福野礼一郎 46th
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昨日届いた
毎日の楽しみが増えた、かくしてシリーズを初めて手にした時のような高揚感がある
昼の部もケチらないで保存用と読む用に2冊頼めばよかったよ
クルマの神様打ち切り理由が聞けたなら・・・ 第一号が返本率50%以下なら毎月連載する契約だった。売れ行きは予想通りだったのに、期待して勝手に大量発注した出版取次のせいで返本率50%超えてしまった。それで隔月発刊にされてしまい資金繰りに行き詰まった、みたいな。 >>809
なるほどなー。
wikiにはパイロット版からクオリティが落ちたからって書いてあったけど、実際は違ったのね。
せめてもう少し続けて欲しかったな。 昼の部かー!
例えばアーカイブで72時間見放題とかなら4000円くらい払うけどな〜 >>809
教えてくれて本当にありがとう
十分伝わりました >>810
隔月刊だと予算も半減なので人員も半減。だからって隔月ペースならばクオリティが維持できる…わきゃないよな 福野さん同様みんなもクル神の件は今だに引きずってんだな。BBもか。 晴れクルは立派なムック本が出たけど、A-cars 晴れアメの試乗記と昔アメ車談議はあれ以降全集8と9に収録された分でコンプリートで良いんだろうか。2017年の5月から7月は休載だったのかな? スレチでチラ裏ですが
時刻表2021年10月号 買う
アメ車マガジン と ジープカスタムブック キャンセルした
車雑誌から卒業
1983年4月25日発売号の ベストカーガイド(当時月刊) と
ホリデーオート(当時半月刊 現在休刊) から始まった 福野礼一郎 ニューカー二番搾り:シボレー・コルベット クルマの教室P44図1、1.6〜2LのNAエンジン出力特性から、どれがどの車か当ててみる。
8300rpm=S2000(AP1) 、公称250PS、実測238PS
8200rpm=シビックR(EK9)、公称185PS、実測176PS
8000rpm=インテR(DC2)、公称200PS、実測190PS
インテR(DC5)、公称220PS、実測212PS
7800rpm=S2000(AP2)、公称242PS、実測220PS
7600rpm=セリカ(ZZT23)、公称190PS、実測171PS
7200rpm(上)=アコードユーロR(CL1)、公称220PS、実測209PS
(下)=シルビア(S15)オーテック仕様、公称200PS、190PS
といったところだろうか?
7300rpmのもの2つと、6800rpmの車は分からない。誰か教えて。 スレチですが マガジンX ざ総括
アクア FF 4つあるグレードの1番上 ★★★☆☆ 前よりも良くなった
BMW 4シリーズ 評価できず ポリッシャーってどんなの使ってるの?
マキタのpo500dz欲しいけど高いんだよなぁ >>828
根がくそ真面目な方なので
福野さんくらいいい意味でちゃらんぽらんなら >>828
午前零時の自動車評論19発刊が遅れてんね
だいじょぶ? 明日発売 モーターファンイラストレーテッド
特集 ニッポンのハイブリッド
福野礼一郎 ニューカー二番搾り:スズキ・ワゴンRスマイル >>835
早速電子書籍を見てみたら
クルマ論評6が11月上旬発売だって >>837
ありがとう
個人的には連続で単行本が出ても毎回トークショーあっても購買力に変わりないんだけどな。むしろ購買力上がるわ 連続で出してくれた方が買いやすいと思う。買い忘れも無いし。 現代の視点で旧車を再考するという企画なのに今の編集長はそれを知らないとはw >>836
モーターファンのHPに車種別の写真が
上がってるな
フライング? スレチですが マガジンXざ総括
ゴルフヴァリアント eTSI R-Line ★★★★☆ ワゴン 1500マイルドハイブリッド FF リアサス4リンク
Audi e-tron Sportback 55 quattro 評価せず セダン 電気自動車 4WD サイン本は前回と同じで三栄直販のみなのかな
発売日間近なのに三栄のサイトに告知出てないんでモヤモヤ 「『福野礼一郎のクルマ論評5』イベントご参加をいただいた皆様」宛でメールが来た
先着100名なのでみんな急げ 教えてくれて本当にありがとう。
メールは来ないけど、三栄のホームページから申し込んだ。
また明日からも頑張れるわー 申し込み殺到につき緊急増員!だそうで、まだ買えましたよ。 今回質疑応答をメインにということだったけど、質問はいつおくればいいんだろう。 有難う!予約できた!
zoomだと地方からも参加できるから有難い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています