●●●旧車好きの人【52台目(part54)】
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>>441
うん、それは分かる。
でも、オークションの落札相場が数年前だと4個で2万位だったからねぇ…
もしかして、市場から枯渇してたらその値段でも行けるかな? ここ最近程度が良ければ1個15000円越えてるのも見てる
3DCADデータあるから安く作れる方法探してるけど
あの微妙な波打ち具合がいいとかいわれると難しい
当時ものマニアの要求は細かいからね ブルーアルマイトのカールファンネルはイギリス製で今でも売ってるやん 形状が違うんだよ
外径が大きくないから当たる部分が削られていないし、側面も平な部分がない
ブルーアルマイトだけならオーストラリアにもアメリカにもある >>445
それ元はイギリス製でFETも輸入していただけだよ >>446
1ポンド250円から300円程度の頃に輸入して3500円で売ってたのか
現地ではいくらだったんだろう 1個2万なら4個で8万、6個で12万かー
ファンネルにそんなにお金掛ける奴いるかな? 130ローレルをスノーホワイトにオールペンして
黒い大径アルミ履かせたらカッコよさそう 即完売なんて狙ってないよ。
失敗しても俺が不良在庫抱えるだけだしね。
まあ作れば20個は行き先決まってるから大損はしない。 >>236
昔の方がマシでしょ
昔の車ドア重かったよ
今プリウスやプレミオアリオンとか
ドアが薄すぎて不安になるわ ハイテン鋼殆ど使ってないんだから昔の方がしょっぱいでしょ
開き方なんてラッチだとかの絞め方でも変わるし 40年も50年も前の車の話題してんだしそれに比べたら20日なんてほんの数分前の出来事だろ。 >>451
プリウスの車体重量1400キロくらいあるじゃん それなら俺も亀レスしてみよう
>>164
ある国にA15と60A5速たくさんあるから買い付ける計画してるよ
車がメインだから車内に乗るだけになりそうだけど 「自動車趣味人」summer号
いのうえこーいち氏が買い取ったみたい
今号も良かったわ楽しい 昭和のクルマといつまでも
【放送日時】2019年7月14日(日)午後9:00〜10:54 BS朝日
https://www.bs-asahi.co.jp/car_forever/ BSの旧車番組2時間観た
昔の車の方がデザインはいいな
三代目クラウンいーなー 2時間見続けられる番組だったな
ナレーションだけだからかも知れない 大人しいのばっかりでツマンネ
L28ガオガオ言わせてるのとか映せよ >>462
しょーもないタレントゲストもスタジオもなくてよかったね 郵便局勤務の人は良さそうな人だった
結婚しているのか気になった
前オーナーは紳士でカッコよかった
それにしても19歳で新車のクラウンを親に買ってもらうなんてどんだけ金持ちなんだ? 旧車の値打ちの9割は音なのに台無しにしてる番組だったな なんか近頃旧車全体に景気悪いな
またいずれは回復するのかな? あれだね
これからの世代の若者は車は静かで音がしないものとの一般認識になるだろうから
旧車のサウンドとかは、どうとらえるかだね
なかなか苦しいかもしれない >>462
見た!良かった!
音について言うと、
ナレーター國村隼だから良い
一部BGMが世田谷ベース愛車遍歴には仕方ないか() >>470
インジェクション化した時に触媒も付けたら、始動時に黒煙混じりだったのが水蒸気になった 初代ミジェットって動かすまであんなに苦業つまにゃならんのかよ・・・
そーいや20年くらい前に出た復刻版はデザインいいから売れると思ったら
そーでもなかったのかな? >>473
300cc2スト単気筒12馬力しかないんや、幹線道路で流れに乗るのはほぼ不可能 >>473
その二代目とかスズキのツインとか一部では熱狂的に支持されてたんだけどな
それとトヨタIqベースのアストン・マーティン シグネット
あんなもん買う奴いるのかと思ったら
著名な建築家が乗ってた
仕事柄隘路で現場に向かうことも多いが
軽自動車に乗るのはプライドが許さないらしいw >>475
シグネットは、アストンのオーナーがシャレ、あるいはゲタとして買うんだよ
そもそもアストンのオーナーしか売ってもらえないし 顔面だけシグネットルックでリアがトヨタのまんまな中古車が出てたな アストンの二代目ラゴンダ見てみたい
昔246の青葉台あたりの中古車屋で
2台かぶさってたのが印象的だったがw >>476
ゲタ代わりにしても普通にB,Cセグ買える金額でシグネット買う人は本当に金持ちなんだなと思うわ 旧車って音うるさいの?
