スカイライン乗りの自慢と論争スレ part3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 20:44:02.01

愛車自慢してけ！
あと、せっかくだから争え！part3

part1
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1534226512
part2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1542338676/-100

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 21:03:01.42

あーるさん2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 21:33:58.11

405馬力はヤバイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 22:26:41.36

GT-R海苔高見の見物ヽ(´ー`)ノ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 07:10:35.78

良スレ

>>1乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 12:53:46.48

桜井さんが手がけたのがスカイライン。桜井さん以降は惰性。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 20:04:27.91

>>6
セブンスは滑り込みセーフ？アウト？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 20:11:01.83

7thスカイラインは前期は桜井っぽいけど、後期は何か違うね
っぽくない
そもそも、ニューマンでパサージュなんてグレード作って
赤ワイン色のフカフカシートにしてみたり、この頃から桜井っぽくないと言えばないけど
でも、アドバンスセレクションの内装はいかにもスカイラインぽかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 20:15:00.89

旧スカ乗りにもうける「日本専用スカイライン」って、WRXの日産版なんじゃないかなあ
あの形だけセダンで利便性だの快適性だの知ったことかで、旋回力ならピュアスポーツそこのけ
で、ギリギリ300万円台。今のS級になるためにはAWDは仕方ない
WRX STiもAMG A45もぶっ飛ばす！　それをケンメリの再来みたいなスタイルで出せばどうだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 20:15:48.83

https://i.imgur.com/hL6KdsF.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 20:27:01.14

>>9
そういうターボで4WDでって全部乗っかってるみたいなのはスカイラインじゃないね
すき家のトッピングてんこ盛りの牛丼のような車とスカGを一緒にされたら困る
スカイラインは出自が高級車なんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 20:45:16.03

アルピーヌのベースでデザインできれば最高だね
なにしろ１１００KGクラスとか軽いのは魅力だ
人間だってそうだ、無駄な肉を削ぎ落して走ったほうが軽快だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 21:49:59.63

ひきこもりがスカイラインスレで
何を猛ってるんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 22:44:36.04

>>9
スカイラインってそもそもは道具としての、実用品としての自動車として優れてるのが大前提でしょ
桜井さんも「車とは移動手段だ。目的地までより速く、快適に、安全に移動できるのが重要だ」って、言ってたし
素性の優れた車だから馬力のあるエンジンを積めばレースでも勝てる、実用性の範囲で顧客が求めるボディーバリエーションも用意できる。
これが大前提では？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 08:09:17.63

歴代ほぼ、Cクラスや３シリーズと同じくらいのサイズ感だから、
V37で順当だと思ってる。

今は、クルマのサイズがどんどん大きくなって
しかも、ジャンルが細分化されすぎ
セダン、と言う時点でオヤジ臭いんだろう
クロスオーバーかシューティングブレーク、
そして（４ドアでも）クーペがあればねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 08:10:31.00

＞道具としての、実用品としての自動車として優れてる

今の人の感覚では、それはミニバンだから
ミニバンだって高速で180km/hでリミッターかかるとこまで走れるし
今の基準じゃR34なんてセダン失格だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 08:42:09.24

セダンがフォーマルなんだけどな。
ミニバンとかはジャージや寝巻きみたいなモンだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 11:30:36.01

会社や学校の制服と、ジャージとTシャツとフリースで日常が完結する。
クルマだって、ミニバンと軽自動車で充分。すごい等身大の生活。
クルマやファッションに余計な金を使うのが馬鹿馬鹿しいんだろう。
実際、負け惜しみするでもなく、言い切る連中が多い。

そんな「賢い消費者」が増えた。
でも、それが豊かな生活…なんだろうか？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 12:27:16.45

SUVはアウトドアウェアみたいなモン。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 14:50:20.69

超高級時計の、フォーマル一辺倒だったブランドでも
ラバーバンドや迷彩柄が出て、カジュアル、アウトドアを演出してる。
メルセデスはもちろん、ポルシェやイタ車でも、ラインナップにSUVは欠かせない。

政治家や芸能人もミニバンやSUVで送迎されてる時代。
セダンって古いのかな。

スカイラインは、ハッチバックやワゴン、クロスオーバーまであったのに、
市場が理解してくれなかったのか、メーカーの我慢が足りなかったのか。
継続してたら今と全然違ってたのにね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 20:17:52.51

