【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv
!extend:checked:vvvvvv
煽り運転についてのスレッドです。
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
関連スレ
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
DQN 今日マジでﾑｶついたあの車 partxxx
事故画像・動画から車種を特定するスレPartxxx
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転xxx件
前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 96 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557544371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>271
そういう事
道路の状況が違うという事を考えない奴がアホなんだよな
俺は>>242や>>248で道路状況が違うから画一的な判断はできないという当たり前なことをあらかじめ書いてるんだが
田舎がどうこういうアホが纏わりつくんだよな
ああいうのが最大のアホ >>272
田舎もんの性（サガ）か論点がずれまくり
いつか都会人から洗礼を受けるぐらいに都会を走ったことあるのか？かっぺ ビクビクしながらちょっと走っただけだろ
リラックスして走れるようになるぐらいまで都会走ってみろクソカッペ >>274
その無理やりな上から目線の書き込みは、
お前お上りさんだろｗｗｗ
都会人が云々とか見当はずれなことしか言えないのは
都会に住んでるという部分しか他人と対等になれるものが無いという事の証明でもあるｗｗｗ >>275
大阪は余裕
お前は大阪は苦手なんだろうなｗ
>>270とか読む限りではｗｗｗ
びくつきながら大阪の道路を運転してたんだろうなｗｗｗ
都内も普通に運転したが何も問題はなかったぞ でもあれか、
「都会人」としか書いてないわけで
都内ですらないのかもしれんなｗ
愛知県あたりかもｗｗｗ
でも、そんなのじゃ都会人と威張るほどでもないしなぁｗ もしかして本当に愛知県民なのか？ｗｗｗ
対象ドメイン または IPアドレス
218.226.107.165
入力の逆引き または 正引き
ntaich176165.aich.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
利用者情報
IPアドレス ： 182.163.41.97
ご利用時間 ： 2019/08/29 11:46:11 そうだな名古屋は大いなる田舎だ
名古屋程度の都市は他にもいくらでもある
札幌、横浜、福岡などなど >>280
でもお前のＩＰは愛知県の名古屋っぽいけどなぁｗｗｗ
愛知県と言ってるのにわざわざ名古屋と書くのは、名護屋が大都会だと思ってたからじゃないのか？
大都会岡山レベルか？ >>282
なるほど、名護屋人と自白したわけかｗｗｗ >>272
東村山とか能勢町とかけっこう田舎ちゃうか >>284
神奈川県で免許を取得したという事だろ？
名護屋人が神奈川の大学に遊びに行ってただけじゃねぇの？ｗｗｗ >>255
でもあの動画、抜かんかったやん(´･ω･) >>286
>>269
大阪市内
靖国神社から皇居周辺
と書いてるわけで
無理やり田舎の地域を入れ込む余地はないんだよ >>288
追い越しを妨害されてるからなぁ
危ないだろ >>290
危ないのは煽り運転でしょう(´･ω･) 追い越し妨害は対向車や歩行者を危険に晒すからな
同じくらいのバカ2匹にしか見えない 俺愛知住みだけど、愛知は交通死亡事故ナンバーワン何度もやってるだけあって、全体的に運転荒いのよ
バンバン飛ばす奴がいるの分かってるから、自分より早い奴にはアッサリ譲る傾向あるな
よその県行った時に｢なんでこの状況で譲らんかな？｣って思う事多い 追い越し時の安全は追い越す側が担保することになってる
追い越し失敗時に追い越し側の責任が重くなるのはそのため 煽り営業車の営業所にゴラァ！って怒鳴りこんだったわ。
営業所長が慌てて飛んできて奥へ通されたわ >>300
煽り運転で１人だけ危険だったらビックリだろ(´･ω･) >>301
何言ってるの？
煽り運転も、追い越し妨害も
両方とも危ないと言ってるんだよ 言葉尻をあげつらって喜ぶ発達障害は相手にしてはダメだよ。
煽り運転と同じこと >>302
追い越し始まってないって話なんやろ