うるさい旧車が走ってるのは見たことあるけど迷惑人間がたまたまオーナーだっただけでしょ? >>472
三元触媒?
ポン付けでも有ると無いで違うかな >>481
そう、汎用だけどね
フロントパイプがスペースの都合で集合できなくて2個付けた >>483
ガレージ内で暖気すると凄い臭くて触媒つけたらどうなるかなと思ってたので参考になりました
古いフィアットなのでバイク用の触媒を加工して取り付けてみようと思います >>484
冷間時はあまり効果無いと思うよ
あとインジェクションならいいけど、キャブ車にポン付けすると反応しすぎて排気温度が上がりまくる場合もあるから注意 最新の低排出ガスステッカーが貼ってある国産車でもガレージで閉めきってアイドリングさせたら5分と経たずにえらいことになるぞ
工業地帯の倉庫みたいな広大なガレージならいざ知らず >>482
独身っぽいな
奥さん子供がいたら出来ないだろう
良さそうな人だったね 昔の狭い旧車界では、50クラウンのAKくんといえば、いろんな意味でちょっとした有名人だったな
でも、あれからずっと乗り続けているのだから、立派なものだ キャブ車にポン付けは難しそうですね
素直にダクトか何かを排気管に繋いで外に出すとかした方が良さそうかな ミジェットはしゃーないとしても当時高級車だったコンテッサもエアコンねーんだな。 >>490
マフラーとホースバンドなどで密着させないと意味が無いし毎回着けたり外したりは面倒ですぐ使わなくなっちゃう、使ってない時めちゃくちゃ邪魔
ガレージグッズ系のショップのは糞高いし、似たシステムを自作なり代用しようとしても同等の大がかりな設備が必要になる
段ボール箱などで排気を受けてホース繋いで…みたいなのだと排気で吹っ飛ぶし、飛ばない様にガッチリ作っても
キャッチできない排ガスが多すぎて、意味を感じず使わなくなる、そもそもめちゃくちゃ邪魔くさい
尻をガレージから出すのが一番良いよ 中学生の頃、校舎の前の家の人が青い117クーペを洗車しているのを二階のベランダから見てカッコいいなぁと思ったものだ
40年位前の話だ
今117を見ると小さい車だよな >>486
↓さらっと書いてるけど、けっこうすごかったと聞いた
26台のクラウンが出発前の点検整備や暖機運転を一斉に始めたため、
駐車場内には異様な空気が立ち込めていました
http://www.gtoyota-blog.com/blog/2016/08/crown-japan-f-4.html ケンメリってGT-Rでないとコンプ拗らせるかな
GT-R買えなかったんだねって思われるよな
でも1000万円以上も出せないよ スカイラインバンとかサニーキャブとかホーマーとかあの辺の日産商用車ってかなりコアなファンが多いよね ケンメリのGT-Rは新車の頃から酷評だったからなぁ 草むらの中にケンメリのバンがあったな~もう無くなったけど。 >>496
旧車イベント行くとハコスカケンメリってGT-R(モドキ)ばっかりでかえって下位グレードの方が貴重に見える気がする >>491
コンテッサ1300は高級車ではない
ブルーバード級のファミリーカー
この時代はクラウンやセドリック級でもクーラーはオプションで、装着率はわずか 大学出の初任給が比較で表示されてたけどあの当時って車、高かったんだな・・・
例えば初任給2万の時代に100万ってことは今で言うと1,000万ってことだろ?? >>504
ここで聞くより、出品者に質問すりゃいい うちのじいちゃんも銀行員だったけど70年代半ばまで自家用車はスバル360〜ダイハツフェローだったらしい
そのあとサニークーペになって子供だった親父が喜んだとか うちの親父は零細事業者だったけど
縦目のグロリア乗ってたなぁ、その頃
もちろんエアコンはおろかクーラすらなかったが
車種は判らんが景気が良かった親戚はアメ車に乗ってて
既にエアコンとパワーウィンドウが付いてて腰を抜かした小学生の俺 タテグロ現役の時に購入したなら、かなりのお金持ちだよー。
230とか330の時代になって新車で購入する庶民がやっと出てきた印象 親戚が60年代にセドリック乗ってたけど、エアコン着いてたよ。 昭和じゃねぇのw
トヨタ2000GTが67年からだぜw うちのじいちゃん若いころの写真出てきたわ
車は誰のかわからない他人の物だそうだw
https://i.imgur.com/TJvgqEn.jpg >>511
1962年か
これで5ナンバーサイズってのがまた >>508
230や330の時代でも、庶民は買えない
現代で言えば、メルセデスEクラスあたりを買う感覚だから
>>509
当時はエアコンではない
冷房機能だけのクーラー
リアパーセルシェルフに吹き出し口があるトランクタイプだと
トランク内に収まるユニットに冷蔵庫が付いてたりしたな >>513
近所の金持ちが乗っていたRS41クラウンに冷蔵庫が付いてたな
あれで冷やした瓶入りバヤリースを、出先でドヤ顔で飲んでみたかったw バヤリースで思い出したが昔ビーボって清涼飲料水があって
キャッチコピーが「ビーボより旨いのはビーボだけ」だったな。
いまだに意味わかんねー >>513
あ、それだ、それ
うちの親戚が乗ってたセドリック。
リアに吹き出し口。結構涼しかったなぁ。 >>516
うちの前に自販機あったなぁ
確かに他社より美味いと思った
Vivoより美味いのはVivoだけ
廃墟のドライブインとかでいまだみかけるなw >>503
逆だな
車が高かったんじゃなくて初任給が安かった
まあ使い捨てでかわりはなんぼでもいるしっていう企業ばかりだったんだろ
奴隷ぐらいにしか思っていなかった。パワハラセクハラ当たり前な時代 あと、昔の人に話聞くと新人は背広(スーツ)がなかなか買えなかったらしいな。
だからスーツまだ買えない新入社員が学生服で働くとか普通にあったんだと。
今のコナカ・アオキやハルヤマ系が出る遥か前の話。 >>511
ちうごく人の団体がSAでバスから降りてきて他人の高級車にこんな風に勝ってにもたれかかって写真撮ってるよね >>525
展示会でもだけど、なんでもたれたり、ベッタリ触るんだろうな お台場の旧車イベントの時、一般駐車場で中国人は酷かった、平気で他人の車ベタベタ触る。バンパー下部に足かけるそんなことする もっとも劣化しやすいブッシュ関係とかゴム、プラスチック部品等はどうやってメンテしているのでしょうか? >>523
逆だな 、どうして適当なこと言えるか不思議だ
今の時代のほうが使い捨てでかわりはなんぼでもいるっていう
企業ばかり 奴隷ぐらいにしか思っていないし、温情も人情もない
松下幸之助の人材は会社の財産、今の企業はどこもそんなこと思わなくなった
昔は本当に家族仲間友達義理の親子そういう感覚だった 旧車関係者は、半グレ集団しかいないから
全員、暴力団排除条例の違反だよなw >>535
白髪頭の半グレ爺か?
マジにヤバいなぁwww
まあ、未だに成田闘争してる様な団塊キチガイも居るから
絶対居ないとは言えないけどなw クラシックカーミーティングに行ってみると
オーナー菊リンみたいのばっかだかんな
ツレのオバハンもきちゃない工藤静香だし >>536
白髪じゃないよ
ハゲだよ
リーゼントしたくても出来ないツルッパゲ
www ライングループでも温泉ツーリングなんか気軽に誘えないんだよな
ラクガキしてるアホいっぱいいるから >>537
それ、L6系に乗ってる輩そのままのイメージだなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています