福野礼一郎 46th
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また立てたの？
どうせ名古屋のガイジの日記スレになるだけじゃん 今年は「クルマ論評」発売のアナウンスが全く無いよね。
もう出す気力も失せてしまったのか。
昨年版の「ポロ堕落ショック」が致命的だったのかな。 MFi マツダ3ハッチバック1.8ディーゼル
内装質感極上
ボディ剛性極上
ステアフィール極上
エンジン変速機の制御ロジック極上350Nm/185psと言われてから乗っても信じるレベル
現時点世界最上級のCセグFF車
リアの薄暗さ穴倉感だけは世界最悪こういうデザイナーは車業界から消えて欲しい 剛性感とかは知らんけど、俺はサスセッティングが全く気に入らなかったな
しなやかさに欠けて路面のスムーズな道以外は走れたものじゃない >>8
評論家連中も同じ指摘をしているな
乗り心地は路面がよければ問題ないが、荒れた路面だとダメダメだって やっぱTBなのがあかんのかね。
ゴルフはTBでもしっかり煮詰めていたけど。 >>10
ダンパーだろ。
日本車はボディ、シートとダンパーがダメなのが多い。 ベンツの50倍マシとかホントかね
マツダ3はネットでも紙媒体でも提灯記事だらけで何にも信用できん マツダは日経に宣伝広告費払って提灯記事書かせてるね
よそのマスコミに対しても似たようなもの そのマツダ3のレビューってどの媒体で読めるんすか？ 福野はフェアな立場で論評してると思いたいが車はかくして作られるとかはトヨタの息が掛かってる感強かったな >>17
トヨタ系の関連会社しか企画・取材を受け入れてくれなかったからのだから
そういう部分があったとしても仕方ない 森慶太のメルマガで、ボディ剛性がよくなったが、乗り心地がよくないとのことだったな。 >>17-18
それと、単行本のあとがきにも書いてあった通り、
「日本の乗用車の半分はトヨタ製だ、だからまずはそこに声がけして
紹介して頂くのがこういう(異例な)取材のスジだ」と。
恐らくトヨタだからこういう免状を出してくれた、とも言えるだろう。
たとえ日産が当時シェア1位だったとしても、あの石頭、あの組織では
到底出してはくれまい。 トヨタが福野に金払って書かせてただけじゃね？
取材に応じて工場見学させれば販促になるしブランドイメージも上げれるからニッサンでも断らんでしょう
GT-Rとかならネタは多そうだし本作れそうだと思うし35GT-Rはデビュー時に絶賛してたね
33GT-Rだけは酷評してたが
NSXあたりでもネタとしては十分だろうがアメリカで生産してるからちょっと無理か >>19
福野は足の硬さは2世代前のBMW並みの硬さだがボディが良過ぎて入ってくる衝撃は全部瞬殺でむしろスポーティな走りが際立って良いと スモークガラスやたら嫌ってるけどアレもう老害レベルだろ
今時後席でスマホ弄らない奴なんていないんだから逆に多少暗い方が良いだろ いだてんに水明亭が出るとか
店内がちゃんと再現されているらしい この記事読んでないからあれなんだけど
礼ちゃんはプレス向けのテストコースでの試乗会とかなんじゃない？
試乗したけど公道では突き上げが酷かった Aクラスが余程ゴミだった可能性も
そして変な事ばっかするならマツダデザイナーにはこの業界から消えてくれとまで書いてる
まぉ最近のマツダの宣伝文句の美しい走りだのなんだのは流石に見てて吐気を催す違和感しか感じないけど >>30
高速のSA間で試乗会をやったとでも読めたの？ >>30
掲載されてるコース表読んだらちゃんと下道も走ってるよ 評論家に貸し出す車両って特別なチューニングがされてるんじゃないの？ ナゾの整備士こと篠原さん。
まだ現役で活躍しているのかな？
確か2000年11月号の雑誌掲載時に49歳
だったから、今68歳くらいか…
重整備は難しいかな、ダメ元でお願いしたいのだが。 福野って昔ビュイックリビエラを分解して磨き倒した記事書いてたけどなんで正規輸入されておらず何の特徴もない珍車を買ったんだろう？ 当時の記事を読めばいいのだか、福野のファンなら想像はつく >>36からすれば何の特徴もない珍車だが、
福野にすりゃ欲しい車リストの一台何だろ。
いがいと素性の良い車なのかも知れん。
ま、自分も>>36と同じ意見だけどね。 車に注ぎ込む情熱は限られてるから当時レストアしてた365BBに全力投球してリビエラは完成後は放置してたって書いてたな ボテッとした大型クーペで日本にはないジャンルだね
かつてはコンチネンタルマークⅢとかサンダーバードとかエルドラドとか日本でもそれなりには売れたけどそれらはそれなりの高性能車だったワケで福野のリビエラは普通のデカいクーペだから日本で売れる要素はなかった
一人一台のアメリカでは2ドアでも構わんし日本でも70年代までの金持ちは4ドアは運転手付けて乗るものでオーナードライバーはカッコいい2ドアを選んだって先日書いてたな 今思いついたんだが、読者の車に同乗(運転)してインプレしてもらうとか楽しそう。
荒井さんにも助言貰ったりしてさ。
もうどこかの企画であるのかなあ？ >>44
遠慮無く書ける事を前提にすると選ぶ側は結構面倒くさいだろう。
結局作りやすいのはチューンドとか新しくとも90年台以前の旧車を取り上げる、
どこかでやった企画になると思う。
1世代程度前とかの中古として流通してる車ならT中研のように商品車でもいいしな。 今雑誌の連載って何があるの？
A-cars位しか知らないけど 90年代に、NAVIで下野氏が「あなたのクルマに乗せてください！」という連載をやっていた
対象はオーナー所有の60年代～80年代車だった >>48
モーターファンの「ニューカー二番煎じ」(単行本「福野礼一郎のクルマ論評」シリーズの元ネタ) カーグラの匿名座談会、タイヤの話でついてけなくなったけどまだやってるの そりゃ車に興味持っててこんな小難しい文章をわざわざ紙媒体で読んでて更に生で筆者の話を聞きたいなんて若い奴は今時そうそういないだろうよ >>56
トークショー行ったけど、隣の席に妙に若い子いるなと思ったら、大学生だってさ。
平均年齢は確かに上がったけど、若い子でも来るんだなぁと 時間が取れたので新刊を買いに行ってきた
8冊あって驚いた 隙あらばケータハム160の試乗記をねじ込み、隙あらばテスラモデルＳを絶賛する 30年越しで吉田由美でも連れて練り歩きとかやって欲しいね。 23日がプレスデーだったからもう取材終わってるでしょ 明嵐正彦って人、福野さんと話が合いそうってか
友達？ ロールスロイスファントムやベンツgクラスはまだかな？ トヨタのデザインが全般的に酷いのは同意だが
RAV4そんなに悪いか？
俺は良いと思うんだが >>72
良いとか悪とかじゃなくてただのゴツい車って感じ
個人の感想です >>62
そんなにあるの
良ければ書名をあげてください 子供の頃の記憶なんで曖昧ですが、92～93.年辺りのくるまにあの福野コラムに、
モデルガンの神様と祭り上げられてる人物に裏切られて、いい加減な仕事で放り出された1911を福野一人でイチから修正するハメになった
って感じでマッコイガバの事と思いますが、モデルガン関係者への罵詈雑言が書かれてました
多分、この神様は六人部登だと思われますが、その後の記事では何故か、福野は六人部を絶賛しています
この辺りの経緯をご存じの方、おられますか？ ちょいリフ休載知らずに買っちゃったわ。巻末エンドロールにも休載の知らせ記載ない。てことは掲載し忘れたのか。何度目だろか。
