【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part15
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非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
荒らしが来たのでワッチョイを勝手に導入しました。
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【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part14
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1554887940/
関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9【2018--19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1573296307/
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part2【19‐20】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1572965470/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>525
01どころかDSXを丸7年使ったけど、不満なく使えたな。
住友ゴムの特徴なのか、1シーズン5000km程度の走行ではスリップサインに到達せず持ちは良かった。
ヒビ割れてきたから新調したけど保管さえ普通にやってれば3年4年なんて楽勝だよ。 まあ仙台だから自宅周辺は雪はあまり積もらないな。山形や秋田にはちょくちょく行くから雪道走行自体は結構してる。 何を買うかも悩むけど何処で買うかも悩むなぁ
オートバックス等の量販店かタイヤ館等のメーカー系の店か…
皆さんはどうされてますか？ >>532
イエローハットとかオートバックスは言えば安くしてくれることもある。
タイヤ館みたいなメーカー系の販売店はひたすら高いイメージ。
ディーラーを使ってる人なら言えば安く調達してきてくれることもある。
でも、面倒くさいからネット通販が楽だな。 >>536
タイヤ館は個人商店がタイヤ館の看板出してるところが多いので一概に言えない >>532
ヤフショ
オートバックスの半額程度で買えた >>516
BSとグットイヤーは何も問題無し
金に余裕が有るならBSとグットイヤーの2択しか無い >>540
近くのガソリンスタンド等と提携してる店探すといいよ >>540
地域名 タイヤ交換で検索して
中古タイヤ屋を選択肢から外してみたらいいと思う 交換した夏タイヤはカバーかけて家の裏にでも保管しようかと思うんだけど。
2個ずつ平積みくらいなら、サイドウォールへの負荷許容されるんだろうか、、、1個ずつ置いてもいいけど。 >>543
ホイール付いてるんだろ？
4本積み上げてるけど
夏タイヤ2セット、スタッドレス1セット持ってて使ってない2セットは倉庫で4本ずつ積み上げてる
全く問題ないよ 家の裏に置いてるがこないだの台風で崩れた
まあ飛ばされはしなかったが、上にかけたカバー外された
しっかり縛っとかないとだなあ、台風は >>539
スタッドレスでアイスナビは無いわ
ディーラーの標準がアイスナビだったんだが使えたもんじゃなかったわ >>528
上に書いたけども、タイヤ館行って測って貰ったよ
アイスパートナー2が52〜53だった、測り方や場所でちょっと変化するので…(;´･ω･`)
って店員も焦ってたけども、どちらも柔かい所に針は居るからいいんだけどね
サイプの倒れ方はVRX2並にぐにゅぐにゅだよ >>537
地域に寄って違うのかな？
うちの県のタイヤ館は2店舗以外は販社直営だけども
>>532
顔覚えて貰うか、台数分とか話になれば、直営店舗の方が圧倒的に安くはなるけどね
タイヤセンター○○とかトラックメインの所とか一般人はあまり行かないから
とことん安いメーカーのを探してるなら別だが >>543
空気入ってれば多分平気
ウチはハイエースのセットの上に軽トラセット、ラングラーの上にエブリィでタワー2つにしてるけど特に問題ない >>520
12年製造の昨シーズンまで履いてたけど普通に使えたよ 今シーズン2、3回少しだけ雪積もって欲しいな！
車高下げてるので積りすぎはダメね。 みなさん回答ありがとうございます。
意外に平気らしくて安心しました。置き方には注意して置いてみます。 >>546
アイスナビZEA以降なら普通に使えるよ？
ZEA2とかナビSUVとかで冬の山形走り回ってるけど全然問題ない。 今年はじめて車買ってよくわからんのだが
雪降った日に乗らなきゃスタッドレスにしなくても大丈夫？ そのとき雪が積もってなくても、凍った路面を走るのにもスタッドレスは必要 >>546
アイスナビSUVで登れなくなってる車かいる時の志賀や木曽登ってるけど大丈夫だよ 去年ICE Navi 7を買って2月に横浜から苗場と御嶽に行ったんだが道路は全然雪積もってなくて全く性能を試せなかった。 >>561
志賀に行けば4月いっぱい凍結路試せるぜ！
昨シーズンは2月の頭に雨降ったんだっけ…でも12日に乗鞍で新雪滑ってるな 2月の半ばに有給取って妙高行ったのに雨降ってて泣いた そもそもスタッドレスって四駆の場合は無理したら本当に溝無くなるまで何とかなるからな…
ワイ岩手やがBSのスタッドレスなんだかんだで8年使って最後はそのまま夏も履いて溝無くなるまで使い切ったで
FRの時はどうやっても3年目でもう危険だった >>558
路面状況によるとしか。
想定としては
・出先でドカ雪降られる
・雪の日は出なくても翌日以降どうする
・雪の日に出ないつもりが想定外に出る必要が
・前日雨降ったが日陰で凍結
まずはオートソックでも積んどくとかどう？
もちろん事前練習必要 >>557
たしかに長野でZEAを5年くらい履いてたけど何の問題もなかったな。 >>520
俺も12年製WM01
ひび割れも無いし硬度計で測ってみても55-56あるし今シーズンこのまま行くつもり
カー用品店でゴム硬いって言われたけど、初年度からこんなもんなのでセールストークと思ってる レンタカー屋の敷地内にタイヤが20セット以上積んであった。スタッドレス交換だと思うが、ホイールは交換しないのね。
その方が安いのかな。 頻繁に組み替えしてると、色々と傷みそうな気がするが 非豪雪でもグッドイヤー位の普通のスタッドレスは持ってたほうが良い。
遠出する時はどんな雪に出会うかわからないからね。
去年はなんも考えず夏タイヤで長野に行って地獄を見たよ。
こんなにも地域差があるとは思わなかった。雪のレベルが違った。もはや恐怖。 >>578
いや安物で良いと思うで地元が雪国じゃ無いなら
何せ豪雪地帯でも四駆なら頑張れば夏タイヤでも何とか走ってる奴いるからな 長野って一言で言っても長野県内のどこなんだいって話だからね すまん。
>>850ではなく>>5800さんでした >>581
湯田中辺り迄はそこら辺にある普通の豪雪地だぞ？
FRで余裕。
超えて志賀まで逝ったなら洗礼と思えばいいけどｗ 中野だって長野市と比べたら雪多いけど
中野市内と山ノ内町でも全然違うし夜間瀬と志賀高原でも全然違うの 週末には関東で雪になるかも知れないらしい。
昔は、北海道→東北→北陸の順に初雪の便りが聞かれたが
ここ数年は北海道→東北→関東の順に雪が降ってるね 長野ではなく日光に行けばよかったと航海したよ。まじで。
温泉は日光にも良い所あるし。 >>586
鬼怒川・川治辺りなら夏タイヤでも全く問題無いと思うが、
湯西川とか川俣は冬場だとスタッドレスでもかなり難所だぞ？
（通れるかしらん？ｗ） >>585
まあ関東も広いからなあ
群馬や栃木の山沿いなんて雪降って当たり前だと思うし 岩手県と青森県の県境あたりの冬の道路事情に詳しい方いますか？
圧雪や凍結、重視した方が良い性能等教えていただきたいです >>591
途中で書き込んでしまったorz
東京からその辺りまで行く予定なんですが、途中大半が東北道の高速走行で、岩手往復以外は99%東京南部での街乗り予定です >>578
って夏タイヤで冬に湯田中行ったのか
それは自殺行為 青森・岩手北部の道は関東の雪道なんかとはツルツル度が違う気がする、関東はわりとただの圧雪で走りやすいとこばかりの印象だけど、東北の雪道はツルツル氷の上に雪が積もってる感じ、山道より市街地のがツルツルで怖い印象 >>592
冬場の東北道だと福島飯坂〜宮城の白石の山越えと、
岩手の八幡平から北(雪国)が注意かな。
寒波来てたら通行止めになる事もある。
特に福島飯坂あたりはスリップ事故で通行止めになったのを何回か遭遇した。
北国基準で準備しておいた方が良いと思う。 温泉行くなら日光湯元温泉が良いよー。いろは坂の下りだけ気を付ければ。 やはりCMの影響はでかいよな
俺の職場では女子？どもが「モチロンギュすごいよね」とか騒いでいたわ >>594
25年も前だが、ファミリアXのマニュアル4駆のブロック細かい(エとかコのブロックのやつ)夏タイヤで丸沼高原にスキーに行ったわ
もちろんチェーンは一応持ってったが、40キロ位で走る位なら問題無かったな
要は水分が無ければ滑らないって事かと >>600
02ならまだいいが、01はやはりオススメ出来ないかな
02でやっとRevoGZ並になったかな？って感じだし01はアイスパートナーレベル たまたまギリギリ行けても余裕ないからな
ちょっとしたことでアウト >>592です。レスくれたみなさんありがとうございます！
車種は大型クロカンでミシュランのX-ICE3+を候補として考えています。
>>595
＞東北の雪道はツルツル氷の上に雪が積もってる感じ、山道より市街地のがツルツルで怖い印象
その場合、冬タイヤに一番求められる性能はやっぱり凍結路向けの性能ですか？それとも氷路面に辿り着くまでの高い面圧（細タイヤ）＋積雪路性能なんでしょうか？
バスが一日一本しか来ないような山の中に行く予定です
>>596
交通情報のマップで見るとよくチェーン規制や通行止めになっている箇所ですよね？
夏の東北道は何度も通ってるんですが冬は初めてなので…
北国基準だとやっぱりミシュランではなくBSやYOKOHAMAの方がいいですか？
北海道だと「重い車はミシュラン」と聞いたので…都心の街乗りで腰砕け感のあるスタッドレスを履きたくないというのもあります
>>599>>604
追い越し車線で飛ばしている人はどんなタイヤ履いてるのかすごく気になる… >>605
雪国住んでるワイから言わせたらタイヤを信用するなゆっくり走ってゆっくりブレーキかけろという事だけや… 02はも少し安ければ選択肢入るんだけどな
非豪雪地となると
01かアシンメトリコプラスでいいやってなる 純正タイヤサイズ215/45R17
自分ならプリウスあたりの中古純正アルミを調達して下級グレードサイズの
195/65R15にしようと思いますが、義父は17インチのスタッドレスタイヤ
だけ購入して毎回タイヤ組み換えをするつもりらしい。
値段も倍くらい違うんで、ディーラーの思うつぼやん。はよ免許返納せんかな。 >>608
頭いい！！
なるほど、純正でも15インコ設定があれば17から15に脅しても問題ないはずでもすもんね。
タイヤ代もかなり靖国なりますね。
自分の車の純正グレードがどんなサイズあるのか調べてダウン症するのもありですね。
すげー便器になった！ >>609
ブレーキ同じか調べてね
グレードであるからインチダウンしたらキャリパー違ってて当たった人もいる ウィンターマックス02とアイスガード50プラスならどちらにする？ 土曜日雪マークきたね
とりあえず駆動輪だけはスタッドレス履いてる俺に死角無し >>613
スタッドレスバーストしてて駆動輪右側一本しかつけてないオレ… >>605
宮城県民で東北各県にもよく行くけど、そんなにビビることないよ。
スタッドレスはなんでも大丈夫だし、車はSUVはもちろん素晴らしいが、FFコンパクトでも問題ない。
東北道は急な積雪の時を除き除雪はちゃんとやってくれてるし、飛ばさずにゆっくり走ることを心がけてりゃへーきへーき。 >>605
>606に尽きる。
ドライの道路と雪の道路、氷の道路走り方が多少違うから慣れが必要。
特に止まる時は重さが有るから乗用車と比べてより止まらない、動きが遅れやすいのを念頭に。
同じ車種スレで聞いた方が良いと思うよ〜
個人的には大型クロカンが何か判らんけど、現在履いているタイヤでも晒した方が良いと思う。
M/T履いているような人ならクロカン用スタッドレスの方が良いかもしれない。 >>605
X-ICE使ってた事あるけど雪の東北道は普通に行けたよ
過信しすぎなければ何とかなる >>615
＞飛ばさずに
これな。
腰砕けとか言うヤツに限って飛ばしたがる。
標識に従っていれば全く問題ない。 面倒なのはシャーベットだわ
薄いうちはともかく、積もってくると滑る
トラックやバスは車重あるから有利だけど >>619
車重の小さなレーシングカーはフロントウイングやリヤウイングで走行風を受けて接地荷重を増やしてますね 東京民的には地元で積雪した時は
ほぼシャーベットなんで比較的馴染みがある
嫌なのは凍結路。路面の状態を読めるほどの経験がない スタッドレス買うの初めてなんだけど近場のスタンドではブリザックをオススメされました
詳しい方から見て評価はどうですか？ >>622
氷路では最強の部類、値段が高い。
個人的には非豪雪地帯には向かないタイヤだと思う。 >>622
たまに降る雪対策、たまにスキー場行く程度、ドライ路面走行多い、ならオーバースペックかつコストに見合わないと思う やっちゃった上級国民の理論でスタッドレスを語れば
絶対に滑らない安全なタイヤを開発して ありがとうございます、自分の使い方ではオーバースペックみたいですね...
スレ見直したりして勉強してきます オーバースペックがドライビング下手をカバーする事も多々あるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
