【国産】レア車発見したら報告スレ　55台目【輸入】

2019/11/16(土) 12:22:20.80

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【国産】レア車発見したら報告スレ　54台目【輸入】
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2019/12/14(土) 15:25:18.66

>>947
新興国向けだと70の新車がまだ買えるんで…
あとヘビーデューティー4WDならダイハツもテリオス(日本未発売の3代目)とか新興国では需要がある。

2019/12/14(土) 15:35:13.48

>>947
ディーゼルなら30万キロとか乗っても平然と走りそうだよねｗｗｗ

2019/12/14(土) 15:36:41.47

桁が一つか二つ違うだろ

2019/12/14(土) 15:46:04.16

>>954
一つはまだしも二つ違うは流石にwww
1000万キロだと地球250周にもなるぞ

2019/12/14(土) 16:41:25.18

都内ではいまだにY31のセドリックのタクシーが走ってるが
Y31も登場は87年だから32年以上前の設計なんだよな
よく考えればすごい話だ
昭和50年を基準にしたら32年前というと昭和18年になってしまう
以前、タクシーの運転手さんに廃車になるまでどれくらい走るんですかと
聞いたら、オーバーホールなしで50万キロくらいだと言ってた

2019/12/14(土) 17:02:24.44

>>956
Y31営業車は外観こそY31だが中身はY30の営業車そのままだからなぁ

2019/12/14(土) 17:10:37.97

H9のサーフに乗ってるけど遠出したら未だに１台はすれ違うな。そしてだいたい運転手と目が合う(笑)

2019/12/14(土) 17:21:13.66

>>956
ボンゴバンなんて1983年の設計そのままの現行車だぞ。
初代センチュリーもシーラカンスだった。
シーラカンスはデボネアが有名だが、
Y31営業車は新しいクラウンコンフォートより走りはいいんだぞ。
その走行安定性からクラウンコンフォートよりセドリックのが好む運転手もいる。
新型のJPNタクシーなんざクラウンコンフォートより遅い、安定性悪いで運転手から酷評されまくり

2019/12/14(土) 17:40:50.36

>>959
クラウンコンフォートも元をたどれば相当昔のマークⅡセダンに
行き着くんじゃないかな

レア車発見というスレの趣旨に合わせて現役で頑張るY31の勇姿を
貼っておきます
https://www.youtube.com/watch?v=euWvgNvTRRE

2019/12/14(土) 17:59:55.38

>>956
LPGはな

2019/12/14(土) 18:04:24.18

結局Y31の頃が日産の絶頂だったんだな

2019/12/14(土) 18:38:13.57

>>959
＞新型のJPNタクシーなんざ（中略）運転手から酷評されまくり
タクシー溜まりのコンビニ入口のスロープで顎を擦ってた
これはちょっと酷いなと思ったね、スーパーカーでもないのに

ホンダビートを見掛けた
塗装は赤、退色しまくり禿げまくりで一部マット状になってた

2019/12/14(土) 18:43:46.64

初代ルノートゥインゴとすれ違った

2019/12/14(土) 18:45:30.90

>>960
クラコンは80マークⅡですね
余談ですがクルーはC32ローレルです

2019/12/14(土) 19:00:21.26

コンテッサクーペが走ってた

2019/12/14(土) 19:16:55.47

JPNタクシーはシエンタ要は、カローラだから酷評されて当然といえる

2019/12/14(土) 19:41:06.92

>>956　Y31デビューの1987年から32年遡ったら初代クラウンよりも古くなるな。
1987年当時に初代クラウンを業務用に使うのは経年劣化がないものと仮定しても厳しかった。
それを考えると32年前の設計のクルマが不自由なく走っているのだから
昭和60年代以降のクルマの進化スピードは衰えたとも言える。

2019/12/14(土) 19:47:06.29

>>965
時期的にC34では？と思って調べたらC32とY31との合いの子なのね。
当時、車を替えるにあたってマークⅡ三兄弟とR33にこのクルーとS14にEDとエクシヴ
でどれにするか悩んだな。

2019/12/14(土) 20:45:20.94

何てこった…
https://i.imgur.com/haUoLzY.jpg

2019/12/14(土) 21:17:59.38

何がしてぇんやろな

2019/12/14(土) 21:38:24.83

こんな感じで写真撮られたり指さされたりしたいんでないかと…

2019/12/14(土) 21:40:01.21

愛車を廃車にするときエンブレム剥がしてコレクションするだろ
今の愛車に貼るやつだっている

2019/12/14(土) 21:50:44.19

昔はエンブレムが貼り付けというよりリベット止めみたいになってて、剥がれた跡の穴を銀色のポッチで埋めてる車も結構いたよね。

2019/12/14(土) 22:46:02.49

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【国産】レア車発見したら報告スレ　56台目【輸入】
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2019/12/14(土) 23:42:25.29

