【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】１１１周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2017年8月17日版
PDF
https://www.axfc.net/u/3835338
JPEG
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】110周目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556148396/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttps://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
高速道路地図
NEXCO東日本：ハイウェイウォーカー
ttp://www.driveplaza.com/sapa/hw/
NEXCO中日本：サービスエリアガイド
ttp://sapa.c-nexco.co.jp/guide/book
NEXCO西日本：高速道路ガイドマップ
ttp://www.w-nexco.co.jp/search/highway_guide/
中日本フォーマットの
全国版（コンシェルジュのいるSAPAで売ってる）
ttp://www.c-nexcomall.jp/products/detail.php?product_id=6208
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
ttp://ff2ch.syoboi.jp/?q=SAPA+%E3%83%A1%E3%82%B7
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ （携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/ ◆【均一料金区間の注意】
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC～八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC～名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（～ICと入力） ttp://map.yahoo.co.jp/
ウィキペディア（～インターチェンジと入力） ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意） ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
NEXCO西日本 鳥栖ジャンクション分岐ナビ ttp://www.w-nexco.co.jp/search/jct_map/tosu/
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト ttp://road.jp/~shinji/video/
●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン ◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
ttp://www.go-etc.jp/etc_cp/pdf/setup_campaign.pdf
★ETCの技術関連文書
三菱重工 フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/403/403160.pdf
東芝 ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
ttps://www.toshiba.co.jp/tech/review/2002/12/57_12pdf/a04.pdf
※ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
ETCカード未挿入警告であっても、路側装置と通信しているのだから、車載器番号が保存されている可能性は0ではない → 追跡されるリスクあるということで、車載器の電源を途中オフにすることでチケットでの走行車と変わらない状態となった方が良いという意見もある。
しかし現在の所、ETC2.0であってもカード抜きのみで成功との報告が上がっており、電源オフはいささか原理主義的な主張との感を否めない。
尚、車載器の電源のシガーソケット可は比較的簡単な工作で可能であり、検索すればやり方が簡単に手に入るメジャーな改造ではあることを記しておく。
◆【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことがありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/95.html
★首都圏では経路を問わず同一料金となる方針になった模様(但しETC2.0限定)
首都圏高速道料金 ４月から原則距離当たりに
https://Archive.is/ss3VW
また、新しい料金案では、発着地点が同じで複数のルートがある場合、ＥＴＣを搭載した車は、原則として１番安いルートの料金を適用するとしています。 ◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？ ◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/24.html
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_8.pdf
中日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1002_8.pdf
西日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1003_8.pdf ◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園） ◆関越・上信越道 SA・PA 出入り情報
【関越自動車道】 【上信越自動車道】
上り 下り 上り 下り
三芳 PA： ○ × 藤岡 PA： ◎ （上りのみHO）
高坂 SA： ○ ○ 甘楽 PA： ○
嵐山 PA： 横川 SA： ×
寄居 PA： ○ × 佐久平 PA： ◎ ◎ （HO）
上里 SA： ◎ ◎ 東部湯の丸 SA： ○
駒寄 PA： ○ 千曲川さかきPA： ○
赤城 PA： × 松代 PA： ◎ ◎
赤城高原SA： △ 小布施 PA： ◎ ◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧 PA： △ 黒姫野尻湖 PA： ×
谷川岳 PA： △ 妙高 SA： ×
土樽 PA： × 新井 PA： ◎ ◎ （HO）
塩沢石打SA： ○
大和 PA： ×
堀之内 PA： ×
越後川口SA： ○
山谷 PA： ◎
◎明確な出入口 ○無表記出入口またはバス停 △一部または広範囲にフェンスなし ×出入不可 ◆長距離ルーパーお役立ち情報 休＝ハイウェイオアシス
●ガソリン価格
東：ttp://www.driveplaza.com/cms/gasoline/0507.pdf
中：ttp://sapa.c-nexco.co.jp/Content/storage/pdf/gs_weekly1.pdf
西：ttps://w-holdings.co.jp/gasoline/today_price.pdf
●宿泊
東名高速 ＿足柄・上（下りからは無料送迎サービス有）
名神高速 ＿多賀・下（上りからは連絡橋でアクセス可）
東海北陸 ＿城端・休
上信越道 ＿新井・休
＿東北道 ＿佐野・上（下りからは階段・スロープでアクセス可）
＿山陽道 ＿宮島・上
＿関門橋 壇之浦・下
＿徳島道 吉野川・休（2017/7/7オープン）
●入浴
東名高速 ＿＿足柄・上 12：00～10：00 640円
東名高速 ＿＿足柄・下 10：00～08：00 640円
名神高速 ＿＿多賀・下 12：00～10：00 550円 ※上りから可・850円（6h未満）で仮眠室有
＿中央道 ＿諏訪湖・上 10：00～22：00 610円 ※土日祝9：00開店
＿中央道 ＿諏訪湖・下 10：00～22：00 590円 ※土日祝9：00開店
東海環状 美濃加茂・休 10：00～22：00 620円 ※H29年夏まで修繕休業中
伊勢湾岸 ＿＿刈谷・休 09：00～23：00 820円 ※土日祝7時～9時は朝風呂で620円、15日定休
＿北陸道 ＿＿徳光・休 05：00～22：30 460円 ※月曜10時開店、第3木曜定休
東海北陸 ＿＿城端・休 06：00～22：00 620円 ※1500円で温水プール＋温泉可
上信越道 ＿佐久平・休 10：00～22：00 800円 ※眺望◎、別料金で岩盤浴や個室風呂有
＿徳島道 ＿吉野川・休 10：00～21：00 600円 ※火曜（祝日の場合翌日）、大晦日定休
＿秋田道 ＿錦秋湖・休 10：00～19：00 500円 ※冬季11時～17時半、第2火曜定休、ループ区間外 スレッドストッパーとか出て困ってました
ありがとうございます >>11
スレ立て乙でした
>>12
次スレ立つ前に埋めるのはアホすぎるよね 関東圏東北道IC最寄り
今月いっぱいで沖縄へ移住する前に
良い夢見たいです
皆様のオススメ募集しまーす
よろしくおねがいしまーす お盆休みにループする夢を夢見ながら日々残業を頑張る >>14
ループより、標高の高い場所とか大都会とか沖縄にはないものを満喫しとく方が良さそう。 前スレ最後の豪栄道は、オーストラリアと名古屋市栄区を結ぶんだろうか…… 蓮田PAが移転してオシャレテナントばかりになったら谷川岳のモツ煮食えなくなっちゃうのかな～
今は谷川岳に行かずして同じモツ煮が食えて便利なのに 2シーターみたく外環交えてやってみたけど
関越から外環行くとこでやっぱ料金所あって成立しないわ
あいつどうやってんだろ？ >>8
ひるがのSAのホテルはもうないんじゃなかったっけ？ 北関東道
足利インターから首都高横浜大黒パーキングに行って帰ってくるだけの場合で
安くするには
カードの抜き差しとかどうすればいいですか？
教えて下さい >>23
不慣れなら、車に乗っらまず挿して
その後は抜き挿ししないこと >>21
大黒PAは金曜や土曜の夜は封鎖されてるから気を付けて >>26
マジですか？
免許とったから、いきたいです 新都心から大黒行って帰りに見沼で降りたら、最低料金で行けます？ なんでそんな端っこから乗ろうとするのか
同じ新都心入り口でも最初に取られる料金が違うから見沼で降りたらエラー起こすぞ
まあ出口料金所は無いから止められる事はないが、次回乗るときエラー吐くか問い合わせくるだろうね
てか乗った時点で最短料金じゃないし 新都心(下)→見沼なら最短経路\300だけど
新都心(上)→大黒→見沼→ならループしたって分かっちゃうね
どらぷらでもエラーになる
経験則で言えば、同じくどらぷらでエラーになる永福(上)→高井戸(下)は実際にはETC\300で行ける
って首都高はスレ違いですねスマソ >>34
首都高を通過すると
完全に
駄目ですか？ >>33
国道4号で行って千住新橋から首都高に入る
ぐるぐる回って大黒も楽しんだら鹿浜橋で降りて帰ってくる
これなら高速代は数百円で済む >>37なら首都高代360円だな
ちなみに行きも帰りも東北道使うと佐野藤岡まてで片道1800円
深夜割引でも1260円
いずれもカードは差したまんま >>32
最大の1300円でしょ
埼玉線与野から入って大黒ターンして与野で降りるとエラーにならず1300円だけど 首都高は出入口の向き関係ないよ
阪神高速も乗り継ぎさえ避ければ関係なかったはず 諏訪湖下りSAは朝食バイキングやってるからお薦め。 天気悪いしダメだなこりゃ。
走るなら晴天のほうがいい、夏より冬のほうが遠くまで景色が見れていいね。
真冬の富士山辺りが景色最高だね、
夏なら海岸沿いのコースがいいけどお薦めはありますか？ >>46
この前クルマ借りて行ってきた
運転好きには北海道最高だね。野生のクマいたよ >>32
首都高ってループの概念なくて、
単に入口から出口まで、普通に行ける
ルートでの距離のはずだけど。 >>50
だよなぁ。
首都高自体がループしているんだから、普通に走ればループになる。
何がしたいのだろう？ >>52
中央環状制覇して見たくて内外走ったことがあります >>51
首都高は平和島も大井も検札所なくなったよ。大井はC2入る所が一番左の専用線になった。日曜とか間違えてバックしてるのいるから注意 >>51
昔から首都高に検札所は無い
神奈川線、東京線が別料金だった時代の料金所が最近まで残っていただけ 【関越】所沢
or
【圏央】入間 スタートでおすすめループ教えてください(300～400km程度希望) 所沢～入間で3000～4000kmなら選択肢ないよなあ。
鳥栖ターンか清武ターンかぐらいだな。 福岡在住者です。
夜中に鳥栖ループへ行こうと夢見ていたのですが、
現実は直前にパンクしてしまい、走行不可でした・・・orz >>33
ヤフーでググると親切な人が教えてくれるよ 直前で良かったな
下手すりゃ最長距離で降ろされて片道3万弱？だったぞ >>14
沖縄へ移住の方が興味ある
仕事とかどうするの？ 関東からのループなら圏央道も東名まで接続したし色々コースあるよね。
景色がいいのは上信越自動車道がお薦め、標高差がある素晴らしいコースです、
中央自動車道はアップダウンが多いので非力な車だと疲れるよ、
関越自動車道は関越トンネル抜けると田んぼしかないので飽きる、
東名高速道路は富士山メインで静岡辺りの海岸沿いもなかなかですね。 【出発IC】 富山西
【到着IC】 砺波
【経路】新潟中央-郡山-久喜白岡-海老名-豊田-豊田東-美濃加茂-小矢部砺波
【走行距離】 約1200km
【所要時間】 約20時間（仮眠有り）
【支払い料金】 480円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】2.0ディーゼルセダン
【燃費】 21km/l (燃費計)
【コメント】
時間があれば関西の方も回りたかったのですが諦めて東海北陸で戻ってきました。
おかわり自由な小笠PAのカレーが美味しかった >>58でございます。
テンプレを良く読まない若輩者に助言ありがとうございました。
実はバイクのためスレチになるため詳細は省略しますが所沢入り→川越出で北関東&圏央ループ問題なくできました(カード抜き)
次回もっと長距離にチャレンジしたいと思いますm(._.)m >>76
最近本家のエロアニメにも熟女成分が足らんのよ
昔ぁボンドガールばりの熟れた女たちが貪られるなんてSPAで特集する位エロアニメは人妻や熟女が盛り上がってたのに 中央道でフェラーリ炎上してたみたいだけど、我らの2シーターちゃんじゃあるまいな
だったら笑えるけど >>80
それは笑えないだろ！
われらが同志ではないか！ フェラーリにクーペという呼び名はなんかピンとこない
なのでフェラーリ乗りではなさそう おっちゃん正直クーペったらダルマセリカしか想像出来んねん >>82
おお、ご無事で何より！
それにしても暑いですなぁ。
夏休みは、ループ以外のドライブ旅行はしたりするの？ 蓮田SAオープンしたね
佐野方面から行くとしたら外環利用して
常磐周り
関越周り
両方できるのだよね？ >>89
東北→外環→常磐→北関or圏央→東北は認証が入るのでアウトって事？
関越周りもアウト？ 蓮田市民だからシャトルバスでも行けるべ
そのうちetc出入口できたら利用する >>91
テンプレ理解できないなら 自分でやってみな そんなに心配ならカード抜いて夢
見るといい
俺昔調布でヤンチャやってた頃学んだ >>92
ああ、そうか！
ループ前提で考えていたけど、よく考えたら下道から直接行く方がトータルで早いわw
下道側の駐車場も大きいみたいだし下道で行くわ
今度IKEAに行くついでに行ってみよう！ 俺が昔ヤンチャだった頃、とうちゃんは飲茶で、かあちゃんは麦茶だった...。 >>98
その後の決め台詞なんだったっけ？
ど忘れしちまった 決め台詞？
わっかるかなぁ？わっかんねーだろうなぁ
のこと？ 前スレも読んだのですがご教授ください
所沢 鶴ヶ島 八王子 海老名 御殿場 新清水
清水 御殿場 海老名八王子 鶴ヶ島 練馬
というルートの夢をみたいと思っていますが
ETCを抜くタイミングはどう判断すればいいのでしょうか？
また、このルートで問題ないでしょうか？ 抜くタイミングって何だよ、頭の中に何詰まってんの？ >>108
カードを車載器から抜いてという方がいたと思うのですが、さしっぱなしでいいのでしょうか？ ETC2.0は走行経路を把握されるので、入口ETCゲート通過したらカード抜いて、出口ICの本線流出後ETCゲート通過前（当然ETC車載機がカード認識後）にカード挿入
ETC2.0じゃないなら抜かなくても問題ないが、ここの住人は抜いている >>110
ありがとうございます！やってみます
本線流出後にカードを挿入するのは事故防止の為ですか？
それともなんらかが通信してるからですか？ 一般論ね 経路の通信アンテナ位置を把握しているならそれを通過後ね
練馬で出るなら新座料金所の手前で挿入しなきゃダメよ >>111
本線流出後にカード刺せば上下線区別されないって事じゃ無いかな？ 福岡県民です。
先日、やっと鳥栖ＪＣＴを１．５周する夢を見ました。
ここに居る先輩は、最大何周くらいまで夢を見たことが
あるのでしょうか？ >>112 >>113
ありがとうございます。程よく手前で差して通過を試みます
夢見たら夢の話しにきます 【出発IC】川島
【到着IC】坂戸
【経路】圏央道、東北道、外環道、関越道、圏央道
【走行距離】 約95km
【所要時間】 約2時間
【支払い料金】 100円（確定前）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】2シータークーペ
【燃費】
【コメント】
新蓮田SAに行ってきた
一般道側からの出入り口
https://i.imgur.com/AtBPLq1.jpg 【出発IC】 京都南
【到着IC】 大山崎
【経路】 京都南ICー名神高速ー高槻JCTー新名神高速ー神戸JCTー中国道ー吉川JCTー舞鶴若狭道ー敦賀JCTー北陸道ー米原JCTー名神高速ー大山崎IC
【走行距離】 約368km
【所要時間】 5時間弱
【支払い料金】 410
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 フォレスターXT
【燃費】 12.1km/L (燃費計)
【コメント】三方五湖を見に行きたくなったので。癒されたがやっぱり一般道＋ドライブウェイから見る景色に比べたら若干ショボいかも。
舞鶴道になるとなぜか余裕で免停レベルのペースで飛ばしていく人が多いけどネズミ捕りを頻繁にやってるので特にトンネルの出入り口付近はご注意を。 >>119
高速道路でネズミ捕りって有るんですね
今度から気をつけよう >>121
A型だね。自分はD型だけどSJG本当楽しい車だよね。
>>122
外環合法ループだよ。 >>123
レーダー（レーザー）パトカーを加速車線の先やトンネル出入口の路肩に止めるやり方のネズミ捕り
高速では北海道、兵庫県でやってるのを良く見るからその道or県内は気を付けて >>124
マジでそう思う。
CVTが～て言う人も多いけどマニュアルモードならそこまで違和感ないし、そこらのCVTに比べたらかなり良い出来してる。 >>126
楽しいというのは、運転が楽しいの？それとも使い勝手がいいから？
スバルは走りや性能を重視していると公言しているけど、自動変速機構としてはCVTを
採用している理由がよくわからん。他社は走り重視の車にはDCTとか多段ATとか
コストかけているのだが、なぜなのか？
いや、CVTが悪いとは言わないが、原理的に変速比の幅を大きくとれないから、特に
高速道路では燃費も伸びないし...。 >>127
走り重視してない PEUGEOTすら今は 8段ATだからなぁ
マツダが何時までも 6ATとか あれ 内作による雇用対策とか思ったり >>127
便利な車に乗って楽しい訳ないでしょ（笑）
高価な車に乗れば優越感で楽しいと感じる人もいるかも知れないが本質ではない
意のままに操れるから楽しいんじゃないの？
タイムラグがないレスポンスのよさとか（要因：排気量、動力伝達機構）
駆動輪とか（FFはR600のカーブでも外に持って行かれて曲がらんからダメやね）
色々あるでしょ、BMWじゃないけど駆け抜ける喜びのことじゃないの >>128
内製って言ってるけど実際はアイシンだよ。
そろそろ8速になるはずだよ。 関西からよく関東に夢見てるんだけど海老名と厚木のとこって東名（上り）→新東名（上り）→圏央→東名（下り）ってな感じで折り返せるようになったの？ 伊勢原JCTを頂点とし、海老名JCT(東名）・海老名南JCT（新）によって出来る三角形
この三角形はどちら周りでも回れるから、西からの折り返しは2通りで可能だよ >>133
ありがとー。いつも中央道で帰ってたから選択肢増えて嬉しいわ > >107です
【出発IC】所沢
【到着IC】練馬
【経路】所沢-鶴ヶ島JC-上里SA（休憩）-藤岡JC-高崎JC-波志江PA（休憩）-出流原PA（休憩）-岩舟JC-佐野SA（休憩）-久喜白岡JC-鶴ヶ島JC-新座料金所-練馬
【走行距離】 約220km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 320円
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】Fit
【燃費】見てない
【コメント】こちらで相談させていただいたルートは時間を確保できなかったので北関東を回ってきました
深夜1時出発で下道にて所沢ICを目指す
ゲート通過後にカードを抜いて本線合流
上里は小型車スペースもトラックでいっぱいでした
北関東自動車道はほぼ走ったことがなかったので無駄にPAに寄ってみた
波志江PAは上里以上にトラックでいっぱい
出流原は前二箇所に比べると駐車スペースは空いてる
走行中、他の車が全くいないので妙な不安にかられるのと同時についスピードが出てた
佐野SAで佐野ラーメンを頂く
かなり麺硬めでビックリしたが、タイマーが鳴っていたので茹で時間には問題なさそう
いつも通りなのか、夏場で麺が乾燥してしまった故かはわかりません
久喜白岡から圏央道に入るもナビデータが古く畑の中を爆走してた
ナビ上は白岡菖蒲で降りて川島から乗り直した様に表示
鶴ヶ島JCから新座料金所へ
カードの挿入はナビ上で料金所まで800mほどのところで挿入
後ろから爆走してきて追い抜いたタイムズのAQUAが
料金所で減速してる前走車に気づくのが遅れたのか急ブレーキ＆左車線に避ける
ゲームみたいな動きしててビビった
料金所通過時に
割引320円
の表示を見て感動
次回はもう少し長距離のルートを走ってみたい
という夢を見ました
長々と夢の話ですみません わいも関西だけど
いままで清水ターンが最長チャレンジ
大体いなさで迷って折り返すw
でも>>133で折り返し可能になったって事は往復新東名使えるから
新名神開通で名阪もパス出来るし
完全ストレスフリーですね
初雪の後にでも
迫力のある富士山見に行こうかな >>135
帰路の所沢IC通過後なら正規経路と同じなので、所沢IC通過後にカード挿入でいいのよ >>135
ありがとうございます、次の夢で参考にさせていただきます >>135
初めての夢は、ゲート通過時にドキドキしなかった？ >>132
よく来てるくせに何故そんな簡単なことが理解出来ないの？ｗ
何度も書かれてるでしょ。 >>140
めちゃくちゃドキドキした。
320円が表示された時はなんかめっちゃ悪いことした気がしたw >>140
>>142
俺も最初の時はこんな方法あるのか、と感動した。
それまでは、用もないインターで降り又直ぐのって往復料金払って、たっけーな、
と思っていたので。
まア昔の夢の話。 アクアライン開通した時、海ほたるの為だけに通行して、海ほたるでUターンした時はその値段にビビったわw >>114
鳥栖ICーグルグル２周ー鳥栖IC
etcの時代じゃなかったから、出るときは普通に通行券を出したよ。
当然エラー。どこからきたのって言われたのであそこと指差したらそのまま出してくれた。
本当に無料でいいのかは不明。 結局対人になった時は相手が報告書書ける様に
答えてあげる事が肝心
時間掛かってますね？
>〇〇SAで話し込んでいました
誰とどんな話しですか？
そんな事聞き返さないからwww. >>151
> >>150
> 報告書?
ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1氏は自称事情通みたいですね
三人称目線だと知ったか小僧だけど >>154
朝は、朝食ブュッフェで佐野ラーメン食べ放題 >>155
朝からラーメン食べ放題ってw
オレには無理！朝でなくてもラーメンの食べ放題はかんべん！ >>158
おるで。
ワイは渋滞避けて走るのが得意なんやで。 ETC1どこにも無いな
カードも電源も気にせず夢見れんのに >>157
ありがとう。
ラーメン以外にも食べ放題があるのか。
というか、ラーメンもバイキングの中の一つということか。 >>157
なんやこれめっちゃお得やん
盆休みシーズン終わったら早速行くわ >>157
佐野30km圏内民やけど、知らんかったわコレ
ループ前の腹ごしらえにちょうど良いな
佐野SAスマートから佐野ICの180円の夢、見れそうw ラーメンは上里下りのラーメンが至高
醤油も味噌もどっちも美味い
２位は磐梯山の喜多方ラーメン
佐野ラーメンは４位くらいかな
３位は空位
佐野は３位に入れる程の味では無い バイキングは元が取れないから俺的にはアウト
佐野SAにはちょっと大きめのウサギ小屋があるよな
またトイレ入口上にはツバメの巣なんかも！
いつも癒やされてる俺がいるお 居酒屋の飲み放題で、焼酎をペットボトルに詰め替えているグループがいたな
元を取るつもりなんだろう 2000円の食べ放題なら肉1キロ食っても1000円行くかどうかじゃね
5000円出す食べ放題ならものによっては元取れるけどいろいろ食べれるメリットを捨てることになる >>170
バイキング以外のメニューではどうやっても、原価を超えられないものしか出てこない（元取れない）
って意味じゃないの？
食べ放題で元を取るほど食べられるかどうかは別として
普通に頼めるメニューでは元は取れないから言ってるんだと思うんだが
どういう解釈だと思ってるの？
バイキングなんて好きなもん好きに食えて精神的に満たされるんだから元は取れてると私は思っています 量はいらん、質だ質。
少なくてもエエからうまいモン食わせろ。うまけりゃ金は払うで～。 佐野SAのバイキングか。
ゴルフの行きのついでに寄ったがために、食い過ぎて気持ち悪くなった思い出があるわ 数字とかはテキトーだけど、
1000円のメシで十分おなかいっぱいになるのに
2000円のバイキング食うかって話じゃないの？ おっさんになると、食欲面もしくは健康面から
あんまりバイキングに足が向かなくなる。
俺はもういいw >>177
オレの場合、道路に払う金はあるが、NHKに払う金はない。 PASAの食事なんて、移動の合間にサッサと済ますモンだろ
バイキングとか違うんじゃねーの？
つまり、高速を運転する事自体が目的で構わないってこったな それは仕事で高速道を使う連中の概念だ
ここ数年はＳＡがアミューズメント化してる 通行料は国に召し上げられるけど、SAPAからの上納金はnexcoの給料の素だから、SAPAで金を落とさせよう落とさせようとしている なんだ、ルーパーってNexcoにとっては問題無いんだな 上客だよね。
よく飲みよく食う、高いガソリンも入れてくれる。
通行料350円？はいはいドーゾ ぶっちゃけ
どこSAのナニ飯が食いたいとか
今晩の酒のあてにナニを買いたい
こんは
知り合いんちに行くから土産買いたいとか
ソレ目当て局面で走ってるという一面もあるんや ワイはな あんた！
SAやPAのお土産はボッタクリやで。
ワイは食事はするけどお土産は買わんで。 とは言え、インターからは出られないし
みんなどーしてるの？
外からも入れるSAとかで徒歩で出てお土産買いに行く？ >>191
SAの飲食もボッタクリ。
最近は少し競争原理が働いてきたけど。 ボッタクリというか
場所代(出店料)が上乗せされてるから少々高いのはしょうがない お土産は買わん、
いい風景があれば写真は撮る。
食事はSAよりPAのほうが安い傾向があるからPA行くかコンビニがある所に寄るわ。 海老名SAは近いし外から入れるからよく利用する
近くの名産とか売ってるから地方にお土産とか送ったりとか便利だよ 小牧IC-東海環状-中央道-東名春日井IC
ナビの地図書き換えに丁度良さげな夢を見た
起きてナビ起動したら綺麗に書き換えられていた >>198
お土産だからね
妥当じゃない？
B級グルメとかは露店と変わらないし
特段高いイメージはわかないなぁ 【出発IC】 豊明
【到着IC】 豊田
【経路】 伊勢湾岸―東名―圏央―中央道―東名
【走行距離】 約700km
【所要時間】 約10時間
【支払い料金】 520円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】インプレッサ
【燃費】 11.8km/L (燃費計)
【コメント】 藤野駅でSuica買いたかったので大渋滞の中央道走る羽目に。下り藤野PAから歩いて5分程度で駅に着くから電車乗って首都圏行けるなぁとか思ったりした夢だった。休憩はトイレ1回
と藤野駅の野暮用のみ。諏訪インターから豊田まで2時間で行けた夢だった。 藤野PA上りは小仏TN、八王子JCT手前の休憩ポイント
東京方面に走ればいつも寄る
下りにあるファミマまで歩いて食料を調達 >>201
はい 右回りです 夢の中で書き換え時間がもっとかかるようだったら 東海環状をそのまま新東名-豊田JC-東名-春日井の夢みる予定でした 藤野PAはいつも混んでるイメージがあるから出来るだけ避けてるな
圏央道のPAが少ないから入るという人も多いと思う 京都あたりから御殿場迄行って転回したいんだけど、料金所手前の道路公団？スペースか高速バスの所で転回出来無いの？？
もしくはその先オススメありますか？ そんなハイリスク犯さなくとも
普通に東名→圏央→中央を使えよ >>207
ありがとう
このルート降りずに行けるの？関西人なんでそんなルール知らなかった。
海老名JCまで遠回ったらそのまま京都迄行けるのか。 >>202
ETC1ｳﾗﾔﾏｼｽ
カード抜くだけでおｋだし
昔ヤンチャやってた頃俺も付けてたけど今は2.0使ってる >>209
ヤンチャってAmazonとか楽天とか使えんレベルなのか
>>160これもお前
ヤンチャは不自由よのう そんなハイリスク冒さなくても
普通に東名→圏央→中央→長野→上信越→関越→圏央→常磐→東北→北関東→常磐→
仙台東部→三陸→仙台北部→東北→磐越→北陸→東海北陸→東海環状→中央→名神→北陸→
舞鶴若狭→中国→山陽→新名神→名神
を使えよ。
一筆書き縛りでも意外と行けるな。 >>206
>>133によって海老名Uターン使えば東名/新東名で
片方でも両方利用でも戻れるぞ ヤンチャやってたおじさんはコテつけてほしい
NGするから 【出発IC】 豊明
【到着IC】 岡崎
【経路】 伊勢湾岸・東海環状・中央・長野・上信越・北陸・東海北陸・東海環状・東名
【走行距離】 約750km
【所要時間】 約16時間
【支払い料金】 600円 深夜割引
【ETC】 ETC1か2かは不明 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 日産ノートe-power
【燃費】 19.5km/L (燃費計)
【コメント】 日産カーシェアのお試し。高速走行ではこの車のメリットが感じられなかった。 乙
愛知静岡方面行くと連休を考慮しても今日みたいな大雨で視界不良でもライト点けない、ウインカー出さない、前が詰まってるのにベタ付けや強引な車線変更等々…
改めて愛知の奴はクソが多いぞ！ 明日初めて夢見ようと思って、横浜青葉-圏央道-中央道-東海環状道-新東名-横浜町田までループ可能でしょうか？
やろうとしてるのはETC2で料金所入ってすぐカード抜いて料金所出る直前にカード入れようと思ってるのですが
テンプレや過去スレ見る限り出来そうなのですが、後押しして欲しくて書き込んでます >>225
台風１０号って関東じゃあ話題になって無いの？ >>226
台風は来てるけど行けるかなって笑
四国とか湾岸線の方は通行止めになるかもって話しでてたけど
もし無理そうだったら土曜にいきます 早朝出発の夜中帰宅なら大丈夫でしょ
>>225
むしろ、青葉出発なら東海環状までいくならひるがの高原ソフト経由で北陸道→上信越→新井できときと寿司→諏訪湖or佐久平→で温泉で時間調整→町田
の方が渋滞考慮しても良さそう
オススメは
谷川岳のモツ煮経由だけど、あれは下りなのが肝心だからコースが大分変わる >>222
愛知県民を代表して謝りますわ
すいません >>229
それもいいですね
ただ今回は新車納車したばっかで新東名通りたいので次行く時の候補にします >>232
夕方以降新東名通行止めの可能性有り
三ヶ日いなさの連絡道とその前後 新車が来たら、台風だろうが豪雪だろうが乗りたいものだね。それにしてもいい色買ったな。 >>229
えっ？もつ煮は下りじゃなきゃダメなの？
知らなんだ… >>235
上りにもあるけど経営会社も、使ってるモツ煮も違う
美味しくて有名なのは圧倒的に下り
トラックドライバーなんかもまとめ買いするほど
冷凍で良ければ谷川岳以外のPAなんかにも銘品コーナーにあったりする いままで上りで食べてたわw
次は下り寄るわ
ありがとう>>236 お前らどんだけもつ煮が好きなんだよw
下りが良いのか
メモメモっとw 谷川岳のモツ煮、下りの方が旨い事に異論は無いがたまに上りの微妙な味が喰いたくなるんだ… モツ煮は山田うどんのパンチで満足できるオレはこのスレにいる理由がなかった… ちゃんとモツ煮定食を買えよ
しかも、大盛の方だ
あまり腹が減ってないからって単品買うなよ？
絶対ご飯を買い足すハメになるからなw
夫婦で来て単品モツ煮を２つ買ってたけど、その夫婦結局ご飯単品を２つ買い足してたわw
ご飯が絶対に欲しくなる
あんなんいくらでも食えるぞ 佐野ＳＡ上りってどうなっちゃうの？
誰か夢見てくれませんか。 今朝のテレビに草津からの新名神
映ってたけど
ガラガラでワロタ >>227
だよなぁ。
よりによって年間で最も混むお盆の高速道路の渋滞を味わいに行くなんて！
せっかくの新車で行くなら、下道の絶景ルートを走りながら、あちこちで停まって、
新車をニヤニヤしながら眺めるっつぅのも乙なものですぜ。 【出発IC】 横浜青葉
【到着IC】 横浜町田
【経路】 東名・圏央道・中央道・東海環状道・新東名・東名
【走行距離】 632.1km
【所要時間】 約9時間（食事＆休憩（談合坂、諏訪、恵那峡、岡崎、静岡）あり、渋滞8キロあり）
【支払い料金】 370円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 グレイス
【燃費】 22.5km/L (燃費計)
【コメント】入社して初めて買った新車で夢見てきました。料金所出る時後ろに車が並んでて、もし止められたらどうしようって思いましたが無事通過できました。
いつか車買ったらループしたいと思っていましたが、ネットで検索するとできないってことばかり書いてあって諦めていましたが、このスレをはじめて見つけてETCカードを抜くってことで突破できると知って、今日はとても有意義な時間を過ごせました。
後押ししてくれた皆さんありがとうございました。
次は上信越の方にループする夢を見たいと思います。 実際ETCじゃなくて券を使った夢を見れば良いかもね～ 入社して初めて買う車グレイスか
本田に入社したとしても
他に何かあるやろw
グレイスにした理由は何？興味あるわぁ 社用車じゃね？
社用車といっても個人所有なんだけど
購入補助みたいのがある
そういうのは営業や通勤で使うというのと、
車種に縛りとかがある場合多い >>246
それに何の意味があるの？
誰に対しての対策？？？ >>250
元々セダンが欲しくてその中で、運転がしやすく（5ナンバー）て、燃費よくて、広くて、リアエアコン付きでって絞っていったらグレイスになりました
世間的にはあんまり評判良くないみたいですが個人的にはめっちゃデザインも気に入ってます >>253
グレイス先入観で、変な聞き方してゴメンでしたw
350旅楽しんで下さい
でも次回以降
ヤッパ車名は書かない方がいいかもね
目立ちますw >>252
何の意味も無いが
敢えて目立つ必要も無いと思うんやけど >>255
単にあなたの主観ね
それを人に押し付けるのは如何なものか 明らかに希少車とかならやめとけって思うが、そうじゃないならどうでもいい
排気量とかハイブリッドとかそういう情報だけのほうがいいってならそう言えばいいし みんな時速何キロくらいで走ってる？
ワイは９５キロくらいやで、
大型トラックが９０キロくらいでリミッター作動するから丁度いい速度だと思う。
新東名の一部区間、社会実験で１２０キロ制限だけど何故か１５０キロくらいで走ってるのが多くて
怖いわ。 >>259
制限速度からプラス１０の間
100キロ区間だとあまり抜かれないけど８０キロ区間だとバンバン抜かれます ひたすら80で、微妙に遅いトラックとかに追いついたらそのままストーキングだな
所用があって運行してるならともかく、一人カラオケやPA巡りのためにループしてる分には速度不要だと思ってる ワイ長距離トラックドライバー。普段から社速80で走ってるからか自家用車でも80しか出さへんで。速度出すのはサーキット行った時だけだな。 今の時期は法廷＋10位しか出さない
なぜならフロントバンパーとガラスが虫の死骸だらけになるから >>259
初期のオートクルーズ車に乗っていると、遅すぎても速すぎても
他車との関係で設定をし直さなければならないのが面倒だな。
最適の速度は、そのときどきで正解はないように思う。 ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）は便利よ >>269
アクセルコントロールはもちろん
ブレーキ制御まで必要だからサードパーティー製は無理だし、メーカーも新車販売台数に影響が出るからやらない。
既存車にそこまでリスクを負ってまで対応なんかしないでしょ >>267
それは、渋滞のときだけの機能ではないの？ >>268
そんな車作ろうとしているメーカ無いだろ >>264
さすがプロドライバー！
尊敬いたしやす１ 片側一車線区間を走っていると、時折現れる追越車線
追越車線がある時だけ速度が上がる車列の先頭はいないか？ 真後ろに速そうな奴がいたらいいけど
中途半端な奴がいたらブロックしたくなるだろ >>276-277
単純に片側一車線だと怖くてスピード出せないんだと思う
下手くそと思って諦めるしかない
それよりも1キロ程度しかない追い越し車線をノロノロと加速する車の方がムカつく 一車線は70km/hで二車線は80～100km/hだからでしょ 常磐道の煽りのニュース見てると高速走るの恐くてループする気失せる… ありゃ窓開けてる奴がおかしい。どうせ煽り返ししてる。
煽りが怖い人はそもそも車止めても窓は開けない >>283
煽られ運転する人は何にも考えて無いんじゃないかな
後方確認せずに進路変更するし
怖い人が降りてきても、どうなるか想像もしない 世の中には前を見てまっすぐ運転できない人もいるからなぁ 煽られる側の責任も問うべきでしょ
茨城の件だってけんか両成敗だろ 窓は絶対開けないつもりだけど、
Pに入れると連動してドアロック解除に設定している車は多いと思うから
停まってPに入れたらドアロックボタンを押さないと
ドア開けられてボコボコにされるから気をつけないと >>287
流石に車降りないのに、止められたからってPに入れちゃいかんでしょ…
信号待ちと同じ感覚でやりすごさなきゃ…ミシミシ引いても良さそうだけどさ
>>288
軽でも標準装備でついてたよ >>290
書いてあることが理解できないなら質問の仕方ってものがあるだろ
理解できてないのはお前だけだけどな >>290
例えば圏央道で暫定2車から一部4車に変わったところだけど、対面通行区間と同様70km制限表示になってる
IC周りの1～2kmの為だけに制限速度変化させてる路線って見たことない気がするなぁ
https://i.imgur.com/fq7gaM9.jpg 走行中のドアロックなんてしたこと無かったけど最近した方がいいのかと思う むかーーーーし一時期流行した＞オートドアロック
でも降車時にいちいちアンロックするのが面倒で廃れた 今時の車ってロック状態でも運転席のドアを内側からアンロックせずに開けられないのか？ あと事故のとき外から開けられないとどーとかでって理由もあったな 最近は車格が低いクルマで
あまりコストかけずにスペック盛る手口として採用例が多いみたいだね、自動ドアロック SAで、横○浜冷凍のトラックがセダン追い掛けてる感じで入ってきて、
トラックから降りてきたオッサンが警棒取りだしてセダンの窓叩いてるのは見たことある
20年くらい前だけど 早く青森ターンできるようになって欲しいわ、
仙台ターンはつまらん。
次は関越ー北陸ー上信越ー関越で行こうと思ってる。
食べ物が美味しいSAとかあるかな？ 関越下り谷川岳 モツ煮
関越上り嵐山 ブラックソフト
上信越上りみどり湖 山賊焼き
他は任せた 宮崎容疑者はルーパーじゃね？
きっとここもみてるよ 新井のおかげで影が薄い妙高だが、カレーのラインナップがおかしいのでぜひ行ってみてください（特に下り）
上信越の休憩施設は多彩すぎて全部寄りたくなるよ。黒姫野尻湖以外。
（千曲川さかきは眺めが良い） 嵐山上りって何でもかんでもブラック推しなPAだろ
ソフト含めて何を食ってもイマイチだったんだけど
ご立派なのは値段だけ
なんであんなに金とるんだ あのハゲは捕まった、ドラレコが大分普及してるのにアホだなハゲてるだけあるわ
ナンバーデータって危険運転のサイトも知ったけどゾロ目とか1や8絡みのナンバーはやはり多いな、いつか夢で現場に遭遇するかも 外環道が完全につながるといろいろやりやすくなるんだがなぁ。 >>313
希望ナンバーをつけて喜んでいるDQNは自分がドラレコに撮られているなんて微塵も思ってないさ >>315
車買いに行くと普通に希望ナンバー進められるけど
アルファベットの入ったナンバー見たこと無い？ 本日夢の途中
夕方、新名神、下り菰野ー亀山西ジャンクション間火災通過止め
名阪に救われた
久しぶりに名阪走ってなんか懐かしく感じました。 谷川岳のモツ煮が気になって夢見ようとしたけど
妄想しても名古屋からだと遠すぎるわ。
クソ旨そうなんだがな・・ セブンとは決別しました
あぁ、被害者じゃないよ
あんな会社に貢献したくないでね 知らんうちに東名下りに駒門PA新設されたんだね。
すぐ246だけどあの辺何もないもんな。 >>316
自分も勧められたけど断っているよ
>>319
名古屋の方なら名阪国道の味のお福で我慢してね、ってループじゃないね モツ煮じゃなくてどて煮って考えたら名古屋近辺のPAにもありそうだよね。 >>313
>アホだなハゲてるだけあるわ
お、おっ、オレに謝れ！ ループしていたが亀山の味噌ホルモンうどんどうしても食べたくなりインター降りてしまったという夢を見たw
何万円かけてわざわざうどん食べたというね だが美味しかったよ >>313
ハゲは引き篭もっていて欲しい
このスレにハゲは居ないだろうな？ 亀山HOはループへの接続路上にあるからループ途中での利用は無理でしょ、四日市でトンテキでも食ってろ >>332
ワイみたいな真面目なハゲは仲間に入れて欲しい！ 今年のGWに谷川岳のもつ煮を上りと下りで両方食べたけど正直違いがわからなかった
どっちも美味しかったからいいけど 運営は知らんけど仕入れ先は同じやから
谷川岳のモツ煮通販 い～もつ煮ドットコム
https://e-motu.com/
谷川岳パーキングエリア（PA）の食堂でもモツ煮定食やおみやげパックでも提供されている、もつ煮です。 施設運営も上り下りともNEXCO東日本子会社がやってるみたいだな
下りがうまい説はなんなんだ だいたい子会社が転貸してるんよ
なので、転貸先によって変わる >>340
スタッフはNEXCO東日本リテイルが直接雇用してるみたいだけど モツモツって無茶苦茶美味そうだけど
そこまで大好き美味いって言う人50%以上位いる？
モツ受けつけないって人の声
感覚的に50%絶対的に無いけど
それ、声大にして言ったらマズイって感じてる人もいそうな感じもするし
モツモツ万歳www. モツは好きだけど、寿司、うなぎ、ステーキより上かと言われればそうでも無い
酒が無いとなおさら 群馬の有名な食堂も言うほど美味くは感じなかったしな
厚木の白コロはメチャクチャ美味いけど >>338
違うぞ
そのリンク先のは下りで、正式には、いさごやってところのもつ煮
水上icとかに直営店もある
ちなみにPAより安い。当たり前だが
上りは製造業者名は知らんが、全く別の物だ 製造業者名の記憶がないので軽くググった上りのもつ煮
https://i.imgur.com/E99Bn6t.jpg
ちなみに自分自身で定食も、おみやげも実食済み
下りと味が違いすぎてショックだった どんだけモツ煮好きなんだよ！
けど夢を見ずに食べれそうだから助かる。 >>352
いや20日で2000Kmだからループはしてないよ もつの煮物なんてずっと昔は日雇い労働者の定番料理で、一般の人の食卓に登るものではなかった。
「流行は追わない」を信条としているオイラは、最近のグルメブームに辟易としている。
ドライブ関係のスレは、どこもグルメスレ化している。
テレビが作り出した流行なんだろうな。 てか人の食い方観察してインタビューしたり、人が飯食ってる時だけ話しかけてくるの止めてほしい
育ち悪すぎ PAでもつ煮を食べる、そして日本酒を飲みながら運...それ以上はやめておこう 宮崎容疑者みたいのは免許取り消しにして欠格期間も長めにしてほしい、
ワイの楽しいループ生活を邪魔されたら怒るで！
奴は衝突実験の人形の代わりに使ってくれや！ >>359
ああいうやつは免許取り上げられても何事も無かったように車に乗ると思うよ
被害者がドラレコ付けてるの知っててもあんな事できるんだぜ？ >>358
食って飲んで寝てから走り出せば問題ないな >>359
>奴は衝突実験の人形の代わりに使ってくれや！
わろた。
道路交通法違反だけでは刑が軽すぎるから、法律改正を示唆する人もいる。
刑罰として、「衝突実験の人体実験義務、最大10回」とかw 今はどこも優秀だからなあwハゲは夜間でもヘッドライトの反射で認識されるし惜しい
いやメーカーは帽子着用だから大丈夫か ルーパーは料金以外の社会的ルールは守ろうぜ！
あまり大きな声で言えないけど。 まあ、そのうちループも合法になるけどな
その為の新東名であり、3環状だ
今はグレーなだけで
ところで、第三京浜保土ヶ谷PAでも谷川岳下りのもつ煮が食えるんだぜ
ルーパーには縁が無いけどな まぁ…抜き打ちでチェック来ることはまず無いから
大抵の飲食店では管理者常駐してる方が珍しいけどね
とは言え、辞めて代わりが居ないとかだとヤバいね 三角表示板ちゃんと積んでる？
教習所で習ったと思うけど、高速で故障とかで停車したときは設置する義務はあるのよ
切符も切られるし追突回避のためにも積んどけよ
新車で買っても付いてないからな >>372
一生に１回買えば事足りるので車買い換えたら積み換えるだけ >>372
高速上で事故も故障も経験してるけど、三角なくても切符切られんかったぞ
事故は、飛び石食らってフロントが真っ白になって路肩に突っ込んだ
故障はオイル異常
飛び石食らった時は死を覚悟した
何が起きたのかわからんかった 停止した衝撃で運転席から出られない、と言えばオーケー >>375
貴方が切られなかったということがあっただけで、違反だから当然切られる >>375
ガス欠でも切符切られます
2点減点で反則金9,000円 圏央道⇔仙台で夢見た人おる？
やっぱ12時間以上はかかるもん？ >>382
いくらでもいるよ
１２時間は覚悟しとけ
牛タンは食い忘れるなよ
お土産の萩の月も、微妙な扱いされたりはするが現地でしか買えない定番土産だ。買っておけ
そしてルートに飽きたからって常磐道は通るな
あそこはクソだ
当然久喜-つくばも通っちゃイカン >>384
もしかしたらリニューアル時になくなったかもしれんな >>369
>まあ、そのうちループも合法になるけどな
合法になって、料金もしっかり走ったルートを認識されて
請求されたりして。
中国並みに監視カメラを多数設置して、瞬時に走行ルート
を解析して費用請求することはそれほど難しいことではない。 【出発IC】 茨木
【到着IC】 中国吹田
【経路】 茨木＞名神＞高槻JCT＞新名神＞神戸JCT＞中国道
【走行距離】 約82.4km
【所要時間】 約２時間（途中宝塚北SAでのんびりしてた）
【支払い料金】 260円
【ETC】 ETC1カード抜き無
【コメント】
先週・先々週と丸々大阪に車で出張。仕事も疲れたのでドライブを計画。
高槻のイオンモールで飯の後、新大阪に戻るとき地図を眺めていたらこのルートを見つけた。
ドラぷらで検索したところ、このルートで正規に260円と出たので検証してみた。
茨木から入って中国吹田で出るのは遠回りルートしか有り得ないんだけど、それでも
ドラぷらの検索結果通り、260円で出られた。 なぁ？
ここのひとたちは高速のるのが大好きだからETCマイレージも登録してるよな？
あとさ、引っ越してナンバー替わってるんだけど再セットアップってしてる？？
マイレージとかそんなに高速を夢みるとき以外乗らないから再セットアップとかめんどいからいいかなーとかおもってるんだけど >>316
ナンバー換えたときにめんどいから希望ナンバーにしなかったら3桁のとこ、めっちゃ若い数字ゲットできたよ。
知らないひとがみたら新車から乗ってた？と思われるかってくらい
番号も一発で覚えやすいやつ
寺系の中古車屋で買うときは希望ナンバー必須とかいいくるめられたよ、外れナンバーでごねられるのがめんどいんだろうね、余計な手数料取れるのもあるかも。
いまなら希望ナンバーとると三桁がめっちゃ数字進んでるからいらないし断ると思う >>389
ETCマイレージって、カード番号で紐付いてるから、車のナンバー関係ないはず
事実、マイカー、レンタカー、代車どれでも同じカード使っている俺はポイント加算されている >>391
ナンバーとの連携はなくてカードとの連携なのね、即レスありがとう！
任意保険に連絡して車検のときに住所は変えてあったからあとやることはないかなー？って車検証ブックみてたらETCセットアップの紙でてきたからやらんといかんのか？！とおもって >>383
普段居酒屋でしか食べないけど美味しかったよ！
汁が残りそうだったのでもつ煮にご飯を混ぜて食べました
給茶器の水は天然水だそうで
https://i.imgur.com/aFUmKPa.jpg >>393
ありがとう。俺も来月夢見てこようかな。
群馬の某食堂はこの前久しぶりに店で食べたが
あんなもんだったかなー？ってがっかりしてた 1台の車載器を同じ希望ナンバーの3台で使いまわしてる
当然全部小型車
>>389
カード抜きで料金所ぶっちぎったりするとまず車載器番号からナンバーで照会することになるんだろうし、制度上はやっといたほうがいいはいいんだろうけどどうなんだろね もし、相場で1発当てて新車買ったら
迷わず希望ナンバーにするわ
もちろん証券コードナンバーでね >>390
俺は選んでる人が少なさそうな番号狙って330取ってる 前に改造車のクラウン見た時
44-88
本人なりになんか意味のある希望ナンバーなんだろうけど
見つけた自分らおっさんは爆笑した
4488 ししばば →ししばば【尿糞】
それ ション便 大便の意味ありますから ざんねーんw >>396
うちでも2台で使いまわししている。
ETC車載器の電源をシガーソケットから取ってる。 >>397
オレの場合、希望ナンバーにしたことがない。
どんな番号が来るか、楽しみ！
9649、8331、4219でも大歓迎！ よく返却トラブルになる数字は発行されないと聞いたが？都市伝説程度なのでよくわからん
嫌だったら返却出来るとも聞いた 希望ナンバーの人が何だかんだで多いよね
それだけ承認欲求が高い人が増えてるんだろうけど 単純に覚えやすいからじゃね？誕生日とか記念日とかは
ゾロ目や1とか8絡みはDQNが好むんだろうし 覚えなきゃいけない理由は？
しかもわざわざお金を払って希望ナンバー取るんだけど？ 誕生日とかいるよね
個人情報晒したくないからその考えのひとはのんびりさんなんだろーなーと夢想
前は8888にしてたね
中国人かただのDQNと思われてただけかあおられたりは記憶になかったなぁ 昔、嫁の車で希望ナンバーにしなかったら
3189(災厄)
が来たwww 誕生日を暗証番号とかにする訳無いし
誕生日がナンバーでも
個人情報も糞も無いような気もする >>412
そう、嫌な読みになったりビミョーな羅列になるとイヤだ 通勤時に黒のヴェルファイアの8888を見かけるんだぜ。絵に描いたような設定だけど左車線を走っているから案外まともな奴かもしれないな。
ヨメの趣味かな？ ヴェルファイアで8888にしてから煽られないし強引に右折しても余裕だわwみんなビビッてやんのww
この程度の考えしか無いだろ 誰に認めてもらいたいんだろなw
自分も最初のナンバーが自分に関連したから続けてる 原チャリのナンバー交付する仕事してるけど4219とか9646とか死とか苦連想させる番号は無いな むしろ車のナンバーをパスワードに入れたりする
定期的に変更させるところとか 昔は、病院の階数表示に4階はなくて、3階の次は5階だったりした。 >>421
キリスト教徒は、1313などを嫌うかもしれないけど、日本の役所は
日本人の感性を大切にしているわけだね。それで問題ない。 >>404
26年前初めて買ったシルビアが9629だった(懐) >>429
クロニック格好いいじゃん
ドクタードレーみたい >>426
出るよ、田舎だからかな。
JR不便、飲み会の時困る、代行さん大繁盛-田舎あるある 俺なんて希望ナンバーとらなかったら5364(ゴミ虫)だぞw この前IP電話の番号とったら7890とか候補にでてきたから他に取られないうちに即クリックしたわ >>432
愛嬌があって可愛い！
嫌なら、「ゴミ無視」と読めば！ 常磐道 大熊ICの料金所前に、本線に戻るUターンエリアが出来てるのね
本来は二輪車用だけど >>436
訳の解らんこと書いてんじゃねぇよバ～カ
本来は二輪車用って何だよ
バカにされたくて書き込んだマゾ？www >>438
その文書ざっと読んでみたけど、何を行っているのかわからないな。
現地にはいろいろ交通規制があるということだけはわかった。 お盆明けての週末
高速道路はメチャ空いてそう
おまえら俺の代わりに誰かループしてきてー！ >>443
そんなことないで、
夏休み最後の土日やから混んでる。
ワイが仕事で中央自動車道を走ってハマってしまったわ！ >>437
つべでオフランプからブース通過するまで映ってる動画見つけたけど
システムカディと料金所ブースの間に遮断機があって「二輪車はここでUターン」って書いてある
これどうやって使うんだろう
https://youtu.be/qOUCDdHcIQs?t=399
>>439
バイクで汚染地域を通過できるのは常磐道だけだから、汚染地域内のICからは流出しないでねってことみたいだな >>445
よく暦を見てなかった。
そんなワイを許しておくれ。
しかし最終土日は混まないと思う、
今日がピークやで。 9月の連休もよく渋滞するんだよな。
例年、夏休みが終わって空いているかと思うと、とんでもないことになる。 大金持ちは平日に出掛ける、
小金持ちは金土日に出掛ける、
ワイみたいな貧民は日曜日に出掛けるしかない。
流石に今日は混むと予想して引きこもりや。 谷川岳のお土産もつ煮、下りと上りで違うのか。下りが453で上りが348だよね 【出発IC】圏央鶴ヶ島
【到着IC】鶴ヶ島
【経路】圏央道→関越→外環→東北道→圏央道→関越
【走行距離】 約105km
【所要時間】 約1時間
【支払い料金】各所正規料金
【ETC】ETC1カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】Ｒ
【燃費】14 km/L
【コメント】
外環の話が出たから前から気になってたコースの試走してみた
ちなみにドラぷらじゃエラーが出て検索できないコース
多分ダメかなと思ったけどやっぱダメっぽい 請求時は最短料金か最短扱いではないのどちらだろう
外環が東名に開通するまでの圏央道からの出入口は鶴ヶ島jct～大栄jct間にした方が良いのかな 浦和から乗って
外環→常磐道→圏央道→東北道
で岩槻で降りた。
出口ゲートでは走行ルート分の料金表示だったけど、請求時ちゃんと割引きされて浦和→岩槻の310(だったかな)円になったよ。
過去スレで「大丈夫」だと何度もあったけど、自分で試すのが一番だと思って走ってきたよ。ダメだったらそれはそれで授業料ですわ。 もとからそういう趣旨のスレだしな
なにしようが自己責任
嘘ついたら犯罪
請求されたら払う >>464
ということは、浦和ICの入り口は上りと下りは区別してないということか。 >>466
そうなんよ。
オレもさすがに向きが違う入り口はダメだろう、と思いつつもチャレンジしたら行けたのよ。まぁあくまでオレが試した時はいけた、という参考まで。加えて岩槻からの逆方向は試していませんのでそのへんはお任せします。 過去ログくらい確認しろよ
外環ループは、後日割引される
割引前 5780円
割引後 100円
https://i.imgur.com/JKPEk6l.jpg 2シーターさんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
おいお前ら讃えろよ！ 頭のおかしいドMが自分を褒め殺すために自演している可能性もあるよ 出発：川島
到着：坂戸
経路：圏央道、東北道、北関東道、関越道、圏央道
久喜白岡JCT
岩舟JCT
高崎JCT
藤岡JCT
鶴ヶ島JCT
全くの初めてなんですが、わかりづらいところ、
気をつけるべき所、ありましたら教えてください そのルートでわかり辛いとか無いから
人に丸投げする位ならストリートビューで予習して自力で納得しとけば？ お前ら2シーターさんに何なめた口きいてんだよ
恐れ多いぞ 俺みたいなベテランルーパーでも初ルート攻める時は緊張するね
オマエラもだろ？ 一度やったらあとはどうとでもなれの行き当たりばったりですわ ベテランさんは、、
大体同じルートを走って
実質累計高速代100万は超えてるだろうからね
新しいルート走って失敗して
万が一過去のグレー走行引っ張り出されたて
ややこしいことになったらとか、
妙に気を回してしまうんだよな、 北関東発で梓川SAに車を停めて、そこから自転車で上高地まで行きたい
さらに出来れば松本で2泊したいと妄想してるんだけどループは無理あるかな？
・以前見た感じsaに自転車で出入りはできそう
・saの外は全部自転車で移動
・saから上高地往復は余裕見て5時間くらい >>476
言われてる通り、ストビューでJCTみて予習
ETC2.0かどうかわからないけど高速のったらカード抜いて
下りる料金所が見えたらカード挿入
料金表示をドキドキしながら見る
安全運転で行ってらっしゃい >>484
引っかかればネタになって面白いけど
テンプレぐらい読んでこい >>486
> Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
> A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
要は、問題なのはこれなんだけど、
どの程度厄介なのか体験談を聞きたくて。
24時間以上経過するとetc出口で停車させられて事情を聞かれたりする？ テンプレに疑問があるなら実践してくれば？
それともテンプレにその記述が追加された時まで遡って過去ログ漁るか ・出入りの間隔を1000kmとか開ければフツーに24時間制限は外れる
・100kmとかでも24時間制限無いところも一応は有る
・24時間越えで質疑応答に下手なやり取りすると事務所に連行され経路や住所等書かされる 連行されるのかw
そして質疑を切り抜けるためのsaハサミということかな
厄介そうだということがよくわかったw >>489
裏付けのないことを断言しちゃだめでしょ >>489
24時間越えで正直にお話ししたら連行はされなかったけど住所書かされた 書かなくていいじゃん、ちゃんと請求してけれれば払うんだから ワイ、ルーパー初級。
先日予定のコースから外れてしまい遠回りになって必死で戻って来たけど楽しかった。
次はSA,PAの情報を調べてから計画します。😉 >>492
個人情報は提供できません、といえばよかったのに！
今の日本は、個人情報であることを主張すれば、何でも言い分が通るぞ！ 明日は昼に谷川岳下りでモツ煮たべてからの夜はきときと寿司の予定。他にオススメの食べ物ありますか？ >>493,495
変に歯向かって目をつけられるのが嫌なので素直に従いました
書いて減るもんでもないしね >>496
俺はいつもそこで野菜買ってる
魚介類はクーラーボックスがないからいつも見るだけw >>495
そんな事したどころで警察呼ぶ呼ばないは現場の判断だからな >>492
24時間越えは出口ゲートが開かない？そして実走行距離の料金を支払った？ >>498
いつもなら持って行ったらいいだろ
適当な発泡スチロールの箱あったら
捨てずに置いとくといいよ
氷はペットボトル水入れて凍らしておけばいいし
自分はいつもそうしてる
刈谷の市場の魚屋寄ることあるから >>496
昼に谷川岳夜に新井じゃ時間余りすぎないか？ >>498
情報ありがとうございます。野菜ですね、どんなのがあるか見てみます。
>>502
時間余りすぎますよねー。他のPAもなるべく寄って時間調整するしかないですかね。 ひるがの高原のソフトクリームも行っちゃいますかーw 初期に流行った関越で新潟まで行ってそっからぐるっと長野経由で戻ってくるっての今でもやってるやつおるか？
高速発展していろんなルートができてから過疎った感じすっけど
初心に戻った夢見るのもええで 関越下りの長い直線でちょうど長岡の花火大会やってて
走行中長い時間鑑賞出来たのは良い思い出
上信越道妙高付近の4車線化工事ももうすぐ終わりそう
この前豪雨の中対面通行区間の先頭を走る羽目になったが
一瞬車が浮く感じがしてアラームも鳴ったので
速度落とさせてもらったよ 先日、鳥栖ＪＣＴを３周ほど回る夢を見ました。
ずーっと左にハンドルを切っているから左のタイヤだけ
すり減るんじゃないかと心配になってきました。 常磐道通行止めって、茨城のあおり運転事件の実況見分だってよ
終わったみたいだけどまだ渋滞してるよ、ほんと迷惑野郎だな宮崎文夫 鳥栖jctのアレってある意味
ラウンドアバウトを裏返したバージョンだよな
名前とか無いのかな >>512
この衝突起こした追い越し車線の渋滞列。
みんな車間が短いなぁ。
列の前の方の車の減速が遅れて、急に停止した状態で詰まったからかな。 >>515
自己レスだけど追加の>>513の写真で大体わかったわｗ
しかし、橋の上、すごい人だな。 あれだけ鮮明な動画あるのに実況見分もクソもねーだろｗ >>512
追突されたスイフト？がハザード点けてたらもしかして助かっていたかも？ 車間空けてない前方不注意じゃねーか
サンドラ死ねよマジで死ね >>512
先頭の車「あっ橋の上でTV局が取材してるw」(減速)
後ろの車 「おっとブレーキしなきゃ」
その後ろ 「ブレーキ」
スイフト 「うわ！止まるのかよ」
ミニバン 「うわ～避けられない！」ドカン！
トラック 「うわ～横からきた！」ドカン！
これも宮崎の仕業だなw https://youtu.be/_Q5muOepmwc
実況見分の人達は事故が起きても無視
まあ早く終わらせて通行止めを解除したいという気持ちなんだろうけど
怪我人がいるかもしれないのに >>521
今回の事故でまた反対車線の実況見分をしなければならず、また反対側で事故が…
宮崎の呪いは無限ループになるのか？ >>523
追突事故くらいでそんな事するわけ無いだろ >>520
わろた！
刑罰も、実際に起きた連鎖事故をカウントして、倍々で重くしたりして... ワイ、高速道路はほとんど一番左を走っているので煽られることもなく捲っても直ぐに元の車線に戻る。
狭い日本、そんなにスピード出しても到着時間はあまり変わらんよね。 >>526
島センセー「200km/hクルーズができればまだしも多少の速度差は５分の休憩で相殺ですからね」 >>526
まだトラックに90km/hリミッターが無かった時代に走行車線を80km/hで走ってたらトラックがガンガン煽ってきたよ 走行車線は遺憾ですね～
追越し車線でノロノロ走っていたら煽られても仕方ないけど。
首都高速は湾岸線を除いて追越し車線が無いけど暗黙の了解で遅い車は左側を
走っているよね。 >>528
ナビアプリの時間計算に休憩が入っていないのが悪いと思う
無茶苦茶な速度で走る営業っぽい車は
その休憩時間5分のために速度超過するんだと思う 時速100で休憩挟むのより時速90で6時間くらいぶっ通しで走った方が疲れないし燃費いいんだよなあ
燃料入れなくていいからさらに無休憩が加速 電源切らないカードも抜かないノーガードで
いつ起こされてもいい夢見てる猛者おる？ ETC1なら何の問題もない、ETC2なら経路通り請求されるだろうからどちらも猛者にはなれない >>532
エコノミー症候群に気をつけなよ
全車速追従クルコン搭載車に買い替えたけど90キロに設定してあとは足の体操してたりするわ
まじで疲れない どこ見てたんだ？
くるくる回って方向を見失ったんか？
ここと厚木はトラップ >>532
100km/hだと、なんと30分も短縮できるんですよ >>538
一体何があったんや！
まさかノーガード先方実践したんか？ 6時間ぶっ通し運転なんざ無理だ
せいぜい3時間 小便くらいしたい 相模原愛川から新清水で回って圏央厚木に行く夢を見たいんだがETC2でいけるのかな？ でも、90だと前が詰まること再三で逆にストレス溜まるだろう
むしろ80設定でトラックにも追い抜いてもらう
これじゃないの 速度違反してでも夢見たいっていうツーシーター系と、
いろんなとこでご飯食べり休憩したっていう夢見たい一般人の会話は成り立たないよね 3車線あるなら、左→85 真ん中→95 右(追い越し)→105と決めて走ってる 高速道路を走ること自体が好きなオレは、ゆっくり走りたいので遅いトラックの後ろに張りついてる
平均速度80km/hで予定をたててる トラックも80キロで定速走行してくれれば良いんだけど
上り坂で68キロとかまで落ちるのは止めて欲しい 誰か>>544の相手してやれよ、俺は嫌だけどね
ETC2.0の不備を発見した天才かも知れんぞ >>549
> 3車線あるなら、左→85 真ん中→95 右(追い越し)→105と決めて走ってる
追い越し車線は追い越し専用だ、勝手に決めるなよ >>549
新東名の120制限でそれやられると迷惑じゃない？ 今まで遅いトラックの後ろをクルコン80キロで走ってたんだけど、車買い換えて車間調節してくれるクルコンタイプに切り替わった。
車間距離を1番広くしても1.5秒程しか開かないから、景色を見れなくなってどうしようか悩み中。 トラックにしてみれば、コバンザメはものすごくうっとうしい
さっさと抜け 万が一を考えるとトラックの近くは避けたいな。
簡単にペチャンコ。 さすがにトラックに前後挟まれるのは避けてるわ
前方の交通状況が見えないし挟まれたら死亡不可避だからね 東北道で大型車の前で定速クルコン走行やるといいぞ
90キロだと、後ろピッタリついて来る >>558
本来それは渋滞時に限定した自動追随機能ではないの？ >>568
何だよ本来とか限定とか、ACCは軽自動車でも設定がある時代に >>567
むしろトラックの後ろに付いた方が燃費良くなるだろ
ちゃんと車間、空けても効果があるし
100km/h巡航なら高速バスや観光バスが最適
乗客乗せているから、急ブレーキしないからね >>570
ただの定速クルーズは先頭走った方が楽
追従うらやましいわ 申し訳ない、話題のX5海苔だけど、
最新機能じゃま、全部OFFだわ 高速でも下道でも一人でのんびり走るのがより安全だし楽しいから自分の決めた速度より前が遅かったら抜くし追いつかれたら素直に譲る
絡んでくんなよ >>568
そもそも全車速追従式以外のACCは40km/h以下とかになったらクルーズ切れるんですが ワイも古いけどオートクルーズ装備してる、高速道路には欠かせないアイテムやで。
ドラレコも保身のため最近装備した、警察は証拠が無いと味方してくれんからね。 >>576
ほぼ同感だな
高速はハイペースで一般道はのんびり走りたいが
団子になって走る奴多くてウザい
煽られる奴も何か粗相したんじゃね？と思う 大山崎ターンの者だけど、何回夢見てるから間違えないと思ってたんだが、トイレしたすぎてどんなルート通ったか、そのまま兵庫方面の名神に出て夢から覚めたん そのまま行って、高槻～神戸JCT or 神戸～高槻JCTで戻ってこれたんじゃないか？ 神戸JCTから中国道経由で舞鶴若狭道使えばいいのに 名神乗った時に気付いて中国か山陽に乗れば良かったんですが、頭にそこまでのルートが入って無く名神進んで終わってしまいました(´･ω･`) 料金所で間違えたって言えば本線までUターンさせてくれることもあるよ >>586
こともあるよ とか適当なこと言ってんじゃねぇよ >>579
世間知らずかな？
世の中には理屈の通らない人、構って欲しくていちゃもんつけてくる人、単に鬱憤を晴らしたいだけの人等
いろんな人が居るんだよ
煽られる奴が走行車線で本当に何もしなくても
偶々、煽る奴の前に居ただけで被害者って事もあり得るんだよ 万が一失敗したときにその次のループルートを確認しておけば良かったわ
トイレしたくて正常な判断が出来なかった
後悔 「トイレする」という言葉が流行っているのか？テレビなどの影響？
>>581の「トイレしたすぎて」の意味かわからなかった。 ○○(名詞)するって使わないか？
電話する、料理する、Hする
で、
トイレする
トイレしたい
トイレしたすぎる
「トイレしたい」から「トイレしたすぎる」の変化はあまり見かけないけど理解はできるな トイレの位置が低すぎてパニックになったと解釈してた 本来は「トイレ行っておしっこ(うんこ)する」なんだけど、
「おしっこ(うんこ)する」が直接的すぎるので「トイレする」なんだろうな >>592
100円ショップダイソーの全国地図が良いお >>595
台所する、寝室する、車庫する、料金所するー
違和感ないならいいんじゃない？ 台所する (だいどこする)
自分関西だが
これは違和感どころか ごく普通日常会話で使う >>592のSAで配布している地図はダウンロード可能（PDF)
現物（B2サイズ）もらった方が大きく広げられるから便利だけどね
サービスエリアガイド | 施設・サービス案内 | サービスエリア・お買物 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本
https://sapa.c-nexco.co.jp/guide/book
東日本は1枚物の地図もらえないの？地図付き冊子になるの？
ハイウェイウォーカー | サービスエリア | ドラぷら
https://www.driveplaza.com/sapa/hw/ 東日本は地図付き冊子のハイウェイウォーカー
字が小さいから見にくい トイレはあまりサ変名詞としては使わないんじゃまいか 腹痛で米山SAのトイレに駆け込んだら個室内が赤くて
女子トイレに入ってしまった、この後どうしようと悩んでいたが
静かに出たら清掃時にパーティションで男女が入れ替わる構造だった >>606
知ってて言ってるんですけど
バカは生きづらそう >>605
もしかして関西人？
関西ではそういう使い方をするのかな、と思った。 >>609
>>611
言い訳みっともない
>>608
何か不都合あるの?
教えてくれ >>608>>609
特別転回の言葉だけ知ってるだけでやったこともやり方も知らないんだね バカで終わらせときゃよかったのに
エスパーにはかなわん(笑) >>610
そだよ、関西特有の言い回しかもしれないね 【出発IC】所沢
【到着IC】練馬
【経路】所沢 鶴ヶ島 高崎 長岡 上越 更埴 藤岡 練馬
【走行距離】 約580km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 320円
【ETC】 ETC1(カード抜き 有・途中電源切 無)
【車種】コンパクトカー
【燃費】 気にしない
【コメント】 雨、赤城から霧50キロ規制、谷川岳に寄ったものの夜なので店開いておらず。
水だけ4Lほど汲ませていただきました
新潟も雨、車はほとんど走っておらず。
北陸道、上信越道共に工事の為車線規制多め
時速50キロでトラックに挟まれながら通過
更埴から横川までも霧
帰宅まで体力が持たず猛烈に眠かったので上里で5分仮眠
事故なく帰ってこれました
越後川口の生姜醤油ラーメンは、嫌いじゃないけど生姜強すぎて万人ウケしにくいかも
夜中は食事の選択肢が少なくて悲しい >>618
5分の仮眠で復活するなんてすげー効率いいな >>614
ネタにマジレスだけど特別転回はループじゃないし係員に気づかれる或いは
世話になった時点で負け確なのよ、チャンチャンｗ >>620
いや、回復しない
10分でタイマーかけたけど5分で目が覚めたし、渋滞するからどーにこ帰ってきた 10分タイマーwww.
かけなかったら
6時間でも寝てたのでとかの、
レス返って来るのかな。、
・°°・(＞_＜)・°°・。 猛烈に眠たくなってパーキング入って止めるとなぜか眠れない…
まだ限界ではないってことか？ 佐野ラーメンか…ハゲに罵倒されながら作りたくねえ！ >>628
お前が作ったラーメンなんか食いたくねえ 関東近辺で絶景なコースは何処だろう。
上信越自動車道は結構良かったけど。 昨日も鶴ヶ島JCT内のカーブで大型トラックが横転してた
トラックは怖いな >>633
寒くならないと、そんなにきれいに見えないでしょ >>635
この時期でも台風一過だとこんな感じでスッキリ見えるよ、当然冠雪は無いけどw >>624
授業中はうとうとしてしょうがないけど休み時間ははしゃいでる高校生みたいやなw 俺の夜景オススメは中央道下りの勝沼付近から見た甲府盆地
光がキラキラしていて美しい >>639
都心は光が多過ぎて濁って見える
甲府盆地くらいが丁度いいな 禿げも仲間に入れてやってくれ！
ワイがそうなんだが、
真面目な禿げやで！ 福島トンネル抜けた先の福島市街地の夜景も 箱庭感があっていいぞ ハゲててもチョイワル風にキメたら
カッコいいだろ
車っていう最高のアイテムはみんな持ってるんだから JR大回りは特例で合法って明言されてるからちょっと違う
旅行関係の本にも載ってるから高速ループより有名だと思うぞ >>650
ようハゲ！！
まぶしいまぶしい
つるぴかつるぴかー
きんもー ワイみたいな剥げが今の世間で流行っているんやで！
そう思わんとやってられん。 谷川岳PAで買ってきたもつ煮で一杯やって昼寝するわ
9/7俺日記 北陸道、上信越は上り下りどっちがオススメ？
PA巡って何か食べたい夢が見たい。 なるほどな。上りて北から南だよな？
北陸道で地味な海産物の食べ物あると嬉しいね。
東海北陸道はフルスルーするつもり。 徳光来たら
完全に潰れてる。・°°・(＞_＜)・°°・。 何年か前に多分北陸道だけどタラ汁定食みたいのがあったのよ。
あれが印象的すぎてまた行きたいんだわ。 >>661
あのね、お前には言ってないのよ
何勝手にレスしてんの？ ETC2になってもうた！
そろそろ夢から覚める時間みたいだ 増税に伴い燃費が洒落にならなくなってきた
今まで趣味への出費としてたが生活に響くとなると無念 子供部屋おじさんがメインだったよな
みんな親が寝てる頃帰って来て気ぃ使ってたw >>671
ワイは金が無いからループしてる、
金持ちなら普通に降りて観光してるわ。。 ガソリン代だけで100kmあたり1000円くらいはかかるからなぁ
うちはガソリン車なんだけどHVだとガソリン代どんなもんだんだろう。高速走行苦手らしいとは聞くけど EVやPHEVなどの充電できる車は月額3000円で充電し放題
高速走行の効率が悪くても無視できる >>673
観光もしないで、無駄にループしているだけというのは、
最高のガソリンの無駄遣い。
そういう無駄遣いができるだけの金と時間は持っているわけだし...。
うらやましい。 >>675
充電にかかる時間は無視ですかそうですか 高速道路のが短時間で距離が稼げるし何より燃費が良いから >>678
ループって時間の無駄遣い以外の何物でもないじゃん
充電時間を気にするのはナンセンス
それともタイムアタックされてる方ですか？ >>678
トイレ行ってSA内をぐるぐる回ってたらあっという間に30分
一番無駄なのが充電待ち時間。
運もあるけど車から出られないから一番無駄 SAの急速出力50kWとして30分で25kWh
電費8km/kWhと仮定すると200km
2時間に一回30分休憩か
俺には無理だな、30分あれば50km進める 充電スポットの空き待ちは今後どんどん加速しそうだけどね オレのプランだと30分充電したら360円だからな。
高速の充電器使うのは時間、金の無駄。 どっかからの聞きかじりだが
バッテリー引っこ抜いて交換
なんてのはやっぱ普及しないかね >>687
片手で持てるくらいの重さになればできるんじゃないの？ そういえばイオンかどこかで
「お車充電中のナンバー○○のお客様～」
って呼び出されてたけど、あれは何なん？
時間経ったら呼び出されるの？ SA、ショッピングモール、道駅にある一部の充電設備は電圧低すぎてロクに充電出来ない
PHEVはバッテリー空になると重く鈍重て低燃費車になるから要注意 ワイ、古いコンパクトカー。
ハイブリッドとか夢の中の話。 圧縮抜けかかってるんで高速なんて走ってる場合じゃない(´･ω･) ガソリン車は50L入れれば50L分を(効率は別として)ほぼ100%動力として使えるけど
電気自動車は2時間充電しても充電した分100%動力として使えるわけじゃ無いからね >>695
それを効率って言うんじゃないのか
お前の理屈だと蒸気機関車でも石炭燃やし尽くせば電気自動車より優れてることになるが 2シーターさんは今夜荒れ狂うなか夢見てくれるかな？楽しみ >>674
新型プリウス買ったから先週土日続けてループしてきた
土曜はACC90km/hに設定して400kmほど走ったらトータルで35km/L
翌日110km/hで走ったら24km/Lだった
聞いた話だと140km/hクルーズしたら18km/L位らしい ドライブが好きで思いっきりドライブしたいってのでループし始めたけど、気がついたらオドメーター回すことが目的になってた >>700
> >>674
> 新型プリウス買ったから先週土日続けてループしてきた
> 土曜はACC90km/hに設定して400kmほど走ったらトータルで35km/L
> 翌日110km/hで走ったら24km/Lだった
> 聞いた話だと140km/hクルーズしたら18km/L位らしい
マイチェン前は115km/hまでしか設定出来なかったぞ
新型できるのか・・・ >>702
クルーズコントロールとは言ってねぇだろ、クルーズだ
それとな、全文コピーは止めたまえ >>703
> >>702
> クルーズコントロールとは言ってねぇだろ、クルーズだ
> それとな、全文コピーは止めたまえ
> 土曜はACC90km/hに設定して400kmほど走ったらトータルで35km/L
同じ文章で設定変えるなよ・・・ >>704
分かりにくくてすまんな
ちなみに50型も51型もACCは上限115キロ >>697
効率とは微妙に違うし優れてるなんて誰も言ってないけどな
要は現状のシステムだと劣化が早いしデメリットが多過ぎって事
あまり知られてないけど低速でバッテリー使い切るとシステム上どうしても一回走行しただけで過放電でバッテリーが死亡となるのが現状 【出発IC】坂戸
【到着IC】川島
【経路】圏央道、関越道、外環道、東関東道、圏央道
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 100円（確定前）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】2シータークーペ
【燃費】
【コメント】
台風15号の接近で千葉県には警報がでていたけど普段通りに走行ができた
https://i.imgur.com/OWo6xVi.jpg
先週に立ち寄った寄居PAの放置車両
警告期限過ぎたのに処分されていなかった
迷惑だから早く撤去して欲しい
https://i.imgur.com/Fblp5s8.jpg 東日本高速道路は迷惑かも知れんけど、あんさんは関係ねぇだろ PAで寝てたら台風に閉じ込めらました(´･ω･`) 知らんがな(´･ω･)
各所で色々警告されてたでしょーに よく見たらカード挿しっぱ電源入れっぱとは流石このスレの王者、格が違う >>704
横からだけど、元の>>700のレスは、最後の1行だけ「聞いた話だと」と限定していて、
その前の3行の本人の体験とは明確に分けて書いていると思うので、
あなたの、「同じ文章で設定変えるなよ・・・」というのは当を得ていないように思いますけど。
文章を読むのが苦手ですか？ >>717
走行中に抜いてゲートくぐる時は挿してるってことだろ？ >>722
オレはなんて親切なんだｗ
それは通常ループの手法、これは外環合法迂回ループだから抜かない ぷらっとパークで合法的に外に出られるのを利用して
手コキでいいから風俗店を近隣に設置して欲しい >>729
「下道で来れるから」とデリヘル呼んだら？www >>725
おいマジかよ😨
俺ずっと抜いてやってた･･･
支払も後で引かれんだろ😁
と､余裕かまして確認してなかった
😭😭😭😭😭😭😭 もう外環道を含むループの場合の特殊性については、テンプレに入れてくれと何度言ったら...。 ワイ、難しい説明は理解出来ないので残念ながら外環は避けるわ。 たしかETC1なら抜いても差しっぱでも同じやろ🤔
やっぱ2シーター様がいねぇと迷える子羊が救えねぇ😭
スレの主役にして教祖様や！ 夢見るのに圏央道使うけど、ぶっちゃけ俺的高速ランキングではブービーと言わざるを得ない
尚最下位は中央道上りだ >>737
圏央道は渋滞してるし景色最悪なのでわかるんだけど
中央道上りはなぜ？ 笹子TNも通るたびに例の事故を思い出すから、ほんとは嫌なんだ 発券からの精算機の場合、時間制限は緩い？
100キロ未満のお手軽ルートだからそれほど時間掛からないけど >>741
PA挟んだ隣接インターの乗り降りで12時間かかった時、料金所のおじさんにインタビューされたよw 江東区からふらっと手軽に行けるループを教えてほしい
外環道がよくわからん 最近は、ほとんど関東の夢人の書き込みだね
中部、関西勢はもう夢見てないのか。・°°・(＞_＜)・°°・。 >>744
無知なワイは首都高や外環を起点にしない、
乘ったら悪夢になりそう。 男ならでっかい夢を見てみては？
関西発着関東一周とか 足柄上りの乾物屋みたいに試食コーナーがあるPAは東名にありますか？ >>754
去年のGWに関東からやったよ
ココで報告しても誰も信じてくれなかったけど… スゲー、鳥栖グルグルもやったの？
すみません、当然ですよね >>747
書き込みしてないだけですよ
ルート豊富だし 清水から大山崎までの間は小ループの組合せが多くてグルグルし放題だし。 >>757
やったよ！w
清武ターンの後1回と1/4ターンして大分自動車道へ
>>758
全旅程7日間だから当然、開かないので料金所のおじさんに秘密の合言葉を使って30秒で通過したw >>761
あー思い出したわ
もったいぶって詳細話さず結局グレーじゃなくて
料金所で嘘つくアウトな方法でやってたやつか
まだかまってほしいのかようぜぇ >>761
なんで草生やしてるのか知らんがアウトのやつじゃん
面白くもなんともない >>761
屑野郎でしたか
犯罪の書き込みをして喜んでるバカに用はないですね ハタから見るとクズがクズと罵っている様にしか見えないな。 ああ、ハタじゃないなw
まぁクズ同士お互い仲良くやろうや！
それともETCで脱出なら完全合法とでも？ 他人の振りして書き込んで、IDに気付いて言い訳してしてやがんの
せこい犯罪者はやることもせこいですね 秋の気配を感じる今日この頃
みなさんいかがお過ごしでしょうか
お前ら明日からの連休どうすんの？
誰か俺の代わりにループして来てよね！ >>767
バーが上がればOK
上がらなかったら正規料金素直に払え 以前新東名ができて浜松付近で周って戻ってきて料金取られてビビったんだけど
これはetcカードを抜けば余裕で回避できる程度のことですか？ 24時間経過後も犬にちょっと餌あげればそのまま出してもらえる噂は本当ですか？ うわぁ…
キモすぎるのでNGにするために覚えておこう
>767: ｱｳｱｳｸｰ MM73-loef 2019/09/13 14:24:53 ID:bZCZhmWxM
>UAMonazilla/1.00 JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.4.1 iPhone6,1 別に夢の話にケチを付けているわけではなく
明らかにアウトなことをして自作自演までしちゃうから叩かれてるんでしょ？
そんなこともわからない君は本人かな？ 【出発IC】圏央鶴ヶ島
【到着IC】鶴ヶ島
【経路】圏央道→東北道→北関東道→関越
【走行距離】 約180kmぐらい
【所要時間】 約2時間
【支払い料金】1区間料金
【ETC】ETC1カード抜き 無し 途中電源切 有)
【車種】VTEC
【燃費】14 km/L
【コメント】
涼しいし虫も居ないだろwと思ってたら北関東道虫だらけ 藤沢あたりから300～400キロくらいのルートありますか？ スレトップにリンクある地図見て考えるのが楽しみだと思ってる ワイ、JCT間の距離をexcelに入れてループのスケジュールを立ててるで >>783
新湘南バイパス藤沢IC→茅ヶ崎JCT→>>780のルートで、出口は寒川南IC以北のお好きなところでどうぞ 今いなさ連絡路周ってきたけど
etcカード抜いて平気だったと思う
普通に290円とかだった
清水連絡路でも同じですかね？ ETCの電源切りについて素朴な疑問だけど
ETCって配線をﾊﾞｯﾃﾘｰにも付けて常時通電状態にしてるじゃん
みんなﾊﾞｯﾃﾘｰ配線も抜いたうえで完全に電源切りにしてんお？ >>791
ACCと常時電源
その辺がよくわからないなら、下手にいじらない方がいいぞ。 単純に俺はいつもカード引っこ抜くだけ
過払い請求は一度もなし >>795
常時電源とACCの使い分けがわかっていれば>>791の疑問は出ないと思うけど すげぇ・・ナチュラルにギャグが飛ばせるなんて
別にファンネルでせんでもいいのに十分に面白いよｗ >>797
>（どっｗ
>別にファンネルせんでもいいのに
君発言も気持ち悪いが短時間に端末使い分けてるのも気持ち悪いな
あと語尾にｗ付けてるけど全然面白くないよ ETCが助手席グローブボックス内にあるからカード抜くのめんどい >>794
＞過払い請求は一度もなし
ちょっと間違ってますよｗ 一体型+シガープラグかACCラインにトグルスイッチだろJK ETC後付けしてACCじゃない常時電源に繋げちゃったのか…… >>803
そんな感じだよね。
>>791を読むと、ETC車載器をバッ直してるようにしか読み取れない… >>798
効きすぎやろ君、ファンネル飛ばしすぎや
俺別にイジメやってる訳じゃないんやで
それとも過去に何かあったん? >>804
払うのくらい良いさ
カード抜いてたらエラーでバー開かない レッカーされてる後ろの車の前でバー降りてきたらわらうｗｗｗ いじめられっ子がファンネル指摘され必死に話しそらそうとするのはかまわないしここで俺に突っかかるのも良いけどさ
妄想で突然キレてこの前のガソリン放火みたいなことは絶対にしないでね。
俺別にイジメや追い込とかしてる訳じゃないんだぜ
いやほんとにやめてね ETC車載機がキー抜いても常時オンってのがまず面白いけど、
簡単にオンオフできるスイッチ挟めばいいだけなのよ。
常時電源から引いちゃったってことは自分で全部作業しちゃったんだろうし余裕でしょ 車載機の消費電力とか考えたことなかったけどバッ直してたらすぐにバッテリー上がっちゃいそう >>809
当たり前のようにファンネルって書いてるけど通じてないよ。何語？
ID真っ赤にして延々長文書いているのもそうだけど
自分がおかしいってことに気づいてないあたりかわいそう これはやらかしたなwマヌケは赤くしてやろう
>>809 自分だけ面白いって奴、稀にわりといるよなｗ
ファンネルって何？流行りそうなの？ >>809
ファンネルってなんすか？(どっw
どっどっどっwwww 積載車で７台くらい積んでても１台分料金っておいしいよな >>820
あー、そういうことかー！
抜き忘れの音声警告機能を生かすには常時電源必須だもんなぁ。
常時電源繋ぐ機種と繋がない機種があって、繋がない機種しか使ったことないから知らなかったよ！
常時電源繋がない機種は抜き忘れ警告が無い、もしくはコンデンサの電力で鳴る「ピピピピピピ……」の警告なんだろうな。
>>791さん、大変申し訳ない。 >>822
カード抜き忘れ音声警告が無い機種、もしくは簡易警告だけの機種のこと。
俺の三菱ETCはACCとアースしかない。 ワイ、古いコンパクトカーだけど
オートクルーズ装備の便利さを改めて感じる。 ちなみにプールで野外セックした事ありますか？スク水コスはあるんですが >>825
無茶苦茶便利だよ、距離が長かったり上手い車の後ろ付いて走ったり
試乗でしか試したことありません(´・ω・`) >>825
オートクルーズってブレーキ踏まないと前の車とぶつかるんですよね？
ACCならわかるけどオートクルーズの有り難みが分からない >>832
ACCのこと言ってるんだろうなぁって分かるだろうが
大人になれよ >>834
古いコンパントカーときいてACCと思うか…？
先代スイフトにクルコンついてたけど空いてる高速なら有り難みはある。
前に車がいなけりゃACCもクルコンも設定速度で走るだけだ。 2シーターがいないとマウント取り合いで下らん
やっぱカリスマ性あるよあいつは ACCって、車用語としては本来はアクセサリー電源のことを意味していたのだが、いつのまにか
クルーズコントロールのことを言うようになって、ちょっと違和感！ >>839
原因が書いてないが、新名神あたりはこの間の台風で大雨でも降ったの？ >>841
冠水したアンダーパスに進入したトラック運転手が死ぬほどの大雨が降りました 煽りじゃないんやけどドライブって何が楽しいの？
趣味がないからドライブを趣味にしたいんやけど
どこにそんなにのめり込むほどの魅力があるのかわからん
スポーツカーみたいな高級車を乗らないと分からない？
金もないので高級車は乗れないからなあ… 難しい質問だな･･･
とりあえず走ってみろ
話しはそれからだ 運転はお好きではありませんか？
煽るわけじゃないが1mmも面白さを見出せてないものを趣味にしようとするより
何かしら気になったりしてるものを趣味にしたらいいんじゃないかな？
もしくは、なんか感じるまでとにかく車走らせてみるとか 例えば渋滞でおしっこ漏れそうな時渋滞解消して流れるようになると尿意がとまるじゃん？
つまりドライブの楽しみとはそういう事よ 趣味なんて個人の趣向次第で千差万別なのに他人に楽しいの？って聞く時点でどうかと思う
趣味に費やす金も時間も無限に有るわけじゃ無いんだし 車板のこんな半過疎スレにわざわざ来て書いてる時点でネタですねｗ 俺は遠い所まで行くってだけでワクワク感とかあるけどなぁ ワイ、ルーパーやけど自己満足のために走っている。
いろいろルート考えて計画するのも楽しみになっている、制覇したときの達成感も感無量！ 俺の好きな仮説で、まぁ多分学術的には否定的なものなのだろうけど
人類が地球上隅々まで生息するようになったのは
生まれた場所から離れた場所を見たがる群れと
同じ場所で豊かさを高めたがる群れが
絶妙なバランスで存在してたからというもの
趣味でも仕事でも割とこの2分割は当てはまるんで気に入ってる >>844
中距離恋愛で往復100㎞走ってたことがあったけど、会いに行くのが憂鬱だった。
事故ったらどうしようとか、そういう不安まったくなし？視力が少し落ちてるから不安になるのかな
>>845
だね。でもほんと趣味はないんだわ 釣りにしても魚触れないし、5chで書き込むのは割と好きかな
ほんとそれくらいしかない。ドライブだったら考え方を変えればすごく楽しい趣味になりそうな気がして
>>846
なるほど…。寸止め的な楽しみ方ですか、参考になります
>>847
車も持ってるしETCもあるから、高速もすぐそこにあるので、環境は整ってる
あとは自分が楽しいと思えればすごくいい趣味になるとおもうわけ
>>849,850
計画立てて少しずつ成功していく喜び、
乗り物を自分で運転して目的地に到着する喜びですかー。なるほど >>852
自分が面白いと思えないことは趣味になりえない 今までも一回くらいドライブしたことあるんでしょ?それで楽しいと思わないなら向いてないと思う
何かのめり込める趣味見つかると良いね
ちなみに自分はループ中ひたすら一人カラオケしてる。アプリで音程変えられるのがあるから異性ボーカルでも気持ちよく歌いたい放題
あとは単に知らないところに行くのも楽しいかな。最近はループしすぎでその感覚はちょっと薄れてきてるけど 九州住みだけどループの時はＳＡの食べ物メインだわ
休みが３日位あるときは、無計画のまま夕方の阪九フェリーに車ごと乗る
大浴場に入り食堂でステーキを食べて焼酎を飲みながらまっぷるを見る
で、翌朝六甲アイランドからワクワクしながら出発 楽しいよ >>855
いい趣味だな。
俺は関西住みなんで逆をしたいな。
先月阿蘇に行ったけど九州は走りどころが多くて裏山だ。 楽しいからじゃなくて暇つぶしでやってるときもある
ドライブしかやることがないんだよテレビ見てもつまんないしyoutubeも然り
本読むの嫌いだし勉強なんてなおさら
飲みに行くのもつまんないし友達も彼氏もいないし 今日は大黒PAを起点に、K5, K1, K3, Bの内回り、外回りを計6周してきた
1周約18kmなので、100km程度のループ
交通量は少なかった
https://i.imgur.com/rhvydUe.jpg >>843
どこか行きたいところとか
食べて見たい店があるとかあれば
そこへ行く手段として車で移動
途中の景色とかが楽しければ
十分趣味になると思います >>843
もしかして、女？
女の場合は、ドライブはなかなか趣味にはならないみたい。
旅行が趣味の女は多いけど、ドライブ旅行が好きという人は少ない。 知らない道を走るのってワクワクしない？高速や車の多い都市部は別にして。
スレチだけど 【出発IC】圏央厚木
【到着IC】相模原愛川
【経路】圏央厚木IC→海老名南JCT→伊勢原JCT→清水JCT→新清水JCT→海老名JCT→相模原愛川IC
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 180円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】スバル
【燃費】 16.0km/L (燃費計)
【コメント】 来週1カ月点検なので慣らしの仕上げに行ってきました、ここの人達の言う通り2.0でも問題ないですね、ありがとうございました。 >>862
ワクワクする。
下道大好き。だけど行き先が400km超えると高速なしではちょっときついね。
高速はつまらんから、ループも1回お試しでやってみただけだわ。 俺も下道派
ただ、ナビ使うせいか道中が記憶に残らん
無かった時の様に地図の記憶と標識、景色で走って見ると苦労するけど楽しい >>843
そんなことドライブに限らず、人によるからなんとも言えないよ。
好きなものは好き、興味のないものは興味なし。
俺からしたら、多くの人ががやってるスマホの課金ゲームの何が楽しいんだ？って感じ。 夢でループしていたら油断して亀山から名阪国道入っちゃってゲームオーバーwww >>多くの人ががやってるスマホの課金ゲームの何が楽しいんだ？って感じ。
俺もコレよく判るわ。
スマホのゲーム自体興味無いから無駄金、無駄な時間はもったいないわ～と思う。
通勤電車で社会人がやってるとコイツら底辺だろうなぁって毎回思ってる。 夢でループするし、通勤中にスマホゲームもするが
人それぞれ。
自分で稼いだお金、どう使おうと自由だよな
理解できないのはいいけど、わざわざ面と向かって
何が楽しいの？
とか言う奴が一番理解できん >>870
ウチの娘二人が学生のときは、ゲームは絶対やらせなかった。
スマホゲームなどまだなかった時代だけど。
ゲームは暇つぶしにやる人が多く、若いときにあれをやってはダメだと思ったから。
人間、暇をもてあますと、何かしなければという気になって真剣にどうするか考える
ようになるが、ゲームで暇つぶしをしてしまうと、そういう絶好の人生の機会を
失ってしまうと思ったんだ。
オトナになった今はスマホゲームで暇つぶししているけどww...今は何も言わん。
それでいいと思う。
ただ、まだ若い学生に対しては今でもゲームにハマってはダメだと思っている。 >>869
乙、あるあるだねえ
ETC無かった頃亀山から名阪乗って関で降りるつもりが伊勢道行ってしまったなあw >>875
まあこんなとこで人生無駄にしてる奴が何も言ってもね しばらく読んでなかったんだけれども、ETCなしで「料金精算機が設置されている料金所」で
降りる場合のルールって、ETC使用と同じ？24時間以内はOK？
それとも料金所脇の建物内に人がいて、有人料金所と同じく4－5時間でバーを締められるの？
通行券で関越（ループ内）→最初のSA(実際に入り一瞬休憩)→圏央→常磐→北関東
→関越→最初に休憩したSA（再度一瞬休憩）→1区間先で退出（ループ内）
約4時間、有人料金所 問題なし
のあと、今日
通行券で常磐（ループ外）→SA（通過）→つくばJCT→常磐→北関東→関越（渋滞）→圏央
→つくばJCT→圏央（ループ外）
約5時間、無人料金所 問題なし
これなら、ETC利用でカード抜きよりも「課金逃れ行為を一切していない」点でいいよね？
無人料金所まで行く必要はあるけれど。。。
・ETC利用カード抜き ← カードを抜くこと自体、課金を免れようとしている
・通行券無人料金所 ← 課金逃れの行為一切なし >>869
直進したら国道行きだもんなあ
俺も一度やったわ 【出発IC】岩槻
【到着IC】浦和
【経路】東北道−圏央道−常磐道−外環道−東北道
【走行距離】 約120km
【所要時間】 約1時間30分
【支払い料金】 310円（予定）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】フリードハイブリッド
【燃費】 16km/L
【コメント】 常磐道守谷SAで乾燥納豆を買って来た。美味い。
そして、そろそろ外環を使ったループをやり尽くしてしまった。
都心近郊を回っても、寄り道出来るSAって限られるよね。
やっぱり、もっと大回りして地方に行かないと…。 >>876
>>879
仕方ないから天理で天理スタミナラーメン食ってきたわw なんとかカーブっつーのも体験出来た夢だしまぁ、楽しかったよ 失敗したんなら正規料金払って夢でも何でもないんじゃ… 俺も夜間通行止めに遭って一番遠い所で正規料金で降りて、その後も下道で帰った事があったな
「自業自得w調査不足w」って散々叩かれたよ(´･ω･) 米原JCT１０ｋｍ手前で北陸道の通行止めが解除になって
ギリセーフってのは経験ある。まあ草津があるから最悪
新東名で戻ることも出来たけどｗ >>885
どこからどこへ行く話かわからないんだけど
東海近畿は短距離ループし放題だからね >>881
おおΩカーブと天スタ食ってきたのかw
また来たら名阪スレで歓迎するよ オイル交換にタイヤ空気圧チェックに新しい運転用の靴を買ったから近々ループしてくるね！
靴といってもスニーカーなんだけど軽くて足の甲があまり圧迫感がなくて長距離ループで疲れなさそうな気がするのよね
ちょっと楽しみw >>889
靴、
メーカーブランド頼んます
出来れば画像ウプOrz
ナカナカこれといったのないのな ワイは貧乏ルーパー、
趣味なので燃料費はあまり気にしないけどSA.PA内の食事はしない、
コンビニがある所に寄って済ます。
ちな水筒と趣味のカメラは常備してるで。 コンビニはどこも一緒だからそこで済ませるのはなんかもったいないとか感じなくもない…
自分はコロッケ好きだからあったら絶対食べてる
結構味違うからなんだかんだで休憩時の楽しみになってる ワイの他にも貧乏ルーパーがいると思うと励みになる。
秋は新潟に行く予定。 SAの無料ティーサービスで5.6杯はお茶を飲む
あのお茶美味いんだ 水派の俺はあの電子制御ボタンとクソチビ紙コップ殺したくなる
やっぱり物理で押したら出るのとプラスチックコップよ せっかく遠いところに行くんだから地方の名物くらい食べろよ。 古い車だけどトヨタのハイメカツインカム1500㏄ 5A-FEエンジンブロックの4気筒の
左側に、水を入れた350－400㏄のコーヒー缶（コンビニやスーパーで売っているやつ）を
はめ込んでおくと、3分のカップ麺が5分程度で出来上がるお湯が沸く。カップ麺で必要な
お湯の量は約350㏄なのでコーヒー缶でバッチリ！走行時間にして1時間位かな？
昨シーズンは厳冬の北海道でもお湯になった。コーヒー缶から水漏れなし。
あと、同じ場所を利用して、カレーやシチューのレトルトも温められる。
100均のアルミホイルに、道の駅（高速ルーパーは無理だけど）のキノコ、キャベツ等の
葉物野菜などを包んで、エンジンのくぼみに入れておくと蒸し野菜ができる。
調味料は醤油とアジ塩で十分。
イモは無理、なすは時間がかかる過ぎ。 無料のお茶
3.4杯飲んだらコンビニ価格で、100円分程度はあるだろ
味の分からん人間は茶の価値
意味不明だな うん、わからん
初めて缶入り烏龍茶出た時なんか絶対売れるはずが無いと思ってた ループしてSAの無料茶を飲んでいると、
ホントに得した気になるんだよな。
ガソリンじゃかすか焚いてるのを棚に上げてw >>904
定額2000円のリーフ乗り俺に、死角は無かったw
なお、充電時間は棚上げな模様www >>902
お茶葉買ったこと無いんだろうな・・・
逆にうらやましいよ >>905
他所の都道府県は皆地方扱いだよ、気にすんな 今明細確認してたら夢見れてた
別に検索結果関係なかった 車持っているもしくは借りられる、ガソリン代払えるの何が貧乏ルーターや
正直に言いな！ケチって >>905
ワイは、自分で住んでいる地域から遠いところが地方という認識。
だから、大阪も京都も札幌も博多も、もちろん東京も地方。 >>897
アレは、ペットや缶入りのお茶よりうまい。
その都度ちゃんとお茶っ葉を使って淹れているから当たり前だけど。
大手の処方箋薬局などに置いてあるお茶も、同じ方式だからうまい。 >>901
すごいアイデアだな！
エンジンルームで作る簡単激ウマ調理法、なんて本書いたら売れるかもｗ
調味料はエンジンオイル！なんちゃって！
冗談はともかくオレの車でもできるか考えてみよう。
冬のキャンプで寝るときの湯たんぽ代わりのお湯入りペットボトルも
簡単に走行中にできそうだな。 >>843の「ドライブって何が楽しいの？」って言ってた人、やっぱり女だったんだな。
そう聞いたら消えちゃった。
最近、100歳のドライバーの事故が報じられたけど、超高齢になっても運転が楽しくてやめられないのが男。
20～30代でも運転はあまりしたくないというのが女。 男はコックピットに憧れるものだからなぁ
車好きやドライブ好き、鉄オタ、飛行機好きが多いのも頷ける
女性も男性ホルモン多い人は比較的運転好きな人が多いと聞く コックピットが好きというのはよくわかる気がする。
俺はプライベートで車を運転して、仕事では電車を運転してるよ。 ○○トンネルが開通したから通りに行く
こういうのは女性には理解しにくい模様 >>923
そういうの好きなんだよなぁ
上さんには、お土産買っとけば大丈夫さ☆ >>923
お前が助手席に座らせられてもおなじ答え? なんで女叩きしてんの？お前らホモ？
女を叩いてもノンケはホモになびかないよ 証拠が堂々と残ってるのにシレットしてんのが男らしくないよね
ゲイのカミングアウトしてるようなもん
それとも俺のをしゃぶりたいのかホモ野郎が＾＾ お前らの穴はケツの穴の事だろ
お前らみんなホモだしゃぶれ！！ ETC2.0だからなのかも知れないけど途中でエラー出まくって若干不安になったけど、
料金所での表示は1区間分だったから成功と思いたい。
ちなカード抜き電源ON。 表示出てゲート開いても、請求時変更されてるなんてあるの？ >>935
請求時に変更は無いだろ
ゲートでの表示が全て
やるかやられるがだと思う >>937
ループじゃないけど通行止め区間で乗り直しなんかだと降りた時に料金表示されるけど請求時には料金調整されて通行止めじゃない時と同じ料金になるよ。 ワイ、秋になれば湿度も下がって見晴らしが良くなるので気分も良くなる。
ちな、雨の日は中止してます。 【出発IC】大黒ふ頭
【到着IC】本牧ふ頭
【経路】B→K6→K1→K5→K2
【走行距離】 約100km
【所要時間】 約1時間半
【支払い料金】 270円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】660cc ICターボ
【燃費】 14km/L (燃費計)
【コメント】仕事終わりに気分転換でぐーるぐる。本当はC2ぐるっとしたかったけど帰宅渋滞が酷かったので神奈川県内でループ。週末の連休はしっかり高速道路で夢を見たい。 >>941
ルートがわからん。K2は消し忘れかな。
そうだとすれば、3周ばかりぐるぐるしたってことか。 >>942
K2、金港jctから石川町jctです
2周した後にだめ押しで大黒、生麦、金港、石川町でショートループしました。
Wi-Fi切れてid変わっちゃったな 何度もごめんなさい
B→K6→K1→K3を2周してからK5→K1→K3を1週してます >>947
ジムニーいいですよね
高くて買えませんでしたけど… 走行税で気軽にループ出来なくなる前に好きなだけ夢を見ようじゃないか 走行税なんて成立しないだろ
無茶苦茶や
大体走った分だけガソリン使ってんだしガソリン税払ってるじゃん 自民は取るきマンマンだろ
走行税とかサーキット走ってたらどないせいっちゅーねん 普通に考えてあり得ないけどマジでやりそうだから油断できない >>954
自民というか霞ヶ関でしょ
豊田章男が猛烈に反対したからトーンダウンしたね
安倍は国民の意見は全く聞かないけど支援団体には弱いからね 道路作りの利益誘導はまだまだ健在
つい本音を言って辞めたのがこないだもいた 道路を作ると土建屋が儲かる
さすればお勉強が得意でなかった人間も生活できる
治安も保たれる
それが政治だ >>958
支援団体を蔑ろにできる政治家なんていないと思うの 世界最大の産油国であるサウジアラビアの油田、ミサイルにより木っ端微塵になった影響で原油が高騰しそうだな
リッター180円、最悪200円もありそうな予感 >>820
ガソリン税や自動車税が無くなるなら割と現実的なんだよな
リッター15km/l、年2万km弱までなら普通車は同じくらい。軽は上がるはず
白タクなんかは事実上死亡確定になる
問題は走行距離の管理と徴収方法だが >>962
労組が推す議員や政党。労働問題なんかそっちのけ、アベガー批判と反米媚中平和運動()にご執心！ >>963
昨日のラジオで聴いた話しだと今月中には復旧してガソリン価格には影響ないって言ってたよ。備蓄も8カ月分ぐらいあるらしいし。 >>967
先物見るような人が３日も前のニュースを自慢げに書き込むか？ >>962
それを否定するやつは間接民主主義制をなんだと思ってるんだろな
右も左もみんな自分の希望を政治に反映させるために平等に与えられた1票を投じてるんだぜ バイク乗りがクソ真面目に高速料金まともに払ってるのがウザい
日が暮れたらバス停とかの隙間からコッソリ出ちゃえばいいのに >>971
んで入口からシュッと出てくるのな
以前第三京浜で見かけて肝を冷やした いつもの圏央－中央－新東名回って、久し振りに下り神坂PA寄ったらもつ煮がメニューから無くなってたよ。
さらに豊田藤岡IC手前の長いトンネル内で、覆面に捕まってる車も見た。新たな発見ってあるもんだな。 関東地方、近畿地方に加えて、東京地方、大阪地方と言う言い方はあるよね。 だあああ チキショー
気になって辞書引いちまったい 道路設備特別措置法には何か盲点があるような気がしてならない
ギリギリ高速道路をタダ乗りできるような何かが・・ ワイ、明日の予定は中止。
天候悪いと景色も良くない。 【出発IC】横浜青葉
【到着IC】横浜町田
【経路】東名→圏央道→東北道→北関東道→関越→圏央道→東名
【走行距離】 約340km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 230円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】660cc ICターボ
【燃費】 16.6km/L (燃費計)
【コメント】嫁さんに土産買ってこいと言われて出てきたのに手持ち400円しかなくて買えず手ぶらで帰宅。厚木PAで飲んだ無料ティーサービスが玄米茶じゃなくて緑茶しかなかった。あんなのどこのSAも共通じゃないのか…
出発前に近所のスタンドでガソリン満タンにしたが、戻って来たらちょうどすっからかんになったので再度同じスタンドへ。奇しくも出発前と同じ兄ちゃんが出てきて不思議そうな顔をされる。 >>983
お疲れっす！
横浜町田付近は渋滞多いから大変ですな！
ワイも仕事でよく通るで。 >>983
レギュラー400円分だから不思議な顔したんだろ 虫が付かなくて良い
比較的短距離でも時間をつぶせる ETC持ってるくせにクレカ持ってないわけないだろ
ちゃんとお土産買って帰れ 圏央道はカード抜かないと経路チェックされそうだけど意外だな >>984
休日の夜中なら空いてるけど夕方戻ってくると上り激混みだからツラいよね(´Д｀) >>979
信越方面は意外と晴れ間見えて悪くなかったよ
【出発IC】相模原愛川
【到着IC】圏央厚木
【経路】圏央道→中央道→上信越道→北陸道→→関越道→圏央道
【走行距離】 約750km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 180円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 1.3Lフィット
【燃費】 20km/L (燃費計)
【コメント】 当初予定は北陸道から東海北陸経由で中央道予定だったけど上越JCT手前で西から雨が降り出したので関越経由で帰宅に変更
せっかく関越上りに入ったのでブランチに谷川岳PAでモツ煮込みを所望。ふだんモツとか食わないけどふんわりかみ切れて美味しかった
帰ってから走行距離調べようとナビでルート検索したら、今事故で関越TN通行止なのね。引っかかった人はご愁傷様 >>976
東京地方って言い方
昔からものすごく違和を感じてた それは、おごりっていうもんよ。ピンとこなかったら「京都人あるある」を思ってごらん 谷川岳PAのモツ煮込み旨いよね。新井PAは寄らなかったのかな。
あそこの浜焼きもうまい。行きたくなってきた。 ワイ、悪天候と聞いていたので中止して大失敗。
曇り空だったみたい。 テンプレできた。連投意外と規制されないのね
>>994
何それそんなんあったのか・・・上り下りどっち?
お肉よりお魚の方が好きだから今度行ってみる このスレッドは１０００を超えました。
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