名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ27
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買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
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名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542063778/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548568327/ ホーンマーク位でしょステアリングは
片腕しかない人はそうやって運転するしかないし >>728
モザなし見たけど、50代っぽいおっさんだったな
この年齢までこんな中学生並のセンスのままって凄いな
どんだけ進歩のない人生歩んできたんやろ ウインカーとワイパーレバーがノーマルのままだ。
まだまだ甘いな Discovery
ヘビ柄RX-7やってる。悪趣味の極み。
ところで、転写したヘビ柄フィルムの耐久性ってどうなんだ？
すぐにチョロハゲになったら草。ｗ お望みなら、あなたの顔を転写することもできますよ？ >>744
あの回は、オーナーが買い取る前提でシナリオ書いたんだよ。
オーナーはエンジンをリビルトして、次は何をしようか？とアレコレ考えていた。予算もそこそこあった。
そこで、一度マイクに売って、再度買い取るというハナシになった。
だから蛇柄はオーナーの趣味。決してエドが決めたワケではないのね。
オーナーは思いのほか安くインタークーラーと趣味の悪いラッピングが手に入ってウマ〜。
マイクは安く買って高く売るウデをアピールできて(シナリオ通りだけど)ウマ〜。
番組スタッフは良いネタ車があって馬〜。
唯一、江戸は「センス悪〜」ってなって一人負け。ｗｗｗｗ 水玉タイプ2はエドが買ったんだから、センスが悪いのは証明済み インプに 江戸とデブのサインが入ったストライプ
ってのも あった 水玉のバンじゃなかったか
VWだったかな
エドが買い取ったやつ マイク父が出演したフォードのポピュラーもドン引きした 変なグラフィックは全部同じデザイナーに発注してんじゃないの？ マイクもこれぐらい強気で交渉してほしい
ttps://i.imgur.com/0yAgBLt.jpg 買ってきた部品や修理した部品、ボンネットに雑に置く オイオイたのむよ
いくらキミがスレンダーでもボディのそこんトコはアルミなんだから 変なクルマに気の狂ったペイント
赤字で当然だーッ！ リアルにペーサーとすれちがった時、カッコイイと思った。 3Dプリンターで入手不可の樹脂部品を複製してたけど、
耐久性/耐候性とか大丈夫なのか？
強度はともかく、熱とか振動とか湿気とか紫外線とか・・・ 見てないけど元もプラだったん？なら今の樹脂のほうが良いんじゃない データがありゃいつでも作れるんだから劣化したらまた作ればいいの精神 >>781
表面にただポンと付いてるだけの部品だったらいいけど、
その部品交換するために、パネル外して、配線外して、メカばらして、
パーツ交換して、またまたメカ組んで、調整して、配線戻して、パネル付けて・・・・
ゴクローさんです。 オホホのホ >>780
３Dプリンタの硬化後の３Dインクの物性が
オリジナルより優れてりゃ良いけどな。
樹脂だったら全部同じ物性という前提でハナシをする人っているんだね。 毎回同じような作業じゃ番組がツマラナイ
こういう方法もありますよっていう紹介のためにやってるんだから目くじら立てるのは野暮 3Ｄプリンタ用の樹脂にも自動車部品用に特化した素材なども用意されてはいるみたいね >>782
その辺は考えてパーツ選定するんでしょ、プロなんだし。 そのプロたるメーカーが、ヘッドライトに紫外線で劣化するポリカーボネイト使ってるんだよなぁ
一応、UVカットコーティングとかして対策してるけど、成型の自由度向上や軽量化のために
耐用年数なんて数年でいい、程度の判断なんだろうな 耐用年数ではなく耐用日数。
撮影完了までもてばOK。 >>781
まあヘッドライトバルブの固定用とサンルーフ開閉部品の一部だしな、手に入らない部品を何とかする選択のひとつとしては有りだと思う BSで放送されていた旧車番組で部品取り用に同じ車10台持ってる、なんて人が出ていたなあ ダメになる部品をなんとかしようと試行錯誤するのが車いじりでおもしろいのにな AmazonのFireなんとかでAmebaTV見られmせんよね？ クラシックカーコレクションは新シリーズから一時間に枠が拡大されたのか Discoveryの放送は全シーズンやってたりする？ https://www.discoverychannel.jp/channel/?mt=search&;k=%E5%90%8D%E8%BB%8A%E5%86%8D%E7%94%9F&tv=1
こんな感じ
11から13が多いのかな、今は >>800
ありがとうございますー！
録画だけで全シーズン網羅できるかな…？ のどごし生の宣伝でビールと氷と積んでるトラックが積載オーバーなのが気になる
指し枠とかな。公道を走らなきゃええんかな >>803
もちろん公道に出なければ何をやっても大丈夫
私道で巨体なアメリカのトラックを走らせてるような所もある Z4もカウル全外しでテスト走行した時もエドがわざわざ「私道です」って言ってたな 今ダラックやってるけど
クラシックカー・コレクションでこの時の経験をエドがウェインに伝授してたな
「赤信号は止まるな」って言ってたな 青信号側の車にクソッタレみたいな言うのはどうかとは感じたな。 >>808
えっ、クラシックカーコレクションにエド出たの？ >>810
こないだやってたよ
もちろん再放送だけど
ブライトン・ベテラン・カーレースにウェインが出たときに
たまたまエドが居たみたい >>811
そうなんだ、チェックしてみる
リピート放送に期待 バック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンがウランかプルトニウムで走るってのをもじったのかな。 >>820
工場の中でデロリアンでも作ってた設定っていみ 日本にもああいうのを生業にしてる人いるの？
パーツとかを修理するような職人風の業者てあるの？
日本だと古い車をわざわざ乗ってる人てほとんどいないよね。 >>822
輸入車や古い車の金属パーツを作っているところならあるよ どこからが古い車カテゴリかはよく分からんがウチのは28年落ちと22年落ちの2台体制 >>822
旧車のレストアを楽しむ精神的な豊かさや、資金力では日本は激しく後進国。
なので、業者はなかなか商売にならない。
欧米では歴史の長さが違うので、メカ、ボディはもちろん内装／シートのレストアを
請け負う有力業者さえ山のようにあって、それぞれ商売になっている。
だいたい日本は高温多湿なくせにまともな保管場所すらない用意できてない場合がほとんどなので、
旧車のレストアが文化として根づくにはちゃんとガレージを確保できるようになってから。
いつになったら追いつくやら・・・・ っていうかたぶん永遠に追いつけない。 >>822
どんなのを言ってるのか知らないけどメーターの修理業者はある
キャブレター屋とか内装屋は珍しくないよ 旧車TVでのレストア作業に日本の業者も参加してたな >>828
バイクとか屋内保管多いからかなり古いのも普通に動くしね。露天駐車は寿命に影響大だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
