★【一種】教習所で普通免許を取る188号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る187号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556265407/
★【一種】教習所で普通免許を取る186号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1549059262/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間7年目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557547950/ 乙です。
ほしゅ
３８歳、第二段階を３分の１ほど来ました
外を走るのはドキドキするけど、楽しい 普通にABSが効くまで踏めるしそんな踏力いらないけど？
踏めない人は謎の恐怖感を抱いてるんだと思う、二輪みたいに急制動の試験やったほうがいいよマジで みきわめ終了、明日検定だ…バイクの癖でクラッチを切ったまま曲がるのがなかなか抜けない バイクはクラッチきって曲がったら危険なんじゃないの？
バイク免許もってないけど本免学科の二輪の問題でバイクはクラッチきって曲がったら危ないって
答えの問題あったからよく覚えてるんだが 自転車乗りだけど、バイク乗りに「よく空走状態で下りとか攻め
られるよね」みたいな事は言われたことがある 慣れないうちはギア変えるのにモタモタしてクラッチ切ったまま曲がったりするけど
慣れてくると逆にクラッチ繋いでアクセルを調節できる状態じゃないと曲がりにくくなる 第一段階見きわめこわいよー
っていうか、見きわめ落ちたらどうなるの？
検定前に延々と練習見きわめ繰り返すのかな
坂道と踏み切りのエンストが恐い
あとクランクS字は何故か出来るから、失敗したときのバックの方法がさっぱりわからん >>18
変に切り返してバックするのではなく、ハンドルそのまま
巻き戻す感じでリカバリー 社会人になってから取る人ってどうやってというか、どのくらいのペースで取るのが普通なんでしょうか？
転職や退職した時に時間が出来て取るって場合もあると思いますけど ↓みたいな感じで、ちょうど２ヶ月で本免学科まで終わったよ
・フレックス勤務で10時出勤にして、朝8-9時で週2～3回教習。
・もしくは普通に出勤して残業しないで夜教習。
・土日は朝から晩まで学科と技能を詰め込み。有休は二回ほど使って学科詰め込みと、セット教習なんかをやった 社会人になってから通学で取ろうとすると、学科教習が詰みそう >>10
原付を我流で乗ってるならちゃんと教習所通って二輪の走り方教わったほうがいいよ 明日危険予測ディスカッションで不安やー。
修了検定は自分一人だけだったから、他の教習生に運転見られるの初めてで緊張する。
自分おっさんだから特に。 おっさんで緊張してったら、同乗者がおばさんばっかだった >>8
47歳から取ろうと思った理由を教えてくれ
自分は39だけど親の介護で必要になると思って通っている >>21
技能は基本的に9割土日、2時間くらい平日有休利用。
学科も7割土日。あとは平日夜受講。昨年11月後半入学で2月末卒。
俺は教習所に卒業まで学科、技能もすべてスケジュール組んで
もらうコースにして、それを忠実に実行した。その方が予定を
組み立てやすいから。ただ、学科6時間分を日曜に受けたりするのはきつかった。
免許とれた翌日疲労が一気に出て熱出したわｗ 自分３６でついこないだ免許とった
実家が車がないと何もできないような田舎で何かあって実家に戻ることになったら
免許ないと困ることになるだろうというのがとった理由
大学・大学院とかなり忙しい環境で学生時代に免許とり逃してしまったのだが昨年度末に職場変わることになり
次の職場の勤務開始が今年の６月からだったから、４月５月がほぼ丸々空いた
人生でこんなに時間ができたのが初めてのことだったので、ここで逃したら一生免許とれないと思い
ほぼ毎日通い続けたよ。キャンセル待ちの制度の利用の仕方が分からず、それをもっと早く利用してたら
３週間くらいで取れてたかも（実際は１か月と数日ほどでとれました） 52歳で2段階で初路上やってきた
緊張したけど「何も問題なかったですよ」と言われて帰ってきた
しかし自転車が超邪魔だった・・・
せめてふらつかないで左寄りに走ってほしい >>30
自転車はこちらが慣れないうちはしょうがないわ
慣れるのなんて初心者マーク取れる頃だけどね
自転車端に寄っとけなんて発想は単なる車カスの自己中だから
その点はよく覚えておくべき >>27
47歳だけど、俺も親の介護だよ
歩行困難で車椅子の親を連れて歩くには電車とバスじゃかなり大変だから お、自分も52で路上始めたところだ
田舎の親が返納したら不便だと気付いたからなんだけど、
こんなに楽しいならもっと早く取ればよかったわ 三十三のおばちゃんだけど、励みになるわ
大学近いから学生さんばっかりだし、なんで今さらMTなの？って聞かれてちょっと心折れてたw オレも6年前にMT取ったけどこれから自動運転の時代なのにマニュアル取らなくてもなって言われた
教官がそんな事言うなよと 自分は36歳で先月免許とったよ
子どもが産まれてこれからは車必要になるだろうということで
平均1日3時間・週5で1ヶ月かかった
教習所がスケジュール組んでくれたやつに沿って通ったけど第一・第二段階ともに最初は学科多めに詰め込まれてそのあと技能集中的にやる感じだったな そりゃATよりMTの方が教えること多いから、教官的にもATの方がいいんだろう しょーもない話かもしれんが10代20代で車（軽でも）持ってるとそれだけでモテるからなｗ
都内だと無くても困らんけど有るとすげー便利 >>39
都内だとびっくりするくらいモテるよね
大学で免許もってた友人は女にドライブ誘われまくり。レンタカーでも問題なし 10代で車所持者とか草草。パッパとマッマに買ってもらったブーブーでモテモテだお！ >>39
まさに俺。
40だが、婚活のために取った。
車の有無が婚活パーティーの自己紹介
カードにあるが、あると違うし、
恋愛には確かに有利。 >>41
小遣い3万のリーマンと違って学生バイトは全額自分の懐に入る。
ある意味人生で1番金がある時期だぞ。 >>41
学生時代、農家の息子でいたなー
俺は免許代も自分持ちだったから裏山だった 第一段階見きわめもらえずに18時間消火した。そんなに出来ないか。 クランクとS字、あと交差点の通行と進路変更も問題あるらしい。いい加減にしてくれや。 なんとか卒検受かったわ。初めて通る道で工事してたり狭いところで水溜まりに
つっこみながら停車したり、駐車の手順でエンストしたけど、なんとかなった。
みんなも闘ってこいや >>49
いや、一生懸命やってるつもり。ただOD式安全性テストで運転適性度２、安全運転度Eだったけど。 >>51
やばいな。第一段階でそれは。
あきらめた方が。 >>51
適性検査1Dだったけど1段階普通にスイスイ出来たよ
車によるかもしれないけどクランクは車の先端が前方の縁石と重なったら曲がる方にめいっぱい切ってやるようなイメージで微速で調節しながらやってた >>51
ネット上に参考になる動画とかあるから探してみたら？
教習所で作ってるのとか、元教官があげてるのとか。
いろんな人がいろんな角度からコツを教えてくれてるから、
自分が知りたかったのはまさにソコ！ってのか見つかる、かも。 5･6月は毎年ガラガラで毎日技能に空きがあると聞いていたのに今年はなぜか混んでる＆GWも激混みで予約取れず
2ヶ月で免許取る予定が3ヶ月かかりそう。早く卒業したい >>48
車両感覚や確認作業や優先順位とかが理解出来てないんじゃない？ >>56
ＧＷはともかくそれ以外の日でいっぱいっていうのはかなり珍しいな
キャンセル待ちの制度とかないの？ >>48
クランクとS字は教科書に書いてあることも参考になったぞ
読んでるか？
交差点の通行は余裕がなくて、いろんなことが疎かにになっているのでは
家でイメトレするのも役に立つよ 技能受けてきた、やっぱりS字とクランクで引っかかった。心折れるわ。アドバイスありがとう、YouTubeの動画参考になりそうだから見て勉強するよ。 坂道嫌いだ、踏切も嫌いだ
延々とS字だけ曲がっていたいw
でも実生活で使うのは圧倒的に坂だよねぇ うちの教習所は路上に出る道がクランクだから嫌でも上手くなるわ 教習所楽しかったからまた通いたくてMT取りに行こうかと思ってたけど、なんで？とか思われるのかな >>61
乗り上げた？
個人的にはS字よりクランクの方が簡単だったな >>63
うちの踏切はちょっとした山なのよw
だから一時停止坂道発進なの
そんで下りながら二回も交差があるから停止確認と忙しいんだ
長々すごい作りだと思うけど、近所にこういうところがあるのかね >>22>>28
どうも有難う！参考になりました
やはり結構大変なようですね…
ちょっと先行き不安で気が滅入ってきた 応急救護3時間のうち1時間目が終わったけどだりい～
苦痛でしかない >>69
ATなら何の苦労もいらない ブレーキ踏むこともない 本免学科試験を受けられるの平日だけなのが社会人にとっては地味に辛いわ >>70
ひさしぶりの学校通いみたいで割と楽しくできたよ
前に進んでる感もあったし、短期集中のつもりだったのもよかったかも。
ムカつく指導員も少しいたけど >>74
なかなか有給とれる仕事じゃないのよ
午後からだけならまだね
まあお盆とかその辺にいくしかないか 二俣だと条件付きだけど日曜日にも学科試験受けられるみたいだし、自分も日曜日に受けて取得したけど
日曜日受け付けてない免許センターの方が多いのかな ATがクリープで坂道で止まっていれば べつにブレーキ踏まなくてもいいだろ 信号待ち等で暫時している間にブレーキを効かせていない場合又はハンドブレーキをかけない場合
これ、場内路上共に5点減点だから 軽トラの爺さんとかは後続車いても平気でブレーキランプ点けないよね 土曜日に修了検定なんだがとりあえずムサシやっておけば良いのかな
効果測定46点だったから心配でね… 1カ月以上も暇があればムサシやってるんだけど42点以上取れたことないんだけど、みんなこれ丸暗記してるの？仮免無理な気がしてきた >>85
苦手な単元絞って見たら？
それでそこだけ丸暗記
まずできるところとできないところ見きわめないと >>85
間違えた問題スクショして苦手なとこ潰してる 丸暗記するなら教本
ムサシと違った文章だと正解わからなくなる人はムサシ丸暗記してもダメ 急ブレーキの時間が一番楽しかった アトラクションとして100円で1回誰でも出来るようにすべき ABSが作動して凡そスリップ率20％程度に抑えるからタイヤは殆ど減らん 急ブレーキの授業はシミュレーターでだったんだか、実車でやる所もあるのか!? >>93
スピード出しながらのカーブと一緒に実車でやった >>93
スピード出してカーブ曲がった後の直線で障害物手前で
急ブレーキでハンドル切って回避ってのやったぞ
>>85
丸暗記って〇か×の2択なんだから間違えたとこだけ教本確認すればいいだけ >>83
96点？卒検の方かな
とりあえず全問正解出来る様やりまくるわ 俺分数の計算忘れたくらい劣化した頭なんだけど受かるか不安になってきた
多分漢字も殆ど書けなくなってる 二輪も路面電車も出ても1問だけだろうから捨てるつもりだわ 仮免はともかく本免は二輪の問題下手すると１０問くらい出ることもあるよ 二輪の問題結構出ますからしっかり覚えて下さいって絶対教官に言われるはず 二輪とか触れてこなかったから全然覚えられない
なんかコツないかな？ 明日仮免検定だったけど
スッ転んで捻った足が全治二週でキャンセル…
うわーーーん 二輪の問題は、問題集を数多くこなしていきながら二輪の問題をピックアップしといて
そこを後で見直すような感じで覚えてたな
学科の授業でも何故かうちの教習所は授業内ではあまり扱われなかった
本免でたくさん問題出るから覚えておいてね、とは言われたけど ていうか、普通免許を持っていたら二種以外の免許を取る場合に学科試験が無いのだから
「知らない」てのは不味いだろ 元々目は良くて今も普段は裸眼なんだけど、3～4年くらい前から近視が怪しくなってきて視力が心配だわw マジで教習所は駐車の練習に重点を置くべき！実践練習出来てないから卒業後すげー苦労してるし恥かいてるわ(ヽ´ω`) ちなみにバックモニター、アラウンドビュー見てもよくわかんねー >>118
自分のところは、第二段階に縦列駐車と、
方向転換という名目の駐車の時間が三時間ある
駐車出来ないとどこも行けないから、しっかり取り組んでねと言われた >>118
能力で習得に差が出やすいのと教習科目に入れると出来ない人は永遠に判子が貰えなくなる >>122
いや、基本的に全国共通だから。カリキュラムは。みんなそう。 このスレで応急救護がエロいエロいいわれてたからたのしみに今日行って来たのに全然つまんなかったぞ
男多かったし… この間方向転換やってきたけど、全部目印が決まってたわ
普通にやったら4、5時間かけてもできない人がいるかららしい
車によってハンドル全部切った時の径が違うってのも言ってたから
どっちにしても自分の車で練習しないとダメっぽい そうなのよ教習所でしか通用しない目印なんて意味ない 新宿のコインパーキングとか行くと卍みたいなルートで1番奥しか空いてないとかざら。バックでクランクの出口に駐車するようなもん 両サイドは高級車な(ヽ´ω`) 目印つけないといつまで経っても合格できない人が多いのでは 目印はその教習に使う車だけ通用するもんで、車種が替わればまるっきし使えない
免許を取得したら乗る車で習得しないとダメよ 外周回るのに6時間補講付いた
まだ終わらない
