★【一種】教習所で普通免許を取る186号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る184号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538264212/
★【一種】教習所で普通免許を取る185号車【二種】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542149238/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1493614620/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間6年目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541464571/ 頑張って
こっちはまだ先だけど、卒検中の人見かけるだけで胃がﾋｭﾝｯてなる 卒検より独り立ちした後の方が本番だぜ
事故も車の故障も全部自己責任だ 免許取ったのは、もう30年前くらいだけど、卒業検定中の教習車には
最大限配慮してるから、信号と歩行者に注意してね。 たとえ、
旧制度で普通免許（現在の準中型5t限定）を持っている人でも
現在、普通二種免許を取った場合は、
「準中型」と「普二」になる
マイカーと旅客車で運転できる範囲が異なるので注意が必要だ >>7
準中型と中型の旅客運送って仕事はほとんど無くね？ 街中で「教習中」のプラカードが出ていない教習車を見掛けると「頑張れよー」と心の中で応援したくなる >>9
それって検定でも教習でもないやつやないの？
ペーパー講習系か指導員一人で乗ってるやつとか >>2だけど無事受かった
縦列一回やり直したけど大丈夫だった 自分の卒検は雨の日で人通りがほぼ無くてある意味ボーナスステージだったなあ
>>11
おめでとう！やるじゃん おめありです！
来週中に学科を受けにいってきます！
これから卒検の人もまだまだの人もみんな頑張って！ >>18
卒検でも試験官が途中で運転する時は
プラカードを外すぞ 教習車いると煽る気が無くても必ず距離が詰まってしまう 不安だよなあ
高速教習まで9日あいてるのは不安通り越して草はえたけど >>19
いやだからプラカード付けてない車にがんばれって？ん？っておもたのよ 卒検って三角の小さいカラーコーンみたいなのを
車の上に付けなかったっけ
今は違うのかな >>30
わからん
圏央道か新湘南か
新湘南がいいなあ 一昨日教習所に入校しました
2時限目でさっそく乗り越して泣きたいです
カーブで反対車線に行ったり縁石に乗り上げたり...
コツを教えてください 視線が近すぎる
目の前のコースに合わせるのではなく、もっと先を見る >>25
自分が行った東北の合宿の卒検は検定中のプラカードも天井のコーンも無かったよ 二段階でもハンドル苦手
特に車庫入れの速くいっぱいまわすやつ 合宿で教習卒業して免許取得
10月入校、MT免許14日間で、
自炊プラン（２ＬＤＫを1人で使用特典付き）で197,640円
卒業時に往復交通費分16,000円キャッシュバック
1ヶ月前に新幹線を予約していたので割引になって
交通費は13,000円で済んだから3,000円のプラスだった
食費諸々込みで20.5万円くらいで済んだ 免許とって初めて一人で運転したんだけど
車庫入れが全くうまく行かずに何度も切り返して大変だったわ
やっぱり方向変換のやり方は通用しないのね >>42
あれは基本的な考え方を学ぶもの
あと車庫入れと一口に言っても、大きさから道路との位置関係まで
千差万別なんだから、いきなりできるものでもない >>42
ミニカーでも何でもいいから手で動かしてイメトレすればいいよ
イメージが掴めたら後はミラー見ながら調整すればいいだけ >>42
初心者の頃にペーパー教習に行った時には、
１回で入れる必要はない。何回でも切り返して入ればそれで良くて、焦ってぶつけるより全然良い。と教えられた。 名前聞き間違えて違う教官の車に5分くらい乗ってて恥ずかしい >>39
ありがとう
変な癖ついてることが発覚したので矯正頑張りつつシートの位置も意識してみる 先週から始めました、カーブの切り始めが遅いようではみ出したり落ちたり難しいです
ゲーセンの車のゲーム？とかって練習になるでしょうか？検定とか通る気がしない… >>49
ハンドルを切り始めるタイミングに気を取られすぎて視線が近く
なっているのでは？
カーブの出口を見るようにするといい
あとは乗ってればそのうち慣れる
シミュレータは慣性とか体に掛からないから感覚掴めないと思う 仮免受かった〜
停止線越えて後退した時安全確認忘れっとたw
でも学科満点やったぜ 先日免許取って車乗り始めたけど車庫入れがうまくいかない
動画とか見ると駐車スペースの線とか目安にハンドル調整するといいみたいだけど運転席座ると見えずらい
ミラーの角度とかシートの調整があってないんだろうか？ >>53
車庫入れするときはミラー下向けるんだよ
ライン見ないで入れるのは慣れてても難しい 1段階2時限目でもう2回乗り越しちゃった
才能ない？ 逆にそんなとこで足止めする指導員いるのか
2回目3回目なんて結構な数の奴が滅茶苦茶な運転するもんじゃ？
俺もそうだったけど気づいたらマシになってたし気にせんでいいだろ 右に寄っちゃうみたくて(左の線がよく見えなくて行き過ぎじゃないかなとか思っちゃって)、左いけ左いけって言われて左よったらやっぱりぶつかって、前見てねえんか！とかキレられて
感覚がよくわからない
友達は1発OKで泣きそう >>58
あんまり形式的に覚えるのは良くないけど
ヘタクソ棒を目印にどこまで寄れるか覚えるとか、右側のガラスの角とセンターライン合わせるとちょうどいいとか、ゆっくり寄っていってミラーで確認するとか…
やりようはいくらでもあるよ
大前提はシートポジションとミラーの位置合わせだけどね
これが合ってないと慣れてる人でも怖くて乗れたもんじゃない 嫌いな教官に当たるとストレスとかで調子狂うのなんとかしたい
精神がまだまだガキなんだろうな >>58
視線はすぐ近くじゃなく遠くの前の方見るんだ、んでまっすぐ前やら遠くの白線見ながら自分の車が真ん中向かってってるか確認しな
キレる指導員おるとこ可哀想 >>53
ミラーに映る自車の窓の下線の延長上を照準にして
その線に障害物が乗ってるか、あと駐車枠線との距離や角度を
見ていくと狙いがつけやすいよ 遠くば見ろっち言われるけど
初めは怖く見きれなかった。 >>61
いないかもしれないが一応。
他の人が書いているがカーブは行きたい方向へ視線を向ける必要がある。
自転車乗って曲がる時に行きたい方向へ視線向けて曲がるはずだ。あらぬ方向向いて曲がろうとしたら絶対失敗する。
あと、タイヤが大体どのあたりにあるかわかると良い。タイヤの前に誰か立ってもらってそこにタイヤがあるとわかるだけでも違うよ。 >>64
最初はそんなもの。初心者の目線はほとんど動いていない。慣れてくると視線が動くようになる。 車もバイクも自転車も行きたい方向を見ると体が勝手に動くんよｗ >>67
前向け前向けって言われてたから失敗したのかも
ありがとうございます！ 路上で安全運転ができるようになるのが目標だから大丈夫
レーサーになるのは諦めた方が良いかもしれないが 路上教習ももう後半なのに未だに補助踏まれるなあ…
免許取ったらガンガン乗るつもりだったけどちょっと不安になってきた ぶっちゃけ後半で補助踏まれるのは結構やばいと思うぞ 補助踏まれるのなんて路上1時限目くらいだろ
路上教習なんてほとんど指導員寝てるぞｗ 自分はハンドル補助が多かった
高速の合流なんてほとんど教官が操作してくれたようなもん
よくあれでハンコもらえたなぁ 1段階で2回ほど補助踏まれたけどそれだけだったな。踏んでもらってどのシチュエーションで注意すればいいか意識付けになった 自分は見きわめ前々日まで半クラが出来なかったポンコツ運転レベルだったけど
卒業までで補助踏まれたのは
信号の無い横断歩道で横断しそうな子供2人が居たときに徐行で近づいて行って
「通らせたいならちゃんと車を止めて」と言われて踏まれた1回だけだったなあ 免許とったけど
据え切り必須じゃない？
特に初心者 >>79
据え切りする場面が思い浮かばなんだけどなんで動きながらハンドル切れないの？ 明日山道だってのにここに来てめちゃくちゃ運転に関して自信無くしてしまった
元々下手くそなんだがなんかここに来て不安でしかたない >>80
駐車場からバックで反対車線に出て対向車が来てる時とかかな
あと狭い駐車場で切り返しする時 >>79
初心者で据え切りって事を知ってるのが不思議だわ カートで遊んだこと有ると据え切りがどれだけ愚かなことかわかるよねｗ 次見きわめだけど坂道とか雨だと未だに停止線見落とす 信号ばっか見てるのかな
思いのほか停止線が出前にあったりして焦る >>90
追いつかなかったらパワステがなかった時代はどうしてたんだ？ 超高速で回してたんだろ
据え切りすれば楽だし簡単なんだよ
特に初心者 パワステがないって言ってんのに高速で回すのか？
筋力やべーなｗ ほとんどパワステの時代だから重ステがどれだけ重いか知らん人ばかりだろうな エンストした時のハンドルの重さと言ったらわかるかな
知らない人はエンストした時にハンドルがロックしたと誤解してハンドル操作を諦める人がいるくらいｗ
ちなみにエンストした後にブレーキ踏んでアシストが効くのは2回までと覚えといたほうがいい
それ以降はアシストがなくなるから走行中にエンジントラブルでストールしたら無闇に踏みなをさないで踏んだまま安全な速度まで減速してね
万一アシストが聞かなくても全力で踏めば止まるから諦めないで 重ステは車検の代車に古いサンバートラック借りた時に経験したな
覚悟してたほど重くは感じなかったのはサンバーだからか >>98
広い誰も居ない駐車場で走行中にNでエンジン切れば体感できる（キーをハンドルロックまで回すなよｗ）
それに急な上りで発進に手間取って後退すると負荷過大でエンストすることがある
知識として入れとくのは大事だよ 一段回目の学科落ちた、泣きそう
全ての自動車の制限速度が60かどうかで、小型特殊自動車あったよなーて思ってバツにしたらマルだった
自動車って名前に付いてるのに自動車じゃないのかー
>>100
多いですね、教室に机とイス追加されてなんか笑った 東北の合宿来てるんだが
今日の路上教習で明らかに煽られてワロタ
指導員の人にハザード付けて一旦路側帯に停車するように
指示されたからそうして難を逃れたけど
やっぱり居るんだな、教習車狩りって 関西のある激安教習所なんか、
この時期、高齢者、免許取消者、違反者、原付の各講習受付を一時ストップして
通常の普通一種の教習生をさばいている
普通二輪、大型二輪までは減らすわけにはいかないから普通二種も減らしている 配車カウンター行ったらその時選べる指導員が4人中3人が嫌いな指導員だった
嫌味ばっかで人気ないから余ったんだろうな
もちろん残りの1人を選んだけどあと少し配車が遅かったら危なかった 質問です
明日1段階のみきわめなんですけど、事前アンケートで厳しく指導してほしい、出来ないところは何度でも指導してほしいにチェックを入れていたのに補習が一回もありませんでした
私自身で出来ていないと思う所があってもハンコを押してくれたのは今が繁忙期だからですかね？
受けている教習所は都内で、補習料金無料の安心パックに入っています
同じ条件で補習を受けた方いますか？
今の時期は個人的に暇なので出来たら所内で補習しまくりたかったです 4月から通う予定なんですが、4月って教習所の混み具合はどうですか?
上旬よりも中旬の方が空いてますか? 「基礎知識」
.
ＭＴとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、意味は手動変速機
ＡＴとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、意味は自動変速機
ＡＭＴとは
オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション【Automated Manual Transmission】の略で､
MTをベースに自動変速機能を追加された変速機
ＣＶＴはとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション【Continuously Variable Transmission】の略で､
無段変速機（あるいは直訳のまま連続可変変速機とも） >>107
4月は安くなるし人少ないよ
4月に秋田に合宿で行った時はガラガラだった
大型二種やけん引・大特取りに来たのおっちゃんが多かった >>112
止まってみて渡らなくても減点にはならないぞ 直進してる車遠くから来てたけど流れでいけると思い曲がろうとアクセル踏んだら思いっきりブレーキ踏まれて怒られた >>112
迷ったら止まっとけ。減点にはならない。
補助ブレーキ踏まれたらそこで試験終了だ 駐車場のマスターって運転シュミレーションアプリめちゃくちゃためになるな
事故起こしまくりで28面で詰んでるけど >>112
直線の道路の歩道に女の子が立っていた そのわきを車が走って行くと
反対側から走ってきた 友達の女の子をはねてしまったという事故があったな iOSだと駐車の達人かなあ？
デフォルトのコンパクトだけど半日で80面クリアしたわ >>102
井上順さんの「涙」を聴いて次ガンバレ
ちなみに小特は自動車だ(´・ω・`) 時間割が09:00〜09:50-10:00〜10:50
50分までに提出しなきゃいけないから、9時の教習受けたら10時の学科受けられない
キャンセル待ちが回ってきても前の時間学科受けてたら後回しとか効率悪くてイライラする
ほかの教習所もそうなの？ >>129
うちの教習所だと
技能（要予約）9:00〜9:50
学科（予約不要）10:00〜10:50
学科は開始時刻までに教室に入っていれば受講可
このスケジュールで11時のキャン待ちしたいなら10時の学科前までに受付でキャン待ち登録しておけばOKて感じ 卒業して試験場でテスト受けるじゃん？
もし落ちたら即次の日受けるとかできる？早く免許とらなきゃいけなくて焦ってる
次卒前の見きわめなのに全然予約取れねえ 受けられるけど地域によっては毎日試験してないところあるよね 良かった
うちの地元は平日なら毎日やってるみたいだからちょっと安心
一回で受かりたいね 平針（愛知県）は平日は複数回試験しているけど、受けられるのは１回だけだから落ちたら翌日。
しかも、県内教習所卒だと初回は何日の何時からと指定がある。 府中（東京)は1回目の発表後すぐに「本日2回目受ける方はこちらどうぞー」って即誘導あったなw >>134
鮫洲は普段午前午後の二回だけど2月3月は受験生殺到するから一日一回に減らされると教官が言ってたな 教習所の技能予約はこんな感じだってさ
4月 空いてる 5月 空いてる 6月 空いてる
7月 普通 8月 混雑 9月 普通
10月 空いてる 11月 空いてる 12月 空いてる
1月 チョイ混み 2月 超混雑 3月超混雑 らしいね
2月中旬から予約が1ヶ月先まで取れなくなるから今のうちに進めとけって1月に言われたし
最近ロビーに行ったら入校手続きを同時に3人やってたよ 2月入学と4月入学の卒業時期はほとんど同じって話を聴いたことがある 去年の7月はなんか例年より混み出すのが早いっていってた
6月入校した時は予約も取りやすかったけど学生増えてからはヤバかったね ワイ所内技能教習10回を迎えるも普通の左折で縁石に乗り上げ教官にキレられる 技能2時限目2回乗り越して教えてくれないしブチ切れられたりしてて、もうやめようかと思ってたけど震えながら頑張っていったら今日の教官めちゃくちゃよかった
前回の教官ふざけんなよ >>148
良い教官と悪い教官の落差ありすぎだよな
クソ教官はクビにしろよって思う >>149
ドンマイ
ワイも一度落ちたけど次で受かった >>155
正義感で言ってるんじゃなくて、生徒から見てろくに教えてくれないとか寝ているとか、教えることが仕事なのにそれもできねえ指導員とかクビにしてほしいわって言っただけなんだけど
それに正義感から職業を選ぶなら指導員はないと思うけど
何を言ってるの？ 名前覚えといてご意見箱にそいつの名前かけ。
教習中の態度とか書くと尚良 >>156
御託を並べるなら自分でやればいいじゃん 路上教習半ばまで来て大分慣れてきたけど
ずっと同じコース走ってるから当然だよな
知らない道を一人で走れる気がしないわ
ペーパーになる人の気持ちよくわかる >>159
免許取れたらすぐに車を借りるなり買うなりして練習
とりあえず自宅周辺の知ってる道を走る
教習所では何となくクリアして自信のない項目を自分で納得
いくまで追求して練習 教官は隣でネチネチ文句を言って すぐ切れるような奴には免許をやってはいけません 都市部限定かもだが免許とってもマイカーないならタイムズカーシェアとか短時間借りて練習するのに便利よ
一時間1000円くらいで借りられるし >>158
なんで免許を取りたくて教習所行って指導員がむかつくからって、自分が指導員を目指すの？
論点ずれすぎだろ いちいち教習所の教官に切れて文句あるなら一発試験受けてみたら？
あれは、指定教習所行っていても受けられるぞw
試験官は現職警官だし、文句言われながらも大人しく教習所通う気になるからさwww 多分今の実力で一発仮免試験受けたら、
試験官から、
実力不足。
練習したの？これで？点数？前半で既にないけど？走らせてやっただけありがたく思えw
とボロカスに言われるからw実力あると思ったら是非試験場へw 運転できないから教習所に通ってんだろ
自信あるなら30万も払って行くかよ
頭悪すぎ >>166
文句だけは一人前だな。一発試験で受かる実力がないと自分で認めているんなら黙って通えよ。受かってから文句言え。
もちろん教習所代はおまえが全額自分で出しているんだよな？
俺の時も同じこと言って周りが止めるにもかかわらず平針に仮免受けに行った奴がいたなあw
２回落ちて警官に呆れられて、以後大人しく教習再開して真面目にやるようになった奴がいた。
嫌なら転校も出来るがまあ、今の時期に転校ってなったら次の教習は３月下旬くらいにされそうだが。 相性ってあるよね
担当制のところに通ってたけどクソみたいな教官に当たったが最後
出来ないと怒るし質問しても答えじゃなくて怒声が返ってくるだけ
それが緊張や焦りを生んでミスってまた怒られて悪循環に陥ってた >>167
通ってるわ
単に寝てたりキレたりしてうぜえって言ってるだけなんだけど
こっちも30万出してんだから寝られたらムカつくだろそりゃ
教習辞めたいとか面倒とか一発試験受けるわとか言ってないし
なんでそんなに、突っかかってくんの？ >>170
教習所に直接言え
本当に寝てるなら懲戒もんだよ でも隣で寝ているにも関わらずハンコくれるならお前の運転に注意指導する箇所は無いって事じゃないか
ヘタクソ運転の隣ならサボって寝たくてもそれどころじゃないだろ >>172
まじか 言ってみるか
>>173
いやまだビクビクだし全然
急ブレーキ踏んじゃってさ、びっくりしてブチ切れてたけど、本来踏むの指導員の役割だろってw
ハンコもくれない時もある 2年前に免許取得したが、1人だけうざい教官いたなぁ
ろくなアドバイスしなくて間違ったりしてたら
ため息ついたり不機嫌になったりするババァがいたｗ
降車して帰ろうかとも思ったが時間の無駄になるの嫌だから
我慢して終わったらすぐにクレーム入れたわ
その1人以外は全て良い教官だったわ 仮免受かったは良いけど路上出るの怖いし応急救護恥ずかしくて3日行ってない
2段階の最初は技能1時限だけにした方が良いですかね？ >>178
そう思うならそうすれば？
自分は構わずどんどん取った >>178
俺も技能の前はいろいろ想像して怖がってたけど実際に走ったら所内より走りやすくて楽しかった
応急救護は最初に受けた
恥ずかしさより心マと人工呼吸がキツくて疲れた >>178
一回目の路上はすごく怖かった 二回目はちょっと怖かった
三回目はだいぶ慣れた 四回目から平気になった
たくさん乗って早く慣れた方が良いよ MTの路上は3回くらい行ってもまだ怖かったなあ
テンパってエンストして渋滞作ったりして
最高に震えたのは帰宅ラッシュ時間の夜間路上教習だった 仮免の運転の方落ちたった、悲しい
苦手な先生なのもあったけど本場はドキドキしてしまうね >>184
仮免は結構落ちる奴いるし別に受かった奴と
それほど大差ないから次受かれば何の問題もないよ 初めての実車めっちゃ緊張しました…ハンドル操作が思ったより難しかった 最初は緊張で肩とか手にちから入るからね
慣れてくるとハンドル持つ手も軽く添える感じで操作できるようになる 8の字やってる時手首が痛くなってきたんだけど何か間違えてるかな >>188
８の字なんてあったっけ S字じゃなくって？
速度が早すぎてハンドルさばきが間に合わないならゆっくり走ったらどうだろう
あるいは、必要以上に強く握りしめているとかかな そりゃそうだ自動二輪普通車以上の運転免許試験なんだから
ワイは普通二輪で学科試験受けたから普通車だらけで焦ったわ 自分の記憶だと本試験で2問くらい二輪の免許が出たな
仮免学科試験は0問だった
試験場が埼玉県鴻巣だったもんで
絶対に落ちられないと思って必死だったわ
あんな僻地二度と行きたくない 最初の免許の更新でまた行くことになるんじゃないか？ ゴールド免許持ちだと他の区分免許取ってもゴールドが継続される.から
警察署で更新できる
たとえば小特ゴールドで新しく普通免許を取ったら即、普通免許ゴールドｗ それは自治体によるから出来ないとこもあるし
うちの自治体は警察署で更新出来る地域がかなり限られる >>197
愛知県の場合
初回更新は警察だけではダメで結局試験場へ行く事になる。以前は日曜は平針のみだったが最近は豊川でも良くなった。
なお、一般と違反のクソボケも平針のみ。
原付、小型特殊、二輪が既にあって過去５年以上無事故無違反だといきなりゴールド免許。 何とか卒業できたけど、今度車乗った時にバックで駐車とかできる気がしねぇ
もっと練習させてくれよ >>201
免許取れたら広くて空いてる駐車場のある施設に乗り付けて
気の済むまで練習したらいい
運転免許取得（初心者マーク）は一人前というわけでなく
一人で公道に出て好きなように練習していいという第3段階 朝イチでキャンセル待ち来たのに46人待ってるとかやば >>201
立体式駐車場があるイオンとかに行って、屋上の隅のほうでひたすら練習したよ
屋上までの道でカーブの練習もできる 右バックは一度自分なりのコツをつかむとすぐだよ
左バックはまあ・・・バックモニターで 今日第2段階で初めて外出たわ...
マジで怖かった... >>207
何で右と左で変わるんだｗ
どっちも一緒、ちゃんとミラー見て入れれるようにした方がいいよ やべー卒業検定受かる気しねえ
みきわめで停止線越えたのになんか検定受けていいことになった
修了検定は余裕だったけど卒業検定は駐車もだけど路上あるから何が起きるかわからんしな 修了より卒業の方が受かりやすいっていうし、安全第一で頑張って！ 俺も黄信号に3回くらい突っ込んでいって終わった後言われたけど、受かったよ
検定中止やらかさなきゃ平気 所内に帰ってこれさえすればいけるさ でも停止線オーバーは一発不合格って言われたんだよなあ
路上って本当に気にするところ多くて未だに慣れない
そのうえ苦手な方向転換もあるときた 停止線オーバーを気をつければ合格できると
判断されたんでしょう
だいじょーぶだいじょーぶ 信号待ちで向かいのミニパトが停止線オーバーして止まっていた 信号無し横断歩道は付近に人がいたらいつでも止まれるようにしたほうがいいぞ
渡るのかどうか不明な人がいたら思い切って止まった方がいい検定中は特に いよいよ予約取り辛くなってきた
一月にサボりすぎた MTは余裕で予約取れたが、ATは取りづらかった思い出 卒検受かったで！
あとは免許センターの学科だけや！ 昨日免許センターで学科受けてきたけど、めちゃ疲れたわ
６時過ぎに家出て帰ってきたの17時だった 8時すぎに家を出て合格してラーメン食べて2時前には家に到着 >>223
そう、合格発表の時点で昼前でもう落ちてもいいから帰りたかった
免許センターまで一時間半かかるからあんなに時間使うのよね 友達同士で受けに来てるやつとかいて最初は電車やバスの中が騒がしいんだよ
で免許センターのおそろしい遠さに（もし落ちたらこの距離をもう一回かよ…）と気づいて
だんだん口数が少なくなっていきムサシやら満点様やらを起動してみんな静かになる 東京鮫洲までママチャリでちょっとサイクリングな気分で行けちゃう俺様はラッキーなんだな >>228
なかなか鋭いね。
高速バスでもしない人いるし
3年前の軽井沢バス事故でもしてれば助かった人もいた。
自分の身は自分で守るしかない。 縦列駐車やった
教官に許可取ってポイントになるところはスマホで撮った 今日卒業検定で合格して教習所卒業しました〜
方向転換焦ったけど良かった良かった。 俺も今日卒業した
検定中助言されたから死んだかと思った 正直卒研は助言何回もされても補助ブレーキ止められなかったらほぼ100%受かる >>233
検定中の指導員はみなし公務員の検定員になるので
本当は検定中の助言や指導は一切禁止、なんだけど
まあ指差しとかのヒントは常態化してるね 初心者マーク恥ずかしいなぁ…
高齢マークもつけて借りてる体にカモフラージュしようかなぁ >>237
あんな恥ずかしい教習車で公道運転してたんだから何を今更
免許取りたてなんてどうやっても恥ずかしい運転の下手くそなんだし
恥ずかしくない運転ができるようになってから言ってくれ 煽られて冷静に運転できなくなるよりましだよ
俺は4枚くらい後ろに貼るつもりだ >>237
誰もが初心者なんだから何が恥ずかしいのかわからない
無駄すぎるプライド 道路のあらゆる状態で、周りの車とあうんの呼吸で対応できるまでは、付けといたほうが良い。ってか１年は付けるのが義務。
周りの車が、適切に危険回避してくれるよ。合流の時とか。
自分と他人と車を守るために付けよう >>237
しょうがないだろ法律なんだから いやなら1年車乗るなよ 一緒に乗ってた人は助言どころか軽く怒られてたのに合格してたな
>>242
1年経ったら剥がさなきゃいけないって本当？ >>244
付けたらダメなルールはない。
1年間が義務なだけ。 初心者マークは
1年間、「警察や周りの車両が大目に見てくれる」特典付きマークって思えばいいじゃん 教官って生徒の事結構覚えているんだね
今繁忙期で2週間ぶり2回目でも前回はこんな事言ってたけど今はどう〜？みたいに聞かれてちょっと嬉しかった >>250
それは理容師美容師が数ヶ月ぶりに行っても覚えてるのと一緒だろ
自動車学校だって接客といえば接客だし 全く出来てる気がしないのにみきわめもらえた
修了検定不安しかない 車線変更怖い
めっちゃ安全確認してたら遅れて怒られるし >>253
それ多分教習所にいる間にクリアするの無理だから
逆に気楽に考えてみきわめ検定通ったらいいやと思っときな
免許取ってから、ミラーと実際の位置を見比べて距離感を掴む
自主トレを重ねつつ練習したら、そのうち大丈夫になる
ミラーに映ってるクルマがミラー枠に収まってれば大丈夫だよ
あと目視で横にいないのを確認すればいい MTの発進が苦手だったんだけど路上に出たらスムーズにできるようになった不思議 >>250
生徒名簿みたいのに情報メモってるんだよ 教習始まる前に前任者からの申し送り見たんじゃないかな
教習が終わったら進捗を書いて次の指導員に送る >>228
夜間最終の送迎バスで教官や職員の人とかと一緒になったんで観察したけど誰もつけねえのな >>260
自分が通っている教習所の教官職員はちゃんと締めてたわ 高速バスの事故映像見たとき以来後部座席でも絶対つけるようにしてる >>237
マジレスすると、準中型を取れば、普通車乗るときは初心者マーク要らんぞ どうして準中型を取れば普通車乗るときは初心者マーク貼らなくていいんだろう？ 確か、「上位免許(準中型)を取得済み→普通車の運転技量に問題なし」とみなされるからだったはず その理論からしたら普通二輪取得後1年以内に大型二輪取得したら二人乗りしていいはずなんだけどな
そこは昔から適用されてない それ確かあやふやに良いだろって結論になったんじゃなかったっけ？
色々な所の意見がもつれて
準中はじまりの人が普通車の運転に問題ないわけないのに 重量で区分されているものと排気量で区分されているものの違いだろ 2時限目「発進と停止、速度の調節、走行位置と進路」
3時限目「時機をとらえた発進と加速、目標に合わせた停止、カーブや曲がり角の通行」
で2回ずつ乗り越してるんだけどやばい方？ 車線変更の時限を４回やった俺よりマシ
あの時はコース内障害物のママチャリが心底憎かった 全然うまくできないし、いいのかわからないまま進んでいく 心配せんでも免許取得してからも最初のうちは
なんとなくで運転してるだけだ 教習所では最低限の知識と技能を得るのみ
応用発展させるのは免許取ってから 昨日卒業検定落ちた
なんか目視前にハンドルが動き出している？とかで
ダメだったわ 免許を取った時点では、一人で練習しても良くなったという段階
初心者期間に練習を積んでようやく一人前 パイロットみたいに運転時間とか走行距離で言わないと
免許取って1年とか全く意味がないこと 今日走ってみて今後何に気をつける？て聞かれて
(坂道やってたから)えっと坂道のって言ったら
遮ってカーブ曲がる時になんちゃかんちゃら
どうせ遮るなら恥ずかしいから聞かないでほしい 坂に入る所から始まってるんだから別に間違ってないし
マンツーマンで指導される段階なんだから恥ずかしいとか無いと思う 語尾を言わせる系の教官うぜえーw
ここではハンドルをまわ？？？
方向指示器をだ？？？
何を言わせたいんやってwwそこまでいったなら言えやw 想像したらめっさ面倒くさそう
事前に教習所の口コミ調べるのはやっぱ必要だわ 始めの挨拶から終了時間まで、道の指示以外は無言でハンドル修正するだけの教官よりマシ 覚えることがいっぱいだし、考え過ぎると体が動かない >>287
おめでとう
忘れないうちに本免がんばって >>284
教習所の口コミ調べたとこで教官によってまちまちだから意味ないぞｗ
まぁ教習所にかかわらず嫌な人間は日常生活のどこにでもいるわ うちの教習所田舎でクチコミ6件しかないけど教官の対応星1が4人、星2が1人、星5が1人だわ
事前に見とくべきだったな >>283
そういう人なんだと思って我慢するしかな？？？ 行ってる教習所のクチコミ見るんじゃなかった
仮免全員不合格とか
卒検1人しか合格してないとか
星1祭りだった >>283
話で聞く分には面白くて好きだけど絶対あたりたくない
あああ本免試験めちゃくちゃ緊張感する ちょいまから卒検なんやけど
ワイにアドバイスくれや >>296
卒検時に落とされてた同乗者は停止線越えてたり停車措置が交差点内だったりしてたからこの辺気をつければ大丈夫じゃないの 技能教習4時間終わった
路上を運転できるようになるのか不安だ 287だけど本免試験も受かって免許取れました
みんなも頑張って下さい >>308
おめでとう
むしろこれからが練習本番だから
気を引き締めてご安全に！ >>309-310
ありがとう
教習所で教わった安全運転を心がけるよ 止まってって言われたのに止まれないで急ブレーキされた
たしかに聞こえてはいたんだけど思考停止してた
病気かな？ いっぱいいっぱいでうまく反応できない時もあるよ
どんまい
アクセルもっと！と言われてブレーキ踏みました 俺、左っていわれて右ウィンカー出した
路上でやったら後ろがパニクるw 初めはエンストとノック？が怖くてブレーキがなかなか踏み込めなかった
30出てたら強めにブレーキ踏んでも大丈夫だと気付くのに結構時間かかった 今日高速教習やって後続車との車間距離に神経使った
今までよく後ろから追突されなかったなーと思った 週末卒業検定
縦列駐車のコースが当たるといいが... >>318
おまえはバックでのS字かクランクだぞ。
ちゃんとやっただろw ねーよｗ
鋭角コーナーとかが追加されるのと減点が20点までなのくらい
あと学科は受け直しで旅客運送についての問題が追加される 二種は救護とかたくさんやるらしいからコミュ障の俺には無理 >>322
教習課題にはあるけれども、試験の中には入っていなかった僕がとった時は。 支払いにもたつくと怒り出すバスドラとかいるだろ？コミュ障とか関係ないわ >>326
そういう人も普通にいる
若い時にバイク乗ってた人も大人になると大半が降りるのも怖くなるから 確認しなくちゃ合図出さなくちゃといろいろ考えていたら速度出すのが怖くなってしまった
でも出さないと迷惑だし危ないのもわかる >>332
教習車なんだし必要以上に焦ることもない
今まだ動作が身体に入ってないので、乗ってない時に、スムーズな
安全確認の流れを頭の中で組み立てて
それを何度も反復するイメトレをしてみたらいいと思う 頭の中で整理できていないんだよね
ありがとう
乗ってない時はイメトレを繰り返してみる 車載動画でドライバー視点のものを観ながらイメトレがオススメ
ルームミラーとサイドミラーも見れるから、周囲を把握するいい練習になる。 >>335
だな
ドライバー視点でさらに街乗りだとイメージつかみやすい
楽しそうにドライブしてる動画ならモチベも上がるし 前タイヤが少し接触しただけなのに脱輪になってたわ
ぶん殴るぞ >>337
接触してなんで脱輪にならないと思ったの？ >>337
タイヤこするとパンクの原因にもなるし車種によっては高っいホイール擦って泣くぞｗ
ちゃんと技術を身に着けてから一人だちしないと >>342
前は見えるだろ 後ろは初心者なら許せる 脱輪って溝に落ちるとかタイヤがはずれるやつかと思ってた
縁石乗り上げも脱輪なのね 毎回「あせりすぎw」って言われる
左折なら巻き込み確認、進路変更ならルームミラードアミラー目視とか交差点の先頭なら左右確認とか そういうのをちゃんと頭で整理しきれてないから判断がワンテンポずつ遅れてるんだろうけど
その辺ばかり意識するようになると 停止時にローに入れ忘れたりウインカー遅れたり
皆さんは家でイメトレするときどんなこと考えてましたか？ >>346
確認と行動のバランスがまだ整わない状態なんでしょう。
それには交差点での進入速度を今より落とすしかない。
というか、後ろにどう思われてもいいからとにかく遅く。
進路変更はミラーに見える車と自分の位置関係を把握する。
彼らは教習車相手ならだいたい入れてくれるから、慌てずに、
ミラーに見えて距離が狭まっていかないのなら、思いきって変更する。
（ただし、その際に目視で死角のチェックは欠かさずに）。
あと、走っている際にちょくちょくミラーを見て、
他レーンなどの車を見ておくことかな。 >>346
第一段階の頃は3回ぐらい目視して「それただのわき見運転だから」って注意されてたけど
良くなったのは距離掴んでメリハリ意識してからかな
30m手前の距離感掴んであそこで合図だなって意識して準備する
右左折前にしっかりぐっと時速10kmまで減速したなってタイミングで目視
あとはひたすら誰かの助手席に乗って
ここでミラー合図目視で寄って、ここで巻き込み確認…ってイメトレしてた
首や視線は勿論、足もちゃんと動かして、速度も想像してた 風呂に肩まで浸かって、洗面器をハンドルがわりにして 貴重な意見ありがとうございます 目からウロコなアドバイスばかりでした 火事で消防車が30台以上きてその日は全員卒検落ちたとか聞いたことあるは、、、 俺も見習ってイメトレしよ
もうすぐ一段階修了なのにだいぶガバガバしとる >>352
消防署のところで駐停車禁止箇所で止まったり、緊急車両が来て避けずに邪魔して１発アウトになった奴ならいるな。
あと、そろそろ教習所卒業目処立たないままで新年度に入るようだと学校や職場の関連で通うのが難しくなるぞ。
試験場も混むし、何だかんだで一日コースだからな。 卒検中に事故で倒れてる人を発見したら応急救護しないと検定中止なのかな 教習所の練習問題やれるサイトにログインできなくなってた…
本免の筆記勉強におすすめのアプリとかサイトあったら教えてください >>357
当たり前でしょ
何の為に応急救護やったの？ 当事者じゃないから義務はないでしょ
今は神経質な時代だから体触られたとか言って訴えられる可能性だってある
挨拶しただけで通報されるんだ時代の流れとして見殺しもやむなし 明日初の路上だ
学生さんが一杯で修了検定から二週間も空いちゃったから不安でしかない >>358
ムサシにログイン出来なくなったの？
HPでIDとpass公開してる教習所あるから探してみたら良いと思う
ここで書くのは問題ありそうだからやめとく >>361
俺は修了検定から一カ月後に初路上だったな
合格してるんだから大丈夫さ >>358
東京にあるレインボーモータースクールが公開している学科問題集。
PDFでたくさんある。仮免用と本免用。ここの生徒でなくても使える。
こちらなら問題ない。かなり助かったい。
http://www.rms.co.jp/student/problems_collection.html >>360
えっ？
けど現場にいた時も助けるのが義務だって教わったんだけど 第三者に救護義務はないから見捨てても違法ではない
まあ警察に通報くらいしといた方が良いとは思うが >>362
うちは満点様ってやつでやってた
技能試験合格してから5ヶ月経ってそろそろ本免の勉強するかと見たら使えなくなってた 俺は明日修了検定
イメトレだイメトレ
でも未だハンドルを回しまくったときにどこまで戻すかわからないときがあるんだがやばいよな >>357
昔の映画かドラマか忘れたが、卒業検定中に倒れていたおばあちゃんを助けに行って不合格になったのならある。
不合格になった理由は転回禁止箇所で転回したからでわかってやった。本人は何にも後悔していない。
ちなみに指導員主役の話で指導員元レーサーで倒れていた人を無視して優勝はしたが結局大後悔した話を聞いたからやった。
なお、１人でも落ちたら指導員辞める話になっていて結局辞めた。
なお、クラッチを細工されてもそれなりのタイムを出して競争相手がこんな車で…って余計なことすんな！って細工した奴をぶっ飛ばした。
タイトルは忘れた。 >>363
ありがとう路上思ったより楽しかったわ
次はまた二週間後… >>371
路上楽しいよね
技能の合間に学科をどんどん消化しておくと良いよ 予約画面に張り付いとけば、直近の空いたとこ乗れるかもよ 去年卒検受かって毎月１回本試験受けたけど
試験受からなくて期限切れ
また１から通い直し(´・ω・｀) コミュ障だと応急救護やばい言われてたから不安だったけど全然大丈夫だった 卒業してから4ヶ月経つけどまだ本試験受けてない…
周りからは早く行かないと忘れるよって言われるけど >>377
必要ないなら取得断念するのも悪くない… 修了検定の受験者と合格率が張り出されてたけど、繁忙月と閑散月でも1.5倍くらいしか受験者が変わらなかった
思ったより差がないのでは？と思った 流れてる道路の交通流量が1.5倍になったら停止レベルの大渋滞に
なるとか普通にあるんやで 今年の夏から発売される、マツダの教習車。
なんと海外専売のデミオセダンをベースにしたもの。
こんな形で国内デビューするとは、思わなかった。
https://i.imgur.com/inT8loR.jpg 同じ人数の職員で仕事量1.5倍は鬼畜だと思うがｗ
教習所のコースは同時に走れる台数に上限があるから仕事量の最大値は予測可能だけどね >>372
ありがとう子持ちだから託児の予約もあって自分じゃスケジュール動かせないんだけど学科も頑張るよ！ 毎日朝から並んで疲れたから空いたらいこうと思うんだけどいつ空きますか？
1日で3限分乗っちゃいたい >>387
うちの教習所は3月がピークで4月に入ったらガラガラだよと言われた >>388
4月以降でも、平日の夕方以降と、土、日、祝はそれなりに混むよ
ただし、平日の、午前、夕方以外の午後は、マジでガラガラ
（四輪：3月ぎりぎりで卒業→四月二輪再入校で実感した、平日の朝の実技、教習生が二輪と四輪合わせて二人とか、三人とか））
それと、卒業が三月末ごろになって、本面その時期に受けに行くと、免許センターも人があふれてひどいことに
自分の時は、受付に人が並びすぎて試験開始時間になっても事務処理できなかったため、試験開始が40分以上遅れたわ >>373
そうなんだよね。ネットで予約できるところだと張り付いて更新しまくれば結構予約できるんだよね。
俺はそれでとりあえず抑えて、もっと手前の日が空いたらそっちに乗り換えてってのを繰り返してた。 今日本試験受けに行ったら人が多くて、試験開始遅くなったよ 聞くは一時の恥。ミラーの見方がわからない、タイミングがわからない等、
どこがわからなくて車線変更ができないか、教官に問い詰める勢いで聞け
いまさらこんなこと聞いたら恥ずかしいなどと言わずに聞け
あとは、ウィンカー出していちにのさん、ハイ！で行け >>389
鮫洲も2月3月は学科試験が一日一回に減るって教官が言ってたわ 49歳の医師が、先月免許取得したばかりの高校生に撥ねられ死亡。
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552722370/
＞相当な速度が出ていたとみられている
教習所はこんな奴を卒業させんなよｗ 右折して駐車場に入る時に、なんでそんなに速度出してたのかね 無理なタイミングで入ろうとして急いで、キックダウンでもしちゃったのかな？詳しく知りたい
免許とれてちょっと走ったけど、免許とってよかったのかってぐらい下手
初心者マークどころか仮免つけたい
練習頑張るけど、こういう事故のニュースは他人事じゃなくて怖いわ… https://ec.midori-anzen.com/shop/g/g4066133620/
こういう標識って、自動車のマークは通行止めになってる。
ごく簡単に言うと、マークからして自動車って分かるから、自動車以外の車は通行してＯＫだよ、と解釈して構わない？ 乗るの10回目くらいは運良く事故にならなかっただけだった
かなりのヒヤリを体験したわ >>401
二輪自動車通れるよ
自動車の通行止め(二輪自動車を除く)だから
四輪自動車以外okって覚えたほうがいいと思う 二輪自動車なんてあるんですか？
二輪と言えば自転車（よくにいうチャリンコ）か、原付ですね。
自動車と言えば、タイヤが四つあるものですね。 学科の本最初からもう1回読みなー
大型トラックなんてタイヤ6コ8コ付いてるで 卒校の時に聞いた話
男は初心期間に速度超過で違反することが多いです
それも29キロ以上。今日は全員男性なので忘れないでいてください。
と言われた この標識は速い話が「タイヤが二つある車」が通れるよ。という事ですね。 ごめん、確かに良くない覚え方だった
お詫びに
自動車＝原動機を利用して、レールや架線によらずに運転する車
だからタイヤの数は関係なく、二輪免許が必要な自動二輪車(バイク)も「自動車」に含まれる
原動機つきでも総排気量や定格出力が低ければ(原付自転車など)含まれない
用語や問題文は言葉遊びみたいな部分あるから気をつけて でも二輪免許(小型限定)の車両は原動機付自転車やで(道路運送車両法においては) 普通二輪 大型二輪って分類があるし、普通自動車より取得が難しいらしいよ >>410
車の種類は、自動車、原動機付自転車、軽車両の種類だから原付に入るはないだろ？ 法律が変わると物事の区分が変わるので意味ない
例えば「児童」とは
道路交通法では6歳以上13歳未満の者
労働基準法では15歳に達した日以後の最初の3月31日までの者
児童福祉法では満18歳に満たない者
と法律によってまちまち >>401
「自動車専用」の標識(325)は似た様な四輪車の絵で
こっちは二輪も含むからややこしい(´д｀；) >>413
それはどの法律においての自動車か？
色々変わるよ 路面電車の対応の件。
路面電車に乗降する人がいる場合は、乗降が終わるまで待つ。
路面電車付近に安全地帯がある場合、人の有無問わず徐行する。
路面電車付近に安全地帯がなく、人が無の場合、1.5ｍ以上の間隔があれば徐行。
この簡単な覚え方は、危険度で覚えればいいですか？
路面電車に乗降する人の場合は、この側を進行すると人にぶつかります。
なので、待つことになります。
付近に安全地帯があるなら、人がいようがいまいが、安全地帯が「ある」のだから、徐行できます。
上記よりは安全地帯がある分、安全度は高まりますね。
付近に安全地帯がなく、人がいない場合は、1.5ｍ以上間隔があれば乗降する。
安全地帯がなく、人もいないので、より安全ですね。 朝早く本免受けにいったのに午後に回された
さっさと帰りたかったのに 運転免許のユーチューバー動画で知りましたが、筆記試験では原則と例外がある。
原則としては、歩行者のそばを通る場合は、ある程度の間隔をあけねばならない。
ところが状況として例外では、歩行者のそばを通らねばならない事もある。
「歩行者のそばを通る時は必ず徐行せねばならない」
こういう問題があるとした場合は、原則はある程度の間隔をあけるが、「例外」では徐行。
なので、この問題はバツになる。
疑問ですが、歩行者のそばをある程度の間隔で開けていれば、徐行せずに通行できると考えていいですか？ 【道路交通法第１８条の２】
２ 車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。 絵を見て危険予測に対する問いに答えるってサービス問題だよな >>423
３つ正誤をつけて2点だから、絶対落とすなって言われた >>424
絵を見ないでも答えられるぜアレ
かもしれないは◯でだからそのままは×でうかったよ 大体向こうが全部解決してくれるから自分から動くな行くな何もするなって言う問いでしかない危険予測 修了検定受かった
イメトレの話題出してくれた人にほんと感謝します
何かを習うのが久しぶりだったからそういうの忘れてたよ >>422
偉そうに条文厨したいなら
まずはその2と2項の違いから勉強しようね 学生多過ぎィ
可愛い子多いしそりゃ教官も甘くするわ 初免許証もらって運転してみたけど教習車ってほんとに安全だったなって思う 補助ブレーキあるし
若葉マークつけても幅寄せ割り込みされるけど教習車は譲ってもらえたり割り込みや煽り警笛とか全くされなかったから 補助ブレーキが隣に座ってるんだから教習中こそスピード出せる所は出して経験しとくべきなんだよね
卒業して一人で運転となったらもう補助ブレーキのオッサン達居なくなるんだし 教習車でもやられることあるみたいだけどね
プロが補助ブレーキ用意してくれてるのは本当に心強かった
ハンドブレーキあるし、運転歴長い人に乗ってもらえば一緒だと思ってたけど全然違うわ 教習所にお母さんに乗せてもらって行ってるんだけど
教習受けだしてお母さんの運転乗るが怖くなってきた まずボンネット開けて水とオイルを確認、隙間に猫が居ないか見てからエンジン始動
車の下に猫が居ないのを確認して4輪パンクしてないかを見てから出発。
猫バンバンとか嘘だからね、叩いても怖がってもっと奥に入っちゃう
そしてエンジンかけてミンチになると臭いと心情的に廃車だから… >>434
それは本当あるわｗ
免許取得して2年半になるけど、他人の運転する車に乗るのが
怖いまでとは行かなくても乗車中不安になる事が多々ある
免許取るまでは何も思わなかったんだけどなぁｗ 本免90点でギリギリだったけど受かった
教習所通い始めて1年以上経過したけどやっと終えた >>440
技能試験でも合否に関わらず点数開示請求すればわかるんだから、学科がわからんことないだろ。即日は流石に無理だけど。
自分が受けたときの平針は点数が写真撮影の時に渡す引き換え券に記載があった。 >>438
それは、アナタの運転感覚と他人の運転感覚の違いからくるものです。
ベテランの人の車に乗って動作を見れば勉強になる
以上。 他人の運転する車に乗って、一時停止とかちゃんと止まってないと
なかなかモヤモヤする うちの県は免許交付後窓口に聞きに行ったら点数教えてくれる 原付が初免許、その後二輪、四輪と取ったが免許証番号は変わってない >>447
いや、それは人によるからw
クソみたいな運転するやつ山ほどいるわw >>453
最初に受けた学科試験の点数しか分からんから、原付→普通車の場合は原付の初回受験の点数しか分からん >>456
もう爺ギャグだってバレてるから無理すんなｗ >>457
かなり頭悪そうだな
12桁の5桁目と6桁目に、初めて学科を受けた時に減点された点数が入れられんてだよ そんな都市伝説マジで信じてる人が居たなんて
壷とか買わされないように気をつけたほうがいいレベル 5〜8桁目は公安委員会の管理番号だったような
教習所でた人はその教習所の番号じゃなかったっけ 初免許取得の都道府県と西暦年のデータと再発行回数の他に2桁もデータ格納に使われたら、
東京みたいに年間10万人以上も普通免許を新規取得したら桁が足りなくなることには
アタマが回らないか？ AT限定解除で、今日申し込んだわ。
受付の女が怖いとか学校の口コミに書いてあったが、何処が怖いんだ？とネットの情報もあてにならなんなと。
逆に結構親切だったぞ。こんな時期にAT限定解除で入ってくるクソ野郎にw
３月下旬だと入って来る人間より出て行く人間の方が多いから逆に良かったらしい。
次の土曜日で卒検でかなり受けるとのことで（ここで受からないと４月に間に合わないとか）、終わりの予約が取れた。 口コミなんて元々当てにならんよｗ
同業他社の嫌がらせかもしれないし自社のサクラかもしれんし うちの教官
煽り運転について「煽られる方に問題がある」って言い放った とーせ運転下手くそでうまく行かないのを教習所のせいにしてる教習生の書き込みやろ >>469
そうだよ 遅いんだよ
速ければ 後ろが追い付かない 絶対煽られない 制限速度越えないように走るからね
40km制限で教習車の後ろ走ると35kmくらいで走る感じになる ドラレコが普及する前は面パトが煽りまくって前の車が速度を上げたらハイ検挙ってなことをやってた 40キロ制限の道路
40-43キロくらいで走ってるけど教官何も言ってこない
これ卒検の時はアウトなのかな...普通そうだよな... 速度計には誤差があるから43キロ表示程度だと実測では速度超過してない >>472
そういう意味じゃなくルール守ってれば煽られないって意味でな
煽られる奴は何かしら問題があると どうせ卒業したら速度制限なんて破るんやから今はキチンと従っとけ 速度出さなすぎて流れをせき止めるよりは
多少オーバーしても気づいて少し落とす姿勢を見せればいいんじゃね 卒検は速度オーバー駄目だからね
教習車は流れとか気にしなくていい
何のためにあんな恥ずかしい車に乗ってると思ってるんだ 我が母校はつい最近まで高速用のプリウス以外コンフォートの
ワンメイクだったけど先月アクセラが数台入ってた 路上ではこの４つだね
動く前は、動く先とその際の死角は必ず目視して安全確認してから
メリハリのある走行を心がけ素早い確認と判断を、ゆっくりは安全運転ではない
交差点直進は、歩行者信号を見て、車信号が黄色に変わりそうなら、停止に備える
（歩行者信号点滅→赤→車用信号黄色→赤のタイミングは、路上練習の時に覚えておく）
横断歩道では、数メートル以内に人、自転車が居る場合は徐行し、一時停止に備える マツダの新型教習車は日本未発売のデミオセダンになるようだね
それなら駆け込みでアクセラにする気持ちがわかる 免許取得後に教習所に久々にAT解除で15年ぶりくらいに行くけど教習所のルール完璧に忘れたwww 教習車はサイズの決まりがあるからしょうがない
決まりがなかったらスズキツインとかで教習、試験やればめっちゃ楽だからｗ 何回か失敗したと思ったけど卒検受かった〜
明日試験受けに行こう >>453
自分の場合は変わったな
○○○○○○○○○○○
から
○○○○○○○○○○○○
桁が11桁から12桁に増えた 気になっていろいろ調べていたところ
S56からS57あたりに免番が11桁から12桁にかわったようで
ちょうどその時に上位免許を取得したからだったんだな
当時は、あれっ、免番が変わっていると不思議だったんだが謎が解けたｗ >>486
教「乗ったらまず何するの？」
俺「ドアロックします」
教「あ・・・それは不要になったんだ」
俺「え？」 >>496
去年取ったけどロックを指摘する人としない人がいたな 日本は基本的に治安が良いからドアロックはしないように教えてるよ
理由は簡単で事故った時に1秒でも早く助け出せるように
もちろん治安が悪い地域はロックしたほうが良いけどね うちはするように教えてるけどどっちでもいいよだった
自分の母校の教習所を法基準で考えないでね 今年とったけど
煽り運転が話題になってるしドアロックして身を守ったほうがいいと教えられた あと事故った時に車外に放り出されないように、だったかな
連レスすまん しなくていいなら何で付いてるのかね？
車速ロックなんてのもあったし必要ないなら付けなければいいのに >>505
停車中の盗難防止とか子供のいたずら防止
今流行りの煽り運転暴行から身を護るのにも >>507
教官も緊張してるの分かってるし、落としてやろうなんて思ってないから普通にやれば大丈夫だよ。 >>437
そこらの猫ってほぼ飼い猫でしょ
クリーニング代とか飼い主に請求出来んの？ 放し飼いしてる人や餌やりしてる人に責任感なんてあるわけ無いじゃんｗ
仮に問い詰めてもしらを切るよ
責任ある人は室内で飼う 60キロで走行中とつぜん猫が飛び出してきた急ブレーキを踏んで間に合ったけど >>513
猫ミンチやらかしたときは保健所は車の整備はやってくれないからロードサービス使うか車屋に積車で取りに来てもらって車を実費で直すことになる
そのへん歩き回ってる猫も保健所は捕まえてくれない、良いとこで捕獲器の貸出くらい
愛誤が保健所職員脅かすから駆除目的じゃ引き取ってくれなくなって、あくまでも迷い猫って扱いで引き取ってもらうしかない（法律上は保健所が引き取り拒否できないはずなんだが） >>507 ですが無事に合格しました
明日公安いってきます くそう急ブレーキと自主経路の予約もキャンセル待ちも取れなくて立ち往生してる
4月中旬から通うの厳しくなるからなんとかしたいのに 4月入っても全然人減らないじゃん頼むぜ〜
普通の実車はキャンセル待ちで毎日乗れてたのになあ >>515
おめでとう
学科頑張りな。
>>516
ちなみに俺が今日から行きはじめた教習所（AT限定解除）は土日は詰まっているが平日は空き始めた。
夜間だけど、１週間先ならとりあえず取れる。
ただ４時間で終わるか非常に怪しいwww ドアロックはドアに閂がかかるわけじゃないんだから
ドアロックの状態はドアの強度には関係ない うちも空き始めて予約取れるようになってきた
仕事しながらでなかなか進まないけど引き続き頑張る 運転怖いしどうなることかと思ったけど、イメトレと助手席に乗って観察してたらマシになってきた
仮免も無事にとれたんだ
みなさんアドバイスありがとう >>520
怖いって言う気持ちは絶対に忘れるなよ。
怖がりすぎてもいかんけど。 >>523
社会人と大人しい大学生だけになるからな
一番キャッキャ騒がしいのが高齢者講習の年寄りっていう いや頭の弱い人は4月になって入社しても通ってるような人でやばい人多いぞｗ >>523
今まで待っていた人が来るから(AT限定解除、大特、二輪など）すぐには空かない。
ただ、昼間なら学生がごっそり抜けて取りやすくなる。
ただ、学生だと今日あたり卒業検定受からんと新学期開始に間に合うかなと… いくら早く入校して精を出しても、仮免が取得できるのは18歳以上
高校卒業しても誕生日が今頃の人は残らざるを得ないんじゃないかな？ 【一発試験】試験場で普通免許
スレが無くなってしまった。
誰かスレ立ててくれんかなぁ。 二種取る人は一発が多いよね
なんせ学科も実技も1からやるんで教習料金が高い 実技だけの料金プランあるなら皆そっち払うやろうなって 免許取って1年経ったがすでに学科の95パーは忘れてるわ 2月末に教習所卒業したのにまだ免許センター行ってないわ
春休み中には絶対取るって思ってたのになぁ 免許制度変更があるのに余裕ぶっこいて格下免許になったのがいたなあ
その辺は教習所も口を酸っぱくして説明したはずなのに 別に3.5トン〜5トンって99％の人は乗ることないと思うよ
2トントラックも車種によって乗れないし >>532
95％ってｗ勉強しなくてもわかるのがそれなりにあるのにｗ
それはそうと昨日初めて手書きの仮免プレート貼って運転してる奴見たわ
免許取るまで待てないもんかねｗ 近いうちに入校するつもりなんだが、MTとAT限どっちにすれば良いんだろうか。 >>540
MTなんてあえて選んで購入しない限り乗ることはないよ
それを踏まえて選べばいい、生涯で唯一のMT体験しとくか無駄な金使わずにATにしとくか 免許証に「但しATに限る」が嫌だからMT取ったわ
身分証求められた時、AT限定だと受付のねーちゃんに笑われるからな 平成と記載された免許証と令和と記載された免許証 どっちが欲しい？ >>540
今、AT限定解除で教習所に行っているが、男女問わず最近はATの割合が多い。
とりあえず免許を取るだけならAT限定で良い。
MT車しかないとかならMT。 >>536
準中型5t限定と普通MTじゃ全然違うぞ。
準中型免許（制限なし）が欲しくなった時に、準中型5t限定解除なら4時間だが、普通MTだと技能13時間と学科1時間が必要になる。
中型や大型でも差があるので意味ないことはない。 全く上達してる気がしないけど次から複数教習だ
大丈夫なんだろうか 仮免期限が残り1ヶ月とちょっとなんだが宜野湾16コマぐらい乗らないといけなくて詰んでる >>549
だからトラック乗る人なんて1％もいないだろ
免許が欲しかったらバス会社に入れば大型二種取らしてくれるし考えるだけ無駄だわ >>537
いや、覚えたことの95%であって得点が95%減になるという意味ではない。 静岡県警によると、同県富士市で横転した軽乗用車に大型トラックが衝突した事故で、重体だった軽乗用車の4人のうち女性2人と男性1人が死亡した。4人はいずれも18歳。
2019年4月2日 9時39分
共同通信
http://news.livedoor.com/article/detail/16253581/ >>558
蛇行運転してたという話しで全員シートベルトしてなかったとか
教習所で一体何を習ったのかと… 一発で取る人の事故率の高さ
だからって全員が教習所行けとは言わないけど 車持たないだろうから一生取らないと思ってたんだが、仕事辞める事になったのでその間に取ろうかと思い始めた
人の車に乗ったりしてるとぶつけそうで絶対に怖くて無理だわと思うんだけど、真面目に習っていけば誰でも慣れて大丈夫なもんなの？ >>564
免許取るだけなら100人いたら99人は合格する
でも道路走ってる車は酷いのばっかり、ぶつけないように注意するのはもちろんぶつけられないように注意しないといけない
板金屋さんに常に仕事があることからも事故はすごく多いよ
タクシー会社の整備場とかボッコボコの車が常にあるしｗ >>565
やっぱ街中だと怖いよなぁ
住宅街なんて走ってる時に隣に乗ってると、その細い道から子供が飛び出てきたら轢いちゃうだろって思ってしまう
ああいうのって来ないの前提で走ってるの？
それとも急ブレーキ踏めば間に合うもんなのかな >>566
直前で飛び出されたら止まれないだろうね、だから最近は可搬式の速度取締機が運用開始されたよ
時速20キロでも止まるのには9メートル必要
これが40キロなら22メートル、100キロなら94メートル、最近試験運用されてる高速120キロなら127メートル必要
雨天だと更に伸びる
ちなみにぶつかった時の速度が40キロ位を境に死亡率が跳ね上がるとか統計があったはず >>566
だからスピードを必要以上に自分は出さない。
別に止まれたら制限50で70でもいいんだよ。ちゃんと止まれたらな。
ちなみに認識して回避するのに3秒はかかる訓練すると２秒にはできるが… ちなみにトラックはブレーキの効きが良いと言われるが空荷でも乗用車の1.3倍の距離がないと止まれない
高速での速度制限はこういった理由もある >>567-569
どうも有難う
やはり住宅街の狭い道を飛ばしていく奴ってキチガイなのかな
通学路を猛スピードで通っていく奴とか居るが何なんだろう
取ってから運転するかどうかは分からんけど、もうすぐ三十路になるから何とかそれまでに取りたいなぁ 免許取ってまだ2カ月だけど2回も信号無視の飛び出し経験したのもあって運転することへの恐怖が増してる >>530
二種を一発で取るのは厳しいよ。
今は9割位が教習所で取ってんじゃないかな。
一発で受かっても6時間の応急救護は教習所で取らなきゃならない。
普通二種ならAT限定があるけど大型二種はMTのみだから
自分の様に普通車の教習所卒業して20年ぶりのMT車(大型一種無し)の人は
教習所で取った方が良い。 今時MTのタクシーなんてほぼ無いから普通二種はATでなんにも困らないよ
てか20年ぶりだろうがMTで発進がままならないなんてまず無いよｗ >>573
おっしゃる通りです。
20年経っても体は覚えていました。
人間って一回習得した技能は何年経っても覚えているんだと
改めて思いました。 もうすぐ30後半なんですがMTだと何歳まで取れるもんですか？
40超えたら厳しそうで >>575
結論から言いますと６０代でも取れます。
大型二種の合宿では50代60代の方も多くいます。
それも所持免許は普通車のみなので
10年20年ぶりにMT車を運転した方がほとんどでした。
ですから＞５７５さんは30代後半なので全然OKです。
むしろ貴重な時間とお金を使っているという気持ちが強い分
年配者の方が真面目に教習に取り組むのでのみ込みが早いと思います。 >>575
勿論、これから初めて普通車のMT車でも同じです。
MT車を覚えるのに年齢は関係ありません。
年輩者はATでとって運転が慣れてから限定解除した方がいいかも 無駄に段階踏む必要はないよ
MT操作はすぐ慣れる躓くとしたら課題でしょ 免許取ろうと思ったのはいいが視力が近視と乱視でヤバそうなのに気づき最悪だわ…
裸眼の視力でも計ると聞き絶句中 >>582
裸眼で通れば条件つかないから最初に裸眼で検査してダメならメガネで検査する
ちなみにコンタクト使ってる眼科医が皆無なことからコンタクトは目に負担になると思うので使わないほうが良いかと >>575
俺は39歳で入校して40歳で取ったけどストレートだった。この歳でMTコースだと「仕事で乗るんですか?」などとよくきかれた。 >>583
普段眼鏡かけてないからどうなんだろう
遠くは霞み目みたいな感じで見えるが駄目なのかなぁ >>585
眼鏡かければクリアするなら問題ないんじゃない？
運転するのに視覚が重要なのは当たり前だし、走る凶器を運転することを考えたら眼鏡新調するわ 37歳だけど4月からAT限定で通い始めた。
初めて実車乗ったけど難しくて取れる気しないわ…。 >>575
３０後半で通い始めて此処にも居た
全部一発でオーバーしなかったよ
心配なら安心プランみたいなのがあるところに通えばいいし
ちなみに先月免許の初更新
毎日のように乗ってるけど無事ゴールド 免許関係なく以前より視力が低下してるなら眼科行ったほうがいいよ 去年40過ぎて免許取った
働きながらなので朝練、夜練、土日も詰め込んで大変だったが充実した２ヶ月間だった 42だけど第一段階は4時限オーバーしたわ
第二段階は今のところストレートなんでこのままいくと良いな 3〜40代で取ってる人も結構居るんだな
70くらいまで乗るとすりゃ30年だもんな 年取ってからは逆にMTが良いと思うがな
ATはうっかり事故になりやすい アクセルブレーキの踏み間違えは圧倒的に10代が多いという現実 自分も一昨年に43歳で初めて免許取ったけど、このぐらいの歳で教習所来る人って免停やらかした人が多いらしい。
教官に「前に免許持ってた？」って何回か聞かれた。 40歳で免許取得したけど予想外に特に問題なくストレートで取れて卒検も減点なしのパーフェクトだった
ランダムの指導員だったので何人かに前に免許持ってたか聞かれ、更には無免で乗ってた？とまで言われた >>598
俺もめっちゃ聞かれたわw
こういう情報は共有しとけよと思った 最初「前に免許持ってました？」と何回か聞かれたわ、アラフォーになると皆同じだね
指導員との雑談も、なんで中年になって免許取るのか？から始まる会話が多かったな
ても段々質問も減ってきて二段階だとほとんど聞かれなくなったかな
通ってた教習所は生徒のプロフィールを共有してたんだろうか >>594
転職や介護で車が必要になったりするからね >>603
それそれ
車は普段の生活に全く用なしなんだけど、嫁親から老後睨んで免許取って欲しいなーと言われて取った 一応大卒だけどもう自分の名前と住所くらいしか漢字で書けなくなってるくらい頭が劣化してるけど、学科は覚えようとして真面目に勉強したら受かるかな？ 38才
第一段階すでに3時間ほど落とした
免許初めてですかー？
って毎回聞かれるのはそんな理由があったのか…
引っ越しして、電車のないド田舎に来たからこんな年で免許とるんだよーだ
はやくいろんなところに行きたい >>606
免許の学科試験は引っ掛け問題があるってのはよく聞くから、試しにネットで問題探してやってみたら間違えたわw
赤信号では必ず停止しなければならない、ってので普通にだと思ったら緊急車両は大丈夫だからという理由で×だった >>607
がんばって！
疑問点があったらサポートするよ >>608
仮免とったけどそういう言われてたようなひっかけ問題にはまだ遭遇してないわ
本免では出てくるのか地域によるのか 効果測定は紛らわしいの多かったけど、仮免試験は簡単だった >>602
運転見てれば持ってなかったのわかってくるでしょ 免許持ってる奴って20代で九割越してんのかよw
俺は引きこもりではないけど人付き合い少ないから、そんなに高いとは思わなかったわ
今時は更に少なくなって7〜8割りくらいかと思ってた
そんなに取らないと駄目な感じになってんなら、もっと取りやすくしろよ（主に金銭面で 俺は今４０歳で通い始めた
オッサンが行ったら浮くかなと思ったら全然余裕だね
若い子多いけどみんな自分の事でいっぱいっぱいだから無問題
昼間は高齢者講習も老人もいるし
今まで免許持ってない事に教官からいちいち驚かれるけど話のネタになって良い >>609さん
>>607です、ありがとう
まずはハンドルさばきがおかしいと指摘されてた
洗面器かお盆で練習してねーと言われる始末ww
仕事しながらだから、なかなか行けないので、イメトレがんばっています 4月から通い始めた
早く終わらんかな…
補講や再試験にならずストレートで行く人って実は結構少ないの？ 男には年下の女の教官ってほぼ無いと考えてよい？
別に変な気はないがどうせなら若い子に教えて貰えたら嬉しいわw >>615
自分もハンドルにはかなり苦労したよ
意識すると余計に変になるから参った
とにかく数こなして慣れるしかないね 自分もハンドルさばき下手くそで、最初は教官の指導で片手のみで右左折の練習や、敢えて両手の位置12時半持ちで運転してみろだとかやらされたわ
路上出る頃には無意識でクロスハンドル出来るようになってた >>617
お前さんの年齢次第かと思うが、教習所は指名できるところでもない限り適当に割り当ててるよ >>620
30中盤だが良くて40代のおばちゃんかな？
同世代でも全然ラッキーな感じだわ
50代のオッサンに当たるイメージしかないw 通いならマイペースで出来るけど
合宿だとそうはいかない。
補習で延泊確定と受付のお姉さんに言われた時は焦る。 >>588
絶対無理だと思ったし途中で通うの嫌になった39歳です
それでもなんとか第2段階に進めたからなんとかなるよ
やっと路上に出たばかりでまだ先は長いけど頑張ろう pubgのfps視点で駐車練習してるの俺だけだろう ETSやってたおかげか車幅感覚で褒められる事多かったよ
合図とか確認は適当だったから叩き込むの大変だった >>624
ありがとうございます。頑張ります。
今日で技能4時限終わったけど、カーブの後のハンドルの戻しがなかなかうまくいかなくて難しい。 チカラ入れて戻そうとしないで
手を添えてるくらいの方がスムーズに真っ直ぐになる ハンドルさばきは適当で良いっていったらあれだけど、あまり考えないほうがスムーズに運転できるよ >>610
高速道路の走行車線を走行中、緊急車両が加速車線に見えたので○○とか本試験で出てきたぞ。 仮免期限後１ヶ月なのに卒検前で10回くらい乗らないといけないけどこれ間に合うのか...? >>627
正直、8時限乗ってもよくわからんかった 意識して練習しないと1000時間運転しても上達しないよ
何十年運転してるおばちゃんが普通にぶつけるでしょ？ｗ 路上の後半であたった教官に荒業でなおされたなー
ずっと右左折の度に指摘されてもなおせずにいたら、いきなり次の曲がり始めで急にガッとブレーキ踏まれたよ
で、こうやんだよっていうのを二回ぐらいやらされた
その時は驚いたしその教官を苦手になったけどそれ以来徐々になおっていった >>632
合宿後に予定組んじゃって延泊は出来ないんですって
予め伝えておくと「言ってありますから」ってのは都市伝説 ここのアドバイスやコメントのおかげで昨日修了検定合格し仮免とれました
しかし14人が技能受けて全員合格
午後の学科は合格が4人だけとはずいぶんな結果ですよね
まだ半分の道のりだけど2段階もなんとか頑張るよ 4月は空いてると思って昨日入校したんだけど技能1週間先まで埋まってるしまだ結構混んでるのかな･･･それともこんなもんなの？期間空いてると感覚忘れそう そんなに仮免学科落ちるのは効果測定やってない教習所なのかな
仮免の合格率は警察に把握されるので教習所はその数字を良くする為に効果測定を行って、
それにパスした人しか仮免を受けさせないので合格率は高いのが普通。 >>639
4月初めはそんなもんなんじゃない？
学科を先にやってた方が技能も飲み込み早いから、先に集中的に学科やるといいよ
二段階を6月にやれるように進めると大分空いてくると思う >>644
そうなのか･･･
キャンセル待ち狙いつつ学科どんどん進めることにする 親の金で受ける学生と自分の金で受ける社会人とじゃやる気も合格率もぜんぜん違うだろうな 638だけど効果測定はもちろんある 受からないと検定申込できない ただ効果測定10回くらい受けてやっと合格点だしたような教習生ばかりだったらしい。問題丸覚えだから問題文が少し変わると対応できないらしい。 仮免学科って一番簡単で時間余り過ぎて途中退出するぐらいのレベルで
問題変わるも何も〇か×の2択なのにそれすら受からん奴に免許なんて取らせなくていいわｗ まあ日常点検すらしない人が大半だから丈夫な日本車でもしょっちゅう故障車渋滞が起きてるんで日本人の民度はお察し（海外がいいとは言ってない） 仮免学科の結果待ってる間みんな静かに座ってる時ペラペラでかい声で喋ってたガキが落ちてた 早く終わった方は教室出ても良いですよーでほぼほぼ皆んな出てったな はわわ見極めで横断歩道で自転車見逃してしもた…
あかん、あかんでこりゃ 学科で寝たら強制退出でハンコもくれないぞ
居眠り運転と同じだとか言って 指定教習所は半分試験場の業務を代行してるようなもんだからね
寝ててハンコなんて押したら大変な問題になる 技能2時間片付けてくる
休日の中途半端な時間に予約しちゃったなー、、
終わったら飲むべ 効果測定のmusasi難しくない？？
毎回88点なんだけど糞が >>673
自分もみきわめでOKもらったが、全然自信ないwww
ＡＴ限定解除で１回延長で次に金持っていかないといけない。
とりあえず土曜日に卒業検定だな。所内だけだけど。 >>673
俺もだ
100分教習で全コース走ったけどミスだらけで受かる気がしない 修了検定の技能試験で一回落ちて路上教習でも最後の最後まで散々注意されまくりだったけど受かったから大丈夫 路上受ける間隔空いちゃって久々だったから 少し勾配のある路地に入るとき2速に落とすの忘れちゃって怒鳴られたわ
でも二週間あけても意外と覚えてるモンだった 昨日のドラマ、ストロベリーナイトに教習ビデオに出てくる人が出演していた 卒検で自信満々な人っているのかな？
皆やる前も終わった後も不安だよね
あーあそこではこうしておくべきだったー！みたいな。
学科と仮免は楽勝感あったけども 午前一発で決めて午後から乗る覚悟で行ったら実際一発合格だった。
試験場入ったら気持ちの問題よ 修検も卒検もみきわめで教官にやばいぞって脅されてたし、ムサシも点数安定しないしで不安だらけで挑んでたよ
結果待ちの時も自覚してないだけでミスあったんじゃないかと思ってたな 自動車学校にそろそろ通うつもりなんだが、皆さんは何かしら免許に関するアプリをスマホやタブレットに入れてる？入れてるとしたらオススメのアプリを教えてほしい あと今年のゴールデンウィークは10連休あるしいつもより人増えるよね？人多いと何かデメリットとか嫌な事とかある？ 最後に質問しつこくてすみませんが、嫌な教官がもしいたらどうすればよいです？我慢しないといけないのかな？ >>692
必要ないよ習ったことと買ったテキスト熟読しとけばOK
人が多いとMTなら発進の練習になる
嫌いな指導員は時間から拒否できるから名前を覚えて受付に行け >>692
スマホアプリは仮免奪取だけ入れて移動中とかに解いてた
家ではムサシやって時々教本見るくらい >>695
>>696
返信ありがとうございます、助かりました。教習料金も高いことですししっかりと頑張りたいと思います 雰囲気が緊張するだけでやってる事はいつもと同じだよ >>699-701
とりあえず終了して合格した。
何故か禁止場所ではないがエンスト２回もした。これで完全に焦ってしまった。
あのなぁ合図が遅えんだよボケカス。さっさと行けよさっきのあれは行けたぞアホンダラとか（をめっちゃ丁寧な言葉で）言われて、あーあー補修かよ…と思っていたら、あとはまあいいやと言われた。
来週試験場行ってくるわ。 久々にむかつくジジイ教官に当たったわ
てか感じ悪い奴は大抵おっさんなんだがあれは何なんだろうな どこに怒りのスイッチがあるか分からないから怖いよね じじいは学科になると不特定多数の若者を相手にするから下手に出る 自分のだめな部分と向き合うことが多くて凹む
他者に対する考え方について…他の車との精神的距離感とか教官に教えを請う姿勢とか
指示をすぐ実行に移せないところも反感買うんだろうな 他車との精神的距離感って圧迫感のない車間距離ってこと？？
指示をすぐ実行に移せない人はたくさんいると思うぞ
心配するな
自分も、とっさに頭と手足が連動しなかったりする 分かりづらいよな、単純に譲る譲らないの問題ｗ
バイクの気軽さに慣れちゃって車の感覚がつかめなくてさ
ありがとう
修了検定がんばれ！ 相方いないから2時間も高速乗ったわ
狭い道より楽だわぁ デカいトラックが隣走ると凄く怖いんだが、どうすりゃいいの？ バスとかトラックで視界が狭くなると怖いのは何年乗っても同じ >>714
自分ならトラックの後ろを走る。
トラックの後ろに入ると車間距離を少し取っても大概割り込みして来ないから。
ただし明らかな過積載や荷崩れしそうなトラックには近づかない。 >>715-717
慣れるのかなぁと思ってるけど、自分が普通に走ってても距離が縮まったりすると怖いわ
あと橋とかでグワングワン揺れるのも嫌 >>714
信号待ちでも大型車の横は避けたほうが良いよ
大型車のタイヤは空気量も多く空気圧も高い時限爆弾だから
たまに破裂して人が死んだりバス停に停まったバスのタイヤが破裂してバス停がひしゃげたりするｗ 先の方をもっと見るっていう 超基本を気にするだけでも激変するということに
卒検直前で具体的に指摘されて初めて気付かされた
それまで目の前の信号と横断歩道だけを過度に気にしながら駐車車両とかギリギリで視認してから「避ける時は合図と目視と〜なんだっけ」とかバカな事やってたよ
なんとかみきわめ通ったけど もっと練習できたらいいのだが >>717
好き好んでトラックの後ろ走るとか物好きにもほどがあるだろ
視界最悪なのに トラックとかバスとかが前走ってると信号見えないからなー
右折信号で前にいると最悪
高速でもトロいし、なるべく避けたいよね >>725
トラックの後ろで信号見えるほどの車間距離が空けすぎなだけであって見えないからといって詰めすぎなわけではないけどな 本免測定落ちたった
仮免の時も落ちたし本当に紙の試験は苦手... >>726
車間開けすぎとかないからｗ
教習所で習うでしょ、ちゃんと信号が見えつ様に車間距離取りましょうって。
車間詰めて前が見えないとか言ったら頭の心配されちゃうよｗ >>726
ただそのままついて行くと、
対向車が来ていたり、信号が赤で無理矢理曲がる車があってうっかりついて行く。
卒業検定でこれをやったら一発アウトのケースで進路妨害になる。
車間があれば歩行者信号が赤か青かくらいはわかるので、それで判断するのも一つ。
迷ったら止まる。無理して行っても意味はない。進路妨害で一発アウト取られるより発進手間取りの方が点数引かれるのが低い。
あとで、何で行かなかった？と聞かれたら危険と判断したと言っておけばいい。 >>726
走行中ではなく信号待ちをイメージしてた、特に都内の混んでる道での。
トロトロ走ってる時は車間もそんな何十メートルもあけないし、信号待ちでバスの屋根越しに信号みえるほど車間開けないだろ？
そういうことが多くてな、おま環といえばそれまでだが >>730
いや信号待ちでも信号が見えなくなるまで詰めるなよ >>732
君は我流で変な癖が付いてるから自覚したほうが良いよ >>729
歩行者信号見えないってどんな車間距離想定してんだよキチガイ >>733
信号待ちで必要以上に車間空けるのは邪魔でしかないぞ
良かれと思ってるんだろうけどその変な癖直したほうがいいよ >>735
必要な車間も開けないで信号が見えないとか言ってるのはバカだぞ自覚しろ〜
そもそも大型車に接近して止まって濃い〜排ガス浴びるとかドMなのかと思う 大型トラックの後ろで信号が見えるほど車間空けて信号待ちって相当キチガイだぞ
見たことねえわ >>728
俺が行ったところは路上教習で実際にやったときに車間距離すごい空けても信号見えなくて教官からどんだけ車間距離取っても見えないもんは見えないからって言われたけどなｗｗｗｗｗ
トラックが信号に近づけば車間距離そこまで広く取ってなくても自車が交差点に進入する前には信号の色は確認できる
制限速度守って適正な車間距離取ってりゃそれからでも充分安全に停止できる
トラックが信号に近付く前から信号見えるようにするならアホみたいに車間距離空けないと無理
それはただの馬鹿であり円滑な交通の妨げになる邪魔 一次、二次どっちも効果測定落ちてるけど、仮免試験も本免試験も一発だったから大丈夫や。
運転免許学科試験 模擬問題
ってやつでぐぐってみ。
無料で試験対策できるから >>739
すごい車間距離ねえ。大体車6.5台くらい空ければ見れるよ。
割り込まれる？入れとけばいいだろ向こうの方が速いんだから自然と先に行くし。
誰が直進の話したんだ？右左折の話だよ。
右左折だとある程度詰めないと回れない。大体車2台分くらいまでは詰めないとな。
歩行者や二輪が大型が行ったっていきなり突っ込んでくることがあるし。反対車線にいると大型車の後ろなんてわからんからな。
大型車の後ろだと全くわからない。 >>742
お前が頭悪いのはわかったからもういいよ 踏切の遮断機切断したおっさん怖いよな
教習所通ってる自分にはない発想だった >>744
気持ちはわからんでもない
作業着着てたし車も脚立と道具積んであったし踏切が長時間開かなかったらしいし イライラする気持ちは分かっても、切断するなんて発想は思い付かんw
そのまま突っ込むならやらんが分かる
どちらにしろ捕まってしまうからやらんわw 遮断機切断して客先に行けないww
逮捕されて先方に迷惑かけるかもしれないと思ったらできないなー 終了検定おわり！
結果発表待ち！
多分大丈夫だろ
つか落ちてたら泣くよなー >>742
都内で右折レーンの信号待ちで5台分も車間空けてたらクラクションならされるわ、てか鳴らすわ、超迷惑
信号待ち右折レーン自体が5台分くらいしかないような道も多くて、しかもその前は片側一車線とかね。円滑な通行をもろに阻害しまくりになる 学科試験終わりー！
結果待ち！
自信ない問題がチラホラ、、
落ちてたら泣く！ からの合格ー！
仮免受け取りは次回ー！
あー良かったー
帰ってビール飲も >>753
通常セダン一台分5メートルは空けるじゃん？
多分前がバスでも10〜15メートルセダン3台分も空けなくても信号は見えると思う 見極め受かったー
ついに卒検だ
前にチャリがいようが抜かさず様子見が一番安全な気がする >>756
混んでる道の信号待ちで10mも開けたら迷惑千万だっつーの。
後続車が10台以上待ってたりするんだぜ？信号だらけの道路なんかだと後ろの交差点にまで影響出ちゃったりするよ
何台分開けようが見えないものは見えないって書いてる人もいるじゃん。いい加減わかれよ トラックが信号を超えたら信号は確実に見えるからそれまで待てばいいだけ 俺も卒検だけど盛大に散ってくるわ
10回くらい落ちる覚悟でいる >>759
んなこたー当たり前だ、そんな「泳いで潜っても水面に出たら呼吸すればいいよ」みたいな話聞いても誰得だよというか
トラックやバスの後ろは運転し辛いよねってのが元の話だ >>283
語尾言わせる系の教官にあたって、これかーwwって思った
うざかったけど途中から面白くなってしまったw
「こういう時はこのまま行…？」 卒検落ちたわワロエン
周りの女子が受かって1人だけ原簿持って帰るの死にたくなった
俺ってやっぱガイジやわ なんで歩行者おるのに徐行して一時停止せんかった奴がブレーキ踏まれず受かるんやムカつくわ 何かやらかした意識は無くても積み重なった減点で落ちたんだろうな 停止線越えだよ
止まるか止まらないかのギリギリのとこで信号変わった
教習中あんま無かったからどうしていいか分からんかった 教官からホテルに誘われたんだけど本当にこういうことあるんだね
自分みたいな地味ブスが狙われやすいんだって知った
面倒ごとは嫌だったので適当にあしらいつつ卒検合格後にブロックしてさよならしました >>769
道路のはじっこに歩行者がいたってこと？
項目８−１歩行者の保護
１ 歩行者のそばを通るとき をみてみたら？
よく学科試験にも出て間違える人が多いって先生が言ってた
項目８−３
１ 子どもや体の不自由な人の保護
とごっちゃになっているんじゃないだろか >>766
おめ。実は俺も40代。
むしろ若い頃より新鮮で素直に指導
を受けられた気がした。 >>778
そりゃ危険行為で一発アウトなのになんで？
可愛かったんじゃないのかな。あるいは・・・。
次はうまくいくように祈ってるよ >>779
うわぁこの女危ないなぁとか思ってたら受かっててマジで腹立った
男女差別やんこんなん教習中やってたら一瞬で補助ブレーキ踏まれるわ 指導員が教習期間中に連絡先聞いたり、教習生から聞かれても教えるの禁止じゃないの？
教習生が教える方もどうかと思うけど >>780
まあまあ
免許取った後に事故起こさない方が重要だからさ
他人は放っておこう 他人がどうとかより自分が受からなかったポイントを反省すべき
免許取ったら他人のクソみたいな運転の間を縫って事故を起こさず
走らないといけないんだから そうだな
こっちはもう一回補修ある訳だしあいつは事故って欲しいね >>774
その誘った方は論外だが、その気が全くないなら交換しなければいい
まぁ、そうは言っても断りにくいだろうけどw >>781
GPSなんてなかった時代は教習車でホテル行くなんてのもたまにあったと聞くよｗ ホテルで思い出したけど
うちの教習所 雨の日受付から教習車まで屋根ないとこ歩くからって相合い傘さしてもらうんだけど
教官「傘入ってください」
僕「すぐなんで平気ですよw(恥ずかしい)
教官「風邪引くから 入って」
僕「///」
っていう ID変わってるけど774です
LINEは入校時に強制的に交換させられたよ
担当制だったのでスケジュール調整などはLINEを通して連絡とってた
ぼっちだったので他の子がどうだったのかはわからない >>791
普通受付が調整してくれるでしょ
あなたそいつにヤれると思われてたんだね
ヤられなくて良かったね >>766
俺42だけどさっき卒検受かったよ
多分ギリギリ合格 ウチの教習所は教習原簿の住所欄がテープで隠されてたな。 合計4日間で7時限やってるけど1日1回エンストさせる僕に一言お願いします アクセル足りない
半クラだけで動かそうとしてない？ >>791
うちは教習所のHPからのネット予約だけだったけど、LINEで予約出来るシステムならアカウントは教習所でスケジュール調整は受付がするよね？
LINEアカウントが専属担当だとそいつが教習所に内緒で勝手にやってる場合もあるから教習所に問い合わせた方がいいんじゃない？ 二段階縦列駐車ではじめて当たったオバサン教官に、座りかたがなってない。目線がおかしい。ブレーキの踏みかたがおかしい。とダメ出しされまくり。二段階も折り返しまで来てそこまで言われるともう何がなんだか…終止タメグチだし、あのオバサンにはもう当たりたくない 萎縮して出来ることもミスったら損しか無いので我慢出来なきゃ受付に相談だ ダメ出しはただでさえ精神的にくるのに、感じ悪い人からだときっついな
基礎的なことだから矯正したほうがやりやすくなるとは思う
それならそれで今まで指摘してこない教官が謎だが >>627
カーブ終わり際で加速すれば勝手に戻るから
よほどの急なS字カーブでもない限りそんな手使ってハンドル忙しく戻す事が無い
スルスルスルーって戻っていくのを軽くちょっとお手伝いする感覚 高速教習やりたくないんだけど回避する事できないのかなあ 高速は最初怖いけど、慣れるとなんともないよ
むしろ退屈で眠い 今日路上で下校中のクソガキに当たったわ
車きてるのにわざと道の真ん中を歩くやつな
教官と一緒に親の教育がなってないなーって言ってたわ 高速教習ってやる前は緊張するけどいざ走ったら周りの車との流れも白線が流れていく感覚も普段40キロで走ってる時とほとんど変わらなくてビビる 俺んとこは高速教習で事故多発したらしくシュミレーターだったわ
免許取得後に金払ってやりたい奴は高速行ってやる感じ >>809
下道のノリでハンドル切ると死ぬけどねｗ 下道のノリでハンドル切るのはやばすぎる
でも落下物あったら焦ってやっちゃうかも
合流で緊張したけどあとは走りやすかったなあ
下道のほうが運転しづらいとすら思うよ よく高速で停止車両に突っ込んだりする事故であんなの止まれねーよって逆ギレする人がいるけど
100キロで走ってる時にブレーキかけて止まるまでの距離はちゃんと整備された車をプロが運転してで84メートル
実際は殆どの車がタイヤの摩耗や空気圧なんて点検してないから100メートル以上必要
車間距離がみんな足りなすぎるんだ
ちなみに実験段階の120キロではプロが運転しても乾燥路面で114メートル、濡れた路面で146メートル
このあたりを頭に入れとかないと思った以上に止まらないからね >>799
だめな所を指摘してくれる一番ありがたい教官だ >>813
高速の追突は車間距離うんぬんじゃない事の方が多いだろ
夜間に予期せぬところで停車車両いて気付くの遅れるとかそういうのだぞｗ
停車車両だぞ？車間距離うんぬん関係ないやんｗ 高速よりジジイババア飛び出し子供余所見学生が
あふれかえる込み入った街乗りのほうが危険がいっぱいなんだぜ 教官が言ってたけど高速教習でさぁー加速！って時にアクセルと間違えてブレーキ踏んだ女性がいたらしい
後ろに車が居たら自分はここに居なかったとのこと 天気が良過ぎるとまぶしくて、いろいろよく見えないのは自分だけ？ >>819
おまえの頭に光が反射して眩しいんだろwww すごく誘導のうまい教官にあたって自分が上達した気がしたけど、別の教官の時いろいろできな過ぎて泣きたくなった 天気良いとサングラスかけたいけど教習生だと気がひける 今1段階目でカーブで3回乗り越しS字クランク1回乗り越し、交差点右左折1回乗り越してんだけどやばいほうなのかな
14回乗った カーブで3回乗り越しはセンス無さすぎるから路上出ないでほしいレベル １段階ならどんだけグダグダでもハンコ押してもらえるとこ多い
厳しすぎなんじゃね ATならハンドルに集中出来るから脱輪が多い人はあんまり運転に向いてないと思う >>815
それもっとやばいやつやん
前見てないんだからｗ 一ヶ月経ったのにこれから2段階かー
思ったより時間かかるな >>833
無駄に大特二種持ってるおかげで学科免除だから、自分は興味本位で普通二種挑戦してみようか考えてる 二段階みきわめまで1ヶ月で後10回乗らないといけないが詰んでね？ 45歳で昨日入校式したんだけど、学科1の時点ですでに付いていけないんだけど‥ >>838
昔から年の数だけ諭吉が必要になるから若い時に取っておけって言われるもの…
普通免許と普通二輪くらいはとっておくと将来趣味の幅が広がるかも 都内だと全部一発でも37諭吉なんだけど、どう計算したらいいんだ 都内でも普通MTで30万くらいじゃね？
都下なら普通MT＋普通二輪セットで35切ってたりするけど 1年前に44で取ったけどストレートだった
分別ついてから習う学科はとても興味深かった 学科なんか満点とかムサシとか
教習所の指定アプリやってりゃ余裕だろ 学科で習うけど習うだけじゃなくて実践もすることが大事
高速乗るなら三角停止板は実質必ず積まないといけないしオイルの量やタイヤの空気圧、ブレーキの残量あたりはまめに点検する癖をつけよう
出来てない人が多すぎる >>830
もっとヤバいも何も停車車両に追突なんてほとんどそのパターンだろｗ
高速で停止車両に突っ込む事故で車間距離うんぬんってどっから出てくるんやｗ >>838
学科についてけないのは年齢関係ないから 当たり前のようにウインカー出さずに教習車の前に車線変更してくる軽の黒 カーブでハンドルを戻す時は真っ直ぐになってからでいいんでしょうか？ 意味がよく分からないが車体が道路に真っ直ぐってことなら遅いのでは
もう曲がり切れたと思ったあたりでハンドルを握る手から
力をぬくとスルスルと丁度いい感じで真っ直ぐになる >>833
2年前に大型2種で通ったけど、なんでっしゃろ？ >>849
ハンドルを戻さないと真っ直ぐにはならないだろ >>852
いやいや、>>849が言ってるのは直進になった時に戻すかって事でしょｗ
そしてその答えは>>850が答えてる通り タイヤを真っ直ぐに戻すには時間が必要だからカーブの後半ぐらいでゆっくり戻し始めたら徐々に真っ直ぐになるからちょうどいい ハンドルの復元性を使って戻すのは教習所的にもオッケーだよ
あくまで復元性を利用するって事で完全に手を離すのとは違う 自動で戻るとはイメージ違うけどなｗ
車種によって復元力が多少違うのはあるけど
そりゃ戻らん車なんだったら手で回すしかそもそも手段がないでしょ >>850
ありがとうございます
早く戻しすぎと言われたのでゆっくりやってみます カーブの際ブレーキでスピード調整してからクラッチ踏んだまま惰力で曲がるのは駄目なの？ セット教習でAT乗ったが楽すぎワロタ
ただしうまく運転できるとは言ってない
ハンドルさばきはもたもたor急に切り過ぎだしブレーキパカパカしたし停止もダラダラしてた
でも操作に余裕がある分、歩行者保護の徐行や停止が実感できた教習だった >>860
それやると注意されるね
動力が切れてる状態だから良くないってことなんだろうけど
すごく慣れてくるとハンドル切る前にはもうギア下げて
クラッチ繋げるくらいの操作はできるようになる >>862
前の教官にそう教わったんだけど今日のオバサン教官が良くないって言ってたから気になった
「クラッチ踏んだまま曲がったら駄目なの？」ってきいたら駄目では無いけど余計な操作が多くなるとか言ってて、俺的には今まで通りのやり方の方がスムーズな運転出来たし教官に言われる事も無かった
修了検定で減点になるならやり方変えようと思うけど ATだけど卒検でMTの人と一緒になったわ（折り返し地点で車乗り換え）
何だあれ、あんなん運転の言う名の別の何かだろ
わざわざわけのわからんことする意義がわからん カーブでクラッチはありえない
教習所の中は低速だから踏んでもいけるけど
高速道路などのカーブでクラッチ踏んだままだと遠心力が強くなり大変危険です。 交差点で左折する時は原則クラッチ切るんじゃないの...？
今さらそれはダメって言われたらもう何を信じていいのか >>863
クラッチ踏むのは停止直前だよ。
踏みながらの走行は、惰力走行で原点になるよ？
その指導員は間違った事を教えてるね。 非行者がいて停まる場合に（ガクガクする直前に）クラッチを踏み停止
いない場合、ギヤを２速に落してクラッチをつないだ状態で曲がって行く
曲がるとき発進時はハンドルを動かさない状態でギヤチェンジが出来るんだよ
もちろん減点はナシだよ 池袋で痛ましい事故が起きましたなあ
所内コースで高齢者教習やってるの見るけど
まぢ即返納しろレベルだらけ
身分証代わりのペーパーなんだろうけど
現役なら恐ろしいわ 母子が亡くなったのか、可哀想に..
旦那辛すぎ...
ちょうどその頃池袋近辺にいたけど全然事故のこと知らんかったわ あのくらいの事故起こせば運転者は死んだ方がいいな エアバックは外につけた方が良い 認知のエラーじゃないかな
年取ると本人がちゃんと認識していて正しく行動したつもりが
実際は間違った動き（言動）をしているという事が起こりやすくなる アクセルが戻らなかったって言ってるらしいけどどういう状況かよく分からん 操作ミスの可能性は大きいが
お前らの中で1年に1回でもアクセルペダルの動きに関する点検をした人がいるのか？
ブレーキに関する点検をした人がいるのか？
あんま批難できんよ 若い奴でアクセルが戻らなくてぶつけたなんて言い訳してるの見たことない
踏み間違い老人特有の言い訳だろ 今は点検もしないでユーザー車検素通しする人が増えてるよ
スロットルがワイヤー引きだと劣化して錆びたりほつれたりすると引っかかるから点検は大事
電スロでもリターンが渋くなってると怖い、最近のはアクセルとブレーキ同時に信号が入るとブレーキのみ作動するようになってるけど
ちなみに昔は冬場にスロットルやワイヤーが凍って戻らなくなったなんて話は普通にあったｗ
MTが多かったからクラッチ切ればそれで止まれたから大きな問題にはならなくて笑い話になる程度だったが
今でも冬場にサイドブレーキ使うの躊躇する人はそんな名残かな 危険を察知した時、無意識でブレーキを踏めなかったら運転資質ゼロなんだよね
それをアクセルがどうのこうの？..... 論ずるに値せずだよ ATでもNに入れれば回避できるわけだが咄嗟に操作出来る人がどれだけいることやら >>863
てか、クラッチ踏んで曲がるのは坂道下りで発進の時くらいしかやったことないし、クラッチ踏みながらってやり方は止めるように言われる。
>>879
確か本免学科でもその場合のやり方が出たことがある。
ATの場合はNにしてブレーキ。MTならクラッチ切ってブレーキ（Nにするのも同じ）。これで止まるはずだ。
取得後の運転講習で急制動の時にNに切り替えてから急ブレーキ演習やったな。少し早いとブォーンってすげえ音するけどwww プリウスはブレーキ踏めばブレーキ優先になってるだろ ただ、スロットルが戻らなくなった時はブレーキペダル踏み直しちゃ駄目で1回踏んだらそのまま止まることが大事
ブレーキブースター（踏力アシスト）はエンジンのインテークが負圧になってないと駄目なんで1回は効くけど2回3回踏み直すとアシストがほぼ無くなって大昔のマスターバックレスと同じになる
死ぬ気で踏めば止まるんだけどいきなりそれをやるのは難しい カーブと曲がり角を勘違いしてないかね？
右左折は徐行ならクラッチ踏んでもいいんじゃない？
カーブで踏むのはあり得ない アクセルペダルを疑いも無くブレーキだと思って踏んでたらパニックだろうね
クルコンを使っているときに速度を落とすつもりでパドルでシフトダウン操作すると
実際には車速が全く変わってないのに減速することを期待しているものだから
加速したかのような錯覚に陥って軽いパニックになる
それとは段違いの加速を見せるアクセルとブレーキの認識間違いだととんでもない
パニックだろう よくニュースでブレーキ痕が無かったとか言ってるけど
今はみんなABS付いてるからブレーキ痕は出来ないだろ 不思議でしょうがない ABSというより最近の子はABSが効くまで踏み込めなかったりキックバックに驚いてリリースしちゃう
交差点付近によくある断続的なタイヤ痕はABSが作動した時の跡だね >>884
ブレーキペダルに対して足を垂直に配置して、アクセルはカカトを支点に斜めに踏む、と習慣付ければ踏み間違いは防げるんだけどねぇ。
てか、アクセルの踏み方って教習所では教わらなかった気がするけど気のせいかな。俺は足下を映してる車載動画を見て初めて知ったわ 教本にはブレーキは踵を床につけずに踏んでアクセルは踵を床に付けて踏むってなってるよ よくこの手のアクセルとブレーキ踏み間違えたとかあるけど、AT車が多いがMT車でもあるからなぁ。
スピードがある程度出ていて止まる時は、ブレーキ→クラッチ→ブレーキだからそこで踏み間違えると加速する。
クラッチを先に切るのは低速状態の時。
京都八幡で6年前に起きたスポーツカー暴走して小学生とか轢いたのはマニュアル車だった。 教習所の卒検で『ブレーキ踏まれたらアウト』と脅され続けて来ましたが
ブレーキ踏まれても合格しました
状況
ギアが柔らかい車で 何度も1速入ってるか確認
やや坂道で信号待ち
ギア入ってるのを確認した上でサイドブレーキ引くまでもない坂道なのでブレーキ離してアクセル踏むと
ブォーンと空ぶかしと共に後ろにググッと。
しかも後続車ダンプはやや至近距離に居る！即座にブレーキ！！(ほぼ同タイミングで検定官もブレーキ踏んでた)
慌てずサイド引き、通常の坂道発進体制に
諦めつつも最後まで無事通過してたら合格しました
例外なんてあるんですか？ 最近のマニュアル車は坂道発進のアシスト機能ついてたりするしな
教官もその辺よりは一時停止や歩行者の確認の方に目を光らせてるんだよきっと 仮免の期限内にみきわめまで終わればひとまず大丈夫なの？？？ >>900
取るなら早いうちに行けよ。10連休に入ると学科受けられないから。
>>902
仮免切れたら路上に行けないだろ？修了検定また受ける羽目になるぞ。 >>903
学科に関してはGW終わらすとして技能残り12個は死ぬ気でやらんとな 本免の学科試験平日しかやってなくて詰みかけてるGWもやってないから夏休みまで受けらんねえっていうw
満点様毎日やらなきゃ あったかくていい天気だねー
技能3発、学科4発、サクッとやっつけてきます！ >>897
アシスト無くても出来る。
坂道で一瞬下がるのがMT車の醍醐味じゃ。 >>908
眠気覚ましの飲食もダメだしな
春の陽気で更に辛いよね >>909
今日のポカポカ具合は気持ちよすぎますわ 免許取ってまだ数年しか経ってないけどなんかすごく懐かしい気持ちで眺められるスレだな・・・ 本免落ちた
ファー....
泣きそう
てか今まで全部1発で通ってないしもう免許取得しても嬉しくないレベルまで来てる >>912
何か免許を取得するなりしたらどうかと。
今ならそんなに混んでいないから比較的取りやすい。
やはり変な癖がついていたけどやっているうちに教習所ルール思い出してきた。怒られもしたが久々の教習所は楽しかった。
この前AT解除してきた時に無事故無違反証明書を申請したら今日来たわ。
10年以上無事故無違反でSDカードももちろんゴールド。
申請時に隣にいたおっさと無事故無違反なんて当たり前だよな〜とか、違反して免許が3年しかない奴はクズとかお互い無茶苦茶言っていたw
何か申請すると表彰してくれるらしいから近いうちに警察署まで行ってくるわ。 テンパってサイドブレーキ下ろし忘れて少し走ったところで気づいて解除して卒検してたけど受かったよ
安全確認も必要以上にしたし 1段階終了したけど仮免まで１週間以上空いてて不安だ
プレッシャーに弱いからＳ字で脱輪しそう 免許センター受付でちょっと書き方間違えただけでタメ口で睨まれながら怒られたわ
まじで腹立つわ二度と行きたくないし受け取る時もなんも言わず睨みつけてやったわ たとえば、よく「自動ブレーキ」と呼ばれる「ブリクラッシュブレーキ（衝突回避・被害軽減ブレーキ）」。
衝突の危険を察知すると警告を発し、それでもドライバーの操作がなく事故が避けられないとクルマが判断すると自動的にブレーキをかけるこのシステムは、ここ数年でずいぶん一般化しました。
乗用車の場合、新車では設定のないクルマを探すほうが難しいほどですよね。
そして、広く普及した結果、衝突事故は大幅に減りました。そんな機能を「アイサイト」という名称で多くのクルマに標準装備するスバルによると、
アイサイトの装着車は非装着車に比べて人身事故全体で61％低減、
車両同士の追突事故だけで言うと84％も減っているというから、効果は確実にありますね。
https://gazoo.com/article/daily/170628.html 初期のアイサイトはラブホテルのノレンが潜れなくて少子化に貢献したというのは有名な話
少子化＝事故減少 >>920
ちょっとの書き間違いだと思っても
受付の人は大きな書き間違いと認識したかもしれない。
これは普段の運転にも言えることで
ちょっとの運転ミスだと思っても
相手が事故に繋がる重大なミスだと認識することは多々ある。
あとクラクション鳴らされたからって怒りながら運転するのも良くない。 >>925
小さい声でサラサラいうから分からんのじゃ
案の定そこの口コミはそいつのクレームばっか >>926
今の時期だと女の子の薄着を間近で見れます。やったね！ >>933
高校生がたくさんいる時期は合格率が高いのよ >>933
俺も鮫洲だよ
どうでもいいけど食堂のカレーが塩っぱかった 15時限受けて毎時限エンストしてた俺が修了検定1発で受かったわ 鮫洲カレーそこそこうまいと思ったけどな
量が多いのと、でかい海老がのってるのがあったっけ？
鮫洲食堂は免許更新と全然関係なさそうな土木作業員達や近所っぽい爺さんとかも食ってて、割と混んでた記憶
他の免許センターも食堂あるのかな 江東区も食堂あったよ、利用しなかったから味はわからないけど 肉体労働者が多い地域の飲食店は塩を多めにするって聞いたな 江東区か、そのうち行ってみようかな
東陽町も飯屋少ない記憶。10年行ってないけど なんで教官ってあんなうざいんだシネ
なんか忘れてない？とか言って
聞いても教えてくれないし、ちょっと考えて分からないんだからもうんかんねーんだよ
こっちは50分しか教習時間ないんだからとっとと教えて練習させろよ ふざけんなw
応急救護があんな素敵イベントだとは知らなかった！！
金払うからもう一回受けさせろww
あー、モヤモヤする 修了検定の合格発表は個室じゃないのか…
決まった時間に教室に集められて静まり返った中
先生が入ってきて、前に合否表張り出す
アレで自分だけ落ちてたら公開処刑だな >>947
ゆっさゆっさ、はあはあ、刺激的だったわ
野郎が全然いなくて女ばっかだったし。季節も初夏で（略
>>948
俺んとこは個室？っていうか別部屋だったよ >>950
つーか昨日から思い出して抜きまくってるw >>948
うちんとこは検定員から個別に合否を言い渡されたな >>948
自分の時は教室に集合→駄目だった人は肩を叩かれて退席
残った人は合格ですって流れｗ
10人受けたら落ちるのは1人から2人だけどね 昨日運転念願の免許証GETしたわ
早速裏面の臓器提供意思表示の
提供したくない臓器に ちんちん って書いといた 卒検合格発表場所によって結構違うんだね
こっちは運転終わったらその教官から合否言われて合なら教室に集合だった
でもなぜか後から流れるアナウンスは合格発表しますので教室に集まってください 本免受かったー
1回目落ちて今日受けたけど前回より難易度下がってるわ
問題によってこんなに違うもんなのか
前回半分落ちたてたけど今日は8割型受かってるし だから言ったろ？今の季節の応急救護の科目は天国だって >>960
クソ良かった
休み時間にトイレで抜こうかと思ったくらい つーか、残り20日ぐらいで二段階10回乗って卒業しないといけないのキツイなw Musashiクソの役にも立たねーじゃん
落ちたわ >>970
役に立たないのはお前の頭だろwww
９割以上落ちたとかならまだしも ムサシ役にたつだろ 役に立たないっていう人初めてみた ムサシが何なのか知らないけど教習所で習う範囲からしか出題されないよ ムサシは繰り返し何回もやるんだよ
タダだしこれ以外問題集はいらないぞ >>967
むしろ本免学科試験よりMUSASHIの方が難しいだろ 満点様全部やったけどこれだけじゃダメよ
本番はなんか聞き方違うのあるし
標識とか免許区分らへんの問題集の項目はやっておいた方がいい 言い回しの違いで間違うようならムサシだろうが問題集だろうが同じ結果だろうな 問題丸暗記な人はどうしてこういう交通ルールがあるのかとか、どういうシーンを想定してこういうルールなのかとか、その辺まで考えが及ばないんだよ
「横断歩道前の追い越し禁止」の理由とか、額面通り覚えるのと、背景や理由まで考えてるのとで応用力に差がつく。
応用力あれば出題の仕方が変わっても合格点取れる問題ばかりだし。
応用力ない人は..裏校とかいった方がいいのかも。 ムサシより問題集をツッコミいれながらやるほうが覚えやすかった 世間話振ってきてもアドバイス聞いても無言貫けるなら才能あるよｗ 教習車にパワーウィンドウがついてないため、ハンドルぐるぐるして窓を開ける懐かしい仕様
踏切通過の際に窓あけるけど、大変…ww
通過後に窓を閉めようとしたら、反対に回して窓が全開になり、
教官に爆笑された…
今どきパワーウィンドウないなんてっ！ >>986
パワーウインドウがついていても、閉めようとして全開になるのはあるよー
私も38だけど、教習車も最初に買ってもらった車もくるくるだったなぁ
がんばってね お前らが応急救護良いって言うから来週に入れてたやつを今週の日曜日に入れたわ 平日に入れないと土日は社会人ばっかじゃね？
制服の学生が良いのよ制服の学生が >>990
平日は月に1,2回しかやってないし大学あるからキツいんすよ... 縦列とかバック駐車上手いって言われるけど
なんか自分では全然自信ないわ… このスレッドは１０００を超えました。
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