カローラとかの3ナンバー化は当然の流れだ
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カローラのセダンやフィールダーも、次期型から3ナンバーになるけど、むしろ10年以上前に3ナンバー化されなかったほうが不思議だ。
レガシィやアテンザとか、ライバル車はどれも、2000年代前半に3ナンバー化しているんだから。
カローラとかの3ナンバー化を反対している輩もいるけど、3ナンバー化は当然のことだろう。 ベンツE300とかBMW530iもなんちゃって3ナンバーになるのかい? 恥ずかしいかは別として
エンジンが3ナンバー枠じゃないのなら
ナンチャッテ3ナンバーだろ >>99
エンジンが2L以上で車体サイズだけが5ナンバー枠に収まってるのは良いんすか? ディーゼルは2L制限がないので
3ナンバー車は全てボディサイズ由来。これもなんちゃって? ディーゼルとかロータリーを持ってくるガイジどうにかならんの 未だになんちゃって3ナンバーが理解できないガイジ>>104 >>105
日本車は欧州で不人気だが、デザインに暗い人やデブの人が多い北米で大人気なのよ レヴォーグみたいに1990ccターボの車もなんちゃって3ナンバーに指定されてしまうのか >>108
日本は輸出し続けないと死んじゃう子
だから自国の需要は無視してひたすら輸出先のお気持ちに合わせた車種を作らないと死んじゃう子なのよ
2Lクラスの、日本でいうところの中型乗用車をお求めになるお客様の多くが脂肪大好きソーダ大好きのデブなんだから車体の幅をガンガン広げていくのは当然でそうしないと日本は死んじゃうのよ
わかった? 米国での2Lクラスは日本でいうところの660ccだよ
日本でも550ccから660ccに拡大し、さらに排気量そのままでサイズアップした歴史があるよね >>109
そんなことは知ってたが
お前は論じるにしても飛躍しすぎのなんちゃって「3ナンバーが理解できない」クソガキか? ちょっと分かりやすくするつもりで手が滑ったぞw
訂正↓
お前は論じるにしても飛躍しすぎ
「なんちゃって3ナンバー」が理解できないクソガキ>>104か? >>94
3ナンバーで輸入車
スズキのコンパクトカー
どっちも事実だが、かなり印象が違う >>94
軽自動車しか乗ったことない人は小型車と普通車などを登録車とまとめて言ってるよな(皮肉 カローラ(ツーリング)乗りが「この道細くて走れないよ(チラッチラ)3ナンバーに無理云うなよ(チラッチッラ)」 >>116
るっせ〜バカだな
黙って前のフォレスターについて行けよ!! >>118
欧米の事例を持ち出す人間は徹底的に排除するのが和の心 2000cc以下3ナンバー車を買えない負け犬貧乏人=アンチw
リアルじゃ勝ち組の3ナンバー車乗りに何も言えないヘタレw
5chでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎw >>120
>リアルじゃ勝ち組の3ナンバー車乗りに何も言えないヘタレw
>5chでしか吠えられない哀れな負け犬w
>友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎw
自己紹介乙w ノアとかセレナだと、周りを気にして5ナンバーにする人は一定数いるよね
聞くと「私は33ナンバーに乗れるほどの身分じゃありません」て謙遜する 330にするには追加で5千円かかるからな…
普通は300で一連番号を払い出してもらうよね 8月調整して現在12%下がってる可能性だってさ
やっぱ気温だな コンパクトカーまで3ナンバー化が進んでいるのは、全長に対する全幅の比率が高まっているから仕方がない。
そのうち、3ナンバー車の標準的な車幅が2ナンバー車並みになるよ。 横幅のほうがひろいクルマがそろそろ来るな
で、規格におさまってればタテヨコは問わないという謎規格に移行するの >1.8m<の所、案外通れちゃうのもいかんなwなぜか旧軽規格しか通れない道は、看板なかったり >>127
今でも横長の新車を量産する権利はあるんだけどね >>130
人口減少地域については、普通貨物車が通れない道路は道路として認めないこととしてその不動産の価値を無くせばよい
これから人口が何割も増える時代じゃねぇんだよ
だからどこにでも水道や電気を引いて使わせてもらえると思うなよカス 宅配便の4トンが通過できない帯状の土地は単なる細長い空地であって道路ではない
道路に面していない土地に建物を建築することは許可されない(今もそう)
じゃ、そういうことで >>134
そのくらい思い切った規制を敷かないと、ハイエースの救急車すら入れない新築住宅が建ち続けるだろうな
それと崖下の住宅も建設禁止にしないと、もう、台風や地震のたびに圧死者が出る(そんな先進国があるか…) 10人乗りでも5ナンバーでないならただのデブだよね、君かしこいね! 13年乗った5ナンバーコンパクトカーが、色々な部分が壊れ始めた。
試乗して運転しても大きさが気にならなかったカロスポを買ったんだけど、
納車されて家に帰りカーポートに入れようとしたら大きさが気になった。
結局、駐車場所の狭さが日本の場合ネックなんだろうね。 試乗した時に自宅の駐車スペースに入れてみるなんてことする人、まずいないだろうし
試乗はできるだけ悪条件の方が良いと思っている
雨の夜とか >>140
自宅車庫が狭いと車庫入れが上手くなるよねw 何やってんの?バカなの?
何が目的なのか?
人が集まることがだめ
アルコールは悪くない
ちゃんとアナウンスしろ。
禁酒法と間違えるぞ。 カローラも3ナンバー化が達成されたし、次は、1000CC〜1300CCのコンパクトカーを3ナンバー化のターゲットにするのだろうな。 道路が昭和のままで狭いから、大型トラックがセンターラインを踏んでカーブを曲がっていたりする >>144
店で酒飲んだら自動的にツバを飛ばして喋っても良くなると勘違いしてる馬鹿が数千万人いるから禁酒にしないと無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています