中華ナビのあれこれ Part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>52
んじゃ今のとこはテンプレいらないということで・・・
>900になってから次スレ議論の時にテンプレ必須っぽい状況なら前スレから適当に引っ張ってテンプレ議論してからそのテンプレで次スレ建てればいいか・・・ px5機ってChromecast未対応なんですね
USBをHDMI変換するアダプタ使ってる方いますか？ PX5 2GBのdasaitaをAndroid9.0へアップグレードしてみた。
5日ほど経つけれど、違和感なく動いてる。
少なくとも、最近Android8でGoogleMapsが落ちていたのは改善した。 >>57
おー！やっとgoogleマップ使えますか？
良かった。 ダ埼玉はPieあるのか。
カスROMでPie無いのかな？ >>59
MCU合ってればandroidは違うの入るって噂 >>58
今のところフツーにGoogleMaps使えてます。
Pieって、メリットがいまいち見えないのですが、
何か新しいことができるのですか？ >>62
スミマセンよくわかってません。
2画面は前も出来たし、とりあえず長年px5 2GBのgoogleマップが動くのは朗報です。 取り付けてしばらく使ってみたけど
あと車速センサとジャイロ内蔵してれば言うこと無いくらい使い易いね中華ナビ
一番気に入ってるのは値段だ 車速はOBDIIアダプタか、GPSの位置情報から車速を計算するアプリで。
ジャイロはどうにもならないかなあ。 車速は取れても主なナビアプリはみんな対応してないからな〜
AndroidAUTOは対応しているのにgoogleが仕様を公開してない
googleが公開さえすれば標準的なインターフェースとして他社も使うようになるのに TE103Sって開発者向けオプションは
root取らないと表示出来ないかな？
アプリで表示させようとしたけれど、
ダメだったー >>68
アプリによるのか〜
ならTE103Sでもカーナビ用センサーユニット01使えるのですか？ 田舎者からするとジャイロ 車速欲しい
先日も横浜でみなとみらいに行きたかったのに
トンネル開け分岐が突然すぎて港北方面に行ってしまった
大黒経由で最終的には行けたがだいぶロスしてしまった 車速は信号線から取らなきゃだから面倒だと思うが
一方でスマホ標準の加速度センサーやらを頑なに搭載したがらんのは
熱やらエンジン振動やらで即ヤラれるとか理由があるんかな？ そんなセンサー大量生産してんだからそう高いもんではないだろうにね ジャイロセンサーとかはまだ高度な技術と設備が必要みたいで
スマホに使われるような汎用品でも欧米製品のシェアが高く
中華が大量生産とか出来てないみたい。 中華9DoFなら個人で買っても300円くらいで買える
どっちかというとAndroid上でのキャリブレーションとかの問題じゃないかな
スマホと違って八の字に回したりできないから ほんま車速とジャイロ対応してほしいわ。都心じゃ全く使いもんにならん >>74
8の字に回すのはジャイロのキャリブレーションじゃないでしょ ジャイロも車速と合わせて学習させないと宝の持ち腐れ Part8の134(の続き)です
PX5機の音質は悪くないが、リバーブ系が欲しかったので
有料のEqfy Equalizerを常駐させてる
プレーヤーは結局CarWebGuru内蔵のものに落ち着いた
こいつの弱点は
・WMAを認識しない/FLACはタグを読まない
→MP3かM4Aで聴く
・アルバム最後の曲を読まない時がある
→フォルダ選択時にリロードボタンを押せば治る
エンジンを切ってもフォルダ・曲程度は記憶される
今の画面はこんな感じ
https://i.imgur.com/2YGDq8n.png
天気概況で気温の単位が℃じゃないのが痛いが
タッチすると喋る
凝り過ぎると熱暴走するので程々に >>80
以前高速で100km超えた時、140kmのレンジに切り替わってました
140km以上は…?? 動画再生ソフトで音量一定に出来るやつないかな？
MXプレイヤーで動画見てるけど、音量が動画によって変わるからどうにかしたい MalayskROMのBacklight AutoLevelの日の出時間が明らかにズレてて使いづらかったんだけどPlayストアで最新に更新したら直った PX6機付けたけどいいね
JoyingのPX5からの交換だけどかなり安定感がある
iPhoneのテザリングも問題なし、発熱も常に50度付近だしかなり満足です
ところでradikoって入れられないんだっけ？
旧バージョン入れたんだけど起動しなかった >>84
PX5と比べてコールドブートの起動速度は速くなった？
他に出来るようになったことある？ >>84
review感謝
スレ初のPX6って事で機種を判る範囲で頼む。 >>85
スリープ設定もできるけど、オレは毎回即落ちるように設定してる
起動はマジで早い
測ってはないけど10秒くらいで立ち上がってると思う
何より発熱の問題が解決してよかったよ
前のは分解してファン付けてたけど30分くらいで熱暴走して落ちてたし >>86
オレが買ったのはSadocomてメーカーのもの
到着まで1カ月以上かかったけど あとagamacarていうアンドロイドをカーナビ用インターフェイスにするランチャーがめっちゃ使いやすいね >>84
JoyingのPX5、4GBは普通にradiko使えた。 >>90そうだっけ？今のは立ち上がらないんだよね。。。
>>91おれが買ったのはタッチ式の方なんだけど、ホームボタンが付いてなくて不安だったけどタッチ式のボタンの設定もあれこれできるのね おれが買ったやつこれね
セールで25000円くらいだった
ひとつの完成形だと思う
https://m.ja.aliexpress.com/item/32998700415.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32998700415&;aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=5690amp-kbF9pY_birt_tcfsztFfnA1557238158631 あとオプションのDSPてやつを込みで買ったけど音質も一気に解決した
どういう仕組みなのかわからないけど音質かなり良くなったよ
ウーファー積もうと思ってたけどいらなくなったわ >>88
お！sadocomはpx6最安値で自分もここで紹介したやつ、25000で暫く出てたものね。
安定動作良かったです。
px6始まったな！ te103sでカーナビ用センサーユニット01接続したいんだけど、Bluetoothで一覧に出てくるのにペアリングボタン押しても反応しないです。助けてー >>87
スリープ無しで10秒は良いですね
PX7まではPX5使うつもりだったけど買い換えようかな >>97
さっき測ってみたら3秒で操作できる状態になってました
そこから備え付けのwifiを掴むのに10秒くらいでした
参考までに >>95
実はそのレス見て購入しました！
買い換えて大正解！！ >>93
この機種は、OBD2のＢｌｕｅｔｏｏｔｈアダプタつけたらて、ペアリングしてTorqueなどのアプリで車輌情報取れますか？ >>96
スマホでも指定ソフト以外でセンサーユニット接続実績ないのでわ？
その前のモデルで逝けるよｗ XTRONSのPX5の9インチの車種専用機。
性能や音質は概ね満足してますが、液晶がIPSでないのが気になってます。極端に見づらいわけではないですが一度気にしてしまうと気にならずにはいられない。買う前にちゃんと調べておけばよかった。
あとボリューム調整がタッチ式なので視線を動かす必要も。
この車種用のPX6の7インチ版ではIPS液晶を謳ってるようなので買い替えも考えてます。ボリュームも物理ダイヤル式だし。
IPS液晶の機種をお使いの方はいますか？ PX6の回転式12.8のやつ、
解像度1280x720かー(･ω･)
少し広くなりそう…？
縦横回転追従するみたいやし、
買ってみるかなあ、
DVDドライブ付が出れば飛びつくのだけど >>100
OBD2が使えるかどうかはは車種によるところが大きい >>104
まぁ確かにそうですね。
車は対応しているという前提で、ナビの方でTorqueが動けばいいなぁと思って >>103
DVD付きはやめた方がいいよ
アスペクト比の変更できないから
回りがカットされたりして再生される
これはどの中華ナビでも対応してない >>106
ありがとう、
今TB103AP使っててそれはわかってるんだ
ハード割り込みやから解消出来ないんやろね
普段はSSDの動画見てるんだけど
DVDもアス比我慢してたまーに使うので、
なくなるのはちょっと不便かなーと思ってます(･ω･)
今出てるやつは全部同じOEMですかね、次のやつ待つかな >>107
しってんのか、ならいいけど。
この問題くらい造るときに何とかしろと思うわ
解決方法無いのかな？ ミラーアンドロイドもOS5.1から8にあげてきたね >>111
バージョン表記のところだけ変えてるんじゃないの？
機能的には5から6程度 車検に出す前にATOTOにパスワードかけようと思ったら自分で決めるんじゃないのな
ロックしたからATOTOに問い合わせてるわ >>103
12.8インチのはFullHDもあるんじゃない？
６万くらいの KURATU カーナビ 7インチ Androidカーナビ QC3.0急速充電搭載 2DIN Android 9.0 ナビ 2GB 4コア Bluetooth Wi-Fi カーナビゲーション Android Auto マルチウィンドウ ミラーリング (2GB+32) 車検心配なら電源コード抜いておけばいいんじゃないか
少しバラして常時電源抜いていおけば起動しなかったはず。 TE103SIP、普通のナビよりは格段に楽しいので全般的には気に入っているけど、セットの地デジチューナーはイマイチ。専用線でつないでるのがネックなのか電波が悪いとシステム自体が不安定なる。あと、ダゾーンがエラー出て見れないのは不満。 >>111
車のアシスタントっていうアンドロアプリがちょっちだめなんよ。
車が揺れてもポップアップ通知とかしないから盗まれそうになってもわからん! うちの環境では全通知くるけど
アプリのせいじゃないだろ >>121
地デジは社外の別チューナー単体の方が遥かに優秀だぞ >>123
ほかのアプリとか、置きっぱなしにしてスクリーンオフ状態でポップアップで出てくる？ >>124
まさにその通り。ワンセグとフルセグの切替があまりにダメなんで、ワンセグ固定。
以前つけてた2アンテナ2チューナーの国産ナビの方がよっぽどマシ。
動作も相当鈍いし。2ー3万のアルパインチューナーでも買おうかな。 >>124
前のナビ内蔵の2×2の方がよっぽど。
アルパインのチューナーでも買おうかな。。。。 >>125
画面オフでポケットに入れたまま車乗り降りしてるけど毎回ドアの開け閉め揺れ感知して通知送ってきてる >>126
地デジ必須なら是非
ウチはカー地デジだと3チャンネルしか映らないど田舎だからAbema見るようになったわ >>126
まんま俺だ
日産純正の2アンテナ2チューナーのナビからxtrons4アンテナのチューナーに替えたら余計電波の掴み悪くなった
>>121
タッチパネル対応なだけまだ羨ましい俺の119silなんて... >>132
アンドロイドミラーって常時電源タイプだよね？ アンドロイドミラーの常時電源タイプは総とっかえのやつ
ミラーに被せるやつは、シガーからの給電しかないかも
常時給電タイプ使用してるけど、一定の電圧に低下した時にシャットダウンする項目あって、それでバッテリー保護できるけど
常時給電タイプの方が待機時の消費電力すくなくておすすめ
以前被せる方のものも試したけど、こっちはUSB変換ロスもあって、2日ほどでバッテリーあがりかけた
あと被せる方は内蔵電池でスリープ入ってから24時間でカーアシスト停止（電池残量あっても24時間）
常時電源のタイプは1週間いつでもカーアシストで映像見れる
本体はスリープモードだけど瞬時に復帰 DVRミラーってスリープ時にも色々できるんですね
暗電流どれくらいかわかります？
サンデードライバーだと厳しいかな rootとれてBTテザリングできるやつってあるの？ >>139
常時電源タイプのアンドロイドミラーでスリープ時20ｍA程度だった
電装品沢山付けてるのでソーラーチャージャーで日中補ってるが今のところバッテリー上がるような気配はない
乗ってる車の全体での闇電流が300ｍAほどあるので >>138
その常時電源タイプ気になる
よければリンクなど貼って 今TE103Pを使用中なんだけどPX6機に買い換えようかと思ってる。
起動速度が早くなることにも魅力を感じるし、
TE103PのWiFi接続が不安定なこと、AC785の有線接続でもブチブチ切れること。
おそらくWiFiをUSBデバイスとして認識させてるからどちらのつなぎ方でも切れるんだと思ってるんだが。
今動作報告のあるSADOCOMってそのへんどうなんだろ？
その辺安定してるなら人柱になろうかと。 今確認したらpx6って10.1ないんだな。
12.8はでかすぎるし… ￥ 19,928 21％ Off | 10.1" 8core 4+32G Android 9.0 Car MP5 Player Car Radio 2DIN PX6 bluetooth GPS Universal Car Multimedia Player with Backup Camera
https://s.click.aliexpress.com/e/cWqSEqMu >>145
これ‥安すぎるんだよな。
MTCEベースなのか全くの異質なものなのか？素性が解らなすぎる。 USBだったりWiFiの安定って何に依存するの？
いくらCPUが早くなったところでネットワークが不安定だと困る気がするんだが。 ノイズがらみだったり電源電圧の変化だったり、温度変化だったり、いろいろー そもそもルータや回線側の問題の可能性は？
バッテリーレスで運用してるなら尚更 >>149
正直それはわからないんだよね。
AC785を有線接続してて、通信に異常を感じても画面上の矢印マークは出たまま。
その前はケータイからのテザリングでやってたけど、あまりにも切断が多いので有線にした次第。
とりあえずナビを有線接続、ケータイをWiFiでAC785に繋いでみて、同時に使ってみて原因を切り分けてみるわ。 バッテリー有無、アイドリングストップ有無も切り分けした方が良いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
