【カロッツェリア】サイバーナビPart142【Pioneer】
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●公式サイト
carrozzeria 総合
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
サイバーナビ
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サイバーナビ(旧モデル)
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B.PROカーナビ
ttp://pioneer.jp/biz/biz_carnavi/what/lineup/avic-bz500-b2v_avic-bx500-b2v/
オーナーズリンク
ttps://car-users.pioneer.jp/
SmartLoop TOP
ttp://www.smartloop.jp/smartloop/index.html
ナビスタジオ最新バージョンと更新情報
ttp://pioneer.jp/car/navistudio/
マップチャージ更新情報
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/
お客様サポート トップ
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お客様サポート メール問い合わせ
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お客様サポート よくあるお問い合わせ(ナビ関連)
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HUD取付適合情報
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※次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
関連スレ
【地図】MapFan.Net 5駅目 [無断転載禁止]c2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/software/1458343601/
前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart141【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545225549/ ttps://jpn.pioneer/ja/corp/info/ir/announcement/fy2018/
平成30年3月期
売上高 365,417百万円
営業利益 1,194百万円
経常利益 △3,121百万円
従業員数 16,798名 新機種ださなくていいから継続でマイチェンしてってほしいな パイオニアの人って、今まで、皆が当たり前のようにスマホで目的地調べてナビに行き先打ち込んで使う状況を何とも思わないのかな。自社製がダメダメな危機感とか。思ってたらこんな状況にはならなかったんだけどね >>10
前スレの最後の方からの続きだと思う
＞ナビ地図上に施設名称があるのに検索で出てこないとか、お店の位置が100m程ずれていたりとか
これも俺良くある
自営開いてグーグルに勝手に俺の店が載るまで３年ぐらいかな？かかった
カーナビの建築物、店舗のデータベースってどこからもらってるんだろう？
こういうのをさ、カーナビにＳＩＭ差して時々更新とかすりゃいいのに。
ユピテルレー探はメモリー用のＳＤカードをＷＩＦＩ機能付きにしておくと、家の無線ＬＡＮの電波拾うと「今日の取り締まり情報」を勝手にDLするようにできる。
地図の更新や店舗情報の追加を、こういうので常に最新に保つようなシステムはやろうと思えば出来たはず
２０年前から、ナビの本質の部分が何一つ進歩してない。
まあこれはカロだけじゃないんだろうが、それで平均７５０万だあ？(´・ω・｀) 仕事しろよ仕事！もう手遅れだけどさ。
俺何年か前にナビのあまりの進歩してなさに愕然として、こんなんじゃメーカー内製組み込み機とかスマホ勢に喰われるぞって書き込んできたけど、
スマホ厨は死ねだのなんだの、専用機スレに常駐してる狂信者にさんざん罵詈雑言浴びたわ。
で、結局これだよ・・・・ >>12
サウンドナビのアンプ、サイバーの機能性と地図ビジュアル、イクリプスの更新速度、BIGXの大型液晶、ストラーダの地図ソフト、彩速の反応速度と静電タッチパネル
仮にこれらが全部揃ったナビがあったとしてもバカ高くなってマニアにしか売れなかったと思うのよね
機能性よりコスパコスパコスパの世界だから
なんにせよ平均給与750万で叩かれるのは可哀想だなと思う
結局悪いのは無能経営陣なんだから >>15
サウンド以外はNXV987Dがほぼ満たしてるぞ。
取り付け可能車種がかなりしぼられるからそこまで売れていないみたいだけど。 >>15
昔はそうだったかもしれないが、
今は経営陣が悪くて社員は悪くないってのも、どーだかなーって思うぞ
昔は転職も今ほど一般的でないしある程度の固定市場があったから
言われるがまま働き、言うほうが間違って路頭に迷ったら
ある意味かわいそうと言えなくもない
だって考えずにその会社にいるだけで生きていけた時代だもん
今は見ての通り、車の登録台数もかつての半分以下
ナビ自体もタブレット+アプリでも事足りる時代だ
上が時代遅れでアフォだったら企画を提案するとか
研究開発費を要求するとかしないとダメなんじゃね？
それで会社がお話にならないのなら同業他社に転職しろよ
と言いたい
経営を誤った経営陣も悪いが、こんな時代に上から言われるまま
何も考えずに働いてます。転職するつもりはないです
で、経営者のせいで路頭に迷いそうです
とか言われても
自業自得としか思えないわな NXV987Dは近所のジェームスで展示品処分でもないのに10万切ってセール品コーナー
1インチ違うだけのアルパインは20万オーバーでナビコーナーの主役
同じ上場廃止企業なのにこの差
アルパインの大画面無双は陰りを見せているし
クラリオンは業務用に力を入れているので戦略的に失敗とは言えないが
数年後、サイバーはどちらに転ぶかな 画面がデカいとか音がいいとかは付加価値であって、ナビの本質は道案内だよ >>20
それがもう古い
道案内ならスマホで十分
今のナビに求められているのはAV性能と連携機能だよ 2DINに小さなPC埋め込めないかな?これを待ち望んでたんだけど・・・
PCメーカーと共同開発しても良かったし
ナビ独自仕様のPC >>22
今話してるのはスマホを使わない前提の話なんで、～～ならスマホでいいじゃん、っていうなら貴方はそうすればいいし、このスレにくる必要は無いのだよ ナビでブラウザ検索できないでしょ?ホンダのインターナビはできるけど
officeとかも使いたいし
いちいちノート持ち込むのが面倒。
ナビと切り替えできるようにすればバカ売れしたのにな >>25
スマホを使わない前提の話なら､その話はする必要がない
スマホを使わないかつ純正ナビが設定の無い車を買う層のパイが現状そのまま
その現状そのままの市場ではカロッツェリアは潰れる｡と結果が既に出ている スマホを真似ようとしたけどスキル不足/手抜きでやたら使いにくくなったクソUIは改善してほしいけど、今のパイオニアには無理だよなぁ。
できるなら最初からマトモなものができてるだろうし。 >>27
ちゃんとナビとしての機能をつけていけば、今スマホにやらせてる事はすべて専用機で出来たはずなのよ
それを怠ったからこうなった
まじめにやってたらカロは潰れていない 地図データだけなら更新途中でエンジン切っても問題ないんだっけ？ もうどうやってもスマホやタブレットの快適性には追いつかないよ
この流れはコンピューターのときと一緒
はじめはコンピューター搭載の専用機が普及したけど汎用機であるパソコンがコストでも性能でもシェアでも凌駕していった
頭のいいメーカーは早めに専用機をパソコンのソフトに移植して生き残っていった
メーカーは世界の市場で売ること考えなくちゃいけないんだよ
もっと前にAndroidに移行してナビやAVプレーヤーをソフト化すればよかった
まだ勢いがあった頃ならiOS導入の可能性もあっただろな
それで得意だった音響部分を売りにするとか
そうすれば色んな展開があったのにね
もう手遅れだな・・・ でも、ナビ単体機って、GPSはタブレットも同じとして、車速情報とかジャイロ使えるメリットあるよね？
OBD IIから情報取ってタブレットとかに繋げられる機器がナビタイムであったみたいなんだけど、今は無いみたい。
これってどっかの圧力？
以前は首都高のトンネルとかスマホナビだと迷子になっちゃって使い物にならなかったんだけど今は改善してるのかな？
そういう車からの情報を使えるってことが単体機のメリットだと思う。 >>32
そのへんの、専用機のセンサーユニットをＵＳＢ接続のクレイドルに繋ぐような製品が出たら、専用機のメリットはほぼ完全に無くなる
そうなる前に頑張れ、引き離して奴らの戦意を削げ、って散々応援したのに・・・・
商品化も時間の問題だろう
カロが事業を継続する一つの案として、そういうクレイドルの開発販売と、アンドロイドタブ/スマホの上で動くナビ＆音響アプリト屋への特化 がありえると思う
クレイドル経由で、カロがもともと持っているＡＶ機器を制御出来るようにすればいいし、もともとサイバーもすでにアンドロイドベースで動いている
カロはこのビジネススタイルに必要なものは全て持っている
しかしもうやる気と予算がないだろうなあ >>34
なんでこういうの続けないのかな？
車速パルスとかも取って、スマホもミラーリングできたらいいだけじゃん。
少なくとも技術的にはめちゃくちゃ簡単というかあり物でできるよね？ >>35
これが出てた当時、自動車メーカーのオプションでも似たようなもの出てたね
この商品に関して売れなかった要因はいろいろあるんだけど
使えるナビアプリは有料タイプしか選択できないとか
スマホとの連携や操作性、機能性は不評で
価格も安いナビと大して変わらなかった >>34
それをナビと切り替えられるようにすれば爆売れ。難しいだろうが
ナビソフトを入れたとしても、パイナビには勝てないだろ。 アマゾンレビュー
5つ星のうち1.0試作品レベルの商品
2013年11月24日
スマートフォンを利用してカーナビとして利用すれば、オーディオ機能付き
カーナビを購入するより安いのではないかと思い購入しました。
しかし、ＮＴＴドコモのエクペリアを利用していたのですが、ＨＤＭＩ端子、マイ
クロＵＳＢ端子に接続したうえで、ブルートゥースに接続する必要があり、
スマートフォンを接続しても、機器を認識するのに時間がかかります。これ
では使いたいときにすぐ使えないので、スマートフォンは接続せず、地上
デジタルチューナー付きのカーオーディオとして利用しています。
売れなかったらすぐやめたんだろ。
これを強化すれば勝てたのに。 ネットとの融合に失敗したとしか言いようがない。
5つ星のうち1.0最悪
2017年5月9日
Amazonで購入
アプリがない！アプリが落ちる！ただのテレビデッキ
パイオニアには、ガッカリしました
役に立った
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Amazon カスタマー
5つ星のうち1.0失敗した。
2015年5月4日
Amazonで購入
iOs8に未だ対応してない。
対応の予定も無いらしい。
既にアップデートも無い旧型なのか？
買わなきゃ良かった....
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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祐
5つ星のうち1.0もうちょっと、専用アプリ等の事も期待しましたが・・・
2014年5月4日
Amazonで購入
はっきり言って 使えません。
ミュージックにしても、iphoneをケーブルで繋いで
専用アプリを無視してiphoneで操作した方が 早いし使い勝手（ＵＩ的な）も
なぜiphoneの様にしなかったのか？が意味不明。
結果、ただ反応が悪く・遅く 使い勝手の悪い機種になってます。
音は、中国製とかの格安デッキに比べたら良い・・・だからといって2.5倍の価格差が埋めれる程でもない。
専用アプリもラジオメイン、 ナビは使えるかもしれないが年間何千円か要る。
iphone等 スマートフォンに接続するのが前提なのに、そのケーブルが別途購入でしかも高い。
使える機能は、他のナビをｉｐｈｏｎｅの画面より大きく見れる事だけ。
何にせよ、専用アプリの拡充が今の10倍以上は無ければ、買う価値のないデッキです。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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向 究幸
5つ星のうち1.0カーステレオ・ナビとしては使えない。
2014年2月16日
Amazonで購入
携帯電話とつないがないとナビが使えないしナビ中はCDやラジオが聞けない。 ドッキングとかややこしい｡
AVと自律測定機能に特化したアンドロイドタブって方向に舵を切れば良かった
場合によっては､独自ナビソフトすら要らない
なにげに､今の90○シリーズならソフト改修だけでやれそうだが アンドロイドオートでミラーリングしてグーグルマップ見る必要ってなかった(´･ω･`)
音楽ならスマホで青葉で聞けるしマップはサイバーのがまだ使えるし
ネットが使えるぐらいの利点しかないがサイバーにネット検索できるブラウザがあればこと足りるのにね プジョー508のナビがカロに切り替わってないか？
今までのプジョーってパナだった気がしたんだけど >>44
206、407、508と乗り継いでるけど、新車Dオプションでいつもカロだったぞ。 もうHei！ Mercedes！！の時代でしょ
いまさらAndroidとか言ってる場合でもない
ま、GoogleマップのデータにインクリメントPが表示されたから
さっそくファンドの実力が発揮されたということですかね
上場廃止前にGoogleマークが出てきたら株価上がっちゃってファンド困っちゃいますからこのタイミングですね
やっぱりバラバラにされるのでしょうね >>47
Googleマップの池袋新宿渋谷のあたり見てみたけど
地図データ ?? 2019 Ｇｏｏｇｌｅになってるけどその辺の地域でインクリメントPに変わったの？ ３でもプッシュスタートじゃない時代は楽ナビLiteがOPで28万だっけ グーグルがゼンリン切った裏にパイオニア身売りがあったってことか
行動の速さがガラパゴス企業とは大違いだな そもそも、地図を無料で使うのが当たり前って考えがおかしんんじゃねーの?
まあ、表面上は無料でも、様々な個人情報を随時収集されている訳だがｗ >>42
携帯があるからカーナビなんて要らないや、という客が離れて傾いている会社に
さらに携帯寄りの製品を作れとか、酷い事いうね。 まあ「ボクが製品作ったらパイオニアは安泰だった」的レスには「あーハイハイ」て感想しかないです ＞平均給与750万
経営陣が高給取りなだけで、
企画や開発してる人は350以下とかなんじゃないです？ 今更感があるな。
ここでも要望とか直接リアル要望した人の意見完全無視だから、今更言ったところで・・・w いろいろ頑張っての凋落じゃなくて、何もしないでボケッとしてたら後発勢力に追いつかれました、っていう話だからな
そりゃ、ファンからすれば愚痴も大量にでるさ スマホ時代になって使われないので廃止されたブラウザ
また付けろとか滅茶苦茶な要望ばっかりじゃん 以前0009でND-CS3をドラレコとして使っていたけど、画質悪かった。今は901だけど、ND-MA1を検討中。CS3と比べたら全然いいレベルかな？ >>66
ND-CS3 640x480@15fps → ND-MA1 1280x720@30fps
なので全然変わるかと
もっとも単体ドラレコはFHDや2Kが普通だから画質求めるならそちら
セキュリティやドライブサポート機能を求めるかだね VH09で使ってるND-ETC6(７年前?の)は、余命何年？
VH09に連動出来るETC2.0対応のは出ないんだろうな・・・単体で動かすしか？ >>69
ND-ETCS10、ND-ETCS1が新セキュリティ対応機種。
非対応機種は公開されていないが、対応マークが印字されていないのでETC車載器に対応機種はないはず。
旧セキュリティは「最長で2030年ごろまで」としか公表されていないな。
電波法の方は問題ない。動作試験用あたりの話なので。 >>69
同じVH09使いです｡
VH09対応のDSRC(ETC2.0)ユニットは｢ND-DSRC2｣か｢ND-DSRC3｣ですね｡
残念ながらどちらも生産終了です｡
ですが､圏央道を頻繁に使う､という方で無ければ､ETC2.0のﾒﾘｯﾄはほぼ無ので､
今のND-ETC6を大事に使うのが良いと思います｡
可動部のｶｰﾄﾞｿｹｯﾄとｶｰﾄﾞｺﾈｸﾀが弱点なので､ETCｶｰﾄﾞの接触部を綺麗にする
といった所に気を付ければ､けっこう長く使えると思いますよ｡
私のND-DSRC2も丸8年､この前ｶｰﾄﾞｺﾈｸﾀの接触不良らしき読み取りｴﾗｰが出ましたが､
接点復活剤で直りました｡ >>69
サイバーナビに接続できるETC2.0ユニットは何ですか？
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?page=1&;id=5654&category=941
サイバーナビに使えるETCは何ですか？
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?page=1&;id=7676&category=941
古いのから最新車載器まで全て対応
ETC2.0にしたければ最新機でも中古機でも好きなものをどうぞ
>>70 が書いている通り旧車載器が使用不能になるのは10年以上先なので気にしなくて良い ありがとうございます。
現状、車が7年なので、2～長くても5年後ぐらいには買い換え、ナビもまとめて買い替えになるので、いまので不便なければ問題なさそうですね。
問題は、その頃までサイバーが生き残ってるか？の方が重要かも知れないw >>72
｢ND-DSRC1｣と｢ND-ETCS1｣も対応なんですね｡
誤情報､失礼しました､､､ 新セキュリティ対応かどうかはセットアップ管理番号が
1で始まっているもの。10005-みたいなの >>52
海外では公的機関に私的情報があわさった公開地図が自由に使えるのが一般的
googleの日本での対応が遅れ気味だったのはゼンリンによる有料マップを使わざるを得なかったから
日本ほど著作権縛りが強い国は多くない、あっちから見るとめんどくせー国だなあという感じ そうなのか
今のGAFAの収入源が情報なのに海外がそんなに緩いのは意外だなあ
衛星で丸見えとはいえ詳細地図とか国防案件なのに >>79
日本にもOpenStreetMapあるじゃん
Googleが今までゼンリン使ってた理由は、無料地図の精度じゃ目の肥えた日本のユーザーが不満を持つから、これに尽きる
今回Googleのゼンリン使うの止めた時も、iOSで独自マップ出した時も一騒動だったことからも自明
世界中の地図をデータにすると、日本だけで約半分のデータ量を占める。それくらい日本の地図は細かい。
そのなかでもゼンリンが一番細かいデータを持ってる >>71
利点
2.0なら電波ビーコンの渋滞情報拾えるぞ
新東名とか旧型電波ビーコン付いてないからな
まぁ、それだけだけど。 >>82
ITSスポット受信時に広域情報が聴けるというのも。
路側ラジオの長距離版みたいなの。 サイバーには関係ないけど、ETCのサポート規格も使い道限定過ぎだよね。携帯経由でテザで流せば変なハードに縛られずにいけるのに。ハードで儲けようとしてサービスが追い付かないで死ぬいつもの日本です そもそもGPSを開放するでカーナビは生まれたようなもんだからな
人のふんどしは使うけど地図は自由にさせないよとか
ケツの穴の小さい日本人には無理な話 >>84
でパケット制限に達していて通信間に合わないとか、バッテリー切れちゃったとかで
バーをへし折るわけですね。 今走ってる道路の速度制限がいくつなのかリアルタイムで表示されるアプリとそれを表示する小さなＨＵＤ反射ディスプレイが欲しい https://news.nicovideo.jp/watch/nw5140737
「今後はベアリングの下で、地図技術を使った自動運転向けセンサーの開発をしていく」とのことだから、
ファイナルアニバーサリーモデルだろう。 中国、台湾の地図搭載だろ
君も大陸を走ろうってキャッチフレーズだな ベアリングはある程度利益が見込めるまで収益を改善させたら躊躇無く売り払うファンドのようだ
「高い技術の歴史を評価した。また新しい技術を生み出せる」と言っているが
相次ぐ切り売りと人材流出で内情はズタボロだろうに、期待もクソもない
4年越しでも手に入れたい、どうしても欲しい技術があるんだろう
ま、買収がカーナビ目的で無いことだけは間違いない ファンドは転売や切り売りで購入金額より高く売って利益を上げるのが目的だから
株価十分に下げて安かったからなんとでもなりますじゃないの？
シャープを買収して互いのエナジーを高めて再生する鴻海とは本質的な違いがある リアモニター付けてみたけどサイバーナビはHDMI480Pなのな
画質悪すぎてビビった
本体並に映るのかと思ってた >>102
映像エンジンがそこそこ良いのかね？
ソーリンというメーカーのSL3118RSEだけどイマイチだった
まぁ他のリアモニター使った事ないからわからないのだけど >>104
モニター解像度は600までしかないけど720Pくらいは欲しかったかも
同じソースでもやっぱりPCから表示の方が綺麗だったからね
話変わるが写真見る限りπのW910とアームが一緒だわ >>104
ビッグX10インチだけど480Pだと結構荒く見えるよ。 4K 8K とか言ってる時代に480Pとか化石かよ 死にかけの会社に無茶言うなよ
やる気があるならとうの昔にやってるし、衰退してない 14インチFHDのノートPC使ってるが、出荷時設定だと細かすぎて見にくいので
150%表示にしてる。 >>113
それMだから、7番台サイバーみたいなもので
Zがまだ控えてるんだろ？ >>113
一ヶ月前の俺じゃん
店頭で小一時間触っていろいろ試してカタログ読み込んだ結果、微妙だなと判断して保留中
彩速で満足できるやつって細かいこと気にしないから速けりゃいい綺麗ならいい音がよければいい、って奴だと思う
俺は細かい点が気になっちゃうから合わない 今のモデルは知らないけど
4,5年前のケンウッドはナビの位置精度と案内がダメすぎて
オーディオ重視だったら有りだけどナビ重視だったら無しってイメージなんだが
さすがに少しは改善されたのか？
実際に首都高で上下間違えとかしたしなぁ ぶっちゃけ
サイバーナビにすれば満足ってわけじゃないからねえ
高架下はカロでもズレるし うちのサイバーも田舎ばっかり走ってるからか高速でたまに間違うんだよね… フィットにZH77、ワゴンRでCZ901-M、ハイゼットトラックでZ904W付けてるけど何か質問ある？ ケンウッドは低価格帯の魅力が大きい
どうしてもカロッツェリアというユーザー以外は楽ナビの300番台、500番台より彩速400番台のほうが良いだろうね
ドライブレスでいいなら楽ナビ102は価格面で勝負できるがケンウッドのコスパは高い
しかし現在のケンウッドのハイエンドMシリーズは液晶以外名ばかりハイエンドなので
サイバーを選んだ方が満足できるだろう。金があるならだが >>121
震災前に建てたばかり
>>122
やっぱりケンちゃんナビのほうがサクサクだわ >>123
型番的にそのへんと比較しちゃってるんだろうけど、彩速400番台ってワンセグ、BT無し
だから、楽ナビ500番台と比べると格下だな。
VTR入出力（リアモニタすらつながらん）すら無いんだぞ？ >>128
今日です
クラウド連携対応の新型エアーナビの発表だよん >>113
スマホやタブレットならまだそんなんなの？と言われるようなことにいちいち感動しなきゃいけないお仕事大変ですね >>131
幹部が全員裃袴着て壇上で切腹とかかな・・・・ まさかのサイバー廃止で楽ナビへの統合かよｗ
逆だと思ってたわ 910番号で元サイバーって分かるだけか。
サイバーの名前は消滅。 楽ナビ、ドラレコ、リアモニタ、CarPlay/AndroidAuto機、等々春の新作祭てだけね ええええええ！！！！！！
９インチサイバーなし？？？？？？
待ってたのに・・・ こんなショボい商品しかないのに、わざわざ展示会まで開くのか
アホとしか言いようがないな こうなってしまうと、ケンウッドかアルパインしかないの？
どっちがいいの？ サイバーの発売を冬にずらしたとか？
楽ナビはサイバーの廉価版(UIのデザインをちょろっと変更)、
みたいになってるから時間稼ぎでは？
と、思いたい。。。w ARのHUDはもうやんないのか？
スマホナビに勝てる最強システムなのに
スマホのHUDはピーカンじゃ見えないし
構造上ARは出来ないからな
まあ当時のARHUDは店頭デモ機の展示方法が最悪だったからな
あれじゃ誰も分からん もしこのままサイバーなくなったとしたら902が最終モデルって事か
それとcarプレイだっけ？スマホと連動のやつ
あれってボタンが全部左側にあるけど海外向けのをそのまま国内に持ってきてる感じなのかな ナビとAVの部分で楽ナビのスペックが上位に来ちゃったんで
プラスWIFIメディアサーバーみたいな展開でもしない限り
新型サイバーは出せないと思われる ARのHUDを進化させて欲しかったよ
GPS速度計とかGセンサーとか傾斜計とか
今の取締レーダーに付いてても見ないようなオプション機能なんかは
HUDに表示されたら便利なんだよな 自動運転の普及を視野に入れるとしたら
従来のインストール形状はどのみち維持できない。
音質特化型アドオンメディアサーバーに舵を切るかもしれないと思ってる。 3月にサイバーのモデルチェンジは期待できないと思って、GWの恒例のモデルチェンジ発表を待たずに
CZ902を購入したのだが・・・
悲しいかな、「GWのモデルチェンジ発表は期待できない」の予想は的中してしまった・・・ よほどこだわりない限りは
楽ナビで充分ってレベルになっちゃったよな… 通信モジュールを廃止してきたということは、
スマートループも終息に向かうのかな。 >>157
青歯PANは残ってるから、3G停波も見越してかもね。 新型AR HUDサイバーナビは究極のナビだからおいそれと出せない HD液晶か。これで俺の中でケンウッド選ぶ理由がなくなった
しかしサイバーナビファンとしては902押さえておくべきかなぁ 行って来てみたよ。
やっぱり今回は楽ナビですね。
液晶のコントラストと解像度が上がって、黒が引き締まった。
リア液晶も結構きれいだったよ。
あと、ドラレコの新型と、なぜかお手軽デッドニングの展示ですね。 別に今買うのでもいいのに
なぜ先月買うのが正解なのか 正解なのは「先月」 じゃなくて、「最終モデルが店頭から消える前に買った事」 っていう文脈なんじゃないの 2015年までのサイバーナビは5月発表で5-6月中に発売が定例だったが、
2016年の900は5月発表だったけどモデルの多くは9月発売と実売かなり遅れ、
2017年の901は8月発表9月発売と遅れ、
2018年の902は4月発表6月発売と1年経たずにモデルチェンジ状態
こんな感じで最近のサイバーナビのサイクルはかなり乱れてたから
秋に新モデルの可能性も無くはないかと(無いかもだが) 今回のを見て最後のサイバー902型の需要が高まって値上がりするかも？って読みも含まれてるんだろうな
多分、それは無いと思うな(願望。俺も安値で買いたいからｗ
データ更新3年分付きとか言ってるけど怪しいだろ、実際問題 楽ナビは店頭から消えてたがサイバーは割とどこでも在庫ある印象だったんで
在庫処分を狙って失敗したバカが俺です サイバー902の7インチのディスプレイ枯渇問題は解消したのかね？
俺は、市場から一時的にも消えたらまずいと思って3月に押さえた。
4月末に新車納車だから。
3月は7インチモデル、在庫無しが多くて入手に苦労したぞ～。 楽ナビのスペックを見てたらサイバーナビの後継にしか見えないのだが。
実質的には楽ナビが廃止でサイバーナビ一本になったのではないか？ サイバーは継続販売されるしパネル問題も5月か6月には解消する。
ただまぁ営業資本が楽ナビに注力されるのは仕方なし。 地図は少しもっさりかな・・
液晶は完全変わったから、関係ないのかも・・・
係員に開発大丈夫なの？今後どうなるの？と聞いたら開発は進んでるらしい。
今後は私も解らないって言ってた。
ＨＵＤの要望はまた出しときました。 >>176
オンダッシュのHUDでいいから出して欲しいよね >>115
細かいことってどんなこと
ケンウッドHDモデルとサイバーナビで迷ってるから聞きたい >>178
HD画質と高音質を両立しているナビは存在しない 最近のは知らないのだが
渋滞の通信とかスカウターとかHUDが使えない以外に
サイバーと楽ナビと差がでる部分ってある？ >>178
価格帯違うから当然だけど機能的にあれもないのかこれもないのか状態
あとは地図画面のセンスとかフォントとか。自分はこれが大きい
彩速のサクサク感は素晴らしいけどスマホみたいに四六時中触るものじゃないしね
俺はHD液晶でドットバイドットの新モデルを待ってたんだけど楽ナビかぁ、って感じ
新しい楽ナビはスペック通りの実力を発揮できればケンウッドMの対抗馬だけど
正直な話、フルモデルチェンジ直後のパイオニアはダメダメなことが多いんで
すぐ買えるケンウッドにしちゃっても後悔ないと思うよ >>10
警官がお花畑のように、中にいる人はお花畑なのに気づかないように
同類が集まってる以上、何も気づかない。 >>182
楽ナビのグレー一色のAV画面は
夜間見にくいね、コレだけで
サイバーに行ったがハッキリ言って
差なんてほとんど無い
検索なんて楽ナビの方がしやすいね >>180
5.1ｃｈがサイバーから消え、HUDはサイバー楽どちらからも消滅したしたけど
オートタイムアライメント＆オートイコライザー
ミラーリングによるリヤモニターへのナビ画面出力
正直、スカウターや上記の機能がいらないなら楽ナビで十分 >>157
５G対応でサイバーから図形入力でエンジン始動ができるとかリレーアタック対策とか…
あるわけはないと思うけど 単に３G廃止に絡んで、新しいモジュールパッケージの
金額・仕様等の折り合いがついてないんじゃね。
パイオニアだけの話じゃなくて通信キャリア側が主導権握ってるんだし。 一瞬、一瞬を大切に生きようとか言うやん。
でもそれってなんか疲れないか？ｗ
眠たい時も寝れなくなるやんｗ
次の瞬間死ぬんやったら分かるけど、
一瞬を生きるって凄い難しいよなｗ
なんかちょっとそう思った。 パイオニアの社員にその覚悟がなかったのが問題だと思うの というかマップ標準のスカイビューがサイバーより良くなってるし、ドットバイドットなのか？良くなってるみたいやしサイバーもそのままアップデートで盛り込めよって感じの出来なんやけど辛え ヤル気のない会社に入社すると入社当時はヤル気満々でもいつしかどうでも良くなってくる
頑張るほど虚しくなっていくんだよな
うちの会社も公的資金が入っているので絶対に潰れはしないが向上心もない仕事もしないぶくぶく太ってるだけの幹部
そしてまた天下りしか幹部にはなれないので頑張って働く気にもなれん
毎日どうやって時間潰そうかな～て初めの頃は正直辛いがもう慣れてしまった
パイオニアに人もそんな感じなんだろうな気分はわかる
再就職はたぶん難しい働けたとしても世間のギャップについていけないと思う
自分もほかの会社で働いたら死ねる タブレットなど2560x1600など普通になっているのにHD出しましたすごいでしょ、ではバカにしてるとしか思えない
必要ないとかあるとかじゃない
高い金払ってカーナビ買っていただくのならその辺に転がってるスマホやナビより性能が低いなんてお話にならない
最高の性能、みんながカーナビはすげーってものが必要なのだ やる気のある人は転職する
たいていは場の空気に呑まれてやる気のない惰性労働者になる
もう戦いは終わったんだよ
>>197
もう今更なんだけど、640x480・16色表示でもいいから、きびきび動いて、検索でちゃんと目的の場所がヒットして、
そこまでの適切なルートを素早く提示する方が先じゃないですかね・・・・ >>197
車用だと高温である中でも正常に動かないといけないからなかなか高性能なのは難しいのさ >>197
車の環境って温度（夏場なら４０度は当たり前に超えるし、寒冷地なら-30度以下も）、湿気、振動等どれをとっても過酷
相当なな耐久力なきゃいけないし、ほいそれと使えないのよそういうの
パナでブルーレイドライブついたのもついこの前でしょ。ブルーレイの読み込み部ってCDDVDより繊細だからカーナビには厳しいって散々言われてたんだから スマホだって高温になるぜ
エンジンルームについてるわけでないからそれほど高温にはならんだろ
夏の炎天下駐車時に高温だから使用時はエアコンかかるだろ >>200
RX01（内蔵モデル）は4年半前。
CY-BB1000D（1DIN）は10年前。 >>200
トヨタ/アイシンAWのBD搭載ナビは2012年からあったし
パナの車載BDプレイヤーは2009年発売だし そのプレイヤー、数量限定で生産されたんだけど、
毎年修理になっても許してくれるお客さんにしか売らないで
と言われていた。結局、5年保証になったりしたんよね。
もう二度とつくらねぇとまで言ってたのにナビで復活。
どっかでブレイクスルーがあったのかもしれんが
プレイヤーの時の経験が生きたのは間違いない。 DVD よりレンズとの隙間がはるかに狭いので
振動抑止系のパーツが大変なんだろうと理解してたら
熱とエアフローの制御が結構大変とのちに聞いた。 液晶の温度がー。って20年前にきいたぞ。まだ日本のメーカーはそんな事言ってるの？ 日本人の消費者は五月蠅いから
電車に求められる定時性からしても分かる >>207
もう言ってない、車載用液晶パネル作ってる日本メーカーは消えたので
いま作ってるのは中台韓のメーカー 30年前のトヨタ規格で高温側は最低でも80℃定格だからな（トランクや床面で）
年々性能向上図りつつ設計するのは相当マゾい 去年の猛暑で、炎天下のダッシュボードの上の温度が８５度とかそんぐらいだった
まあ性能を上げにくいのは分かるけどさ、２０年前の液晶とＣＰＵよりは少しは性能上がってるでしょ？
なのにあの頃からナビの本質の性能は全く変わってないってどういうことよｗ >>202
iPhoneのナビタイムのカーナビがサクサク操作できるのに
専用機がモッサリはねーよ
意味ねー iPhoneのSoCとか天才どもが作ってるんだぞ
そもそもスナドラすらAシリーズに追いついて無いのにiPhoneでもとか無茶すぎ！！
サイバーもARMだろ？iPhone並とか絶対無理だわ >>214
楽ナビとしては頑張ってるけど価格が楽ナビじゃないと意味ないけど
価格がサイバーだったらコケるね それよりかデモカーが軽自動車というのがなんとも
うーん、これが想定ユーザー層なのね
ま、ベンツには用無しですからね きゅきゅ9インチは無いのかよ
待ってればGWに出てくれるよね 実際に操作してる動画はさすがにまだ出せないか。
ケンウッド買おうかと思ってたけどモッサリじゃなかったら候補に入れてもいいな。 サイバーは価格帯一つ上にしてというか元に戻して、楽ナビとの格差をはっきりさせるのかな。
大体縦のラインナップ多過ぎだ。画面別で横のラインナップが増えるのは仕方ないにしろさ。
つまり秋にサイバーＸの後継がサイバーとして出るんだね？
という夢でした。 デモカーのR8はサイバー専用なのか、それとも処分したのかｗ 期待して待ってて損した
ヤフーカーナビもCarPlay対応したし、クラリオンの9インチにするか 新型楽ナビでおばちゃんボイス生存確認
https://youtu.be/0_pxFbF1Puo
泥ベースでできるならサイバーもそうしてくれよ… >>224
本当だね
ガッカリ感100だね
毎日がドライブ日和ってなんなん
期待していたモノが出てこないと
期待しても、もうダメなんかなと思ってしまう サイバーナビスレ的にガッカリなのは確か
しかしこの内容で納得して楽ナビに移るサイバーナビユーザーは少ないだろうから
まず間違いなくサイバーナビの新型は出ると思うよ
ラストモデルかも知れないがね 今度の全更新でサイバーの地図も全面見直しされないかな。 >>183
まぁセブンイレブンンの加盟店にやってることはエゲツナイけど、
彼らは客の意見でどんどん改良していく。
そこの違いだろうな。聞く耳を持たず、自分らのやっていることは信じて疑わない。 >>188>>189
その時点で終わり。音声AIを開発する気もない。
時代はGA,やAlexaなどのAIなのにw もっさりというか、タッチの反応が悪いのはあいかわらずなのか
https://www.youtube.com/watch?v=hLjuMxPvNsY
>>225
でも新型楽良いな。今正にお買い物用の中古車を買ったところで、
古い純正ナビをどうしようかカタログ集めたり、ヤフオクあさったりしてたところ。 >>234
サイバーナビ既存商品を使用してる層に
買い替えさせるくらいのことしか
考えてなさそう。
純正ナビを使ってる人に買い替えてもらうことは諦めてそう。
だからアイディアがニッチになってるんだと思う。
普通に考えればAIカーナビは時代に求められてるのに気づくはず。なのに気づかない。
プロモーションも下手 >>238
買い物用の車でナビ使う？使わないのでは？ 近所メインでも電話も繋ぐし音楽も聴くしナビ無しなんてありえない
ちなみに知っている道でも5km先でも必ず目的地設定をする 秋のサイバーは9インチ追加HDドットバイドットAlexa入り通信4G化のエンタメモデルまでは想像つく
エンタメ要素に何突っ込んでくるか >>219
車に予算が回らなかったんだろ
バブルの頃はデモカーがスーパーカーだったりしたんだが >>243
今らしいじゃん？
背高ノッポの軽自動車ばかり
マーケティング心得てるよw 使えない音声検索と、おもちゃみたいなドライバーアシストの強化。ネットの有効的な利用。このあたりをやらないとな。AIナビとかスマートナビとかにならんと、、、その前に会社があるかどうか CarPlayやAndroidauto専用機ってマップ命の会社のはずが…
これ自分たちで自分でクビ締めてないか
こういうのってなんたらコネクトしかなくて仕方なく使ってるってイメージなんだけど
積極的にスマホナビは使いたいと思はないが
こうういうソフト的なものはサイバーでやって通信のみ青葉でデザリングってのが自分的には使いやすいんだけどな
ミラーリングは別にいいや エンジン始動して有線接続してミラーリングのOKボタンタッチする手間が嫌なんだよな
スマートループは勝手につながるので手間もいらないし
サンデードライバーならミラーリングも楽しいんだろうけど
毎回のことで有線接続するの邪魔くさい電池もそんなにすぐに切れないし >>247-248
CarPlay/AndroidAutoとミラーリングは別物だぞ
ワイヤレス接続も可能だが恐らく有線接続が主流
初期設定さえ済めば後は充電する気持ちでケーブルつなげば
自動でCarPlay/AndroidAutoが有効になる(もちろん充電もされる)
ナビに使うなら給電しないとすぐバッテリー切れだし
前レスにあったが基本欧米用のデチューン版(ボタン配置が
左ハンドル用)でテスト販売的な意味合いが強いかと
日本じゃCarPlay/AndroidAutoが全然流行ってないが
Yahoo!カーナビがCarPlay対応したから少し風向き変わる可能性もある ようするにマップファンは捨てたってことか
ファンドにマップファン取られて抜け殻だけ返されるってことか >>249
流行ってないことはないぞ
純正OPのパナがクソ過ぎて使ってる人は多いと思う
純正ナビはトヨタが今のところ一番いいかな >>251
そんなに純正パナナビってダメなの？
ストラーダと違うんです？？ >>241
それは分かる
首都高速は全ての路線を走って出入口、JCT全てレーンも含めて頭に入ってるし、一般道も都内の主要道から抜け道も把握してるのでナビに案内して貰う必要はないが、到着予定時間だけは知りたいのでナビは設定して到着予定時間だけを見てる
当初の到着予定時間が繰り上がるとナビに勝ったと思ってしまうw 最近の輸入車はCarPlayもワイヤレスだよ
Qi充電も付いてるし、
乗車して、携帯置き場にサッと乗せるだけでコネクトも充電もされる >>252
日産の2DINの時のパナは良かったどちらかというと楽ナビよりも良かった。
でもユニットになってからは糞過ぎる 俺も渋滞情報知りたいので、近場でも知っているところでも設定するな
設定しなくても、教えてくれれば便利なんだが >>256
アンドロイドスマホならGPSも通知もONにしてたら勝手に出てくるだろ？
スマートループやVICSよりかはタイムリーだが幹線道路しかないが
細い道はスマートループを5分おきに受信設定にしてる >>219
メルセデスを始めとした輸入車はほとんど10インチとか12インチとかのモニター入れてボイスコマンド
アフターマーケットのカーナビなど入れる場所もない
あとレクサスやマツダも標準モニター専用なのは同じ
それ以外のメーカーでもモニター独立とかの車が増えている
売れる相手は徐々に減り、その中で軽自動車は社外品を付けられる重要なジャンル
軽自動車ユーザーこそパイオニア最大のお客さんかもしれない
2DIN包囲網は確実に狭まっている 2015年に導入してんじゃんww
もうだめぽ・・・www 素人が考えても絶対方向性はそうなるけどねww
ほんとわけのわからん会社の製品買ってしまったなw >>258
普通ならメーカーに取り入ってそういうビルトインナビを作らないといかんのだが・・・ 街中でヘイ！尻とかOkグーグルとか言ってる人って見たいことないわ
自分もOKメルセデスなんて車の中で言いたくないわ
サイバーも「この先渋滞が発生してます」とかいうと「OKサイバー渋滞回避して」というとリルートするようになるの 20年前はナビ子ちゃんに話しかけてたぞ。
「○○○に行く」
「○○○に電話をかける」
「自宅に帰る」
「500mスケールにする」 >>258
カーナビを入れる場所があっても、メルセデスやレクサスに社外ナビなど付けんだろ。
実質マツコネだけじゃないか。 >>270
あーすまんな
劣化がひどくて欲求不満でな なんでベンツ乗ってるのに「OKグーグル」とか言うんだよwww 俺はRX-8で「OKグーグル！ 〇〇まで最短で案内して！」って言ってるぞｗ 現行ベンツの純正ナビはメーターやカメラ等々と連動したシステムになってるので
撤去できない（物理的に無理)
でも、純正ナビはイマイチなのでサイバーナビを取り付けてミラーリングで
純正モニターに入力しサイバーナビを操作ができるようにしてる。
双方のナビ機能が制限されることもない
ベンツ純正ナビがサイバーより優れてるのはGPS測位かな(都心３区内でのリルートも早い）
これにはサイバーナビにがっかりした
他には東京港トンネル等でもFMラジオが遮断されないとかコネクトとか
でも全体的に見ればやっぱりサイバーナビが優れてる
都心ならETC2.0を付ければ渋滞情報とか案内されるので更に便利に使える >>262
今のパイオニアの状況が普通じゃないからできない？ トンネルでFMラジオが聞こえるのはベンツ関係ないだろww >>280
サイバーナビのFMは遮断されてノイズだらけで聞けないのよ >>266
エアーウルフ、特攻野郎Aチーム、マクガイバー等、昭和時代の洋TVシリーズは良かったなあ。 純正ナビの画面に映すからモニター無しの本体作って売ってくんねーかな >>286
映す方はいいけどタッチ操作ができないんで無理かな
絶対不可能ではないが特定の車種専用になっちゃうね(当然高価になる) 自作ＰＣみたいにある程度コンポーネントを自分で組み合わせられるといいんだけどね モニターのサイズと解像度を選んてください。
対応するオーデオの種類を選んでください。
希望するナビアプリを選んでください。
購入 しかしまあどこのメーカーも微妙なナビばっかだなあ
衰退傾向の寡占市場はこんなもんか >>288
音声操作かコマンダーみたいなのあればいいと思う もうandroidとiOSに勝てないよ
技術力もシェアも勝負にならない
日本のメーカーが勝負できるのはオーディオだけ
まだ世界の市場ではブランド力あるじゃないかな
日本の自動車メーカーもマクレビやBOSE、JBLとか売りにしてるじゃん >>284
コンバット、サンセット77、ルート66、奥様は魔女、スパイ大作戦 スマホナビも道案内の機能しかないからな
前とか後ろの車の走り方をAIで分析して運転レベルとか危険度教えてくれる機能とかで差別化しないと生き残れないだろ 差別化なんて言ってるのは時代遅れ
ともかく機能やデザインはオーソドックスに
それでいて高性能で洗練されていてとにかく安いこと
あっという間に真似されるんで差別化で利益得ている暇なんぞない
中華が覇権を握って工業製品のあるべき姿が変わりつつある 時代遅れなんじゃなくて、高機能でもなく洗練されてなく安くもないという、基本中の基本を取りこぼしてるのが言語道断なんだよ >>216
天才でなくてもできる所ができてないんだよ昔から
例え処理が遅くても
入力のレスポンスだけ最速で返すだけでも使いやすさが上がる
タッチしたのか出来てないのか考えなくて良いだけ運転に注力できる
そういう所に気を使ってなかった昔から
こんなん日頃運転してないペーパードライバーか
ナビいらない知った道しか乗らない奴がディレクションしてるんじゃないか？ >>301
ニッチな斜陽産業のほぼ終わった会社の生産物に
あれこれウンチク言われてもね・・ サイバーナビの話題がほとんどないのは確か
スレタイを「俺様目線でパイオニアを語る」とか
「ぼくのかんがえたさいきょうのかーなび」に変えた方が良さそう CZ902ですがiPhne用のコネクターにアダプターを付けてからUSBメモリーを取付ければUSBメモリー内の音楽を聴くことが出来ますか？
iPhneを持ってないものでムダになってるコネクターを有効に使えないものかと思いまして。 >>304
だれもがくちをそろえていった さいばーなびのかいりょうてん けっきょくなにもせずにかいしゃがつぶれて おつやじょうたいでグチのいいあい 性能頭打ち、中流激減、スマホナビ台頭、中華ナビ台頭、MOPナビ隆盛・・・
業界になんにも良いことないし期待なんかするだけ無駄 現時点ではここが再起するような材料が全く無いしね
このまま沈んでいく未来しか見えないな 株価の方は値下がり著しく最後はタダ同然、売るのさえやめちゃいました >>304
いや寧ろその方が楽しいw
サイバーの話しても意味がないしw カロッツェリア(パイオニア)は、高速道路逆走警告を搭載し、高齢ドライバーに配慮した新型サイバーナビを発表した。価格はオーポンプライス。 >>311
ありがとうございます。
USBメモリーから音楽が聴けると助かります。 >>320
「単体従業員数は３１８２人」で、
「グループの従業員約３千人を削減する計画」か。
蛻の殻やないかい。 次に車を買い換えるときは、メーカー専用機を選ぶ時代になってると思う。
さよなら、サイバー たぶん選ばせてもらえない。
車のコントローラーとして一体化してる可能性が高い。 >>320
>>322
連結含めると16000人いるから、それも含めてってことでしょ
ただ、3000人程度のリストラじゃ持って1、2年ってとこだろうな 古い趣味車を快適にするカーナビも出してくれよ
ポータブルやスマホナビ載せるのダサくて嫌なんだよ
幌オープンで駐車するたびに盗難防止でいちいち外すの面倒なんだよ
1DINしかなくて車速パルスも出ない旧車でも最新機能をスマートに使えて幌オープンで急なゲリラ豪雨にあっても平気なヤツ
どこも旧車や趣味車に合う決定打を出してないんだよ
趣味車はツーリングに行くんだからナビいるんだよ 気持ちは分かるが、数が売れないとメーカーは作らないわけで
ゴリラみたいなポータブルが最後の逃げ道になるだろうな 先行きが不透明というかかなり危なさそうなメーカーの商品は買わない方がいいな 旧車かどうか関係なく2DINない時点で選択肢はない
自分はエキシージV6にゴリラ積んで車速もOBD2で取ってるけど
去年モデルから車速対応削除して逆走警告とかシニア向けになっちゃったから
将来はスマホナビ以外の選択の余地はないと思ってる ホンダもマツダもパイオニアのお得意だったのに
先のない会社からはやっぱり買えないかあ >>327
MVH-7500SCで良いんじゃない
1DIN、車速要らず、雨なら外すか防水のスマホにしておけばいい >>334
法人取引としては当たり前かと
むかしむかしKマートっていうコンビニがあって本部がパイオニアみたいに傾いて
でもフランチャイズの店舗は元気に経営してたけど外部の仕入れは止めたられた
フランチャイズオーナーは激怒してた
個人的に現金で仕入れるから卸してくれとか嘆願してたけどメーカーは動けないんだろうな 自動車メーカーとしても純正に採用したら保証や部品保有期間とか色々あるからな これUSBにHDDとかSSD接続するとファイル再生時にゴミ箱のファイルも参照されて再生されてしまうみたいなんだが
不具合じゃないんけ?
サイバー使い的には常識なん? そこに置いてある入れ物の中身がゴミかそうでないかを知る方法は？
ってことだろ ファイル名が$recyclebinって決まってるから余裕な気がするが、HDD接続はサポート外の一言で終わるんだろうなぁ >>338
サイバー使いというより色んなデバイス使う人の常識
$recycle.binなんて名前のフォルダをゴミ箱と認識するのはWindowsぐらいだし
Macのゴミ箱はWindowsじゃ只の.trashという名前のフォルダだし
androidにはゴミ箱という概念そのものが存在しない >>335
だからスマホは使いたくないんだって
女乗せてる時に別の女から受信や着信があったらどうすんだよ
ライバル会社のクライアントや別企画の担当とかコネクション知られたくない相手の名前が出たらどうするんだよ
わざわざ受信切ったり別名登録なんて
私は怪しいですって言ってるようなもんだぞ
人を乗せる時にスマホ画面晒せる相手ばかりじゃない
7500そのものはとても良いと思う
非接触充電さえできれば >>342
ＡＣＣ電源連動で勝手に電源が入る仕組みとか出来れば、格安ＳＩＭ差して置きっ放しのスマホナビ、というかアンドロイドＯＳナビっていう使い方できると思うんだけど、
メインで電話機として使ってるスマホをこっちに向けて設置するのは、たしかにそういう不都合あるわな あらかじめメールは着信したことだけを表示、電話着信は番号での表示のみ にすればいいんじゃ？ AR HUDインダッシュサイバーナビ出せばみんなが幸せになるのに何故出さない？
どこにでも売ってるような2DINナビなんて要らねぇんだよ >>344
番号だけでも着信してるのに出ないって状況は疑われるだろ
セカンドとか愛人とか不倫とかセフレとかいろいろ困るんだよ
最近のナビは履歴が残りすぎてほんとに面倒くさい 全員にバレてちんこを輪切りにして山分けされてしまえ
まあそれはさておき、頻繁に乗り降りしてその度に設定弄ってＵＳＢ繋いでホルダーにのっけてナビ起動して・・・なんて、俺は絶対にイヤ
置きっ放しで勝手に動いて欲しい >>346
ナビ専用のスマホを一つ持てばノープロブレム。 iPhoneとAndroidの二台持ち＋タブレットで合わせりゃ3回線持ってるわ
無駄金払ってサイバー付ける金あるのに遊び用スマホくらい持てないの？ >>346
ナビ以外に一切使わないデータ専用の格安SIMとナビ専用スマホを別に用意すれば? という話だぞ
ナビアプリ以外、アプリもデータも一切入れない
しかもデータ専用SIMなら間違い電話すら着信しようもない
当然apple IDもしくはgoogle IDもメインとは別の捨てアカ
>>347
ナビ専用(ナビにしか使わない)ので置きっぱなしつなぎっ放しだな
エンジンONで自動起動だけはandroidでroot取らないと厳しいな そんな敏感な相手はとっくに「あれ？この前私と行った場所の履歴消えてる」って心の中で思ってるよ 金の問題ではなくてですね。
会話してる相手がスマホという選択肢はなしって言ってるのに、執拗にスマホにしろしろ連呼するのは、
昔から散々繰り返されてきた諍いの元だぞ >>350
＞エンジンONで自動起動だけはandroidでroot取らないと厳しいな
その辺がどうにか解決されたら、ナビスマホで代替としてはどうか？という提案も現実味を帯びてくるんだがな スマホナビは無いね、精度悪いし、トンネルで止まるは、逆さに進むし、私ではあり得ない。 >>343
ACC連動は今のスマホでもできる。
でもバッテリー入ってるスマホを車の中に置きっ放しは怖くて無理。
毎回持ち込んでホルダーにセットしてケーブル挿して…ってやってるがクソ面倒w 機種変して不要になったSIMなしiPhoneSEを電源ONのまま積みっぱ
それとSSD750GBも接続しっぱなし 総合スレならともかく機種別のスレでスマホナビとか連呼し続けるようなやつはアスペだろ
どんな発言にせよ場所を間違えたら鬱陶しがられるのはリアルでもネットでも同じ あ、スマホナビじゃなくてCZ902に接続してるよ
流れあんま見てなかったわ >>357
どのみちパイオニアをdisるレスばかりで全然サイバーナビの話してないけどなw
そういうタイトルのスレ立てて、もうサイバーナビのスレ要らんのでは >>343
>>355
結局のところナビ専用のスマホ用意するならただのポータブルと同じなんだよね
取り付けたり外したりが簡単=オープンだと盗難されやすい
付けたり外したり充電ケーブルつないだりが面倒=ただのポータブル
このあたりはガチ固定するタイプのバイクナビの方が使えるんだけど
バイクナビはオーディオその他の機能が貧弱すぎる上にナビ機能とナビ操作そのものがショボすぎる
二輪運転用に特化してるからあえて削減してるから四輪には物足りなすぎるんだ
750SC自体はいいと思うよ
向いてる人には良いカテゴリーだと思う
ナビ専用機はなにも考えずに乗ったら使えて降りる時もそのままほっといて構わないところがいいんだ >>349
キャバ嬢しゃあるまし
スマホ複数台なんて面倒な事したくないわ
一台でも管理めんどくさいのに
だいたい台数じゃなくてアカウント増やすんだぜ？
台数なら過去機種だけでも腐る程あるわ >>345
いいよねえ
そういうの
あったら是非欲しいわ
ちょっと古めの高級外車に付けてスマートに使えるヤツ
いわゆるスーパーカーに付けて大丈夫なAR HUDナビ
だいたい1DINだし運転しながら画面を見やすい位置にはない
車体に余計な穴も開けたくないしオンダッシュモニターは高級外車にはダサすぎる
007ばりのクールなHUDあったら即買うわ
前にアストンに合ういいナビがなくて困ったんだよ
せっかくスピーカーはLINN入ってるのに 俺の中ではVH9000が至高だわ
当時スピーカーとサブウーファーとで30万円超えだったけど、ブレインユニットとか画期的で感動した >>366
今でもVH9000現役です。とても良い機種ですね。
それよりなにが凄いかって、店頭のデモ機触って見ると根本的に全く進化していない事。それゃ会社もつぶれますわ。 根本のナビ性能はXH07Vの頃と比べても使い勝手は進化をあまり感じないね
動作ももっさりしてるし
Androidベースになったのに 2006→2010→2013年にそれぞれ車買った時にサイバーナビ付けたけど、変化した感じが全然ないんだよな
次もまたサイバーナビ買うか他のメーカーにするか考えてる まず次のサイバーナビがあるかどうか
XH07V（2001年）→CZ902（2018年）だけどナビ以外のところは満足してるかな
公式で「DEH-P01と比べても謙遜ない音質」というのは実感してる VICS WIDE対応の2DIN跳ね上げが今、ないんだよな。 >>373
サウンド的には、カロXのRS-D7XIIIよりいいと思う P01とは次元が違う
ホームオーディオに近いと思っている サウンドナビより断然いいね RS-D7XIIIやサウンドナビは使ったことないけど、DEH-P01+付属アンプよりは好きな音だね
DEX-P01やCDA7990にハイグレードな外部アンプで使ってたとき比較すると流石に何段か落ちると思う
それでも内臓アンプでここまで鳴らせるなら十分だわ >>355
lenovoのyogatabってやつ3年間放り込んでるけど今のところ無事
格安sim低速運用
車を動かさないとUSBからの電流が切れてスリープ、丸一日で15％減る（セキュリティも兼ねてsim稼働させてるから）
一日起きにでも乗ってれば特に充電するとか必要ないね
ただatomのyogatab2はダメだった
あっという間に熱でやられる >>377
ドラレコにリチウムイオン入れて発火させたメーカーがあったんだよ。
ユピテルだったかな。
タブレットが死ぬくらいならいいけど車ごと燃えたらシャレにならんから気をつけろよ。 >>346
まぁ先ず運転中に電話受けるなよ、ハンズフリーだとしても運転中は控えるべきだろ。 問題点をズラして建前法律を持ち出すのも、面倒くさい奴らの特徴だぞ 外付けHDDかSSD接続して音楽聞いてる人いる？
エンジン起動させてすぐに音楽鳴らないんだけどそんなもん？ ２番スロットにＷＡＶ詰めたＳＳＤ差してるけど、すぐにはならないね
でもナビ部分が起動する前に音楽は先に始まるよ
ＵＳＢ延長ケーブルがグローブボックスに伸ばしてあるけど、ここにＵＳＢメモリ差すと認識できずにもたついたり、無限再起動ループになる事が多い
数個の違うメーカー品つけて全部異常動作をしたので、ＳＳＤにした。 >>381
2テラHDD付けてるけど2分ぐらいかかるな usbメモリだけど、
音楽かけてなくてもずっとアクセスランプが点滅してるのが気になる。
使ってなくてもずっと何かを読み込み続けているようなんだ。 900シリーズだけど、ナビ画面やUSBで接続したSSDのアクセスランプ見てたら、USBにアクセスしに行くタイミングが遅すぎる感じですね。3分近く鳴らないのは耐えられないのでやっぱSDに戻そうかな。。 20年くらい前メモリーカードからいちいち本体に読み込むという信じられないカーナビあったのを思い出した >>387
その頃ってDVDナビが出始めた頃では？ >>387
現行のサイバーも地図どころかブートはSDカードだぞ 20年前だと容量64MBとか128MBとかの時代かな。
MSとかMMCとかCFとかいろいろあった。 AR HUDインダッシュサイバーナビを最新型で復活させたところで売れないって言うけど
現行の2DINサイバーだってそんなに売れてねぇだろ…だから併売すべき カロから純正装着しか選べない車種に乗り換えたら、自宅を登録しても「自宅に到着しました」って言わないで、「目的地に到着しました」って言いやがる！
その他の機能もカロの方が繊細だな！ >>393
2DINの市販カーナビですら今以上に衰退してくのが目に見えてるのに
更にニッチなそんな物を潰れそうな会社が作れると思いますか？ だから製造コストのかさむものはさけて、親機は汎用のアンドロイドタブレットを流用し、
カロはその上で動くナビソフト、音楽再生ソフトを作る。
もともと今のサイバーがアンドロイドベースだからとんでもない開発コストはかからないはず。
それと車速パルスや道路標識認識カメラ、ジャイロ、オンダッシュＧＰＳ、ＶＩＣＳなんかの専用機用の機材を接続するＵＳＢハブだけハードウエア製造する。
これも一式カーナビつくるより遥かに工場規模は小さくて済む。
後付け高級専用機の市場はどんどんちいさくなって、メーカー内製の標準装着・スマホ/タブレットの後付け・ゴリラタイプポータブルの後付けになるんだから、
ナビ業界のどこかに残りたいのなら、2番目のカテゴリに活を見いだすしかあるめえよ
それもイヤって言うなら、中国人に会社譲ってみんなで再就職先探すんだ VH0009CSから0999シリーズのどれかを受注で構わないから作ってくれたら良い HDDからSDになっても、もっさりなんだからHDD復活してくれ >>396
可能性が一番高いのは最後の行だと思います インダッシュ作れないのはインダッシュ用の
液晶を調達出来なくなったからで
今から自社で工場立ち上げて作る資産なんて無いだろ
夢見ても仕方ないよ ニンテンドーswitchみたいのになるのか？
タブレットとして取り外して外へ持ち出しできる。
車の中で充電もする。
自宅のパソコンを通して、タブレット状のナビのセッティングもできる。
(パソコンに保存された動画や音楽的、写真の転送。プレイリスト作成) >>399
まあ俺もそう思う
こんな土壇場で機敏に動けるような会社ならそもそももっと早く何かしてる 大組織は腐敗して消滅する。これが真理。
100年以上続いている企業は例外中の例外 >>398
いやＳＳＤだろ・・・・
原価が５０００円上がっても、超絶スイスイ動作だぞ 書店で見た今月号のカーグッズプレス
AV一体型最高峰
サイバーナビ VS Yahoo!カーナビ
平成最後の大勝負！
頂上決戦！
ってのがp38から載ってるよ
結論は本格的カーナビを選べってさ せめてサクサクだったらなぁ～
30年言われてるわww そりゃあカーグッズプレスっつーくらいだから
広告出稿とかこれお使いくださいとかいろいろありますしねえ
ヤフー応援しても一銭の得にもなりません >>400
そんな建前信じてたのか？
海外ではしっかり売ってるぞ>>37 >>407
Yahoo!カーナビが本格的だからどうしろと… cw900系を使ってる方に聞きたいのですが、
スマホをBluetooth接続して、lineの通話をハンズフリーで使う事って出来ますか？
よろしくお願いします。 他のハンズフリー機器使った時と一緒
音声(マイク、スピーカー)はナビからになるけど
操作は一切できない(電話の発着信操作になる) AndroidAutoって最近どうなの？
LINEとかが対応すれば音声操作できそうなもんだけど スーパールートのバカさ加減どうにかならないの？
2時間もかからないルートを3時間かかると出たり変な小道を通して遠回りさせる
今までのルート計算に渋滞だけ考慮シテホシイ
もしかして小道回避の設定あるの？ >>411
知らないよ
Yahooカーナビは自車位置精度に問題が有るとか弱点が複数有る様に書かれてたがな >>398
古いHD機種をSSDに改造したらレスポンス上がって使いやすくなるけどな >>416
設定はデフォで一般道が30キロ、高速道が60キロだから設定を変えれば良いだけ >>416
2時間で行けるルート知ってんならナビいらんじゃん >>420
詳細な場所がわからんとき使うだろ？
進と１０分２０分て到着予定時刻が更新されるくせに渋滞押しても無いとおっしゃる 会話の前提条件をひっくり返して、「どや、俺って着眼点鋭いやろ？」 系の奴がしばしば茶化してくるから気をつけろ。話すると疲れるだけ。 >>421
だから設定変えろって
スタート時は >>419 の設定で計算して実際の走行平均速度で修正していくから、そうなるので合ってるよ 405＞ 原価５０００円で済まない。
高温度対応のＳＳＤは価格が４倍くらいする 一般小売りの売価じゃなくてメーカーへ納入される調達費だぞ
わかったよじゃあ余裕見て3万ぐらいだせばいいか？
まあどっちみちもう死に体の企業だ
何もしない理由を全力で探しながら潰れて切り刻まれて中国人の腹に入ってEND 80年代はフェラーリの純正オーディオ
として名を馳せたんだがなぁ 今もDIN規格が席巻する国産中古車の市場では超一流でしょ？ >>404
電力会社、電鉄、財閥系銀行、伊藤忠商事とか韓国じゃあるまいし探せばいっぱいあるけどね >>428
突然なんでチョンが出てくるのかよくわからんが、
独占インフラ、政府とがっちり癒着してる大企業、超大型多角経営商社を事例に持ち出すのはなあ
銀行なんていくら赤字だしても税金で補填してくれるもんな >>428
三井、太陽神戸、住友
三菱、三和、東海
富士、第一勧業
大和 、協和、埼玉
北海道拓殖
都銀だけで10行以上あったの知ってます？ >>430
それ痴呆だし
三井が消えてよみがえったが中身は住友 楽ナビツインビュー廃止であえなく2012モデルサイバー移植→新作待ちに
頼むからサイバー新作だしてあと5年は事業存続してくれ >>433
楽ナビまさかのツインビュー無しとは思わなかったわw エアナビT99を併設してる俺はツインビューを使ったことがないな。
そんなエアナビも次のバージョンアップが最終。
起動も早いし、今のサイバーより検索も早いし、もう一台予備を買っておいて
最新地図にしておこうかなｗ >>416
最近は学校の前を通らせたくないとか色々意見が出て
そういったのを反映させてるからちんちくりんなルートになる
DVDナビの頃は脇道のショートカットとか、
地元民しか知らないギリすれ違える農道とか
案内したもんだがな… ツインビュー使わないの声を反映して消えた。
車両メンテナンス復活の声があったから復活した。
新・楽ナビはユーザーの声を反映した結果の統廃合が殆ど。
つまり、サイバーもこのままF/Cすればそうなる。 >>438
新ハードでの再実装が間に合ってだけじゃないの？
サイバーだって901でようやく間に合った機能があったから。 >>425
パナのE(ワンセグの一番安いやつ)はSSD。
彩速は一番安いやつから全部SSD。
ゴリラですらSSD。
HD楽ナビもSDじゃないって楽ナビスレに書いてた。 ある時期にただのフラッシュメモリをSSD扱いしてたメーカーさんが
居たような記憶があるんだが、それのことじゃね。 オンボードのeMMCはSSDではないと思っているとか。 SD,SSDは昔の名残で今は意味ないね
昔はSDカード接続や、HDDナビの内部置き換えでSATA接続のフラッシュメモリだった
(PC向けSATA SSDとは違い、車載用SATAフラッシュメモリは滅茶苦茶遅かった)
今はみんなeMMCなんでフラッシュメモリの転送速度自体は横並び
そのうちUFSフラッシュメモリ採用のナビが出てくるとは思う 俺はバラしてHDDをPC用のSSDに換装したら反応は早くなったよ 振動や衝撃に強いんで精神衛生にも良い
小さいスペースにHDD組み込んでるから
断衝材の厚さが取れないんで
耐衝撃性は限界あるし PC用のSSDは耐熱温度上、自動車使用には向かないんじゃないの？
もちろん保証云々を言わなければOKだけど。 初期のHDDサイバーナビのバージョンアップはHDD取り外してパイオニアに送ってたの思い出したわ
バラすって程じゃなくてユニットのHDDカバー外して引っ張り出す程度で外せてた気がする >>451
環境温度だよ。車の中に使うものは80℃でも動かないといけない。
ブルーレイが載ってる機器がないのもそのため >>453
一般にHDDよりSSDの方が耐熱温度が高い上に
発熱ワット数が低いので実用上はSSDの方が熱に有利だよ
HDDは50度でSSDは70度
絶縁体と半導体と半田がやられるのはもっとずっと上 エンジンルームに置くならともかく
人間のいるキャビン内だからね
熱対策で大事なのは絶対的な耐熱温度より
発熱量と放熱量のバランス管理
これができてないと簡単に温度上がるから
耐熱が高くてもかるく限界突破する
同環境においてHDDより発熱量がずっと少ない上に
高温時は自動的にクロック下げて発熱を下げるものなので
まず心配はない
オーバークロックしたPCケース内の方が熱い >>455
何GBのSSD用意すれば良いの？ 250GB？512GB？ もっと大容量？ スマートループアイで見る画像、毎日同じ時間に撮られている。
きっと同じ人が毎日通っているんだろうね。
そして、自分のスマートループアイの画像も誰かが見てくれているんだろうね。 新商品発表会で楽ナビ触ってきた。
ドラッグしているとワンテンポ遅れて画面がついてくる、昔のパナみたいな感じ。
（指先と画面の間がゴムで結ばれていて、ゴムがびよ～んと伸びてから画面が付いてくるような感覚）
スクロールは荒い（フレームレートが低い）けれど遅くはなかった。
しかし、次期サイバーの事を聞いているヤツ多いな。
消費増税に売れ線を間に合わせるために楽ナビを先行させたが、サイバーは
秋～冬にかけてだってさ。
フルモデルチェンジかマイナーチェンジかは口を濁していたけれど、楽ナビにかなり
追いつかれてしまった分底上げがありますよ、とのこと。 >>460
スマートループアイも道路状況をリアルタイムに。という企画なんだろうけど、いらない金をユーザーに払わせて、昨日の状況みせられてもねーw 最適化した環境なら、コンシューマ用SSDのデータ保存期間は電源を入れない状態で最高2年
気温が5℃上がるたびにデータ保存期間が半減してしまうんです。
つまり摂氏25度ならSSDで2年もつデータが、摂氏30度だと1年
ps://www.gizmodo.jp/2015/05/ssd_3.html うちのpcのssdは何年前に寿命だったのだろうか？
まだ全然元気だけど >>438
やっぱりノースアップで自分の位置を把握したい、って人間が少ないのかな
ノースアップヘディングアップネタで荒れたり議論になることも無くなったし
俺は初めて行く場所ではノースアップがないと気持ち悪い
サイバーではツインビューを残して欲しいなぁ >>461
thx
底上げねえ。目新しい機能は良いんだけどもっさりを何とかしてくれれば
今まで使った歴代サイバーナビみんなもっさりよ >>459
俺は1TB
音楽どんだけ入るか試そうかと
でも全然使ってないwww
元の内臓ハードディスクにプロテクトかかってるから
知識がないとそのままじゃ交換できないよ
操作感は前よりレスポンス良くなったよ
わずかだけどこれだけでストレスが減る
振動と衝撃とHDDの寿命を気にしなくていいのもストレスが減る
それだけのためにやったようなもの >>466
ノースアップはなくならないでしょう?
地図は北が基本だから。
改めて場所を確認するためには北にするのが普通 >>464
とっくに2年超えてるけどな
PCでの使用では30度なんて生易しい温度じゃない
オーバークロックでレイトレーシングのレンダリングかけたら50度超える
うちのは常時CPUもGPUもTジャンクションギリギリまで上がってる
i9-9900kと2080tiマルチで100度近くと80オーバー
ゲームじゃないんで人間いない間も連続フル回転だ
ゲームと運転は人が触ってる間しか稼働しないからまだ環境としては優しい ちなみにSSDの中身はフラッシュメモリーだから
２年の放置で消えるならsdカードも２年で全滅って事だぞ SSDって2年なのかうちの5インチとか3.5インチフロッピーディスクはまだ現役で
読み込めるけどね
SSDってフロッピー以下の能力しかないのか
んなわけねだろｗ >>469
ツインビューでノースアップの広めの地図とヘディングアップを並べて表示してるのよね
いちいち切り替えなくても済むから非常に重宝してたのよ >>470
CPUグリスって150度耐久とかだもんね
電線でも40度を基準してるなか30度って食品の保存期間かよって思うわ ツインビュー使ってたのね?
便利だと思うけど、結局使ってなかったからな俺もw フラッシュメモリーは原理的にメモリーが揮発するのは事実だけどね
そんなに早くはないし保護システムが組まれてるから
普通につかってれば心配はない
10年乗らずにほっといたら知らんけど そんなことどうでもいいから、ブラウザ使えるようにしろ。
ほんとおまえらわかっとんのか?
PC→ノートPC→タブレット→スマホの流れでこれらがナビ化したんだ。
それをやられる前に、ナビのPC化が必要だったんだ。
俺はナビが出た頃からこれを待ち望んでいた。
でもナビメーカーは一部しかできてない。 >>470
使うとき高温で、電源オフ時は低温ならいいんだよ、ってかそれ理想的な使い方
低温で使って高温保存がだめなの なおかつ、スマホなどのタッチパネル化ではなく、
ナビPCをリモートで操作できる環境にしなきゃならなかったんだ。
ほんと後追いばかりして馬鹿じゃないの? うちのサイバーのssdは７年以上もっている
快適よ
紺色の車だし夏はかなり高温になってそうだけど起動しなかったことはない >>458
おまえは真夏にエンジン切った車内で生きれるの？ >>479
そのPCがリアル社会じゃ廃れているんですよ。 半田ゴテ握った事すらないだろ
半導体がやられる温度帯はガキの頃から体が覚えてる わかってるが？
半田はケースではなく銅の足を加熱するんだよ
一瞬で最深部の半導体に熱が伝わる
下手くそがもたもたすると簡単にTJ超える 熱が理由でSSDが採用されないというならSDで同様の問題が起きまくってるはずだが聞いたことないな SSDもSDカード も中身は同じフラッシュメモリーだからねえ つか仕事で使うSSDもSDカードも炎天下車内にさんざん置きっ放しにしてるがな クラリオンのナビは、そもそもSDカード抜いたら起動できなくなる
このスレを見ると夏場大丈夫かな？と心配に(´・ω・`) >>485
半田握るって根性焼きかなにか？
今ならその親は逮捕されてる >>496
揚げ足取りみっともない
普通の日本人なら『はんだごて握る』って理解するだろうけど、お前シナチョンか？ 車内のDINスペースはエンジンルーム内と同じくらい高温になるぞ エンジンルームなめんな
気温が同じなら熱害の程度も同じだとでも思ってるのか？ なんかちょっと見ないうちに小学生の殴り合いの現場になってるな
頭悪ぅ・・・・ >>495
まず聞かないな
ドライブレコーダーなんかどうすんねん
そもそもサイバーナビもＳＤカードに常時記録してるのに >>502
フォーマットしたら治る奴じゃなくて？
上書き記録を繰り返してるとたまにフォーマットしないと不具合起きる奴あるぞ 握るならチンポを握れ！
そして、その手で寿司を握って皆に振るまいたまえ 一応マジレスしとくけど
半導体が死ぬ温度って180度近い高温だからな
半田ごてで焼いてやっと壊れる温度だぞ 現行サイバーには直接関係ないしこの辺にしておこうぜ そもそも >>464 は「全く通電しなかった時」にデータが消える期間の話
https://gigazine.net/news/20150514-ssd-temp-endurance/
その意味ではPC用SSDに換装して全く乗らずに炎天下青空駐車で1ヶ月放置…
とかやったらデータが消える可能性がない訳でもない >>512
PC用SSDと同じ仕様のフラッシュメモリなら、な >>513
中身のフラッシュメモリーは同じものだよ
寿命下がるの織り込み済みで常用温度の規格を高めに記載してるだけだから
特別な長寿命や耐高温の素子が使われてるわけではない
ラベル貼り替えただけの違い それエンジンルーム内の電子制御フェルインジェクションとかに使う回路用な
車内機器はコマーシャル仕様のSDカードだって使ってる カーナビの地図データをNORフラッシュに記録してると思ってるならかなり笑える
NANDフラッシュとは容量が数桁違うのに >>517 逆
>>512 はナビのファームやレーダー、ドラレコに使われる1チップマイコン内のフラッシュメモリがNAND型で出来てると思ってるらしい レーダーやドラレコはともかく、
今のAndroidベースのナビのファームはNANDフラッシュに書いてるんじゃない？
車載用のeMMCがあるようだよ
ttps://www.micron.com/products/managed-nand/emmc/automotive-emmc
ttps://www.westerndigital.com/products/embedded-removable-flash/automotive-inand-emmc-embedded-flash-drives 中古車買ったらzh0009csが載ってたけど地図のデータが古いみたい
更新したいんですが今年の更新ディスクって出ますかね
パイオニアは結構更新ディスク出なくなるのが早いイメージあるんで出ないなら去年verで更新するか載せ替えるか考えたいので…
最近開通した新名神の近くに住んでるんで今年のデータで更新したいんですよね ちょっと我慢すれば半額で十分な性能のナビがあるというのにわざわざサイバーを選ぶモノ好き
まぁバカと言われても仕方ないな
高級ナビなんてどれもこれもコスパは最悪だ
それでもサイバーナビっつーかカロッツェリアが好きなんだよ >>521
それに書かれるのはナビのOSね(地図データも)
ファームウェア(PCで言えばUEFI BIOS)とは違う
>>522
https://shop.mapfan.com/category/CARROZZERIA/?navimodel=cyber-typevii_a
去年の時点で「これが最終」とは書かれてないので今年ももうすぐ出ると思われ >>525
汎用PCならともかく組み込みシステムではOSも含めてファームウェアと呼ぶことが多いよ >>526
一体の形で同じ二次記憶装置に入ってるならOSやプログラムも含めてファームウェアというが、
異なる二次記憶装置に独立に入ってるんだから分けないとね
スマホでもOSとファームウェアを混同して書かれてる事があって、
それで文意として困らない事もあるが、
正にその二次記憶装置の話をしてる時に両者を混同しちゃ駄目だよ フラッシュメモリが組み込まれた製品の耐久性の話をするのに
狭義のファームウェアに拘る意味なんて無いでしょ
OSやアプリが入ったeMMCが壊れてもブートローダが入ったNORフラッシュが生きていれば大丈夫、
なんて言えないわけだから
OSやアプリを含めてファームウェアと呼んでるカーナビメーカーが実際にあるわけだけど
混同で誤用だと主張するならそのような会社に対しても指摘してみれば？
あと、狭義のファームウェアが記録されたROMはメモリバスに接続するから
「二次記憶装置」ではないね >>528
そこまで支離滅裂ならもういいです、はい >>522
カロのシステムバージョンアップのサイト見れば？
最終版だったらそのように記載あるし。 VH0009CSだけど、今年の全データ更新はまだかね？ 新名神三重区間の更新は
いつごろ反映されてるのかな CZ902考えてたんだけど彩速ナビZ905の方がだいぶ安いんだけど機能音質大きく変わりますか？ ここで聞くくらいならケンウッドにしとけ
サイバーよりはっきりと動作が軽快だし不満は出ないよ
俺はカロッツェリア以外あり得ないけどな スピーカーまでカロッツェリアに変えてないなら彩速でも変わらんだろ 新製品展示会のデモカーで楽ナビの音聞いて感動した。
まるでヘッドホンのいい奴で聞いているような繊細な音が出るんだな。
ボーカリストの息づかいまで聞こえてくる。
そりゃ、チート級のチューニングが施してあるんだろう？と思ってきいたら、
他のデモカーはそうだが、自分の聞いた軽ワゴンは車両はノーマルとのこと。
車種専用チューニングのカード？を使っているらしいが。 >>537
エンジン切ってる状態ならどのメーカーもそこそこ聞ける 他者に比べるとカスみたいな開発費しかないんだろうな 自分の耳では聞き分け付かないくせに、受け売り蘊蓄と権威主義で脳がコテコテになると大変だよね
一流レストランでレトルトハンバーグを出されて美味い美味いといってパクパクたべる海原雄山的な・・・・ 明日またこのスレに来て下さい。本当の音を聞かせてあげますよ。 モノラルソースで右チャンネルと左チャンネルを別々に聞いて同じ音になりますか？ イヤミのつもりなんだろうか
読解力が絶望的に足りてなくない？ 新型見たいけど展示会行き逃して名古屋のも予定あって行けないわ
もう一回やってくれ >>551
パイオニアDJのブランドイメージを知る人からするとアホの所業に思えるが
関連事業の中でまともな値がつくのがDJくらいしかないんで仕方ないね
無能経営陣による一体型経営にこだわったのが敗因 音楽機器事業本体をONKYOに売り渡してDJ事業だけ継続なんてやっぱり無理だったんだよ。
けどそのONKYOも赤字で大変なことになっているから日本の音楽機器事業はどっちみち積んでいたんだな。 >>553
もう15％しか残っていないんじゃ手放したも同然でしたな
一応わずかでも株を握っているという気休めだったんですね、まだうちの関係だよという気分持たせるため
アホな事やっとんなとファンドにたしなめられたんでしょう
で残りも手放すことになったと 今さらだけど会社の50インチぐらいのプレゼン用モニターにpioneerのロゴ。
今のと比べると厚いけど、稼働時間50hぐらいだからまだ現役 他社を周回遅れにし続けたまま撤退したパイオニア最高傑作やぞもっと使ってやれ 今だったら4K50インチなんて10万円もしないんだからさっさと買い替えたら？
探せば60インチもあるかもしれない
プレゼン用には明るいところで使える液晶、夏も熱くなったりしない省電力、何より一発経費です AN-GT30 もう、何処にも売ってないな。
唯一のTVチューナー用ロッドアンテナで、フィルムアンテナとは格段の違いの感度で、他社ナビで使用している人もいるのにな。 >>562
フィルムアンテナじゃ地デジも映らないような田舎住みだと大変やな TVチューナー用ロッドアンテナだと、何処でもほぼ12セグで見れるのよ。
フィルムアンテナのように、電波が弱い所で、1セグに切り替わる不快感が無い。
使った者しかわからない快適感だな。
故に、TVチューナー用ロッドアンテナを使った事がある者は、ずっと使い続けたい。無くなると困る商品です。 そこまで車の中でフルセグテレビを見たい人が殆どいないんだからしょうが無いだろ
機能としては積んでいても、俺２０年運転してて車内でテレビ見ようと思った事一回もないし・・・
自分がニッチ側の人間かどうかは常に俯瞰して考えてないと、消えていく商品の買い置きに失敗するし、
少数派のくせに商売人に対して偉そうにああしろ、こういうのを作れ、なんで作らないんだこの会社はオカシイ、ってぶつぶつ文句を言うことになる どうしても衛星朝ドラが始まる時間より早くに会社に出かけないといけなくなって会社に着いてから車で見たことは数度ある フィルムアンテナ貼るの面倒だから取り付けない時もあるくらいテレビは見ないな
最近は純正でアンテナケーブル裏まできてる時あるけど これからは衛星放送の時代だから衛星チューナー搭載だな サイバーもそろそろ9インチ出してほしいな
今年のモデルで出してくれないかな AVIC-ZH0999（2015）使ってる。
今年も更新地図でるかね？ サイバー同一世代を複数台所有している人はSDでの地図更新がお得なんかなぁ。 >>582
0999からミュージッククルーズチャンネル追加されたからそのあたりの関係じゃね >>561
格安４Kって1080pですっていってるだけで実は４Kじゃないのがほとんどですよ
データ上４Kと言っても不当表示にはならないだけです CZ902買いました！
なんかmapfanプレミアムとかスマートメンバーズとかミュージックなんちゃらとかいろいろあるんだけど、とりあえず全部入っとけばいいんですかね？ ワイ、中古でZH0099SとND-HUD3入手するも、二機の本体バージョン相違でHUD使えない。
6月下旬に新版が出るのに今地図を買うのは時期が悪いので、しばらくは何も映らないHUDを眺めよう。 >>590
プログラムのバージョンアップは無料で公開されてない？ >>592
HUDの方がバージョン新しいから、バージョンダウンさせるか、本体をバージョンアップさせるかの状態です。 AR HUDいいよ
他社のHUDやスマホのHUDよりずっと乗りやすい
慣れると複雑な曲がり角でも迷わない ドラレコ機能も早くから標準だったし
今だったら衝突防止のアラームとか付いたら最高なんだろうけどね
やめたのが惜しい 給料が安い
結婚できない
キリがない
気が休まらない いやそういう理由で優秀な人が消えたり、会社が衰退してるわけじゃないと思うよ パイナビの開発地点(川越)前を通ったら、駐車場に新型ロードスターが
数台あったんだけど、マツダの開発請け負ってんのかね？
普通のDINナビだったらマツダ車なんて使わないよね？ マツコネ用のDSP出してたからそれのデモカーじゃね
かなりの残念モデルだったが >>604
そんなもん出してたんだw
それにしてはロードスターが四台くらいあったけど >>606
それが次期型で変わるのか？と多少の期待を込めてね マツコねの音が飛躍的に良くなるとかマツコネをデスってたからマツダが協力するとは思えないが
アンプもパナだとするとパナまで敵に回してるということだから四面楚歌では CZ901なんだけど、スカイビュー?バードビュー？の角度は調整できない？
ノーマルビューと違いなさすぎるだろ。。 >609
オレもあれを初めて見た時はノーマルビューと区別つかなかった。
ノーマルビューはノースアップにしてるから、スカイビューにする操作をミスってノーマルビューのヘディングアップになったのかとマジで思った。 DEQ-1000A-MZがロードスターに
対応出来なかったから
それの適応テスト車両じゃないかな MCCって使ってる？最初のお試し登録も面倒だからしてないんだよね 空映すとか無駄なことしないで地図映すようにしてほしい。
その点現行は評価できる。 無駄なグラフィックはカッコ悪いから勘弁して欲しい
DQN車や子供のいるファミリーカーでしか使えなくなる
ゲーム画面みたいで気分が削がれる
例えばフェラーリやマセラティのナビ画面で夕焼け空画面写ってたらダサいだろ
やってもいいけど消せるようにしといてくれないと困る 勘弁してほしいってもうやってないだろ
アホの子みたいな書き込みしてんなよ
まあ当時は他のナビと差別化出来てたし違和感はなかったよ 太陽の向きとかちゃんと再現されてたの？
日本のメーカーはそのあたりの手抜きでしらける場合が多いので 2画面にしたら非常に陳腐なストリートビューみたいなのに 初代サイバーナビから久々に新しいのに変えたけどドライバーズビューってなくなった？ >>609
今から20年前の最初のＤＶＤナビは出来たんだけどね。
このナビのリモコンのジョイスティックの上にある半球状のボタンを
前後に回すと俯瞰の角度を変わり、左右に回すと方位まで変えることが出来た。
https://jpn.pioneer/ja/support/s-information.php?product_no=00009354 cz901なんだが、ダウンロードのオービスライブ入れたい。スマホでやろうとしたら年会費5000円取られそうになった
zh0009の時は2000円くらいでできたんだけど、今はそういうのないのかな？ パナの9インチナビ触ってきたけど、初代はサイバー以下の動きだったのが今はサイバー以上の普通の動作になったな。
サイバーにももっと頑張ってもらいたいけど、もう無理か… やっぱZH900,990のオーディオディスプレイは今でもいいなと思うわ
スペアナとか懐かしいぜ テレビ機能削除してほしい
これだけが理由でNHKに支払うのは嫌だ 9インチの画面付き＋スマホ画面写せるオーディオ出たらそれ買うよ 車内でテレビを見たのは後にも先にも東日本語大震災のときだけだな
まぁテレビ見れないサイバーなんか売れないから機能削除は絶対無い
サイバー付ける金あったら受信料くらい払えよと思うがNHKが嫌いなのかね
なら集金人なんか気合いで追い返せばいいんじゃないの？ ウィキ
>「平均年収は1150万円だが、残業代や諸手当を含めると1700万円を越えると、
>元BPO委員でジャーナリストの小田切誠は指摘する」という報道がある。
＞ＮＨＫ子会社の剰余金９４８億円 検査院が監督要求
https://www.sankei.com/affairs/news/170331/afr1703310013-n1.html
しかも毎日のように偏向反日。
受信機があるだけで払えとか時代に合わない強制徴収はおかしい。
有料化して見たい人だけ払えばいいよ。 【東京】「スマホアプリの表示通りに走った」中央道を20代男性が自転車で走行 警視庁パトカー出動、八王子JCT付近で停止させる★2
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557000796/
4日午前5時45分ごろ、八王子市の中央道下りの元八王子バス停の近くで「若い男がスポーツタイプの自転車に乗って走っている」と110番通報がありました。
警視庁のパトカーが出動し、約5.5キロ先の八王子ジャンクション付近で男性を見つけて停止させました。
男性は都内に住む20代後半の会社員で、元八王子バス停の階段を自転車を担いで上り、中央道に侵入して走行したということです。
男性は自転車で都内から新潟県まで向かう旅の途中で、｢良いのかなとは思ったが、スマートフォンのナビゲーションアプリで表示されたように走った｣と話しています こういうヤツ時々報道されるけど、
生まれてからずっと車に縁のない生活だったんだろうな ２００８年に買った初ナビのZH9000
曲が止まるようになったな。もうそろそろ >>631
地デジアンテナ貼らない上にアンテナ繋がなきゃ受信機の要件満たさないから受信料払わなくて大丈夫 >>631
アンテナ付けなければいいだけでは
ワンセグが金取られた判例文は放送が受信できる状態とあるので
自分の家はワンセグは特別アンテナ立てないと受信できないのでNHK来ても帰れって
ワンセグで金取るならいつどこにいても受信できるようにしないといけないはずだがね
最近の裁判官は頭がおかしいなのが多い
選挙ないから×も付けられないし VH0009からCZ902に乗り換えたら地味なところながら改善点を見つけた。
高速道路の無料区間や無料の自動車専用道路は以前は有料回避では避けられて料金0円の有料道路として扱われてた。
今回の機種は有料回避で無料区間と一般道の組合せでルートを引いてくれるようになって地味に便利になった。
山陰自動車道、松江・尾道自動車道や東広島呉自動車道等を使うルート設定がかなり楽になった。 そうだな地デジアンテナ取り外せばいいじゃん。
アンテナ取り外して見たら、少し映る?
少し映ったとしても見られたもんじゃないだろ?
それで金は取れんだろ? ルートを誤って外れたかユーザーが意図的に無視したかの判定をもう少し早く的確には出来ないものか
あえてルートを外れてから10分以上元ルートに戻そうとリルートしまくるのは正直かなりイライラする
渋滞で時間ばかり経過してるならともかく快走状態でどんどん元ルートから遠ざかってるのに気づけよノロマ >>642
地デジになる前、台風でアンテナ壊れた（といってもケーブルが外れただけ）
NHKに電話してテレビがこういうわけで映らなくなった
アンテナ直しても地デジにすると方向違うのでそれが無駄になる
であればその間NHKを止めることできないか、と相談したら解約してくれと解約用紙送ってきた
もちろん解約して以降、地デジ見てるがNHKは払っていない 武田真治、ダッジ チャレンジャーでサイバー！
なんか親近感！ウーファーもカロ！ >>627
ストラーダの何をもってサイバー以上と感じたのか
BD再生とどんなパネルでも9インチつくという点以外見るべきところがないのだが 冬季通行止め解除のデータはどのタイミングで反映される？ 九州で最悪なリルートされまくりだった！
リルート候補はジモピー達の抜けかたでも参考にして表示してるのか？ エンジンかけて、すぐ動いたときに、車の動きについてこれ無い感じで、位置がづれることがある。
数分で戻るけど、どうにかならない？ サイバー>>643
「10分以上リルートを無視しまくるのは正直かなりイライラする。
どんどん元ルートから遠ざかってるのに気づけよノロマ」 浮かせた液晶のアイディアはいいがパナのセンスのなさはなんなんだ
パナのメーカー純正ナビは美しいHD液晶なのに
ブサイクなフォントで一気に萎える ださくても何でもいいから、道具としてきびきび動いて使いやすければそれでいいよ 車に金かける人間は
例え機能が優れていても
車がダサく見えるのは積みたくないんだよ VH0009だけど、交差点のもうちょい手前で右左折の案内することって出来ない？
ギリギリ過ぎて交差点を過ぎる事が良くある。 俺は車に金かけるけど、見た目だけの糞みたいなオモチャは積みたくないなあ・・・ サイバーは型遅れなだけで見た目だけのゴミではない…よ
もっさりモサモサで合成音声クソだけど地図表示もフォントもカッコいいぜ 40代のオッサンが好みそうなデザインだよね、サイバーって そういう、あばたもえくぼと思ってくれる信者も減って
品質が問われるようになってしまったため >>661
ユーザーが好むデザインなんて
今までどこのメーカーも出してないだろ
あくまでも開発側が好んでるデザインでしかないぞ >>663
クルーズスカウターもカメラ映像がナビ画面に出て曲がる交差点を矢印出してくれるからね >>654
5年以上UI変更してないメーカーにセンス求めても無駄 >>642
アンテナ端子裏で外すと全く見れないよ
ワンセグすら認識しないというかずっとサーチ中のまま
会社の車のナビがサイバーだったからフィルムアンテナあるのに映らないなと思ったら裏で抜かれてた
こっそりつないだけど カーナビ関係のスレを見ていると
案外ナビゲーションその物に重きを置く人って少ないのかね? 中古で買ったND-MA1を取り付けたけど、ターゲットスコープが反応しない。カメラ調整は済ませた。リセットかけたけど、これから反応するかな？まだ昼間には走らせていない >>669
特にサイバーとダイアトーンはAVメインよな >>665
二号車にZH0099を入手したんで、クルーズスカウターも買ったわ
実際の風景に重ね合わせるからすごく判りやすいよね
>>670
機能設定で作動や音をOFFにしてないか
信号情報活用運転支援システム(TSPS)
今のＨＵＤでは信号の青赤を表示してくれてるんだから
こういう機能を追加する形でＨＵＤ復活してくれないかねえ
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/ep-b016.html >>666
楽ナビだったら、6年目(前倒し)にして待望のカンタンモードが実装されたじゃないですか。 >>665>>672
HUDだとクルーズスカウターの走行ラインとランドマークを自分の視界上表示してくれるんで超いいわ
画面に目を向ける必要がないんで何も考えなくても正解の道を曲がれる
ややこしい五差路とかでも目前の緑の線の通りにハンドル切れば迷わない 他メーカーのHUDはマジ案内表示とかだけなんでつまらん
スカウターをAR 表示するのはやっぱり良い
でも店頭のデモ機がクズだったんで
ほとんどの客は何するものか分からんかったろうな 新型AR HUDインダッシュサイバーナビ出たら買います 天候考慮の設定にしてるが毎回、情報から天気取得しないと右下にマーク出なくなったんだが他に設定有るのかな？
by ZH09 当時はまだAR （拡張現実 Augmented Reality)が何なのかも一般人はほとんど知らなかったからな
一般的になったのは３ＤＳ以降？
とてもナビに適してる用途なのにな 小型化されたけどそれでもやっぱりちょっとデカイ
店頭にデモ機が置いてあっても、じっさいに車輌に搭載して動かさないとピンとこない
デモ機が無い店も多数
店員いわく、「まったく売れてません」
実演動画をようつべに流したいが、単眼カメラでドライバーの後ろから撮影してもうまく映らないので説明とアピールにならない
もっと上手くやれば良かったのになあ
新車購入時にこれを追加する気まんまんでいたけど、直前のモデルチェンジで廃止になってしまって愕然とした
今走ってる道路の制限速度を常に表示し続けるサブモニタ欲しい・・・・ >>679
販売店が客に正直に言う位売れて無かったのになんで愕然としたの？
要はメーカーが需要無しと判断したから消えたんだと思うぞ
売上に影響が出る位重要な物と判断したなら
どんな事をしてでも販売してた筈 >>681
カロに限らず、三菱もパナもケンもカタログ落ちしてるから
余程売れてないんだろうなあ。 >>681
消えるだろうなと思ってたから新車買い換え時に急いで買おうとしてた
そしたら１世代の差で消えて愕然とした
あーゆーあんだすたん？ ヘッドレストにカメラ固定して
自分は下がって頭の上ごしに撮るしかないね
スタントマンが隠れて運転する時みたいに
YouTubeに実演動画上がってればもう少し理解されたかもね >>685
つべ動画あるにはあるんだよ
ただこいつは、双眼で３ｍ先にピント合わせて見て初めて
「ああこういうギミックなのか」 って分かる
録画による試運転レポではどうにもその辺が・・・ 本体はバージョンアップせずに現行のまま終売になるにしても、新型サイバーに接続して使うことはできるだろうって、普通思うじゃないですか！
サイバーがアンドロイドベースになって内部アーキテクチャが一新されたせいでＨＵＤユニットとの接続能力がオミットされたとか、そんなのおかしいですよカテジナさん！ (´；ω；｀) 彩速ナビは有料だけどスマートループ使えるから、サイバーナビ買う必要無くなったな >>689
車の商談はデーラーＯＰのナビの価格コミで行われる。別途にすると値引きがだいぶ渋くなる。
ＨＵＤが新型につながらないという情報が出てきたのは結構後だった
契約してから車が来るまで４ヶ月かかった
新型の方がもっさり感が改善してタッチパネルも感圧から静電式になってる（改善されてそれでこれかよ・・・）
これらの状況が複雑に絡み合って判断がああああアアアああああｱｱｱ（（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！）
まあ過ぎたことを言ってもしょうがないんだ。祭りはもう終わったんだ。
いくら呼んでも帰っては来ないんだ。もうあの時間は終わって、君もボクもカロの中華身売りと向き合う時なんだ。 そういうの慎重に選ばないと結局後悔するだろ。値引きとかの問題じゃないと思うけどなw
おれは古い機種は買わんけどw 値引きだけの問題ならそうだが、いろんな要素が同時にあったんだよ
今からタイムマシンに乗って良いなら、現行最新機種も基本機能は普通にウンコだから、ＨＵＤ狙いで旧型を自力で手配してディーラーに持ち込めと言いに行くが・・・
え？今から買えって？ いやそんなに好きなら、それ外して売って、新品ヤフオクなんかで売ってないか?
それしか手はない。 >>687
Bluetooth接続のインテリジェントな機器ですから、内部アーキテクチャとか関係ないですよ。 >>694
もともとあのＨＵＤをドライブするために別途ＬＳＩが必要で、それが刷新に伴って互換性が失われ、かといってＨＵＤのために再設計してチップを生産して実装しても
どうせＨＵＤ売れてないからもうええじゃろ、つってオミットされたって聞いたぞ。回路図の提示もされてて。
ブルートースで単純につながるんだったら、ソフトウエア書くだけでつながるじゃん。
ＨＵＤの新型は出さなくても良いから、既存のＨＵＤがつながるようにしてくれてもいいじゃん！ (´；ω；｀) 元々πはユーザーの為に製品づくりをしてるんではなく、
自分らの利益だけの為に製品づくりをしてる。
20年以上ナビスレいればわかることw にちゃん創設時からナビスレあったんかいなｗ
まあ、戦前～戦争直後の商売人は客とwinwinを目指してたよね
その後ぐらいから、他人を踏み台にしたり誰かの上前をはねたりする小狡い経営方針が主流になった
あと、カロに限らず日本のナビメーカー全体が客をナメ腐った商売してきたと思う
カロは商品の単純な優劣ではなくて、車メーカーとの信頼や取引で失敗してこのザマだけど、他のナビメーカーも遠からず同じ道を辿るだろう
車メーカーの内製ナビやスマホ/タブレットナビに駆逐されて腐海に沈むのだ
ババ様あたし怖い(´；ω；｀) >>695
NR-HUD1～3の取付説明落として、電源ケーブル以外の何かがつながってるか見てみ？ 物理的に線でつながってるかどうかの話じゃなくて、ＨＵＤにデータを送るための処理が、ただのアンドロイドＯＳ＋汎用ＣＰＵでは出来ないから別チップが必要・・・って話なんだけど、まあもう無くなってしまったものをアレコレ言うても仕方ないか・・ >>690
900系になって最初の発表会でHUDは使えません、対応機種も出ませんって散々話題になってたような？
秋葉原まで行って自分も直接聞いてきてここに書いたよ。 >>701
新型がＨＵＤ無しを補ってあまりあるほどの進化を見せていると、そう思っていた時期が僕にもありました。 購入したばかりの2号車にとりあえずHUDが付く安い楽ナビでも取り付けようと
ヤフオクをサーチ。
相場よりかなり安いZH0099を発見して、ポチったらそのまま誰も入札せず落札してしまったｗ
個別ケーブル類の写真が全く無しｗ
写真にあるもの全てですって、一塊だから判別付かずｗ
到着した現物を確認したら、無い物はアンテナのフィルム部分と音響特性測定マイク
あとは取り付けビスやクランパー類くらい。
品物は使用感が少なくてとてもきれい。
逆にカメラ変換コードとか光ビーコンが同梱されて3万チョイでゲットできた。
別途中古のスカウターユニットも落札。
で、取り付けてみたら正常に作動するんだけど、1号車のZH0099Sより反応が鈍い。
1号の0.5秒に対し、1.2秒遅れる感覚。スゲーもっさり。
個体差があるんだろうかｗ
あと地図が2016年度版なんで早くバージョンアップしたい。
2019年版のＤＬは明日からかな？ カロッツェリアのカーオーディオ連携スマホアプリ「Pioneer Smart Sync」が2019年夏にアップデート。これによってAmazon Alexaやドライビングサポートアイ（有料）の利用が可能となる。
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190507-10407447-carview/?mode=top >>699
SPPプロファイルでコマンドを送るだけ。速度はKbpsのオーダー。
そもそもNaviCon対応でSPP実装しているだろうに。 >>706
そういう話してるんじゃないんだけど、もういいよ
いくら騒いでもカロはよみがえらないし、ＨＵＤも再販されない >>707
いや、そういう話なんだけれど？
ただのアンドロイドOS＋汎用CPUで通信可能、
それどころかSPPでの通信自体は実装しているのに、いったいどこに別途LSIを付けるのさ。 >>708
本体
バックカメラ・メーカーカプラRCA変換コード
電源＋ラジオアンテナ変換カプラ
フィルムアンテナ
クルーズスカウターユニット
合計5万2千円
結局楽ナビより安く付いた
ステアリングリモコンは発注済の発送待ち
HUD は取り付けるかどうか思案中。
とりあえずND HUD2の新品を1号車の予備としてゲットしてある。
バージョンアップは5月末なのね オクでのカーナビ出品は盗品の可能性高く一般人は近づかないというのが常識と思ってました。 40万とかする時代ならともかく、サイバーでも安いのは10万くらいで買えちゃうから盗難はそうそうないんじゃない？
みんなはナビって結構買い換えるの？俺はだいたいフルモデルチェンジの次のマイナーチェンジあたりで買い換える。無料更新も終わってちょうどいいし、売ればそれなりに値が付くし。
直近だとZH9900、ZH0009、CZ901。結構センスいいと思うけどどうかな？ ＞無い物はアンテナのフィルム部分と音響特性測定マイク
盗品でしょ パイオニアがあぼーんしたら、セキュリティコード忘れたらどうしてくれんだろ？
どっかが引き継ぐのかな、サポート？
文鎮化させるアホって今後も一定数出ると思うけど
あとDVDでのバージョンアップ。これも同様
あれπに連絡しないとダメじゃん？流通市販品が全滅になるぜ 今、玉がなくなってるよな・・
やはり使ってる（好きな）奴らは多いのかな・・・ >>716
ほとんどの人は、車買う時に付けたものをずーと使ってる
地図更新も基本しない
GWに神奈川の新東名が空いていたのも、古い地図使ってて案内しなかったからだと思ってる
スマホの地図みたいに、自動的に更新するぐらいの機能付けないと駄目だと思う >>721
みんな圏央道行くのに厚木から行くんだよな。混んでるんだから伊勢原JCT使えばいいのにって思ってたよ。 走行車線ガラ空きなのに、前車にくっついて延々と追越車線を走るドライバーがほとんどな日本人の運転レベルに期待してはならん。 うちのHUD付き0009は毎年地図更新してると言うのに どうせまだ更新してないからスマホでナビさせて
で、もうこれでいいじゃんとなってカーナビなど買ってくれなくなる時代
日本はちょっと遅れたけど高級車は通信内蔵インフォメントシステム
安い車はスマホホルダー標準装備ということに >>725
うちの近所に出来たバイパスは半年経ってもヤフーナビにすら出てこないぞ
そして信号がバイパス優先になっているから、いつも旧道が渋滞w 俺はやっぱりサイバーが好き。いらないMAユニットつけたり、連動できるものは全部連動させたり。必要ないのに。バカなんだな
ところで、サイバーナビを好んで買う人って圧倒的にスバルユーザーが多いって言う記事を見たことあるんだが、どうなの？なんとなくわかる気もするけどさ。ちなみに俺はマツダ まあ車自体がカスタムして遊ぶ遊び方もあるんで
その一つとしてはナビのオプション盛ったり
車種に合わせてナビ画面カスタムしたりはただし サイバーは地図のスクロールとか反応が遅い
ナビの精度が同じだったら楽ナビ買うわ スクロールもだけと、AV⇔Naviの画面切り替えがもっさり過ぎる俺のCZ900
楽ナビはサクサクなんかね？ 今度の楽ナビが16年サイバーと同レベルの音質だっけ？
サイバーのみの機能がどうしても必要とかじゃなきゃ
楽ナビで充分だよな実際問題 >>729
そんな事ないと言いたいが、そんな俺はスバル乗り
以前もスバルでZH25MDだったなw >>734
18年サイバー Xでなくとも音凄げーぞ！特にハイレゾ再生時のクリア感。
新楽ナビの予約価格を考えれば、サイバーイチオシだけどな。 >>733
CZ900ってシングルコアだから、今以上にもっさりモデルじゃない？
よく使ってるね
配線一緒だから自分だったら901以降に買い換えちゃうな >>729
スバルだが、車種板では見捨てられてる
かつてのサイバーではないと オプションで買って欲しそうなのが
三菱とパナソニックだからなあ
でもオレは量販店で買って
サイバーナビを付けたぜ zh0999持ち。マップ更新か買い替えか。0999の機能に満足できていないので、新しいのほしいけど、新型の機能を見ても、欲しいとは思えないのがつらい。高い金で買った割には、ゴミになるのが早いな 新しくなる度に機能が削られている気がするんだけど
HIUD 5.1ch エコステータス フロントカメラ かといって動作が軽くなるわけでもない
検索が合理的で正確になるわけでもない ほんと検索は近距離の候補から表示してくれよ
延々スクロールして諦めてスマホで一発とか恥ずかしいわ >>749
買収されるまえの三洋のゴリラですらキーワード検索は近距離優先だったのに、
開発しているPioneerの社員は数百kmも先の建物を毎回先に表示する今のシステムを不思議に思わなかったのかね。 自社製品など使わないだろ。
どういうものか一番よく知ってるんだから。 サイバーナビに限らず作ってるやつ絶対普段使ってないやろこれみたいなシステムあるよね
カタログスペック上は優秀でも使い勝手最悪なやつ 周辺で検索すれば現在地から近い順に表示するんじゃなかったっけ？ 機種によるのか？
直線距離で近い順に出ても
一方通行や反対方向で結果的に遠かったり？ 昔からサイバーの地点検索は、近い順ソートできるけど・・
エアユーザーか！？ 地図割りの案内メール来たけど、これってMapFanの年会費3600円だけで地図が1年分ダウンロードできるのかな？ >>756
1か月分だけでいいけど1年分というより11カ月だっけ差分がダウンロードできるだけだけど
1年後にバージョンアップがあったらその時に再度加乳 >>757
昨年と違って月額会員は特典ないみたいよ。 ね～サイバー買ってぇん、買っててばあ
と、長野芽郁風にCMやってくれたら、おじさんサイバーでも何でも買っちゃうよ 1ヶ月分加入して割引って方式やめて、年会員で差分無料は1年で見るとサイバーナビだけで見てもだいぶお得だな。
しかも、スマホ用アプリも使えるんだろ？
全更新がいつまで続くか分からないけどさw(VH09世代) CZ901ですが、CDからミュージックサーバーにコピーするとアーティスト名がvarious artistsになります。以前使っていた0009は同じCDでもアーティスト名は正しくコピーされました。
対処法はありますか？ CZ902、名称検索→（ちょっとラグ）→もっさりしてから文字入力
この手のもっさりアプデで改善できないかな～？Andoridベースとは思えん
比較すると初代HDDサイバーナビの方がサックサクだった気がするは
パイオニア様おねがいしますよー これって、もう少し後(7月くらい)に更新時期とずらしてMapFanに加入して
地図ダウンロードしたら、来年分の全更新もいける？2年分(2回分)全更新対応できるんだろうか？ ま、とにかく、
ほんとに地図更新ができるようになってから入会することにしよう。よくあるじゃん。最後の会費集めてから・・・ >>767
開発側が年齢やら人事でゴッソリ
入れ換わったりしたら何処も
そんなもんですよ 地図更新くらい通信モジュールでできるようにしろよ。手間ばっかりかかせやがって >>771
どこぞの通販みたいに前払いにして
数十万入金させた後に破産はイヤだけど
今回は初回の一回で数万の価値があるから気にならん（昔は2万くらいしたよね） 3600円で地図更新できるってこと？
どうしたパイオニア １０数年前、オートバックスの店頭展示のパナナビが「地図は空から降ってくる」みたいなキャッチコピーで
無線経由のリアルタイムデータ更新を謳ってるのをみた。
今や格安スマホにＳＩＭさして安価にオンライン接続できるし、レーダー探知機のＳＤメモリーカードにwifi機能付きを入れておけば
自宅駐車場から勝手に接続してデータをダウンロードする
最新のナビならこんな感じでユーザーがいちいち操作しなくても常にデータはグーグルマップとかと同じように更新されていて検索や道路敷設状態は最新でストレスレス。
そんなふうに思っていた時期が僕にもありました。 >>776
だよなー
それができてやっとサイバーと呼べる 低価格にする事で多くのユーザーに地図更新して欲しいのではないかと。
で、新しい道路を走ることでプローブ情報を収集してナビ精度を高めたいとか。 >>776
＞「地図は空から降ってくる」
それはエアーナビだな。
＞ユーザーがいちいち操作しなくても常にデータはグーグルマップとかと同じように更新されていて
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/product/connect/
通信モジュール付は2019年モデルで消えた。
そこにたいして需要はなかったようだ。 ttps://response.jp/article/2019/05/11/322192.html zh09の地図更新って、2018年で終了じゃなかったっけ。 自分で新道付け加えさせるようにしろよ。ロードクリエーターはミスるだろ。
コンビニも自分で開閉店印付けたほうが早いwww ＞新サービス 地図割プラスでは、従来、9000円（非会員は1万6000円）かかっていた地図更新費用
高杉なんだよww
何百万ユーザーいると思ってんだよ一円で100万として、100円で一億だろ。4000円で40億か、200万台付けてるかな?80億か 毎月更新できるけど、データに新しい道路が反映されているとは限らない。 >>756
俺もそれ気になっている。
これからは毎年3600円払うだけで常に最新の地図にできるってことなのかな？ VH0009とZH0099とMRZ09があるのだが、3600円で1台かな？ 傾いたスーパー銭湯が現金を得る為に、
格安の回数券を乱発するようなもんか。 >>787
予想としてはKENWOOD Mapfan Clubと同じ年2回じゃないかと思う
あっちは以前から今回の地図割と同じ仕組みなんで統一されるんじゃないかと
90x系と同じ年6回の可能性も0ではないが多分無いでしょう
>>789
1台ごとだね
https://shop.mapfan.com/ext/otoku/chizuwari_plus/faq.html>>787 不安になるプライスだけど、この値段なら相当のユーザーが食らいつくよね バックカメラカメラ買って取り付けようとしてバラしたけど、バックカメラ入力がなかった@CZ901
虚しく戻しました >>792
あーKENWOODと方式が統一されるのか
https://shop.mapfan.com/ext/otoku/kmc/kmc.html
こりゃいつでもDLできるけど更新自体は年2回で決まりっぽいな
>>794
バラす前に取付説明書見てアダプタ買って用意しとけよ >>794
今どき、バックカメラ入力が無い時代遅れなカーナビなんて存在するの？ バッカメの入力はあるだろ？
RCAじゃなかったってだけじゃないか
変換で解決やな！ >>790
その通りだなw
でも、インクリは業績はいいらしい。
インクリは死なないだろう >>796
年2回もあれば十分。3600円は今までと比べれば安い。
更新頻度高いより、年額安いほうが嬉しい。 プレミアムで3600円で、スマホやPCで見るマップファンは常に最新地図なのに、車で使うナビ自体は更新年2回だけなのか >>802
色々データ違うからな
高速出入口の傾斜角度とかその他もろもろネット地図には無いデータが大量にあるから
逆に最新地図命で、そこそこの精度でそこそこの案内でいいならスマホナビにすれば良い よくわかんないんですけど、地図割プラスって対象が古い機種ばっかりなんですが、去年モデルとかのは今まで通り高い地図かわないといけないってこと？ >>806
去年モデルとかはまだ無料更新分がついてるからでは？ 何年か前ならこの時期はサイバーの新モデルで話題になっていたが、もはや新モデルどころの話じゃない位会社が傾いたし。
地図割プラスも離れて行く一方な既存ユーザー引き留めの一環でしかなく時遅すぎ、既に更新打ち切った古いVH9990以前には関係無い話。 本当に年間たったの3600円で済むなら更新しようかな。 それが狙いw
薄利多売の方が儲かると今頃気づいたw >>794じゃないけど、バックカメラ入力はあるけど、本体に変換アダプターを付属してもいいレベルだと思う。 メーカーやディーラーオプションのナビも専用カプラだったりするぞ
サイバー交換で既存のバックカメラを利用するつもりで
RCAバックカメラ変換コードを用意しておいて
開けてみたら専用カプラだったのでそっと戻したｗ
バックカメラ→カメラ側専用オスカプラ→【本体側メスカプラオスRCA変換コード】→
メスRCA変換コード→サイバー本体
ネットで本体側メスカプラオスRCA変換コードを探して取り寄せ。無事取り付け完了。 >>810
スマホとＰＣの話だよな？
ナビ本体は除外でおけ？ >>814
ナビ本体も3600円、>>796 の通りKENWOODと同じになる
>>799 信じるなら毎月更新は消滅、データ更新は年2回のみ確定 >>197
スマホナビだって、地図データがサーバーにあるというだけで、
そのサーバー上のデータがリアルタイムに更新されているわけじゃないですよ？ 俺の近所に出来た橋、地図に反映されるまでナビもグーグルもほぼ同時で、半年ほどかかった
場所やタイミングによりけりだろうけどね グーグルは昔は登録してして！って言ってたけど、今は全世界の商売人が一番最初に登録したがるポータルサイトになったから、
なんでもかんでもすぐに反映されないよ
かれらはどういうソースで、新規に建造されたオブジェクトを知っているんだろう
国交省の出す地図を元にしてるとか？
俺のお店（テナントなので建造物としての変更は無し。店子の店名が変わっただけ。）がグーグルに「勝手に載る」まで２年ぐらいかかったかなあ？ >>823
俺の発言とそのリンク先になんの関係が？ VH09とVH99は今回のバージョンアップで最後？ >>820
今までゼンリンと提携してたから、
もうそれも終わったし、詳細地図と
しては今後使えん部類になるやろな >>826
ttps://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/v_up/list/
まだ今回最終と書いてないから来年はあるだろう。
会社が残ってればね。 JR線の駅を検索すると幹線と地方交通線の区分を指定させる仕様が堪らなくアホ
五日市線が幹線とか分かるわけねーだろあんなド田舎ローカル線 音楽のランダム再生、乱数発生の計算を手抜きしてないか
何度も再生される曲と、一回も出番が来ない曲が結構ある
最初にランダムソートしたらそれを音楽ＳＤの片隅にでも記録して、一巡するまではエンジン切ってもそれを使えば良いのに >>831
それ最近気づいた
昔の機種はちゃんとフォルダ内で再生した曲覚えてて、ランダムで一周するまで同じ曲は流れなかった ハイレゾ機種検討して調べていたんだが、サイバーナビのカタログには音質的なことはあまり書いてなくて、詳しくはカロのホームページに書いてある。
これでは幾ら良いもの作っても売れない。やっぱり紙のカタログにしないとみんな見ないよ。
伝わらない。
薄い紙で良いから全部印刷しないと。 クルーズスカウターのカメラだけど
耐久性はどの程度有るのだろうか？ って、スカウターに入れてるカード
スカウター本体で初期化出来ないっけ？ >>831-832
リストを作らずに乱数だけ使ってるみたいだね。
まあ、10万曲とか入れる奴に対応しようとすると余計なメモリを食うからファイル数の上限値と天秤にかけてやめたんだろうけど。 少なくとも2003年ぐらいに買ったカロの１ＤＩＮオーディオはリスト記憶して一巡させてた
なんで当たり前の機能をどんどん削っていくんだ・・・・ 以前のサイバーは5,000曲制限があったからな。
今のは曲数制限は無いような気がする。
重複無しのランダムプレイができないのは、その辺でしょ。
Androidの携帯プレイヤーで、数万曲入れても重複無しランダムプレイができるアプリもあるので、不可能な話では無いけどな・・
それよりも、汎用のプレイリストくらい読み込めるようになってもらいたいものだ。
音質は頑張って、とても良くなったけど、プレイヤー機能としてはプアになっているのは確かだ。
過去のMSV機能の方が数段まし。 曲数増えすぎたらエンジン始動毎に乱数表作り直す方式にするからね、っていうやり方も出来ただろうに。 (´；ω；｀) >>831
それは正しくランダムプレイになったような
全曲並べ替えはシャッフルプレイ いま１０００曲ＳＤに入れててさ、３０曲ぐらい追加したのよ
そしたら今まで全然再生されなかった曲がズラズラ再生されるようになって草
乱数表の生成過程を手抜きしてて偏りがあるんじゃないかねえ・・・ ランダムだから同じ曲が何回再生されても良いんじゃない？
必ず1回は再生されるのは、ランダムじゃなくて
シャッフルじゃない？ 面倒くさいからスルーしてたけど、ランダムとシャッフルの言葉の定義の話をしてるんじゃなくて、
収録した曲全部を並び順を入れ替えて均等に同じ回数演奏して欲しいんだよｗ サイバーナビのオーディオ部分だけ安く1DIN箱で売って欲しい。CD,dvdもいらない。
ナビは使い捨ての安いので十分 >>844
金ほぼかからない、プログラムで対応できるレベルのものぐらい要求させろや！(´；ω；｀) ちゃんとプログラム出来る人がほとんど残ってないんじゃないかな もうだめだあ・・・・おしまいだあ・・・・ (´；ω；｀) >>845
CDもDVDもオワコンだしなぁ
アルパインが昔ソースセレクターと
チューナーだけの1DIN出してたが
今考えたら先見性あったな？ >>847
それ持ってるし、ハイレゾ対応してないし。 サイバーまで手抜きしてんのか。。
くそ野郎だな。。。 >>847
バーブラウンのDACをクルマ用に使うなんて勿体なく感じてしまう。。。 >>854
ソフトは追加コストなしにコピーできるがハードは部品代がかかる >>854
鼻ほじりながら型番だけ変えて年改の新製品を出してるカロ社員（年収８００万）が書き込んでると思うと胸が熱くなるな ネキ「そろそろ店仕舞いになります。転職しませんか？」 ハードが高いならソフトは永久無料更新にするか
プリンターみたいにハードを安くしてソフトの更新料で元を取るかしないと駄目だろ
どっちも高けりゃ売れないのが当然
金持ちのボンボンでも無い限り２万のスマホ買って無料ナビでいいやってなる
パイオニアの社員に高給取りしかいないから一般人の金銭感覚がわかってないんじゃないか？
いっつも「こんなに高性能なのになんで売れないんだ！」って逆ギレしてるイメージしかない 最先端やハイエンドを謳っている割には9インチもHD液晶も出さないよね
楽ナビは去年9インチ出したかと思えば引き延ばした画面だし
新型でやっとHD化したかと思えば今度は9インチ出ないし Yahoo!カーナビとか何で収益あげてんの？
ビッグデータを売ってのかな。
地図はライセンスあるわけだし、
ソフト開発もただでは出来ないだろうし。 ログインすると、渋滞情報が取得できるでしょ。
Yahooに行動ログ取られてるんだから、そこまで言えばわかるでしょ。 結局、消費財以外は経費で買える層に訴求力がなきゃダメなんだろ？
日本市場はさ サイバーを新品で買える層はまぁ金あると思うけど、日本全体で見るとやはり貧しくなったと思う。 最新地図で迷わない、パナソニック・ゴリラ（2019年モデル） カラーレーン／3Dリアル交差点
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/05/14/369715/
対応例：ゴリラ（2019年モデル）が案内できる「関東近郊の新開通路線」
・首都高（横浜北線）
・首都高（10号晴海線）／オリンピック道路
・新東名（厚木南IC～海老名南JCT）
・外環道（三郷南IC～高谷JCT）
連休中には、既存路線・一般道が混んでいる時間帯に、新規路線がスイスイだったことを後から知り、悔しい思いをした方も多いはずだ。
なかには新区間の開通を知っていたにもかかわらず、初見のジャンクションで判断に迷い、渋滞回避をしそびれたドライバーもいるという。
2019年モデルの2つ目の特長は、そんな問題を解消すべく、乗り手が運転しながら目にするジャンクション／交差点の姿と、ゴリラが映し出す3D表示がいっそう近いものになったことだ。 そういえば全更新して追加された路線にはジャンクションや交差点のイラストがなかったけど、手抜き？
それともただ間に合わなかっただけで今後追加される？外環道など mapfanプレミアムとスマートメンバーズって何が違うの ついにオンキョーもギブアップ、オーディオ部門をアメリカにまとめて売っちゃうらしい
オンキョーからオーディオ抜いたら何が残るんだと思ったらやっぱりほとんど仕事ないらしい
売った金を株主で山分け解散かしらね >>864
車速データはGPSだよりで不鮮明とはいえ、
Yahooカーナビを使ったらどこからどこに行っているか？
この道をカーブする時にその人はそれぞれどんな減速加速をしているのか？
平日は？土日は？祝日は？
ルートをオススメしても何割の人は別のルートに変更するのか？
ありとあらゆるデータをYahooに回収されて匿名とはいえYahooが他社に勝手に販売するよ。
頭にアルミホイルかぶらないと。 >>874
マーケティングが足りないし売り方が下手すぎる
とっとと手放してアメ公に良い製品作ってもらったほうがマシ >>875
そんなもんどこでもやってる
そこらの庶民の移動データなんて統計という形でなければ利用価値なんてない
非合法薬物でも売って生計立ててるのでもなければ移動データの流出なんて個人単位で懸念する必要なんてないよ 地図のバージョンアップに合わせてルート検索が賢くなる事もあるよね？ 地図のバージョンアップに合わせてルート検索が賢くなる事もあるよね？ 道路の優先度の重み付けを、道路ごとに実情にあわせて設定できるパラメータを持っているならありえる話
本体の思考ルーチンが書き換え可能領域にあって、あとからバージョンアップ出来るようになっているならありえる話 （MZ-80みたいだな）
しかしカロの人々がそんな気の利いたことをするだろうか？ パナの独占場だった新車純正ナビに楽ナビLiteが…潰れる会社のナビつけてどうするのって
それだったらトヨタが吸収したら良かったのにサイバーデンソー楽テンになるんかな とうやら最新プジョーのビルトインナビがパナからパイになっているらしい スバルよりかは売れてるだろうから少しは日銭になるのかな
焼け石に水？ 6年ぐらいカロメインでスマフォ併用してきたけど、最近はヤフーナビがメインでカロちゃんバックモニター専用。 更新きたな
2ヶ月毎と思っていたから不意を突かれたw >>886
スマートアップデートアプリにも来ていた。 >>883
だとすると407以来のパイオニアナビか
大丈夫か?＜プジョー 今回は全更新なの？
2019年 最新「全データ更新」
【2019年05月公開】
主なバージョンアップ内容
・関東【新東名高速道路 厚木南ＩＣ～伊勢原ＪＣＴ】
新東名高速道路全線開通へ一歩前進。東名高速道路や圏央道とも接続し渋滞緩和の期待大
・近畿・東海【新名神高速道路 新四日市ＪＣＴ～亀山西ＪＣＴ】
中京圏から関西圏へのアクセスが向上。東名阪道や周辺道路の渋滞緩和に効果あり
・中国【山陰自動車道（多伎・朝山道路） 出雲多伎ＩＣ～大田朝山ＩＣ】
事故多発箇所を回避する快適なルートが開通。主要都市間の移動時間短縮を実現
ファイル名：ALLDATA_07100002.zip（8,152,938,933 バイト）、PCLINK.DAT（7,152バイト）
主な道路・地点の更新情報
ナビ本体機能アップデート内容
※必ず事前にご確認ください※ バージョンアップ ダウンロードマニュアル
※必ず事前にご確認ください※ ダウンロード・解凍時のよくある質問・エラーなど
今回公開したデータにおきまして、「札樽自動車道（上り方面）手稲インターチェンジ」について、大切なお知らせがあります。 902シリーズ 最新バージョン情報
最新バージョン情報
ベースバージョン：2019年5月版（7.10）※
※PCによるバージョンアップ（全データ更新）の場合のみ、上記バージョンに更新されます
※スマホによるバージョンアップの場合は、ベースバージョンは更新されません
プログラムバージョン：2019年5月版（3.06）
地図データ：2019年5月版（7.10）
検索データ：2019年5月版（7.10）
MAユニットバージョン：2018年度版
（2019年5月16日現在） >>881
未完成品を出荷しておいて後からアップデートで修正はお家芸ですので >>891
㌧クス。407後期以降プジョーのナビはパナだったと思ってた。 アップデートしてるけど
please wait for a while
が出て先に進まないけど皆は大丈夫？ 自己解決
嫌だったけど強制リセットで何とか進んだ。
騒がせて申し訳ない アマの抽選は、ナビの更新まで始めてればエントリーしてることになってるのかな？
今全更新開始したところ。1時間半ほっとく。(ナビだけ電源入れるスイッチ付けてあるw) 初歩的な質問をしてスイマセン。
だいぶ昔、ナビ買ったときに色々設定などして以来、
面倒で目を背けていましたが
地図がいい加減古くキツクなってきたので
「MapFanプレミアム」に「地図割プラス」で地図更新できるならしようと思っています。が、
今は「MapFan.net」を使っているのですが
何か更新的なことをするのでなく、新規に「MapFanプレミアム」を申し込むかたちなのでしょうか。
サービス終了するのなら期限来るまでほっといておけばいいのでしょうか？ 0999でナビを使いながら地図全更新すると時間が掛かるけど
地図表示だけで案内させなければ多少速くなる
画面オフにしておけばもう少し速くなる
って事で良いのでしょうか 物凄い差でもなさそうだし、ルート引いていても、引かずに近所走りでも
トータルで1時間半くらい走ってれば全データ更新終わるはずだから、
好きにすれば良いんじゃね。
それより通信モジュールＮＤ－ＤＣ１の方がだいぶ速いって聞いてて１の方が安かったので
更新切れる前に買っておいたんだけどさ。
二号車の方にも通信モジュール買わなきゃいけないので今調べたらアマゾンで
ＤＣ１が14,709円でＤＣ２が11,770円ｗ ありがとうパイオニア。
バージョンアップできたので、中古で買ったHUDもやっと映るようになったよ。 >>899
それって読み込みだから10でも書き込み遅いやつある
一眼レフ連写できる高いのじゃないと書き込みは基本遅い SDカードへの書き込みが遅いのは、ライター側の性能不足のこともある >>905
DC1と2の違いって何なん？
買って付いてきたのがDC2だからそのまま使ってるけど >>905
パイ公式でDC1買おうと迷ってたけど、AmazonでDC2注文しました。情報ありがとう。 更新完了
1時間無駄にドライブしてきたw
いつも早く更新終わらせたいので、ナビ機能無しで更新してるけど、ナビ使用しながら工事を選択したらどれくらい時間かかるのだろうか？
音楽聴けないドライブは苦痛だな 3月に開通した北熊本スマートインターチェンジが反映されとらんぞ
やる気ないだろ >>918
１月に開通した埼玉の県道バイパス(交通量大！)が入ってないから普通 通信モジュール使わずにずっとスマホのテザリングだなぁ 最近出て来た1TBのSDカードに音楽を入れてうまく512GB以上を認識して使えていらっしゃる方いますか？購入しようかどうか迷っています。 >>920
それだと最重要機能であるスマーツループアイが使えない（笑 俺もデータ容量無制限のテザリング専用端末使ってる
スマートループアイ 活用方法 ない 通信モジュールとか無しで2012年モデル使ってるけど
アップデートで久しぶりにSDカード入れ替えたら天気予報が表示されてびっくりした
SDカード経由のウェザーライブなんか使ってる奴いるのかな… >>918-919
20年前から全く進化しとらんなw
開通情報くらい調べればすぐわかるだろww
全くやる気ねぇ～なwww >>926
SDカードにアプデデータ書き込んだ時に取得してるってことか
変なところに力入れてんなｗ >>926
SDだと天気予報が一週間になるんじゃなかったっけ？
毎週SDをパソコンに突っ込んでるやつにはいいんじゃないかな >>926
ZH77だが手動にはなるがDUN接続していればSDなくとも取得できる >>931
そういうことを聞いているのではないのだが(´･ω･`) またアップデートか
この間やっとアップしたばっかりなのに VH99世代だけどしばらくアプデ続きそうで安心したわ >>914
DC1: LG製で端末自体はHSDPA/HSUPAの7.2Mbps対応
DC2: セイコー製で3.6Mbps対応
π非純正SIMで運用する場合、DC1の方がレスポンが良い。 >π非純正SIMで運用
それ封印されたんじゃないんでうぃす？？
翌日の午前４時になると通信不能になったかと・・・ CL902が今回のバージョンアップで、新しい楽ナビの様に地図画面が綺麗になるサプライズを期待していたけど…
今のパイオニアに期待するのが間違っているのは、承知しております。 １号車のＤＬは無事終了したものの２号車がプレミアム会員の取得（支払い）すら出来ない。
調べたら別アカとらないとダメなのかよ。
まあ俺がアホなんだけどｗ >>937
電源ON時のみその制御がかかるので、一定間隔空いた後やルート検索などでデータ要求の操作すると普通に使える >>939
別のメールアドレス必要とか、複数台所有は眼中に無かったんだろうな。 0999世代で更新が5月下旬て事だけど
下旬て言っても結局は月末なのかな？ >>946
もう更新始まってるけど、週末だから回線が混雑して予約が数日後しか取れない
可能性があるから、可能ならば急いだ方が良い
と心をときめかせていたのは何年前だろう････ >>946
至高のVH0009CSだけど、今朝アプデ終わりました。 946です
もう始まってるのね
皆さんありがとうございます 平日夜にダウンロードと書き込みだけ済ませておけばあと楽よ 更新は予約だのして待たされるとか無くなったねえ
マップファン会員からナビにSD挿して更新まで数時間で今終わった
というかマップファンのサイト見たらパナのストラーダもインクリPの地図になっててびっくり >>953
まじ？
グーグルもだしゼンリン排除されつつあるね
地図データはゼンリンが一番なのにな 全データ更新するんではなく、道を追加できるようにしろよw
こんな時間取ってアフォか
もう21世紀入ったんだぞw
通信モジュールで完結できるようにしろよww なんで8GB相当をDLさせるのか?馬鹿じゃなければ基地外かwww >>953
>>まじ？
あらためてパナのサイト見ると地図データは変わってない模様
マップファンのサイトは更新版小売りだけかな
https://shop.mapfan.com/ext/maker/strada.html 更新個所を抜き出して、更新すべきメッシュの更新をすればいいだけ。
それでも１GBは越えないはず。
田舎なんかは殆ど変わってないからな。変更しないメッシュは扱わない。
こういうプログラムの組み方さえできないわけ。 8GBとか直ぐじゃね
今時ゲームとか数十GBとかあるし >>962
それだと地図データの断片化がおこってナビ全体のレスポンスに影響がでるから、全更新時はあえてやらないんだよ もともと断片化されてるだろ
ＤＬしたデータ解凍するとものすごいコマギレのファイルができる
アップデートの最中にエンジン切って再始動しても、全損ではなくて途中まですすんだところから再開するし CZ902 スマホテザリングでアプリから更新
データ転送1.9GB→25分
転送終了から更新開始までのデータチェック→40分
本体再起動から黒いBOISみたいな画面で更新×２→20分
再び再起動から通常画面表示されて更新→再起動→25分
だいたい2時間なんだけどみんなこんなもん？ CZ901をSDカード経由で更新したら動作が微妙に遅くなった気がする
起動時の画面も長くなっちゃってる CZ900をPCで毎回全更新してるけど
DL、解凍、SDカードへコビーまで1時間40分程
ナビにSDカード入れて英文のアップデートが約20分、その後の更新が45分
なので合計3時間弱w 今日、セカンドカーのナビ入れ替えしてやっとサイバーデビューできたわ
7年前の楽ナビAVIC-MRZ07Ⅱ→AVIC-CZ902-M
音楽再生画面の背景がオシャレになって感動w オープニング画面で、パイオニアコーポレーションの後に、2019がないね❗ >>975
次点かな？
HUDのデザインがちょっとね 902のバージョンアップデータ落としたら、フォルダー名が901なのな。 0009ＨＵＤ使ってるんだけど、ＨＵＤが使える最後のサイバーってどれだっけ？
楽ナビのがＨＵＤが使える時期が長かったよね テレビ映らないナビだしたらワンチャンどころか売り上げ３倍ぐらいに跳ね上がるんじゃないの >>963
そう思っていた時期が俺にもありました。
光回線だが、この春から急に混み始めて遅くなっちまって、落とすのに3時間かかったぜ >>982
だよな、普通に受信設備が無いからOKになる
あの訴訟は「映るんだけど放送の受信を目的としない」で争ったからな
メーカー純正みたいに既に映ってしまう状態で、アンテナコネクタ外しただけだと多分ダメだが >>983
その極端な遅さだと回線以外に原因があると思うよ >>983
モデムのファーム古いとか
ただ再起動してないとか PPPoEでIPv4サイトにアクセスしてるからでしょ。 >>983
実速度5MbpsのADSLの俺と変わらないではないか。
光の意味がないほどの混み具合で草。 >>984
そこを法律変えてくるのがＮＨＫと糞政府なわけでさ マップ更新じゃなくて、本体のバグやらのプログラム無料更新ってあるの？ 0999の更新で、プログラム更新とあったので期待していたら2015年版のままだった このスレッドは１０００を超えました。
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