>>963
https://m.youtube.com/watch?v=mc3PMEgsDso
こんな感じか？

クラウンコンフォートはベースは80マーク2セダンだが、
内装のインパネは130クラウンセダンの流用だよ。
初期のエアバッグの付いてない頃のステアリングは130クラウンセダンは確かデラックスが4本スポーク、スタンダードが3本スポークだったが、
タウンエースノア/ライトエースノアの4ナンバーバンの2本スポークだった。
Y31セドリックのオリジナルもY10ADバンの2本スポークだった。

2019/12/15(日) 02:35:42.24

>>945
俺の車ちょうど30年ものだけど、キャブで重ステでコンピューターなんて積んでなくてABSもエアバッグももちろんトラクションコントロールも付いてないよ
エアコン(クーラー)は付いてたけど、リキッドタンクが腐ったんでコンプレッサー外した

2019/12/15(日) 02:58:49.70

>>977
２代目ジムニーでも乗ってるのか？
それともオールドミニ(ローバーミニ)か？

2019/12/15(日) 03:46:57.43

>>977
うちのも30年選手だが、R12エアコンまだ生きてるぞ。
パワーウィンドーはゴムが硬化してかなり動き渋くなってもーたが。

30年前だと軽自動車を中心にまだ機械式キャブ車多いよね。
軽トラだが機械式キャブは1999年に全車EPI化される前のキャリイが最後かな？

2019/12/15(日) 04:23:55.81

スズキって現行車でも、少し古い車みたいだよね、
ジムニーとかアルトとかドアハンドルがまだグリップ式じゃなくて取っ手だったり、
先代ジムニーはその99年にモデルチェンジしてから去年まで現行車だったり
スイフトもアルトもジムニーもMTの設定有るし、
古いスズキ車もまだ現役だし、
メカニズムがシンプルだから、かえって持ちがいいのかも？
グリップ式ドアハンドルはY31がいち早く導入したよな、
Y31営業車もグリップ式ドアハンドルだから、クラウンコンフォートの取っ手式ドアハンドルとかどっちが新しい車なんだか

2019/12/15(日) 07:58:03.10

>>980
ドアハンドルみたいなコストダウンのため既存車使い回しの部品ってなかなか変わらんのよ。
意外な車へ意外な車の、それも古い車の部品が使われてることも多いぞ。
そのおかげで古い車の方が部品の欠品免れることもある。

2019/12/15(日) 08:33:38.56

>>973
そういうこことか
https://i.imgur.com/IZYVikz.jpg

2019/12/15(日) 08:51:42.46

>>982
撃墜マークみたい

2019/12/15(日) 09:15:13.92

>>983
それはやはり★でないとw

2019/12/15(日) 09:27:26.68

>>982
解体屋さんだな・・

2019/12/15(日) 09:34:55.49

これはトラックだから業者が看取った車両のエンブレムを貼り付けているのだろう

2019/12/15(日) 09:42:16.87

>>985
板金屋かもw

2019/12/15(日) 09:46:05.59

こんな業者、まともな会社なら出入り禁止だな

2019/12/15(日) 09:46:54.43

ぱっと見、東南アジアの乗り合いバスかと思ったわ

2019/12/15(日) 10:10:47.17

>>983
公道レースで勝者がエンブレム剥ぎ取れるってことか

2019/12/15(日) 10:15:40.33

>>934
岐阜で不動っぽいのを見る
半年くらい消えてたけど帰ってきた
たまに向き変わってるから動くのかなあ

2019/12/15(日) 11:13:34.48

>>982
ヨドバシだかビックカメラの手提げ袋みたいだな(●´з｀人´ε｀●)

2019/12/15(日) 11:46:47.00

>>992
どっちかと言えばBICの方だねw

2019/12/15(日) 11:52:38.88

>>982
ひぃっ。耳に経文を書き忘れるヤツだこれ。

2019/12/15(日) 12:27:54.00

>>982
実際のモデル名がわかりにくくなってるな
まるでスパイショットによくある渦巻き迷彩みたいだ

2019/12/15(日) 13:21:16.12

RSターボを見た

2019/12/15(日) 13:42:48.34

>>970
グレードとかならまだ分かるが
車名はアホすぎるだろw

2019/12/15(日) 14:26:50.17

>>980
Y31セドリックのドアのグリップ式ハンドルはちょっと盛り上がってるでしょ
それに対してY31シーマのハンドルは盛り上がってない
フラップ式をやめて盛り上がったグリップ式にしたのは全幅を５ナンバー枠に
押さえるためだったとどっかで聞いたよ
Y３１セダンはドアが薄いのでフラップ式だと内側に出っ張って窓ガラスと
干渉してしまうらしい
シーマの方は同じグリップ式ながら、ドアが厚いので盛り上がらずにボディと
ツライチにできている
対してクラウンコンフォートはタクシー専用にボディを設計したので室内空間を
広くとるためにサイドガラスを垂直に近づけるようにデザインしたから
フラップ式でも干渉させないようにできたんだと思う

2019/12/15(日) 14:40:18.77

ホンダ　ホライズン見た

2019/12/15(日) 14:45:32.50

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