オイル交換は 普通車15000キロ 軽自動車10000キロ交換で十分か?

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/06(金) 12:00:07.64ID:sogNfV97
私はシビアコンディションの普通車7500キロ 軽自動車5000キロで交換しています。

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/06(金) 12:05:14.57ID:ej91YrWQ
終了

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/06(金) 12:15:49.22ID:GI7Lo5BG
あとで
◆オイル交換は1万キロに1回で十分◆のスレ探してこい
ここは責任もって削除依頼しとけ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/06(金) 12:19:01.19ID:Q1wbklkb
私のオイル交換は53万キロです。

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/06(金) 12:59:20.86ID:cs0hua5A
>>4
56万km後に弥勒菩薩が、この世に現われるんですね。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/06(金) 22:35:10.75ID:EGo3vgTz
1000km走れば劣化を体感するが

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/07(土) 13:31:50.22ID:hnvL1FIY
壊れるか壊れないでいうなら壊れない、良い状態を維持したいなら早いに越した事はない。上の人も書いてるけど1,000キロも走れば劣化が分かるし。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/07(土) 18:16:09.57ID:3CEOtTtL
メーカー指定で大丈夫。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/07(土) 19:25:22.67ID:hn6BgVye
アフィはこの話題で何回スレ立てやってるの?
馬鹿なの?
いい加減にしろよ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/07(土) 20:15:43.31ID:GUSlOBPj
>>1
その軽はターボ?
乗用車はターボ?

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/08(日) 09:00:30.90ID:+0fRyZkl
>>10
ターボでは無いです。

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/08(日) 09:06:06.13ID:+0fRyZkl
>>9
馬鹿です

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/11(水) 07:10:47.25ID:U9h61yHm
年に一回でいいべ?
距離は3000kmくらいで交換かな
そのスパンで15年目だけど調子がいいぜ何キロごととか神経質になってても普通は7〜8年で車を乗り換えちゃうんだから気にすることはないんじゃないかい?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/12(木) 05:05:14.34ID:VcULJwsX
好きなように交換すればいい。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 09:40:05.19ID:6b05K2TK
>>6
>1000km走れば劣化を体感するが
体感ってどうなる?
そのまま2000kmや5000kmではどうなるの?
エンジン音が増すとかかな?
もしかしたらエンジンが壊れているかもよ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 15:25:50.46ID:3tXoAjoa
理由はなんとなくわかるが、いまだにディーラーが付属取説の半分以下の距離で変えさせようとする
変な習慣はなくならんのか?

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 15:44:46.08ID:M72zMxHM
>>16
距離だけじゃなく、期間を無視したらだめだけどな
大抵の人がチョイ乗りだったりするから、
取説を杓子定規にとらえたらその距離でももう交換時期ってのはありえる話で

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 15:55:46.37ID:KPS0RhVi
馬力も回しかたもチョイ乗りや居住地の湿度も違うから好きにしろ

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 18:02:31.41ID:zeqb55n6
早めの交換を勧めるのは分かるが
そのうえさらにオイルスラッジがどうこう言って
フラッシングまで勧めてくるのには閉口する

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 19:08:40.52ID:Dd/z/Z8Y
>>16
それはマジで謎
ディーラーとメーカーは別会社とはいえ、製造者が1万km1.5万km
大丈夫と言ってるものを、なんで5000kmで交換しろなどと言ってくるのか
取り説には1万kmって書いてますけど?と言うとどういう反応するんだろ
意地悪っぽくて言ったことないけど

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 19:37:10.22ID:ytIbEpX9
基本的にシビコンで走ってる前提で考えてるんじゃないの?
ほとんどの客が、シビコンですか?って聞かれても???だろうから5000キロで換えさせれば無難だし、半年で2000キロも走らないような人もいるからね
もっとも20万キロとか乗るつもりがない人間が大半だからマメなオイル交換自体不要なんだけどな
オイル交換しなくてもつぎ足しで10万キロくらいなら普通に走るみたいだし(中はドロドロになるだろうが)

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 20:26:11.10ID:jql3ZfPE
>>20
>取り説には1万kmって書いてますけど?と言うとどういう反応するんだろ
期間とかシビアコンディションとか無視すんなって反論されて終わり
2、3ヶ月で1万キロ乗るんだったら交換しなくても大丈夫だよ

>>21
ドロドロになるのがわかってんなら普通は交換するだろ
ドロドロは故障の原因

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 21:59:31.20ID:Dd/z/Z8Y
>>22
一般的なそこらの自然吸気1500CC四気筒車だと
15000/年や10000/年でしょ
何その3ヶ月で1万なら大丈夫って
どっからでてきたの

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 22:15:53.34ID:jql3ZfPE
>>23
車の取扱説明書のシビアコンディションの項目をよく読んでね

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 22:21:13.73ID:Dd/z/Z8Y
なんで5000kmで換えろって言うの?とディーラーに聞いても
「お客さんの車がどういう使用状況かはディーラーでは把握してないので
一律シビアコンディションの距離数で勧めます」などとは言わないと思うわ

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/18(水) 23:20:52.72ID:LcSMF+No
オイルレベルゲージ引き抜いて
「ホラ5000キロでもこれだけ黒く汚れるのですよ」

これで大抵のやつは黙るだろう
わかるやつがみたら黒くても洗浄性が落ちてないかは判断できるが、それがわかる奴はそんな質問もしないだろうし、わかってて質問してるならソイツはただの嫌な野郎

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/19(木) 00:31:05.97ID:+OyymnkP
オイル博士の俺でも色だけじゃ洗浄力の良否を判断できんわ

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/19(木) 03:08:27.05ID:VQsCvZ3r
色じゃわからん。粘度を見ると分かる

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/19(木) 06:33:09.41ID:hmICcXrf
粘度も最近のサラサラオイルだと判らんて

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/19(木) 08:25:20.31ID:wLnhftX9
>>25
継続して来てくれてるお客なら、
どれだけの期間でどれだけの距離を乗るのか把握できるだろ

俺の店でも、仕事で乗ってて短期間で長距離乗るのがわかってる人には
次回交換は長めの距離で案内するわ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/19(木) 08:27:21.29ID:MOef3tmU
そもそもDははやめに買い替えてほしいのかよいコンディションで長く乗り続けてほしいのか
利益相反行為

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/19(木) 11:27:24.82ID:O/rjfaNH
早く換えてもらったほうが儲かる
パンツや靴下を穴があくまで履き続ける人もいれば、ちょっと汚れただけで換える人もいるみたいなもの
量さえ入っていればエンジンなんてそうそ壊れはしないよ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/19(木) 12:55:53.38ID:OxByVU19
>>31
新車一台売っても良くて10%程度の利益
中古車販売・メンテナンスパック・保険で稼いでるらしいからな

Dからすれば5〜7年で乗り換えてメンテナンスパック・保険まとめて
くれる顧客が一番いいやろ、そういう人はトラブルもほぼ無いから
半年毎営業点検連絡すればいい、この時オイル交換勧めとるらしいけども

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/20(金) 14:23:06.33ID:O2opl4mU
>>32
年に一回のオイル交換で20年目に突入!
意外と調子がいいよ
20年も乗ってると手入れが面倒になり、ほとんど放置プレー
壊れたら直さずに乗り換える予定だけど、壊れてくれないから新車に入れ換えるタイミングを失ってる

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/22(日) 13:03:59.69ID:wo+cLTLC
モデルチェンジした、トヨタの赤缶の0W-20のオイル
今回ものぐさして12000kmでやっと交換したんだけど
抜いたオイルがまだダレてなくて、まだ使える触感だった。

モービル1にさらに高性能添加剤ぶっこんだ高性能オイルになったと聞いてたけど、こいつはすげえなあ。

これなら15000kmぐらいの頻度でもまったく問題なく使える気がした。
3000kmとかで交換してる奴、アホだろ。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/24(火) 12:24:01.40ID:B8FZQgU4
田舎者の馬鹿が何か書いてるって感じw

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/12/31(火) 08:46:01.49ID:nTCtlP71
20年前にエンジンのパーツをつくっている中小企業の社長と飲んだが、その頃でさえ1万キロは全然大丈夫という話だった
今ならさらに金属加工のレベルが上がってるから、3,000とか5,000kmとかで交換とか言ってる人は詐欺レベルorよほど特殊な車

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/01(水) 12:27:38.56ID:2FNAbVAS
10万キロぐらい乗った後に差が出てくる話だ
だから余計に乗らない人なら十分だよ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/05(日) 19:25:23.69ID:KIjoDCP7

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/05(日) 20:02:43.23ID:zB08Brqq
>>20
オイル交換させれば儲かるから、に決まってるだろ。
オートバックスとか3000kmで換えろと言ってくるぞ。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/05(日) 20:14:58.69ID:zB08Brqq
海外だと30000km交換指定の車が、日本に輸入されると15000km交換になるのは謎だわ。
30000kmだと日本人が不安に思うからと聞いたけど、本当かどうかは知らん。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 00:10:20.98ID:o5MYctnl
ガソリンの消費量でオイル交換してるわ。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 10:10:19.83ID:TzgI8Ip8
日本のほうがシビアコンディションだからだろ
ちょい乗り、渋滞、DIY精神なし

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 10:19:38.48ID:at9itomp
>>43
DIY精神なしってのはでかいだろうね。そうじゃなければ3000キロ交換なんて一般化しなかったと思う
取説を読まない人がいかに多いかということだろう

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 10:33:31.12ID:c/yNdbw/
DIY精神というか減ったオイル補充もやらないのが殆どでしょ
運行前点検やボンネット開ける(あけたこと無い)行為すらほぼ無しやろて

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 12:58:38.84ID:fFfGwEyk
>>45
そんな心配すんなよ
1年に1回しか交換しないけど、普通に走ってるぜ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/06(月) 14:27:07.67ID:O6mBz92R
>>40
純正や第二純正のペール缶買えば安いから3000km以内で換えてる
静かで振動もなく回るし燃費も良いから中が綺麗に越した事はない
頻繁に換えまくったらわかる

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/07(火) 14:10:59.79ID:ezqPmNbq
>>40
すまんな、3000km先を交換距離に書くように言われてるんや。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 11:07:18.89ID:xgitDpmu
外車感覚で言うと日本はオイル交換頻度は異常だよな。つーか、ヨーロッパなら避難浴びそうだぜ。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 15:44:49.43ID:nEvaVLtA
チョイ乗りしかしなくて、2000キロくらいでもオイルキャップの内側にクリームできてる
大体半年かな?
なので夏始まりと冬始まりって感じで半年くらいで交換してるよ
北海道だからあったまりづらいってのもあるかもしれないけど、これでも交換は早いの?

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/15(水) 16:05:29.23ID:A5IQMRzb
キャップ裏クリームは、発生しやすいエンジンってのもあるみたいよ。EFエンジンはすぐクリームになる

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 12:23:31.05ID:Kpl7scu9
軽自動車なんて登録車の2倍の頻度で交換だから、余計に維持費が掛かりそうなもの。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 13:10:25.59ID:hb9XsciQ
>>52
なんで2倍?
使用量が少ないからやすいだろ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 13:23:48.91ID:43UmcZlN
オイル交換は2年に1回車検の時に無料サービスで行う
フィルターは4年に1回車検時

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 13:33:47.93ID:hb9XsciQ
>>54
俺は年に一回約3リッター計り売り
フィルターは2年に一回の交換で15年間トラブル無し!
壊れたら車を買い換えようと思っているけど、普通に調子がいいからそのまま乗ってる
どうせ下取りなんかないんだし、大事に乗ってると壊れたりぶつけられたり、イタズラをされる運命に・・・