年寄りにはあまりかがまずに乗れる車の方がありがたいからね
うちの市長なんかエルグランドよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 21:31:36.85

セダンは古いどころじゃない。動力が馬だった頃から存在する最古の車だ
どんな物も進歩すれば分化していく。動物も車もな
そしてロールスよりもフォードよりも古い、世界最古の自動車屋ベンツでさえフォーマルとスポーツの両立ができないから
ダウンサイジングターボとAMGを同じチャンネルで併売している
だったらスペシャリティの立ち位置のスカイラインは、WRCに出られるくらい過激になっていいと思うぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 21:46:45.63

まさかSUVで全て済まして無いよな。
SUVの他にフォーマルなセダンを持って無いとおかしいからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 22:10:35.02

スカイラインクロスオーバーは今なら売れると思う
CR-Vとかハリアーぐらいのサイズでスカイラインって名前付けておけばエンジンやプラットフォームが無関係でも売れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 22:56:19.54

クロスオーバーしばらく代車で乗ってたから凄く良い車なのは知ってる
ただ、逆にスカイラインのイメージから拒絶反応出るのもわかる
あくまでイメージな
ユーザーもユーザー外もスカイラインファンは面倒くさいのが多いからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/06(水) 23:50:18.09

そりゃそうだ
あのゴミ産廃の400Rだって必死に擁護するバカがいるのだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 00:35:28.00

評価基準は人それぞれだが、何をもってゴミとするんだか
説明してもらわんとただの荒らしだぞ、と
動画見てる限り走り良さそうだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 03:04:22.66

400馬力なんていっておきながら、0→96km/hが凡庸だったり
ベストカーみたいな提灯雑誌に「怖くてコーナー攻められない」って書かれたり
Optionでスープラと400RのFISCO対決企画で、思い切り下駄を履かせなければ勝負にならなかったり
あるテストでは0→100km/hでHVに抜かれたり（HV手放して400R買った人カワイソス）
はっきり言えばトランプのせいでイケイケになったアメリカ人には（ガソリンもクソ安いし）HVが不人気だったので
同じ動力性能を達成しようとしたらHVの合計370馬力に対して純ターボでは400馬力必要だったというだけなのに
単純に400馬力って言葉だけでお目々キラキラになった脊髄反射がうるさいら出したら
およそどこでもいいとこなしのオヤジセダンでしかなかったという落ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 03:08:42.36

>>27
追記
発売開始から3ヶ月で500台そこそこ売れたそうだ
なお、V37のかつての初動では1ヶ月で7,000台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 16:24:58.36

踏めない400hp　より踏める120ps　それがスカイライン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 20:19:46.66

>>13

ｗ
例えば3択させてごらんよ
子供からばあさんまでｗ
どうなるか？

200R
330i
C200

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 20:20:34.54

>>13

失敬
ｗ
例えば3択させてごらんよ
子供からばあさんまでｗ
どうなるか？

400R
330i
C200

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 20:21:28.04

みんなそろって「プリウス！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 21:31:47.43

>>29
初動って初年の話？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 21:33:03.89

>>29
すまん、読み逃がしてた。1ヶ月で7,000台のソースを。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 21:54:53.80

スカイラインの販売台数調べてみたけど
2014年：10,679台
2015年：6,145台
2016年：4,204台
2017年：2,919台
2018年：2,576台だね。
2019年マイチェンまで約1,000台強だとしてトータル約28,000台か。
マイチェン一ヶ月で1,500台受注は悪くない数字だわな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/07(木) 23:29:18.07

ただVモーションがダサいんだよ
面のデザインはマイチェン前のがよかった
ぶっちゃけエンブレムがインフィニティだろうが日産だろうがそこはどうでもいいんだよ
Sエンブレムになったとかなら少しは騒ぐけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 09:18:47.27

でも、あんなデブがスカイライン名乗る資格ないよ
身長体重ともにクラウンじゃねえか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 13:05:05.46

>>38
次期モデルはフーガと統合してスカイーガでいいよ
名前はふざけて言ってみたがフーガと統合されて名前が変わる可能性は高いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 14:07:39.06

その方がみんな幸せになれると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 14:39:35.04

あんまり3シリーズとかわんねーだろ
と思ってたら10cmも長くて驚愕

乗れば良さは分かると思うがなーGTとして
スポーツカーではないよ？
スープラと並べて語る車じゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 15:54:13.47

