事故画像・動画から車種を特定するスレPart102
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレPart101
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556200708/ >>7
事故車は30プリウス。老人らしくレースのハーフカバー付き >>7
プリウスのデザインはほんと秀逸だな
どこかしら映ってれば特定できる >>4
この形状のフェラーリは無いだろう
ポルシェくさいな ＜速報＞白老の道央道でトンネルの壁に衝突 男性死亡
05/12 23:30 更新
【白老】１２日午後６時４５分ごろ、胆振管内白老町白老の道央道で乗用車がポロトトンネル出入り口の外壁に衝突しているのを通行人が見つけ、１１０番した。
運転席から男性が救出されたが、間もなく死亡した。
道警高速隊によると、現場は中央分離帯のある片側２車線の直線。同隊が男性の身元の確認を急いでいる。
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/304/cbe3e8e32f1c50a338ae9d1d59004185.jpg
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/304383 駐車場の列に横入りされ 傷害疑いでレスラー逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190513-00000011-nnn-soci
逮捕されたのは、プロレスラーの安倍健治容疑者。
車を駐車場にとめようと列に並んでいたところ、
男性の車に横入りされたため腹を立てて犯行に及んだとみられる。 海に車転落し男女3人死亡
https://this.kiji.is/500463350556492897?c=39550187727945729
13日午前5時半ごろ、鹿児島県阿久根市の港で、
車が海に転落しているのが見つかった。4人が救出され、うち男女3人の死亡が確認された。
午前５時だからな、心中かな
その時間は釣り人がいるから確実に発見される 危険運転の認識あるかだな
愛知にはペットボトル投げるのに抵抗ないようだし… 道の端に茶色い謎の液体の入った
ペットボトルより
まだよいほうか 検尿カップがずらりと並んでると中にやたら茶色い麦茶みたいな人がいてビビる 優先関係無しに｢だろう運転｣はするなという事だな。
いつも｢かもしれない運転｣で。
想定外とか政府みたいな言い訳は通らないとかそんな所か マラソンで白バイが先頭で誘導するの
廃止運動が起こってるらしい
あんなのやってるの日本だけみたい
治安の悪い国だと思われる そんな程度で日本が治安悪いなんて思うやつはいないだろ >>32
行けるかもしれない
相手が譲ってくれるかもしれない
事故にならないかもしれない
こうですね、わかります。 >>35みたいな考えをする自己中バカがいる以上事故は減らない 公道は事故っても構わないヤツが運転するところだからな >>33
日本が治安のいい国であることは、ずっと昔から世界中に知れ渡っている。
むしろ治安がいいからこそ、丸腰の白バイが先頭を走っていられるわけだよ。 >>42
居なくなったのは委託だから
赤車じゃなくて白かシルバーのエブリイやハイゼットだと思うよ >>49
これいいかも
少し前に、阪神高速の湾岸線を走ってたら液化窒素を積んだトレーラーの後部から白い湯気が漏れてるのを見つけたことがあったんだけど、お互い100㎞近くで走ってるので伝える方法が思いつかず断念した思い出が >>55
恐らくそれは異常ではないから何もしなかったのは正解 冬場、気温の低い早朝など、段ボールを輸送するトラックから
盛大な「煙」が出ていても、それは心配しなくても良い。
それは、段ボール製造の過程でスチームを使うからで、水蒸気が冷やされて煙に見えるだけ。
運転手は承知しているので、わざわざ車を止めて知らせる必要はない。
まあ、親切心からではあろうが、当事者はやや迷惑、段ボール工場の話だが。 >>47
準備できしだいな
武力だけ使うのが戦争では無いよ これ
保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む。女性保育士が園児かばい骨折。千葉県
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557897533/
千葉県警によると、15日午前10時25分ごろ、同県市原市の公園で、遊んでいた保育園児らの近くに
乗用車が突っ込み、かばおうとした女性保育士が右足を骨折した。園児は車と接触していないとみられ、 >>64
駐車場からの発車
園児近くに車突っ込む かばった保育士骨折 千葉
2019.5.15 14:39
１５日午前１０時２５分ごろ、千葉県市原市五井中央西の公園で、遊んでいた
保育園児らの近くに乗用車が突っ込み、かばおうとした女性保育士が右足を骨折した。
市原署によると、園児は車と接触していないとみられ、けがの有無や状況を調べる。
市原署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで
同市五井、自称、無職の泉水卓容疑者（６５）を逮捕した。
署によると、園児５人と保育士２人が砂場で遊んでいた際、公園近くの駐車場から
発進した泉水容疑者の車が、フェンスを突き破って突っ込んだとみられる。
https://www.sankei.com/affairs/news/190515/afr1905150015-n1.html 現行型なのに誤発進抑制システムが付いていないの？
あれあると首都高の一時停止からの合流が糞怖いけど >>71
函館道路事務所無能だな
広尾道路事務所はその対策もうやってんのに >>70
正面に障害物ないところでどうやって誤発進を検知しろと？ >>74
例えば、現行ステップワゴンやグレイスだと、急アクセルベタ踏みができない仕様になっているんだよ。 >>71
>>73
北海道って海岸沿いの道が弱いよな
本州は崖崩れで通行止めになるのは大抵山間部なのに >>70
トヨタの誤発進抑制システムでドライブスタートコントロールってのがあるけど、アクセルを踏んだままシフトレンジを換えた時にしか急発進を抑制しない。
障害物を検知して発進抑制するのはインテリジェントクリアランスソナーの方だけど、これは現行プリウスに限らずオプション設定の車種が多くてまだ全然普及してない。
今時、スズキやダイハツの軽でもカメラで障害物検知して誤発進防いでるのに、どういうわけかトヨタは前方の障害物の検知もソナー頼りなんだよね。 >>78
踏み間違いさせれば、また車が売れるからねw >>77
そうでもない。
自分の住む三浦半島では2年に1回くらい沿岸部が台風で崩れて通行止めになるぞ orz >>79
ドンドン事故って廃車してくださいねー
どうせトヨヲタはまたトヨタ買ってくれるしー >>79 >>82
不謹慎に思えるけど日本の自動車メーカーなら説得力あるわ >>72
郵便局員ではないのか
郵政民営化とかなぜしたんだろうか どのくらいアクセル踏んだのか
わからんけど
コインパーキングから砂場まで
かなり走ったんだね
廃車かな >>90
誰でしたか？
遠い記憶をたどると見覚えが？ >>94
色んなパターンが有るけど
縁石or段差にドカン！ → ホイール変形 → 瞬時にエア抜け じゃないかと >>90
たしか、、、譲、、、いや、、、上旧、、、、いや、、、
だめだ重い打線ｗ ATは停車時に自動でニュートラルかパーキングになるようにした方がいいような
今回のもチケット取ろうとして身体動かしてアクセル踏んだんだろうし
発進時に自分でドライブに切り替えるってひと手間あると防げると思うんだけど >>70
>あれあると首都高の一時停止からの合流が糞怖いけど
そんなことがあるの？
怖いな。故障かと思って、何度か踏みなおしているうちに
突然発進したりしたら怖いな。
こういう誤動作が必ずあるから、この手の自動化機能があるクルマ
には乗りたくない。 >>98
そもそも
チケット取ろうとして～
の時はクルマが勝手に動かないようにしておくのは基本中の基本なんだよな 最低でもパーキングブレーキが手引き式の車にしか乗りたくないよね よくブレーキ踏んだまま払えるな
いつかヒューマンエラーが起きる事を想定しないと 挟まって死ぬのは勝手だがな
それで勝手に急発進したとかアクセルが戻らなくなったとかいうんだから屑なんだよ 俺のはMTでミラーすら電動で倒れないアナログ車だが、むしろそれでよかったのではないかと思い始めている
このまま年を取ってもMTに乗り続けよう 車内の駐車券を取ろうとしたとの事だが、車内のどこからかによって罪の大きさが違うと思う。
もし体勢が変わるような事をするのにパーキングブレーキもパーキングレンジも使わなかったのなら、その面を厳しく罰して欲しいわ。 >>105
何を分けのわからん戯言ほざいてんの？
体勢がどうとかで、車両を暴走させて事故を起こしたという罪の重さが変わるとでも？
お前免許持ってないだろ 一部のAT車にはアクセルを床まで踏むとスイッチがあってキックダウンするものがあるじゃん？
あのスイッチをキルスイッチにすれば良くね？ >>107
キルスイッチってエンジン止めるってこと？
ハンドルもブレーキも効かなくなって、もっと事故が増えるよね。 アクセルを床まで踏み込んでほんとうに加速したい時に止まってしまうという危険なスイッチ Taki Inoue@takiinoue
フランスに住んで25年の歳月が過ぎた感じだ（汗）。
最近発見したことは、フランスの道交法では、「右折優先」というとぼけた規則がある（汗）。
この25年間、知らなかったことに、かなりのショックを受けている（汗）。
しかし、危険なくだらない道路交通規則である！！
2:02 AM - 13 May 2019 >>112
日本で言えば左折が優先ってことだよな
となると、特に困ること無いな >66
2009年発売の30型は2010年2月（届出番号 2466）に「全車」ブレーキ不良でリコール（国からの指導による(失笑)）
車も運転側もダメな車で有名 名古屋人って、80歳過ぎても正常な人間に戻れないんだな。 >>120
戦前生まれでも従軍経験ないのは、
変なのが多い。戦後のGHQの反日
プロパガンダで頭やられている。 >>108
プリウスならエンジンと駆動用モーターが止まるだけで
ブレーキブースターとパワステは生きてるように作れるんじゃね？ >>125
キルスイッチってのはメイン電源を物理的に完全に遮断してしまうスイッチのことで、主に火災を防ぐために使う
キルスイッチなのに一部の電源が生きてるなんて、そんなのはキルスイッチと呼ばない >>126
呼称を変えればよろし、そんなに重大な問題じゃないでしょ。 「ゆうパック」配送員の男 前日に誤配達で叱責か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558048462/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00021816-asahibcv-l26
「なんか沈んでたんです。怒られて。」 同僚が証言
市内のインターネットカフェなどを転々としていたとみられます。
郵便局から配送する際の釣り銭用に現金数万円を受け取っていましたが、
逮捕時の所持金は、わずか１円でした。
なんか可哀想 「スタートボタン」の横に「ストップボタン」が必要
パソコンの電源みたく、一つのボタンでON.、OFFは自動車にはなじまないｗ
または、回転式スタート、ストップスイッチを（今の状況が角度ですぐわかる） エンジン切ればその瞬間に車の動きが止まるもんでもないし、むしろ制動出来なくて危ないと思う 走行中に助手席搭乗の警官がナンバー確認を既に道警に連絡し、所有者を割り出していると思う。
問題はこの運転者の特定と自殺しないで確保するかという問題が大きいんじゃないかな。
じゃなきゃ追跡をやめないでしょ。 飯塚先生のプリウスはブレーキが効かなかった説まで出てきたな 公園に突っ込んだのも釈放されたが、コイツも上級国民なの？ マイカー処分してカーシェアリングに移行したんだが、プリウス借りるのは躊躇するなw プリウスだと逮捕されない
つまり・・・
んなわけないか >>98
数年後にアクチュエータが壊れて、わけわからん客が路上に車を乗り捨てて大渋滞となる >>144
プリクズ運転したことがあるがありゃクズだな
まだアクアの方がずっといい これ、プリウスのシフトなんだよね？
本気でわからないんだけど、Bってなに？
Pレンジは右上のボタンなの？
乗ったこと無いから本気でわからない >>150
「B」エンジンブレーキのモード
下り坂とかで使うAT車の「2」とか「L」のかわり >>152
そうなんだ、ありがとう
これ乗れって言われたら絶滅種のMT乗りの俺には難易度高いわ >>155
プリウスには更にトラップが仕掛けられており
不馴れな人は間違えるほどアクセルが左に寄っている。 >>155
それよりもフット式Pブレーキでクラッチみたいに蹴ってロックすると思うに10000万シリング 骨折の交通事故だけで何日も取調べされるなら、日本中の留置場が足らなくなるわな >>161
万引きで死刑を要求する層の人だからだよ！ >>162
過失だしね
重過失や危険運転じゃあるまいし、こんなもんよね 有料化した方が良いと思うもの 「救急車」「荷物の再配達」「渋谷ハロウィン」
https://news.careerconnection.jp/?p=71655
ネットの意見
・プリウス
・山岳救助
・レストランなどで二時間以上何も追加しなかったときのテーブル代金 プリウスって・・・タダで配ってる訳じゃないだろ
まああんな出来損ないをわざわざカネ出して買う奴の思考回路が分からんが 杖2本でやっとヨボヨボ歩くような状態で運転してたんだな >>180
また絵に書いたようなクソハイエースだな >>172
爺さん庇うわけじゃないが…
あの年齢じゃ1か月近く入院してりゃヨボヨボになっちゃうでしょ
事故当時も足引き摺ってたみたいだが >>172 >>183
で、5/15テレ東の「家ついていっていいですか」の実話のように、飯塚が鬼籍に入って、遺族
は怒りをどこにぶつければいいのかって話になるよな。 >>184
シートベルトってそんな勢いよく戻るか？ >>189
それ以前に、走りながらシートベルトを外す意味がわからない。 >>190
ねじれてて走りながらはめ直そうとしたとか？ >>185
3点まで違反で初心者講習→テストで落第したら免許取り消しって制度になってるよ。これで取り消しになっても欠格期間はないけど >>197
長い棒の付いただっさいミラー他に付ける方法なかったんか 高齢の為、執行猶予付きの有罪
収監はなし
民事で賠償3億ってところか？
上級国民には安いもんだろ
ありったけの金を遺族には渡して欲しいものだ >>199
即金3億の賠償金貰えるなら遺族としては猶予で許してあげようかなと思いたくなるなぁ 勿論全額先払い前提
後払いだと回収不能の可能性もあり得るから 国道を1キロにわたって逆走
都央分離帯があまりにも開きすぎｗ >>206
日産 180SX かと思ったがドアがサッシュレスじゃないな。
スカイライン なら サーフラインが無いと >>205
突っ込んだのが旧AE86だったら笑えたのに >>207
V35かV36クーペだろ？
どちらかは分からん >>209
後ろの小窓の処理がV35ともV36とも違う >>178
続きはないですか？
その後が気になります どうせ買えないし納得できる代案無いしミラーの設計なんてほっとけよ >>191
そのシートベルトは身をよじらせながら戻るという >>180
テレビに映ると都合良く外れるトヨタエンブレムか >>227
そのうちエアバックと連動して自動的に外れる機能が付いたりしてw >>230
フロントバンパー周り虫がいっぱいこびり付いてんな >>218
ジャガーXJ
ふそうキャンター
ハイゼットトラック >>218
軽バン、車内で荷崩れしているね
運転手やばそうだな >>186
コレはわからんなあ
一昔前のラグーナみたいだが
キアか何かか？ >>229
発券機を取ろうとしたときの足の位置を見てんのかな？
わいはパーキングに入れるから無関係だな バックするときに足の位置が頭のなかで
逆になる人が一定数いるみたいだな >>238
そんなアホに免許持たせる現行制度の問題だな >>193
機械を自分で誤操作しているのに、
誤動作なんて自分で信じて言ってるとしたら、
エンジニア失格と言うかエンジニアとしての
能力を完全に喪失した同世代の中高卒の同世代の一般的学歴の爺以下だな。 >>240
機械は人間が操作したとおりにしか動かない
それがたとえ間違った操作だとしても指示されたとおりに動く
と教えられたもんだ 高齢ドライバー追突、70～80代の男女5人が重軽傷 東北道の料金所で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558319584/
https://mainichi.jp/articles/20190520/k00/00m/040/052000c
19日午後3時15分ごろ、盛岡市上厨川の東北自動車道盛岡インターチェンジ料金所で、
同市の整体師、菅田慧さん（78）の乗用車が無職、斉藤彰孝さん（77）の乗用車に追突した。
斉藤さんの車の後部座席にいた同市猪去三枚橋の無職、箱崎富子さん（81）が
頭を強く打つなどして意識不明の重体。ほかに双方の車に乗っていた70～80代の
男女計5人が重軽傷を負った。
ついにきたよ 友人（２３）運転の車の外に乗り死亡 壁に衝突し落下
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558321422/
https://www.fnn.jp/image/program/5602THK?n=1&;s=12_l
https://www.fnn.jp/posts/5602THK/201905201139_THK_THK
１９日、愛知県豊田市九久平町の国道で、四輪駆動の乗用車が道路の防護壁に衝突しました。
この事故で、助手席側の側面外に付いたステップに足をかけ、ルーフレールに掴まって乗っていた
豊田市の会社員・石原禄郎さん（２２）が車から落下し、病院へ運ばれましたが、間もなく死亡しました。 >>243
記事が更新されてる。重体の方は亡くなったようだ >>242
こんなんいたら全力で離れるわ
ってか結構いるよ、実際 >>242
座席高くしたら、今度は足がアクセルやブレーキに届かないからな
むつかしいね >>243
老々介護ではなく老々事故ね
こんな感じで自然淘汰されねーかな これ見りゃ分かるが、ノーブレーキサンドイッチ衝突に会ってもセダンなら助かる可能性が高まる
https://www.youtube.com/watch?v=mfbMWGMuwe8 >>254
衝突安全性の前に、予防安全が無ければ意味がない。
渋滞もそうだが、停止時に最後尾になるなと教わらなかったか？ >>254
インサイトなんかよりアルファードのほうがよっぽど強いよ
前面は2.5トンの衝突に耐えるように作ってあるし、
後面はキャリアカーに固定するフックが2.5トンの車が揺れまくってもびくともしない強度。 >>258
乗用車で比べるとして、ランクル200より丈夫なの？ アホかよ
大体最後尾に考えなしに付いて、逃げ場すらないじゃねーか
構造以前に運転がヘタすぎて助かるモノも助からんわ(笑) >>258
動画の車はインサイトじゃなくてインスパイアね。
ミニバンは空間重視の設計で剛性なんて２の次だからら同クラスのセダンより強固なわけない。
特にリア周りは大穴が開いてるし、３列目の人間は追突事故で殺される覚悟を常に持って乗らないとね。 剛性ばかり気にして乗員に衝撃が行くのは衝突安全性とは真逆だろ
そもそも防衛運転で衝突を起こさないなんて、一工夫で出来る事が何故出来ないのか
なぜ段階を踏まずにいきなり極限のみを追求するのか
ゼロヒャクでしか考えられないのはオタクの悪い癖。 >ID:3a2kjJ2h
この状況であなたならどうしたの 最後尾なんてハザードつけて祈るくらいしかできないやん 視界不良だったり山道の工事信号だったりの
突っ込まれる可能性あるとこならつけるでしょ 今回の場合はつけないでしょ
ID:3a2kjJ2hはどうするんだ >>270
バイパス的な道路になったのかと思ってたが普通の道ならハザードつけないな >>245
クロカン四駆の場合、なぜか曲がりきれなくて重大事故になることが多いな
ケチって糞低グレードでKDSSも付いていなかったのか？ >>261 渋滞の最後尾にならない方法を是非伝授してくださいｗ >>279
後ろがハザード出すまで、車間空けてゆっくり減速
急減速して最後尾になると、とても危ない >>220
転轍機って車内でコントロールしてたのか？ >>238
普通はブレーキペダルに足乗せて
クリープでバックだよね
傾斜の有る道路をバックで登る様な道路以外は >>278
雪解け時期はどうしても乾燥するし
作付前の畑の表土が強風で剥ぎ取られたようだけど
防風柵が有っても役立つか微妙かな >>262>>265
動画は代車のインスパイアだから
レジェンドと同様に
当時のアメリカの衝突安全基準で作られてる云々って事 >>270
国道のロックシェードやトンネル内の工事箇所
で時差式対面通行のタイムカウントダウン信号の所に停止する時は
自車の後続車が有ったら
ハザード着けながら停止する時が有るよ >>288
今回の場合は普通に前が渋滞で止まっただけなのでハザードを出すような状況じゃない
ID:3a2kjJ2h は逃げたな 視界50m以下でど田舎の高速が渋滞で止まってるのに普通に渋滞停止？
想像力なさすぎのアホが事故起こす理由がちょっとわかった気がする >>291
一度レース中に死にかけたんだよな。
合掌 >>291
引退後に航空会社を経営していて、そこのヒコーキが墜落して有名になったことも >>290
もしかして北海道の事故と間違ってるだろ >>300
深夜アイドリングストップ車が来たらうるせーだろうなあ
ブオーンガシャシャ
ブオーンガシャシャ
ブオーンガシャシャ・・・ >>301
Kとか止まる寸でで勝手に止まるのやめた方がいいよな
欧州車みたいにブレーキを押し込んだら止まるようにすべきだ ダッシュボードではなくステアリングにオンオフスイッチを付けてほしい >>43
タコ坊主はもっとレス付いていいと思うの。 >>310
観光バス居なかったらもっと悲惨なことになってたな >>310
180度ターンで加害車を写す、被害車に拍手！ >>303
一番いいのは、エンジン停止後もオンオフ状態を記憶しておいてくれることだな。 >>296
このクルマはどうやって乗っかったのかな？
フロントバンパーなどは無傷だしなぁ。 >>310
2トントラックの信号無視かよ
しかし上手いこと半回転したな 主もやられてるのか
ゴミ収集車とトラックを思い出すな >>256
これで死者無しとか三菱の軽の安全性パネーな。 >>256
これ無事故で帰庫だったとしてもどーやって洗車すんの？
会社の門型洗車機？ >>311
観光バスの後ろに軽で、そこにトラックだったら、死亡事故だったかも。
以前の、
剥かれて恥ずかしい姿のジムニーみたいに。 >>330
人力で業務用掃除機で土だけ取り除いて
後は門型洗車機とか 以前たまたま目の前で車同士の事故に遭遇した時、
被害者の方を助けてる間に信号無視した加害者が、
何もせず同乗者とヘラヘラしながら外で煙草吸って話していて殺意を覚えた思い出。
それを具体的に警察に言ったら加害者を怒鳴って叱ってくれてたが世の中屑が多い >>334
3.8m近い高さの屋根に積もった泥も掃除機？
そらバスドラ志望者激減するわw 泥じゃないが雪だとマジで梯子掛けて上に上がるからな
慣れたもんよ、やりたくないけど 大型車など車高の高い車が上に雪が載せた状態でトンネルに入ると
トンネルの天井と車体上面の空気の圧力が変動して
雪が剥がれて飛んで来るんだわ だよなあｗ
アクアは覆面に気づいて速度落としたと言ってる人もいるけどな >>343
全然防ぎきれないじゃん
ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ >>349
追い越し車線を2km以上走行してるのか確認出来ないからね >>345
こういうとっとと抜かないバカのせいで渋滞する >>354
観光バス高速バスは高速道路の王者なんだから見かけたら譲らないとダメに決まってんだろ ミニバン3列目なんてクラッシャブルゾーンがゼロだからな。
これ見りゃ分かるが、大型トラックの追突に会ってもセダンなら助かる可能性が高まる
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/343565/blog/37015731/ >>357
やっぱ乗るなら大型だな
乗用車なんてクラッシャブルゾーンあろうがなかろうが、ちょっとカマ掘られたらすぐ廃車じゃん >>359
大型はさすがに自家用にはできないべ
自家用にするなら何が一番安全かな？
ハマーとか除いてさ >>361
前に話題になってマローダーなんかどう？
問題は幅2.5m超えなんで運行申請やらが超めんど臭い あ、バスを自家用で持ってるやついるぞ
バスマニアとかキャンピングカー改造車とか >>361
アメ車にしろ、トランプも日本で売れたら喜ぶぞ！
それにペラペラ装甲の日本車より当然頑丈なアメ車だぜ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1855598.jpg 子供入れて12人乗っるってハイエーススーパーロングかな？ >>368
3ナンバーだから10人乗りだろうね。
加えて、わナンバーだなこれ。 >>368
コミューターは14人乗れるけど、Nボックスの初期型みたいに最後部座席のすぐ真後ろがゲートだから追突されたらまず命は無い。 3ナンバーだからコミューターじゃないか。
10人乗りのワゴンに12人乗ってたからまともに座ってない人間が2人いた事になるね。 シートベルトの事考えると
今はそんなこと言ってられないな >>352
WORLD CABIN（ワールドキャビン）は、東京都に本拠地を置く貸切バス専業のバス事業者である。
2005年に免税店「ALEXANDER&SUN」の子会社として設立された。
貸切バス事業参入後の歴史こそ浅いが、拠点拡大と共に保有台数を増やしていき、近年増加するインバウンド輸送専門事業者としては国内大手の事業者となった。
会社設立初期は大宇自動車（現韓国GM）製を導入。後に親会社のALEXANDER&SUNがヒュンダイ・ユニバース正規輸入代理店になったこともあり、
他社からの移籍で導入された国産車が僅かに存在する以外はほぼ同車で統一されている。
インバウンド（外国人旅行者）専門バス会社として
2005年の創業当社はバス5台で始めた事業。
今では150台以上を保有する日本で数少ないインバウンド専門バス会社として日々成長しております。
一生に一度しか日本に来られないかも知れないお客様の為にも更なる感動の旅となるよう、縁を大切に心からの「おもてなし」を心がけています。 >>373
普通免許で運転出来るのは10人乗りまで。
それ以上は中型免許(11~29人)が要る。
つまり、マイクロバスやハイエースコミューター(14人乗り)は中型以上の免許が必要。 >>377
真偽は定かでないが、GBにはあるらしいよ？ 殺しのライセンス。 ごめん、GBじゃなくてUKって書いた方が良かったかも。 >>376
でも法律は法律。
園バスは乗用車登録(10人乗り)に13人乗って、田舎の山道飛ばすとか余裕。 >>379
本物だけど知らないの？
フォードF650なんだけど後は自分で調べな >>374
コミューターは14人乗りで乗合車になるから2ナンバー。中型免許必要(8t限定不可)
ワゴンは乗用車で10人乗り3ナンバー。 >>387
タクシーの運転手は下手すりゃ4トンのトラック運転手よりゲスいからなあ
言うことを信じる気にはならんな 車種関係なく他人のいう事なんて信用出来るか？まして当事者の。
ドライブレコーダーとか防犯カメラみたいな客観性のある動画しか信じないでしょ 寸借詐欺や情報商材屋よりタクシー運転手は信頼できるぞ >>387
保線車やろ？
なるほどなwww
下がらなくてもおかしくなあ プルタゴラスみたいな政治家が闊歩してるとみんな相対主義者みたいな話し方するよな 遮断機が上がってたとしても、安全確認をしないで踏切に入って良いわけでは無いな。 中国みたいに交差点や踏切りその他に監視カメラ付けときゃええのよ >>371
親会社の免税店の子会社が
そこの総輸入代理店みたいだね >>387
前にもよく似た事故が有ったような
(-ω- ?) >>386 やっとハイエースに詳しい人が現れてホッとしたｗ
知ったか評論家が多くてモヤモヤしていたわｗ >>400
バス会社の経営も華人でしょ確か
本社東京ってなってるけど
中国と繋がりが多い大阪だしナンバーも大阪和泉がほとんど(東京で見かけるバスもそう)
あと別の会社だけどジョイフル観光ってのもあるな
アレも大阪の華人経営 昔のキャラバンの幼児通園車のディーゼルモデルなんて
5ナンバーなのに普通免許では運転できないからな
当時の大型免許、現在では限定無しの中型免許以上が必要 >>403
いや、多分中国人だと思う
ユニバースは割安だからな、信頼性は？だが
乗ったことねーが車内の音が結構外に漏れてくるから
遮音性はイマイチで車内の走行音もうるさいと思う そういや千葉の小湊鉄道に中距離路線バスとしてユニバースが
数台いるみたいだから
怖いもの見たさに乗ってみても良いかなと思うw > 大手バス会社のバス以外は警戒して近寄らないほうがいい
> 小泉の規制緩和以降、でたらめな運転をするチンピラ会社が乱立し
> それらはいま中国人ツアー客乗せて日本中を走り回っている >>407
一つの基準はNBA(日本バス協会)の加盟してるかだな
ドア付近にシールが貼ってある >>407
この間、東名で追い越しに居座って、蓋してるバスがいたけど運転手が日本人でないって場合もあるのかな？
そういえば、ガードレールに突き刺さったのも外国人運転手だったっけ？ >>412
一番下のAクラスでもベンツは丈夫そうだね >>415
さすがに信管は付いてないだろうからなw >>400
高速代をケチって一台のミニバンに人数を詰め込むとろくなことがないな >>411
事故車も撮影車も50プリウスとかやっぱプリウスって売れてるんだなあ
ふそう・スーパーグレート
>>412>>415
UDクオン オーバルウィンドウでもないし画像のビートルってそんなに貴重か？ >>429
そうは言っても'58からスクエアだからねぇ
リアウインドウだけじゃ判別できないでしょ
テールランプを見る限りは6ボルト電装っぽいし、レア度は高そう しっかし、やっぱり古い車はぶつかった時に派手に壊れるもんだね。シートベルトも2点式があるかどうかもわからない時代のじゃないの？ ビックバンパー、ビックウインドウだから70S。
ライト＆テールは即交換可能。
類別３桁が残念。 1302でよかった～
って内心思ってる人格障害者が多いのが
空冷VW乗り 珍しくキザシがいると思ったらやっぱり警察車両だった 拳銃どころか自動小銃レベルでも大丈夫そう
爆弾テロも考えてるのかな >>439
祖母を後ろに乗せたとにシートベルトをお願いしたら一般道はしなくてもよいと言ってて困ったことあったなぁ 昔おふくろを助手席に乗せようとしたら
前はシートベルトせなあかんからと2ドアなのに後ろに乗ってたな
今はそれは通用せんよ >>440
ロケットランチャーでも大丈夫らしいからな >>445
いくら何でもそれは無理だろう
調べてみるか >>442
記憶が確かなら手榴弾程度はビクともしないらしい。（驚 パッと見これくらいだけど、ちゃんとした対戦車用の物ならさすがに防げないと思うが
２倍の強度を持つ特殊鉄鋼、アルミ、チタン、セラミックなどの素材を組み合わせ、爆発物を跳ね返す。携行ロケット弾が命中しても壊れない
https://web.archive.org/web/20090118045254/http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp1-20090116-450557.html >>448
携行ロケット弾はRPGだろ
あれだってれっきとした対戦車兵器だがあのクラスまでなら止まるということだ
テロリストが好んで使う高性能爆薬と鉄板を組み合わせたトラップなんかも止まるんだろう
物理攻撃なら戦車の徹甲弾以外はたいてい止まるんじゃないか >>451
あとはテルミットみたいなもので焼くかだな >>451
まあ理屈ではそうだけど、必ずボディに当たるわけでは無い
ガラス部分や継ぎ目に命中する可能性もある >>449
2枚目のフォードについてる丸い玉は何なの >>449 最後のGIF
アメさんのPCは日本国内も青/赤警光灯か
それにしてもあの動きは何？
アンダーステアのような大曲り（アメさん）、中央分離帯に突撃する警察車輌
相互に位置を変えるアメさん車輌
望遠レンズの圧縮効果が有るから警察車輌のはトランプ氏乗車車輌（どっちが本物か知らんが）を避けただけかも知れないけど。 >>455
衛星通信の追尾型パラボラアンテナでは？ >>457
なるほど
ちなみにトランプはNHK曰わく449のgifだと画面左のビーストに乗ってたそうだ >>440
この車ならたびたび話題に上がる前後大型に挟まれても大丈夫かな
軽だとせんべいになるヤツ >>462
前後挟まれる前に大型が蜂の巣になっていそう ビーストは自重的には4tトラックと同じだから大型に挟まれたら潰れるぞ 手榴弾は破片をばら撒くから人体には有効だけど、装甲車両には効果無いはず。
昔は対戦車擲弾とか使われてたけど、ラジエータとかタイヤとか装甲の弱いところを破壊して行動を止められれば良かったけど、最近の装甲車両とか戦車は装甲も厚いし対戦車擲弾やRPGなどへの対策もできているからもう使われてない。
破壊しようと思うとそれなりに大きな擲弾になって人には扱えないし、戦闘車両に簡単に近づけるわけでもないし。 >>435
其処の交差点で右折車を避け損ねの転落らしいよ >>448
>>２倍の強度を持つ特殊鉄鋼、アルミ、チタン、セラミックなどの素材を組み合わせ
それ複合装甲ですがな
主力戦車クラスに使ってるのと違いはトータルの厚みだけなのでは こんなのに乗らないと安心できない不便さ
世界一恨み（も）買ってる国だからしゃあない さすがに日本マクドナルドに英文版のポテトケースはないだろう どう考えても調理前の素材と油を持ち込んで機内で調理して出してるに決まってるだろ
マクドナルドは金さえ払えば何でも売るだろうし >>482
あのピックアップに四角い箱載せたの何？核攻撃の司令台？ トランプはドイツ車と軽自動車だらけで驚いてるだろうな >>448
段差で亀になるから、
車高と重さが欠点と言えば欠点なんだけどな。
SUVタイプじゃダメなのかと。
https://youtu.be/q-bXprGWloI >>486
フライヤー機内に設置したのかな？
マックの揚げ上がりのブザーが聴こえそうw >>497
この段差は計画的で、立ち往生した車から出てきたところを射殺する計画だったらおもしろかったのにな >>496
水族館の水槽と同じ構造か(´・ω・`) >>507
重さ8tらしいからコイルスプリングじゃないんじゃ？ >>507
そもそも強化エアサス位組めるだろうになw
冗長性が無さすぎ…ダメリカ過ぎるわ。 >>509
車重8トンのビーストに対応できるエアサスあんの？
絶対的な信頼性と万が一の際には8トンの車体でドリフトできるくらい
の性能が求められるけど トラックのエアサスも車高調整できるのがスタンダードだぜ。 >>514
バスはバス停止まったら乗りやすくするためエアサス沈めるだろ。
それ走ってないとかどんだけ田舎だよw
ちなバスは10トンちょいだからな。 >>518
安倍がまともな政治してれば不幸が減るのに >>520
安倍首相がマトモな政治をしてないと考えている奴は、
もう存在意義がない奴なんだよ。
諦めて死ね。 >>521
してないじゃん
公約違反
公文書改ざん
統計偽装 >>523
実際そうじゃないですかぁ
反論もそれしかできないよね >>522
それ全て民主政権時代に悪徳やっている。
日本人から搾取して支那チョンにバラ撒いて、
キックバック貰う。 >>510
1枚目すげーな
ほとんど原形をとどめてる >>526
赤坂の韓国クラブのママから、
あの菅直人は常連で、よく店のホステスと
店外デートしてると直接聞いた。
そのママはホステスには、韓国で買ったピル飲んどいてと
アドバイスしてたぜ。 >>524
反論なんてしてないぞ
ただ、何かにつけて「あべがぁ～」
いってる連中をバカにしてるだけ
誰が不幸になろうが知ったこっちゃないないしな >>533
今あなたよりバカで嫌な人は
このスレにいないと断言してやるよ >>534
断言しようが安倍政権の酷さは変わらんよw
現実見ようよ ボンゴの相手の軽は何だろう？
20年前の設計のバン相手でもここまで大破するぐらいだからやっぱり軽は脆いね。
http://www.youtube.com/watch?v=cjTga-IZpbI 室蘭とか一般道でも140とかでてるからなそら大破するだろ 雪のない北海道での速度感覚は異常
高速だとさらに上乗せ。 >>539
ちょっと前のワンボックスは自分が潰れないように鼻っ面に強固なフレームがあるからな。 >>539
硬いものに自分から突っ込むタイプの安全性は安い普通車も軽も似たようなもん
問題は突っ込まれる衝突で、軽い分弾き返されるから衝撃がめちゃくちゃ大きくなるし撥ね飛ばされて別の車の追い討ちを食らう可能性も上がる
衝突で相手の車を破壊できないからクラッシャブルゾーンは自分の車体がほとんど受け持つ事になって余計潰されやすい
つまり普通車相手に事故ると死ねる フロントのメンバーとか引っ張られてないから、タコって壁ピンボールして横に刺さったんでしょ >>552
車種特定スレでアベガー言っちゃってるバカは何の意味もない長文を書く本物のバカだった >>555
雪振ったら50km/h下手すると30とかいう下手くそ（ほとんど）と100出てるヤツが混在する 去年１２月
ベンツが大破 時速120km超でタクシーに衝突 乗客ら4人死亡
http://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=85407&;date=20190528
5ヶ月経ちIT企業社長逮捕 >>558
こういう場合社長はずっと勾留されてたの？ >>570
ただでさえ狭い対面高速のトンネル内で追い越し掛けるとか一体どんな頭の作りしてんだこいつ これは危険運転に問われるのかね
それも出来ないのなら危険運転て一体何なんだろ 対面交通でバス停車帯やゲート出た直後に無理な追い越しするアホは稀によくいるが
トンネル内は想定外 片側1車線の対面通行のトンネルで追い越しとか頭おかしいが、そもそも左側から追い越す時点で、日本人じゃないだろwww >>577
足出して転ばせたおっさんナイス。
冤罪でないことを祈る。 >>579
冤罪だったら傷害じゃね？
まあ冤罪じゃなくても傷害だろうけど 捕らえた暴走車、バッグから大量札束
https://www.asahi.com/articles/ASM5Z5CJGM5ZUTIL02K.html
横浜市内で起きたパチンコ景品交換所の強盗致傷事件に関与か
３０日大田区で、職務質問を受けた男が車を暴走させ、パトカー２台とトラックに次々衝突した。
その後、車を放置して走って逃げたが、２時間後、２キロ離れたコンビニ前で、警察官に取り押さえられた。
男は４０代で横浜市在住。所持していたバッグの中から多額の現金が札束で見つかった。
男は調べに対し、強盗致傷事件への関与をほのめかしているという。
名前なしニダ >>582
BMW 3シリーズクーペ(E92)
現行シエンタ >>585
20才にもなってこんな事が面白いと思えるこいつの脳内が面白いわ >>587
キャプ画はうつ伏せになった後のものだけど、車が走り出した時はあお向けだったの。
途中でチキったDQNが寝返ってうつ伏せになっただけ。
ソッチのほうが危ないよね。 >>586
そういう需要に応えようとするテレビもテレビだ >>591
これ反則金でなく罰金(赤切符)なの？
道交法違反ならほぼ免停？ >>582
シエンタ、事故後にわざわざテンパータイヤに換えたの？ >>606
そりゃ欠席するだろ
言い訳もクソもないもん
出頭してたら反対に叩かれる >>604
沖縄のエアロパーツはスゴいな
車を変形させて取り付けるのか >>613
黄土色のセダンは先代のBMW5シリーズ(F10)
612の青いのは分からん
スバルっぽい気がするけどインプレッサではないし >>604
10系アルテと答えが出るのに三枚見ました
>>605
ベンツCのワゴンとアルファとわかるがどのモデル（年式）かがパッと出てこない
最近、車種が直ぐに出てこなくなった…歳かな？ >>615
有り難う御座います。
2枚目BMWの先代ですか…現行M5の写真と見比べてました
1枚目は一瞬スバルWRX？と思いましたがさっき3ヶ月ぶりに洗車してガレージにしまってきた水色のS208ちゃんとは明らかに顔が違っていたので…
もっと速い車なんだろうとは思います。 >>623
赤いの難しいな
現行ISか？
左のもなかなか難しい、というかわからん 大阪 230件の窃盗を繰り返していた韓国籍の男らを逮捕
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190530/GE000000000000027967.shtml
https://i.imgur.com/8U3LKjm.png
去年、大阪市生野区で不審な車がパトカーに体当たりした事件で、
現場から逃走した男ら４人が２３０件の窃盗を繰り返していたことがわかりました。
被害総額は５４００万円にのぼるとみられます。
車２台に警察官が拳銃７発を発砲しました。
またバカチョンか >>612
アウディのなんだろ？
RS系っぽいね
SR3かTTRSあたり？ >>626
赤いのは24系アリオンで間違い無い
黒いのはホイールキャップから現行マーチかなと >>621
ロードサイド店舗から対向車線に出る時に直進バイクにアタックか？ >>634
またシートベルトしてなかった奴が死んだか この年代のノアボクて中古で100万で買えるんだな
どおりで最近異常に見るようになったわけだわ
しかも総じてゴミしか乗ってないな 現行型だった時から腐る程走ってたろお前が気にして見てなかっただけ >>639
この板がある駐車場大嫌いだわ
サイドステップに絶対当たるじゃん
入れたこと無いわ ぶっちゃけ大衆車としちゃクッソ普通
クソドマイナーなクルマと比べりゃちょいと高いかな～くらい。 福岡県民だけど、ヤフーのトップページって、IP見てニュースの見出しとか変わるんですかね？
全国一緒？
よく福岡県のニュースが出てて、福岡県民として恥ずかしい。申し訳ない。 >>639
コインパーキングに時々停まっている長期放置車両の撤去作業ね。 >>642
初代ケイマンか。
飲酒運転って言うからてっきりエルグランドがシエンタに突っ込んだのかと思った。 >>634
転がり落ちたほうが、衝撃逃げてラッキーだったんかなあ？
位置的には白がやらかしたっぽいけど >>644
違法に車高の低い車は
知能の高さに比例云々…
(´・ω・`) 日本車の車高は高いと思わないのか？
ドイツ車くらいの車高を標準にしてくれれば後で下げる必要もなないんだがな >>644の車は車検通るの？
コインパーキングのロック板で支障きたすって完全な違法改造車じゃないかい？ >>658
じゃなくて見えないサイドステップの下側に僅かな接触キズが入ることすら嫌ってるだけだろ
いわゆる頭がどうかした人 四駆でリフトアップしとけば当たる所なんてタイヤくらいなもんだからまるで気苦労無しで気楽なもんだ
低いクルマは大変ですねぇ パトカー追跡の車が事故
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190602-00000003-yamagatan-l06
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190602-00000003-yamagatan-000-1-view.jpg
同市内でパトロールしていた署員が、右後輪にスペアタイヤを装着した宇都宮ナンバーの乗用車を発見。
無車検・無保険の容疑があり、職務質問しようと駐車中に近づいたところ、逃走したため緊急走行で約3キロ追い掛けた。
現場は片側1車線で、乗用車は前の車両を追い越した後に対向の軽トラックと衝突したという。同署の結城安志副署長は「危険走行にならない程度の適正な追跡行為だったと考えている」と話している。
プリウスに気を取られているが、これも危険車両 それは有名じゃないか
灯火類が切れてたり、やたら凹んでたりするのも変な奴が乗ってる可能性が高いから止められるらしい >無車検・無保険の容疑があり、
既にＮシステムで無車検車両としてナンバー拾われてたところに
怪しい車だと照会したら合致したので職質しようとしただけじゃないのか
ポリの個体差にも依るけど不審人物や不審車両を嗅ぎ分ける能力は侮れない 直せない状態で車に乗る生活の苦しさとか、警察は犯罪を惹起させる要素として見まくるよ >>667
マーチは反対側の駐車場に入ろうとしてたのかな。 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D8DEIo5U0AkSiEE.jpg
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④ 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
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簡単に入手できますのでお試し下さい ttps://pbs.twimg.com/media/D7-hld0U0AcdB0Q.jpg
4穴だし軽トラかな？と思ったけど4枚リーフか… >>660
ファクトブック検索したら
最低地上高さ13.5mmか
すると
タイヤ幅と同じくらいで厚さ数cmほどの角材をタイヤの所に置いて嵩上げだな
角材を持参するの面倒だけど
( ´∀`) 俺の輸入スポ車は純正で地上高100mmだがパーキングのフラップでサイドステップ擦ったことないからDQNカスタムでもない限り国産車の純正サスで擦ることは100%ない >>671
前輪まっすぐだし何処へいこうとしてたのやら >>678
そんだけ低きゃサーキットすら厳しくないか？ それにしては食い込んでる場所おかしくねぇ？
横転してる車がぶつかって倒れ込んできたのにひっかかったとかの方がありそう ストビューで見ると高さ制限3.8mだから普通の大型トラックなら問題無いはずだけど >>689
数百メートル手前にももう1箇所高さ制限のバーあるから引っかかるならそこも引っ掛けてるはず 左岸だから>>690のほうか
なら確かにトラックの高さの問題ではなさそう >>695
事故の当事者の今はどうしてるのだろうね >>696
こんなの乗るの金持ちだけだから屁とも思わないで新しいの買ってるだろ >>700
1台だけ場違いというか空気読んでない感じがこれまた 社会に貢献したいという心意気は買おう。
ただ、体がついて行ってないんや、、、盆栽しとる爺さんのほうがマシや、、、 >>694,698,709
なんで右側面が損傷してるのか疑問だったけど
暴走して突っ込んで
戻ろうとバックでも暴走して人を轢いて
また前進で暴走して鉄柱で止まったとか >>711
やっぱりシフトレバーが直感的に出来てないのも問題だよな。
言われると顔真っ赤に反論をする人がいるけど。 >>716
バイクで高速のトンネルの中で事故ったのに目立った外傷が無いという謎案件やで。 >>685
ユニックつきトラックが高さ制限のゲートに当てて倒したゲートを、大型トラックが荷台の箱に引っ掛けたまま走り続けて被害が拡大だとさ
ゲート衝突発端10台絡む事故 吉野川橋北詰めアンダーパス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-03211051-tokushimav-l36
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190604-03211051-tokushimav-000-2-view.jpg
3日午後5時10分ごろ、徳島市応神町古川の吉野川橋北詰め県道のアンダーパスで、クレーン付き14トントラックが高さ制限ゲート（高さ3・8メートル、幅8・8メートル）に衝突し、
倒れたゲートが後続のトラックや対向する乗用車にぶつかるなど計10台が絡む事故があった。うち1・5トントラック1台が横転し、運転していた北島町の40代会社員男性が頭を切り、助手席の徳島市の50代会社員男性がろっ骨を折るけがをした。
【動画】高さ制限ゲートに衝突、10台絡む事故
徳島板野署によると、現場は吉野川橋をくぐる片側1車線の直線道路。徳島市の40代会社員男性のクレーン付きトラックが衝突したゲートは、後続の12トントラックの荷台部分に挟まった。
トラックは引きずる状態で約60メートル走行し、対向する乗用車やトラックなど数台にぶつかった。署が詳しい事故原因を調べている。
事故の影響で、アンダーパスの全区間約600メートルは約3時間通行止めとなり、約2キロ渋滞した。 >>719
奥からイプサム、アクア、ボンゴ、タントエグゼ、ライフ、VOXY >>719
産廃屋ってホンット、カスばっかりだな
カスしか就職できないって職種なんだろうけどさｗ >>725
それでも職歴無しニートなお前よりは産廃屋のほうが100倍偉いんだけどな エスティマ、エスティマ、クラウン、プリウス
プリウスが後ろ痛めつつ横転してるって事は右直か何かで吹っ飛ばされたパターンかな？ 見るからに古臭いエスティマが犯人だろ
間違いなくジジイ運転だ
リアアンダーミラーとか、今どきジジイしか付けてないわ >>735
バックカメラが普及してない時代の車は標準装備なんだけど
頭が悪いとわからないのかな >>740
お前、いつの時代のクルマ乗ってるんだよw えっ？今時20世紀のクルマなんて当たり前に見かけるじゃん >>735
今時も何も2代目エスティマを何年前の車だと思ってるの？ 80歳代ジジイ運転だってよ
個人車でリアアンダーミラーなんてジジイの証だろ えっ？今時20世紀のクルマなんて当たり前に見かけるじゃん ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6325643
なんだよプリウス悪くねえじゃん >>747
シルバーエスティマのエンジンどこいった？ >>756
事故の際の衝撃を吸収するためにエンジンは車体下に潜り込む構造になってると思うから、おそらくその辺りにあると思う。 ttps://twitter.com/ikuchin_/status/1135952955088048129?s=20
エスティマが特攻してやがる…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>757
給油口蓋なんて軽いものが慣性で開くんだから、すごい衝撃なんだろうなと。
ロックがショボいのはわかってるけどね。 プリウスはゴロンゴロンしたから助かった。
エスティマはケツが持ち上がるぐらいに、相手が壁だったからアカンな 福岡のは盗難車とか逃走車じゃないんだな
ふつうの老人だから、よけい怖いわ > 実はこの最後の事故の場所から600m離れた場所で事故を起こして
> そこから逆走してることがわかってる
> しかも最初の事故と直前のタクシーとの事故の間にもう１台と事故起こしてる
> 最後の事故起こすまでに逆送して3台と事故起こしてる
パニックになったのか、それとも意図的な逃走なのか >>766
あともう一歩遅かったら運転席直撃だったな >769
高齢者は異常な状況を認識しても自分の操作を修正できないのがダメなところ
最初にぶつけられたタクシー運転手の証言がニュースで放送されてるけど
タクシー運転手も髪が真っ白の高齢者で複雑な気分 運転手が死んだらしいから、なにかしらの発作だったのかもな >>773
日々バージョンアップされるけどこれ一週間以内の出来事なのか。
なかなかとばしてるなー。 >>763
暴走車が交差点を突っ切った直後に右の方から何か黒いものが飛んできているけど、
あれ何だろう？ >>775
直前に衝突したタクシーの部品かエスティマの部品 >>775
1回目に手前で事故して逃げたらしい、
その後2回目の車と接触があったらしいが、
何か当たって飛ばしたか、
破損したエスティマのタイヤハウスカバー等が飛んだのが、跳ね返ったとか？
対向する軽自動車？のドラレコにも接触して、
ミラーか何か飛ばしてる↓
https://twitter.com/kuma3132/status/1135940122518597632?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>763
撮影車両の居た車線の停止線からエスティマが
衝突した角の壁迄が約36mで、約1.35秒掛かってるから、
0.036km÷1.35= 0.026666666666667
0.026666666666667×3600=96km/h
プリウス跳ね飛ばして減速したとしても、
100km/hは出てる？
https://i.imgur.com/dkbd1hF.jpg >>779
乙
プリウスにぶつかって（約0.5秒後）減速してるから、
初速は 100km/hを越えてるね JKやったマーチ、飯塚プリウス同様事故起こして全力で逃げるもんなんだな 全部載せてたら交通事故のニュースだけで番組終わっちまうよ >>793
よく生き延びてたなあ
現役時代でも地味で存在感薄いバイクだったのに
逆にだからこそどこかの家の車庫の隅や軒先でホコリ被って生き延びてたのかな >>800
本当にプリウスでだけそうなるのであれば
原因はプリウスってことだぞ？
どんだけアホなんだこいつ・・・ 今の車ならとっさにブレーキ踏めればブレーキ優先になるからなぁ >>800
社外マットを敷く時はそうならないように、ペダル周りは純正マットと同じようにカットするのが鉄則だろ。
プリウスに限らず社外マットをいい加減に装着するとどんな車でもそうなる可能性はあるぞ。 椅子とデミオ
プログレとキャラバン
ノアとプリウスと大五郎 >>811
プリは運転した事あるが別にシフトレバーもペダルもこんなもんかなぁ
でどうってことなかったが
でもとにかく運転感覚がないクルマだった
車格の割に周囲の見通しも悪いし
速度が何キロ出てるのかも掴みにくい
他のトヨタHV車ではメーター見なくても何キロぐらい出てるか
大体わかるんだが >>814
カタパルト発射だな、アクセル踏みこんだら勢いよく飛び出した。
えーっと車ってそういうもんなんですけど。。。
自分が耄碌する前に完全自動運転になって欲しい。 >>814
アクセルペダルの感覚麻痺ってやつか
厚底ブーツみたいな底が厚い靴でも履いてたのか 地下駐車場の壁なら止まるのになｗ
しかしスレ埋め立てのような連日の事故報道だ… >>811
現行プリウスは何というか良くも悪くも未来のクルマって感じだったなあ
普段キャブ車とか乗ってたから猶更そう感じた。あと左前と左後ろ見えねえw
けどそれだけで慣れれば普通のクルマだな。ワイパーの位置とかも外車とは違うし。
当然バカみたいに快適だし、思ったより粘るし限界も深いし >>814
87歳の車のナンバーが7777のDQNナンバーw 80歳って
老人のタクシー運転手は迷惑だから65くらいで2種終了しろよ 今どきタクシーどころかバスも65なんて再雇用真っただ中で現役バリバリだぞ
75くらいの人もザラに居るんだから65なんて無理だろうな 観音開きのクラウンとかその時代から運転手してたのか 「タクシーくらいしか仕事がないから…」
運転手以外の仕事を探すか、人を殺して人生終わるか ぶっちゃけ人生100年時代も長すぎるしもっと言えば今の現役世代が100まで生きられるとは限らんし、
割と80定年どころか尻すぼみ的に60定年に戻るんじゃないかと思う今日この頃 >>831
オレもそう思う
今の寿命を作ってるヤツらは純日本的な食事をしてきてるから健康なだけだろ
これからジジババになるオレらは、ファーストフードだのジャンクフードだの運動不足だので、寿命は戻ると思う チャリティにしても自分からやる杉様はレジェンドだな 漢だよな。
言い方悪いが、売名でない行動(偽善にも思えるがｗ)って凄げぇと思う。 https://www.mag2.com/p/news/158080/
杉様の偽善だの売名だの言われたときのアンサー。
次元の違う男前っぷり。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>811
この記事はプリウス初心者の老人も運転させないのか？ >>813
＞でもとにかく運転感覚がないクルマだった
＞車格の割に周囲の見通しも悪いし
＞速度が何キロ出てるのかも掴みにくい
＞他のトヨタHV車ではメーター見なくても何キロぐらい出てるか
大体わかるんだが
早々に運転しない事勧める
(´・ω・`) >>814
名古屋国際ホテルの地下P錦通り出口からだね
>>820
しかも
貴重なプログレがぁ～ 貴重と言うより不人気車でタマ数が無いだけ>プログレ プログレってウインカーレバーも木目（調？）だったのか。 >>844
それはウォールナットパッケージというメーカーオプションで、木目ではなく本杢だったりする >>848
木目風プラじゃなく突板使っているだけじゃないの？
バーズアイとかの杢が出ている突板仕様なの？ >>854
単独事故なのにプリウスの鼻先が写ってるのがなんとも言えねえ。どんだけプリウス推しなんだよ。 >>855
>>853も、どう写り込んでるのか、もう一台プリウスいるな。 白いプリウスもボンネットが浮いてるから接触してるんじゃない？ プリウス、1台見たらその辺に30台はいると思え
だな
まるでゴキブリ >>858
そりゃ30プリウスとか日本だけで約150万台とか言う驚異的な販売台数だからな腐る程いるわ
過去にここまで売れた乗用車って有るのか？ >>862
ですよねー
「ここの宝くじ売り場では何回も一等が当たりました！」ってのと同じで
その売り場でたくさん売れたからでしょ！ ということですよねー 70年代、日米自動車摩擦が政治問題になっていた。
日本車の集中豪雨的な輸出が、デトロイトなどに深刻な打撃を与えたのだ。
ホンダ、日産などは早くから米本土に工場を作り、生産を移していた。
しかし、三河の自動車会社は、最後まで出ていくことはなかった。
地獄のような生産ラインは、アメリカ人従業員には無理だと思ったのだろう。
車自体はい良いのだろうが、このメーカーは何となく好かんな。 トヨタは石橋を叩いても渡らない慎重さで世界一になったからな
プロボックスにHV積んだのもつい最近だし、アメ公信用してないんじゃねえの？
豊田一族の出自の静岡は確か艦砲射撃だとかも受けていたはずだし >>867
ま、その通りだが、
プロサクハイブリッドって4ナンバー初のハイブリッドだぞ。
むしろ褒めるべき。 >>868
15年前には既にハイゼットにHVが有ったのをお忘れ？ https://youtu.be/XVQygOk0yT4
これに5分～くらいから出てくる「A」の車種がわからない
90系に見えるけど 90系のクレスタかチェイサーじゃないの
つーか高速に寝転がってる女を轢いて、この扱いは悪すぎだろｗ >>867
プロボックという車にハイブリッドヴィークルを積んだんですか！
すごいですね！ >>876
マツダからもファミリアバンとして出たよ。 >>876
プロボックってなに？プロボックスなら知ってるけどw >>885の2番目と>>886
どっちも補償額が凄そうだな。特にタクシーの方は新車で買えないからどうなるんだろ？ >>779-780
バンキシャで速度検証やってたけど、
こすった後が100km/hで、
交差点進入時が133km/hとのこと。
車種はエスティマで2002年-2005年式。
15年落ちくらいの古い型だけど、なんでフロントパネル式ATギアをニュートラルへ又はフット式のサイドブレーキを隣の妻が操作できなかったのだろう？妻も免許取ってたらしい。
ベンチシートに近いから助手席からでも足届くし。
昔に免許取ったなら、フット式サイドブレーキは全く知らないかもな。インパネ埋め込みの親指で押しながら手前に引くATギアボックスは場所もわからないかもな。
メインエンジンスイッチは切れないんだろうか？
バックギアは入らないはずだが、ローギアには入るだろ。 つうかサイドブレーキなんか渾身の力で踏んだとしても気休めにしかならんから サイドブレーキは引っ張るものって車しか乗ってないわ >>889
女の人も（何事に対しても）気が回らない人が一定の割合でいるから…。
プリウスと違って直感的に分かるだけに残念。 >>889
妻は後部座席に乗ってたってTVで言ってたけど >>895
いや今日のテレビでは助手席にいた奥さんが対向車のドラレコに映ってなかったから、かがんで何らかの停止させる緊急操作をしようとしてたんじゃないかっていう解説だった。 怖かったから伏せてただけだろ。
大体初めに事故起こして逃走してたらしいのに、
ばあさんに何処まで期待するんだよ。 奥さんも最期に何かしようとしていたのかもしれないな
数秒で最適な判断も難しいだろう
https://i.imgur.com/ndrBmrP.jpg >>885 1枚目、
加速しようとしてブレーキを踏んだのか?
なんか斬新だな。 >>889
例えばこすったときの速度でサイドブレーキを効かせてみ？
アクセル半開でも車速上がってくから。
あとその速度ならパーキング入れてもガリガリ言うだけでブレーキの効果は無いぞ。
トラックやバスのエアブレーキ式のサイドブレーキを引くならともかく、乗用車はほとんど無意味 >>897
事故起こしてブレーキと間違ってアクセル踏み間違えたんだろ
>>898
よく見ろ ぶっちゃけ大型のエアパークでも100キロなんて高速度じゃまともに効かないし、効いたところで吹っ飛ぶ前に交差点に突入してるわ
どう足掻いても暴走している時点で止められんかったんだろうよ
つーかこの前の路線バスの暴走だって乗務員止められてないじゃねえか。
プロでも無理なんだからド素人が緊急停止なんて出来るわけがない。 >>900
大型車のマキシーブレーキは制動力高いけど
高速走行中に効かせた所で急には止まれないよ。 >>905
×自動車の愛好家
○うすらでかい動くお部屋の愛好家 >>907
×うすらでかい動くお部屋の愛好家
〇移動家屋兼ラブホ()の愛好家 >>905
結構カッコいいホイールだな
何処のだろう >>905
愛好家のイベントだと
みんカラ漁ると出てくるのかな？ >>889
↑こんな糞が付くほどのアホが得意げに語るこのスレって一体・・・ >>719
>>685
「もう死ぬかと…」車に制限バー直撃の瞬間
日テレNEWS24 6/10(月) 14:11配信
今月３日、徳島市で起きた、高さ制限のバーの損壊による事故の瞬間が、
事故に巻き込まれた車のドライブレコーダーに映っていた。
＜ドライブレコーダーの映像＞
徳島市の吉野川橋の下の道路を進んでいく車。
前方に見える黄色い高さ制限のバーは、すでに少しゆがんでいるのがわかる。
すると次の瞬間、バーがフロントガラスを大破していった。
事故に遭った男性「フロントガラスに当たったときは、もう死ぬかと思いましたけどね」
先に通行したクレーン付きの大型トラックがゲートに接触した際にゲートが傾き、
後続の大型トラックが通過できずにゲートをひきずり、反対車線の車７台にぶつかった。
２人がケガをしたが、ドライブレコーダーの車の男性にケガはなかった。
警察で事故の原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190610-00000239-nnn-soci >>920
ペダルレイアウトが割とまともな現行デミオ乗ってこれじゃどうしようもないな・・・ >>926
サンクチュアリって丁字路の角にあるから突っ込まれたっぽいな
プレミアついた絶版車ばかり扱ってるから被害額相当行きそう >>930
それ、一番揉めるパターンだね
保険屋が素直に認めたら良いけどそう言う車は一番面倒
車屋が取り次いでる保険屋と事故を起こした車の保険が同じだったら笑えるな >>929
ニュースで乗用車が前進と後退を繰り返していたって言ってたけど違うのか？
前後が潰れたデミオばかり映してたから、80歳の爺さんはデミオを運転してたのかと思ってたんだが。 トランポだったら車両入るスペースあるか。親方カーか？ >>932
白い軽トラが運ばれていくのがニュースに映ってたけどそれかな？ 乗用車が崖下に転落、男女２人死亡 パトカー追跡中【動画】
https://www.sakigake.jp/news/article/20190609AK0023/
まだ明るい時間帯だから、間違って落ちたのではなさそう。 >>935
NHKではデミオの後ろにとまってた銀色ののがそうだって言ってた
そいつがバックでデミオ押して通路超えて軽トラまで推してた >>936
男が女の人を殺していて、無理心中みたいだね 首を絞めて殺してパトカーに発見されダイブ。
車体の下にスペアタイヤ吊るしてある車だね。 >>905
これ残りのみぞ何ミリよ？ホイールだっさー 繁殖力の高いDQN層に限って高めなガキどもの死亡率よ… >>930
車の耐用年数は6年。これを過ぎたら資産価値は無い。というところからスタートやで 慣らしとリコール済んで、そこから美味しいとこじゃねえか >>945
確かに
魚類や両生類だと、子供は多く死亡率も高い
逆に鳥類や哺乳類だと、子供は少ない >>936
知人に「女を殺した、俺も死ぬ」…転落死亡の男
青森県深浦町で９日夕、秋田県警能代署のパトカーに追跡されていた乗用車が、国道脇の崖から約４０メートル下の岩場に転落し、大破した車の近くで男女２人の遺体が見つかった。
司法解剖の結果、女性は転落前に首を絞められて窒息死していたことが判明。転落によって死亡した男は同日、家族や知人に「女を殺した」と電話しており、同署は、男が女性を殺害した疑いが強いとみて捜査している。
同署の発表などによると、死亡したのは、同県能代市落合、飲食店従業員佐藤麻美さん（３２）と、秋田市東通、会社員池島修寿容疑者（３９）。佐藤さんは８日夜～９日未明に死亡したとみられる。
佐藤さんは２日、交際を巡るトラブルから、池島容疑者に暴行を受けたとして同署に相談しており、同署が池島容疑者から事情を聞くなどしていたという。
８日夜以降、佐藤さんと連絡が取れなくなったため、心配した家族が行方不明者届を提出。同署が、池島容疑者と一緒にいる可能性があるとみて捜索していたところ、池島容疑者が９日昼過ぎ～夕方、家族や知人に、「女を殺した。俺も死ぬ」と電話で話していたことが分かった。
さらに、同署のパトカーが９日午後５時２０分頃、秋田県八峰町の国道１０１号沿いの道の駅で池島容疑者の乗用車を発見。
乗用車が青森県方面に向かって逃走したため、赤色灯をつけて追跡したところ、乗用車は約１・５キロ先の同国道沿いのドライブインに入り、そのまま駐車場のフェンスをなぎ倒して崖下に転落したという。
同署の田村敏副署長は、「パトカーは容疑者を刺激しないよう、サイレンを鳴らさずに追跡した」と説明。佐藤さんから相談を受けた後の対応についても、「容疑者に再発防止を指導するなど必要な措置は取っていた」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190610-OYT1T50139/ >>949
人間でも発展途上国は死亡率高いけど出産数も多いでしょ
教育レベルも低いし民度も低いけど
同じやんw >>920
これは元原因が軽トラ（キャリー）、第一被害車デミオ、その追突先がマーク2？でしょ。
で映像見てるとデミオは運ばれていなくて放置。
もしかして病院に用のない人の駐車車両か？ 父親の車にはねられ１歳女児死亡
06月09日 21時41分
９日午後、新潟県長岡市にある市営スキー場の駐車場で、１歳の女の子が、父親が運転する乗用車にはねられ、死亡しました。
９日午後２時ごろ、長岡市栖吉町の市営スキー場の駐車場で、聖籠町の会社員、富樫和希さん（２８）の長女の心彩さん（１）が、父親が運転する乗用車にはねられました。
心彩さんは病院に運ばれましたが、頭などを強く打っていたため、およそ２時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと、心彩さんは両親とあわせて３人でこの駐車場を車で訪れていましたが、母親と２人で車を先に降り、そのあとに事故が起きたということです。
長岡市営スキー場はオフシーズンで営業はしていませんが、９日は駐車場を会場に自動車の愛好家などのイベントが開かれていたということです。
警察は、当時の詳しい状況を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20190609/1030008019.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190609/K10011946731_1906091934_1906091939_01_02.jpg シャコタンの事故、ふざけて子供たちを車で追い回してたんだってな >>956
まだ買ったばかりでこれから貼るんじゃない？
>>958
もっと下げてたら子供をおしのけて轢く事はなかったのに >>953
根拠は？
間違ってたら軽トラの人困るよ >>964
ノアアウトランダーキューブ
>>965
これもノアかな >>960
>>685のアクア?の人のドラレコか
ボンネットがめくれ上がって
直撃避けられたんかな >>953
nhkのがわかりやすい
事故起こしたのは白っぽい中～大型セダン
映像見た限りでは12代目クラウン >>969
貧乏だからこんなのしか買えないんだよ(笑)
どこかでこの前はホンダの車に乗ってて最近乗り換えたと書かれてた
買ってすぐに車高を下げてこれから下品になって行く予定だったんだろう >>974
こういう事故で、ガソリン漏れたりしたらその水田の稲は大丈夫なんですかね？秋に食べられますか？ 食べられません
油浮いちゃった田んぼ一枚買い取りになります >>975
表土をある程度剥ぎ取る
そのあとに吸着処理剤で対処すると思われる
補足だけど
ガソリンはマイナス40度から気化するので
流れ出てもほとんど気化はする
(芳香成分はしばらく残る)
更に
田畑の微生物が徐々に分解(ガソリンの元の原油も所詮古代の生物生成由来なので)代謝されて
水と炭酸ガスに為ると >>986
やけにいい舗装だな。
アスファルトではなく、コンクリート？ >>986
なるほど、こんな感じだったのか
さっき通ってきたけど、軽だけまだ回収待ちで警察官と一緒に残ってたぞ >>985
フロントガラス拭いてる人間が眼の前にいるのに
給油作業が終わったと勘違い？し
勝手に車を発進させ
おまけ？でアクセルを踏みすぎて店舗へ矢のごとく突撃？
話がメチャクチャじゃね？
誰がこんなアホげた話で納得すんの？ >>990
出来て何年も経ってないからね
ちなみにこの場所、東京から555.5キロポストのとこ >>992
ただの言い訳か単純に頭が呆けてきてるかも。
まあ今後周りから運転止めさせられるかな。
しかし給油中だから火事にならなくてよかったな いつもの勝手に走り出す不具合だろう
ガソスタでアクセル全開なんてしないし 今のLSって1000万近くする車だよね。
無駄に高いだけで誤発進防止も出来ないのかよ。 >>976
補償してもらうんだけど、できた米は出荷しちゃうんだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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