私はシビアコンディションの普通車７５００キロ 軽自動車５０００キロで交換しています。
エンジン壊したいなら
オイル交換15000キロでいいじゃないか
ネットの話しを鵜呑みにせず
メーカー取説を読めば分かる
なぜメーカーが取説にシビコンを記載しているか
深夜通販でおなじみの
「戦車にも入ってて、油が抜けても100ｋｍ走れて大丈夫！！」 な 製品入れて１年目
下回りのブッシュ亀裂が大きくなって
スピード出すと小さい段差とかでボフボフ言うので
デーラーで交換予約ついでにその年は別場所の点検兼ねて、車検受ける
ディーラー整備士
「オイルも酸化や劣化するので 半年目安程度で
走らないでも汚れてなくても、安いのでいいから交換して下さい」
と 言われてあっさり抜かれてしまったよ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/11/28(土) 21:26:35.29ID:X4xuC8t0
1万キロ交換で不都合が
あったらメーカー炎上だ。
営業車やおばちゃん車何て
オイル交換が
怪しいのが多い。オイルって何？
ドライバーもいるからな。
10万キロくらいで車買い換える人はそれでいい
長く乗りたい人はシビコンで
1万5千キロ交換で30万キロオーバーで絶好調ですけど？
アイドリングストップはウルトラシビアコンディションだよな
ネットよりメーカーの取説通りシビコンでオイル交換すりゃいい
壊れたり不調になるのは
自分の車なんだから
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/09(水) 12:51:08.92ID:+ErGRy33
オイル交換して４〜５千キロでエンジンがなめらかなかんじになるよね？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/18(金) 22:31:01.53ID:Rm/2uSVu
で、結局どうなの？
5,000キロから煩く成ってくるから変える
精々3万いかん程度の金額だから気にもならん
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/19(土) 02:16:13.49ID:webUyibp
やっぱり5000ぐらいがちょうどいいか
>>188
取説とおりに純正オイルを交換していればなにも問題ないよ
それで不具合が発生したらリコールだな 0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 06:38:50.28ID:Ts9Z2OCE
5000kmか1年で交換にするわ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 07:19:46.27ID:y+3WP8eN
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 07:53:40.57ID:y+3WP8eN
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 07:56:59.06ID:y+3WP8eN
オイルがおいる
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 07:58:47.80ID:71prfORH
こんな460回しか再生されていない胡散臭い動画を
どうやって見つけてくるのか興味あるわー
本人じゃないの？
しかしあちこちに貼ってるで
内容もクソだし、ホンマクソ野郎や
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 08:11:52.94ID:y+3WP8eN
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/12/22(火) 21:12:59.42ID:23x0YlR8
原付きと軽自動車とプリウスアクアはサラダ油で良いってみた
>>90
オッケー雛見沢症候群と思い続いてはや10ヶ月 0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/02(金) 00:02:14.96ID:A5EiZQ6M
知り合いの航空機整備士が曰く、車のエンジンオイル どうでもいいって大丈夫だってさ
メーカーのマニュアル通りってことかな
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/06(火) 12:13:31.69ID:Eg9Fr9Re
またド素人発言が多いな
エンジンオイルは５０００キロあたりまで燃費が良くなる傾向で５０００キロから
１００００キロ燃費が平行線で１００００キロあたりから燃費が悪くなる
つまり３０００キロとか５０００キロでオイル交換は一番おいしい時期になる前に
オイルを捨てている状態になる
新車買ったとき一番調子がいいのは２万キロ過ぎたあたりと同じ
あたりが付くって言葉あるだろ。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/06(火) 15:34:25.28ID:LVfifBjg
エネオスのサスティナは15000kmは余裕。
燃費も落ちないし洗浄能力もそのまま。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/12(月) 23:02:21.16ID:0NJsde9u
ABからのオイル交換時期のお知らせメールが届いてからオイル交換したんだけど
自分的にも、早く交換したいと思ってて、なかなか交換出来なかった
でも、前回交換から４６００キロしか走ってなかった・・・
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/04/23(金) 17:28:35.61ID:oMh5B6Un
1年ちょい経ったけどコロナで3000しか走ってない
レンタカーって自分より走ってると思うけど2年だって？迷う
真実はどうなの？オイルメーカーへのお布施？エンジンフィーリングは変わってない
そもそも、都民も家飲みすればいいだろ。
店がダメなら路上飲みとか、本当にやってる事が土人だな。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/05/31(月) 19:45:32.58ID:pIYDelyd
わしのアクアは１万キロ毎の交換ではや20万走行を突破しました。ハイブリッドバッテリーは19万時点で乗せ換えましたけどね。
仕事での移動用の30プリウスは純正キャッスルオイルを1万5千キロ毎で交換
もう少しで30万キロで、足とブレーキ回りのOHはしたけどいたって好調
ハイブリッドバッテリーはそろそろ寿命かも
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/01(火) 12:04:57.79ID:QYvcP6Ho
オイル１リッターで１万円位にすれば、みんなオイル交換しなくなるのにな。どう？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/01(火) 15:43:35.98ID:OEVQV8MO
メーカーはどの程度の距離を目安に設計してるの？
ボディがエンジンより持たないから10万キロか？。
安全装備は進化してるが耐久性は進化して無い感じ。
バブル期頃の車がいいって聞くけどステマか。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/01(火) 20:06:28.40ID:ZWkMeoDY
>>213
タイベルやテンションアジャスターみたいな定期消耗品は除けば
普通に純正オイルで指定交換距離で乗っていれば、リングやタペット回りの限界値は車種や排気量にもよるけど
20〜30万kmぐらいが設計時の想定、でも実際は更に安全率も考慮してるからもっと持つけどね 0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/02(水) 12:32:13.81ID:zTc4NiwI
わしのアクアは30万キロが目標。知らんがな！と言わんで下さい。
車のサブスクで「5千km毎のオイル交換は料金に含まれるか？」と聞いたら劣化状況や取扱説明書などをもとに判断するので確約はできない旨の回答だった
うーん…
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/17(土) 18:26:50.18ID:L/YMFt55
SR20DET
オイル3000km
エレメント毎回
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/10/03(日) 20:13:37.62ID:rBguQuhB
カローラ系は２万キロ毎で十分だわ。