R30の時代から常に同時代の3シリーズより全長はだいぶ長いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 16:25:50.40

　　全長　　　全幅　　ホイールベース
R30 4595mm 1665mm 2615mm
R31 4660mm 1690mm 2615mm
R32 4580mm 1695mm 2615mm
R33 4720mm 1720mm 2720mm
R34 4705mm 1720mm 2665mm
V35 4675mm 1750mm 2850mm
V36 4755mm 1770mm 2850mm
V37 4815mm 1820mm 2850mm

なぜV35の時に大きくなったと叩かれたのか不明
R34のオーバーハング長すぎだろうと
でも、その後段々とオーバーハング長くなって来たが

E21 4355mm 1610mm 2565mm
E30 4360mm 1680mm 2570mm
E36 4433mm 1698mm 2700mm
E46 4470mm 1739mm 2725mm
E90 4525mm 1815mm 2760mm
F30 4625mm 1800mm 2810mm
G20 4715mm 1825mm 2850mm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 16:48:03.44

>>43
おお、手間かけさせてすまんやで
自分のはバカ長いと思ってた31乗りだが、33は凄い揺り戻しやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 19:52:34.89

↑はスカイラインもBMW3もセダンの数値なのでクーペはまた変わります。あとV35は後期でバンパー変わったら70mmぐらい全長長くなってたような。

まあR34の時も日産は仮想敵が3でなく5みたいな広告を打ってたけど、流石にあの内外装の質感だとそれは無理だろうと、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 20:29:20.53

>>43
スカイラインってずっと、うすらデカいんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 20:33:36.04

俺の鉄仮面、街のパーキングとかで
今時の軽と並ぶと何か釈然としない物を感じる
軽とか言って、デカいじゃん！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 20:35:19.89

アウディもVWもプジョー、ボルボもBMW3とメルセデスCに近い車種は少し大きい(お得感をアピールかなー)のが通例ですよね。

R32の時に燃料タンクの位置を頑張ってリアシート下に設置できていれば、R33での拡大も控えめになってかと。外寸小さいはずのE30やW201より後席もトランクも狭かったよー。
(この駄目パッケージはR34まで引きずる)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/08(金) 21:11:07.61

そもそもスカイラインだけじゃなく日本車全般が昔からアメ車を範としてたから
スペース効率を考えないのは仕方ないね
西ドイツ車の優れたパッケージングと比べたところで、ハナっから
やってなかっただけの話で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:35:07.36

日本車は元々ドイツかイギリス車の模倣だろ
アメ車模倣はスタイリングの流行りで70年代あたりに一時的にやってただけでは？

二輪はアメリカ模倣な気もするけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 18:49:19.20

名前のイメージってあるじゃん
名前が特別いい車でもあるんだよ
その意味では、まだ名前にふさわしいモデルはどのぐらい達成できたか

青い空、うねったつづら織の緩やかなワインディングを軽快なエグゾーストで
爽快に疾走する、スカイライン

とか　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 19:03:59.67

そういう意味で
ブルーのアルピーヌルノーA110がスカイラインイメージにぴったりなのが悔しいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 19:11:20.77

>>50
二輪は1970年代あたりから日本がスタンダードだよ
レースで圧勝するようになってからね
逆らってるのはハーレーしかないアメリカだけ
そしてアメリカの仲間になってやってるのは日本だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 19:50:08.61

スカイラインズ・ミニのキャッチコピーだったラングレーもここのスレでいいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/09(土) 20:04:26.67

>>53
レースだけだろ？
ドカやBMW、ハーレーの偽物みたいなの作ってるじゃんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 19:59:11.50

今回のマイチェン新型スカイライン
乗ってみたけど
ものすごいパワーがあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 20:16:55.13

最後のGT-Rが出てるんだから、ハイエンドグレードはちゃんと
モータスポーツとの関連性を打ち出さないといかんわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 20:53:47.48

スーパーGTならガワだけで中身は別物だけど、素に近いGT-Rには戦場がないこんな世の中じゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:07:10.32

>>54
ラングレーって、そういや実車見たときないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:08:40.98

>>56
試乗したいけど、足車が鉄仮面しかない
鉄仮面で乗り付けて試乗したいなんて言っても冷やかしにしか見えんのではと遠慮してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:09:52.02

弄り過ぎて
顔だけ残して殻と中身が全く違うはなあ・・・・・・・・・・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:14:14.74

レオナルドダビンチは、本意はエンジニアリングや医学の道を進みたかったんだろうね

ところがそういう才能はあの時代は殊に軍事や政治的に利用されるというに気が付いたんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:14:25.40

>>60
鉄仮面は子供の頃、憧れの車でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:17:33.51

４ドアのセダンに
あんな物凄いパワーが必要なのか？ってくらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:30:01.61

>>60
逆だろ
俺がディーラーマンなら最敬礼だわ
チバラギ仕様でない場合に限るがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:41:52.30

足車をV35に買い換えるために鉄仮面でディーラーに行った時
こちらは下取り…しないですよねー、ですよねー
って言われた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 21:44:23.15

31にニスモのオイル入れようとディーラー行った際には車検に通る仕様か先ず調べられたな～
勿論問題無しですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 22:55:56.36

>>65
ダウンサス入ってるくらいの車検フル対応
マフラーも社外じゃたぶん一番静かなレガリスR

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/10(日) 23:07:13.91

パワーについては、
ケンメリ～ジャパン（＝排ガス規制）と
R34～V35（＝3リッター直噴が糞詰まり）以外は
歴代、ずっとインフレ状態だからね…

今のV37は、旦那仕様？のHVでも、静かなのに、
ほぼR32GT-Rと同じくらい。（個人の感想です）
400Rに早く試乗したい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 01:37:28.37

400馬力って言葉がごく少数にはプラシーボだと言うことがわかる
ほとんどはパワーウエイトレシオで評価するのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 08:41:53.59

GTカーはピークパワーよりトルク特性やな
気持ち良いトルクデリバリーかどうか

その点VRの評価は高そうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/11(月) 13:12:18.98

>>69
V37のHVは2L/3Lのターボより脚硬いし、燃費よりパワー補助優先のイメージだから旦那仕様ってことは無いと思うよ。ただし剛性も高いしパワーもあるけど、ブレーキ制御が独特に感じて車との一体感が少なめな気がする。
ここは400Rや通常のターボの利点になるのかなー。
あとは長い登坂で飛ばそうとするとHVが足かせに

まあV35後期,V36の3.5L/3.7L車の頃の方がダイレクト感のある軽快さで気軽に飛ばせる感じがあったかも
(2.5L車と重量もあまり変わらなかった)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/12(火) 13:59:06.00

パワーのあるセダン好きなんで、スカイライン理想なんだが、カコワルすぐる
対抗が日本車ではほとんどなく、なんちゃってAMG, なんちゃってM, S4か
高すぎるんだよな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/17(日) 22:16:22.44

やっは日本の一般公道走るのに今のGT-Rは勿体なかったのかなあ
AMGだって性能を発揮できないしスタイルで乗るならほとんど遜色ないそれ風のがあるからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/18(月) 22:12:41.57

話変わるけど、プリンス系のエンジンってG型、S20、FJ20だけ？L型が日産系なのは想像つくけど、RB型はプリンス系って言えない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/18(月) 22:41:50.74

元々L型は、V6のVG型に、取って変わる予定だったと記憶してる。
FF推進したのが石原体制だったから、まあ納得いくし、それが自然の流れ。
設計で合理化、ストロークもボアもL型と同じ、工作機械迄流用してたような。

なのに、突如ローレルでRB型が出る。正直、スカイラインのためだろ。
それが第二世代のGT-Rに繋がるんだから、プリンス系と言ってもいいのでは、と。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/18(月) 23:56:22.75

>>76
元は全てVG型で統一される筈が、旧荻窪系の開発陣から
直6を残せの声で急遽開発されたものの、VG型に
大型投資をした直後だったので、生産する設備はL型の生産設備を
流用する条件で作ったので、ボア×ストロークがL型と同一だったりと
縛りだらけで作ったエンジン。この辺はVG型も同じだったけど。
この無駄な設備投資が後に経営悪化の遠因の一つになるんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/19(火) 06:17:04.35

銀座、荻窪、村山、追浜、厚木、日産車体、横浜、栃木、いわき…
関東の土地の高い所だけでこんなに工場が…
それで九州にも工場作っちゃう…

ゴーン以前も以後も、本当にがんじがらめだったように思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/19(火) 06:34:10.31

銀座は工場じゃないが…
自動車メーカーの本拠地じゃないよね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/20(水) 15:31:56.02

タイヤの伝えられる馬力と日本の道路事情考えれば、高速道路やド直線以外、殆ど200キロまでの加速性能で足りちまうんだよなぁ。
AWDで300馬力ぐらいで軽量な車のクロスレシオT/M
2Lターボが流行った時期が納得できる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/20(水) 22:34:33.67

>>73
あきらめろ（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 00:17:39.04

この時期は朝イチ始動でセルが重い
オイル固すぎｗ
みんなオイル粘度どうしてる？俺20w-50
車はRSターボ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 00:34:40.73

>>43
車がでかく見えるかどうかってのは全高の影響が大きい
35は34よりも100mmも背が高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 00:41:19.23

>>74
現行のGT-Rはパワーと公道ユースのバランスが良いところだと思うよ
あれだけの性能を持つ車は普通ならもっと背が低いはずだが
GT-RはLFAやNSXよりも150mm以上背が高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 06:52:04.55

>>82
俺ワコーズプロステージSの10W-40
車はRSターボ
全シーズン通して体感できる差は感じないし、漏れたりもしてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 14:02:32.71

俺純正オイル
車はRSターボC

一年中問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 14:15:53.47

純正オイルって…
当時の指定は純正15W-30とかでしょ？今そんなの無いよね
車はRSターボ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/14(土) 16:38:14.78

R31
モービル1 15w-50
過走行だからカタめ
冬の始動性はバッテリーは少し大きめにして対応

NISMOの15w-50は凄く良かったがコスパがね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 12:24:44.44

日産純正では昭和の終わりごろに「TURBO X」という7.5W-30があった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 12:27:36.74

400Rが楽しみとか、400馬力がこの値段なら爆安とかV37スレで騒いでいたのが
どうもどいつもこいつも400R購入してないようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 12:47:24.72

>>90
切れて飛んできたよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 13:39:59.57

そのままﾀﾋね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 14:20:02.88

実際購入した人おるで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 16:40:41.79

>>74
雪道とか
あらゆる状況で走るのに
あのスタイルが一番最適という事らしい

って誰かに聞いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 22:32:55.50

バッテリー弱ってきて交換したけど
R33って何でトランクにバッテリーあるんだよ
交換しづらくて毎回イライラしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 23:00:13.19

そりゃ技術者のオナニーにつき合わされてるんだよ
セダンの後期型はエンジンルームに引っ越したけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 07:30:26.60

>>93
いるだろうさ、日本全国で500人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 08:16:48.62

>>97
>>90は出まかせってことやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 15:51:48.63

そうでもないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 15:52:01.99

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 16:36:37.02

>>96
そういうのもスカイラインだよなあ

楽しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 18:08:30.56

>>98
日本の人口で言えば、60万分の1というところだな
ではあのスレの住民が10人前後として購入者がいる確率はほぼ0と言っていい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 18:39:36.92

>>102
実際いるのにゼロとは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 19:02:09.81

>>94
キャビンと前後のオーバーハング、トータルバランスが絶妙だったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/17(火) 19:42:25.80

>>103
いたか？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/18(水) 00:47:19.24

>>105
いるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/18(水) 19:25:35.65

いねえよ
少なくとも5ちゃんねるにはな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/18(水) 19:56:55.64

>>107
本スレ見てこい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 01:05:00.86

いなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 01:05:54.45

節穴やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 12:01:34.36

fusianasanって知ってるか？
お前のような単純な奴は簡単にだまされるんだよ
ウソをウソと見抜けない奴には掲示板は難しいんだよ（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 12:08:48.12

ウソをウソと見抜けない人が何か言ってるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/19(木) 18:51:34.75

>>111
君の妄想やん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 01:29:44.01

なんだ
400R信者か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 07:56:32.97

>>95
重量配分を改善する為だろ。
高い位置に搭載してるけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 07:59:48.68

33はHICASないグレードは
テールハッピーというか
簡単にズルズル逝っちゃったからなあ
バッテリー積んで重しにしてたのかな

今にして思うと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 08:36:15.54

>>111
根拠は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 18:51:36.37

いまどき馬力だけで萌えられる奴なんて、70近いケンメリ世代だけだろ
いつもいつも日産を引っかき回すだけの老害連中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 20:25:58.10

キミの250GTだってケンメリより馬力あるんだからひがむなよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 20:54:36.63

フェラーリ250GTか！スゲーな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 21:25:10.41

スカイラインスレで粘着を続けるフェラーリオーナー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 22:17:36.41

フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 22:37:46.23

今でも初代テスタロッサが直線を基調としたゴシック調の伸びやかさやゴージャスさエンジンの煩さｗｗｗのベストですね

もうああいうのは作れないからｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 22:38:03.33

今でも初代テスタロッサが直線を基調としたゴシック調の伸びやかさやゴージャスさエンジンの煩さｗｗｗのベストですね

もうああいうのは作れないからｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 22:37:33.60

今でも初代テスタロッサが直線を基調としたゴシック調の伸びやかさやゴージャスさエンジンの煩さｗｗｗのベストですね

もうああいうのは作れないからｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 10:39:41.50

フュラーリテスタオッサンカイカキコンデマイマシテン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/27(金) 17:35:01.64

壊れたか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/28(土) 11:24:26.36

その辺のスーパーカーは世代じゃないからわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 09:11:03.09

https://www.webcg.net/articles/-/38972

この記事のロータリーを、スカイライン、
マツダを、日産としても、当てはまると思う。
最期は悲劇の名車、となることをマニアは待ってるのかも。
「昔、スカイラインっていう名車があってな…」と語れる日。

個人的にはV37の次くらいまでお願いしたいなあ
型式名は、R36で。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 12:53:37.41

400Rで多少イメージ回復はしてると思うけど、一部というか結構な割合でスカイラインは34で終わった
と思ってる人はいると思うよ
好き嫌いではなく関心が無くなる
メーカーにとってはこれが最悪の客離れの仕方
個人的にはV37は好きなんだけど、35時のユーザーとの溝が深かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 15:16:22.84

確かにね。俺にとっても、スカイラインはR 34で終わったよ。V系からは殆ど興味ない。残念だねー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 15:32:32.89

土屋圭市が「V35以降はスカイラインじゃなくてローレルかセフィーロだ」って言ってたのはイラッとした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 15:39:33.73

>>132
v35は貶してたけど
v36は褒めてたやん
v37はしらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/01(土) 16:54:09.05

ふーん

スカイラインマニアは、日産に対しても、負けるとわかっていても羊の皮を被ったを復活させ
楠木正成公や戦艦大和のように、見事に散華してほしいのだ。滅びの美学である
が、本当に滅んでいいはずがない！それはダメ！その思想が日本を誤らせる！
国家や企業のかじ取りには、言うまでもなく現実的な合理性が必要！スカイラインはもう終わっている！と私は思う

こうですか？　わかりません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 17:48:57.29

>>134みたいなレスは
誠にサラリーマンらしい平凡な考え方で
別に珍しくも面白くもないし
周りの雰囲気に流されるよく居るタイプの人間なんだと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 17:52:44.88

>>132
自分の思い通りに事が運ばないと
文句言うアホが居るんだよ
無視すればいいと思う
ドリフトとかクソだし

本音 · 2020/02/02(日) 18:52:49.01

あれが嫌い。
おマンコ（ω）みたいな感じのマークがついてるケツの丸い「スカイラインの偽物」
どれもジジイが乗ってる。
あんなダサいのはスカイラインじゃねえよ。名前変えろよ。

フーガだか何だか知らんが。それでいいじゃねえか。

ふざけるなよあれがスカイラインの後継車なんてありえんわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 19:03:14.11

>>137
まったくもってそのとおり
ドリフトできない車は400馬力だろうがスカイラインにあらず！
AMGより軽くない車は400馬力だろうがスカイラインにあらず！
DQNが乗らない車は、400馬力だろうがスカイラインにあらず！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 19:05:55.83

>>137
だが、400Rはこう言いたいらしい
「私はお○ンコ（ω）みたいな感じのマークではなく日産マークをつけ、リアが○4灯のスカイラインのアイコン持ちです」
どう思う？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/02(日) 23:36:53.34

スカイラインの次期型はフーガと統合されて名前が変わるのは確定だから寝て待ってればいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 01:29:08.81

果報じゃないものを寝て待ってもしかたないよな

日産にはもうGRヤリスやWRX STiみたいな車は作れないようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 02:46:11.08

>>139
ω
これがまんこに見える奴はロリコン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 08:50:01.72

そうだな、それは百歩譲っても金玉だな
つまりみんなショタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 11:12:54.51

400R乗ったらわかる。

でも乗らないと全然わからない。
そんな良いクルマだった。

歴代スカイライン乗ってる人、是非試乗を。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 11:17:40.85

400R
MTでサイドブレーキがレバータイプだったら気分良きことかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 12:06:56.73

>>144
スピーカーからダミーのエンジン音を出すというだけでダメだな
開発陣は何を考えてるんだろう
昔、三菱GTOがダミーのエアインテークとかをつけたデザインで
嘲笑されていたけどそれと同じ
そのうち電気自動車のリーフでも車内でエンジン音を聴かせるように
なるんじゃないか
エンジン音があるとスポーティな気分でドライブできますとか言ってさ
ユーザー側がこんなアホな装備を受け入れると、開発陣も調子に乗って
V８サウンドとかV12サウンドなんて馬鹿なことやりだすぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 17:10:00.08

ゆえにワイ昭和のスカイライン
103dpという特権の前には重加算税など意味がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 17:54:24.80

400R＝405馬力という数値はテスタロッサ以上。
0-100も、既に第二期280馬力のGT-Rと同等。
だが、何より「本当にスカイラインらしい」のは久々。
もう、ドイツ車に並ばれても平気のアノ感じ。

俺も良い年だが、自営業だから乗り換えられる。
意識と脳まで、懐古主義に陥らないよう、今回も最新のスカGに乗り換えたい。
でも一番好きなのはジャパンだったりする。
これで通算10台目のスカイライン。V37だけでも3台目…
この6年で、同じV37でも50万ずつ乗り出しが上がっていく。
今回は、消費税も上がったし、メーカーのいいカモ…。
旧いスカイラインも貴重。大事にしてください。先輩方。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 18:12:57.20

俺ジャパン乗り。ありがとう、大事に乗り続けるよ。先日車検取ったところ。おそらく体が持つ限り乗り続けるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 21:55:55.53

>>148
ウザいステマタヒチネ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 00:16:15.93

スカイラインは機捜車風に乗るのが通じゃ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 06:59:18.08

歴代みんな警察車両がスカイラインの伝統ｗ
現行は「相棒」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 09:41:57.65

>>148
マークXのスーパーチャージャーとどっちが速いのかな
400Rの覆面採用もあるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 10:00:30.40

正直ドラマでの活躍はあまり知らないので西部警察の車ですよねと言われると割と下がるワイR31乗り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/04(火) 19:50:33.21

>>153
速さでは勝てない
しかし車同士のガチンコ相撲なら400Rが最強だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 09:44:58.85

ハイオク焚いて結局使えない使わない馬力なんだからレギュラーのRB20Eでいいんじゃね
ただしMTね
スカイラインなんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 09:56:14.81

好きにしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 09:59:59.05

RBは…確かに当時は名機だし、今も良い部分沢山あると思うけど
メディアでも美化＆思い出補正入りすぎだと思う。
最新の技術にも、時には触れた方が良いカモ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 11:56:47.79

30年以上たって、今回の400Rがどう評価されるかだな
個人的にはケンメリやジャパンの2000GTと同程度か
それら未満だと思う
あぁ、こんなモデルもあったんだねという感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 12:52:10.79

売れ行き爆死で黒歴史と化して、ヌバリストやベンツ野郎が嘲笑するために憶えている
だってサーキットから逃げているから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 13:18:58.24

あのタイプの車は今後出てこないだろうから中古でも人気だろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 17:04:34.78

VRは名機の香りがするけどね
スープラのエンジンよりパワーアップの余地があるみたいだし
Z35が軽量に仕上げられVRが搭載されればかなりモノになるはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 19:02:12.74

>>161
新車で大爆死なのにか
まだ500台売れていないというのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 19:37:19.40

>>163
V37全体で目標販売台数が200台/月だからそんなもんやろ。
何台売れれば満足なん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 20:35:17.91

>>164
そうじゃなくて、30年後どころか来年にも日産にとってはなかったことにしたくなるといいたいの
日産はスカイラインビッグマイナーとかでは本当に空気の読めなさっぷりを露呈した
プロパイロット2.0も400馬力も、今の日本では旧スカマニアやV37オーナーも含めて誰もほしがってなかったよな
サイカワとホシノが悪いのかもしれないけど、そんなのが社長や役員になる時点で終わってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 21:01:57.15

廃、次！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 21:32:54.76

>>165
＞今の日本では旧スカマニアやV37オーナーも含めて誰もほしがってなかったよな

これはでまかせだね。旧型スカイラインから乗り換えた人おるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/05(水) 22:15:25.86

400R下げたいだけのアンチが流れてきたね
こいつ、400Rは馬力規制で出ないとか断言してた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 01:54:27.83

400R試乗してみた。
ただし、札幌で凍結路面なんでちゃんと踏めないｗ
低μで制御入っても勝手にテールスライドしちゃう。
買うのは4駆ハイブリのTypeSPだけど。
ただエンジン自体のレスポンスは良かった。
このエンジンハイブリのモデルにも使ってほしいかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 03:17:22.51

>>168
君がV37スレで犬と呼ばれている人？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 07:31:56.74

犬とは？
そっちでやれよ荒らし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 08:22:27.05

>>169
買う気もないのに試乗するのは営業妨害なの知ってる？
ディーラーは遊び場ではありません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 08:26:36.45

そもそも試乗してないんだろ
本当に400R買った人は、いつまでも納車されないって怒ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 09:51:48.00

ハイブリッドでガタガタしてた乗り心地が、400Rでは、むしろ柔らかいよね。
思い当たるのは、イタ車のスポーツセダン…回した時
テールがずるっと行く感じも含めて、思わず笑っちゃう。

でも、400Rって6気筒なのに、GTバッチがついてない不思議。
普通に走ったら、それこそ静かで快適なGTなのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 10:03:14.45

試乗してくれって営業くるけど興味無いから断ってる…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 10:34:16.93

横浜のあそこで400R試乗させてくれないのかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 18:09:03.76

あそこはショールームでしょ
試乗できる場所はWEBカタログで検索できるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/06(木) 18:18:22.52

でもあそこ、セレナ・エクストレイル・ノート・リーフ・デイズだけでなくGT-Rも試乗できるじゃん?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/18(火) 18:24:04.52

V37に限らず
くだらない御託並べてケチつけてるやつは
買えない低所得者だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/18(火) 20:17:04.22

>>172
買った人を妬むならまだしも試乗しただけの人を妬むのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/18(火) 22:30:45.54

元ディーラーだが、試乗は買うことを検討してる人向けなのは当然だが、宣伝の意味も強い。
乗った人のクチコミとかも狙ってるから買う買わないに関わらず試乗してくれて話題になればいいんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 01:34:53.86

>>179
そして買ってない奴が変な擁護をするのも
V37に限ったことではないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 09:40:25.36

某スレで活動してるアンチは買えない人ってことか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 14:33:13.84

アンチは「買わない人」
擁護は「アルバイト」
>>183は、馬鹿の一つ覚え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 16:12:23.99

https://book.dmm.com/detail/k030asezs01521/y01bl-001

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 16:31:48.21

>>184
よう、馬鹿。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 17:05:44.04

某スレで活動してるアンチは買えない人そもそも運転免許持っていない人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 17:26:39.33

かわいそうな奴……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 17:47:26.53

>>187
なるほど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 18:17:21.27

かわいそうな奴……

某スレで活動してる買えない人そもそも運転免許持っていない人なアンチの事ですねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 18:28:39.67

>>182
買ってないのに擁護する人って面白いね
私は昨年発売のV37は乗ってますよ
ドライブ快適です（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 19:31:56.45

>>191
板違いです
V37で看過している方は、車種別板にお帰りください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 19:38:02.90

免許持ってないなんてのは単なる煽りかと思ってたが、
教習所スレを見てその考え変わったわ。
対人恐怖症みたいなのがゴロゴロいるし。
それを拗らせていれば免許取れないのなんて普通にいると思うようになった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 20:29:08.96

400R欲しいんですが年収400R万で頭金ゼロのフルローン通ると思いますか？
親に保証人にはなってもらえそうです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 20:40:03.73

親が保証人になるなら通るんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/19(水) 22:51:32.35

前もどっかで言ったけど、400RはVモーションが気に入らない。
前のグリルのがよかったなぁ。
別にエンブレムがインフィニティでも日産でもどっちでもいいよ。
Sエンブレムになったってんならまだしもさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/20(木) 02:13:29.04

>>193
お前、素直だなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/20(木) 12:57:09.01

>>195
ありがとうございます
本体価格600万近くは厳しそうですが今週末ディーラー行ってきます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/20(木) 13:34:13.70

男の120回でラクショーだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/20(木) 17:33:46.34

そして他にも借金こさえて、多重債務者への道へ