スバルは30年ずっとスポーツワゴンコンセプトやってる感じ
スバルがマツダやヒュンダイみたいな高級ブランド風デザインになっても
今までの客は買わないだろ
コンセプトカーは細部の詰めが甘いのでどこかアンバランスなんだよね
スバルとボルボってブランド的には大差無かったのに20年くらいで凄く差が付いたな
スバルも中華ファンドに買われた方が幸せなんじゃねーの？
ボルボなんて昔はヘッドレストがプラスチックで出来てたくらい実用一点張りだったのにな
スバルは米国で大人気のブランドだよ。日本での売れ行きなんかどうでもよいという
くらい売れている。
しかもブランドの指名買いの客が多い。
販売台数で言うと、ボルボの6倍以上売れている。
EJ20エンジンは名機
8000まで回るターボエンジンは素晴らしい
燃費はどうでもいい
スカッと爽やか
ポルシェカレラ系フラット6のターボ化は受け入れられない
991後期からまったく興味も魅力も薄れた
991前期持ってる人は絶対に売らない方がいい
空冷は言わずもがな
ケイマンボクスターの6気筒NAも売らないほうがいい
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/28(木) 13:20:32.47ID:dsZJavOJ
スバルはとても残念な会社だと思う。昔から残念な会社。
今年になって購入27年目のアルシオーネSVXの車検をディーラーに断られた。
あちこち壊れてて部品ももう無くて直せないのでうちでは車検を通せません、と。
このディーラー、車検で預けるたび距離計増えてガソリンがっつり減って戻ってくる。
ナビの軌跡調べたらあちこち走り回ってる。客の車を取りに行く用事にも社員二人乗って取りに行ってる。
やめてくれと言ってもやめないのでスバル本社のお客さま相談室に電話した。
対応したのは再雇用された感じのじいさん相談員。
「ハハッ！うちの社員はみんなクルマズキですからねー、乗り回すの仕方ないですよ。珍しい車ですからね。そんなに嫌なら地元の○○スバルに直接言ったらどうですか？」
徳大寺さんもこの車買って乗ってたけど当時こんな事を雑誌に書いてた。
「スバルはまだ高級車作ったらいけないメーカー。内装にアイボリーホワイトとかの上質な革を使っていながらディーラーの整備士はビニールカバーとかかぶせずそのまま乗り込んだりしてる。このあたりもだめ。車そのもののクオリティも良くないし。」
スバルが調子よかったのは5年ぐらい前で、もう右肩下がりのメーカーだと思う。相変わらずリコールも多いし。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/28(木) 18:39:12.16ID:8u810dXU
今度はコイルスプリングの折損でリコールだろ
スバルが製造した車で一度もリコールを経験することなく生涯を終える車はないのでは
シンメトリカルｗ
低重心ｗｗｗ
スバル車を買う奴はアムウェイをやるような知能の持ち主です
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/28(木) 20:32:48.23ID:8u810dXU
>>975
スバルを乗り継いでいてアムウェイを勧めてくる同窓生が居たよ
久しぶりに家に来たらバッグからフリップを取り出して説明を始めた
今はどうしてるのだろうか ゲンロクかルボランを立読みしたら
福野が718のエンジンを含め解説
水平の4気筒は欲しくないね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/28(木) 22:02:46.67ID:BUd7qEdw
複雑な多筒内燃機関のコストダウンも限界にきており
下請け孫請け中小企業の疲弊感もすさまじい
もう赤字体質操業を無理やり長引かせるだけである時一気に共倒れは避けたいのだろうな
空冷も水冷もポルシェはフラット6のNAに限る
ターボが欲しけりゃ本物の911ターボ
カレラのターボは楽しくないエコ仕様だから
今月号に永島さんが書いている、デザインの質が急に落ちたブランドって何だろ？
ルノーかな
この話題に関しては、連載を読んでいない奴は口を挟むべきではない
CGTVはCG本誌読んでるの前提の番組だろ、CGTVオンリーなんてのは言わば無課金ユーザー
無課金は小林彰太郎が出て来ても「なんだこの爺さん」って思ってたわけだろ？笑えるｗ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/29(金) 21:15:37.43ID:REi5cDaK
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