【CGTV】カーグラフィックTV part9【BS朝日】
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>>733
世田谷ナンバー管轄てBMW多いなw
意識高い系()にはオシャレに映るんだろう あの辺の周りは反日的思想の地域があるからな
日本車など死んでも乗りたくないっていう反日的な思想の国の人達が集中して住んでる地区 >>734
気が大きくなって、「駆け抜ける喜び!」て感じるわけかw まあ日本車はダサいけど日本で乗る分には最適解だからな
ドイツはドイツ車ばっかだしフランスやイタリアも国産車多い
アメ公はアホなのか知らんが韓国車も好きらしい 陽気で おバカなのがヤンキーの長所だからねぇw
下品なドロドロ音響かせて、安っく買える燃料を無駄に燃やしながら、
頭悪そうな無駄だらけのフォルムのクルマを転がしてないとね
そういうスタイルからハズレてるバカヤンキーなんて、何の魅力も感じない アメ公はHONDAとPioneerはアメ企業だと思ってる(た)からな >>760
会社自体が香港の投資ファンドの孫会社になったよ >>757
>アメ公はアホなのか知らんが韓国車も好きらしい
貧富の差が激しい多民族国家だから
「安かろう良かろう」って層が一定数いるんだよ
だけど上澄み層は韓国車など買わない
彼らが買うのは欧州製高級車が中心 今月号のEDGEの松任谷さんのコラムを読んで泣けた >>764
Kindleやdマガジンに無いようだ。。。立ち読みに行くか >>764
概略だけでもどんな内容か、ちょこっと書いてよ! >>762
それもあるだろうけど、米国人は合理的でコスパを冷静に見極めていることが大きい。
どこの国の製品かなどは、ほとんど気にしない。
品質の問題がありそうと考えても、それに見合って安ければ買ってくれる。
日本ではどんなにデザインがよくても性能がそこそこよくても、韓国車は
ぜったいに売れない。
昔ソニーが駆け出しの頃、日本の会社に門前払いされた新開発の電子部品を米国に
持っていって採用されたという話を創業者が語っていた。
ベンチャー企業でも、小さな会社でも、製品の性能がよければ採用してくれるのが米国。
日本の製品がまだ「安かろう悪かろう」と言われていた時代でも、買ってくれたお陰で
今日の日本があると言える。 小さいパナメーラが出れば売れると思う。
ポルシェの直4のFRのワゴン。 パールハーバーアタックとファシズムのダーティな国の製品でも買ってくれた国々のお蔭で日本は立ち直ったのにね いよいよ12月で田辺さんの最終回となるのか
セレモニー的なことはやるのかね 久しぶりな中村くんは、イタリアマフィアの下っ端みたいは格好だったな ええ!田辺さん御隠居か?
仕方ない
その代わり単行本出してくれよ!
過去の田辺さん記事でもいいから
CGTV=田辺さん 田辺さん=CGTV
だからさびしいわ >>770
ケイマンやマカンの流れでそういうのも出るだろうな
ただしEVになりそうな気がするが
個人的にはアルファ4Cベースの格安フェラーリとか出たら絶対買うけど
ブランドのためにわざと高く売るぐらいだから無理なんだよな カーグラ辞めてひっそりと別チャンネルで新番組を始める田辺翁… カーグラ辞めたら新しい番組始めたらいい
たなべまっとうやの免許返納 NO LICENCE、NO LIFE ! 松任谷さんはまだまだやってほしいよ
この番組のレギュラーやって
ランボルギーニを買うか買わないかで
試乗できる人なんていないと思うし 2019年11月16日(土)
66年目の一大変革 東京モーターショー2019 プリウスのEVを今月下旬からの上海モーターショーで世界初披露するってさ
東京もフランクフルトも出展数減ってるし
ドイツも日本も世界では車は売れるけど
自国内の自動車熱はかなり冷えているな スープラの4または6気筒でお互い譲らないのが面白い 私の場合クルマ番組を見ていたようで
実は田辺さんを見ていた気がする >>799
誰かが早とちりしただけ
あるいはデマに乗って遊んだだけ 小林彰太郎の弟子なのに75歳で免許返納なんてするわけないじゃん 運転していたのは田辺憲一(73歳) 元カーグラメンバー
予約していたフレンチの時間に遅れそうだったとコメント >>803
こうならないように、そろそろ返納した方がいいかもな 第29回(2020年次)RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2020.php
(国産車)
●授賞車:日産自動車/三菱自動車工業 デイズ/eKワゴン
(輸入車)
●授賞車:BMW 3シリーズ 最後なら松任谷さんと試乗中に大喧嘩してガードレールに突っ込んでほしいな
死なばもろとも 同じく、なんじゃこりゃ
(RJC会員って知らない人ばかりなのね) 2019〜2020日本自動車殿堂カーオブザイヤー
http://www.jahfa.jp/
(国産乗用車)
●授賞車:トヨタ カローラ/ツーリング
(輸入乗用車)
●授賞車:メルセデス・ベンツ Aクラスセダン カローラはゴルフより好きという人がいた時点で評価されていいと思うが、ekワゴンかー エビカニ許さんって言って分裂したのにやっぱりエビカニになるのな 軽自動車なんか妥協の産物なんだしエントリーする事自体がおかしい
自動車とトライク(三輪車)の間のトクシュナ物として扱えよ 2年連続でミツビシに授賞する時点で狂ってる
RJCの連中はクソ もう今はつまらないけどよくできた車ばかりだから、その年の最も悪いクルマを選んで欲しいわ
ワーストカーオブザイヤー 日産三菱からエビカニを美味しくいただいた
@ヒョーロンカ >>817
軽といっても何でもかんでも詰め込んだオバ軽wがもてはやされるしてな
簡素な本来の意味の軽買いたくても買えない
今の人は普通車の要素を含めて買うから売れんだろうしね N-VANとか道具感あって良いじゃん、結論ありきだな 土曜になってから初めて見たけど
田辺さん急激に老化が進んだなあ CG編集部の長期テストで乗ってる高級車って小林彰太郎さんが残した金とかで買ってんのかな? さすがに会社の金でマクラーレンは無いわ、全損事故起こして笑ったけど Long Run testは購入、
Long Run impressionはメーカー借与
マクラーレンはどっちだったんだろw
まあ、社長の加藤が全損にしたんだから問題ない 結果的に運転能力が低下した人間は最新のスポーツカーでもレースに出るなと体現したから >>821
納車前整備所が水戸ナンバー管内(常磐道日立南ICそば)にあるからだと思われ >>828
そんなものはない
彼は一貫して経営や財政には無関係だった
>>831
貸与はShort Term Test
マクラーレンは購入した
もちろん会社で保険に入っているから、カバーされたんじゃないの 田辺さんぐらいの見た目の年寄りと事故りそうになった事多いし
歩いてる時だったらボケてるふりして轢き逃げされそうな気がするし
プロならそろそろ引退するべきな気がするけどなぁ 別に田辺さんが危険だろとか言ってるわけじゃないからな
池袋のあいつとか年寄りにもっと運転させろとか言ってるからさ 世代論仕掛ける人って自分が年寄りになったら醜くしがみつくんだよね
あれどうなってるんだろうね カーグラフィックってこの雑誌不況のご時世そんなに金持ってんの? >>838
個人病院や歯科待ち合い室によく置いてあるのがCG >>837
想像力が欠如しているんだよな。
ほとんどの人は、自分が老人になったときのことを想像できない。
年金など払い損になるからと払わず何とかなる、なんて思っているヤツの末路は
惨めなホームレスか、生活保護。
フリーランス、自営業、生涯アルバイター・フリーターなどの行末は、たいていこういう経過をたどる。
結局、社会のお荷物なるんだよ。 遠回しだけどまさかの年寄りが若い奴轢き殺しまくればいいって意見かよ
てかこのスレ田辺さん世代の老人ばっかなのか PF先生は杖ついていても車に乗ったらサーキットでぶっ飛ばしていたんだから
飯塚が杖ついて歩くような身体で事故起こした事なんか何も関係ないよ 年寄りはマニュアル車乗ればいいのにね
おれ運転中眠くなるから次マニュアル車にしますホンダアクティタイプR >>844
今MTで楽しくて手頃なのは
ロードスターと500位かな >>845
俺は今年買ったよMRだからか空荷だとマジで軽トラ最強のコーナーリング >>841
そんなどうでもいいこと書く暇あったら70歳なったら免許返納するってお前が周りに宣言しとけよ
サッカーの本田みたいなのばっかりだからな 若い時は力の衰えたのは出ていけってやったくせに
力の衰えたロートルになったら政治力で監督変えてまでワールドカップ出て今度はまともな所属クラブもないのに
オリンピックまで出ようとしてるんだぞ 将来70歳になったら免許返納すると宣言した若年者については
免許更新間隔を10年にする、という法律ができたら応じる者もいるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています