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【上抜】 エンジンオイルDIY交換 4回目 【下抜】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 20:50:16.69ID:B2R1fIGW
エンジンオイルのDIY交換に関するスレです。

・用具
・手順
・オイル購入
・廃オイル処理

その他についてどうぞ。

前スレ
【上抜】 エンジンオイルDIY交換 3回目 【下抜】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556720469/
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 10:50:11.26ID:1nCZtKkg
２代目アリストの寒冷地仕様車はトランクのポジションががリアフォグになってたな。
後はバッテリーが23→26とアクセルペダルがオルガン→吊り下げ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 15:13:07.44ID:C1DoY+Ea
> アクセルペダルがオルガン→吊り下げ
これは初めて聞いた、
ペダルの下に雪とか入ってじゃまになったり凍ったり擦ることの予防なのかな？

ちなみに温暖地方在住だがスノボ行くので寒冷仕様買ったことがあるが、その車だと
ワイパーグレードが樹脂→金属、サイドミラーヒーター、シートヒーター、バッテリ容量台、LSDくらいが付いてたかな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 16:04:59.55ID:rOpiU5ht
>>875
リア右側の丸いのか・・・オプションだと思ってたわ。
光る奴と光らないのが有るのは見ちゃ事ある。
寒冷地仕様で付くくとは知らなかった
ペダルもオルガンだとばかり思ってた。

>>876
寒冷地仕様でLSDが付くってのも珍しいな、
寒冷地仕様は20万くらい値段が上がりそうだな。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 18:42:03.58ID:P9RL0Uh9
以前に買った車にメーカーオプションでLSDを付けた事があるけど3万円アップだった
社外のLSDでも7万円くらいだろ
そんなにしないって
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 19:02:20.33ID:rOpiU5ht
>>881
マジで？
LSDオプションは大昔のエボ時代しか無いけど前（ビスカスだっけな？）6万でリアのプレートが約9万だった記憶。
クスコの86LSDは約12万+工賃(多分オイル含めて3万は取られる)
フロントだと工賃だけで４万コ－スだよ？　orz
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 19:41:39.25ID:/b7rZRIC
30年前の話だったら…
ブルーバードのアテーサリミデットの寒冷地仕様だと

発電機パワーアップ。
後部座席にエアコンの風が行くようにダクト。
バッテリー大型化。
通常のウインドウッシャータンクとは別に油膜除去用ウッシャータンク追加。
ヒーターの能力パワーアップ(多分)
ヘッドライトがイエローバルブ
(通常のハロゲンに耐熱の黄色ガラスをかぶせてある初めて見た)

だったかな。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 22:41:52.56ID:P9RL0Uh9
>>882
本当だよ
20年くらい前の話だったけど寒冷地3万LSD3万
今だともう少しするかもね
メーカーオプションだと工賃は関係無いからお得
部品代の差額くらいだよ
後付けだとFRでも部品6万に工賃3万くらいかかるから飛び付いた
まあ所詮純正LSDなんで効きは今一つだったけどね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 08:22:32.45ID:Zs+Ajhox
20年位前だとプレート式はメンテの問題でほぼ壊滅状態じゃない？
車種晒した方が速いと思うわ。
3万のLSDは凄く気になる、本体だけでも馬鹿安だよね。
トルセンはパテントフィーで結構高かったし、FFは有り得ないしFR軽トラかなぁ？

実は・・・飲む方だったりしてｗ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 13:10:00.58ID:Zs+Ajhox
>>891
安っすｗ　そういう設定も有ったんだ・・・

昔、AE86のTRD4ピニが65000円+工賃(MOP無かった)
110mk2の時代だと俺はノアだったけど純正が無くてTRDのが8万だった記憶。
トルセンも初期は凄く高かった(スープラとか)記憶だったんだが・・・　orz
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 16:07:28.12ID:W70Ig97l
ビスカスの動作原理勉強したほうがいいぞ　ビスカスは普段は伝達トルクほぼゼロだけど
スタック等で急激に回転差が生じると熱膨張していきなり直結になるんだよ
だからビスカス搭載車はスタックした場合しばらく空回しするといきなり四駆モードになる
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 16:28:17.05ID:bVkqLFtV
>>895
その動きを期待してしばらく空転させていたけど
ジワリとも伝わらなかったからダメだこりゃと思った次第
それ以来機械式しか信用しなくなったよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 18:48:15.89ID:Zs+Ajhox
>>895
それ、ハンプ設定してあるビスカスで普通の国産車用ビスカスはほぼハンプ設定していないよ。
していたとしてもデフがロックするような設定じゃない。
個人的にはゆっくり廻してシリコンの剪断力に頼る方が抜け出せると思う。

