名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ27
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買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
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名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542063778/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548568327/ エンジンが軽いからボディも徹底的に軽量化できる
軽量化されたボディはロータリー特有のトルクの無さをカバーし、加速にも優れる
コーナーでの動きはシャープになりブレーキもよく効く…が、そんなコトはどうでもいい…
一番大事なコトはただひとつ
命をのせて走るマシンにチューンドロータリーを選ぶというその気持ちだ 歴代GT-Rはやってないよな。
R32 GT-Rはアメリカにクラシックカーとして入り始めてるんだし、
GT-Rやってほしいな。 >>700
漫画に影響されたなんも知らないやつがいかにも言いそうなセリフだな GT-Rは高いから無理だろ アメリカ販売もなかったし そうか。21世紀生まれの子がもう社会人やってるのか。 カリフォルニアで大きな地震があったけど、アントが自宅のプールが波立ってる様子をムービーでツイートしてる
金持ちやな そういやマイクはツイッターの生配信たまにするけど、
英語だから何言ってんだかさっぱり分からん スカパー無料の日
AM9:00 VWラビットGT（ゴルフGTI）
AM10:00 ロータス・エランM100 >>710
賃貸物件だけどな。
人気番組のレギュラー取れればそれなりの実入りはある。 >>699
まだ お前は 本当の恐怖を知らない … 新シリーズもうやってるんだな
日本車はRX-7ぽいね >>718
今話題の改造ジュークを見た後なら、蛇柄だろうが水玉だろうが許せそうな気がする >>724
参考
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65945180.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>725
何だこのマフラー？って思ったら
アームレストにしてるみたいだな トラックのハンドルに付いてることがあるスピンナーを、単体で付けてる感じか。
運転しやすそうに見えないし、見た目のメリットも感じない。
まぁ、人と違うことが目的なんだろうけどさ。 ホーンマーク位でしょステアリングは
片腕しかない人はそうやって運転するしかないし >>728
モザなし見たけど、50代っぽいおっさんだったな
この年齢までこんな中学生並のセンスのままって凄いな
どんだけ進歩のない人生歩んできたんやろ ウインカーとワイパーレバーがノーマルのままだ。
まだまだ甘いな Discovery
ヘビ柄RX-7やってる。悪趣味の極み。
ところで、転写したヘビ柄フィルムの耐久性ってどうなんだ？
すぐにチョロハゲになったら草。ｗ お望みなら、あなたの顔を転写することもできますよ？ >>744
あの回は、オーナーが買い取る前提でシナリオ書いたんだよ。
オーナーはエンジンをリビルトして、次は何をしようか？とアレコレ考えていた。予算もそこそこあった。
そこで、一度マイクに売って、再度買い取るというハナシになった。
だから蛇柄はオーナーの趣味。決してエドが決めたワケではないのね。
オーナーは思いのほか安くインタークーラーと趣味の悪いラッピングが手に入ってウマ〜。
マイクは安く買って高く売るウデをアピールできて(シナリオ通りだけど)ウマ〜。
番組スタッフは良いネタ車があって馬〜。
唯一、江戸は「センス悪〜」ってなって一人負け。ｗｗｗｗ 水玉タイプ2はエドが買ったんだから、センスが悪いのは証明済み インプに 江戸とデブのサインが入ったストライプ
ってのも あった 水玉のバンじゃなかったか
VWだったかな
エドが買い取ったやつ マイク父が出演したフォードのポピュラーもドン引きした 変なグラフィックは全部同じデザイナーに発注してんじゃないの？ マイクもこれぐらい強気で交渉してほしい
ttps://i.imgur.com/0yAgBLt.jpg 買ってきた部品や修理した部品、ボンネットに雑に置く オイオイたのむよ
いくらキミがスレンダーでもボディのそこんトコはアルミなんだから 変なクルマに気の狂ったペイント
赤字で当然だーッ！ リアルにペーサーとすれちがった時、カッコイイと思った。 3Dプリンターで入手不可の樹脂部品を複製してたけど、
耐久性/耐候性とか大丈夫なのか？
強度はともかく、熱とか振動とか湿気とか紫外線とか・・・ 見てないけど元もプラだったん？なら今の樹脂のほうが良いんじゃない データがありゃいつでも作れるんだから劣化したらまた作ればいいの精神 >>781
表面にただポンと付いてるだけの部品だったらいいけど、
その部品交換するために、パネル外して、配線外して、メカばらして、
パーツ交換して、またまたメカ組んで、調整して、配線戻して、パネル付けて・・・・
ゴクローさんです。 オホホのホ >>780
３Dプリンタの硬化後の３Dインクの物性が
オリジナルより優れてりゃ良いけどな。
樹脂だったら全部同じ物性という前提でハナシをする人っているんだね。 毎回同じような作業じゃ番組がツマラナイ
こういう方法もありますよっていう紹介のためにやってるんだから目くじら立てるのは野暮 3Ｄプリンタ用の樹脂にも自動車部品用に特化した素材なども用意されてはいるみたいね >>782
その辺は考えてパーツ選定するんでしょ、プロなんだし。 そのプロたるメーカーが、ヘッドライトに紫外線で劣化するポリカーボネイト使ってるんだよなぁ
一応、UVカットコーティングとかして対策してるけど、成型の自由度向上や軽量化のために
耐用年数なんて数年でいい、程度の判断なんだろうな 耐用年数ではなく耐用日数。
撮影完了までもてばOK。 >>781
まあヘッドライトバルブの固定用とサンルーフ開閉部品の一部だしな、手に入らない部品を何とかする選択のひとつとしては有りだと思う BSで放送されていた旧車番組で部品取り用に同じ車10台持ってる、なんて人が出ていたなあ ダメになる部品をなんとかしようと試行錯誤するのが車いじりでおもしろいのにな AmazonのFireなんとかでAmebaTV見られmせんよね？ クラシックカーコレクションは新シリーズから一時間に枠が拡大されたのか Discoveryの放送は全シーズンやってたりする？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
