【DQN アオラー】 煽り運転について 113 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 112 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573447514/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>757
実際に煽り運転を減らしたいって意思が感じられる真摯な書き込みだと思う。
でもそれが「煽りを誘発する運転」を話題にする者全員に賛成されるかは疑問。
煽られる側を非難するのが第一目的なのもいそうだからね。 >煽られる側を非難するのが第一目的なのもいそうだからね。
いつまでもそこに固執してたら進歩がない
固執してるんだから>>757のような考えについていけない人がいるのも当然といえば当然 道交法違反（道路における禁止行為・目的外使用）の罪
＋
傷害罪・障害未遂
公道はファイトクラブではないし、説教ルームでもねえ >>759
警察曰く
「意図をもって、他車に何かを強いる運転」
と定義されてるみたい 前の車に対してとかそんな限定的な表現じゃないんだね
妥当性あると思う >>763
それだと、他車にノロノロ運転を強いるのも立派な煽り運転だ。 >>765
逆煽りも想定出来てるという事かもしれない
そういうのも含めて規制するんじゃないかな？ 盗人にも三分の理りとはよく言ったものだな
で、煽られる側の責任割合はどうなった？ >>765
安全運転を強いても煽り運転なのかね？
「俺は安全運転したくないんだー！」
って言う奴に無理矢理安全運転させるとか？
じゃあパトカーいるだけでみんな制限速度も車間距離も守るのも煽り運転？ >>768
安全運転とは何？人によってはゆっくり走るのが安全運転だけどそれは違うよね。 40制限の市街地を50で走ると飛び出しに対応できないよ
黄色信号無視も多発
歩行者がいる横断歩道は止まれない
君らのいつもの運転だな >>768
制限速度が50キロの道を延々と30キロとか
安全運転の強制ですらない 青信号でスマホいじって発進しない車に対して「青になってるぞ。さっさと発信しろ」と思いながらクラクション鳴らすのも発進を強いてるから煽りなのかな？
（そもそもクラクション鳴らしていいかというのは別の違反の話） >>772
発進を強いてるのではなく
青信号であることを知らせてるんだろ
警笛の用途として正しいかは別問題だけど >>772
青になっても発信する様子がない車に対してはいつも悩むな。
自分の後ろに誰もいなければ、何もせずに待つ、って気長な選択肢で良いんだけど。 >>770
40キロでも飛び出しには対応出来ない。
自殺志願者に対応する事は不可能。 >>769
主観だからな
ただ、最悪、事故を防げる >>765
そうだよ
捕まって報道されてるのってソレ(前方で蛇行、急ブレーキ)ばっかりじゃん 安全運転だが、道路交通法が、必ずしも安全第一の考えで出来ているわけではないので
きっちり交通ルールを守ったからといって、事故が起きないわけではない。
むしろ弾力的に交通ルールを破った方が安全だったりする。
特に思うのは、道路がガラガラの時に、前方で歩行者が左側を歩いてるときは
例え黄色線でも反対車線を使って歩行者との車間を広く取った方がよい。
たとえ警察に罰金取られても、人身事故起こすよりはマシ >>777
後ろはスペシャルポジションなのかなw
いつも前の車が悪い訳じゃないと思うね。
君は後ろの車が悪い場合の割合は全部の煽りの中のどのぐらいだと考えてる？^_^ >>763
その定義は曖昧だから現状では既存の法で対応するしかないと思う
速度超過とか車間距離とか
意図的にのろのろ走るのは27条関連で取り締まれるのかな？ >>776
ゆっくり走る事によって誘発される事故もある。 >>761
それに固執すると最終的になんでも「犯罪者に利用される可能性があるから禁止」になって何もできなくなるよね
一般人がAがいいと言って犯罪者もAがいいと言ったら「Aは犯罪者が喜ぶからダメ！」と言ってるようなもの >>775
歩道見てれば大抵は分かるし、見落としてぶつけても死なない確率が高い >>783
自殺志願者を見分けられるの？スゴいね。 >>782
変なのが混ざってるのは察知してるようだねw >>784
で、君は40制限の飛び出しがありそうなところで何キロ出すのか？ >>786
で、どうやって自殺志願者を見分けるの？ >>789
見分けなくても歩行者のそばを通過する時は安全な間隔or徐行だよ
これを守るだけでまず殺す事は無い >>790
いきなり目の前にダイブしてきても殺す事はないの？
自信ないわ。 >>791
殺すイメージわかんなぁ
歩道の柵越えるアクション見えた瞬間ブレーキ準備だし、柵無しの道路だと普通に減速や徐行でダイブしてきても止まれる速度にすれば良い
ふだんから横断歩道で止まる運転してれば、横断歩道が無くてもどうという事は無い >>792
時速10キロで走ってても50センチ先にいきなりダイブされたらよけれる自信ないわ。 自分の運転なら絶対に歩行者を轢くことはないという考えは非常に危険だし傲慢な考え
かもしれない運転を入念にしたところであらゆる危険性を完全にゼロにするのは物理的に不可能
あんまりその話してもスレチだけどな >>793
たぶん俺なら止まった後に歩行者がぶつかってくるイメージ
それは俺でも避けれんな >>792
夜中で、周囲に街灯は無い、そこそこのペースで流れる幹線道路。
そこに真っ黒な布を羽織った自殺志願者が、絶対に轢かれるという
タイミングで飛び出した。
お前はもちろん分かるんだよな？
ちなみにこの事案は30年以上昔の実例。
運転してたのはオヤジの知人。
被害者は死亡。
状況と被害者の遺書などにより、知人は無罪となった。
けどお前はわかるんだよな？ なんかゴチャゴチャ言ってるけど、
40制限を40で走るクルマを遅いとかノロマ呼んでいいわけじゃないよ 絶対に轢かない、あるいは当たっても軽傷で済むようにしようとしたら人間一人隠れることが可能な死角がある場所全てに対して近くを通る度に低速走行をしないといけない
そんなのは現実的じゃない
ブレーキをすぐ踏めるように心構えをするくらいは被害を減らすためにすべきだけど >>798
どんな道やねんw
行かへんわw
歩行者通行可か？歩道は？柵は？
俺の知ってる感染道路はだいたい照明あるぞ >>801
うん、今回は殺すか殺さないからしいのでw >>799
誰かそんな事言ったの？
60を空いてるのに40で走るのはノロマだけどな。
ちなみに、東京の環7で深夜に中央分離帯からいきなり飛び出した人がいて亡くなった。
君ならわかるんだね？ 気をつけて走れば、制限速度付近に落ち着くよ
特に夜間
市街地なら状況によっては制限速度より少し低いこともあるかもな いまだに自殺志願者とか、黎明期の２ちゃんねる用語みたいなの使ってるやつがいるけど、
本当に自殺志願者なわけないだろ。 >>804
環七、50制限だけどな
お前は何キロ出すわけ？
何キロだと流れに乗ってないのか？
もちろん撥ねるかもね、そして死ぬかもね
だから何？ >>807
環7の制限速度の話は何か関係あるの？
で、結局飛び出してくる人はわからないのかよ。分かるというのは嘘だったね。
わかってたけど。 で？
環七を50で走ると流れに乗れてないわけ？
遅いのか？
煽りをユーハツか？
環七の飛び出しが避けられるかどうかは状況によるから分からない
当たり前だな >>800
それできるんだよなぁw、意識して運転してれば。
植え込みの影に匍匐してたとしても、そこから立ち上がってダッシュするまでの時間や速度、匍匐したままの速度、最速なのは輪止め使ってクランチングスタートした場合、だからクランチングできるスペースは要注意だ。
光源がある場合はその影、反射まで見る。
踏切は一時停止して窓開けて音まで聞く。 限定的な話にすり替えてそれに対して否定してみせることでもとの話全体を論破した気になってる人が多いなぁ 周りから見て冷や冷や、あぶねーのに
やってる（一部やられてるも）本人は全くそういう意識がない愚かさ >>813
https://i.imgur.com/YV31evr.jpg
ここは最低でも徐行義務（横断歩道付近が見渡せない）
危険だと感じたら一停止
通勤路に似たようなところがあって、俺はほぼ停止まで減速する
一部の営業車は同じくらい減速してるけど、全く減速しないバカも多い 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？パーデュー利凍ル公害玉重政イル？
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害臭ゲローン汚倒産戦争ソンポ部死テルン盗難
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイJ＆J万死ユウ葬大災熱湯強烈薬害井毒山死多繋ガル看後死葬儀Death
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今怨暖環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇ダンパー汚倒産問題テロ社会
闇老害山林焚書死テa麻薬王振戦也重々地溝油大爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/ >>802を読んで、ああコイツ、マジに運転免許証持ってないし、
家族の運転する車でさえも乗った事が無いって丸わかり。 書いたり言ったりするのは只だし簡単なこと。何の意味も無い。法に沿って自分を殺し、正しい行動することは非常に難しい。 これは煽られても仕方ないやろって運転してる奴程煽ってやがる
そしてマナー良く走ってる奴ほど煽られてる
マナーいいから当然譲れる場所で譲ってるんだが
つかマナーいい奴自体極端に減ったけどな
ドラレコ搭載ステッカー者が煽る時代 >>819
え、みんな守ってるんちゃうん？w
特に制限速度とかw ゆっくり走る事が安全運転の最上位にくるヤツってアタマ悪そうだし煽られそう。 遅い事と安全な事がイコールだとでも思ってるんだろうな
全てが静止してる世界じゃないからねぇ 安全なのは相対速度がゼロに近い時
追い越しの時も速度差があり過ぎると危ないんだよ >>826
なさすぎても危ないし、追い越し中の速度一定の方がいいとも限らない >>827
相対速度が同じくらいの方が、
相手がイレギュラーな行動をしたときに回避しやすいんだよ >>828
こんな道は、だいたい制限速度が30とか40なんじゃね？
その場合カーブミラーを注視しながら接近すれば
徐行までしなくても何とかなるものじゃないか？ スライド(抜いたり抜かれたり)する時は徒歩～小走り程度の速度差で、中の人を確認できるくらい 東京から大阪に単身赴任で1年。
神戸ナンバーや大阪ナンバーなど、関西では煽り運転が普通なんだよね。
あと、高速を走っているとイエローラインての車線変更は常識。
関西人ってまだまだ民度が低くて関東とは人種が違うんだと思う。 >>831
あの影から飛び出しがあって撥ねたら運転手の過失は100%だけどね
俺ならほぼ停止まで落とすよ
10km/h以下だな
法的には徐行義務（具体的な速度は指定されていない） >>837
遅く走るのはダメ的な意見が多いよね
徐行義務を知らないアホもいるし >>829
並走時間がダラダラ長いのはダメだよ
メリハリがない
安全に抜けると判断したら加速して並走時間が短い方がいいと思うけど >>836
目の前の機械を使って自分で調べてみてはどうか？ >>840
歩行者の有無を確認できないときは徐行する義務はあるけど
カーブミラーで、いないことが確認できたなら徐行しなくていいはずだが >>828の画像見る限りは徐行義務はない
理由
①徐行標識がない
②優先道路
但し、実際にこの道路走った事ないからちゃんと分からないが
見通しが悪いところだったら徐行義務が発生する >>842
だね
実際に走ってみないと分からないけど
画像を見る限りでは徐行義務がある場所には見えないね まぁ写真見る限りだけどねｗ
実際はなかなかそういうわけにはいきませんから >>844
そうなるから
画像出せとか動画出せというのもあまり意味がない気がするんだよ >>845
そうなりますね
画像だけでは判断できない事もありますからね
但し、画像だけの判断でいいのであれば解答はできますね
まぁ、教習所で出題される問題みたいなもんですねｗ >>846
そう
そうなると、あの画像では徐行義務はない
が正解になる >>835
あの影ってどこか分からないけど
横断歩道のあるところかな？
まぁ確かに飛び出してくる可能性はあるが
信号機の無い横断歩道では歩行者いた場合は一旦停止
歩行者が見えた場合は徐行
よってあの画像だけの判断で言えば徐行はした方が安全だが徐行義務までは発生しません
仮に後ろに警察がいても捕まる事はない と、
このように
本人は徐行義務があると思い込んでて
でも実際は義務ではない場所で停止寸前まで速度を落とす
そういう勘違いが積み重なって
「仮性」アオラーが目を覚ますこともあるわけだよ
で、被害者の方は
自分に非など一切ないと思い込んでるから
アオリアオラレ漫才が始まる >>842
えっ、横断歩行者より車が優先されるの？ >>850
誰がそんな事言いましたか？
ちゃんと読んでますか？ >>851
アオラーなんてそんなもんだろ
見てたら分かるわ
アオラレも似たようなものだがな >>853
え？優先道路って何かわからないんですか？
車運転してる方なら誰でも知ってると思うけど・・・ 実際思い込みや勘違いによる煽りが9割以上だろ
特にありがちなのが
「速い車優先なのに優先してくれないから説教してやる！」
っての さすがにこれで徐行してことで煽られたら煽られた方に落ち度はないと思う
安全を犠牲にしてまで煽り運転を警戒するのは本末転倒でしょ >>856
で、同じように
徐行義務があると勘違いしてアオラースイッチを入れさせるアホがいるんだよｗ >>856
それは少ないんじゃないかな
速い車優先だからとか思ってないよ
速く行きたいから遅いお前はさっさとどけろって人が大半 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
