【コミュニケーションw】サンキューハザードを語るスレ【マナーw】 2回目
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サンキューハザードを推す奴はバカ
まずは正しいウインカーの使い方、正しい合流の方法を浸透させるべき
前スレ
【コミュニケーション?】サンキューハザードを語るスレ【マナー?】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565353699/ 俺は左の走行車線しか走らないけど、渋滞最後尾が見えたらスローダウンして
50キロや60キロぐらいで進行し、そのときには状況を把握しているであろう後続が
安全な速度と車間ででついてきてる
一方、追い越し車線走る車は100キロでハザードランプ出しながら俺を抜いていく
後ろも同じくハザード出しながらそいつを追尾する
で、停止車両の寸前でギューッとブレーキ踏んで止まる
みんながみんなそうじゃないけど、あれを見ると失笑してしまう
お前はハザードなんかより、速度落とせと >>101
ATはエンブレが弱い分、早めにブレーキ踏むからハザードは不要だね。 >>92
後続車が止まらなければ、渋滞解消後もハザードランプ点灯のまま走るんだね。 >>73
ずーっとベタ付けで駐車場内をついてくるアホが現実に存在してるからなのだが >>92
社用車がサンキューハザードを出したことに対して会社に苦情を入れる奴がいるのか?
ホント頭おかしいな
で、今度は渋滞のハザードまで叩くのか
自分と違う考えの奴はあくまで叩くんだな
どんだけちっこい奴なんだよw >>100
>サンキューハザードバカが渋滞最後尾のハザードを叩き始めたのか?
サンキューハザードを叩いていた奴が渋滞のハザードも叩いているんだよ
あんたは叩く側から叩かれる側になったんだよw >>76
何にせよハザード点ければいいと思っているヤツは下手クソっていう見本だね まぁ謝罪したり非を認める事が死にも勝る屈辱のお国柄の方もいるから統一した意見にはならんわな >>106
高速道路渋滞ハザードを叩く奴なんてあまりいないぞ
ネクスコもJAFも警察もやれと言ってるしな
ヨーロッパでも普通にやってた >>97
完全に同意
上り坂での渋滞ハザードとかどんだけ思考停止してるんだと呆れる
ただし前方視界を塞ぎがちとなるトラックは出すべきではある
まぁコンパクトカーで出す意味は基本無い
後ろにビタビタにくっついて来るアホには出す必要があるが、
それならばハザードよりブレーキランプ連打の方がよほど効果がある
つまりコンパクトカー乗りの俺には渋滞ハザードを出す事は日常に無い 年に何回かしか高速利用しないから渋滞ハザードとかここ見るまで知らなかった
仮に三車線全部詰まってて追い越し車線だけ渋滞ハザード点いてなかったら、遠くから見た場合
1と2車線の車が接触事故でハザード点けて停車中、追越は見物渋滞してると思って追越し車線に並びそう 結局、ハザードランプで一体感感じてんじゃねーよって話だよな これ大嫌い、そんな事するくらいなら譲って貰う4 、5秒くらい前に指示機出すべき ハザードは非常時のみっていうところからサンハザはすべきでないというところのスレで高速道路での渋滞ハザードまでやる必要ないマンまで出てくるとは思わなかったわ
出さなくても分かるだろとあるがその理屈だと交差点での右左折レーンにいるんだからウインカーは出さなくても分かるだろというのと同じようなものか
ただこちらは道交法で定められているから違うと言うだろうが渋滞ハザードは道路の管理者が事故防止の観点から推奨しているのだからやって当然だと思うけどね
何よりほぼ世界共通のルールなのだから見れば分かるのだからやる必要ないってのはサンハザというローカルルールと同じ
見れば分かるのがほとんどなのは承知の事実だがルールに従い個人だけでなく全体の安全を確保することの何がめんどくさいのか 俺、自分一台しかいないと思っててもウインカー出すよちゃんと3秒以上
合図ってそういうものだからな 首都高なんて防護壁で囲まれて先の見えないカーブ曲がれば渋滞なんてあるわけよ
そんときゃ自分は見えても後続は渋滞が見えない
ハザードくらい出さないと自分が危ない >>117
制動灯がいいよ。
サンハザ以外はスレチだよ。 >>115
>ハザードは非常時のみっていうところからサンハザはすべきでないというところのスレで高速道路での渋滞ハザードまでやる必要ないマンまで出てくるとは思わなかったわ
自分とは考え方が違うってだけで叩く奴が沢山いるスレなんだから当然こうなるのだろw
あんただってサンキューハザードを同じように叩いていたんだろ?
同じ、同じw >>119
ルールに書いてないことをするのとルールにあることをしないのは安全運転の考えから外れているでしょ 高速道路とか言って見通しの悪い道路の渋滞最後尾ハザードにケチ付けてる奴はハザードをいつ出すのか?
まさかサンキューハザードなんか出してないよなw 渋滞ハザード出さない奴って
道路にいるのは自分以上のレベルの運転者だと思ってんのか?
ボーっとしてた奴がハッとするかもしれないだろ https://youtu.be/_zsaIkOKXkY
少しでも早く渋滞を認識して、早く止まって、
前方に広い余地を残しておく方が自分にとっても有利
後続にも減速停止を促す方がいい
この動画は、俺に言わせればギチギチ
停止時に車間をもっと広く取らないのか? サンキューにしろ渋滞にしろ結局何も考えずに真似て乱用してしまって意味不明にしている奴が多いから非難されるんだよな >>124
渋滞最後尾のハザードは非難されてない
なんでハザードってだけで、十把一絡げにして「非難」なのか分からない 高速ハザードいるだろと書くとサンハザ擁護と勘違いして噛み付くバカ何なん? >>126
ハザードに過敏な馬鹿ばかりのスレだから 道交法厨とトラックアンチに荒らされ、ただの糞スレと成り下がった高速道路スレが、
かつて車板有数の良スレだった時代のテンプレ
技量とマナーを兼ね備えた者はハザード出して満足する段階に居ない
周囲に警告する事なく自然と安全な状況に導ける絵を描きながら運転しているものだ
>【うまい奴(の一例)】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120〜135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う >>128
なんか色々違ってると思うけど、スレ違いだから指摘しない
共感できるのは最後のやつだけだな 駐車ハザードも元は、大型トラックやトレーラーが
事業所の敷地内にバックで車庫入れするときに、対向車線まで全部塞いで助走つけないと
いけないから始めたもの
あれのハザードは大いに意味がある
「これから一瞬変な方向に走っていくけど、こうやらないと車庫入れできないんだ」って意思表示だから
ただ単にこれから駐車しますよ、ではない
なんでこんなものを長さ5mもない乗用車がやってんだって
やりたい奴は勝手にすればいいけど、変なマナー押し付けてくんなって話 >>131
これからバックするからベタヅケすんなよって警告してるだけだから
別に他人に押し付けねえよ
マナーでもねえし、これも意思表示だから 車間開けるっつう概念のない街だからハザード点けながら無理矢理車線変更するしかない >>132
進路を変えるならウインカーだよ。
>>134
違反だよ。 >>134
どこの街でもウインカー出して普通に車線変更できる
東京も名古屋も大阪もできた
どこだとできないのか教えて
マジ知りたい、みんながハザード出しながら無理矢理車線変更してる街 そんなカリカリしてる街ならハザード出す時間が惜しいだろ
ていうかハザードで進路変更されたらどっちに行くか分からなくて怖い >>136
仙台
ミラー畳んだまま走る馬鹿とかウインカー出した途端詰めてくる馬鹿とかもいるよ
大阪とか名古屋の方がよっぽどマシだわ 地元の乱暴自慢をする人がいるけど、どこ行っても大差ないと思う https://youtu.be/yP1dTM0bGPg
車間詰め詰めでウィンカーが役に立たないためハザード付けながら車線変更している仙台駅前の映像です
て、なわけねーだろウソツキ小僧がwww >>140
地域差はやっぱりある
運転のヤバさを地域で比較する場合は、まず見るからに荒くれ者は除外
女も除外
この二つの人種はどこの地域でもヤバい
で、どこに行ってもいるから、こういうのにたまたま遭遇して嫌な思いしても
その地域のマナーが悪いとは言えない
比較するのは、ごく普通の勤め人風の風体のドライバーが対象
車も普通の何もイジってない車で判断する
マナーが悪いとされる名古屋とか京都はごく普通の車の
普通の人の運転が終わってるから、悪いと言われる
仙台もそのクチだと思うよ 最も運転マナーの良い都道府県は東京である事に異論を挟む者はそう居ないだろう
そしてサンキューハザードを最も多く見かけるのもまた東京である
田舎者は黙ってろっつー事よ >>143
クルマの台数が最も多いのも東京だろ
他府県ナンバーもたくさん走ってるし
アホなタクシーもたくさん走ってる
首都高、主要高速道路、主要幹線道路など、片側複数車線道路もたくさんある
2018年、東京 2.1%
最も運転マナーがいいとされる東京の成績
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2018-crosswalk 合流ポイントでの違い
東京 詰まってた車間を開けて入りやすくする
田舎 開いてた車間を詰めて入りにくくする
田舎モンは性格悪いわ >>145
合流ポイントでの違い
東京 先頭付近で入る側も入られる側も車間を用意してファスナー合流をする
田舎 入る側も入られる側もずっと車間を詰めて合流ポイントなど存在せずカオス
田舎モンはバカだわ 合流の車線は渋滞時は先頭まで行ってほしいわな
ゼブラゾーン横切ってまで我先に入ろうとする奴いるからな
特に愛知県
合流の車線は使い切るまで走れや
何のために道路作ってんだ 知り合いにだけ優しくしてれば生きていける田舎者には公共心という物が育たないからそうなる
アカの他人に気を遣うのは損するだけくらいにしか考えてないのだろう >>147
後方でゼブラゾーンを横切って入って更に先頭ファスナーで行こうとするクルマを阻止してくれるんで意味不明のカオスになってるね
愛知県、岐阜県、三重県がそんな感じで合流ポイントの先頭部分はガラガラで先頭合流をしようとすると全力で阻止されるな ハザード出す為に加速が遅れる奴はかなり多い
ハンドルから手を離して
背もたれから背中を離して
危険から視線を離して
2〜3回の点滅に思いを込めて「僕の誠意です」w
うざいわ
俺、なんもしてないし
出す奴は必ず求める
悪く言えば挨拶ってそういうものだからな ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ!要らないものだ!みんなやるな!!って、そこまで言い出したら
それは基地外 >>152
刑法民法に挨拶の項目があったら教えてね 挨拶には長い歴史が在るが、サンハザは、一部の変な運転手が最近始めた挨拶のつもり >>154
みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから >>155
>みんなが当たり前にやっている事
そうなの? >>154
>最近始めた挨拶のつもり
>>157
>最近は殆ど見ないよ
どっちだよw >>158
人類の歴史で、ここ10〜20年は極最近だよ ありがとうハザード
合流や車線変更時に、進路を譲ってくれたクルマに対して
「ありがとう」の意味で2、3回ハザードランプを点滅させることが見受けられます。
しかしこれは本来の使用法とは異なり、
また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。
このような場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。
https://www.honda.co.jp/afterservice/advice/hazard-lamp/index.html
サンキューハザード出すバカがいるからマネするなと柔らかく言ってる
バカはすぐに怒るからな ハザードライトの本来の使い方は、止まってはいけないところに止まってしまい自車が障害物になっているときに点滅させるものだ。
だから基本的に走りながら使うものではない。
挨拶で使うのは正しくない。
サンキューハザードなどという言葉もあるようだが、
ハザードランプを何回か点滅させるのがお礼だと思っているドライバーが増えてしまった。
https://jafmate.jp/blog/kurunandesu/180308-6_2.html
【菰田潔の、昔の常識は通用しない、合図の話】その3 誤解されやすい合図 ゴルフのウォーターハザードと同じだね。
路駐はしないから、自車が事故や故障で動けず、交通障害になった時に点ける。
灯火やバッテリーが破損していれば、発炎筒や△板 コミュ障も、拗らせるとここまで基地外になるんだな… >>157
都内で毎日見ますが
だからですね、出したくない奴は出さなければいいだけ
誰もそれを否定していない
出す奴もしかりなんだが、なぜそれを感情論で否定しようとするかねえ
感情論じゃないなら少しは合理的で説得力のある説明をしてくださいよw >>164
だからとは、こっちの台詞だよ。
君も認めているように、サンハザが無くても何の問題も無いが、サンハザが原因の交通事故が発生している現実を知ったからには、サンハザを止めると思うのが普通だよ。 >>164
非常灯を常用するな
これ、感情論じゃないから
警報を3秒鳴らしたら昼休み
こんなこと決めてる会社や工場があったらバカだろ >>164
いえいえ、君が何年も出し続けてるってことは、
「譲ってやったんだからハザードくらい出せ」って思ってますよ
「出さないやつは失礼」「マナーが分かってない」とかね
普通はアホらしくてこんなお礼はやめます サンキューハザードの事故ってそんな頻繁に起きてるんか? >>168
そうそう無いでしょ
異常停止の合図と判断して加速して追い越しての事故とかかね
そいつが愚かなんだと思うよw >>168
知らんが
一件でもサンハザ事故が起きているなら、自分の快楽でやっていたのを懺悔して止めるのが、普通の人間だよね。 >>165
人に何かを強いようとするのがもう基地外なんだって
世界は変えられない
他人に強制はできない
人は自分しか、自分の内面しか変えられないんだよ
コミュニケーションどころか、人の基本が出来てないから、他人のやる事にいちいちイライラするんだよ
君がやるべきことは、サンハザの安置活動じゃなくて、カウンセリングです ハザードが氾濫して、ハザードじゃなくなってる
本物のハザード出してるクルマを平気で追い越すかもね >>171
サンハザをしないといけないのですか?
ウインカーだけではいけないのですか? 先輩がやれって言っても、検索すれば「やるな」って記事がいくらでも出てくる
まともな神経ならこんなもんやらない
その先輩はウインカーをまともに出さないし、横断歩道でも止まらない
なぜ後続にだけペコるのか謎だ >>165で
>サンハザが原因の交通事故が発生している現実を知ったからには
これに対しての>>168
>サンキューハザードの事故ってそんな頻繁に起きてるんか?
その回答が>>170
>知らんが
何なんだよ、お前www >>174
してもしなくても良いよ
人にまでするなやるなと騒いでいるのはあなた一人
人に何かを強いようとするのがもう基地外なんだって
世界は変えられない
他人に強制はできない
人は自分しか、自分の内面しか変えられないんだよ
コミュニケーションどころか、人の基本が出来てないから、他人のやる事にいちいちイライラするんだよ
君がやるべきことは、サンハザの安置活動じゃなくて、カウンセリングです >>169
そうそうないけど事例は上がってるね
で、なんで出すんだっけ?
後ろの怒り予防だっけ? >>176
それを読んでも、君はサンハザを支持するのか?
そうだとすれば、君は鬼畜だよ >>181
ちょwww
アンカー打たれたけど
大丈夫かお前www >>177
道交法でも無い灯火が原因で、交通事故が発生しているのに、何も感じないのか? 俺はサンキューハザードは混乱させるだけで無意味と感じてやらないが、以前はやりたい人は好きにやれってスタンスだった
今は予告なしの急な車線変更、急な飛び出しで使われちゃってるからサンキューハザードをする奴はバカが多いって感覚になった サンハザ見て>>177氏はきちんと挨拶をするいい人だ
>>177氏の様にサンハザしないのは無礼な奴だ、むかついた、煽ってやれ
とかの馬鹿が出てくるからサンハザ撲滅する方が良いんですよ
前スレでも煽られのリスク管理でサンハザ出すって暴れてた人もいたでしょ >>187
コミュ障に合わせようってのは、なろう世界だけだよ
普通の人はするなと言われても挨拶しちゃう
日本人だもの 譲ってやったのにハザードがない!
こう叫んで狂うやつはサンキューハザード大好きなんだよ
クラクションを規制してあるのにハザードが野放しなのは法律の欠陥
まさか挨拶で使いまくる奴が出て来るとは予想範囲外だったね >>188
コンビニ店員に「こんにちは」を言えない奴が多数派だぞ
礼儀正しくなんかないよ >>189
そんな奴がどれほどいるのかな?
それはあなたの脳内にいる敵なのではないかな?
早く医者行けw >>184
クソワロタwww
まだ言ってるのかwww >>191
ハザード出す奴は本質的にそう思ってないとスジが通らない
出した方が良いと思って出し続けて来たんだからさ
キミ、サンキューハザード歴何年?w 横断歩道脇に人が立ってても止まらないけど、サンキューハザードは出します
礼儀正しい日本人 >>185
現実だよ
>>191
そうでないなら、何でサンハザするんだ >>194
俺は>>111で書いたように渋滞ハザードは滅多に出さないがサンキューハザードは夜に出す
横断歩道に歩行者が居るなら確実に止まるし、止まれる速度で走行している
ただし高速道路では基本140キロ巡航している
礼儀正しい日本人と自負してるが文句あるか アンチは感情で語ってるだけだな
とりあえず事故事例は言ったからには出すべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています