【うまい奴】高速道路の走り方・42台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555037017/
次スレは980前後が立てること
テンプレは2以降の誰かに期待。では。
こんなところでケンカしてもしょーもないから、すんなよ。
【うまい奴】高速道路の走り方・43台目【へたな奴】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【うまい奴】高速道路の走り方・42台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555037017/
次スレは980前後が立てること
テンプレは2以降の誰かに期待。では。
こんなところでケンカしてもしょーもないから、すんなよ。
たいていはそのくらいで走ってる遅い車がいるからのんびり遅い車について走る
眠い時はPAに駐車して仮眠
> 眠い時はPAに駐車して仮眠
一般道でもフラフラしている車、多いよねえ…
スマホ弄っているのか 女（すまんね）で位置把握できないのか お喋りに夢中なのか
普通に車線を踏んでいて怖い
制限速度50になったから俺だけ従ってたんだけど
他の人はなんなん？
見えないの？見ても従ったら負けなの？
60km/h制限なんだけど実際の流れは100km/h。
捕まらなきゃ何でもあり。
ま、それはともかく、大雨とか濃霧だと制限速度がいくつになっても自然に実速度はもっと安全なところまで下がるから、
でもその安全なところ、のラインがおかしいドライバーはたくさんいるよな
パトカーが出た方がいい
いるいる。
昨日大雨で前が見えないから普段より数十km/h遅い80km/hで流していたら、ビューンと4ナンバーハイエースが追い抜いて行く。しかも4、5台。それじゃ絶対の止まれないよと思いながら見てた。
ちなみにこっちは4WDワゴン。
東名上りの大井松田に下っていくあのクネクネで、大雨なのに100超えで飛ばしてるハイエースとかクラウンは怖い。
過信にも程がある
そういう時はぶつからない程度に寄せて抜く
慌てて避けようとするのを見ると周りなんて何も見てないんだなとつくづく思う
0776 国道７７４号線 2019/07/23 20:47:01
もぉー夏休みレジャー増え過ぎ
なんでわざわざSAで牛丼なんか食うんだよ
座れんくらい埋めつくしやがって
レジャーなんだからお高いクソマズSAグルメ(笑)でも大食ってろってまじで
返信 1 ID:QgDwsAkv(1/2)
夏のレジャーシーズンに入り、大型トラック運転手の方々が勝手にイライラする時期になってきたので皆様要注意ですよ！
一般道でもいるけど、カーブで内側にはみ出していいと思ってるかのような奴は割と見かけるね
安全が確認出来ればセンターライン割って直線的に走るのよくやるわ
高速道路でも登坂車線ありのカーブ区間で出来る
負けに決まってんだろ
マーチの兄ちゃん煽られまくってたな…
あれはワザとなんだろうか思案に困る
バックミラー見てないだけだろ
それで退かないなら左抜きするだけだし、煽るメリットがわからん
トラックと一般車両からパッシング、あおり蛇行＆ハザードなんでもありだったな…
巻き込まれるの怖いから付近のSAで小休憩したからその後は不明
触っちゃいかんよw
そいつ田舎ナンバーだったろ？
俺が山陽道で見た岐阜ナンバーは
基本追い越し車線走って、速いの来たときだけ走行車線走ってたわ
インター流入して即追い越し車線へ行く奴を見るのはいつも田舎高速
知ってる限り20m以上は永遠と追い越し車線走ってたな
あとおバカさんになったのかドラレコつけてからナンバー覚えられへん、白い一つ前の型のマーチだったぐらいw
20kmで延々とやね
この文脈で『20km以上は延々』と推測変換出来ない相手に解説するの無駄でしょ
根本的にバカなんだからさ
一緒に走ってたん？トラック？
こないだの日曜日、右側車線を"延々と"走り続ける仙台ナンバーの4tが居た
まぁ、R1バイパスなんで右側車線を走り続けると邪魔な事この上なく、左側車線の車と並走が続いたりして大きな障害物になってた
で、二車線区間が一旦終わりまた二車線区間が始まった時、その4tはどう動くかバックミラー見てたら、そのまま左側車線に入ってた
右側車線を走り続けてた事に特に意味は無く、要は何も考えずにボーっと走ってただけなんだろうな
高速道路の追い越し車線走り続けるヤツも特に何も考えていないんだと思うよ
近付くときにパッシングやハイビームして
退かなかったらさっさと左から抜くわ
まあそうだよね
苛つかせない感じでさっさと抜くのが良いかと
保険で？ LEXUSにはしてる ( ´Д｀)=3
書くと怒る奴いると思うけど
全体のこと考えねえで自分の都合だけで走ってんのはだいたい田舎ナンバー
16号でみんな左抜きしてんなと思えば群馬とちぎのトラがいる
ナンバー見たら沖縄でびっくりした
トラックよりよほどマナー悪いわ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1563973533/
↑
この隔離病棟から出てこないでくださる？
何びき死ぬかな？
それなりの車間距離すらとらない（性格／癖／学歴／職業柄／地域性なども含む）
渋滞区間の間際まで飛ばし、渋滞区間みてから急減速する（事前の減速とかやらない）
トンネル前後や坂道区間、ブラインドカーブ区間で、予告無しに渋滞にでくわす【前提】な運転とかをしてない。
理由や状況にかかわらず、先で渋滞ハザードしてくれないと追突やらかすような寝ぼけた神経な運転をしている。
事故現場を見るために、現場前後をひどく減速して凝視して、見物渋滞を更に悪化させる。
ほかにもあるが、↑↑↑な運転をやらかしてるのは、危機管理ができてないほうの下手。
韓国車とドイツ車ならどっちに乗りたいよ？
昔のはアレだけど最近のは凄く良くなって来てる
しかもとんでもなく安い！
でも日本にいて入手するのほぼ無理！
文章から頭の悪さがにじみ出ている
引きこもりニートがほざいてますw
エサやるなボケ
故障車両のため、１車線潰しての渋滞。
先行車両が故障車両を見終わっての加速に合わせて、私の車両も現場をみないで、速度を落とさずに通過
私の車両の後ろはというと、現場を凝視してる（たぶん）のかタラタラ走行な感じだた。
人間の心理とか習性とか普通に無視で、現場を見ずにさっさと通過しれや！
そんなんだから、見物渋滞いつまでたっても無くならないんだヘタクソ！！
（見物渋滞を誘発させるほうのヘタ）
現場凝視もそうだけど
潰れる車線からの合流は
行けるとこまで行ってから合流すればいいのに
みんな手前で割り込もうとしてカオスになってる
流れてる状態では手前で合流するべきだが、停滞しちゃったら先端でファスナー合流だよな
なのに、停滞してる状態でも手前合流する人間多いよな
で、ファスナー合流を心がける車のドラレコ映像を保存し、「割り込みDQN」みたいなタイトルでYouTubeに公開
こういう人間、本当にどうしようもない
道路の平和のためにバンバン事故ってこの世から消えてね！
母「しっ、見ちゃいけません！」
ボルボは中国車じゃん、
正確には中国資本車だが
一台づつ交互にってことしか頭にないのかも
渋滞してるときはオラが「先端でファスナー」のお手本を示して
オラが村は渋滞時の合流のエキスパートになるだ
慌てて合流先の車線に入らず、先端まで区画線跨いで走ればいいんだよ
大した長さあるわけじゃないんだから手前でファスナーしても変わらんやろ
横並びして気まずい方が嫌だわ
手前で合流した車なのか、もともと合流先の車線にいた車なのか、後続車には分からないからなぁ
知らずに後から来た車が、手前で合流した車の前に入ろうとしたら割り込みっぽいだろ？
だから>>60
前方不注視の輩には渋滞最後尾ハザードも無意味
↓
https://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY
これは最後尾のラダーフレームクロカンが効果的な働きをしているが、
この順番じゃなかったら死人が出ている
ビーエムは国産車だよw
うちの工場でも作ってるからwww
Ipアドレスで100%足がつくのに犯罪行為自慢とかもうちょっと危機感持てよww
そういやFacebookにもマッポに捕まってやれネズミ捕りだとか逆ギレ書き込みしてたやついたけど
愚者のエンドロール極まりないわww
と言っても馬鹿のひとつ覚えまんまで、
公団とか警察とかみんながやれというから（ry、自分の身を守るのに必要（ry、先行車両が渋滞ハザード【してくれないと】カミカゼ万歳アタックすんだろが（依頼心むき出し）
と思考放棄な唱え方【しか】しないのが必ず出てくるが、
方法Ａ（渋滞ハザード）しても未だに追突起きてるから完全に別の方法が必要な段階に来てるのに、
馬鹿のひとつ覚えまんまで、Ａが駄目ならＡ＋Ａ、それでも駄目ならＡ＋Ａ＋Ａ（ry【しか】無いみたいな単細胞な方法では減らないのは至極当然な話。
渋滞区間のある程度手前からの数回にわけた事前の減速や、
トンネル前後や坂道やブラインドカーブ区間とかは予告無しに急に渋滞に遭遇する【前提】にて運転とかで対処しきれるが、
渋滞ハザードという、目先の小手先の場当たり的な対処やそれを当てにする姿勢な運転では追突とか減らないのは至極当然な話。
クソレジャーざまあー
何匹逝ったかな？
ざまあーwww
https://youtu.be/hS43uk6VhDE
バカのひとつ覚えのように乗ってるなお前らクソレジャーはw
安アパートに置いてあると笑える
煽る奴非難するより、自分の走り方よく考えろ
クルコンで後ろ走るのですらしんどい
お前ヘッタクソだなあw
登り坂ならアクセル踏み込め！（下りは馬鹿みたいに飛ばすな！）
出力を一定、でなく、『速度域を一定』になるように走れよ！！！
自然渋滞のぶっちぎりトップの原因が何か知って……
あ！自然だから自然渋滞と言うのかなるほど！
省エネ考えたら普通だよね
キモいGT車とかに乗ってる人間には分からない世界だろうけど
君達みたいな奴らが渋滞起こしているんでしょ。
何が省エネだ。車に乗るなよ。
煽りでも何でもないんで答えてくれ
お前みたいのがなんでこのスレ見てるんだ？
>>82
燃費向上運転出来ない下手クソ自慢乙です
で、停止時にガクっとなる同乗者に優しくない運転になってそう
君１台だけは間違いなく省エネだ
エコランの基本は速度稼いでから延々惰性走行だからな
でも公道では皆それをせずアクセル踏んで巡航してるのは何故か？と考えてみよう
触らぬ神に祟り無し
みんな？
エコ運転心得てない一部のアクセルバカだけだろ
お前ら、信号発進の時、一つ先の信号が赤なのに目いっぱい加速して結局信号捕まって急減速してそうだな
要領悪すぎ
人に質問しておいて何なんだ？
首尾一貫してなさ過ぎ笑えない
みんな登り坂では速度低下しないようアクセルを踏んでるよ？
それをしないのは運転に不慣れな人とお前ぐらいのもん
まぁ、失速し過ぎると再加速で燃料食うんで適切にアクセルは踏むけどな
お前らみたいなバカベタ踏みはしないわ
いつも左車線で「バカみたいコイツら」と笑わせてもらってます
いや、給油前に燃費確認するのが楽しくてさ
出来るだけガソリン代は節約してその代わりに美味いモン食った方が生きてて楽しいもん
自然渋滞のぶっちぎりトップの原因は「登り坂やサグ部での速度低下」なんだよ
君が自分の車の燃費のために登り坂で速度低下することで
君の後ろの何十台何百台もの車が下り坂でブレーキを踏まされ、登り坂を時間をかけて登らされ、著しく燃費低下しているわけだ
これを「エゴ運転」と呼んで悪いわけがあるだろうか？
お前らが要領よく運転出来ないからそうなる
エコ運転してる人間を嫌うお前らがエゴだろ
図星乙
肩の力抜いて広く色んな人間の考え見聞きしろよ
俺も昔風お前らみたいな考えだったけどね
色んな人間の運転方法見聞きしてる内に、エコ運転した方がストレスも貯まらず、地球にも財布にも体にも優しいという事が分かってからエコ運転派
車体の揺れも少ないから同乗者にも優しい
君が登り坂をルンルン気分で速度低下している時、数台後ろは下り坂だ
どうやって君と同じようにその下り坂を勢いに任せて下れと？君が前を塞いでいるのに？
そして君がルンルン気分で下り坂を降りている時、数台後ろは登りになる
どうやって君と同じようにそれまでの勢いを利用して惰性で坂を登れと？君に下りの勢いを殺されてるのに？
要領も何も車間距離を各自が２kmぐらいとってなきゃたぶん不可能だ
つまり20kmの中に10台しか車がいなければ出来そうだが、現実的ではない
なぜ道路上に「この先ゆるい登り坂、速度低下注意」とよく書いてあるのか理解しようと思ったことがあるか？
君は自分一人の燃費向上のために日本全体の燃費を悪化させているようなもんだよ
それで一人だけ旨いもん食って、いい身分だな
キミたちがもっと多方面に気を配れるドライバーになれることを願うよ
単に自然渋滞の原因になる登り坂での速度低下とどうせ停止する赤信号手前での減速の仕方には話的に何の関連もないというだけだよ
登り坂でアクセル一定にして速度が落ちるに任せてるんじゃなかったのか？
それで80以上キープできるなら直線100、下り坂150ぐらいで走ってるとしか思えんが
加減だよ加減！
文面から、何かひたすら加速する事しか考えてなさそうな事がひしひしと伝わってきたからな～
だって、失速しきったら再加速に燃料食うんだもん
その辺は上手くやるよ
>>75-80の流れ見たら登り坂で減速して下り坂でどんどん加速して行く運転をしているようにしか読めなかったんだが、
登り坂では速度が落ちないように、下り坂では速度が上がらないようアクセルを「加減」しているということか？
>>75は「下り坂でどんどん加速して行く車」を下手だと言ってるんだが
それのどこから「加速する事しか考えてなさそうな感じがひしひしと伝わって来た」んだ？？
お前、他人を的外れにバカにするにも程があるぞ
ベタ踏みバカには永遠に分からない加減だね
そもそもの>>76氏がどうなのかは知らないけど
迷惑バカの為にオートライト義務化したのと同様に高速道路ACCも義務化してくんねーかな
>>80
交通量もそんなにないガラガラな状況でなら、誰もそこまでうるさくは言わんよ。
ただな、
単なるエコランとして>>76な走りをするには、ただ単に傍迷惑なだけだw
（渋滞誘発させる意味で）
つか、エコランそんなに気にするなら、ＡＣスイッチをOFFにして『送風機』にするとか、徹底的にやれよww
駐車場とかでエアコンかけっぱなしなアイドリングとか、エアコン使用な分際でエコランといった、 【 変な矛盾 】 しても、説得力ないぞwww
過積載のトラックか？？？
アクセルベタ踏みしないと坂道で速度を維持できない車なのですね？
事情は察しました。
判断が間違ってた事は今のところ無い
最近のエコ性能が高い車だとあるって聞くけど本当なん？
バンバンあの世に行ってくださいよー！
窓開けて下り方面の列に笑顔で手を振ってきたよ！ざまあー(笑)
スマートパスなのに？
お前が連れて逝けw
あの区間で雪降ったら4WD以外は登れない気がする。逆に下りはブレーキ踏んでも止まらない
いぁ、だとしたらエコじゃなくてただの機能不全だろ
建前しか言ってない全く役に立たないクソ記事
助手席で脂汗流してトイレを我慢してる初デートの相手に対してこの通りやるバカが何処に居るよw
と言いたいところだがこのスレ見ててもわかるが自分の頭で考える習慣の無いバカは多そうだわな
これに従うと奥に進まず手前で空きを待つしかないよな。
本線を渋滞させそう。
どこの坂だよｗ
とりあえずトイレの近くで下ろして適当なとこに停まってればいいんじゃね？
邪魔なら移動する
普通そうしないか？
自分1人なら次のPAに移動してもいいかな
自分一人で小便なら非常駐車帯で十分
あんまそういうこと言わないほうがいいぞ
現状トラックしか使ってない
まずこの状況なら次のとこも満車だろうね。
小さいPAなんかは変な虫とかいるから怖い
ついてくるｗ今流行りのACCってやつか？
気持ち悪いから、追い越し出て離れた笑
小さい野郎だな
左はポツポツトラックが90前後で走ってて
自分は右を120前後で流してたら
100でチンタラ走ってる車に追いついたとする
どいてくれやんかなぁ
と思いつつ追走してると
後ろからアルファードが追いついてきた
左に移る？移らない？
自分はどうすんの？
アルファードは普通はアホだからフタを煽って退かしてくれる
その後でそのアルハードがどいてくれる保証無いし
俺の方が煽らないから譲ってくれる可能性高い
でもアルヴェル乗りはDQNだからスピード出し過ぎてそのまま走り去ってくれそうじゃん
160とか180とかよー出さんやろw
SAの駐車場の表示で「混」と出ている場合に
「混」ということは満車ではないんだから、
先にいって探すか
それとも明らかに空きが出るまではいり口で待つのか
どっちが普通だと思う？
道路の平和のためにゴキブリ糞レジャーが大量に逝きますように。
お前が入り口で待ったらお前のせいで「満」だと思うが？
大渋滞！もちろん死んでくれてるよな？糞ゴミが
読んで字の如くだろ
クルコン付けて寝てんのか？
https://pbs.twimg.com/media/EBp3Fo9VAAEFda9.jpg
現状なら全車80が一番安全。
ユートピアにお住まいで？
かなりスレスレで左追い越しかけるときあるけど
クラクション鳴らされても知ったこっちゃねえ
チンタラ右走ってんのが悪い
たとえ車間広くても流れに乗っていればその速度より遅くなる事は無い
車間が広い方がむしろ渋滞緩衝材になる
そんなもんちゃうか
大型が100だと止まりきらんで80に規制されてるから、大型が100だと危険
速度差無くして安全謀るなら80でw
246なんか、前の車と心中するしかない車間で流れてるからな
俺んとこの近所も電光掲示板で事故渋滞10kmが出てたわ
速度おうじた車間距離が全てだと思うね
詰めすぎが多すぎ
ぶつかったって、もらい事故とか言いそう
>>65にある動画のような追突事故が未だに起きている時点で、既に、渋滞ハザードは物事の本質ではない。
それにもかかわらず、馬鹿のひとつ覚えまんまで、
「公団とか警察とかみんながやれというから（ry」
「自分の身を守るのに必要だから（ry（ ※ 事前の減速とかせず、渋滞間際まで飛ばしてる状態で）」
「先行車両が渋滞ハザード【してくれないと】カミカゼ万歳アタックすんだろが（依頼心剥き出し）！！」
みたいな、思考放棄まんまな唱え方【しか】しないのが必ず出てくるが、
方法Ａ（渋滞ハザード）しても未だに追突起きてるから完全に別の方法Ｂ．Ｃ．Ｄ．Ｅ……が必要な段階に来てるのに、
馬鹿のひとつ覚えまんまで、 「Ａが駄目ならＡ＋Ａ、それでも駄目ならＡ＋Ａ＋Ａ（ry【しか】無い（狂信）！！！」 みたいな当たり的な目先／小手先だけの方法で、追突事故とかロクに減らないのは至極当然な話。
『渋滞区間のある程度手前からの数回にわけての事前の減速』
『トンネル前後や坂道やブラインドカーブ区間とかは予告無しに急に渋滞に遭遇する【前提】での運転』
『常々、それなりの車間距離を確保しての運転。（癖や性格、職業柄や地域性であろうと、車間距離詰めたりしない）』
『眠気や体調不良であろうと、通常とあまり変わらないように運転』
ほかにもあるだろうが、各自で『 』などを習得＋常態化することのほうが先だろうと（ry
空くまで走行車線をじっと耐えて待ってるw
俺も同じだ
追越車線を走るのは後ろから速い奴に追いつかれる前に追い越し終えて走行車線に戻れる時だけ
追越車線で自分より遅い車に追いついて速い車に追いつかれてビタ付けされるのが嫌
いつの間にか後ろに現れてて車間詰め気味でずっと後ろ付いてくる奴何なの？
早く行きたいならがら空きの追越車線からさっさと追い越して行けばいいし
追い越す気がないなら適度に車間取って走ればいいのに何がしたいのか分からん
自分より遅い車を追い越す時も俺が追い越した他の車は追い越すくせに俺のことは追い越さない
あまりにもしつこいんで徐々に速度落としたらあきらめたのか追い越して行ったけど
しばらく走ってると遅い集団のケツにそいつが付いてて俺がその集団を追い越ししたらまた俺に付いてくる
でまた同じことの繰り返し
俺が何したってんだよ？
平泉ナンバーのエルグランド、お前のことだよ
ビビってんじゃねーよゴミ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190812-00037610-mbcnewsv-l46
見通し良さそうだけど、スマホいじってたかな？
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000161873.html
入口塞いでたら混なのに入り口に並ぶクソ状況が発生する気がするが
単独で走るのが何となく不安で他車の後ろに付きたがるんだろうな。
その車に前車追従クルコンがついてるのか知らないけど
普通のクルコンが付いてるだけでも、
同じか少し遅い車に追従して、自分はスマホか資料を読もうってやつは普通の通勤時間帯にも時々いる。
で相手には有名どころの運送会社のトラックを利用する場合が多い。80km/km定速だから。
トラックが多いな、そんな近づかんでもええやろ
https://www.youtube.com/watch?v=6DmOztayK1M
車間足りない奴がチラホラ見える
合流直後に第2、第3通行帯に移るやつも
台風から逃げるように一斉に大移動www
お前らお盆は渋滞を楽しんだだけやなwww
法定速度も出てないのにいつまでも走り続けてる
saやpaで軽ちゃんから家族やらカップルとかが出てくると
あっ(察しになるわ
俺が乗ってた時はそんなんだった
明らかにスピード違反の右後方からの車は非難されると思うけど、左側から車線変更した車はもっと悪いと思った。実際目の当たりにして良く止まれたなと思う。右から車線変更した運転手の予知能力の無さにビックリした。
間違えた
右後方から物凄いスピードで
速度違反の運転手の呑気さにもビックリするけどな
まあそーなんだけど、子供が飛び出して来たと考えると… 免許取って高速乗るならそのくらい予知しないとと思った
アホみたいに飛ばせるのはアホだからだよ
なんで大幅速度超過の運転手の危険予知は非難しないのかわからない
あんたもアホだね
読みづらい
右も左の区別が苦手なのか？
非難したところでどうなるの？
巻き添えにならないように危険予知するのもドライバーの技術だろ
その話に進めないあなたもアホの仲間入り。てか、そーゆー運転してるタイプなんだろうな。もし前方でその二台が衝突して後ろを走る第三者を巻き込む恐れがある事も予知出来ないレンタカードライバーか？
一方だけを非難するバランスの悪さ
は？話の始めに言ってるけど？
後ろから来る車の速度差も考えずに車線変更をして突っ込まれ第三者を巻き込む危険を話してんだけど。
この事例を想像出来ないなら運転したらダメだろ。
宮崎の件も、もしかしたらこんな話から発展したと考えられるだろ？何も考えずに後ろから早い車来たからこいつの前に出ればスピード違反で捕まらないから…とかそーゆー考えあるんじゃないの？
後ろから来る前にいくらでも追い越しする時間もスペースもあるんだから。
元にトンネル入って3キロ以上走ってる間は前方も左右車線ガラガラなんだから
後ろにいた俺から見たら当たり屋だよ
具体的に何kmと何kmくらいなん？
物凄い方向オンチ？
失礼しました。
言ってる意味をわかっててあげ足。こんな感じの人なんだろうな。うぜぇって良く言われるタイプでしょ？
路肩をりみったー以上か、すごいでオマス(´･ω･)
>>190を書いたのお前だろ
ありえねーよwww
そうだけど何？
てか、そーゆー話してねーよ
お前馬鹿なの？まぁ馬鹿だろうけど。
基本速い車は路肩から抜きに来るんですね、君の場合だけw
あら？怒っちゃダメよw
宮崎と変わらないってお前みたいなのwww
国語の先生かよw
しかもしつこいときた！うざっ
速度差100キロからの急制動は割と普通
それが出来ない奴はとっくに死んでるw
100km/h差からの急制動
ABS効かせながら減速するんだぞ
今度動画上げてみてね
考えれば分かる話だろ。考える前に面白がってあげ足取るのは中学生
割と普通？普通に180だしてる奴らがいるか？それにいきなり後ろに車が居てビックリしてブレーキ踏むっていうね
てか、ゲームのやり過ぎだよ夏休みか
そもそも間違ったことが書いてあるというのは問題が違う
後ろに車がいてブレーキってどこから出てきた話だよ
良く読み返してね
そーゆー事も見た事あるって話
その道、頻繁に使うからね
来た事無ければ想像も難しいだろうけどねw
話すことが支離滅裂になってしまうって病院で見てもらえ
そっか来た事ないかw
話の内容について否定も肯定もしてないのに自分に対する否定を会話の否定とすり替える
これキチガイ特有の発想ですわ
まぁまぁそんな口とんがらせてムキになるなってw
静岡あたりからはこっち来ないもんなw
こういうの役に立つものかねえ
悪用されるのが関の山な気がするけど
車間距離詰めて詰めて詰めて詰めて、な運転
そもそも、悪い意味で楽観的すぎて、危機感も緊張感も捨てたような運転なしかたしてるアフォがうまいはずが無い。
同じ事をされても何とも思わない人も居るだろう、想定の範囲内というか
俺のナンバー登録しとこ(´･ω･)
他人の下手さを許容できずに文句ばかり言う。
ほんと、バカだわ。
俺なんか文句言われっぱなしだぜw
親／仲間／同僚とか乗ってるときに運転して、
（#@皿@）＜ Да（だあ）！！ 、ヘタクソ！！！！！
みたいに頭ごなしで否定な叫びをする人種とかだよなwww
もっと車間つめろ、スピード出せ、後ろに迷惑だ
横断歩道で止まるな、黄色でブレーキ踏むな、追突されるだろう
歩行者と自転車はもっとスレスレを通れ、このヘタクソが！
毎回言われるわ(´･ω･)
ヘッドライトは日没までは点けてはいけないとでも思ってるだろうか
奴らは歳をとったから危ないんじゃ無くて元々危ないんだよね。
そりゃ交通事故死者一万人超すよ
クズ親をもつと大変だな。
前は蔑ろにして後ろに忖度するのが謎だわ
そういうヤツは自分の視界確保の為のヘッドライトという認識。自車を他人に認識させる為という考えはない。
ハイビーム使えと指導されても反論するタイプ
バカに何言っても無駄
例えば、後部座席のシートベルト着用率は40%程度しかない
日没時のライト点灯率は25％に満たない
これがこの国の民度だよ
都心部でも人やクルマが見えなきゃ使う
バカには分からないことだ
そうそうw
煽られたら譲れとか速い奴来たら譲れとか、もうそのへんが昭和の悪習だと思ってる
深夜の高速でも使う
バカに何を言っても無駄の好例
啓蒙は無駄
そんなに遠くない将来、オートハイビームが義務化されると思う
路上の電光表示、未だに『渋滞にはハザードを』な表示が。
いや、
そのハザードをしているにもかかわらず、ようつべで見るような滋賀県の追突事故みたいなのが起きている時点で、とっくの昔に『 』は破綻してるし。
管轄のネクスコ中日本は、それでも！！『 』しろ！！！みたいな目先だけの場当たり的な対処な話＋頑固一徹偏屈職人オヤジすらもやらない意固地さばかり……そりゃ、追突事故とかろくに減らないのは至極当然な話だわ。
そんなに目が悪いなら眼鏡しなさい。
田舎の高速なら使うね。
オートハイビームになればバカなハイビームするヤツがいなくなって良い。
高速の渋滞にはハザードだよ。突っ込まれる可能性が減る。
突っ込まれてもいいならやらなくても良い。
100を3くらいまでに減らせてるのかも知れないのに
0でなきゃ無意味みたいな考え方だなあ
>>164
先行車両がその渋滞ハザードしてる状態にもかかわらず、未だに追突事故とかあちこちで起きてる時点で、既にその内容は破綻している、としかコメントのしようが無いんだが。
その方法が破綻しているにもかかわらず、「そ・れ・で も 、渋滞ハザード【しか】方法は無いんだＹＯ！ ＹＯ！！ ＹＯ（意固地）！！！」みたいな世間体が変貌しない間は、そういった事故とか増えることはあれど、減ることは無いし。
（>>164参照）
ハザードスイッチすら無い旧式バイク乗っていたバイクライダー仕込みでもあり、大型２種免許所持者仕込みでもあるが、そのうえで
「渋滞区間のある程度手前から、数回にわたる事前の減速（停車駅に接近する新幹線みたく）」
「坂道やカーブ区間で渋滞に出くわす【前提】な運転」
「数回にわたりブレーキランプ点灯にて知らせる（ポンピングブレーキ）」
などの、
渋滞ハザード無しのうえで 、 自車も後続車両にも恐怖感を与えないで安全に減速→徐行する安全運転、としての話はしたけどな。
これ良いなと思った、あほの余所見でも気づくレベルのがいいね
いや、
目先だけの場当たり的な小手先のやり方をする
先行車両がハザードやってくれている前提（依頼心剥き出し）
先行車両がハザードしてないと危険を感じるような運転
渋滞区間間近まで馬鹿みたいに飛ばして、渋滞見えてから急減速みたいな運転
みたいな頓珍漢な神経や思考にて運転していることのほうが問題だろと。
ホントの停止寸前で出し始める奴がまれにいるけどどういうつもりだろ？
これで追突のリスクは何割か減る
俺はそれで十分だけどな
自分の前にはまだ逃げる余地がある
アホはダーッと追いついて、最後尾にくっ付いて並んじゃう
どこに逃げるんだよw
その頓珍漢な神経質や思考にて運転してるヤツが後ろにいる可能性があるからハザードを出す。前を走るヤツにハザードを期待しているわけではない。
気持ちはわからんでもないが、それは「すべてのドライバーが上手くなれば」みたいな理想論だ
そうでないから上手いブレーキの踏み方、上手いハザードランプの使い方を自分が身につけるしかない
何かというと「後ろが車間距離をとっていればいい」なんて言う奴、この板に多いが、そいつらに対しても同じこと言いたい
自分が見えてるから大丈夫ってヘッドライト点けない奴と一緒
道路にいるのは全部自分以上の身体技量を持ってると思ってる
想像力なさすぎ
団塊Jrな俺が免許取ってすぐの時はそんなマナー無かっな（サンキューハザードすら非推奨扱いだった）
高速トンネル事故や多重追突事故以降マナー化された気がする
俺が免許を取った35年くらい前には既に高速渋滞でハザードの習慣は有った
免許取って初めて高速（名神高速道路）乗ったときに体験してびびったことを覚えている
もちろん地域差はあるかもね
最近の車は急ブレーキかけたらハザード点灯するし
押しやすい位置にハザードボタンある
2000年以前の車ってハザードボタン自体押しにくい箇所にあったの多かったから（ハンドル裏とか）
啓蒙活動含め全国的になったのはここ最近かと思うがな
民度が低いやつほどハザード出しまくって、キミみたいなこと言う。
凄いよ、あっちは。
若い頃から乗っているからかもしれないが
無法地帯だよ。
サンキューと一緒にするか？w
最低速度を下回る状態は高速道路では非常事態なのだからハザードつけて当たり前。
サンキューはただの邪魔。
渋滞のハザードしている中に追突とかする奴とかは、
そもそもの運転のしかたの問題。
馬鹿に合わせてハザードしような動きばかりだから、ああいう事故が起きる。
渋滞のケツでハザードするしない、それ以前の問題
単純な追突と、追突して挟まれるのでは被害が全然違うから、前方が渋滞してたら、とにかく車間空ける
後の車がハザード出して、5台くらい連なるまでは前車との車間距離は50m以上、できれば100m以上空けておくべき
そうすりゃ自然と追い越すか離れるかになるからな
100m離れてても100kmも200kmもずっと後ろにいたらキモいからな
マジで頭おかしいわ
お、同志が居る
それトラックドライバーはたまにやってるけど、普通車で俺以外にやってるの見た事無い
どいつもこいつも想像力足りな過ぎwと呆れてるわ
自分もそうしてるわ
減速しつつ車間距離空けてる感じ
追突されたときの事考えたらゾッとするけど車高が低いから少しでも下に潜り込む&挟まれる確率を減らしたいw
色んな考えの人いるんだな
スレチになってしまうが
特に道沿いの店や駐車場に入る左折（？）なんだが
ウインカー出す前にブレーキかけるヤツがいる
少～しイラっと来る
これアオラーの素質ある？なければいいけど
渋滞予告ハザード自体はいいんだけど、それだけでは身を守れないからね
自分の身を守れるのは前車との車間距離
両方やれよ。
追突されるのも追突されて挟まれるのもイヤだ。
イラつかない程度に車間距離開けなよ。
それがキミの適正車間距離。
>>275と同一人物か？
悲しい読解力と哀れな論調がそっくりなのだが
自分以外は全員下手だと思って運転した方がいいね。
自分以外ねえ。。。
渋滞でハザード焚くまえにやることがある
大通りで店舗に左折するとき、ブレーキを踏むまえにやることがある
こんな感じかな
ブラインドカーブ抜けたらいきなり車列が停まってるなんてのはよくある話
先行車列と自分を関連づけるような適度な車間で走っていれば先行車の挙動で前もってわかるもんだが、
先行車列と離れすぎて別世界を走っていては気づくことが出来ない
まぁ、先行車列が速すぎてついて行けないなんてのはよくあることだけど、
その場合はそもそも車間距離じゃなくて置いて行かれてるんだからしょうがない
車間距離をとっているつもりなのなら、「結果として」空けすぎになることはあっても、
「基本的に」空けすぎるのは詰めすぎている車以上に危険だとも言える
実際公道で見ていて車間を空けすぎてる車にロクなのはいない
個人的に見た追突事故はすべて車間を空けすぎてる車が起こしていた
具体的に言え
何を？
詰めすぎ
適正
お前の言う車間を具体的に言ってみろ
だから前の車の動きが見える程度だと具体的に書いたはずだが……
前の車列のブレーキランプ、挙動、その他の情報を元に空から自車を見てるイメージを作り出すわけだよな？
俺は高速では大概の車より遅いので単独走行になりがちだけど、ブラインドカーブの先に停まってる事故車、路駐トラック、
いきなり現れる渋滞車列、すべて察知して余裕で対処して来た
なぜか？ 基本的に車間距離を空けすぎるような運転をしていないからだ
お前バカだろ
ブラインドカーブなんか先に何かあったら止まれるスピードで侵入するのが当たり前。
車間詰めてて、その先行車が事故ったら玉突きだろ
田舎の自動車道は知らんが東名神では30年以上前から常識だな
空けすぎていることに安心してか、赤信号で停まっている車列にそのままの速度で突っ込んで行ったステップワゴン、
高速で、事故る前から100m前の先行車がブレーキランプを点けたら急ブレーキを踏むような危なっかしい運転をしていたデミオ、前に割り込んで来たセダンにブレーキを踏みながら接触した
等々……
もちろんそうだ
それを「自分は車間距離めっちゃ空けてるから大丈夫」とばかりに安心してそのまんま突っ込んで
渋滞最後尾に突っ込むような奴の話をしている
詰めすぎがいいとは思わないし、そんなことは書いてもいない
詰めすぎの方がましなんだw
詰めすぎだな
出し過ぎと詰めすぎ
空けすぎよりは、な
まぁ詰めすぎのところに空けすぎのよそ見が突っ込んで来るから玉突きになるわけなんだが
その動画でも突っ込んだ奴は周囲よりも空けすぎてるからスピードを落としきれていないだろ？
これも同様
空けすぎているからスピードが出すぎている
現場で数字なんかにこだわるのは素人だけだ
実践されない知識のなんと無益なことか
同様
空けすぎているから危険が入り込んで来るし、予測もできない
鳥瞰視点も関連づけも出来ない下手糞
ほど「あぶねー」とかほざく
数字を気にしてない奴は頭が悪い
空けすぎなんじゃなくて、単独走行
前との速度が全然違えば車間距離はどんどん縮まる
それは「車間」とは呼ばない
車間空けてる人は他に要因無ければ早めにエンブレなどで減速して調整してるよ
「自分は空けすぎるぐらいに余裕もってるから大丈夫」とかいうアホな書き込みをよく見るので問題提起しておいただけ
周囲と自分を関連づけて鳥瞰視点で自車を見られる「適度な車間距離」を意識していないといつか事故る
（もちろん「適度」が状況によって変わるのは言うまでもない）
ちなみに俺は高速では大概単独で走っているので車間距離はないんだけどね
おやすみ
車間距離は数字ではなく「関連づけ」だよ
上の３つの動画でもすべて空けすぎだ
空けすぎは前の速度と関連づけられないオーバースピードを生むんだよ
何キロとかじゃなく、相対的にね
前走車が見えなくなるくらい車間距離とるのは危ないね
ブラインドカーブがホントのブラインドカーブになる
誰にも叩かれない無難なコメントを決めちゃってカッコいいね～、お嬢ちゃんw
そんなんだから思考停止や思考放棄とかが増えんだよ。
間違っても気にせずガンガン答えてみるとか問題提起とかだろうがよ、低脳ヨーグルトwww
片側3車線の高速の一番右を軽自動車が走って、その後ろから速く行くか退けよという動きをしている車がいた。軽自動車の前はガラガラ。
軽自動車が突然急ブレーキを踏んだ。前２台の様子を観察出来る距離にいたから、ブレーキ踏まずにすぐに左車線に移ったから良かったけど距離開けて様子がわからなかったら突っ込んでいたかも。
急な進路変更して横とか斜め後ろにアホな1台がいたらアウトじゃん
反省できないんだな
どういう事？
まさか高速走りながら周囲の車の位置確認しないで走る人いるの？そんなのアオラレだと思うよ。
間違え。
「周囲の車の位置確認しないのはアオラレだけだと思うよ」だ。
ということだね。
もう1人のアホが左から追い抜こうとしてたらアウトじゃん
そもそも、そんな状況になること自体、予想が甘い。
追い越し車線に居座る奴ってバカだわ。
？？？？
もう一人のアホが左に抜けたのにブレーキするの？キミみたいにそこまでアホだったらムリだね。
そもそも追い越し車線じゃなくてもバカが急ブレーキしたら大変だぞ。
キミみたいなのって常に設定がムリヤリだよねwww
そういうのを想定してないんだな。
追い越し車線を塞ぐ1台がいたら後続が混乱するのは当たり前なので、
俺ならすごく離れて走行車線から見てる。
なんで急な車線変更が必要なほど近づくのか分からない。
離れていても速度は変わらない。
不要だよ。
サンキューなんてゴミクズ
不要
一般道でよくあるパタン
店から出る車を入れる
ハザード←このハザードが邪魔なだけ
減速してからのウインカー
すぐ脇道に曲がる
俺が昔木更津で族やってた頃よか皆車間詰めすぎブレーキ踏みまくり突然の車線変更やそれの阻止が多い
>>302は前段、>>301は後段のケースとよく似ている気がするね
わかるわ…
高速で車間距離取らない車、追い越し車線延々と走ってる車やトンネル内で強引な割り込みとか増えてきてる気がする
7月末豪雨の高速で自車過信してか100km/hオーバーで突っ走ってるのも多いし、あれ絶対前見えてないだろうw
何メートル？ってw 10メートルかけて止まったとしても上記を満たした車は8メートルで止まれるんだからね。
60があっという間に０になるってのにw
数字でしか物を考えられん奴は本当バカだわwww
止まれない＆空走あるから多重追突がおこってプレスされた車になるのよな
キミは運転したことないね。
お前、いらいらしすぎだろ。
邪魔ってなんだよw
他人に運命を委ねてる時点でプロじゃない
若い奴に多いけど、ブレーキ踏んだら追突するけど死ぬのはお前やでって威圧してるだけなんだよね
その軽がいきなりブレーキって、ガラガラの高速だよね？
故意的な急ブレーキ？
あー確かに
昔の映像見ると数珠つなぎで走ってるよな
日本が途上国の頃か
そうだよ。
よほど空いてない限り無理
https://youtu.be/klPYIWKpIPA
単純な追突はある意味想定の範囲内。シートベルトを締めてシートに体を密着させて身構えてたら身体的ダメージも大したことない
キチガイ召喚の呪文やめれw
是非、軽自動車に乗って停車中にダンプに突っ込まれてみて欲しい
帰りの駅でうんこしようとしたら、２台両方の和式便器まわりにワインゲロとラーメンゲロと思わしきゲロ臭い爆撃跡が派手にあり
複数と思わしきゲロリストがトイレどころか駅ホームにも同時多発ゲロやらかしやがってバイオハザードなってんだよ
おまけに、駅降りた先の公園の便所の便器にまで駅より更にパワーアップしたゲロとクソがタッグ組んだバイオハザードなってやがって
警察署の前にとまってるパトカーのボンネットに「ハイぶりット車だー、安全ウンコーできるようにクッソ加工してやんよー」と茶色いニクいあいつをブリベリバリニチニチニチして
駆けつけてきたピストルと手錠もった桜のおぢさんたちに、ああ次はションベンだ、とひっかけて
公務シッコ妨害にて、足に鉄球つけて横縞な服に縦縞な無料ホテルにて、番号で呼ばれる規則正しい生活しろってのかよ
死ね>>345
死んで>>345
こんな俺もよ、あんたの想像通りに周囲から死ねと扱われたのは今に始まったことじゃなくててさ、この前、ついに思い切って死んでみたんですよ
死んでから三途の川から先の経緯は、ドストエフスキーの罪と罰や聖書や六法全書よりも分厚い内容な話になるから中略するけど
まあ、エンマ大王に初対面したら大王どころか鬼たちやこれから裁きを受ける奴等までもが見たくもないのに出くわしちまった様なくらいに、あからさまに嫌な顔すんだよ。
三途の川でスイミングや、
釜に血の色したみんなで仲良くお風呂や、いかにも健康に良さそうな針山歩いて足つぼマッサージや、間近に溶岩みたいなのが迫ってる噴火口みたいなとこでサウナさせてくれやと頼んでも
いくらここにたくさんの人たちが来場するからといってもてめえ相手にするほどうちらは暇じゃねえよとバカ、と鬼たちが嫌な顔して金棒振り回してシッシッと追い払うんだわ。
俺も人間の世界で嫌われてもういいや人生ゲームオーバーで人生のコンティニューなんざ要らね、とエンマちゃんにしつこく言っても入場させてくんないから、つい
「そんな意地悪したら地獄に落ちちゃいますよ」
と言ったら、てめえはブラックリストだ出禁だ２度とここに来るんじゃねえ！入場拒否だ！と発狂しだしたエンマのオヤジに無理矢理締め出されたし、
腹いせに三途の川で遠泳してたら三途の川のばばあが川が腐るボケエと石投げつけながらパニックおこすから、
「俺と川岸でアバンチュールなエスイーエックスしませんか？」とウインクして誘ったら、
男日照りが長すぎるからってテメエ相手に盛るほど飢えてねえよと唾出して発狂と悔し叫びみたいな嫌がる態度とられて
逃げ出したかと思ったら、
ババアが監督しながら鬼たち使って川の両岸に有刺鉄線でバリケードして地獄なりに封鎖して三途の川から先に行けなくされちまったんだよ。
三途の川のババアやエンマ大王や手下の鬼たち一同に嫌われて、何度死んでも地獄のブラックリストな以上、俺は何度も追い返されてるし死神の野郎も俺を見たら即トンしやがるんだよ
てことで、地獄ですらも出禁にされて、エンマ大王や三途の川のババアや死神や鬼たちに嫌われて、行き場をなくしてここにタムロしてるから、まあ野獣同士仲良く頼むわ
曲がる合図をすればいいところ、ハザードを出して合図が出せなくなっているのは邪魔だろ。
後続車としてはどう動くかがわかればよいだけで
入れてやった時点で入れるという行為は済んだこと
済んだことをごちゃごちゃするより次の行動をきちんとしろと
「判断基準は多数派か？少数派か？で、何かにつけて多数派を狂信し、自分自身の脳みそにて物事考えない思考放棄常習者で、試験的な現場検証もしない、>>164のを読んできちんと理解しない長文読解力の無い視野狭窄な人です」、
までは読んだよ。
あれな
結論からいえば、渋滞ハザードを使わずに渋滞区間への進入や後続車両への促しといった安全運転と身を守る方法なんだが。
そもそも、
ＥＴＣそのものが存在せず、現金払いかカード支払い程度
ナビもまだまだ少数派で、精度低く、よくずれる
サンキューハザードがも少数派、渋滞ハザードは更に少数派（一般車両）
な時代とか、各自でハザード無し無しで追突やらないように気を付けながらの運転、といったものを各自で普通にやり通していた訳で。
欧米コンプバカは、さすがクルマ先進国！とか言うんだろうなあw
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16968798/
それより前方の車両に追いついたら車間距離なんて話ではなく追い越して前に行け
そのために追越車線は開けておくべきだ
夜の東北道下り浦和IC以北なんて3車線で閑散としているはずなのに団子状態の集団が数キロごとにいやがる
>団子状態の集団が数キロごとにいやがる
これなー
クルコン使って一定速度で走っていると前も後ろも車が見えないことがよくある
パトカーが>>353のそばに止まって警官が2人出てきて353を囲んだ。
警官Α「ドゥーユーハヴパスポート？」
３５３「ノー」
すかさず確保される353。
警官Β「ニホンゴワカル？」
３５３「はい」
警官Α「どこから来たの？」
３５３「…ぐんま」
警官Β「ミャンマー？」
３５３「ぐんま」
警官Α「グンマーね。ビザは持ってるの？」
３５３「持ってないです」
警官Β「はい、じゃあパトカー乗って」
パトカーに乗せられた353。
警官Α「名前は？」
３５３「池沼太郎（仮名）」
警官Β「日系人？」
３５３「日本人です」
警官Α「エイプリルフールは半年も先だ馬鹿」
３５３「日本人ですカラ」
警官Β「…マジ？」
３５３「免許証出すから見ろや」
免許証を見せる353。信じられない顔して唖然とし、無線にて照会して真実と知った瞬間に絶句する警官二人。
警官Α「…すいませんでした。てっきり、入管と拘置所から脱走した不法入国の人と思って…」
警官Β「…あの、その、お顔とかが、どうみても外国の方まんまなので…」
３５３「もう、チョベリバー。ゲロゲロ。帰っていいすか？」
警官二人「…はい…。お気をつけて…」
それでやっと>>353は解放された。
その日を境に>>353のあだ名は、「ネパール」から「グンマー」になった
コピペを改変してしまう
鼻先かすめて走行車線へ行く馬鹿
本線上で殴りてえ
煽られてんなら許すけど、そんな必要ないだろ
ド下手って無意識に人を不快にするわ
いるいる、充分離れてから入れば良いのに
余裕のないうんてんしてるよな
みたいなBMに追われてるミニバンが鼻先かすめて入ってくるんだよな…
後の車だけでなく全般気にしろっての
走行車線の方が走りやすいと思う
分かるw
しかも何故か急ブレーキのおまけ付き
走行車線で前に車居ないのにブレーキ踏む必要なくないか？って思う
それな
ぶつけるつもりなのかというレベルで来るときもある
結構ギリギリまで詰めてから追い越しかけて
鼻先ギリギリで戻る馬鹿もいるもんな
あぶねっつーの
これ！人の習性らしいよ。追いつこうとするんだってさ。追い越し車線で周りに合わした速度で走るから団子になるんだよね、とっとと退けろ。
俺、この前、ゲーセン行ったんです。ゲーセン。秋葉原の。
そのゲーセンで20世紀のレトロゲームやって 、トップスコア出してネームを入れるときに、掟やぶりのあの３文字
（*･∀･*） Ｓ Ｅ Ｘ （*･∀･*）
入れちゃったんです！ Ｓ Ｅ Ｘ ですよ！！ 、 Ｓ Ｅ Ｘ ！！！
そしたら、 「なんて男らしいネーミングなんだw」 みたいな感じのコメントを何件もいただいてほのぼの（ry
また、同じゲームをして今度は２位だったが、そこでも、同じく
ﾊｧﾊｧ（*ﾟ∀ﾟ*） Ｓ Ｅ Ｘ （*ﾟ∀ﾟ*）ﾊｧﾊｧ
と入れたら、『wwwwwwwwwwww』『をいw』『またおまえかwww』みたいなコメントのオンパレードを多数いただいたんだぜ！！
し・か・も、
そのゲームは、テレビでいう生中継に相当する（たぶん）、「ニコニコ動画のライブ（生中継）」してるやつで正面きって堂々とあの３文字だ！！！
どうだ！俺って、 ワル - BAD - だろ！！！！！
（*･∀･*）ﾊｧﾊｧ
走行車線は80-100km/h、
追い越し車線は100-120km/hってすればいいのでは？
さらに追い越し車線は追い越し時以外は走行禁止にすべき（今でもそうなはずだけどさ）
日本のドライバーは意識低いから、今の時点でチンタラ走って煽られてるようなやつはそのルールも守らないと思うよ。
あと3車線で左空いてるのに延々中央走るのも禁止で
団体行動での民度の高さに定評がある日本に出来ない訳がない
https://www.autocar.jp/news/2019/08/21/402385/
とりあえず行政とマスコミは煽られやすい運転をクドクドと啓蒙していただきたい
大型トラックなんで第一車線走るの嫌がるんだろw
マジでゴキブリ並にうざかった
ズボラな上に下手糞なんだよな
片側２車線のところで見てりゃわかる
避ける必要のない合流車を慌てて避けたり、５キロ先工事中の標識見た途端急ハンドル切って追い越しに車線変更したり、な
女が「左車線は嫌いだからずっと右走ってます」と言うのと同じようなもん
今まで一度も速度違反したことがなく
これからも速度違反を絶対にしないと誓える人だけ！
誰かこれに反論できる？
いいからさっさと退けよノロマ
猿ですね
それ０人
そんなわけない。悪いことは悪いと誰でも指摘できる。
追い越し車線でみんな避けてくれてたよ
100km程の道のり先導ありがとう
障害沙汰を起こした人に窃盗を非難する権利はないみたいな意見だなw
悪いことと指摘してる人が
はるかに悪いことしてたら笑っちゃうでしょ
だって強姦常習が痴漢は犯罪って言ってるんだよ
爆笑でしょ
それを言うなら強盗が万引きを非難してる
おまゆうで爆笑でしょ
出来るならねwww
通行帯違反点数1点反則金6000円
罪の重さは3倍wwwwww
誰かできるもんなら反論wwwww
悪人が悪人を「攻撃」するのになにか問題があるか？
バーカ
現実を見なさい
桃太郎侍
論理的に反論できないなら書くなよバーカ
自覚できずに周りから死ぬまで笑われる
自分の価値観自分が思うルールが
社会的正義である
コレ人間の思想ではなくて猿の思想だから
猿はコレ自覚できないんだよねー
猿だからねwwww
千葉街道
アタアアアアック！！！
>>392
ブーメラン
貧乏人の特徴なんだよね
他人の行動により時間的に損したってのが許せないのね
金銭的余裕がある人は時間にも余裕がある
とゆうか遅れるとか自分が中心だから関係ない
だけど貧乏人は遅れると怒られるのね
子供の頃からグズと言われ倒してるから
他人の行動により遅れるとか許せないのね
だから煽る
まあ損したと思うと逆上するのは貧乏人とゆうか猿の特徴だから
制限速度走行を渋滞と表現するなら
即刻免許返上しろ
てゆか日本から出てけ猿
蓋時速何kmなら渋滞時速何kmで渋滞長さ何kmになるの？
書くべき場所が違うのがわからんのが一事が万事というべきかw
ソウコウシャセンガラガラ、追越車線つめつめで動かなくなるんだよ
そこ抜けたらスイスイ
高速道路走ったことないのかな
論理的知性的反論よろ
だからー速度超過したいって
貧乏人の特徴だから
自ら貧乏人と主張されても
嘲笑しかwww
みんなが速度超過するためにそれを阻害する通行帯違反は
しちゃだめな違反
そんなことを考えてる段階で猿だと自覚しよう
猿は猿と自覚できないから無理だろうけどwww
ろくにミラー見てないような邪魔くさい運転する輩ばかりだよな
自分に非があるなどと微塵も思ってないのだろう
ヘタクソは段々上手くなるものだけどバカはそうそう治らないから
これからも被害者？は増える一方だろうな
お前らゴミが張り付いてこないようにわざと貼ってんだよ馬鹿が。
語るに落ちてるwww
おかしくないよ。
正しくないことは正しくない。
反論終わり。
指摘されたやつが真っ赤になって発狂するときに使う言い訳だもんね、それ。
重いことしてる人が軽いことを指摘するパターンに例えてるところも必死さがわかるね。
論理的な反証を理解できずに「バーカ」で済ます人の言葉とは思えない
じゃあスピード違反が一番悪いから
絶対にしないでね
1車線道路になってしまううえに全体の速度も下がるんだけど
高速道路走ったことあるか？
会社で貼ってる営業車とかもあるけど
まあ自家用車で貼ってるのは散々煽られてきた連中がほとんどだな
煽られない人は、ドラレコついててもダサいステッカー貼りたくないだろ
スピード違反をしてるかしてないか
してもいいのかしちゃいけないのかの話をしてる
文夫がそういう事言いそうだなw
猿過ぎておもろいな
人の違反はダメで自分の違反はOKのブーメラン
通行帯区分違反は渋滞の元だという話が最初ですので
俺は蓋が原因渋滞なんて見た事無いよ
免許取っ手から来なさい
そりゃ自分が蓋なんだから
蓋から蓋は見えないでしょ
時間短縮が一気にチャラになる事はよくある
渋滞の定義って何？
見渡す限り速度制限車ばかりなら
理想的な走行だよ
アホは車間詰めすぎるから修正のために車間を広げる。
この時に僅かの間だけ、蓋よりも遅い速度になる。
その後ろに次ぎのアホが詰めて来て、またさらに少し速度を落として修正する。
これが徐々に増幅される。
50制限の表示が出たところから実際に50に落とせば渋滞はそれ以上伸びないのに、
アホは100km/h以上で追いついて詰め詰めで止まる。
ギリギリまで速度を緩めない。
時々バカが追突するね。
混雑するとどんどん速度が低下していく。
追越車線に車が溜まって速度低下していって結局両車線とも速度低下するわけだが。
スループットを一定に保たないからサグ渋滞が発生するのだよ。
それはまた別の話
だけど本当、追い越し車線を延々とやって来て、
遅い列に詰まった途端、その遅い列よりも、さらに走行車線よりも遅くなるアホはあまりにも多いね
まるで遅い列に当たって後ろへ弾けたような動きするバカ
飛ばしてるくせにどれだけ近くしか見てないんだよと
サグ渋滞の原因はもちろん速度低下するノロマ蓋車だけど、
渋滞をブーストしてくれるのが前述したような弾けバカ
いいから教えてよ
わからないから聞いてるんだよ
それなら理解できるw
渋滞の原因はたんに飛ばして詰めてるヘタクソ
「渋滞になる」と「渋滞を悪化させる」を混同しちゃいけない
70まで落ちる蓋車とやらが１台いたら詰め詰めバカがいようといまいとそのうちには渋滞になる
君が考えてるように皆が速度が70に落ちるのを予知できる超能力者なら別だが、
速度低下しないよう気をつけてアクセルを踏む登り坂で70まで落ちるバカがいればアクセルを踏んでいる後続が詰まるのは当然のことだよ
後続が吸収するための車間距離を奪ってしまうことになる
それでも渋滞にはなる、遥か後続は間違いなく70以下に落ちるだろう
先頭の速度低下バカにつっかえて70より落ちる車がいたら速度低下がブーストされるというだけで、
渋滞の原因はやはり先頭の速度低下バカなんだよ
後ろに余裕がないからどんどん詰まる。
1台に責任を負わせようとしてる奴はバカだ。
お前はほんとに馬鹿だな
渋滞とは動いたり止まったりすることだぞ
そうなるのだが
あれ見て50まで落としてない奴は渋滞を長くしてるバカだからな。
誰かが追越車線を100キロで走り続けると
動いたり止まったりする渋滞になる？
頭大丈夫か？
先頭の車と後続数台ならその通り
後続車が列になっていることを考えろ
そして君の脳内の景色のように現実にはうまいドライバーばかりではない
うまいドライバーにしても渋滞を完璧に吸収して渋滞でなくすためにはどれだけ前もって速度低下に気づき、どれだけ手前から緩やかなペースダウンをしなければならないことか
むしろ俺は君がなぜ渋滞ブースト馬鹿だけを批判し、渋滞原因馬鹿を擁護するのかが不思議だ
どちらも馬鹿じゃないか
また、君が速度低下に追い付いてそれ以下のペースに落ちるバカを批判しているのなら、
君も１台に責任を負わせようとしていることになる
そうではなく大多数の下手糞が先頭の速度低下に合わせることが出来ないのを批判しているのなら、
そんなのは現実的じゃない理想論であって、君は単に上から目線で大衆をバカにしている夢見人ということになる
なんで速度違反限定なんだ？
1台の蓋のせいにしてる奴はバカだと言ったんだよ
全面的に同意
議論する気もその必要性も無いわ
できるわw
それなりの車間距離すらとらない
事前の減速すらやらない
といった運転のしかたとその連鎖によるようだが、そんな風になる背景をよくよく考えてみると、大部分のドライバーが
『先で渋滞があるハズが無い！！！』
みたいな、思考放棄な意味で楽観的すぎるだけじゃないかよ。
混雑するとそうなるのだよ
ずっと速度一定で全体が流れるなんてことはないのだよ
合流分岐がないのに渋滞になるの体験したことないのか
混んできたら無理
高速で「この先渋滞」の表示が出て50規制が出てたら本当に50で走れ
キミ、やってるか？
何でワザワザ混雑時とか特殊な場合の話をするかな。
でも混雑時も走行車線を走っていて何も問題ないぞ。
現実を見ようね
なら１台の詰め詰めのせいにしている君もバカじゃないのか
君が50まで落としたのを見て普通の人は「なんだコイツ」と君を抜いて行くだろうな
そして君を抜く車が連なって渋滞は本来より早く始まることになる
しかも予告は出ているけど別に何もないなんてことは頻繁にあることだ
その場合君が渋滞の原因ということになってしまうな
俺なら予告を見てもそのままのペースで走り、本当に何かありそうだと思ってから緩やかに車間を空けるよ
その頃にはみんなにもわかるから「何だコイツ」とはならない
理想じゃなくて現実に則した運転をしたほうがいい
誰が詰め詰め1台だと言ったんだろうか？
15km先渋滞10km、通過に15分
こう表示されていたとしよう
50規制が出ている
真面目に50制限を守って進むとどうなるか考えてみろ。
サグで速度を落とすバカのことは笑えない。
そういうやつは、進めるときに追い越し車線を出せるだけ出して進んで、
最後尾に並んでからハザードを出しとけばいい。
俺は走行車線をチンタラ進む。
意味が分かる人は速度を落として進む。
それで少しだけ渋滞が短くなるかもしれないし、効果なく伸びるかもしれない。
でも俺は規制を守るよ。
別に普通に70に合わせれますが(^o^;)
バカは少し詰め過ぎたと思ってアクセルを過剰に緩めたりブレーキを踏んだりして、詰め過ぎた車間を広げようとする。
だからここで必ず70km/h未満になる。たとえば数秒だけ68に落とす。
その後ろに次のバカがいるとそいつは65に落とす。
車間を詰め過ぎて修正して少し広げる奴は、サグで減速に気づかず加速しないバカと変わらないんだよ。
>>465
そりゃ工事渋滞の話じゃないのか
>>466→>>463
>>467
巡行中に速度低下する車がいたら詰まるのが普通だ
２台や３台ならまだしも何百台連なっていたなら後ろのほうは激しく速度が落ちる
登り坂なら速度低下しないようアクセルを踏むのが普通だから尚更だ
それを合わせられるのは車間距離をちゃんと使える一握りの上手い車と、あと先頭と同じく速度低下する車ぐらいのもんだろう
>>468
君、俺と同じこと言ってるの気づいてるか？
お前のいう蓋車一台ってのは必ず存在する。
車間詰めのバカが必ず存在するようにな。
サグ渋滞は蓋車1台の責任だと思ってる奴はバカだって言ってんの。
サグ渋滞前の速度表示見てないんだな。
うん、だからヘタクソが飛ばして詰めるから渋滞になるんじゃないの？
渋滞の原因はあくまでも速度低下する車（先頭だけとは言わない、途中にも散在するだろう）
飛ばして詰める車は原因ではなく渋滞を悪化させる要因
ただし飛ばして詰めて蓋につっかえて蓋より遅くなるなら（さらなる速度低下）新たな原因ということになるだろうね
ノロマなヘタクソが登り坂で速度低下するか、飛ばすヘタクソがつっかえて速度低下するか、それだけの違い
何にせよ渋滞の原因は「速度低下」なので、まず最初の原因が先頭の蓋車であることは言うまでもない
そいつが速度低下しなければ渋滞は発生してないんだから
とりあえず速度制限守れ
それが出来ないなら車運転するな
追越車線ではスピード違反してもいい
とゆうかしなければダメ
このバカ理論の法的正当性を誰か説明してくれ
40km/hで流れていたサグ渋滞が解消して50km/h以上で通過できる
これが渋滞を育てるバカ
追いついて渋滞を長く遅くする
100km/hで追いついて列に並ぶより、規制速度に合わせて50km/hで渋滞の解消を期待して進む方がいい
なるほど、そして現実に頻繁にあるように予告だけで何もやっていなければ君は速度低下で渋滞を発生させるバカということになるな
見てからでも十分余裕でそれが出来ると言っているだけだよ
そして、たとえ100で走っていたとしてもいきなりそこから50に落とす必要はない
予告だけで何もないなんてことは俺はあまり経験がないけど。
君みたいなバカ一人一人が渋滞を悪化させてるんだよ。理解できないからバカなんだけど。
仮に先導ボランティア数台が規制速度で蓋して進めば、渋滞箇所に到達する頃には渋滞は解消しているだろう。
そしてこのボランティアはバカに嫌われるわけだ。
「お前らのせいで渋滞が悪化した」と。
その後ろの詰め詰めバカは詰め過ぎて少し広げて110まで落とす。
そのさらに後ろの詰め詰めバカは105まで落とす。
そのさらにさらに後ろの詰め詰めは
渋滞って追い越し車線で始まっているような気がする。
そもそも、交通量が多すぎることが真の要因なんだから無理だよね。
サグ渋滞の手前もサグ渋滞の向こうも普通に流れているようなやつ。
小仏トンネル手前みたいに交通集中と車線減少が原因なのはダメだろう
もちろん事故渋滞にも効果ないし、許容量を超えてるのもダメだ
飛島は実際には渋滞してないことの方が多い
出る車が路肩に寄せないの？
近畿道南行きの八尾なんて出口渋滞が1㎞以上延びてるけど本線の第一車線は普通に流れてるよ
高架で路肩が0.8車線しかないので第一車線跨ぐんだよね
もしかして50規制が出るたびバカ正直に50まで落としてんの？w
渋滞は追い越し車線から始まるって得意げに言う奴多いけど、
追い越しのための車線で追い越ししてない奴が１台でもいたら詰まるのは当たり前なんじゃね
だから正しく言い換えると「渋滞は追い越し車線に下手糞がいたら始まる」
そういう理由で渋滞する事は無いんじゃね？
キミはこの先に渋滞があるから速度落とせと言われて落としてないわけだね。
追い越すつもりでアクセル踏む人達の列の先頭にアクセル緩める人が１人でもいたらみんな詰まって渋滞になるだろ
>>491
当たり前だろw
バカ正直な頭でっかち君じゃあるまいしw
みんなが80で走り続けてる中、１台だけ20～50ぐらいでギクシャクしてるバカがよくいるけどああはなりたくない
とっくに解消してるのに予告だけ残ってるなんてことよくあるしな
アクセス踏む前に前見ろよw
そら渋滞も事故も追い越し車線からって言われるでWww
渋滞列を目で確認する前から50に速度低下して後続のスペースを奪ったりもしねーよ
本当に渋滞があることを確認し、後続にも知らせてから100→90→80→・・・
と緩やかに減速しながら接近しつつ、渋滞の平均ペースまで落とす
>>493
お前は追い越し車線でも登り坂でもアクセル踏まないんだよな？
つまりお前が自然渋滞の元凶www
キミはサグ渋滞手間の規制の意味が分からない普通の運転手
気にしなくていい、ほとんどの人がそうだから。
多くの国では渋滞があるとかなり手前で速度を規制して交通集中の分散をはかる。
日本もそれに習った。
一部の人しか意図を理解していない。
https://www.express-highway.or.jp/info/document/rpt2010009.pdf
>>465
これは簡単なモデル
簡単な算数
現に、『多数派だから』『みんながやるから（言うから）』
といった内容に身を委ねきって、「自分自身の脳みそにて物事考えない」、「自分の言葉でものを言わない」ような思考放棄な人種ばかりになってるし。
別に増えてはいないと思うよ。
よく読め、俺は渋滞に突っ込んで行くバカを肯定してはいない
バカ正直に遥か手前から50に落とすバカ同様にバカにしている
教科書を盲信するより現実を見ろっての
バカばっかりの道路上でバカを想定してない教科書通りの走り方をして何になる
真ん中車線の地蔵はその典型だな。外界に対して思考放棄してる
何も知らないくせに自分が正しいと思い込んでるのもバカ
知識を得た上で自分の頭で現状と照らし合わせ、正しい知恵を産み出す俺のような奴以外はすべて思考放棄だと言えるwww
お前は普通に渋滞最後尾に並ぶ普通の人だよw
お前は「思考している」んじゃなく、教科書に書いてあることを「鵜呑みにしている」んだよw
気づけ！www
俺が渋滞最後尾になったら後続来るまで止まって待っとくわw
お前が蓋じゃねえかw
車間距離とらない車が多すぎ。
おりゃ、後続車が車間距離を詰めれば詰めるほど、急ブレーキを踏むと危ないから、前をあけてのんびり走行してるよ。
いや、けっこう色々考えた結果、
「真ん中が一番楽」という結論に辿り着いてるかもしれんぞ
お前のすぐ後ろにはお前と同じくらいのバカがいて、すでに止まる寸前だよw
自分の楽のためにリスクを他人に押し付けるやつは嫌い
ペースカーと呼べw
>>510
後続いるのかよw俺が最後尾って話じゃなかったのかよw
ところでお前、自分の知識を披露するだけで俺の話に論理的な反論が一切ないのはどういう理由だ？
しかも俺が10年前にはとっくに吸収済の知識ばっかりで退屈なんだけど・・・
高速の渋滞最後尾の1台という立場に何秒間いるつもりなんだ？
ある程度先の渋滞が視認できているなか、なぜ、わざわざ渋滞直近に急減速な運転になるのか？
（なんで、渋滞が見えた辺りから減速しださないのか？）
先で渋滞わかっている場合に、渋滞間際まで飛ばして、渋滞見えてから急減速な運転になるのはなぜなのよ？
（なんで、自車も後続車両も危険を感じないように、事前の減速とかやらないのよ？）
坂道やブラインドカーブやトンネル前後とかの見通し悪い区間でぶっ飛ばして、渋滞が見えてから急減速な運転になるのはなぜ？
（なんで、予告無しにいきなり渋滞に出くわす前提な運転といったものを常態化しないの？）
といった、危機管理な運転方法についての疑問な話になるんだよなぁ。
例えばこんな所
追い越し車線を飛ばして行くバカがいるけど、事故渋滞最後尾なんて想定してないだろ。
以前はテンプレートあったんだけど、
速度守ってるから問題無いだろとマニュアルなことしか言えない融通のきかない連中に運動会されて以来、いつの頃からかテンプレはなくなったのよ。
今後、みんなで知恵を出しあって改めてつくるとしたら、数字（速度）を用いない内容なテンプレートになるかと。
あとは「下手／上手い」でなく、『下手／下手でない（ようにする）』な内容にでもなるかと思われ。
そんな歴史が。。
ご丁寧にありがとうございます
【とにかくへたな奴の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速して後続車に迷惑を掛ける
・ 軽やコンパクト車のような非力な車、ミニバンのような視界を遮りやすい車で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【うまい奴（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120～135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過
おお！ありがとうございます！
後ろから早いのが来たら即座に譲るという
クソ迷惑な行為を上手いに入れてるから旧テンプレは糞
空いてたらに決まってるだろう
ということが理解できない時点で下手
これだけマスコミや世間で騒いでるのに相変わらずだろ
わけわからん等号
お前アホだなw
１分ぐらいかな
50規制の文字が目に入っただけで渋滞を確認もせずにバカ正直に50まで落として
その先が80で流れてても「俺はうまい」「みんなはアホ」とか得意になりながら
プチ渋滞の元凶になる奴はなぜ学習しないのか？も追加でwww
お前みたいな奴。てかお前は追い越し車線禁止なw
てか、高速禁止www
＞・ 追越車線を走るときは、120～135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
文面だけ読めば後ろから自分より速いのが来たら走行車線の車間距離にねじ込んででも避けて、
「速い車邪魔しない俺うめぇ」「速い車ゆうせーん、遅い奴は高速道路走んな！」
みたいに悦に入るのがうまい運転ということだよね
どれだけ場をかき乱すつもりだwww
うまい、ルール守る、速度も守る、ゴールド、20等級、あまり自分をうまいと思っていない
へた、ルール守らない、速度も守らない、青免、20等級は雲の上、自分はうまいと思ってる
こういうのがまともな人
こういう人が1～2割いればペースは落ちて安全性が上がって渋滞解消にも効果がある。
故障車ありで50まで落とさないと危険なほどのケースって見たことあるか？
その表示の場合、今まで俺が見た限りでは100%本線と干渉しない場所に停止してる
50までは落とさなくても、俺ならペースは落とす
100％は有り得ない
ボトルネックを作ることになるかもしれない
路肩の狭いところで止まってるかもしれない
人が出てるかもしれない
https://goo.gl/maps/kMx9a94WkSfGWj9s6
例えば、中央道の路肩ってこんなもんだよ
なぜそんな例外のように特別狭いところを挙げる？
故障車は広い路肩に停まってるけど運転手が外に出てぼーっとしてることは一回だけあったな
あんな時は50でも誰かが轢くかもしれないし、本当に危険な故障車があったら渋滞すればいいだけ
滅多にない危険にビクついて毎回渋滞を作るよりは、滅多にない本当に危険な時だけ渋滞を作ったほうがいいんじゃないのか
即座になんて書くなってこと
さらに言えば空いてたらそもそも走行車線走っとけということ
例外？
中央道って、結構メジャーじゃん
そもそも故障車くらいなら「注意」は出ても50規制なんて普通は出ない。
出てるってことは何かあるかもしれない。
俺なら指示に従って規制なし制限速度よりは落とすよ。
真ん中車線は危ないぞ。
走行車線に何時でも移れるがどうせすぐに前走車に追い付いて
追越車線に戻る事となるので追い付いてくる車がミラーに映るまで移らない
法定速度がどうのこうのは聞く耳持ってないからどうでもいい
そもそ上手い下手を語るなら速度超過は暗黙の了解事項となるだろうに
その前提の無い奴とは永遠に平行線だわな
せいぜい燃費自慢でもしていやがれってなもんだ
120で追い越し居座りにおせーなと思いながらもchanと車間距離取るから
速い車が来たら避けます系は煽られるまでどかないから馬鹿だなと思う
空いてる走行車線に移れば煽ってどかす必要もないし
左から抜く必要もなくなる
道路名がメジャーかどうかじゃなく広さが例外的だってこと
普通高速道路の路肩ってその写真みたいに狭くはないだろ
俺ももちろん注意はする、前方２kmぐらいまで視野を広げてアクセルを踏み増さないようにする
状況によっては速度を落とすこともあるかもしれんけど基本的には落とさんな
俺が急に速度落としたら後ろの車がムカついてアクセル踏み増して追い越しかけて来るかもしれんだろ
経験的に30km程度の速度超過してるような車は追い付くとすぐ退けてくれる
ミラーをよく見てるのだろう
一方たちまち追い付いてしまうような法定速度程度で走行してる車は退いてくれる事がほとんど期待出来ない
左ウインカーを5秒ほど出してから左抜きしてる
残りの８割は追越車線に居座ったままバカが飛ばしてるなあwと思っているのだろう
そういうのは楽観的予測って言うんだよ。
トラックがはみ出て止まってるかもしれない
https://goo.gl/maps/9ptxyYaPaJWHAPH58
普通は故障車ぐらいじゃ50規制は出ない、「走行注意」のみ
出てるってことは何かあるかもしれない
前方2kmなんて見通せないことも多いよ
キミがどんな高速道路を想定してんのか知らんけど。
追越車線で通せんぼジジイに遭遇したなら
うまい奴は躊躇せず左抜きする
へたな奴は延々と煽る
テンプレ入れてもいいかも
地方の高速で前後はガラガラなのに法定速度を守って乗用車が数台団子になって走っているのを見るとアホとしか言えない
おまけに大型にサンドイッチされてずっと走っているヤツはバカの極み
https://youtu.be/RdS5vaKwmPU
現実を見ような
違反
ブレーキ使わずするーっと100m離して速度同期させるから。
追いつくとかそういう走り方してない
左車線が空いてるから左車線に戻るのは当然
普通に走ってたら隣車線の車を追い抜いちゃった
目の前に遅い車がいたから右車線から抜きます
普段から左車線に戻る癖を付けてればこの解釈でいけるのでは
俺はそう走ってるけどね。
追い越しではなくあくまで追い抜き
躊躇なくかなりの速度差で左から抜こうとした時にジジイが急に左に移動したらぶつかるね。
うまい奴は様子を観察して用心しながら抜くと思うけどな
とうせんぼ爺に追い付いていないならそうだね。
わかりきった事をわざわざまあw
で、チミはどうするの？
黙って車間距離空けて気長に付いてくのかい、法令遵守してwww
当然
お前はスレタイ声に出して100回読んでから出直して来い
お前は28条違反する運転手のようだから、下手な奴だな。
うまい奴は当然ルール守るんだろ？
スピードさえ出さなきゃ安全運転なんだなwww
ヘタクソはてめえの技量を棚に上げて社会が悪い、ルールが悪いと言う
サーキットやレースも走った事あれば分かると思うが厳格なルールの上に成り立っている、ドリフト競技でさえな
速度違反する運転手は下手だよ。
>>564
ルールを守らない運転手は下手だよ。
俺はナビで4時間かかる道程を3時間で到着出来るドライバーがうまい奴と思ってる
具体的に言うと東京から新潟行くのに3時間はかからない運転を同乗者に一切恐怖心を抱かせず出来て、
尚かつゴールド免許歴が10年以上のドライバー
あんたらの目にはダメなドライバーなのか？
東京〜新潟の距離は何kmだ。
あんたらかどうか知らんけど、あんたはバカだね
違反せずに達成できるんなら上手いんじゃね？
公道は安全第一だからタイムは一切関係無いと思う
俺そんなルート走らんから知らんけどw
あと任意保険20等級な
>>555
そう走るのが普通だし、そういう走り方していれば単独で右車線キープしてる車は邪魔にならない
邪魔なのは左車線の車と等速度で並走する車だけ
そもそも「あんたら」初心者スレで自動車学校で教わった事を随時復習してた方いんじゃねーの？
東京新潟間の距離やルートも調べられないヘタクソが何故ここに来てるのか意味わからん
そこを3時間って130キロキープのつもりで走らないと無理だろ
速いのが上手いと認めてくれるのはサーキットだけだw
今の時間帯で4時間9分（グーグルマップ調べ）
130km/h意識だと3時間は無理
150km/hを下回らないつもりで飛ばしてギリギリだね。
こんな運転する奴は狂ってる。
自称「俺様はうまい」w
呼んだかw
練馬インターからは谷川岳PAでモツ煮休憩入れて新潟駅前までおよそ3時間と見てる
ちなみに年間走行距離およそ１万五千キロで3期連続ゴールド免許の20等級
君のイラつきはよくわかる
簡単な事で、乗ってるクルマが軽やミニバンじゃなく300馬力オーバーのマシンでも
同じ事言えるんですか？という事だと思うよ
クルマ好きのオッサン連中はとっくに、ちょうどテンプレ消えたあたりから来てない感じ
俺自身たまに流し読みはしてるけど昔と違ってほとんど書いてない
話が通じなくなったからね
よくいる普通のキチガイ
走行距離とかゴールドとか等級とかどうでもいいけど、キチガイにはこれがよりどころなんだね。
最高速度240㎞でもこれだけかかる
東京、名古屋、大阪での金免20等級こそホンモノ
さらには大型二輪免許も持ち、事故りやすいと言われるバイクで通勤していると最強
俺は、交通事故の加害者にならず、交通事故を誘発しない運転手だと思うぞ。
ああ、わかってくれるキチガイが居てくれた、ありがとうございます
車や運転に興味無くても車板に来る輩が自分には理解出来ないんですよ
やたら法定速度にうるさいし、ただのノロマが何を語る事があるんだか不思議だったけど
軽乗ってるんなら仕方ないかという気はしますw
そのホンモノですが、何か
つかお前>>578読んで新潟民と思ったのかよ、文盲乙
ヒスババアは自分が間違えていることは自覚できない
シゾは自分がシゾだと自覚できない
シゾは人口の1％
シゾも運転できる
「俺は正しい」「世の中が間違えている」
訂正不能
こんな奴も運転してる。
知ってたけど、あらためて恐ろしいね。
口悪！w
モツ煮で自分はこの人ホンモノだと思いましたw
だからよ、120-130で右に居座り速いのにせっつかれたら退くなんてのは下手くその極みだろってはなしだよ
全文最後まで読むワケないだろうが
く、苦しい
3行目まで読んでりゃわかるじゃんwww
読み過ごしてたけどあんたの思う上手い運転手は恐ろしく敷居が低いのなwww
すまん、いっこも読んでへんし、今読んだけど何にもわからんかったわw
せっつく方も速度が若干速いだけでやってる事は同じなんだが
ふーんw
だからせっつかないつってんだろw
せっつくかせっつかれるかの二択じゃねーんだよwwww
下手と下手で比較するなwww
これだけで退かせたり左抜きしたりする必要がなくなるってこった
ルールを守るしか出来ない機械みたいな運転する奴が上手いわけでもない
なぜ２極化しようとするんだろうか
理由は簡単。自分の行動が下手くそ扱いされてるからだねw-
車間距離取ったままレーンチェンジし追い越しも出来る平和な社会ね。
でも、車間距離を詰めないと反応しないバカや、反応を促すために車間距離を詰めるバカが混ざると殺伐とするwwww
あれは金策のためにやってんだぞ
無制限区間は全長の半分くらいだ。
イライラしながら運転すんなよw
そうかもな。
だが、それが出来ない運転手は下手だぞ。
他人の世話になるときは双方合意取れてる運転
こんなもんだろ。
すり抜け系は他人が気を使って隙間あけないと危険だからド下手なのだが
やってる方は上手いつもり
追突
前に合わせてブレーキ踏めばいいとか思って車間詰めてるやつにこれ見せんとな
なにこれ見物渋滞か？ｗ
新しいタイプの渋滞だけど、馬鹿だろw
ttp://gigazine.net/news/20160831-slowly-fast-lane/
それなりの車間距離すらとってない
自分の目先の車しか見てない
予告無しに急に渋滞に出くわす前提での運転といったのをやってない
むしろ、動画のような漫然運転だか低覚運転だかで、いままで事故やらかさなかったのが奇跡だろうな
高速道路停車時の車間としては異様に狭い。
追突したトラックも渋滞が見えてるはずなのにあの速度。
渋滞を嫌って車線を移ろうとするクルマもいるんだから、もっと手前から減速して備えないといけない
ぶつかってないけど最後のノートもひどい動き方だ
トラックとの車間が足りなくて前方の様子が分からなかったんだろう
追い越し車線はすいすい流れてる
で、後続もわき見するから、前が詰まったことに気づかない
何が何でも車間距離不保持のせいにしようとする奴いるみたいだけど、>>612の最大の原因は「わき見」だろう
それなりの車間距離すら取ってないんじゃなくて、元々はどんな車間距離だったか知らないのが詰まったんだよ
特に映ってる前のほうの黒い軽、あるいはその１台後ろの車が急気味の減速してる
そしてもちろん目は自分の目先の車しか見てないんじゃなくて、対向車線を見てるんだよ
そういう馬鹿いるよマジで
あと1台追い越したら前はガラガラになるのに、急に走行車線に戻ってくる奴
元から走行車線走ってる奴の車間距離潰して迷惑かけてるの分からんのかな
50mぐらいの車間距離にでかいのが入って来ては出て行くのはいかにも迷惑な印象だった
そいつ抜くまでは後ろから速いのが来ようが何だろうが連続で追い越せ
そもそも大型で追い越し走りたがる時点でヘタクソ
上手い奴は邪魔にならない周りに恐怖を与えない運転をする。俺じゃ無理
邪魔になりたくないからといって追い越すべき車を追い越さずに失速するトラックもド下手糞だぞ
余計に邪魔な巨大な障害物と化すだけだ
軽がずっと追越車線で頑張ってたけど遅いから行列作ってた
ミニバンも後ろ見てないの多過ぎ
速い車に追いつかれてんのに頑なに追越車線から退かないのもどうかと思うわ
俺は法定速度を守って走ってる
法律違反してるバカをブロックしてやってるんだから感謝しろ
と本気で思ってる自称正義の味方は一定数居るよ
3車線あるのに第一車線ガラ空きだし法定速度で走るならそっち走れよって思います
追い越しは追い越しのために使うんだからそこをダラダラ走る方がどうかしてるぞ
俺様は正しい
バカの正論という奴だな
ここでも似たような発言してる奴居るけどw
左から抜けばいいのに
まぁそのまま後ろでチンタラ走るの嫌いだし通行帯違反になるから左で追い抜きしてたよ
追い越しじゃないから別に違反じゃないし第一車線ガラ空きなのはありがたいよね
そういう正論をかざすような人って日常生活でも融通が利かないとかありそうw
性格分析してみるの面白いかもね
単に嫌がらせでしてるのもいるんだろうけどw
GPSで測ってCC使ってるとみた
トレーラーは追い越し禁止なのにな
武雄ＪＣＴ付近の土砂崩れのため、下りのみ通行止めでしたけど、
早く復旧してほしいと思いました。
帰りの西九州道う回は貴重な経験でした。
水色のアクア
理不尽だよな。やったもん勝ちみたいな感じやんか
ボコってやりてえ。
ボコっったらこちらが悪くなるもんな。
テメェから仕掛けておいてやられたら被害者。
お前らクソレジャーはほんとクソだな
典型的バカの正論だな
往きと帰りの道を変えるのはドライブの基本です
いい経験 乙
あほくさw
お前が走れよ
そろそろ文夫事件の煽り運転前の走行動画流出しないのかな
被害者が最初に煽ってた場合、煽り運転での裁判で情状酌量あるかな
勿論、傷害は別
俺から見たらどっちもアホすぎるわ
何でこんな奴らに相方が居るのか疑問
クラクション＝えっ、今の俺悔しいくらい格好良かった？ｗｗｗポジティブシンキングで行こう。
>>640見て来いや
これは見てみたい
Twitterでも煽られた！ってドラレコあげてたりするけど決まってどれも煽られる前の映像が無いんだよねw
辛うじてわかるのが煽られたー！って言ってる側が追越車線に居座ってて
中々退かないから痺れを切らした車が左から無理やり追越すっていうのが多い
ちょっと何言ってるかわからない
いや、わかるだろ
キチガイが迫って来る絵からドラレコ映像が始まるけど、ごく当たり前の状況なら絶対に窓を開けないはずが
開けて待機していた理由の何かが未公開のままという事だろ
ニュース見てないのか？
ありがとうございます。
往路の武雄北方→嬉野は下道を使いましたが、途中、ＴＶで見た一面泥だらけの
世界もあり、こちらも貴重な経験でした。
数年前の東名高速の土砂崩れの時は日本の大動脈ということで短期間の突貫工事
で復旧したと記憶していますが、今回の武雄ＪＣＴは長期化しそうですね。
文夫が後ろから猛スピードで来て煽ってきたらしい
「気が付いて譲るのが遅れた」とは言っていた
そんなに気になるか？
煽って良い理由も煽るしかない状況も俺には思い付かない
アホだwww
左抜きされたってことは左車線空いてたのにダラダラ右車線
走ってたって事でしょ
譲るとか以前に常に左車線戻っときなさいよと
恥ずかしすぎてワロス、普通しないだろ
バカだ
ただ、まだ、そういう奴は良い。
後ろに迫っても戻らないから、安心して左追い抜きができる。
一番厄介なのは、右居座りは何の問題もないけど、左追い越しが違反と思ってる連中。
それに制限速度は絶対に超えない教を持ってる場合、交通量が多くなってきたら最悪。
左追い抜きは問題ないけど追い越しはアウトだろ
合流気をつければ大丈夫だと思ってんだけどあとなんかあるかね…
めっちゃググってるけど事故るのはどんな時なんだろう
文夫が左抜きする間隔と蓋が「これなら譲れる」と思える車間が一生涯だと思うなよ
俺はあーゆー奴があーゆー時にどーゆー行動とるか分かってるからな
左追い越しは違反ですよ
追い越ししたいなら 並走するなりしてから
合流前後、渋滞の中や後ろ
巻き添えにならないように離れればいいよ
隣の車線のクルマとも距離を置くように
左右の後ろにとどまるのはやめろ
とにかく前後左右の車間距離を取れという理解であってますか！
左側をゆっくり走れば問題ないよ
怖いと思うような速度まで上げる必要はない
後ろがゴチャつくかもしれないけど気にする必要はない、みんな右から抜いて行ってくれる
あるいは同じぐらいのペースの車を見つけてつかず離れずでついて走るのもいいね
合流は本線の流れが速くても滞っていても、止まらないようにね
本線とペースを合わせながら、走りながら入るんだよ
蓋側を擁護できるポイントなんて何もない
後ろから速い車が来てるのにそもそも気付いていない
アホとキチガイのコラボレーション
一番左側の車線をクルコン80等速で走る。追い付いたら10km/h程度加速しながら追い越す。
追い越しが終わったらすぐに元いた車線に戻ってまた80走行。
あとは、しっかりウインカーを出す＆車線変更のタイミングを気をつければほぼ問題無し
左側走ってて気をつけなければいけないのは、ICやPAから出てくる車がいた時だな。
トラックやトレーラーがいた時は気をつけろよ。登り坂からの合流なんかだったら、かなり遅い速度で合流してくる場合あるからな。早めに察知して対応しないと詰まらせられるよw
ちな、どの辺り走るの？
そこまで気負わなくても大丈夫かなという気がしてきた
>>678
常磐道、外環あたり…外環乗りたくないが…
「気づいていた」とコメントしている
はい、お前の負けw
俺はそう心がけてる
直前の車両だけを見ずに、数台前まで見るとか、
周囲全部を見るような意識で。
自分の前に車線変更して来る車両も多いだろうけど、どんどん受け入れた方がいい
「割り込まれた！」に陥らないように
基本追い越し車線で
後ろから速いの来たときだけ、走行車線走ってまた右に戻る奴もたまに見るな
右走ってて降りるとき2車線一気に車線変更して出口に向かっていく奴
定常位置が本気で右だと思ってそう
しばらく眺めてると面白いよ
気付いてたって相当後の段階でしょう
早い段階で気付いて数十秒単位の進路計画を取っていれば蓋に
なんかならない。気付いててあれならやっぱりアホ
あえて、先に追い抜き、後で追い越しを使ったんだが
理解してもらえなかったようですね。
ずっと右側車線を走り続けてる奴が
追い越しと追い抜きの差を知ってるわけがないという前提。
そうか？俺は文夫の方がアホだと思う
俺はどっちの行動原理理解できるからな
なんならアヤトサロン並みに詳しく解説してやってもいいぜw
どっちがよりアホかの比較は無意味
解説？どうぞどうぞご自由に
カタクリか？
他車の直前に進路変更するのは違反だぞ。
車線変更時は直前に入らないってのを守ってればいいんだよ
そうすれば左に戻ろうと思ってた車より先に左に行くことないから
後続のDQNが合流レーン使って追い越しされたんだけど
こういう走り方って違法じゃないの？凄く腹が立ったんだけど
https://i.imgur.com/6NufruZ.gif
バカに腹立ててもいいことないよ。
バカはスルー
お前の加速がトロすぎたんだろ
そのくせ加速車線をちっとも使ってないんじゃしょうがない
自分のせいだと納得しなさい
下手くそな見本だな
先に入られたから腹が立ったんだろ
渋滞してる時は尚更先端まで行って合流だよ
大体スペース空けてくれるし、後ろに居た車が先に合流してたら、人の心理で自分が入れてもらったから入れてあげようになる
へたな奴は入れる時に身勝手に入って混乱させた上に、先端で入る合流車に的外れな文句を言う
こんなのテンプレレベルの常識だよ
ヘタクソどもは恥を知れ
常識的な後続車をDQN呼ばわりすな
お前がヘタクソなだけじゃ
ガラガラなら何処を走ってても問題ないよ
ガラガラなら、真ん中走ろうが好きにしたらええやん。
後ろから速いの来た時だけ、走行車線キープ
自分が左が空くようなところを走ってるからだろ
俺は仕方なく左が空いてしまう場合は「どうぞどうぞ」としか思わないけどな（分岐手前の場合除く）
先頭まで行け
そしてお前が勝手に先に入ったくせに
先頭で入るやつを邪魔したりはしないように
ガラガラでも追越車線を走り続けるのは違反
真ん中か左かはルール的にはご自由にだけれど
空いてるなら一番左を走るべき
真ん中や右を走る癖が付いてる奴は、いざ左に入って譲るべき
時に結局譲れてない事が多いと思う
田舎モンはみんな慌てて合流するな
先に自分の居場所確保しないと不安なのか？
合流は最後まで使わないと駄目ですよ そういう決まり
混んでない時に練習しましょう
もちろん 早め合流が 正しいと勘違いしている人が大多数である… という前提も忘れずに
>>684
いるいる
なんで追越車線が定位置って思ってるのか謎だわ
一番右が追越車線とは思ってないというオチか？
上の方だったか分からないが走行車線より追越車線の方が道が荒れてないから走りやすいという可能性のレスもあった
でもそんなの一般道に比べたらさほどでもないんだよなぁw
不安っつーか他人に頼りたくないから自分の裁量が効く手前のうちに合流するんじゃないのか
厚かましさの逆
首都高の車線が消えるところでも早合流で
先端合流をズルいと思って妨害するアホいくらでもおるってのwww
「いくらでも」は誇張だな
たまに見かける事は事実で特に週末に増える傾向はある
ただファスナー合流のマナーが日本一浸透してる自動車専用道路が首都高である事も事実である
田舎モンなの？
田舎モンって劣ってると思うけど
いまだにファスナー合流できねえじゃんｗ
たかが運転に感情持ち込むし譲り合いのかけらもない
たまには嘘だな。
我先にと合流するバカはかなりいるぞ。
ジャンクションの進路変更でもすぐ変更すると事故の元だからポール設置して実戦伸ばして
って対策してんのに壁が途切れたら、ポールが途切れたらおかまいなしに車線変更するバカばっか
首都高な
条件が揃えば自分もやるってことかな？
高速で前遮って停車させたのは致命的だよ
傷害より致命的
俺の知ってる首都高とは違うエリアのようだ
具体的JCTを挙げてみて欲しい
走行車線に車がいないのに アホまるだし
でたよ、これwwww
こういう奴がトンキン呼ばわりされるんだよなw
新宿
お前のレス見てると根源はただの東京コンプじゃんwww
そんなに東京はキミに冷たいか？www
首都高のJCTを問うて「新宿」と答えるようじゃ、あとはお察しとしか言いようが無い
百歩譲って新宿ICで合流させてもらえないというなら、他人を非難する前に自分の技量を上げるべきだ
うむ、首都高をある程度知る人なら南池袋PAを池袋PAとは絶対に言わないように
西新宿JCTを新宿JCTとは絶対に言わない
言う奴はニワカ確定www
どんどん条件絞り込んでいって都会も東京も消滅してトンキンと言う架空のパラダイスだけが残るのよね、この手の話w
我先にと合流するバカは新宿にかなりいるぞ。
と、言ってるわけだが意味がわからんなあ
上で言われてるように駅でもそうだが西新宿を新宿と言う事は東京人ならあり得ない
かと言って新宿ICならあの短い合流レーンで我先にも無い話だし全く意味不明
偉そうに他人をバカ呼ばわりした報いだ
ちょっと説明に来なさい
渋滞のケツがどこにあるかにもよるよな？
２車線の左で車間空けて走ってるとガンガン割り込んで来る
急な登りだから満載のトラックが止まらないように車間空けてウンウン登ってんのにお構い無し
おまけにその先では右も左もさっさと合流車線たっぷり残して合流しようとするもんだから
もうゴチャゴチャ
車がほとんど走っていなくてガラガラなのに、80km/h制限とか中には60km/h制限の高速道路がある
下に合わせるのやめて欲しいよな
3輪トラックが安全に走れる速度で決めてんじゃないのｗ
それは愛知県民だろw
実情に合わない制限速度の区間が多いと、実情に合った制限速度の
区間まで無視されやすくなるんだよな
新宿にJCTは一つしかなくて、特定できてるじゃん
「西」が付いてないって大騒ぎする奴が何人もいるとは思いたくない。
田舎モンってこれ言うの好きだよねｗ
元田舎モンが譲り合ってうまくやってくのが東京
https://www.youtube.com/watch?v=bwVffyXQHeM
そんな雑な奴の言う事に説得力など無いよ
スーパーカーやハイパーカーに合わせろとは言わないが、
せめて、レクサスとかGT-RとかタイプRとかWRX辺りを基準に制限速度を設定して欲しいよね
あと、走行性能と衝突安全性が低い軽自動車に配慮して制限速度が設定されている傾向にあるから、
軽自動車の寸法制限やエンジン排気量制限を税金据え置きのまま緩和するなどの措置を取るべき
軽自動車がすでに軽自動車でなくなる件
軽自動車の高速道路乗り入れ禁止、はやりすぎにしても
軽は制限速度を低く設定するとか、そういうのはありかも
首都高にもファスナー合流を守らないバカはいくらでもいる
ちょっと渋滞してればうじゃうじゃいる
最高速度が最低速度だと勘違いしてるバカがいる限りそれはない
初心者高齢者障害者低速作業車との混走も想定してるんじゃない？
それらが30ｰ40で走った場合に他車が何キロまでなら安全か？
「オレサマウマイゼー」って勘違いしてるヘタクソが何キロまでなら低速車を安全にかわせるか？も考えられてると思う
恐らくスムーズに流れる、開始初期に数人死ぬと思うけど
べつに誰も文句言わんやろ
軽自動車の追い越し車線の走行を規制しても混乱が生じるだけだから、
軽規格を拡大してコンパクトカーに近付けた方が合理的では？
>>743
ミニバンや軽トールワゴンでハイパフォーマンスカー並みに飛ばす奴とか、
雨が降っていて路面状況が悪いのに猛スピードで走る奴を何とかしないとな
>>746
計画当初の規格ならそれも実現可能だったのだが、道路公団民営化委員会のバカどもが規格を下げたから無理だな
片側二車線なのに速度無制限にしたら乗用車がトラックに追突するかもね
道路には設計速度が在んだぞ。
それならもう軽規格自体が要らないって話
一方で軽自動車みたいな小さな車の需要は日本では確実にある
トラックが80制限できてるんだから軽もそれにしたらいい
小型乗用車の代わりに使ってる貧乏人は困るだろうが
本当に軽が必要な人はほぼ問題ないよ
昔は軽の最高速は80km/hだったのを規格向上で100km／hにあげた経緯があるのにまた戻すのか？
だいたいNAの軽ってリミッターなくても120ぐらいが精一杯なんじゃないの？それなのに追い越し車線に居座ろうっていう感覚がわからない。
ひょっとしてすべての車が自分の車みたいな走りしかしないって思ってるのかな？
スクーター禁止と同じ、何かあったら即死なんだから
棲み分けは大事、何人死なずに済んだか
戻せばいいよ
今ファミリーカーに使われる軽って大体ターボ付きだろ？
余裕なく飛ばしてるの見たら120でも十分怖いわ
出しても1回とか2回.
クソゴミが
逆だよ。ほとんどNA。
120km/hという絶対速度には時間さえかければ到達するが
追い越し、合流時などの加速度、ちょっとした坂道での速度維持困難さが致命的
車重3トン未満は禁止で良い
確実に死者は激減する
クソレジャっていうから言わせてもらうが昨日通勤時
10トンぐらいのトラックに車間３mぐらいでビッタシ張り付かれたんだが何を考えてんだ。一時的に追いついたならともかく、ずっとだ。
混んでる東名2車線、走行車線75km/h、3台前を追い越し遅いトラックが塞いで83km/hぐらいで前が詰まってる状態。
愛知県警からそういう場合はブレーキかけても良いっていう通達が出たらしいが、潰されちゃうよね。
軽で一括りにするのは無理があるかと
660ccは超えられない
NAでも普通にメーター振り切るだろ
それ
ひどいデフレなんだから、財政出動して
高速は大型と普通車で別に作ればいいのに
てめーが舐めた運転してたからだろ(笑)
そういう場合ってどういう場合なんだ？
不要不急の急ブレーキは禁止だ
最近は急ブレーキの基準が下がっててどっちかにドラレコが付いてたら急ブレーキ判定されるかもしれんぞ
ブレーキかけないとぶつかる場合、もちろんOK
車間の維持、制限速度に合わせる等、これがたぶん急ブレーキNGだ。エンブレかパカパカブレーキで調整すべきだと思う
オラオラ減速したらおまえは死ぬぞって
ブレーキ5回点滅、はなれてね、のサイン
みたいなことをしたいだけやろ
節税の為に低排気量のエンジンを積んだ車種が加速でもたついたり、登り坂でスピードダウンして困る
その車に必要な性能を満たしていないエンジンを積んだ車が走っている事で、交通渋滞などの原因となっている現状をなんとかして欲しい
低ギヤで回転上げれば坂なんて登れるはずなのに
回転制限でタラタラ登ってるんだし
パワーのいるときだけ回転上げればいいだけの話
現実的には軽のベタ踏み加速以上に加速してる車なんて滅多に居ないけど、80km辺りからの加速はトロイよ。
つまり追い越しに移動するには普通車以上に余裕が必要。
だから渋滞した時など、前が行ったからってすぐに加速せずに30～40を維持してるトラックがいたら、そいつはけっこう上手い
軽ターボMT乗った事無いでしょ
4速に落としてベタふみで100からじわーっと加速できるかなな感じ
もう少しアルトワークスとかミラターボTR-XXとかビビオRX-Rとかミニカダンガンとか普通の乗れw
ミニバンや軽トールワゴンで無茶して飛ばしてるのたまに見るけど後ろから見るとほんと怖すぎるw
タイヤがそれほど太く無いんだよね
だからフラフラしてるし雨でも御構い無しに飛ばしてるわ、あいつら
同じこと返すわ
大型トラックに多いけど車線はみ出し始めてからやっとウインカー
真横を走ってる車が居るのに車線変更しようと幅寄せみたいに無理やりこっち側に寄せて来ようとする
トラックもウインカーまともに出せないの多いね
へんな改造してるのもいるしw
いや、そんなん現役でほとんど走ってねーしw
オッサン乙
NAの話ししてるのに馬鹿なの？
ただ、当時の軽ターボMTは文句無く速かった
峠では180SXと互角以上の勝負ができるし、高速道路でもこっちが先にシフトダウンして加速したら後からキックダウンして張り合ってきても間に合わんくらいにはキビキビ走ってた
アルトは結構いるだろ
他にもS660やコペンなんかも元気
2トン超えのミニバンの方が鈍重で
上り坂で減速してるのに無頓着
まだ軽乗ってる連中の方が遅いの自覚してるから意識して頑張ってるイメージがある
それらが加速しないで追越車線出てくるのが怖い
乗ってる方々は走れてると思ってるんだろうけど
知ってる
奥多摩周遊道路でバカっ速のセルボモードをCR-Xでどうしても抜けなかった事があった
相当感心したんで五日市の信号で止まった時に降りて行って挨拶交わしたわw
>>782
そりゃ現行モデルは当然走ってるだろ
779ね
節税の為に1.5Lエンジンを積んだミニバンが高速道路でスピードダウンしていて酷いぞ
お前らクソレジャーだろ(笑)
クズ野郎が
おっと、シエンタの悪口はそこまでだ
思ったとおり、開通したばかりの新名神区間が真っ黒やが
奥多摩周遊道路で追い抜きとかガイジだわ
おっそいのがいても怖すぎて抜けないわｗ
そりゃヘタクソならそうだろ
お前が奥多摩周遊で抜いてる動画を上げてみろよ
すまんが本気で追い抜き出来ないと思ってるのか？
なら話す事は何も無いわ
登坂車線の話をしてるのか？w
もちろん追い越しのルールの中には安全に追い越せる事というルールがある
破線だからといっていつでもどこでも追い越していいわけがない
バトルの機微とかわかってもらえるはずない
ポールも対向車も事故車もたくさんあるぞ
居るねw
あといつまで経っても追い越せずロードバイク先頭に大名行列作ってる奴w
セルボとかCRｰXだから昔の話だよね
この世代が無茶したからあんなひどい道に(´；д；`)
もともとバイク禁止だったがカーブの途中にバンプとかバイクコロス気で来てたし
その峠も迂回のトンネルができて土砂崩れ放置で廃道まっしぐら
水くみ場のシミになってれば良かったのに
単に実用道路なんだが
トンネル出来て要らなくなったが
走り屋が来だしてバンプつけられて迷惑
まぁ東京人には世界最高クラスの公道サーキット首都高が変わらずあるから関係ない
キャッツアイだらけのセンターライン割れる？
SAとかの駐車エリアでトイレするんじゃねーよ
臭すぎ
普通に走ってる分には全く問題無いが、そんな事も出来ないのか？
調子に乗って踏むとパンクするよ
自分のは45扁平のハイグリップだから無理だわ
ホイール傷付くのも嫌だし
パンクはしてないからボンドG17でごまかした
スピード出しててコーナーで踏むとサイドウォールが切れるかもよ
ゆっくり踏むなら扁平率は関係なく、なんの問題もない
40や50程度の扁平率で簡単にタイヤやホイールが損傷する設備であるなら
とっくに大問題になって撤去されてるだろうに
今どきの若い衆は車の運転も情報の取捨選択もヘタクソでいかん
呑気だな
それなりの速度でコーナリング中に踏んでみろよw
センターラインカットさせないために設置してるのに踏んだらパンクしたってクレーム受け付けられるわけ無いだろ
榛名山5連ヘアピンにあるウネウネだってバイク乗り結構転倒してるけど放置だもの
ならば山道終わるまでロードバイク追い越さずに付いてくしかないなwww
守る必要ある
抜かせない状況だと自転車のあとを
ずっとついていかないといけない
ほんまに免許持っとんのかいな？(￣▽￣;)
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
（前略）
八 車両 自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
（中略）
十一 軽車両 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、
かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
（後略）
第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
（後略）
他の車両（軽車両を除く。）は他の車両（車両 自動車、原動機付自転車及びトロリーバス。）という意味
休日はいつもそう
しかも右を占有してるのがSUVにミニバンにＢセグハイルーフ
下手したら観光バスまで追い越し車線にいるし、見ててホント無様
勘違いしてるやついるけど
左から抜いてくのは違法じゃないからな
それ追い越し禁止
はみ出し禁止は自転車だろうが牛車だろうが
はみ出したら違反
免許持つ資格が無いのはお前だ
5chの凄いところ
追い抜きは左からでも問題ないが対面通行路線でそれは可能なのかw?
意味知らんやつ多くて笑っちゃう
可能じゃないだろ？何聞いてんの？
ハミキンを追い越し禁止と思ってた人？
ごっちゃになってた消防かな？
クソ迷惑なバカは公道出て来んなよw
バカはお前だ
追い越し禁止
追い越す行為が禁止されてる（軽車両除外規定あり）
はみ出し禁止
はみ出す行為が禁止されてる（軽車両除外規定なし）
追い越し行為は禁止されてないためはみ出さないなら追い越しできる（普通はできないが）
黄色線
はみ出し禁止を示すが障害物（駐停車車両など）を避けるためにははみ出しても良い
白線
はみ出し禁止を示すがどういう事情があってもはみ出し禁止
多分免許持ってないな
スレタイくらい読んでから来いやカス
言ったほうがカッコいいよ
バカじゃむりだけど
そもそも奴等は速度超過もしてんじゃん！あっちを先に捕まえなよ！って言ったら、警告にしてくれたw
しつこい
黄色は追い越しのためのはみ出しが禁止だから峠で道幅いっぱい使ったアウトインアウトはOK
と覚えると覚えやすい
台風で大変だね^_^
追い抜きの為の車線変更はOKですね
警察24時とかでおまえみたいな馬鹿見ると死ねと思うよ
他の奴も捕まえろとか女々しいことグズグズ言ってる奴
お前もね！ゴミ
捕まったら潔くしろ
そんな心構えなしに違反してんじゃねーよ
お前もねカス
おまえに正当性があるなら書けや！ウジ
ゴミみたいな人間だなぁ。
このスレ住人向けの動画見つけた
英語の動画なんで要約すると、高速道路では
・「少し速い車」より「少し遅い車」の方が危険
・遅い車が追い越し車線を走るのは渋滞や事故の原因となり、アメリカでは積極的に取り締まられている
→全体での車線変更の回数が増えて事故のきっかけが増えるため
・アウトバーンでしられるドイツでは、追い越し時以外に追い越し車線を走らないため諸外国よりも反って事故が少ない
どこの白線か知らんが
基本、白い破線と意味変わらないよ。
アホだwww
やはり全車等速が望ましい。
いやそれ制限速度から著しく遅い車だろ
このスレで問題視しているのは
制限速度より早いか遅いかじゃなくて
自分より速いか遅いかだからね
これな
最右車線の最低速度を設けるべきだわ
110km/h以上くらいならいいと思う
その速度で走れない奴は出てこれないようにすべき
違う
この動画では「流れ」より16km/h速い車と遅い車で比較してる
その為の最左車線があるだろうよ
>黄色は追い越しのためのはみ出しが禁止だから峠で道幅いっぱい使ったアウトインアウトはOK
それ右側通行による通行区分違反
訂正
8km/だった
まさに自己中心的だな(´･ω･)
流れとは何か
平均スピードだろ
動画では「slower than everyone else」「slower than average」と言ってる
高齢者とか不慣れな人でたまにいる。
大手運送会社のトラックは80ぴったりくらいだ。
レクサス＞トヨタ＞それ以外の国産ブランド
高速道路で速く走る事を考慮すると、
GT-R＞それ以外の国産普通乗用車ブランド
手動で二秒で幌の開け閉めができるロードスター一択
事故を起こすために高速乗るんや
ウインカーくらい出せやゴミ
本当に死ねよ
白線は、白破線と同じ場合とはみ出し禁止の場合がある
黄色線も、はみ出し禁止とそうでない場合がある
条件付けずに言うと間違いが多いね
そこまで書くなら条件書けよ
前を走ってたシルバーの商業バンが変な動きしてて追い越し出来ずに走行車線に戻ったw
ふら～ふら～っと車線の端から車線の端までいったりきたりしててカーブのところなんて走行車線側の車線に入り込んでた
居眠り運転なのか知らんけどそういう車も迷惑過ぎるわ
追い越しもせずずっと30ｍぐらい後方の追い越し車線走ってる奴うぜえよ
なんで下道より超絶安全な筈の高速で事故るのか
理由はわかってるけど
事故起こすのも、渋滞に嵌るのも行楽のうち
1台ならハイどうぞ！って感じでゆずるが2台目のオメエはそうはいかない
腹立つのはわかるけど、こっちが減速しなくても済むなら俺は入れてるよ
渋滞の元だし、全体のことを考えれば効率がいいとも言える
その心が事故を招く。
御殿場なんか濃霧で何も見えないのに皆んな90キロで爆走するから制限速度（50キロ）で走ってると追突されるかもの恐怖が半端ない
怖い
1台目はハイどうぞ
2台目はじゃーねーな
でいいだろ
3台目はマジかよ？今回だけだぞ？で
小さい奴だな
前車にベタヅケで入って来るなら1台も2台も同じようなもんだろ
カッペぐらいしかしないわ
実際、年中事故ってるね
マナー違反の奴がいても
阻止しようと頑張ったりしない
大人の対応するのが首都高のいいとこじゃね？
意地張る田舎じゃ流れが停滞するわ
何で走行車線に入るのかが分からない
ガラガラだし、そのまま追い越し車線にいればいいじゃない？
覆面にビビるぐらいなら最初から走行車線に入ってろって思う
混んでるなら仕方ないが、たいてい後ろがいなくて
何もここに入らなくてもちょっとぐらい待てよ。ってことが多いよね。
そうそう。相手が悪いからって、張り合っても良い事は何もない。何よりも全体の流れが悪くなる、
逆だよ
混んでる時こそ交互に
空いてる時は、本線車より前にいたのに
わざわざ減速してまで後ろに回り込むことない
実は日本人でも良い人なのは都会の人だけ。
学歴(知識レベル)なのか収入(生活レベル)なのかは不明だが、
相関が高いことは間違いがない。
すべて解決する気がする
登場人物カスだらけwww
【大阪】合流で幅寄せしてきたタクシーの乗客(老人)が 窓から「杖」で車を叩く動画が物議 抗議するもタクシーはそのまま逃走 (動画)★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568619524/
いいな
俺、それだと毎月８万ぐらい溜まる
お前らここでうんちくたれてる割には事故ばっかで迷惑なんだよクソが。
土日祝日休みの会社に転職すれば解決するぞ
たまには外出ろよ自宅警備員が
クソレジャー乙
さっさとあの世に行けや
車の運転においては田舎ってすべて劣ってると思うわ
譲り合いしないし、ライトは点けたら損みたいだし
右車線チンタラがやたら多いし、ウインカーだすのも遅いし.......
全員参加で道路を使いにくくしてるようなもん
入れてやれよ、追い越し空いてれば、車線変更して行けば良いじゃん
違うのは荒っぽいか大人しいかぐらいのもん
ファスナー合流してるのに2台入っちゃう超絶的低脳
どっちもアホだなと思うけど関わらないのが一番だよ
それ以外でもおかしな運転するから離れておいた方がいい
車の運転に無関心な人はどこにでもいるよ
ってかそういう人のほうが絶対的に数は多い
ファスナー合流なんて言葉聞いたことないみたいな
そうだと思ってりゃ「仕方ねーな、俺はプロだからな」で済む(笑)
走るうちに先で渋滞が確認できるも、割とギリギリになってから急減速。
しかも、私が『あー、先の～のとこで渋滞になってるな～（棒読み）』としらじらしく口にして、向こうも確認できているリアクションしてる状態でそれ。
みんながみんな、そんな調子な運転。
で、「先で【本当に】渋滞が見えていたのか？！」、「どうやってあんな急減速になるのか？！」、と聞くも、
みんな揃って、ギリギリになってから減速でいいやみたいな楽観的な内容の反応ばかり。
結論
楽観的すぎる ＋ 危機管理してない ＋ 後続車両に危険を感じさせるほうのヘタが多すぎ。
+渋滞の元凶になりうる
９割がそれを正しいと思ってたら首都高があんなに渋滞するのも当たり前
1日当たり何km走ってるんだ？
1000kmだよ
平均800km
１日何時間運転してんの？
18時間くらいかな
不慣れな場所だからだろ
田舎者は知識レベル教育レベルが低い事は間違いないな
学校も無いから優秀な人材は来ないし都会に逃げるだけ
ばか
て？なんで？
メシは何食ってんの？
「融通がきかない」
「臨機応変【非】対応」
なほうの思考放棄なんだよ。
仕事風にいうなら、
マニュアル内だけのことしかやらない、できない、
マニュアル外の突発的な内容のには非対応だからやりません（なんで～しなくちゃなんねんスカ？！）
みたいな思考かなんかだろうと。
学力格差は広がる一方だよ
速いの来たときだけ走行車線行って、遅いのに追いついたわけでもないのに
すぐ追い越し車線へ戻る
こういう奴見るのは、いつも田舎ナンバー
でも普通は７０~８０キロくらいでみんな飛ばしているが。
そこで制限速度４０を守って運転していると、ほぼ１００％後ろのヤツがイライラしている。
トンキンの連中がよくやるパタンじゃんwwww
走行車線の車の目の前に入り込んできて
速い車が来たら避ける俺偉いとかほざいてる連中だろwww
その東京コンプ治せんのか？
傍で見ていて惨めの一言だぞ
臭いものに蓋精神がトンキンといわれるんだよw
「われわれ都会人の上手い運転」扱いしてテンプレ化してた癖に
スレの流れが変わってきたら
「田舎ものの下手な運転」にすり替えるんだからトンキンくっせーwww
俺は導入路の制限速度は遵守してる
合流時に前の合流車に追いついちゃうから
合流では本線速度+αにしないと
田舎モンが都会人よりうまいわけねえだろ
誰もいないようなとこでスピード出してうまいと思ってるだけ
そもそもファスナー合流すら知らねえじゃんｗ
自分の運転は正しい、なぜなら都会人だから
等というわけのわからない理屈で自分の運転を省みないバカ丸出しだから藁Lだけなんだよwww
首都高で車線跨ぎしないとカーブ曲がれない連中が上手いとか速いとかなんの冗談だよ
法令遵守厨に言わせると
インター導入路は40km/h制限(これは認知されてると思うが)
合流路の制限速度は60km/hであって本線の制限速度ではないそうだが…
出入り口なら30～40制限だろ
JCTなら50～60制限はあるかもしれない
そこで70～80にしちゃうと合流でタイミングを合わせにくいよ
カーブもきついし
ナビや路上の案内とかで、先で渋滞解っているにもかかわらず、渋滞間近までとばして、渋滞間近で急減速
ブラインドカーブ区間、トンネル前後、坂道区間とかで、予告無しに急に渋滞に出くわす前提な運転してない
などの運転してる分際で、渋滞ハザード【してくれないと】カミカゼ万歳アタックするだろが、といった依頼心剥き出しな神経にて惰性的な運転な様だしな
あれ、ちゃんとよく見てたら
40制限ここまで、80制限ここから、って標識あるよ
ご丁寧に一方通行標識もある
知ってるよ
40制限のところから80くらいでイキってる人が多いけど、
それだとうまく合流しにくい
そうだね、40で走る場合と比べて半分の時間で合流車線を使いきってしまうヘタクソの見本
笹子トンネル崩落事故のような状況でも法定速度遵守するんかな？
危険回避のため速度オーバーもやむを得ないとするなら高速追い越し車線で速いのが来てそれでも譲りたくないなら危険回避にため法定速度を超えて加速するのもありかと思うんだけど。
というか自分ならさっさと車線を譲るけど。
2.ごくまれな反例をとりあげる
クソゴミが
上等な奴は一回カッコンすると最低でも三回くらい光る。
安物だと一回しか光らない。
当然そのオプションを選択しない人も居る。
いや、それユーロウィンカー。。。
オプションなしだと曲がりきるまで一度も点灯しなかったり、曲がり始めてからしか点灯しない。
っていうことを少しおしゃれに言いたいんだよね？
あれは切った
車線変更の合図にしては短すぎるし
ミスったときには消えるまでが長すぎる
100kmで少し恐怖感を覚えた
それまでは約1年毎日首都高乗ってたから100kmなんて全く怖くなかったのにな
慣れって凄いな
寝起きとか風邪ひいてる時も怖いよ
無理せず自分のペースで行こう
距離じゃなくて、速度？
100出しても余裕があるのは80制限区間くらいだ
60制限とか50制限区間でフマサレターとか騒がないでね
ウインカーを出そうが出すまいが自宅警備員のお前には関係ないだろう
走りやすくなりましたね。
ボケが。
てめーみてぇなダニ野郎は運転するなよクソ馬鹿が。
自宅警備員と言うとしっかり反応するあたり、図星だろw
明日お前が木っ端微塵になりますよーに
ウィンカーなんかどうでも良いけどすぐ後ろにかなりの速度差で迫ってるのに直前の位置で割り込み追い越しかけんな。ボケ。
ざまぁwお前の邪魔ばっかりしてやるよw
トラック様の後ろをおとなしく付いて来いやゴミ野郎
9割はそんな感じやぞ。ホントゴミだなお前らは
いや、それレジャーに限らないだろ……
大概右側をフラフラ走ってたトラックが盗むようにノーウィンカーやワンウィンカーで入って来る
お前を入れるために開けてるんじゃないんだが……
お陰でまんまと合流車列が蓋されてプチ渋滞になる
ざまぁみろやゴミ。
お前らクソレジャーのほうが乱してるんだよ。
テメー1日何キロ走ってんだ？
お前のショボい走行距離と走行時間とは比べ物にならんほど走ってんだよ？わかったか？ゴミ野郎が。
下手なくせにしゃしゃり出てくんじゃねーよ。
何キロ走っても進歩がない
一生文句垂れてるしかないな
１日平均500km走ってるよ
まぁ、お前らに比べたら大した距離じゃない
それだけ走っててあれだけ下手なままだってのが信じられないけどな
こないだ１日1700キロ走ったらさすがに運転に疲れた。
１日1700kmって100km/h平均でも17時間やん！？
死ぬわw
夜の２時に出て夜の２時に帰ってきたわ。
停車位置は神戸の辺のSA、蒜山SA、米子（ガソリン）、出雲日御碕、角島、美祢（ガソリン）、広島のSA（宮古？そんな感じ）。それ以外はあんまり記憶がない…
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