【うまい奴】高速道路の走り方・42台目【へたな奴】
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【タイプ別】非トラック運転手が、トラック運転手に対してどのようなイメージを抱くか？についての考察
タイプその1…運転ルールやマナーに無知な人
・トラック運転手の運転は危ない
・トラック運転手の運転はコワい
・トラック運転手は短気
とイメージでトラック運転手に対してマイナスのイメージを抱く
タイプ2…運転マナーについて拗らせた人
・トラック運転手はマナーが良い
・トラック運転手はよく進路を譲ってくれる
・トラックは速度が一定
・トラック運転手は周りを良く見ている
等とトラック運転手に対してプラスのイメージを抱く
それだけでなく、「トラックと一緒に走ると走りやすい」言う者まで現れる
これらは大きな間違いなのだが、思考を完全に拗らせており、言わば中二病的な状況に陥っている為に周りがどう諭しても間違いに気付けない
タイプ3…運転ルール・マナーを熟知した人間
・トラック運転手の運転理論は、トラック運転手だけが都合良くなるようにルール・マナーを歪曲させたもの
・トラックが起因の事故の多さ
・トラック運転手の安全意識はもの凄く低い
・トラック運転手は世間の人間の大多数を占める乗用車ドライバーを罵り、憎んでいる醜い存在である
これらの実態を全て把握した上で、トラック運転手に対してマイナスイメージを持つ
制減速度+10kn/h みんな団子状態 接触事故が起こりやすい
制減速度+20kn/h 単独走行状態 単独事故が起こりやすい
乙
てっきり↓のスレが新スレと思ったわ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1554362803/
↑のスレも盛り上げていこうゼ！
遅い車の多い九州だけど距離が短いのもあってか誰も俺についてくる車がいない
型落ち外国車海苔の40代のおっさんだけど時代を感じるな
俺が免許取り立ての頃はスポーツカーやスペシャリティカーで制限+20km/hで走る若者は普通だったのに
一方で下道区間で30km/h制限の中央分離帯もないような県道を+20km/hで走っても後ろから若者の軽四が煽ってくる
奴らは狭くてカーブの多い道を何km/hで走ったら満足するんだ？そんな奴らの軽四も高速じゃ大人しくしてるんだろうけど
お？
早速沸いてきたなｗ
世の中憎しで生きてるゴキブリトラック運転手
ほんとクソだなw
ゴキブリは黒プリだろw
トレーラが追い越しに出てきて走行車線85km/h、追越車線87km/h。アホか。
ま、クソレジャーのわナンバーも追い越しずっと走行してて戻らないな。やっぱり一番右側車線をずっと走っちゃいけないって知らないんだろう。
戻る気ないから車線変更でぶつかることもないし、
110km/hからはすぐに加速できないような車だから問題ない。
追い越し走りっぱなしなイメージ
あんま車線変更しないわ
余裕がない人みたいでダサい
通行帯違反や追いつかれた車両の義務違反を
過大に評価していて
自分が追いついた車両は全て脇にどくべき！
それが法律だ！みたいな
幼稚園児的発想に固執してるんだよな
それを担保するために押しの強いデザインの車に乗りたがるし
傍から見ていて哀れというか滑稽というか
追越車線は少し早めの走行車線になる
そんなことは三歳児でも理解できるのに
追越車線でドケドケと1台1台チマチマと
煽り倒してどかしていくバカ
哀れとしか
俺は煽らんけど邪魔だからどけよw
退いてね
トラックや営業車あたりの場合は腹いせ臭いが、
サンドラやオバハンドライバーあたりとかの場合、ただ単に【気が利かない】だけじゃないのか？みたいに見えてきた。
特に、生物学的に自分を中心にするメス♀とかだと、周囲を把握しきれている♀ですらも
『クラクション鳴らされてもハイビームとかで煽られても、慌てない！気にしない！（・∀・）ﾏｲﾍﾟｰｽﾏｲﾍﾟｰｽ（無視）wwwwww』
みたいな挙動な感じだし。
前が詰まってて追走になったところに
他車が追い付いてきたらもちろん
躊躇なく即譲るんだよね？
トラック(特に大型トラック)の場合は完全に嫌がらせ
営業車の場合は、仕事の事等で散漫になっているおそれアリ
乗用車の場合は、「気が利かない」のもあるが、俄に勢力を伸ばしつつあるのが、
「 煽 ら せ 屋 」
ドラレコの普及とともに勢力を徐々に伸ばして来たが、東名石橋の件以降急速に勢力が強まった
わざと他人をイラつかせるトロい運転をして、ちょっとでもパッシングされようものならドラレコの動画を保存しYouTubeにup
中には何方向にも録画が可能にするべく3個以上ドラレコを設置している人間も居る
糖質気味で触れてはいけない人種である
あの石橋というクズは良くも悪くも多大な影響をもたらした
幼稚園児的発想どうにかならんの？
てゆうかみんなやるべき違反
てゆうか違反のうち入らない
捕まったとしても運が悪かっただけ
通行帯違反は社会的に罪が極めて重い犯罪であり
やってるやつは社会全体から非難されるべき
上記に賛同する人は手を上げて
制限速度を守ってる！譲る義務無し！ワシが正義！みたいな奴が一番うっとおしいかな
こちらが左追越し始めると加速するような輩
そんで抜かれて悔しいバッシングっビクビクッ！
穏便に速度差20km位で追い越すつもりが、妨害されると速度差60km位まで急加速して突き放してしまう
我ながら大人気無いとは思うw
負けってことかな？
ただ、ゆっくり走ってたのに追い付いて追い越したら急に追っかけてくるような奴は別。
ただ張り合おうとしてるだけの奴は、抜かせた途端にゆっくりになるから邪魔なだけ。
自分が車列の最後尾でも譲るんだよね？
自分は左側追い越しするけど、他人にそうさせてしまう事は避けようとしてるんでね
自分が追いつかれても譲らないんだよね...
自分は速く走る意志があるのに前の車に
邪魔されてる
後ろから追いつかれれてしまったのは
100パー前の車の責任
よって譲る義務なし
とのことらしい
ならば左追い越しするだけで済む話
語る意味あるのかい？
カスからは距離を置く
安全運転の基本だろ
詰まってる間にさっき追い越した車が追い付いて来ても、譲ってもまた抜くことになるから特に譲らない。
自分よりペースが早い車が追い付いて来たなら、スマートに譲る譲り方を考える。
詰まってる間に左にスペースがあれば入れ替わるし、そいつが左抜きしそうなら邪魔しないようにそのまま待つ。
これあるんだよなあ
しばらく待って左ウインカー出したら1秒後に左ウインカー出されて、今さらかよと苦笑いとかね
ミラーまともに見ない輩と群の中での位置取りがわかってる人の行動が結果だけは変わらないのも面白い
トロいの2台が縦に並んでて、やっと左が空いたら後ろが左に寄って横に並ぶのムカつくw
大名行列で譲る意味は無いだろ？
せいぜい後続の方がオラってるなと思ったら前行かせれば勝手に煽ってくれるから譲るぐらいで
各人の目標速度はまちまちで蓋状態ではお互い相手がどれぐらい出すのかわからないんだから、
蓋が解消されて全員が自分の速度出せる環境になったところで整理すればいい話。
そこまで行けば喜んで速い車に道を譲るわ
https://imgur.com/a/Usgd5t3
4/17(水) 11:20配信
新東名高速の最高速度１２０キロの区間で２１０キロで車を運転したとして、
静岡県警は１７日、静岡市葵区の無職の男（２０）を道路交通法違反
（最高速度違反）の疑いで逮捕し、発表した。
「スピードを出したことは間違いない」と容疑を認めているという。
20代男、無職、アウディ
トリプル役満w
180km/hで走るよりも他車の事故を誘発したり貰い事故に遭いそうだな
本人だけは安全運転だが
どうやって捕まえたんだろ、追尾？
それはアホすぎるなw
>>50
何十年前の伝説だよ、新東名の最新型がそんなわけないわなw
Nとか落としとくべきか迷う。
N?
キチガイの言うことは意味不明だ。
うーんムチムチ
Nにビビって速度落とすぐらいなら高速使うなボケが
なぜ速度を落とすのか？
キチガイの思考は分からない。
実際にはまず導入されることはないだろうが、技術的には可能だ
しかもNで取り締まりができるのはかなり悪質な速度違反になる
あーこれはあるあるだなぁw
そういう経緯で上げたドラレコの動画何度かみるけど自分側に原因あるのにそこはカットしてたりするんだよねw
Nも速度は計測してるという噂あるからね、影でデータとして残されてる可能性もあるから
180overなんて目を付けられそうな飛び抜けた速度は遠慮した方がいいかも？と。
そのナンバーの通過が運転手の画像付きで
後からでもリアルタイムでも
わかるシステム
機能的には当然通過時の速度も分かる
ヘタレwww
今日は事故んなよ！
寝る時間なくなるからよ！
別に反社会的思想を持って飛ばしてるわけじゃないし、失うと困るそれなりの地位もあるしね。
昔と違って160程度でさえ出してる奴見かけなくなったからなぁ…
160出して逝ってくれや！
ダニ野郎
180越えなんて出せないからなあ
そこが LEXUSでも国産の辛いとこ
PEUGEOT、CITROENすら超えてるのに
（一部の上限が引き上げられた車種は除く）
こういうやつの後ろは走りづらくてしょうがない。
このスレは他車に文句を言うスレでは無い
下手な車をいかにあしらうかを議論するスレ
グチを吐くところではないのだよ
1番左の車線を走行する様に何度も何度も繰り返し看板が立てられてるのに、トラックドライバーってあの看板の意味が理解できないの？
マジ馬鹿なの？
それテンプレに書いてないよな
スレを私物化するなよ
この時期なら蓋はトラックよりサンドラメインでしょ
前が空いてるなら普段通り左抜きするし、前が空いてないならACC入れるだけの話で
別に愚痴るほどのものではない
つかこの時期に80km出せて文句いうとか、お前さんサンドラだね？
エクストリーム擁護乙w
お前、標識も読めないんだなwww
擁護？
日本語通じてないのか
俺が書いたのはお前がヘタクソだという事だよw
完全なるエクストリーム擁護w
「トラックが原因だ」と言ってるのに「サンドラが原因だ」と、論理の繋がらないトラック擁護。これがエクストリーム擁護じゃなくてなんなんだよwww
遅いトラックに長蛇の列を作られて、それをサンドラが速くなったり遅くなったり繰り返しながらほぼ並走するよりは、追い越して列を短くして貰ったほうが助かる
トラックが延々と真ん中車線を蓋しているなら話は別だがね
強者になるとそれでも戻らなかったり
こいつエクストリーム使いたくてしょうがないだけだなw
流石10連休
左抜きされてもされても居座ってる奴居るよなあw
あれ多分、ワシは制限速度守って走ってるんじゃ！何だお前らどいつもこいつも！
とか思ってるんじゃないかねえ
で、この発想は、トラックは左車線走るもんだ！と共通してるんじゃないかと訝ってる
まぁ仕事の出来ない奴の発想だわね
慣れてない新人とか仕事の遅い人を邪魔と思うか、上手く活かすか
大して仕事出来るわけでもないのに偉そうなのが前者、仕事出来る人は後者だと思う
もう車乗らないでね。地獄絵図よ
https://imgur.com/gallery/jKRPivZ
いや、お前完全なサンドラ
関越を平日も走っていればトラックがどんな走り方しているか知っているはず
それともお前さんが見たのはトラックのサンドラかい？
延々蓋をしている話をしてるんだけど？
知らんがなw事実をそのまま書いて「それは違う」って、意味わからんwww
そこまでして擁護したいのか？
トロい走り方しているのを1台1台止めてサンドラかどうか確認でもしたのか
バカなのか？
後ろ走ってりゃ蓋がトラックか一般車かなんてアホでも目視できるだろwww
速く走る必要がないなら一般道を走れ
本当にトラックドライバーエクストリーム擁護厨はバカだなぁwww
なんの言い訳にもならない。
お前らが蓋をする行為は、他人の「速く移動する」という権利を侵害しているんだよ
一般車は金を払って時間を買ってるのに、それを妨害してる訳
最低最悪の行為
お前らがってなに？ｗ俺は極力右には出んよ。
お前のレスを見ると、「金を払って～」と言うのが、元を取らねばと考えてしまうんだろうな。ただ通行する権利を得ているだけなのに、時間まで保証されてはいない。
邪魔だわ
高速移動をする必要があるからわざわざ高速使ってるわけ
それを前方がガラガラなのにバカが蓋になって延々何キロも80キロで走らされるわけよ
そのロスで親の死に目に会えない事だってあり得るのになw
ほんと、トラックって自己中心的で何も考える力がないんだな
遺体に会えたら十分だ。
なくなる瞬間を見守るみたいなイメージを持ってる人が多いみたいだけど、
そんなのあり得ないから。
死の瞬間なんて、どこにあるのかわからない。
医者の死亡宣告を聞いた人だけが、死に目に会えたのか？
それは違うと思います。
高速道路を急ぐ意味はない。危険なだけ。
ゆっくり来てください。
夫に先立たれた女性は未亡人といい、妻に先立たれた男性は男やもめということもあるが、
子に先立たれた親を意味する言葉は世界のどこにも無いという
それくらい異常な事態ということ
お互い譲り合おうな、ってだけの話なのでは？
ゆっくりは法律に違反して無いけど
速くはあからさまな法律違反なのに
速度違反を正当な権利としか
考えていないから揉める
しかも邪魔する悪人みたいな考え方もしてるし
通行帯違反にしても
速く走りたい人ほど違反してる現状がある
周りの車に迷惑をかけている違法行為だと
ちゃんと認識するべき
頭が悪い人は一生できないと思うけど
エクストリーム擁護乙www
一般車の法定100キロで走る話をしてるんだよ
空いているのに蓋をするバカがいるお陰で延々80キロで走らされる
結果親の死に目にも会えない
お前、人として終わってるよ
通行帯違反も違反だ、ど阿呆
>>102の言う「死に目」に会えないとかオマエ存在無視されてんじゃね？
フタをしたことで頭のおかしい後続車にぶつけられたり殺される可能性だってある
そういう現実的な被害の可能性に対して法律守ってるからは通用しない
自己防衛が必要だ
日本語だけじゃなく算数も弱いのな
大丈夫かお前？
あのな、前方に並走する蓋が居て80km巡航以上が出来ない
よくある事だ
その間に前方の先行車群とは差が広がっていく
しかしそんな状態は心理的には延々と感ぜられようとも実際にはせいぜい数キロしか続かない
それが例え10キロ続いたとしても切れ目が出来次第、躱して加速すれば
前方はガラガラなのだからたちまち先行車群に追い付く
結局トータルの平均時速も所要時間も変わらない
それで親を看取る事が出来なかったなら蓋との遭遇が無くとも結果は変わらない
何かわからない事あるか？
100キロで走る先行車にどうやって100キロで追いつくんだ？
アホなのか？
ワロタwww
親の死に目に会えるかの瀬戸際でまさかの法定速度遵守www
お前、幼稚すぎw
返し、弱！www
＞高速移動をする必要があるからわざわざ高速使ってるわけ
と言っておきながら
ほんと、法定速度厨って自己中心的で何も考える力がないんだな
いい歳して違法行為自慢かよw
そんな幼稚なメンタリティだから、そんな仕事にしかつけないんだぞwww
そういう考え方をことなけれ主義という
ますます違反者が増長する
通行帯違反よりはるかに罪が重いのが速度超過
強盗が万引き犯に万引きするなと言ってるのと同じ
ちょっと何言ってるかわからない
だいたいあんた論理が無いんだよ
あるのはワシに100キロ出させろ！のジジイむき出しの感情だけじゃん、免許返上しろよカス
まず自分が速度超過をしてもいい理由をハッキリ書けよ
どーせ書けないだろうがwww
車にその性能があるから
法治国家の住民とは思えませんなぁ
とゆうか発想が幼稚
今日はもうID:5xqC5qilは使わないのか？www
別人だし
てゆかスピード違反してもいい理由は？
俺様ルールみたいなものか？
いやいや、そんなスレチなトンチンカンが2匹も同時に現れる確率低いだろw
速度超過は30km位なら年中してる
それで誰も迷惑しないからな
30キロ超過がまわりに迷惑でないとか
頭が完全に俺様中心じゃん
確実に車好きでも運転好きでもないだろうに何をしたいんだか意味がわからん
死にたくなかったら道をあけな。おれたちゃ怖いものなんて無いんだ
制限速度厨のクソ迷惑な一例
https://youtu.be/y1GctprukoU
てゆか交通行政は飲酒運転厳罰化で大戦果上げてるからね
次は速度超過の厳罰化だよ
それまで生きててね
間違いなく日頃周囲とカチ合いながら走ってる
「みんなが俺と同じ運転をなぜしないんだ」とか理想ばっかり見ながらね
どっちも犯罪。どっちもダメ。その程度のこともわからんのかよ…
ボクちゃん、おいくつでちゅか～？www
ルール通りの車線を走れ
一般車に迷惑をかけるな
渋滞を引き起こすな
これだけだぞw
この程度のことすら出来ないの？そんなに能力がないの？
蓋が一般車の法定速度である100キロもしくは120キロ未満だからだぞwww
何を言ってるんだお前は
どっちも駄目なのは当たり前だろ
誰かこの馬鹿が言ってる意味わかりますか？
じゃあ>>122が的外れだって分かるよな？www
お前、>>124になんて書いてあるかすら理解できないのか？
一般車が法定速度内で80キロの蓋を抜くことはできませんか？www
エクストリームトラック擁護厨は交通ルールすらわからんのかよwwwww
誰か理解できる？
罪の重さが全然違うと指摘したら
「両方犯罪だろ」
当たり前ですけど？
速度超過をして良い根拠を指摘したら
「法定速度車がいるからだ」
全く意味がわかりません
抜かすときに速度超過してしまうということか？
乗用車で100km/h出してないのに追い越し車線に居座り続けるのは論外だが、今問題になっているトラックの場合、80km/hという遵法速度で走ってるトラックをその車種の違反速度になるリミッター上限の92km/h前後で追い越そうとしてるんだから違反だろう。
乗用車やトラックで制限速度以下で追越車線を走ることはしてはいけない違反
誰かこれの法的根拠を詳しく説明して
キレた後続車に殺される可能性があるかどうか
お前はバカなんだから無理するな
制限速度以下全部？
制限速度以下で追越車線を走行してる車全部？
普通に考えれば片側２車線で右車線を左車線の車と並んで走ってる車じゃね？
追いつかれても譲らない車、かな
具体的って言葉は知ってるかな？
車の状態、積載状態、路面の状態、車速によって必要な車間距離が変わると言うことを知らないとは
さてはお前免許なしだな？
いいからどけってw右開けろよ
クソレジャーカスども
大分 う 11
緑のナンバー灯 オレンジマーカー
捲りかけられてんだから抜かせてやれよ(笑)
1区間使ってやっと捲られてるし(笑)
なんか物凄く頭悪そう
よくスマホが持てるものだ
爆弾？
https://imgur.com/gallery/3CPVrvY
雨の日の明るくなりかけた朝方で、灯火類を消灯して高速を走ってる車には近づかないようにしている。
自分が見えてるから消してるんだろうけど、周りを意識してない運転が一番危ない
追い越し車線の車が 急に速度を落として並走してきました
2度も。
気持ち悪い、気持ち悪い、吐きそう
後ろから速い車が何台も追いついても頑として譲らなかった
下手したら煽られまくって幅寄せされたりする可能性あるのにすごい神経だなと思う
あれ、危ない。
休みの白バイ隊員かもな
クラクション鳴らしてやりたい衝動に駆られる。
お願いします
この時期は最後まで行くとブロックしてくるバカも多いw
変なとこで合流しようとする奴はほっといて先頭まで行くよ。
渋滞してるのに手前で入ろうとする馬鹿のせいでさらに渋滞が伸びるね。
大型バイクなんて休日しか乗らない奴ばっかりだから
ルール、マナー理解してない
たまに居るよな。弾き飛ばしてやりたくなる。
>>180
何も考えないで運転してる馬鹿が多い。日本だけの現象なのだろうか？
ほんとそれ。
正しいルールはどうでも、
みんなが手前で入ってるんなら手前で入れよ、
この馬鹿思考のせいで2車線+2車線→2車線の合流で
右から来る方の右車線だけが全く進まなくなるんだぜ？
そうしないと後ろの車両がなかなか合流できない
バカは怒らせておけばいいよ。
これ心理的な事
そしてそれは先頭にいるお前には見えない場所で起きる。
だから先頭にスペースがあるなら無駄にせず有効に使え、結果を考える必要はない。
田舎ドライバーは都会のサンドラ並み
都内の方がマナーいいよ
田舎の合流は合流させないよね
都会みたいに渋滞してる方が合流楽なんてことはない
ファスナー状の合流が1番合理的なのにね。
バカは「俺の前に入るな、俺が先」だからな。
そういうバカを制しようとするのもバカなんだよ。
しねよ
https://gunosy.com/articles/Rf4QO
今日もバカが居るなあ
ほれほれ今の内にオジサンの前に入りたまえ
俺の休日ドライブの思考はこんな感じだわ
このリンク先はまちＢＢＳのだが
「向上心が無い」
「他県はどうでもいいから、地元の運転水準を向上する話をしろ」
「他県と比べて地元はマシだと、現実逃避してんぢゃねえよw」
といった内容で指摘すると、地元志向な奴等ほど脊髄反射な口答えしだしてくれるぞwww
向こうでは論理的に話すとか、自分の頭で考えて話すとかするまともな人も少なからずいるんだ……が、
こち亀の両さんと下町オヤジ連中の口喧嘩の光景みたく、
勢いや大声や迫力等でとにかく相手を言い負かし、単に相手が呆れて話すの辞めただけなのに、鬼の首ならぬエイリアンとプレデターの生首を素手で引きちぎったかの如く
「 俺が ＼（☆∀☆）／ 勝った！！！ 」
とでも雄叫びをあげる、いわゆる 、『口が強いのが男！！』 を狂信してるほうの馬鹿てのもやたらに多いからスレ住民も速度厨もネット脳も沢山遊べるぞwww
田舎の民度ってものすごく低いんだぞ。例え愛知でも。
合流なんて譲ろうもんなら、逆にこっちが進めなくなるほど何台でも突っ込んでくるぞ。
すれ違えない踏切、こっちがずいぶん先に待ってたのに後から来て先に突っ込んでくる。
車とは違うが良い例が電車の待ち。
最近でこそ大多数はちゃんと並ぶようになったが、それでも横入りは当たり前。入口部も空けない、避けない。全員降りるまで待たない。
田舎 みんなが我先で混乱して無駄に渋滞起こす
3車線の真ん中走ってて、前の斜め右にシルバーの軽が居て真ん中がガラガラになっててもずっと追越車線に居座ってるしw
戻るのを待ってたけど一向に戻る気配ないからそれを追い抜こうとして加速したらそのタイミングで軽がウインカー出したけど遅すぎる
もうリアの横あたりまで来てるのにそのタイミングでウインカーって周り見てないだろ…
ウインカーはすぐ取り消してまた追越車線に居座ってたけど乗ってる人見たら若い男子大学生？っぽいのがナビに座ってた
青のノートも同じように追越車線に居座ってて、自分は真ん中の車線走ってたけどノートがあまりにも遅いし自分は今の車線をそのまま速度上げて追い抜こうとしたら
ノートが何故かこっちの車線に寄ってきて(ウインカーはなし)ビックリしたわ
幅寄せじゃないっぽかったけどド下手クソなんだろうな
そのノートの後ろには大名行列が出来てた
どっちも今日の上りと下りで見かけたんだけどひどすぎるわw
褒めてやらないと
カスどもが
お前らどうでもいいときばかり鳴らして肝心な時に鳴らさないよな
まぁ鳴らしても良かったかもな
昨日？名古屋高速でクラクションとパッシングしたら絡まれたってやつ見たから面倒臭いのはごめんだし
自分の前を走ってたわけじゃ無いからイライラも何もなかったから鳴らそうとは思わなかったw
でもあのシチュなら鳴らすべきなんだろうか
すぐキレたりイライラする人はどこでもクラクション鳴らしまくってそうだよね
日差しが強く宮殿前での押しくらまんじゅう状態の中、日傘を差してる人も多かったが
陛下らの登場と同時に、何か合図等があったわけでもないのに一斉に閉じられている
退場時に救護本部から、急病人搬送の為左側に寄って下さいのアナウンスがあったが
ろくに見動き取れない状況ながら速やかに集団は動いた
民度の高さに感心したが、こうした和の中での協調が簡単に出来る国民性にも関わらず、
高速道路で追越車線に居座る輩の実に多い事が不思議に思えてくる
やはり車という匿名性を持つモビルスーツが品格を下げるのだろうか
長々とチラ裏すまんの
相対的に左が空くから良いのでは
馬鹿と鋏は… とは昔からのお言葉
あぁ 後方確認不足で 左に来る恐ろしい人が主
クラクション押せる状態で既に手を載せて待機
ようつべとかで事故ドラレコ映像さらすやつって、まともにブレーキも踏めてないのに警笛だけは鳴らすよねー
たいがい危ねえーじゃなくて、危なかっただろ！のクラクション
悔し紛れのクラクション
今更押すなっての
ん？
ウィンカー出して すぐ左から移動？してきた車のリアにゴツン
クラクション 鳴らしてブレーキ踏んで… 当たり前w
相手 8割。9割だと思ったんだけど 悔しいのう、悔しいのう…
動画提出するも 再生環境 無いよ的 展開にて jobsなんか生まれる国じゃなかとです
インター降りて直ぐは感覚狂ってるから 特に危ないと思うのだな
にしても見えなかったって…
見なかった or 確認不足が正解なんだけど もしかして俺はもう既に死んw
一般参賀に行こうと思う人たちとは母集団が違う。
親の学歴、収入、出身高校の偏差値でも違うだろう。
そうでもないだろ
免許もクレジットカードも持てぬ階層さえ利用する駅のエスカレーターは相当律儀に右側空けてられてるじゃん
メーカーや鉄道会社が片側に止まるな、歩くなといくら啓蒙してもだ
逆に警察、NEXCO、JAFがいくら言おうが右側が空かない高速道路の異常さは学問的に興味深い
だから、エスカレーターの件は東京近郊だけだろうと思う。
地方じゃ空けることがルールと知らない人も多かった。
今も、空けなくても良いことになったとか知らない奴がいるから右側乗っちゃうと歩かないと怒られる。
右側蓋してるのの９割以上は、高速で右側を走りつづけてはいけないっていうルールを知らないだと思う。
ルールを知らないだろうね。教習所でも教えてないでしょ。
正しくは高速に限らず追い越しする時以外は右側を走ってはダメ。但し混雑時や右折する場合は可。
高速の乗用車の法定速度を上げればいい。そういえば軽や速く走れないのは追い越し車線に自然と出て来なくなる。
それでも制限速度守ってるからそっちが優先されると誤解してる風潮あり
田舎モンは民度が低いんだよ
都会の人はなるべく他人の邪魔しないように気遣ってる
田舎モンは自分最優先で回りのことは気にしない
ルールじゃないとしても邪魔になってることはわかるだろ？
誤解ではなかろう、
「追い越しのためなら一時的に制限速度を越えていい」○か×か
これを間違えている人は免許が取れない、
他の国だと○のところもあるけど合理的だと思うね、
ただしちゃんと抜いた後は制限速度まで落とす必要があるだろうけど
制限速度を超えないで追い越し車線を走り続ける場合でも追い越しを続けなければならない。
速やかに追い越しをしないなら走行車線を走らなければならない。
https://youtu.be/nYBHeD-nE6g
近畿圏の方がマナーは良かったよ。意外だった。
悪いと分かってても、ガラガラの登坂車線で全部追い抜いてしまった
何も悪くはないと思う
悪いも何もあなたは常にスピード違反状態なんでしょ？
左から抜こうが無理な割り込みしようが
今更関係ないじゃん
乳揉んじゃ悪いかなって言ってるのと同じだよ
それは興味あるね、
どんなところがそう感じた？
・関東のほうが追い越し車線を走行車線より遅く延々と走っている車がやたらと多い
・関東のほうが走行車線に遅すぎる車が多い（走行車線と追い越し車線の速度差がとんでもなくなることがよくある）
・総じて関東の車は鈍臭いか暴走車かの両極端、関西のように要領のいい車が少ない
・関東の車は合流がド下手、とにかく本線の車が車間を詰める
・機械みたいな運転をする車がやたらと多い、人間っほくなく決められたことしか出来ない印象
・総じて死にかけの老人とチョイ悪オヤジしかいないような印象
大方の車が車線変更時にアクション起こす前にウインカー出してた（消すのも早いが）
関東はアクション起こしてからウインカー出すのが多くて、消すのは遅い
予告の合図なら絶対関西の方がいい
どちらも近隣の田舎ナンバーはうぜえ
今回のような連休中はあてになんない。
なぜならそこを走ってるのは地元民でない可能性が非常に高い。
そこだよね
死ねよ
なんなんこれ？
https://twitter.com/voxy0926/status/1125065073590857728?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
頭数おかＣ
俺も逆車の大型乗ってたけど、常時200キロオーバーだから常に追い越し車線だったわ
https://twitter.com/yy84jgm/status/1125280990274834432?s=21
https://twitter.com/yy84jgm/status/1125280993823191040?s=21
https://twitter.com/yy84jgm/status/1125280995396075520?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>236
あなたが擁護しているふりをして
本当は関西人はくそだから氏んだほうがいい
と思ってるのがよくわかります
>>237
それはとても良いことだと思います、
それと信号の無い横断歩道で停まる人も
関東の方が少ないらしいですし
>>238
たしかにそのとおりですね、
ただ、それでいつもと違って気をつける人もいれば
いつもと同じようしかできない人もいるでしょうし
結果としては＋－０では無いかと
いつまでもごっこ遊びしてないで仕事しろよ、自宅警備員。
は？
まぁ、ひとつ思うことは、関西人は道交法よりも暗黙の了解みたいなもので走ってること多いように思うので、
関東人が関西走ったら溶け込めずに「こいつらクソだ！」と思うかもしれない
行儀のよさ、大人しさでは関東のほうが上だと思うけど、どうにも死にかけ老人みたいな大人しさなんだよね
マナーに関しては関西のほうがずっと上だと思ってる
マルチアンカーは
スマホアプリで極めて読みづらいし
返しにくいのでやめたほうがいい
大人は猿を出来るだけ避ける
それを猿はマナーが良いとか思っちゃうんだよな
関東には猿がいない
いや、関東にも猿は多いよ
ただ関西の猿は相手しなきゃ大人しいもんだから、あなたの言う通り猿以外のマナーがよくなる
関東の猿は相手しなくてもガンガン文句つけて来るから、皆マナーよりも自己防衛でビクビクしてる感じがする
あと、もちろん色んな人がいるので、平均の話、ね
あれ抜かれた方としては、おいおいなんでそんな真ん前に入ってくるんだよってなる。
ぷーぷーうるせぇんだよバカが。
あれ、下手糞が早く戻らなくちゃと焦ってんだと思う
追い越し車線に出る時は後ろから速いの来る前にと慌てるから、はるか彼方で出る
煽られてるワケじゃねえんだから人様の鼻先かすめて行くんじゃねえよと思う
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ 素早い車線変更、カッコよい
ってのもある程度は居るね
物凄い勢いで飛んでいくしw
先を見ていないのでブレーキ パカパカも多そうだけど それ駄目じゃん
特に軽とかで車体揺らしながらやってるのを見ると、そのままスピンかひっくり返るのかと見てる方が恐い
追越車線トラック詰まりで両車線が混雑してる時、追越車線にいるレクサスLCに車間1秒以内で張り付いてるムーブを見た。
それも分類番号が2桁世代のヤツ。
やはり、失うものが無いヤツは強いな。
https://twitter.com/yy84jgm/status/1124677169450442752?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ランデブー馬鹿発見w
渋滞見てから急減速してハザードするやつは、危機管理すらできてない
渋滞ハザード無いとカミカゼ万歳アタックするだろ！な雄叫びあげるやつは同調圧力
渋滞ハザードはみんなやってる、警察や公団とかが叫んでる、とかいうやつは単なる受け売りな思考放棄
追突やらかす奴は説明不要
のほうの意味で。
目先の場当たり的なことばかりに頼る環境化してるから、渋滞ハザードあっても追突事故とか未だに起きてるし、
眠気あっても、体調不良でも、低覚運転になっても、通常とあまり変わらないように運転をしつつ、
先でいきなり渋滞ハザード無しでの渋滞に出くわしても、ハザード一切無しで安全に減速→徐行をやり通せるような運転を常態化するのが先な【物事の本質】だろと。
ナビが少数派で、料金所にＥＴＣが存在せず、渋滞ハザードがまだまだ少数派すぎて根付いてない頃とか、
今と比べて何かにつけて不利（不便）な状況にもかかわらず、渋滞ハザード無しで各自で気をつけて運転を常態化させていた訳だしな。
ハザードスイッチすら無い旧式バイクで走る際に、
渋滞のある程度手前から視認性を上げる意味で、スタンディング（立ち）しながら数回に分けて事前の減速と、ポンピングブレーキすると、
渋滞遭遇の前から、ほとんどの後続車が車間距離とりつつ減速してくれてるよ。
車の運転時でも同じく、数回に分けての事前の減速と、数回のポンピングブレーキで大丈夫な様で。
バイクライダー仕込み／ナビ無し車両仕込み、てのもあるけど、
いずれにしても、自車も後続車両にも危険を感じないように安全に運転する観点から、ハザード無しでの別の方法をやってはいますね。
100km/hで走ってるボーイを追い越せるって何キロで走ってんだ？
https://twitter.com/yy84jgm/status/1127092221390385158?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
少なくとも便所のシミ以下のお前よりは立ってるよ(*^_^*)
追越車線封鎖車を蹴散らしてくれて解消することが多いけど
最近はそういう車もあんまり見なくなったな
それもう今は無理でしょ
左ウインカー出して強引に左抜きしないと巡航速度稼げない
ミニバンが主流になったあたりから蓋が市民権持ち始めた感がある
蓋の後ろにくっついてる金魚のフンどもが邪魔をする
今時は、そういう車がいても追いつかれたときだけ左にいって、不要になったら右に戻る、というもうむちゃくちゃな感覚のやつが多いからな
ゼブラ無視してインター流入するなり
60キロで必要無いのに追い越し車線に突入するババア見た
そういう奴見るのはだいたい田舎
そもそも追い越し車線をわかってない奴が多過ぎ
あなたは判別つくとして
それを見たわかってない奴が真似するから
結果的にはやらないほうがいいかと
まぁ大体はルームミラーにある程度映ったらセーフよ
ミラーを見る余裕もないのだろうか？
ああいうのは本当に自分の進路しか見てないのだろう
況してや後ろなんて見るはずも無い
「法定速度を維持していれば追い越し車線を走ってもいいだろう。抜く方が速度違反だ。譲る必要は全く無い」
https://kuruma-news.jp/post/87131
これ以外にもいくつかのサイトで同様の意見を散見している
警察庁やマスコミやNEXCOやJAFは渋滞ハザードを無駄に普及させたり煽られ妄想を広める暇あるなら、
それ以上に通行帯違反も啓蒙していただきたい
プリとかアクアとか、一回レンタカーで純正ミラーで乗ってみろ。マジで見えん
それは無いw
それはミラーの調整が悪いw
ただ、斜め後方の視界はよろしくないな。
オプションですらない。
80の奴が120あたりで俺を追い抜き返ししばらく進んで80に戻す奴が何か最近多いな
軽には抜かれたくない変なプライドあるんだろうな
こっちはずっと100あたりで走ってるから、またそいつを抜くわけだけど
いったん抜かれるだけマシだねー。
追い越し中に加速し出すハイブリッド車も多いよー
今はね
昔はあった
通常タイプがOPだったが、評判が悪かったのか後期ではOPが逆転した
追い越されそうになると加速する馬鹿はジジイが多いと思う
こっちは一定で走りたいだけだから
目の前からいなくなれば、それでいいけどメンドクセーわ
追い越しかける前に加速しろよ
AK自転車ツーキニスト
?
@ak_ller1981
フォローする @ak_ller1981をフォローします
その他
岡山ルールなのかどうかは知らんが、たしかに自分が運転上手い？もしくは良い車に乗っていると思っている人はウィンカーを出さない傾向があると思う。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
抜くときドライバー見てみ、前じゃなくて手元見てるからw
まだたく内容が読み取れない
俺が頭悪いのか？
うん、悪いw
80kmで走る車を軽自動車で100kmで抜いての話だぞ
相当に頭の悪い文章だけどねw
まだたくって… 読み取れないことも合わせると脳梗塞かも
それなのにしばらくしたらまた80で走ってやがるからまた追い越すことになる、って話だろ。
それスマホ運転なんだよ。
スマホ見たりSNS読んだり書いたりしてる間はトロトロフラフラ走ってて、
スマホ見てない時は思い出したように前見てアクセル踏むってだけ。
スマホしか頭にないから周りの交通なんて全く気にしてない。
一度抜いた車に抜かれただの軽だからどうのなんて何も考えてないよ。
スマホ見てない時だけ目の前の車見る。
しかしなぁ、そいつと50kmほどそのいたちごっこをやったからスマホだとは思えんのよね。しかもそいつはウィンカーを一切出さずに左右に動いてた。
数回隣の車線とぶつかりそうになったことも。
似たようなものとして、縁もゆかりもない県を走っていて自分と同じ地域の奴と競争気味になるとか。
スマホじゃなくてもそういう奴いるわ
負けてたまるかって奴とか、単純に安定して走れない奴
車間詰まった時点で気がつかずにそのまま追い越し、
以下繰り返し、てとこなんだろな。
書かれた文も頭悪いからそこまで気にすんな
100で走ってるオレが80の奴を追い越したら、80のやつが120くらいで追い越し返してきた上に、
オレの前に戻ってさらにまた80に減速しやがるのさ。
追いついちゃうからまた同じように抜き返すことになる。
邪魔くさいことこの上ないぜ。
とおっしゃってる。
走行車線を80で走る奴を軽で100巡航しながら抜いたら抜き返されて
そいつまた80に戻したってことであってる？
少しは読書くらいしろよなw
高速で未だに自分でアクセル踏んでるアホに絡まれて事故るまでがセット
…高速でスマホとか
プロパイロットとかアイサイトのレーンキープありでもない限り
脳に障害があるレベルじゃないかと、
あったとしても過信だよなあ
マジで多いぞ。
トロくさい列の先頭はたいていコレだし、そこに並んでる奴らの半数もそれ。
それやると100%の確率で取り締まりが見られるから面白い
アホなドイツ車はよく捕まってる
ちょうどそこへ後ろから２台、追い越しに来た車があったんで、それを先に行かそうと徐々に速度を落とした
すると気を利かせてくれたのか、先頭の車が明らかに速度を上げて追い越してくれた
追い越される時、後ろの車の姿が暗闇の中に見えた、パンダ柄だった
その後すぐパトランプが点き、その先のインターへ連行されて行ったんだけど、あの人は悪くないと弁護してあげたい気持ちでいっぱいだったよ……
まだたく内容が読み取れない
俺が頭悪いのか？
先頭のというのは追い抜いてきた二台の前の車、
それの後ろの車がパトだった、ということだろう
ドライバーの技術水準も2ちゃんねらーの知的水準も嘆かわしい事に下がる一方だぜ
やたらと遅いクルマは走行車線にいたのか？
お前はどの車線にいたんだ？ 走行車線か？
追い越しに来たクルマ2台は追い越し車線にいたのから？
2台のうち前のクルマのことを「先頭」と呼んでいるのか？
（普通は先頭とは呼ばない気がする）
分かりにくい文章であることは間違いない。
こちらに都合よく補完すれば全然分からないというほどではないが、
ちょっと自信がない。
前者はATの普及が、後者はスマホの普及が原因かな
嘆こうが喚こうが今さら受け入れるしか無いでしょ
>>327
ちょw
あんまりイジメるなwww
ミッション構造を理解してないから、適切なエンジンブレーキも使えないし、頭も使わない
AT限定は害悪でしかないと思う
急ブレーキも踏めないやつ多いらしいしな
漫然と運転してるのはクルコン組だろうなあ
しかもその隊列に割り込んだりする奴も増えた
自分でアクセル踏んで隊列崩してまでわざわざ覆面に捕まりに行くアホが多いのも確か
まだバカなんだよな
まさか近いって？w
それは優秀な。
メーカーどこ？
スバルは100km/hで60mが最長だよ。
思ってる以上に交通事故のニュースは頭に入ってる様で車線変更もそこまで酷くないし
追越し車線ぶっ飛ばすマンもそんなに多くなかった
今の調子だといいがまた元に戻るだろうなとは思ってる
トヨタも100km/hで最長60mらしい。2秒ってとこだ。
全車速3秒車間設定できるメーカーどこか教えて？
車間は矢鱈長く設定できるよ
車種書かない無能www
追従走行時の車間距離を設定するとき
スイッチを押すことにより車間距離を短く設定します。 スイッチを押すことにより車間距離を 長く設定します。車間距離は長、中、短、極短の4段階で設定できます。
車間距離の目安 (約80 km/h走行時)
長 (約50 m)
中 (約40 m)
短 (約30 m)
極短 (約25 m)
取説のコピペですけど、3秒は大げさかと。
80km/hで2.2～2.3秒だね。
高速でこれだとやや短め。
ああいう時、工事区間が始めたら後続塞き止めて完全停止して、10分待ってから走り始めればずっといいペースで走れるんじゃね？
後続には非難浴びるだろうけど、無視してそうすれば「渋滞なんてなかった」ってことになるんじゃね？
どう思う？
アクセル踏むかブレーキ踏むかしかないんだな
プププ、釣られてたまるかwww
高速なら車間距離1秒くらいになることあるだろ。
高速じゃなくてもあるが、車間1秒を意識して保持することはないね。
そんなことよりもさ、北関東道を走ってると首都高エリアでの渋滞「１ｋｍ」なんて情報が
電光掲示板に出てたりするんだよ
その首都高の渋滞箇所まで１００キロ以上離れているのに意味あるのかあれ
もちろん冗談ではあるんだけど強ちネタでもないんだよ
渋滞時は車間を空けてゆっくり走ったほうが速度は速くなるという有名で不思議な現象は
>>348みたいな考え方の延長線上にあるんだからさ
そりゃそうだな
クソレジャー死ねや
何十年か後には、お前もそうなるんだぞ？
てめーだけだよタコ野郎！
クソレジャー運転すんなよ馬鹿が
渋滞学のおっさんが同じような説明使うよね。
わかりやすくするためだとは思うけど、絶対交通量を無視してる。
単位時間あたりに通過できる量は速度が速いほど高くなるから、一斉にドンだと早そうに思えるが、待ってる間にその後ろにも溜まってしまうから無理。
＞単位時間あたりに通過できる量は速度が速いほど高くなるから
間違ってる。
こう信じてるのはバカだけだ。
でも低速になってくると車長が無視できなくなるから、間違いとも言えない。
人間心理や個人ばらつきも含めた現実としてはどうなんだろう、データある？
の
第 2.1 図 Q-K，K-V，Q-V に関する実測データ(首都高速道路)
の一番右の図
これは面白い。
でもこれ、横軸主体と見るとデータ読み間違う。
交通量が増えるに従って平均速度が落ちていく、という見方が正しいだろう。
260台くらいまでは60km/h平均で道路が交通量に耐えて流れてるけど、
それ以上は渋滞が始まり、渋滞では速度が遅いほど交通量も減ってしまう。
そういうグラフだね。
むしろおかしいのは60km/h以上で減る方のデータ。
空き過ぎて通過車両が少なかっただけと見た。
断面積一定時の流量は速度に比例するに決まってる
うん、俺もそう思う
後ろがどんどん詰まるもんね
>>366
うん、俺もそう思う
前が20km/hに落ちてるところに80km/hで突っ込んで行っても止まるのがオチだもんね
前にも詰まるし調子に乗ってついて来た後ろも詰まるし最悪
同じ事言ってるだけだよ
10分止まってる間にどれだけの渋滞
そしてそのあと渋滞はどうやって流れ始めるのやら。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASM5S5QZNM5SPTJB00Q.html
クソレジャーがくたばればよかったのに！
事故って止める時なんか10分以上当たり前だよ
交通量が多いときにはブレーキかけるとどんどん後ろに連鎖して渋滞になりやすいということだな、
そのために最初から吸収できる車間をとっておくことは無駄ではないと思うんだが
だからと言って無駄に取りすぎて、後ろが詰まってしまわないように、ということだよね
しかもよくいる
勘違いしてるんだね
レーダークルーズだと割り込まれるとブレーキランプ
あんまり知らんわw
車間に関係なく、前のブレーキ点いたら自分も点ける。って奴は時々見る
あと、隣で車間が近いと騒ぐ嫁もな
友よ！
お前と嫁とどちらが正しいか評価してやるからドラレコ動画を上げてみろ。
助手席の人が怖がるなら、運転手がゴミクソだけどな、普通は。
「左、バスいるけど抜ける。バスの前は無し」
「高速では車間を空けるよな」というから
自分は>>376の理由で賛成していたんだが、
あるとき混雑気味の高速走ってて
「ブレーキが遅い」とか言うので
意味が分からなかったんだが、
よく聴いてみると、
「後ろから追突されたときの安全のために車間をとるんだ」
ということらしい、
一緒のときはそういう運転にするよう気をつけるけど
一人のときは変える気ないな
うちの親父は「前があいてる！後ろが詰まってる！後ろに迷惑だ！もっと詰めろ！」
って120で走ってんのに5mまで詰めさせてくる。こええよw
前が空いてたって先行車と同じ速度なら別に迷惑かけてないよなあ。
それは煽りだなw
同じ速度なら絶対にぶつからない。ブルーインパルスは1000キロ越えてる。
1000キロwww
何台も連なって峠を走るムカデという遊びがあったな
トップクラスのバカはそれでドリフトまでしてたけど
技量がわかった者同士だと意外とぶつからない
一方、技量がわからん者の後には車間距離3秒以内に近づかないけどね
まさに『詰めて詰めて沢山さばけ！！！』な発想【しか】できない人な様で。
それ以前に、
よもやを考慮した危機管理（車間距離）を100回教えても、意地でも人の話を理解しようとしない【ふり】をする、頑固一徹な人種な印象を覚える。
子供である>>388がカワイソス
好みの範囲のわけないだろ
ドヘタ野郎
そりゃお前の親父が正しいわ
でも実際は前の車がブレーキを踏む→ランプがつく→確認する→ブレーキ踏むは
1秒ないとしてもゼロではない、急ブレーキなら確実にぶつかるよ
だから単純に障害物距離センサーと速度に応じた自動ブレーキで最短の車間距離を保持できるんだよね
Z80でも8MHzの処理速度なんだし
8MHzだからなにって話したけどな
しかし左車線が空いてるにも関わらず、タマに遅い車や、インター合流車をパスする度に車線変更するのが面倒だからと、
真ん中キープする車が非常に多い。違法ではないが、追越し車線の渋滞と後続車の左車線からの追越しを発生させてしまいます。
「真ん中キープは走行車線だから問題なし」というドライバーは知らず知らずにうちに回りに迷惑をかけてしまっているのです。
そもそも想定需要に基づいて3車線設計したのであって、ドライバーに真ん中延々ズボラ運転させる為ではないですよ。
海外では真ん中車線居座りが社会問題として取り上げられています。日本語字幕で見れる
３車線高速で真ん中延々走行を取り締まり
真ん中居座りで流れが悪くなっている様子。遅い真ん中の先はクリア
その程度は共通認識の範疇
真ん中を走ってもいいよ
迷惑とかほざいてる奴が一番迷惑
三車線の場合、左は80～90巡航のトラック、右は追い越し&追い越し車線しか
走れない人々。
なので基本真ん中車線キープで走り続けるし、一番走りやすい。
で、真ん中キープがダメならどうすりゃ良いの？
左車線走行して詰まったら真ん中車線追い越し？そんなアホな～
俺いっつもそうしてるよ、何が「アホ」なの？
ちなみに真ん中車線にみんなが集中するのが問題なんだと思うよ
１台遅いのが真ん中走ってるだけで真ん中が渋滞する→それを追い越すために追い越し車線も渋滞する
みんなが左走ってりゃ真ん中と追い越し車線が追い越しに使えるのが実質２車線しかない状態になる
せめて上手い人は自発的に左走れって思うわ
左に車線変更して【追い越す】のが違反なだけであってwww
左はしってて追いついた車を【追い抜く】のは違法じゃないですよwww
真ん中団子になってると真ん中走ってる車は右からしか追い越し出来ない
左走ってる車が詰まって真ん中も団子になってると２車線移動しなきゃいけない
あとトラックに限っては場所によって真ん中走ったら違反になるところはよくある
抜きたい奴が注意して抜けば良い
ほら、慣れだけで好き勝手な運転して自己批判のまったくない初心者以下の奴、この板にも多いだろ？
真ん中は違反
違反じゃないよ
>>404にもそう書いてあるだろ
トラックに頻繁に追い付くし、IC、SA、PAの合流車両がウザいし
走っていてなんら良いことないのに左を走り続けるのがアホらしい。
大体、トラックも社速80リミッターと90リミッターで左と真ん中で
住み別けしてるから100前後で走るなら真ん中が合理的だと思う
＞トラックに頻繁に追い付くし、
そんな頻繁には追い付かんよ、だって遅いトラックも大抵真ん中走ってるからね
いつも基本左しか走らない俺が言うんだから間違いない
＞IC、SA、PAの合流車両がウザいし
それをうざいと思うのがわからん
深視力が普通にあるなら合わせるなり予測して追い越すなりすればいいだけ
＞走っていてなんら良いことないのに左を走り続けるのがアホらしい。
あなたには良いことないのかもしれないけど、交通全体で言えば道路が広くなるというとても良いことがあるよ
＞大体、トラックも社速80リミッターと90リミッターで左と真ん中で
＞住み別けしてるから100前後で走るなら真ん中が合理的だと思う
一番合理的なのはみんなが真ん中ばっかりに集まらないことだと思うけどね
その代わり車間をきっちり取れ
あなたは交通全体のために左を走ってください
自分はその恩恵？を享受して真ん中を走ります
混み始めたら第1だね。
真ん中は左右から入って来るから嫌いだ。
矛盾したこと言ってんじゃねぇよ
あんな車密度の高い車線でまともな車間なんかとれるわけねぇだろ！
恩恵も何も経験上左のほうが真ん中より速いよ？
下手糞が一番走りたがるのはもちろんズボラ運転のできる真ん中車線だからね
SAやPAの駐車場の配置や配列だが、
昔は、シンプルに
入っていくとまず「小型」「大型」と分かれて、あとはだだっ広いスペースに
白線がえがかれ、
２台ずつ前からナナメに突っ込んで停めていく配列が数本
でも、最近の新東名とかだと
いくつかのプール群に分かれていて、１台１台頭から突っ込んで停める区画が左右に配置
そして、また隣のプールでは、進行方向が逆になって同じような造作のプール
たいてい、SA、PA入口→施設合流路の順方向のプールが混んでる状態
一度合流路に出て、建物に背を向けた逆向きになったプール群が空いている状態
順方向のプールで駐車待ちで詰まっていて
空いている逆方向プールに行くのに時間がかかるし、
本線に出る車やぐるぐる回る車の交錯があるし
中には無理やり逆行して逆方向プールに突撃する人もいるし・・
なんでこんな構造になったの？
清水PA？
その言葉って「お客様は神様」と同じぐらい間違って理解されてるよね。
>>425>>428以外は知ってるでしょ?
教習所行きなおせ
> 424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/29(水) 07:49:08.65 ID:WRBl5m9e
> >>423
> 違反じゃないよ
>
> >>404にもそう書いてあるだろ
違反？ ではないですね
ただし 「キープレフト」ではないので駄目だとは 警察で確認しました
ただ取り締まり規則？ は無いとの事
でも、キープレフトは習ったでしょう？ という事でした
原則は、一番左側通行帯の左寄りを走れってことだよ。
雨や工事中や電光式標識で50を表示してたらちゃんと50で以下で走るんだぞ
どこで免許取ったんだ？
中央線がない道路では左に寄って、
中央線がある片側1車線の道路では中央線より左を、
車両通行帯が二つ以上ある道路ではそれらの一番左を
走るのが左側通行、いわゆるキープレフトだよ。
20条違反だよ。
国道も高速もバイパスも全部１車線でいい
なにこの頭のおかしさ
海外でも3車線の真ん中居座り
真ん中キープ車を取り締まる海外
追い越し車線＝遠慮する車や追い越し出来ない下手糞が多いのか、結構疎ら
左車線＝ガラガラ
他人にキープレフトさせといて、自分は中右を行ったりきたりするつもりか？
そうはさせんぞw
オレには理解できんけど、難しいって人いると思う。
ふつうに右左折もできない、
一時停止もできない、
急制動もできない人が路上にはわんさかいる
そう、そしてそういう人達は車線変更をする必要のない真ん中車線を好んで居座る
馬鹿だからわかんないかw
やられた事だけなやつは大概そいつが悪いと思ってる。
本当に非がないのなら一部始終アップするだろうし
2回くらい急に強引な車線変更してたからイライラしてそうな気はしたなw
こういうのもいるから大型トラック乗りが一般車はウインカー出さないというのは言えないだろうよ
見てて積荷が心配になった
なんで左車線走れんのかね？
社内規則で80までしか出せない車と
スピードリミッターで90までしか出せない車ガイル
あとは分かるな？
その2つはわかるけど、そのあとがわかんない。
なぜか≧100km/hで走っていても追いつけない、追い越してくトラックもたまにいるけど。
深夜の伊勢湾岸道なんかほとんどがそう。
あと3車線の追い越し車線まで出てくるトレーラー(車運ぶやつ)にも出くわしたぞ。
それと真ん中車線「居座り」にどんな関係が……？
深夜の伊勢湾岸道なんて真ん中トラックだらけで実質中央分離帯に区切られた片側１車線道路２本が並行して走ってるみたいになってるw
左からの合流でその合流車線のほぼ先っぽでミニバンがウィンカーを出しながら完全停止してた
最初はあの車何だ？何だ？って思ったけど合流失敗したのねw
ごめん、あとは分かるなって書いたけど
俺もよく分かってない
俺だけのための車線？？
左走りたい人のためにあけてくれてるんだよ
真ん中は真ん中走りたい人だけが走れば良い
そう言っといて左から追い抜かれそうになると速度上げたり幅寄せして来るトラック多すぎだけどね
俺は見ない、別にいいじゃん
どんだけズボラ運転してんだよ、どんだけアクセル緩めるだけのことが嫌なんだよ、と
追い抜かれそうになって慌てて加速するほど瞬発力ねえだろ
そんなくだらねえことしてるのは乗用車
好きな車線お好きな速度で走ってアクセルもブレーキもハンドルも本能に従うだけ。
だからめっちゃ楽、他人の運転はあんまり気にせん。
自分より速い奴が来た時はﾜｸﾜｸする。
他人が自分と同じ思考論理で走ってると思ったら大間違いだぞ
ほとんど見ないけどな
それ何処の道路で曜日や時間帯言える？
都合が合えば見に行くわ
まぁドラレコ出してくれりゃ解決だけど、このスレで出してる奴見た事無いから期待しない
左80真ん中90右100で流れてる高速で
左合流で60で合流してこようとする車に対しての意見を聞きたい
60で合流した車は大抵真ん中に移動する
俺が乗ってるのも大型トラックだからかもしれないが、俺はよく見るよ
基本左しか走らないから真ん中車線のトラックを追い抜いてしまうことよくあるんだけど、
「前に割り込まれる！ふざけんな！」と思うのか、「左追い越しすんなバカ！」とでも思うのか、とにかく多い
一応『キープレフト』という決まり事があるんだけどね、思考論理とかじゃなく…
そんなの全国各地のどの時間帯でもあるよ
真ん中居座る人には見る機会がないってだけ
トラックが80から90に加速したくらいで怒る奴ってなんなん？w
すきなだけキープレフトしたらいいじゃんwww
意味がわからない
右は追い越し車線なので100でもずっと走ってはいけない
車は左側通行なので80だろうが90だろうが100だろうが基本的にはみんな一番左側を走るべき
もちろん現実には色んな要素が絡んで来るのでそうはならないが、せめて左側に延々何もいなければ左側を走らなければならない
ズボラ自慢に何の良さがあるのか知らないが、チョイ悪自慢や『みんなやってるだろ』の理論に通じるものを感じて気持ち悪くなる
60で合流して来た車はすぐ真ん中に移動する？
なら左側は空くからそのまま左側を走ればいい
目の前に合流して来たなら速度差あれば瞬時に追い越せる
真ん中に居座る車が邪魔で追い越せないなら減速して後ろにつけばいい
合流して来た60車は大抵真ん中に移動するんだろ？ そいつが移動したら左から追い抜けばいい
60車が真ん中を渋滞させるのをバックミラーで鑑賞すればいいだけのこと
中型はスピードリミッターついてないぞ？
中型と大型の見分けはナンバー見ないとわからない
お前が真ん中に居座りたいから気になってるだけだろw
怒ってるのは真ん中車線のトラック、ね
交通全体がごちゃごちゃになるからだよ
>>476みたいな現状のどこがいいと思うのかな
レス番で言うと誰？
俺はならんようにばらけさすぞwだから気にせんしならん
不都合があるとすれば真ん中車線が居座り渋滞みたいにギッチギチになってて追い越しが出来ない時ぐらいだね
なぜレス番……
現実に高速走ってる時の話してんのになぜ……そのトラックはこのスレじゃなくて現実に高速走ってるんだよ？
いろいろ話が通じなくて疲れるな、君……
またまた意味がわからない
君はコロコロ車線を変えて走ってるってこと？
それは状況次第だから別にいいとして、君がばらけたからと言ってみんながばらけるわけじゃないだろ
気にせんのは勝手だが、それは君の「感想」
真ん中車線居座りが道路を狭くしている「事実」には何の変わりもないよ
そのノロマな、失礼、慎重な走り方でトラックに不満タラタラ？
意味がわからん
最高速ようやく100キロとかの40年落ち軽自動車のオーナーとか？
前にも書いた通り俺も大型トラックだよ
ノロマな走り方してても追い抜いてしまう真ん中居座りトラックがあまりにも多いと指摘しているだけ、ね
走ってる時に相手が怒ってるかどうかなんてわからんだろ。
>>482や>>485を見ると、気にしてそうだし怒ってそうだと思った
ヘタクソにはわからんよw
あくまで自分の周囲がばらければいいだけなんだから、ばらけた場所に行って維持すれば「ヴぁらけさせた」事になる。
同じ群衆に食らいついて「何がなんでもこいつらばらけさせるぞー！」じゃないんだよw
そう？ なんかこの板の色んなスレ見てても損得気にしてる人、多くない？
速いのが得、遅いのは損、みたいな。ほんの一瞬でも他の車線より遅くなるのは損、みたいな
で、左側のほうが速いの見ると「何ﾃﾒｪ得してやがんだ！ふざけんな！」みたいになるのかと思った
高速では急に速度上げるくらいだけど、一般道ではクラクション鳴らしたりブロックしたりて怒ってるアピールする人多いしね
失礼、見逃していた
ならばドラレコあるでしょ
任意の1時間をアップしてみてよ
話はそれからだ
うん俺はヘタクソだからそんな魔法みたいな走り方は知らないし、出来ない
よかったらもっと具体的に教えてよ、勉強になる
さっさ抜けるだけや！以上w
その通りなんだけど、未熟な人が一番嫌がるのは合流車らしいんだよね
そんなの相手が加速してるかどうかしっかり見て、後ろにつくなりサッと追い越すなりすればいいだけだと思うんだけど…
それより俺は左抜きされるのが嫌だから基本左側しか走らないってのもある
ドラレコは会社用ですよ
自分では勝手なこと出来ません
ああ、ごちゃごちゃしてたらさっさと全部前に出るってこと？
もしそうなら俺もしてるけど、俺が話してんのはそんな特殊な場合を除いた話だよ
特殊なのかよくあるなのかよーわからんやっちゃな(´･ω･)
ドラレコ動画持ってこい、みんなで議論しようや
真ん中は密度が高いからごちゃごちゃになりやすい＝ずーっとごちゃごちゃしてるってわけじゃないだろう
ドラレコはトラブルあった時の証拠として使う意外は興味がない、ごめんね
好きにしなよ
このスレ見てもこれだけ真ん中居座りを擁護する人がいるの見て問題提起してるだけだからね
だからそれは君の感想
事実は事実としてそこにあるもの
あれ、ゲートくぐった先がしばらく２車線あるんだけど、トラックも路線バスもみんな大きな車がゲート出た途端、右に車線変更しちゃうんだよね
大型が最後の合流まで左側走れば乗用車が先に行って車密度が低くなるし、車間距離もゼロ～マイナスに出来るんだけど、
合流が下手なのか「みんなやってるから」なのか、１台残らずすぐ右に出る
左車線に何の意味があるのかといつも思う
君の感想は気になってイライラしてしゃーないってか？w
「もっと道路を広く使えばいいのに」
「左から追い抜かれて急に速度上げるくらいなら最初から左側走ればいいのに」
まぁ、正直に言うと真ん中だけ渋滞してるのを左車線から見てて、
「バカの行列だなぁ」と思うことはあるよ
だから、思考論理の違いじゃね？
推測で良かったら教えてやるが、ちゃんと聞く気あるか？
他人の話ちゃんと聞かない人にそれ言われる筋合いないよ
ちゃんと聞くから具体的に教えてよ、勉強になる
しゃーねーw教えたるw
推測だけどな、たぶん、めんどくさいんだよ
左は自分よりゆっくりな車がいるかもしれないし、合流もある。
右はなんか知らんけどみんな怒るw
長時間走るんなら真ん中が一番楽。
こんな感じじゃね？
俺はあんまり遭遇しないし気にもならないので、あとはお前がしょっちゅう遭遇するならその時に本人達に聞けば良いよwww
うん、だから俺はそういう車を「合流車を何より嫌うヘタクソ」か「ズボラ運転したいだけの人」だろうと言ってたよね？
そういう人がとにかく多いから真ん中車線が大人気になって、
>>489が言う通り合流してすぐの速度乗ってない車まで真ん中車線に移動する
そんな現状をどう思うのか？って問題提起してるんだよね？
べつに誰かを叩いたわけでも自分は運転上手いんだと自慢したわけでもない
意見を言ったら叩かれてるのが今のこのスレなんだよ
なぜかは推測することしか出来ないけど、
普段面倒臭いから真ん中居座りしてる人が自分を叩かれてるような気分になったからじゃない？
ただ、例えばトラック運転手みたいに合流車に対応できるテクも経験もある人なら
左側車線を走ってみないか？ と俺は言ってるだけだよ
実際基本左側しか走らない俺の実感として、ヘタクソも初心者も皆が走りたがる真ん中よりも左側のほうがよっぽど快適ですよ
俺の印象だと
左＝いない
右＝追い越しの車がたまに出て、戻る
真ん中＝80
だな
交通量の多いとこだと
左＝たまに70が走ってる
真ん中＝70～85
右＝70～100
で、速度差の激しい右から渋滞が始まり、
左＝25
真ん中＝０～35
右＝０～35
みたいになる
トラックって奇妙なルールがあるみたいなんだよね
「左側を走っているトラックはそれよりも右側を走るトラックよりも速度を上げてはいけない」みたいな
他板の某スレでそんなこと言われて愕然としたよ
それだけです、失礼しました
十分空いてる高速も10台ぐらいの団子、塊が分散して走ってるイメージ。その塊の前はガラガラ。
その塊内にいると事故確率も高いはずなので
前に行きたいのだが、行かせてくれないのがイヤと言ってる。
失礼すぎだぞw
その大型は自分より遅い奴が真ん中にいると、真ん中馬鹿と言ったり、ノーウインカーで鼻先被せたりするんだから馬鹿丸出しだよな
ねーよwww
エスカレーターの立ち位置や、
エレベーターで人が追加しそうな際の、開ボタン派と閉ボタン派がいる様な
そのあとのバイパス合流部とその先がどうなっているかを考えれば簡単にわかる
何言ってんのかさっぱりわからんけど、問題なのはあそこがかなりの急な登り坂だってことなんだよね
ウンウンいいながら登らない大型が左車線を使えば乗用車がはけて車が減るし、
左右互い違いに走れば（バイクの１車線２列走行みたいに）隣の車との車間距離をゼロにできて、登らないながらもフル加速できる
それがご丁寧に１列に並んで車間距離も無駄に詰めるもんだから渋滞するのは当たり前
「左走ったら乗用車にブロックされるだろ」みたいな人はトラックなんか乗っちゃダメ
合流の手前から下り坂になってんだからブロックされてもいくらでも入る機会はあります
それは「流れ」とは言わない気がするよ
単に「ごちゃごちゃしてるとこ」、「淀み」って言うんじゃないかな
真ん中車線に第１通行帯と並走する車がいて、その後ろに行列ついてるとよくそうなってるの見るよね
高速は、特に片側３車線もあれば、基本自分のペースで走り、それより遅い車がいたら追い越せばいいわけで、
やっぱり交通量の多いポイントや時間帯でもなければ「流れ」なんてないと思うよ
淀んでねえ左黙って走ってろや
80km/hで走ってるトラックも居ますが、一台（又は連続して複数台）追い越した後、次のトラックが出現するまでは数分間ある印象です。第2車線はだいたい90km/hで固まりが流れてることが多いですね。追越車線は色々なので割愛します笑
もっと先
真ん中に第１通行帯と並走する車がいるなら左はあいてないじゃん( o´ｪ｀o)
>>547
日本語不自由なの？
べつにいいじゃん
左走ってるプロボックスはほぼ見た記憶がないので尊敬します（失礼w）
プロボックスと言えば真ん中と追い越しをジグザグに走り、時には追い越しを延々と走る代表選手だと思っていましたので……。
共感します。「左車線には自分よりゆっくりな車がいるかもしれない」とか変な「かもしれない運転」する車多いですが、
そんなの予め警戒して真ん中に居座らなくても、見えてからからで充分間に合いますよね
たまに真ん中居座りが変な「流れ」を作ってる時は、通常は前もって追い越しに逃げますが、
急いでない時はわざとそこに入り込んでずーっと右ウィンカーを出しっぱなしにして嫌がらせすることもありますw
左側がかたまりになってて、それより速い車が真ん中へ、さらに速い車が追い越し車線を使うなんて理想的な展開になってるのなんて
見たことがないですよね？
高速道路はキープレフトと少し違ったような気がする
それは気のせいだから、目の前の機械で調べるといいよ。
ストーカーみたいな動きしやがってマジで頭おかしいわ
キモ杉る
そう、だから基本左側走る車にとって不都合はないから自分さえそれでいいなら別にいいんだけど、
問題は交通全体にとって「そんなんでええんか！？」ってことなんだよね
都合が悪くなると返す言葉が無くなって無意味な煽りにはしり出すw
お前以外はみんななんであの場所が事実上一車線で流れているか知っているから
無知なら走りにいって見てこい
知って言ってるなら悪質すぎる
いや普通都合が悪いほうが言葉を濁して具体的に言えないもんでしょ
「お前以外は知ってる」とか「だってだってなんだもん」とか
あそこは合流後急気味の下り坂になって２車線の広いバイパスに入って、暫く行くと摩耶の手前で降りる車が多くて混むこともあるけど距離がある
「合流じゃなく分岐になってる」とか「左側はすぐ降り口があって混みやすい」とかでない限り
左車線も使ってファスナー合流しないほうがいい理由なんてないよ
具体的な地形は知らないけど、そういうところでのファスナー合流してくる車は、知ってる人から見るとわざわざ並んでるのに横入りしてくる不届き者っていう扱いになってると思う。
あそこでファスナー合流ができるかな？
その摩耶出口があるから､あの箇所､バイパスはみんな左車線走るね
あの合流車線の長さで3→1のファスナー合流なんて絶対無理
俺様､住吉浜の出口ランプウェイでトラックごぼう抜きした～い。としか聞こえない
だからみんな遠慮するの？
べつに抜かなきゃいいじゃん
それだけでも互い違いにするとこで車線距離をゼロにできるよ
抜いても別にいいとも思うしね
長い加速車線があるのに使わずにすぐ本線合流した大型が
ちゃんと加速車線使う大型に左から追い抜かれて怒ってるみたいな感じだけど
怒るほうが筋違いじゃね？
＞あそこでファスナー合流ができるかな？
いつも俺がしているよ
正しくは俺だけしている、だけど
でも悲しいかな、せっかく俺が左に寄っても後ろの車やたら車間離してずっと斜め後ろにいるし、
俺が満載で前に離されてても追い越して行かずにボケーッと斜め後ろ走ってるんだよね、意味ない
＞その摩耶出口があるから､あの箇所､バイパスはみんな左車線走るね
摩耶出口までは10km近くあるぞ
その手前の話ならすぐっちゃすぐなんだけど、前述した通り距離はある
それにそのことは２回目の合流後のことなのでまったく関係ないんだが…
＞あの合流車線の長さで3→1のファスナー合流なんて絶対無理
何を言ってるんだ…
２→１→２だぞ？
＞俺様､住吉浜の出口ランプウェイでトラックごぼう抜きした～い。としか聞こえない
前にも書いたけど早く前に行くのが得とかいう考え、俺にはわからないんだよね
それで全体がスムーズに動くなら俺は進んで君達の言う損のほうを取るよ
あと何度も言うけど俺が左車線使ったほうがいいと主張するのは渋滞軽減のため、ね
あれは高速道路という名の自動車専用道で阪神高速という名称は登録商標
首都高速と名古屋高速も同じ
※国の指定する高速道路ではありません
追越車線、走行車線なんて言い方そのものが誤解の元なんだよ。
みんながキープレフトの原則を正しく理解して正しく走れば道路はもっと平和になるのに。
いや、追い越し車線はありますやん
みんながみんな追い越しもせず左側車線を１列になって走ってたらそれこそ道路が広すぎることになって意味なくなるで
何事も過ぎたるは及ばざるが如しや！
一般道でも必死に追い越し車線って言ってるガイジはなんなのか？
俺は言ってないけど、左追い越しが違反になる以上、実質的に右側は追い越し車線やな
左側通行してないと違反になるしな、高速とは違反の種類が変わるだけで
㌧トンチキ国とかかな？
法律通りに走ると結果的にそう解釈できる、というだけ。
だから都市高や一般道でも、追越車線ではないからと言って右車線を走り続けていいわけじゃない。
あくまで原則はキープレフト、目的があって初めて右車線を通行できる。
ｋｗｓｋ
右レーンは基本空けといて欲しいって趣旨の追い越し車線って意味合いまでないとなると
キープレフトの原則と矛盾が生じるな
あと、車線内キープレフトの話も小一時間どころかヒッシ状態になるまで暇なら付き合うぜｗ
彼は病んでるんですw
病み伏せたい！
ちと腹減ったけど
横から失礼します
道交法に追越車線という記述は見当たりませんよね。あなたのおっしゃっている事はこの点について異論があると言う解釈でよろしいんでしょうか？
そいつの辞書に追い越し車線って概念がないのかもしれないな（屁理屈
ちよっとまってねええええ！
あ、もういいです笑
道交法の話を一般的な言葉や概念に勝手に置き換える方とは全くかみ合わないですから笑笑
異論があるならまず>>584に対する回答からお願いします
＞>>546
＞プロボックスと言えば真ん中と追い越しをジグザグに走り、時には追い越しを延々と走る代表選手だと思っていましたので……。
数年前の私で間違いないです汗
＞左側がかたまりになってて、それより速い車が真ん中へ、さらに速い車が追い越し車線を使うなんて理想的な展開になってるのなんて
＞見たことがないですよね？
日中の関越は比較的理想的な速度で各車線が流れてますよ。ただ、中央車線を走行している車が多いですけど笑
ちなみに朝の早い時間帯だとカオスです笑笑
> 異論があるならまず>>584に対する回答からお願いします
糞でも喰らえｗ
俺も屁理屈じいさんとかみ合いたくないな
気持ち悪いもんｗ
せっかく飯食って眠くなってきたからどうでもいいよ！ってぶっちぎってやろうと思ったのに
逃げやがってｗ
クソヤロウがｗ
この単発やろうが！
良かったら教えて欲しい
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1559462599/
笑笑笑笑って感じが臭いけどｗ
https://i.imgur.com/N39lo4c.jpg
20条と28条を読め。
笑笑
> 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/06/10(月) 19:31:19.03 ID:cdJueAJq [2/3]
> >>586
> あ、もういいです笑
> 道交法の話を一般的な言葉や概念に勝手に置き換える方とは全くかみ合わないですから笑笑
>
> 異論があるならまず>>584に対する回答からお願いします
>
> 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/06/10(月) 19:50:56.10 ID:cdJueAJq [3/3]
> >>551
> ＞>>546
> ＞プロボックスと言えば真ん中と追い越しをジグザグに走り、時には追い越しを延々と走る代表選手だと思っていましたので……。
> 数年前の私で間違いないです汗
>
> ＞左側がかたまりになってて、それより速い車が真ん中へ、さらに速い車が追い越し車線を使うなんて理想的な展開になってるのなんて
> ＞見たことがないですよね？
> 日中の関越は比較的理想的な速度で各車線が流れてますよ。ただ、中央車線を走行している車が多いですけど笑
>
> ちなみに朝の早い時間帯だとカオスです笑笑
どうせ誰もソースにあたらない（あたれない）からとテキトーに言いっぱなしにして
反論した気分に浸るのがいかにも５ｃｈらしい
メディアの垂れ流したソースをコピペすりゃいいのに
あたかも自分で考えた風に騙る奴のなんと多いことか
或いは自分で調べるのはまあいいが
それを知ったかでこれ見よがしにかこつけて書き出す承認欲求丸出しの奴のなんと多いことか
特定の区間でいつも混んでいると解っているのにもかかわらず、
渋滞区間間近まで飛ばし続けて、渋滞確認してから急減速するのは、危機管理できてないほうのヘタ。
「渋滞でハザード【してくれないと】カミカゼ万歳アタックするだろが！！！」な、完全に人をあてにした運転や
「渋滞だから何しても無駄。これが人生というものだ（豪語）！！！」と吸収渋滞運転とかもしない、諦めたような運転や
登り坂になったとたんに速度が落ちる（速度域を保てない）やつに問い詰めたら「下り坂では飛ばして、登り坂になったら速度落ちるのは当然だバカヤロー（頭ごなし）！！！」みたいな口答え
とかをへいきでする人は、何も考えてない（思考放棄）なほうのヘタ
https://i.imgur.com/HuIZG9D.jpg
ネクスコのパトカーと、原付の前を走ってるシルバーのクラウン覆面パトカーに挟まれて
ドナドナされている
こんなの初めて見た
R32GT-Rに初めてプロトタイプのオーリンズのサスペンションキット付けて走ってた人誰だか解る？？
本物のオタクじゃないから分からないw
しらんがな(・∀・)
実際に有人レーンで呼び出し押して「ユーターンしたいんですけど」って言ったら
「どういうことですかそれ！？」って言われた
説明したら最終的にはユーターンさせてくれたけど
あまり慣れてない風だった
だよねwかなり事情通じゃないと知るわけないよね。
教えてあげる
星野一義
無人でもできますよ、、、
それが>>613だけど
全然違うw
別にuターンし放題ってわけじゃなくて、間違えたから特別展開たのんますわ、しゃーないな、くらいの話なのでは。
正解
ｷﾓ
出口ブース係員が入口ブース係員にこのナンバーの特別転回車があると連絡した上で、
料金所外の切れ目部分での転回は許されず、指定したルートを通って「転回」し、
かつ連絡のついている指定された入口ブースで一旦停止し、
発券されたチケットを「取らず」に通過せよ、というものだった。
普通は多少パニックになるけどＵターンの事は知ってたから別に何とも思わなかった
させてもらって感謝してるけどね
ただ係員さんがややパニックってたのにはワロタけどw
「特別転回で～」なんてまず通じないよ
「ハア？」とか言われる
知らないこたないだろ。
だからって特別転回よろ！って当たり前みたいに言われたらはあ？となる気持ちもわかる。
単に降りるべきインターを過ぎてしまった事と、戻りたい旨を伝えればいいと思うんだが
何で変に用語を使おうとするのか
前置きが異常に長くて何言いたいのか分からないやつ
でも間違えちゃった時は救済処置あるからパニくって分岐で立ち往生したり逆走したりすんなよ、てことだよ。
電車で寝過ごして、事情話して勘弁してもらうのと同じで、当然の権利みたいな態度になるのはおかしい気がする。
前のインターまで特別転回させて下さい
常識ある人は知ってても普通の言葉使うわな
寝過ごすなよ
そこは、寝てるなよ
でしょ。
「寝るな！」じゃないか？
一旦改札出て、入り直してね
次の電車は何時何分で、○番線ですよ
で、終了じゃねーの？
頭おかしいだろホント
日本語勉強して来いよ
永遠ってなんだよｗ
トラック運転手かな
あの時はほんとにゴメンね
ガソリン残量ヤバくてさ
距離にして100キロ近くをつかず離れず付いて走ってたのは僕です！
おかげさまで何とか給油出来ました
神経質なんか？
こいつこっちとほとんど同じ速度で巡航してると思ったら
多少のペースダウンじゃ抜かないで付いてくわ
抜きつ抜かれつ状態になったらうぜえから
嫌がってる感じだったら抜くけど、それはたいがい田舎ナンバーだな
付いてくのはいいけど、車間が問題なんだよ。
どのくらいあけてるか説明してみて。
絶対給油所あるだろ、その間に
今じゃ採用車種は増えたけどスバルだったら
100％アイサイトで前車追従。
前車が一生懸命運転してくれるから楽々。
最大車間に設定してもギリギリくらいだけどな。
100km/hで60mしかない。
そんな保証はない
https://car-moby.jp/28922
交通量が多い料金所はスペースが無いかもしれないけど。
ACCでロックオンされてるなｗ
それ、今後埋めていくってアナウンスしてる
おすすめのルートと立ち寄り先、宿泊先など有りましたらご指導お願いします。
G20終わってからにしろw
三谷温泉か西浦温泉だろ。古いとこしかないけど。
途中で一泊予定です
この前も圏央道のトンネルが詰まってたから車が裏返しにでもなったのかと思ったら、
一見では何処が壊れているのかわからないレベルの恐らくは追突事故。
それもトンネル内の追い越し車線でキレイに駐車と言える状態。
事故を起こしたら何が何でも警察が来るまでは衝突時の現場を保存しなけりゃいけないと思っている人が多いんだよ。
もう携帯電話とか廃止して欲しい、あほが使うと害悪でしかなかった
もちろんお前は携帯要らないんだよな？
さっさと手放せよ？
車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然車間距離を空けた正しいパッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。
自分は他人から絶対に邪魔だと思われない自信があるのか？
意地張って邪魔する神経の方がわからん。
ずっと俺の前にいてください＾＾
でも総じて飛ばしてる奴の方が追い付かれたらすぐ譲る感じ。
いやいやいや他人様を邪魔まか言うやつほど
自分が邪魔の自覚がないよ
馬鹿ってそういうもの
そんなもんかね。
ま、俺はそうじゃないから関係ない話だな。
誰がどこ走ってても文句は無いが俺は俺の好きな車線を走るw
たまに後ろから俺より速い奴が現れた場合抜かせてから延々とついていく
左から捲ってやったら怒ってやがった
田舎モンって右好きだよなぁ
追い越し車線からどかないの
左から捲ろうと並んだ途端、加速しやがる
バカか
他人様の通行帯違反は許せない
この根拠誰か分かりやすく説明してくれる？
出来ないと思うけど
多少のスピード違反は他人に迷惑かけないので、
それほど悪いことだとは思ってないから。
ハンドル握ると気が大きくなるバカが多い
他人様のスピード違反は許せない
この根拠誰か分かりやすく説明してくれる？
出来ないと思うけど
コレ。飛ばす奴ほどちゃんと譲る
普通乗用車100km／h制限で100km/h走行の車が左に戻れる車線がない場合は許してるけど。
ここで問題にしてるのは、直後に明らかに自分より速い車が迫ってるのに追い越しに急に出てきて(大型トラックだと90km/h走行、速度違反だが)速度差なくてなかなか追い越せなくて戻れなくなっちゃう奴 と
左が空いてるのに追いつかれても右側走行し続ける車)何km/h出てるかは問わない)
スピード違反は好きなだけしてください
誰も反対してない
できる場面で好きなだけしてください
120ｋは遅い
通行帯違反 点数1反則金6000円
35キロ超過（高速） 点数3反則金35000円
何度も言われてるが強盗が万引き犯見つけて法律を守れルールを守れと説教してる状態
馬鹿すぎない？
痴漢するな！法律守れ！と説教してやった
馬鹿すぎるでしょ？
しかも強姦することに対して1ミリも罪の意識が無い
15キロ未満だと反則金9000円、点数1だぞ
え？邪魔邪魔連呼してる人が
15キロオーバー程度だろってこと？マジで？
邪魔言われてるほうが15キロオーバーくらいだろ
俺様はスピード違反と通行帯違反してもいいけど
他人様の俺様より早いスピード違反は許せない
って事ですね
いつも何キロオーバーで走りたくてフタドケ言ってんの？w
車線減少の渋滞で合流部分の遙か手前で割り込み車線変更しちゃう下手くそとか
速い車来てるのに全然退かないで行列作るやつとか
あーあの国の人かなと思っちゃう、ちょっとでも嫌がらせ出来れば嬉しい人種
そういうことを自ら言っちゃってるよね(笑)
法定速度ですけどなにか質問ある？
そういう人種と
何が何でもブレーキ踏みたくない減速したくないほんの一瞬でも全体の流れを遅くしたくないみたいなアホ人種が出会うと
道路は酷いことになるんだよね
覆面検出器にもなるし、塞いで左抜きされても危ないだけ
ふさぐ奴は何かしら嫌がらせしたい嫌な感じがする
走行車線で流れに合わせて走ってる勢からみても迷惑
痴漢を糾弾してる強姦魔なんだね
間抜けだね
俺の感覚だと邪魔なら左からでも
路側帯からでも抜けばいいと思う
それが安全かどうかは別
なぜならスピードを出さないことが
一番安全なんだから
スピード出してる段階で安全リスクは
その人が負うべき
基本的に一般ドライバーは危ない
基本的にはどこからでも勝手に抜くよ。
ただ、完全に並走されると抜きようがないから、追い越しに居座ってる奴に退いてもらうしかない。
それで煽っちゃう奴はヘタクソだと思う
あんまり速度差あると下手に左寄ってほしくないけどな
左あいてんなら普通に左から抜く
抜けないなら抜かなくて良い
人の車の後ろに付ける車は馬鹿なのか？
突然追い越し車線が無くなったのか如く追いこさずに後ろを追走してくるアフォが心配だわ
まじで後方確認すらマトモにできないとか運転適性無いわ
煽るより強引にでも左から捲る奴増えるんだろな
少し違うと思う
多少のスピード違反は他人に迷惑かけないと思っているから、
悪いことという意識がないから。
それは、たしかにそうだ。
＞なぜならスピードを出さないことが
一番安全なんだから
バカじゃねーの
左を走ってても>>717みたいな車が居るから問題なんだろ
右空いてるのに左の後ろに付けてる時点で頭がおかしいだよ
自分はまだ慣れてなくてすべてミラーに加えて死角を目視してるんですが
普通はミラーのみ
ミラーで分かりにくければ目視する事もあるけどその間に車は前向きに走ってるから危ないよ
ミラーで見にくかったら体の位置を変えるとか車を振るとかして確認する
頭を降って後方確認て言うのは現実的でない
車の運転は何事にも時間的余裕を持ってミラーと体動かして目の両方で確認したい
最近は特に左側から結構な速度で抜いて来る車をチラホラ見かける
ミラーだけ
だと見えなくて危ない
そんな奴はどんどん捕まればいいと思う
ミラーで見えない部分があるから目視するんじゃないの？
それは実際やらないと分からないから
ミラーの死角に突然車が沸いて出る訳じゃないから
車線変更する時だけでなくそれなりの頻度で確認していれば
死角に車がいないことはある程度予想はつくよ
流れが複雑な時はあてはまらない場合もあるので、ケースバイケースですけど
毎日運転してて年に数度レベルだけど、目視して「えっ、いつの間にいた？」って事がある。
真後ろはルームミラーで見るもの
ドアミラーの一番内側でボディが
かろうじて見える程度に調整する
空は上の方にちょろっと見えれば良い
それっ！
高速、一般道関係なく
ベテランじゃなくて本人だけベテランのつもりの初心者のままの人
ピコピコ言うよな？
を身に着けたほうがいいよ
高速でミラーのみで確認して車線変更って見た目はカッコいいもんな
全てにおいていちいち目視してるけど、スマートさに欠けるのは自覚してる
目視しない事によるヒヤリハットほどスマートに程遠い行いも無いよ
気持ちは分かるわー。
でも、ちゃんとやってれば一つ一つの動作がちゃんとルーチン化されてくるから、
運転操作の流れ的にはかっこわるくはないぞ。
見落として警笛ならされるとかの方が1万倍ダサい。
ありがとう
車線変更時は30秒前にウインカーにて意思表示なので、その30秒は確認に使う。
車線変更の度にルームミラー、サイドミラー、目視は正にルーチン化してるので、こういう事をやらない同乗者からは同じ事を何度もよくやるなって目で見られてますわ。
いやいや、俺はルーティン染み込み過ぎでウィンカーの音聞こえたら助手席に座ってても目視してるぞw
ドライバーからは笑われるが条件反射は変えられないw
今や二輪はおろか大型トラックすら判断できねーよ
30秒は長すぎ、3秒です
ありがとう
それ、まったく同じです！
全例やらないとダメだよ。
「これはやらなくてもいい」って判断が間違ってたらアウトだからね。
決められた手順ってそういうもの。
全くこの通りで、自分は免許取って多分10万キロくらい無事故なんだけど
目視してなかったらぶつけてたかもしれないタイミングが2回あったな
誤解があると思うが、目視をしないと言っているのではないです
目視をして初めて気づいたならそれはミラーを見なさすぎという意味です
誤解してないよ。
ケースバイケースとか言ってる時点でダメです。
目視をして初めて気づくことだって当然あります。
ミラーの死角ってそういうものだし、人間だから間違いもあります。
オレの死角に入るのは至難の業
首都高右側合流で先の車が通り過ぎた時点で後続車2台をミラーで確認
その時点での車間距離と速度差で簡単に1台目と2台目の間に入って合流出来ると判断
1台目が通り過ぎたタイミングで合流開始しようと目視したら、え？なんで居るの！状態
ここで加速してくるバカが居るのかよ。。。と嘆きながら減速して危険回避
合流レーンが短くミラーでの確認時間が長く取れない首都高ならではの現象
目視はする、ミラーは死角があるから
俺ももちろん周りにいる車の動きは全てと言っていいくらい気を配ってる。
それでも年に数度くらい、見落としてる事があるんだよね。
気を抜いてただけの事もあれば、偶然に偶然が重なって2車線向こうから死角キープで寄られてた事もあった。
進路変更は3秒前な。
合流とかで存在を目立たせるために早めに出すことはあるけど。
>>753
わかる。
助手席座るとミラー類が角度あってないから不安に陥る。
わかる
あと、二車線一気に進路変更するとか左から追い越して右車線に戻るみたいな
セオリーからハズレた動きをする車なんかは見落とすリスクが高いと思ってる。
むしろミラーは予備、見るべきは目視なのに
ミラー死角範囲はルームで隣車線で位置的に自分のテールと相手の頭が着いた辺りから
サイドで相手の頭がセンターピラーに来た辺り、要はこの死角範囲で車線変更すると事故に直結する
ミラーで視認できる範囲はなんとか車線変更しても相手がブレーキ踏む程度で事故は起こりにくいことはもう分かってる
ミラーで見て相手がよくある車間だった場合もし車速差が30から50kmなら2秒から3秒でこの死角範囲に入ってくる
運転とは数秒で状況は真逆に変わる、もう目視しないことは事故に向かって目をつぶって突っ込むようなもの
いままでミラーで確認して無事だったのは安全を確認したからではなく相手のドライバの意識に頼った安全だったかもしれない
ミラーで確認できる範囲は相手も実は状況を忖度してる、何気に相手のウィンカーなどなくても変更してくるなと分かるもの
多くはこの相手のこの善意で安全は保たれてたのかもしれない、相手に頼る偶然の安全ではなくまず目視を
バックインブラック最高じゃん！
車線変更の安全確認に30秒かかる爺は免許返納してこい
ちんげ
3年で慣れてきて
5年いっぱしの上級者
7年というのが過信と気付くもしくは事故る
10年真の上級か自覚のない下手くそかはその人次第
まさしく前々からの位置関係目視とミラー確認だけだよね
新東名の規制区間追い抜き車線に出てくるな
それ以前に、なんだそのパンがなければケーキ云々みたいなのは
箱車なトラックとかなら、ルームミラーを左の死角がうつるように傾ければずいぶん楽になるよ。
スレ的には
ヘタクソなトラッカー：ルームミラーを自分の顔がみられるように向けてナルシストしてる
下手でないトラッカー：ルームミラーを使って、巻き込みなどの危険を減らすように、サイドミラーでうつらない死角をカバーしている
（箱車なのに意味の無い、後方確認用の鏡のやつな。）
どれくらいの死角が写るの？
下痢くらいかな
個人差があるから言い切れないが、
正面を12時、真後ろを６時、右を３時、左を９時、
としたら、死角であろう８時の方向が見やすくなるかと。
（右側の４時の方向は直に見て確かめれwww）
大部分は、合流時のクルマの角度を考えてみたり、ミラーのみで突っ込んでみたりじゃないかな
突っ込むは表現悪いなw
一時停止からの徐行と同じで見えないなら見えないなりにゆっくり出れば良いとは思う
詳しく
ルームミラーを左側の死角をカバーする方法は佐川急便のときにやってたんだがな。
構内で待機中に、別の係の上司が（サイドミラー基準で）死角からやってきて（ﾟ∀ﾟ）ﾆﾔﾆﾔしようとオチャメしてたが、
ルームミラー左にずらしてたからそれから死角部分が見えて、俺が（●∀●）ﾊｯﾊｯﾊｯwwwと待ち構えて迎撃なﾆﾔﾆﾔして（T∀T）バレてる、と敗北宣言させた位だがなwww
実際、左折時の巻き込み防止やレーン変更時のときの補助ミラーがわりに重宝してましたわ。（もちろん、ミラーだけでなく、直接確認もしてたがね）
前頭部だけマープ増毛法
テヘッ
くやしく。
それは将来的に前頭部だけ離れ小島になるん？
俺のは、ルームミラーなんか付いてねーわ
わかりやすくこいつを蓋Aとしよう
別の大型トラックが前方で蓋の最中でさ
こいつは蓋Bね
その蓋の背後に普通車数台が連なってる状況
速度90いかないくらいで俺も追い越しで待機してたらいつの間にか蓋Aが追い付いてきて俺にベタベタに付けて来たのよ
大型トラックのくせに生意気な事しやがって
その状態が数分続いてやっと蓋Bが走行車線へ戻ったその瞬間前方の普通車にならって俺もアクセル全開よw
みるみる蓋Aをぶっちぎってやったぜ！
蓋Aがバックミラー越しに一瞬慌てふためいた風に見えたのは気のせいじゃないよねw
今日の教訓
世の中には蓋Aみたいなどうしようもないクズでキチガイが居るって事を俺は言いたかったんだ！
合流する前からちゃんと見てればわかる
それを「慣れ」と「勘」と言う人がいるんでしょ
しかも深夜にも関わらず 一般道をちんたら走ってろや
もっとちんたらになるんじゃないかな
トラックのことも考えたら70～80は別段遅くない
3車線の一番左側走行なら問題ないけどな。
法律違反ではないにしろ自分勝手であることは間違いない。
燃費とか安全とか疲れるとが理由だろうけど
85で走ることは何の問題もない
追い越している最中に
後ろから追いつかれたとしても
何の問題もない
もし自分が他車両に迷惑と思われたと感じたら
即刻免許を返上して二度と車を運転しないと
誓ってほしい
誓える人だけ他車を非難できる
もちろん違法車両は除く
大虎も走行車線の開いたスペースに戻ってくれれば文句は無いんだけどなぁ……
80出てなくても問題無いよ、最低速度が指定されてなければね
迷惑だとか危険だとか思うなら110番通報して指示に従えば良い
首都圏ナンバーは割とまめに戻ってくれる
田舎ナンバーはもう1台もう1台となかなか戻らない
トラックでこれだから、田舎の乗用車は降りるとこまで右走ってる
田舎モンは糞
もう１台もう１台と続けて追い越してるなら何が悪いんだ？
戻れるスペースがあるんだから戻れってことでしょ
アンカーの先も読めないのか
次の車までの距離が500m以上あるので。
一旦戻ってくればその間に前に行ける車も出てきて団子状態が分散されてよりたくさんの車が快適に走れる。
もっともそのくらいの距離があれば左側で追い抜きもできない距離ではないけどね。
車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然車間距離を空けた正しいパッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。
無理じゃね？
ここで計算したら90を100で追い越すのに2km近くかかる
http://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/SmartJitutomo/OikosiS2.html
自分で計算できないのか？w
いや、おまえらのためにだなw
相手95km/hでも115km/hなら楽々。
小さいと時間がかかるし、大きすぎると急な車線変更に対応できない
20km/hくらいかなぁ
速度制限を守るという前提でお願いします
一定である必要はないと思う
小さい速度差で並んでから加速するのがいいかもね
一般的には抜いた時に人着が確認できる程度
矢吹嬢は例外
追い越し車線です、後ろからくる先を急ぐ車に迷惑をかけてはいけませんよ
おそい車は速やかに走行車線に移りましょう
わかりましたね
速く走りたいなら峠かサーキットに行けば良いよ
屁理屈はいけませよ
目的地への移動にお金を払って
先を急ぐのです、
追い越し車線です、後ろからくる先を急ぐ車に迷惑をかけてはいけませんよ
スピードを上げられないおそい車は速やかに走行車線に移りましょう
個人がお金を払って先を急ぐのです
他人に迷惑をかけてはいけませんよ
自分勝手はいけません、
わかりましたね
法定速度守ってかください
出来ないなら車に乗らないでください
ウインカー出さないとか
PAやSAがピット状態だったw
スピード違反するなら
運転する資格なし
俺だって高速道路だと200以上出すし、峠でセンター割ってドリフトするし、飲酒運転も普通にする
自分が違反するのに他人に違反するなって言うのが俺の正義感が許せないんだよな
追い越し車線です、あなたのために後ろに続く多数の車が迷惑しています
速度をあげられないのなら速やかに走行車線に移ってください
いつまでも先を急ぐ後ろの車に
迷惑をかけているとパッシングされます、または右ウインカーをだし続けられますよ
後ろの多数の車に迷惑がかかっています
車間距離をとりパッシングされつづけますので速やかに走行車線に移ってください
自分勝手走行はお金を払って走行している多くの車に迷惑がかかっています
わかりましたね
どちらがスピード落とすのか？という話だな
そして､大型路線の平均走行速度が実速70km/hを下回ってくると､
首都圏ｰ関西のデイリーサービスが厳しくなってくる
法定速度を守れない人は
運転失格です
今すぐ免許返上をしてください
一般道でもそやもんなw
路駐避けるのに右車線側が車間詰めて阻止するから左車線から右車線には止まるくらいゆっくりでしか入れない状況をよく見る
安全な車間が確保されるまで走行車線には戻りません。
高速追い越し車線です、
あなたの後ろには迷惑している人が沢山連なっています
パッシングされたら
速やかに走行車線に移りましょう
沢山の人に迷惑かけるのなら高速道上で
警察に通報されますよ
わかりましたね
最もです
ただ後ろには迷惑しているひとが沢山いることを考え、なるべく早く走行車線に移り
先を急ぐ車にきちんと道を開けてあげましょう
わかりましたね
スピード違反の方が迷惑だよ
運転適性がない
車で急いではいけない
一度成功したら必ずうまく行くと考える
パチンコ屋が成り立つのはコレが理由
もしうまく行かなかったら
原因は他人の迷惑行為にあると考える
30分で行けた道に40分かかったら
それは遅い車が原因
だから遅い車が許せない
馬鹿と会話すると愕然とするが
渋滞の原因は遅い車が先頭でモタモタしてるからと
信じ切ってる
ここに来ても誰も聞く耳持たんだろうに何したいんだろうな
法廷速度で走るのが迷惑だと警察に駆け込んでください
クソレジャー共の罵り合いが面白いw
踏むのやめれ
あなたは追い越し車線
から走行車線に移らないため
高速道路上で
警察に通報します
高速隊がまもなくあなたの後続にきます
ドライブレコーダーの映像もあります
処分を受けてください
後続車に迷惑をかけつづけていると
大変なことになります
許しませ
わかりましたね
屁理屈はいけません
高速追い越し車線て先を急ぐ後続車があるのに走行車線に移るか移らないかの問題です
まもなく後続にくる高速隊から処分を受けてください
許しません
わかりましたね
スピード違反を警察が捕まえないと思ってるのか？
やっぱり馬鹿？
戻れるのに戻らないなら左から抜けばいい
まさかスピード違反は躊躇なく出来るのに
左から抜くのは嫌だとか？
やっぱり馬鹿？
屁理屈って(笑
金払ってるからスピード違反してもいい理由は何かな？
いわゆる団塊
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
年齢よりも単純に変な人かと。。
高速追い越し車線で後ろの車が迷惑しているにもかかわらず
走行車線に移るか移らないかの問題です
まもなく後続にくる高速隊に処分を受けてください
許しません
でしたら後続車に迷惑をかけないで速や走行車線に移ってください
高速道円滑な走りにしていきましょう
あなたが高速道追い越し車線で後続車に迷惑をかけているの走行車線に移るか移らないの問題です
正しく走行車線を走ってください
わからない場合は
高速隊が間もなくきますので処分を受けてください
まずあなたはスピード違反は絶対にしませんと
誓いなさい
話はそれからだ
出来ないならあんたは犯罪者だよ
痴漢や万引きと同じ
社会の迷惑
パッシングされたら走行車線に移ってください、
あなた一人のために多くの後続車が迷惑しています。
わかりましたね
屁理屈はいけません
高速追い越し車線での問題です
高速隊 がまもなくあなたのところにきますので処分を受けてください
じゃあなたはどういうタイミングで走行車線に戻るのかな？
自閉症スペクトラム？
「臨機応変な対人関係が苦手で、
自分の関心・やり方・ペースの維持を
最優先させたいという本能的志向が強いこと」
を特徴とする発達障害の一種です。
高速道
先を急ぐ様子の車には迷惑をかけないように走行します
みなさんお金を払って走行しています
当然の気遣いです
そうそうキチガイのヒマ人が都合よく揃わないよ
発達障害って言われたことない？
高速隊に捕まる理由は？
お金を払ってるならスピード違反してもいいのか聞いてみるよ(笑
追い越し車線で後続車に迷惑かけているためパッシングされます
まもなくあなたのところに高速隊がくるので処分を受けてください
速度違反の方が重い違反
追い越し車線から戻る義務はあるんじゃない？
個人が車類こどに利用料金が違う料金をはらっています
個人個人が利用料金をはらい先を急ぐのです、
追い越し車線で後続車に迷惑をかけてはいけません。
個人が
料金を払いスピード違反にされるリスクも負うのです
リスクを負って先を急ぐのです、追い越し車線は先を急ぐ車に迷惑をかけてはいけませんよ
わかりましたね
違反をリスクと言う奴の話に納得するわけがない
点数1～12
反則金9000～10万円
通行帯違反
点数1
反則金6000円
道路は速度違反が常時です
速度違反を警察に通報してください、
追い越し車線のあなたの後続にまもなく高速隊がきますので処分を受けてください
追い越し車線で後続車がパッシングにより迷惑しているので走行車線へ移動依頼しているにもかかわらず、走行車線へ移らず迷惑をかけつづけています
高速隊がきますので処分を受けてください
警察は速度違反の方を優先的に取り締まります
速度違反を警察に通報してください
追い越し車線で多くの後続車に迷惑をかけている、そのとき、間もなく高速隊があなたのところに来ますので処分を受けてください
速度違反の方が罪が重く
警察は速度違反を優先的に取り締まります
速度超過＞車間不保持＞通行帯違反
速度超過が軽微なら車間不保持が優先
追い越し車線にて車間距離を開けてのパッシングの後、右ウインカーを出しつづけられます
間もなく高速隊が来ますので処分を受けてください
取り敢えず右開けろカス
最近はそんなことなかったりする
一番飛ばしてる奴より､捕まえやすい奴を捕まえる
覆面も制限以下だったし
ダニは一匹でもいなくならないと！
飛ばしてる車は煽るのばっか
ほぼ埼玉と千葉ナンバー、あと都内ナンバーのミニバン
ミンバンで追い越し車線走り続ける奴って道路上で一番不様な存在だわ
後続車にとって危険でしかない。
そんな車は走行車線にさっさと戻るべき。
煽ってんじゃね？
>>903
100から80とか普通じゃね？
嫌ならぶつかりに行ってもいいけどw
スピード違反で捕まっててください
お金払ってるからスピード違反しても良いとはどこにも書いてませんよ
先を急ぐ場合ベッドライトをつけて走るといいよ、
ベンツなど外車のオーナーたちのなかでは結構浸透していてやってる人も多いよ
デイタイムランニングライトではなくて？
え？消せないデイランニングランプかと思ってたぞ。
ま、ヘタレかつ大した性能の車乗りじゃないんで、すぐ避けるけど。
そういえば時々古いホンダ車とか混じってるな。
首都高とか小仏のトンネル通ったあとに消し忘れる。
何であいつらノロいのに避けないんだろうね
セダンやクーペと同じ速度で走ろうとするし
同乗者はたまらんだろうし何かあっても避けられないと思うんだけどそこまで考えてないんだろうな
持ち家諦めて買った、他とは違うたっかい車だからでしょ。500万円以上するらしいし。
二番目のやつがパッシングなどしてとかさないから大行列になる、パッシングは昔からある合図だから、やらないとどんどんすたれてしまうから
パッシングはしたほうがいいよ
それでも合流とか大型が「怖い」から右に移ってくる。
それが煽りちゃうん？
おまえが後ろの車に迷惑をかけてるんだよ、ばか
なんで？
執拗ではないだけであって
だが悪意はないので単に退けば済む話
退き方を知らん奴が「煽り運転された」とそこにこだわり続ける
一緒なら接触させてでも抜いていけよw
それはケツを触ってるようなものだろ。その勇気は無いｗ
じゃあ「触ってないから文句無いだろ」とか言いながら穴空きポケットに手突っ込んでシコりながら耳元にﾊｧﾊｧ吹きかけてやればいい
オレの場合は、高速走るときは昼夜問わず点けっぱなしにしてる
おれも
追越車線を制限速度プラス30以上で巡航するような人なら体験上有意とわかってるからじゃない？
と書くとカスから叩かれるかw
今どきの飾りみたいなのじゃなくて昔のちょい眩し目のやつ
なんで？
高速は遠くを見ながら運転するもの
フォグは手前を照らすもの
>>930
アピール目的だが
そんな事は話の流れでわかる
なぜそのアピールがヘッドライトじゃないのかが疑問だった
「今どきの飾りみたいなのじゃなくて昔のちょい眩し目のやつ」なんて言ってるけど、
今時の車に乗ってる人は参考にならいじゃん？
それがどんなに有効であっても
○ 今時の車に乗ってる人は参考にならないじゃん？
伝わるとは思ったけど念のため
発光面積が広く、カットラインのあるヘッドライトより上に多く光が飛ぶから
お前のために書いてるわけじゃないんだから「俺の車に当てはまらない話するな」なんて発狂すんなよ
そんなのを高速で昼夜問わず点灯させてんの？
眩し目つか眩しいじゃん
うん、予想通り全く参考にならなかったけどありがとう
夜に限った話みたいだけど気が向いたら見てみなよ
用もないのにフォグランプを点けてるバカ 2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542466222/
まぁ実際には追い越し車線で前走に追い付いてプレッシャー掛ける時のみだけどな
割り込みを予防する意図では使ってない
プレッシャーって…最初のアピールって話はどこいった？
いずれにしても全く参考にならないからもう結構
ケツに張り付いたぞアピールに決まってるだろ想像力無いのか
これは常識
で？どうしてほしいのだ？
譲れとかドケとか速く行けという意味なら煽り運転の典型
かなり目立たない存在なので、すぐ点ける。
高速道路なんか、ガードレールとか防音壁とかにも似た色だし。
トロトロ走るな！さっさとドケや！！！
って人は自分が前が詰まってて
追走状態のときに後ろから追い付いてきたら
左にどくの？
俺様の道だからどかないの？
やっぱり俺様の追越車線だから
右走ってる車は全部ドケって思うの？
出口も左なら出んな
入口も左から入ってくんなw
あとは特に消す理由もないのでつけっぱなし
ワロタw
例えが秀逸www
やたら車間詰めるよね、前の車がブレーキ踏んだら絶対止まれないのに。
普通に他人に命運を委ねるとかマジキチだけど、多分ミニバンドライバーは何も理解してないゴミ
見た目速そうな車だったら一旦避けてそいつにプレッシャーを与えてもらう。
>>952
右も左も混んでる時のことはハナから言っていません。
それ利用して俺はいつも２秒もかからないぐらいでノロい車を追い越してる
あいつらその後ミラーで確認すると止まるぐらいの勢いになってるから後から来る車の迷惑かもだが……
あー、あるあるw
あれって追い越しやすいように速度緩めてくれてるのかも知れないけど
後ろから飛ばして来る奴がいたら正直迷惑でしかないよね
一旦減速して、しばらくしてから加速して追い越して行く奴なんなの？
追い越し車線に車いなかったら、速度維持したまま追い越せばいいじゃん
追いついたとき制動灯点いてる奴もいる
気にしている=ハゲてる
つまり>>967はh
そりゃそうだよ
最終的に衝突回避などはドライバーの責任
メーカーに責任を追及されるようならメーカーはそんな車売らない
ホントそう思うわ
なんでか気になるんだよ
ボーっと生きてる人がうらやましい
ホント気を付けたほうが良いわ
おかげで真ん中居座り連中ばかり。
東北道上り宇都宮ICや常磐道上り水戸ICは本線2車線のところへICの車線がそのまま左車線本線になるので
本線左車線走行してきた車はそのまま自動的に真ん中車線でそのまま居座り（業務車は左へズレるけど）
普通にICは合流形式にして、右車線を増加する方式にしてくれないと
真ん中居座りに拍車がかかる
初心者か年寄りっぽい遅いのがおなじ速度で並んで後ろに行列をつくっていていつまでもそのままでいるからがまんできなかった
平日昼間の山陽道
高速ではあまり思わないけど
一般道2→1の絞り込みでは全国一律で右減少にしろと思うな
GJw
ナビ予測だと８時間とかになったりするけど…
平均で時速100キロなんて無理無理
あと、登坂車線な
まだ速度回復しない頂上付近で右への合流を強いられるって、もう頭悪すぎ
途中休憩を2回各30分に留めて、巡航速度130キロキープのペース配分でなんとか6時間くらい
経験上十分可能だけど運転手の交代無しだと厳しいと思う
オービスと覆面チェックは入念にね
東京ー大阪ならナビの通り。
東京大阪間は600km無いでしょ
6時間は無理なく可能
走り方次第やな
MAX100、AV90、休憩有りならそんなもん
グーグル先生は結構正確。ただし休憩なし。
出せるときに150くらい出さないと無理でしよ
東京ー大阪を含むならって意味な。
平均時速100kmとか呑気なこと言ってるやつは高速走ったことないのか？
片道600kmどころか、100kmすら経験なさそうだ
だとしても結論は変わらない
自分の東京大阪間の最短時間は4時間
このスレにはもっと早い人居るでしょ
他ならスカスカだ。
どんだけ飛ばしても平均110～120がいいとこ。
別件で質問ですがナビ検索すると阪神高速環状線⇒中国道になってしまいます。高速料金節約も考えると阪神高速環状線⇒阪神高速神戸線⇒第２神明⇒バイパス２号線⇒山陽道がベストかと思いますが山陽道には何処から乗るのがベストでしょうか？
時間帯次第じゃね？
姫路周辺が混まない深夜早朝なら姫路西バイパス～姫路西あるいはバイパス抜けてたつのから乗ってもそんなに変わらん
日中なら素直にナビに従うのが吉かと
18日ならお盆休みは終わってるでしょ
東京から九州で600キロしかない？
もっとありそうな気がするけど
山陽道に出るのに阪神なんか使う？
名古屋で伊勢湾岸に入って新名神、新東名、中国道、山陽道の方が良くない？
高速料金を節約したければ名阪国道だよw
そのナビはいつの？
関西は新路線ができてるから新しい地図を使った方が良い
新しいスレッドを立ててください。
life time: 97日 20時間 9分 30秒
運営にご協力お願いいたします。
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