ハンプ設定してあるのは昔のシビック四駆で3ビスカスのリアくらい。
あとは社外品で競技用のセンターデフ用ビスカス（2速アイドルで交差点曲がろうとするとエンジン落ちる奴）くらい。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 21:37:06.71ID:gpSY1yrF
気になったので調べてみた
手元にはR32のパーツリストしか無かったんだけどR180だと普通のデフがケースのアッセンブリで103000円
LSD付きが137000円
R200になると115000円と151000円
差額はだいたい3万円代だね
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 22:14:57.39ID:H2pg153P
よそへ行けよ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/22(水) 08:25:58.41ID:C2EpoDr2
ワコーズの E クリーンプラスと エンジンパワーシールドと QUICK リフレッシャーを買いました
どの順番で入れればいいですか？
25万キロ走った過走行車です
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/22(水) 10:13:26.74ID:8PvpvK6T
パワーシールドは、オイル上がり下がりなどの症状がないなら不要
エンジン重くなるデメリットあるよ

何となく使いたいなら、オイルの番手を上げてやればいい
今5W-30なら5W-40や10W-40にするとか
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 21:27:25.46ID:FVWxII+3
>>908
廃！
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 09:12:10.42ID:MnnmOqaS
昔はさんざんDIYでオイル換えたけどな
今はディーラーの定期メンテプログラムあるからそっちでやらないと保証切れるんでやらなくなったな
オイルは丸投げで全然構わんくなったし
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 07:36:53.09ID:UBM8PZvM
未開封ペール缶一本の私は発言権ありませんかそうですか
てううか、車庫にいろいろ置きすぎて車１台しか置けねー
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 09:58:50.64ID:AlQtSGUE
ロータリー用はHKSしかペール缶売ってないから、都度トラストの5L缶を買ってる俺は人権すらないか…
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 10:08:10.85ID:SKbTrLk8
>>920
家庭菜園してる人とおなじ感覚だよ、
自分で管理して楽しみたい。

俺庭で家庭菜園してるけど買ったほうが断然安い、ただ自分で好みに育てることに楽しみがある。
0929920
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2020/02/17(月) 07:19:57.17ID:CLPMC3bF
持ってる人だと200Lくらいストックしてるんだろうか？

ところで水平対向乗りいますか？
オススメオイルを聞きたい
0931920
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2020/02/17(月) 08:31:38.18ID:VInZIMtd
流石にいないですか…
ペール缶4～5本ならいっぱいいそうですね
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 19:48:43.29ID:HvOlzZkv
ロリーターエンジン用のお勧めオイルって何だろう？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 00:31:05.08ID:8fcwLTS/
エンジンとATFはJXのやつ使ってるけど、ブレーキ用にアストロの一番ちっさいやつ買ってきた
上手く抜けるか心配は有るが、失敗してもブレーキ踏み踏みしながらやれば良いからいいや
2ストoilがまだ10リットルくらい余ってる
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 10:32:07.87ID:cAXhgtHX
>>947
>>949
ありがとう

ATF交換したいからAT車買ってきます
何にしようかなぁ
0952950
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2020/02/18(火) 11:37:39.57ID:cAXhgtHX
MTは来月納車です
足車買いたいのでCVTにするかATにするか悩んでた
でも、開封済みのATFが使えるならAT車にしたい
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 12:00:05.86ID:+U87a8KM
コロ助で抜いたオイルはみんなどうやって処分してるの？

あと、コロ助買って自分のクルマのゲージ穴？配管？にチューブが入るか買う前に確かめる方法ないの？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 12:19:23.44ID:hQUAV3rj
うちの地域は燃えるごみNGだったからスタンドに相談したら無料会員カード作ったら無料で引き取ってくれるってことだったから会員登録してきた
冷えたの確認してペットボトル数本に入れて持ってってる

>>954
ゲージにはいらないのはよほど特殊な車両以外無いと思う
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 12:31:37.72ID:UPiWeIV8
>>954
市町村の環境規約が変わって燃えるゴミNGになってからは、貯めて業者に買い取って貰ってる

みんカラやカーチューンで同車種をコロ助使ってオイル交換してないか調べるか車種スレで聞いてみては？
車によっては入っても下まで届かずにほとんど抜けないのもあるみたいだし
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 13:37:10.31ID:+U87a8KM
>>954です。
皆さん、ご返事ありがとうです。
う～ん、コロ助使ってオイル交換てYouTubeで観ても楽しそうだし愛車を自分でメンテする喜び？をこの歳でも味わいたいから皆さんの意見聞いてみてから決めようと思ってました。

結論はアパートの駐車場が狭いうえに民家がそばに立ち並んでて暇なジジババに好奇な目で監視されるのが嫌だし、万が一コロ助のチューブが入らないとか抜ける量が少ないとかあったら凹むので今回はコロ助の購入を見送ります...。

今までの通りオートバックスのメンテ会員なので通り量り売り交換で我慢します。

まあ、早く底辺から脱出して広い庭や駐車場付きの物件に住めるように仕事頑張ります。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 14:03:45.58ID:H6fdhKbd
>>960
そのジジババのを交換して小遣い稼ぎだ！
ってか借地だと大家の許可は要るな
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 15:03:40.46ID:c8NyoO9v
>>966
そういう店なら廃油をそのまま引き取ってくれそうだが…
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 15:57:43.31ID:5eA4TUev
>>965
アパートの駐車場でやってるが、何の問題もないよ！
入居するときにオイル交換やタイヤ交換等の軽整備のOK貰ってる
駐車場は端っこで家賃に2台分込みでクルマは1台持ち
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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