【DQN アオラー】 煽り運転について 113 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 112 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573447514/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません 0か100かしか理解できず、「煽られやすい」という話に対して「100%煽られる」と全く違うことを言い出す
相手のレス内容と全く違うことを言い出して、指摘されると「誤解されるほうが悪い」
こんな奴意思疎通不能な知的障害か意思疎通しないことが目的の荒らしかの二択やんけ 煽られやすい人はこれからますます増えるんだから、そっちの心配より
煽ってしまう方を心配した方が現実的だね どちらも対策できる金があればね
まずは犯罪者を減らす意味でも煽ってしまう人を矯正しないとね 「煽る奴が一番悪い」っていうのは、ここの殆どの人の共通認識だよな。
それなら「アオラレ」って呼び方やめようか。
煽りをした者は例外無く全員が犯罪者、煽られた人をそれと同列に扱うようなニュアンスで呼ぶのは問題だろう。
殺人事件で犯人が「ヒトゴロシ」と呼ばれるのは当然だが、被害者が「コロサレ」なんて呼ばれる筋合いは、被害者に仮に落ち度があったとしても無い筈だと考えるのが普通。
煽られた人の事を「アオラレ」などと呼ばずにそのまま「煽られた人」と言った方が煽った者との悪さの度合いを此処にいる者の総意通りに示した表現になると思うがどうだろうか？
そうすれば、「煽られた方が悪い事にしようとしている」なんて誤解される事も減るだろうし。
呼び方一つで「煽る奴による愚劣な道連れ作戦だ」なんて心外な疑いを持たれる事も無いだろうし。
どうしても「アオラレ」って呼びたいなら、煽る者の事を「煽り犯」と呼ぶ方法もあるな。
煽られる側だって悪い場合もあるだろうって意見も当然出るだろうけど、最悪の場合を考えると、意図的に煽らせようとトラップを仕掛けられた場合にも、「煽り犯」なんて言葉が脳裏にあれば、悪意に誘導されて煽りの淵に落ちるのを踏み留まる抑止力にだってなるよな。
とにかく、「煽るのが一番悪い」この意識を常に持ってる事が重要なんだと思うね。
煽りを行う奴を除いた全員に賛同頂ける意見だと思うがどうかな。 不特定多数が入り乱れるところで一部が勝手に合意したとことで何の意味も持たない
内心どう思ってるだとか呼び方がどうだとか本質と関係ないところでムキになってたら何も進まない 煽った方が完全にお得
煽られない唯一の運転は煽ることだからな
アホは譲るし通報晒しなんて怖くない
煽った奴が切れて前から煽り始めたり降りて来たら晒すチャンス！
そういう奴はドラレコまずないから言いたい放題
さあ君も明日から車間詰め蛇行パッシングクラクションをマスターしよう アオラレに煽られん運転啓蒙したところでアオラーが減るかよ
むしろ増えるわ
だから今の内に煽りをマスターしといた方がいい
厳罰化はずっと検討中で恐らくないし、時間経てば忘れ去られるからな 煽られるのには
ドロボーや強盗に入られるのには
痴漢に遭うのには
詐欺に遭うのには
殺されるのには
・・・訳がある 警察も今みんな過敏になってるからやってる感出してるだけ
マスコミが報道しなくなり世間から忘れ去られれば煽ったもん勝ちになる
マジで煽り練習しとけ
路上は更に無法地帯になるぞ 鍵を掛ければドロボーに入られるリスクは下がるという話を鍵を掛ければ絶対ドロボーに入られないと勘違いして
「鍵を掛けててもドロボーに入られたぞ！どういうことだ！」と言ってる奴 煽る奴がクズって言うのは間違いないんだが、世の中には煽り運転を誘発するような運転もあるというのも事実
これを認められない奴はそういう運転をしかねないし、ある意味煽る奴と似たような思考だと思う
「オレが最も正しい、俺の気に入らないことは全て間違い」みたいな思考 >>13
家より傘泥棒の方が例えとしてはいいだろう
家やチャリは初めから盗むつもりでまず対象から調査散策する
煽りに例えれば、「煽りてーな、そうだ煽り続けても大丈夫そうな奴を探すか！」になる
一方傘泥棒は頻繁である
名前書いてることまずないし、盗られても被害届なんてまずないからな
盗る方も、「雨降ってんじゃん傘持ってきてねーよ！そうだここにあるの持って行こ」で盗む
煽りに例えれば「早く帰りてーな、そうだ前煽ってどかせるか加速させよう」
こうなる そうやって本質とかけ離れたところばっかり突っ込むから話にならねーって言ってんだよ 他の例えを否定してまで出した例えの内容も全然筋が通ってないしな
こうやって例えが適切かどうかなど論点を逸らしていくのがこの荒らしの常套手段
そこに焦点が行けばもともとの煽られやすい運転の特徴の話からどんどん離れていくからな 周りにまったく無関心で我が道を行く運転、あるいは意思疎通がない相手が敵対行為や予想外な動きをしたりに対して
そういう条件で車間を詰めすぎてたら
人間の反射神経は対応できんのか、高度な技術持ってるのか
対応できるブレーキ性能や脱出加速できるようないい車に乗ってやってんのか？ >>18
続きあるんだよ先言わせろ
結論から言えば傘泥棒を誘発する置き方が存在する
傘立てに置いてなかったり、横にして置いてたりだ
でも現実そんな置き方する奴はレアだ
しかもそういうマナー違反な置き方の方が実は盗まれにくい、そんな置き方する奴はヤバそうだから
盗まれるのは大抵みんなと同じように置いてた奴ってことになる
で、そんなんどう対策せえちゅうねん、そもそも何が誘発しとんねんって話をしてるわけ
例えば、傘立てにある傘が自分のだけだと盗まれる確率は格段に高い、でももって入るわけにもいかない
代表煽り対策の譲るってのは盗まれたとしても傘をなかったものとして諦める行為に等しい
譲った分、時間だか燃料だかを微々たるもんでも失うわけだからな
なげーけどよく読んで反論を書いてくれよ
意味わからんかった場合はすまんがスルーしてくれ 煽る奴や車間詰める奴が悪いという話と悪目立ちする変な運転するのは問題だという話はそれぞれ同時に成立するって何度も言ってるよね？
後者を問題視する人は前者が問題じゃないなんて一言も言ってないよ？ >>20
対策できない、あるいは対策が難しい犯罪があるということはできる範囲の対策をしないことの理由に全くならない
以上 >>21
悪目立ち運転についてっていうスレ立ててやればいいと思うよ 傘立てに在るのが自分の一本だけなら、雨が降っていないか、殆どの人が帰ったんだよね。
それなら盗まれ難いよね。
寝かせた傘が盗まれ難いのは、100本中一本が寝かせているなら、盗まれれる確率は1/100だよね。 >>23
じゃあ何の話なら満足するんだよw
煽る奴が悪い！煽り運転の取り締まりを強化すべきだ！って話なら否定したこともないしむしろ全面的に同意する内容だぞ
自分らには実際に取り締まる権限も罰則強化する権限もないからその先は何もできないけどね
どう運転すれば煽りのターゲットになりにくいかを話してそれを実践するのは自分らができるけどな 煽られん運転ってのは以下が考えられる
・追い越しする気ねえのにいつまでも追い越し車線を蓋しない（高速な、一般道はこの限りじゃない）
・前の列の流れについていけん場合はなるべく譲る（制限速度出てれば別に不要だが、キチガイにも思いやりをもって！）
・相手を挑発するかのような危険運転を避ける（クラクション、無理な割込み、相手の割込み妨害等）
・追い越し妨害をしない
なんかだな、基本的なマナーやルールだ
基本的にこれら以外で煽られたらたまたま最後尾で運がなかっただけ
誘発してるの？とか思わんでいいしそもそも対策しようがない
とまあたったこんだけの話をグダグダ長々と罵り合いながら話してんだよお前ら
挙句煽りを減らすには煽られを減らすことが云々とか意味分からんことまで言い出す奴もいる
厳罰などの恐怖以外でキチガイを減らす方法はねーからな
おら反論してみろよ馬鹿ども俺は返信しねーけどな
反論怖い＞＜ひひひ 結局は、無駄に興味半分や悪意がある煽りする輩は
その敵対行動、あるいは運転弱者というか運転技術が劣るドライバーの予期せぬパニック
それで馬鹿な結果になるのは目に見えている >>26
車列の先頭か単独走行以外は譲る必要は無いらしよ。
複数車線道路なら、20条を守れば煽られ難いよね。 >>26
それだけよく分かっててなんで変なレスばっかしてんだよお前w >>25
>どう運転すれば煽りのターゲットになりにくいかを話してそれを実践するのは自分らができるけどな
それは煽られて困ってる人スレでも立ててやればいいよ おれは結構時間に間にあらせようと必死になってる
余裕がないドライバーて結構多い気がする
途中で事故や工事渋滞とかの不可抗力な事象、行程時間の読み違いとかもある まあ変な運転してなきゃ別段対策のことを気にかける必要はないってことや
結局のところアオラーこそが変な運転しとるわけだからな
例えば北海道のバール男、あれだって三台一気にごぼう抜きなんてしなきゃ問題はなかった
抜かなくてもそれなりに速度出てたわけだからな
そもそも相手が変な運転しとるなら車間あけて遠く離れるのを待っとけよ
そう、実は一番厄介な奴って追い越し中に発生するんだよ
蓋蓋言われて煽られた連中の多くが追い越し中だったからな
だからなるべく追い越ししないようにすれば悪質な奴は防げる
危険運転も追い越し中に発生しやすいからな つまり、左追い越しや逆走チャリの抜き方以前に追い越しそのものが危険なんだよ
遅すぎる車ってのは必ずいるから特別認められてるってだけ
速度超過しての追い越しはそもそも想定外 追い越しするなとは言わない
しかし、相手が制限速度で走ってるなら追い越しする意味はないんだよ
そもそも大抵の煽りってのも追い越ししづらいから発生するわけだしな
無論煽られたらとっとと追い越させればいい病人に付き合うことはないうつるからな
ただ、追い越し自体をあまりしないことで悪質な煽りに合うことは少なくなるはずだ
追い越ししなきゃ走行車線走り続けるわけだしな、何故か居座る奴は知らんが 追い越しをやめりょう！追い越しをやめよう！
俺たち善良なる市民は余程じゃない限り追い越ししてはならぬ
犯罪者に追い越しさせよう 時間に余裕があれば周りをよーく観察して運転したほうが
まあ悪いい方だと面白いし、断然安全だよ
追い越すっていう行為は、実はひじょーに危険な状況だってのをみんなわすれてるよ アオラーは自分が速い！上手い！と思ってるから追い越されたら切れる奴多いんだよ
自制が効かないから煽るんじゃない
車や運転に関するプライドが異様に高くそれしか取り柄ないから煽るんだ
ホラホラこんだけ車間詰められるんだぜSUGEEEだろって感じでな
切れてても内心そう思ってるナルシストな連中だよ奴らは がら空きの地方高速ランプウェイからスコーーーンとアクセル吹しエンジンエグゾースト（時に違法速度ｗ）
これが気持ちいいよ 俺はお前らのレスを見ない
俺の心ってガラスのハートだからよ、反論見ると砕け散りそうになる
路上で砕け散ってまえとかいうなよ？ ちっちゃいころから小っちゃくてーｗ
ギザギザハートの子守歌ー
て替え歌してたよねｗ
あれ、歳がばれるね ストレスを運転でしか発散できない連中がアオラーになりやすい
性別年齢職業なんかは様々だが現在の環境が悪いことはまず間違いない
え？あの人が！なんてことまずないからな
また、100%の確率で喫煙者か薬物経験者、アル中経験者もいるだろう
それらをやるよりは、で運転して益々イライラして煽るようになるわけだ
彼らは病気であり罰よりまず治療が必要なのでは、と思う 必死にアオラレ批判してるキチガイの主張を、道路の実情と照らし合わせて翻訳すると以下の発言に他ならない
「蓋をするな！」
＝「速度違反しないノロマは追い越しや右折等をするな」
「流れに乗れ！」
＝「速ければ流れだし遅ければ大名行列！速い車優先！遅く走る車は道を譲れ！」 流れと言うのはあくまでも制限内での話しなので、今流れとよばれているものは、犯罪速度の流れだと自覚してくださいね。 >>42
>>43
でわざわざなんで端末変えるんだろ？ >>298
【【煽られた状態＝泥棒に入られた状態】】
煽り運転を、空き巣で言うなら「入られたくなかったら施錠しろ」と比喩するなら、それに対し煽り運転で言うなら「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」だな
アオラーはゴキブリのような存在
新設される煽り運転処罰罪によりバチンっと叩きつぶされて当然
「煽られるのが嫌ならドケ」⇔ 「空き巣犯人に見つかって殺されるのが嫌だったら金品を見つけて満足して立ち去るまで息を潜めて隠れてろ」
「空き巣に入られたくなかったら施錠しろ」 ⇔ 「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」 >>23
悪目立ちするアホだからアホなアオラーに煽られるんだよ
だからこの煽りスレでやっていいんだよ >>32
＞まあ変な運転してなきゃ別段対策のことを気にかける必要はないってことや
＞結局のところアオラーこそが変な運転しとるわけだからな
1行目が重要で
煽られてるアホの大半はその「変な運転」してるんだよ いや、当たり前の運転してたら、
『何十台も走っている中の煽られる1台』
にはならないよってだけの話だよ
基地外アオラーなんてそんなに沢山はいないし、同時に何台も煽れないし、四六時中煽ってるわけでもないからさ、煽られるクルマって何十台何百台のうちの1台だからね
しかも、しょっちゅう煽られてるなんて、それこそ千人に1人ぐらいの、特殊な人なんだよ
まずはそういう現実の把握から始めないと >>46-48
でわざわざなんで端末変えるんだろ？ >>46
ルール守ってて悪目立ちって言われたらかなんな
ガリ勉委員長は悪目立ち？ >>298
【【煽られた状態＝泥棒に入られた状態】】
煽り運転を、空き巣で言うなら「入られたくなかったら施錠しろ」と比喩するなら、それに対し煽り運転で言うなら「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」だな
アオラーはゴキブリのような存在
新設される煽り運転処罰罪によりバチンっと叩きつぶされて当然
「煽られるのが嫌ならドケ」⇔ 「空き巣犯人に見つかって殺されるのが嫌だったら金品を見つけて満足して立ち去るまで息を潜めて隠れてろ」
「空き巣に入られたくなかったら施錠しろ」 ⇔ 「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」 >>47
煽り運転は「変じゃない運転」に入りますか？w >>44
>>43
だってよ
自演だと思ってるらしい
おもしろい チンロン君は「煽らない人が大嫌い」って見方をすれば理解できるねw 普通に運転しとったらたまたま最後尾か周囲に車いない状況で煽られたってのが大多数だろ
これは異論ないよなさすがに
そういう状況になって譲るか？無視か？みたいな話をみんなしてたわけ
ところが誰かさんが煽られる側にも原因が、とか抜かし始めた
確かにないわけではないし稀なパターンでも語るべきだろう
しかし誘発だの煽られんようにしろだの言う奴は、さも煽られる奴が全員そうであるかのように語ってる
煽られる側に原因ある事例は、まず原因の元をパターン化しどうすればいいか？
みたいに語るべきなのに誘発するな！しか言わないからな
蓋に関してだって色々事情や状況あんのに蓋するな！しか言わない
真面目に語る気ないなら荒らしと一緒だわ >>56
誤魔化しを目論んでるからだろうね。
煽り運転する奴は例外なく100%犯罪者、それに対して煽られる人が悪かった場合はその一部でしかないのは明白。
両者の悪さを横並びまで持っていきたい願望が歪んだ表現につながっているんだろうな。 >>53
自演でもなんでも良いけど、同じ事言い直す必要無くね？
基地外の人が同じ話何度も何度も繰り返すみたいに 「誘発するな！」はアオラーサイドからの意見という疑惑。
あくまで疑惑なw 本当に煽りを誘発する行動をを問題視するのなら警察にでも言ってくればいい。
「捕まった人がよく言うアレか、、、」で終わりそうだがw 煽る方が絶対悪いよな
故意と不注意は全然違う
アオラーとアオラレが同じ悪さの例を１つでいいから教えて欲しい >>62
分かってんじゃん
不作為より故意の方が、罪は重い
ただの車間距離不保持に、思い知らせてやる系の書き込みしてる人が罪深いのはコレ >>52
アオラーとアオラレは根本的に同じだと思ってる
なので、煽り運転も変な運転だろうな アオラーは遅いから煽って嫌がらせ
アオラレは車間距離不保持と煽り行為に報復で前煽り >>64～66
罪の比重操作願望系の書き込み三連発来ましたw >>64
今、煽り運転やめましょうって言ってて、その代表が車間不保持。
煽りと間違えられるし、そもそも違反、危険だからやめましょう。
っていうのが常識的なところ >>66
相手の前でも石橋や宮崎みたいな動きしたら立派な煽りだよ
あれを煽られてるとは言わない >>65
明確に変なのはアオラレさんという意見かw >>298
【【煽られた状態＝泥棒に入られた状態】】
煽り運転を、空き巣で言うなら「入られたくなかったら施錠しろ」と比喩するなら、それに対し煽り運転で言うなら「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」だな
アオラーはゴキブリのような存在
新設される煽り運転処罰罪によりバチンっと叩きつぶされて当然
「煽られるのが嫌ならドケ」⇔ 「空き巣犯人に見つかって殺されるのが嫌だったら金品を見つけて満足して立ち去るまで息を潜めて隠れてろ」
「空き巣に入られたくなかったら施錠しろ」 ⇔ 「煽られたくなかったらドラレコ録画中ステッカーを貼れ」 >>65
アオラレは憎くて熟知しているが、アオラーの事はよく知らない、と来たかw >>68
いや、
ワイドショーとかで取り上げられてるのは、
死亡事故にまでなってるのは、
警察で例として挙げられてるのは、
前方煽りの蓋走行(+蛇行、強制停車)
ですが… >>73
もっと言ってもいいよw
小学生すら騙せないからw 有効な煽り対策は危険運転だ
大抵のアオラーは下がっていく
格の違いを見せつけろ ちなみに狙われやすいのはマナーいい奴だったりする
マナーいい＝譲ると認識されるからなアホラー共に 最も重要なポイントは
「あ、こいつ勝てそう」←何の勝負やねんw あえて制限速度で走ってる人に対して
「制限速度で走ってる人(車)は能力(性能)が低いせいでその速度までしか出せない！」
と本気で思ってるおめでたい真性ボケがアオラー
そして
「速度出せないだけなのだから、もっと速く走れる俺の存在に気づけば譲ってくれるに違いない！」
とか思って『気づいてもらうため』に挑発行為をする
自分から挑発しておいて、相手に嫌がらせをされ返されると
「意味もなく邪魔された！」
とおめでたい被害者ヅラ
または、ボケが酷いと、
「変な運転しやがってやっぱり下手糞なのか！」
とかいうアルツハイマー並みの救いようのない勘違い大爆発 煽られたーが自己中でさらに病気なのか
免許返納しろよ >>26の前半にだいたい書いてあるから１回熟読してこいよ
少なくとも自分は煽り運転よりはこの基本的なことを守ってない変な運転のほうが明らかに多く遭遇する
(自分の遭遇率が低いからって煽りが悪くないとは言ってないぞ)
原因があって対策できるものもあれば被害者側には対策しようがないものもあるって言ってんのに全部とか必ずとか勝手に付け足すから話がおかしくなるって何度言わせるんだ
煽りは100%悪いから撲滅すべしってことと被害者側も対策できる部分は対策しようってことをそれぞれ語るのは煽る側と煽られる側を同列に扱ってるわけでもない
>>58みたいなのが勝手に言ってるだけ >>56
お前よく見たら>>26じゃねーかあの内容書いておきながらなんでそんなレスが出てくるんだ
真面目に語りたいのか茶化したいのかどっちだよ
行列の最後尾で詰められたらどうしようもないのは同意だよ
いかなる状況でも譲るとか言ってたのは話は27条がどうのこうの熱弁してたノイジーマイノリティだけでしょ
少なくとも自分はパターン別に語ろうとしてるのにいきなり全部がどうとか明後日の方向のこと言い出すから奴がいるから困惑してるんだよ どのパターンが多いか稀かなんてのは遭遇率が人によるだろうし主観も入るから重要な要素ではないと思うのだが
ここからは自分もないとは言い切れないが、自分に反論する人が複数いてその一部が頓珍漢なこと言ってるからといって他の人もおかしいとは限らないのに、
その頓珍漢な一部の話を他の人まで巻き込むように主語を大きくして全否定するから激突して罵り合いに発展してるんじゃないかな
結局頓珍漢なこと言う奴が邪魔なのは確実だが 何がなんでも人のせいにしてアオラサレターってしたいみたいだなw 下手な車の後ろいると煽ってるのかと多々思う
単に普通の運転が出来ないだけだけどこういう奴が自分は運転上手いと自称して煽られたー煽られたーて声を大きくしてんじゃないの？ あえて制限速度で走ってる人のことを
「こいつは能力が低いせいでその速度までしか出せないんだ！」
と本気で思ってる真性ボケがアオラー
さらには、
「速く走れる俺の存在に気づけば、譲ってくれるに違いない！」
とか考えて『気づいてもらうため』に挑発行為をする馬鹿っぷり
自分から挑発しておいて、相手に嫌がらせをされ返されると
「意味もなく邪魔された！」
とおめでたい被害者ヅラ
または、ボケが酷いと、
「変な運転しやがって！やっぱり下手糞なのか！」
などと、アルツハイマー並みの救いようのないおめでた勘違い 挑発した方が悪い
殺されても文句言えないし殺した方は英雄やで 運転が上手いとか下手とか基準で煽りアオラレが発生してるっていう思考なら下手なんだろうなと容易に想像がつく >>85
そんなのなら動画に上がってんじゃね？
あいかわとかふくいはじめより惨いって事だろ？
見せてよ >>90
俺も上手い下手、ルール守る守らないではないと思う
俺の邪魔をした、こいつなら勝てる、この２つがAND条件で結び付いた時に煽りが実行されてるんだと思う >>91
残念俺の代わりに煽ってくれる車に割り込まれるから
前後に関する煽りも煽られも少ないよ
本当の煽りガイジも一度だけかな >>92
では、つまり、邪魔と思われるような運転をしないか、もしくは相手に弱い(下手だ？)と思われない運転をすれば良いのでは？
邪魔して、弱っちいなら、そりゃバカやDQNのいい標的でしょうよ >>92
老害思考かよ
運転上手い下手ルール守る守らないだろ
そんな思考の持ち主のニュースになるような本物だけだわ 煽り運転を誘発するような運転は存在するか否か
オレは存在すると思うがいなと考える奴とは議論は出来ないと思う
多分そいつらは独善的だし現実的、合理的な思考ができないと思うから
存在するがそういう運転をするのか、回避するのか
この部分は危機管理の部分だから人によって考え方に差はあると思う
オレはいくら自分が正しくても危機は可及的に避けたいから煽りを誘発するような運転は極力しない
「いや、俺は正しいんだから折れない」っていう意見があるのは理解できる
全く共感は出来ませんが >>93
お前に煽れなんて言ってないよw
煽られたー煽られたーって言ってる人の動画でいいよ
ちなみに誰に煽られたー煽られたーって言われたの？ >>95
そう思うなら、
邪魔はされてない
でもコイツはルール守ってない
こいつは下手だ
よし、いっちょ煽ろうか！
って、煽ってる動画か煽られてる動画見せてよ、あったら見てみたい 警察が動画投稿サイトを作ったんだから、これからは後方ドラレコも当たり前になると思ったほうがいい。 >>97
>>98
なぜ自分に関係ない動画を所持していると
煽られてるなら一回自分の運転動画見てみたら？ >>94
お前の運転を見て俺が邪魔と思ったらアオラレター認定ということでよろしいな？ 俺以外全員邪魔だけど、まあだいたい勝てるけど(何の勝負か知らんがw)俺は絶対に煽らんぞ >>99
前方ドラレコの方が圧倒的に多いから、酷い運転してるとどんどん挙げられるね >>104
圧倒的に多いはずなのに話題になるのはアオラーばっかりだね
で、俺がお前の運転見て邪魔だと思ったらお前はアオラレターってことでok？ 煽る側の心理にも幅がある
邪魔だな、遅いな、鬱陶しいな、みたいに感じた瞬間から煽る奴は防ぎようがない
でも大半はそこまでのキチじゃないでしょ
たから煽りを避ける手段がある
それは煽りを誘発するような行為をしないということだね
そしてそれは始まってしまった煽りから逃げることとも相当重なる
そういう発想を一切持てない奴はかなり危ういと思うぞ >>106
大半がどれくらいのキチなのか知らんが、目糞だろうと耳糞だろうとキチは処分しないとね >>107
そういう発想だと煽られるリスク高いと思うよ >>108
逆に君みたいな発想で横断歩道で止まらない車が増えた現実も考えないとね >>109
そういう感じで全く関係の無いことを言い出しちゃうでしょ
それって興奮しているからだと思う
我を忘れてってやつ
それだと煽られ易いし、状況によっては煽る側になっちゃうじゃないかねえ >>110
興奮してるとか我を忘れてるとか、思うのはいいけどそれを前提に話しちゃうのはまずいね
相手の言いたいことを理解しようとせず全く関係ないと言い切るのもそうだし
君も相手の意図を理解せず、妄想で腹を立てるタイプなんだろうね なんか、普通の人が煽る分には煽られる方が悪い。お前の方が悪いから譲れ
みたいなw >>111
キチガイに絡まれないように気を付けようっていうのと横断歩道で止まらない車が増えたことに何か関係あるのか？ >>114
そう取られるには原因があるんじゃない？ >>113
リスクが高い側にリスク回避義務を押し付けてる点で同じ構図だよ >>116
全然違うだろw
煽るのは違反だしアホ
同様に横断歩道で止まらないのも違反だしアホ
ここに異論はない
落ち着いて俺のレスを読め
そしてすぐ冷静さを失うその気質を見つめ直したまえ >>115
いや単に読み手の能力が低いだけだと思うが >>107
煽る奴が悪い←これは正しい
だから正しい俺がそいつらを懲らしめる←これは危ない
危ないっていうのはトラブルに巻き込まれるってことね
まあそういう性格の奴がいるのは分かるけど、それは煽られやすいだろうねって話
難しいかねえ 勝手に違うこと言い出して「そう誤解されるほうが悪い」とか言い出したらもう何でもアリだし会話が成立しねーよ！ >>117
君が言ってる「違い」って何？
「さっきから全然違う」しか言ってないけど、自分でそれ分かってる？
別に怒らないから落ち着いて書こうね >>119
いや、懲らしめるのは警察なり行政の仕事だからね
今はドラレコもあるし情報提供も受けやすいんだから、警察まじめにやれよと言うだけだよ
巻き込まれないようにしましょうねってのは解決ならないからね たしかにコンビニでも銀行でも「強盗が来たら逆らうな」って教育されるけどさ、
煽り運転はそれほどの重度犯罪って事なら、まあ納得できるな >>123
銀行強盗には民間人は逆らわずに、警察は強行に対処だな。
状況次第ではスナイパーの出番もあるだろう。 1t以上の鉄の塊をぶつけに来るような奴にキチガイとか「そうでもない奴」に分ける意味あんの？
どっちも殺人者みたいなもんだろ
「そうでもない奴」はそんな事せんやろ ここで煽られたと騒いでいる奴は煽り又は危険運転をしている事を自覚してないバカという結論でいい？ 煽られて困ってる奴なんて１人もいないのに、一生懸命煽られない方法説いてる奴って何なんだろうな
アオラーの手先？w じゃあ誰も煽られて困ってないのに煽りガーアオラーガーって騒いでんの？ 煽られて困ってる人はいるよ
だけど煽られたあとにその煽りに対して無難にやり過ごす方法がわからなくて困ってる人なんていない
ちなみに俺は煽りを警察に突き出したりネットで炎上させたりするなど痛い目に合わせる無難な方法があまり思い浮かばなくて困ってる >>127
>>130が書いてるじゃん
煽られたは自己中で煽り運転に危険運転してるって原因作ってますって 強引な煽られ批判レスに注意
●『煽られやすい運転というのは事実か』
ある行動をとる車と、ある行動を取らない車で煽られる頻度に本当に差があるのか
おかしな運転をしている車は公道に溢れているにも関わらず、
煽られた時にだけそのおかしさに注目しているのではないか
●『煽られる側が原因なのか』
相関関係と因果関係は別
例えば、蓋する車ほど煽られる車が多い事実があるとして、
「煽ることによって蓋されている」のではないか
●『煽りの原因となった行為は社会的に悪か』
悪人が悪さをする動機になったからといって非があるとはいえない
煽られ側を客観的に批判するには、社会通念上の道徳観念や、法律などの客観的な指標を用いて、
煽られ側に非があると言わなければならない 煽られ側を非難する事が「行ける」と思ってしまうような頭の持ち主になってしまった事について、誰を恨めばいいんだろうね？w 相手の身の安全を思いやった言動であるかのように装って、その実は身勝手な要求をしてるだけって事、あるよね。
身代金を要求する誘拐犯とか、
みかじめ料を要求するヤクザとか、
・・・・・・・・とかw テロリストに身代金一切渡しちゃいけないのと同じで煽りの強要にも一切動じてはだめ
残念ながら煽られた時点であなたはテロリストに捕まった人質です
諦めて世のために煽りと共に死んでください
まあ、実際は煽りはテロリストほど危険じゃないんで強要されても動じないのはもちろん、多少嫌がらせしても大丈夫なのでむしろどんどん戦ってよし >>139
だろw
そっちの方が楽しくて面白いのになぜ毎日必死でユズレユズレ言ってる奴がいるのか不思議でしゃーない >>130
現状一般人がやれるのは
・ドラレコ付けて煽り運転を録画する
・その映像をもとに積極的に通報する
・同じくネットに上げて衆目に晒す
・国や自治体、あるいは世論に取り締まりや罰則を強化するよう働きかける
このへんじゃないの
ネットに出てくる映像の中で撮影者側が>>26の前半が守れてないような内容がよくあるから煽られる側も変だという印象が出てきてしまうんだよ
オオカミ少年みたいなもの
嘘じゃなくて実際に煽られてるからちょっと違うけど
中には割り込んで急ブレーキ踏ませておいて「車間こんなに詰められた！煽られた！」みたいなのもあるしね
あるいは逆煽りとでも呼ぶような故意に相手を挑発しておいて相手が挑発に乗ったところを撮影するような奴もいないこともない
(レアケースのついて言及するとそれがいつもだとこちらが言ってるかのような言い掛かりつける0か100かの話をしだす人が厄介だけど) こういうのは被害者側が泣き寝入っていたら動くものも動かないからな。後ろを撮影して積極的に騒いだり通報していくしかない。 「煽り運転された時の無難な対応法がわからなくて困っている人が多い」←誤りであり自閉症基地外の妄想
「煽り運転の被害者が泣き寝入りせずに済む有効な手段が確立されてなくて困っている」←正解 ？なぜ後方？前方のみでいいんじゃないの？大抵前方の動きがおかしいから起こるんだから 必死にアオラレ批判してるキチガイの主張を、道路の実情と照らし合わせて翻訳すると以下の発言に他ならない
「蓋をするな！」
＝「速度違反しないノロマは追い越しや右折等をするな」
「流れに乗れ！」
＝「速ければ流れだし遅ければ大名行列！速い車優先！遅く走る車は道を譲れ！」 >>147
いや病院行くべきなのは妄想性障害の君な 煽られ批判に必死なキチガイの妄想↓
「煽られる方に原因がある！」
＝「煽り運転する人は非がある人間だけを選んで平等かつ公正に罰を与えている！」
一方、現実のアオラーのクズっぷり↓
「蓋をするな！」
＝「速度違反しないノロマは追い越しや右折等をするな」
「流れに乗れ！」
＝「速ければ流れだし遅ければ大名行列！速い車優先！遅く走る車は道を譲れ！」 >>138
そういう思考が煽られやすいってことだよ
「煽り運転を誘発するような運転は存在するか否か」
否と答える奴は論外
存在すると答えた上でそういう運転を止めない、特に煽られ始めても止めないって奴はそりゃ煽られるだろう
傍から見れば馬鹿同士潰しあえとしか思えない
ただまともな奴らに迷惑はかけるなよとは思います ID:5sPAGepGpは
「煽り運転を誘発するような運転は存在する」
「そういう運転を止めるつもりはない」
という立場でいいかな？ >>151
>「煽り運転を誘発するような運転は存在するか否か」
煽り運転を行う可能性がある人間の脳内には存在する
共通認識としての「煽り運転を誘発するような運転」は存在しないし定義されてもいない
煽り運転を行う人間同士であっても基準は異なる だけど煽りは犯罪だからできるだけ我慢して必要最小限にとどめておく必要がある >>149
お前人の話にいちゃもん付けるだけでいざ自分の話に相手が乗ってきたらスルーなんだもん
ケチ付けること自体が目的でまともに話をする気はないってことかな >>153
「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」って認識なんだな
じゃあ議論になるわけないわねw >>153
煽り運転を誘発する運転の存在自体を否定するなら>>26の前半の内容について具体的に否定してくれないかな
多いとか少ないとかの話じゃないぞ、君は「存在しない」と主張してるんだからな
誘発がなくても煽ってくる奴が多いだとか煽る奴自体を撲滅すべきってのは別の話
別の話をするのに対立軸にない内容をいちいち無駄に否定するからこじれるんだと何度も言ってるのだがね >>157
「存在しない」って言ってるんだから無理だと思うぞ
何があっても「煽ってくる奴だけが悪い」で終わると思う
「煽ってくる奴が悪いに決まってるが・・・・」って話が続かない
思考の次元が違うので議論にはならないと思うよ >>158
人殺しだって動機くらいあるよな
ムカついたら殺した、
金欲しさに殺した、
弱い奴を殺すのがたのしい。
煽り運転との共通点は多いね 誰でもよかった
肩がぶつかった
殺す気はなかった
相手が先に文句を言って来た
似てますね 大人になっても虐められるのは本人にも問題が有る
と言われるがそれに似ているな 神戸だったっけ、イジメ先生達いたね
本人も悪い、そうかもしれませんね
顔や名前を出してこう発言した人は1人もいませんw 「煽り運転を誘発するような運転がある」
「煽り運転を擁護する」
これ全く別の話なんだけどね
それさえ理解できない知能じゃ議論になるわけないよw >>152
馬鹿じゃん？どこ読んでそう思ったの？
煽り運転を誘発するような運転に法的または倫理的な非があるとは限らない
むしろ実際の公道では、身勝手に煽るだけの分際のくせに煽られる方に非があると勘違いしてるクソバカアオラーが最も典型的
むしろ煽り運転への多少の反撃は歓迎だし強要をまともに受けて泣き寝入りする必要はない 煽り運転を誘発するような運転は蓋
蓋を誘発するような運転は縦横無尽自己中速度違反運転
では速度違反運転を誘発するような運転は？
もうここまで来ると人のせいにはできない
煽り運転はただの身勝手であることが証明された >>150
そうだね俺がクッション材になり安定の流れにしてるけど限度があるわ
割り込み去れて他の車が煽ってくれるわ運転下手くそルールマナーを守らない自己中自称運転上手いルールマナーを守ってるが煽られたーの姿だよ >>164
でキミは煽り運転（後方の車から車間を詰めてくる）をされたことはあるのかね？ >>165
>煽り運転を誘発するような運転に法的または倫理的な非があるとは限らない
非があるとか言ってないんだが
で、もう一度確認ね
じゃああんたは「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」という考えでいいのかな？
イエスかノーで答えてくださいね >>166
>煽り運転を誘発するような運転は蓋
これ読むと少なくとも蓋が煽り運転を誘発する可能性がある運転の一種であるという認識はあるみたいだな
ってことは
「煽り運転を誘発するような運転はあるがそういう運転を止める必要はない」
これがあんたのスタンスでいいのかな？ >>172
「煽り運転を誘発」、、、誘発されて煽る奴はその時点で犯罪者確定だから言い換えれば「犯人を刺激する」でいいな。 身の安全の為の対処はするさ、でも煽った奴がマトモに世の中に戻って来れなくなるような仕組みは欲しいな。 >>174
そういうのは法整備の問題
各人が運転中にどうこうする話じゃないよ >>156
ないねえ
「煽る奴の口実」がせいぜいだろ
で、ここは煽る奴の言い分を聞くスレじゃないんだよ >>157
煽る口実にいちいち付き合う義理はないからねえ >>164
うん、全然別の話だね
だから他にスレ立ててやったほうがいいよ 女子高生のスカートが短かったか触った
手に届く所に商品置いてる店が悪い 議論してもらってるつもりだったのか、そりゃ申し訳ない
ところでコロコロブラウザ変える理由は？ 人の話にはケチ付けるだけ付けて聞かれたことには答えない
これが荒らしです >>171
非があると言ってないなら批判にすらなってないよ
●『煽られやすい運転というのは事実か』
ある行動をとる車と、ある行動を取らない車で煽られる頻度に本当に差があるのか
おかしな運転をしている車は公道に溢れているにも関わらず、
煽られた時にだけそのおかしさに注目しているのではないか
●『煽られる側が原因なのか』
相関関係と因果関係は別
例えば、蓋する車ほど煽られる車が多い事実があるとして、
「煽ることによって蓋されている」のではないか
●『煽りの原因となった行為は社会的に悪か』
悪人が悪さをする動機になったからといって非があるとはいえない
煽られ側を客観的に批判するには、社会通念上の道徳観念や、法律などの客観的な指標を用いて、
煽られ側に非があると言わなければならない >>172
そうだよ
お前の言う通り非があるとは限らないからね
それに対して煽りは必ず非があるけどね 「煽り運転を誘発する運転は存在しない」という認識だと「煽り運転は煽る方だけが悪い」「回避する術はない」って話になると思う
とすると議論する余地は無いよねえ
一方的に糾弾、あるいは罵倒するだけじゃないの？ >>186
はっきり言って「煽り運転を誘発する運転は存在するが、それを止める必要はない」っていう奴はオレから見れば煽り運転をする奴と似たようなもん
馬鹿同士潰しあってくれとしか思わないなあ
ただ他のドライバーに迷惑かけるなよとは思う 泣き寝入りせずに済む方法について議論しな
ドラレコマスコミに晒して炎上させて社会的にぶっ殺すでも、単に速度遅くするでもなんでも 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>185
正にその通り
煽られやすい運転など無いし煽られるのは完全に運でしかない
自分の経験から煽られる事など滅多にないので、つまりは皆被害妄想の類い
勘違いなんだよね >>192
人の主張を勝手に湾曲してエア反論
相手の問いには答えない
具体的な反論ができないと妄想だ馬鹿だと煽りレスを始める
こういう相手との会話方法を教えてくれ >>188
チンピラのさらにパシリが言いそうなセリフだなあ >>193
は？誰お前？何言ってんの？
なんの話？
ID変えてんの？ アオラー増えたのはトラックのリミッターと運転手激減が原因
路上のマナーを一般乗用にそれとなしに叩き込んでたのはトラックやバスなんかの大型だからな
バスはさすがに無茶出来んが昔のトラックなんてそりゃもうアオラーだらけよ
でもこいつら、急いでない時はすこぶるマナーいいんよね
要するに恐怖と優しさで一般乗用を鍛えてたわけ
ところがリミッター＆運転手激減で路上のマナーが激変した
恐怖がないので自己中が急増したんだよ
いかついミニバン乗り増えたのはそういった自己中に対する対策でもあるんだろうね
この自己中ってのは、
自身の安全ばかり考え交通の円滑を阻害する奴
自分が優先とばかりに割込みブロックする奴
速い奴いい車乗ってる奴が正義とばかりに混んでても煽りまくるアホ
そしてそんな連中がYoutubeに晒して罵られまくり動画消して逃亡という
ガイジ率たけーよ今の日本はよ リミッターのおかげで重大事故は減ったのではなかったのか 煽られやすい運転してたからって、煽り犯罪に微塵も正当性も同情酌量無いけどな 煽る奴の特徴
・マザコン
・喫煙者
・実は煽られ経験が一般よりも多い
・本人も誘発する運転を割としている
・速さこそが、良い車こそが正義という信条がある 前車 被害者 後車 加害者
前車 加害者 後車 被害者
の２つの視点があるの理解出来ない自己中発達障害が蓋すんじゃね まさかとは思うが、ただの蓋や安全のための減速を煽りだーっつってる奴はおらんよな？ 意味ある減速ならいいが意味がない減速をしてるのが多いの >>203
動画見せてくれたら判定してあげるよw
スマホのための減速はスマホのためであって煽りじゃないからね >>201
・ヤクザが一般人に危害を加える
・一般人がヤクザに危害を加える
二つの視点があるなw >>206
事故起こさずにスマホしようと思ったら減速するのは普通 >>26
いつまでも追越車線を蓋しちゃいけないのは一般道も基本同じ
ただ一般道は右折も考慮してるだけだよ だからな、他人の違反は自分に関係無いだろ
自分が違反せず、事故にならなきゃそれでいい。それが安全運転だ >>213
世のため人のためっていう口振りで煽り運転をしでかすアオラーw
奴らは誰を恨めばいいのかねぇ >>214
なんで不都合なコメントをする人が煽り運転をする人だと決め付けてんの？
そもそもそこで勘違いしてる レス番で言うと誰がアオラーで誰がアオラレター？
あとアオラレターって何？ 追い越し車線で延々と蓋をする奴
これは煽り運転を誘発する典型だと思うんだが、煽り運転を誘発する運転は存在しないって奴はそれさえ否定するんだろ
そんな次元の奴と議論するのは無理だよw >>217
アオラーじゃないよ、アオラサレターだよ
あおりうんてんをゆうはつするうんてんによって、あおりたくないのにあおらされてしまうんだよ
むしろひがいしゃなんだよ >>218
「追い越し車線を制限速度超えず走ることの何が悪いの？」だからな
結局他人の迷惑なんか全く考えず自分が法を犯してなきゃそれが全て
やってることは十分違反行為なんだけどw 車間距離不保持で煽って法を犯してって やってることは十分違反行為なんだけどw >>221
別の違反だから、あれが良くてこれがダメじゃないでしょ？
両方ともダメでしょ？
わかるかな？ >>215
彼にとっては周りの人皆が敵なので、必然的にお前も敵認定 >>219
完全にアホやなw
>>220
それなぁw警察に電話すると
「ではまず貴方が走行車線を制限速度内で走ってください」で終わるw 煽られてようがいまいが追い越し車線蓋は違反行為だろ馬鹿 蓋が煽りを誘発する可能性がある
これさえ認識できない奴なら何言っても無駄だってw そうだよ
ちなみにフタはえんえんじゃなくても、あおらされたーさんがはしりたいときに
まえにいたらそれはフタだからね
これがりかいできれば、あおらされたーさんともたのしくおはなしできるよ フタだけじゃなくて、おあらされたーさんはくるまのながれもじゅうしするよ
すむーずなそうこうはきもちがいいからね
だからおうだんほどうでとまったり、きいろしんごうでぶれーきをふむなんて
もろにあおりうんてんをゆうはつするうんてんだよ 読み難い上に内容もつまらないという良いところがひとかけらもないレスw そりゃつまらないだろうね
自分のアホさをわかりやすく見せられてるんだからｗ >>231
で、あんたは煽りを誘発する運転は存在しないと思ってるの？ 煽り運転を誘発するのはそういうのだけじゃなくて
周囲の動きに合わせられない人ほどよくやってる事だと思うわ
加速や減速が中途半端
車線の中をまっすぐ走れない
赤信号で停止線までクリープで30mくらいノロノロ動く
車線変更するときに、移動する車線の空き具合を確認しない
すぐにこの程度は出てくる
もう少し真面目に考えたらもっと出てくると思うわ >>232
煽りを誘発する(とアオラーが言っている)運転ならあるんじゃね
つまりあると思ってるならお前はアオラーまたはアオラー気質ってことだよ
同じ事はDVやモラハラ、パワハラでもよくある
相手に原因がある、相手が○○したからだ
そんなもん聞くだけ無駄 >>233
下手くそはかまわない
周囲が気を付けていれば良い >>234
余計なことはいいからさ、あなた自身はそういう運転が存在すると思ってるの？思っていないの？ >>235
そのヘタクソが煽られてるわけで
煽られない普通の人は、その程度の事は普通にできてるから煽られないんだよ これほど明確に答えてても分からないんだからひらがなで十分だったなｗ 逃げてもらいたいならそう言えばいいのにｗ
煽られない方法の現状ベストは「録画中」シール
そのことが「煽り運転を誘発する運転」なんてものが幻想だということを物語ってる 煽りを誘発するような運転は存在しない
そう認識している奴にとっては追い越し車線で延々と蓋になるような運転も問題ないって事でしょ
さすがにそのレベルの下手くそと議論するのは無理だよ
少なくともそういう運転は存在する
ここがスタートじゃないと >>234
小学校ん時にも「いじめられる人にも原因があると思います！」とか言ってた奴いたよなw
煽り犯罪者の思考は小学生レベル >>240
＞煽られない方法の現状ベストは「録画中」シール
＞そのことが「煽り運転を誘発する運転」なんてものが幻想だということを物語ってる
1行目から2行目がつながらないと思うが？
コイツの言ってることは理解できんなぁ >>240
>そのことが「煽り運転を誘発する運転」なんてものが幻想だということを物語ってる
全く理解できないロジック
素で馬鹿なんだな >>241
> そう認識している奴にとっては追い越し車線で延々と蓋になるような運転も問題ないって事でしょ
3段論法どころか100段論法くらいありそうだが、なぜそう思ったのか聞いてみるか
なぜそう思ったの？ >>240
＞煽られない方法の現状ベストは「録画中」シール
＞そのことが「煽り運転を誘発する運転」なんてものが幻想だということを物語ってる
こう言い切れるだけの第三者が客観的に検証可能な調査結果でもあるの？
あるなら挙げてみな という事は
・追い越し車線で延々と蓋になるような運転
は、問題があると認識してるわけだｗｗｗ
これは問題があると認識してるのに
なぜ
煽りを誘発する運転は存在しないと思えるのだろうか？
頭がおかしいからかな？ >>247
煽る奴はその時点でダメ
同時に
煽られる原因が分かってるのなら対策くらいしろ
という簡単な話だよ >>246
どの質問？
>>248
現実は厳しいけど、目をそらしちゃだめだ
>>249
蓋になろうとなるまいと追い越し車線は追い越し中しか走っちゃいけないだろ
煽り運転に何の関係もないな >>250
無理ならいいんじゃねw
気付いてない奴も何とも思わない奴もさw >>251
＞蓋になろうとなるまいと追い越し車線は追い越し中しか走っちゃいけないだろ
追い越し中だとはだれも言ってない 人の質問には一切答えずに重箱の隅を突くようなケチを付け続ける
こいつただの荒らしだよ >>252
＞無理ならいいんじゃねw
世の中の大多数である普通の運転手はまず煽られない
だから、普通レベルなら可能な対策だよ
それが不可能なら運転しない方がいいと真面目に忠告するレベル >>254
重箱の隅を突くようにじゃないな、
相手の主張を書いてもない内容に捏造して、だな
どのみちまともに話をする価値が皆無 >>253
追い越ししないのに追い越し車線を走るのは違反だよね
で？ >>255
> 世の中の大多数である普通の運転手はまず煽られない
あおり運転】煽られた経験は約9割、罰則強化で高まるドラレコ需要
https://response.jp/article/2017/12/22/304065.html
へえ >>258
いいや？
あおり運転と関係無いねってさっきからずっと言ってるんだが >>251
目をそらしちゃだめだって、俺の質問から思いっきり目を逸らしてるじゃねえかお前 >>259
そういうのは60年運転してたったの一度でも煽られてたら、煽られたと答えるから9割になる
そういうお前の屁理屈は何度も何度も論破してるぞ
同じコピペをお前は何回した？
俺はその都度論破してお前の言い訳を封じてるんだから
いい加減その言い訳は通用しないと理解しろよ
バカすぎるぞｗｗｗ >>260
関係あるじゃん
違反してても蓋
蓋が煽られる
だから蓋をしなければいい
簡単な事じゃん
理解できないの？ >>251
>どの質問？
とぼけたつもりかよw
じゃあ面倒だけどもう一度
「煽り運転を誘発するような運転は存在するか？」
イエスかノーで答えてくれ >>261
統計はないね
しかしレコーダ需要は旺盛で録画中シールを貼った車は増えたね
さてお前はあおり運転防止に効果はあると思う？
>>262
人生で1回しか煽られなかったような人が大半ならその通りだね
>>263
日本語で頼む
>>264
何度も答えてるがノーだね >>264
明確に答えたからこっちの質問にも答えてもらおう
> そう認識している奴にとっては追い越し車線で延々と蓋になるような運転も問題ないって事でしょ
なんでそう思う？ >>265
>何度も答えてるがノーだね
このレベルの相手はもういじらない方がいいんじゃないかと思う
下手くそすぎて話にならないでしょ
延々と続ける蓋
これは煽りを誘発するような運転だと思わない？
まあ思わないんだよね、あんたの場合w ああ逃げたくてしょうがないのか
いいよ逃げても
別に論破したとか言わないからまたおいでｗ >>266
>なんでそう思う？
煽りを誘発するような運転が存在しない＝全ては煽る側の問題
となれば後は運次第だよね
蓋をしようがしまいが運次第ってことだ
ちなみに蓋の行為の法的な是非は今の論点じゃないからね
一応言っておく >>265
＞人生で1回しか煽られなかったような人が大半ならその通りだね
ほとんどの人は頻繁には煽られないよ
だからその通りだ
＞日本語で頼む
違反でも蓋は蓋だろ？ >>269
>ちなみに蓋の行為の法的な是非は今の論点じゃないからね
道交法を前提としない論点てなんだよｗ
俺がひらがなで書いた内容そのものじゃねえか >>270
> ほとんどの人は頻繁には煽られないよ
ハードル下げすぎだろｗ
> 違反でも蓋は蓋だろ？
蓋以前に違反だろ >>272
＞ハードル下げすぎだろｗ
煽られた経験がある人が9割とはそのくらいハードルを低くしてるからだよ
＞蓋以前に違反だろ
違反と同時に蓋である >>274
外出するときに、玄関に施錠するのは任意だろ？ >>271
今の論点が「煽り運転を誘発するような運転は存在するか否か」だからだよ
じゃあ追い越し車線じゃない一般道の右車線で蓋になる行為
たとえば沿道の駐車場から本線へ入る際に、本線で速度堕している車の前に入って加速しない、その後も制限速度よりかなり低速で走る
あるいは自分がアクセル緩めればなんてことない合流車に対してクラクションを鳴らす
こういう行為も全て煽りとは無関係って事でいいのかな？ 加速や減速が中途半端
車線の中をまっすぐ走れない
赤信号で停止線までクリープで30mくらいノロノロ動く
車線変更するときに、移動する車線の空き具合を確認しない
これらも違反行為ではないが煽りを誘発する運転というものではある
なぜかこれらについてはスルーして
通行帯違反ばかり騒いでるんだよな >>276
まあ無関係だな
「煽り運転を誘発するような運転」があおり運転自体になってる気もするがｗ >>278
法律で定められた行為でなければすべて任意じゃね？
違う？
お前が生きていくことも任意だぞ >>281
任意と読み取れない？
そんな読解力だからお前は馬鹿なんだよ >>282
馬鹿にも分かるように教えて欲しい～
煽り運転は犯罪ですか～？ >>283
犯罪だよ
知らなかったのなら今覚えた方がいい
犯罪だと思ってない人はこのスレにいないと思うからね >>279
>まあ無関係だな
結局これが全てだよ
ある運転行為に対して他者がどう思うか
それを想像する力が決定的に欠けている
まず間違いなくこの人は運転が下手
自分ではうまいつもりなんだろうが他の車に迷惑かけていると思う
だって自分を客観的に評価する能力が無いんだもん > >>275
> うん、煽りも任意？
こんな質問になんの意味があるんだろうか、、、、
なんか都合悪いことから逃げてんのかね 本当に話を理解できておらず頓珍漢なことを言っている
→最低限の会話能力を持っていない知的障害
分かった上であえてアホのフリをして頓珍漢なことを言っている
→相手を煽って荒らすのが目的の人格障害
どのみち相手するだけ無駄 >>284
そんなみんなわかってる事はいちいち書かなくてもいいよw 自称煽られたー（真実煽ら―）は老害で頭の病気だから何をいっても意味が無いよ
理解する能力が無いから質問を質問で返したり鸚鵡返しの繰り返し某国の連中と同じ人種だから時間の無駄 >>287
ID変えてるのか知らんけど、ケチつけてるだけなのどう見てもお前自身だからおもしろいことになってんぞ >>285
> ある運転行為に対して他者がどう思うか
> それを想像する力が決定的に欠けている
完全に逆だよ
相手がなぜそういう運転をするか想像する能力がないから勝手に腹を立てて煽る
お互い相手に意図を伝える方法が制限されている状況で、
いかに正確にそれを察知できるかの方が運転技術より重要
> まず間違いなくこの人は運転が下手
> 自分ではうまいつもりなんだろうが他の車に迷惑かけていると思う
> だって自分を客観的に評価する能力が無いんだもん
妄想力はあるのに、残念なことだ
たぶん免許なんか持ってないんだろうな いや、当たり前の運転してたら、
『何十台も走っている中の煽られる1台』
にはならないよってだけの話だよ
基地外アオラーなんてそんなに沢山はいないし、同時に何台も煽れないし、四六時中煽ってるわけでもないからさ、煽られるクルマって何十台何百台のうちの1台だからね
しかも、しょっちゅう煽られてるなんて、それこそ千人に1人ぐらいの、特殊な人なんだよ
まずはそういう現実の把握から始めないと >>291
>完全に逆だよ
>相手がなぜそういう運転をするか想像する能力がないから勝手に腹を立てて煽る
やはりこの人は素で頭が悪いと思う
煽る奴はあんたの言う通りかもしれない
それと同様に無意識に煽り運転を誘発するような運転をする奴もいる
あんたもそのタイプ
共通するのは自分の運転が他人にどう見えるか、他人が何を考えているか、そういう状況を客観視する能力の欠如 >>292
さっきの調査によるとよくあおられる人の割合は6%だそうだ
お前の認識(千人に1人)とは60倍くらい開きがあるね
現実の把握から始めないとね 何がなんでも「煽る方がが悪い」って言えない奴いるよなw
都合悪くなると「誰も煽る方が悪くないなんて言ってない」とか
「煽る方が悪いなんて当たり前で議論しなくていい」とか言い出すし >>295
>何がなんでも「煽る方がが悪い」って言えない奴いるよなw
いるか？ >>293
> それと同様に無意識に煽り運転を誘発するような運転をする奴もいる
うん、だから無意識じゃなくて意図があってそういう運転をしてて
君みたいにそれを理解できない頭の悪い人が煽ってるってことよ
>共通するのは自分の運転が他人にどう見えるか、他人が何を考えているか、そういう状況を客観視する能力の欠如
悔しかったのか、言われたこともいろいろ混ぜたねｗ 煽り運転 ハイビーム 制限速度50kmのところ約70km 京都502の3505 NGT 山口 県
https://www.youtube.com/watch?v=Zc9JnJBfu38
煽りを誘発する運転
俺ですら撮影者が煽られ待ちしてんじゃねえかと疑ったくらいだ >>297
>うん、だから無意識じゃなくて意図があってそういう運転をしてて
いやいや、少なくともあんたはそれには当たらないだろうw
まあ当たったとしても馬鹿としか思わないけどな >>301
「頭が悪い」「バカ」以外にもちゃんと書いてますがw
>>299がイイお題出してくれた
あんたはこの撮影者が煽られたとして、それに対して撮影者に非はゼロだと思いますか？ >>303
>>うん、だから無意識じゃなくて意図があってそういう運転をしてて
>いやいや、少なくともあんたはそれには当たらないだろうw
>まあ当たったとしても馬鹿としか思わないけどな
このどこに馬鹿以外の内容があるのか聞きたいねえｗ
俺の運転の話なんか一言もしてないし、もしかしてまた妄想出ちゃった？
>あんたはこの撮影者が煽られたとして、それに対して撮影者に非はゼロだと思いますか？
ゼロだね
どういう非があるのか聞きたいもんだ 「煽りを誘発する運転は存在するか君」に質問だ。
あくまで君自身のアオラー疑惑という事じゃないからな。
Q : 君の意見に加勢する人の中にアオラーは存在すると思いますか？ >>265
261だが
まあ目を逸らさずちゃんとレスしてきたことは評価しよう
で、録画中シールが効果あるかどうかだが
あくまで私見だがこの手の警告アイテムはむしろ「普通の人」に対して威圧感を与える物だと思う
つまりガチのキチガイ相手には大して効果ないと思うわけだ
理由は簡単、常識なんて最初から持ち合わせてない連中だからな
まああくまで私見だ
調べたわけでもないし聞き流してもらって結構 >>306
> あくまで私見だがこの手の警告アイテムはむしろ「普通の人」に対して威圧感を与える物だと思う
同意見だ
> つまりガチのキチガイ相手には大して効果ないと思うわけだ
> 理由は簡単、常識なんて最初から持ち合わせてない連中だからな
これも同意見だ
あとニュースに出るようなガチキチほどではないけど、車に乗ると性格変わる系の
小心者オヤジには効果があるんじゃないかと思う
まあ無視してもトラブルになる可能性がほぼない相手ではあるがｗ たとえ良い車乗って、違反者より遅い車に「速い車優先だぞ」という自論で逆ギレして叱り散らしても、
ドラレコ映像をネットやマスコミに流されて、ブスな性格と顔面が全国に晒されたら人生終わりだからな
ドラレコステッカー付ければ頭スカスカな奴にもこの事実を思い出させる効果は多少はありそう
まあ俺はダサいステッカーなんか付けるより警告無しで映像マスコミに流す方がいいと思うけどな >>307
確かにそういうチワワの皮を被ったハムスターみたいな奴等には抑止力あるかもしれんな
ただ、録画中シールって結局それだけでは効果なくて後続車から容易に確認できる位置に
カメラがついてないとダメなんだと俺は思う DQNがたむろしてる輪の中を横切って絡まれた奴が
「そこを通ることは違法でもなんでもないのにどこに非があるんですか？」と言ってるような滑稽さ
DQNが悪いとか言うのはそもそも論点じゃない >>311
お前がぬかしてること自体論点から外れてるよ >>311
まーた頭の悪さ全開の例えで話を濁そうとする
社会の落ちこぼれのクソバカは黙ってな >>304
>>うん、だから無意識じゃなくて意図があってそういう運転をしてて
>いやいや、少なくともあんたはそれには当たらないだろうw
あんたは「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」って立場だろ
だったら意図があって運転するなんてことはあり得ないって話
状況を客観的に把握できずに「無意識に煽り運転を誘発するような奴はいる」という話に対して
あんたは「意図的にそういう運転をする奴もいる」というから、少なくともあんたはそれには当てはまらないよねって言ったまで
分かったかな？ で、>>299見てこの撮影者に落ち度はないという運転センス
「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」という認識
そしてこのセンス
まあそんなもんだろうなw >>315
そいつ>>26の前半の内容について問うても絶対に答えてくれないしそもそもまともに会話する意思がないから無理だよ >>315
誰がどこで言ってんの？
知らんけど当たり前みたいに速度違反して自分から蓋されるような運転しておいて逆ギレして煽ってるように見えるが というかこのドラレコ映像、ドラレコスレでも挙げられて撮影者執拗に批判してた奴ボコボコにされてたやん >>299
ああこの映像、思い出したわ
これ、撮影者が車線変更のウインカーを正しく出してると仮定すれば、映像投稿したくなるのもうなずけるかなり悪質な煽りだって結論だったわ
ただし映像からはそれがわからんから議論できない
で、むしろそんなことよりも、ウインカー正しく出す習慣のない一部スレ住民の「感覚のズレ」が浮き彫りになった >>317
ID:a4J8DT/Y0はそういう意見らしいぞ
縦覧してみなよ >>314
>だったら意図があって運転するなんてことはあり得ないって話
え？なになに？
夢遊病みたいに意識のない状態で運転してるってこと？
>あんたは「意図的にそういう運転をする奴もいる」というから、
え？もしかして意図ってのをわざと嫌がらせしてるって意味で使ってる？
それ煽り運転じゃん
大丈夫かお前ｗ >>320
ん？どこで>>299の動画の撮影者に落ち度は無いと言ってるのかレス番号と行番号言って >>323
いやお前が何言ってんのと言ってるんだよ
意図って意味わかる？ >>324
これ質問がクソアホじゃん
煽り行為に対する非がなんで煽られ側に生じるんだよ
んなわけないから非があるわけないんだが
馬鹿にも程がある >>311
車は見た目でわからん場合があるし、否応なしにスライドするだろうが 可哀想なぐらい頭悪いアホの残念な行動パターン
①頭悪すぎて何言ってもボコボコにされる
②そこで自分でも勝てそうなとんでもないキチガイを妄想する
③そして「こんなキチガイ発言してる奴がいる！」(←いない)
④または「お前はこんなキチガイ発言している！」(←していない)
もう何年もこのパターンの通りに動くことしかできないロボットやってるんだろうな >>299
パッシングしてんだら気付いてんだろ、そこはパッシングじゃなくてブレーキな、エンブレでも十分な案件 >>326
あれで非がないと感じるレベルならもういいですw
法的に非は無いだろとかいう馬鹿なことなら言わなくていいからなw >>330
レベルｗｗｗ
>>331
匿名掲示板であんた誰とか頭大丈夫か？
いやどうみても大丈夫じゃなさそうだな... 煽るやつが絶対に悪いんだから自分は悪くないだろう
より
煽られるかもしれないから周りに注意して運転しよう
でさえあればええんじゃねーの >>330
だから言っても無駄なんだってw
すぐ論点ずらして馬鹿だ妄想だ言って相手罵るの自体が目的なんだから >>330
まだ気づかないんだ本当に頭悪いね君
煽り行為をしたことの責任が、非が、なぜ他車に生じるんだよ
煽られる側に非があるとしても(あるとは限らない)それは通行区分違反とかの非であって、煽り行為に対する非ではないんだが
クソバカにも程があるし君もう喋らん方がいいんじゃない？
>>304に出てくるクッソ間抜けでアホな質問、自分でちゃんと読み返した？ >>336
貼った上で気を付けて運転するのがより良い
複数選択可能な選択肢で１つだけに限定する意味がない >>337
「通行帯違反とかの非がある運転をする人は煽られやすいよ」
そもそも話の発端はこれ
重箱の隅を突くように言葉尻捉えて馬鹿だアホだ言う意味がどこにあるんだ？ >>333
ブーメランなんていう頭悪い底辺やクソガキが大好きな言葉使うんだね
案の定という感じで面白い >>339
違うんだが
また出鱈目な妄想して>>328の論法か？
話の発端は>>299の動画の撮影者の非なんだが？ 送信しちまった
>>339
その話は >>269 で論点じゃないと言っちまってるからなあ >>343
それは「違法かどうか」の問題じゃないって意味だろう >>344
違法でなければ何の非があるんだよ
ていうかなんでお前が答えてるんだ？ｗ 車間詰められて鳴らされた。
明らかに制限速度以上出てるっちゅうねん。 高速道路のライブ映像とか見てると、ほぼ全ての車が追い越し終わったら左に寄ってる
車間詰めて煽ってる車も結構いて、そういうのは追い越しが終わるのを待てなくて身勝手に煽ってる感じ
そんでそういう車に限って追い越し終わっても追い越し車線キープ
これが現実 >>345
じゃあ俺も答えるわw
ルール守ってても煽られる 煽られたーと煽ら―は同じ
自己中で発達障害の人の意見を聞けず自称運転上手い周りが俺に合わせろと某国の人種と思考回路が同じ
ID:GSJEpRrSaの事でいい？ >>354
煽り運転は犯罪です許してはいけません
これを否定してる人はほぼ皆無だからいちいち論争にならないだけだ
お前さんも言ってるじゃん
288 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-lfln [182.251.228.178]) [sage] :2019/11/25(月) 16:54:04.14 ID:GSJEpRrSa
>>284
そんなみんなわかってる事はいちいち書かなくてもいいよw
煽られる側の話をしようとすると話が通じない奴がごちゃごちゃ言い出して長引くから目立ってるだけで >>359
程度によるのでは？
クラクションパッシング蛇行繰り返しながら追走するような悪質なのと距離感の無い未熟なドライバーが車間距離狭くなってるようなのは同列に語れないし >>360
百円の商品を万引きしたって泥棒だけどな 煽り運転は犯罪、どんな理由があっても煽ったらダメ。
「煽りを誘発する運転」の結果として煽ってしまったとしても、相対的に煽った奴の罪が軽くなる事はないだろう。
こんな事を言うと誰かが舌打ちしそうだけどw 車間が狭い、だけでも煽り運転
煽り運転と思われない運転を
しないといかんのよ >>360
じゃあ両方
ほらいっぱい論争できるじゃん >>365
自分から話を振っておいてなんでその先が人任せなの？ >>366
いろんな人の考えが聞きたいから
煽りがどう悪いか教えてよ 自分の意見は言わないか後出しで都合のいいことだけ言う
人の意見については重箱の隅を突くように粗探しして攻撃する
そういうタイプの人間がよくやる話し方だから嫌だなぁ >>368
煽りが悪いって言うならどう悪いか教えてよ
俺は煽られる方も悪いと思ってるから >>369
相対的に横並びまで持っていきたいってヤツか。 匿名掲示板での煽りと、現実の車社会での煽り運転を同列に語るなアホ ここカーボン長か危険車両ドラレコが頑張ってそうだな >>369
「どっちもどっち」と言えば「大人」だと思ってる思考停止の脊椎反射害虫やん
まだ駆除されきれてなかったのか 煽られたあげくにやかられた!!!! 提出中
https://www.youtube.com/watch?v=YcHvBMJQLZY
煽られる側に原因が以前に先に煽ってケンカ仕掛けた撮影者 >>369
煽られ側が故意的になんかすることはほぼないが、
煽りは完全に故意に車間詰めたりする行為だから なんで煽りがこんな騒がれてるって煽られた末に事故って死んだ奴とかいるから
つまり数ある危険運転の中でもより凶悪
しかも確実に故意になるからやべーってわけ 故意っちゅーか必ず被害者がいる
だから超危険以前に犯罪 アホみも分かるように言えばナイフ持って後ろからつける行為
車を凶器と認識してない奴が多すぎる 他人の運転するクルマに乗ると車間が近くて怖い思いをすることがある
自覚がないんだね
助手席で右足に力が入っちゃうよw >>337
>煽られる側に非があるとしても(あるとは限らない)それは通行区分違反とかの非であって
要するに法的に問題が無ければ煽る方だけが常に一方的に悪いって考えだな
分かりました
やはりあんたとは議論は無理
レベルが違いすぎるわw 煽り行為そのものに対する非なんて既に「悪い」で確定してる
煽られ屋はそれが蔑ろにされるんじゃないかと怯えでもしてるのかね
第三者から見れば、煽られてるやつこうのせいで追い越せなくなってて迷惑なことが多い
この場合、煽られてるやつが「悪い」としかならない
主観が違えば煽られてるやつだけが悪いということにもなり得る 素朴な疑問なんだけど>>299の動画見て撮影者の運転に何も問題ないって思うのか？
自分も同じような運転するの？
オレならあんな運転絶対しないけどな
ヘボすぎる
法的には問題なくてもあれじゃ後続が宮崎、石橋みたいな奴なら確実に絡まれるだろう >>382
だよな
こういうのが悪目立ちする運転で
煽り行為を誘発する運転という事に気付けないんだろうな >>384
ブーイモの頭がおかしいのは周知の事実だ 令和の時代に後釣り宣言とかｗｗｗ
終わってるどころの話じゃないなｗｗｗ
こんなのだから煽られるんだろうｗｗｗ >>383
だよねえ
普通はあんな運転しないと思う
というかあんたや俺みたいな奴は絶対しないだろう
>>384
>お前らの頭がおかしいだけ
これは実は興味深いレスだと思う
あの運転に対して「下手くそ」と思うか「後続にそこまで気を遣う必要はない」と感じるか
その感性の差は実は運転スキルの差と深くかかわっていると思いますw 他スレにあった動画
https://www.youtube.com/watch?v=xXerk9Uhr7w
個人的にはこの程度は煽りとは思わないが、この撮影者みたいな運転していたらそりゃいつかは煽られると思う
この運転に落ち度がないって奴はやばいと思いますよw >>388
こうなればいいなんて願望の話じゃない
客観的に見れば普通こうなる
お前は皆が蓋車を推進してるとでも思いたいんだろうけど
そりゃ無理だわ >>390
遅いから抜いた、という割に突き放してるわけでもないので前が詰まってたんだろうか
だとしたらわざわざ抜かないシチュエーション
そもそも煽られてないだろうコレ 自動車はリミッター120km/hにしろ
まんさんの結婚は19歳からにしろ >>380
その通りだよクソ馬鹿ゴミカス低知能くん
法的、社会倫理的に非がないのに、「俺の迷惑だ！」っていう主観的な非で煽ったら煽る側が一方的に悪い
なぜこれが重要かわかる？
このようにしないと、煽りを善悪を決める神として絶対的な基準にすることと同じになるからだよ
で、君はどう思う？
法的、社会倫理的に非がない先行車を「俺の迷惑だ！」と煽る後続車は思う？「どっちもどっち」？ >>299>>390
このあたりは煽り運転を誘発する可能性がある運転だと思う
でもそういうものは存在しないって奴にとっては何も問題のない運転って事でしょ
やはりそのレベルの奴と議論するのは難しいと思うわ >>396
>法的、社会倫理的に非がない先行車を「俺の迷惑だ！」と煽る後続車は思う？「どっちもどっち」？
煽る奴はクズ、煽り運転wの誘発するような運転をする奴は下手くそ
これが俺の見解
つまりあんたも下手くそってことだw >>398
案の定話の通じないキチガイだな
質問に答えなよ
法的、社会倫理的に非がない先行車を「俺の迷惑だ！」と煽る後続車は思う？
煽る側が悪ければ、煽られる側も煽る方の気に障ったから悪い？ >>382
うん、だから石橋も宮崎犯罪者でしょw
電車の中でベロベロバーされたから殴りました。
減刑くらいはされるんじゃね？
ベロベロバーは微罪あるだろうけど、制限速度内の蓋はまず罰されない 下手くそは別に法的に詰みがあるわけじゃないんだよ
だからこの人みたいな下手くそが「オレは悪い事をしていない」というのは間違いじゃない
でもそれなりのスキルがある奴から見れば「あんたも悪いけどな」ってなる
しかも煽るクズと張り合って周りに迷惑かけるようなら「馬鹿同士潰しあえ」って思うのは自然
分からない奴には分からないんだろうが ip見る限りこいつ新入りのキチガイか
「煽る方も煽られる方も」とか「中立」とかが大好きな思考停止のキチガイ昔いたけどそいつに似てるな
あんな頭悪い奴１人しかいないと思ってたけど意外といるんだな >>401
どうせ下手くそとか馬鹿とかクズしか言えないんだし、
そろそろひらがなだけで書いた方がいいんじゃない？ｗ 0か100かしか分からない人か？
「両方悪い」と言うことは「両方が同程度に悪い」と言うことと全くイコールではないが キチガイに注意
●「煽る方も煽られる方もー！」中立意見なら無根拠に正しい、何も考えずただ中立を武器にマウントを取り見下す思考停止君 >>406
そうやって思考停止してるのがお前なんだろ？ また発狂しだした
煽られる側について言及するとアオラー認定してくる奴に対して煽りも悪いけど煽られる側にも問題ある場合があるよと言うと中立キチガイになるらしい >>409
ん？なんの話？
君、中立なら無根拠になんでも正しいと思ってる思考停止の脊椎反射生物君？ >>392
遅いから抜いたというのは言い訳にならんな
追い越せる状況というのは、
双方、法廷速度内である事
追越禁止でない事
追い越し側が決められた合図、安全確認を行い、追い越される側が妨害をしない事
事故した場合は追い越し側の過失が相当に重い事を認識している事
こんなもんかな
また、議論する意味の無い当たり前の事を書いてしまったw >>414
いいや
0か100でしか物事をとらえられないお前がキチガイ >>401
本当にスキルのある奴はスキルの無い奴の事も考え配慮して行動できる >>416
そういうのが普通の人
俺も含めてこのスレのほとんどがそう
スキルが無いのだからいいじゃないか
と開き直ってるのがID:/ly4ciqypなどのアオラレ >>415
あれ君アスペくんか
0か100でしか捉えられないって何の話？
全くそんな話してないんだけど相変わらず文盲なんだね
50でしか捉えられない上、
50は普遍的に正しいと妄信してる上、
50であることの証明に「50は中立」以上の根拠を言わない、
そんなクソガイジを批判してるだけなんだが >>399
>法的、社会倫理的に非がない先行車を「俺の迷惑だ！」と煽る後続車は思う？
クズと答えたが
>>400
>電車の中でベロベロバーされたから殴りました
落ち度があると思うが
「法的に問題ないから折れに落ち度は一切ない」というのも一つの見解
まあオレならそんな気違いは煽る基地外と見分けがつかないんだがw >>419
また論破されてそれしか言えなくなっちゃったね
Fラン卒で10年車板粘着してる本物の低知能君は君の作ったアスペスレに返りな >>420
冗談だけど、たぶんベロベロバーは一応犯罪w >>422
力抜けよｗｗｗ
５ちゃんねる初めてか？ >>420
社会倫理的な非じゃん
しかもそれ自分から煽って反撃されてることの例えじゃん
煽りが反撃されて死ぬのは俺もいいと思うわ >>425
単純に疑問なんだけど、お前そんな調子で10年2chに張り付いてどうやって生活してるの？
どう考えても無理でしょ
生活保護？ 煽り運転に関しては殺人同様、やるかやらないかの二択の中からあえてやっとるワケだからな。擁護のしようが無い。
ベロベロバーに近い行為をされて仕方なく煽ったとでも言うなら、ドラレコが証拠になるから裁判の場で出せば良い。 >>427
監理設計士は拘束時間は長いが自由は効く
お前らみたいなバカを相手にクッソつまらんレスバトルしながら給料もらえるという意外と楽な仕事だ
ただしスキルは必要 >>430
煽る方が圧倒的に悪いに決まってるじゃん
5割以上は煽る方
状況により変わるからそれ以上は知らん >>418
>>404でまさに「勝手に50扱いすんな」と言ってんだけどな
比率なんてケースバイケースだろ
中には10:0もある 「煽る方も煽られる方も」って主張は全部のケースを一緒くたにしてるとんでもない暴論だと気づかないんだろうか
それに背反する、「煽られる方に社会的な非がないなら煽りが一方的に悪い」って意見は、
煽られる側の行為によって煽られる側にも非があるか決まるという当たり前の話でしかないんだが
なんでこんな簡単なこともわからず思考停止で中庸を武器に「煽る方も煽られる方も」と唱え続けてるキチガイいるんだろう
煽られ批判に必死でねじ曲がったことばかり言ってるからそうなる 悪いのは煽る奴
悪い奴に狙われやすいのはバカ
ただそれだけの話 >>434
＞全部のケースを一緒くたにしてるとんでもない暴論だと気づかないんだろうか
お前の言い訳がそれだろうに
お前が暴論吐いてるからそうやってフルボッコされてるんだぞｗｗｗ >>431
いろんな例を語ってよ
お前の独断と偏見なら誰も文句は言わないだろう
テンプレにでもしたら？そうゆうの好きでしょ？ >>433
いや知らねえよ誰だよそいつ
ID偽装すんなよ 煽る奴はクズ
これに異論がある奴はいないだろう
どんな事情があるにせよ煽ったらクズ認定でいいに決まってる
ただそういうクズでも煽るきっかけがあることがほとんど
きっかけ、つまり刺激を与えなければ煽られることはまずない
そういう発想を持てないで無思慮に運転し結果としてクズを刺激するのならそれは下手くそって事だろう
「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」と主張する奴がそれにあたる >>436
管理設計士って君みたいなクソバカでもなれるんだね
クソしょうもなく頭悪いそこらの凡人だということだけよくわかった お前らたまには他板行ってみ
ここほど頭悪い奴が集まってるの他にないよ >>439
いやアホかよ
右折や追い越しのために右車線走ってるだけで煽りへの刺激になるだろ
どうしてそうも君は煽りを「善悪を決める神」のように崇拝しちゃうのかね >>439
要するにアオラーである俺様の機嫌を損ねる奴は下手くそだと言ってるだけだなｗ >>434
煽るようなクズを刺激してしまったことを非、落ち度と捉えるかどうかって話
オレなら「しまった、ヘマしでかした」と思うが、あんたはそう思わないってだけ
それはスキルの差だからあんたには求めないよ
ただここ見ただけでもそういう気配りのあるスキルフルなドライバーがいることは分かるだろ
彼らから見ればあんたみたいなのは「下手くそ」って評価になるのは仕方ないんだよw >>444
いや思わないよ
スキルの差とかじゃなくてそのように考えるお前が頭悪いだけ
安全運転が煽りの機嫌を損ねることもあるわけで
いちいちペコペコ煽りの機嫌取ってる奴の運転がうまいわけないんだが
そりゃただ「煽りと同程度」の運転なだけだ >>442
程度の問題に決まってるだろ
宮崎や石橋レベルなら何をやっても発狂するんだからさ
少しは頭使ってくれよ >>445
外出するときに施錠するのと同じだぞ
施錠を空き巣のご機嫌取りと思うのかお前はｗｗｗ >>445
いや、別にあんたは思わなくていいよ
そういう感受性はある程度のスキルがある奴じゃないと理解できないんだから別にあんたを責めはしないw
>>299>>390 あたり見ても何も感じないレベルならそんなもんだろ >>446
は？文盲キチガイ死ねや
程度の問題だと言ってるのは俺の方なんだが
煽られる側に法的、社会倫理的な問題点があるかどうかが煽られ側の非の程度の決めどころ
煽り運転様のご機嫌を損ねた人は総じて非があると言う暴論言ってんのがお前な >>450
また論破されてそれしか言えなくなっちゃったね >>448
キチガイ特有の意味不明な決めつけがまた始まりました
何がしたいの？自分の言ってることのおかしさに気づいて話逸らしたくなったの？ >>451
10年間車板に張り付いてボコボコに批判され続けても一向に成長しない本物の基地外は自分の建てたクソスレに返りな >>452
＞キチガイ特有の意味不明な決めつけがまた始まりました
ブーメランｗｗｗ >>299みたいなのは飛び出し行為だから純然たる危険運転
周囲をよくみて、安全な状況を確認してから発進しましょう
大型トレーラーの前で同じ入り込み方をすれば煽りでもなんでもなくノンブレーキで追突されるかもしれないねー
あれで煽られたとか言うのは、自分の行動がわかってなさすぎる >>454
以前は君も、なけなしの頭使って頑張って書き込んでたけど、どれもこれも根本的に頭悪くて論破され続け、ついに思考停止のゴミクズに成り果てたんだね
アドバイスしてあげるけど君のキチガイポイントは、噛みつく場所が論点とズレてることがあまりに多かったところ
全然相手の意見の否定になってないようなところを数百レスかけてしつこく批判して時間を無駄にしてたよね
人の話をちゃんと読むようにするのがオススメ >>456
俺の正論に反論してくるのはレス乞食のお前くらいだからなぁ
お前はすでに論破してるからほかの話を振ってるだけだぞ
一度決着した話を同じ奴と蒸し返さないだけだｗｗｗ >>446
誰がその「程度」を決めるんだね？運転の上手な知恵遅れ君ｗ >>446
そんな事は無いぞ
近付いた瞬間に譲り、少しでも遅れた場合は土下座して謝って迷惑料を支払えばきっと許してくれる
石橋も宮崎も鬼じゃないからなw >>448
ほらほら、お前の理屈の根拠っていつも「お前のレベルが低いから」だよなｗ 論破とか使う奴が２人もいることに草ｗ
しかも言ってる事は同じっていうねｗ いつもの珍論君が論破論破言うの好きだから論破コンプレックスなのかと思って言ってるだけだ
一緒にしないでくれ >>462
ああ、お前も使ってたのかｗ
別の２人のことだから気にするな >>449
>煽られる側に法的、社会倫理的な問題点があるかどうかが煽られ側の非の程度の決めどころ
その社会倫理的な非って言うのは誰が決めるんだ？
>>299>>390 あたりにはその非っていうのはあるのか？ >>458
だから程度によっては煽られる方にも問題があるって言ってるんだが
「煽られる方にも常に問題がある」とは言っていない
でも「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」という主張は「煽られる方に問題があるケースは存在しない」という事だろ
それは違うって言ってるんだが >>458
>誰がその「程度」を決めるんだね？
おれは法的な問題じゃなくてスキルの問題だと言っている
だからその程度を決めるのは各人になると思うぞ
オレから見たらお前は下手くそ
お前は自己評価では下手じゃない
ここにブレがあるのは仕方ないだろw >>464
>>299は車線変更で後続妨害してるんだから撮影者は普通に違法だろ
>>390は多分これ普通に速度違反じゃないの
たまたまこのケースではそう言う点で非があっただけで、煽り運転様のご機嫌を損ねたことが非なのではない >>464
こういうアオラレ動画は、ほとんどの場合撮影者側というか自称被害者側にも問題がある事が多いよな
だから、
・煽られる側にも問題がある場合も多い
という理屈は成り立つし
そもそも煽られてると言いながら煽られてないことも多いんだよな そもそも煽ってないこんなの煽りじゃないと言いながら車間詰めてるバカも多いけどな というかこの動画両方とも大多数の煽りと違った特殊ケースだろ
大多数のよくあるケースは自分より遅いことに腹立てて煽る煽りだろ
高速車優先なんてルールはない上、速度違反だったりして完全に煽り側の身勝手のことが多い
挙げ句の果て「煽られる方も通行帯区分違反だ！」とか騒いでおいて動画を見てみると煽られる側もちゃんと追い越ししてて違反じゃなかったりね >>467
>たまたまこのケースではそう言う点で非があっただけで、煽り運転様のご機嫌を損ねたことが非なのではない
そういう法的な是非を聞いてるわけじゃないんだよ
分かってないねえ
法的な部分とは別に煽り運転を誘発するような要素はなかったのか？あるとすればそれは非、落ち度と考えるべきではないか？
ってこと
もちろん宮崎や石橋みたいな気違いが相手ならそういう要素はほとんどないケースもあるだろう
でもこの動画のようなケースは違うよねって話
あんたの視点だと「法的に問題がある運転なら煽られても仕方ない」「法的に問題がないなら煽る方だけが一方的に悪い」になりかねない
それはあまりに視野が狭いですねって話 自称被害者に全く落ち度のないアオラレ動画を見てみたい >>470
あんたは「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」って考えなんだろ
だったらこの動画みたいなケースで煽られても別に撮影者は悪くないって立場を貫き給えよw >>466
>だからその程度を決めるのは各人になると思うぞ
つまり「煽り運転を誘発するような運転」かどうかはアオラーの気分次第だな
>オレから見たらお前は下手くそ
また妄想出てるぞ、早く薬飲め >>465
うん、だから早く、どっちがどれくらい悪いか比率で示してよ アオラー「俺様の近くにいたことがそいつの落ち度だ」 >>472
じゃあそれ以外は落ち度があるんだから数値で決めてよ
0か100以外で考えた結果を具体的に教えてよ >>471
馬鹿じゃん？
だから客観的な非があるかどうか以上のことを言ったら、あらゆる種類の煽り運転様のご機嫌を損ねるあらゆる行為が落ち度になるだろが
少しは頭使えやクソガイジ
「客観的に問題がない運転して煽られるのは煽り側がキチガイなだけなんだから仕方ない」んだよ チンロン君はいくつID使っても結局同じ事しか言わないから面白いよね >>477
そんなもん主観でしかないから意味がない
被害者側にも落ち度があるかないか
ただそれだけの話だぞ
割合を出して何の意味があるんだ？
その割合で何をしたいのか教えてみてくれ >>478
うん、だから、煽り側がキチガイじゃない場合ついて、煽られ側の落ち度を数値化して欲しい >>482
よくわからんな
６５：３５だったとしたらそれでどんな勉強を？ >>473
いや存在すると何度も言ってんだけど？ボケてんのお前？
煽り運転様のご機嫌を損ねる(お前流の馬鹿な言い方をすれば煽り運転を誘発する)運転は存在する
もちろん煽り運転様によって違うし、当然の権利や必要最低限のことでもご機嫌を損ねることがある
だからこそ煽られるかどうかではなく客観的に非があるかどうかが問題だと言ってるんだよ >>480
0か100でいいのか、0か100じゃいけないのかどっち？
0か100じゃいけないなら必ず中間点があって、おおよそでも数値化はできるはず。
事故の過失割合もその考えに準じてる >>474
>つまり「煽り運転を誘発するような運転」かどうかはアオラーの気分次第だな
煽り運転をする奴は常にクズ
何度も言ったろうが
そしてオレはあんたの考え方とは違って
「どんな運転に対してでも、それが法的に問題な運転であったとしても煽る方はクズ」って考えなんだよ
それと
「煽り運転を誘発するような運転は存在する」は別の話で、当然両立するんだよ >>475
その比率って言う発想がおかしいってのw >>485
事故の過失割合というのは民事の話で、ここで語ってる道交法は刑法の話
過失割合など必要ないんだよ
＞0か100でいいのか、0か100じゃいけないのかどっち？
0か100でしかとらえられない奴は馬鹿だと言ってるのだよ
どちらかだと決めつけてるのではなく
ほとんどの場合0でも100でもない
と言ってるんだが
理解できないの？
>>486
＞ほかには？
0：100から100：0まで >>478
>「客観的に問題がない運転して煽られるのは煽り側がキチガイなだけなんだから仕方ない」んだよ
その「客観」はお前の主観だろって話なんだが
オレが言ってるのはスキルの話なんだから下手くそなお前と普通のオレでは基準が違うのが当然だろw 「公道では、落ち度のある運転者は多いが、煽られてる人に落ち度があることはより多い『気がする』」
ぐらいでやめとけば問題ないんだよ
いくら自分が煽りと同レベルの下手糞だからって、感情的になって
「煽る方も煽られる方も非がある」とか
「煽られる運転には煽りを怒らせるという落ち度がある」とかいう間違い言いだすから、ド底辺のクソ馬鹿落ちこぼれなのがバレるんだよ >>491
ちげーよボケ
だから法的な非だけを言ってんだろが >>490
うん、だから数値化しようぜって話
詳細に数値化すればお前もアオラー認定されなくて済むんだぜ？ >>489
まあやってみようぜ
煽られる方も悪いってんならどれくらい悪いか数値化すればいい >>494
数値化する必要性を感じない
煽ってる時点でアオラーじゃん
煽り運転が悪いことは当然で
それと同時に
アオラレにもある程度原因がある事もあるという話をしてるだけだ
煽っていいとも言ってないし
煽られる奴が一方的にクズとも言ってない >>495
試しにお前が数値化してみれば？
それを俺たちが評価してやるよ >>496
俺もそう思う
煽りに関しては煽る方が100分%悪い
煽った原因に違法性があるなら検察庁に証拠を提出して処分してもらえば良い
金品の要求があるなら民事訴訟を起こせば良い >>493
>だから法的な非だけを言ってんだろが
だからあんたは「違法じゃなければ煽る方だけが常に悪い」ってことだろ
法的にはそれが正しい
でも俺が言ってるのはスキルの話
で、「煽り運転を誘発するような運転は存在するか否か」って言うのは法的な話じゃなくてむしろスキルの話なんだよ
だからずっと言い続けているように「あんたと議論するのは難しい」
スキルに関する議論はそのスキルに差が大きすぎると成立しないからな
後続の動き、ドライバーの心理も考えようって言ってもお前じゃ理解できないだろ
そういう事だw >>500
あっそう
煽り運転回避スキルという基準で見るならそうなんじゃね？
下手糞らしい価値観でいいんじゃない？下手糞 >>499
＞煽った原因に違法性があるなら検察庁に証拠を提出して処分してもらえば良い
ここが見解の相違だな
煽られた原因について違法性の有無など必要ないというのが俺の考え
違法かどうかに限らず、煽られる原因が何かを調べるのは
煽り被害軽減に対して有効だと考えている
まず最初にするのは煽られる原因の列挙
そのあとに、
その原因をなくす方法があるのか
なくす方法が違法行為しかない場合もあるかもしれない
その場合はその時に考えればいい
そこに行きつく前に
違法行為をしないとアオラレ被害の軽減はできないと決めつけるから
お前らに進歩は望めないんだよ >>501
それは数値化したことになってないな
煽ってるのが悪いのは当たり前
煽られる原因が何かによって煽られた方にも落ち度がある
という話を理解できてないことがそのレスでよくわかったよ
お前、馬鹿なんだなｗｗｗ どうもID:+FzPqA4r0←このキチガイは「煽り運転様のご機嫌」だとか「俺様にとっての上手下手」だとか、客観的基準のない話がしたいらしいな
そんならスルースキルゼロのお前の運転は俺に言わせてみれば相当なド下手糞だわ >>488
>煽り運転をする奴は常にクズ
>何度も言ったろうが
いやそんな当たり前のことは誰も聞いてない
「煽り運転を誘発するような運転」かどうかはアオラーの気分次第なんだよな？
イエスかノーで答えてくれよ 例えば>>390の動画だと
そもそも煽られてるとは思えないが
煽られたという前提でこの動画を見ると
軽トラにずっと後ろにつかれてるという事は、
・前が詰まってるんじゃないのか？
・あるいは軽トラとそれほど速度差がなかったのではないか？
・だったらわざわざ軽トラを追い越す必要があったのか？
・不必要な追い越しは止めよう
という原因と対策が分かる
で、不必要な追い越しをしないというのは
普通の運転手なら常識として弁えてる事なので
この場合撮影者に煽られる原因があった
そしてその原因は合法的に取り除く事が出来る
という結論が出せる アオラーの悪さに対する煽られた人の悪さ加減は微々たるものなのに、それを利用したいがために数値化を拒むアオラーサイドw >>502
>煽り運転回避スキルという基準で見るならそうなんじゃね？
良かったよ
煽り運転をされにくい運転
事故を起こしにくい運転
こういうのはスキルフルな運転だとオレは思う
お前は思わないんだよね
それでいいよw >>506
ノー
それを判定するのは別に煽る奴だけじゃないからな
それこそ客観的って話だ
煽る奴は当事者だろ >>390
何のために追い越したのか分からない
軽トラとの車間は1秒足らずなのでかなり近い
このスレ的には「こんなの煽りじゃない」だよw >>507
オレもそう思いますね
でもこれで煽られても「撮影者に何ら落ち度はない」って思う奴がいるらしい
びっくりするわ >>510
では客観的に判定して欲しい
お前が大好きな「追い越し車線を延々蓋」の状態で
どれくらいの時間あるいは距離だったら「煽り運転を誘発するような運転」なのかね？ >>511
車間距離が1秒足らず？
どうやってカウントしてる？
その方法正しいと思ってる？
まぁ、カメラの設置場所が悪すぎてなんかよくわからんよな 数値化した結果が98:2だったら。
「煽った側の割合98は確かに悪いけど、煽られた側の2だって悪いじゃないか！」
これは言いづらいw >>512
だよね
不思議だよｗ
撮影車両に道交法上の違反がなければ何をやってもいいと思ってるんだろうけど
法律的に正しい行為かどうかじゃなくて、煽られない行為かどうかで判断するという知恵がないんだと思うわ >>509
「煽り運転様のご機嫌」だとか「俺様にとっての上手下手」だとか、客観的基準のない話がしたいだけのアホ乙
スルースキルゼロのお前の運転は俺に言わせてみれば相当なド下手糞
さらに、お前の価値観の説明によると、稀にいる誰構わず煽るようなキチガイに煽られた人間ってのも下手糞ということになる
まあお前がクッソ頭悪い馬鹿だということだけよくわかったよ
しばらく頭冷やして自分の間違った言った価値観のアホさ反省しな 加速や減速が中途半端
車線の中をまっすぐ走れない
赤信号で停止線までクリープで30mくらいノロノロ動く
車線変更するときに、移動する車線の空き具合を確認しない
これらも違反行為ではないが煽りを誘発する運転というものではある
なぜかこれらについてはスルーして
通行帯違反ばかり騒いでるんだよな >>518
なんかお前答えたそうだから聞いてやろう
> 加速や減速が中途半端
じゃあどのくらいの加減速なら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
> 車線の中をまっすぐ走れない
じゃあどのくらいの動きなら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
> 赤信号で停止線までクリープで30mくらいノロノロ動く
じゃあ何メートルまでなら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
> 車線変更するときに、移動する車線の空き具合を確認しない
これは煽り関係無く危ないだろｗ >>503
俺もそう思うんだけど、日本は法律により運営されてる国家だからね。
煽られに非があるっていうなら、それはきちんとした手順によって、処分されべきだと俺も思うので。 ちょっと落ち着け
そしてID:/ly4ciqypのレスを見返してみるんだ
大半のレスに煽り言葉や罵倒が入っているだろう？
この相手と冷静に話ができると思うか？ >>504
なんで？
煽られに落ち度があるなら罰されるべきだと言ってるんだから、お前の賛同者でもあるんだよ >>520
＞じゃあどのくらいの加減速なら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
＞じゃあどのくらいの動きなら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
＞じゃあ何メートルまでなら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
周囲の車と同じ程度
＞これは煽り関係無く危ないだろｗ
あぁ、これは確かにそうだな >>524
>周囲の車と同じ程度
自分と自分の後ろにアオラーがいるだけなんだがｗ >>521
＞煽られに非があるっていうなら、それはきちんとした手順によって、処分されべきだと俺も思うので。
>>523
＞煽られに落ち度があるなら罰されるべきだと言ってるんだから
ん？
俺は罰するべきとは一言も言ってないんだが？
アオラレにも落ち度があるから、その落ち度をなくすように努力するといい
という普通の話をしてるんだよ
簡単に言うと
外出するときに玄関に施錠するだろ？
それと同じ事だよ >>517
>客観的基準のない話がしたいだけのアホ乙
法的な話だけなら議論の余地はほとんどないんだよ
「法的には煽る奴が悪い」
これで終わり
議論する余地があるとするなら
（煽られた方には法的な非はないが）の先なんだよ
でもそこを議論するには後続の状況、後続ドライバーの心理等を想像できる程度のスキルがないと難しい
あんたにはそのスキルが無いから議論にならないって事
むしろ議論すべきは主観の相違に関してなんだよ
「オレはそう思わなかったがそういう見方もあるのか」みたいな発見こそこういう議論の益ってことだ
お前には分からないだろうがw >>525
その路線での時間帯ごとの平均的な話だよ
その瞬間にはアオラーとアオラレの2匹しかいなかったとしても
それ以外の時間はアオラーもアオラレもほとんど存在してないのだから、そういう時の車の流れを観察しておくといいよ 法律が大事なのは確かだが、社会生活は法律だけでは回らないだろう
法律に反していなくとも人に迷惑をかけたり不快感を与えたりすることが多い人はトラブルに巻き込まれる確率は上がる
だからできるだけそういうことは避けましょう、という当たり前の話
そういうことをしなくてもトラブルに巻き込まれることはある、というのは事実だけどそれとは別の話だから反論になってない >>508
さらに言えば、煽られに落ち度があるなら法に訴える方法もあるのに難癖 >>530
加速や減速が中途半端
車線の中をまっすぐ走れない
赤信号で停止線までクリープで30mくらいノロノロ動く
こういう
合法だけど落ち度になることって結構あると思うんだよ
合法だからいいというのは子供の理屈 >>528
>その路線での時間帯ごとの平均的な話だよ
いや毎日通る道じゃないし、お前全部の道の全時間帯について平均速度調べてんの？
>その瞬間にはアオラーとアオラレの2匹しかいなかったとしても
>それ以外の時間はアオラーもアオラレもほとんど存在してないのだから、そういう時の車の流れを観察しておくといいよ
つまり調べていない人は全員「煽りを誘発する運転」ということでよろしいか？ >>525
そういう状況の時
前に行かせた方が楽じゃね？
何でかたくなにアオラレ続けるの？
ドMとか？ さあ！
50:50で「どっちもどっち」と言える煽られ落ち度がどんなものか、教えてもらおうか！(ﾄﾞﾔｧ) 合法か違法かだけで論ずるなら怪我人妊婦老人が立ってる目の前で健常者が優先席に座ってても違法じゃない
法律だけで物事を考えるというのはそういうこと >>532
＞いや毎日通る道じゃないし、お前全部の道の全時間帯について平均速度調べてんの？
同じような地域や路線だったら経験則として同じような感じだという事が推しはかれると思うが
君には無理のようだな
＞つまり調べていない人は全員「煽りを誘発する運転」ということでよろしいか？
調べてなくてもあまり煽られない人って多いんだよ
そういう人は平均的な運転が身についてるんだと思うよ
なので、君の質問は誤り >>533
アオラーが煽り始めるための「煽りを誘発する運転」の話だぞ
もう煽ってきてんなら関係ねえだろｗ >>537
＞アオラーが煽り始めるための「煽りを誘発する運転」の話だぞ
じゃあ煽られた後の話としての質問だと認識しなよ ちなみに、
煽られ落ち度が100、全ての人類が煽りを防ぐ事ができず、煽ってしまう
煽られ落ち度が50、２人に１人のドライバーが煽る
煽られ落ち度0、違反の無い状態 >>534
走行車線にゆっくり合流
追越車線は法定速度
この場合、他社の証言までつけばアオラレ7:3まではいくよ >>539
＞煽られ落ち度0、違反の無い状態
あーあ
全く理解できてない
違反じゃなくても煽られる原因はあると今この時点でもやってるのにｗｗｗ
・加速や減速が中途半端
・車線の中をまっすぐ走れない
・赤信号で停止線までクリープで30mくらいノロノロ動く
違反ではないが原因にはなる >>534
ちなみに、簡易じゃない裁判まで持ち込めば、
煽った側の落ち度と煽られた側の落ち度、それぞれ別の罪状を審判することになるから、50:50とか言う話ですらなくなる。 >>536
>同じような地域や路線だったら経験則として同じような感じだという事が推しはかれると思うが
思うのはいいけど何ひとつ答えられてないよねｗ
＞じゃあどのくらいの加減速なら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
＞じゃあどのくらいの動きなら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
＞じゃあ何メートルまでなら「煽りを誘発する運転」じゃないのかな？
これ全部時間帯や路線で何かかわるのかな？
お前の想定でどこの何時ならこれくらいって書いてみなよｗ >>538
> じゃあ煽られた後の話としての質問だと認識しなよ
煽られた後に煽りを誘発する運転の話だったのか
すまん、さすがにそこまで頭がおかしい人だとは見抜けなかったわ >>543
路線や時間帯で違ってくるという話なのだから
具体的な数値など意味はない事に気付けないのかな？
＞これ全部時間帯や路線で何かかわるのかな？
変わるだろうな
通勤時間帯や休日では車間距離も平均速度も違うだろ
そういうの経験則として理解できないの？
もしかして運転したことないの？ >>544
完全に違う話として認識できないのかな？
と聞いたつもりだったが
君には無理なようだｗ
難しい事を要求してスマンカッタなｗｗｗ >>545
そうか、じゃあ答えやすくしてやろう
周囲の車と比べてどのくらい加速や減速が中途半端なら「煽りを誘発する運転」なのかな？
周囲の車と比べてどのくらいの動きなら「煽りを誘発する運転」なのかな？
停止線まで何メートル以上クリープで進んだら「煽りを誘発する運転」なのかな？ >>531
落ち度ねーよw
煽りすぎで頭おかしくなってんじゃねえか？w >>546
完全に違う話にしたいということはわかる
後ろのアオラーが最初から煽ってると思ってたのは想定外ｗ
どんだけアホなんだ >>541
わかった、じゃあお前の基準は煽りには100%原因があるという、アオラー基準として語ってくれw とりあえずさ、レスする前に「煽り運転を誘発するような運転は存在する派」なのか「存在しない派」なのか書いて欲しい
後者とはお話にならないからさ
ちなみにオレは存在する派ね >>550
いいや
アオラレ被害者に落ち度が全くない事もあるよ 俺の基準は全く非がなくても煽られる事はあるという、一般基準だからw >>548
落ち度あるじゃん
周囲の動きに合わせられずに悪目立ちするというのは落ち度だよ
あぁ、
「落ち度」って言うからイメージが悪いんだよ
煽られる原因と言えばいいんだよ >>542
うん、俺もそう思うけど、どうしても煽られ落ち度があるっていう人がいるから、
じゃあ、数値化してみませんか？ってなってるw >>553
>俺の基準は全く非がなくても煽られる事はあるという
当たり前だろ
多分ここにいる全員そう考えていると思うぞ >>554
お前の基準はアオラー基準な、俺は一般基準で語るw >>551
お前存在する存在するっていいながらなにひとつ証明できないじゃん？ >>549
なんかそっちの方に話をそらして逃げたいというのは伝わってきたｗｗ
だから話を元に戻して
>>545から続けた方がいいな
>>547
＞周囲の車と比べてどのくらい加速や減速が中途半端なら「煽りを誘発する運転」なのかな？
＞周囲の車と比べてどのくらいの動きなら「煽りを誘発する運転」なのかな？
＞停止線まで何メートル以上クリープで進んだら「煽りを誘発する運転」なのかな？
周囲と比べて明らかに違う場合だね
というか、
運転したことがあれば分かると思うがな
かなり感覚的なものだからアスペには理解できないと思うけど
君はアスペではないよな？ >>558
証明てw
上に出ていたような動画は誘発する運転の典型だと思うが
で、あんたはどっち派なんだ？ >>557
いいや
俺は一般的な運転手だぞ
ゴールド免許で20等級だ
走行距離は40万キロは超えてると思うわ >>554
俺も言い方悪かったかなw
何にも悪くないのに煽られたら落ち度も原因も0だ
お前の言う悪目立ちはアオラー視線でしかない。
一般目線では「ちょっと遅いな、不馴れかな、迷っているのかな」程度だからな。
それで煽れば100%煽る側が悪い >>559
> 周囲と比べて明らかに違う場合だね
うん、その「明らかに」って基準がどこなのよって話だよｗ
感覚的にわかってるなら答えられるよね
アスペでもあるまいし >>562
あのな
煽る奴が悪いのは当たり前
防衛運転て知らない？
君は煽る方が悪いで思考停止してるんだよ
このスレでアオラレを馬鹿にしてる普通の人たちはその先を考えているんだよ
煽り運転という行為が存在することは事実なのだから
煽り運転の被害に遭わない方法があるのならどういうことか？
どんな運転をしてると煽られやすいのか？
そういう事考えようやって話だぞ >>565
>煽り運転の被害に遭わない方法
まあ、ドラレコ＋録画中ステッカーだよなｗ >>563
＞うん、その「明らかに」って基準がどこなのよって話だよｗ
その路線のその時間帯の実情が基準だと言ってるんだよ
その実情とは路線や時間帯で違ってくる
と言ってるんだよ
そういうの理解できない人なの？ >>564
>どれくらいの時間あるいは距離だったら「煽り運転を誘発するような運転」なのかね？
明確な線引きはない
長ければ長いほど煽り運転を誘発する危険は増えるだろう
そこに幅がある、主観が入るから議論の余地はあるんだよ
で、あんたはどっち派なんだ？ >>567
うん、だからそのまわりの状況に対して「どの程度」と聞いてるんだよ
話をわざと複雑化して答えられないってのは無能な奴がよくやるけど
そんなに馬鹿でもないよね？ >>566
それも対策の一つだが
周囲の動きに合わせるというとても簡単な方法で煽り被害はほぼなくなる
真正アオラーには効果は無いが、ステッカーもそういう奴には効果ないしね >>568
つまり一瞬であっても「煽り運転を誘発するような運転」になるということかな？
なら俺の答えは「そんなものは存在しない」だな >>569
「明らかに」と書いてるのが読めなかった？ >>571
誰だったかな？
石橋？
そういう奴なら一瞬でもそうなるだろうな
でも、石橋ほどじゃない奴だと1分とか10分とか1時間とか
人によってレベルが違うと思うわ >>570
>周囲の動きに合わせるというとても簡単な方法
簡単かどうかはともかく
>煽り被害はほぼなくなる
これはないなｗ >>572
誰かが「明らかに」と言えばそれは文字通り明らかなのかねｗ >>574
＞これはないなｗ
なぜかね？
ほとんどの人は頻繁には煽られないんだよ
誰彼構わず煽る奴なんてそんなにいないぞ
そんなにいないからニュースになるんだよ >>527
は？煽る奴が悪い？？？馬鹿じゃん？
煽る側の話じゃなくて煽られる側の非の話だろが
マジで頭悪いんだな
君リアルでも相当な落ちこぼれでしょ
よくその馬鹿さで自信満々に書き込めるね >>575
＞誰かが「明らかに」と言えばそれは文字通り明らかなのかねｗ
普通の人の多くがそう思うなら明らかだろうな >>576
>ほとんどの人は頻繁には煽られないんだよ
それならドラレコもステッカーもこんなに売れないってｗ >>578
つまり普通の人の多くがそう思わなければ「煽りを誘発する運転」ではないということでOK？ 自分の馬鹿さに無自覚な奴って本当におめでたいね
お前らってさ、ずっと頭悪い馬鹿人間なりに生きてきたわけじゃん
どうして5chとか公道になるとそんな自信が湧いてくるの？
どう見たってまともな人間より数段階以上桁外れで頭悪いんだけど >>579
ドラレコは事故が起きたときのためだろうがｗｗｗ
ステッカーはそれほど見かけない
「こんなに売れる」というほどじゃないと思うがな >>580
なぜ逆説的に聞いてくるのかは分からんが
そういう事でいいと思うよ >>582
>ドラレコは事故が起きたときのためだろうがｗｗｗ
俺もそう思ってたが今は違うようだぞ
ステッカー無茶苦茶多いぞ、特に商用車は一気に増えた いやちげえだろボケ
「多くの人間が『非がある』と考えるような運転」
と
「煽りを誘発する運転」
は
全くもって別物だろが
煽りを誘発するってのは煽り運転車様のご機嫌を損なうような行為のことであって、それは多くの人間が認める非のある運転の一覧とは一致しない >>585
いや
ステッカーは真面目に見かけない
見ないことはないがそれほど多いという印象は無いな >>584
残念だけど俺はかなり頭がいいんだよ
権威の話したらいくらでも言えるが、単にスレの発言見ててもわかるだろ？
まあ俺の頭の良さ以前にお前らは知的障害並の馬鹿だから何もわからんと思うがなw >>565
煽る前提で運転してなきゃ遅いだけの人間を煽る事はまず無い
それで煽るから100:0で煽る方が悪いって理屈なんだが、気に入らないか？ >>587
それこそ地域差じゃねえの？
田舎行くと見かけないし、まあ車も少ないがｗ >>588
＞残念だけど俺はかなり頭がいいんだよ
まぁ、だいたいねらーは昔から高学歴だったからなｗ
驚く事でもないわ >>590
＞それこそ地域差じゃねえの？
地域差はあるかもな
俺が住んでる地域は煽り運転が少ないのかもしれない
そういう民度の地域なのかもな
＞田舎行くと見かけないし、まあ車も少ないがｗ
それは割合の話なのか絶対数の話なのかｗ
都市部で車が多いと、そりゃステッカー貼ってる車の数も多いだろうが
車の数が10倍多ければステッカーの数も10倍多いのなら普通の話だし
田舎では100台のうち1台にステッカーあり
都市部では100台のうち10台にステッカーありなら地域差もあるかもしれんが
どっちの話？ 以前はほとんどなかったが
2カメラで後方撮影できる機種も増えてる >>592
もちろん俺より頭のいい奴はいっぱいいるけどね
因みに君すごい頭悪いけどどこから自信湧いてくるの？ >>593
だよね
ニュースでガラケー女の動画が出て話題になって
で、煽り運転は9割の運転手が遭遇してるし
ドラレコ自体安いものだし
保険として設置する人が増えるのは当然だけど
しかし、だからと言って
煽り運転の被害が多いからドラレコを購入している
と結論付けるのは正しくないと思うわ >>591
ねらーはそうかもしれないけど車板は驚くほど低学歴だと思う 後方ドラレコが真正のキチガイには効果が無いと言うが、事後にはなるが警察に通報提出すればいずれは消えるだろう。 >>571
>つまり一瞬であっても「煽り運転を誘発するような運転」になるということかな？
違いますね
あんたの言い方を借りれば「一瞬であっても「煽り運転を誘発するような運転」になり得る」だろうね
「なる」と「なり得る」は違う
というわけでもう一度
あなたはどっち派？ 東名の事故後、ドラレコの購入は
増えたんじゃなかったかな
単なる事故ではなく煽り運転だから >>599
つまり、煽っても煽らなくてもいいのに、煽ってたって事だろ
完全に煽る方が悪い事の証明 >>594
> 俺が住んでる地域は煽り運転が少ないのかもしれない
> そういう民度の地域なのかもな
いや普通に幹線道路がないってことだろ
> どっちの話？
個人的に言う増えた減ったは単位時間に見かける数でしか判断できないから
都会で1日100台ステッカーを見たというのと、田舎で10台見たというのと
どちらが割合が多いかは判断が付かない >>577
ここまで的外れなレスだと返答に苦慮するな
とりあえずお前は「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」って考えだろ
だったらもういいわ
何度も言うが議論できるレベルに達していない >>602
ちなみ俺はドラレコ以前からDV車載してサーキットや峠攻めてた
一般道で撮影するとか変な奴を撮るとか微塵も思い付かなかったほど頭が悪いw >>602
ちなみ俺はドラレコ以前からDV車載してサーキットや峠攻めてた
一般道で撮影するとか変な奴を撮るとか微塵も思い付かなかったほど頭が悪いw >>601
> 違いますね
違うのか、じゃあどこから「なる」のかもう一度回答よろしく >>608
>>568
で、きみはどっち派なんだよw >>609
昨日ひらがなで説明してやったのにもう忘れてんのかｗ >>611
覚えないんじゃ言っても無駄だからなあｗ >>612
その文字数タイピングする間にどっちか書けるだろうに
で、どっちなんだよ >>613
>>608 にまず答えたら考えてやるよｗ >>589
そんなことないんじゃない？
無理に割り込みしてきて車間が詰まっただけなのに煽られたとか言い出すんだろ？
逆にアホの如く短絡的に返せば、無理な割り込みをしてなけりゃ煽られたとは言わないってことになる
煽ったとする側の意思は関係無いのに、煽る前提で運転してるというのは無理がある。
余裕を持って他の車がいることも意識してれば煽られたと感じずに済むんじゃないか？ >>605
いや真逆のこと言ってんだが全然話聞いてねえじゃん死ねよ糞障害児w
お前のレベルが糞低いんだよw
どこからその自信が湧くの？ねえ
君相当頭悪いでしょ
昔から今までずっと、頭使うものまるっきりダメだったでしょ君 煽られたと思われない運転を
すりゃいいだけなんだけどな
車間詰めない煽らない
車線変更は充分車間を空けて
難しいことではない 可哀想なぐらい頭悪いアホの残念な行動パターン
①頭悪すぎて何言ってもボコボコにされる
②そこで自分でも勝てそうなとんでもない馬鹿(煽り運転を誘発する運転はないと主張する人)を妄想する
③そして「こんな馬鹿発言してる奴がいる！」(←いない)
④または「お前はこんな馬鹿発言している！」(←していない、むしろ逆のこと言ってる) 煽ってるつもりは全く無くても車間短い奴多すぎだわな
どんだけ前の車信用してるのか知らんが 煽られる落ち度
・可愛い彼女が助手席に座ってる
・幸せそうに笑ってる
とかか？w 遅い車を抜けない車って車種は何だろうね。
速度抑制装置でも頭に付いてるのだろうか >>614
>>568と609で答えたんだが
で、どっち？ >>616
あんたは「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」派だろ
だったらもう議論する余地はないよ
言ってることもトンチンカンだし
むしろ逆に聞きたい
存在しない派は何を議論するんだ？
存在する派を否定する以外議論することないでしょ
で、その点においては多分永遠に平行線だと思う
つまり議論する意味はないって事
他の論点があるなら教えてくれ >>615
お前ホントにチンロンだなぁw
お前が言ってるんだぞ、アオラレにも非があるって。
0か100じゃダメだからケースバイケースで0から100に数値化してくれっ頼んでるんだから早くしてくれw >>618
>とんでもない馬鹿(煽り運転を誘発する運転はないと主張する人)
え？
あんた「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」派だろ？w >>624
可哀想なぐらい頭悪い君の行動パターン
①頭悪すぎて何言ってもボコボコにされる
②そこで自分でも勝てそうなとんでもない馬鹿(煽り運転を誘発する運転はないと主張する人)を妄想する
③そして「こんな馬鹿発言してる奴がいる！」(←いない)
④または「お前はこんな馬鹿発言している！」(←していない、むしろ逆のこと言ってる) >>626
可哀想なぐらい頭悪いお前の残念な行動パターン
①頭悪すぎて何言ってもボコボコにされる
②そこで自分でも勝てそうなとんでもない馬鹿(煽り運転を誘発する運転はないと主張する人)を妄想する
③そして「こんな馬鹿発言してる奴がいる！」(←いない)
④または「お前はこんな馬鹿発言している！」(←していない、むしろ逆のこと言ってる) 俺は、「煽りを誘発する運転は存在するけど、それが煽り運転の悪さを相対的に軽減するような事は一切無い」派だ。 ちょっとさ、煽られる方も非があるって言うなら、どれくらいか数値で示してよ
否定するものじゃなくて、どう考えてるか知りたいだけだからさ 存在するけど、それをアオラーなんかには利用されたくない派な。 >>632
数値による悪さの重み付けをしたら、アオラーのワンサイドゲームだろw
数値化を拒む輩は、その差が顕在化する事がそいつの思惑に反するからだろうな。 煽られる側の悪さを針小棒大にまくし立てて狙うものとは？w 「煽り運転を誘発するような運転は存在する」という認識を共有できるのなら議論の余地はあると思う
というか共有できないなら余地はない
共有できる場合、どんなケースがそれにあたるか、どういったことをして防衛するかといったことがテーマになるだろうね
で、それを議論するとしても別に煽る側が免責されるわけじゃない
煽るのは常にクズ
基本的にこれは揺るがないと思う >>637
可哀想なぐらい頭悪いお前の残念な行動パターン
①頭悪すぎて何言ってもボコボコにされる
②そこで自分でも勝てそうなとんでもない馬鹿(煽り運転を誘発する運転はないと主張する人)を妄想する
③そして「こんな馬鹿発言してる奴がいる！」(←いない)
④または「お前はこんな馬鹿発言している！」(←していない、むしろ逆のこと言ってる) >>635
そうそうw
どっちもどっちって言うけど、本当に50:50の煽り煽られ状況ってのがどんなのか聞いてみたいしね キチガイに注意
●流れ大好き、底辺トラ乗り原付が大嫌い、口癖はトロトロノロノロアオラーアオラレター、教本長文貼り付けキチガイ君
●弱点はワッチョイ、超大量連投ワッチョイ解析ブス顔固定回線、スレ乱立荒らし君
●「煽る方も煽られる方もー！」中立意見なら無根拠に正しい、何も考えずただ中立を武器にマウントを取り見下す思考停止君
●追突被害年3回、キモいおじさん特有の顔文字を使いこなすキモおじ君
● 執務資料大好き、Fラン工学部建築学科卒、口癖は「防衛運転、可罰的違法性」10年粘着の真性アスペキチガイ、珍論君
●「煽り運転を誘発する運転は存在するか？」と問い続け、妄想上の馬鹿に他人を当てはめて愚痴を言い続ける壊れたロボット君
↑New >>639
法的には煽った方が100％悪いだろ
ただ傍から見た時に「これは煽り運転を誘発するような運転だな」って思う事があるってだけ
そんな運転でさえ法的には過失はゼロであることがほとんどじゃないの？ >>642
うん、だからそれを数値化してよ
どれくらい誘発してるか数字で知りたい
100%なら誰でも煽る
50%なら2人に1人
0%なら誰も煽らないとかさ >>644
そんなことできると思うのか？
強いて言うなら0から100％の間だろうw ﾜｯﾁｮｲ付きバージョン
●流れ大好き、底辺トラ乗り原付が大嫌い、口癖はトロトロノロノロアオラーアオラレター、教本長文貼り付けキチガイ君
ﾜｯﾁｮｲ(滋賀)ap.dti.ne.jp
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ｱｳｱｳ(auスマホ)
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●弱点はワッチョイ、超大量連投ワッチョイ解析ブス顔固定回線、スレ乱立荒らし君
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●「煽る方も煽られる方もー！」中立意見なら無根拠に正しい、何も考えずただ中立を武器にマウントを取り見下す思考停止君
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●追突被害年3回、キモいおじさん特有の顔文字を使いこなすキモおじ君
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● 執務資料大好き、Fラン工学部建築学科卒、口癖は「防衛運転、可罰的違法性」10年粘着の真性アスペキチガイ、珍論君
ﾜｯﾁｮｲ(大分)plala.or.jp
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ｱｳｱｳ(auスマホ)
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Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone10,3)
●「煽り運転を誘発する運転は存在するか？」と問い続け、妄想上の馬鹿に他人を当てはめて愚痴を言い続ける壊れたロボット君
ﾜｯﾁｮｲ(埼玉)ocn.ne.jp >>645
だったらゼロヒャクゼロヒャクわめくなよ
ちなみに俺の車はゼロヒャク6秒台のポンコツだけど、
バイクはゼロヒャク2秒台出るぞ(俺の腕でとは言ってない) >>648
>だったらゼロヒャクゼロヒャクわめくなよ
何の話だ？ >>647
●国際論文多数執筆超高学歴超高収入天才正論レス大量投稿マン
ささくってろ
はい >>649
ゼロヒャクゼロヒャクわめく話だよw
いるだろ？ >>652
よく分からんのだが
とりあえず数値化は無理って言うのが俺の見解だ
調査方法はあるかもしれないが実現は無理だろ
少なくとも我々には絶対無理 >>653
そうか、お前無理かw
じゃあゼロヒャクゼロヒャクうるさい奴いたら言っといてくれ
そいつならできるからw >>654
知らんよ
それはあんたが自分でやってほしい 0か100じゃ駄目って何言ってんの？
先行車と後続車がいるなら、それぞれ分けて何が良くなかったのかって話になるだけでしょ？
煽った車の方が悪いからといって煽らせた分が帳消しになるとでも思ってんの？
ならないぞ？(笑 >>656
煽らせた分ってどのぐらいになるんだろう？
悪質極まりない煽り行為の発端になった訳だから、、、
前が制限速度の8割ぐらいの速度で走っているのを後続が怒って煽った場合の悪さの比率はどのぐらいだと考える？ >>656
それ先に煽ってて煽り返された場合のみだろ
もしくはその逆 >>658
逆だろうが逆じゃなかろうが関係無いな。
何が悪いかは相殺しない。
何割というのは、保険の利用率の話であって罪の重さじゃないぞ？
同じだと思ってたの？ 何が何でも数値化を拒むアオラーサイドw
なんの非も無い場合もあれば非のある場合もある。
それを数値化すればいいだけなのに 一生懸命何を聞き出そうとしてるのかと思えば保険の負担率かよｗ
アオラレのの阿呆は何を誰に聞くべきかすらわかんねーんだな
保険屋にでも聞いとけよ！ｗｗ >>661
俺はアオラーじゃないぞ？
煽るやつはクソ
実質煽らせといて煽ってないとかすっとぼける奴もクソ
道を塞いで追い越し妨害をしても何も変わらない
そこで煽るやつが炙り出されたとしても、だから何をできるわけでもないだろうに >>661
個人が感じてるままで構わないから言って欲しいのにねw
イロイロと思うところがお有りなんでしょうw >>390
撮影者が車間詰めて追い越したら、軽トラが車間詰めた
どうせこんなとこだろ
前方ドラレコ動画がないのは怪しい
車間1秒足らず（そう見えない人もいるらしいね）
俺に言わせれば双方煽り
このスレ的には「こんなの煽りじゃない」 >>659
君が思うままの相互の悪さの比率を聞きたいだけなんだが。
頭の中にあるものを明かすことは出来ないのかい？ 0と100の中間が無いんなら、アオラーが100%悪いでいいかな？
そもそも煽り運転は犯罪だしね
煽られる方にも原因や落ち度があるって言うなら何%くらいか数値化すればいいよね 0か100かみたいな二元論で語ろうとしてる奴に対してそうじゃないぞと言ってるだけの話であって、
比率の数値なんてのは全く重要じゃない
数値出したら出したでその数値はおかしいとかダメ出しするのがミエミエすぎる
人の意見にケチ付けること自体が目的の奴が複数いるからな >>664
>>662
保険屋どころか弁護士および警察庁の見解を言わせてもらうと、
「いかなる理由があろうとも煽り運転はやってはいけない。極端に遅い車、危険な車、動きのおかしな車がいた場合は110分番通報し、指示に従えば良い」
なお指示の多くは
「安全な距離を取り、刺激しないように。自分自身の安全を最優先に。安全運転をしてください」 >>670
いやいや、個人の考え否定するもんじゃないでしょ。
個人の考えを数値化するだけ。なんなら基準も自分で考えたら？ >>670
煽る側だけでなく煽られる側にも非が存在するのならば、その実際のスケールはどのぐらいか？っていう真っ当な話だと思いますが。
煽られる側の非の存在は声を大にして言っているのに、どうしてその悪さの程度には口をつぐむんでしょうかね。 仮に90:10という叩き台があったとして、いやそれは95:5だとか80:20だとかそういう話がしたいの？
そんなもん主観の話になるんだから水掛け論以外の何にもならんとしか思えないが
20だろうが5だろうが結局はできるだけ0に近づける運転を目指しましょうねーというだけだし 誘発ってのが分からないんだよな
>>390みたいなのは、撮影者がまず煽ってたんじゃないかと疑う
前方動画がないのも怪しい
軽トラも車間詰め詰め
これを見て車間は普通と評価してた奴がいたけど、頭おかしい
誘発っていうか、バカ2台でどちらも煽り
数字で言うなら50：50 >>667
どちらも悪いなら比率なんてだすべきじゃないんじゃね？
正すべきことなんだろうから
人様の邪魔になるようなことすんなよ(笑
>>671
いや、約一名がどちらの方が悪いか比率を出せとか躍起になってるじゃない？
その比率って保険の負担割合の話でしかないから、どちらの比率が低いから無罪なんてもんじゃないぞと言ってるんどけど、アホすぎて伝わらない模様(笑 >>673
そのスケールって、指標を決めればいいだけじゃないの？
何人に迷惑をかけたかとか、資産損失がいくらかとか
まぁ、自分にとって都合の悪い条件もちゃんと含ませることができるならだから、アオラレちゃんには難しいかもしれんなぁ >>675
それ、煽ってんのか？
抜いた後、追い付いて１分も無いな >>678
煽りかどうかは、お前が決めていいんだよ もしかしたら軽自動車ってだけで落ち度+20くらいあるんじゃね？w
相手がパトカーなら絶対煽らんじゃろw >>676
煽られる側の非は存在するんでしょ、だったら「それはこんなに悪い事なんだ」って言ってもいいように思うけどねw
君の思う通りの事を言ってほしいだけだよ。 >>676
保険は事故した場合の責任割合
今言ってるのは煽らせた場合の責任割合
保険屋は事故のプロだけど、煽りのプロはお前やんwww >>681
後続車両全てに無駄な時間を浪費させることにはなるな
何台連なってるかもわからんし、もしかしたら緊急車両が足止め状態になって、人が死んでるかもしれんねぇ
可能性を測ることすらできないんだな(笑
>>682
俺煽ってないよ？
これだけでお前のいうことは全て覆ってね？
保険屋は保険で賄う範疇と担保外の負担部分もありえるから、正確に判断するなら単純には割合なんて出ないしね 煽り運転の責任割合を主観的に言ってみろってことでしょ
なんで言えないのか分からない
色んなパターンがあるだろうから、動画でも上げてみればいい 話を脱線させて難癖付けるのが目的の奴が比率というワードをターゲットにしてるだけだからこれ以上続けても無意味だよ >>684
煽るやつがいなけりゃどんなにほざいてもなんも出てこないだろ？
そんで出てこないってことは、今このスレに煽るやつはいないってことなんじゃね？
察していいこと(笑 >>683
お前じゃなくてもいいよ、煽り詳しい、煽られる原因についてやたら詳しい奴がいんだろw
あいつは完全にプロだw他に仕事してねえしw 煽られる方も悪い
そうなんだね、どのくらい悪いのか数字で示して
これだけのことだと思うが
通勤路に車間詰め詰めのボルボのジジイがいてたまに遭遇する
俺の責任は0%だよ
イライラしてるジジイの顔がミラーに映る
このスレ的には「煽りじゃない」だろうな >>687
もう何いってんのかわかんないわ
誰に対して何を訴えかけたいのか有耶無耶もいいとこだしね
挙げ句の果てには、蓋車が邪魔だと言いたいだけの人たちにまで噛み付く始末
自分で解決したらいいよ
>>688
なら俺に聞くんじゃねーよ！
アホなのか >>689
その思い出話、本当か嘘かすら謎なんだけど
言ったもん勝ちみたいなことにはならないようにしないとねー(笑 警察も言う事がある「煽られる方も悪い」ってパワーのあるワードだもんな。
パワーは最大限利用しないとな。
比率なんて数字を出してそのパワーを弱めたくないよなw トレーラーであおり運転…トラック衝突、男性けが 容疑で運送会社社員を逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191126-00010000-nishinpc-soci
例えばこれ、煽られた方の責任はどれくらいなわけ？
報道から分かる範囲だと、俺は0%だと思う >>694
でもこれが煽り犯罪者の犯行動機なんだぜw
俺様の気分を害したお前が悪いってなw 中学生でもう精神年齢の成長止まってる人だから仕方ないよ
本人は可哀想だけど 「煽った方だって悪い」
確かに中学生っぽい響きがするなw
それを免罪符に出来るとでも思ったのかもしれないがw
「どのくらい悪い事なの？」で撃沈だよw いや、当たり前の運転してたら、
『何十台も走っている中の煽られる1台』
にはならないよってだけの話だよ
基地外アオラーなんてそんなに沢山はいないし、同時に何台も煽れないし、四六時中煽ってるわけでもないからさ、煽られるクルマって何十台何百台のうちの1台だからね
しかも、しょっちゅう煽られてるなんて、それこそ千人に1人ぐらいの、特殊な人なんだよ
まずはそういう現実の把握から始めないと 煽られやすい奴ってのは最後尾走る奴、これはまあ当然だけどな
基本アオラーってのは相手が何しようと自分より遅ければ煽るだけ
例えば高速でも追い越し車線に蓋がいる場合、走行車線の奴を煽り始める
追い越し中に煽られやすいのはその為
つまり、より速い方を選択するわけ
つまり、車線が２以上ある場合は混んでる時ほど煽られやすい
よって片側一車線の方が煽ってくる率は非常に高くなる 片側一車線の最後尾
最も煽られやすい
追い越し可能な場所だろうと前が混んでようとお構いなしに煽って来る
片側二車線以上の速く流れてる車線の最後尾
高速でも一般道でもこれは共通
だから追い越し最中に煽られたり、追い越しが蓋のせいで混んでて厄介な奴が走行から来て煽られる事例が後を絶たない
真面目に追い越し中の奴が最も煽られやすい
ただし一般道の場合、アオラーが直進か右左折かで煽る車線は違って来る
狭い道路の最後尾
こういう道は大抵低速になるから単なる車間不保持
前を煽ると言うより割込み阻止で車間近づける奴が非常に多い
共通点は最後尾であること
つまりアオラーってのは本気急ぎを除けば煽られたくないが為に煽るんだよ
奴らの煽られ経験値はハンパねえからな >>604
＞いや普通に幹線道路がないってことだろ
幹線道路はあるぞ
＞どちらが割合が多いかは判断が付かない
この場合割合は同じというのが正解なんだが理解できないオツムですかｗ >>650
＞国際論文多数執筆
昔は知らんが、最近の論文は日本語と英語で書くから自動的に国際論文になるだろ
嘘くせぇ奴だｗｗｗ >>703
＞例えば高速でも追い越し車線に蓋がいる場合、走行車線の奴を煽り始める
＞追い越し中に煽られやすいのはその為
ん？
＞つまり、車線が２以上ある場合は混んでる時ほど煽られやすい
＞よって片側一車線の方が煽ってくる率は非常に高くなる
んん？ >>699
外出するときに施錠しなさいと忠告しても
施錠は法で定められた義務ではない
空き巣をする方が悪いんだよ
と言い張るのは中学生みたいなもんだよな >>701
なるほど、、、よく出来た文章だ
煽りと通り魔って共通点が多いと思ので、通り魔被害に遭われて命を落とされた子供の親御さん向けたという想定で、君の同様な思いがこもった文章をお願いしたい。 >>704
二車線なら先頭の右車線走行車が煽られ屋のポジションだから、その推測は違ってるとも言える >>709
煽り運転で死んだ人って
そんなに多くないんだよな
同列に語るべきだと思ってる人は少ないだろうね
矮小化するのもよくないけど
あまりにも大げさに喚くのもアホに思われるよ >>712
今は交通事故で亡くなる人よりも浴室のヒートショックで亡くなる人の方が3倍多いんだよな 煽られ屋って、身を守ることを重視してりゃいいのに余計なことばっか気にしてるな
更にその余計なことへの対抗意識だけが異常に高い
そしてその対抗意識は、何も有効的な結果をもたらさない
迷惑だけが残る >>709
＞煽りと通り魔って共通点が多いと思ので
煽り運転は、ほとんどの人が数年に一回とか年に数回とかだろうけど
通り魔に遭遇するのは一生に一度あるかないかだと思うんだわ
で、被害の大きさも全く違うし
共通点の方が少なくね？ >>706
言ってること見当違いすぎてウケる
国際ジャーナルへ論文審査通して海外発表するってことだからな
一流大の院卒なら珍しい話じゃないが、そもそも高学歴を採用する一流企業とかなら足切りとかの時にそういう経歴を普通に見てるから
お前本当に高卒中卒Fランレベルのド底辺なんだな
10年間残念な人間の中で威張り散らして自分のお粗末な頭に気づかないおめでたっぷりは呆れるレベルだわ >>716
＞国際ジャーナルへ論文審査通して海外発表するってことだからな
https://www.enago.jp/academy/journal-international-domestic/
国際ジャーナルと国内ジャーナルの違いは、その配布先の違いだけです。
こういう基本的なことも知らんのか？ 一つのレスの中に
一流大
院卒
一流企業
高卒
中卒
Fラン
ド底辺
なんかコンプレックスの塊のような奴だなｗｗｗ >>711
標的にされることについて偶然か必然って意味において共通点はあると思うけど。
被害の大きさ等を持ち出すには逃げたいって意思の現れかな？
偶然か必然かは個々のケースを見た後で始めて言える筈なのに、なぜか必然(煽られた者が要因を持っていたに違いない)って主張なんだよなw
逆にそれで見えるものがあるからw >>717
あほくさ
大卒とか院卒なら最低でも1～2回ぐらいは学会発表するだろ
投稿して査読されて採択されて学会発表
国際的に権威ある学会ならより難しい
ド底辺の見当違いの指摘おめでたすぎるわ
よく何も知らんのに突っかかってくる気になるね >>719
＞標的にされることについて偶然か必然って意味において共通点はあると思うけど。
共通点の多さで言えば
外出時の玄関の施錠についての方が多いよ
だから空き巣被害の方が例えとして適格だよ
施錠するかしないかじゃ
アオラレがあまりにもアホっぽいから
その例えから逃げたいという事だろ？
だから無理やり通り魔に変えたいという気持ちがにじみ出てる
なので通り魔と比較することは拒否するよ
共通点少ないからね >>720
＞大卒とか院卒なら最低でも1～2回ぐらいは学会発表するだろ
いいや
院卒は知らんが大卒程度で学会発表なんて多くないぞ
＞国際的に権威ある学会ならより難しい
そういうの、
お前には無縁だろ？
今の時代に「国際論文」とか言ってるからアホと言ってるんだよｗｗｗ >>721
「アオラーはクルマに乗った通り魔」
俺はそういう認識だ。
君がそんなんじゃないと思うなら大々的に主張してちょうだいw 「アオラーはクルマに乗った通り魔」こんな事を言ってる奴がいるけど、、、、
書き出しは俺が書いてやったぞ、続きは君に任せたw >>723
それに同意する人は多くないだろうな
施錠しなくて空き巣被害に遭う事との共通点
施錠は法で定められた義務ではない
アオラー避けの防衛運転は法で定められた義務ではない
普通の人は外出時に施錠するから空き巣の遭遇率が低い
普通の人は防衛運転するのでアオラーとの遭遇率が低い
施錠という基本的なことをしないから空き巣被害に遭いやすい
防衛運転という基本的なことをしないからアオラー被害に遭いやすい
施錠せずに外出することは、空き巣に目を付けられやすい
防衛運転せずに悪目立ちすることは、アオラーに目を付けられやすい >>722
いや普通に大企業にエントリーするときとか国際学会発表の経歴記入する欄とかあるだろ
なんかもう君生きてる世界が何十段階も違うことに気づいた方がいいんじゃね その通り魔に
思い知らせてやろうと近づいたり刺激したりしようとする、
もしくは自分は出来もしない癖に掲示板でそれを呼びかける
そういう基地外についてどう思う？ >>725
施錠の事ばっかりで、もう片方には目を背けるんだなw >>726
＞いや普通に大企業にエントリーするときとか国際学会発表の経歴記入する欄とかあるだろ
エントリーシートは俺が就職した後の話だな
俺たちの頃はネットはそこまで普及してない
せいぜい履歴書だよ
もっと社会勉強した方がいい
それと
大企業に入社する人全員が学会発表してると仮定して、
それが世間の常識だと本気で思ってるのか？ｗｗｗ >>728
言ってる意味が分からん
もう片方って何？
俺が言ってるのは被害に遭わないための防衛手段だが？
もしかしてお前は別の話をしてるんじゃないか？ >>729
いや知らなかったのはお前だし世間知らずなのはお前じゃん
10年間残念な人間の中でいばり散らしてりゃそうなるわな
井の中の蛙とはお前のこと >>731
世間知らずはお前
お前の世代の常識をすべての年代に当てはめようとするのは無能がやることだぞ アオラーは通り魔って、
煽るやつが悪いのは確定して上で、煽られる側にも要因があるんじゃないの？という流れで今に至ってるのに、また最初始めようとするの？
話進まんよこれ(笑
意図的に振り出しに戻してるんだとしたら、煽られるに至ることを妥協して良しとしてるとも受け取れるよ >>725
いいお題だね、ではお前が思う、施錠しない側の責任割合は何%？ >>734
そんなフワフワな仮定で未施錠にした本人以外に何が悪いかなんてわかるわけないだろ(笑
何が起こったの？(笑 >>734
そんなのは状況に寄るから一律に決めるのは不可能
昨日から同じことを何度も言ってるけど
刑法の一種である道交法の話だから民事の過失割合の話は的外れなんだよ >>733
通り魔被害に遭うのも被害者側に要因がある場合だってあるんじゃない？
逆に、被害者側の非を語る君らがそれに納得しないのが不思議だわ。 >>733
そう、煽られる側の責任を認めた上で、煽られ側の責任割合を数値化して見えるようにしましょーってのが流れ 「通り魔のような」っていう概念は厳罰化する上での認識として浮上するのは確実だと思ってる。
それで割りを食うのはアオラーだけだしw
「いや、アオラーさんは違うんだ」って方はご意見を。 「煽りを誘発するような運転を避けよう」って言う人の望んでいるものも煽りに対する抑止力の筈だし、厳罰化大賛成！^_^ 通り魔にしたって人通りの少ない時間帯や場所をできるだけ避けるとか怪しい人にはできるだけ近づかないとかできる範囲で遭遇率を下げる方法はある
秋葉原の加藤みたいなのが来たらどうしようもない！とか言っても何にもならない 通り魔に関してはターゲットにされやすい特徴ってのがあるのかどうかは知らんけど、
煽り運転に関してはターゲットにされやすい特徴ってのが見飽きるほど指摘されてるしその特徴の中には周りの車に迷惑だったり挑発的と受け取られかねないものもあるからやめる努力をしようと言われてるのだよ
自分の前にも車がいるのに詰められたりみたいな不可抗力の部分までどうこうしろなんて話は一部が勝手に付け足してるだけだよ 通り魔に例えるのなら宮崎や石橋のようなほとんどきっかけらしいきっかけが無くても発狂する極端なキチガイについてだと思う
極端すぎてたとえ話として不適切
空き巣の方が妥当に一票だな 通り魔ってたとえにすると煽られた方に落ち度はなかったという話になるだろうね
要するに「煽り運転を誘発するような運転は存在しない」って立場からの発現だと思う
でも何度も言うけどそういう立場の人とは議論する余地はほとんどないと思うぞ >>746
いちいち例えなくていいからｗｗｗ
例え厨かよｗ >>737
通り魔に当て嵌めて、煽られることが同じかどうかって部分に誤りがあるとかじゃないの？
例え話とそれそのものは現に別の問題だし、踏まえて解釈できないなら例えることをやめなくちゃならないんじゃね？
煽られ屋が歪曲解釈するための材料にもなってるみたいだし、そもそも例える事が妥当じゃないかもね
>>739
それ、煽られ屋一人しか言ってないんじゃない？ 空き巣に対しての施錠は犯人が手も足も出ない状態にするって事だよな。
アオラーに対してそれをするなら、「煽りを誘発するような運転をしない」なんて事じゃなくて「収監」だな。
まぁ、誰もが求める究極の目標ではあるなw 防犯と懲罰の違いも本気で分からないのならもう口を挟まないほうがいいと思うよ >>751
ちゃんと鍵をかけるイコール、ルールを守り、事故を起こさない運転だと思うのでw
そして、アオラーはこのように何の非もない安全運転者に、襲い狂い、強制的に危険な状況に追いやる。
そんな状態で煽られて非があると言えるかどうか、非があるなら何%くらいなのかという話 >>744
日本語がおかしくて何を言いたいのかわからない アホが鍵かけるのを忘れて玄関を開けっぱなしにしといて、図々しいババァが勝手に上がり込んで飯食ってても直接文句を言えないなら
素知らぬ顔して煽らせといて煽られてるだけのくせに文句を言えないってのと似てるかもね 煽る方が悪いってことに異論がある奴はいないでしょ
だからここで議論する余地があるとするならそういう煽りをどう防ぐか、どう避けるかってことくらいでしょ
そのためには煽りを誘発するような運転が存在するかどうかは前提として大きなことだよ
存在しないという認識ならどう防ぐかなんて語れるわけもないからね 本当に公共の福祉という方向性で煽りを誘発しない運転の有用性を語るなら賛同するよ。
それとは方向性の違うのも混ざってる感じを全く持たないのも防衛運転の出来ない人と同類の鈍感だろうな。
具体的に言うと、施錠しない人を嬉々として無闇に叩くだけみたいな輩には疑念しかないんだよね。 >>757
実際に煽り運転を減らしたいって意思が感じられる真摯な書き込みだと思う。
でもそれが「煽りを誘発する運転」を話題にする者全員に賛成されるかは疑問。
煽られる側を非難するのが第一目的なのもいそうだからね。 >煽られる側を非難するのが第一目的なのもいそうだからね。
いつまでもそこに固執してたら進歩がない
固執してるんだから>>757のような考えについていけない人がいるのも当然といえば当然 道交法違反（道路における禁止行為・目的外使用）の罪
＋
傷害罪・障害未遂
公道はファイトクラブではないし、説教ルームでもねえ >>759
警察曰く
「意図をもって、他車に何かを強いる運転」
と定義されてるみたい 前の車に対してとかそんな限定的な表現じゃないんだね
妥当性あると思う >>763
それだと、他車にノロノロ運転を強いるのも立派な煽り運転だ。 >>765
逆煽りも想定出来てるという事かもしれない
そういうのも含めて規制するんじゃないかな？ 盗人にも三分の理りとはよく言ったものだな
で、煽られる側の責任割合はどうなった？ >>765
安全運転を強いても煽り運転なのかね？
「俺は安全運転したくないんだー！」
って言う奴に無理矢理安全運転させるとか？
じゃあパトカーいるだけでみんな制限速度も車間距離も守るのも煽り運転？ >>768
安全運転とは何？人によってはゆっくり走るのが安全運転だけどそれは違うよね。 40制限の市街地を50で走ると飛び出しに対応できないよ
黄色信号無視も多発
歩行者がいる横断歩道は止まれない
君らのいつもの運転だな >>768
制限速度が50キロの道を延々と30キロとか
安全運転の強制ですらない 青信号でスマホいじって発進しない車に対して「青になってるぞ。さっさと発信しろ」と思いながらクラクション鳴らすのも発進を強いてるから煽りなのかな？
（そもそもクラクション鳴らしていいかというのは別の違反の話） >>772
発進を強いてるのではなく
青信号であることを知らせてるんだろ
警笛の用途として正しいかは別問題だけど >>772
青になっても発信する様子がない車に対してはいつも悩むな。
自分の後ろに誰もいなければ、何もせずに待つ、って気長な選択肢で良いんだけど。 >>770
40キロでも飛び出しには対応出来ない。
自殺志願者に対応する事は不可能。 >>769
主観だからな
ただ、最悪、事故を防げる >>765
そうだよ
捕まって報道されてるのってソレ(前方で蛇行、急ブレーキ)ばっかりじゃん 安全運転だが、道路交通法が、必ずしも安全第一の考えで出来ているわけではないので
きっちり交通ルールを守ったからといって、事故が起きないわけではない。
むしろ弾力的に交通ルールを破った方が安全だったりする。
特に思うのは、道路がガラガラの時に、前方で歩行者が左側を歩いてるときは
例え黄色線でも反対車線を使って歩行者との車間を広く取った方がよい。
たとえ警察に罰金取られても、人身事故起こすよりはマシ >>777
後ろはスペシャルポジションなのかなw
いつも前の車が悪い訳じゃないと思うね。
君は後ろの車が悪い場合の割合は全部の煽りの中のどのぐらいだと考えてる？^_^ >>763
その定義は曖昧だから現状では既存の法で対応するしかないと思う
速度超過とか車間距離とか
意図的にのろのろ走るのは27条関連で取り締まれるのかな？ >>776
ゆっくり走る事によって誘発される事故もある。 >>761
それに固執すると最終的になんでも「犯罪者に利用される可能性があるから禁止」になって何もできなくなるよね
一般人がAがいいと言って犯罪者もAがいいと言ったら「Aは犯罪者が喜ぶからダメ！」と言ってるようなもの >>775
歩道見てれば大抵は分かるし、見落としてぶつけても死なない確率が高い >>783
自殺志願者を見分けられるの？スゴいね。 >>782
変なのが混ざってるのは察知してるようだねw >>784
で、君は40制限の飛び出しがありそうなところで何キロ出すのか？ >>786
で、どうやって自殺志願者を見分けるの？ >>789
見分けなくても歩行者のそばを通過する時は安全な間隔or徐行だよ
これを守るだけでまず殺す事は無い >>790
いきなり目の前にダイブしてきても殺す事はないの？
自信ないわ。 >>791
殺すイメージわかんなぁ
歩道の柵越えるアクション見えた瞬間ブレーキ準備だし、柵無しの道路だと普通に減速や徐行でダイブしてきても止まれる速度にすれば良い
ふだんから横断歩道で止まる運転してれば、横断歩道が無くてもどうという事は無い >>792
時速10キロで走ってても50センチ先にいきなりダイブされたらよけれる自信ないわ。 自分の運転なら絶対に歩行者を轢くことはないという考えは非常に危険だし傲慢な考え
かもしれない運転を入念にしたところであらゆる危険性を完全にゼロにするのは物理的に不可能
あんまりその話してもスレチだけどな >>793
たぶん俺なら止まった後に歩行者がぶつかってくるイメージ
それは俺でも避けれんな >>792
夜中で、周囲に街灯は無い、そこそこのペースで流れる幹線道路。
そこに真っ黒な布を羽織った自殺志願者が、絶対に轢かれるという
タイミングで飛び出した。
お前はもちろん分かるんだよな？
ちなみにこの事案は30年以上昔の実例。
運転してたのはオヤジの知人。
被害者は死亡。
状況と被害者の遺書などにより、知人は無罪となった。
けどお前はわかるんだよな？ なんかゴチャゴチャ言ってるけど、
40制限を40で走るクルマを遅いとかノロマ呼んでいいわけじゃないよ 絶対に轢かない、あるいは当たっても軽傷で済むようにしようとしたら人間一人隠れることが可能な死角がある場所全てに対して近くを通る度に低速走行をしないといけない
そんなのは現実的じゃない
ブレーキをすぐ踏めるように心構えをするくらいは被害を減らすためにすべきだけど >>798
どんな道やねんw
行かへんわw
歩行者通行可か？歩道は？柵は？
俺の知ってる感染道路はだいたい照明あるぞ >>801
うん、今回は殺すか殺さないからしいのでw >>799
誰かそんな事言ったの？
60を空いてるのに40で走るのはノロマだけどな。
ちなみに、東京の環7で深夜に中央分離帯からいきなり飛び出した人がいて亡くなった。
君ならわかるんだね？ 気をつけて走れば、制限速度付近に落ち着くよ
特に夜間
市街地なら状況によっては制限速度より少し低いこともあるかもな いまだに自殺志願者とか、黎明期の２ちゃんねる用語みたいなの使ってるやつがいるけど、
本当に自殺志願者なわけないだろ。 >>804
環七、50制限だけどな
お前は何キロ出すわけ？
何キロだと流れに乗ってないのか？
もちろん撥ねるかもね、そして死ぬかもね
だから何？ >>807
環7の制限速度の話は何か関係あるの？
で、結局飛び出してくる人はわからないのかよ。分かるというのは嘘だったね。
わかってたけど。 で？
環七を50で走ると流れに乗れてないわけ？
遅いのか？
煽りをユーハツか？
環七の飛び出しが避けられるかどうかは状況によるから分からない
当たり前だな >>800
それできるんだよなぁw、意識して運転してれば。
植え込みの影に匍匐してたとしても、そこから立ち上がってダッシュするまでの時間や速度、匍匐したままの速度、最速なのは輪止め使ってクランチングスタートした場合、だからクランチングできるスペースは要注意だ。
光源がある場合はその影、反射まで見る。
踏切は一時停止して窓開けて音まで聞く。 限定的な話にすり替えてそれに対して否定してみせることでもとの話全体を論破した気になってる人が多いなぁ 周りから見て冷や冷や、あぶねーのに
やってる（一部やられてるも）本人は全くそういう意識がない愚かさ >>813
https://i.imgur.com/YV31evr.jpg
ここは最低でも徐行義務（横断歩道付近が見渡せない）
危険だと感じたら一停止
通勤路に似たようなところがあって、俺はほぼ停止まで減速する
一部の営業車は同じくらい減速してるけど、全く減速しないバカも多い 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？パーデュー利凍ル公害玉重政イル？
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害臭ゲローン汚倒産戦争ソンポ部死テルン盗難
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイJ＆J万死ユウ葬大災熱湯強烈薬害井毒山死多繋ガル看後死葬儀Death
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今怨暖環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇ダンパー汚倒産問題テロ社会
闇老害山林焚書死テa麻薬王振戦也重々地溝油大爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/ >>802を読んで、ああコイツ、マジに運転免許証持ってないし、
家族の運転する車でさえも乗った事が無いって丸わかり。 書いたり言ったりするのは只だし簡単なこと。何の意味も無い。法に沿って自分を殺し、正しい行動することは非常に難しい。 これは煽られても仕方ないやろって運転してる奴程煽ってやがる
そしてマナー良く走ってる奴ほど煽られてる
マナーいいから当然譲れる場所で譲ってるんだが
つかマナーいい奴自体極端に減ったけどな
ドラレコ搭載ステッカー者が煽る時代 >>819
え、みんな守ってるんちゃうん？w
特に制限速度とかw ゆっくり走る事が安全運転の最上位にくるヤツってアタマ悪そうだし煽られそう。 遅い事と安全な事がイコールだとでも思ってるんだろうな
全てが静止してる世界じゃないからねぇ 安全なのは相対速度がゼロに近い時
追い越しの時も速度差があり過ぎると危ないんだよ >>826
なさすぎても危ないし、追い越し中の速度一定の方がいいとも限らない >>827
相対速度が同じくらいの方が、
相手がイレギュラーな行動をしたときに回避しやすいんだよ >>828
こんな道は、だいたい制限速度が30とか40なんじゃね？
その場合カーブミラーを注視しながら接近すれば
徐行までしなくても何とかなるものじゃないか？ スライド(抜いたり抜かれたり)する時は徒歩～小走り程度の速度差で、中の人を確認できるくらい 東京から大阪に単身赴任で1年。
神戸ナンバーや大阪ナンバーなど、関西では煽り運転が普通なんだよね。
あと、高速を走っているとイエローラインての車線変更は常識。
関西人ってまだまだ民度が低くて関東とは人種が違うんだと思う。 >>831
あの影から飛び出しがあって撥ねたら運転手の過失は100%だけどね
俺ならほぼ停止まで落とすよ
10km/h以下だな
法的には徐行義務（具体的な速度は指定されていない） >>837
遅く走るのはダメ的な意見が多いよね
徐行義務を知らないアホもいるし >>829
並走時間がダラダラ長いのはダメだよ
メリハリがない
安全に抜けると判断したら加速して並走時間が短い方がいいと思うけど >>836
目の前の機械を使って自分で調べてみてはどうか？ >>840
歩行者の有無を確認できないときは徐行する義務はあるけど
カーブミラーで、いないことが確認できたなら徐行しなくていいはずだが >>828の画像見る限りは徐行義務はない
理由
①徐行標識がない
②優先道路
但し、実際にこの道路走った事ないからちゃんと分からないが
見通しが悪いところだったら徐行義務が発生する >>842
だね
実際に走ってみないと分からないけど
画像を見る限りでは徐行義務がある場所には見えないね まぁ写真見る限りだけどねｗ
実際はなかなかそういうわけにはいきませんから >>844
そうなるから
画像出せとか動画出せというのもあまり意味がない気がするんだよ >>845
そうなりますね
画像だけでは判断できない事もありますからね
但し、画像だけの判断でいいのであれば解答はできますね
まぁ、教習所で出題される問題みたいなもんですねｗ >>846
そう
そうなると、あの画像では徐行義務はない
が正解になる >>835
あの影ってどこか分からないけど
横断歩道のあるところかな？
まぁ確かに飛び出してくる可能性はあるが
信号機の無い横断歩道では歩行者いた場合は一旦停止
歩行者が見えた場合は徐行
よってあの画像だけの判断で言えば徐行はした方が安全だが徐行義務までは発生しません
仮に後ろに警察がいても捕まる事はない と、
このように
本人は徐行義務があると思い込んでて
でも実際は義務ではない場所で停止寸前まで速度を落とす
そういう勘違いが積み重なって
「仮性」アオラーが目を覚ますこともあるわけだよ
で、被害者の方は
自分に非など一切ないと思い込んでるから
アオリアオラレ漫才が始まる >>842
