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カローラとかの3ナンバー化は当然の流れだ
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 21:10:51.90ID:ZFpfXKaK
カローラのセダンやフィールダーも、次期型から3ナンバーになるけど、むしろ10年以上前に3ナンバー化されなかったほうが不思議だ。
レガシィやアテンザとか、ライバル車はどれも、2000年代前半に3ナンバー化しているんだから。
カローラとかの3ナンバー化を反対している輩もいるけど、3ナンバー化は当然のことだろう。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 23:20:13.92ID:SxeQ6ED9
残念ながら新型は3ナンバーになるけど、後部座席も荷室も現行よりも狭くなるよ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 23:36:36.99ID:39TkZX3g
車体をデカくして安全性上げるだけなら馬鹿でもできる
アメ車が没落した道を辿ってるな
ヨーロッパじゃプレミアムコンパクトが流行ってスイスポが意外に人気なのに
まあスイスポは微妙に3ナンバーだが
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 21:11:10.79ID:/sTvDAom
面白いスレ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 20:18:07.84ID:jpzy25Ag
良スレ見つけた
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 09:11:23.69ID:Wbm42FKJ
3ナンバー車が増えたところで、
高速道路の料金が占有面積が同じでも3ナンバーなら普通車1ナンバーなら中型車の料金になるのは不公平だと言って、
3ナンバーの高速道路料金を中型車に値上げするとか。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 21:54:43.78ID:BJzMelSi
カローラクラスの完全3ナンバー化達成後は、今度は、1000ＣＣから1300ＣＣクラスのコンパクトカーを3ナンバー化のターゲットにするんだろうな。
そして、そのうち5ナンバーの新車は消滅し、制度だけが化石のように残るのみになる。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 23:24:50.58ID:wWtx2oS9
4ナンバーが1ナンバーになるって言うのか？
え？
意味わからない？
そうだろうなw
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 08:33:26.21ID:6ySleZYz
新車開発の基準が道の広いアメリカ中心になりゃ
デブモデルだらけになるわな。
おまけにマーケティング業者が「大きく豪華に見えるモデルチェンジが望まれてます」と
高い金取ってでっち上げ結果を報告し、
車(商品)になんざ興味がなく、社内政治と保身のために大企業に在籍している老害が
「グローバルがグローバルが」
「他社を圧倒する斬新な企画はないか」
「斬新なのはよいが前例がないからこの企画は通せない」などとのたまうのが罷り通る状態ではどうにもならんわなー。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 10:55:12.48ID:eq3oOFrg
カローラ5ナンバー→3ナンバーは前例のない
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 12:15:49.93ID:7gld97lD
そもそも欧米で売ってたカローラはだいぶ前から3ナンバー幅な訳で
日本国内向けに5ナンバーモデル分けてたのを止めるだけ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 14:55:24.02ID:AzGbPNTc
カローラバンから4ナンを切り離してパッソ系のプロボックスとしたのが何年前だろう、日本市場へのオーリス導入も…
あれから今までよく5ナンバーカローラが生き残ったもんだ
ねちっこく根回しするね～トヨタくん！！！
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 20:57:22.23ID:L2lEIqNC
面白いスレ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 23:43:43.07ID:d99Ni/qV
>>9
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 23:45:25.09ID:d99Ni/qV
>>10
今の軽は細いタイヤなのに重いからアスファルトを破壊する力が強いはずだ。
単位面積当たりのアレが大きいw
よって普通車と同額にして、四輪車と比較して非常に軽い二輪車は少し下げるべき。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 16:22:32.57ID:MAfYy5xA
三菱FTO誕生の頃から軽自動車もまた重くなっている。
排気量660ccと外寸さえ守れば後は無法地帯だろ？
軽とカローラのオフセット衝突が見たい
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 13:56:18.69ID:SSKoB9bg
まんまスポーツのマスクで出してくるんだ
フィールダーという名は捨てたんか
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 16:19:45.49ID:TS3nief6
売れない車種にまで車検に通るレベルの顔を付けてやったんだぞ？ただそれだけで有難いと思えよ、カス！！
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 08:28:52.60ID:Rr4cT0az
税金で飯食ってる東大出の国土交通省のおっさん喜ばすためだけ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 10:33:44.57ID:eOFTgBXI
３ナンバーって括りは日本国内の基準によるものであって欧米やその他の国は関係ない話だとは思う

ただヨーロッパでは側面衝突の基準が厳しくなっていてドアやサイドシルの厚みを増さないとクリアが
出来ないと聞いたがホント？
だからヨーロッパではBセグメントクラスも車幅1700㎜超えが普通だとか
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 10:50:59.06ID:JZZDq+jg
英語で検索すれば15分で分かる話
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 20:43:44.71ID:iUNF3wrZ
カローラが3ナンバー化しても、プリウスとバッティングする。
というか、プリウスのシャーシを使っている（TNGA-C）。
カローラで若者受けしたのはルミオン程度。
3ナンバーのカローラはタクシー会社が大量購入して、タクシー会社の提携整備工場で自動ドア改造が多くなるだろう。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 16:00:55.35ID:wTNW9iIf
>>30
そのクラスのセダンもみごとに膨れすぎてダサいな
昔はカローラですらデザインがよかったのに
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 15:48:50.56ID:rwJd6bNQ
>>32
プロボックスがパッソベースになった時点でそういうことなんだろうな
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 09:56:54.81ID:lzqlvuOM
背高はミニバン系に集約してセダンはカリーナ勃起障害みたいに背が低いのを売りにしていくんだろ、日本メーカーは頭悪いからなww
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 10:15:09.69ID:RBPjDs4P
>>29
全幅1,720mmとわずかに広いので3ナンバーの C34ローレルのフェンダーを加工して
5ナンバー登録したタクシーがかつて北九州にあった。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 14:26:23.45ID:f+oGzdRM
>>38
あれはドアハンドルを加工しないと軽にならなかった
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 14:28:24.92ID:f+oGzdRM
ま、RRをFFにした糞ニュービートルよりはマシだね

だけど乗ってる奴が揃いも揃ってヘタクソばかりなのはどうにかならんのか、多分プリウスよりヘタ率が高いぞ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 22:45:00.87ID:5F1Q/YrQ
カローラ王　とはなんですか？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 00:45:49.43ID:jLxMG7dD
>>42
あ～、そうだったかも
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 19:03:15.96ID:Q8TTbyEZ
社用車でカローラを買うことになったんで、トヨタカローラで3ナンバーと5ナンバーの両方見積もりを取ったんだが、納車は3ナンバーは1か月以内で、5ナンバーは来年6月て言われたわ。
3ナンバーて売れてないの？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 22:03:43.16ID:7htlADYB
車幅が大きくなっても道幅は変わらんのに
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 10:38:25.15ID:UfkXTtE6
>>47
伝統車種でもシビックは海外専売になった時期があるし、トヨタもカローラの名前を残すコストを意識し始めたのかなと思う

レガシィはカローラと比較する車種じゃないと思うけどww
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 19:14:15.39ID:K+qIpuw3
>>45
車幅に含まれないが、使用上は関係あるミラー、カメラとモニターで無くす事も容易
商用車でセミワイドと呼ばれる220cm前後の幅も、案外ありじゃないかな？
非主要道路でも道幅いっぱいな感じ？線は踏まずに走れるはず、その気があればだがｗ
ミラー分の突起が無くなれば170cm台が+10cmの180cm程度に、180cmのモノは190cm
くらいはありそう。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 23:08:53.76ID:i5XPKKLs
わざわざ広げなくても…

てか、アメリカ合衆国とカナダでバンバン売りまくりたいんです！！！！！
と叫んだらええねん

ゴチャゴチャ言い訳するな、豊田くん！はっきり言いなさい！
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/19(木) 11:00:50.92ID:g50zlCKx
もう、3ナンバー、5ナンバーという枠組み自体をやめてほしい
3ナンバーは高級車、贅沢と、いまだに言ってるじじいがいてうざい
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/19(木) 20:44:58.58ID:/yzdWvPw
>>51
だって税金が5倍も違うんだから仕方がないだろ、そして軽自動車は男の恥だから乗ったら勘当だ！！（爆笑
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 21:20:39.45ID:SWSKwKlW
5ナンバーの車自体、ＪＲでいう急行列車（料金制度は残っているが、実際は特急格上げで全廃）と同じ立場だからな。
制度自体は残ったまま、実態は消滅の道をたどるだろう。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 21:48:06.23ID:34S0gMGr
>>53
登録車のナンバーの進み具合を見ると5ナンバーの方がより多く払い出されている地域がある
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 21:00:08.99ID:70CuZAmD
カローラの次は、ヤリス（先代まではヴィッツ）とかが3ナンバー化のターゲットになるんだろうな。
そのうちヤリスとかのコンパクトカーの車幅が現行マツダ３並みになりそう。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 21:42:19.94ID:JAUTCH6m
>>55
デブの国が世界の中心だからな
アジアのメーカーに期待するしかない

あれ？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 22:28:16.34ID:hNSnzozS
カローラセダン買うつもりでカタログ見てるんだが、純正でトランクスポイラーないのね。
トランクスポイラーあったら車体後端がわかりやすいんだけど。
当然、バックカメラもつけるが。

車外品を探すか。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 23:19:28.24ID:lmC4G98I
カローラセダンのルームミラーに映る景色の3割はリアシートのヘッドレスト
カローラツーリングのルームミラーに映る景色の6割はリアゲートの枠
で、ワイドミラーを着けても見えてくるのは
助手席のヘッドレスト
こんなに視界の悪い車を
誰が好んで買うんだ？ｗ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:10:22.45ID:5T2b/wTz
>>59
そこでスバル ！
むちゃくちゃ視界いいぞ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 09:55:38.63ID:jaaflP2u
５ナンバーという規格は意味があるんだよ、
意図的かどうかはしらんが
５ナンバー同士なら”道路”をすれ違うことが可能な幅だという
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 08:21:30.72ID:e7N63Ir9
頭悪い人は書き込まないでね
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 20:46:31.39ID:Ng0uxrUU
>>65
今売ってんのはツーリングですね
珍しく少しは整った形になっていて驚きました
カローラって輸出用タイプは昔からそこそこ格好良いんですよね～
20年前のロッソとか輸出用の顔を国内用のボディに付けただけの特別仕様でしたがセリカみたいな格好良さがありましたし
もっとも当時のセリカはその後パッソになってしまうターセルの姉妹車に成り下がってましたけどw

フィールダー
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Toyota_Corolla_Fielder_%28NZE164G%29_X_4WD_0196.JPG/640px-Toyota_Corolla_Fielder_%28NZE164G%29_X_4WD_0196.JPG

ツーリング
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2019%E5%B9%B49%E6%9C%88%E7%99%BB%E5%A0%B4%E5%9E%8B%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88.jpg
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 02:43:21.32ID:SVnHIV5Y
>>71
じゃあ65はこのクソダサ大口大開放擬似エアインテークフロントグリルの大衆車オブ大衆車をレクサスだと言ってんのか！？
さすがにレクサスが可哀想だ、どっちも買わないけど
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 13:21:17.78ID:8YEFDUPT
65だが追い越されただけだからフロントは見てない
夜だったから余計綺麗な感じに見えたのもあるかも
でも下グレードのレクサスと言われればこんなもんでは?
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 19:44:51.79ID:l9wvdyRv
レクサスには貧乏グレードは無いやん？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 14:19:31.97ID:9ga+Ahpg
あれはもう廃番ですし、おいジジイ！それ下取ってやるからもう少し小さい新車に乗り替えろや！！って話に持っていくのかなと思うわ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/15(日) 21:37:23.40ID:pFE/5KMN
どうせポロが巨大化してんだろ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 16:34:36.22ID:oA1uldKN
左右方向に寝転べるレベルの肥大化
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 09:16:50.05ID:pB6t7kgR
2ℓ以下で3ナンバーはただのデブ。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/31(日) 23:36:01.93ID:5mV6sEH8
ボディだけ3ナンバーで中身は2000ccの1GエンジンのクラウンやマークⅡで
【僕は(高級・高額な)3ナンバー車に乗ってます(ﾄﾞﾔ 】
みたいな

中身の伴わない（エンジンは５ナンバー ＝ 2000cc以下）

見てくれだけ、ボディが大きいだけのナンチャッテ３ナンバーが

恥ずかしくなくなったのはいつ頃からだろう・・・
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 22:25:32.71ID:CSoIDCcg
ディアマンテは初代・二代目とも、３ナンバー専用サイズだけど、初代の下級グレードは2000CCだったな。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 15:31:17.44ID:CfoahR9D
>>60
たしかに
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 15:11:38.47ID:JLXLQjDo
グロスは？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 18:00:29.31ID:9+6mWQGd
日本人は勝手に減ってるからな
減ってない米国人に売る量を増やさないと
日本メーカーは会社の維持すらできない
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 21:35:42.12ID:bkxx33mq
いっそ、5ナンバーも3ナンバーも統合してほしい

田舎だと今だに3ナンバーは高級車扱いで嫌みを言われる
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 21:37:03.08ID:bkxx33mq
それと、ハイエースやキャラバンの4ナンバーもやめた方がいい

荷室の長さと税制のせいで、衝突安全性が犠牲になっている
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 19:37:18.58ID:cW31YS6E
>>94
拡幅工事にまつわる嫌な思い出を想起するのだから仕方がないww
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 18:42:56.21ID:oev2uKiO
ベンツE300とかBMW530iもなんちゃって3ナンバーになるのかい？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/04(火) 23:46:54.00ID:g8QudE+7
>>99
エンジンが2L以上で車体サイズだけが5ナンバー枠に収まってるのは良いんすか？
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 06:41:25.96ID:REH0SIPO
ディーゼルは2L制限がないので
3ナンバー車は全てボディサイズ由来。これもなんちゃって？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 07:54:47.34ID:67znm/QA
未だになんちゃって3ナンバーとか言ってるガイジ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 18:24:08.64ID:oIUW3puY
>>105
日本車は欧州で不人気だが、デザインに暗い人やデブの人が多い北米で大人気なのよ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 21:51:25.84ID:oIUW3puY
>>108
日本は輸出し続けないと死んじゃう子

だから自国の需要は無視してひたすら輸出先のお気持ちに合わせた車種を作らないと死んじゃう子なのよ

2Lクラスの、日本でいうところの中型乗用車をお求めになるお客様の多くが脂肪大好きソーダ大好きのデブなんだから車体の幅をガンガン広げていくのは当然でそうしないと日本は死んじゃうのよ

わかった？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 21:54:15.87ID:oIUW3puY
米国での2Lクラスは日本でいうところの660ccだよ

日本でも550ccから660ccに拡大し、さらに排気量そのままでサイズアップした歴史があるよね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 05:09:25.81ID:DKhyH9D1
ちょっと分かりやすくするつもりで手が滑ったぞｗ

訂正↓
お前は論じるにしても飛躍しすぎ

「なんちゃって3ナンバー」が理解できないクソガキ>>104か？
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/06(木) 06:55:26.73ID:xm+FKdVH
必死だな
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/06(木) 09:44:06.47ID:sui9jnCR
>>94

3ナンバーで輸入車
スズキのコンパクトカー

どっちも事実だが、かなり印象が違う
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/06(木) 19:33:56.44ID:MrG4ps3+
>>116
るっせ～バカだな
黙って前のフォレスターについて行けよ！！
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/09(日) 12:01:22.52ID:VIkAeo+p
>>118
欧米の事例を持ち出す人間は徹底的に排除するのが和の心
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/11(火) 08:54:15.14ID:v7QB3TvP
2000ｃｃ以下3ナンバー車を買えない負け犬貧乏人＝アンチｗ

リアルじゃ勝ち組の3ナンバー車乗りに何も言えないヘタレw

５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w

友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎw
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/11(火) 09:11:43.62ID:kI2bUo6i
>>120
＞リアルじゃ勝ち組の3ナンバー車乗りに何も言えないヘタレw
＞５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
＞友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎw


自己紹介乙ｗ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/16(金) 01:51:14.80ID:DLOqTm9Q
ノアとかセレナだと、周りを気にして5ナンバーにする人は一定数いるよね
聞くと「私は33ナンバーに乗れるほどの身分じゃありません」て謙遜する
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/16(金) 10:17:25.50ID:XLBgSVsi
330にするには追加で5千円かかるからな…
普通は300で一連番号を払い出してもらうよね
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 21:14:18.04ID:I8Z4hsbk
8月調整して現在12%下がってる可能性だってさ
やっぱ気温だな
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 21:02:23.11ID:FaRbbWrW
コンパクトカーまで3ナンバー化が進んでいるのは、全長に対する全幅の比率が高まっているから仕方がない。
そのうち、3ナンバー車の標準的な車幅が2ナンバー車並みになるよ。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 23:44:41.08ID:kZbeyliZ
>>127
TwinとかIQなら知ってる
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 07:34:29.86ID:G2j7UMGZ
＞1.8m＜の所、案外通れちゃうのもいかんなｗなぜか旧軽規格しか通れない道は、看板なかったり
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 11:28:42.27ID:+tXeA8ls
排気量2ℓ以下で3ナンバーはただのデブ。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 13:24:48.01ID:0UnktYpO
>>127
今でも横長の新車を量産する権利はあるんだけどね
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 13:27:30.29ID:0UnktYpO
>>130
人口減少地域については、普通貨物車が通れない道路は道路として認めないこととしてその不動産の価値を無くせばよい

これから人口が何割も増える時代じゃねぇんだよ
だからどこにでも水道や電気を引いて使わせてもらえると思うなよカス
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 13:29:27.28ID:0UnktYpO
宅配便の4トンが通過できない帯状の土地は単なる細長い空地であって道路ではない

道路に面していない土地に建物を建築することは許可されない（今もそう）

じゃ、そういうことで
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 16:46:12.07ID:2PswEj87
良スレ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 19:14:57.50ID:4tfcUds9
>>134
そのくらい思い切った規制を敷かないと、ハイエースの救急車すら入れない新築住宅が建ち続けるだろうな

それと崖下の住宅も建設禁止にしないと、もう、台風や地震のたびに圧死者が出る（そんな先進国があるか…）
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 13:51:08.61ID:ALw5ksmf
排気量2ℓ以下で3ナンバーはただのデブ。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 14:23:59.68ID:QQYAF2YC
10人乗りでも5ナンバーでないならただのデブだよね、君かしこいね！
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 10:08:30.42ID:19B1YdnO
13年乗った5ナンバーコンパクトカーが、色々な部分が壊れ始めた。
試乗して運転しても大きさが気にならなかったカロスポを買ったんだけど、
納車されて家に帰りカーポートに入れようとしたら大きさが気になった。
結局、駐車場所の狭さが日本の場合ネックなんだろうね。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 13:15:18.56ID:YZtXfoqL
試乗した時に自宅の駐車スペースに入れてみるなんてことする人、まずいないだろうし
試乗はできるだけ悪条件の方が良いと思っている
雨の夜とか
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 13:19:46.18ID:fP+ZJP4+
>>141
ヒント：働き方改革
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 13:20:20.73ID:fP+ZJP4+
>>140
自宅車庫が狭いと車庫入れが上手くなるよねw
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/29(木) 12:47:15.73ID:LkEwcpde
何やってんの？バカなの？
何が目的なのか？

人が集まることがだめ
アルコールは悪くない

ちゃんとアナウンスしろ。
禁酒法と間違えるぞ。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/12(水) 20:33:56.24ID:CQtBiOD4
カローラも3ナンバー化が達成されたし、次は、1000CC～1300CCのコンパクトカーを3ナンバー化のターゲットにするのだろうな。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/20(木) 23:30:16.76ID:KlP+tltv
>>144
店で酒飲んだら自動的にツバを飛ばして喋っても良くなると勘違いしてる馬鹿が数千万人いるから禁酒にしないと無理
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