【国産】レア車発見したら報告スレ 55台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 54台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571232907/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>296
難しいけど医師の診断による。
障害者認定基準から外れても診断書によっては傷病手当が使えるから一年半給料の60%の支給を受けながら仕事を休める。
賞与は当然貰えないw >>296
内臓痛めたときに、これと同じような苦痛がずっと続くのだな、大変だなあと身に染みる理解の仕方ができた >>298
そうそう、エンジン斜めに乗ってるからってフェンダーに手を付いて覗き込む。
スライドガイドにグリスが塗ってあり、アチャーってなるんだょ 前ヒンジのボンネットは正面衝突時
ガラス突き破って運転者の首をギロチンっちゃうから下火になったんよ… >>302
二代目インプレッサワゴンをベースにサーブが手を加えて販売してた車
確かアメリカでしか売ってなかったから輸入したのか? >>302
サーブ9-2Xといって、GM傘下時代のスバルが同じくGM傘下だったサーブへ2代目インプレッサ・スポーツワゴンをベースに
サーブ風の内外装として国内生産・サーブへ供給していた車。
日本では正規販売されてないので珍しい。 >>303
ヒンジ部という頑丈な部位が車体先端にあるのがまずいとも聞いた スーパーチャージャー積んでますみたいなアピールしてるワッペン貼ってるかなり古めの車いたけどなんだろうね >>298
昨夜そのサーブ900ターボ16カブリオレに近所の西友で遭遇したわ
逆アリゲーター開閉はエンジン縦置き迄なんだよな
あと縦置き900迄は始動キーがフロアシフターの手前にあったりと面白いね >>304
すばれぅ1000と明記してあるが、こんなランプなんだかガーニッシュなんだかを付けた年式なんてあったっけ? ビッグホーン、ホンダシティブルドッグ、トヨタライズを見た >>310
衝突時に始動キーに膝をぶつけて怪我をする事が多かったから、それを避けるため、あの位置にしたと宣伝してたな。 でもドライバー以外が容易にエンジンの始動停止操作が出来るのは問題
現に他のメーカーでは見られないし
右ハンドルと左ハンドルで作り分けが減らせるのが明確なメリットでしかない https://i.imgur.com/podGF5U.jpg
これはレア車?
8年前に日本で試乗会まで開いたのになぜ導入しなかったのか >>320
「日本でも売れそうなサイズと性能のアメ車」だと、結局は日本車やヨーロッパ車と比較されて売れないからじゃないかな。 >>319
今時のプッシュボタン式だと助手席からエンジン切れるし、そもそも左ハンならキーは内側になる アメ車といえば浜松行ったときはスズキ製のちっこいシボレーがアホみたいに走ってたのは笑った シボレーコルベア?
コルベアは小さくしても室内空間広くとるためにプロペラシャフト失くしたってどっかで見たけどペラシャ無しでも前後のタイヤ動かせるってどういうことやねん そういうことか!四駆乗ってるから車はペラシャが有るものって概念だった >>328
今どきは四駆でも電動4WDみたいにペラシャ無い車が普通にあるぞ… トヨタ2000GTの現物なら過去3年間で5回位は路上で遭遇したが、
現行型NSXは未だに現物を拝めていない。 >>335
初めて見たのが栃木で左ハンドルのアキュラだった
現行?アコードクーペもたまに見る
さくらに研究所あるからかな >>331
トヨタのE-Four車とか、日産のe-4WD車とかは普通の類かと。
初期の日産e-4WDみたいに発進時だけアシストするとかじゃないし。 >>340
横に本物レクサスいるけど惨めな気持ちにならんのかな
それにしても情報量の多い画像 >>344
ファッションが2000年くらいで止まってるけど中年っぽくはないし、外国人かな? >>345
良くこんな奴居るけどバカにされてると思わないんだろうか? >>340
実際この車をベースにしたレクサスなかったっけ? >>350
『一緒にすんな!俺のはLS400のG'sだ!』 >>354
ちょうど昨日川崎で見た
しかも懐かしの1型 お 俺はVT250Zを見ましたよ つい最近
40psあるんだよな タイヤサイズだけ見直して再販されたら買うなあ・・ 新型NSX
アウディR8
BMW i8
どれが一番レアなの?
BMW i3とか新型スープラあたりもレア? >>362
個人的には
NSX>i8>R8
かな
新型スープラはまだ見てない
i3は充電スポットでたまに見る >>356
Zってカウルの無いやつだっけ?
MVX並みとは言わないがレアだな >>363
愛知だと週末になると新型スープラ走ってるよ。
ネッツにもカローラにもトヨペットにも試乗車有るし、
流石にNSXは古いのしか見ないけど、 new Z4のブルーをみた。ソフトトップに戻ったんだな… >>369
例え古くなくても故障しなかったらかえって不思議な車だもんな。 176:名無しさんは見た!@放送中は実況板で[sage] 2019/11/27(水) 22:41:23.18
いたみんたちの追跡車両のナンバーが途中で変わってた件
http://22.snpht.org/1911272238510029.jpg
http://22.snpht.org/1911272238519964.jpg
http://22.snpht.org/1911272238529559.jpg
相棒スレより、
劇用車も本物のレンタカー使う時代か?
この車両次に借りる人どうすんの? >>370
新車で買えた当時はタクシーにしろパトカーにしろ普通に使われてたんだから、
そこまで言わんでも。 実際、70年代なかばに日本で2年間乗っていた人が、弱ったバッテリーを
一度交換しただけで他にお金はかからなかったって言ってたし。 >>375
北方謙三だったか、マセラティ乗ってて故障すると車そのものがタダで交換になるから金かからなかったって話を思い出す。 >>376
小説は読んでないが、
NHKの歴史番組の三国志の講談なら見てたな。 >>373
何だ?名古屋・愛知県にコンプレックスでも有るのか?
トヲタの地元な愛知や三菱水島やら変態の多い大都会岡山に
これまた変態揃いな浜松、ちばらぎ 富士重絡みでグンマー辺りは
地名に絡めてネタが成立するだろうが。
オマエはどこの僻地住人だよ? >>375
2年くらいでは分からない
外車の醍醐味はメーカー保証が切れてから >>378
東京に居ると地方の東海三県人がやたら名古屋ではとか言って主張してきていい加減鬱陶しいんだよ
オマエら支店が本社に噛み付いても所詮は田舎の支店って自覚がないから困る
だからココでも鬱陶しいんだボケカス >>369
こいつに至っては、イグニッションキーをひねった後、コラムシフトレバーを上げて始動するんだぜ。
もう始動前から変態。 ,, -::::::::::::::
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ヽ(_,. -- 、__ゝ /::::::ノ それギャグのつもりなのか・・・
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/ 〈ニ=-::::::::::::::::::::::::) 昔のモーターファンにRo80を中古で買って酷い目にあった記事があったな。
サブタイトルが「トラブル、トラブル、トラブル!」だった。
>>382
今のシトロエンは真っ当な車になった(ように見える)から悲しい。 >>384
Ro80は伝説のモデルだからな
ドイツでRo80同士がすれ違うときに、片方のドライバーが先方のドライバーに向ってピースサインを出したところ
先方は3本指を立ててきた
ピースサインはわかるが、3本指とはなんぞや?
実は2本指もピースサインではなかったのだ
「俺はエンジンを2回載せ替えた、お前は?」
「俺なんか3回だぜ」
という、Ro80のオーナー同士だけに通じるサインだったのだ NSU Ro80にはフォルクスワーゲンK70という
顔面切除してアウディのレシプロ押し込んだ
「どこがVWやねん!」な知られざる異母兄弟がいるんだが、
実はこのK70の切除顔面こそが、現在まで続くVWの共通意匠である、シンプルな横線グリルの真ん中にデンとVWマークの元祖だったりする。そう、ゴルフ1じゃないのだ。 >>374
シトロエンDSのパトカーとかタクシーって有るのか?
フランスでの話か? >>387
もちろん本国での話
あ、アメリカでもタクシーには使われてたな ← Back to The Future part 2 シトロエンのハイドロサスの乗り味は快適で癖になるよな?
DSとかGSは知らんが、C5、C6なら試乗したことあるが、
あれは何とも言えないぞ、 >>369
DSは後部座席の乗りごこちが柔らかくていい
でも長距離は疲れそう そういえば昔プレステのチョロQのゲームにシトロエンDS19のパトカー仕様が出てたなあ
他にもフライングフェザーやT型フォード、リンカーンフォーチュラなどチョロQのゲームとは思えないレア車や変態車が続々出てくる >>386
俺は昔そのK70Lを買い損ねた、当時既に中古だったけどね
タッチの差で他の人に買われてしまって >>392
>俺は昔そのK70Lを買い損ねた、当時既に中古だったけどね
そりゃそうだろう
K70を新車で買った世代なら、すでに古希を過ぎているだろうし
それはともかくK70はリアルにレア車だな
ボロボロのを1台しか見たことがない
Ro80は2台見たことがあるが >>385
Ro80と85年ころのアウディ100のデザインは似てると思う。 >>394
エアロルックの3代目100が出た当時、「先祖返り」と指摘されていた >>394
Po80の再来とアウディ側も云ってたよ
空力に関しての話でね >>395
>>396
三代目100ってロータリーエンジンを搭載する予定が無かったっけ? >>397
2代目100の豪華版の200にロータリーを積んだ試作車の話なら、ここに出てる
自身もかつてはRo80のオーナーで
おそらくロータリー史に日本一詳しいであろう、ジャック山口氏の話
https://clicccar.com/2017/12/03/536893/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています