【コミュニケーション?】サンキューハザードを語るスレ【マナー?】
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サンキューはざーどより
一時間で100mm超える雨で視界がきかない、路面もわからない
そういうときどうするかの方が大事だ
気象庁と国土交通省、そして道路公団 嫌いな車にはサンキューハザードはしません
特にトラック全般、ミニバン、スズキ車には 合流の先頭でファスナー合流でサンキューハザード→要らねえ
ろくにウインカーも出さずに車線変更後サンキューハザード→鬱陶しい 最近、ちょっと強引目に合流してきた田舎のBBAまでするからな、手を挙げて挨拶しろよと思う。 ファスナー合流の順番守らず、無理矢理入ってハザード1回点滅
なにこれ? 連休中は無意味なサンキューハザードの嵐だな
何かに取り憑かれているように乱用している >>6
挨拶はいらないから、まともな合流をしろよとは思う >>11
まともな合流ってのはする側もされる側も両車の後続もまともじゃないと成立しないからなかなかお目に掛かれない
その結果が不意討ちウインカーやサンキューハザード、お話にならない >>12
多くはまともな合流だと思うけど、どこに住んでるの? 名古屋圏だと先頭ファスナー合流をやろうとすると
・メイン車線側は徹底的に流入阻止
・進入側は後続が車間距離を空けずに数珠繋ぎで走行、空けたと思ったら先頭よりもかなり手前で複数台同時流入
・手前流入したクルマが先頭ファスナー合流を意地でも阻止
カオスだよ 俺はサンキューハザードしない派
手をあげるぐらいだわ
手をあげるのも俺が入るからお前は動くなってことだから勘違いすんなよ 急上昇ワードで上がってたから来てみた
サンキューハザードはもうやめるか
馬鹿なトラックドライバーはサンキューハザードしないと報復で車間詰めてきそう マナー以前にウインカーのルール無視の譲った譲られたでハザードを出すのが滑稽
サンキューハザード自体は肯定派だけど、必要な場面って結構限られてるから滅多に使わんわ >>21
駐車場の出口から道路に入る際に渋滞しているが空けてもらった時に暗くて手合図やアイコンタクトが通らなかった時ぐらい 譲って貰ったらオレは出すよ
出したからって怒ってアクション起こす奴はいないだろうけどけど
出さないと仕掛けてくる馬鹿は実際いる
売られた喧嘩は買うけど、イチイチめんどくせえからな
ハザードぐらいで回避できるならそうするわ >>24
そんな奴いるの?
ハザードがあったから許す、なかったから仕掛ける >>25
1車線の道右折して、2車線に出たところで後ろの車が前に割り込んでブレーキ
なんやゴラーって行ったら、ヒョロガリが譲って貰ったらハザード出せと抜かしてた
2個前の交差点でそいつが先頭で赤停止、オレが停止線先の脇道から流入
譲ってもいねえじゃんw 譲る為に停止線守ったのか? 譲ってもらったつもりはないが取り敢えず出すってことだな。
そいつが自分の後方にいる場合に限り。
アホらしい >>27
そういう奴もいるってだけだよ
オレは明確に譲ってもらえば出すけど、相手の譲ったつもりまでは知らんわ 俺が昔北九州で族やってた頃は手ぇ出してウィーッスってやってたよ 車線変更に限れば本来なら予告としてのウインカーをきちんと出してれば入られる側も入れる準備が出来て譲るも糞もなくてサンキューハザードなんか不要なんだけどな
現実には予告のウインカーを出すと入れさせまいと妨害が始まるんで不意討ちウインカーで強引に車線変更してサンキューハザードでお茶を濁すって感じで馬鹿同士の感情抑制の手段になっちまってる 出たから許す、とか
出したから文句ないだろ、とか
譲ってやったのにハザードくらい出せ、とか
ハザードは出すものだ、とか
バカしかやらない 車同士のコミュニケーションが大事なのでサンキューハザードを出すドライバーは多いが
横断歩道を渡ろうとしている歩行者を譲ってあげようと停止線で停止するドライバーは数少ない。
道を譲ってあげて、サンクスハザードが上げられるのを見て気持ち良くなったけど
上げてもらえなかったらムカつく。
しかし、歩行者が横断歩道で渡るのを待っているところを譲ってあげて気持ちがよい
と思える運転手はほとんどいない。
車同士は譲り合うが、歩行者はガン無視なのが自己中ハザード上げ運転手 バカが乱用するから最早「ありがとう」ではなくなっている
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190531-10415129-carview/ 元々は車間の足りないトラック同士の馴れ合い
みかじめであってる 混みあった市街地の道路で車線変更をするたびにハザードを上げて車線変更する奴。
しかも車線変更中どころか車線変更前から上げている黒ミニバン。
なんのために指示器があるのかを理解できていないアホが運転してる。
ここまでくると本来のハザードの意味が薄れてしまって、本当に使う時に後続車両が糞迷惑
にしかならなくなる。 都市部ではいきなり出てきて即ハザード停車、みたいなクルマがいるんだよ
無駄なハザードマジでやめて欲しい サンクスハザードの使用を擁護する人たちは
サンクスハザードをやらない人をコミュ障害と侮蔑しているけどね 本来はサンキューだったのが今はエクスキューズになっとるな バカが正規のウインカーを使わずハザードだけを乱用するんでバカ専になりつつあるな サンキューハザードとかサンキュークラクション
俺はやらない
やられてもウザいだけだ
クラクションなんて近所迷惑だ
ハザードはハザードの時に出すんだよ
お礼にも使わないし、危険な駐停車の免罪符でもない https://www.menkyo-school.jp/lesson/car/detail.html?ls=36
>本線の車とランプウェイの車で1台ずつ交互に合流する「ファスナー式」が基本です。
>譲ってもらったときは、ハザードランプを点滅させて後続車に感謝の気持ちを伝えましょう。
こいつは車線変更の度に恩の売り買いをしてるのか?
「俺が道を譲ったら感謝して俺に分かるように礼をしろ」と言ってるのと同じことだ
この下品な恩着せがましさが分からないからバカなんだよ 現状ではメリットがデメリットを上回っているので出した方が無難というのが俺の判断だな
違う判断の奴がいてもいいとは思う
だから俺は出すが出さない奴に対してどうこうとは思わない
出さない奴が出す奴に対して馬鹿だなんだの言うケースがあるが、さすがにそれはアホだとは思うけどね サンハザは、けじめの無い運転手の象徴
「サンハザやらないのは非常識、無礼」なんていう輩は、極一部の「煽り運転予備軍」 >>43
>「サンハザやらないのは非常識、無礼」なんていう輩は、極一部の「煽り運転予備軍」
そういう奴らと関わりたくないからサンキューハザード炊くわけだが
サンキューハザード使わないがためにそういう煽り運転するようなアホと関わる可能性が高くなるなら使わない方が馬鹿でしょ サンキューハザードしないのはわかった
手も上げんの? 挨拶だ、礼儀だ、出した方がいいと言ってハザード出してるくせに、
「出さない人に何もどうも思わない」なんてことがあるわけがない
こういうのは他の人との関係だからな >>44
サンキューじゃない
みかじめハザードって奴だな
「サンキューハザード」は「みかじめハザード」!? 間違った使い方をされているハザードランプの危険性
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190531-10415129-carview/ >>46
出さないことで煽り気質の奴を刺激する恐れがあるから出すってだけ
オレは別に出されなくても発狂しないからどっちでもいいだけ
おかしいか? 何らかのサインや反応で示そうとういのが慣行のようになっているからね
車間の会話という、コミュニケーションをどうしようかという課題が出てきたね
これは自動運転としてもレベル2を突破して、3に行くための重要な課題だ バスもしょっちゅう出してるな
余計なトラブル回避の意味もあるんかね やっぱり、そもそもはプロドライバー達の隠語wというか暗黙の了解で始まったんかね?w 高速の合流で入れてやる方がライトを一瞬消すっていう合図もある
でもそれは一般的じゃないし、何より消すことで相手からすると対象が見づらくなるというリスクがあるからオレはやらないし、やられても困る
それに対してサンキューハザードはメリットの方が大きいからやるってだけ
このへんはドライバー各自のセンスだと思う ハザードたく暇あったらさっさと進んで欲しい
別にサンキューされたくて入れたわけじゃ無いんで サンキューハザード使う場面ってそもそも渋滞時の合流、車線変更や駐車場等から道路に出る際みたいな場面がほとんどじゃないか?
後続にブレーク使わせるような場面で使うケースもあるんだろうが、それって滅多に無いような気がする
少なくとも俺はほとんどないけどな >>48
バカとトラブルを起こしたくないから仕方なく無闇に出すって事ね >>55
むやみに出すんじゃなくて必要に応じて出すんだよ >>54
渋滞の合流なんて順番だろ
JCTやICならウインカーで十分だ
店や路地から出るなら手を上げて入ればいい
なぜそこで自分の直後にだけお礼を言わなきゃならないのか? 必要に応じてってことは、ここは出しといた方がいい、とか判断するのか?
出すことによって怒ってる後ろの気持ちが治ると信じてるわけか?
ありがとうというより、ゴメンナサイか?
そんな運転してんの?w >>58
>なぜそこで自分の直後にだけお礼を言わなきゃならないのか?
それだけじゃ足りない、発狂するキチガイがいる可能性があるからだよ
他人がやることにいちいち難癖付ける頭がおかしい奴はゼロではない
このスレ見ていれば分かるだろw サンハザ君は、発狂キチガイなんだな。
お前らは、そんな心の貧しい人間にだけはなるなよ。 擁護派は内容がいちいち矛盾しているんだよな
深く考えずに周りがやってるからやるって感じ 繰り返すが現状ではやるメリットがデメリットを上回っているのでやるってだけ
それが逆転したら止める
サンキューハザード出すのを馬鹿にする奴は何故そこまで他人のやることに口出しするんだ?
気に食わないからか? サンキュー以前にまず正しいウインカーの使い方と渋滞時の正しい合流方法、正しい渋滞ハザードの出し方、正しい車間距離を実践すべきだな >>65
それは別の話だな
ハザード出す奴を馬鹿にする理由ではない サンハザしてる奴の多くは、合図不履行違反しているぞ。 >>67
ソースはオレ(のイメージ)って話は要らない >>64
サンハザが廃れたのを知らないようだな。
あれは、昭和の流行語並みに恥ずかしいぞ。 >>69
じゃあほっとけばいいじゃん
すたれた行為に何で執着するの? >>72
サンキューハザードが危ないのか?
何故? >>75
だから何故?
出した方が危ないのか?
出されたほうが危ないのか? サンキューの意味なんてないけどな
怒られる前に謝っとけ、だろ?
ハザードなしだと怒り出し、ハザードありだと怒らない
そんなの、本当にあるのか?
出してる本人がそういう人なんだろ >>79
知ってるに決まってる
あんた馬鹿なのか?
>>80
>そんなの、本当にあるのか?
オレは遭遇したことないが中にはいると思っている
逆にあんたはそういう奴が絶対いないという確信があるのか? >>81
絶対って中2か、お前はw
そういう奴はいるだろうから会ってみたいものだ
もし会えたら動画を見せてやるよ
誰か動画をアップしてないのか?
「ハザード出してねーだろー!」とか言って狂ってる奴だよ >>82
>そういう奴はいるだろうから
だから俺は出すだけ
合理的な理由だと思うが
と言って出さない奴を非難はしない
それはそいつの判断だから
ただ出す奴に対して合理的な否定ができないのに馬鹿呼ばわりする奴は頭が悪いと思うだけ >>81
サンハザの多くは合図不履行違反だよ。
危ないから違反なんだぞ。
勿論、一時的に短車間になるからハザードなら、それはサンハザでは無いぞ。 ハザードで感謝は伝わるが、対向右折車にパッシングで譲ったら前にいたハイエースが勘違いして急ブレーキやら煽り運転してきたよ。結局警察沙汰になった。 ハザードで感謝は伝わるが、対向右折車にパッシングで譲ったら前にいたハイエースが勘違いして急ブレーキやら煽り運転してきたよ。結局警察沙汰になった。 >>85
危なくもないのに危ないと合図を出しまくってると、
本当に危ない時に信じてもらえないかもね
身体を少し起こして手を伸ばす動作のせいで、
ハンドル操作やブレーキが一歩遅れるかもね
そもそもハザードランプって危険な場合にしか使わないものだよ
国によってはサンキューハザードも路駐ハザードも違法
(ここは日本でよかったね) パッシングで右折を先に曲がらせるのも考えもの
お前が先に行け、と思うこともしばしば
あれ、かなり自己満足なんだよな
俺が右折を待ってたら、直進のジジイが怒ってた
お前が先に行けば安全に右折できるんだよ、ボケジジイ
パッシング車両のせいで見通しが悪い
自転車やバイクがいるかもしれないから、
一時停止が必要だし、場合によっては一時停止後も最徐行
早く行けとか思うなよ >>89
>本当に危ない時に信じてもらえないかもね
サンキューハザードと緊急事態でのハザードを間違える奴はいないだろ
というかサンキューに慣れて緊急を見落とすような下手くそはそもそも公道走ってはいけない
>身体を少し起こして手を伸ばす動作のせいで、
>ハンドル操作やブレーキが一歩遅れるかもね
サンキューハザードを出すような局面でそんな緊急動作が要求されるケースは無いだろ
さらに言えばそういうリスクがある時は出さなければいいだけ
やはりまともな反論は出来ないんだな >>90
ちなみにパッシングされたら右折するが、その際も右直の事故を起こさないために一時停止もしくは最徐行はする
それができないかもしれないケース、つまり相手の速度がかなり速いケースは右折しない
逆にこちらが直進の時は止まるくらいの時にしかパッシングしない
というか滅多にしない ゴメンなさいと全員に誤っておけば怒る人の一部は怒らないかもしれない
こういう理由で出しまくるわけだね
どんな運転してればこんな心配するんだろう
乱暴な運転後のハザードはバカにされてるように思える
これで怒る人もいるかもね >>93
そりゃ調べたわけじゃないからな
当たり前だろ 峠道なんかで車間詰め詰めのバカが後ろに付いたら、危ないから路肩なんかに避けてやり過ごすことがある
ハザード出してくるバカがいるとクズ死ねって思うよ
俺の前で事故っても救助なんかしないかもなw >>95
そもそも出す機会なんてそう多くはない
まして煽られたことなんてほぼゼロだ
結局出すことを否定するような話は聞けなかったなw >>96
ここだからまだ良いが、報道機関が裏が取れていない記事を書くと大問題だぞ。 けっこうな年の人もサンキュー…するけど、
危なっかしいわ 初心者や高齢運転者などそういうのをまねて善意の気持ちはくみ取りたいが
慌ててハザードボタン押したりは
ちょっと注意散漫になるからあまりおすすめきないなあ >>89
>そもそもハザードランプって危険な場合にしか使わないものだよ
なんか道交法71条 2号の3を知らないみたいな書きっぷり >>105
法律の読み方を知らないってのは良く解った >>103
七十一条
二の三 児童、幼児等の乗降のため、政令で定めるところにより停車している通学通園バス(専ら小学校、幼稚園等に通う児童、幼児等を運送するために使用する自動車で政令で定めるものをいう。)の側方を通過するときは、徐行して安全を確認すること。
危険だな >>107
で、その法律とハザードの関係を説明してみて
できないならしなくていい >>104
自動車を運転するなら知らないでは済まない。
通学通園バスは、児童の乗り降りのための停車のときには非常点滅表示灯をつけることが義務づけられています。 (通学通園バス)
通学通園バスは、小学校等の児童、生徒又は幼児の乗降のため停車しているときは、車両の保安基準に関する規定に定める非常点滅表示灯をつけなければならない。
道路交通法施行令第26条の3第2項より
なるほど
知らなかった
ますますむやみにハザードを点けるのはダメだな
通学通園バスが乗降のため停止していたら、
側方を通過禁止で完全停止の方がいいと思うよ >>111
俺は通学通園バスのハザード義務は知らなかったけど、
全てのバスの側方を通過する際には今までずっと徐行して来たから問題ありません
こんな法律知らなくても、飛び出しに備えたら徐行は当たり前
アメリカみたいに「STOP」を出して止めちゃう方がいい
ハザードの大安売りのせいだろうか、ハザードバスの側方をバカみたいな速度で通過するクルマもかなりいる
日本の場合、バス通学の子供も多いから普通の路線バスも危ない 結局、ハザードは危険な時しか使っちゃダメ
通学通園バスの乗降中は危険(子供の飛び出しが予想される)
大したことないのにハザードを使いまくると、その価値が下がる アメリカは通園バスの乗降中は対向車も止まらないとならないからな
よほど事故多かったんだろうなあ 忖度名人のサンハザ君は、↓は楽勝で守ってるよね。
(乗合自動車の発進の保護)
第三十一条の二 停留所において乗客の乗降
のため停車していた乗合自動車が発進するた
め進路を変更しようとして手又は方向指示器
により合図をした場合においては、その後方
にある車両は、その速度又は方向を急に変更
しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨
げてはならない。
(罰則 第百二十条第一項第二号) サンキューハザードと通園バスのハザードを見間違うなら免許返上した方がいい
結局サンキューハザードを出してはいけない理由を言える奴はいないのか
要するに感情論で叩いているだけ
煽り運転する奴と同類だな >>117
ハザード出しまくって、お前らがハザードの意味を薄めてるんだよ たかが車線変更ごときでハザード出すくせに、ウインカーは不適切なタイミングで出す奴がいる
手を上げただけで十分なのに、
視線も合わせて会釈して、締めにハザード出す奴がいる
俺の顔は見なくていいから、安全確認をしろ
ハザードスイッチに手を伸ばさなくていいから、さっさと加速しろ
無駄で邪魔な合図は出すな
卑屈は尊大の裏返し
「譲ってやったのに、ハザードくらい出せ」とか言う奴は死んだ方がいい ありそうだと想像できる事故は大抵は起きてる
想像もできない事故も起きてる
ハザード濫用が原因だったり遠因だったりする事故は存在しているはずだよ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311320768
サンキューハザードは、事故の元といわれています。実際どのような事故が起っているのでしょうか?
ss_********さん
以前社用車に同乗していた時、左車線に入ってきたトラックがハザードをつけました。
多分サンキューハザードだと思ったのでしょうけど、実際には路肩に停止する旨のハザードでした。
運転手は多分サンキューという意味に取ったのでしょう、、、、
事故はしませんでしたが、危なく追突する所でした。 田んぼ道で特に譲った訳じゃないのに脇道から出てきた車がハザード焚きながら急加速して点になった時は時空が歪んだのかと思った JAF Mate (Vol.44, No.7)の事故ファイルのコーナーで、サンキューハザードが特集されています。
サンキューハザードを知らないドライバーが緊急停止の合図と勘違いし、
急ブレーキによる事故を引き起こした事例を挙げ、
道路交通における謝意の表し方に注意を喚起する内容となっています。
http://blog.livedoor.jp/car_life/archives/50577029.html 2018/05/10 13:39
【ココがおかしい日本のクルマ&交通事情】第1回・サンキューハザードが危険を招く!?
https://clicccar.com/2018/05/10/588265/ >>120
普通に流れている高速の車線変更でハザード出す奴はアホ
ハザードをウインカーと見間違えるのは下手くそだし、そもそもウインカーだとしても急ブレーキ踏む奴はド下手
>>122
これも誤解した奴が悪いに決まってる
サンキューハザードを否定したいのは分かるがなんでそういう人並外れた下手くそ基準でしか語れないかなあ
さっきの通園バスと見間違うという馬鹿げた話同様、お話にならんわ 正直サンキューハザードの時代遅れ感は否めない
かといって代わるものがない以上俺は使うよ
「そんなのいいから早く行け」って人もいるみたいだけど、
前が詰まってる訳でもなければ心配はご無用 >>126
お前は狼少年になれる資質が在る。
>>127
時代遅れの男女になってくれ。
交通社会のシーラカンスかもな。 >>128
何もしないのが今風なんだろうが…それで老害の逆鱗に触れるのはごめんこうむる
つか大きなお世話 >>130
>>126に同意
経験が浅すぎると思うが? >>131
義務でもない余計なことをなんでするんだ。 >>127>>129
これが真っ当な意見
少なくともこの意見を否定する根拠はない
別に自分がサンキューハザード出したくなくて出さないのは勝手だが、こういうまともな意見を否定することができないのに
頭ごなしに馬鹿だなんだ言う奴はアホだと思います
というか自分とは違う意見や行動を感情論で叩くっていうのは煽り運転する奴と同類 >>132
その辺に温度差があるんだろうね
サンキューハザードが廃れつつあってもなくなる事はまずない
それならその一手間を惜しまないようにするまで
交通事故に関してはサンキューハザードを他の何かと誤解する方にむしろ問題がある
サンキューハザードが普及している(していた)実態をもっと経験して学ぶべきじゃないか? >>126
誤解の元を絶てば、誤解のしようが無いんだよ。
君はそう思わないのか。
誰も、通園バスと見間違うとは言ってないぞ。
通園バスの昇降にハザードランプを点けるのは義務だよ。 >>135
>誤解の元を絶てば、誤解のしようが無いんだよ
その通りだがそこにはおのずと限界がある
極端に状況判断ができない下手くそを基準にルールを決めようとすれば交通なんて成立しない
極端に言えば前車のブレーキランプが点いたとしてそれが単なる原則か緊急事態に対する急ブレーキか判断着かないような奴を基準にブレーキを踏み方を変えるわけにはいかないだろ
そういう事だ >>134
サンハザが普及していようがいまいが、公認もされていない灯火を不用意に点けるのはいかがなものかって話しだよ。
ハザードランプはウインカーと兼用だから、見間違う恐れは十分在るよ。
君自身は間違わないと思っているよだが、それよりは驕り高ぶりだよ。
運転中の電話のように厳しい規制は無いにしても、事故件数次第では規制は入るだろ。 >>136
制動時に制動灯が点くのは、点かないと整備不良だからだよ。
ハザードランプの点灯義務が無い状況で点灯する理由はなんだね。 >>137
普通の能力を持つドライバーが見間違うケース
そしてその見間違って事故につながるケースってどれだけありますかって話
実際にはほとんどないでしょ >>139
でもあるでしょ
ハザードがないせいでトラブルになった
ハザードさえ出してれば防げた
こんなケースの方が少ないのでは?
そういう経験ありますか? >>139
交通事故の恐れが少しでも在るなら、その芽が小さい内に紡べきだとは思わないのかい。
>>140
質問には答えられないのかい。 >>141
じゃあ縦列駐車できない奴のためのパーキングメーター式の駐車は全廃だな
スレ違いがぎりぎりの道は全て一通にしよう
馬鹿かよw >>142
だからそれは具体的にはどういうケースですか?
ハザード出さずにトラブルになったケースはあるでしょ
いや、そういうケースは絶対ないと言い切れるのならサンキューハザードは無くなると思いますが
もちろんオレも出さない サンキューハザードがないせいでトラブルになった
ハザードさえ出してれば防げた
こんな経験、俺は1度も聞いたことすらないけど
乱暴な追い越しされてハザード出ても「ふざけんな」って思うだけだよ サンキューハザードが事故につながった例は上に書いてあるよ >>143
ハザード出すことで起きる事故
ハザードを出さないことで起きるトラブル
この両者を考察して総合的に判断するのが妥当じゃないですか?
で、オレは出す方が有利という判断
もちろん違う判断があってもいい
ただここではオレの判断を覆すようなレスは皆無だねって話
だったらお互い好きにすればいいじゃん サンキューハザードに熱心な人達は、出すのが当たり前、みたいな物言いだ
出さないのは余裕がないとか、出さないのはコミュ障とか
マナーとか、必要とか
助手席からハザードスイッチに手を伸ばしてくるバカもいるからな >>149
サンハザとやらは生まれて一度もしたこと無いが、トラブルは一度も無いぞ。
仮にトラブルが在ったとしても、交通事故の当事者になるよりマシだね。
違反にならない範囲で君がサンハザをするのを妨げないが、サンハザする人間は、心の貧しさや強迫観念等の内在した問題が在るよだね。 >>148
例示されたケースは下手くそが出したり、出された側が下手くそだったりってだけ
別にサンキューハザードじゃなくても事故起こしそうなやつばっかりじゃん >>150
だからそういう思い込みがおかしい
煽り運転する奴そっくりだな
>>151
それは良かったな
オレは出すけどおかげさまでトラブルになったことはない
お互いそれでいいだろ
で、
>サンハザする人間は、心の貧しさや強迫観念等の内在した問題が在るよだね
こういう事を言うのがキモイって話 >>153
しばらくサンハザを止めてテストしてくてないか?サンハザ無しでノートラブル(当たり前)の生き証人は俺だが、君が出さないで即トラブルに遇えば、君の運転に問題が在るか、劣悪な交通環境のどっちかだろな。
キモイのはサンハザ君だよ。
巧く言えないが、馴れ合いやケジメの無い軟弱人間の香りがするよ。 >>154
なんでオレがお前に合わせなくちゃいけないんだよ
ホント気持ち悪い奴だな >>155
怖いのか。
どうやら腑抜けのようだな。 >>156
うへー
やっぱり自分の価値観を他人に押し付けるような奴はこんなんだな
>怖いのか。どうやら腑抜けのようだな。
>怖いのか。どうやら腑抜けのようだな。
>怖いのか。どうやら腑抜けのようだな。
頭湧いてんじゃねーの サンキューハザードについては賛否両論ある
オレは現状ではメリットがデメリットを上回っていると思うので出すだけ
将来それが逆転したら出さないよ
現状で出さないという判断をする奴がいてもいいし、それが間違いとも思わん
見解の相違って奴だ
オレが当初から気持ち悪く思うこと、馬鹿だなあって思うのはハザード出さない奴が出す奴に対して馬鹿呼ばわるすること
よほど根拠があってそう言ってるのかと思えば、全くそうじゃなくて単なる思い込み、感情論しかなかった
自分と違う意見の奴を根拠もなくののしるのは醜悪で愚かな行為だというのがオレの考え
そしてそれは煽り運転する奴のメンタルとそっくりだなって思うわ 別に馬鹿呼ばわりしていないぞ。
自分の周りでは滅多にサンハザは見ないし、法律上の灯火でも無いのをせっせとやっているのが滑稽なだけだよ。 1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/09(金) 21:28:19.36ID:+yAZyQZy
やたらとサンキューハザードを推す奴はバカ というか滑稽でいいだろ
ほっとけ
他人にやることにいちいち難癖付けるようあのとこはオレから見れば滑稽
お互い様だ >>161
何時までも廃れた流行り物に癒着していると、時代に取り残されるぞ。 車線変更の時は加減速出来る車間距離をきちんと作り
直進中に指示器を出して変更する側のクルマが指示器を認識して車線変更出来るような車間距離を空けたら速度を合わせて車線変更
→ハザード不要のやり取り
普段から車間距離を空けると割り込まれたり後続が怒ると脅迫観念があり車間距離を空けず
車線変更の時は変更する側のクルマなんて自分と同じで指示器を見たら車間距離を詰めると思い込み
少しの隙を見つけたら車線変更で横に動いて不意討ちのように変更し横移動中に申し訳程度に指示器を出し変更が終わったらサンキューハザード
→バカの手段 横から出てきて。お互い顔見えてる時に手を上げるか会釈して
済むのに、わざわざ割り込んでからのサンキューはイラン 後ろに怒られるかもとビクビクするような運転をしなければいいのにね
例えば強引な右折しても、直進車や右から来るクルマはすぐに遠ざかるから気にならない
左から来て自分の後ろになるクルマには、しばらく着いて来るからゴメンナサイと言っておく
「迷惑かけたくせにハザードくらい出せ!」
これ、自分がそう思うから相手もそうだと想像してるんでしょ?
全然サンキューじゃないよね サンキューしなきゃいけないと思うようなタイミングなら割り込んでくるなよとは思う ハザード上げながら車線変更してくるアホってなんなの・・・。
指示器の意味が分かってないアホ
しかも、右へ左へと車線変更を繰り返す度にやってる
アホな黒ミニバン 脇道や駐車場から詰まり気味の本線に入る時に手前で止まってスペースを確保してくれるような人いるじゃん
そういう人に挨拶だわ ウインカーの使い方は9割以上が糞
しかもその9割がサンキューハザードを乱用
もうちょっと全体をどうやって流して全体の流れを良くしようかと考えて運転しろよと思う
皆、車間距離がなさ過ぎて自ら流れを妨げている事に気付けよ
サンキューハザードが本当に「優しい」合図に戻る事を祈りたい 優しい合図だったことなんて1度もない
アホみたいに車間の狭いトラックの馴れ合い
「俺の前に入っていいぞ」とロービーム消灯
狭いところにねじ込んで
「オレのために気づかいありがとよ」とハザード
いや、それ、車間が足りないだけだから
高速道路でロービーム消してんじゃねえよ >>176
現実的には「自分の前にクルマを入れたくない」病のバカが自らウインカーを出しても意味のない状況を作っちゃってるのが本質だからな >>176
ハザードを点けない奴は礼儀がない
ロービームを消さない奴は礼儀がない
いやいや、お前ら、礼儀じゃなくて車間がないんだよ >>173
可能であれば手も上げる
可能であればハザードも出す
別に片方だけって決まりがあるわけじゃないからな >>181
挨拶だから法律で決められたものじゃない
当たり前だろ 深々と頭まで下げてカマ掘ったやつとかいるんだろうな >>183
だから好きにしろって話
する奴を馬鹿にしたり、「するな」と強制したりする奴がアホなんだよ 擁護派がいちいち矛盾しているな
気付かないんだろうか 進路変更の「合図」をしないと法律違反だが、「挨拶」をしなくても法律違反では無い。
ハザードランプとは、左右のウインカーが同時点滅するだけだが、ウインカーは「合図」であるが、同時に「挨拶」兼ねてもいると思えないのか?
「合図」以外を欲しがる奴が描いた蛇の絵には、足が付いているんだろうな。 殆どは周りがやってるからって脅迫観念で使うんだろうな
真似するのが一番頭を使わずに済むもんな >>187
それは煽るような奴に言えよ
出す奴に言ってどうするんだよ 出さないと後ろが怒るかもしれないと思って出す奴は、
そいつ自身が出されないと不快なんだろ サンハザ君は、警察や自衛隊なんかの挙手の敬礼をする職業に就いたら、右の前椀から指先を真っ先に伸ばす敬礼ではストレスになり、左右の前腕をハの字にする敬礼をしそうだな。 サンハザは挨拶と思ってるのが居るからトラブルを避けるために出す
なんて言って出すのが居るから、あいつサンハザも出さない(挨拶もしない)無礼な奴と思うのが出てくる
不要な操作のサンハザを誰もやらなきゃそんな馬鹿もいなくなる
ある意味サンハザ出す人が誤解やトラブル原因を作ってるとも言えるんじゃないかな 今は最早サンキューでも何でもなく正規ルール無視でウインカーをまともに使わない奴が感謝でも挨拶でもなく出せば許されるだろって使ってるだけでバカの証明になっている サンキューバザード出さないと割り込めないやつは空気が読めない
割り込まれてサンキューバザード無いと許せないやつは運転向いてない 割り込んだらダメだよ
まともな車間なら割り込みにはならない
単なる車線変更
昔、トラック同士でやってたのは双方同意の割り込み
恐ろしく車間が近いところに入ってくから、
トラックがウインカーを出すと、受け入れる側のトラックはロービームを消灯するっていう変なやり取りが必要だった
そして締めにハザード「入れてくれてありがとう」
このトラックのローカルルール通りだと、
ウインカーを出してるトラックはロービームが消えるまで進路を変えずに待ってたよ。 毎度思うがアスペが混ざるとコミュニケーションの話題は混乱するな 混乱してるって、具体的に何がどうなってんのか?
俺には混乱しているようには見えない >>198
だったらあんたが総理大臣か警察庁長官にでもなって啓蒙してくれ >>24
これが出す奴の平均的な考え方だろう
そしてこれを否定出来る奴は少なくともここにはいない
否定できないのに延々難癖付けてくるということ
この事実こそ>>24が言う「出さないと仕掛けてくる馬鹿は実際いる 」の証明だと思う
どうでもいい事なのに自分とは違うからという理由だけで絡むという意味ではその馬鹿とここで難癖付ける奴は同類だからな 出せば問題ない
出さないと煽られる
こんな例が何件あるんだかね?
報告すら聞かない
そういう運転してるから出したくなるんだろ
出す奴は、自分自身が出されると満足して、出されないと不満・不快なんだろ >>206
だからあんたは聞いたことないから出さない
オレは聞いたことあるから出す
全く等価だよね
ただ俺は出さない奴に対して何も言わないがあんたは出す奴に対して
>そういう運転してるから出したくなるんだろ
>出す奴は、自分自身が出されると満足して、出されないと不満・不快なんだろ
という
そこが気持ち悪いし、それって煽り運転する奴と同類だよねって話 2車線赤信号の停止線より前の駐車場から出たら
停止線に止まってた野郎が、次の赤信号手前で追い越して割り込んできやがったから
ゴラァ行ったとき、最初の信号でハザード出さなかっただろ云々言ってたわ
アホか譲る為に停止線で止まってたんかよ >>209
運転している時にって事か?
だったらここ10年単位でないぞ
というか今までもほとんどない >>210
サンハザをしないのが原因と思われる喧嘩限定だよ。 >>211
俺は出す派だから俺に聞かれても知らんよ >>207
聞いたことあるんだ?
ハザード出さなかったせいで因縁付けられたとか、煽られたとか?
出してれば許したって言ってたの?
是非会いたいね >>213
>>208にも書いてあるんだが
それが本当かウソかは知らん
オレはあり得る話だと思うから出すだけ
あんたのような粘着気質の奴がいるんだからハザード出てないことで絡む奴もゼロとは言い切れないだろう >>213
バイクの話ではあるが「はい終わりー事件」は挨拶さえすれば命まで失わなかったように思う
ちなみにカワサキのバイクにはハザードスイッチがあったような気がする 俺は出されると不快だから出さない
むしろ、乱暴な運転にはハザード出せば済むと思ってんのかふざけんな、と思うよ
ハザードが煽り予防になるとは思ってない
謝らなくてもいいようなところでチカチカ出るのがほとんどだしな。
なんで一々謝るんだ?
それよりまともにウインカーくらい出せと思うね >>215
挨拶の前に、乱暴な運転しなければよかったと思うけど >>217
そもそも「ハザードを出す=運転が乱暴」って考え方自体が乱暴なんだな
運転が上手い人ってのは周囲の車両と積極的にコミュニケーションを交わすよ
それを真似て乱暴な運転にハザードを免罪符にする奴がいるのは否めないが
俺はそのバイクの学生が乱暴だったとは思わん
コミュニケーションの意識が低かったんだと思うけど だから普通の人は出されなくても出されてもどっちでもいいし、もちろんそれがきっかけで煽りなんてしない
でもごく一部に出さないことに腹を立てるアホがいる
さらにごく一部に出したことに腹を立てる変な奴もいる
2番目がゼロという確信がなく、3番目は2番目より少数派であろうという認識だから出すってだけ >>218
まともな運転手は他の車両や人とはなるべく距離を取って余計な合図はしない
ハザードもクラクションもロービーム消灯もパッシングもしない
必要なら手を上げれば十分だし、手が見えないならしなくていい
俺はバイクの青年も乱暴な運転だったと思ってる
擦り抜けとか車線変更とか酷いライダーが多いからな
安全運転のバイクがいて、たまたまそこにキチガイが襲い掛かってきたとは思わない >>221
何言ってるんだ?
>>222
だからですね、気違いに絡まれるリスクを最小したいってだけなんだよ
リスクの最小化とか気にしないのなら別にやることはないが、やってる奴を馬鹿にするのはさすがに違うだろって話 >>223
完全同意
売られた喧嘩なら買うけど、好き好んで喧嘩したくないわ
サンハザごときで仕掛けて来るのはいつも
オレのことナメてんのか?って感じのショボイ奴だけどね
反対派はいっぺん絡まれたほうがいいw >>224
だよねえ
ハザード出すのがひどく手間がかかったりリスクがあるのならまだしもほとんどデメリット無いわけだからさ
出しておいた方が無難って判断があるのは当然 譲ってくれたこの人は基地外かもしれないからハザードを出すという事か
無礼な奴らだな 譲るとかじゃなくて、ウインカー無しでいきなり寄ってきて、危ないから避けた途端にやっとウインカーを出すか出さないまま、そのまま前に入り込みハザードを出す奴ばかりなんだけど
@名古屋 腹が立つのはハザードの有無より、その運転自体に対してだと思うよ
右左折や進路変更、合流ごときで一々ハザード出す奴の気持ちは全く分からない
無駄な合図をコミュニケーションだとも思わない
乱暴な運転後のハザードには免罪符の意味はないよ >>227
これが現実だな
ウインカーをまともに出さずにハザードで済ませる
ハザード出したんだから文句ないだろと サンキューハザード叩く奴は何で妄想の中の敵と戦うの?
誰かを叩かないと死ぬの? >>230
出す奴は妄想の敵を恐れてるんだろ
俺は無駄で邪魔なハザードは交通安全にはマイナスだと思うよ >>231
妄想の敵じゃないよね
存在する可能性が否定できない敵だよね
って言っても分からんか 何のためにバザードランプあるのか考えろよ
そんなにサンキューしたけりゃ電光掲示板でも積んで走れ なぁ、無理矢理割り込んで、サンキューハザードってナニ?
サンキューじゃねーだろw >>236
そのデメリットが重大で説得力があるものなら受け入れてハザード止めるんだが
どんなもの? 車線変更できない高速やバイパスでウインカー出したままひたすら待つんだよ
誰かがロービーム消してアクセル緩めて車線変更できるギリギリくらいに車間を空けてくれる
そしたらゆっくり車線変更して、終わったらアクセル緩めてくれた後ろの車両にハザードでお礼をする
これが正しいサンキューハザード
車間詰め詰めのトラック達はこうやって運転していた
130で走るバカ達のせいで90リミッターが義務付けられた
ドラレコで走行ログは残り、前のクルマと車間を詰めるとビービー警報が鳴り、
それも上に伝わるから、トラックの車間はまともになって来た
まともな車間ならサンキューハザードなんていらない バカの目印になるからやめなくていいよ
まともな人はこんなの出しません
https://jafmate.jp/blog/kurunandesu/180308-6_2.html
ハザードライトの本来の使い方は、止まってはいけないところに止まってしまい自車が障害物になっているときに点滅させるものだ。だから基本的に走りながら使うものではない。
挨拶で使うのは正しくない。サンキューハザードなどという言葉もあるようだが、ハザードランプを何回か点滅させるのがお礼だと思っているドライバーが増えてしまった。 >>237
上で、サンハザが原因の交通事故が出ているよ。 >>240
あれはハザードが原因というより、単にスキルが低いが故の事故や危険だと思うぞ
下手くその面倒までは見切れない
な?
結局デメリットなんて言えないんだよ >>241
世の中には、お前のような下手糞がごまんといるぞ。 >>242
結局こういう事しか言えない
要するにハザードを出す奴はそれなりの合理的な理由があって出す
出さない奴もそれなりの合理的な理由があって出さない
こいつらはまとも
問題は出さない奴の中で出す奴を見下す奴
こいつらは実は合理的な理由がないのに何故か見下す
自分とは違う考えの奴を受け入れることができないだけ
譲りあうってことができないという意味においてそれこそまさに煽り運転する奴のメンタリティそのものだよね >>243
サンハザが原因の交通事故が発生しているのを厳粛に受け止めろ。 オレはサンハザ出すけど、他人はどうでもいい
必死に反対する奴は気持ち悪いわ
チンタラ走って、ぶち抜かれたら追いかけてくる奴と同じぐらい気持ち悪い
他人のやることが気になってしょうがなのか? >>244
だからその例証を出してくれ
ソースはあんたの想像でもいいぞ
オレの平凡な想像力ではサンキューハザードが事故の原因になるようなケースは思いつかない
上の方で例に出されたものも単に下手くその不注意で起きた事故としか思えないんだ >>243
まともなのは正しい
問題なのは乱用してサンキューではなく乱暴運転の免罪符にしている奴らとハザードが無いと怒り出す奴らだ
そいつらの数の方が圧倒的に多いから叩かれる >>244
そんなこと言い出したら
飲食禁止、喫煙禁止、同乗者との会話禁止だなw >>247
だったらそいつらだけ叩け
そいつらが圧倒的に多いとも思わんが、多くても少なくてもそいつらだけを叩け
ひとくくりで叩くのは愚かだと思うだろ >>245
これ
自分と違う考えの奴を執拗に叩くって言う行為が気持ち悪いんだよ >>246
サンハザが原因の交通事故が発生しているのは納得したんだな。
それなら、原因を断てば事故は起こらいぞ >>248
理由が抜けているぞ。
>>245
他人がサンハザしなくても困らないんだな。
つまり、世の中にサンハザは不要ってことだな。 現実的には全体が法規をきちんと理解して実践していればほぼ要らない操作ではあるね >>251
どこを読んだら納得しているって話になるんだよ >>255
>上の方で例に出されたものも単に下手くその>不注意で起きた事故としか思えないんだ >>253
わからんか?
全部事故の原因になるってことだ
イチイチ解説させんな
オレは困らなくても、困る(怒る)奴はいるっての
おまえ頭悪すぎだわ
頭悪い奴が自分の考え押し付けんなよw >>258
見たじゃなくて、当事者として関わった
だったらどうなんだよ? >>256
信号無視で事故が起きても信号が原因じゃないよ
それと同じ
あんた論理的な思考が苦手みたいだな >>261
話しが飛んで解らんぞ。
落ち着いて順序立てて説明してごらん。 >>262
キミには分からんと思うよ
とりあえずあんたが考えるハザードが原因の事故って言うのを教えてくれ >>263
君が使っている便利な道具は何の為に在るんだ。 >>264
馬鹿なのか?
オレは納得できるようなケースが無かったと言っている
それがあると言っているのはあんたなんだからあんたが例示してくれ >>265
お前が納得するしないはどうでもいいんだよ。
サンハザが原因の交通事故が発生している事実を厳粛に受け止めろ。 >>266
結局例示できずに振り出しに戻るのか
頭の悪い奴との会話は疲れるし不毛だな >>267
反省なら猿でも出来るが、お前は猿以下だ。 >>268
猿で結構
既出の事例はオレから見ればハザードを誤解した下手くそが起こした事故やヒヤリハット
別にハザードが原因じゃないという認識
あんたがそう思わないのは勝手だ
このへんは運転技能によるところが大きいからな サンキューハザードはやめようなんて、何年も前から言われ続けてるけどな
まともなら初心者の頃にちょっと経験すればアホらしいと分かる
アホ発見機なんだから、バカはチカチカハザード出しまくればいいんだよ
何年も前から良いことと信じてやり続けて来たのに、今更やめられないよ >>270
だからみんながそういうからやらないって意見も否定はしない
でも俺は自分の頭で考えてメリットを感じるからやるってだけ
お互いほっとけ >>269
サンハザが誤解の元と解ったら、誤解を無くすにはどうすれば良いか自分で考えろ。 笑える
ttps://youtu.be/HGpHnO6sDtU 現実はこんなのばっか
ttps://youtu.be/aOaPE49mGh0 >>273
誤解する方が上達するしかないと思うが
まさかサンキューハザードを出すなって言うんじゃないだろうな
さすがにそこまで馬鹿ではないかw >>276
お前のような、ぬるま湯運転手が路上から消え去るといいね。 >>277
あんたさっきから罵る事しかできなくなっているな
あんたの知性ではもう議論は無理だろ 国によっては違反
JAFビデオで指導するレベルの人がするなと書いてる(JAFのHP)
誤解の元、事故の元
バカしか出さない >>278
事実だよ。
現実の話しを一つしてみるよ。
君が他者の直前に進路変更したと思ってくれ。
そそこで、ウインカーを消した直後にハザードランプが点いたら、君の左右斜め後方車両の運転手には、それぞれ、左右のウインカーしか見えないから、距離にもよるが、ブレーキを踏んだり、踏まなくても進路変更に備えてアクセルはoffにするくらいは想像出来るよな。
君が信念か快楽でやっているかは知らないが、たかが サンハザ一つにも危険は潜んでいるんだよ。
進路変更を伴わないサンハザは、斜め後方車両運転手には合図制限違反にしか見えないんだよ。 >>281
>君が他者の直前に進路変更したと思ってくれ。
まずそういう車線変更はしないし、仮に多少狭めの場所に入る場合でも後続と速度差をつける
つまり入った直後から後続と車間距離が増える状況ってことだ
当然ハザードなんて出さない
>ブレーキを踏んだり、踏まなくても進路変更に備えてアクセルはoffにするくらいは想像出来るよな。
これは当たり前
別に迷惑でも何でもないだろ
結局あんたが攻撃すべきは無理な運転をする上にハザードを出す奴だけなんだよ
もっと言えば無理な運転をする奴だけ
ハザードは本質じゃないんだよ サンキューハザードを出す奴を叩く奴は何故か
「サンキューハザードを出す奴は全員無理な運転、乱暴な運転をしているのに免罪符としてハザードを出す」っていう妄想の敵を作っている
後続が頭おかしい奴かもしれないからトラブルにならないために出すとこれだけ書いているのに理解できない
しかしその事実こそが公道には頭がおかしい奴がいるという証明にもなっているのは何とも皮肉なことだなw 普通に運転してて、過剰にペコペコする必要なんてないからな
なんで謝りまくってんの?w >>284
後続と速度差をつけると簡単に言うが、君の速度は、前車の速度と車間に依存するんだよ。
仮に十分な車間が在るなら、狭めの間には入らないのが普通だよ。
別に迷惑でも何でもないだろ まあ、本来緊急事態緊急停止等を知らせる他交通への目視効果のものだが
そんなことはめったにないし、TPOであいさつ代わりの意思表示ということで
まあ性善説によるものだろうだから、その辺は考慮しよう >>284
>当然ハザードなんて出さない
それでいいんだよ。
でも、君はサンハザ君なんだから、その大好きなサンハザをしたい時は乱暴な運転をしてるんだね。 >>287
>君の速度は、前車の速度と車間に依存するんだよ
だから前が空いている状況でしか狭めの場所には入らないってことだよ
念のために言っておくが狭めって言うのは後続との車間だからな
>迷惑だよ。
オレはそういうハザードは出さないが別に出されても迷惑とか思わない
公道を走っている限りは前方の車両がウインカー出したりブレーキ踏んだりするのは当たり前だからな
このへんの感覚は運転技能で変わるんだろうさ >>286
>なんで謝りまくってんの?w
だからそれが妄想だっての >>291
だから、前が空いているなら、後続車を掠めるような進路変更しないで済むじゃんか。
当然だが、必要な灯火は迷惑ではないよ。
サンハザはパカパカブレーキ以上に鬱陶しいんだよ。 ID:uKBvI7gsが俺だから過去レスをたどってくれ
サンキューハザードを出す奴は常にやたらに出すと思い込んでいるアホによく読んで欲しいわ おれも毎回出すんのではなく、出さない時もある
それは周りの状況や余裕度があるかなどで自分なりの判断
まあ相手の反応は100%良いとも言えない時もある
それはしょうがない >>292
サンキューハザード一般の話
お前1人の問題じゃない >>296
あんたはサンキューハザード出されまくってるのか? >>296
サンキューって謝るって意味もあるのか
ソーリーだと思ってたわ >>298
免罪符かと思ってた
感謝の意なわけ?
割り込んで置いてサンキュー? 人の車の前に出たら誠意なんてのは速く前に進む事しか無い
バザード押してるより前見て両手でハンドル握れ みんなの車のハザードスイッチてウィンカーみたいに運転中に簡単にon-offできる位置にあるの?
自分の車だと停止してからじゃないと操作し辛い位置と構造なのでサンハザがマナー
出さなきゃ煽られる危険性有りなんてのが普通になったら迷惑なんだが ハザードスイッチが遠いなら、ウインカーを左右交互に出せばいいんだよ。
2回くらい繰り返せば十分じゃないかな。 結局サンキューハザード出す奴を叩いている奴の頭には、無理やりな割込みの後にハザード出す奴しかいない
そんな奴ごく少数だし、それは無理やりな割込みが本質であってハザード出そうが出すまいが駄目に決まってる
でもそれを理解できない
結局下手くそなんだよ
色々な状況があってそれに対して適宜対応するという事が脳内でさえできていない
これは下手くそってことだ >>303
大多数は、ムリヤリ割り込んでいないのにサンハザするんだな。
君はムリヤリで無ければサンハザしないようだが、そんな柔なことばかりしていたら、サンハザ教団から破門されないか心配だ。 店から出ようとする
本線は止まっている
自分の入る直後のクルマに手を上げて挨拶(左ウインカー)
ここまでは分かる
左折して本線進入後にサンキューハザード ←分からない 渋滞の合流
みんなファスナー合流
一台、順番を守らずゼブラ踏んで合流
その後にハザード ←分からない 峠道で詰め詰め
ウザいから路肩に避けて先に行かせる
追い越し後にハザード ←分からない 俺のはコラムの上で横にスライドするスイッチだから咄嗟に出せないな >>310
自分のはコラム上メーターパネルのすぐ前
約5mm巾10mm長の突起レバーを指でつまんで引き上げる
運転中は危険すぎて無理w >>311
サンキューハザードなんぞ全く要らんが、渋滞ハザードは要るからメーカーも考えて欲しいわな FIAT500なんかは、ハザードスイッチが無いから喧嘩売られそうだな。 ID:3oDR7QrLって長々と書くだけで中身がないよな
執拗な擁護派の質が分かる >>144
駐車やスレ違いでもハザード使うの。
変わってるな。 >>314
中身がないように感じるのはあんたの頭が悪いからだろう
中身がないのはあんたの頭蓋骨の中という事だ
>>315
馬鹿なのか?
こんな奴ばかりw >>306
もっと分かんねえのが
入るときこっちと目合わせられる位置なのに何にも無し
入ったあとでハザードの奴
対人恐怖かよ >>306
分からなくても別にいいんだよ
ほっとけばいいだけ
それができないお前らの方がオレから見たらわからんわ バカはほっといてるに決まってるだろ
バカがハザードの意味が分からんと言ってるだけだよ >>320
この期に及んで意味が分からないとか馬鹿なのか?
意味は分かるだろ
ただあんたがそれに賛同しないってだけ
別にそれでいい 意味わからんよ
ありがとう?
ゴメンなさい?
怒らないでね?
バーカ? >>323
分からないのならなおさらほっとけ
自分の能力では理解できないことに口をはさむなよ >>325
その場ではほっとくがなぜか納得出来なくてここでぐちぐち文句を言うって事か
男らしくない奴だな トラックが馴れ合いでやってたのは意味わかるよ
「俺のために車間広げてスペース作ってくれてありがとう」だな
元々車間キチキチなだけだけど、あれは仲間内のことだからな >>329
サンキューハザードなんだから謝意だろ
少なくとも表面上は >>330
君は、プレゼントを貰った相手に謝るのか。
変な奴 >>330
散々煽って来るから避けるために前に出したら「ありがとう」?
カツアゲとか強盗犯が被害者に「ありがとう」って、悪い冗談だけどな
割り込んでからありがとう?
お前はいつもそんなことしてんの? >>331
もしかして謝意って謝ることと思ってるのか?
>>332
煽ってくるとか何の話だ?
それってお前の脳内の敵の話だろ
俺に言われても困る
医者に相談しろ >>333
謝意=
1 感謝の気持ち。「御厚意に心から謝意を表します」
2 自分の過ちをわびる気持ち。「謝意を表して辞任する」
1の意味なのか
じゃあ、サンハザする度、相手に菓子折りくらい渡しているんだろな。 そういうの、見たことないのか?
無理やり何かやってきて、ハザード出してくのは感謝だったのかー
何に感謝してんの? >>330
裏面は、出し抜いてやったと小躍りか
あいつ馬鹿だよと笑っているのか
そんな心の貧しい人間にだけはなるなよ >>334
お話にならない
>>335
だからそういうのは無理な割込みとかする奴に言ってくれ
大部分のサンキューハザードはそうじゃないだろ ウインカーを出さずに割り込んできてハザードは出す奴は何なの? >>337
大分のハザードはどんななのか?
一々ペコペコしなくていいのに謝ってる(お礼してる?)
ウインカー遅いのにハザード出すとか、
もう手を上げて挨拶済んでるとか、
普通の進路変更で過剰にへつらってるとか、
ウザいんだよね、スミマセンの連呼みたいで >>338
何の意味か分からないから、勝手に想像するしかないんだよ サンキュー(ありがとう)ハザード
エクスキューズ(許して)ハザード
ゲット(イタダキ)ハザード
が同じ手法で入り乱れているから駄目なんだよな >>337
此処の連中って自分の前に進路変更してくる車は全部割り込みととらえるんだよ
路上にいるのは全部敵だと思ってんじゃないのか?
だからサンハザが感謝の意だと素直にとれない >>338
別に闘っていないよ。
馬鹿にしてるだけ。 >>342
意味が読み取れずに勝手に想像するところまでは分かる
読解力は個人の能力の工程に依存するからそこは仕方ない
ただその想像の相手と戦うのは病気だろって話 >>344
ほんま、そう
自分と違う意見の奴は全て自分いて期待する敵だと思ってるんじゃないかねえ
結果としての不寛容で余裕がない運転
まあ下手くそって事なんだが >>345
だから自分が理解できないことを馬鹿にしてどうするんだってこと
「一般相対性理論なんて訳わからないこと勉強しているあいつアホ」とか言ってるように聞こえるわ(笑) >>346
バカらしい上に危ないから、若い奴にはやらせたくない
お前みたいなバカオヤジはどうでもいい
マジでそう思ってる
菰田潔を応援してる 車で道を譲った時、挨拶(ハザード等)しない人にムカつきませんか?
https://komachi.yomiuri.co.jp/t/2014/0619/664538.htm
こういう奴はゴミクソ
マジで面と向かって言ってやりたい 車線変更したい
→変更したい車線のクルマの流れ、自分の速度を合わせる為の前後の車間距離を確認
→直進中にウインカーを出す
→変更される側のクルマがウインカーを確認して車線変更に備えて空きを用意
→空きを用意された事を確認して先に用意した加減速スペースを使って変更する車線の流れに速度を合わせて車線変更
ルールに沿って行うこの一連の流れでサンキューハザードなんか要るか?
感謝?
自分の前に進路変更してくる車は全部割り込み?
馬鹿か? >>352
だからですね、そういう状況でハザード出す奴はほとんどいない
オレは記憶にない
なのに何故そういう脳内の敵と戦うんですかって話 >>353
で、どんな状況でハザードで感謝の意を表すんだ? 道を譲ったって、せいぜいアクセル緩めただけだろ
発進を遅らせたとか
これで「俺様にハザードで感謝の意を表せ」って、どんなクズだよw >>354
渋滞や、詰まり気味の本線に入る時が一番多いと思うぞ
相手が減速してくれないとは入れない、あるいは入りにくい状況
そりゃ入れて奴のが基本なんだろうが、それでも相手が無配慮な奴だと入れないわけだからさ
そのちょっとした気持ちに礼を言うのがそんなにおかしいのかよ >>348
ビックリしたぞ。
サンハザは学問だったんだ。 >>357
あんたそれマジで言ってるのか?
まあシャレだとしても全く面白くないんだが >>356
車間距離とウインカーの出し方がおかしいんじゃねーのか? >>359
たとえば渋滞での合流で車間距離、ウインカーの出し方云々って議論の余地あるのか? >>360
お前はハザード出さないどんな気が済まないんだろ?w
俺はやらないけどな 合流してきた原付が指示器を左右交互に出していて不思議だったんだが、
同乗の友人によると「あれはハザードのつもりじゃね?」ってことらしい。
マジか? まあ車社会(モータリゼーション)でどう相手にこちらの意思をわかるようにするか
一般的なマナーや公共性を考えて
そんなとこでしょう
しかし、自動運転はそのへんをどうコミュすんですかね 俺の自動運転車よう、まったくつけーねーやつでよう
もたもたしてろくに合流できねーばかりか後ろから来たのに先に割り込まれやかった
このおんぼろ! ばーーんで蹴り飛ばす景色になるのでしょうかね?w ウインカーで不満って、どんなバカだよ
後ろの奴にだけペコペコしたって仕方ないだろ
そんなに後ろが怖いのか?
サンキューハザードなんて、1980年代の車間の足りないトラックの挨拶だからな >>361
あんたがやらないのはもちろんあんたの自由であって、俺はそれに対して特に思うことはない
でもあんたは>>365みたいに考え実際ここで発言するわけだよね
それがちっこい男って感じなんだなあ なんで出すんだっけ?
もう一度言ってみて
後ろとのトラブルを避けたいんじゃなかったっけ? >>367
入った先の後続が誰かさんのように意固地で粘着質な奴だったらトラブルになりかねないから少しでもリスク軽減するために出す
出すことのデメリットがほとんどない、手間もかからないんだから出した方がベターという判断だ
出すのが億劫とか、出す余裕がないとか、色々な理由で出さない奴もいるだろうし別にそれでいいと思うが 一連の動作として余裕がある状況では、まあまっまく問題ないね、エチケットという善意でやるならば
ただ状況では、まあ無理に出さなくてもいい場面もあるということかな
判断に多様性があるってのが自動車運転の奥の深さで楽しみでもないかな
自分を試す意味で 一連の動作として余裕がある状況では、まあまっまく問題ないね、エチケットという善意でやるならば
ただ状況では、まあ無理に出さなくてもいい場面もあるということかな
判断に多様性があるってのが自動車運転の奥の深さで楽しみでもないかな
自分を試す意味で >>368
出すと治る、出さないと噴火
そんな奴が後ろにいると?w
自分自身の運転を見直した方がいいのでは?
俺はそんなキチガイには会ってみたいのでこれからも出さないよ
会えそうにないけど
俺自身、出されたからから納得なんてしたことないからな
乱暴な運転して、むしろ逆効果だろ それは確かにあるな
こっちはせっかく善意で出したのに
相手間違うとしゃらくせいな、なんてもあるからね
まったく悩ましいとことだ >>372
俺、ハザードの悩みなんか全然ないけど、大変なんだな >>368
少なくとも、サンハザしない運転手は意固地では無いから心配しないでいいよ。 >>373
大なり小なり自己主張というかあぴーるかん出したいのが人間というもんだからねえ
この場合は完全に性善説だよ、お礼の意味をなんだから
その辺なんだよ >>375
それ、自分がやってることに対してお礼が欲しい気持ちの裏返しじゃないのか?
俺の前に入る奴にハザードで礼なんてされたくない
挨拶する場面なら手を上げればいい
見えないならいらない
ハザードもクラクションも、挨拶につかうな
と思うよ >>356
自動車の運転をしたことが無いのか?
君が例に出している交通状況は、速度が落ちているんだよ。
君は、速度は速いが車間も普通の高速の流入なんかはではサンハザをしないでんだよね?
それなら、その状況を圧縮した言える低速時のサンハザは必要無いぞ。
寧ろ、制動距離は速度の二乗に比例するから、高速でこそサンハザが必要と思わ無いかい。 >>368
>出すのが億劫とか、出す余裕がないとか、色々な理由で出さない奴もいる
いると思うんだw >>377
観点が違うよ
って言っても分からんだろうが >>368
>出すことのデメリットがほとんどない
いくらかは在るんだね。
俺、サンハザしないから、その貴重な体験談を聞かせて下さい。 自己満足なローカルルールはやめるべきだな
どこかじゃサンキューでも他所じゃテメェブッ殺す!かもしれないしトラブルの元 譲ってもらったときは、ハザードランプを点滅させて後続車に感謝の気持ちを伝えましょう。 >>385
>>311を読んで「やりたいけど億劫だからやれない」と捉えたらバカだよ
その教習所はマナーとルールをゴチャゴチャにしてる
例えばこれ
>周囲に迷惑なNGマナー
>道路交通法違反ではなくても、周囲をイライラさせるNGマナーがあります。
>まず、右折や左折時に、反対側に大きく膨らむことが挙げられます。 https://twitter.com/karasuyamads/status/1162589562008297473
この教本には「単なる合流でハザードを出す奴がいるから誤解するな」って書いてある
バカは「サンキューハザードを出せ」と誤解する
高速道路渋滞最後尾付近のハザードと同列に扱っているのは間違い
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 乗用車に関しては車間距離を適正に保って法規通りに指示器を使って、お礼は手合図で済ませていると使いどころが全くないし紛らわしいから要らないよ
後続が狂うから使うってのは本末転倒だわ 地域性もあるだろうが年代によっても解釈が違う気がする
サンキューハザード不要と思うのは若い奴に多いのでは? >>366
サンハザが当たり前のような物言いだぞ。
あんたも、普通の運転時にはサンハザしないんだから、いい加減、サンハザするような危ない運転から卒業しないか。 ウインカーは早め
混んでるなら1台ずつファスナー合流
Zipper Merge
https://youtu.be/cX0I8OdK7Tk >>392
年齢分布調になんか意味あるの?w
キミは必要だと思ってるみたいだけど? >>395
相手によって出す出さないを決めればいい気もするもんで
それがなにか? >>396
キミは必要だと思ってるんだね
で、いい年してるってことで合ってんの? 後続の運転手の顔や車種でハザード出すかどうか決める人もいるかもね
世の中、色んなのがいるな >>397
「年齢分布調になんか意味あるの?」と言い出したのはお前な訳だが、俺の年齢を特定するのになんの意味があるんだ?
訳わからんな
サンキューハザードを善意的に解釈できない相手に出す必要はないと思うだけ
たったこれだけの話なんだが >>392
>地域性もあるだろうが年代によっても解釈が違う気がする
>サンキューハザード不要と思うのは若い奴に多いのでは?
年代とか若い奴とか言い出したのは、誰だっけ?
本人は良いことと信じてやってることくらい俺にも分かるよw
バカだなと思うけど >>400
サンキューハザードを広めたのもまた老人だろ?
概念がない事もない気もするんだが
>>401
なんか鸚鵡返ししてきたけど、なにが言いたいのかがわからない
正直できればもうお前の相手はしたくない >>402
老人の運転歴で、サンハザが現れたのは最近だよ。 一応俺の周辺は周りに「やらなきゃ駄目」って言われて何も考えずに「やらなきゃいけない」って脅迫観念でやってる感じ
ついでに不意討ちウインカーも真似ちゃってどうしようもない >>403
そうか?割と昔からあった挨拶だと思うんだが
>>365も言ってるように少なくとも80年代にはあったはずだ >>404
バカホ老人に教育されたバカな若者
ネット検索すれば批判はいくらでも出てくるのに >>405
80年代は貨物車だよ。
その猿真似を見るようになったのは21世紀からだよ。 >>409
おいおい、百歩譲って21世紀からだとしてももう20年近く続いてるんだぞ?
もはや最近じゃないだろ
まあそれはともかく… >>407
何も考えずに真似するってのが頭の負担が少ないからね
地域ごとに運転の質が違うのも同じ理由だね >>412
わかった、わかった
じゃもういいよそれで >>408
擁護派は考える頭が無いから意見が支離滅裂で破綻しているんだよな >>409
いや、1980代後半には一般車もやってたよ
良いか悪いかはともかく
1990年代には信号待ちロービーム消灯とサンキューハザードはかなり流行した
当然、批判もあった >>410
俺の印象では流行してた時より減ってるね
サンキューハザード
信号待ちロービーム消灯なんて話題にもならなくなった >>405
CMでサンクスハザードを推奨するようなCMがあったな。
「あ、車は光で挨拶するんだね」
とハザードを上げて去っていく車に
同乗していた父親に向かって子供がそう言っていた >>417
あったあった
狂ってたね
ハンドルから手を離し、背もたれから背中を離し、危険から視線を離し、
非常灯で挨拶しろとか、アタマおかしい >>416
まあ俺もそうは思う
サンキューハザードが減った代わりにファスナー合流は浸透した気がする
そういえば信号待ちのライト消灯も減ったねえ
でも挨拶が廃れたのは現代の象徴のようで嘆かわしいことのような気がするな ネットの普及で合理的な考え方が広がったんだと思う
昔はバカな先輩の言い分に反論しにくかった >>408
それ全部俺だけど何か間違ってるか?
サンキュハザードなんて都内走ってれば毎日見るわ
別に出そうが出すまいが好きにしろ
ただ出している奴を上から目線で馬鹿にする奴はアホだと思う
このスレ見て再認識したがそういう奴はなにも自分の頭で考えていない
理由があって馬鹿にしているのではなくどこかの誰かがサンキューハザードを否定したことに乗ってるだけ
叩くのが目的だからほっておくことはできないって言う印象 >>415
1980年代だとまだMS-DOSの終焉期で通信もやっと電話回線使って実現してた時代でしょ
一般人がサンキューハザードの意味をSNS等で知る機会は殆どなかったと思えるのですが
20年ほど前に一度トラックのまねする車はあったけど、あれトラックの真似で不思議に思う人多いから止めようねの論調も多く下火になった記憶
最近youtubeにドラレコ画像をアップしてサンハザつけない奴はーとか言ってる人増えてきて何時の間にこうなったって印象です 何度も書くけど流れている状況での車線変更、合流等でサンキューハザードは出す意味はない
実際そういうケースでのハザードはほとんど見たことはない
普通は詰まり気味で後続が減速、もしくは停止をしてくれて入るような場面
手を挙げるのみいいと思うし、実際俺も可能であればそうする
その上でハザードも出す
手を挙げること、ハザードを出すこと
両者に大きく評価が変わるという意味が分からん
サンキューハザード批判するなら手を挙げることも批判しないとおかしいだろ >>423
SNSなんて必要ないよ
1980年代後半には一般車に確実に存在してた、サンキューハザード
1990年代にはすごく増えた
助手席から手を伸ばしてハザードスイッチ押すバカもいた
「挨拶しろ」とか「こうやるんだ」とか言って >>424
手を上げるのはいいんだよ
非常灯を使うなって言ってんの >>425
90年代より今の方が確実に増えてるよ
>>426
禿同 >>426
だからそこを分ける根拠はあるのかよって話 >>428
非常ボタンを常用するな、と言ってる
単純な話 >>429-430
ごく限局した状況で使うことをそこまで拒絶する意味が分からん
が、それはあんたらの見解だから別にいいと思う
オレはそう思わないってだけ
別に違法じゃないわけだし >>422
サンハザが原因の交通事故が発生しているのは無視か。
お前は、壊れたレコードのように、それは下手糞運転手と切り捨てるのだろうが、お前らの勝手な自己満足で他人が死傷する恐れが在る現実を厳粛に見ろ。
バカタレ! >>432
だから具体的にはどういう状況での事故なんだよ
何度聞いても答えないのはあんたの方だろ >>433
JAFの交通事故ファイルの事故概要によると
危険進路変更時の余計な灯火に驚きブレーキを
踏んだとこ、後続車に追突されたもの。 上に例は上がってるよ
クラクションを挨拶に使うのは明確な違反
日本の法律だとハザードライトはかなりいい加減な扱いだから、何でもあり
規定がない
国が違えば違反(路駐ハザードも違反なところもある)
非常用を常用すると、本物の非常の時に無視されるよ 高速で合流してきた奴がサンキューハザードを出して、それをウインカーと勘違いしたと鳴り車線の後続が急ブレーキかけて事故った、だっけ?
それは単に下手くそ二人が遭遇した結果の事故というありがちな状況だろう
前に入った車が停車のために出したハザードをサンキューと勘違いして追突しそうになった
こんなのへぼとしか
繰り返すけど流れている状況で車線変更なりをしたときにハザード出す意味はない
そこで出す奴はアホ
強引な割込みの後にハザード出す奴
そもそも強引な割込み自体ダメだわな
ハザード関係ない
なんか知らんがこういう極端な例を脳内で作って戦う奴がいて困るよ 例えば、日本のルールだとスクールバスの乗降中はハザード
普通の路肩駐停車も路線バスもハザード出してるから、危険という意味は薄れてしまう
普通に側方通過するでしょ?
アメリカだと対向車も一時停止 >>435
>国が違えば違反(路駐ハザードも違反なところもある)
あほか
だったら日本のドライバーは米国基準で全員逆走だw
>非常用を常用すると、本物の非常の時に無視されるよ
そりゃ無視する方が悪いだろ
オレは出すがハザードを出された時は緊急時を想定する
まあサンキューハザードなら緊急時か否かすぐ分かることがほとんどだが >>434
それが436で書いたケースだよね
でも考えてみて欲しい
それはハザードだったんだが実際に車線変更のためのウインカーだったとしても結果は同じだよね
で、2車線変更してくるアホは珍しくない
要するにそういう乱暴な運転を想定せずに慌ててブレーキ踏んだがための事故ってことだ
それってハザードが原因の事故と言えるのか手はなし 渋滞ハザードが一般的になる前は、ブレーキパカパカで後続に知らせてただろ。今はハザードと併用してるが。サンキューハザードは後続から負のオーラを感じたときに出している。 コミュニケーション、一種の挨拶なんだから出そうが出すまいが好きにしろ
オレは出すが出したケースのほとんどで出す意味はなかった、出すまでもなかったって事なんだと思う
ただ出して良かったというケース、つまり後続が気違いで出さなければ絡まれたかもしれないケース
これがゼロという確信が持てない
それに対して出すことのデメリットを感じない
だから出すってだけ
そう思わない奴がいるのも当然で、別にそいつらに対して出すべきとか出さないから馬鹿だとか思わん
何で出す奴を批判する奴は上から目線で馬鹿にするか分からん
このスレ見てますますわからん
というか単に馬鹿なんだろうなと思ったわ >>438
>まあサンキューハザードなら緊急時か否かすぐ分かることがほとんどだが
キミもこうして認めている通り、分からないこともあるんだよ
そして事故ってのはそういう間違いが重なって起こるんだね >>443
サンキューハザードか分からないで事故になることは無いと思うよ
ハザードなんだから緊急と思って対処すればいいだけ
逆に聞きたい
そういう事故って具体的にはどういう状況なんだ? >>418
ブラック広告企業が作ったんだから
どーしようもない >>424
>何度も書くけど流れている状況での車線変更、
>合流等でサンキューハザードは出す意味はない
それは理解できる
>実際そういうケースでのハザードはほとんど見たことはない
いや、普通に車間距離空いたからそこに入って来ただけじゃんか
って場面でハザード上げる奴は多い
譲ってもらったから、もしくは割り込んで入ってしまったって感じなんだろうな >>446
そこはオレとあんたの運転環境の差かもね
後者のサンキューハザードはほとんど見たことないというか経験ないよ
まあオレは割と飛ばす方だからかもしれんが >>436
だから、サンハザで余計な波風を立てるのは止めようよって話しなのだが、お前は、自分の快楽の為なら、それで周りの人間に迷惑を掛けてもの構わない人間なのか?
そうだとすれば、人間の屑だぞ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-18370608-kantelev-l28
こういうの、ハザードライトくらい出てたんじゃないかと思うんだよね
本当は発炎筒とか三角版も出さなきゃダメなのは分かるけど
ハザードライトの安売りしてるとハザードライトの横を無警戒に通り過ぎるんじゃないか?
それ、ハザードじゃないよな >>436
お前が言う下手糞も、自動車運転技能試験に合格し、○○都道府県公安委員会から自動車運転免許証を交付された運転手だぞ。
お前はサンハザ王子のようだが
>流れている状況で車線変更なりをしたときに>ハザード出す意味はない
とホザく口で
>強引な割込みの後にハザード出す奴
>そもそも強引な割込み自体ダメだわな
>ハザード関係ない
ともホザいているが、それならお前自身がサンハザしない運転手になるぞ。
それとも、サンハザ中毒で乱暴な運転をしているのか? >>440
>それはハザードだったんだが実際に車線変更>のためのウインカーだったとしても結果は同>じだよね
ウインカーとハザードの区別も出来ないなら、免許証を返納しろ。 >>450
サンハザ君曰く、サンハザ以外にハザードランプを点ける場面を知りませんでした。 >>444
>ハザードなんだから緊急と思って対処すれば>いいだけ
サンハザが原因で交通事故の被害者になった運転手は、緊急だと思って対処したんだよ。 >>442
サンハザ零の俺が一度も吉外に絡まれていないのだが、お前は、相当乱暴な運転手か、石橋を叩いても渡らないのドッチだね。 >>438
>だったら日本のドライバーは米国基準で全員>逆走だw
ハザードランプの使用法と解っていて馬鹿な反論をすると、お前自身が惨めになるぞ。
馬鹿なお前でも、サンハザが百害あって一利無いのは解っているだろうが、自分の間違いを素直に認めれば、俺は、それを称賛する度量は在るぞ。 >>458
サンキューハザード出す奴と出さない奴
二通りしかいないけどね
君がどっちか知らないけど、スレはクリックしちゃったねw だからねえ学ぶことは、
くるまってさあ最初はいろんな目的や思い込めて買うじゃん
でもさあ、だんだん惰性になって買ったときの喜びやそのときの感覚がうすれて
物から自分が主体になって自分を投影していくわけだ >>449
もう言ってることが滅茶苦茶だな
>>450
>ハザードライトの安売りしてるとハザードライトの横を無警戒に通り過ぎるんじゃないか?
高速道でハザード出している車に対して無警戒という糞運転までサンキューハザードのせいかよ
もはや支離滅裂 >>451
これも何度書いたか分からんが渋滞しているような本線への合流等で後続が停止、もしくは減速してくれたような場面で出すだけだよ
その場面と緊急時を間違えるアホはまずいないだろ >>452-457
さすがに馬鹿すぎて答える気にならない
サンキューハザード叩く奴はこんな馬鹿しかいないのかよ >>462
どんな合流か知らんが、先頭ファスナー合流が出来る構造の道路なら不要だわな >>464
不要かもしれないが、出したからと言ってデメリットもないよね
ファスナー自体知らない奴もまだいるわけだから出すメリットはあると思うって言うのが俺の判断
それと合流って言ったけど脇道や駐車場から本線に入る時もサンキューハザード使うよ
しつこいけど大部分は出さなくてもよかったって事なんだろうが、出して良かったというケースの存在を完全には否定できない
それに対して出すデメリットは感じない
だから出すって言うだけ
他の判断があっても全然かまわない
ただ出す奴を上から目線で馬鹿にするのはアホだなあって思うだけ >>462
ハザードがないと後ろが怒り出すかもしれないから出すんだろ
「譲ってやったのにハザードくらい出せ」とか?
他にペコペコする理由がない
失礼な話だな
自分自身、前の奴が出さないと不満なんだろ
たかが車線変更でバカだ >>466
上4行はその通り
まあ普通の人格ならお礼されて怒る奴はいないからな
その意味では挨拶のようなものとも言える
「おはよう」
「うるせー」
こんな奴滅多にいないだろ
下2行は完全に妄想ですね >>467
挨拶ってお互いが交わすもたよ
非常灯で挨拶のつもりでチカチカ
後ろは「バカだわ、勝手にしろ」
これ挨拶じゃないから >>468
あんたはその滅多にいないタイプの人間なんだな ウインカーで不満、手を上げただけで不満
非常灯でチカチカしないと気が済まない
「譲ってもらったんだからハザードを出す」
(そうしないと怒る人がいるかもしれない)
これ、
「譲ってやったんだからハザードくらい出せ」の裏返しだよ
挨拶ってそういうもんだよ >>470
あんただって家に施錠するだろ
泥棒に入られないために
ってことはあんたは鍵がかかってない家には泥棒に入ろうって思ってるのか?
挨拶されて怒る奴はやはり異常なんだな >>471
コンビニで会計に並んだ。
左右から並んで交互にレジに進むルールだ。
お先に失礼と軽く会釈して進んだ。
後ろの人が怒るかもしれないと思って、振り向いてもう一度会釈した。
例えるなら、お前がしてるのはこういうことだ。しかも非常灯を使って。 >>461
当然だが、サンハザとやらにも警戒しないとな。
狼が来た〜!! が悪戯である保障は無いからな。 >>472
それっておかしいか?
オレはジム行く人間だが給水機で他の人と被った時に僅かなタイミングでオレが先なら会釈して先に水を飲む
飲み終わった後も一礼して去る
それでお互いが気持ちよく使えるのなら何も問題ないと思うが
お前は「二度も礼を言いやがって」って怒るのかよ
頭おかしいな >>469
譲ってやったのにハザードくらい出せ
と思う人間で無いのは間違い無いぞ。 >>476
自分の妄想を間違いないと認識するのか
相当な重症だな >>474
それはそんなもんだろ。
お前は振り向かずに非常ライトを点けるんだよw
泥棒の話の方がよっぽどトンチンカンだわ >>478
もはや会話にすらならないな
泥棒に例えたらあんたの異常さがよく分かっただろ
感謝しろ >>465
ファスナー合流でもサンハザは必要、入れてやったのにサンハザ出さないとは何事だ
って怒り出す馬鹿が出てくるというデメリット
サンハザ出さなかったら煽られるかも、というのがその例だろ
あなたは意図的ではないかもしれないけど、余計な事を普及させてるように見える 俺の前にクルマが入ったって譲ってやったなんて微塵も感じないぞ
その方が自分が得だしな、安全で円滑だ
信号待ちでコンビニ出入口を開けて止まった(その方が自分が安全)
コンビニから出るクルマの運転手が俺に軽く手をあげて左折待ち
動き出したらそのクルマは道路に進入して円滑に流れる
(バカはこのあとでハザードだろw)
コンビニからクルマが右折で出た。止まっている俺に軽く手をあげた(これで十分)
そのあとで誰かにハザード出すの?w 恩着せがましいんだよ
譲るべきところで譲るのは全体の流れを考えれば当然のことでバザード焚かれるような事ではない >>481
社会全体としてはデメリットと言えるかもしれないがそれを俺がどうこうする立場にないよ
温暖化のためにあんたは車を手放すのか? 挨拶や合図ってのは、悪く言えば「俺がするんだから、おまえもやれ」だよ
おはようだって、ごめんなさいだって、ありがとうだって、みんなそうだ
ウインカーもそうだ
俺はやるけど、お前はどうでもいい好きにしろ
こんなの挨拶でも合図でもない >>482-483
だからですね、それはあんたらの考え
オレも全く同じだ
ただ俺の後の奴があんたらや俺みたいな考えかどうか分からない
だから出すってだけ
いい加減理解して欲しい >>474
俺もジムに行くが、血圧計なんでそうなれば会釈をするかもしれないが、終了後は特に何もしない。
血圧測定より短時間な給水では、終了後の挨拶はしないだろう。 >>485
>挨拶や合図ってのは、悪く言えば「俺がするんだから、おまえもやれ」だよ
もうね、これが決定的に違う
別に俺があいさつしたからって挨拶返してくれとか思わんよ
そういう奴なんだなって思うだけ
むしろそういう奴にこそ俺は挨拶するよ
面倒な奴っぽいもん
お前らみたいな他人のやることにごちゃごちゃいうような奴にこそオレは挨拶する
それで何か問題あるか? >>487
だから別にしなくていいっての
でもしてもいいだろ
あんたは使用後に会釈されたら怒るのかよ お前らは必要な場面以外であいさつするのは損だとか考えているのか?
必要な場面以外であいさつされたら不愉快なのか?
何というか、まあちっこい男だな >>484
あんたは当事者だぞ。
あんたがサンハザを止めれば、社会全体のデメリットが減るぞ。 >>489
してもいいよ。
デメリットが無いからな。
一方、サンハザにデメリットが在るのはあんたも知っているようだが、そんなに交通社会のウイルスでいたのか? >>489
ジムで挨拶をしても事故は起こらないんじゃないか。 >>491
だからどんなデメリットがあるんだよ
ここ数日聞いているがまともな答え出せた奴いないだろ
社会全体のデメリットと言うなら温暖化対策のためにお前は今すぐ車を処分しろ
それができないくせに偉そうな口きくなよ 挨拶代わりにハザードランプを使う事が問題なのであって
挨拶すること自体を問題視している訳ではない
という事が理解できない馬鹿 >>495
誤解による事故
ハザードの濫用に伴う事故
「譲ってやったのにハザードぐらい出せ」というバカを育てることにもなる >>497
どう問題なんだ?
上から目線なのに何周遅れだよw >>498
その点については散々書いたからもういいよ
何度同じことを言うんだよ お前は出し続ければいいよ。
何年出し続けて来たのか知らんけど、死ぬまでチカチカやってろ
ハザード出すバカを説得して止めさせようなんて思ってないし
問題を指摘してもその態度なら質問なんてしなきゃいいのに >>502
だから最初からお互いほっとけと言っている
今頃何言ってるんだよ
俺の主張はお互い好きにしろってだけ
ただあんたのように出さない奴が出す奴を上から目線で馬鹿にするのは違うだろって言ってる
で、馬鹿にする根拠を聞いたら案の定まともなことを言える奴がいなかった
結構合理的な判断ではなく、どこかの誰かが言っていた話に乗ってるだけなんだよ
他人を叩くのが気持ちいいってだけなんだろう
クズですねって話
これが俺の結論だね 散々サンハザは常識だとか言い回って
その影響で周りがサンハザを始めてるので
今更自分だけ止められないとかの人も居るのかもね >>502
最初から出したい奴は出せばいいし
出したくない奴は出さなきゃいいだけって主張してんのに
今更何言ってんだ? >>499
言い訳は見苦しいぞ。
お前がサンハザ事故で被害者になっても損害賠償請求はするなよ。
お前は、自分の間違いにとっくに気が付いているくせに意地になっているだけだろ?
自分の浅はかさを指摘してくれる人間に感謝しろよ。 >>504
最初から書いているが俺が出す根拠を否定できたら今すぐ止めるよ >>506
だからそういう根拠の無い非難はもうお腹いっぱいです
俺はあんたと違って論理的な人間なんだ >>508
百害あって一利無しのサンハザが非難されるのは道理だぞ。 >>509
だからその百害あって一利なしを具体的に
今まで出たのは全て説得力のない非論理的なものだっただろ >>510
サンハザ命のお前が思い込んでいるだけだ。 >>513
出されたことは全て論理的に否定したが
悔しいのは分かるが、言い返したいなら理屈で言い返してくれ サンキューハザードなんて出そうが出すまいがどっちでもいい
どうでもいいこと
好きにしろ
ただ出す奴は馬鹿、出さない方が利口みたいな論を唱える奴は馬鹿だと思う
少しは自分の頭で考えろ、と
それに気づいたまともな奴はもうここから去ったと思う
今残っているのはそれさえ理解できない奴だろう >>517
字も読めないようならここで議論は無理だな
小学生からやり直せ >>516
どっちでも良くないから頑張ってるんだろw
出す奴はバカだよ
今まで何回出したか知らんけど、全てが有害無益
お前の同類が少し喜んだだけだ
俺ならバカにバカと言われたら嬉しいけどね >>520
だからその出したら馬鹿っていう理由をここ数日聞いている
まともな理由が出てこない
あんたは説得力ある理由を教えてくれるのかな? >>521
だからそういう抽象的な反論はもううんざり
少しは知性を感じさせる反論をしてくれ >>522
サンハザが原因の交通事故は発生しているが、サンハザに交通事故防止効果が在るのか?
サンハザが衰退したのは、馬鹿で無い人間が、ただの猿真似で危ないと気が付いたのと、流行り物だから飽きられたからだよ。
真正馬鹿のお前は、世界で一人になってもやってろ。 >>523
自分が書いた否定レスを読め。
まともな人間なら、茹で蛸のように真っ赤だぞ。 >>524
ここで例示された事故については全て否定したが
サンキューハザードは今日も複数買い見た
お話にならんな >>525
だからそういう抽象的な話はもううんざり
反論できないだけだろ
哀れ >>528
論理的に否定したが
もう一度よく読み直してくれ >>527
抽象的=
[形動]
1 いくつかの事物に共通なものを抜き出して、それを一般化して考えるさま。「本質を抽象的にとらえる」 >>526
>サンキューハザードは今日も複数買い見た
それは、どんな交通状況だったんだ。
全ての右左折、進路変更、その他の何割だったんだ。 俺もサンキューハザードらしきハザードは一回見たよ
住宅街の路地からバス通りに出たクルマだったみたいだな
対向車が3回くらい点滅させてた
どうしても左折後に後ろに挨拶したいなら、
普通車なら車内で左手を上げれば後ろから分かるよ
窓まで開けなくていい
(入る時に軽く手を上げれば十分だと思うけど、視線もいらない)
ハザード出さないと落ち着かない人がいるんだろうね
バカだわw 渋滞中の高速道路の合流でサンキューハザードを何回も見た
先頭ファスナー流入でも意味なく不意討ちウインカー+サンキューハザード、先頭よりもかなり手前で流入する馬鹿も不意討ちウインカー+サンキューハザード
カオスだわ
ウインカーをまともに使えない奴=サンキューハザード愛好者
の図式だな、もはやバカ専 ウインカー1秒未満、ハザード1〜3回
バカだわw
合図もそこそこに押し込んでとりあえずハザード
ありがとう? ちがうだろw
昔のトラックの方がよほどまともなサンキューハザードしてたぞ >>535
そもそも横に動き出してからウインカーを出す奴ばっか
バカだわ >>535
>合図もそこそこに押し込んでとりあえず
>ハザード
とりあえずの意味は、何を差し置いても優先するだが、最近は暫定の意味のようになっているようだね。
でも、とりあえずビールと頼んで焼酎が出たら、普通の人は怒らなくても違うと言うよね。 >>537
何を差し置いてもハザードで合ってるだろ >>538
割込みで危険車間になればそうだね。
連投君もそんな運転手なんだろう。 >>507
>>504は世の中にはそんな人も居るかもって一般的な感想だったんだけど
あなたもそうなんだw
>散々サンハザは常識だとか言い回って
>その影響で周りがサンハザを始めてるので
>今更自分だけ止められないとかの人も居るのかもね サンキューハザードするバカ
スモールライトだけ点けて走行するバカ
ういんか サンキューハザードするバカ
スモールライトだけ点けて走行するバカ
ウインカーと同時に車線変更するバカは永久免許取り消しで
書き込み途中で送信するバカはとりあえずもう寝る >>543
いや、今は車線変更し始めてからウインカーを出すのが大半だぞ、予告として使ってないのな >>532
>それは、どんな交通状況だったんだ。
ドラッグストアの駐車場から出る車を前に入れた時
信号の直前にある斜めに合流する交差点で非優先側から入った車のハザード
こんなの都市部だと普通にありますが
で? >>533
要するに「オレはハザード出さない、出す奴はバカ」ってだけの話だね
無意味 >>534
へぼい合流をしたやつの一部がサンキューハザードを出しましたって話だな
それで?
としか言いようがない
このスレの議論と無関係 >>535
これもサンキューハザードの話じゃないわな
お前ら何でそう馬鹿なんだろうか >>543
>スモールライトだけ点けて走行するバカ
>ウインカーと同時に車線変更するバカは永久免許取り消しで
免許取り消しはともかくこれはダメに決まってる
でも
>サンキューハザードするバカ
これは上記2つと全然違う
この3つを同種と扱うあんたの運転センスにびっくりするわ >>545
バカは普通にいるってだけのことだよ
有害無益なハザード サンキューハゲード
でカツラをとって窓から振るのはどうだろうか >>550
どちらも入れた側だからしなかったよ
入る側ならしたと思うが 否定するのはいいが「サンキューハザードは非常表示と勘違いする」って奴はかなりやばい
タクシーや運送屋がハザード点けてるの見てもそう思うの? >>556
出す理由は散々書いたから割愛
割合は分かるわけないが、俺の前と後ろはだしていたよ >>555
どんな状況でタクシーや運送屋がハザード点けてるの >>555
だよねえ
普通のドライバーなら勘違いしないし、それが原因で事故なんて起きない >>557
教えて下さい
サンハザする理由や条件をテンプレにしてくれるとありがたい
なんで割合が分からないの
駐車場から出る車がその1台なら10割になるから判るよね >>552
無害有益と勘違いしているのがサンハザ病患者 >>558
質問で返して悪いが、タクシーのハザードスイッチはウインカーレバーの先などすぐ押せる位置にある
なぜだと思う?
>>559
まあ言いがかりだと思って聞き流せばいいんだろうけどね >>560
一般論としては知らない
オレが出すのは既出
繰り返すのは渋滞や、詰まり気味の本線に入る時だな
相手が減速してくれないとは入れない、あるいは入りにくい状況っていうのがほぼ全て
割合は分かるわけないだろw
そこでずっと監視しろってか >>561
あなたがサンキューハザードにはメリットがゼロと思ってるんだよね?
で、デメリットは沢山あると
じゃあそのデメリットを教えてくれ
たまには質問に答えてみようか >>563
そんな一方的な奴には答える気も失せる
大体そんな質問してくるとか運転経験相当浅いだろお前 >>568
わかった、じゃあ答える
人や荷下ろしの為の駐停車中である事を周囲に知らしめたいからだよ
タクシーはその頻度の多さからすぐ出せる位置にハザードスイッチがある
で、これは本来のハザードの使い方じゃないんだよね?
なぜ駐停車時のハザードがOKでサンキューハザードがNGなのかを聞きたい >>564
入り難いなら無理をしないでね
定点観測の話しじゃないよ
走行中出会う車両がサンハザする割合だよ
貴方が誰かに譲ったとして、自分ならサンハザする場面で相手がするかしないかの割合は分かるよね
数えていないなら、凡そでもいいよ >>569
道路交通法施行令第18条第2項
に該当するならハザードランプを点けないといけないよ
義務ではないけど、必要なら▲板や監視員を配置するとより安全だね
サンハザは危ないからだよ >>571
ふむ、ハザードの点灯条件に「幅員が五・五メートル以上の道路に停車し」ってあるな
その条件に満たない所でハザード付けてても危ないって解釈?
それならサンキューハザードが危ないって考え方もわからなくもないが…融通利かなすぎ >>570
だったらその日は100%だな
>入り難いなら無理をしないでね
本線が渋滞しているのなら手前で止まってくれないと入れないよね
その言うケースだよ >>572
普通に読めば、幅員が五・五メートル未満の道路ではハザードランプは不要のようだが、安全面からだと君の解釈が正しいね
それなら、幅員5.5m未満道路は全て駐車禁止にするべきだね >>573
その1台だけでなく、10台いたとしたら全てハザードランプが点いたんだね >>574
いやそれ俺の解釈じゃないんだけどまあいいか
実際ハザードを出さなくてもいい条件下でも点きまくってるのにサンキューハザードにだけ矛先向けるのってどうなのよ?
お前も使えとは言わないよ、そういう使われ方もしてるって事実だけでも受け入れられないのかね? >>575
オレの経験を言えと言ったから言ったまで
それが一般論まで演繹できるかどうかは知らんよ
というかあんた回りくどいよ
オレに対してもID:814REogZに対しても回りくどい質問ばかり
言いたいことがあるのならもっとはっきり言いなよ >>576
実際ハザードを出さなくてもいい条件って
どんなのかな
自分は、路上で自車が動かない、又は動けない
時は点けるけとサンハザは危ないからしないよ >>569
それ、国が違えば違法
そしてその国でも「ハザードは危険な駐停車の免罪符に使うな」と指導される >>576
停車駐車ハザードもダメだと俺は思うよ
ハザードが必要なところに止めてたらダメだな
スクールバスは乗降時ハザードってことになってるが、
ハザードが蔓延して無意味になってる
路線バスもハザード出してる >>577
失礼、複数回見たんだから1台ではなかったね
その複数回のハザードランプが全てサンハザ
だとして、合格の割合はどのくらいだった >>579
, -――- 、
/ ヽ
| ノ ー | それっておかしくねぇ?
|(・) (・) | だって、ここ日本じゃん
| ( |
ヽ O 人
>ー-― ´  ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | | 日本の免許持ってれば、アメリカでもヨーロッパでも運転できるよ
日本はハザード濫用して良くて、欧米はダメって、どういうこと? 日本にはハザードライトの規定はあんまりないから、出したい放題
もはや、ハザードではなくなってる
スクールバスがハザード点けて危険をアピールしても、
他のクルマもバスも点けてるんだから意味なし
タクシーは走行中にブレーキと同時にハザード出してから進路変更してる
これを一般車が真似る
バカは右ウインカー出してもハザードを消さないから、
ハザードのまま発進する >>581
合格の意味は分からないがオレでも出すだろうなという状況だったよ
で、オレの質問には答えてくれないのか? >>586
聞かれたから答えたまで
意味が分からん奴は引っ込んでろよw >>585
何か質問してたの
見落としていたかもしれないからレス番挙げて >>588
たかが数十レスなんだから読み返しなさいよ >>589
>>522辺りまで遡ったが、質問には答えているよ >>585
>>95
そもそも出す機会なんてそう多くはない
その日は100%だったんだね
危ない運転手で溢れているようだから、サンハザではなく本来のハザードだったんだね デメリットは「サンキューハザードが原因で事故が起きる」っていうのならもういいから
それを妄信しているようなレベルの奴とは話は出来ない サンキューハザードが原因の事故例が上がってる
その他の事故も想像できる
それを否定して後ろの運転手の煽りを怖がるバカがサンキューハザードを出す >>593
交通事故の原因になるサンハザを止めようと言うのは間違いなのでしょうか >>595
>サンキューハザードが原因の事故例が上がってる
このスレで上がった事例については全て否定した
その他の可能性があるなら言って欲しい >>596
だからどういう状況で事故の原因になりますか?
少なくともオレは>>564のようなときに使うがそれで事故が起きる可能性は多分ゼロだと思う >>598
多分と言っていることからもわかる通り、
無意味なハザードが事故原因になる可能性はゼロじゃないんだよ
「絶対ない」って何故言わないんだろうか?
お前は後続が怒って煽って来るリスクを恐れているそうだが、
俺はむしろそんな奴には煽られたい
残念ながら何十万キロも経験がない >>598
ハザードをハザードと認識するのが正常な運転手だから、他車が直前に進路変更してハザードランプが点ば、それは停止予告と見なしブレーキを踏むのが正常なんだよ
だが、一時的でも短車間の状況では、追突事故の被害者になる恐れある >>600
>「絶対ない」って何故言わないんだろうか?
当たり前だろw
後続にとてつもない下手くそ、気違いがいるかもしれないんだからさ
で、あんただってそういう奴が後ろにつく可能性はゼロって言いきれないだろ
同じなんだよ >>564
全く不要
ウインカーで足りないとか、後ろが怒るとか、アタマおかしい
ハザードごときで後ろが大人しくなるって考える方がおかしい >>605
>ウインカーで足りないとか、後ろが怒るとか、アタマおかしい
だからですね、その頭がおかしい奴が後ろに絶対つかないという保証があるんですか?
あるなら出さないよ >>603
>>444
ハザードなんだから緊急と思って対処すればいいだけ
これ当然だよね >>606
ハザードが出ただけで治るのか?
俺なら「ハザード出せば済むと思ってんのか!?」と逆に頭に来るけどね >>564
サンハザは法律上の灯火では無いから、一般論が在るはずも無いね
聞いているのは、貴方がサンハザを点ける基準だよ >>584
今確認したけど、自分の車はハザードランプ中にウインカーを点けると、ハザードランプはキャンセルされ、ウインカーを消すとハザードランプが復活するよ
出来るなら復活は無しがいいけどね >>607
だったら事故は起きないですね
>>608
>ハザードが出ただけで治るのか?
知らんよ
それは基地外に聞いてくれ
ただ善意で出されたハザードにでさえ怒りを覚えるというあんたのような人間がいるんだから
逆にハザード出されないと怒り出す奴がいるのは容易に想像できる
要するに気違いがいるという事の根拠の一つがあんただw >>612
ハザードで対処して交通事故が発生したんだよ >>614だからそれは具体的にどういう状況だよ
合流後2車線変更したと思って急ブレーキって事例じゃないだろうな
そんなの急ブレーキかける奴が下手くそってだけだからな >>616
じゃあそれら全ては否定したからもういいだろw >>615
無免以外は、自動車運転手技能試験に合格した運転手だけが路上にいるんだよ
それでも、毎年数十万件の交通事故が発生しているんだよ
届け出しない軽微な単独事故を入れると百万件を超えてるかもしれないね
交通事故の原因は様々だが、サンハザもその原因の一つだから、それを止めようと言うのは当たり前だよね >>617
否定する正当な理由がないと駄目だよ
下手糞は受け付けないよ >>618
なんじゃそれw
そのサンキューハザードが原因って言う事故を教えてくれ
それが回避しづらく発生頻度が高いのであれば一考の余地はある
具体的な事例をどうぞ >>620
サンハザとやらを知らない運転手には、正しいハザードだよ >>619
理由も書いたよ
車線変更の事故はサンキュハザードが原因と言うより前方の車の挙動を予測できない稚拙な運転が主原因だろう
もちろん出してはいけない状況でハザードを出した奴もアホ
繰り返すけどやたらめったらサンキューハザードを出す奴はアホって言うのはオレも同意
ただ出すことに合理性があるケースもある
それを一緒くたに馬鹿にする奴はアホですねって話 >>620
発生頻度が低なら無視するの
無体な話しだよ >>623
>もちろん出してはいけない状況でハザードを
>出した奴もアホ
普通の進路変更でハザードを出すのがアホと言っていたよね >>612
どうでもいいサンキューハザードなんかに一々不快になんかにらないよ
バカだとは思うけど
後ろが怒るようなことをして置いてハザードを出したって逆効果だよって言ってるんだよ >>625
それがサンキューハザードじゃなくてウインカーでも全く同じだよね
だったらウインカーも禁止にするのかよ
出すべきじゃない状況でサンキューハザードを出した馬鹿と状況判断ができない下手くそが出会った事故だと思いますが >>627
>後ろが怒るようなことをして置いてハザードを出したって逆効果だよって言ってるんだよ
窓から手を出しても同じだよね
顔を出して大声で謝ったらどうかな
同じじゃない?
結局ハザード云々じゃなくて強引で乱暴な運転をしたことが悪い
あんたは批判する矛先が間違ってるんだよ >>628
ウインカーはハザードでは無いよ
出すべきじゃない状況でのサンハザが交通事故の原因だと解ったようだね 童謡 7つの子を
普通の運転手が唄うと
烏 なぜ啼くの
烏は山に
サンハザ君が唄うと
烏 なぜ啼くの
烏の勝手でしょ もう一度書くがオレがサンキュハザード出すのは渋滞や、詰まり気味の本線に入る時だな
脇道から入る時もあるし駐車場から出る時もある
とにかく本線じゃない位置から本線に入る時
その先の本線が 詰まっている場合は
相手が減速してくれないとは入れない、あるいは入りにくい状況っていうのがほぼ全て
この状況で事故が起きる可能性ありますか、って話 >>630
>出すべきじゃない状況でのサンハザが交通事故の原因だと解ったようだね
ハザードに限らず使うべきじゃない時、やるべきじゃない時に行う運転行為全ては事故の原因になりうるだろ
サンキュハザードだけを異常に敵視するのがおかしいって言ってる >>634
本線=
1 鉄道路線・送電線などの、主幹となる線。「東海道本線」
2 高速道路で、走行車線。
渋滞時の交通事故は多いよ >>634
ウインカーだけで十分
ハザードがないって騒ぐやつはお前の同類だけだよ
俺はそのハザードがウザくて嫌い >>641
>ウインカーだけで十分
ほとんどのケースはそうだろう
>ハザードがないって騒ぐやつはお前の同類だけだよ
オレは出されなくても別に何も思わんし、もちろん煽ったりしないよ
出す奴=出されないと騒ぐ奴という思考がまともじゃない
>俺はそのハザードがウザくて嫌い
結局好き嫌いの話なんだよ
で、挨拶を出されるのが嫌だって言う気違いがいるんだから、出されなくてイラつくってアホはそれより多数存在するだろう
というのが俺の判断だ >>635
サンキューハザード、サンキュークラクション、信号待ち消灯
いいと思ってやってるやつはバカ
おそらく正の相関がある この流れだと次スレが立つのもあっという間だと思うんだけどさ、スレタイの2はどう表現したらいいと思う?
俺は「サンキューハザードを語るスレ 2点灯目」がいいと思うんだけど、5点灯目だと絶対ブレーキランプと勘違いする奴が現れるよね
悩むよなー >>642
全てのケースでウインカーだけで十分だよ
いやいや、譲ってやったのにこいつはハザード出さないって思ってるね
思ってるからこそ、固執する
どうでもいいことに非常灯を使うと非常灯の価値がどんどん下がる
誤解を招いて事故の原因にすらなり得る
慇懃無礼に恩を買うその態度が嫌い。人として嫌い
バカにはわからないことだ。 アイシテル
アリガトウ
コンニチハ
ブチコロス
何でもありだな ハザード出す理由は、「後ろがファビョルかもしれないからその予防に」だからな
予防になるのか?w サンキューじゃないだろ
俺は予防にはならないと思うよ。
たかが車線変更で怒るやつはハザード出ようがなんだろうが、「割り込まれた!」って騒ぐだろう。
「割り込まれたが、ハザードが出たからヨシ」とか言うのか?
ハザード好きはそう思うのかもな、知らんけど 元々ウザイ奴が集うMTスレから少しでもウザさを減らそうとこのスレを立てたんだが、予想通りウザイ奴が大暴れしているな
適当に立てたんでワッチョイ無しにしたけど、それが良かったのかもね >>644
オレは新スレには多分行かないよ
だってもう堂々めぐりというか否定派はバカばっかりなんだもん
感情的に叩いている奴と議論するのは難しい >>648
>俺は予防にはならないと思うよ。
だから出さないんだろ
それでいいじゃん
オレは予防になる可能性があると思ってる
だから出す
出す俺は出さない奴に対して「そういう判断なんだな」としか思わないのに、何で出すお前は出さない奴を「馬鹿だ」と考えるんだよ
まあちっこいお前に言っても仕方ない事だけどさ >>648
申し訳ないと思うなら出るなというか「ワリーwメンゴメンゴww」くらいに感じる
出るならさっさと出て行け >>650
否定派の方が理性的だと思うぞ
理由は敢えて書かんけどな >>653
否定する意見で論炉的なもの見たことないけどな
まあそれはオレの見解だ
あんたのそれと違うのは仕方ないだろう >>650
新スレが立っても地味になるだろうね
その理由は、サンハザが何のメリットも無いと多くの運転手が解ったからだよ
それに加え、自分のようにサンハザしない運転手が過半数なら、サンハザは近い将来消滅する 普通の県道や国道に在る、二車線が一車線に絞り込まれる道路では、左車線が消滅する道路構造でも、優先なのは左車線の車両だよ >>649
MTスレの >前スレでサンキューハザードの隔離スレ作ってくれた人有難う(以下略)
に対する
840 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac9-NhWV [106.180.50.221])[sage] 投稿日:2019/10/13(日) 21:58:40.96 ID:sbuQcL0ka
>> 839
>作ってない
>紹介しただけだよ
>前からあった
は、なりすましだったのか ID:8+ZdSuGqは
サンキューハザードが原因で事故が起きる可能性より
サンキューハザードを出さないせいで基地外に絡まれる可能性の方が高いと考えているんだよな
実際にはサンキューハザードが原因の事故は起きているが
サンキューハザードを出さないせいで基地外に絡まれた奴はいない >>658
ドライブレコーダーyoutube映像では相手がサンハザ出したからまあ良いかとか
サンハザも出さないでむかつくとかの馬鹿コメはありますね
ガルチャンでも譲ってやったのにサンハザ出してくれなかったからイラついたとかの馬鹿も
そんな人でも、だから煽ってやった。サンハザ出さなかったから煽られたは見た事が無い >>658
そうだよ
俺が言うような状況での事故なんて多分ゼロじゃないの?
トラブルは知らんが口喧嘩やちょっとした嫌がらせはあると思う
どちらも推察だがそれはあんたらも同じだよ >>659
そうだろ
むかついたりイラつく奴がいるのは事実だよな
そのうちの一部が実際絡んでくるっていう想像は間違いだと思いますか?
むかついたりイラつく奴の全てが実際には何事も無かったように運転する
その確率の方が高いと思うの? ・エマージェンシーストップをサンハザと思って追突の可能性
・サンハザをエマージェンシーストップと思って急ブレーキの可能性
どちらの間違いでも危険じゃん、サンハザが無ければ少なくとも上記誤解も無くなる
走行中に急ブレーキと判断すると、ブレーキランプの点灯に加えて、
ハザードランプが自動で高速点滅し後続車に注意を促します。
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/active-safety/
「エマージェンシーストップシグナル」LA-Fのブログ | LA-F ...(動画有り)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1756176/blog/31700745/
エマージェンシーストップシグナル - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=0rjuZT6YHA0 >相手がサンハザ出したからまあ良いか
>サンハザも出さないでむかつく
>譲ってやったのにサンハザ出してくれなかったからイラついた
つまりサンハザ出すのがマナー、常識と思ってるから出さない奴はマナー違反、非常識な奴と責める訳だよ
譲り合うのが当然なんだから礼など不要 礼を強要するなど以ての外
サンハザのせいで事故が起きる可能性もあるしサンハザ出すのは寧ろ非常識という事が分かれば誰もやらなくなる
当然サンハザ出せという基地外もいなくなる >>659
ハザードで挨拶しろって言う奴はバカしかいない >>658
前にも書いたけど
いかにも故意っぽい割り込みされたからゴラァ行ったら
サンハザ点けなかっただろ云々言う馬鹿いたぞ
オレみたいにゴラァ行ってなかったら、サンハザが原因だとわからないだろうな
トラブルと事故とどっちが多いかデータでも持ってんの? >>665
サンキューハザードが当たり前と言う風潮を広めてるのは出してる奴らだよ
そもそも運転自体も荒かったんだろ
サンキューハザードを出す奴はバカだという例に過ぎない
俺も会いたいけど、まだ会ったことない ハザード出したからいいだろみたいな自分勝手さを感じる そもそも事故をほとんど見たことがない
事故直後が数回あるだけ
あとは現場検証中
どうやってサンキューハザード事故と知ることができるのか?
こういうバカげた質問をする奴はバカだけだ
サンキューハザード好きはバカの一例 >>671
おまえらのレスに中身はなく
あるのは罵倒だけだというのが露呈したな
運転経験が少ないというのも露呈したw 降りてきたからサンハザ出さないから〜って言ってみただけで要は運転が気に入らなかっただけだろ
出す出さないよりそういうのに絡まれる無茶な運転やめた方がいいで >>673
なんでそう悪意をもって想像できるのかわからんな
まあ此処の連中ほとんどそうだけどな 運転が荒いからトラブルになるんだよ
双方バカじゃなきゃ、クルマから降りたりしない >>675
なんでそう悪意をもって想像できるのかわからんな
まあ此処の連中ほとんどそうだけどな >>665
割込みした運転手がサンハザ点けなかっただろ云々言ったのか >>662
・エマージェンシーストップをサンハザと思って追突の可能性
それは追突した方が悪いに決まってる
お前ら曰くサンキュハザードは馬鹿しかやらずにもう廃れているんだろ
要するにレアケースだ
逆に言えばほとんどのハザードは緊急時ってことだ
それを勘違いするなら勘違いした方が悪いわな
・サンハザをエマージェンシーストップと思って急ブレーキの可能性
オレがずっと言ってるような状況、>>564のような状況で緊急時と認識するなら、まして急ブレーキで追突するような運転をしているのなら
そりゃあまりに下手くそすぎる
というか状況的にあり得ないよな
結局具体的な状況を想定できていないんだよ
どこかの誰かが書いた事を鵜呑みにしているだけ
少しは頭を使え >>665
こういう事例がある以上サンキューハザードを出す意味はある
もちろん出さないという選択肢もある
そこが各人が判断すればいい
確実なのは665を読んでもなお「サンキュハザードを出す奴は馬鹿」と言い続ける奴は心底馬鹿って事だろう サンキューハザードが存在しなければサンキューハザードによるトラブルは起こりえない
それが理解できない「サンキュハザードを出す奴は馬鹿」 >>679
>>665の状況が解らん
割り込んだ運転手がサンハザ点けなかったと言ったとしか読めないんだが
割込こまれた方にサンハザを求めているのか >>680
信号がなければ信号無視による事故は起きない
信号は事故の原因だから要らない >>682
信号機は交通整理の為に在るんだよ
サンハザは交通整理ではないよ
道路の安全と円滑に何も貢献しないどころか、交通事故の原因にもなっているね >>684
サンキューハザードもトラブル防止の意味があるのだが 結局メリットとデメリットの比較で評価すべきってこと 結局メリットとデメリットの比較で評価すべきってこと >>685
聞いた事がないよ
交通事故の原因になっているのは間違い無いけどね クルマから降りて文句を言うような事態って、双方バカじゃなきゃ起きない
ハザードの挨拶ごときでそんなことになるのは、双方バカだ
サンキューハザードはバカしかやらない >>690
スマホ運転ほどじゃないってだけだよ
非常灯を合図に使わないと危険なんですか? >>681
多分サンハザ付けず合流したらその後後ろにいた車に追い越され前に入られたんだろう
で>>665がサンハザも無しに前に入りやがってゴルァ!免許持ってんのか!って行ったらお前も出してねーじゃん?的な状況? >>688
>聞いた事がないよ
>>665
>>659もハザードを出さないでトラブルが起きる可能性があることを強く示唆する
何でこう頭が悪いのか >>681
嫌がらせのような乱暴な割込みをされた
なので665が抗議したら「(665が合流等の時に)サンキューハザードを出さないからだ」と言われた
665がどんな運転をしていたかは不明だが、サンキューハザードを出さないことがトラブルになったという事例だね
記載がないのに655の運転を非難する奴は論理的な思考ができないアホだから無視するように >>693
> >>659もハザードを出さないでトラブルが起きる可能性があることを強く示唆する
勝手に最後の一行無視して都合のよい解釈の根拠にしないでくれ、その前の行も一部の馬鹿コメ出しただけ
>>659
>そんな人でも、だから煽ってやった。サンハザ出さなかったから煽られたは見た事が無い >>504を自分の事と思い10分ほどで>>507で反応し
>>541の指摘には反応してないの見ると周囲の手前、今更サンハザ止められないんでしょう
その止められない理屈付けを必死で探してる感じ
温暖化(防止)のためにー、ジムでの挨拶はー、信号機がなければー、>>659を切り貼り的解釈etc. 助手席に乗ってた時だけど、隣車線に入れるそこそこの隙間があったんでウインカーを出して車線変更したら、どうも隣車線の後続がウインカーを見た途端加速を始めたようで追突寸前になった事があった
後続のドライバーは相当頭にきたらしく停車した時にクルマを降りて怒鳴り込んできて「入れてやったんだからハザードぐらい出せよ」って意味不明の事を言ってきたって出来事はある >>695
サンキューハザードを出されなかったせいでイラついた、むかついたという奴が少なからずいるって言うのは分かるだろ
そいつらの一部が嫌がらせする可能性がゼロだと言えるのか?
>>659はたまたま見たことがないだけでハザード出されないくらいで起こるようなアホの全員がその怒りを行動に移さないと確信を持って言えるのか?
違うだろ
だから「トラブルが起きる可能性があることを強く示唆する 」ってことなんだよ
示唆って意味が分からなかったか? >>697
まあそういう事もあるだろうな
公道は利口て冷静な奴だけが走っているわけじゃないからな
このスレを見れば分かるw つまりサンキューハザード派は出さない奴には怒鳴り込んでいいって奴が多いってこと? 「サンキュハザードを出さないせいでトラブル起きる可能性がある」
これは少なくとも現時点ではどうやっても否定できないんだよ
問題はそれに対してどう対応するか
少しでもトラブルを回避したい奴はサンキューハザード使うし、トラブルのリスクは無視できるほど小さいと判断する奴は使わない
それだけ
どちらが馬鹿とかないんだよ
確実に言えるのはそれが分からん奴は馬鹿って事だな >>692
この通りだとむしろ増長させてるのは>>665というか
自分は割り込んでもサンキューwだけど人に割り込まれたらゴルァ!って降りてくんでしょ?
サンハザしねー奴は許さねぇって強要じゃん >>702
「故意っぽい割り込み」をどう読むかなんだが >>665は>>26>>208だろ
これはサンキューハザードを出す奴が絡まれた事例だろ
普段サンキューハザードを出す奴でさえサンキューハザードしないような時に「ハザード出せ」と絡んできたって事
いつものサンハザ君ID:bMa1bcjyでも防ぎようがない
そもそもサンキューハザードが存在しなければこの事例のようなサンキューハザードによるトラブルは起こりえない >>693
サンハザ如きで事件が起きたと言う、馬鹿馬鹿しくもユニークなニュースを聞いた事がないって事だよ。
事の発端は、何とサンハザでしたと、面白く報道すると思うのだが? >>705
>そもそもサンキューハザードが存在しなければこの事例のようなサンキューハザードによるトラブルは起こりえない
すでに存在してるんだから、オレはそれに対応するぞ >>706
ニュースにならないトラブルなら巻き込まれても平気って事か
オレは忙しい人間なのでそんなトラブルでも巻き込まれたくないんだよ ハザードのボタンについているマークは非常停止板同様に正常ではないことを示すためのもので世界共通
それをありがとうとかごめんなさいの意思表示で使うとかバカの自己主張でしかない
サンハザしないと怖いよーというバカは自動車メーカーに代わりの装置の要望すればいい
もちろんオプション扱いで
メーカーも金になるならバカのリクエストは何でも聞いてくれるぞ >>711
この期に及んでこれだよw
むしろこのレベルの知能が公道を走っているということを可視化することがこのスレの存在意義かもしれない
やっぱりサンキューハザードは必要悪だなw 後ろが怒るような運転をしたらハザードで帳消しにできる
どんなメンタルだよ
バカ同士やってろ >>697
最低3秒はウインカー出して確認しただろうか?
ウインカー見て詰めて来るバカがいるから、そいつの前に入ったらダメだよ >>714
そんなこと言っている奴がいるのだろうか? >>665
乱暴な運転とハザードバカが出会っただけだろ >>717
ペコペコ謝っている訳じゃないんだが
理由は流石にもういいだろw >>701
非常灯を挨拶に使ってはいけないから使わないんだよ
どうしてもしたいなら、いくらでも手で挨拶できるぞ >>719
ファビョらないで下さい、おねがします
だろ?w サンキューじゃないから名前変えた方がいいな
誰かが「みかじめハザード」って呼んでたね
「念押しハザード」とか?
手を上げて、こっち見て会釈までして左折して、さらにダメ押しのハザード
バカだわ
くどいんだよ
お前の亭主にもそのくらいペコペコ接しろ、ババア >>722
サンキューハザードはバカしかしないんだよw >>721
お前は野良犬がいても避けないのか?
避けるのはお犬様に謝っているという認識なのか? >>723
こういう気違いがいるからハザード出さざるを得ないわけだよ >>724
はいはい、よくは知らないがどこかの誰かがサンキューハザードはだすべきじゃないと言っていたので、ボクちゃんもそれに従いますってことですね >>726
出したくないけど出してるわけじゃないだろw 野良犬避けはするがあえてパカパカ刺激するか?
やばそうなやつの前に出るのやめとけば?
そして>>720の通りみだりに目的外に使うのはどうなのよ >>730
サンキューハザードが刺激となって発狂する奴は滅多にいないよ
まあこのスレにはいるようだがw
目的外云々は散々議論したよね ハザードがないとファビョる奴は全員ハザード大好き
こういうバカに絡まれたことがある奴は自分自身の運転を反省した方がいい(無理だとは思うが)
ハザードが出て発狂する奴なんかいない
「バカだな」と思ってるだけだよ >>732
>ハザードが出て発狂する奴なんかいない
これを証明できないだろ
だったら出すことに合理性があるってことだ
合理性がある行為に対して馬鹿と認識するのはむしろそう認識した方が馬鹿だと思うが >>735
サンハザを広めたい奴らが怒り狂って怒鳴り込んでくるぞ
訳のわからない伝統を残したいって中学生かよ >>708
自称忙しいバカが朝から晩までサンハザ出したいために必死w >>736
俺は、生まれて一度もサンハザしていないが怒鳴られていない。
トラブルにビクビクするのは、サンハザ君の思い過ごしか、自動車の運転に問題が在るからだな。 >>735
だからそれは証明できないだろうが
>>736
やるメリットがデメリットを下回ったら今すぐ止めるよ
>>737
ヒント 休日
>>738
オレも一度もないですが
ちなみに事故も一度も起こしたことないが保険には入っている
あんたは任意に入ってないのか?
何でこう間抜けなことしか言えないのだろうか 非常灯を挨拶に使う非常識
誰の真似してるんだろうね
少なくとも20年前にはすでに批判されてたよ
譲ってやったのにハザードくらい出せ!
これを口にするやつは死んだ方がいい
この裏返しが
譲ってもらったんだからハザードを出す! >>741
またそれか
何度同じ話するのかねえ
馬鹿だからかねえ なんで毎回出すんだっけ?w
すごい信念だよね
誰に教わったの?
いいことだと信じてるよね
サンキュークラクションやる?
信号待ち消灯する?
まともに運転してれば、こんなクソ挨拶なんてしたらダメだと気づきそうなもんだけど、
不思議なんだよな
慇懃無礼に恩を買う、このイヤらしさ
ハザードバカを増やして自分の首を締める愚かさ
誤解を招く非常灯の挨拶
とりあえずみんなに謝っとくって、それ、感謝も謝罪もないから。 >>739
保険に入るのは万が一の時に相手に対する保証のため自動車に乗るドライバーの当たり前の義務
サンハザ出さないと相手に損害させてるってことなの?
サンハザと保険を同じにしようとする間抜けなことしか言えないの? >>743
そう言えば最近短いクラクションを鳴らす事が増えたわ
スマホ見で進まない奴が多くてかなわん >>743
長々書いてくれているんだけど結局「オレは必要ないと思っている、だから出す奴は馬鹿」ってだけの話だよね
くだらないね
>>744
リスク回避という意味では同じだと思うが 出さない人は合流や車線変更での流し合いはお互い様と認識しているだけで無理な事をしないし譲るとか入れてもらったという感覚はない
駐車場から出る時は明らかに譲ってもらう事があるけどハザードやアイコンタクトだと周りの状況把握が遅れるんで手を上げて済ませるだけ
問題なのは何がなんでも出さなきゃいけないと思っている奴で、そいつらは出さないと怒りだす奴でもある 出したきゃ出せば良いけどウインカーをまともに使わない強引な行為の免罪符に使って欲しくはないな 後ろの運転手が怒り出すのを予防できると思ってるのは、
自分自身がされて嬉しいからだよ
迷惑かけた、手を煩わせたってすぐに思ってペコペコするのは、
他人の行為に対して「迷惑だ」「謝れ」って思う裏返し
丁寧なようで実はすごく無礼 >>738
まぁ普通何もしなくても何とも思われないタイミングでしか出ませんよね
合流とかは1台ずつ行くのが流れだしわざわざ感謝する必要無し >>751
地域性によるんだろうね
早めのウインカーを出すとわざわざ空きを塞いだり、きちんと先頭ファスナー合流をやろうとすると阻止される地域もある >>752
そのような劣悪な交通環境でも、サンハザ君は希少種だね。 >>748
最初2行はその通りだろう
最後の一行は妄想ですな
というかなんで手の合図は許容してハザードは許容できないんだ? >>752
それとサンキューハザードにはどんな関係が?
世の中、バカ・キチガイはそれなりの割合で存在する
俺は地域差なんて感じない >>749
そこは完全同意
何故そういう理性的な判断ができるのに上のレスのような根拠のない想像で話をするんだろうか?
多分それって先入観ってやつだよ >>754
直前に進路変更されて怒るのは普通だね。
危ないからね。
最後の一行は妄想ではないよ。
サンハザとやらを知らない運転手は、ハザードランプ点灯に関係なく危険運転には怒るよ。
一方、サンハザ君は、割込みされてもサンハザで仲間と認識して許せるんだよ。
しかも、何が何でもの重度のサンハザ病患者なら、同志以外が危険運転をすれば激怒するのは間違い無いだろうね。 怒るって言っても、あぶねーなー、って車内でつぶやく程度だな。
助手席に人がいれば、ああいうのがいるから気をつけようって話題になる程度
ハザードはどうでもいい
ハザードバカは「ハザードくらい出せ」とかトンチンカンなことを言いそう
ハザードが出ると「許そう」とか思うわけ? >>757
オレは以前書いたような状況では基本的に常に出すけど、別に前に入った奴が出さなくても何も思わんよ
というかハザード出さない奴でも自分の前の奴が出さない場合怒る奴っていると思う
「自分を棚に上げて」っていうのは頭おかしい奴には多いんじゃないの? >>758
危ない割り込み、合流する時点でダメだろ
そういう状況でハザード出されたら許す奴、出されなけらば切れる奴
その存在は否定できないだろうけどね >>759
>ハザード出さない奴でも自分の前の奴が出さ
>ない場合怒る奴っていると思う
逆だよ。
ハザードだと余計に怒るよ。
理由は>>749
>>760
割込みされてサンハザで許す奴、されなければ切れる奴、どちらも駄目だよ。
後者の説明は不要だが、前者の許す奴も
>>749だよ。 >>759
>「自分を棚に上げて」
これ、何に対して使ったのかな? >>749は当然
ただそういう場面でも出されて怒る奴、出さないで起こる奴を比較すれば後者の方が多いというのが俺の判断
特に車から降りてくるような血の気の多い奴はそうじゃないかな
そこは各人の判断なので「オレはそう思わない」という意見も当然あると思う
でも俺はそういう意見の人を「馬鹿」とは思わないよって話 >>762
自分に甘く他人に厳しいって奴は珍しくないって話
荒い運転する奴は他人の荒い運転を許せなかったりする
なんて例はドラレコのスレ見ていれば腐るほどある >>763
>ただそういう場面でも出されて怒る奴、
>出さないで起こる奴を比較すれば後者の方が
>多いというのが俺の判断
サンハザ君に前者はあり得ないから、後者なのは間違い無いね。
でも、君は初めからサンハザ有りきで、広い目で世間を観ていないようだよ。
サンハザをしない多くの運転手にサンハザすれば、それは、火に油を注ぐ事になるよ。
>>764
>自分に甘く他人に厳しいって奴は珍しくない
>って話
自分はサンハザしないのに、他人には要求する運転手の事だね。
俺には無関係な話しだったね。 >>765
>サンハザをしない多くの運転手にサンハザすれば、それは、火に油を注ぐ事になるよ
出されて怒る奴が多いって判断だろ
だから別にそれでいいよ
オレはそう思わないってだけ
見解の相違で会ってどちらが馬鹿とか言う話じゃない
ちなみに
>サンハザ君に前者はあり得ないから、後者なのは間違い無いね。
これは必ずしもそう言えないと思いますが >>766
>出されて怒る奴が多いって判断だろ
違うよ。
サンハザの有無に関係なく、速度にもよるが直前ヘの進路変更に怒るんだよ。
サンハザ君の多くは、合図不履行違反もしているから、なおさら>>749なんだよ。
先ずは、普通の運転技能を身に付けろと君も思うよね?
>オレはそう思わないってだけ
何故思わないのかな?
>これは必ずしもそう言えないと思いますが
灰色な答えだが、君も割込ハザードには怒りが倍加するのかな? >>767
>違うよ。
>サンハザの有無に関係なく、速度にもよるが直前ヘの進路変更に怒るんだよ。
えーとですね、今話しているのはそういう話じゃないと思いますが
乱暴な進路変更に怒るのは当然
ただその際にハザードが出るか出ないかで起こる人の割合が変わるんじゃないか、変わるとすればどちらが怒られる可能性、特にトラブルになる可能性を
低減できるのかって話
で、俺は出した方が低減できるだろうって考え
ただし繰り返すが無理な割込みをすること自体NGなのは当然だ >>768
乱暴な車線変更して免罪符的に出してるってことだろ
そんな奴は毎日見るよ 国が違えば違反だよ
イギリス連邦はどの国も基本的に違反
アメリカは州によるみたい
ドイツもなし https://news.livedoor.com/article/detail/14302834/
ざっくり言うと
サンキューハザードについてフジ・ドライビングスクールの田中さんに聞いた
田中さんは「正しい使用方法ではないので、しないよう教えています」と回答
「いろいろな意味で使われるようになっているからです」と説明した >>768
>乱暴な進路変更に怒るのは当然
同意
>俺は出した方が低減できるだろうって考え
そうなの?やはりサンハザ病に感染しているよいだよ。
繰り返すが、俺は>>749が現実だと思うね。
君も、割り込みサンハザを、必ずしもそう言えないなと否定していたしね。 >>768
>ハザードが出るか出ないかで起こる人の割合
>が変わるんじゃないか
ビックリした。
君も含み、全ての運転手が怒らないと不味いよね。 >>769
どんだけ運転が荒い地域だよ
都内じゃそんなの滅多に見ないよ
>>770
違反になったら今すぐ止めるよ
>>773
>そうなの?やはりサンハザ病に感染しているよいだよ。
意味分からん
腹が立つ局面で謝られるのと謝られないの、どちらがよりむかつくかって話であんたは謝られるとよりむかつくタイプなんだね
運転に限らずミスした奴に謝られると余計怒るとか面倒な人だねえ >>775
乱暴な運転してハザード出せば済むと思ってるからタチが悪いんだよ
自分自身は乱暴な意識がないんだろ
お前の運転を見てみたいね
無理なタイミングで右左折してそうだ
「こんなの普通」とか言いながらハザードチカチカやってそう >>777
>乱暴な運転してハザード出せば済むと思ってるからタチが悪いんだよ
それはそういう奴に言ってくれ
サンキュハザードの大半はそういう局面じゃない状況で使われているんだからさ >>778
なんで左折進入ごときで後続にハザード?
右折進入で後続にしか挨拶しないで、待ってた対向車には挨拶なし
待ってた歩行者にも挨拶なし
後ろにペコペコ
しかもお前はお礼や謝罪じゃない
「ファビョるなよ」って、バカだわ >>780
スタンドから出るのに一時停止なし
本線の来クルマは譲ったんじゃなくて、出てきそうだから警戒してただけかも 本線のクルマもライト消したりすんなよ
待つなら黙って待っとけ
だから出て来るクルマも早く行かなきゃって気分になる
コミュニケーションだと思ってるからウザい >>775
>違反になったら今すぐ止めるよ
君がファビョられないか心配だよ。
>>778
君も、普通の進路変更でサンハザするのは馬鹿だと言ってたから、やはり、割り込み時の通行手形なんだね。 >>780
一通り見たけどこの撮影者は右折とか左折とか車線変更を促すのにライト消すバカだね
いいことしてると思ってるから困ったちゃんだな
昼間は何を消すんですか?
普通に減速や一時停止すれば済むところを、ライト消して済ませてる
ハザードも出しまくりだろう 車線変更しようとしてるのに斜め後ろのライトが消えたら、俺は嫌だけどね
喜ぶバカもいるだろうけど、俺は他人を信用してないので存在を消されると困る
進路変更を中断したことも何回もある ロービーム消灯は歴史的にはサンキューハザードとセットで1980年代には存在した
A:車線変更目的のウインカーを出す
B:俺の前に入っていいぞとロービームを消して合図
A:進路変更終了後にサンキューハザード
これがトラック同士で行われていた
これをアホが真似して、ロービームを消し出した
歩行者を渡らせるのに横断歩道で止まっても消しちゃう
そして発進とほぼ同時に点灯する
この危険性側分からないからバカなんだよ >>784
路上には、合図を出した運転手と相手だけが走行している訳では無いからね。
自分が交差点や、義務では無いが駐車場の出入り口を塞がないで停まれば、後は、他車の自己判断に任せないと、右直事故等の遠因になるからね。
俺は二輪車が中を舞ったのを見た。
自分自身が右折時に直進車が停まれば、相手に忖度などせず、 >>634
おまえは入れてくれるドライバーを見て手を挙げることもできない下手クソな障害者なのか? くだらない事でハザードなんか使ってると、その操作の時間分の周囲確認や周囲予測が遅れるからやらない方が良いと思うわ >>779
>なんで左折進入ごときで後続にハザード?
ちょっとした気遣いに対しても感謝の意を表すタイプなんだよ
2行目以下は妄想と言うか、あんたの脳が心配になるレベル
医者行っとけ >>780
不要なハザード、稚拙な運転が散見される
ただ別に不快には思わないし怒りも湧かない
緊急時のハザードと勘違いするような状況もない
これ見て怒ったり、緊急時と勘違いする奴らは公道運転する適性ないと思う >ライトを消された場合
好きにしろ
入れてくれる合図と思って入るもよし、無視するもよし
とにかく好きにしろ
ある種のコミュニケーションなんだからその言語を共有できるもの同士で反応しあえばいいだけ >>789
手を上げる時が多いし、その上でハザードも出すだけ
>>790
そこまで反応が鈍いわけでも無いし、シングルタスクしか処理できないわけでも無い
要するにそこまで下手ではない >>793
>その言語を共有できるもの同士で反応しあえ
>ばいいだけ
それ暴論だよ。 あくまでおれの個人の意見だよ
タイミング、間の取り方が悪い出し方するのもいるんだよ
なんか恥ずかしいので無理やり出さなくてもなーって最近の全般的な印象
こういう俺は ”入れてもらう前に” 手をかざしたり表情wなどでできる限り工夫はしている
相手がよくみていなかったら、わからなかったらゴメンナサイデ >>795
違反は違反だろ
それに対して俺が何かコメントする立場や意味はあるのかよ >>796
オレ独自、世界中の誰も知らない合図って言うのなら乱暴だろうな
でもサンキューハザードやライトの消灯、パッシングは違う
ちなみにオレはライトを消すことはしない
パッシングはある程度離れた距離から「入っていいよ」「右折していいよ」の意味で使うことはある
ただパッシングについては理解できない奴もいるので十分警戒はするけどな >>793
お前もあのバカみたいに消すのかな?
信号待ち消灯とか、横断歩道前のロービーム消灯に通じるものがあるからな、
サンキューハザード
合図を見てるのは当事者2人だけじゃないんだよ >>799
パッシングは意味不明
こちらの都合や安全確認があるからウザいことの方が多い >>797
それはある
たとえば右折待ちと直進車のパッシングについては右折車からパッシング出る時もある
個人的にはあれは止めた方がいいと思う
直進車が理解できない場合事故のリスクがあるからな
直進屋のパッシングに応えるパッシングも不要だが、まあそっちは許容範囲かもしれない >>802
そうです、そうです
相手安定性や予定調和をぶったぎって新たな刺激をあたえる行動にはなるので
用心や慎重さがどちらからにあれば事故率は少ないといえましょう
極端なこと言えば、おたがい用心や怒りなども含めて慎重さがなかったら
事故や事件の可能性になるということです >>780
ガソリンスタンドからの左折進入
バカな撮影車がライト消して発進を促す
出てくるバカは一時停止なし
「私のためにありがとうございます」とばかりに撮影者の方を見て会釈
そして締めのハザード
ダメだろ、これ
バイク来るかもな、挨拶の方が大切なんだろうけど >>801
そういう時は無視すればいいだけ
オレだって無視する時はいくらでもある
「気持ちはありがたいが、今はちょっと無理やね」ってケースだ >>799
世界中でのほんの一部の国の一部の人がやってて、
その国でも公に批判されてる挨拶ではあるけどね >>805
お前みたいなバカが気を使って焦るんだよ
俺はバカは無視する
車内で怒ってるのが見えるから笑える パッシング、サンキューハザード、信号待ち消灯も路線バスが使いまくってる…
静岡中部です。 しずてつジャストラインか
マナーだと思って自分に酔ってるカッペ丸出しなバス会社。
真似しない、信用しないが吉。 >>807
なんだろうね
他人を馬鹿にしないと生きていられない病気か何かなのか
哀れな男だな 共通するものがあるから使いまくる奴がいるのは分かる >>794
上手い下手の問題を言ってるつもりはないんだけど 本物のハザードと間違えて事故になった例があると言うと、
「それはそいつが下手なだけ」とこたえる
こんなバカだから、そんな返答になるのも当然 >>812
ハザードを使うことで確かに他の操作の精度は落ちる可能性が高い
ただある程度の能力があるドライバーにとってはそれは問題にならないってことだよ
逆にそれが十分問題になるのはその程度のスキル、能力しかないドライバーに限られるだろうって話ね
>>813
お前には分からないだろうなw >>810
お前みたいな善意のバカが嫌いなんだよ
いいことしてると思ってるだろ?
自分の運転はスマートだと思ってるだろ?
余計な合図する奴はバカだ
言っても分からないからお前はホンモノ >>815
良いことしているとか思ってない
運転がスマートだとは思う
>余計な合図する奴はバカだ
ここで思考停止するあんたは馬鹿だとも思う バカにバカと言われて最高の褒め言葉
サンキューハザードがスマートw
ほかも推して知るべし 塾から出てくる娘をクルマの中で待ってる
大通りから一つ入った通り
クルマの通りはすごく少ない
ハザードチカチカ出してる奴が俺の5m前にいるけど、
ウザいんだよね
これも子供を待つ保護者だろう
ちなみに俺はスモール点けてる これはちょっとした懸念なんですが
あまりに表象化ししすぎて暗黙の了解のように個人が安易に効果を思い込みすぎるとよくはないということでしょう
それ単体ではなく、それを有効に使う前振り合図や挨拶などからの一連の行動の一部ではあり得るということなんでしょう >>798
>違反は違反だろ
同志の違反の申し開きを期待したが、意外と冷たいんだな。
君自身は、サンハザ時に合図不履行違反はした事無いの?
>>799
知らない運転手がいるのを無視するのかい。
パッシングは、文字通り、これから追い越ますよ以外で使わなね。 >>818
ハザードでもスモールでもどっちでもいいわ
でもスモールつけてるオレはハザードつてる奴より賢いって思ってるのなら死ぬほどダサいわ
>>819
オレの場合手を上げた上で入った後にハザードってケースが一番多いよ
誰がどう見ても誤解の余地はない
あくまでも意志表現の一つの手段でしかない
記号として良くも悪くもある程度一般化しているから使うってだけだね >>820
「同士」とか言い出すのがホントきもい
知らない奴がいる可能性は十分わかっているので「十分警戒はするけどな」と書いたんだが >>オレの場合手を上げた上で入った後にハザードってケースが一番多いよ
クドイ、邪魔、ウザい、アタマ悪い
良いと思ってやってるから手に負えない >>799
サンハザを何かの合図で使っているんだ?
道交法上では、ハザードランプはその他の灯火で、運転操作等を示す合図では無いよ。
その意味不明の灯火が原因で、交通事故の被害者が出ていると何度も言われているのに、君は何時も、それは下手糞だからと逃げているね。
それは、奢り昂り、無礼、不謹慎の極みだよ。
>>800の最後の行を厳粛に受け止めなさい。 >>823
感情論はお腹いっぱい
>>824
だからどういう状況だと事故になりますか?
オレが使うのは主として駐車場から出る時で入れてくれる車が手前で止まってくれたような状況だぜ
入った先は詰まってるる
どうやって事故が起きるんだよ
それ以外の状況は事故起こす方があほだろってものばかり
波佐0度云々のレベルじゃない下手くそが起こすだけじゃないですかね >>822
同志だよ。
君の悪い癖は、初めからサンハザ有りきなんだよ。
サンハザなんて知らない運転手はごまんといるんだよ。
警戒すると言うが、君がサンハザを出す際は、それを知らない運転手が交通事故の被害者にならないように出せるのかい?
それが出来るとすれば、自動小銃を乱射しても、一人の死傷者も出さないターミネーターと同じで人間業では無いね。 >>826
>警戒すると言うが、君がサンハザを出す際は、それを知らない運転手が交通事故の被害者にならないように出せるのかい?
出せる
オレのレスを読んで理解できないのか?
というかさ、なんでハザード出す奴が同士なんだよ
同じ車乗ってる奴だって同士とか思わんわ
何かの志があってやってるわけじゃないんだからさ
単に自分のため ハザードスイッチがウィンカーやワイパーと違って操作しにくい位置にあるのは何故か
走行中全く操作できない位置構造の車種もあるのは何故か
走行中に操作するスイッチじゃないからでしょ 日本のルールだとハザードライトはやりたい放題
本物のハザードは「トラブルで動けない」か「この先危険」
ハザードの先が事故現場かもしれない
人が倒れてるかもね
夜間はルール的にはハザード出して路肩停車は合法だけど、
俺はこれはダメだと思う
違法としてる国はたくさんある
なんで赤三角スイッチなの考えた方がいい >>825
>だからどういう状況だと事故になりますか?
毎度それを聞くが、意味の無い質問は止めようね。
有り体に言うと、俺はその交通事故現場に居合わせていないし、警察の事故調書等も見ていないから、事故概要の詳細は知らない。
但し、余計な灯火が交通事故の原因(勿論、全ての原因では無いが)で、そこから通常と違う運転操作を当事者が始めたんだよ。
君も、少ないとは言え、サンハザも交通事故の原因になり得ると気が付いたろうから、何時までも意地を張らず、今からでも懺悔していいんだよ。 世界的には運転マナーはいい国なんだろうが
そのローカルイシュー操作でかえって重大事故になるケースがあるとしたら
そういう事実は一般的にも明らかにしてほしいところだね
いまはネット検索やSNS情報がリアルであげられるので気がつく手段はあるが
交通法規や規則としては見逃せないことかもしれない >>827
>出せる
これを読んで、こ奴が普通の運転手だと思う人間は手を挙げて! >>829
ハザードスイッチが、△停止板と同じ意味を考えた事が無い運転手も多いだろね。
今も在るだろうが、自分の車歴でも、2代前の車は、ハザードスイッチはステアリングコラム上に在った。
今の車はダッシュボード(インパネではない)上に在るが、背中をシートバックか浮かさないとハザードスイッチを押せない。
ちなみに、ドラポジはWRC運転手並みで、肘の角度は90° >>825
>どうやって事故が起きるんよ
金太郎飴はお腹一杯。
君が知っているかは知らないが、交通事故形態で一番多いのは追突事故なんだよ。
多重死亡事故なんかは高速が多いが、軽微〜死亡事故は一般道の交差点付近が多いんだよ。
君がサンハザを出す駐車場から出るのも、車間が短く低速なのは交差点に似ているね。
そのように、交通事故が発生し易い場所で、周りの運転手を惑わし、自分自身もミスを犯すかもしれないサンハザを、敢えてする運転手の気が知れないのが俺の主張だよ。
その負を上回るメリットがサンハザに在るなら、是非とも聞かせて欲しい。 エマージェンシーハザードシステムも場合によっては先行車による煽りととられかねない余計なシステムだな
サンハザにしろエマージェンシーハザードにしろ知らない人や否定的な人も居るローカルルールや
特定業者間ルールを真似してワンランク上のマナーとか勘違いの一部の自動車学校教官が教えるのはいかがなものか 高速道路上で入れてやるのつもりでライト消すなど論外
そんなルール知らない人も多いしライトで位置や速度を把握して
タイミング合わせようとしてるのにその目印が一瞬消えるんだぜ
高速道でそんな合図する人しか普通道路でも合流okサインとして使ってるとか思えない
渋滞ハザードは今はほとんどAT車ばかりになったから仕方ないか
MTばかりの頃は徐々に減速はエンブレで停止や後方へのサインはブレーキランプだったけど
ATはエンブレの効きが悪く徐々の減速もブレーキランプ作動だからハザードで知らせるって事だろうから
まあ前がトラックとかじゃなければ、前の車と共にもう1台先の車の動きも見てればある程度推測できるはずだけど 高速道路上での渋滞ハザードは公団時代からの事故防止のための推奨行為
徐々に速度減速して後続に知らせながら前の車にも確認しているとの合図になる
一般道でも流れがいいような道とかでイレギュラーに渋滞が発生した時なども同じく有効になると思う
サンキューハザードがどこの教本や公的資料に明記されているのかオレは見たことがない 後付けのエマージェンシーハザードシステム
0.6G以上の急ブレーキでハザードが高速点滅
これはいい
「また、他車に合図を行う際に便利なワンタッチハザード機能も搭載しています」
これはダメだ
昔あった、信号で止まると自動でロービームを減光するシステムくらいダメな奴だ
もちろん廃れた >>836
20年以上前のヨーロッパではやってたよ、ドイツ、フランス等で高速道路の渋滞最後尾とか、
ゲリラ豪雨で路肩似寄せて止まるしか方法がない時とか、
ハザード出して停止した
これはハザードとして正しいし、MTとかATとか関係ない >>837
https://images.app.goo.gl/Pb6DLBJyCqNFFuD69
これはサンキューハザードを出すバカがいるから混乱するなと注意しているんであって、
「出しなさい」と指導しているわけではない
ハザード出すバカは「教本にも出ている」と喜ぶかもしれないな >>840
マジかよw
ゆとり教育並だな
しかし教習所はスモールライトでの走行させたりするバカな教官がいるしそれらにサンキューハザード習いました!キリッみたいなヤツも出てくるわけか >>830
>毎度それを聞くが、意味の無い質問は止めようね。
意味がない?
むしろサンキューハザードの是非を考える核心部だと思うが
出す奴は馬鹿なんだろ?
その理由が事故を誘発するからという事ならそれはどういう状況を想定しているのかを考えるのは議論の根幹にかかわると思うが
本当に論理的な思考ができないんだな >>834
オレが言った状況と交差点での追突事故が類似すると思うようなら馬鹿すぎて話にならない
絶望的に運転センスがないんだな
>その負を上回るメリットがサンハザに在るなら、是非とも聞かせて欲しい。
トラブルのリスクを軽減すること
後続が頭おかしい奴でハザード出さない場合切れる可能性は低いだろうがゼロではない
リスクは可能な限り提言するのがまともなドライバーだよ
負に関してはほとんどないというのが俺の見解だ 繰り返すが
・サンキューハザードが出ないことに腹を立てるドライバーがいる
・側道や駐車場から渋滞している本線へ入るケース、渋滞時の車線変更、こういうケースで出すハザードで事故が起きる可能性はほとんどない
起きるとすれば極端に稚拙な運転スキルのせい
この二つは否定できない事実なんだよ
それに対して通常の車線変更や合流で出す、無理な割込み等の後に出す
こういうのはそもそもやっちゃいけないしハザードとは別次元で危険な行為
否定する奴は勝手に後者を想定して前者まで否定しているだけ
だから少しは論理的な思考をしろと言っている >>844に意義があるのなら起きうる事故の状況を説明して欲しい
あるいは自己のリスク以外で「ハザードを出す奴は馬鹿」出る理由を教えて欲しい
ここまでスレが伸びてもまともなことを言える奴がほぼいない
一人くらい頭のいい奴はいないのか? >>842
>むしろサンキューハザードの是非を考える
>核心部だと思うが
サンハザが原因の交通事故事故が発生している事実以上に何がを考えるんだい?
反論するなら、サンハザが原因の交通事故は100件だが、サンハザでヒヤリハットで済んだのが1万件とかのデータでも出さないと説得力ゼロだよ。
>出す奴は馬鹿なんだろ?
他の人と勘違いしていないか?
>その理由が事故を誘発するからという事なら
それを考えるのは当事者である君だよ。
サンハザなんてしない運転手は、中々そのような場面に遭遇しないからね。
君は、サンハザする度にその場所にいるんだから、ここでその状況を克明に証言すれば、そこから議論が始まるかもしれないぞ。 どうでもいい挨拶に拘って論理的とかつまらないギャグでしかない
本人は大真面目
何年も何十年もいいことしてると信じて出し続けてきたのに、バカと言われたら意地でも引けない >>843
>トラブルのリスクを軽減すること
で、実際トラブルになった経験が在るの?
半殺しにされたりしたのか。
>>844
本当に、過去の焼き直しだけだな。
君も認めているように
負は殆ど無い=いくらかの負が在る
なんだぞ。 非常灯を常用する非常識
無駄でクドイ謝礼の押し付け
合図を見ているのは当事者以外にもいる
国が違えば違反(日本でもサンキュークラクションなら違反)
挨拶に意識が向かって事故になることがある(例、サンキュー事故)
サンキュー事故(サンキューじこ)とは、
交通事故の一種で、
優先権がある車両が優先権のない車両に通行を優先させた結果起こる事故。
wiki ここにいる否定派も運転して間もない頃おそらく数回はサンハザをやったことはあると思うがする必要ない、することによって安全運転をおろそかにすることがあることを学べば利口な人間ならやらなくなる
何も勉強してないバカならともかくここを見ててそれでもやる派は運転適正はないと言うしかない >>846
>それを考えるのは当事者である君だよ
溜息しか出ないな
オレの意見は「サンキューハザードが直接の原因の事故はない、あるとすれば出してはいけない状況で出すケース、当事者のスキルが著しく低いケース」だ
オレが使うような状況で事故が起きる可能性はない
それは間違っているというのがあんたの主張なんだから考えるのはあんただろ >>847
理由も書いたが
その上でそういう感情論しか書けないのならもう俺と議論するレベルの知性ではない >>848
経験はない
当然だろ
あんたは自分の経験したことしか語れないのか
おれは「そういうトラブルが起きる可能性がある」と言っている
それに反論したいのならあんたが言うべきことは「そういうトラブルはこの世に存在しない」だ
それをぜひ証明してくれ
念のために言っておくがそれを「悪魔の証明」とか言わないでくれよ >>849
前段は一行目以外はお話にならんな
一行目が理由ならそれはあんたの考えなのでいいんじゃないですか?
「制限速度を1q/hでも超過する奴は全員馬鹿」って言う意見もなくはない
まあオレはそういう事をいう奴こそ馬鹿だとは思うが
それと同じですね >>850
だからそういう非論理的なお話はもういいよ
キミも俺と議論できるレベルの知性ではない 30年くらい前になるが、免許取立ての頃は先輩のマネをしたよ
信号待ちではロービームを消したし、
サンキューハザードも出した、
サンキューのクラクションも鳴らした
ダメでしょ、これ
安全運転の啓蒙本なんかを読むと、やっちゃダメって分かる
仕事をするようになって、労災とか医療過誤を扱うようになって、
ますますダメって分かるようになった
手順を守るって、とても大切なこと
工場とか建設現場とか病院なんかで働いてる人は分かると思うんだ
手順を守らないことが事故原因って、結構あるんだよ 繰り返すがサンキュハザードを出す奴を馬鹿にするのならその理由を合理的に説明して欲しい
恐らく事故のリスクが主たる理由になるだろう
もしそうならその想定される事故の状況を教えて欲しい
このスレに出てきた事故やヒヤリハットはオレから見れば単なる不注意やスキルのなさが原因としか思えない
サンキューハザードが直接の原因ではない
もしあれをもって事故のリスクの増大と考えるのならそれはオレとは違うレベルのドライバーなのでこれ以上の議論は無駄だと思う 何度も言うが合理的な理由があれば今すぐ止める
むしろそれを教えてくれとさえ思う
まあここで聞いても無駄な気がするが こういうのって、書き込まない人もたくさん見てるんだよ
マナーと信じて疑問に思いながら念のため出してる人もいると思う
こんなのクソだから、今すぐやめよう
「譲ってやったのにハザードくらい出せ!」と騒ぐ輩は無視
俺は1度も遭遇したことない
こういう輩に絡まれないような運転をしよう
絡まれたら、一部始終を録画録音してテレビ局に売れると思う
マジで会いたい >>851
出してはいけない状況で出すから交通事故が発生しているんだよ。
>オレが使うような状況で事故が起きる可能性
>はない
君は割り込みサンハザもしているぞ。
>>848
なんで当然なんだ?
経験して懲りたんだと思ったぞ。
>そういうトラブルが起きる可能性がある」
>と言っている
サンハザトラブルなんかより、漫然運転手に追突される、酒酔い運転手に突っ込まれる、高速で過労運転の大貨にプレスされる等々、人間は様々なリスクの中で生活しているんだよ。
それが現実なんだから、君はサンハザ以外の森羅万象にもビクビクしていないと辻褄が合わないぞ。
当然だが、自宅は核シェルターで、愛車は装甲車だよね? >>859
経験談もあるし、そもそもこのスレ見れば出されてむかつくという基地外さえいる
ある程度の数のアホや基地外がいるのならそのごく一部、気性の荒い奴が手を出してくる可能性は十分考えられる
実際これだけ煽り運転が社会問題化しているのにいまだに煽り運転で捕まるアホがいるんだからな
というのがオレの考え方
ある程度以上の合理性はあると自負しているが、どうだろうか >>861
ハザードの濫用による事故の方が危ない
バカは出して喜んどけよ
慇懃無礼でウザいわ >>860
>出してはいけない状況で出すから交通事故が発生しているんだよ
だからそれは具体的にはどういう状況だと聞いているんだよ
>君は割り込みサンハザもしているぞ。
具体的にはどういう事だ?
オレ本人が知らないことを何故あんたが知っているw
>なんで当然なんだ?
>験して懲りたんだと思ったぞ。
酒酔い運転の危険って知ってますか?
オレは酒酔い運転で事故った経験はないんだがあんたは経験あるのかな?
あんたが酒酔い運転の危険を知っているとするとあんたの理屈だとそういう話になるんだが
>それが現実なんだから、君はサンハザ以外の森羅万象にもビクビクしていないと辻褄が合わないぞ。
びくびくするのではなく回避できるリスク、提言できるリスクはなるべく回避低減するってだけ
ホント頭悪いな >>862
だからその具体例を教えて欲しい
何度同じことを言わせるのか この前交差点の手前で後ろに入れて貰った後ろの車がハザードつけながら交差点を右折していた。
左右のウインカーどっちも点滅させながら右折ではまわりは自分の車が右折か左折か直進か分からないとか気がつかないんだろうか。 まぁサンハザ出して合流直後ふらついてる主婦のミニバンみたいのはよく見かけるな
ヒヤリハットだね! いいクルマはウインカーが優先
俺のクルマはハザード出してる状態でウインカー出してもハザードのままだ
ハザードのまま変な動きをするバカはたくさんいる
路駐ハザードはウインカーなしで発進するから要注意だ
駐車場でハザード出しっぱなしのクルマを時々見かけるようになった
車庫入れハザードが好きな人もいるね
消さずにクルマから離れちゃう
案外気づかないものなんだよ ハンドルから手を離し
前屈みになって背もたれから背中を離し
回りの危険から気持ちを離して
ハザードスイッチに手を伸ばす
3回チカチカする間はこの体制
追突されたら怪我が大きくなりそう
僅かに注意が削がれて事故を起こしそう
想定される事故は大抵は起きるよ >>863
>だからそれは具体的にはどういう状況だと聞
>いているんだよ
何回も同じ事を聞くなよ、懲りない奴だな。
もしかして年寄りなのか。
そうやって逃げられると思っているのなら甘過ぎるぞ。
事故の詳細は知らないと↑にも書いているぞ。
サンハザ君が第一当事者,又は0当事者の交通事故が発生しているだけだ。
>具体的にはどういう事だ?
↑で割り込みサンハザを肯定していたぞ。
>オレは酒酔い運転で事故った経験はないんだ
>が
君は、酒酔い運転をしているのか?
深くは追求しないが、そうなると、君のハザードはサンキューではなく、本来のハザードにならないか? >>863
>リスクはなるべく回避低減するってだけ
だから、自動車の運転に限らず、君の全てのリスクマネジメントを聞いたんだよ。
君の人間性が分かれば、多少は議論も出来るかもしれないからね。
何時までも逃げているのは、老若男女らしくないぞ。 >>867
>>868
そういう下手くそな奴の話を俺にされても困るんですが
>>869
あんたも同じ
サンキューハザードを出す奴の中で下手くそな奴を例に挙げ批判する、それをハザード出す奴全般への批判にすり替える
こういうのもう止めなよ >>870
だから俺の使い方では事故は想定できないんだって
渋滞している先に入ってほとんどのケースは止まった上でハザードだぜ
タイミングよく動き出しても徐行状態だ
それでも不安って奴は出さなければいいだけ
何で自分の能力を基準に他人を批判するかねえ >>874
俺はお前の使い方の事故が想定できるよw ミスは誰にでも起きる
「俺は大丈夫」と思ってる人ほど危ない
これは危機管理を仕事にしてる人なら常識です >>871
具体的な状況は知らないし、想像することもできない
でもどこかの誰かがサンキューハザードで事故が起きると言っていたので、詳細は理解できないが批判するってことですねw
自分の頭で考えられない奴と議論するのは無理かもしれないですねw >>872
>だから、自動車の運転に限らず、君の全てのリスクマネジメントを聞いたんだよ。
この質問w
こんなもんどう答えろと
生命保険の額でも教えればいいか?
考えうるリスクに対して可能な範囲で対応するとしか言えない
あんただってそうしているだろ
オレもあんたと同じだよ >>875
それだよ
それを教えてくれってこと
十分な合理性があれば参考にするし、場合によっては今日から止めるよ
ぜひ教えてください >>868
合流してハンドル操作で車を立て直すよりもなによりもサンハザ出さなきゃ
えーっとスイッチスイッチ、あった S.W.ON 1・2・3 OFF よし!
↑書いてたらあきれるより、笑えて来た >>873
君は、普通の進路変更でハザードは出すのは馬鹿と言っており、他人がサンハザをしないのもどうでも良いとも言っていたね。
誰かのコメントには、相当に運転がランボーな地域かと聞いていたが、どうやら、君の周りの運転手が一番ランボーなんだね。
サンハザしないと切れられるんだからね。 >>879
何回書いても「俺は上手い」でしょ
キミがいないとこのスレは盛り上がらない
俺は息子を保育園に迎えに行くまで暇なんだよw >>882
小さいお子さんがいると大変だな
で、オレが起こすと思われる事故はどんなものなんですか? 小さな子供がいて毎日が楽しい
追突する、される、見落としやハンドル操作やブレーキの遅れによる事故
姿勢が悪いので事故の被害が大きくなる
オオカミが来たぞーと毎日言ってると、本物のオオカミに喰われます
オオカミ少年が増えると社会全体のリスクが上がる
そういうことが分からない人はハザードを濫用します
何年もやり続けると、死ぬまでやめられない
出さないと落ちつかないんだね >>884
そういうのはもういいです
想定される状況をなるべく具体的に教えてください
参考にしたい >>877
凡そは知っているぞ。
それは↑にも書いたが、JAFの交通事故ファイルの事故記事だよ。
JAFも、裏が取れていなければ記事にしないだろうから、サンハザ運転手が原因者なのは間違い無いだろう。
君は、俺はそんな事故は起さないと、根拠無しに繰り返すだろが、歩行者、自転車等も含み、単独走行していない限り、対車両事故の恐れは常に在るんだぞ。
逆に、君のような自信過剰な運転手が、トンデモ無い事故を起こすケースも在る。 >>885
キミに当てた返事ではないよ
その書き込みの繰り返しでしかないから
具体的な例は上がってたでしよ >>878
君は、切れられてもいないのにサンハザするんだろ?
じゃあ、それと同じ事を衣食住なんかでも実行しているんだろから、それを聞いてるんだよ。
電車で吊り革が持てない潔癖症とかだよ。 サンキューハザードの一手間の油断が招いた事故でも、
サンキューハザードが原因とか一因とはカウントされないだろう
前方不注意なんかで片付けられる
運転手の方を向いて会釈したのが原因の事故もあるからね
サンキューハザードの誤解による事故もあるだろう
サンキューだと思って無視したら本物だったとかありそう
本物だと思って急制動で追突もあるかも
ありそうな事故は起こる
想像できない事故すら起こる サンキューハザードの良し悪しは置いといて、だ
あいがとうを言わない人には人間的な魅力を感じないな
俺はサンキューハザードはしないが手は上げる人ってそんなに見掛けない >>858
ムダなことをやめるというこれ以上の理由があるか?
おまえの手間を煩わせるんじゃなく省くように皆が言ってるんだからありがたいと思えや >>886
このスレで出ていた事例は根拠付きで否定しましたが
結局あれが事故のリスクなんだ
だったらもういいですw
>>887
結局具体的なことは答えられないってことでいいかな >>888
リスクに対して可能な範囲で対応するってだけ
あんたは自分が言ったような事故に対してどう対応するんだよw >>889
運転している限り事故の危険はある
ある運転行為に対してその事故の可能性だけをあげつらうことに何の意味があるのか
あんたは車に乗らない方がいいと思いますよ >>891
お前は無駄と思う
オレは無駄とは思わない
見解の相違
で、俺はあんたを馬鹿とは言わない
出もあんたは違う意見のオレを馬鹿と言う
これは知能と品性の差 >>893
そんなにハザード出さないと運転出来ないなら運転やめたら?w
昨日も自動車専用道路をウインカーじゃなく最初からハザード出して合流してきたハンドルてっぺん持ちのバカマンコがいたけどそういうのとおまえは同類と思われているってことだぞ
そんなのとオレは違うキリッ!てか? >>893
>リスクに対して可能な範囲で対応するってだけ
運転するのが最大のリスクでしょうよ
運転しないって選択肢は?
(これは可能、運転が仕事なら危険だから配置換えや職種変更) >>896
>そんなにハザード出さないと運転出来ないなら運転やめたら?w
あんた、何言いだしてんだ?
2行目以降はその人に言ってくださいな
しかしバカマンコとか女性蔑視の表現とか痛い男だな
ネトウヨかよw >>898
それも一つの選択肢だと思いますよ
オレはそれを選択しませんが
ある程度のリスクはテイクしても車を使う利便性を選ぶよ >>899
レス読み返してもおまえは渋滞している時に合流した時に手を挙げただけではハザード出さないと逆上されてトラブルになることを回避するためのメリットがあるようなことをしつこく繰り返しているがそもそもそんなキチガイはスペースなんか空けてくれないだろ
譲り合うドライバーならお互いに車内の様子を見てるはずだから手を挙げたり会釈したりは分かるのにそれで不足か?
おまえが全席にカーテンしてるなら相手からは分からんがな >>901
>そもそもそんなキチガイはスペースなんか空けてくれないだろ
それはあんたの意見
オレは違う意見
見解の相違だ
以下略だ >>889
JAFの事故記事は後者だったね。
>>890
サンハザなんて無い時代は、手を挙げる挨拶は誰もしていないかったのかい?
俺はサンハザなんてしないが、すれ違いで待たせ相手に2日に手を挙げるよ。
サンハザ君は、そんな時もサンハザで済ますのかい。
>>892
君はが泣いて否定したとこで、過去のサンハザ事故の事実で、それは神様でもチャラには出来るないんだよ。
サンハザが原因なのを否定するなら、君は、警察の見分にイチャモンを着ける事になるぞ。 俺は通勤で毎朝一時停止の交差点を通過する
一台ずつ交互に順番に行くが、お互いに手で挨拶するよ
ほとんどの人はやってる
ハザード出さないのはなぜ?
相手が通り過ぎるから?
相手が後ろに来た時だけ、念押しでもう一度挨拶するわけ?
「ファビョるなよ」と
アタマおかしいね >>903
別に泣いてもいなければいちゃもん着けているわけでも無い
ただこのスレで上がった事例はハザードが原因とは思わないし、そもそも俺なら起こさない事故ですねってだけ
そんなもんを根拠にしている奴はちょっとへぼいねって思うだけ >>904
昨夜都内の片側2車線道路で工事のために一車線ふさがっていた
そこではファスナー合流がなされていたわけだが、俺の見える範囲、と言っても前後数台だがほぼ全員サンキューハザード出していた
事実はこれだけ
で、それに対して頭がおかしいと評価するあんたの知性が不安になりますねw サンキューハザードの中には不適切なものも少なくない
乱暴な運転時の免罪符のような使い方とか論外
でも中にはある程度の合理性がある使い方もある
だからと言ってそういう合理的な使い方をしろ、使わない奴は馬鹿であるなんてことはない
そこは見解の相違だからだ
なぜこんな簡単なことが理解できないんだろうか >>906
アタマおかしい
なんで出すの?
ファビョり予防でしょ
マナーだから? マナーじゃないから
ウインカーで足りないとか、アタマおかしいよ >>908
もはや根拠なく「頭がおかしい」としか言えなくなったか
哀れ
まあ
>俺はお前の使い方の事故が想定できるよw
これに応えられない時点でお察しなんだが
オヤジになったんだから少しはしっかりしろw >>907
じゃあ不適切なサンキューハザードを無くすためにはどうすればいいの?
乱暴な運転して免罪符代わりに出すヤツがいる
それだけで事故誘発の原因になるんだけど
一つの合図で合理性がある合理性がないのをどう区別するのか理論的に教えてくれ バカが濫用するから規制しなきゃダメだ
そういう国が沢山あるのはそういうことだ
非常灯を常用しなきゃファスナー合流できないってどんな民度だよ
誰がファビョるわけ? サンキュー目的よりも駐車場でハザード出すのを慣習化したほうがいい。意思表示が重要なんだよ >>910
>じゃあ不適切なサンキューハザードを無くすためにはどうすればいいの?
ハザードの代わりになるような合図を作る、メーカーとかが統一規格でも作れればあっという間になくなると思う
緊急時以外のハザードを法的に禁止する
煽り運転への処罰を厳罰化する
まあ最後はぜひやってほしいがそれ以外はそこまですることもないかとは思いますけどね >>910
>一つの合図で合理性がある合理性がないのをどう区別するのか理論的に教えてくれ
そのハザードの利点と欠点を比較し利点が上回れば合理的と考えればいいんじゃないのか
評価は考え方によって変わるから絶対的な鑑別基準はないと思うが 挨拶スイッチって、夏のマラソン対策に人工雪くらいバカだよ
卑屈というか、慇懃無礼というか
卑屈は尊大の裏返し
譲ってやったんだからハザード出せ
キチガイだろ、これw
ただのファスナー合流だよ
どんな民度だよ どんな民度だよって見たままだろw
多様性を認め譲り合いの精神と寛容の心がある人間ばかりではない
自分とは違う意見を馬鹿にし執拗に攻撃し続けるようなアホがいる限り謝意を示す合図はある種の必要悪として存在し続けるだろうな
どんな民度だよって言う質問の回答はまさにその質問者の存在であるという皮肉w >>912
それは言える
というかイレギュラーな動きをする場合はハザードを使うって言うのは許されるか、むしろ推奨されていいと思うけどね >>914
>緊急時以外のハザードを法的に禁止する
本来の用途が分かってんなら禁止される前にやめようとか思わないの?
>評価は人によって変わるから
あんたがそれ言ったらダメだろ
否定派は非常時のみの本来の使い方だけに限定すべきと言ってるんだから人によって受け止め方が変わる意味をハザードにもたせたらダメだと理解できないか? >>918
>本来の用途が分かってんなら禁止される前にやめようとか思わないの?
思わない
現状ではメリットがデメリットを上回っているから
何度言えば分かってもらえるんですかね
>否定派は非常時のみの本来の使い方だけに限定すべきと言ってるんだから
だからそれはあんたの考えで俺は違うってだけ
じゃあ聞くが高速で前が詰まった時にハザード出すのは本来の使い方なんだよな
そこで質問だ
そのハザードを出す基準を数値で教えてくれ
誰が評価しても合理的である緊急時のハザード
当然客観的な評価基準があるわけだよな
それを教えてくれ 非常灯が軽視されてるこの現状
たかが合流だ程度で「譲ってやった、譲ってもらった」
単なる順番だからさ、恩の売り買いすんなよ、下品だな
電車から降りる時に乗るのを待ってる人に会釈しないだろ?
横断歩道の歩行者を待たないくせに、なんで後ろにばかりペコるわけ? >>920
だからあんたはしない
おれはする
それだけ
朝のマンションのエレベーターで乗り合わせたらおはようございます
夕方なら降りるときごめんください
オレは挨拶するがお前はしないだろう
別にどちらが馬鹿とかって話じゃないんだよ
わからねーやつだな 駐車場でハザード焚くのは何の意味があるの?
その場所は目で取ったという予約? >>919
高速道路なら最低速度を下回る時速50キロ以下になって前方にも集団があるなら事故などの可能性を判断して出すんだよ
その前に前の車が出したら後続もリレー方式で出して渋滞原因を回避する
サグ渋滞もしかり >>922
車間詰めてるから、スペース見つけて後退しようとすると後続が邪魔してるとか、
後退して入れようとすると他の奴が頭突っ込んで来て場所を取られるとか、
そういう民度の低さを反映してるんだと思う >>922
駐車場は徐行だから空きスペースでウインカー出して頭振る時点で分かるけどな
結局駐車場でもハザードは不要なのよ >>923
ということは60qの段階で出したら不適切で合理性がないハザードという事ですねw
49qで走る一団が前方にいる場合はどうするんですか?
やはり出さないとだめってことですよね
流れているなら出さないって言う意見が出そうですがその「流れている」は主観だから人によって差異があるから当然採用できませんよね >>922
結局はコミュニケーションの一法って話に尽きる
「ここに駐車する」という意思表示がないと伝わらないケースがあるからね
もちろん伝わるケースの方が多いんだろうが、それでも100%ではない
伝わらない場合は余計な手間と時間がかかるから出す方が賢明
手間もかからないんだし 車間詰めて縄張り意識が強くて
争いを避けるためにハザード出して事後承諾を得てる感じだな
「俺の前に入ったら挨拶しろ」
「挨拶したから文句ないだろ」
ひどい民度
ウインカーが機能していない
事実、ウインカーなしでハザードだけのバカは少なくない
昔のトラックの方がまだマシ
仲間内だけだったし、ライト消してそれに応えてる形だった
ウインカーもかなり長く出していた
あれはあれで仲間内の挨拶として機能していたよ >>926
基準出せって言うから基準を書いたまでだ
おまえはサンハザによる事故の例を出せとかしつこいがそれならお前さんが言うサンハザを出したことによる絡まれなかったなどのメリットは今まで何回あるんだよ?
上回るってことはそれなりの具体例があるんだろ?
だけど本当はきちんとした運転を心がけているドライバーにサンハザしたことによるメリットなんかなくてサンハザ厨の自己満足でしかないだけ
オナニーは人に見えないところでしてくれ 結局は車間詰めが根幹にあるんだな
横断歩道で止まれないのも
ハザード出さなきゃギスギスすると思ってるのも
高速道路の事故の何割かも
そのうち、クルマが賢くなって車間側詰められなくなる日が来るよ
トラックの一部は車間詰めると警報が鳴るらしいね 駐車場って、これから停まるか、帰るか、どっちかしかない
なんで車間詰めるかね?
バカでしょ >>929
出されたハザードの合理性は人によって変わる
オレがそう書いたらお前がそれじゃダメだというからさ
だったらお前が言う合理的な出し方には個人差はないのかよって話
で、お前の答えを聞けば個人差ありまくりですねw
>絡まれなかったなどのメリットは今まで何回あるんだよ?
これこそ悪魔の証明
答えられるわけないだろ
馬鹿なのか?
>だけど本当はきちんとした運転を心がけているドライバーにサンハザしたことによるメリットなんかなくてサンハザ厨の自己満足でしかないだけ
それを証明するにはハザードが出ないせいで切れる奴がこの日本には一人もいないということを示すしかない
それを示してくれたら今すぐ止める
これも何度書いた事か >>931
馬鹿なんだと思うぞ
駐車場で無闇に詰める奴も、ハザード出ないと切れる奴も
で、現状ではそういうおバカさんが存在するというのは残念ながら間違いのない事実ってこと
だから対策を立てる奴もいる
もちろん立てない奴もいる
別にどちらが良い悪い、利口馬鹿って話じゃないんだよ 非常灯だからなw
バカだよ
で、車庫入れするならハザード出せ出せ!
こう切れるバカがいるからハザード出すと? >>893
サンハザ以外にをやってるいるのか、例を出して聞いたんだから具体的答えてくれよ。
勿論、サンハザ以外はノーマルならそれでいいぞ。
>>905
>ただこのスレで上がった事例はハザードが原
>因とは思わない
君は、事故概要も知らないくせに、なんでそう断言するんだ?
君は、ただの民間人で、上級国民でも交通事故鑑定人でもないだろ?
>そもそも俺なら起こさない事故ですねってだ
>け
気のせいだ
>>907
>サンキューハザードの中には不適切なものも
>少なくない
不適切だけだよ。
>>919
>高速で前が詰まった時にハザード出すのは本
>来の使い方なんだよな
違う >>932
とりあえずしばらくサンキューハザードなんてやめてみろよ
オナニーしまくってたことに気付くよw
因縁つけられるようなことがあったらまたここに来いよ
みんなで検証して対策の具体案出すよ
お前の言うサンハザしなくて絡まれる事案があったら煽り運転並に昔から社会案件になっとるわ >>936
1、ノーマル 多分状況把握と判断、反応はいい方だとは思うが
2、例証1 停止のハザードをさんっキューハザードと勘違いした例 これは明らかにサンキューハザードが原因ではないよね
例証2 サンキューハザードを車線変更のウインカーと間違えて急ブレーキをかけた例 これは仮に本当にウインカーだったとしても結果は同じ
2車線跨いで車線変更する奴なんていくらでもいるわけで、それを予測できない奴のスキルが低い
ウインカーでの事故ならウインカーが原因になったんですか?違うよね
どちらも俺なら起こさない事故と断言できる
3、不適切というのはあんたの見解 オレはそうは思わない
4、違うんだ
じゃあそれが本来の使い方って言ってる奴はここにたくさんいるのでそいつらも馬鹿って事でいいよな >>937
何でお前に合わせないといけないんだよw
今まで出してトラブルないんだから変えるわけねーだろ
馬鹿なのか? >>919
>現状ではメリットがデメリットを上回ってい
>るから
それは君の主観。
どうやら、議論のテーブルに載りたくないよだな。
>>934
駐車ハザードは不要だよ。 ハザードバカがやめるわけないな
海外で運転なんかもしそうもない
首都高の合流なんか見てても、出さない奴もかなりいるけどな
あんまり意識してなかったから、統計取ると面白そう
サンキューハザードを出すことがありますか?
これだと9割超えそう
なぜ出しますか?
マナーだからw
後ろがファビョるとまずいので予防にww 俺も駐車場でハザードは出さない
後ろにくっ付いてる奴には忖度しない
この前、俺が車庫入れ始めたらムッとして下がってた母娘がいたわ
車間足りない奴はクソだ >>940
>どうやら、議論のテーブルに載りたくないよだな。
馬鹿なのか?
お互いの見解が相違しているのであってどちらが正しい間違ってるって話じゃない
まして利口だ馬鹿だという話じゃないって言い続けているの
で、それでは嫌だってお前らがごね続けるからオレが理屈で説明するとお前らは逃げるだけじゃん >>942
そういう下手くそと張り合ってる奴もはたから見れば同類
お前らのせいで迷惑被るからな なんか空気が読めないのかね
何かとハザード出したい人達は >>938
>例証1停止のハザードをさんっキューハザード>と勘違いした例
どの例なんだ?
その例だと、サンハザ君が事故に遭いやすぞ。
狼がキタ〜と叫んでも、どうせ悪戯だろうと慣れているからな。
JAFの記事はその逆だよ。
>これは明らかにサンキューハザードが原因で
>はないよね
原因者だから第一当事者になるんだよ。
>例証2
どの事故なんだね。
>オレはそうは思わない
交通事故の原因になれば70条違反になる疑いが在る行為を、不適切と思わないのか?
>4、違うんだ
道交法に無いからね。 ただの病気だろw
皆がここまでやらなくていいって言ってるのに入れてもらった!→
早くサンキューハザードしないと絡まれる(高齢者マークつけたババアでも)→
チッカチッカ(ああ〜〜っ!)→
オレって完璧!(スッキリしたぜ) >>943
公認されていないサンハザに理屈は無いぞ。 そもそもID:DPgXlJdsはサンキューハザードを出さないことによって石橋や宮崎みたいなキチガイにトラブルに巻き込まれたくないようだがあの手のキチガイはそんなことは関係ないだろうことすら想像も出来ないみたいだ >>927
↑でも出たが、駐車場で動いている自動車は、これから駐車するか、駐車場を出るかのドッチかだよ。
それさえ解らない運転手は、サンハザ事故の被害者より状況判断力が遥かに劣るのは君でも解るよね?
君の立場だと、サンハザ事故被害者がスキル不足なら、駐車ハザードが無いと困る運転手は永久欠格でも足りないよね。 サンハザ出さないと怒る奴は馬鹿だけど
出すなと怒ってる奴も馬鹿
普通の人は俺は出さないよだけで終わる話 >>951
俺、事故関連の仕事してるからかな、手順を守らないバカは嫌いなんだわ
いいことしてるつもりのバカは特に 一時停止無視(過失)より暴走族(悪事の自覚がある)よりタチが悪いとすら思う ID:DPgXlJdsが
普通の人ではないに一票入りました >>951
まあこれが普通の意見だわな
こいつら他人を馬鹿呼ばわりすることだけが快感なんだろうw >>953
本人は自覚していないようだが、傍から見れば愉快犯だからね。 いくら話してもまともな議論にもならないからな
都合が悪いことには答えないしw
まあ俺は出す
お前らは出さない
それでいいんじゃないか? 自分と違う意見を徹底的に排除しようとする気違いがいるという事実
これって煽り運転する奴のメンタリティそのままだと思うぞ >>957
何回目か分からないが、君の快楽の為に交通事故の被害者が出るかもしれないのは構わないのか。
やはり、普通と違う性癖が在るようだな。 >>958
イギリス連邦ではルール違反
ラグビーで来日してる国のほとんど
それくらいの悪事
サンキューハザード好きはサンキュークラクションも好きだろ?
こっちは日本でも違法 >>957
>都合が悪いことには答えないし
普通の運転手に何の不都合が在るんだ?
出来れば、箇条書きで簡潔に挙げてごらん。 >>951
店舗駐車場や交差する道路から左折で出る時お互いに顔が見えているのに挙手又は会釈もせずケツ向けてから放屁するかのようにサンキューハザードw
挙手又は会釈して相互のコミュニケーションが完了てしいるのにトドメのサンキューハザード→余計なことはもういいからとっとと行け
やるべきことをやらずに要らないことだけをして満足するやつはバカとしか言いようがないだろ
ID:DPgXlJdsはオレのハザードは状況を考えたメリットが多いサンキューハザードだから免罪符代わりのバカとは違うと吠えているが同類じゃない説明も出来なくてファビョっているんだよ >>951
サンハザを出さないと怒ったり煽ったりする奴が居るからリスク回避のために俺は出す
↓
サンハザ出す人間がいなくなると、それに対し怒ったり煽ったりする理由はなくなる
↓
でも俺は出すし真似する人も居るからサンハザを出さないと怒ったり煽ったりする奴もいなくならない
なーんだ俺達皆がこんなローカルルール止めればいいだけじゃないか 車間が足りなくてギスギスしてるところに自然発生したんだろ
元々、車間詰め詰めのトラックの馴れ合い挨拶だ
ファスナー合流、左折進入、駐車場の車庫入れ
ハザードのあるところは、どれも車間詰め詰め
礼儀正しいわけじゃないよ
横断歩道脇に歩行者がいても止まらないくせに、サンキューハザードにはうるさい
バカだわ 横断歩道の停止率は10%切ってるからな
県によっては5%に満たない
横断歩道で止まれないのも、スピード出し過ぎで車間詰めすぎだからだよ
40制限を50で走るとそれだけで止まりにくい
後ろに詰めてるクルマがいれば尚更
歩行者に譲らないし謝らない
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2018-crosswalk 2019年の調査では、横断歩道で停まる車は17.1%に増えているよ。
栃木は0.9%→13.2%だから、驚異的な伸びだ
ね。
やれば出来る栃木の子だよ。
https://jaf.or.jp/common/news/2019/20191010-01 サンハザ君は横断歩道では停まるはずだよ。
その理由は、道交法に無いサンハザをする程だから、道交法38条は間違いなく守っているはずだよ。 >>968
自己満足で止まった挙げ句に自己不満足か
サンハザ厨はこれだからw 成り立ちは1980年代のトラック
高速道路の車間が100km/hで10〜20mくらい
(延々繋がってるわけじゃなくて、長めのダンゴ状態)
なんらかの理由で車線変更したくても普通にはできない
トラックAが車線変更してトラックBの前に入る時はこんな感じ
A:ウインカー開始
B:ロービーム消灯
A:車線変更開始
B:ロービーム点灯
A:ハザードで礼をする
あの車間で車線変更するからこんな挨拶が生まれた
窓を開けて手を出すのが面倒だったんだろう
そもそも車間が足りないのが問題なんだが
これを一般車間がマネした
今も昔も本質的には同じこと
車間が足りない、これに尽きる 昔のトラックはウインカーはかなり長かった
後ろの準備もあったし
進路変更もゆっくりだった
今の一般車を見てると、ウインカーは短く、車線変更も急にやって、
ハザード出しときゃ文句ないよねという感じ
片側1車線の無理な追い越し後に出す人もいる
あれ、お礼何ですか? 謝罪なんですか? >>972
抜いた車のすぐ前に入るヤツは煽り予備軍
利口なドライバーなら車間を取ってからゆるやかに車線変更するからトラブルにもならない
そもそも本線合流にせよ車の後ろに入るということが分からず前に入ろうとするからサンキューハザードで下手クソなのをごまかしている https://youtu.be/hiAUjIaqhtc
手でお礼してさらにハザード出すのは、丁寧というより後ろを恐れてるんだろう 念のため
必要以上にペコペコするのは卑屈だ
そして卑屈は尊大の裏返し
「譲ってやったのにハザードくらいだせ、挨拶しろ」
これが根底にあるんだよ
挨拶って、お互いにやるものだからね
トラックの後ろ走ってて、2車線区間になってトラックの前に出た
そこでハザード出すのは礼儀正しいのか?
トラックの後ろでピタピタくっ付いてたんじゃないのか?
なんか疑わしい >>974
荷物満載のトラックとか高齢者マークの車とかが片側1車線追い越し禁止区間でノロノロ運転してると
あーあっ、ま仕方ないかとあきらめて車間距離とってついていくのは普通ですね
大抵のトラックは譲れる場所にきたら先に行かせてくれるし、高齢者マークは5分もしたら横道に入っていくし
空荷のトラックは登り坂でも速い、当然だけど トラックの後ろで車間空けて付いてくのは普通
2車線区間になってトラックが第1通行帯に入ったら、第2通行帯に入って追い抜くのも普通
なんでハザード出すのか?
訳わからんでしょ
この撮影者はなんで喜ぶの?
俺なら気持ち悪いけど >>974
1世紀半前頃迄は、国民の大多数が大名行列に土下座していた国だからな。 >>974
ホーンとサンハザのダブル使い!
撮影者は道交法に疎いようだ。
(警音器の使用等)
第五十四条 車両等(自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ)の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
一 左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
二 山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区問における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
2 車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。 >>959>>961は俺だが
サンハザ君に道理が在るのなら、この種の質問を一蹴するはずだが、無視したのか逃げたのかドッチなんだ! ハザードに関しては規定がゆるい
例えば、駐車灯の代わりにハザードを点滅させればいいことになってる
イギリス連邦のルールだと、危険な駐停車や違法駐車の免罪符に使うなとある。 >>980
家族会議で親に
そんな人様の親切なアドバイスに聞く耳もたない子に育てた覚えはない!とか言われて泣いているんじゃね? >>961
サンキューハザードが原因で起こる事故とは?
想定されるものでもいいから教えて >>962
こちらが手を挙げてもそれを向こうが確認したか不明なこともある
何より挨拶が重複したとしてもそれで怒るような気違いはそう多くない(笑)
というのが俺の考え >>965
歩行者がいるなら当然止まるに決まってる ハザードでの意思表示者を入れてやってそれでこっちは減速する羽目になるが
後ろでそれが気に食わないのか急いでるのかわからんが
そこから急に煽ってくる馬鹿も世の中にはいるんだよねえ
ほんといやになるわ 結局サンキューハザードを出すことの何が駄目なのか
事故のリスクってこと以外単なる主観の相違だろ
違うというならその理由を
事故のリスクというなら具体例を
今まで挙がったものは俺にとってはリスクじゃない
もちろん他の奴、まあはっきり言えば下手くそにとってはリスクに成り得るとは思いますが
俺から見て納得出来るようなリスクがあり、ハザードを出すメリットがデメリットを下回ったら今すぐ止める
むしろ止めたい
だからしっかり教えてくださいよ(笑) 結局1人のバカが毎日書き込み続けるスレになっちまってとうとう終わりが近付いてしまったな
スレ主の俺としてはサンキューハザードを出す奴にバカが多いのは何故なのかをゆったりと建設的な議論で進行したかったんだが >>988
感情でしか叩けないのに建設的な議論になるわけ無いだろ(笑) >>992 乙です
必要かどうか分からないけど、保守代わりに思いついた関連法規の個人的超解釈を書いときました
間違いや解釈の違いがあるかもしれないけど >>989
またおまえかw
出来損ないもほどほどにしないと親が泣くぞ >>996
>感情でしか叩けないのに
と書いたレスに対してそれかw
もはや受け狙いなのかと
結局またしても質問の答えは無しって事か
まあ予想通りだが >>996
おまえはそんなに周りの人間が恐くて仕方ない感情wをいつも持ちながら運転してるのかよ
しかもオレの運転はきちんとしていると言っているのにだ
矛盾だらけのオナニーは人のいないところでやるんだぞ分かった? このスレッドは1000を超えました。
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