【うまい奴】高速道路の走り方・43台目【へたな奴】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【うまい奴】高速道路の走り方・42台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555037017/
次スレは980前後が立てること
テンプレは2以降の誰かに期待。では。
こんなところでケンカしてもしょーもないから、すんなよ。 トラックには丁寧にウインカー出してるけど、クソレジャーにはノーウインカーか馬鹿にしたようなワンウインカーで車線変更してやってるぜ! >>53
一台づつ交互にってことしか頭にないのかも
渋滞してるときはオラが「先端でファスナー」のお手本を示して
オラが村は渋滞時の合流のエキスパートになるだ >>59
慌てて合流先の車線に入らず、先端まで区画線跨いで走ればいいんだよ >>53
大した長さあるわけじゃないんだから手前でファスナーしても変わらんやろ
横並びして気まずい方が嫌だわ >>62
手前で合流した車なのか、もともと合流先の車線にいた車なのか、後続車には分からないからなぁ
知らずに後から来た車が、手前で合流した車の前に入ろうとしたら割り込みっぽいだろ?
だから>>60 高速道路で大型トラックにサンドイッチ衝突されるとこうなる。
前方不注視の輩には渋滞最後尾ハザードも無意味
↓
https://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY
これは最後尾のラダーフレームクロカンが効果的な働きをしているが、
この順番じゃなかったら死人が出ている >>57
ビーエムは国産車だよw
うちの工場でも作ってるからwww お前らよくも道路交通法違反をここまで堂々と書き込めるもんだなww
Ipアドレスで100%足がつくのに犯罪行為自慢とかもうちょっと危機感持てよww
そういやFacebookにもマッポに捕まってやれネズミ捕りだとか逆ギレ書き込みしてたやついたけど
愚者のエンドロール極まりないわww >>65にある動画みてると、渋滞ハザードはもはや物事の本質ではないな。
と言っても馬鹿のひとつ覚えまんまで、
公団とか警察とかみんながやれというから(ry、自分の身を守るのに必要(ry、先行車両が渋滞ハザード【してくれないと】カミカゼ万歳アタックすんだろが(依頼心むき出し)
と思考放棄な唱え方【しか】しないのが必ず出てくるが、
方法A(渋滞ハザード)しても未だに追突起きてるから完全に別の方法が必要な段階に来てるのに、
馬鹿のひとつ覚えまんまで、Aが駄目ならA+A、それでも駄目ならA+A+A(ry【しか】無いみたいな単細胞な方法では減らないのは至極当然な話。
渋滞区間のある程度手前からの数回にわけた事前の減速や、
トンネル前後や坂道やブラインドカーブ区間とかは予告無しに急に渋滞に遭遇する【前提】にて運転とかで対処しきれるが、
渋滞ハザードという、目先の小手先の場当たり的な対処やそれを当てにする姿勢な運転では追突とか減らないのは至極当然な話。 中国道下り小月過ぎた辺りクソレジャーのアルファードだかヴェルファイアがクラッシュ!
ざまあーwww ファスナー合流の概念が無い下手クソトラック運転手がなんかほざいてるぞw
https://youtu.be/hS43uk6VhDE ヴェルファイア、アルファードw
バカのひとつ覚えのように乗ってるなお前らクソレジャーはw
安アパートに置いてあると笑える しょっちゅう煽られる奴
煽る奴非難するより、自分の走り方よく考えろ 登りで減速して下りでどんどん加速して行く車の多い事
クルコンで後ろ走るのですらしんどい >>76
登り坂ならアクセル踏み込め!(下りは馬鹿みたいに飛ばすな!)
出力を一定、でなく、『速度域を一定』になるように走れよ!!! >>76
自然渋滞のぶっちぎりトップの原因が何か知って……
あ!自然だから自然渋滞と言うのかなるほど! >>76
省エネ考えたら普通だよね
キモいGT車とかに乗ってる人間には分からない世界だろうけど >>80
君達みたいな奴らが渋滞起こしているんでしょ。
何が省エネだ。車に乗るなよ。 >>80
煽りでも何でもないんで答えてくれ
お前みたいのがなんでこのスレ見てるんだ? >>81
>>82
燃費向上運転出来ない下手クソ自慢乙です お前ら信号停車前の減速も遅そうだな
で、停止時にガクっとなる同乗者に優しくない運転になってそう >>80
君1台だけは間違いなく省エネだ
エコランの基本は速度稼いでから延々惰性走行だからな
でも公道では皆それをせずアクセル踏んで巡航してるのは何故か?と考えてみよう >>85
みんな?
エコ運転心得てない一部のアクセルバカだけだろ
お前ら、信号発進の時、一つ先の信号が赤なのに目いっぱい加速して結局信号捕まって急減速してそうだな
要領悪すぎ >>86
人に質問しておいて何なんだ?
首尾一貫してなさ過ぎ笑えない >>87
みんな登り坂では速度低下しないようアクセルを踏んでるよ?
それをしないのは運転に不慣れな人とお前ぐらいのもん >>89
まぁ、失速し過ぎると再加速で燃料食うんで適切にアクセルは踏むけどな
お前らみたいなバカベタ踏みはしないわ
いつも左車線で「バカみたいコイツら」と笑わせてもらってます
いや、給油前に燃費確認するのが楽しくてさ
出来るだけガソリン代は節約してその代わりに美味いモン食った方が生きてて楽しいもん >>90
自然渋滞のぶっちぎりトップの原因は「登り坂やサグ部での速度低下」なんだよ
君が自分の車の燃費のために登り坂で速度低下することで
君の後ろの何十台何百台もの車が下り坂でブレーキを踏まされ、登り坂を時間をかけて登らされ、著しく燃費低下しているわけだ
これを「エゴ運転」と呼んで悪いわけがあるだろうか? ちなみに「信号の手前云々」は君が勝手に持ち出したまったく関係のない話なので無視する >>91
お前らが要領よく運転出来ないからそうなる
エコ運転してる人間を嫌うお前らがエゴだろ >>92
図星乙
肩の力抜いて広く色んな人間の考え見聞きしろよ
俺も昔風お前らみたいな考えだったけどね
色んな人間の運転方法見聞きしてる内に、エコ運転した方がストレスも貯まらず、地球にも財布にも体にも優しいという事が分かってからエコ運転派
車体の揺れも少ないから同乗者にも優しい >>93
君が登り坂をルンルン気分で速度低下している時、数台後ろは下り坂だ
どうやって君と同じようにその下り坂を勢いに任せて下れと?君が前を塞いでいるのに?
そして君がルンルン気分で下り坂を降りている時、数台後ろは登りになる
どうやって君と同じようにそれまでの勢いを利用して惰性で坂を登れと?君に下りの勢いを殺されてるのに?
要領も何も車間距離を各自が2kmぐらいとってなきゃたぶん不可能だ
つまり20kmの中に10台しか車がいなければ出来そうだが、現実的ではない
なぜ道路上に「この先ゆるい登り坂、速度低下注意」とよく書いてあるのか理解しようと思ったことがあるか?
君は自分一人の燃費向上のために日本全体の燃費を悪化させているようなもんだよ
それで一人だけ旨いもん食って、いい身分だな まぁ、高速道路じゃ80km/hを下回る事のないよう、適度にアクセルしてるし、登坂車線有れば入るし、その辺は安心してや!
キミたちがもっと多方面に気を配れるドライバーになれることを願うよ >>94
単に自然渋滞の原因になる登り坂での速度低下とどうせ停止する赤信号手前での減速の仕方には話的に何の関連もないというだけだよ >>96
登り坂でアクセル一定にして速度が落ちるに任せてるんじゃなかったのか?
それで80以上キープできるなら直線100、下り坂150ぐらいで走ってるとしか思えんが >>97
文面から、何かひたすら加速する事しか考えてなさそうな事がひしひしと伝わってきたからな〜 >>98
だって、失速しきったら再加速に燃料食うんだもん
その辺は上手くやるよ >>99
>>75-80の流れ見たら登り坂で減速して下り坂でどんどん加速して行く運転をしているようにしか読めなかったんだが、
登り坂では速度が落ちないように、下り坂では速度が上がらないようアクセルを「加減」しているということか? >>100
>>75は「下り坂でどんどん加速して行く車」を下手だと言ってるんだが
それのどこから「加速する事しか考えてなさそうな感じがひしひしと伝わって来た」んだ??
お前、他人を的外れにバカにするにも程があるぞ >>102
ベタ踏みバカには永遠に分からない加減だね
そもそもの>>76氏がどうなのかは知らないけど バカに何言っても治らんよ、だってバカなんだもん
迷惑バカの為にオートライト義務化したのと同様に高速道路ACCも義務化してくんねーかな >>76
>>80
交通量もそんなにないガラガラな状況でなら、誰もそこまでうるさくは言わんよ。
ただな、
単なるエコランとして>>76な走りをするには、ただ単に傍迷惑なだけだw
(渋滞誘発させる意味で)
つか、エコランそんなに気にするなら、ACスイッチをOFFにして『送風機』にするとか、徹底的にやれよww
駐車場とかでエアコンかけっぱなしなアイドリングとか、エアコン使用な分際でエコランといった、 【 変な矛盾 】 しても、説得力ないぞwww 登り坂はアクセルを踏んでも自然と60まで落ちるんだよな。そんな人も多いはず。 >>104,>>107から判断すると
アクセルベタ踏みしないと坂道で速度を維持できない車なのですね?
事情は察しました。 まぁ世の中自分の燃費と自分の一台前しか見えない人がたくさんいるってことだよ。 車の運転にエコと言い出す奴はヘタクソと断定してる
判断が間違ってた事は今のところ無い >>107
最近のエコ性能が高い車だとあるって聞くけど本当なん? さあ!クソレジャーの事故祭りが始まった!
バンバンあの世に行ってくださいよー! 今山陽道の上り方向向かって走ってるけど、下りの赤穂らへん事故渋滞はんぱない!
窓開けて下り方面の列に笑顔で手を振ってきたよ!ざまあー(笑) 中央道の上り勝沼から笹子への登坂はかなり急勾配だよな
あの区間で雪降ったら4WD以外は登れない気がする。逆に下りはブレーキ踏んでも止まらない >>112
いぁ、だとしたらエコじゃなくてただの機能不全だろ https://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/16908062/
建前しか言ってない全く役に立たないクソ記事
助手席で脂汗流してトイレを我慢してる初デートの相手に対してこの通りやるバカが何処に居るよw
と言いたいところだがこのスレ見ててもわかるが自分の頭で考える習慣の無いバカは多そうだわな >>120
これに従うと奥に進まず手前で空きを待つしかないよな。
本線を渋滞させそう。 早めにトイレ済ますよう指示、そうならない運行計画を立てるのも運転手のスキル >>120
とりあえずトイレの近くで下ろして適当なとこに停まってればいいんじゃね? 取り敢えずオシッコしたい人を降ろして、ゼブラでも違法駐車でも適当に停まってる
邪魔なら移動する
普通そうしないか?
自分1人なら次のPAに移動してもいいかな >>114
あんまそういうこと言わないほうがいいぞ 本線のすぐ裏のレーンと路上放尿専用レーンにすればいいのに
現状トラックしか使ってない >>120
まずこの状況なら次のとこも満車だろうね。 >>123
小さいPAなんかは変な虫とかいるから怖い 気付くと後ろの車が、ずーっと一定距離保ったまま
ついてくるw今流行りのACCってやつか?
気持ち悪いから、追い越し出て離れた笑 ACCはどのメーカーでも性能がイマイチで車間が狭いからな 俺の人間ACCなら300m後方を230km/hまで追従可能 ACC追走車はいい感じに追突緩衝材になってくれるんだから歓迎するもんだよ 質問
左はポツポツトラックが90前後で走ってて
自分は右を120前後で流してたら
100でチンタラ走ってる車に追いついたとする
どいてくれやんかなぁ
と思いつつ追走してると
後ろからアルファードが追いついてきた
左に移る?移らない? 左に移る
アルファードは普通はアホだからフタを煽って退かしてくれる >>140
その後でそのアルハードがどいてくれる保証無いし
俺の方が煽らないから譲ってくれる可能性高い >>141
でもアルヴェル乗りはDQNだからスピード出し過ぎてそのまま走り去ってくれそうじゃん ちょっと聞きたいんだけど
SAの駐車場の表示で「混」と出ている場合に
「混」ということは満車ではないんだから、
先にいって探すか
それとも明らかに空きが出るまではいり口で待つのか
どっちが普通だと思う? さあ!今日もバンバンあの世に逝きますように!
道路の平和のためにゴキブリ糞レジャーが大量に逝きますように。 >>144
お前が入り口で待ったらお前のせいで「満」だと思うが? 山陽道下り岡山。糞レジャーがクラッシュ!!(笑)
大渋滞!もちろん死んでくれてるよな?糞ゴミが 追い越し車線のフタ車大杉
クルコン付けて寝てんのか? 高速道路でウインカー出さない=他人を道連れに自殺したい 一般的な遅い車(トラック)との速度差をなくしてる。安全だけ見た場合、制限速度は関係ない。全車同じで100でも120でも出せてしかも安全なら構わない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています