★【一種】教習所で普通免許を取る188号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る187号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556265407/
★【一種】教習所で普通免許を取る186号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1549059262/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間7年目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557547950/ うちは当たりやすくする指名3人まで、拒否3人までできる
こっちの話を一切聞かない教官を二人だけ拒否に入れてある
拒否に入れてあるのが分かるんだろうかその教官二人は普段も全然話しかけてこないｗ あ、何でもいいって人は静かにしててもらって大丈夫です 金払ってるからこっちがお客さんでお前らｻｰﾋﾞｽ業だろとは思わんし
教えてもらってる立場って考えだけど、1人だけ拒否というか
あまりにもひどいババァにあたって教習後にすぐ電話でクレーム入れたわｗ
帰りながら怒りが収まらなすぎて怒鳴ってやったわ 例え相手に非があろうと、怒鳴ったら負け。SNSにでも晒されたら笑いもんだよ アメリカではすぐにかっとなるような奴は不合格にするらしい
日本もこれをやらないと煽り運転はへらない >>589
電話で怒鳴って何をどう晒されるんだ・・ 何か勘違いされてるけど、教習中は何も言わず耐えてたよ
俺も大人だしその場で怒鳴りつけるとかしてないわｗ
教習後の帰路であまりに理不尽な教官だったから
教習所に電話でクレームしたって話だわ 卒研に二回落ちて三回目でやっと教習所卒業した。後は本免学科試験だけだ。本免学科って効果測定より簡単な問題が出るって本当か？もう落ちるのやだわ。 卒検二回も落ちるとか運転向いてないんじゃ…免許とってもいきなり一人で運転しないでね ムサシはちゃんとやったんだけど
私も本免はかなり自信がなかったわ ムサシだと普通に90点以上取れるんだがな、ちょっと難しいのか。なんとかなればいいんだが。 >>597
効果測定に2回落ち
見極めと仮免実技で1回ずつ落とされ
仮免学科で1回落ちたワイがおるしまだまだ余裕や！
なお今度高速教習 >>603
レスthx。落ちるのはほんとやだわ。
高速は不安だったけどやってみたら意外と何ともなかったな。
一足先に卒業したけどそっちも頑張ってくれ。 高速教習はマジで楽だから
歩行者に気を配る必要もないし信号を機にする必要もない
ハンドルもあっちこっちに切ることもないし
みんな考えすぎだわ 高速教習というぶっつけ本番ノーミスを要求される場面で緊張するのは当然。考え過ぎって切り捨てるのは酷よ
事前にシミュレータやらせて欲しいわ。 やった後は高速楽だったとなるが
やる前のやつに考えすぎとか言っても
初めて80キロとか出すわけだし緊張して当然 はじめは60キロだって怖いもんね
三回目くらいになると寧ろ60キロまっすぐってなんて楽なんだって思うけどw 意外と真っ直ぐなつもりでも曲がってるし
ハンドルって思ったより遊びがあるし それはハンドルが曲がってるというより
直進安定性の問題もあるし、厳密には直進て
常に小刻みな修正が必要なんだよ
高速走行だとそれがよりあらわれる 高速教習した時は走行位置の維持が意外と難しかったな 一の橋ジャンクションでの合流は死ぬほどこわいことをあみんな覚えておいてね！ 道路はまん中が盛り上がっているからハンドルがまっすぐだと端の方に落ちていく >>615
一の橋ジャンクションってそんなに怖いかな？、合流側は本線へ突っ込むタイミング掴めなかったら合流車線で止まってしまえばいいだけだし（後ろには迷惑かけるけど）
小菅の合流（上り線側だと葛西方面と箱崎方面へ、下り線側なら常磐道と東北方面へ）で車をクロスさせる方が鬼畜だと思う
ただあんなところで高速教習するのは足立区あたりだけか 小菅は何度通っても緊張する
あそこを教習で使うところあるのか >>617
一の橋ジャンクションでもめちゃくちゃ怖いのに小菅なんて到底近寄れない
なに「クロス」って？？
もしかしてすぐに車線変更しなければいけないってこと？？ >>617
足立区の教習所の高速教習は実地はやらなくなったと思う 高速教習終わったで！
なお地味に渋滞しており80キロは1度も出さなかった模様 >>619
行きたい方向によって右車線へ移る車と左車線へ移る車が合流部分でクロスするって事
そこそこスピード出してるし、強引に割り込んで来るミニバンとかトラックがいるから、かなり緊張するよ
実際、あそこは事故のメッカでもあるからね（何度か改善工事はしてるんだけど、立体化せずに
平面でクロスする構造を改めないから、いっこうに良くならない）
>>621
確か、だいぶ前に事故やったんだよね（死亡事故だっけか）
それで高速教習はシミュレーターで実車講習はやらなくなったって聞いた（竹の塚モーター） 東京だと実車は外環か中央道通れるところくらいじゃないかな 高速なんて運転に慣れないうちに無理に走らなくていいと思うけどね
免許取って運転に慣れてから走れば別にこんなもんかって感じだし
そんなことより日常点検と給油とチェーンの脱着練習に時間使った方がためになる 高速道路の構造や出入りを実体験しておくのは役立つよ 高速教習はじめる前に最初に10分くらいシミュレータしてから出発したくない？ 高速教習なんて無駄だからやらないとこがほとんどじゃね？ >>623
クロス怖すぎ！！そんなのがあるなんて高速作った時、将来車が増えると考えなかったのかな。
とにかく絶対小菅行かない！ 俺が行った教習所は高速教習でベンツ乗れたから割と皆んな楽しみにしてた 高速でいきなり外車って進路変更の合図に手間取ったりして危険だと思うんだが 高速教習は、高速道路の練習が半分、いきなり違う車に乗らせ
られる練習が半分、て感じだったわ >>637
いつも通りやれば大丈夫
いってらっしゃい！ >>638
初心者にはMTをギアチェンジで合流可能速度まで加速するのが難しいからでしょうかね？
逆に普段でも初心者や高齢者でも一気に加速できる車は怖い気がします 難しくないでしょ2速で引っ張って3速入れるだけよ
運転免許もない初心者の頃に高速とか意味不明だけど >>641
緊張すると手や腕にちからが入って普段は
普通に出来てることもできなくなったりするからね
ハンドル捌きなんかも同じなんだけど慣れてくるたびに
だんだんちからが抜けて軽く持つようになる >>639
ありがとう
47歳、問題なく卒検に合格して卒業することができました >>645
おめでとうございます
これから、車社会の荒波に揉まれてください
どうぞご安全に。 >>644
敵は歩行者じゃなく他の車なんだよなぁ・・・
無事卒業出来たけど外れコースと言われてる方に当たった人は全員落ちてた
南無三 卒検なんてとにかくしつこいくらい安全確認して速度守ってりゃ余裕よ 学生時代、友達が受けてて
信号無視のチャリにぶっ込まれて、急ブレーキでアウト食らってたな
全然悪くないし、教官も慰めたらしいけど 俺が運転中に指導員がクラクション慣らしまくるから恥ずかしかった記憶があるｗ 教習所で全学科を満点、技能も全て最短で卒業したのに、いざ１人路上デビューすると右も左も分からないし怖い・・ そんなもんよ
免許取得は一人で練習できるようになっただけ >>653
自分もそうだけど免許取ったらすぐ一人で余裕で運転出来るもんだと思ってたけどそんな事なくこれからやっと一人で練習出来るようになっただけ
因みにもう今は普通に一人で運転してるけど、初めて通る道で大通りに合流とかは緊張するよ やっぱり免許取ってからも練習って人乗っけた方がいいのかな
実家の妹が父親に補助ハンドル取られたのが忘れられないw >>656
ペーパードライバー講習とか安全運転講習、免許取得者用のドライビングスクールなどに最初は行った方がいいよ。
基本が身についていない段階だとおかしな癖がついたりするし、ブレーキのタイミングとか他の人とは違うし。 >>656
マジレスすると一人で練習しろ
事故って死ぬ時に家族巻き込むなってのと親の我流が染み付いた変な癖植え付けられるのを防ぐため
それに横でごちゃごちゃ言われたら気が散るｗ なんだか親同伴とかはじめての小学校登校じゃないんだからって思っちゃうｗ
けど今は仕事休む連絡とか親がするのが珍しくないとか 明日は連続教習や！
なおコースはまったく頭に入っとらん模様 ほんとコース覚えられない
自宅方面のコースはまあわかるけど他は地元でもないし実際間違えたしで卒検怖い
次は特別項目かー何やるんだろ >>656
免許取りたての頃は休日に混んだ道は親が運転し混まない道についたら自分に運転させてくれました
少しずつ自分が運転する割合増やして何時でもサイドブレーキ引ける体勢でｗ
結局サイドのお世話にならなかったけど飛び出しの可能性があるケースとか死角とかアドバイスもらったなー
今は殆どの車は助手席から強制ストップできないですね 強制サイド…？スピンするだろ…
世話にならなくてよかったよ 他の車のために >>664
狭い道とか坂道発進とかじゃなかったっけ >>665
スタートボタンの長押しでストップじゃなかったけ 今のところは教官がコース指示してくれてるけど検定までに覚えなあかんの？ 指導員が指示してくれるからコースを覚える必要はない
ただ、覚えていると心に余裕が生まれるから落ち着いて運転できるかもな
まぁ教習中に通ってる道が殆どだろうから交差点とか横断歩道なんかの大まかな位置を覚えておく方が有用だと思うけどね 右！右！って言われて気を付けてたら、今度は左だ！右は駄目だ！
みたいな教習ばっかりで疲れる…
先生達のヴィジョンというか見えてるゴールはおんなじなんだろうけど、人によってアプローチがカオスで振り回されてもう嫌になる
キェーーーーッて叫びたい 教官の考えるブレーキタイミングとちょっとでも違っていたら「早い！」「遅い！」
ちょっとでも教官の理想のラインからずれていたら「ハンドル回すのが早い！」
歩行者がいて危ないからブレーキいつでも踏めるように足を動かしてたら「ブレーキに足を置かない！」
そして同じコースを言われたタイミングで操作するとまた文句言われる
うちの教習所に一人いる教官だけど音ゲーの判定よりもタイミングがシビアで
この人に当たると本当に疲れる >>676
残念ながら4C(OD式)
メソメソクヨクヨしてはいけないらしい 拒否設定できないん？
こっちは氏名は無理だけど拒否は3人まで登録できるで
それにしても音ゲーよりシビアは草 受けようと思うんだけど技能何度落ちても金取られないって言うコース選んだ方がいいのかな
オーバーする人って多い？ >>682
普通1種なら殆どの人はオーバーしないか1時間オーバー程度だね
だけど安心コースが安かったら入っちゃってもいいと思う AT限定なら要らないけどMTはどうしてもクラッチ操作やらに慣れるのに多少時間かかる人もいて修了検定とかでミスる場合があるから保険として入っておいて良いかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