もう取れる気がしない
ハンコは10までもらえんだけど、外周回るのがダメみたい >>129
普段MTなんだけど、AT乗るのにプリウス乗ってうわぁぁぁってなったわw
一回り大きいのもあるけど、見え方全然違う >>125
俺も
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 自動車教習所的には、多少のズルをさせても受からせたい（卒業をさせたい）の？厳しくして、落としたい（卒業をさせたくない）の？どっちなのですかよ？ >>135
最近は事故率？みたいなの警視庁とか県警から出てるよね
隣の教習所が物凄く低くて、そっちにすれば良かったなと思ったw 安心プランの奴は儲からんからさっさと見極め通して卒業検定受けさせる
安心プラン無しの奴は見極めアウトとか教習延長にしてぼったくる
教習所も商売だからな >>140
自分もカーブでハンドル切るタイミングが全然ダメだったな
目線が近過ぎるから遠くを見ろと教わったよ >>140
道路の真ん中に自分の身体が来るように曲がると上手く曲がれるって聞いたな。
あとは遠くを見る(通る道をイメージする)。かな >>140
1.指定速度までスピードをちゃんと落とす。
2.自分の体が道路の真ん中になるように。
3.ハンドルは一気に切らずに、足らなかったら切り足すくらいで。
4.カーブの曲がった先を見る。
って言われたけど、4がなかなかできなかったな
自分の体が白線の真ん中にいるか、速度は大丈夫か、って
近場ばっかり見てた >>143
そうそう、目線って案外できないよな。
（教官はそう言うけど曲がるとき目の前見ないとあぶねーじゃねえか…）って思って素直に聞けなかった 教習所だとコースが小さいから取り組みにくいが、外に出ると自然に先を見るようになるよ。 >>146
これ
実は外出たほうがカーブは曲がりやすい
所内は難しい そうなのか
じゃあ所内で出来てたら外行った時楽かな
頑張ろう 外でも意識して遠く見ないとだめだよ
免許持ってる人でも視線が近すぎてフラフラしてる人なんていくらでもいる トラックにガン詰めして信号が見えないとかいう人と同じだねｗ トラックの後ろは50ｍぐらい離れても信号は見えないだろ 車で一台分しかガードレールが開いてない、ほぼ垂直で左折しなければいけないコインパーキングで失敗。
早く曲がりすぎて車の左側面が凹んだ。修理代15万だって。 >>126
目印っていろんなパターンがあるけど
すだれの角は現実に置き換えて普通に使えるぞ
道路の傷とかは無理だけど、目印の使い方を学べる意義がある
目印だって使う時は使うよ >>118
とりあえず１時間だけみっちりバック駐車のコツを教えて欲しいよね。
（ハンコは無しでいい）
何１つコツを知らずにバック駐車するのは本当に難易度が高すぎる。
ていうか、昔は第１段階で車庫入れが項目にあったそうだ。
仮免取るのに必須の技能だった訳で、こんな大事な技能を一切やらずに
免許与える今は本当におかしいと思う。 >>155
方向転換の前半がバック駐車そのものじゃん
切り返しの練習もするから、あとは微調整でいける 教習所内で方向変換はうまくできたんだがバック駐車でとても苦労している
うーむ 方向転換の直角駐車は実際の駐車場面では殆ど使わない駐車方法だからな。
（実際やろうと思ってもなかなか難しい）
実際は４５度バック駐車を使うが、これはコツを知ってると知らないのとでは難易度が全く違う。
コツさえ知ってれば本当に簡単に出来るようだ。それを教習所で（短時間で）教えれば、
多くの人に有難がられるだろう。（ていうか、これは絶対に検定で課すべき課題だろうと思うけどね） バックやガソスタって普通は教えてくれないんだよな。
内の所は第二段階からは車庫から車出して、車庫に戻すのが決まりになってた。
(第一段階は乗降口？みたいな所からスタートだった)
ガソスタも実際に入ることは無かったけど、給油口の判別の仕方やセルフの使い方も教えてもらってたな。 ググったところで教官の言うことと違うことやっても仕方ないし、こっちはお金払ってる側だから教官に聞くのが1番なんだけどな
バックや縦列は数回あるから納得できなければ違う教官に変えてもらって違う教わり方した方がいい まずは車幅間隔をつかんで左、右にぎりぎり寄せられるようになってから
駐車はそれからだ 短時間ではバック駐車はうまくならない お前ら方向変換やらないんか？
俺こないだやらされたし、卒検に方向変換or縦列駐車含まれてるから忘れるなよ言われたんだけど
教習所ごとに違うのかな やったけど駐車とはまた違うよね
駐車場に停めるには隣の車ぶつけてしまうんじゃないかというプレッシャーもあるし難易度が違う 駐車は車両感覚というよりサイドミラーの見方、見え方を覚える
事が大事になってくる、後バック開始しだす前の停車位置でほぼ決まる
バック前の停車位置が悪いといっきに難易度変わるからな 実家が相当難易度高い駐車スペースだったから
教習でいきなりやっても普通にできて先生に驚かれた
何十年も脇で見ててもわかるもんなんだね ならねーよ
試験場で原付免許取る時も原付乗ってた人はこっちー、はじめての人はこっち来てーって分けられて講習が始まるもん
乗ってた人ってのははっきりとは言わないけど無免許で乗って手慣れてる人って意味ねｗ 田舎だと子供の頃から軽トラ運転して農業手伝ってる人がいるから運転に慣れてる人がわりといる
ぼそっと一言（運転できてるから飛び込み試験受ければいいのに…）と言われることも 先生は一発で解るって言うよね
お前…やってたな？って
ただ、試験自分で受ける教習所？で練習して相当上手い人とか、外人さんで小学生の頃から乗ってたﾃﾍﾍﾟﾛとか本当に色々いるらしい 無免許で乗ってた人だろうがなんだろうが免許取って合法的に乗ろうとする人をどうこうする訳無いじゃん
そんなことしたら違法行為を逆に助長する 今から卒検ー！
最後の技能から1ヶ月くらい空いちゃって不安しかないー 横断歩道で歩行者の見落としさえしなければ、普通に走ってくるだけで余裕
修了検定より卒検の方が簡単だよ 今日は応急救護3時間だわ
「だれか男の人呼んでー！！」とか叫ぶんだろ？
めんどくせえなあ・・・ あなたは救急車お願いします
あなたはＡＥＤもってきてください
っていうだけ >>181
こんなことしなかった
人形に声掛けして人工呼吸と心臓マッサージを5セットしただけ
後は学科とDVD観て終わり うちは2人1組になって、119番お願いします！とペアに頼んだり、圧迫止血法の練習でペアの腕抑えたりってのがあった
胸部圧迫は交代でやってた 先言っとくけど恥ずかしがってだるさ満開でやるのは
逆に恥ずかしいから真面目にやれよｗ 高速教習乗ってきた。
教習生2人で行って2人目で乗ったんだけど、右ミラー思いっきり下向いててびびった。
どうやって確認してたんだよと。 今日は応急救護に行ってきた
倒れてる人を引っ張って移動させたり5分くらい心臓マッサージさせられたり
かなりキツかった・・・
一人のデブを除いてみんな真面目にやってた
そのデブは最後には泣いてたし応急救護でつまずいて辞めそうだ
とりあえず最初に「人が倒れています！」って一回大声出せば吹っ切れるから
まず一回思い切って声出したほうがその後もやりやすいと思った >>188
えっなんで泣いたの？そんなスパルタだったの？ >>62
坂道のサイブレ>アクセルは嫌と言うほど使う
日本は特に >>189
声出すのが恥ずかしいらしく全然声出せず真っ赤になってウーウー言ってて
教官も優しく「声出さないとハンコあげられないよ」と言ってたら
そのうち泣いてしまった
よく第1段階通ったなあと不思議に思うくらい知的障害っぽかった
あるのか知らんけど障害者枠とかあればそっちでやったほうがいい感じ 仮に知的障害だとしたら効果測定、修検に落ちる奴は知障以下が立証されるな。やっぱ健常者は一発で合格して当たり前だわ 知的じゃなく極度の恥ずかしがり屋とかパニックみたいな感じなんだろ
普段は普通でも新しい場所とか慣れてない人の集まりとかでそうなってしまう人は居るよ
俺も高校生くらいの時までそんな感じだった 48歳のおっさんだけど、普通免許取るために今日から教習所に通うよ
ここみてたらけっこう俺みたいな人が多いみたいで安心した
久しぶりに頭を使うし勉強するしで不安だけどがんばろう 教習所では優等生だった俺車買って3日目に車ぶつけました コーナーセンサーが反応しなかった。こんな事もあるから気をつけてくれ >>201
言おうと思ったｗ
ここ見て結構多いとか判断しちゃダメだろってｗ でも座学の四割くらいは社会人～中年だよ、うちは
実技だと急におじいちゃん増えるけど
シルバー講習はかっ飛ばしてるからすぐわかるw
うまいが譲る心は皆無www >>199
45で取ったけど意外と何とかなる（1敗)
教官の見定めが大事 >>201
5ch自体が30後半～40前半が一番多いらしいから
50代なんて珍しくもないでしょ >>206
201が言いたいのはここにおっさん多いからといって
現実世界の教習所におっさん多いって事じゃないよって事でしょ 免許とった筈なのにこんな下手くそもいるんだな
名前は斎㌧拳と言うのか
精神障害者3級のニートらしいので将来何をするか分からんので注意だな
https://www.youtube.com/watch?v=xNgHRRCshIU 車を運転中、信号待ちの前車がガソリンスタンドの出入口を塞がないように手前で停止したので、その前を横切ってそのガソリンスタンドに入った
答え ✕
なんで？ うまく出来てるかわからんが
┃
GS
┃□
┃■
■が自車
□を追い越してｶﾞｿｽﾀに入った
なら×だよね 安全確認できなくて左折した瞬間にGSから出てくるかもしれない、または止まってた前車が発進する危険があるからだと思うけど、法的にバツな理由はなさそう。 踏み切り前横断歩道渡前は禁止だったけど、信号待ちも入ってたっけ？ まだ勉強してないからかそういうの全く分からん
これは取れないかもしれん 信号待ちどころか交差点、横断歩道は追い禁だろ普通に 信号は信号として、問題に交差点であるって定義あったっけ？
理系的にモヤっとする問題が結構あるw 信号待ちってことは横断する何かがいるかもということ。
横断歩道前での追い越し禁止は前の車の影から横断する人などがいた場合に危険だから。
つまりは横断する何かがある可能性のある場所では追い越し禁止と考えておけば無難に正解。 追い越しがどうこう言ってるけど停車中の車は障害物とみなすので
追い越しには当たらないだろ
右折待ちの車を左から抜いていいのもそのため
ただどの条文で×なのかはわからんが、実際こんな運転絶対しないし
逆にしてる奴もみた事ないな 白線がないなら前車を追越せるが そんな交差点は見たことない >>221
いや今回の場合停車中だから横断歩道に置き換えたとしても
追い越しには当たらないし、横断歩道前で停車中の車を追い越すときは
一時停止すると定められてる 渋滞してる列で交差点から遠くて破線なら追い越して左折するのは違反ではないと思うんだが、危ないからバツだとは思う。
でも違反ではないと思う。 学科は日本語の読解力も問われる。「横切る」と言う言葉には周囲を確認する、という意味合いが含まれてないからね。 >>229
押しボタンで歩行者横切るようなところだと交差点でなくても信号あるよん
あとどこだっけな？
どこかの山の中でトンネルか橋の手前にポツンと信号だけあるのを見た記憶がある 問題：緊急車両が後ろから来たのに気付いたら左に寄って避ける
俺：交差点では止まってはいけないし一方通行などは右に寄って避けてもいいから×？
答：○
解説：緊急車両が近づいてきたら交差点や一方通行を除いて左に寄って避ける
教官「問題に一方通行とか書いてないんだから余計なことは考えなくていいよ」
↓また別の問題
問題：緊急車両が後ろから来たら左に寄って避けなければならない
俺：交差点とか一方通行とか書いてないし○だな
答：×
解説：交差点では左に寄って止まってはいけないし一方通行などでは右に寄って避けてもよい
すげえムカつく・・・ とにかく白線の実線は絶対はみ出してはいけない から追越せないだろ >>232
「～してはならない」とか、「～しなければならない」は、
絶対に例外がない、という記述だから、
じっくり考えれば答えは難しくない。 >>234
そこに書いたのは思い出しながらの文だから厳密にはまったく同じではないけど
1問目も「避けなければならない」みたいなどっちも同じ文脈だった
「必ず」とか入ると要注意なのは分かってるけど
同じ問題でも問題集によって答えが違っててムカつくって話 >>211はこういう状況ならこの場合追い越して左折はほんとは違反ではないと思う。
危険であるのでしないほうがいいけども、法的に禁止されてるものではないのでは？
https://i.imgur.com/hyQr4Ps.jpg >>236
この状況なら大人しく待ってた方がいいと思う 完全にマナーやリスクの問題で、>>222でもレスしたように
停車中のため追い越し禁止の「追い越し」には当たらない
まぁ普通の人なら左ウインカー点けて待つよねって話
前車も出てくる車に気使って開けてるわけで入れるためではないだろうし
そしてよくよく考えれば別にGSの出入り口開けて停車する必要ないんだよなこれｗ ハザードでも点いていたら追越すけど
この場合はやめた方が良いいね どんな奴乗ってるかわからない 【運転】首都高で“危ない”8割以上の人が経験 「右側車線に出口」「分岐が難しい」「怪しい挙動をする車が多い」など
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560850222/
みんなこのスレ読んどいた方がいいよ 32条違反になるかこれｗ
前車が意図してスペース空けてるわけだから
極端な話車5台分とか空けてたとすれば、隣の車線から
入られても違反にならないだろｗ もちろん違反になるならないかかわらず
横切ってGS入るなんて運転はしないけどな 交差点の30m手前からは追い越し禁止じゃなかった？
信号待ちということはそれに該当しそう >>245
じゃあ二輪が大挙して同じことやっても割り込みにならないのか？
二輪が抜けられないほどに詰めるってまずないぞ >>242
卒検路上が朝の時間帯なら平日推奨と聞いた
職業ドライバー多いから譲ってくれたりするし、訳の分からん動きをするサンデードライバーおらんから一発アウトになる確率が低いらしい >>232
前者は原則
後者は例外を問うのが問題の意図だろうな >>249
なるほど
注意すべきはサンデードライバーか
デカイ公園のそば走るから平日に受けられるように調整するわ ワイ社会人で数ヶ月サボってもう残り3ヶ月しかないんやけど第2段階まるまる残ってる状況なんやが、これ期限間に合うかな…w >>252
3か月ありゃ余裕だが、学生の夏休みが入るな
夏休み前にガンガン行ければ大丈夫じゃね？ >>236の画像作ったものです。
>>245の言う通り、32条違反ではないと思われる。割り込みして並ぶわけじゃなく単に追い越して道路外へ左折だから。
重ねて言うけどこんな運転は危ないし普通にして欲しくもないけども、じゃあ違反なのかと言うと違反に該当する根拠には乏しいよね、という話。 でもまあ「信号待ち」って書き方は普通信号のある交差点の近くで待ってる様子を表現してると思うけどね なんで設問に対する回答がバツなん？
そんな根拠に乏しいという話が設問になるのか？
追い越し云々にしたって設定不足だろ 間を開けてる車を追い越そうと右車線に出たら 前の車も嫌がらせで前進して先をふさいだ >>253
サンガツ
休みは全部つぎ込む所存や
7月中に行けるとこまで行くわ >>211
前の車がどうして間を開けて止まっているのか理由がわからないから 第三十二条 車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、
停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に
追いついたときは、その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。
なるほどなあこっちだったか… そんなことが2回あったな 前に犬がいた時と 渋滞の前で警察が誘導してた時 >>251
免許も持ってない教習生がサンドラ警戒て（笑） うまい人はこっちを華麗に避けてくれるからなw
なんなら右折すら追い越されるwww >>262
卒検合格するのに必死なんだよ
不安な要素はちょっとでも排除しておきたいさ そうそう
右折レーンで矢印信号待ちしてると
行けるだろ！クソが！って背後の車が抜かしてくる現象 左折で横断歩行者待ってるとまくっていくバカも居るよねｗ
東京だと合法なのか眼の前の白バイも取り締まらない 合法じゃないが白バイが取り締まらないなら問題ないだけじゃね 前車が慎重すぎるとか全く何の関係もないｗ
ショートカットしたりかぶせて抜いていく奴はただのバカｗ >>272
この前それやられたわ
あと1秒早くまくってくれたら、めでたく歩行者と衝突してメシウマだったのに
残念 >>211
ガソリンスタンドとか追越し良い悪いでは無くて前車は信号待ち＝赤だから抜いた時点で信号無視 信号の停止線を越えて進んでいるのでなければ信号無視にはならないのでは？ ヤフオク・ジモティー（中古車の出品者）
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です！
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました！
（個人）契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい！
高橋 教習所で習う前にネットや本で予習みたいに勉強出来るの？ >>280
実技のこと？
習う前に見てもピンとこないから、習ってから復習的に見るのがいいと思う
できなかった理由とか、どうやったら上手くクリアできるかとか
自分に必要なポイントを絞って見る方が無駄がない 最近は指導員のYouTuberもいるからそういうのも見るといいね
ただやり方とか教え方は教習所によって違うから割り切ることは必要 エンジンかけたり止める時の手順？順番？もわりと教習所による気がする >>281-282
ありがとう、そのサイト良さそうだから見てみるよ 2段階開始で初の路上出てきた
標識通りに40km/hで走ってたら後ろからトラックがむっちゃ近くまで詰めてきて
バシューブシューって空気？吐いて威嚇してきてなんだこいつ？と思った
教官も「あれは運転するのにとてもとても悪い例」って苦笑い 教習中はイベントが多いもんだよ
歩道のガードレールの切れたとこからおじいちゃんが車道に転がり出てきたりｗ
ちゃんとABS体験の項目でブレーキ踏めるようにしとかないとだめ >>289
あんたも免許取って1-2年もすればその道を60㎞で走ってる 教習中なんてむしろ周囲が優しい感じ。
免許とった頃を思い出すんじゃね？ >>289
あれはエアブレーキってやつらしくて威嚇ではないから大丈夫だよ
イライラして怒ってる音ではないよー 制限速度をキッチリ守るのは免許とって2ヶ月くらいだよ >>297
先頭で渋滞発生させてるパトカー様がいらっしゃるだろうw
あれが制限速度厳守である 東京に限ればパトカーは30制限を60位で走るし白バイは60制限を70位で走るぞ
メーター読みでね >>300
東京都道路交通規則第２条
(2)最高速度の規制の対象から除く車両
専ら交通の取締りに従事する自動車(最高速度の規制が、
高速自動車国道の本線車道にあつては100キロメートル毎時、
その他の道路にあつては60キロメートル毎時を超える場合を除く。)
つまり取り締まり車両は30キロ制限の道路を60キロで走っても合法なんだな 点数見ればわかるでしょ 29キロオーバーまでは許される >>294
すごく近づいてきてバッシュバッシュブシューブシューバッシューシューって何度も鳴らして威嚇じゃないって… >>305
たぶんアクセルオンオフしまくってるんだろう
それだけギアが合わなくてあるいは速度一定じゃなかったかで、走りにくかったのかもしれないが、
威嚇としても使えるよ笑
わざとじゃないとは言い切れない 前がおそいと詰まるのは当然のことで煽りでも何でもない >>308
「ああいう煽りは絶対にやってはいけないよ」って言ってた教官にも教えてくるよ >>307
リターダは音がしないよ
排気ブレーキは威嚇に使うようなもんじゃない 道路の黄色の実線と白の実線では白の方が厳しいんだな 乗らないのに興味本位で取った普通自動二輪あるから学科免除だけど、当時よく一回で本免学科クリアしたもんだわ
標識とか徐行必須箇所とかのややこしいのはあやふやなってるから復習の必要性感じてる
2段階の6時間目まで来たけど、混むと困るから夏休みまでに取りたいな バイクの免許は取るけど実際趣味に全ふりした乗り物に100万とか出せる人は少ないよね
車はたとえ軽でもそれなりに実用性が有るから100万くらいは出せるけど ワオも仮免やっと受かったところや
あとぴったり3ヶ月で第2段階終わらせないと教習期限が来てまうから頑張るで
ちな社会人週休2日
詰んだか？ 他所でJカス用語全開でイキってるところは
完全に詰んでる 補習一コマだけでなんとか卒業して免許更新してきた、やれやれ。 >>321
夜何時まで教習やってるかによる
俺の所は21時過ぎまでやってる 教習所卒業＆本免学科受かったー
このスレで誰かが言ってた通り二輪の問題多すぎたわ。対策しといてよかった >>325
おめでとう
乗り始めて3か月は慎重に
乗り始めて1年ぐらいは調子乗らないように
乗り始めて3年ぐらいで気が緩み事故る
自分に甘えずしっかりと安全運転してね 一年目は技量がないから事故るリスクは高い
二年目は調子に乗って事故りやすい
三年無事なら以後安泰ってイメージだな 若い奴は1年目の技量が無い段階で調子に乗るから
死亡事故が多いｗ >>326
ありがとう！卒検でも減点なしのパーフェクト運転って言われたからこの調子で安全運転するよ
>>329
二輪の問題は6問くらい見た。ぬかるみ砂利道カーブでの走行方法、路側帯走行、乗車姿勢などなど >>329-330
俺は1週間前に受けたけど二輪問題が10問くらいあった 教習期限が来月中旬なのにまだ技能3コマしか乗れてない…
もう間に合わん…
ちなみに社会人土日休み 追加料金払って全部予約で埋めろよ。
自分は休日と会社帰りにやっつけたぞ
てか二輪ならともかく車の免許なら会社を少し早く上がらせてくれるんじゃね？ 俺の会社は年休を好きな時に取れるから、教習所に合わせて年休を取ったけどね 教習期限が迫って本免が無理そうなら、せめて仮免取得をがんがれ
期限切れても仮免入所ができて費用も割安、路上からスタートできる これから危険予測ディスカッション
コミュ障の俺にはマジで憂鬱だわ・・必要ねえだろこんな授業 今から卒検なんだけど3人組の3番目で一時間ぐらいかかるって言われた
待ってる間が辛い… >>341
なら飛び込みで受験しろよ
余裕なんだろ？ >>341
運転はコミュだよ 相手の顔を見て譲ったりゆずられたり ありがとうをしたりされたり 危険予測ディスカッション終わったけどやっぱり意味の無い無駄授業だった
路上もディスカッションも時間が押してて終始グダグダ
この2時間分、方向変換や縦列駐車やった方がはるかにマシだわ >>346
重要なものを要らんとか言っちゃうくせにｗ だって要らないし。教習所は車に関することを学ぶ所であって、なんでわざわざディスカッションしないといけない？技能2時間分どぶに捨てたようなもん コミュニケーション出来ない人が運転できるわけ無いだろ 危険予測で走る道は特にこみいった住宅街で学校もあったから飛び出しに注意して神経使って走った記憶だ 危険予測をないがしろにするキチガイは100万回落として頂きたい 危険予測ディスカッションで求められるのはコミュ力じゃねえし、そもそも運転にディスカッションするようなコミュ力は必要ないしな KYで思いつく順番
１．KY（危険予知）運動
ちな来週は全国安全週間です
２．某新聞社
３．空気読めない 正直最近の学科は難易度たかいよね
わいがとったときってほぼなにも勉強してなくてもいけたもの 1段階って確か15時間だから、あと半月で12回乗って修了検定受けて仮免取るとこまで進めればダメージ最小限だと思うよ
仮免再入所を使えるからね 読み返したけど社会人なのかw
それに学科も残ってそうだから無理そうだなw
仮免が取れなかったらまた最初からやり直し 自分ではスルーしてたこととか、なるほど！ってなったこともあって有意義だったがな 危険予測と自主経路は割とマジでしっかりやった方がいいぞ。他の学科も大切だけど >>348
自分の運転の欠点を教えてもらうのが不要だって言いたいの？
コミュニケーションが怖いだけでしょ 複数教習で他人の運転見るの楽しみだけど自分の運転は下手すぎて見られたくない シミュレーターは一番先にやって次の子に危ない所教えてあげるのが紳士だぞ あれ程サボってた奴が仮免の期限内に卒業できるとは思えないが(笑) >>360
みんな自分と同じくらいか、とホッとしたよ >>362
逆
全教習の期限が9ヶ月で仮免許証の期限は6カ月
だから仮免をとると実質期限が短くなる 金払ったんだからさっさと取ればいいのに 何考えてるの？ 指導員が嫌な奴だと足が遠のくのはわかるｗ
自分も普通2輪はギリギリで取った
普通は仕事の関係で渋々通って大型二輪は教習所変えたおかげで楽しかった 大型二輪も教習所でとれるように「なっちゃった」からな＾＾； 335やが全く予約とれん…
ここまで予約がきついとは思わなかったわ
そろそろ窓口相談やな >>371
ネットなんて全然駄目だよ
この前日付変えてほしくて見たけど全滅
学科のついでに窓口いったらほぼ全日空いてたよw 仮免とか卒検の走る順番ってランダム? 自分は二つ共1番だったけど 車の卒検は順番あまり関係ないよね
二輪は全員はじめから最後まで見てるからうまい順にしてるとこが多い、専用がコケたら連鎖するからねｗ 入校したが技能思いのほか受ける必要があってめんどくせー
通学の場合1ヶ月じゃ取れない？MT 学校によるけど完璧キツキツスケジュールモードなら
3週間を出る程度でいけるのでは？ 修了検定は早く申し込んだ順やったと思う
俺は締め切りギリギリに受付滑り込んだら運転最後だったので
最初に運転するのはプレッシャーだから、卒検も締め切られる寸前に申し込むつもり 何か自分が行こうとしてる教習所にハイスピードコースみたいなのがあって、最短で2週間で取れるらしいがこんなの大丈夫なの？ >>382
勉強する内容は変わらないからちゃんと取れてれば問題ない >>382
合宿のペースを通学しながらやるんだろうね 学生さんなら夕方～夜みっちりですぐ取れるよね
社会人や主婦は予定が他人次第だから難しいだけで >>383-384
当然スケジュールはそれで取れるように詰め込むんだろうけど、そんなペースで覚えられるのかなと思って
ATの話だけど費用は普通のより三万くらい高くなるみたい >>385
夕方からでも早く取れるんだ
長期休みの時に一日中とかなら更に早く取れるのかな >>378
学生とか社会人でも17時定時で帰れる人は余裕だろ >>386
集中して覚える方が楽だと思うけど
2週間で取ろうが9ヶ月で取ろうが、取った後の練習は必要だし
むしろ技能を毎回1～2週間空けてたら、前やったこと忘れてて
補習が増えたりしてな
費用が高いのは仮免発行の時間短縮とかあるのかも？ >>389
合宿なんてもんもあるんだしそれはそうか
二週間とかやる気出るだろうし結構魅力的だと思ってきたw 自分が通ってる所のホームページ見たら技能34時間と学科26時間、検定2回で16日だって
つまり1日平均で4時間＋通学時間を費やさないといけない計算だから、これなら合宿でよくね？w その手のスピードコース?みたいなのって追加で料金取られるから、場合によっては合宿の方が安上がりかもな 1段階の半ば、教習期限残り2週間でほぼ諦めてたが、仕事辞めて毎日通ったら卒業できた >>393
家を半月空けて問題ない御身分ならどうぞ
教習所に一日4時間行けても家は空けられないとかは普通にある もしかして車校って方言？
学生時代、みんな車校車校言ってたから全国共通だと思ってたんだけど
今、色んな人にシャコー？何？って聞かれて戸惑っている… >>397
離合より方言度は低いけどいきなり言われると？？？となる
前後の文脈でつながってればわかる、例えば免許取ろうと思って車校通い始めたとかね >>397
そんな気にする事？笑
戸惑うとかキモいよ笑
確かに何の流れもなく「シャコー」って言われても分かんないよね >>399
離合はわかるが車校なんて言葉はここで初めて知ったわ
ちなみに大阪 卒検受かってきた！
田舎なんで若者しかいなくて辛かったけど、何とかストレートで合格出来た37歳です。
やれば出来るもんやなぁ。 >>403
おめでとうございます！
自分は今週の土曜日が卒検予定の38です
若いもんにはまだまだ負けられん～
励みに頑張ってきます！ >>405
頑張ってください。
自分は昨日の夜寝れなくて一睡もせずに検定受けてきましたw
一緒に受けた若い子はシートベルト忘れて発進してたし目視確認もめっちゃ抜けてたけど受かってたから、かなりゆるゆるなのかな。 大型ならそうかもだが、普通免許で40は若手じゃないだろw
俺のとこは、普通科でおっさんとか見たことないぞ 隠れおじさんは存在する。セット教習で一緒だった内の一人が大学生かと思ったら30代後半で驚いた。童顔にも程がある セット教習コミュ障には辛すぎるぜ…
3時間ずっと一緒にやるの？ そんな言うほど同乗者と話しないよ
ドラレコ見てこれはどういう標識でしたか？とか言われるだけ >>414
ワイのとこも苦しくて草
次の予約2週間後ってこマ？感覚死ぬわ F5アタックしてると、極稀に空きが出る瞬間に遭遇することがある
あと、技能の予約って2週間先まで取れる(教習所毎に違うかも)けど、何時に開放されるか把握してると予約取りやすくなるで
俺の所は毎朝10時に2週間先の日の予約が開放されるから、スマホで予約画面を開いて俗に言う「10時打ち」で抑えてるわ F5アタックしてると、極稀に空きが出る瞬間に遭遇することがある
あと、技能の予約って2週間先まで取れる(教習所毎に違うかも)けど、何時に開放されるか把握してると予約取りやすくなるで
俺の所は毎朝10時に2週間先の日の予約が開放されるから、スマホで予約画面を開いて俗に言う「10時打ち」で抑えてるわ F5アタックしてると、極稀に空きが出る瞬間に遭遇することがある
あと、技能の予約って2週間先まで取れる(教習所毎に違うかも)けど、何時に開放されるか把握してると予約取りやすくなるで
俺の所は毎朝10時に2週間先の日の予約が開放されるから、スマホで予約画面を開いて俗に言う「10時打ち」で抑えてるわ
それと(これもうちの所だけかもだけど)当日キャンセルを、前日の営業終了から朝7時まで留守電で受け付けてて、留守電で入ったキャンセル分が8時台後半ぐらいに反映されるから、それぐらいの時間に張っとけば当日になって予約取れることが結構あるな
ただ、10時打ちは俺が学生だからその時間に予約画面見れるだけで社会人の人とかには無理がありそう スマホの調子悪くて3連投スマン
2chMate 0.8.10.48/Sony/SO-04J/9/LT このような勘違いした馬鹿にはならないように
N-WGN 会津583い6315
https://i.imgur.com/fWZT7US.gif
N-WGNで事故った動画アップされたら
発狂して削除申請する馬鹿ニートのまとめ
https://youtu.be/5rV3rFXqUw0 普通車以外に二輪とか大型車､大型特殊まで扱ってる所だからマジで予約取りにくい
夏休みになる前に2段階に進みたいな 神戸の人工島にある県最安と思われる某教習所に行ってる知り合い曰く、2週間で1回ぐらいしか乗れないらしい
で、新しい日の予約ができるようになっても、合宿生のせいか既に埋まっててほとんど取れんだってさ
キャンセル待ちも高確率で空振りらしいから、やっぱ安い所はそれなりの理由があるんだなあと
自分は別の教習所に通ってるけど、同じタイミングで入所したのに進度全然違う｡笑 教習所の民度すこ
くっそ陰キャからいかにも田舎のチャラ男みたいなのからギャルからニートっぽいのから謎のおっちゃんまで様々おって面白いわ >>429
でもDQNがちゃんと教本見て真剣に
勉強してる姿はかわいいわw
必死にやらないと免許とれないしね。
教習所は安さで選んだらいかんね。
オプションつけてもワガママプランに
しとけ。 車と関係ないけど、伏見デルタの二輪教習は、一緒に教習受けてる合宿生の民度がお察しだったわw >>422
技能34時間だから、そのペースだと期限切れそう >>428
デルタの合宿は教習初日から普通にバイク操作できるやつが何故か大量におったよな(笑) >>430
バイクって1時間目から走るんじゃなかったっけ？
自転車乗れたら後は半クラだけで来たら走れるよ 教員いわく卒検学科の一発合格率45%だってよ
そんなにムズいのかよ‥ 医師国家試験の平均合格率は90%を超えるけど簡単な問題だと思うかい？
結局は勉強してないのが合格率を下げてるだけ >>431
これは公安認定なのか…
教習所ってどこの大学の側かってのも雰囲気あるよね
やっぱり頭の良いところの側だと全体的にレベル高いと思う ポートアイランドの教習所のページ見てみたんだけど、どの車種も異常に安いなw
大特なんか元値8万だしネット申し込みで1万引きだから、実質7万やん
https://i.imgur.com/erWUkyA.jpg トラック乗りで免取り食らった人が最安で大型まで取り直す場合大特から取るのが良いらしいね
経験者なら飛び込みで取れって話だけど 戦車の中はとんっでもなく狭いらしいぞ エアコンも付いてないって これじゃ戦争に負ける 卒検前効果測定を終えたけど、めちゃくちゃムズかった
自信ないわ 前に書き込んだ52歳だけど、ATストレートで無事卒業したよ
学科も一発でいきたいけど、先週の合格率50％くらいらしくてビビってる 本免学科試験なんてもう教習所卒業した後だし気楽に行こう。 本免89点で草
イラスト問題がはいいいえで答えられる問題じゃなくて笑っちまった
これもうなにやったらいいか分からんな >>443
おめでとうございます
本免までもう一息 健闘を祈ります >>446
はいかいいえじゃないってどういうこと？
来週に受けに行く身としてはめちゃくちゃ不安なんだが なんか、ありがとう
学科の教科書もう一回全部ザッと目を通して、
MUSASHI何回かやってから挑戦してくるわ
今は、勉強してる場合じゃない
真剣に投票
┌─┐
│公│
│明│
│党│
└─┘ >>446
イラストは本買って数こなせば傾向が見える。得点配分がでかいから、イラストは満点が原則だよ。 イラスト問題はそれほどネタがあるわけではないので問題集をこなせば大丈夫 >>456
まぁ、田舎だと名前以外書けないのに運転はめちゃうまいヤンキーはそこそこいるからな… 学科の授業は聞き流し、全く勉強もぜず第一段階の効果測定から本免まで直感だけで挑んだんだろうな。 こういうのが煽ったり威嚇したりを繰り返して大事故起こすんだろうなあ 本当だったとして試験の印紙代だけでいくらかかったのか 受験料が1750円×79回、その後の交付手数料が2050円だから合計14万300円
京都府民らしいから伏見試験場までの交通費79回分
あと、途中で卒業証明書が期限切れて教習所に再度通い直したと本人が書いてるから30万×2回
ヤバ過ぎワロタ >>461
キャバ嬢らしいからお金に余裕はあるのかも 路上に出た瞬間、半クラスキルが初期化されてしまった…
怖いよう、でも後続と先生は100倍怖いよね、すまぬ >>466
強化クラッチだと思って回転上げてポンと繋げば？ｗ 高速教習いってきた@埼玉県の教習所
ひと区間だけだったけど手に汗握ったわ。サイドミラーと実際の距離もよくわかんなかった
ハンドル少し回すだけでギューンと移動するの慣れない てかうちの教習所マツダのアテンザかスバルランサーなんだが、高速乗ってる時に近隣の教習所いくつかの車も走ってて、まさかのコンフォートだった
今時あるんだな… すまん…インプレッサだった。しかもアテンザじゃなくてアクセラ >>469
近所の我が母校はいまだに半分以上コンフォートだよ
高速教習はプリウスだけどね
いきなり当日プリウス乗せられたらアクセルブレーキの踏みしろ
小さいわ前端見えないわ変態セレクトだわで大混乱だった コンフォートはタクシーで100万キロ使える耐久性が有るってことでランニングコストが安いんだよね
普通の車でも100万キロ持たなくもないけどコンフォートほど長期間熟成された車種はそうないから信頼性が違う
教習生がわからしたら街中も高速もATもMTも同じ車種で最新の車が理想なんだけどｗ
今度のマツダ教習車は日本未導入のデミオセダンらしいけどそういうのはいかがなものかと プリウス怖いよね？
普段カローラだから凄く怖かった
大きい？のかなんなのな見にくいし、ブレーキペダル行方不明になるし
うちは高速もMTカローラでお出掛けだわ
走る棺桶と化してこよう 38歳にして本日卒検受けてきました
なんとか受かりました
自分の所は、ほぼコンフォート
窓は手動でクルクルします パワーウインドウは10年位するとスイッチがもげて
アッセンブリーでしかでません2万円ですとか言われるからくるくるハンドルで良いのさｗ 兵庫の教習所(阪神エリア)だけど、MTがコンフォートでATがアクシオ
コンフォート運転しやすいから別に困らんけど、ATだけ車両が新しいのなんか気に食わん 学科残り3コマ、次の時間セット教習で高速教習まで予約取れたんだけど
これ教習期限の9月中旬までに間に合うよな…？ みんなの通っているところは技能キャンセルにお金かかる？ うちは当日キャンセルは1時間につき2000円、無断キャンセルは全額かかる 当日1000円
前日なら無料
検定キャンセルは前日午前まで 午前7時までにキャンセルすれば0円
それ以降なら3000円と消費税 うちの教習所は授業開始5分前までに配車手続きしないとキャンセル扱いになるから、キャンセル料なんて取っちゃったら暴動が起きるわ。 当日キャンセル4860円@埼玉セイコーモーター
配車手続きは10分前までにしないとキャンセル扱い
予約変更は前日まで うち配車手続き20分前だわ
毎時20分(実質17分)開始だから、00分に姿を現してないと事務さん達が慌て出す こっちは歯医者手続きは10分前までだわ
ただし送迎バスの遅延が原因のときは、教習受けれないけどキャンセル料(4320円)は取られんようになってる 夏休みから通う予定だけど友人から「入校式(？)を8月頭にしたかったらそろそろ申し込みの手続きに行った方がいい」と言われたから来週中に大学の免許の窓口で申し込もうと思ってる。
で、30万近いのを差額5400円をケチってわざわざ限定付きを取る意味が見出だせないしもちろんMTでいいよな？
免許証如きでマウント取られるのも困るし 確かに金額差がそんだけしか変わらないなら、高い金出して限定付きを取るのもあれだからMTでいいと思うよ
6割はオートマらしいけど、この中にはまんさんも含まれてるだろうし
https://www.sekime.co.jp/top_img/download/hutuu_mt_at.pdf 数年前までAT限定のチンさんなんか都市伝説のレベルだったみたいだけど、今は教習所でピンクの原簿持ってるのはたくさん見るぞ。少なくとも俺が通ってるところの話だけど。
そのお陰かは知らんけど、ATの教習車は全部グレイスに置き換わってるのにMTはコンフォートのままの模様
https://i.imgur.com/SWeNrff.jpg この前も大学生とおぼしき男の子がMTからATにコース変えてたわ
ATプリウスとMTカローラで教習見てると3対1くらいかな >>489
わざわざ人に聞かず自分の好きなようにすればいいんだよ
結局こういう輩がMTマウントするんだよな ワイ33才、どう考えてもMT使う場面ないためAT限定選んだ
差額は1万円くらいかもしれんがその分5時間くらい余計にかかるのでそんな時間使いたくないと思った
仮にいつかMT使わないといけないことが来るときには非認可スクールで技能だけ習って一発試験で限定解除するわ 500とかミニに乗りたくてMTにしたけどやっぱりMTの方が乗ってて気持ちいい。 新しくても結構MT車あるんだね 身分証として出すときに受付のねーちゃんに笑われたくなかったからMTにした
1段階後半まで進んで運転慣れてきたし後悔はしてない >>496
これ
「ATに限る」とか恥ずかしくて出せんわ まぁ、今はなんでMTなの？って聞かれちゃうくらいだからね
若い男の子ならなんとなくッス、就職に有利？とか言えちゃうけど
おばちゃんだと返答に困るw
でも十年くらい前は学生でもまだまだ男子はMTで、AT限定は女子でたまにいるくらいだったんだよ 免許証にこだわりは無いが、ATの勝手に進んじゃう感が苦手だわ…
5ちゃんに誤変換で書き込まれる気分だｗ >>491
ちなみにうちのとこではMT白AT青の原簿だったよ うちのとこはキャンセル待ちリストが張り出されるときに名前とATかMTかも記載されてるけど、いつも40人くらいのリストにMTは2、3人って感じだった。
MTかなり減ってるよね。 スーパー土居中でもない限りは男がATでも困ることはないと思うが、教習料金の差が1万を切ってるならMTでもいいと思うけどそれぐらい自分で決めろよｗ MTかATか論争、いつまで続くんだろう。
2017年の段階で国内の新車販売の97.4%はAT車、MT免許持ってる人の多くもATに乗ってる事実。
とっくに結論は出ている。
・準中型以上の車にのる予定がある人はMT
・ディーラーなど車関係の職業に勤務希望ならMT
・「AT限定は恥ずかしい」と思ってる人はMT
・乗りたい車が古い車などMTしかない人はMT
これに当てはまらないならATでOK 別に大型なんてほぼATだしじきに教習車も法改正でATになって行くだけだろ
MT安全神話とか原発安全神話と同じで過去のもの、ほぼATになった今は車の登録台数は増えてるのに事故は激減してる >>508
しかし現状、準中型以上の免許取るには限定解除しないといけないのだよ >>509
教習課程が4時間増えるだけで、AT限定から準中型に普通に行ける。
準中型免許取得するとAT限定解除もされて、併記された後に表示が消える。 >>510
ほんとだ！それは知らなかった、ありがとう てか大型乗る仕事ならバス会社行けば取らせてくれる（2年働いて返済免除）
大型二種があれば退職後にタクシーで細々と食っていくことも出来るし
役員ドライバーとか結構稼げるし >>496
またこいつか
こいついつも受付の姉ちゃんが笑ってるって思い込んでるな
脳が壊れてんだろう >>507
じきに高齢者はAT禁止MT限定免許とかになるかも知れない >>514
高齢者のMTとか見たことある人なら危なすぎて止めろわ
MT神話とかガセだからな MT車の技能初めてやってきた
半クラから勢いよく足を離すとエンストするのは経験したけど、クラッチ踏み切った状態から勢いよく半クラにしてもエンストする？緊張で試すどころじゃなかった 半クラって1％繋がってるとこから99％繋がってるとこまでが半クラだぜ
エンジン回転上げてからハンクラする人とちょい繋がったとこからクラッチツナギながらアクセル踏む人もいるね
ちなみに1速アイドリングでスパッと繋いでもエンストしないで走り出せちゃう制御の上手い車も多い。 教習所では1速入れて止めろって習うけど
エンジンかけるときにNに戻し忘れたまま始動してうっかりクラッチ離すと飛び出すからね、特に冷えてるときはアイドリング上がってるから注意
MTは最新も車でも誤発進防止機能が省かれてるから車は守ってくれないし >>489
30: 2018/12/17(月) 20:30:37.42 ID:8Nrn2aRJd
MTならなんJで無条件にAT見下したり煽れるんやで
こんなチャンス逃す奴がおるか？ 今、スニーカーはいて練習してるんだけど
底が厚いのかほんとのちょっと踏みが難しい
父親や先生達がはいてるサンダル憧れてるんだけど、免許もないのに買うのはあれだしw
普通に売ってる靴だと上履きみたいなのがいいのかな >>523
うちの夫は裸足が一番だ！っていうてます >>524
長距離ドライバーは蒸れるから裸足を好むけど
それでちゃんとブレーキ踏めるのか？事故ったときに割れたガラスの中裸足で逃げるのか？ということで大手の会社だと禁止されてる 花火の当日帯が崩れないようシート倒して助手席に下駄をポイーして
裸足で会場まで運転する浴衣の女は結構いる これを見てもサンダルだの裸足で運転するか？
https://youtu.be/XHSYAlsIc2I?t=281
もっとも生身の足ならこんなに簡単にはもげないけどな >>528
AT限ならワンチャン可愛い女の子と同じグループなれるかもな(笑) >>528
日本人男として生まれたのに素質なし努力不足のため日本人女から日本人男とカウントされない童貞不良品のお前がネットで
「嫉妬!」「アンチ!」「負け犬!」「童貞!」とか
ほざいてんのか？
それで現実世界できるの？
はよ教習車で事故って死ね >>530
こんなになったら靴履いててもかわんなくね？ >>443だけど、とりあえず報告
無事に普免取れました
アラフォーアラフィフで挑戦中の皆さんも頑張って下さい
ちな、自分が受けた回は７割くらいが受かってた 一人で運転するなら危ないかもしれんが隣にプロがいるうちは死なない
指導員も死にたくないし おめ！
俺も47でこの春取って3500km乗ったよ。 まだまだだけど楽しい。
若くないからこそのんびり走れる感じかな。
でももっと早く取るべきだったな。 俺は大人になって30万自腹で工面するのはなかなか時間かかったタイプ >>538
合流怖いよねー 走ってる時は大丈夫
高速教習 死亡でググってしまうと無駄に怖くなるので注意w >>538
死ぬときは一緒だぞﾊｰﾄ
って教官言ってたw >>544
でももらい事故だったんだけどね
高速って怖いなあと思ったわ 高速入ったところで50キロ規制とか入ってると
周りはほぼ誰も守らず100キロで流れてたりする中で
どうしたらいいのか難しい立場になる 高速は歩行者や自転車が飛び出してくることないからな >>548
逆走車は基本的にどこの車線を走行してくるでしょう？
これがわかれば生存率があがるでｗ 高速が怖いのはちょっとハンドル切っただけで大きく曲がってしまったり衝突した時のダメージが街中とは大違いだからであって、逆走が怖いとかじゃないよ 高速、教習が怖いのはさておいて、合流なんだけど
加速車線で加速する際に、まずたっぷり前との車間を取って
エイヤと目一杯加速するのがコツだよ
相対速度を無くしておいてから入る位置を決める ブレーキが踏めない人がいるからもしかしたらいるかも知れないけど
大衆車なら高速の合流はアクセルペダルを床まで踏んでいい
大した加速はしないから
ただ、免許をとった後に古いFR買って雨の日とかはそれやると事故るからね～ >>553
合流の練習なんてしたことないのにいきなり本番でミスは許されない状況怖いよね 初心者にありがちだけど、何でもかんでもおもいっきりアクセル踏んで
加速すればいいってもんでもないから臨機応変にね
加速車線が長ければ余裕持って加速しても良いし、逆に短ければベタ踏みか
もしくは本線の状況によっては減速しないといけない事もあるしね 基本的にミラーや目視で間合い見て全開で加速したらいいよ
走行車線は100キロ以上で流れてるんだから大衆車だとそんな感じ
リッターバイクみたいにゼロ発進2.5秒で100キロまで加速するモンスターならそんなこと気にしなくていいけどｗ いやだから何で100キロ以上で流れてる前提なんだよとｗ
何でもかんでも全開アクセルとか教習所のスレで嘘教えるなよｗ 合流車線もどのくらいあるか事前にはわかんないからね。
すぐ終わってしまうのではと思って急いで合流しがち >>556
まあとにかく自分の前にたっぷりスペースを作るのが肝心
車間詰め詰めで合流入ってくとか自殺志願者よ そういえば夏休み中の教習だと、混み混みで入れん現象とか存在するんかな 首都高には合流地点に一時停止のある場所もあるから
死にたくなかったら2000ｃｃ以下の車では入っちゃいけない場所があるｗ >>563
関係ないリッターバイクの話したり教習では使わないPAの話をしたり、君はなぜそう要らんことばっかり言って初心者を脅したがる？ >>564
事実だしそういうとこもあるって知ってたら自分で調べて回避することで安全運転になるでしょ
首都高は設計が古くてかなり無理がある場所が多い、右からの合流もあるし二車線とも走行車線で追い越し車線がないとか知らない人は多いと思う
地方の高速とは違うんだよ、ってか首都高は高速じゃないし >>564
話の流れ的にリッターバイクは要点と関係ないだろw
てか高速教習やるとこ多いのか？
都内でもやらないとこ結構あるけど >>565
わかるよ、南池袋PAのことを言ってるんだろ？
死にたくなかったらとか脅さずに、合流慣れてきたら首都高で難易度高い合流あるから事前に調べておくといいよーくらいのことが何故言えんかね >>562
自分の所は、高速が渋滞してるときはシミュレーター教習になるらしい 何か失効したのではなく一度も免許を取った事なく10年以上長期間運転してた人が捕まったらしいな
中学の教頭らしいw シミュレータなんて体験にならないよ
シミュレータで済んで楽とか思う人もいるかもしれないけど、実際に走った方が確実に良いと思えるはず 無免許は厳重に罰してほしいわ、こっちは教習所代だけで30万以上払ってんだぞ。無免許を許すな しかし教頭が一度も取った事がない無免で30年とか頭のネジが何処か外れてるんだろうな
一見すると普通なのに普通じゃない 第一段階の技能で危険な運転もしてない(と思う)んだけど、やたら高圧的で嫌になるわ 即効変えな。お金払ってるのはこっちなんだからサービス業の概念がないアホに付き合わない方がいい 先生の合う合わないは普通だよ
嫌だったり怖いと感じる人もいれば、全然気にならなかったり、逆に効果的だと思う人もいるわけで
ただひたすら黙ってる先生からの、一から十まで指示する先生、ひたすらお説教タイプの先生と続けられると
落差でパニックになるけどw 拒否制度もあれば使うといいと思う
一度コンピュータに登録してもらえば絶対当たらないからストレスは減る
（自分の通っていた所はシステムの都合上5人までとか言っていた）
第3希望まで指名もできたが、人気が集中するので希望通りに当たらないことも多かった うちの所は二輪や大特まで扱ってるから指導員が回らないのか指名はないな。でも、3人まで拒否登録できる。 うちは当たりやすくする指名3人まで、拒否3人までできる
こっちの話を一切聞かない教官を二人だけ拒否に入れてある
拒否に入れてあるのが分かるんだろうかその教官二人は普段も全然話しかけてこないｗ あ、何でもいいって人は静かにしててもらって大丈夫です 金払ってるからこっちがお客さんでお前らｻｰﾋﾞｽ業だろとは思わんし
教えてもらってる立場って考えだけど、1人だけ拒否というか
あまりにもひどいババァにあたって教習後にすぐ電話でクレーム入れたわｗ
帰りながら怒りが収まらなすぎて怒鳴ってやったわ 例え相手に非があろうと、怒鳴ったら負け。SNSにでも晒されたら笑いもんだよ アメリカではすぐにかっとなるような奴は不合格にするらしい
日本もこれをやらないと煽り運転はへらない >>589
電話で怒鳴って何をどう晒されるんだ・・ 何か勘違いされてるけど、教習中は何も言わず耐えてたよ
俺も大人だしその場で怒鳴りつけるとかしてないわｗ
教習後の帰路であまりに理不尽な教官だったから
教習所に電話でクレームしたって話だわ 卒研に二回落ちて三回目でやっと教習所卒業した。後は本免学科試験だけだ。本免学科って効果測定より簡単な問題が出るって本当か？もう落ちるのやだわ。 卒検二回も落ちるとか運転向いてないんじゃ…免許とってもいきなり一人で運転しないでね ムサシはちゃんとやったんだけど
私も本免はかなり自信がなかったわ ムサシだと普通に90点以上取れるんだがな、ちょっと難しいのか。なんとかなればいいんだが。 >>597
効果測定に2回落ち
見極めと仮免実技で1回ずつ落とされ
仮免学科で1回落ちたワイがおるしまだまだ余裕や！
なお今度高速教習 >>603
レスthx。落ちるのはほんとやだわ。
高速は不安だったけどやってみたら意外と何ともなかったな。
一足先に卒業したけどそっちも頑張ってくれ。 高速教習はマジで楽だから
歩行者に気を配る必要もないし信号を機にする必要もない
ハンドルもあっちこっちに切ることもないし
みんな考えすぎだわ 高速教習というぶっつけ本番ノーミスを要求される場面で緊張するのは当然。考え過ぎって切り捨てるのは酷よ
事前にシミュレータやらせて欲しいわ。 やった後は高速楽だったとなるが
やる前のやつに考えすぎとか言っても
初めて80キロとか出すわけだし緊張して当然 はじめは60キロだって怖いもんね
三回目くらいになると寧ろ60キロまっすぐってなんて楽なんだって思うけどw 意外と真っ直ぐなつもりでも曲がってるし
ハンドルって思ったより遊びがあるし それはハンドルが曲がってるというより
直進安定性の問題もあるし、厳密には直進て
常に小刻みな修正が必要なんだよ
高速走行だとそれがよりあらわれる 高速教習した時は走行位置の維持が意外と難しかったな 一の橋ジャンクションでの合流は死ぬほどこわいことをあみんな覚えておいてね！ 道路はまん中が盛り上がっているからハンドルがまっすぐだと端の方に落ちていく >>615
一の橋ジャンクションってそんなに怖いかな？、合流側は本線へ突っ込むタイミング掴めなかったら合流車線で止まってしまえばいいだけだし（後ろには迷惑かけるけど）
小菅の合流（上り線側だと葛西方面と箱崎方面へ、下り線側なら常磐道と東北方面へ）で車をクロスさせる方が鬼畜だと思う
ただあんなところで高速教習するのは足立区あたりだけか 小菅は何度通っても緊張する
あそこを教習で使うところあるのか >>617
一の橋ジャンクションでもめちゃくちゃ怖いのに小菅なんて到底近寄れない
なに「クロス」って？？
もしかしてすぐに車線変更しなければいけないってこと？？ >>617
足立区の教習所の高速教習は実地はやらなくなったと思う 高速教習終わったで！
なお地味に渋滞しており80キロは1度も出さなかった模様 >>619
行きたい方向によって右車線へ移る車と左車線へ移る車が合流部分でクロスするって事
そこそこスピード出してるし、強引に割り込んで来るミニバンとかトラックがいるから、かなり緊張するよ
実際、あそこは事故のメッカでもあるからね（何度か改善工事はしてるんだけど、立体化せずに
平面でクロスする構造を改めないから、いっこうに良くならない）
>>621
確か、だいぶ前に事故やったんだよね（死亡事故だっけか）
それで高速教習はシミュレーターで実車講習はやらなくなったって聞いた（竹の塚モーター） 東京だと実車は外環か中央道通れるところくらいじゃないかな 高速なんて運転に慣れないうちに無理に走らなくていいと思うけどね
免許取って運転に慣れてから走れば別にこんなもんかって感じだし
そんなことより日常点検と給油とチェーンの脱着練習に時間使った方がためになる 高速道路の構造や出入りを実体験しておくのは役立つよ 高速教習はじめる前に最初に10分くらいシミュレータしてから出発したくない？ 高速教習なんて無駄だからやらないとこがほとんどじゃね？ >>623
クロス怖すぎ！！そんなのがあるなんて高速作った時、将来車が増えると考えなかったのかな。
とにかく絶対小菅行かない！ 俺が行った教習所は高速教習でベンツ乗れたから割と皆んな楽しみにしてた 高速でいきなり外車って進路変更の合図に手間取ったりして危険だと思うんだが 高速教習は、高速道路の練習が半分、いきなり違う車に乗らせ
られる練習が半分、て感じだったわ >>637
いつも通りやれば大丈夫
いってらっしゃい！ >>638
初心者にはMTをギアチェンジで合流可能速度まで加速するのが難しいからでしょうかね？
逆に普段でも初心者や高齢者でも一気に加速できる車は怖い気がします 難しくないでしょ2速で引っ張って3速入れるだけよ
運転免許もない初心者の頃に高速とか意味不明だけど >>641
緊張すると手や腕にちからが入って普段は
普通に出来てることもできなくなったりするからね
ハンドル捌きなんかも同じなんだけど慣れてくるたびに
だんだんちからが抜けて軽く持つようになる >>639
ありがとう
47歳、問題なく卒検に合格して卒業することができました >>645
おめでとうございます
これから、車社会の荒波に揉まれてください
どうぞご安全に。 >>644
敵は歩行者じゃなく他の車なんだよなぁ・・・
無事卒業出来たけど外れコースと言われてる方に当たった人は全員落ちてた
南無三 卒検なんてとにかくしつこいくらい安全確認して速度守ってりゃ余裕よ 学生時代、友達が受けてて
信号無視のチャリにぶっ込まれて、急ブレーキでアウト食らってたな
全然悪くないし、教官も慰めたらしいけど 俺が運転中に指導員がクラクション慣らしまくるから恥ずかしかった記憶があるｗ 教習所で全学科を満点、技能も全て最短で卒業したのに、いざ１人路上デビューすると右も左も分からないし怖い・・ そんなもんよ
免許取得は一人で練習できるようになっただけ >>653
自分もそうだけど免許取ったらすぐ一人で余裕で運転出来るもんだと思ってたけどそんな事なくこれからやっと一人で練習出来るようになっただけ
因みにもう今は普通に一人で運転してるけど、初めて通る道で大通りに合流とかは緊張するよ やっぱり免許取ってからも練習って人乗っけた方がいいのかな
実家の妹が父親に補助ハンドル取られたのが忘れられないw >>656
ペーパードライバー講習とか安全運転講習、免許取得者用のドライビングスクールなどに最初は行った方がいいよ。
基本が身についていない段階だとおかしな癖がついたりするし、ブレーキのタイミングとか他の人とは違うし。 >>656
マジレスすると一人で練習しろ
事故って死ぬ時に家族巻き込むなってのと親の我流が染み付いた変な癖植え付けられるのを防ぐため
それに横でごちゃごちゃ言われたら気が散るｗ なんだか親同伴とかはじめての小学校登校じゃないんだからって思っちゃうｗ
けど今は仕事休む連絡とか親がするのが珍しくないとか 明日は連続教習や！
なおコースはまったく頭に入っとらん模様 ほんとコース覚えられない
自宅方面のコースはまあわかるけど他は地元でもないし実際間違えたしで卒検怖い
次は特別項目かー何やるんだろ >>656
免許取りたての頃は休日に混んだ道は親が運転し混まない道についたら自分に運転させてくれました
少しずつ自分が運転する割合増やして何時でもサイドブレーキ引ける体勢でｗ
結局サイドのお世話にならなかったけど飛び出しの可能性があるケースとか死角とかアドバイスもらったなー
今は殆どの車は助手席から強制ストップできないですね 強制サイド…？スピンするだろ…
世話にならなくてよかったよ 他の車のために >>664
狭い道とか坂道発進とかじゃなかったっけ >>665
スタートボタンの長押しでストップじゃなかったけ 今のところは教官がコース指示してくれてるけど検定までに覚えなあかんの？ 指導員が指示してくれるからコースを覚える必要はない
ただ、覚えていると心に余裕が生まれるから落ち着いて運転できるかもな
まぁ教習中に通ってる道が殆どだろうから交差点とか横断歩道なんかの大まかな位置を覚えておく方が有用だと思うけどね 右！右！って言われて気を付けてたら、今度は左だ！右は駄目だ！
みたいな教習ばっかりで疲れる…
先生達のヴィジョンというか見えてるゴールはおんなじなんだろうけど、人によってアプローチがカオスで振り回されてもう嫌になる
キェーーーーッて叫びたい 教官の考えるブレーキタイミングとちょっとでも違っていたら「早い！」「遅い！」
ちょっとでも教官の理想のラインからずれていたら「ハンドル回すのが早い！」
歩行者がいて危ないからブレーキいつでも踏めるように足を動かしてたら「ブレーキに足を置かない！」
そして同じコースを言われたタイミングで操作するとまた文句言われる
うちの教習所に一人いる教官だけど音ゲーの判定よりもタイミングがシビアで
この人に当たると本当に疲れる >>676
残念ながら4C(OD式)
メソメソクヨクヨしてはいけないらしい 拒否設定できないん？
こっちは氏名は無理だけど拒否は3人まで登録できるで
それにしても音ゲーよりシビアは草 受けようと思うんだけど技能何度落ちても金取られないって言うコース選んだ方がいいのかな
オーバーする人って多い？ >>682
普通1種なら殆どの人はオーバーしないか1時間オーバー程度だね
だけど安心コースが安かったら入っちゃってもいいと思う AT限定なら要らないけどMTはどうしてもクラッチ操作やらに慣れるのに多少時間かかる人もいて修了検定とかでミスる場合があるから保険として入っておいて良いかも >>677
卒検前効果測定は100点が満点だけど、100点中48点ってことか？
だとしたらすぐさま退学した方がいい ATは流石に安心プラン要らないと思うけど、MTなら金額次第だが付けていいと思うで
仮免も卒検も1回落ちる毎に1万円近く吹き飛ぶからね
あと、大学生なら生協とかの窓口で申し込めば安心プラン勝手に付いてきたりするぞ(俺が通ってる所は、割引の上で安心プランとオーダーメイドコースと終日コースがタダで付いてきた。教習所も集客に必死なんやろう) >>679
なんでも適当に褒めて終わらせる教官よりはいいと思うし、自分でも「なるほどね」って納得
出来る指導ならいい教官だと思うよ。
ダメなのは「さっきと言ってる事が逆じゃんか！」って矛盾する事を言って惑わすタイプだな >>679
俺なら拒否申請出すな。そのうち教官に怒られないためだけの運転になって、卒業した時に問題起きそう タイミング判定が音ゲーより厳しいのが唯一にして最大の問題だと思うが この前のセット教習、まさかのぼっちだったんだけど
明日の高速も一人だったらどうしよう >>691
コミュ障の俺からしたら羨ましい限りなんだが 道路に出たら譲り合いが必要だからそんなこと言ってると運転できんぞ >>692
１人しかいないと、代わりに事務員さんが乗る。若しくは暇な教習生。 卒検前効果測定受かったああああああああああああああ なんだかんだ一度もキャンセル待ちせんで乗れたわ
運が良かったんかな 進路変更の合図確認の仕方が教官によって違うんだけど合図→サイドミラー→目視のサイドミラーの前にルームミラー見ないといけないの？ >>703
ルームミラーは必須ではない、だってトラックとか乗用車でも荷物詰んでる時はルームミラーが機能してないわけだし
合図の前にミラーと目視で間合いを見てから合図出してもう一度目視とミラーで確認して進路変更 >>704
ありがと
合図の前にミラーと目視しないといけないんか。合図→サイドミラー→目視だけだったら減点かな？ 進路変更しても大丈夫かな？の意味でまずサイドミラー確認じゃない？ 普通はバック→サイド→黙視じゃね？
実際に運転してる人もそう
合図出せるかどうかで先にバックサイドで見て、そのまま流れでパパっとやっちゃうけど
初心者はその余裕がないから、合図、確認一二三で教えられるはず 教習的には合図の前に確認だけど実際には合図の前に確認なんてやらんよ
そんなことしてたらあっという間に交差点過ぎちまう 実際も確認してからウインカーだよ下手くその虚言は真に受けてはだめ >>691
高速1人だった
2時間運転しなきゃいけないし
集中攻撃で怒られるし疲れた・・・ 教習所行きたくないけど覚え悪いから日にち空けすぎて忘れるのも怖い。でも詰めすぎたら辛くなりそうで悩んでる。苦痛にならない通い方が分からない 俺は一人の方が気楽だなあ。あと3時間分練習できるのはすげーお得だと思う 一人でやるとこあるんだ
俺の通ってた教習所は規定の人数集まらないと高速教習できなくなるから絶対に当日キャンセルしないで下さいって念を押されたわ
結局大雪で高速教習自体が中止になってシミュレーター送りになったけど >>703
ミラー(バックとサイド)→合図→曲がり始める前に目視
って教わった あっ違うわ
ミラー(バックとサイド)→合図→目視→寄る→曲がり始める前にまた目視 だったかな
やばいあやふやになってきた… 卒検は１人だけだと延期にされるけど、それ以外は１人でやらされるよ 修検の時に一人だったが後ろに受付のお姉さんが乗ってメチャクチャ緊張した >>719
ルームミラーは曲がる前ではなく10秒に一回くらいはチラ見しておくといいよ
曲がる直前でミラー確認するより大分余裕が出るはず こっちはルームミラー→ウインカー→サイドミラー→目視→寄せる
で習ってる
覚えが悪い人は安心プランみたいなの付ければいいよ。大学の生協で申し込んだらオーダーメイドとセットでタダで付いてきたけど >>724
俺が通ってた教習所の教科書にもそう書いてある
ルームミラーでまず可否判断してその後はその流れ
実際公道で運転するようになると最初のルームミラーは
常にちょくちょく見てるからサイドと目視だけになったりするね ワイも大学で申し込んだ民やけど、値引きあった上に安心パックと終日オプションが追加料金なしで付いて北で。
どこも集客に必死なんやろなあと思うわ。 >>724
漏れが通ってる教習所でも同じ段取りだな
勿論教本どおり ルームミラー→サイドミラー→目視。
ミラー、ミラー、目視。 ルームミラー1秒、サイドミラー1秒、目視1秒でウインカー
もう1度ルームミラー1秒、サイドミラー1秒、目視1秒で進路変更
俺はこう教わったけど 指差し、声出しのところもあるから
三ヶ所ちゃんと見れれば何でもええんでないかな
とりあえず、今日ご一緒したお兄ちゃんはマジで一回も首振らんくてビビった
まぁ、私も振ったところで先生邪魔！としか思わんがw 書き込み見て教習所は怖いところかと思ってたけど
担当の先生が優しいおじいさんで楽しい👴 センターラインとか走行車線をはみ出すならウインカー出さないといけないんじゃないかな >>735>>737
ありがとうございます
出すようにします >>734
運転者は自分の意思を周りに伝えるのが大切 やらない人多いけど
路駐や原付抜かすときもカチカチする人ってやっぱり綺麗？なめらか？な運転するなって思う >>735
いやはみ出さなくても進路変更にあたるから
出すのが原則だよ
実際路上に出るとチャリ避けるぐらいなら出さないのが多いけど
それは隣の車線の車がチャリ避けるのにこっちに寄ってくるの
察知して詰めてこないから成り立ってるだけ チャリ避けるためには安全なスペースの確保も必要だから1m以上距離を開けないといけない。
1m以上左右に動くときは進路変更となり、合図が必要 田舎はすげえな
東京だとチャリくらいでウィンカー出してたらずっと出しっぱなしになるぞ 駐車車両ばっかりでずっと追越車線を走らなきゃいけないしな 田舎とか都会の話なんて誰もしてないんだけど
あくまで原則的な話をしてるのに東京ガーとか言われてもｗ >>743
だからって教習中に出さないわけにはいかないんだよ 誇張しすぎワロタw
東京では常にチャリが車道走ってんのかよw
路駐多くて右走るのも東京どうこうじゃなく
場所によるだろw いや東京で教習中にチャリごときでウィンカー出してたら注意されるぞ
俺の行ってるところは路駐交わすときに反対車線に半分以上車体出るようなら出した方がいいけどそれ以外は出すなと言われてる チャリごときの意味がわからんが
少なくとも路駐避けるのにウインカーあげないとか
それ教習所に問題あるだろ
進路変更時にウインカー出して困る事なんて何もないんだから 誇張しすぎワロタw
東京では常にチャリが車道走ってんのかよw
路駐多くて右走るのも東京どうこうじゃなく
場所によるだろw この前、左右路駐だらけのところに対向から救急車来てテンパったわ
徐行？え、救急車ってとおれる？？
止まる？寄せる？スペースない！！
ああ、駐車トラックのおしりが迫ってる！！
あーあーしてたら先生に落ち着けって笑われた >>749
王子
というかある程度都会なら１つの信号の間に2、3台は路駐してるし、駅前とか通るとずっとチャリが走ってると思うわけだがチャリでいちいち合図だすとこってどこだよ >>753
俺は埼玉のセイコーモーター。混んでようと細い道だろうと広い道だろうと、チャリ追い越すときは合図だすことになってる
王子なんだ。ちょっと信じられんね >>753
お前何言ってんの？路駐多くて左走れないならそもそも
右車線走ってるんだからウインカー関係ないし、左車線走ってて路駐避けるなら
ウインカー出すのが当たり前
ずっとチャリ走ってるなら避ける時にウインカー出して、その走行位置キープするだけだろｗ チャリ避けてる間ウィンカーつけたまま走る馬鹿がどこにいんだよ
どうせ路上にも出たことない奴が所内の障害物チャリ避けるのと勘違いしてんだろ >>757
いやだからそろそろ理解しようぜ・・
誰が避けてる間ずっと出せと言ってるんだよと
避ける時の進路変更時に出せって事だろ
走行車線走れないぐらいチャリ多いならそもそも右車線走るだろって事だよ
路上も出た事ないとか言っちゃってるけどお前が一番理解できてないよ でもまあその教習所の指導員がそう教えてるんなら指導員が悪いよ そんな教え方する先生いる？
たぶん車線変更の意味と臨機応変がわかってないだけじゃ
中盤まではよくあるよね
先生はこうって言ったのに！って >>761
俺も教習所じゃなくて個人に問題あると思ったわ
だって>>757みたいな解釈する奴だぞ はえ～車線変更でここまで盛り上がるもんなんやなぁ…
単純で当然のことだと思ってたけどなぁ 割り込んだりした時は、ありがとうハザード3回ぐらい点灯させるんだよ このスレ早く知っておけばよかった
40過ぎてこんなに注意され通しになることがあるとは思わなかった
昇進試験よりも真面目に取り組んだ 4ヶ月ぶりに行くわ
見きわめなのに発進の仕方も忘れた ワイも半年ぶりに行った時が仮免実技だったけどなんやかんやで普通に受かったぞ
学科は１回落ちたけど…
だから多分なんとかなるから頑張れ >>766,767
何でそこでそんなに間が空くのか理解できない ウインカーも停止線もちょっと前くらいなら違反でもないしね
あんまり前だと減点だけど
ないより出す、過ぎるより手前だよなー
縦列方向転換でそれやるとダメだけどw 卒検落ちてワロタ
横断歩道に歩行者いたからブレーキ踏もうと思ったらめっちゃ早く教官が補助ブレーキ踏んできて検定中止w 対物に関してはぶつけなきゃOKだけど対歩行者に対しては怖がらせたりしてもダメだからね
ぶつけて無くても歩行者がビビって転んだら交通事故で処理される >>772
中止後、後部座席でどんな気持ちで座ったの？w
泣きそう？ お前ら教習期限切らすなよw
俺はこないだ、仮免の有効期限あと2週でなんとか合格できたで
来月の頭に試験場行ってくるお >>772
それはブレーキ踏むの遅すぎたんだろうな
逆に歩行者の立場になればわかると思うけど
それなりに手前で停止してくれないと、突っ込んでくるのかどうか迷うでしょ >>775
最後ゴール前5メートルくらいのとこだったから一周回って笑えたわw >>777
教習期限に余裕こいて先に仮免許の期限が切れた友達を思い出した(笑) >>777
試験場ってそんな先じゃないと予約とか取れへんのか？
いまいち卒検後、免許取得までのスケジュールがようわからん 試験場に予約とか基本的にないよ
行きたい日に行くだけ >>781
そうやなくて、9ヶ月の教習期限のことじゃない？
試験場は予約不要で好きな日に行けばおｋ
休日は閉まってるらしいで >>767
ありがとう！
もう1回やろうって言われた 試験場は平日と日曜日やってるよ
ただし日曜日は予約制であんまり枠がないらしい
しかも予約のやりとりが往復ハガキのみらしくてさらに希望日は通らないことが多い
だから平日に行った方が良いって言われた 地域によって違うから自分の県の免許センターググれよ 自分も二俣川で受けたけど日曜希望の人は教習所の方で手配してくれたから
特に面倒な事無かったな >>772
横断歩道手前まで普通にスピード出しており
歩行者の存在を認識していると思われて無かったんだろうな
認識いかんに関わらず急ブレーキをかける事になるのでいずれにせよまずい
歩行者の存在がわかった段階でエンジンブレーキをかけながら
徐々に減速していれば、歩行者の手前で止まるだろうという予測が
たち、補助ブレーキを踏まれる事はなかった 二輪の免許スレでは緊張して勃起してきたと書き込んだやつが検定中止になったから
前日は抜いておけが定番の流れｗ 二輪教習スレより
883 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/05/13(月) 10:33:41.79 ID:b+ehWdNJ [1/3]
検定の説明終わった。
トップバッター！
緊張してﾁﾝｺが立ってきた・・・
886 名前：883[] 投稿日：2019/05/13(月) 11:38:08.48 ID:b+ehWdNJ [2/3]
落ちた・・・
888 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/05/13(月) 11:47:46.31 ID:b+ehWdNJ [3/3]
>>887
一本橋、乗り上げ即落下でした・・・
一応、最後までやらせてもらいましたが
ヘルメット脱いで、検定者の待機場に向かった時
何とも言えない気まずい雰囲気でした。 >>797
元ボクサーの畑山が言ってたけど前日にセックスすると翌日足に来てだめだってｗ >>800
ブレーキアクセル操作が不安定になるんか 教習所を卒業したら一気に気が抜けて本試験を受けに行くのがだるすぎる 明日がみきわめという段になって、座席位置おかしくね？っていう話になった
でもクラッチおもいっきり踏むにはそこしかない
座席を上げて、後ろに下がればいいのか？
確かに腕が曲がっててハンドル回しにくいんだよね
ATで違う車に乗ったときは、前後だけで上下はいじらなかったし、それでも腕伸びてたから車種によるんだろうけど >>804
どうせ今から考え始めても全部無茶苦茶になるだけだから
多少変なだけの今のまま免許取るまでやっちゃって
免許取れてからの練習しながらベストポジション探せばいい 馬鹿にする意図はないけど足が短い人がMT乗るとほんと前乗りになっちゃう車が多い
買った自分の車なら多少は調整が効くけど教習車だとしょうがない うちの教習車ハンドルの位置も変えれるんだけどたまにハンドルの位置おかしいときある
でも勝手に触ると怒られそうでそのまま運転してる 免許取って一週間経ったけど、まだ一人だとおっかなビックリで運転してるわ。鼻歌歌いながら余裕で運転出来る時が来るのか。あー、怖。 これから夏休みで学生増えるからね
歩道の年寄りが熱中症でいきなり車道に倒れてくることもあるし >>811
怖すぎやろ
そんなん倒れてくる方が悪いわふざけんなや自分で考えて倒れて安全な方に倒れろやほんま いよいよ明日卒業検定だ
できることはやった(つもり)し後は緊張せんようになんとなく頑張るで >>814
そんなん轢くしかないやん…やめてクレメンス 後ろ見ないでいきなり車道横切る自転車とか今まで運だけで生きてきた！みたいのはマジで焦る
いつでもかわせるように左右や後方は常にミラーで見とくんだぜ？
急ハンドル切って事故ったり、後続に車間ツメツメのトラックがいるのに急ブレーキ踏んだら自分が死んでしまうし ２種は１種より厳しいんやて！危険予測もして走らにゃいかん
混んでいる道の２車線道路で転回の実技教習もあるし、コース内では鋭角コースも 二種の教習生なんてこのスレで久々やね
教官が二種はV字の切り返しあるとか言ってたけどかなり難そう 教習所を卒業する時、1年間無事故無違反だったら安全運転センターからSDカードもらえるから申し込んだらいいよ！と言われたので記念のメモリカードがもらえるんだと思って1000円払って登録したら、こういう紙切れ来た。イラネー。
https://i.imgur.com/qR3aHZM.png >>819
使える店が限られるけど割引が効くから元が取れうこともある ディスカッションは意外にまたーり和やかだったな。俺以外女二人だったから。 AT限コースなら高速教習とかセット教習で女の子と同じグループになれるかもやで 上で座席ガーって言ってたヤツだけど、やっぱり前過ぎたみたいw
おじいちゃん先生が、○さん俺よりスタイル良いでしょーｶﾞﾊﾊって直してくれた
そういえば一番はじめに手首ハンドルって教わったわ
不安でどんどん前のめりになってたみたい
逆にベテランになるとふんぞり返って後ろになるから気をつけー言われたわ
色々アドバイスしてくれた人ありがとう
これで卒検いけるわ 明日免許センター受けてくる予定やがムサシやっておけば余裕か？ こっちは武蔵とブックオフで調達してきた問題集やって受けに行くで
あと4日で詰め込むぜ 難しいよ
ムサシでコンスタントに98点くらい取れてても余裕で分からない問題ばっかり >>832
そうやって散財させようとするのは一部のバカと業者だよ
教習所でやる範囲復習しとけば余裕 自分AT限定で二輪車やマニュアル車に関してはさっぱりだったから
教科書読んで覚えた 教習所が30万も払う塾なのに他の教材買うとか教習所の意味ないじゃんね
車のメンテナンス本買うならわかるけど学科ってｗ なんて事だ！雨傘自転車が日傘自転車に進化しているｗ >>831
ブックオフねえ・・
道交法って多い年には2回くらい改正があるぞ 交通安全協会がやってる教習所行ってるけど毎日楽しい スロットルって何…
二輪なんて自転車以外、近くで見たこともないよー困るよー >>844
スロットルはガソリンエンジンについてるバタフライバルブのことを主に指す
車にもバイクにも有る
車だとアクセルペダルでこのバルブを制御するけどバイクだとスロットルグリップで制御する
操作部の名前が違うだけ キープレフトキープレフトてしつこく言われたけど 今の自動運転の車はキープセンターなのね 明日免許センターで検定や！
何か気をつけることはあるか…？ スーツかさておき受かったらそのままの流れで免許証の写真を
撮るから、胸から上は一応の身だしなみは整えていくべし 地域によって異なるが東京だと写真の基準が公開されていて持ち込み写真でも対応してもらえる 地域によっては無事故祈願として縁起物の人参持ってって写真撮るときに一緒に撮るのが流行ってるよ 写真持ち込みは更新だけじゃね？
東京以外は分からんけど >>848
>>849
スーツってそマ？
分かったわ 寝癖とか気をつけたほうが良いぞ
俺はヘッドホングセで写真撮って5年間恥ずかしかったことがｗ 二俣川免許センターで満点で合格しました。
今までありがとう。そしてさようなら。
お世話になりました。 >>860
すごいやん！おめ！
俺も午後から試験や
頑張るわ 受かったぜ！
ほなグッバイ！
みんなも頑張ってやあ～応援しとるで！ うわー
エンストしたのに受かったー
みんなは減速チェンジ忘れないでねー >>865
おめでとうー！お前さんも帰ってくるなよー！ みんなブラックリスト（嫌いな教官がつかないようにする機能）みたいなの使った？
何人くらいなら入れても大丈夫なんだろう 何人もいるようだとおかしいのは教官じゃない可能性も… >>876
それが気がかりで質問させてもらった まだ利用したことはないんだけど今後の参考にと 自分は使わなかったが癪に障るようなのは1人だったな
他はテンション高いバイク兼任の人やおとなしめで教習中に居眠りする指導員が居たｗ ちょっと気になるな…程度は様子見。
俺は以前ちょっと感じ悪い指導員に当たったことあるんだけどあとからその指導員の言ってたことが活きたことがあった。
あ、こいつダメだわ。と思ったらすぐ入れた。2人くらい 今まで生きてきて絶対に相容れなかった「これ絶対ダメだ！」ってタイプの
教官がいたから本能で嗅ぎ分けて即NGに入れたｗ
何度か見かけてるけど当事者じゃなくても分かるほどのひどさですぐにNGに
入れた判断は超正しかった
あと一人とてもやりづらい教官いるけど言ってることは理不尽ではないし
見るとこはちゃんと見てて教えてくれるから我慢して放置してる 教習所はチェックされる教官と同時にチェック入れる人を記録してるからね チェックして「嫌われてるんだ俺」と思ってるからかどうかは分からないけど
その教官こっちに近寄ってこないから平和ｗ 正直少しはキツい教官に教わっといた方が良いぞ。
免許取って路上出たら教官以上にキレそうになる奴たくさん居るからな。精神鍛錬だと思えばいいよ 最初キツイ教官に当たった時嫌だなと思ったけど二段階になる頃にはその教官だと一番安心したわ
無口で殆ど何も言わない教官より全然良い >>886
キツい教官はいいんだけど理不尽な教官がダメなんだ キツい指導員が資格持っていて仮免や卒検の担当になる場合があるしね 理不尽な教官は拒否設定にしてもらえばいいと思うよ。
俺は3枠あるけどまだ使ってないが 外してもらうのって受付の人に言うの？
アンケート用紙みたいなやつがあってそれに書いてポストみたいなところに提出…なら気楽なんだが >>891
自分の行ってたところは拒否・指名専用のアドレスにメールか、
用紙に記入してボックスに投函だったよ >>892
ありがとう
それならやりやすくていいな
それって入校時に説明あった？ >>893
入校時は指名・拒否ができますくらいだったかもしれないけど、
休憩スペースとかトイレとかwあちこちに手続き方法が貼ってあった
学校によって違うから入校の説明時に確認しておくのがいいと思う
ちなみに「拒否したことは指導員にはわからないようになっています」とも書いてあったよw 894に補足だけど、拒否の場合は「できれば理由を書いてください」とのことだった
査定の参考にでもしてるんだろうかw そういうのって間違うと同僚が嫌がらせで投稿しそうｗ
それで周りをけ落とせるなら簡単だからね 890です。
こっちは入所式で、拒否設定を使いたい場合は受付に直接言いに行くように言われた。ただし高速教習とかの一部の教習は指導員の資格？の都合で当たってしまう場合があると説明があった。
ついでに半年前に普通二輪を取った別の教習所では入所式で普通車の人にそれ用の用紙を配って、
合わない教官がいたらその紙に教官の名前とかを書いて受付に出すように説明されてた気がする。(二輪は集団教習が基本だから拒否制度がなかったので、自分には関係ないから聞き流してた) フォーマットを知ってる職員ならどうにでも出来るでしょ
まさかそんなシステムを外部委託でセキュリティ万全にするとも思えないし
そんな金があったらその金で新車入れる >>870
お前みたいなやつって嫌われてるよねーw 初めての路上教習緊張し過ぎて交差点発進でエンストしたわw >>891
うちは技能予約用のウエブサイトがあって
そこのメニューに「拒否教官の指定」というのがあった
理由は書くところもないし聞かれもしない
今2段階の9時間目だけど拒否を入れてからは1回も当たってない >理由は書くところもないし聞かれもしない
あたりまえだろ >>901
870じゃないけど間違ってないでしょ
公道で車を運転する事を軽く考えすぎな奴多すぎ
人を殺してしまう事だってあるのに何言ってんだか まあ標識も覚えられない奴に公道出てこられると怖いわなww >>906
あんな簡単な試験で免許貰えるんだから軽いんだよw そういえばこの前、警視庁って書いてある教習車？講習車？見たわ
しかも大型バス
あれなんなんだろ？
後ろから見ててもブレーキとかカーブとかあああ…って感じで応援したくなった
教官も大変だから駐停車して待ってあげようかって言ってた >>908
そんな簡単な試験も覚えられないって言ってる奴がいるから言ってるんだが・・ お前らちゃんとABS体験（急ブレーキ体験？）でABS体験できたか？
どうやらブレーキがちゃんと踏めないやつが多いらしいぞ 学科で流れるビデオ、テニクカAVの内田りか？だっけ。あれに惚れたわ。 >>911
3周目でようやく作動した。結構強く踏み込んだつもりでも全然なんだな
ブレーキペダル折れるかと思ったわ >>911
寧ろ作動しない状態がわからん
MTだからドスン踏みに慣れてるからかな 若い男でもちゃんと踏めない人が多いんだって
社員研修で安全運転講習やっても30代の男でもダメダメだそう…
新しい車だとマスターバック（ブレーキアシストで数十年前から標準装備）に付け加えて急ブレーキアシストも付いてるのにね
最近の車はちゃんと踏めるとハザードが付くから外から見ても踏めてないのがわかる
ちなみに直線で出来る人でもフルブレーキでABS効かせながらハンドル切るのはダメって人が多い
本来ABSは急制動しながら操舵出来るのが売りだけど、これは訓練しないと身につかないｗ 30km以上出させられてる状態でいきなり踏め！って言われてもなかなか難しいよね
停車中に何回か練習させてほしいわ
大事なことなので何回もやらせてほしい だからそのおもいきり力込めるのが人によってはいきなりするのは難しいんだって (ブレーキ)ダンッ！(ハンドル)ギャッ！
以外に何もなくね？
うちはカラーコーンを30キロと40キロで轢きに行くやつだけど、意外と女の子はできてる気がする
あと段差をアクセルで乗り越えるやつも、男の子方がずっとモゴモゴやってる 卒業して免許取ってレンタカー借りたはいいが、ハンドブレーキが無くて、
足で踏むタイプのパーキングブレーキとか知らなくてめちゃくちゃ戸惑った 女は怖い物知らずでおもいきりがよいが空間認識能力に乏しいから
運転してると車間距離短かったり、すれ違いで離合ポイントとか考えずに
どんどん前進してきたりするの多いよ >>922
フットレストのとこにあるやつなｗ
あれは慣れればハンドより断然楽やで
まぁ今は電動ﾊﾟｰｷﾝｸﾞって便利なものもあるけどな >>921
ハンドルギャッは別にして、急ブレーキの話ね
普段優しく数回に分けて踏むと襲ってるブレーキを今回は思い切りといっても、自分の脚力がどのくらいなのかもわからない人もいる。踏み込んだ時の抵抗もあるしね
目の前の犬が噛み付いてきたから全力で蹴飛ばしていいよって言われてもなかなか出来ない、と例えるとなんとなく想像つくかな？ 言うてもエンジンかける時奥までブレーキ踏み込むやろ クラッチははじめからぶち込めぶち込め言われるから
踏めない云々はATの人のなんかな ABS体験、自分で踏むのはやってないかも
自分でやったのは段差乗り越え＋直後にブレーキで
時速30kmだした直線での急ブレーキは教官がやるのを助手席で体験しただけだった みんなのところは教官 毎日教習所来てそう？
それとも決まった曜日だけ？あるいは午前中から夜までいるわけじゃなくて決まった時間だけとか…
うまいこと嫌いな教官と重ならないよう教習時間ズラせれば良いんだが うちは縁石を乗り上げて急ブレーキっていうのはやったけどABSは多分やっていない
やったとしても教官がしたと思う >>931
拒否制度使わなくても済むならいいなとおもって 俺の所は縁石もABSもスピードカーブもやったな
雨降ってたからそんなスピード出せなかったけど楽しかったわ 拒否とかただの時間の無駄だと思うけどな・・・
完全ランダムだったけど毎日のように通ってたからか
第1段階、第2段階通して複数回当たった指導員は二人だけで、どちらも2回だけだったな
1月～2月と混む時期だったからかもしれないけどさ >>936
別に時間の無駄でもなんでもないよ
あいつだけには当たりたくないって不安を最初から排除できてるのは
大きいし、当たる可能性があるのとないのとでは通うモチベーションが違ってくる >>936
934だけど、マジか。
俺はまだ1段階の8回目だけど、2回同じ人に当たった
しかも、教習所で唯一嫌いな教官
運が悪いのかな
>>937
確かに俺もそう思う 俺が通ってた時は皆良い教官だったんだけど(別に優しいとかじゃない)
1人だけアドバイスしなくて不機嫌でムスッとしたおばさん教官にあたったんだけど
すぐに拒否したよ。次にまたあたったらどうしようって不安抱えながら
通うのが嫌だったし、無駄な不安はさっさと排除したかったからね 嫌いな教官に当たるかもしれないって不安をずっと考えちゃうくらいならさっさと拒否して
その時間を標識や荷物の積載ルールなんかを覚えるのに使ったほうがいいな 普通二種を取りに行ってるが深視力検査が自信無いわ…念の為眼鏡屋や眼科に行って異常は無いと分かったけど中々コツが掴めない >>943
俺はどうしても必要だったから普通免許より先に大特を取ったんだが、申し込みのついでに深視力検査やらされたから一応その時のことを快特
棒が動いてる時に機械から音がするんやが、端まで行って進行方向が入れ替わる一瞬だけ音が止まるんや
せやからまずは音が止まってから次に止まるまで何秒かかるかを数える。
で、つまりはその秒数の半分まで行ったときに棒はちょうど真ん中におるわけやから、そのタイミングでボタンを押せばおk。これを3回繰り返せばクリアやで。
大特入所のとき当たった機械は端から端まで9秒だったから、音が聞こえ始めて(=棒が端から動き出して)4.5秒後に押してたw >>938
拒否枠が余ってるなら拒否すればいいと思うよ >>946
ありがとう
拒否枠？とかそういう話は聞いたことないけど、通っている教習所では完全指名制も利用出来る、という説明は聞いた
てことは多分拒否？も出来るよね？ 走行中アクセル踏まずクラッチを踏んだ状態
と
走行中アクセルもクラッチも踏んでない状態ってどっちの方が進むの？(止まるのが遅い？) >>948
クラッチ切ってる方が進む
ギアの位置にもよるけどアクセル踏まずにクラッチ繋いだ状態だと
エンジンブレーキがかかってスピードは落ちる 今度仮免の試験なんだけどが学科と技能でそれぞれ気をつけることとかあるだろうか… >>949
>エンジンブレーキがかかってスピードは落ちる
スピードは落ちるが止まらないぞ >>948だけど、教えてくれた2人ありがとう
クラッチだけ踏んでいる方が遠くまで進む ただし、止まる
何も踏んでいない時のほうが進む距離は少ないけど、止まらない
ってことかな ありがとう >>943
役に立たないかもしれないけど「深視力」で検索するとYouTubeに練習用の動画がある。
自分はたまたま得意だったけど、周りの二種持ちに聞くと苦手な人が結構多いから心配ないと思うよ（余談だが鉄道の運転手も深視力試験があるそうだ）。
試験場でも時間をおいてリトライしてる人を見かけた。 >>951
3速以上だと多分エンストする
1と2だと多分アイドリングで走り続けるけどｗ エンジンがでかい車ならね
660の軽だとアクセル踏んでないとローギアでもエンストして止まる >>958
車種によるでしょそんなの
今の車は電スロでアイドリング制御するから止まらないように踏ん張るよ 自動車教習所協会「左寄せは自転車やバイクを遮る為ではない。」 おまえらまさかやってないよな？
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564238132/
えーーーーーーーー！！？ 遮るためだったら自転車レーンとか九州にある小型バイクレーンが意味不明になっちゃう >>961
やってるよ 白線から30センチくらいにしてバイクが絶対入らないようにしてる
死角で見えない所だからね 二輪車に乗ってる人のためだ 無理に寄せてもミラーぶつけられるだけで車側にメリット薄い
見えないならミラー追加するなりカメラ付けたらいい話
アマゾンでモニターとカメラ買っても2000円くらい
シェアするボタンが何故か機能しないから気になったら検索してみて
916円 【ノーブランド品】2系統の映像入力 12V車用 ミニオンダッシュ液晶モニター 4.3インチ バック切替可能
680円 Myoffice 高画質 汎用バックカメラ リアビューカメラ CMOSセンサー搭載 IP67防水 広角視野 夜でも見える 暗視機能 ガイドライン有り 極小サイズ 超軽量 >>961
寄せるならガチで寄せなきゃ危ないよね
自転車側だと信号待ち渋滞してる時に中途半端なところでやってるやつがムカつく
あと数m進んだら歩道上がれるのに
バスとか大型が警戒して寄せるのはわかるけど
普通乗用車が交差点直前でもないのにやってるのは疑問 >>962
ちなみに左折時は自転車レーン等まで塞ぐ形で寄せるのが正しい
左折しようとして自転車レーンの車列が途切れずアワアワして
止まって曲がれなくなってる車の後ろを走ってると
ちゃんと寄せとけやアホって思う
左折時の寄せは安全確保プラス、後方の円滑確保のためだから
免許取ってからもちゃんと寄せるようにしてほしい 左寄せは教習所で徹底して言われたな。とにかく巻き込み事故防止だとかで 信号のある交差点で右折するときは右後ろ後方 左折するときは左後ろ後方を確認しないとダメだよね？
逆に右折するときは左後ろ後方、左折するときは右後ろ後方は確認しなくても良い？ 右折は前 左折は左後ろと横 あと横断歩道が一番大切 >>911
都内の教習所で狭いからか、やらせてもらえなかった
助手席に座らされ、教官が説明しながらやっただけ >>971
こういうのこそ教習車で教官が横にいる状態で体験させてほしかった 自転車専用レーンにはこれだけの幅を持つものもある
http://kura2.photozou.jp/pub/607/174607/photo/178430263_624.v1564131719.jpg
左折時や道路左側の施設に入るために左に曲がるときはこのレーンに入り込んで
車道左端に寄せなければならない >>971
都内だけどやったぞ
40キロだか50キロでコーナリングするっていうのは指導員の運転で体験しただけだったけど
>>972
車買ったら後続が居ないとこで思いっきりブレーキ踏んで体験したら良いよ
練習は非常時に絶対に役に立つから >>961
うちの教官はっきりと「自転車や原付が入らないように幅寄せしておきます」と言ってたぞ >>961
路上教習で左折時に左に寄せていないと信号待ちの時に助手席のドアを開けられて「こんなに空いていたらバイク通れるでしょ」て注意された。 １ｍ以上開いてるといつの間にかバイクが入っていることがある 非常に危険 >>975
俺んとこもそう言ってた
つうか自転車もナンバーつけてほしいわ
こないだ無理に左のすきまを前進して車のミラーにぶつけて壊して逃げてった自転車いたし
あれドラレコの映像くらいじゃ自転車野郎の身元も分からないんじゃない？ 免許とって運転しだすと左折時に特別寄せるって事はしなくなる
まぁもともとの走行位置が左寄りではあるけど
信号待ちからの左折は徐行で左後方じっくり確認して曲がるけど
そうじゃない時は走行しながら歩道と左側の確認はすでに終わってる
後、最近は左側に自転車ﾅﾋﾞﾏｰｸがあって執拗に寄せるのも気がひけるし
逆に危ない場合もあるしね 質問しにくい教官が3人いて、その3人とも当たる率が高い…二段階でも当たるのかなーいやだなー気が塞ぎ込むわ 1段階の時の教習員の人とは2段階の時は殆ど会わなかったな 卒検受かった！
緊張から左折の時スピード出し過ぎたり合図出し忘れたりで待ってる間正直駄目かと思ってたがギリギリ通ってた
みんなも頑張ってくれ おめっとー
効果測定まだ受かってなくて見極めが受けられん 俺も明日のセット教習が終わったら効果測定だ
仮免のときは自習ムサシでは出てこない問題がたくさん出たから
また教科書丸暗記せんと・・・ 第2段階から数字の問題が出て来てイヤらしくなるよな >>982
路肩に自転車走行帯が引いてある道路って、それ無視して路肩に寄せていいんですか？
って聞こうと思って聞かずに卒業してしまったけど、あれはどうなんだろう？ >>989
ええやで
バス専用レーンも左折のときは侵入するべ
オレンジ線やったらあかんよ 最近青い線増えてない？あれ何？少なくとも教習所では習ってない 俺もあれ聞こうとして卒業迎えてしまった
あの青い線踏んでていいのかな？ >>993
サイクリングコース誘導のブルーラインかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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