始まっていたとしても安全を担保するのは追い越し側、責任が重くなるのは追い越し側
追い越し中でも危険があれば中止しなければいけない
これ、教習の時に習うで >>304
だから追い越し側は、
追い越し妨害を受けて中止してるんじゃないか
危ないのは追い越し妨害をした撮影車両だよ >>305
プリウスで追い越せると思ったのか？(´･ω･) プリウスをはじめとするTHS車は、燃費を優先するがあまり、アクセルレンスポンスが悪く軽快に走らない、乗り味の悪い車で、エコを取れば走りがなくなるの典型なダメ車
ＳＵＰＥＲ ＧＴ＋【進化した最新電気自動車！日産リーフ＆ノート】 2019年8月25日 190825
https://youtu.be/DDRP0R1ixFI?t=13m40s >>305
追い越そうとしてる車が後ろにいて急に加速すんなって話してんだろ
気づいてないなら加速する理由ないし、気づいたからこそ加速したんだろ
だから撮影者も煽り運転やっとるんだわ 別にプリウス擁護するわけじゃないぞ
後で完全煽り運転しとるからな
煽られる側もやはり煽り屋に似た素質を持ってるって話をしたいんだよ俺は ちんたら走ってるヴェルファイアの後ろについて信号で止まったら
ルームミラーとサイドミラーを交互に見て首をフリフリさせて後ろ意識してる馬鹿まんこに笑ったｗ
自意識過剰を拗らせすぎ ちょっとしたことでクラクション鳴らしたりﾊﾟｯｼﾝｸﾞとかすんなよお前ら
それが煽りに繋がり、いつしか自身も煽り運転やるようになる
4輪カスはイライラしてる奴多すぎんだよ
心にゆとりがないガイジばっかだ >>311
煽りって「遅いぞ、速く行け」って意味ならご希望通りじゃん、ありがたや〜 >>306
前の状況が分からんが、撮影車両は軽自動車のエッセだろ？
追い越せないと思うのか？ >>309
レスポンスが悪いという1点だけなら
速めにアクセル踏めばいい
それだけで解決
それと、レスポンスが悪くても
アクセルをベタ踏みすれば当然全開になる >>312
分かる
撮影車両も追い越し妨害という犯罪を犯してるわけで
どっちもどっち
煽る方も煽られる方もアホといういつも通りの結論になる 基本的に煽り運転って双方がおかしい時に発生する。
どっちかがまともなら
そんな殴り合いまで発展せえへんよ レスポンスが遅いなら早めに入力する
機械に合わせた操作が出来る人が上手い人なんだと思うわ
軽快に走れる車で軽快に走るのは当たり前
軽快に走れない車を軽快に走らせるのが高等テクニック >>242
長えんだよボケ、下手の長談義だわ
全然そういう意図の法律じゃないから
その意図の法律は追い越しな
譲る義務は、無意味に右寄りを走って追い越しができなくなったり追い越しすることが危険になったりしない意図の法律だから 追い越し妨害というが、そもそものルール、手順に従った追い越しをしていないじゃないか(´･ω･)
ただの煽り運転、フラフラ運転なら追い越しでは無い >>324
見れば追い越ししようとしてるのが分かるのだから追い越し妨害 >>323
お前がちげえんだよボケ
追いついた車や追い越してる車がいるのに加速したり右寄ってきたりしたら邪魔で危ないだろ
そういうのを禁止する法律だから
珍論にもほどがあるわ >>326
いいや
2項は後続を前に行かせるための法律だ >>327
じゃあ君追い越し禁止の道で追いつかれたら、停車したり左折して路地に入ったりしなければ「ならない」と思ってるの？
というか普段そういう運転してるの？ >>328
まず俺の書き込みをよく理解しなさい
追い付かれた状況にもよると書いてるはずだぞ
追い越し禁止の道で、しばらくそれが続くのなら
停車して前に行かせるほうが良い時もあるだろ
そういう時は停車してでも進路を譲ってるよ
まぁ、ほとんどの場合は追い越し禁止でも、左ウインカーで見通しが良ければ追い越していく車がほとんどだけどな
それに、そういう見通しの良い所で譲るものだしな >>330
お前、自分が何言ってるか全くわかってないんだな
「追い越し禁止の道でしばらくそれが続く」とか「停車した方が良い」とかはおまえの言ってることと違う
追い越し禁止の道で追いつかれたら直ちに義務が生じるし、停車した方が良いとかではなく停車しなければならないということだ
「後続を前に行かせることが義務」だとするとそういう意味になる >>331
直ちに義務が生じても直ちに義務を果たさないといけないわけではない
道路の状況によって違うと言ってるのはそういう事だぞ >>332
不可能な時だけな
追いつかれた時点で即義務を果たす必要があるんだが
お前の言う「しばらくそれが続くなら」などと言うのは誤り >>325
左折専用レーンや右折専用レーン、合流や工事中でもウィンカーせんと怒るやろ >>333
＞お前の言う「しばらくそれが続くなら」などと言うのは誤り
500ｍ先に待避所があるのならそこで譲ればいいじゃん
その程度でいいんだよ >>335
見れば分かるかどうかと
出さなくて怒るのは別の話 >>334
いや全然そんなもんじゃねえよ馬鹿だろお前
お前にとって信号は、しばらく赤が続くならなら止まった方が良いとかそんなもんなのか？ >>339
青でも注意して進まなきゃならん程度の法律だぞ >>336
だから27条2項が先に行かせる義務だとしたら、しばらく先の待避所とか関係なく追いつかれた時点で先に行かせる義務が生じるから
先に行かせることが義務なのではなく、左に寄るという方法で先に行かせることが義務なのだといい加減気付け >>340
それはその通りに書かれてるから
そんな話じゃなくて問題なのはお前の法のトンデモ解釈だよ
お前にとって信号は、しばらく赤が続くならなら止まった方が良いとかそんなもんなのか？ >>338
いいからルールを守れ
それが譲ってもらう態度か？ もし譲る義務が、「左に寄った後で後続を先に行かせる」という法律なら、
左に寄っても後続が先に行けなかった場合に、右に寄ったり、停車したり、路地に入ったりすることが義務として強制されてしまう
そんなわけない
譲る義務は「左に寄るという方法で後続を先に行かせる」という解釈が正しい
左に寄っても後続が先に行けない、または行かないならばそれ以上の義務は生じない >>341
進路を譲って先に行かせる法律だぞ
何考えてんだ？ >>344
その程度の意味なら条文には左によれとだけ書けば済む
左によれとまず指示し、
そして、進路を譲れと書いてるんだよ 顔真っ赤にしてキーキー奇声をあげながら書き込んでそう 誰も検挙されないどーでもいい法だな。
どこの自動車学校で教えているんだ？って聞いても分からないニャンだから >>346
多少冗長に書かれてても問題ないしそれこそ日本語も法もそんなもんだという話だろ
むしろ先に行かせるために左に寄るのだという意図がはっきりするんじゃないの
後続が既に先に行ったとしても左端に寄ってないから違法だーなどと法の意図を無視した主張がしにくくなるんじゃねえの知らんけど
そもそもお前の言うような解釈、「左に寄って、それから進路を譲れ」という意味なら、左に寄っても後続が先に行けなかった場合に直ちに、右に寄ったり、停車したり、路地に入ったりすることが義務として強制されてしまっておかしいだろ どう考えても危ないのは煽ったり無理に抜こうとする奴なんだがなw
このスレだとアオラー目線、アオラー擁護の屁理屈がたくさん見れておもろい >>350
とりあえず安全運転義務という、問答無用で安全運転しなければいけないという義務がある >>354
安全運転する事を義務だと思って運転してる人何人居るだろう？ 速度違反してない奴にもドケドケ言うくせに(´･ω･) >>353
遅いだけならそうだが、
遅い奴って経験的に停止線オーバーとか車線はみ出しとか一停無視みたいな多少の速度オーバーなんて比にならないくらい問題運転してる奴が大半なのがな…
いわゆる速度しか守らないマン
さらには50キロ制限を40キロ代で蓋してたと思えば30キロ制限の路地でもそのまま40キロオーバーで突っ切って肝心の速度すら守らない輩も度々見かける >>353
一瞬同意したけど周囲との速度差があると追突誘発しやすいしやっぱ遅ければ事故しにくいとも一口には言えんわ 前の車遅いなーと思って
右折車線で並んだので見たら運転しながらスマホでしゃべってたわｗ
こんなんで法律ガー法定速度ガー言っても説得力ないわな >>358
俺そんなストーカーした事無いから同意できない >>359
極論を言うと、停止車両が存在したら追突事故誘発になる？ 何が何でも遅い＝危険に持っていきたいアオラーがいるようだな
原付の30kmはそうとう危険なんだろうなw 遅ければ安全というわけではない
と言ってるだけだと思うがな 危険なのは遅い車両ではなく運転者でも無い。
危険なのは遅いと文句を言い、自分の思い通りにならず、イライラして煽る下手くそ運転手。 >>364
誰も言ってないだろ
遅い方が安全だとは思う、速いに比べてな 外国みたいに遅かったりどいて欲しかったりしたら躊躇なくクラクション鳴らす文化になりゃええんでないかね
何でもかんでも自分の気持ちを察して下さいって文化だから、どいて欲しいの察して貰えずに我慢の限界超えて煽りにまで発展してるような
極端に煽るやつでもクラクションまで鳴らしてるやつ少ないし逆に鳴らさな過ぎ 訪日した韓国人が、日本ではほとんどクラクションを鳴らさないことに驚き、近未来的だと感じたそうだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