もう完成するまで休載でいい。それから毎月小出しで。 クルマはかくしての番外編として、センチュリー特注オープンを
やって欲しいな 一台しか無いのをもう作り終わってんのにどうやって今さら製造工程取材するのよ
とまじレスしてみた スレチですが、
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、日経朝刊、朝日朝刊、読売、伊勢、産経、赤旗、日経MJ、
中スポ、サンスポ、報知、スポニチ、ニッカン
立ち読みで
モーターファンイラストレーテッド Vol.158 2019/11/15
を読んだ。
アメ車マガジン 2020年 01月号 2019/11/15
は読まなかった。 スレチですが
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ
JTB時刻表2019年12月号 2019/11/20
を買った
My LINE 東京時刻表 臨時増刊号 コンパス時刻表 増刊 2019/11/20
を予約した スレチですが
マガジンＸざ総括
カローラ １８００ ＣＶＴ ＦＦ ★★★☆☆
マツダ３ １５００ ＡＴ ＦＦ ★★★★☆
東京モーターショー ★★☆☆☆ マツダ3は今回は1.8Dと2.0Gだけだぞ
Tさんがまだ3の試乗できてないからスカイXが出たらまた改めて総括するって事で今回は暫定評価 雑誌 ゲンロク の取扱店が減った
俺の行きつけの本屋が２軒とも今月から取り扱いをやめた
１軒は 改装中で わからない
行きつけの本屋は３軒 １２月３日発売 アメ車雑誌 エーカーズ
特集 マッスルカー再誕 １９６０年代、１９７０年代
例年なら 自動車用品の見本市 ＳＥＭＡ（シーマ）ショー特集
だったのに 今年は違う
アメ車ブーム終了かな スレチですが
中日新聞朝刊夕刊
アメ車マガジン 2020年 01月号 2019/11/15
を読んだ > 全然関係ないが 地元のツタヤ
>
> パンとコーヒーの店 低価格フィットネスクラブ との複合店になった
パンとコーヒーの店 喫茶店
低価格フィットネスクラブ 月会費１９００円
> アメ車雑誌の「エーカーズ」なのですが
> 自動車用品の見本市ＳＥＭＡ（シーマ）ショーの記事がたったの２ページ
> 例年なら１冊 丸ごと特集だったのに
> アメ車ブーム去ったな
ＳＥＭＡショー ４ページ ＋ ６ページ 合計１０ページ ゲンロク 俺の行きつけの本屋3軒とも取り扱いなし 今号1月26日発売号から
大阪でつきに１、２度行く書店3軒のうち2軒で取り扱いなし 1軒のみ
レッツゴー４ＷＤ 地元の1軒だけ取扱い 地元の1軒は 今号 昨日発売から取り扱いなし
他4軒はもともとなし 地元のツタヤ 「パンとコーヒーの店」 「低価格フィットネスクラブ」 との複合店になった 福野は荒井ちゃんとYouTubeやればいいんだよな
無名の人が新車レポートやったりしてるんだからそこそこ数稼げると思いますがね >>94
そんなことをしないのは、昔からの読者なら知っているだろ。 荒井さんとかカメラマンの人を乗せて会話形式でやる試乗記はいいよね
今のクルマとの比較で古いゴルフ3に試乗したようにヤリスとわりあい誉めてた初代か2代目ヴィッツと乗り比べしてほしいな
2代目ならウチのヴィッツを貸してもいい 福野にレビューして欲しい車
スイフトスポーツ
トゥインゴGT
マツダ2
マツダ3ガソリン1.5、2.0 ネット展開は興味ないのだろうね。少なくとも自分がやることは
クル神などで雑誌作りのコストを解説してくれネットなら印刷、配本コストはかからないと思うが
言いたいことは大体言った、今さらなんのために？というところか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
