車を長持ちさせるためオイル交換は3000キロ毎にしましょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/20(火) 21:30:58.28

オイル交換は3000キロ毎にしましょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/20(火) 21:46:00.36

>>1
1年に1000ｋｍしか走らないから車検の時だけ交換してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/20(火) 22:09:45.56

うるせーばか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/20(火) 22:17:00.54

最近は１００００事だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/20(火) 22:34:49.93

ぼくも3000km派！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/20(火) 22:55:19.57

再生オイル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/20(火) 22:57:47.81

再生オイルって何なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 01:12:54.05

取説の15000で充分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 07:00:18.92

3000キロ交換で出た廃油をもらって、再利用する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 07:37:08.25

ターボ車から出たのはダメですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 08:03:53.39

>>10
ターボ車→ターボ車へ再利用はダメかもね。ターボ車→ノンターボ車なら大丈夫なんじゃないかなあ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 10:38:18.08

3500キロと3000キロで軽とセダンのターボ車からオイル出してみたけどどちらも結構黒かったっすよ
まぁNAで1万キロ交換くらいの人があと3000キロくらい使うくらいならアリかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 12:40:27.28

そんな再利用する人にあげたいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 13:30:13.24

わかる
オイル処分代かからないしターボ車に使ったオイルあげたい
2500～3500㎞ごとに5Ｌほど出てくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 17:18:12.66

ディーゼル兼用オイルなら、ガソリン車で使ってから、ディーゼル車で使えないかな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/21(水) 20:48:53.06

お盆の渋滞に捕まって、これはシビアコンディションだから、ディーラーでオイル交換した
真っ黒でガソリン臭かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 03:33:11.86

ガソリンスタンドとカー用品店が必死

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 07:49:55.89

ペール缶購入でマメに換える層なんて世の中に掃いて捨てるほどおるんやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 08:09:22.05

ビッグモーターが無料だから、つい頼んでしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 14:27:22.43

10年ぐらい前某旧車誌でダットサントラックとブルーバードを新車から40年乗った人がいて
暖気運転必ずした上オイルは3000で交換と言ってたな
当時はメーカーも3000キロ交換指定それから数年後に5000キロに改定された
オイルの質の向上も加味されたのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 15:39:34.56

半年2000kmで必ず交換と言ったら昭和の考えといわれた

平成はどんな方法が常識?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 16:21:09.81

令和は廃車まで無交換

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 17:04:30.24

昔は砂利道とか多かったから、シビアコンディションだったんだよきっと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/22(木) 17:05:34.23

それから、ターボ車はSF以上を使うとか指定されてたな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/24(土) 20:19:10.42

ヘッドカバーからオイル滲んでたからパッキン交換したらヘッドカバーに裏側オイルのヘドロついてやがった
オイル管理クソな奴死ねばいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/29(木) 16:39:07.98

>>25
新車を買えよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/29(木) 19:38:40.75

GT-Rもオイル交換は15000キロ毎なんだから、お前らが乗ってる普通の車も15000ぜオッケー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/30(金) 09:00:03.47

GT-Rは3000キロ毎に、オイル補充するらしい。
そのくらい減っちゃうらしい。
そんだけピストンとシリンダーにクリアランス有るってことか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/30(金) 13:56:09.60

>>26
絶版車だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/30(金) 17:17:40.78

>>29
新車の時に買えなかったお前が悪い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/03(火) 12:23:12.67

アホには分からんだろうが同じ車乗り継ぐ人間が居るんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/03(火) 18:40:34.31

>>31
違うものを受け付けないただの固執アスペだろうが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 05:52:54.77

結局5000kmがベスト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/29(日) 07:42:46.05

メーカー指定の7500～15000でいいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/09(水) 19:54:30.21

オイル交換して明らかにエンジンが軽く回る

↑ これオイル交換時期が
遅すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/10(木) 07:50:17.91

オイル交換して明らかにトルク感がUPする

↑ これオイル交換時期が
遅すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/16(水) 04:03:07.11

彼女がだんだん気を使わなくなってきた
↑
女変えるの遅すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/16(水) 20:03:27.88

まだまだって思ってる間に前回のオイル交換から15,000kmを越えてしまっていた。入れてオイルは、ABで勧められた韓国製の「SK ZIC TOP 0W40

」とかいう全合成油で、高いだけあって思ったより汚れてはいなかったのは、さすが！
今回は、予算がなかったからカストロールエッジに交換して様子見する。
なお、0W40なのは、第一級の寒冷地だから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 05:31:45.30

オイルの洗浄能力が低いオイルは汚れない
洗浄能力がちゃんとあるオイルは黒く汚れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/15(金) 20:15:42.30

自分のオイルレベルゲージは
プラスチックなんだよねそして少し曲がっている
でもエンジンが暖まるとまっすぐになるこれってレベルゲージに付くオイルも変わるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/21(木) 22:07:49.67

>>39
鉱物油でも黒くなるよ
黒くならないオイルなんか無いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/22(金) 20:13:25.64

すすを取るから黒くなるんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/23(土) 07:29:49.51

交姦したい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/06(金) 18:57:57.29

>>9
自分の工場で管理している顧客の場合、高級オイルを3000キロで交換させて廃油を、自分の車に使う整備士は割といるよな
デラだと流石に会社グルミでやるにはちとキツイからないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/06(金) 19:05:43.73

おまえらいつまで騙されるんだ
オイルの色は汚れじゃなくてオイル自体の変色だってば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/07(土) 07:27:39.92

両方だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/07(土) 20:08:22.55

>>44
おもろい
再利用してくれた方が気持ちいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/07(土) 21:58:31.62

半年2000kmで交換している軽だけど
オイルキャップの穴から見える内部が
ピカピカでオイル交換さぼったエンジンみたいに
茶色になっているところが全くない
これ見ていると10000km 無交換なんて走れんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/07(土) 23:38:25.14

オイルマニアだから、エンジンのためとかそういう事でなく
色んなオイル試すのが好きだから2000km3000kmで換えちゃうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/08(日) 11:03:51.63

車を長持ちさせるというけど皆さん大体何年ぐらいで買い換えますか？
ちなみに私は27年乗ってる車と16年乗ってる車の2台所有です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/08(日) 11:17:02.30

年1回、大体2万キロくらいで交換してる
オイルも減らないし、燃費もかわらすエンジンは調子良いよ
25万程走ったのでそろそろ車入れ替え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/08(日) 11:21:21.83

メーカー指定でいいよ
それだって安全率とってるはずだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/09(月) 09:15:14.20

>>50
古いほうは16年18万キロ、新しいほうは3ヶ月800キロの2台
買い換える前の車は3年2万キロだったで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/09(月) 19:03:00.60

いわゆるシビアコンディションの車は3000でいいけど、それ以外はやりすぎだよ。
悪徳ガソリンスタンド従業員は3000で交換しないと壊れますなどと嘘をいう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/09(月) 19:37:24.68

シビアコンディションでもやり過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/09(月) 19:45:35.34

使用者が運転管理してて年間2万km乗る車、1万km未満な車あるけどオイル減らなきゃ年1回交換しときゃ大丈夫
自分で乗ってなくて使用状況も判らないなら半年に1回勧めるだろうけども
（業者の勧める3000～5000kmスパン）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/09(月) 20:42:10.76

3000キロ走って800cc減った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/10(火) 07:37:11.78

減るなら継ぎ足しか粘度上げてこまめに交換しとき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/10(火) 17:52:15.25

ザーレンオイルと言うのをいつか挿れてみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/10(火) 20:13:04.74

>>57
日本車なら車交換だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/11(水) 13:26:35.05

結局5000キロが無難だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/11(水) 13:35:14.99

>>60
独車です。
取説見たら最大で1000キロで1.5リットル消費と書いてありました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/11(水) 17:33:08.27

うちのスバル車は1年でスプーン大さじ2杯のオイルが車庫の床にしみを作る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 22:25:17.91

補充用に同じブランドで、冬ように二段階柔らかいのを買った
何があるかわからないから余ったらトランクに積んでおこうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/16(月) 18:33:26.22

素晴らしいです。危機管理の専門家さんですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 12:23:25.48

>>62
できたら車名教えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 17:14:59.14

>>66
997前期のカレラＳです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 19:04:55.88

いい車ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/20(金) 22:26:13.97

シリンダーかじりのリスクが高めなのでオイル管理がシビアなんですわ
始動時にエンジンフッド開けて音を聞き、排気の色においを確認して、油温計うごいてからスタートって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/05(日) 19:24:58.99

https://www.webcartop.jp/2016/09/50996/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/11(火) 15:12:18.54

そもそもクルマは持たないが利口

クルマは馬鹿しか買わない負債　阿呆しか持たない負債　3396万円以上の無駄
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545287111/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/12(水) 01:55:43.11

>>69
シリンダカジリって既知の欠陥でしょ？
日本車みたいにサービスキャンペーンで無償改修とかならんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/08(水) 16:49:49.50

5000～7500km(毎月交換)で2000円前後の安オイル(0w-20 or 5w-30)で何とか25万kmだわ。まだまだ走るよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/22(水) 13:59:18.05

バブル期とかは、車検通さず買い替えとか通しても一回だけとか普通だったけど、今は給料安いしそう簡単に買い替えられないから、オイル交換早めにするしかないわな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/22(水) 18:28:16.48

自動車で傷むのはエンジンだけじゃない
むしろエンジンは丈夫な部位でメーカー指定のオイル管理で十分
頻繁にオイル交換してれば大丈夫ってのは車の事を知らない人の言う事
エンジンオイルはきっちり替えてるけどブレーキもLLCもそのまんまなんて人も居るしw
エンジンオイルに金を使うのなら乗り方や他の油脂類の管理に気を付けた方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/23(木) 10:38:16.37

エンジンオイル変えてないと、色々な部分に悪影響出るし、それ以外のオイルなんかは指定通りでいいわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/23(木) 11:03:00.42

少し年数経った車はクーラントは毎年夏前に交換した方が安心だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/23(木) 15:37:01.20

>>76
色々な部分とは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/24(金) 00:56:07.48

オイルは2万キロ毎でフィルターは4万キロ毎、ブレーキとLLCは10万キロ、プラグとキャップは15万キロで故障交換、ダンパー15万キロ、オートマオイルは8万キロくらい
25万キロ走って絶好調ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/24(金) 08:12:14.34

日本人はやたらエンジンオイルだけはこだわるけどブレーキメンテナンスはまったくしないよな
キャリパーピストン及びドラムシリンダーのグリスアップ不足の錆と固着が異常に多い
ディーラーですらいつの間にかしなくなったからね
5年や10年おきにカップ交換したらそれでいいって考えなんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/24(金) 18:22:21.02

>>80
エンジンオイルさえ交換してれば良いと思ってる人は居るね
エンジンオイルは神経質過ぎるくらいに交換するけれど他の油脂はそのままで乗り方も荒い
なんだかなーと思っちゃう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/26(日) 19:57:10.63

それすらしないで壊すやつも多いから、それよりは全然マシ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/05(火) 02:46:49.29

モニターが有機ELにならないと視認性の問題は解決しなさそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/01(月) 07:17:38.39

中古車用エンジンオイル
https://www.youtube.com/watch?v=YsQRD31a2L0&;t=7s

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/15(月) 11:38:34.41

＞ブレーキメンテナンスはまったくしないよな

オイル交換の事ばかりやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/15(月) 15:44:45.33

オイル交換は素人がお手軽にやった気になれるからな
自分でも過剰にそればっかりだから注意してるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/15(月) 21:05:06.70

エンジンのためにオイル交換
我が命のためにブレーキメンテナンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/15(月) 21:34:26.85

>>86
ホントそれ
オイルさえ定期的に交換してれば壊れないと思ってる奴が多すぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/14(火) 10:52:16.07

>>77
毎年はやりすぎだろうね、でも廃クーラントの処理を適正にするのは
何かしらのお店に持ち込みになりそうｗ
エア噛んで一部の車種はオーバーヒート、もう少し涼しい時期の方が
安全性は高まりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/15(水) 21:37:20.34

ディーラーが3000キロで交換してって言ってくるわ
新車で買ったときにはエンジンが新品だからかと思ってたけど5年経っても3000キロでって言ってくるわ
多分自分の車に入れてると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/20(月) 18:55:06.65

オイル屋の生活を守るため

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/20(月) 18:56:18.57

>>77
スーパーLLCは防錆効果が高いから4年に1度でいけるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/21(火) 14:41:40.78

LLCは前車は11年無交換で継ぎ足しのみでトラブル無かったけど？ラッキーだった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/21(火) 14:45:24.23

オイルは2万k交換、エレメントは4万kで交換、ブレーキオイルは10万kあたりで1回交換した。25万k走ってこの前廃車にした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/27(月) 12:18:09.13

11年25万キロがポイントだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/01(土) 12:10:40.70

普通はそんなに乗らないから１５～２０年あたりが限界？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/26(水) 11:15:11.53

オイル交換して、エンジンは最後まで使えるだろうけど、他のところ壊れてくるからね。コンピュータとか壊れると、特に厄介ですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/30(日) 03:01:41.62

そうでもないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/30(日) 03:01:56.52

・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/30(日) 03:02:09.71

　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/30(日) 03:40:56.54

>>1
5000kmでいいw馬鹿w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/19(土) 21:35:03.62

なんか嫌なことがあって家出したのに顔写真付きで全国の晒し者になって
もっと深い心の傷を負ってしまったの？(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/18(日) 21:21:19.94

標準空気圧は燃費改善のため高め側にプラスしている傾向がある
だから標準値より更に上げることはしないほうがいい
標準圧力のど真ん中がベスト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/24(土) 18:58:52.17

あまり空気圧が高いと雨の日の急ブレーキに影響する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/24(土) 19:42:38.14

>>102
自己紹介？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/21(土) 23:20:05.28

俺は20年前から5000キロ交換だぜ！
フィルターは２回に１回交換

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/22(日) 22:57:50.53

オイル交換は最低シビコン
か
5000キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/22(日) 23:24:09.35

>>107
79見ろ
おれは1.5万キロ毎交換だが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 17:20:37.20

距離関係なく4か月で交換、1000kmくらいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 19:03:44.99

いくらなんでも3000㎞オイル交換は早すぎ

メーカー指定オイルと同等オイルならシビコンでＯＫ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/25(水) 22:07:05.27

1000キロ言うてるやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/26(木) 00:58:00.14

そうやの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/09(土) 10:40:45.79

三千キロの根拠が知りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/09(土) 13:46:26.15

オイル2万キロ毎、フィルター4万キロ毎、オイルはサスティナ0W20、車はフリード
25万キロ走ってこの前11年で廃車
燃費も当初からほとんど変わらず絶好調
ま、田舎道通勤だから条件は良いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/09(土) 15:43:19.01

免許取って30年経つけど
昔は、3000kmぐらいになると
吹けが重くなり、オイルの汚れも
はっきりわかった
最近のは、5000kmぐらいでは
吹けも、汚れもほとんど変化が
わからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/09(土) 16:14:03.78

SM、SN辺りから指定交換距離が延びたな
30年前は5,000とかだったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/09(土) 18:59:54.35

オイル交換は3000キロ毎にしましょう。ってスレだから
そうしたい人に無駄だのなんだの言っても無駄

自分はとにかく6か月毎、いつも2000km以下

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/09(土) 19:16:23.20

宗教みたいなもので
一切ソースもないのに一方的に信じているいる信者には、なに言っても無駄だよなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/09(土) 20:44:17.51

トヨタ自動車エンジン設計部の担当が25年に渡り開発したエンジンオイルの話

ttps://www.youtube.com/watch?v=01wx05rtNuY&t=573s

・オイルの選び方、推奨粘度とは？ 6:50
・シビコンやサーキットは硬め　？ 8:32
・エンジンオイルの粘度設計とは？ 9:31
・粘度が同じでも純正との違いは？ 9:48
・硬いシングルグレードオイルは？ 11:47
・純正は安かろう悪かろう　　　？ 14:06
・はあ？オイル交換は20,000キロ？ 16:24
・油温が130度越えたらダメなんの? 20:42
・街乗りはシビコンだよね？ヤバイ 21:22
・エンジンオイルが劣化するのは？ 24:08
・エンジンと油圧やら色々なお話　 26:54

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/11(月) 20:09:20.73

>>119
見るの面倒だから要点まとめてくれw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/11(月) 20:43:17.55

ようするに早くオイル交換しろってことね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/12(火) 14:47:53.61

ざっくりとまとめると純正オイルはベースオイルからいいものを使用していて
サーキット用の0W-20なら5,000キロ、ツーリングで15,000キロ、普通の純正なら20,000キロ交換で全く問題ないとさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/20(水) 23:04:26.26

シビコン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/03(水) 23:36:19.15

アイドリングストップ車に乗ってるがエコオイルを使ってないんだけど
そんなに燃費変わるの？
街乗りで通勤で年間5000Kmくらいしか走らないのでエコオイルは不要と思ってるんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/03(水) 23:40:56.31

>>124
その走行距離で気にするの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/04(木) 13:34:19.66

>>125
？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/04(木) 17:51:05.90

ターボ車で3000なら　あらマメな人ね　って感じ
NA車で3000　バカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/04(木) 20:38:25.73

新車で買ってガンガン乗りまわし 1度も交換せず3年間乗って売っぱらってやるぜぇ～ワイルドだろぉ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/04(木) 21:26:06.35

NAとターボで大きく違うので、NAは全然汚れないが、オイルを焼くタービンは
オイルがいたみやすい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/04(木) 21:37:58.85

たとえわずかしか走らなくてもオイルそのものが酸化するから一定期間で
交換したほうがいい　と聞いたことがある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/05(金) 07:43:59.43

>>130
自分は長くても半年で交換かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/05(金) 21:56:36.05

1年で十分でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/06(土) 00:48:09.33

>>128
そんなの田舎で農家のお婆ちゃんなら当たり前だかしむしろデラが車検のたびに買い替えさせて中古で都会に流しまくり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/06(土) 07:42:57.03

日本は最低でも車検毎にオイル交換するから、過走行や経年劣化で国内では値段がつかない中古車でも
エンジンの程度がいいので海外に輸出されて大人気という記事は見たことあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/02/25(木) 23:43:58.39

男なら車検時のみ交換！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/29(木) 12:54:20.05

路上飲みが感染源になるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/29(木) 15:29:12.60

>>136
オイル呑む気かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 10:30:33.26

2.0Lターボ
オイル3000km / エレメント毎回交換

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 10:52:49.54

3000ｋｍ交換推奨しているのは、オイル交換で金儲けしている人のステマ。
取り扱い説明書に書いてある通り、１万キロ～３万キロで、純正オイルで桶。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:36:36.15

１～3万キロか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/22(日) 04:46:43.93

邪魔だから車の前に立つなよ、こけしババア！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/28(土) 23:06:30.15

ベンツは２万キロごと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/28(土) 23:22:12.46

ダウンサイジングターボはヤバい

…かもしれないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/18(土) 00:11:52.52

シビアコンディションだと3000kmか3ヶ月っていうじゃん？

3000kmはわかるんだが３ヵ月ってどうなの？
熱入れると酸化が始まるから乗らなくても交換時期が来るわけだがシビアコンディションかどうかで酸化具合も変わるんだろうか？

距離のみで通常の６ヵ月でも変わらない気がするんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/18(土) 12:00:29.70

オイルに混入した燃焼由来の水分が蒸発する機会が少ないからじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 13:42:18.04

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/28(火) 22:59:23.86

大排気量でエンジンルームに熱が篭もりやすい車種だから3000キロあたりでレスポンス悪くなるわ。
街乗りくらいならいいんだけど高速とかの合流とかキックダウンが鈍くなる
オイル量が4Lってのもあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/03(日) 22:58:41.54

僕の愛車プロボックスちゃんは3000kmごとにオイル交換してます。年間走行距離は15000なので5回/年ですかね
ATFは1回/年ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/05(火) 08:55:27.37

F大中退ガソリンスタンド店員の話　５０００キロごとオイル交換しないとエンジン壊れますよ

東大院卒エンジン開発部所属の人の話　オイルは１５０００キロごとで十分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/05(火) 22:08:06.07

1万キロ越えたら燃費が悪化して、逆にコストアップなのが分からない馬鹿もいるんだな(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/06(水) 00:29:58.26

2万キロ毎交換13年で27万キロ、燃費も良く絶好調
税金上がるので新車購入

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/06(水) 07:08:41.17

>>150
その程度のコスト気にするのが笑える。わざわざ計算したんか？かわいいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/06(水) 09:40:06.81

オイルは距離が進んで粘度向上剤や清浄剤やらの効能が切れるとスラッジが堆積し始めて
粘度が硬くなり燃費も悪くなるけどそんなのオイルとしてはとっくに終わっている状態
1万キロでそんな事になるのは激安鉱物油ぐらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/06(水) 17:11:42.54

3000キロで交換なんて資源の無駄
3000キロがいいなんて信じてんのは昭和の爺だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 17:52:19.46

底辺工業高校卒　ど田舎自動車整備やの話　オイルは５０００キロごと交換しないと
エンジンが壊れますよ

東大法学部卒説明書編集係長の話　オイルは１万５０００キロごとで十分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 19:43:53.56

オイルメーカーのHPを見ると大体5,000キロぐらいを目安にとかと、車の取扱説明書に記載の交換サイクルでと見解が異なっている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/08(金) 01:38:24.07

3000とかなまぬるいよ

結構走るんでなんだかんだ、2000以内でかえちゃうなあ