【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.5
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最寄りからプリウスが消える。
暴走されないように消えてしまうのかな。 タイムズがシエンタ・フリードをミドルに引き上げて値上げする中、カレコはベーシックとは良いな
ただ近所はハリアーばかりでシエンタやフリードは無い(´・ω・｀) >>109
フリードはまだしもシエンタよりはハリアーの方がいい俺は異端なのかしら カレコも値上げかよ
（夜間パック2500→2700は痛い） これを気に解約するか
車なんてカーシェアですらオワコン、結局運転めんどくてつかわねー 何かの保険で繋いでいるが車乗るのがホントにめんどい、２ヶ月乗ってない車はホントめんどくさい なんかカレコもタイムズもマジかよクソバコ売ってくるのノリでウケる 無料プランにするのもめんどい、自分の欲しい車じゃないからそりゃ運転億劫になるわな、大型セダン買おうかな、カレコそそる車がない ポチットするだけだけだし
単純に文句付けたいだけでしょ >>105
お前にアフィが入る期間限定の1000円だぞ詐欺やろう >>115
わかるなぁ……整備もやって草レースとか出てるくらい車好きだったけど
買い換えでつまらない車だらけになってて一気に覚めて乗らなくなった
燃費に振りすぎて不自由感じるくらいだよ ばあちゃん乗せたらスマホなくしたらどうするの？って タイムズの値上げに備えて、ドコモカーシェアでカレコを使ってみる事にした。
ドコモのアプリで時間を指定して検索するとき、
ステーションのアイコンを１個１個押してみないと空いてるか解らないみたいなんだけど、
空きがあるステーションがぱっと解るように出来ないのかな？
これは不便すぎる。 カレコはHPもアプリもその辺の挙動が不親切
昔からずっと変わらないから諦めてる そうなのか。
でもこれじゃ混雑してるときは、どこが空いてるか探すの大変じゃない？ アプリ起動はなんとかならんかねぇ
毎年2分位かかってイラっとするぜ >>125
カレコも10/1から料金改定、自分的にはTCPと便乗値上げの酷さは大差無しだよ オリックスの据え置きが良心的に思えてきた。車種ぼろいしは寂しいけど。 全プラン距離料金無しの日産が10月以降でどう出るかだな
それ次第では今まで糞と思ってた日産に乗り換えてもいいかも 【消費増税の対応について】
e-シェアモビでは、2019年10月1日からの消費増税に伴う料金変更はございません。増税後も、今までと変わらない料金テーブルでカーシェアをご利用いただけます。 消費税が 8% から 10% にあがるんだから、淡々と事務的に 2% 値上げすればいいのに。
なんで便乗値上げか据え置きアピールか、両極端なんだろう？ こりゃ、今まで糞糞いってた日産に乗り換えざる得ないか ETCデビューした、割り引きになるマイレージの登録は車借り終わった後でも割り引きになる？まあなるんでしょうね ん？ぐぐったらマイカーないとマイレージ登録出来ない？でも公式見ると車載器登録して割り引き出来ますって書いてある、どっちやねん 6時間賞金
ベーシックプラン +280円
平日プラン +180円
月額無料プラン +380円
オリックスのほうは新クラス開設に伴って価格が下がった車種も結構あるけど
カレコは全プラン値上げか >>143
厳しいな
平日プランに洗車と給油で最初の100分がタダで使えてたのに。 新宿サブナードからスマートブラバスカブリオ消えたな
面白い車だったのに残念だ プロパイロット2のついたスカイライン入らないかな。大人なのでスカイラインはどうでもいいがプロパイロット2には興味がある。 駐車区画ってどこでもいいのか
毎回変わったとこに置いてある カレコって最短30分からしか予約出来ないみたいだけど、
30分で予約して、使用開始8分で返却完了した場合、10分間の料金しか掛からないって認識で合ってる？ >>149
昔ならレベル3に相当だろう。何のかんの言いながら着実に進化だな。旅行がとっても楽になりそう。ドライブでなく本来の旅行に集中してできそう。 >>148
サブナードはおろか、渋谷他の主要ステーションのスマートが今月から軒並みCHRとかハリアーに変えられてるよ エグゼクティブ・ラウンジかパワーシート仕様のアルファードって大阪の梅田にしか無い？
サブナードとか歌舞伎町とか渋谷のアルファードはだいたい普通のリラックス・キャプテン・シートだよね… >>152
㌧
実質10分から借りられるってことか。それはいい
忘れ物とかミラー閉じ忘れしてたのを10分以上後に思い出したときに
10分間の料金で対処出来るな 一番近いとこまで徒歩10分自転車で5分はかかる。使えないのでやはり電車になってしまう。徒歩5分が限界だと思う。もっとばらけておいてほしいんだが。 >>156
そのくらいならコルセンに電話してあけてもらえるよ ハリアーだらけになったな…
喜ぶべきなんだろうか
あと借りた車がバックカメラオフになっててまーだこんなイタヅラして満足してるカタワが…と思ったらカメラ付いてなくて笑った 早く完全自動運転にならんかな。利用料金倍でもいいが。というか買っちゃうな。便利すぎて 都会では車に乗らなければならない必然性はないからノートになるくらいなら電車を選択してしまうな。早いしやすい。 2.0なら高速道路ではもう休憩いらんな。
トンネルは、手だけそえとけばいいのかな。そのあたりまだわからんな。 シガーソケットのUSBアダプタが無くなってた。前回使ったときは刺さってたのに・・・ それくらい持ち込めばいいじゃん。100円でも売ってるんだし。 >>166
カレコは装備品なので無い場合は電話しておかないとマズいよ 装備品かどうかまで気にしない人だとわかんないな…
少なくても初めて使う人だったら余計に…
でも連絡しないで盗んだとか思われるのも嫌だよな タイムズ歴の長い俺はカレコ使い始めてしばらく前利用者の忘れ物と思ってたわw bmwいれてくれよ
3シリ x1 z4あたりでいいから シーマ中古買ったけどカーシェアは時間に追われてストレス貯まるわ、金はかかるけど自家用車がまったりしてる、ケチってカーシェアはストレス貯まるから結局高く付く 手動車から自動車へということだな。まさに変革の時代。 >>173
古い車ばタダでもいらん,さらに月1乗るか乗らんか。カーシェアならタダみたいなもん。 >>150
複数台の拠点は入れ替わりよくありますよね。
ただ、サブナードはオレンジゾーンとブルーゾーンが結構離れているのに
「ただし、ジャガー2台、ランドローバー3台については、アドホックビル側入庫口寄り325・326区画（※ブルーのブロック）にあります。」
が守られてないことが多い。。
借りようと思ってないと、びっくりするから正しいゾーンにおいてほしい。 >>173
分かるわ
ミドルクラスの車を新車で買ったが楽しく気楽に乗れてる。 買っても数ヶ月で行くところがなくなり単なる週末の買い出し車になる。 >>179
と思いきや、初年度10000キロ
今年は7000キロ乗った。 >>173
ストレス溜まって高くつくって言う主張のどこにもコスト要素なくてワロタw >>178
そして何故かこいつがわかってしまうというw 誰が見ても173=178だもん 車なんて屁の役にも立たないものを買って馬鹿にされるなら、美味しいものでも食べて自己投資することをお勧めするよ。 出先にいても常に時間が気になる、のんびり話しもしてらんないんだよな六時間と言うプレッシャー >>189
とりあえず車持てないことがコンプレックスなのはわかった。
ミドルクラスの車なら駐車場除けば月4万程度で維持できるからな
土日に月5回ほどまったり使えばカレコと同等
家族持ちなら普通だろ >>191
とりあえず都心住めないのがコンプレックスなのはよくわかった。
ごくろーさん。 >>192
都心こそみんな高級外車持ってるじゃん...
都内だからミドルクラスの車でも許されてるけどな 新車の外車しか乗らんからミドルクラスは問題外。やはり都内か。都心ではないんだwwwww カーシェアの数少ないから車買うのが分相応。 >>194
わナンバーの外車でイキっちゃうですね
わかります >>195
徒歩数分以内に数十台車がないとね。同じ車だと飽きるしね。わナンバーに嫉妬 はやめなよ。 国産ミドルクラスの分際でジャガー様にイキルナは、みっともないよ。 twitterのカーシェアマニアといい、なんでカーシェアでイキるんだ
安く使えるから使ってるだけなのにこっちが恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