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/31(金) 18:56:04.45ID:ithBCzhA
>>53
軽は常用回転域が普通車に比べて高いから頻度は上がる

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/01(土) 08:25:50.29ID:BEFeXVGy
>>56
そんな神経質にならなくても・・・

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/02(日) 08:00:21.18ID:3aMWA8wm
>>54
オイル交換は2年に1回車検の時に
>ちなみに、その間の走行距離は

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/02(日) 14:15:25.91ID:3yKCdJtw
年2万キロ乗るのにオイル交換は車検ごとの知り合いは
2回目の車検目前でエンジン焼きつかせてたわ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 02:26:55.45ID:T6DQd3bF
ワロタ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/03(月) 19:20:55.62ID:Lkd4RaQ5
エスティマ乗りっす。
10ヶ月5,000qで交換したけど早いかな?

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 00:27:49.90ID:Mmtt6R+R
おせーよ!

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 07:47:42.45ID:aw6jVIXw
>>61
その距離なら1年で交換でいいと思う。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 16:20:52.79ID:81SaIFHX
5000km交換とか自分で交換するオタク気質な奴の趣味の範囲に入ってくる
店に頼んでるやつは店からしたら本当いいカモだろうな

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 16:39:32.83ID:KAk2S2N/
は?
車庫でDIYだろ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 17:26:10.61ID:Sjy8lpQ+
オイルのしみがつくのがイヤすぎてDIYできない

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 18:20:14.36ID:PJoRl82p
なんか下に敷けばええやろ

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 19:56:07.57ID:DaN2qu2f
近所の駐車場で染み作ってる車見ると嬉しくなる

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/07(金) 20:02:42.86ID:0ACm3P9X
IVで染み作ってるU-15見ると勃起するよね

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 05:12:22.86ID:jOsu03hK
>>53
メーカーの仕様がそうなってる。
最近の軽自動車でさえ登録車の2/3ほどの距離で交換。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 09:07:39.83ID:6U4dV/zF
朝保育園往復4km、午後買い物往復6km、お迎え保育園往復4km
暖気とか一切無キーON即スタート

こんなでも10000km無交換でいいですか? 車検ごとでok?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 09:41:51.30ID:xPFrVtt9
以前軽のターボ車を5000qごとにオイル交換してたけど10万q位でオイル消費しだした。 分解してみると案の定ピストンリングが大量スラッジで固着してた。

軽ターボなら3000qでもやりすぎではないかな。 長く乗りたいならだけど。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 09:46:56.91ID:SihqD3Tf
ターボとチョイノリは3000交換
あとは1万交換でおk

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 10:08:12.74ID:5nqc4sNj
平日は朝イチの送りで1kmぐらいしか乗らないんですが
週末にちゃんと乗ってもダメですかね

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 10:44:27.93ID:sydHO6ZX
自分だと暖気不十分なチョイノリばかりだったなら変えると思うな
基本半年スパンで普通車なら3000〜5000km、軽なら3000km程度

週末使うといっても毎週末100〜200km走らないだろう?(25週×150kmで3750km)

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 10:53:39.50ID:SihqD3Tf
週末に一度に8q以上乗るなら
ギリおk

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 11:38:36.93ID:5nqc4sNj
じゃあ半年交換でいいかな
3000kmちょいにはなる

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 13:32:41.66ID:sydHO6ZX
最近の少燃費車&低粘度オイルの組み合わせだとブローバイガス多いので
乗ってなくても長くて一年毎にはオイル&エレメント交換が無難
オイルが入ってない(焼き付き)、アイドリングが安定しない(スロットルボディ不調)などの異常が減らせ結果安くつく

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/12(水) 22:14:38.23ID:bxtoDhLC
>>72
軽ターボのシビコンは2500km交換が指定されてるからね。
特にターボは熱でオイルが劣化しやすい。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/22(土) 08:28:48.74ID:NoAD5l2x
俺は年間5000k位しか走行しないので一年に一回Dでオイル交換
2回に一回はエレメントで車検している。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/22(土) 08:29:43.93ID:NoAD5l2x
ちな2400ccVtecエンジン乗り

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 07:33:55.63ID:CeZrOCxy
結論から言うと2年間交換しなくても壊れはしない
世の中には、一人暮らしの婆さんとか車に興味のない女性のまったくオイルのオの字もわからない人がゴマンといる
その人達は車検ごとに車屋が替えている
しかし車が壊れたという話は聞いた事がない
たぶん台数でいうと何十万台もあるだろう
ちな俺は約年1万キロだが1年で車屋で無料のオイルチケット使って交換して、車検ごとにオイルとフィルターを交換するサイクルを繰り返している

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 19:00:13.23ID:Lk+Cf8Q/
>>79
軽ターボのシビコンは2500kmまたは6ヶ月交換とメーカー指定あるから
距離は2500km行かないけど絶対に6ヶ月でセルフ交換している


ついてでにターボ無の軽もついでに交換しているがこの車
オイルキャップ外して中覗くと金属がすごい綺麗で
この輝き見るとオイル交換さぼれなくなる

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 11:32:00.81ID:TISFd3cd
+1bar以上かけることができるターボ車に乗ってるが
4000kmから5000kmの間で交換してるな
総走行距離は12万kmたけどエンジンもタービンも元気だわ

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 20:08:00.93ID:my8wkQHa

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 19:57:58.21ID:O8JWQ5f7
正直なところ、メーカー指定のクラス(SN)のオイルを入れていて、シビアコン,,でない限り、
なぜ、
取説どうりの時期ではいけないのだろう。
前、リース車に乗っていた頃の話し。
その車種は交換時期が25000`。
当時は10000`程度で交換するのが一般的。
さすがに????と思い尋ねてみたところ、取説どうり(メーカー指定)でないと交換はしません。それでも気になるなら、「自費」でどうぞ。
と、自信たっぷりにいわれた。
つまり、この`数で「まったく問題ない」、と言い切っているようにきこえた。

その後、ン十万`走ったが、さしたる問題はおこらなかった。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 21:44:30.44ID:UlcyDOK4
>>86
ガソリンエンジンでも15000くらい走ると真っ黒になるから変えたくなるんじゃないかな
ガソリンスタンドやカーショップもオイル交換を煽るし
個人的にはメーカーはそれなりの実験をやって決めているはずなんでメーカーの指定を信じてる

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 06:31:58.20ID:FLaK7Akk
>>87
メーカー「こまめにオイル交換されてエンジン長生きされちゃうと新車の回転率悪くなるからエンジンに負担かかる`数推奨しとけばいんじゃね」

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 07:13:01.33ID:/7ZtC/Gj
メーカー指定でやってても、ミッションが先に逝く。なのでメーカー指定でおけみざわ。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 12:56:14.43ID:epC1kANG
>>89
おけみざわって何語ですか。
気になって寝られない

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 13:24:14.57ID:azf2BEkj
このスレの交換頻度を気にしてるひとらってその車に何年何キロ乗るつもりでいるの?
10年10万キロくらいで乗り終えるなら指定通りにやってりゃなにも問題ないと思うンだが、気にするってことは20年以上30万キロオーバーくらいは乗るつもりがあるんだよな?

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 19:35:29.39ID:QXZrN8uI
>>88
それを言う人が居るけどそんな人って過走行の車のエンジンを開けた事があるのかな?w
俺は仕事でカムカバーのパッキン交換をするくらいだけどヘッドを見る限りではスラッジは全く無いよ
アルミが飴色になってはいるけれどスラッジのような物は見当たらない
ヘッドカバーの裏もきれいなもの
ピストンを抜いてまで見たことはないけれどヘッドの状態から想像するとそんなに悪くは無さそうに思う
まあ信者には何を書いてもムダだろうけれどw
整備士をやってると同じ金を掛けるのならエンジンオイルよりももっと他の部分のメンテナンスに金をかけろと言いたい

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 09:15:05.63ID:Zftuq3LQ
>>92
逆に短時間走行が多そうな年5000km以下ペースの
車の方が酷い状態になってるな
冷機状態で空燃比も濃く、油温も上がりきらずオイルに
混じった燃料や水分が飛びきらない走行の繰り返しで。
1万5千キロまたは1年の早い方とかがメーカー指定だけど、
多くの人が無視しがちな期間指定の方が大事だと思うわ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 19:45:14.96ID:wWkTDc4F
エンジン内部のひどい汚れを(画像で)みせられ、マメに交換しないとこうなりますよ。
と、行く先々でいわれるが、走行内容は、短距離、短時間。規定どうりにも交換せず、おまけに換えるときも一番低品質品。それじゃあまっくろ黒スケになるのも仕方ない。
が、その条件のすべてにあてはあまらず、取説をどうりにしていれば、心配するような姿にはならない、ってことですか。では、結局のところ、>92さんの言がベストアンサーってことですかね。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 21:50:59.79ID:sI8wl07O
四年6万キロだが15年は乗りたい。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 22:00:59.37ID:ctF6r9xI
乗れるよ壊れた傷んだところをちゃんと修理すれば

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 06:29:01.18ID:rHoFT/ZM
>>95
15年で45万キロかーミッション持つかなあ?

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 08:14:37.61ID:yk8cxlkj
早め早めの定期的なオイル交換を勧めておきながら
そろそろフラッシングもどうですかっていうDは信用ならない
お前んとこのオイルはそんなに低品質なのか

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 09:18:31.89ID:srI2L45a
普通車NAと軽ターボじゃかなり感覚違う
自分はオイルごとき適当でいいんだよ派の普通車NAだったが軽ターボ乗り換えでこまめに変える意味わかった
タービンに流れるオイルとかも気になってくるし

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 13:54:28.24ID:OL7qCsHS
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
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101名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 16:13:13.70ID:cQZJ/Uu9
>>97
4年で6万キロって年間1万5千キロって事だよね?
15年なら22万5千キロでしょ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 19:08:39.21ID:rHoFT/ZM
>>101
勘違いした

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 01:32:38.43ID:nO48M/mY
ホントのオイル交換時期
https://www.youtube.com/watch?v=blwsPLKzJUs

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 02:39:22.05ID:R4wOtdn9
このイカレた動画は何なの?
アップされた動画はどれも短い物ばかりでワンチャン収益化を狙ってる訳でもなさそうだ
目的が分からん怖い

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 09:58:26.79ID:pEQKF9I7
>>94
一つでも当てはまったらシビコンの定期だろ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 12:11:21.51ID:lXvMB5p+
「イカした」と空見して恐怖した

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/04(月) 22:41:05.46ID:w5A3IIdr
ワコーズのプロステージSなら
コスパは最高
入手性も良い
粘度もいろいろ豊富にそろっている
交換期間も取説通りで十分

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/05(火) 03:15:56.37ID:nHXjA0aR
前にオムツ履いたみたいってレスあったやんミラー型

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/13(土) 09:27:22.07ID:YjUAfKV5
このスレないの?
オイル交換は1万キロに1回で十分

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/17(水) 00:03:14.97ID:WvsJp+CZ
>>91
40年20万キロ
今は23年13万キロ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/20(月) 18:54:18.97ID:WpiUv+1l
1年に1回は交換してね

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/24(金) 06:14:21.29ID:FctGGKnU
BMWは2万キロごと
鱸の軽は3000キロごと

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 10:31:55.59ID:mn3uHuiz
初めてガソリンスタンドでオイル交換してもらってドキドキだったのだが、3リットル交換で5000円弱は妥当?

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 12:01:46.41ID:VIsnpVu8
ドキドキはアトラクションと捉えれば妥当

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 02:39:31.44ID:dzJNYNI+
メーカーが15000キロごとって言ってるのに3000キロごとにしろって言ってくる
自動車整備工場は信用できないね
壊れていない部品を交換されそう。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 04:18:14.43ID:JEll3K4b
年間約7000キロ走行で2年に1回交換
4年落ちで買ったセルシオずっと乗り続けてるが調子いいよ もし今潰れてもじゅうぶん長持ちしてくれた
今年は車検とらずにクラウンの新車買う 乗ってる間にジジイになるから普通車はこれで終わりだな

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 12:18:57.86ID:harw7UGC
>>113
リッターいくらのオイルで工賃いくらよ。
エレメントは?

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 05:19:39.61ID:BXfPn1pA
3リットル1680円と書いてあったな。領収書に。工賃込みで4980円。エレメント交換しなかった。
安いみたいだから交換しとけば良かった。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 05:20:55.48ID:BXfPn1pA
間違えた1650円。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 05:21:52.91ID:BXfPn1pA
4950円以上の費用は取られなかったから、工賃込みってことだろう。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/01(土) 23:50:09.65ID:lBAZXPXE
総額が4950円で、
オイル3Lで1650円

工賃は3300円?
オイルは1Lで550円のクソオイル使ってといて
工賃3000円以上取るのか

エレメント交換しないなら作業15分程度で終わるだろに
レート12000円の高い外車ディーラーなのか
それとも
よほど特殊な車でオイル交換に30分くらいかかる車なのか

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/02(日) 10:06:25.16ID:GKYG+0dm
いや普通車。エネオスでやってもらった。工賃タダってことはないの?
確かに3リットル入れて、その値段だと安いとは思ったが。作業時間は30分ほどだった。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/02(日) 10:37:14.04ID:VFd5su4B
無意識に1650*3=4950だと思った

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/02(日) 10:58:48.36ID:mnESfr/P
ジェームスと同じ
工賃含む量り売りだろうね
とりあえず
工賃込みのリッター1650円なら
まあそこそこ
モノにもよるけど
化学合成油なら安め
部分合成油ならピンキリだから一概に言えない
鉱物油ならかなり高い

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/02(日) 22:25:45.00ID:M6mhURFg
何入れてるのがまで知らない。エネオスほど名が知れたところで粗悪品入れてないと思いたいが。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 00:27:19.66ID:BdKM+jqs
エネオスなら
化学合成油サスティナシリーズは高評価
部分合成油ファインシリーズも十分
石油元売りだけあってベース油が良いから
そこいらのチューニング系ブランドのオイルよりも
素性が確かでコスパも良いと思われる
伝票に書かれているだろう

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 06:27:33.23ID:8MSblk4u
オイルの種類まで書いてなかったぞ。多分。もう捨てたから分からんけども。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 06:28:04.62ID:8MSblk4u
伝票はもらってなかったわ。領収書だけ。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 10:40:09.34ID:Po+aSd57
日清オイリオだろw

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 14:23:09.14ID:7XY4fBrS
〇ネオスはハイオクでインチキしていたから
オイルも粗悪品の可能性がある

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 19:35:19.44ID:QotVdhX6
大丈夫だろ。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/03(月) 19:41:50.96ID:GVq/B71t
日清キャノーラかもしれんぞ

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/04(火) 07:34:05.62ID:WKoQiisK
サスティナなら工賃込みで2,000以上だからファインじゃね

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/04(火) 09:38:02.55ID:ekkDIVOy
ちょっと前にエネオスかどっかスタンド店員が仕入れ値の表みたいなの貼ってなかったっけ?
別スレかな?

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/08/05(水) 16:39:32.87ID:+UrtyvFq
>1
エレメントしっかり交換していれば、オイルは換えなくても大丈夫かもね

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