えっ、横断歩行者より車が優先されるの？ >>850
誰がそんな事言いましたか？
ちゃんと読んでますか？ >>851
アオラーなんてそんなもんだろ
見てたら分かるわ
アオラレも似たようなものだがな >>853
え？優先道路って何かわからないんですか？
車運転してる方なら誰でも知ってると思うけど・・・ 実際思い込みや勘違いによる煽りが9割以上だろ
特にありがちなのが
「速い車優先なのに優先してくれないから説教してやる！」
っての さすがにこれで徐行してことで煽られたら煽られた方に落ち度はないと思う
安全を犠牲にしてまで煽り運転を警戒するのは本末転倒でしょ >>856
で、同じように
徐行義務があると勘違いしてアオラースイッチを入れさせるアホがいるんだよｗ >>856
それは少ないんじゃないかな
速い車優先だからとか思ってないよ
速く行きたいから遅いお前はさっさとどけろって人が大半 安全を犠牲にして速度を優先することを煽るタイプの煽りは多いわな
遅いのも迷惑だけど危険度の高い運転もまた迷惑
危険度の高い運転を強要するのはさらに迷惑
邪魔臭くて破壊力のでかい自動車なんてものを運転している以上、迷惑なのはお互い様
社会的で客観的な迷惑よりも、自分にとっての迷惑ばかり他人に押し付ける身勝手なアホが煽り >>858
話が見えてきました
何でこんな話になってきたのか分からなかったので
徐行義務でも無いところで徐行したもんだから後続車にクラクション鳴らされたりとか煽られた
徐行した運転手はなんだてめー！ここは徐行義務があるところなんだよ！くそが！
そして煽り返す
こんな感じですか？ >>859
追越車線を長距離走ってはならないとか、車両通行帯のあるところでも速い車優先とか思って自信満々に説教気取りで煽ってるのが大半だよ >>865
横断歩道の部分はカーブミラーで確認できるよ
その先の横道からの飛び出しの方が危ない
その場合自動車も含まれるから優先道路というのはおかしくないと思う 揚げ足取りみたいな事しか言わないみたいだけど、このスレで煽られ屋が相手にしてるのは煽り屋じゃない
言うなれば、絡む相手を間違えたまま本気になってる状態。
これがずーーーーーっと続いてる。
アホみたいだよね >>866
徐行義務がない場所で
ここは徐行だ文句言うな
みたいな減速してるのが理由 >>856
思い込みや勘違いによるレスバも９割以上だと思う
特にありがちなのが
「煽られる側に問題あると言うのはそいつがアオラーだからだ！」
っての
(実際によく言われてるのは問題ある場合もある、なのだがそれを煽られる側にも必ず問題あると勘違いしてるパターンも多い) これで煽られたらさっさと避けるのが最良だと思うよ
この程度で煽ってくるならそいつは真正の基地外だから
というか常に煽られたら避けるのが最良だけどね >>865
あなたちゃんと話の流れ読んでますか？
横断歩道の話から始まっていないんですけど？
あの画像から徐行義務があるかどうかの話ですよ？
それに対して俺は徐行義務が無い理由を挙げた
その中に優先道路を理由に挙げました
優先道路の意味わかってませんよね？
優先道路＝歩行者より優先って思う人なんていません
教習所で習ったでしょ？ 最高速度や法定速度の他にも、安全運転義務では道路状況等に応じて安全な速度で走ることが義務付けられてる
この安全運転義務の感覚がないせいで、事故ったときに、一見、法律を順守しているようでも過失がついたりする
制限速度内でもそういう場所で無闇に飛ばしてると安全運転義務違反が認められる可能性はある >>870
それ逆のことしてた奴がいたから皮肉でされてんだろ、ざまぁ
「君頻繁に煽られるの？」とかって話逸らしてる奴よくいたぞ >>861
まあそんなもんかな
アオラーが煽る理由、それは相手がヘタクソで遅いから、一定で走れないから、何も無い所でブレーキするから、等々。
だがしかし、現実には>>813のような場所で安全のためには減速が必要な場所であったりする。
煽る側はもちろん、横断歩道なんかアウトオブ眼球のDQN。
煽られ側はゴールド免許で20等級、市街地や一般車がいる所では安全運転するが、夜の峠やサーキットではバリバリ走る現役レーサーで職業も実は高速機動隊だったりもするわけなんだよな、実はな。 >>876
でもお前は2年で6回追突される真正ヘタクソじゃん >>873
うーん、あれだけ横断歩道の先が見えなければ、徐行または一時停止の義務はあると俺は考えるが、
お前が違うっていうんならお前の好きにすればいいさ >>874
信号無視も典型だね
法定速度は信号を守れる事を保証しているわけではないね >>830
そこで30キロとか40キロで走る人は免許返せ。 >>878
論破されてて草
あなたが間違ってるよ
自分で調べて出直して >>834
よっぽどへたくそなのか、自己中運転しているんだな。
周りに合わせて運転してりゃ、煽られることはないけどね。 >>884
それお前が煽られてる自覚のないおめでたい馬鹿なだけじゃねーの
高速のライブカメラとか見てると追い越し中の先頭車両はほぼ100%車間詰められてたぞ なんで煽られる車全般を必死に批判したがる馬鹿って、
「後続よりも速く走れば煽られない」
というより的確な表現を使わずにあえて
「流れに乗れば煽られない」
などというんだろうか
流れの問題がある場所よりもずっと多くの場所で、意図的に車間を詰める煽りが発生してるのは明らかなんだが >>886
煽り屋がいなくなったとしても、残りつづけそうな迷惑な存在だからじゃない？
気づけてもいいことだと思うけど >>883
うーん、徐行または一時停止だと思うんだがなあ
停止線からでも見えんくらいだし >>887
煽りが無くなれば問題化するんじゃね？
スマホしながら運転する奴とか >>888
あなたって道交法知らない事多すぎますね
もうちょっと勉強してくださいね
あれでしょ、停止線あったら一旦停止は絶対しないといけないと思ってるタイプでしょ？ >>888
歩行者が渡ろうと(横断待ち)している時は、必ず一時停止をしなければいけません。
横断歩道付近に歩行者がいる時は、いつでも停止できるように徐行する必要がある。
横断歩道付近に誰もいないことが明らかな場合は、徐行や一時停止をする必要はない。
今の時代調べたら直ぐに出てきます
勉強してくださいね >>889
煽りがあっても問題だからこのスレが賑わってる
つっても数人しかいないけど
>>890
そんな読み取り方をしてるから法解釈すら不十分なんだと思う
がんばれ >>891
>>892
うーん、歩行者がmienakuteも一時停止か徐行は必要だと思うがなー >>894
じゃああなたは信号の無い横断歩道で歩行者がいない場合でも一時停止してるんですね毎回
それが義務だって言うならみんな一時停止してるわ
そんな事してたら渋滞だがね
それに必要とか必要でないとかの話してるんじゃないのよ
義務かどうかの話なんですよ
途中から話に入ってくるのはいいけど話の流れ見たら？ >>894
個人的に必要と思ってても
世間一般の常識だと不要なんだよ
そして法律的にも不要
こういう部分で悪目立ちの原因が分かってくるわけだよ >>894
お前かなりアホだろ？
歩行者もいないのに誰が一時停止なんかするねん
したかったら勝手にしたらいいけど義務じゃねーからな >>842
横断歩道の脇が見通せないから徐行義務だよ
第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 >>900
30とか40で走行中に横断歩道に接近する歩行者や自転車が確認できるわけだね
カーブミラーをチラッと見るだけで
すごいな
俺はそんなことできないので、10km/h以下に落とすよ >>903
普通の運転手ならできるよ
初心運転期間が過ぎててその程度もできないのなら免許を返上しなさい
ヘタクソすぎる
カーブミラーはちらっと見るのではない
前方を見ながら同時にカーブミラーも確認し続けるんだよ
普通の運転手ならできる >>903
速度を落とす落とさないはあなたの自由
安全に越した事はない
今はそういう話じゃなくて義務かどうかの話 >895
>896
>897
うーん、>828に関しては見えてなくても一時停止か徐行だなぁ
ボンネットの長さもあるしなぁ あれだろ
優先道路という言葉の使い方に文句言ってるんじゃないか？
第三十六条
２ 車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、その通行している道路が優先道路である場合を除き、
交差道路が優先道路であるとき、
又はその通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、
当該交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
この道路は優先道路じゃなくて「又は～」の方に該当するという屁理屈だろ >>907
義務ではないんだよ
それを自覚しなさい
そして義務ではないことを強制させるのはおこがましいことも自覚しなさい >>828
法的にと言うのは置いておいても、右の視野は対向車が停止して視界がきかない横断歩道以上に注意しないと危ないな。 >>900
昼間は見えるかもね、見えてても止まれる速度でなきゃ意味が無い
雨や夜なら見えないと思うな、黒系の服で立って待ってる状態なら動いてるかどうか判定も効かないし オレもあの状況なら徐行かそれに近い速度まで落とす
カーブミラーは車や歩行者がいることを確認するためであって、いないことを確認するのは難しいって言う考え
実際見落とすことはあると思うぞ
ただもうスレ違いの話だろ、これ >>909
うーん、一時停止か徐行だと俺は考えるがなぁ
違うと思うなら好きにすればいいさ >>908
あの画像からだけの判断だと
俺は正面の道路と横断歩道過ぎた右からの道路と比べた場合、
あきらかに正面の道路の幅員の方が広いと感じた
その理由は区画線（外側線）の引き方からです
よって画像の正面道路が優先道路となり徐行の義務が無いと判断しました
あくまでも最初から言ってるようにあの画像だけで見た判断です >>911
画像で判断するのだから昼間の話に決まってるだろ
言い訳のための言い訳か？ >>906
見通せないからカーブミラーが設置されてるんだよ
カーブミラーがあれば見通せるようになるわけじゃない >>911
はじめからそんな前提の話してないし
さっきから義務かどうかの話してるんだよ >>916
あなたもさっきから話わかってます？
あの画像で見る限りは一時停止と徐行は義務じゃないんですよ
まともに読んでもないのに好き勝手に言わないでくれますか >>905
優先道路の標識がある
センターラインが交差点を貫いている
どちらががあれば、交差する道路に対して「優先道路」
それ以外は優先道路じゃない
「止まれ」の向こう側は優先道路
これ、大間違い
間違えてる人が多い >>912
義務でもないのにブレーキ踏むなー
優先道路なのにブレーキ踏むなー
っていうのが、キチガイではない、正しい人間が煽るキッカケにならしいので。
ちなみにこの場合で煽ったら、煽られ側の責任割合はどれくらいだろうか？>ALL >>914
36条の
・又はその通行している道路の幅員よりも交差道路の幅員が明らかに広いものであるときは、
に該当してるなら、それは優先道路ではないんだよ
該当してないけど条文に書いてるように優先道路と同じ扱いでいいわけなんだよ
彼はそういうしょうもない部分を突っ込んでるだけ
ただの揚げ足取りだよ
下道での第二通行帯を「追い越し車線」ではないとドヤ顔で言ってる奴らと同じだよ
あいつのいう事はあまり気にしなくていいよ
でも、停止線見えるし、もしかしたら一時停止の標識もあるのかもしれないｗｗｗ >>912
あなたがそうしたいのなら全然いいと思うよ安全だし
それが義務かどうかの話なんだけど？
あなたも全く読んでないよね >>913
君がそう思うのは自由だよ
しかし、
徐行や一時停止は画像を見る限りは義務ではない >>915
必ず夜は来るからね、昼間でも徐行または一時停止して安全を確認した方がいいと思う
>>917
義務もあるんじゃない？
あきらかにいない場合のみそのまま通過しても良い >>922
義務だよ
横断歩道の端が見通せない
カーブミラーで見通せる！って？
見通せないからミラーが設置されてるんだよ >>921
そうなんですか？
優先道路の定義は色々ありますが（優先道路標識等）
これらが無い場合は道路幅員が広い道路の方が優先になると思ってましたよ
優先道路側が交差点に進入した際は徐行義務がない >>920
>義務でもないのにブレーキ踏むなー
>優先道路なのにブレーキ踏むなー
このへんが煽り行為を誘発するか否かはケースバイケースだろうね
さっきも書いたけど今回のケースならオレはかなり速度を落とすのでそれで煽る奴は相当なキチガイと認識するよ
見通しが良い交差点の優先道路側で車が来てないのに徐行するようならそりゃ煽りたくなる奴もいるだろうなって思います
程度の問題だね >>924
＞必ず夜は来るからね、昼間でも徐行または一時停止して安全を確認した方がいいと思う
そういう言い訳をしたいなら
最初から夜間の画像を出すべき
安全確認は当たり前
徐行や一時停止の義務までは無い >>926
＞これらが無い場合は道路幅員が広い道路の方が優先になると思ってましたよ
それでいいんだよ
ただ、正確には明らかに広い道幅の道路の方は「優先道路と同じ扱い」になるだけで
「優先道路」ではないんだよ
優先道路と、優先道路に準じた道
違いはあるけど、たいした違いではない >>925
俺はカーブミラーの話なんてしていない
あくまでもあの画像からの判断での話だとづっと言ってるでしょうに
あの画像では明らかに横断歩道及び横断歩道付近には歩行者がいません
よって一時停止ならびに徐行する義務がないのです
もう一度言う、ずっと朝からの流れであの画像だけの判断でって断りを入れてるんだが？
ちょんと理解してますかね？ >>928
まあ、絶好の当たり屋スポットだと思うわw
ただ、真の当たり屋も死んだり大ケガは望まないからね、DQNハイスピードには突っ込んで来ず、コツン程度の奴に突っ込んでくるハズ。
だから俺も何があっても止まれるスピードで無いと完璧とは言えないと思う。
漢字二文字で言うと徐行www >>933
義務じゃないから好きにするのは君の方だぞ >>931
あの画像ってただのGoogleやんw
昼も夜も盆も正月もあるだろ普通w
朝８時なら小学生がいるかもな >>935
義務かどうかじゃなくて、自殺志願者がいたとしても殺さない運転について議論していはずw >>939
>>828の画像は
画像を挙げた本人が>>835で徐行義務と言い張ってるから
義務かどうかの話なんだよ
で、義務ではないという結論になる >>936
義務だと言うなら
あの場面で一時停止か徐行しないと警察に捕まるってことでいいかな？ >>944
分かる分からないとかじゃなくて
あなたの言ってる事が意味不明なの
わかる？
意味不明なものは理解なんてできないのよ >>946
追い付かれた義務よよっぽど安全志向の義務だと思うが >>946
追い付かれた義務よりよっぽど安全のための義務だと思うが >>948
安全志向の義務とかの話なんてしていない
あなたの言ってることは支離滅裂 >>950
ちなみに追い付かれた義務は守ってんの？ >>951
は？あなた一体何の話してんの？
最初からそんな話してない事振ってこないでくれるかな みくりやだと御厨
くりやだと厨も出るし廚も出てくる 知らなかった事は恥じゃないから胸を張っていいんだよ 煽られ屋は、
義務であっても状況によりやらなくても問題ないんじゃないかと思えることを、
自分の判断だけで勝手にやらなくていいことに決めつけちゃってるみたいだな
そこから更に、やらなくてもいいことが絶対的な前提としてしか会話できないから、一般常識と照らし合わせて説明しても一切通じない。
言い逃ればかりになるんだな >>963
煽られ屋って何？
その表現するって事は故意に煽れに行ってるってことになるけど？ 調べればわかること
一般的にも認知度は上がってきてるんじゃない？ 故意に行われる悪質な煽られ屋 : 判断力・思考力の著しく劣った者を標的にするところは特殊詐欺に近いかもな。 何が何でも煽られ側に責任を押し付けようとするのはいいんだけど、
だとすると、煽った側と煽られた側の責任比率は何対何くらいになるの？ 比率比率言ってるのって小学生が「何時何分何秒地球が何回回った時！？」とか言うのに似てるね >>969
「アオラーが100%悪い」で何の不都合もないよねw >>968
そう早とちりして取り違えることをどんだけ繰り返すんだよしょーもない
(笑
煽りは絶対駄目ってことは前提にある。
でも、煽られる側として喋ってても煽る奴がいない事には文句なんて届かないだろ？
譫言と変わらん
何割悪いかなんて知ったこっちゃない、そもそも状況も事情も千差万別なのにどう判断できるんだ？
あと残るのは、煽られた要因があるなら、解消できれば次に煽られないかもしれないだろ？
なぜそれをしない？ >>893
絶対君今アスペ発動したでしょ
誤魔化さずにちゃんと説明して
>>886に対するどういう返信なのか全く繋がらない >>970
アオラーが一番悪いけど、アオラレに原因があることもあるよ
というのでも不都合はない >>974
説明を求める前にちゃんと答えたら？(笑 >>976
何にだよ
マジでキチガイ発動すんのやめてくれ >>973
>>971の内容についての注意喚起なのだが。 >>979
は？？？？？？？
本物のガイジですか
かわいそう 何の問題もない運転をしてて煽られた人
完全に不可抗力だ、あなたに責任も非もないからドラレコ映像を公開・通報してクソアオラーに天誅を下そう！
でも可能なら意地を張らずに先に行かせればその場はそれで済むね
問題ある運転をしてて煽られた人
どういう運転が問題となるのか自覚して改善し、煽りのターゲットになる確率を下げるようにがんばろう！
もちろん相手に問題があるからといって煽る奴は許されないぞ！
ドラレコ映像を公開・通報するのはいいが、自身の問題も指摘され「お前も悪い」とぶっ叩かれるから覚悟しておいたほうがいいぞ！
こういうのの区別を付けずに全部「煽られた側」で括るような主語の大きさを判別できない人が0か100かの二元論マンと言われるんだ 煽られた側に問題があることもある、ある、ある、ある、ある、ある、ある、ある、ある、ある、ある、ある。
こんな感じか？
で、どのぐらい悪いのか？ → ダンマリ
見えすぎですわw 二元論を批判されたのに対して数値がいくつだとか言い出す時点でそもそも話がねじれている
そもそも煽り運転が違法であることと煽られやすい運転が問題とされるのは次元が違うから割合が出るような話じゃない >>981
それな
「煽る方も煽られる方も」みたいなこと言ってる、主語のでかい馬鹿が多い
そういう主張の主語を適切に小さくすると、
「問題ある運転する奴には問題がある」みたいな当たり前の主張になる
煽り運転関係なくてスレチ
だから馬鹿は必死に「下手な運転してる人ほど煽られる！」と煽りと下手を絡めようするわけだが、
煽られてない奴にも下手糞は無数にいるし、
煽り運転者自体がそもそも下手糞な上、勘違いしまくってるアホなので、「煽られたということは何か問題があるに違いない」という仮説による根拠付けはあまりに信憑性に乏しい >>946
捕まえる気があるなら捕まえるだろ
ものすごく危ないからな
徐行なしなら子供や高齢者が飛び出したら死ぬほど撥ねる
後部座席シートベルトなしは違反だが、捕まって注意されてるのは見たことないな
反則金を取れないからかもしれない
軽微な事故で後ろのやつが死んでるけど
あの横断歩道は徐行義務なのは分かったのか？ >>892
コンクリートの壁があって歩行者や自転車がいるかどうか分からないから徐行義務だよ
どうしてこんな基礎的なことを否定するのかわからない >>980
またそうやって話を逸らして逃げても駄目じゃないか？
たまにはちゃんと答えたら？ で？煽られ側は何%悪いの？
横断歩道での減速や停止は当然の安全運転義務だと思うんだけど、それを気に入らず煽られた場合の煽られ側の非は何%？
俺は100:0でアオラーが悪いと思う 横断歩道で減速して煽られたら、それが原因なのか？
違うだろ、原因は100%アオラーの運転適性の無さだろ >>988
何がって無駄レス、必要無いよな(笑
いつもそうやって知らないフリばっかりしてるから答えられないんだな >>990
減速の仕方に問題がある可能性がある状況を想定してるのか？そうじゃないのか？ 煽りを誘発する運転の中でも最悪の奴って、意図的に相手を煽らせようと仕掛ける奴だろうけど、そういう奴が悪い事は認める。
判断力・思考力の劣った者(煽り因子保持者)を巧みに誘導して、社会的に申し開きのできない煽り行為に及ばせる愚劣な行為は罰せられて当然だろう。
また、そこで煽ってしまった者には、オレオレ詐欺でお金を振り込んでしまったお爺ちゃんお婆ちゃんの様に自分の力ではどうしようもなかったという事に、悲しさを覚えるね。 >>992
ではどういう時にどうなるか教えてくれ
俺は何も追記してない以上、常識で考えて何の問題も無い減速が前提
もちろんエンブレも含むんだけど、MTのエンブレはオートマ限定のアオラーにはアレルギーでしか無いんだっけ？ >>994
質問するならちゃんと答えてからにしてね >>995
じゃあ問題無い減速な
で、どんな問題があればどれくらい煽られに非が発生するか教えて >>996
は？
100%煽りが悪いのは火を見るより明らかだろそんなもん
先行の車として問題のない減速をしたんだろ？
なら問題ないんだろ。
自分でそう言ってるじゃないか
何言ってんの？(笑 >>998
では、どんな場合に煽られに非が発生して、それは何%なのか？
っていう話をしてるんだよ >>996
何が問題無いかが分かるんだから、何が問題になりうるかも分かってると言うことになる
一番バカな答え方をされたようで、、、、ご愁傷様です、、、 このスレッドは１０００を超えました。
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