【カロッツェリア】サイバーナビPart141【Pioneer】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●公式サイト
carrozzeria 総合
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
サイバーナビ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/
サイバーナビ(旧モデル)
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/archives/cybernavi.html
B.PROカーナビ
ttp://pioneer.jp/biz/biz_carnavi/what/lineup/avic-bz500-b2v_avic-bx500-b2v/
オーナーズリンク
ttps://car-users.pioneer.jp/
SmartLoop TOP
ttp://www.smartloop.jp/smartloop/index.html
ナビスタジオ最新バージョンと更新情報
ttp://pioneer.jp/car/navistudio/
マップチャージ更新情報
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/
お客様サポート トップ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/index.html
お客様サポート メール問い合わせ
ttp://pioneer.jp/support/contact/email_car.html
お客様サポート よくあるお問い合わせ(ナビ関連)
ttp://faq.pioneer.co.jp/faq2/usernavi.do?user=piofaq&faq=car2&id=3304
HUD取付適合情報
ttp://carrozzeria.pmcnet.co.jp/hud_info
※次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
関連スレ
【地図】MapFan.Net 5駅目 [無断転載禁止]c2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/software/1458343601/
前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart139【Pioneer】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1532609299/ ∥ （､､ ゞ ;" "ゞ";ヾ ; ヾ ゞ ;" ）)
∥ ：─－ ＼_ヾ ゞ ;" "ゞ";ヾ ; ヾゞ）
：─－ ∥ ∥ ゞ ,(､､ゝll ;l /／ノ ノ
∥ ：─－ （､､ ,） ll ﾉ ）)
∥ ゞ ,r |ll lll ,,ﾉ~
〉 /ヾ l|
∧_∧ >>1乙！ |l ゝﾉ/l |
(´･∀･`) |l ll 〉 | 新スレです♪
" ﾞ" ﾞ" ﾞ" （ ｏ旦o） ﾞ"ﾞ "ﾞ ﾞ" |,| ﾉll| ﾞ" 楽しく使ってね♪
し─Ｊ ﾞ" ﾞ"ﾞ "ﾞ"ﾞ "ﾞ ﾞ" ﾞ' ﾉ l ∧ | 仲良く使ってね♪
ﾞ" ﾞ" ﾞ" ﾞ"ﾞ "ﾞ" ﾞ"ﾞ ﾞ"ﾞ' ﾞ"ﾞ"" 〉ﾉ |ll ヾﾞ"
ﾞ" ﾞ" ﾞ'"ノ し､ し ヽﾞ" ﾞ"" 通信前提の検索使えねぇ
文字検索したら500キロ先の
住所出てくるし近い順ボタン
押せないし何サイバーってクソ？ >>4
検索終わらないと近い順押せないよね
自分は音声検索使ってるからあんまり気にならないけど サイバー素の検索機能がホントダメダメ
2010年モデルの楽ナビから乗り換えたけど
退化しまくり、音楽も音がペラペラで
ラウドネスで低音バシバシ鳴った
楽ナビが恋しい(笑)
スマホのテザリング設定
毎回、オンにしなきゃいかんし
それが嫌なら通信用オプション
買わなきゃだし
通信費欲しさに、意図的な
ユーザービリティ軽視
そりゃ潰れるわ(笑) BT AUTO Tetherスマホに入れてるせいかテザリング催促された事無いな ペリアをモバイルルーターみたいに使ってるんだけど他機器からの接続要求に反応しない事が結構あったんでこれ入れてる
スマホ持たずに乗ったとき以外はすんなり接続しているので試してみては？ B-CASなしで地デジ見れると思うけど新しいCASなの？ 最新サイナビも内蔵メモリをSSDに換装出来たら最高なのに。 高速SDカードに変えようとしたけどセキュリティ面でクリアできなかったって
去年話題になってたな。 >>12
何がダメだったのかわかりますか？
過去ログ見れないorz 特殊フォーマットで、認識すらしなかった様な話だったと思う 確か専用コピーマシンでもダメだったので、ハードによるコピープロテクト対応ＳＤだった
という話だったと思う。 確か専用コピーマシンでもダメだったので、ハードによるコピープロテクト対応ＳＤだった
という話だったと思う。 CW902をプロボックスに取付けは可能でしょうか？
DINと隣接してるホルダーとの距離感が7インチワイド取付けできるか判断を迷ってます。
無理ならCZ902になりますができればCW902でできないものかと思いまして。 >>22
レスありがとうございます。
早速、明日計測してみます。 >>16
特殊でもなんでもない昔からある普通にドングリですよ CL901で今日、マクドナルドを
文字検索したら200キロ先の
店舗から一覧表示された。
普通近い順だろ
並び替えもできず
笑うしかなかった。
流石倒産ナビ、くそ過ぎた(笑)
pioneerの末期は開発の頭も
沸いてたんだね。 >>25
仰るとおりなんだけど、π的には名称検索でなく
周辺検索を使ってくれってことみたいだね >>28
頭が悪い奴は自分が頭悪いこと理解してないからね。だから、他人を見下した発言をしてしまう。
気をつけた方がいいよ 結論を言うとWIFIテザリングで
サーバー接続後、フリーワード
検索すれば従来どおり近い順で
表示されますね。
ただ、サーバー接続前提で
未接続だとかなり機能が
制限されるので、急いでいるとき
いちいち繋ぐのも手間で
手軽さはなくなちゃったなぁ 使うときだけいちいち携帯と繋ぐとかアホかと
モジュールも買わない、繋ぎっぱなしにもしないで機能に文句言とか貧乏クレーマーこええわ ヤマト運輸検索すると旗艦店しか表示されないんだけど、
仲悪いの？罠なの？ >>32
ヤマト運輸で検索するからじゃない
商標名の宅急便で検索汁 ケンウッドがようやく新型出して
カロ 三菱はいつまで寝たフリしてんの？ 大阪 奈良間で
どんな事しても暗峠を案内しないナビがあったら教えて下さい >>36
車幅を大きくするとか､設定を中型車にするといいよ >>38
そうなんだ。
ハマーは暗峠抜けられんやろう
ナビってそこまでアホやったんか スマートアップデート for カロッツェリア
バージョンアップ内容が記載されています
https://www.mapfan.com/smart/ wi-fiを毎回接続すんのが面倒って声があるけど
Bluetoothでテザリング設定しておけばwi-fiより楽じゃない？
消費電力もwi-fiと比べると大幅に落ちるみたいだし ネット未接続でも
音声通話、フリーワード検索
できるようにしてつかぁさい。 >>44
音声通話はBluetooth接続だけでいけるんじゃない？ ＶＨ9900つかってるんだけど今のサイバーナビって
音質悪いの？？1DIN+1DIN出してほしいけど、、
パイオニアの業績が、、、。 国内にまとまった需要のない1DINタイプはもう出ない、あきらメロン ZH77を使用してるのですが、iPhoneから端子を使ってミラーリングする事は可能ですか？
調べても曖昧なので、分かる方いましたら教えて下さいお願いします。 サイバーナビの液晶メーカー
倒産したらしい
受注ストップみたい サイバーだけじゃないし、もう一月ぐらい前の話でしょ？ ナビスタジオって
ナビの機種変わってもそのまま使えますか? >>50
4s迄ならCD-IUV51Mでできる。
5～はアナログ出力できないから、変換アダプタはさんでCD-VRM200に接続。
こんな感じ。
https://www.diylabo.jp/images/recipe-20-06.jpg もう潰れろよw
自業自得だろww
何を言ってるかわかるよね?
経営陣さんwwww 液晶メーカー潰れて大変みたいだが、
部品は複数のメーカーから調達するもんじゃないのか？ ここから～キロは注意しろってのは何に注意するのか。
言えない理由があるのか。知らない方が幸せなこともある的な。 次回のアップデートでネット接続無しで
フリーワード検索可能にしてくれ(命令) >>65
他社の音声認識プログラムを購入して使ってたから、
もう予算無く買えなくなったので駄目だと思うわ デフォルトでフリーワード検索
できるようにしてくれぇぇ(震え) >>73
今後新しいものを開発しても、サイバーナビ（笑）の二の舞になることは約束されているので
今あるリソースに毛を生やし続けて儲からなくなったら終了だろう。
後になれば後になるほど余命が短くなるから、今すぐ買わなきゃ損。 >>70
分かる。オフラインでの音声検索が出来ないなんてどれだけショボいんだ？10年前のストラーダでさえ出来たぞ。 電源オンで、手軽にフリーワード検索
(当然近い順表示)周辺施設検索もできた
９年前の楽ナビＨＲＺ990から
CL901に替えて、その当たり前が
できないクソっぷりに驚愕してる。
マジで開発の中の人、大丈夫か？
ってアタマ疑うレベル 目的地を設定しなくても渋滞情報を知らせてくれるナビは無いものか こないだHRZ900からZH0999に替えた（共に中古）
特に不満もなく使えている 901に買い替えた時は、まさか音声操作ができなくなってるとは思わなかったな。
ZH99の頃はビューの切り替えとか音声でやること多かったから。
タッチパネルでのビュー切り替えも階層深くなっててやりづらいし。
これ以外にも、はぁ？って思うことがいくつもあって、劣化を実感させられた。 オンラインじゃないとフリーワード検索ができないということは、どんだけ内蔵メモリーがすっからかんなんだ？ 音声操作できなくなったし、
リモコンも地図操作とか限られたところしか使えないし。
単に上下左右決定の操作だけなのにリモコンで操作できなくてがっかりしたわ。 >>86
違うよ。上にも書いてある通り今までは他社の音声認識ソフトを購入して使ってた
それが惜しくなってAndroid採用して、音声認識は無料のGoogle製にした
そしてGoogleの音声認識はオンライン必須 音声認識は良くなったけど、それを使った検索結果がクソなんだよ。
「所沢インターチェンジ」と正しく音声認識したのに、検索結果はファミレスの所沢IC店とかばかりみたいに。 >>91
インターチェンジは上りとか下りを後に付けると
意図通り音声検索できる気がする
そういうコツみたいなのが要らないのがベストだよね >>92
VH0009使ってたけど、ネット繋げなくても、
音声操作でAV機能も使えたんだよ
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/13cyber/?section=801
そこにある音声の機能は、ネット上の最新ポイントを取得する為なんだわ
旧機種の音声操作そのものは、ネット接続必須ではないんだよ vGateを利用したフリーワード音声検索（サーバーサイドでの検索）の話と、
元からあるカロッツェリアの内蔵音声認識の話がゴッチャになっているわけね。 ひとつは音声で目的地等を検索する機能、
もう一つは音声で機器を操作する機能ね
音声操作は、ボリュームを上げる、○○に電話をかける、○○を目的地に設定する、地図を拡大する、等の操作のことだよね ショッピングモールの中のテナントとかいちいち入れなくていいわ 902もう安くならないのかな？
3月決算期を狙ってたんだけどなー VH0009HUD使いだけど、今度の５月のメジャーアップデートあるのかな？
ないなら今年度の奴買うんだけど、どうなんだろう？
２年くらいアップデートしてないからそろそろサークルKをファミリーマートにしたい >>99
どこのメーカーのナビでも同じ現象が起こるけど、
ショッピングモールの名前で検索しても、
モールの駐車場じゃなくてテナントが選択されますよね CZ、10万切ってた時が買い時だったかー
失敗だったわ 俺思うんだけど、なぜπはいち早くグーグル検索などできるように
winを入れなかったのか、疑問でならん。
普通考えてこの流れは必須だったと思うが???
別に入れるの難しくないよね?
なおかつグーグルの音声認識も使えただろうに
通信は既にドコモ系の通信モジュール使って従量制にしてもいいし 技術的に出来ることと、商品として信頼性担保して客に売る事は別の事。
フリーズしてOSのせいなんで～、っても許しちゃくれないでしょ。
昔組み込み系にwin使い始めた時どこでも結構揉めたよ。 単独web ブラウザねw
2004年当時はタッチパネル式じゃなかったので仕方ない面もあるが、
タッチパネル式に移行した時にはそういう発想があってもよかったんじゃないか?
ナビのＰＣ化になってしまうが 2000年当時はモバイル環境が整いだした頃で、
ナビ起動して、ＰＣ起動して、モバイルルーター起動して・・・
ナビに組み込めばＡＣＣオンで、言うことなしやん。
この製品化は絶対やるべきだったよ やるべきだったも何も、パイオニアはWindows Automotiveベースでナビ作ってたんだが
MSのOS開発が止まってしまい、時代遅れになって次のOSとして選ばれたのがAndroid 15年も20年も前に「あの時こうすべきだった」なんていくらでも言えるわな。
そんなに自分に先見の明があると思ってるなら会社興しなよ。 スマホみたいに縦型にすればいいのに
Google マップのナビは歩くような道を案内するから使えないけど ナビ本体でyoutube見れるようにとか、ネットとの親和性をもっと高めれば良いのに。 スマホが世に浸透して何年だよって位
危機意識が無いっていうか先見性が
無いよな中の人
絶対にナビでなければダメっていう
独自性の開拓ができなかった自業自得倒産
せめてホンダみたいにネット繋げ
放題だったらなぁ(チラッチラッ HDMI接続すればYouTube見えるけど。
通信費も現状のままですむけど、通信費をかけて本体で見たいってことだよな。 >>124
それはどこのメーカーでも言える話なのに、各社純正は躍進していて
パナやケンウッドは堅調、カロッツェリアだけ一人負け状態なのはなぜ？ >>123
>>124
運転に集中してください(>_<) 今のＴＶってyoutubeボタンがあるんだなw
びっくりしたw
このいうのが搭載しないからダメなんだよww
停めれば見ていいだろww >>124
ホンダのナビはどうなってんの?グーグル検索とかできるの?
パイしか使ってないんだよね・・w >>124
絶対にナビでなければダメっていう独自性って例えば何？
各メーカー考えてるだろうけどそんなん無い気がする ヘッドユニットとして完成させれば良いんだよ
ナビは一機能に過ぎない
良いパネルと、良いアンプ、それにHDMIやらの入力端子を付けときゃ良い
スマホぐらい誰でも持ってるだろ？ >>126
ケンウッドは市場規模に見合った大きさの会社なので
パナは逆にナビなんて全事業のなかではオマケみたいなもん
市場規模に合わせて配置転換等で部門縮小できる
パイオニアはカーエレ、AV市場全盛期にシェア取って会社がでかくなり過ぎた
自社分野全てが縮小市場になってそれに合わせて会社を縮小できなかった
でかくなった会社を小さくするって難しいけどね >>133
JVCを忘れてないか？
売上高ではパイオニアとたいして変わらない規模の会社だぞ？ >>134
整理してＪＶＣケンウッドになったやんかｗ >>136
そのケンウッドの企業規模の話なのだが？ ビクターも10年前に倒産してケンウッドに身売りしたな
ビクターの音響開発技術がケンウッドに流れた…
そう言えば、ビクターのVHDとパイオニアのLDも戦争したな
結果、ビクターがパイオニアに負けたけどパイオニアのLDもDVDに淘汰された…
ビクターもパイオニアも時代は違えど同じ様な結果になったと云う話 >>134
いやだからこそ駄目でしょ
資本金100億のJVCと928億のパイオニアの売上が同じって
会社規模は資本金だけではないがパイオニアの方が図体でかい会社だよ
逆にそんな会社が小さい会社と売上高同じになっちゃったてこと >>138
MP3携帯プレイヤーで自然な音のケンウッドにJVCの音質補完技術がプラスされウォークマン真っ青の素晴らしい音の製品が誕生したが、UIが糞過ぎて売れなかったな。
ヤマダ電機の投げ売りで同じ機種をバックアップにもう一台買った思い出が懐かしいな。 確かに音に関しては、カロは良い。
メインユニットとしては優秀
スマホで代替えは不可能。
ナビは楽ナビレベルで良いので
シンプルに特化型が良いな。 わかったから、はよフリーワード検索
手軽に使えるようにしてええええ あぁ、JVCのデッキは良かったよ
色んなブーストのモードが付いてたが、下品な音にはならなかったし
デザインも良かったし、総じて質実剛健な印象やった
でも、営業さんは控えめな感じでやる気なさげやった
JVC買収するちょっと前のケンウッドは見た目だけやった
EQの高音と低音側を上げてもあんまり変わらなかった
デフォルトから派手に聴かせていた感じだからなのか
ほっといても勝手に売れたけど
このあたりのケンウッドは経営がヤバ目だったと思う もしかしたらここで何度も言われてるかもしれないけど、完成車メーカー各社のオプションナビ切られたのって何が理由なんだろう？ 潰れ掛かっててこの先マトモにメンテナンス出来るかわからんからだろ 何年か前にパイオニアだけDOP用品の欠品起こしてたのが原因じゃないかな。
中華ファンド買収騒ぎと液晶メーカー倒産で、また欠品起こしてるが。 DOP不具合って、お客さんの交換するの騒動やんね
車メーカーの取引は恐ろしいよ
ちょっと不良率が高まったら、全品返品買い取りやから
すでに組み込んだモノを買い取りやったら、売ったときより高い値段になるし トヨタは自社系列で全部まかなえるようにしてるし自動車メーカーもトヨタ系列が増えているしな >>147
発売半年後にようやくカタログ通りの機能が使えるようになる製品などは論外だろうな。 デジタルモノで惨敗した日本メーカーをみると買った瞬間からきちんと使える完成度求めなくてもバージョンアップで機能も信頼性も良くなるってのもアリだと思うぞ
ただソフト的にバージョンアップが必要不可欠なら驚くような先進性やバージョンアップに耐えうるバードの性能が求められるな 144だけど、ありがとう。DOP欠品は死活問題だね…それは切られてもやむを得ないか。
インターナビとサイバーの機能や理念？は近い感じがするし、一時は資本提携もしてたんだからホンダが救済出来なかったもんかなと…デンソーテン化するとかね。 どうでもいいからさ
フリーワード検索
オフラインでも使わせてよ インターナビが最強だったか
本田が電気自動車出せばいいのに mapfan.netて有料のWindows地図アプリだからなあ
無料ブラウザ地図のmapfan.comやスマホアプリ、
それらを機能拡張する有料会員のmapfanプレミアムとはまた別物
今更有料のPC向け地図ソフトなんて当然終了つーかまだあったんかいって感じ スマホナビが良いって言ってる奴は車持ってないか、通勤専用でナビが不要な奴 rd-n001と002て同じもの？えらく価格が違うので買えずにいる 完全に同じかどうかは知らんが、RD-N002はRD-N001の後継品。 2012年製のサイバーナビを使ってます。
エンジンを切ってもクルーズスカウター本体の黄色いランプがついたままです。
消えたような気がするのですが。
AVIC ZH99です。 車持てる歳なんだからさ、
日本語くらいまともに書けよ >>172
クルーズスカウターのユニットのランプのことです。エンジンがかかってたらランプが点灯するのは分かるのですが、エンジンをきってもユニットの黄色のランプが点灯したままなので。
エンジンを切ったらナビの電源は切れます。 >>175
まずはクルーズスカウターの取説見たら？
取説によるとLED発光は緑、赤のみで黄色なぞないんで
違う機器をクルーズスカウターだと思いこんでる可能性まである >>177
黄色じゃなくて緑色かもしれません。すみません。
ずっと点灯してるからバッテリーあがったりしないか心配なので。
画像を撮ったのですが、これクルーズスカウターですよね？
http://imepic.jp/20190302/398440 あまり叩くな、色覚異常なのかもしれん
日本人男子には5%程度いるから 「ずっと」とか曖昧すぎるわ
1分なのか1時間なのか1日なのか定量的に書け 緑だね。
クルーズスカウターの電源をアクセサリーでなく+B電源につなげてしまってるだけだと思う。
カメラもつながってるから少し乗らない時間が空くとまずいかも。 すまん。取説だと+B電源に接続するのが正解。
LEDランプだけだろうから大丈夫だろう。
事故時のイベント録画対応のためかな？ zh99から現行かCZ901に替えようかと思うんですが、アンテナ、バックカメラ等はそのまま流用可能ですか？ 何使ってるかもわからんのに流用できますか？
消えろ アホ晒してんなよ
前にアンテナケーブルのコネクタ変わってたって書き込みあったよ >>189
地デジ、ETC、光ビーコンはそのままok
バックカメラはND-BFC200を使ってるとエスパーすると
そのままではNG。なんとかRCAに変換出来れば使える
検索すれば出てくる。
私はカメラをND-BC8IIにしたが、取外しと取付で
中々の労力だった。 条件がよくわからないが、ある登録点を立ち寄り地に設定して目的地を自宅、あといくつか立ち寄り地を入れて案内させてると何かのタイミングで目的地が立ち寄り地とか全く設定してない場所に勝手に変わってることがあるけどなんか設定がある？
前何かの設定で変わるって聞いた覚えがあるんだが
駐車場だったような 楽ナビ rw901から乗り換えしようと思うが
配線系はそのまま利用出来ますか？ >>193
オートパーキングメモリーがONだと目的地がずれることがあるけどそれの事かな？ >>197
かもしれない
前は確か自宅がその設定になっていて、自宅に帰ると毎回なってた
で質問してその話を聞いたけど
今回特定のパターンだけ起こるっぽいが
設定確認してみるわ うちもズレるは
自宅目的地で、近所のコンビニ寄ると、
次から自宅がコンビニになってるw オートパーキングメモリーは施設付近で道路を外れた時にそこを出入口(駐車場)と学習する機能
ルート検索、案内にオートパーキングメモリーを全く使いたくないならナビ設定でオフにできる
ある施設のオートパーキングメモリーの学習状態がおかしいならナビ設定のデータ消去で学習状態消せる
これ以外の設定(一部だけオートパーキングメモリー使いたい等)とかは無理 スマートループアイはまだ機能消滅してないようだな。 安全運転支援（衝突警告とか）目当てにサイバーナビ検討してるけど、実用に耐えるもの？
ドラレコの同様機能だと使い物にならないって話が多くて...
本当は車側で対応出来ればいいんだがね... >>202
期待度によるし、単体ドラレコのレベル知らんから比較はできんが、多くの人は実用には耐えないと判断すると思う
でもMAユニットはドラレコ機能セキュリティ機能も合わせて個人的には気に入ってる
ちょっと先進的なハイテクおもちゃとして楽しめる人には勧めたいが、一般人には勧めない >>203
ナビ性能だけはね。
UIやオーディオ等は糞だが、ナビ性能と慣れだけの理由でまたサイバーナビを買った。 昨日、7年前のアルパインからサイバー902に替えた。
ナビ性能、音質共に言う事なし。操作感も言われる程悪くないし買って良かった。 今走ってる道路の制限速度とか一通情報とかをオンダッシュパネルに表示する機能付けてくれよ
頭上に付けるあのカッコイイＨＵＤの復活は無理にしても、レータンぐらいのちっさい液晶にでっかいアイコンをチカチカ光らせるぐらいなら出来るだろうに 三菱こんなん出してたんだwパナのヤツよりシンプルで良いな 、今の壊れたら三菱にしようかなw パナだけじゃなくて三菱も出してたのか
カロは頑張りすぎてあのＨＵＤにして爆死したってのは皮肉すぎるな
俺のレヴォーグ、ナビ画面の位置が低いからチラ見して情報得るのに視線移動量大きいんだよ
ＭＦＤとかいう一等地には糞みたいなどうでもいい情報しか写さないし
今走ってる道路の制限速度を常に表示する窓をつけてくれ
トヨタは独自の情報ネットワークでやってるらしいが、普通のナビの地図にはその道路の制限速度の情報は入ってないのかねえ・・・・
>>213
ナビって壊れるのかな？
前の車のＤＶＤナビは廃車になるまでの１６年間ずっとぴんぴんしたままだった・・・・
いっそ壊れれば取り替えるけど、壊れてないのを換えるのはちょっともったいない >>206
サイバーナビか楽ナビかの違いやろガイジ >>206
オーディオの違いだけと考えて問題ないほど楽ナビとサイバーナビのナビ性能に差がなくなってる。 >>204
うーん、そうか。
安全運転支援機能が実用じゃないなら、別にサイバーにする理由無いんだよね... >>214
そりゃ機械だもの使ってりゃそのうち壊れる。 ナビに安全運転支援期待する前に、自分で気を付けようってならんのか 板違いだがポータブルのエアーナビ使ってた時は、ナビ性能があまりにも糞過ぎて人間(俺)が壊れた
曲がるべき交差点過ぎてから｢左です｣とか、踏み切りはとっくに通過したあとで｢この先踏み切りがあります、ご注意ください｣とかは可愛いもんで
横浜の知り合いの家(そこそこの規模のマンション)にもマトモにたどり着けず、辺りにマンションすりゃありゃしない、へんぴなシウマイ工場の前で｢目的地周辺に到着しました。案内を終了します｣
と言われ結局そこで電話して迎えに来てもらった。徒歩で7分くらいかかる場所。車速パルスも取ってるけど意味なかったな。ちょっとしたループでフリーズするし、最終的にはただのバックカメラのモニターで使ってたな
あれはある程度近くまで行けるナビもどきだった ２台使って両方ともタッチパネルがまず終わった
hdd自体は10年持った もう運営で何とかしようという時期は終わった
もうシステムで制限しないと、煽り運転とかなくならない >>222
そんな免許持ってりゃ当然のこと言うの？
その上での話でしょ。
きっとあなたは自動ブレーキはもとより、エアバッグやABS、ESCも要らないんだろうね。 >>224
あーあれ耐久性心配だよな
とくに感圧式はあっというまに壊れる
俺のは2002年のリモコン操作式だったので、雨漏りで数回ナビが水没して画面が写らなくなっても乾かしたら復活した
>>226
同意
そして、やはりその手の緊急安全装置は車体ネイティブのものでないとダメだろう
だから各社の自動車CMではそればっかりアピールして競ってるわけで ナビに安全機能を求めるのは間違ってるって書き込みなんだからそのとおりだと思うよ
所詮は音を出すくらいしか出来ないんだから自分で注意して運転するのと何も変わらないよ
ドラレコの先行車発進お知らせだけはアイサイトより早く教えてくれるので使ってるけど ヒヤリハット地点案内とか付けるメーカーに、ナビに安全機能を求めるのは
間違ってるって言ってやれ。 >>228
その音が欲しいんだよ、最近の車に標準装置のものも、まずは警告音からだろ？
モービルアイが後付の単眼カメラで実現していることの簡易版が欲しいんだよなぁ。
これがドラレコなら車両側の情報が無く、電源のみってのが殆どだけど、ナビなら元々車両情報入力してるから可能なのかなって。
うーむ、無いよりマシとの考え方もあるし悩ましい。 車ネイティブにそういう機能がないのなら、後ツケのナビに似たような機能が付いて欲しいと思うのは自然な話だし、
遠く及ばないものの実際そういうオプションは出ているわけで、そういう現実をすっ飛ばして>>222 >>228 >>229みたいな香ばしいイキったレスが出てくるのってどういうことなんだろう
実用レベルに到達していないからあきらめろ、なら分かる。 「間違ってる」 ってｗｗｗ ナビに警告されなきゃ追突しちゃう可能性がある運転してんのがおかしくないかって話なんだけど
疲れてウトウトしちゃう可能性があるんなら、その前に休憩取ったりドライバーにできる事あんじゃないの？
追突事故起こしたら「警告機能が無いから！」って言い訳すんのかね？ なぜこの程度でイキってる扱いされるのかわからんけど
ドラレコの車線検知とか相当いい加減よ
またアイサイトの話で申し訳ないけどガラス交換なんかに伴うカメラの調整費用も馬鹿にならない金額取られる
キチンとやろうと思ったら入力装置から精度が求められる
車メーカーが費用を掛けて制御の部分を進化させているのにパイのオマケに期待する心理がホントに理解できない もう道案内だけでは商品として成り立たないんだろうな。ドライバーズサポートシステムとして発展できないとメーカーが終わりそう。もう終わってるかも だからハイテクおもちゃだと書いたのに…今のMAユニットは
「おー、いま誤警告したのは隣車線の車拾ったか」
「横断歩道予告認識すげー」
「あの赤い看板を赤信号と認識するかー、あ、でも本物が青に変わればちゃんと誤認識解除するのね偉い」
と楽しむレベルのもので、こんな議論をするようなもんじゃない
「半分は誤警告」という認識になるから「支援に頼って運転」なんて状況には成り得ない
自分に取っては誤警告がウザくて切っちゃうレベルではないのでオンにしてるし楽しんでるが、普通の人には勧めないよ >>223
エアナビってそんなに襤褸かったのかww
当時は楽ナビを付けたころで、エアナビ欲しいと思っていたんだがw >>227
リモコン操作のほうが上だとの認識ができてない。
「スマホなど時代はタッチパネルが主流なので、以後そうしました」とか偉そうなこと書いてたが、
多分、文系の馬鹿が文章作ってるし、新装備や新企画もほぼ文系が主導してやっていたとしか思えん。
文系が主導して潰れたのならわかるが、仮に理系が主導していたなら、ほんとに終わってしまった会社。
今回の実質的な経営陣は少なくとも日本の馬鹿経営陣よりもまともだと思いたい。 >>234
その本業に精一杯邁進していれば、有名車メーカーの子会社に併合されたかもしれないのに、
余計なオモチャ機能ばっかりつけて三味線弾いてたら、スマホアプリ勢とか車メーカー内部開発勢に轢き殺されたという 自動運転に近づけば近づく程社外ナビなんて入り込む余地無くなるよな
さすがに10年前にこの流れは読み切れなかっただろうけど 衝突の警告とかそれだけ付いてても鳴った時にはぶつかってそう >>238
客も、リモコン操作のほうが上だと認識していないから、どこのメーカーの製品からもリモコンが無くなったんだろう？
スマートコマンダー作った会社以外は なんだかGoogleマップの歩き経路みたいな道が最優先になるんだけどなんとかならないかな
車だと、多少遠くても大通りの方が早いと思うんだけど、
検索結果が一通とか歩道のない対面通行みたいな変な道ばかり >>243
Yahoo!カーナビの方がオススメやで スマホナビは今時の有機ELだと最大輝度プラス熱でバッテリーとディスプレイダメになりそうでやだな 今日、空き駐車場検索と
マイカーシークがめちゃくちゃ
役に立ったわ。
これはＧＪとしか言えない
オンラインにも訳がある。 自分は風の強い日のドアパンチでセキュリティ通知が来て助かったよ。 ディズニーリゾートみたいな広い平置き駐車場だと意味あるね
立体駐車場だとGPS受信が途切れる出入口で止まる
後は車貸したりとか車両盗難の際にほぼリアルタイムで位置が判るな えー車貸して位置情報調べてるのって怖い
盗難なんて一生に一度あるかないかで言うとない方が確率高い >>254
トラブル対応とか使い方がある人にはあるでしょ
お前が不要なのは別に構わないが、他人の使い方を執拗に否定すんのは余計な一言だね 自分は、市内に用事があって、
慣れない地域で、目的の建物から
かなり離れたコインパーキングに
停めたんだけど、袋小路だったので
帰りにガチで迷い、
この機能に助けらてたってワケ
マップ表示で一目瞭然だったよ。
真逆の方向に進んでいて
あわてて引き返した(笑)
まじで便利 この時が初めての使用だったんですが
感動して思わずスクショしたw
その画像がコレ(笑)
https://i.imgur.com/3MSJbK0.jpg ぅお、凄いやんけw
キットと呼びかければ、車のほうからやってくるw >>257
菱屋西懐かしいな
昔、大蓮東に住んでたよ。後に岩田へ引っ越したけど…
スレチスマン もうbeatjam自体が終わってるようなもんだし、カーナビ本体に音楽溜め込む時代じゃないからな
音楽プレーヤーとして中古iphoneでも買っとけ 前の車の時もサイバーナビで
beatjamで何百枚もアルバムのストックがあるから
それをCL902で聴けたらいいのですが… だからそのbeatjamを止めた方がいい
別のものに移行しないともういつ動かなくなるか判らんぞ
「MDのストック沢山あるからMD使いたい」と言ってるのと同じ
終わっていくものにしがみつくのは止めとけ、そのうち移行すら難しくなる せっせと円盤を物理的に買ってはＷＡＶで吸い出して巨大なマイベスト盤を作ってＳＤカードに入れてる USBのHDDに曲突っ込んで、グローブボックスに突っ込んで繋げてるわ 最近は集めてるの以外は円盤も買わなくてDLにしてるな
mora使ってるがどこが音質良いんだろうか >>268
おう、楽しみに待ってるぜ
どんな罪状だか知らないけどな >>269
マイナーな奴だと物理で売ってないんだよな
ぱちんこコンバトラーＶの歌がかっこよくて欲しかったんだけど、レコチョクにしか無かった >>271
DLの方が売りやすいんだろうな
先行DLとかも増えてきてるし円盤は減ってくんだろうね
本や映画とかも最近はDLにしてるわ >>269
e-onkyoかOTOTOY、洋楽だとHD Tracksで買うのがほとんど。
moraとかレコチョクって圧縮音源しかない(自分が知らないだけ？)し、同じくらいの値段出すならこっちでロスレスかハイレゾ買う方がいいと思ってる。
どうしても圧縮音源が良ければあとで変換すればいいし。 糞溜めたMDから変換できなくなったわw
糞ニーのやつがあるけど、かなり高くなってるなww
もうわざわざしないわw >>274
10年前にヤフオクでデッキをレンタルしてCD-Rに移し換えたがそれを3年前にmp3に変換して全部捨てたw カセットテープ全盛期は国産メーカーではNakamichiが高級高音質デッキとして君臨してたけど
CDの普及で技術力がついて行けず衰退し倒産にまで追い込まれた。当時でさえ｢ナカミチ？何それ、ダッセー名前｣
とかマニア向けで知らない人が結構居たから、今の若い世代は全然知らない人ばかりだろな >>273
moraも一応FLACとDSDがあるんですよね
ほとんどがAACの320kですけど ラテラルシンキングwwwwww
馬鹿なやつ、俺ならまだすごい発想があるけど教えないw
馬鹿な極みってやつやんww ｗ連打と気味悪い改行する奴ってクズ以外いないよな。
糞の極みってやつやん 大掛かりなリコール出したら、ナビ他オールリセットされた。
以降お古スマホに格安SIMと有料音楽ストリーミングの組み合わせに移行したよ。
基本ストリーミングで、そこに無いもののみ端末に入れて、アプリのプレイリストで管理。
社用車とか代車もそのままイケるから楽になった。
車って外的要因が大きく影響するからリスニング環境としては劣悪（停車中は別だが本末転倒なんで）なんだよなぁ。
なもんで、Cセグ以上ぐらいの車だと、もはやノーマルスピーカーで充分とすら...老いかな... AVIC-XH07Vの時は5年で基盤が2回壊れたなー
それ以来社外ナビ使ってなかったけどパイオニア生きてるうちにCZ902かCZ902XS買うか迷うわ >>282
何となく判る
昔はデッドニングとかすると「して良かった～！」って感動したけど、
歳取ると「そんな変わらんな…」になるからね。
でも、向上心を無くしたら終わっちゃうからまだ足掻いていくつもり。 音の変化に気づいているだけで、良くなってるかどうかはまた別 俺も歳を重ねるごとに
色々～ナカミチのアンプレスCD700Ⅱ→DEH-P01→今回CZ902を検討
と音質に関しては優先度が下がって行ってるな >>277-278
NakamichiがCD時代に技術力で付いていけなかった？
なにを仰いますやら｡
一時期流行った、1DINCDPの6枚チェンジャー､あれの元はNakamichiだぞ？
倒産で特許が無効になったのか､倒れてから一気に普及したという皮肉 オーディオは嗜好が別れるから、ナカミチはオーディオマニアでも否定する人も多かったと思う
技術力云々より高級品が余り消費者に受け入れられなくなった時期とCDの普及が被ったイメージ
オートバックス限定モデルはナカミチらしからぬチープさを感じた記憶があるな MD45Z+LDACレシーバーからcw901mに買い換えたけど、内蔵アンプ音はナカミチの方が豊かだった。
時代が流れるのは確かだけど、モシモシナビはまだ専用機にはかなわないね。高機能で必要十分ではあるけど高性能ではないとわかったわ。 >>290
10台売ると1ヶ月以内に5台、半年以内に3台、1年以内に2台返ってくるケドネ・・・ オンダッシュが衰退して、ナビがオーディオ込み10万円切るようになってから
オーディオ専売機は太刀打ちできなくなったな。
2000年代前半はナカミチ、マッキン→JVCのような流れがまだあった。 >>284
泣くなよタコ
熨斗つけて返すわ
悔しかったんだねw
わかるよw スマホのナビはカスだってよくマウントしてたバカ達は恥ずかしすぎて出てこれないのかね うん、サイバーにUSBで繋いで音楽再生させながらスマホでナビしてるわ てか、人工知能の音声認識をしろとは言わんが、
いつも徹道は全く学習できてないよな。
細道でもいつも通る道なら、固定化できんの?
わけがわからない むしろヤフーナビ使えるようにして車速、ジャイロに不満のある中華ナビを凌駕すればワンチャン有るんじゃね？ スマホを見てなおカーナビに注力とか言ってたボンクラの末路 >>304
細い道(生活道路)は業界内の自主規制で通さないようになった
逆にGoogleは業界に加盟してないから何でもあり >>308
そうなのか？
俺のは生活道路へ誘導されるぞ まあ自主規制自体やっても無駄だよなあ
スーパーの新規オープンで大渋滞の中、結構な車が脇道それてかなーり大回りして細い道を分け入ってスーパーまでたどり着いたが結構な数の車が金魚の糞のようにズラズラと
あれみーんなGoogleマップだよなあ、俺もだけど 検索が楽だから、たまにgooglemapでルート案内させてるとき有るけど、右左折の案内が遅いし、歩道の様な細い道案内するしで、ナビ自体の性能は劣る。
分かってるところなら、おおよその到着時間とかは参考にするけど、知らない土地だと、サイバーに案内させた方が確実で安心。
検索が面倒なのが改善されれば嬉しいけどね。 googleは地元の軽トラのにいちゃんが農道ぶっとばすデータがかなり反映されてるからね >>314
横から悪いが
拙者の車は22年落ちでござるよ
オーディオとナビはどちらも独立してるでござるよ
スマホナビとな？
スマホで電話しながらカーナビで詳細把握は出来るでござるよ
しかしながら
スマホで電話しながらスマホナビで詳細把握？ >>310
それ道知ってそうなのが逸れたからオレモオレモってくっついてきただけでしょ。 >>315
ハンズフリー通話って知ってる？お爺ちゃん >>317
ハンズフリーにしようがスマホナビ中にまともに両立できるの?
通話中画面になったりしそう スマホ使ったことない爺ばかりなのか。
やはりニッポンは高齢化で死ぬんやね。悲しい。 スマホ厨は専用機のスレに来て荒らすからスマホ厨なんだよ >>307
PNDはスマホに食われたが、埋め込み型のナビはむしろ増加傾向なんだけどな。
市販カーナビが縮小しているのは、純正へのシフトが進んでいるから。
パイオニアが傾いたのは純正のシェアを失ったからに他ならない。 そこなんだが、なんで失ったんだ？
メーカー全てが自社開発品を搭載してるわけでもないのだろう？
外注カーナビメーカーとして、カロのナビが他社に劣っているわけでもないと思うのだが
（私見だが、どの会社の製品もウンコだと思う） 今時まともなスマホは有機ELだしそんなのにナビさせたら焼き付くぞ >>326
車両メーカーから見たらパイオニアなんて下請けメーカーにすぎないにに
納期遅延とか平気で起こして殿様商売してたらそりゃ切られるわ SAや休憩のときにネットを使うのに切り替えるのが面倒くさい
ホルダーもよくないものを使ってたら、取れて飛んでくるし リモートコマンダーで
アルバム飛ばしってできないの? >>328
てことは納期のいい加減さが、富士通テンとか三菱とかに先駆けて失速した原因か パイオニアのくせに殿様商売してたもんな
他社が地図購入するのだって、てめーの所を差し置いて、
年間最低数とか設定してるんだぜ
あんたの所はxxxx数行かないんで次からは売りませんとか
そんな会社は遅かれ早かれ潰れると思ってたら案の定w ナビ黎明期は確かにπは凄かった、測位にしても、案内にしても。
でも、各メーカーも年が経過するとともに技術力アップ、高性能なGPSチップ搭載、使いやすいUIなど
πのシェアを少しずつ奪って来た。つまりπは防戦一方だったんだよ。
防戦だけで、これといって変わり映えのしない製品出し続けたらそりゃ負けていく罠ww パイオニアは企画の人とか妙に意識高い系だった気がする。 >>333
AVIC-D909でAVIC-CZ900の時と同じ事をやらかして、あのあたりから転んだ感じがする。
HDD時代の後半はパナが売れ線お買い得モデルしか作らなくなったから、文字通りサイバーしか選択肢がなくなって生き残れたが。 >>212
こんなのあったんかすげえ
プリウスとデミオ試乗して、HUD地味に便利なの体験したので >>327
ナビさせるはずなのに停車してずっと同じ画面でも出しておくんか？走っていればナビの画面は動き続けるから焼き付かないのでは >>338
最大輝度と熱という最悪の組み合わせでダメージ受けるから案外早く焼き付くかもよ？
>>339
ステータスバーであったり表示が変わらない所が焼き付くのさ
ダッシュボードの上なんて夏場直射日光でかなり熱くなるし熱に弱い有機ELとバッテリーにはかなり悪い iRodが流行った時にホイール操作を取り入れたあたりから操作性はおかしな方向に行ったままという印象。
車でホイールとか操作しづらくてかなわん。 連れに紙地図見させて案内させるのが3番目くらいに便利 有機ELの寿命だけど、今は2万時間くらいあるから、
毎日5時間くらい使っても、10年もつよ 国際ファッションセンタービルで名称検索して出てこないとかどういうことだよクソが(´；ω；｀) >>340
＞ステータスバーであったり表示が変わらない所が焼き付くのさ
それってスマホ使ってるだけで起きることじゃん。バッテリーについてはまぁわからなくないけど、焼き付きについてはナビとして使うか否かに関わらず焼き付くのであってナビとして使うから焼き付くってのは間違ってない？ >>345
普通に使ってても焼き付くと言えばそうだけどナビとして使うなら最大輝度だろうし焼き付く時間が全く違う
あと熱にも弱いからね 自分の使ってるスマホを毎回置くというよりは、中古のスマホやタブレットをステーに固定しっぱなしにして、データ通信オンリーの安ＳＩＭを差すイメージでいたわ
焼き付いて使用に支障が出るようになったら交換 同じ色を長時発光させるとその色の素子劣化してしまって他の色より暗くなってしまうのが焼き付き
通常寿命3万時間とか言われてるのは焼き付きは考慮しないで明るさが半分程度になった時を言うよ
今のOLEDテレビとかは全画素どれくらい劣化しているか監視して補正をかけてるみたいだし焼き付きには強くはなってるかどね オーディオディスプレイに有機ELを初採用していた頃が一番元気だったな スマホナビを使ってる人って
あ、派遣社員さんですねw
失礼w 世の中の流れをまったく掴めずナビに注力した会社が中華落ちしましたねぇ 注力してないだろ・・・・
だれもが思いつく改良点を２０年放置して遊んでた >>350
何言ってんの？
今じゃ外回りの営業はスマホナビだよ
お客さんのパーソナルデータをスマホだけで管理できるから
スマホ使ったことある？ パイオニアが迷走を始めたのは、楽ナビDR1000、
カニ食べに行こうで大衆向けがバカ売れしてからやで。
あれで、開発と営業と経営の乖離が始まった。 >>351
世の中の流れを掴んで、自動運転関連の技術に注力し、見事に世の中はその通りに向かっている。
それが収益化できる数年後までは、カーナビ売って日銭を稼ぐしかないんだよ。 まぁ殆どのメーカーが身売りしてるから既定路線と言えなくも。 カーエレもだがAV事業もなー
プラズマパネル自社生産とかやってたんだよなー(遠い目)
まあ仮に液晶でも日本は生き残れなかった訳で
得意な科目は斜陽2分野です、じゃどうしようもないわな cz901だが、etc連動させたい。古いやつでも連動できるのかな？ND-ETC4とか >>358
世の中がそのとおりになっているのはともかくパイオニアの技術を買ってくれる会社があるのかが問題
まあ二束三文の技術であることはパイオニアを買い取った金額（株価）を見れば明らか
NVIDIAとは違うんだなあ >>364
ナビの精度が地図の精度を越えてしまっているので、今はどこの製品も横並びなんです。 >>366
「導き」にナビは対応しても会社自体が対応できなかった感じw 真面目にやってれば、今頃デンソーテンみたいにメーカー系子会社になれたろうに… 子会社になろうにも事業規模に対して従業員多すぎ
国内ではどこも手を挙げなかったのは当たり前かと >>372
年寄りが多そうなオーディオ部門は切り離したのになんであんなに多いんだろうな。
従業員1人あたりの年商が2000万円ほどしかないし、
半分はクビ切らないと倒産待った無し。 社長が温情派だと冷酷なリストラできずに会社ごと沈むってのはあるぜ
俺の親父の会社はそうだった
そして俺の親父の部門が思いっきり不採算だった
うーん・・・・ >>373
ファンドの傘下になるにあたって
4分の１はリストラするみたいだが全然足りないねぇ
しかも今の役員の半分は残るみたいだし
この先も迷走していきそうな感じしかしない 役員こそ全員首じゃないとおかしいのに、結局そういう自己保身から上のステージに行けない生き物なんだろうなあ・・・人類ってのは 上のステージな人たちはとっくにPioneerを去ってるんだと思う 902になって地味にsdカードの上限撤廃されてるのな 取締役会にて全ては社員が悪いで、結論が出そうだなｗ 信号が近いところしか表示されないので、ガソリンスタンドとコンビニくらい表示すると目印になっていいなと思うけど、
都心なのでそれだらけでグッチャグチャになる
ちょうど目印になるランドマークはどれを選べばいいんだ サイバーの代名詞だったインダッシュやめてからダメになった >>373
2000万円/人って飲食店よりちょっと多いくらいじゃん
そりゃダメだわ 車買換えるので、AVIC-CZ902を買おうかと思っているけど、安い通販点は売切れ納期未定が多いな～。
やっぱり液晶パネル調達関連が影響しているのかな？？
車の納期は5月下旬で、サイバーはGW前後に新モデル発表が多いけど、近年の新モデルの出来を考えると、GWまで末必要もなさそうだ・・ メニューにDTVってあるからDTVが見れるのと思いきや普通に地デジだった…紛らわしいわ >>365
ケンウッドとかは去年のモデルでも
高速と一般の高架間違えたりするし
まだ横並びとは言えないな
追いつかれてはいるだろうけど >>386
そうでしょうね。
2月頭くらいまでは最安値は10万ギリ切りくらいだったのが最近は高いね。
今は楽ナビとの価格差も広がってるしね。 >>391
まだUIや他の機能が糞なのを割り切ってでもナビ性能だけのためにサイバーナビを買う意義があると思う。 >>367ありがとう。だめならETC2.0にしようかとも思ったけど、古いの使えるなら安いのをオークションで落とすことにするわ 今調べて初めてドコモの動画サービスのこと知ったわ。
これと勘違いするのは日本でも35人ぐらいではなかろうか。 ドコモのサービスって、他の同様のサービスと紛らわしい名称多いよな
ワザとやってるんだろうけど ケンウッドのナビって内製でないんでしょ？
どこでしたっけ >>385
最初見たとき、一桁間違えたかと思ったわ。
しかも平均年収750万円っていうんだから、
開発研究費や製造設備はどうしてるのかと。 主要メーカーから切られて、売り上げ3割以上落ちてるんだな
トヨタ、ニッサン、ホンダに土下座しないと事業継続無理だろ 楽ナビじゃなくて サイバー。作ってくれよ〰??
昨日アルパインの車乗ったけど やっぱり駄目だ。
アルパインだって 前はもっ尖ったメーカーだったのに。 一旦というか、潰れて中華に切り売りされてそれでおしまい
それから、慢心して殿様商売して死にかけてるのは日本の他の企業もみんな一緒
あと半世紀またず、移民であふれかえって終わる国だからね
パイオニアはその中で早めに終わる番がきちゃっただけのことなのよ パイオニア自体は潰れても構わんが
担保としてインクリメントPの株握られてるから
ファンドにどう利用されるのか気になる 日本はチャイナマネーに食いつぶされるよ
会社だけじゃない
土地だってどんどん買われてる >>402
売上2000万円しかないのに750万円も給料もらったらあかんわな～w
士業じゃねーんだぞ､メーカーだぞびっくりするわ 何かの経済誌にパイオニアの内情を書いていたけど、自社製品でも開発制約が多く、まるでOEM製品を開発しているようで、モチベーション下がりまくりだそうだ。
近年の退化しているサイバーナビや、旬のドラレコでさえ、中身変わらず品番だけ変えた新製品とか、、、消費者をバカにしている商品で、開発のモチベーション下がりますよね。 品番変えるだけなら
何も仕事しないでお金もらえるならウハウハじゃね？
先を考える人は不安だろうけど 外資に買われた方が幸せかもな
今思えば､サンヨーも松下じゃなく外資に買われた方が良かった
シャープみたいにさ 誰が幸せなんだよ？
従業員は植民地支配で地獄見るんだぞ どっちみち2025年までに中国領になって、汚染されてた東北地方に押し込まれて絶滅させられる運命だけどね >>414
いやいや､ぬくぬくとしすぎだろw
会社が倒れるのとどっちがマシだ？って話だ リストラの先駆けがパイオニアって言われてたやん。
当時の大学のゼミの先生は「πだけはやめとけ」って言ってただろ
>>372あたり >>411
日本の電機メーカーあるあるだな
誰かが一度失敗すると枯れた技術しか許さなくなる ファンドの傘下になったところで
ただ延命しただけってとこかな
まあ新製品出したところで期待出来なさそうだしねぇ >>342
＞連れに紙地図見させて案内させるのが3番目くらいに便利
サイバーナビ この交差点を右です
嫁ナビ さっきの交差点を右 サイバーナビ この交差点を右です
もう直進レーンにいるよ（車線変更禁止だよ 遅いよ） >>420
来年は分割されてパイオニアの会社名で残ってないかもな 交差点までの距離を交差点の中心でなくて入口までの距離で表すナビってあるのか？ >>425
それやると単純な四つ角でもデータ4倍になるな >>428
データ量が増えるわけではない分岐部ではそういう案内になっているね >>421
メスナビは通り過ぎる直前になってから発言するのがデフォルト設定だからな
あと行き先の計画や運転に関係ないもので、「あ！見てみてあのお店おいしそう！」とか、ほぼ９０度真横の店に向かってよそ見させようとする
そんなに事故らせたいんかお前は パナはいろんなメーカーのやってるけどどれも糞だった
パイオニアが新車ナビに食い込めなかった経営責任は重いと思う 10年ぐらい前は新車オプションは楽ナビが多かったんだけどね
楽ナビだとそのままサイバーにポン付けできたし >>419
すっごく安く買ってるから会社バラバラにして小分け売、ブランドを中国家電に買われてパイオニア電子レンジが出て来るかも でもなんでナビを選択、集中したんだろ?
工房でもわかることだろ?
ナビ黎明期の頃であっても、ゆくゆくは標準装備されることは
容易に予測できただろうに・・・
ドライブレコーダーも標準装備されつつあるしね。
車乗ってたら、当然わかるよね???? ちゃんと全力で改良していれば、ライバル会社の専用機もスマホもぶっちぎって圧倒的な性能と利便性を得ていたはず
だけどカロに限らず、日本のナビメーカーはこの２０年ずっと遊んで暮らしてたでしょ
何考えてこんなことしたのか理解できない
挙げ句の果てに、いくつかある選択集中の可能性のなかで、よりによってナビを選び、しかしだからといってまじめに開発するわけでもない
劣悪な操作性、遅いレスポンス、やっとつい最近ようやく感圧式から静電式に変わったタッチパネル
検索ワードが全然引っかからないザルザルのリスト、電話検索も引っかからないか全然違う場所を指し示す
無線でネットにつながるのが当たり前なのに、地図更新や交通情報のリアルタイム更新なし
この２０年で進歩したのは、中級カーステの一体化のみ
その間にノートやハンドヘルドＰＣなどの小型コンピュータはすさまじい躍進を遂げた
ナビメーカーの経営陣はあれを見て何も思わなかったのか
自分が定年退職するまで持てば良いとでも思ったか
日本人の高齢者ってみんなそう
国会議員も自分が任期終わって賄賂ごっそり持って日本から逃げるまで持ちこたえれば良いと思って、国富を食い荒らして収賄にいそしんでいる
カロの凋落を見てると、日本そのものの衰退と滅亡のスモールモデルを見せつけられているに等しく、大変残念だ。 >>439
パイオニアの下落は始まっているんだぞ！ >>440
てか現物取引しか出来ないけど
もうずっと注意銘柄だね アニヲタ嫌われるからそういう言い方はヤメロ
つか普通に恥ずかしいわ ぬるま湯のカエルってそのままがパイオニアの経営陣だね 「NHK契約」カーナビも？ 最高裁「ワンセグ付携帯も契約義務」 各社の対応は？
「世帯ごとに受信契約をするため、すでに自宅のテレビで契約している場合は、クルマのカーナビなどにおいて改めて契約する必要はありません。
しかし、ほかで受信契約をしていない場合はカーナビなどでも受信契約をしていただかなくてはなりません」
会社などの事業所では、個人と違い「地デジ（ワンセグ・フルセグ）」機能が付いているカーナビなどを設置しているクルマごとに受信契約が必要です。
住居以外の事業所などに設置するテレビ（受信機）は、受信規約第2条第4項の『部屋、自動車またはこれらに準ずるもの』に当てはまり設置場所ごとに受信契約が必要となります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00010001-kurumans-bus_all
すでにスマホにチューナーなく自宅にテレビのない若者が増えてる中
これでますますNHKの映るカーナビは売れなくなるよ
最近のチクリで炎上気にしてコンプライアンス重視する企業の場合はもっとシビア
受信契約されていない社有車を保有するわけにはいかない
ディーラーから納車される車について来るカーナビを拒否するようになりますますカーナビ売上が鈍る
ホームセットのない現在のパイオニアの立場は放送業界などに忖度不要
今こそ起死回生の切り札、NHKの映らないチューナー内蔵カーナビを作るべきだ
（一応）大手メーカーが禁じ手に手を染めたと話題になる
これで一発逆転満塁ホームランだー NHKとカスラックは、国営化で監視するか解体して民営分社化かしないと、国潰すぞコイツら 潰すも何も、選挙による政治浄化が麻痺してて、国民の民意で一党独裁が成立してる不思議な国だぞここ
その独裁政府は、資本家と組んで庶民を搾取し尽くして、国を潰して海外に逃げることを国是として日々庶民の弾圧と重税搾取にいそしんでる
その状態で、ＮＨＫやカスラックという悪い資本家を、一体だれが誅するというのかね
政府はあっち側の存在だぞｗ で、その政府を選挙で蹴落として愛国者を新しく育てようという機運がこの国の愚民には未だナッシングなわけで・・・・
去年車買ってるが、これすでに市場に売られたカーナビの所有者まで追いかけて契約迫ってくるのかな
スマホもテレビ表示機能の有無に関係なくＮＨＫ契約強制の対象になるんだろ？
最終的にはＳＩＭカードの契約者名簿を政府の命令でＮＨＫに提供させられて、ＮＨＫがそれを元に全員に強制契約書を送って、無視すると罰金刑とかになると思う
まあホントにホントの最終段階では、スマホもカーナビも一切付けないようにしても、そのうち日本人だけは戸籍持ってる限り強制契約になる
移民はナシｗ 機嫌損ねると面倒だからね 罰金刑化は効果的だな
普通の会社は就業規則で罰金刑以上は懲戒解雇で前科付くから一生棒にふる事になる ライバルメーカーは既に
テレビもCDも無いナビ発売してるんだよね
ここでも出遅れてるな スマホのナビ見ながら運転してたら捕まんじゃねえの
バカ？ 車のナビのテレビは走行中見えない建前になってんだけどねえ
俺純正のままで走行中ほんとに映んないからテレビなんて見てないけど
停車中に見える可能性だけで金取るかあ
アンテナ外しても簡単に元に戻せるという理由で契約迫るしな
どうすっかなあ 俺も、 前の車に付けてたアナログテレビナビが砂嵐でまともに写らなかった＆そもそもテレビ見ない＆運転中にテレビ見て事故るの怖い ので、
今のワンセグテレビナビになってすごく綺麗に写るのは確認したけど、まったくテレビ機能は使ってない
購入時にちっこい抵抗がいくつか乗った基板を２０００円で追加することでテレビ映ります、みたいなコンパチ仕様にするだけなら製造コストもそんなかわらんだろうにな
こうして２ＤＩＮ占有ナビが絶滅して、１ＤＩＮオーディオが復権、カロはそっちで奇跡の復活劇をするとか・・・・ないか。そうか。 >>456
ゴリラは全機種ワンセグ内蔵だから、パイオニアのライバルはユピテルあたりか？
それともジャパネットの中華ナビ？？ >>460
タブレットもしくは中華泥ナビに付け替えオススメ
あるいはチューナー殺させディーラーに証明書書いてもらうとか 少なくとも、2DINナビのフィルムアンテナ（4x4）とかなら、一般的には簡単に設置できるとは言えんから逃げれそうな気もする。
一般人がAピラーのパネル外したりしないだろ >>466
俺も一般人のつもりだったけど、バックカメラ付けたりするのは一般人じゃないらしいぞ ルーフラインニング外してたりしたら高貴な人間になれたりするのか スレ違いだけどフロントにハンファQのUMA-RMDR02-AP-V201Cと
YI TechnologyのYI 4K+ ACTION CAMERAの2台を取り付け
Naviは2013年式のPioneer AVIC-T99に最新版の2018年第2版に更新したのと
ユピテルのYPF768si（ワンセグ＋フルセグ＋レーダー）でTV観てる
リアはタワーバーにMELCAMドライブレコーダーｘ2台取り付けてる
今のところ不便はない 伊勢湾岸道 四日市JCT下り
この表示板はヤバイだろ
確実に事故多発するわ
https://i.imgur.com/jxc8OM2.jpg 従業員多すぎるからリストラするにしても、
技術あって他社から引き合いあるやつから抜けてくよなぁ。 >>482
バイバイ ありがとうさようなら 愛しいカーナビよ スマホナビの人は朝昼晩カップラーメンでしのいでるの？ 朝はめかぶオクラ納豆とくるみ入りヨーグルト
お昼は近くのステーキガストかスパゲティ屋でサラダバー付きで約300gのサラダ食べてきます
夜は外食であまり摂れないきのこや煮魚など中心の食事、ご飯は大麦飯が我が家のマイブームです
時代に流されるタイプです、はい 今日も含めて３月は大型開通が続きますが
5月まで待たせるのかなぁ。 去年は外環の千葉区間が開通してるのに更新するのが約二ヶ月送れだったな。 もっさりのままでいいからHDD最終ナビ＋HUDの新品を復活発売してくれないかなあ
現行は買う気しないし、他社のはルート引きがクソだし。 現行のままSSDと地図のHD化してくれたら満足なんだけどな なんかナビオープニング画面が無限ループし始めたんだがこんな現象見たことある？ >>493
サイバーじゃなくて３年くらい前の楽ナビでなった
故障の前触れ
その内起動すらしなくなる 901が一昨年の夏、902が去年の4月
903あるとしたらその間でしょうね。 いつもなら連休明け(連休前に一部ショップにリーク)
ただし中華ファンドに買われていつも通りに出せるとは限らない インダッシュモニターをインダッシュと略すのは、
携帯電話を携帯と略すようなものだ
関心な部分が抜けていて本来の意味が分からんわ ウィキペディアをウィキと
JavaScriptをJavaと 機能は現行機同等の1DIN+1DIN出すだけでも、国内メーカーでは独壇場だからある程度の市場取れそうだけどな
車種専用作るより むしろ最期まで作ってた方だし、作っても売れないから無くなった
今ならクラウドファンディングという手はあるかもね
最低目標台数未達成で不成立になると思うが モニターの格納機構が金かかって壊れ安くて大画面にもならないんだからもうやらないだろうな。
パナ方式の方がまだ可能性ある。 パネル別体
ハーネスで本体取付でも良いし、ダッシュ上でも、メーカー標準のパネルにも接続可
になりゃ良いけどな
過渡期に良くある規格乱立状態だから、ゆくゆくは落ち着くだろ
ここで規格制定を海外にやられるとまた搾取される
メーカー間にお役所が入ってでも統一規格にすれば良いけど、国益より自分の天下りしか考えてないクソ官僚にそれを求めるのは無理か
規格乱立状態の方が忖度の余地があるからな 2DINだけでもいいんだけど、逆チルト機能をつけて欲しい １０年現役で使える１０年マップチャージ付サイバーでいいんだがね。 >>509
液晶パネルのレベルではゆるい互換性はある。
それ以上はVDPが吸収する。
製造している側にとってはそれで充分だから、これ以上はどうにもならんよ。
だいたい何十年過渡期なんだ。 >>513
安定期はDIN規格にみんな合わせてたろ？ >>512
10年も同じナビ使うんですか？
そんな貧乏性ならスマホナビの方が
良いんじゃないですか？
皆んながそう思って来たから
ナビ売れないんだろうけど
音にこだわる？DEH-P01にしなさい
10年経っても今だに現行機だぞ >>515
横からだが、
金があるかないかじゃなくて、こだわらないなら車買い換え以外でわざわざ載せ替えないだろ。
地図さえキチンと更新されればいいんだ。 ハード面一般の人はそうそう気にしないからな、壊れてないハード変えるなら極端に高くなきゃ地図更新で済ます人も多いだろ。
ナビ交換なんて壊れるか車乗り換える時くらいだろう、近所の人は専用ナビ以外ナビ交換出来ることすら知らなかったし。 スマホナビは素人向け
サイバーは上級者向け
嫁ナビは達人のみ扱える 嫁ナビは道案内と関係のない情報を延々としゃべり続ける >>522
＞
Yahoo!カーナビ
アナウンスの声がやらせてくれそう ナビ子「そこじゃないわ」
ナビ子「そう、そこをまっすぐ」 ナビが壊れたらそれこそスマホナビでしのいでしまう
普通の人はもうこれでいいじゃんとなってそのまま >>526
裏磐梯剣が峰を一生懸命早口で喋ってるのが良かったw もしもだがVHシリーズが復活するなら
音声はビートたけしで良いよ 起死回生のバイダイコラボ
機動戦士ガンダムナビを!
セイラ 「アムロ、次の信号を左よ」
「アムロ、左から敵(合流)よ」
シャア 「みとめたくないものだな
休日ゆえの渋滞というものを」
マチルダ 「休憩をするのも運転手の仕事よ」 シャア専用オーリスの純正ナビは音声案内がシャアですぞ >>531
ブライト 「左車線、合流遅いよ！何やってんの！？」 トヨタ純正AKBナビの案内はAKBメンバーの声だぞ MapFan.netのサービス終了宣言などもあり、この先どうなるのやら。 >>538 >>160
むしろ今まで続いてたのがおかしい位 なんだかんだで
起動の速さから先代から買い替えできない
多分春にケンウッド行く 純正ナビ？
あんなもん飾りです。お偉い方にはそれがわからんのです。 2018の地図更新データを買ってて、更新が2019/4までなんだけど、新東名とか、町田インターとか今月の大型更新が反映されるのっていつですか？3月分の更新にも無いんですが。
次はもう更新データ買わないつもりなんですが、まさか更新を五月まで引き延ばすとかないよね？ >>547
重要道路開通等の即日反映/次回反映を除けば、通常は高速道が3ヶ月後以降、一般道が6ヶ月後以降だよ
この期間はインクリもゼンリンもほぼ変わらんのだが今まで知らなかったのかな >>548
そうなんですね。気にしたこともなかったですが、4月更新に間に合わないならそれまでですね。もう次の更新はしないので。 開通してんのが自分でわかってる道なら、ナビが知らなくても走れるだろうに 楽ナビスレで新製品の情報リークしてる社員いるけど、
社内秘を守れないああいうのがいるからパイオニアが落ちぶれていったんだろうな。 >>504
携帯って言ったら普通は携帯電話のことでょ >>555
情報リークまでが販売戦術になってるところもないことはない。 新卒採用情報
2020年卒業予定者のエントリー受け付けは、現在見合わせております。
パイオニア(株) 人事部採用担当
中途採用情報
現在、中途採用は行っておりません 地図データのアップデート用SDカードってナビ2台いけるかな？嫁車のもついでにアプデしたい 業績がよくないのはもうずっとなのに新卒で入る人の気が知れん。こんな会社に入ると社内のやり方叩き込まれてる間に会社が無くなる恐怖を味わうぞ。 cz902に追加するドラレコとして、ND-MA1とVREC-DS600で迷ってるわ >>562
同じ型番だが二台いけなかった
登録されてないSDカードですみたいになるので 本体1台ごとのシリアル入れてＤＬじゃなかったっけ
同機種であっても他個体だと弾くようになってるんだろう そもそもSDカードは紐付けしないと使えないんではないの >>569
>>570
>>571
マジか、、ありがとう。
Macしかないから
年更新1万位の方のSDカード頼むわ あの最後に落とすファイルがシリアルのライセンスじゃね？
あれだけ入れ替えれば行けそうな気がするが >>573
パラレルズで問題なくSDカード紐付け運用できてるよ 本体ファイルは共用出来る
後でダウンロードするファイルを入れ替えるだけ 車買換えのタイミングで、CZ902買ったけど、けっこういいじゃん。
これまでZH009、ZH9900、ZH99使って来たけど、音質に関しては一番いい。
再生音源がHi-resで聞いているからかもしれないが・・Hi-res音源たくさん持っているから自分には良い。
液晶がチルトしないとか、案内音声が気持ち悪いとか気になる点はあるが・・
このスレで悲観的なコメントが多いから、車メーカーオプションナビを選ぼうとしたけど、コスパも考えてサイバーにして良かった。 統合されたオーディオ機構についてはマニア以外は特に文句言ってないよ
問題はナビとしての本質の機能であって。 別売のマイクでタイムアライメント取ると
さらに良くなるよ
前のサイバーのマイクも一部使えるからあればやってみると良い オートTA & EQでさらに良くなる、なんて耳のユーザー層なら
そりゃ文句もでませんて。 オートTA & EQでさらに良くなる、なんて耳のユーザー層なら
そりゃ文句もでませんて。
だってさwww うむ
だからマニアは独立したハイエンドオーディオを何百万もだしてそろえればよろしい
しかしナビに統合されたオーディオ機能のできばえはナビの衰退に関係ない
スマホやｉｐｏｄの音楽をそのまま流すだけでも殆どの人が満足してしまうわけだからね
サイバーの内蔵音楽回路はだいたい970と同じぐらいだって、オーデオ屋さんの親父がいうてた
P01でやっとその上になる
そこまで欲しがる人は自動車オーナーのうち１％かそこらじゃないか 頑張ってAmazonで買った安いマイクと
フリーのスマホアプリでやった事がある。
いい感じにはなったが、かなりの時間を使った
人生そんなに時間は無い
なので、オートTAは悪くないと思う。
数分でそこそこに合わせてくれる。 オートEQは自分的にはどこが良いのか分からない、ノーマル状態から比べても劣化してるとしか思えない・・・ちなみに知人も同意見。 >>587
純正マイクの質が悪すぎるんだと思う。
安物マイク通すとたしかにあんな音になるなー、って印象 >>589
アレで満足出来るレベルならそれで良いんじゃねw >>592
ノーマルより明らかに悪い。
周波数特性云々より音質そのものが数段落ちる。 オートTA&EQなんだから、別の機器で測定して距離ずれてるとか、フラットじゃないというなら判る
あるいは単に好みじゃないというのも判るけどいきなり
"劣化"とか"あのレベル"とか語られても逆に滑稽に思えてしまう >>594
オートEQってなんとなく適当にいじったみたいな感じよね、アレなら何もしない方がいいと思う。 オーディオオタクのマウント合戦はオーディオスレでやったらどうだね・・・・ オートTAのやり方で結構違うと思うんだ
私はメガネにマイク貼り付けて車内でじっとしてる系 測定環境とかで全く変わるからねぇ
自分は測定後好みに少し弄る感じかな
カーオディオはどうせノイズだらけの車内で聴くだけだからそんなに金はかけない オートTA&EQがサイバーに残された最後のアイデンティティなのか？
みんなやたら必死やね。 >>602 (いやこの話題で3投目一番乗りなの君だから…) そういえば東雲AUTOBACSに常駐してたパイオニアの気持ち悪い中年販売員もやたらオートTA &EQ推しだったな。
素人騙すのに手っ取り早いんだろね。 >>607
>>605が言ってるのは、スーパーオートバックス東京ベイ東雲じゃないか!？
たしかに広島の東雲店もあるがｗ 広島にも東雲って場所があって、AUTOBACSまであるのか。
勉強になったわ googleマップがゼンリン地図じゃなくなって、使い物にならなくなった
スマホナビは通れない道とか案内されそうで怖くて使えない 無料ナビはGoogleマップみたいに、いつ使えなくなるか分からんから怖いよ だから無料なのになにを期待してんだろう
パイオニアもその無料ナビ状態と変わらないと思うけど >>617
少なくとも購入時点でのマップは維持される
無料スマホナビは、使ってるうちにマップが劣化するw いやルートは引かないが、普通車の半分しかない道を載せる意味がある?
×点入れるとか、黒くするとかなんとかできるだろ
何で20年以上も経過・開発してんのに、そんなこともできんのか?? >>619
見た目の地図（絵）とルート探索用のデータ（交差点やリンク）は別物だから。
通れないからといって省略したら余計にわからなくなるぞ？
交差点は十字路だが、ナビで見たらT字路だからここは違うな、と判断しかねない。 >>621
当然ルート引きにはそんな道には案内しないが、
目的地もなく普通に走る分には使い勝手が非常に悪いだろ。
道を消すんではなく、×印か色分けするかしないと
ほんとに使いづらい。
×印は進入箇所一か所じゃ当然ダメだよ。通れない道全体を通れない道として判別できるようにしないと。 破線でも色分けでも何でもいいが、兎に角わかりやすいようにしないと。
グーグルが前輪を切ったのでチャンスだと思うが、20年以上だからな、この仕様は・・・w googleマップ先生はゼンリンの教科書捨てて機械学習にしたんやな。
変なとこに湖できたりショートカットされまくる私有地に道路作ったりバカになったって。
これでスマホナビで十分や言うてた自称情強も終わったな。 現在のGoogleマップのLegal Noticesに
「インクリメントP（株）の提供する地図データに基づいています。」
と書いてあった アップルの地図アプリ事件で、地図データの難しさを
認識していないはずは無いんだが・・・ インクリPになったのならサイバーナビレベルになったということか ゼンリン + インクリP = ゼンクリンP 誕生! ググルがゼンリン切ったのは超ビッグデータに基づかない地図は無意味だということ >>635
超ビッグデータを持ってるのは前輪じゃないの??? Google MapsはもともとWeb検索（検索広告収入）に呼び込むための撒き餌で全然儲かってなかったから、その役目はもう終わったってことなんだろ
3年前の話だけどゼンリンに年３０億払ってたって聞いたし
中華ファンドがパイオニアを買ったのは、この状況を見越して、インクリメントPを使ってGoogleのB2B案件をかっさらっていく作戦なのか？？ >>637
担保としてインクリメントPの株握ってるし、ファンドの狙いはそこしかないでしょうね
パイオニア本体は業績悪くなったら、どっかの中華企業に激安で売却して終わりだろうね >>638
安いんならお前が払ってやれw
中の人から聞いた
なおほかの会社はもっと安い料金だよ。従量制だから
スレ違いなんでこれ以上はやめとく そんなにすれ違いでもないと思うが。
他に盛んに話をしたいネタがあるのならどうぞ。 Googleはロードクリエイター機能があるみたいで
駐車場が道になってたりして、使い物にならなくなってるな
ロードクリエイターってどっかのナビにもあったなw 走行中地デジ見てる人すくなそうだけど、ZH9900で重宝してる
地図更新打ち切りで買い替え検討中
地デジをPINPできるのは、何年モデルまで？ 走行中地デジ見てる人すくなそうだけど、ZH9900で重宝してる
地図更新打ち切りで買い替え検討中
ナビ画面中に地デジ画面を子画面表示できるのは、何年モデルまで？ あーPIP（PinP）の事か
そんなの取説ググればいいのに >>609
ちなみに万葉集にも東雲ってあるからな
東雲というと古い町をイメージするが東京がおかしいのでは
万葉集時代に東京ベイなんてないだろ おめーらがしののめ連呼するからエルハザード見直してくるわ >>662
違う、忍野メメの台詞のなかで
あぁアレね、東雲物語の第何節の
とか言うやつ いろいろ見てきましたがサイバーが一番良さそうですね
これからよろしくお願いします >>668 自位置精度・ルート引きでは他社を圧倒しているので自慢はできる
会社の存続が危ぶまれているが、全方位対応してディーラーに頭下げまくれば
復帰も可能といば可能 >>666
ダミアンさん 今年は902aで我慢してくださいw >>670
アタマさげてメシが喰えるほどメーカー業は楽じゃねぇよ
車と統合されたナビかスマホの二極化が進んでる今､他社に対するアドバンテージが
自社位置制度とルート引きだけなんだから､買収して技術だけ頂くのが最適解
パイオニアのホワイトカラーは覚悟する段階まで来てるよ デジタル地図データって10兆円市場だとテレビで言ってた
香港の会社はイン栗しか興味ないのね
パイオニアがこの10兆円市場を生かせなかったって
頑張ればゼンリンを追い越せただろうに この会社､メーカーなのに年商と人件費の差が3倍くらいしかないんだっけ？
そんな会社でぬくぬくと過ごしてる従業員が >>673 の言ってるようなことを
実現出来るとは思えないな
イン栗Pはむしろ買収された方が幸せかも >>673
ゼンリンの超絶劣化と言われまくる地図データしかないのに追い越せるわけないだろ >>655
リモコン付属なのかな?
リモコン操作で完結できているの?最新機種は? 日本人全員が
・俺が在職してる間無難に給料がもらえれば良い
・冒険するために余計な労力をつかいたくない 今まで通りの仕事をして、今まで通りの給料が欲しい
・借金で今の生活が維持できるなら借金で良い 払うのは次の担当、次の世代に押し付ければＯＫ
・俺がサボっても、俺じゃない他の誰かが頑張って国／会社を支えるはず
・俺がサボって損失を与えても、どうせ国／会社は潰れるわけないよ 潰れるにしても俺が退職金もらったあとならどうでもいい
っていうロジックで動いてるからな
カロの滅亡は日本の栄枯盛衰の縮図だ パイオニアに限らず、この業界の先行き自体が暗いからねぇ
今の事業に絞った時点で詰んでるし、ファンドの傘下になったところで何年持つかだな どのみちスマホもカーナビももっと上位互換なるしクルマだって完全自立型の自動車やらクルマ車内向けのビジュアルコンテンツだって増えるんだろうし、スマホと食い合いする前に全部終わりそう。IoT Japanとか幕張とかでやってるから見てみるといいかもよ >>668
俺もアルパインからCZ902に変えたばかりだけど満足してるよ ナビというよりGPSと地図データが宝の山なんでしょ
ぐーぐるも目の色変えて形振り構わず飛びついてるぐらいだし
パイオニアも実走班という社員の遊び場を下請けに開放してデータ集めたらいい地図データ取れたのに
ぐーぐるはそこにめちゃ金使ったでしょ
リック背負ってのグーグルカメラは笑えるので恥ずかしくて出来ないが 俺自営なんだけど、グーグルマップでみると店の前で水播いてる俺の姿がモロ映ってる・・・・
なんでピンポイントでグーグルカー通りかかるんだよ
こんな油断しきっただらしないポーズじゃなくて、ジョジョ立ちしたイカすポーズで映りたかった >>678
沈没会社のぬくぬくホワイトカラー乙
街の自営業者でも製造業卸売業などは年収の10～45倍くらいは売り上げてるぞ
根拠のない優越感で見下してないで高給取りならキリキリ働けやw ここって売上に対して人件費が3割も占めてたのか
はっきり言ってキチガイレベルのアホな企業だったんだな 人件費３割の内訳が、凄腕の開発や営業をバリバリ動かした訳ではなくて、
現状維持のまま緩慢な死をよしとする思考停止の無能な幹部が高給を食んでいたというのが問題 納車が5月中旬以降の予定でナビは今回もサイバーと決めてるんだが、今のうちに在庫ある902を確保しておくか、新製品発表を待つか迷う。
今年もマイナーチェンジくらいはあると思ってるけど、発表を待った挙句、発売はかなり先で902も在庫無しになりそうで。 新車だと3年や5年は乗るだろうに…そんな車にサイバーというかパイオニアはあり得ないだろ
自分は新車はパナで我慢してる >>672
クソにもならん理にかなってない講釈垂れて、
ご苦労さん。
偏差値60以上の大学出てさぞや良い暮らしを、
してるのだね。 >>692
「うるせーお前のかーちゃんでーべそ！」 まで読んだ >>691
パナとか選んじゃう層なら
社外は無駄だろ
DOPの安いやつで充分 俺の前のナビは２００１年製のパナＤＶＤナビだったけど、今のサイバーと比べてとくにナビ能力に差は感じられないぞ
マップのスクロールの鈍さ、名称・電話番号の検索のいい加減さ、ルート考え始めてから表示までの時間、だいたい同じ セカンドカー買ったけど、サウンドナビにしたわ
精度がちょい悪いけど、実用上問題ないレベル
ファーストカーのほうは取り付けスペースが1DINで
VH使わざるをえないので、廃車までこのまま行くわ 倒産したらミュージッククルーズチャンネルも使えなくなる？ >>698
＞精度がちょい悪いけど、実用上問題ないレベル
精度が悪いのに問題ないのか
パナはルート引きがバカらしいし、だからパイから離れられない。
やっぱ人それぞれだなあ まあでもイクリプスやテンのメーカーディーラーオプション品の操作性の極悪さを味わうと、他のメーカーはどこでもありがたいと思うよ >>694
パナは選ぶんじゃなくてオプションね
ゴリラの廉価版が25万円だぞ
お前には無理な選択だろ ナノイーとか付いてるやつじゃね？
なんかやたら高いよな >>702
ナビの精度がいくら上がっても、地図にメートル単位の誤差があるので同じなんです。
ましてや、ナビ用SoCにミドルウェアで横並びのご時世に。 >>704
なぜそこで切る
同じモンだから言ってるし サイバーにしてルート探索が優秀になったかというと、特に体感できないんだよなあ
どのメーカーも操作性は劣悪で、慣れるしかない。ぶっちゃけどれでもいいと思う
そんな中で、カロが虫の息になった今、あえてサイバーを新規購入する理由はないんじゃないか
こうなると分かっていたら２年前俺はサイバーを選ばなかった 俺のサイバーは渋滞考慮してくれて、軽自動車が鋭角ターンしないと行けないようなルートを見事に出してくれたよ。 俺のサイババは渋滞を避けたり知っている近道を通るために、ナビの引いたルートを
逸脱すると、ちゃんとそれを学習して次からそのルートを出してくれるよ 70年代にはソニー京セラと並ぶ数少ない四桁銘柄の一つだったんだよなあ まあ40年前の話を今さらしてもね
従業員も会社的にも自らの価値みたいなものを勘違いしちゃったんだろうなぁ 先行きの怪しいメーカーの商品なんて売る方も扱いたくないだろうし
売上も伸ばすこと無く消滅しそうだな >>716
そんなもん貼らなくても株やってる層はずいぶん前から周知されてるので知ってること
ずっと取引注意銘柄だったし60円台をキープしてるのが不思議なぐらいだったし パナナビは、立体交差の直進を側道に案内するクソだぞ。 俺のレーザーディスクとAVIC-D9100とBD-Rドライブは、まだまだ死なんぞ >>725
そういやそれはあったわ
え、今でも直ってないの？ アルパインの話題無いけど使ってる人感想教えてほしい しまったカーナビ総合スレだと思ってましたスルーして下さい >>728
地図メーカーは異なっても、ルート探索用のデータはDRM-DBが元だから、パナもカロもないな。
ブイブイ言わせてた頃のカロなら自走調査で訂正したんだろうが、今となっちゃ。 >>733
冗談通じない事があるから、そういうの止めた方がいいよ。
割とまじで。 >>734
は？これは風説の流布でも何でもないだろ。バカか？
面白くも何ともないが。
お子様はちゃんと情報の取捨選択できるようになろうね。
>>733
面白くも何ともないが。クソして寝ろや。 ここまでなら訴えられない、ここまでなら捕まらない、
そういう事やって遊ぶのは未成年までにしよう 現状も厳しそうだし、今後発売される新商品も期待できないかな
3年後くらいにひっそりと潰れてそうｗ 今思うと、ヘッドアップディスプレイが開発部の野心を世に問う試金石だったのかもしれない
あれが全く売れなくて、老害経営陣が主張する現状維持、冒険しないで緩やかな死を迎える路線が固定されたように思える >>733
どさくさ紛れについでに債権者にウケ狙いで笑いを誘ってこの時期にってことは・・・・・・あるかも >>738
売れなくてじゃなくて法規制に泣かされたじゃないの
どっちしても先見の目はなかったってことには変わらないけど
２DINにこだわらず自動車メーカーに食い込んでインパネ埋め込みとか頑張れば良かったと思う >>745
新型AR HUDインダッシュナビくるか！？ >>746
何の法規制に泣かされたの？
車両サンバイザーにはさむ半透明のサンバイザーは普通に売ってるし、大型バスだと
純正設定すらされているぞ。
http://www.jbus.co.jp/service/original.html HUDは要らんわな
付加価値、オプションとしては面白いけど、メインに持ってきてウリにする様なもんじゃ無い
それよりインダッシュとかの方が差別化もできて、需要もあったのにね >>749
いや、ガラス面にいろいろ情報を写そうという流れはある
ただカロはレーザー投影で３ｍ先に焦点が合うようなＨＵＤにしたはいいが、少々デカい
そしてようつべの実走動画もカメラ越しではまるで伝わらない
実機がある店舗が少なく、あっても売る気なくてポンと転がしてあるだけ（通電はしてる）
店員いわく、「全く売れてません」
スーパーとかマックスとかだけでもいいから、実車を配置して試乗できるぐらいの事をやらないと、
類似品がまったくないものだけに消費者にはどんなものなのか想像できない
もう少し小さくまとめるか、他のメーカーがやってるようにダッシュボードにアクリル板たててそこに投影するような形にするべきだった
方向性としては間違ってないんだ
時代を先取りしすぎてやや不格好なまま製品になり、消費者が二の足を踏んだ >>748
HUDってサンバーザーの機能しかないのかそうなのか
割高なサンバーザーは売れないでしょうね
すくなくともそこに何かを移すのならフロントガラスの前面視野率が下がるのでアウトなんだけどね
HUDがサンバーザーならOkですが >>737
外資に握られているから､ひっそりとは無い 基準の厳格化でダッシュ上のツイーターですらアウトになる勢いのに汎用hudとかもう普通のメーカーには作れないよ 日本の自動車国内基準は非関税障害がテンコ盛りです
トランプさん、よろしくおながいします >>756
逆。今はWP29で国際的に統一する方向
DRLやシーケンシャルウインカーなど世界的にOKなものはOKで、
世界的に駄目なもんは駄目なように改定されつつある >>746
実際にホンダやトヨタにナビ卸してたわけだが
供給が不安定すぎて切られてるくらい酷い会社だったわけで
それとHUDは法規制関係なく、ナビのOSを変えたモデルから出なくなったわけだが
多分、泥ベースのOSに対応できなかったんだだけと思う・・・ HUDは古い、VRをやるべきだろ
カメラの画像とナビの情報を合わせたのをゴーグルに表示することぐらい、簡単だろ >>759
ＯＳの変更で内部の回路も変わって、もともとＨＵＤの駆動チップは別チップを積んでいたのが合わなくなり、
ＨＵＤ搭載機能を継続しようとするとこのチップも新規に作らないといけなくなる
しかしＨＵＤが売れなかったため、そのためのコストを本体側にかけても結局ペイできないという判断で、削除トされた。 VRはグーグルナビがやるらしいな
あとゴーグルは法的にアウトだな 片目スカウターにレーザー投影して３ｍ先に画像を結ぶような洗練された製品なら大ヒットしたろうが、まだ地球の科学力では無理なのだろう。
片目ならセーフだよね？ >>763
googleglassが出た時アウトと言うことになった
将来的にはわからないが 片目スカウターがダメなら障害で片目の人は運転アカンってことになるはずやんけ(´；ω；｀)この国の法律はいつもチグハグだ >>761
サイバー用は、ナビ本体とBluetoothのSPPプロファイルでコマンドをやり取りするだけで
独立した機器だから、駆動チップもクソもないな。
旧型の継続生産ですらモトが取れない商品だった、というだけのこと。 >>765
真っ先に禁止表明したのはカルフォルニアだっと思うよ
この手のデバイスを使える先進国はほとんど無いんじやないかな >>765
片目が見えないのと、片目に色々表示されるのは全く違うだろ
あのね、情報って増えたら処理するには時間がかかるんだよ
プライオリティも不確かになる
なるべく視線の移動をなくすって意味でのHUDと、VRで色々情報表示しろっていうのは、真逆の方向性だぞ 横が見えない。真正面だけ見てるわけではないからな、運転するときは 年を取ると横とか後ろとか本当に見えなくなってくるぜ
50代から要注意だな >>770
それ普通に緑内障だろ緑内障は免許返納しろよって言いたけど
でも免許更新で視野検査とかないからな
不思議だよな >>771
緑内障じゃなくても年を取ると目の動きが悪くなってくる
駐車場から右折で出ようとして右見て左見てもういちど右見てと繰り返しタイミングを失するなんてこともある
で、出ようとしたら歩道を歩く歩行者を見落としてたり
若いと目の動きも早くほぼ同時に左右を確認できたんだなあ、と納得することとなる
首も動かなくなってくるから本当のお年寄りは横から後ろはほぼ死角
やはり60過ぎたら運転しないのが無難だよなあと思う >>772
たぶん普通じゃないよ
視野検査と認知機能の検査した方が良い >>766
そうか、以前開発系の話としてそう聞いたのだが違うのか
回路のフローチャートまで見たんだが・・・ しかし次はどこのメーカーのナビにするか迷うな
オーディオはそこそこで、ナビの精度はしっかりしてるのがいいんだけど
音がそこそこ良いと言われてるケンウッドと三菱は昔はナビがダメダメだったけど少しは改善されたのか？
昔使ってたのはちょくちょく位置がズレるし、高架下とかだと上下の道を間違えるクソ性能だったけど AR HUDが良すぎて買い換えられないよ
他の車乗ってもついバイザーのところ見てしまう >>775
サウンドナビ は音はやっぱイイ
今のは動作もサクサク
でも高架下走ってると勝手に都市高走ってる
まあ、目的地方向線も出てるし現在地はズレないしリルート早いからハハハこやつめw程度で許してやってる 前のナビも２００１年に買って結局廃車にするまで１７年間そのまま使い続けたから、今回のサイバーも壊れない限りは当分このまんまかな・・・・ サイバーも田舎は案内糞だと知ってたけど
大阪でも糞だな
広い県道？国道？で
分岐するところとか案内全くしねえし
どっちだよ？って勘で行くしか無いとか
いよいよサイバーから離れる事を覚悟したよ それに調査がまるで杜撰。ルート引くのはいいが右折が大変なところを引く。
つまり、逆ルートなら左折なので何も問題ないが、逆の右折ルートは大変。
こういう右折は俺は避けたいんだがww 地上デジタルTV用ロッドアンテナの AN-GT30注文したのだけど、もう生産終了みたい。
ロッドアンテナはフィルムアンテナと受信感度が桁違いなので、継続的に購入している。
いろいろ探して、在庫品を見つけてゲットできたけど、必要な人は流通在庫があるうちに買ったがいいよ。
アンテナ変換コードを使えば、他社ナビにも使えるし、必要と思っている人には必要な商品だからな。
数は売れてなさそうなので、もう後継機は無いかもね。 >>777
やっぱまだ位置精度微妙か
首都高やその下でズレること多くて
それが嫌でサイバーに変えたんだよね
迷うわ
完全に不動になるまでサイバー使うかな >>781
変換コードを使うとコネクターのロスぎ出るから意味なくない？ >>781
そんな派手に触覚立ててたら昭和の車みたいでカッコ悪いし
なによりNHKに狙われるだけでいいとこなし
車の中で必死テレビ見るような状況って被災時？ ロッドアンテナは感度良いが、そのままではもう車検通らないからな >>786
平成18年あたりの突起物規制だっけ？
リアカメラも角が丸いカバー配布してたな。 必死で買いあさってる>>781がちょっと可哀そうになってきた 元々竹やり珍走団に対する規制だったのに
施行した頃には竹やりが絶滅危惧種で
安全装置や何の変哲もないエンブレムが引っ掛かる事態に >>788
不適合
AN-GT10/AN-GT21/AN-GT22
適合
AN-GT30
ソースはパイオニア
https://jpn.pioneer/ja/support/oshirase_etc/carrozzeria_option/
「突起物の硬さが60ショア(A)以下のもの」は除外だから、フニャチンなんだろ。 >>790
No. 国際基準に合わせた結果で日本の事情じゃない 数日前にcarview!で観たが一部の車種で使われてるレーザーヘッドライト
その気になればライト照射場所に道案内のマークを出す事も可能だと
法律は知らんがこんなの実用化されたら社外はやっていけんな >>793
普通のヘッドランプとしてなら既に実用化しているが、
オプション価格で軽トラ1台買える。 もともとアンプレスデッキ使ってたけどCZ902にしたら内臓アンプで結構鳴らせるのね
CZ902XSにするよりもCZ902+外部アンプ入れた方がいいと思ってたけどこれなら内臓で妥協できるわ
内臓でこれだけ鳴らせるならXSにしても良かったかもと後悔
ナビ性能に関しては期待してなかったしヤフーナビのが使い勝手は良い
AVIC-XH07Vから比べてもUIはイマイチね >>795
納車まだなので、家でCZ902鳴らしてるけど、内蔵アンプで良く鳴りますよ。
デジアンでなく、MOS FET アンプなのがいい。好みの音。バイアンプ接続。
ノイズが高レベルで少ないのか、クリア感がいい。
車載だとロードノイズなどで、クリア感がわかりにくくなりそうなのが残念かも。
車載にするのが、もったいないくらい。
https://imgur.com/XeukZW3 パイオニア、先進運転支援システムの通信型ドラレコにドライバーモニタリング機能を追加
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190329-10396541-carview/?mode=top >>797
家で鳴らしてんのかｗ
ロードノイズに関してはドア、フロア、天井、バルクヘッドとか全体をデッドニングしたから車載にしては頑張ってる方だと思ってる
パイオニアはDEH-P01やDEX-P01も使ってきたけど好みじゃなかったからCZ902は違う系統の音で嬉しい誤算
CZ902はファンの音がちょっと気になるから静音ファンが使われてるというXSにすれば良かった 取り付けてすぐにこれ出たことあるな
自分の場合は車速信号線間違えてただけだけどw そういや
例年通りならあと1ヶ月程度で新機種か
もう期待もしてなかった自分にビックリだわ ソフトウエアのマイナー改良だけで、もうハード的に弄る経営体力も、なによりも社員に鋭気が残ってないと思う ナビ自体の開発はほとんど外注って話だしなぁ
正社員らは何やってんだろ？ 前向きに新技術や新商品作りたい奴はもう転職したでしょ
手持ちのコンポーネントを組み替えて色変えて型番付けて工場に発注して売る社員と、それでいいからとにかく定年まで勤めさせてくれって思ってる管理職が
まったりとした退廃的な時間をゆっくり過ごしてると思う >>809
アクアかプリウスで実走テストしてるだけでは
要するにに遊んでる >>808
意外とソフト開発って金かかるんだよな
金かけないとロクな開発者も雇えないし、ハードを生かすソフトも作れない
それが分かってない日本の経営者(日本人)は多い サイバーナビ登録ユーザー向けにメールが来たけど、まだ、やる気はありそうだね。ｗ
恒例のGW明けの新製品デモなのかな？？
カロッツェリアファンの皆様に感謝を込めて、
東京、大阪、名古屋で特別な商品体験会を開催致します。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/brand_event/event/ >>813
サラリーマンは予定が入っていればそれを淡々とこなすだけ
トップが変わってそんな無駄なことするなの一言あれば吹っ飛ぶ >>812
ソフトって文字通り形が見えないから金出したがらないよね古い経営者は
そして今度は金出すと昨日発注して次の日にはまだかまだかと連絡してくる
どうしようもない経営者が多いよね ソフト開発は、多重下請け構造で、末端は中国で作っていたりするんだぞ。 パイオニアも宣伝のやり方が下手だな。何も期待できないメーカーに成り下がったのに、来てのお楽しみ。とか。手遅れ状態なのに、まったく理解してない。せめて、何出すか言わないと、もう人はこないよ メールきたけど
この日にやるよ
内容はリンク先見てね
とか今どきこんな手法ねえわ
何詐欺だよと 一年待ったんだ
いい加減7型もWVGAは卒業してくれるんだろうな
舐めた機種出してきたらもう見限るから >>812
「日本人に頼んだら金がかかって仕方ない。
ベトナム人に頼めば無料同然で出来る。
わが社の業績が悪いのは日本人に金を払ってるからだ」
↑ほかの業界でもこんな風に言う人居るでしょ・・・ >>822
この現状の会社に何を期待してるんだｗ
諦めたほうがいい 見限る見限る言いながら未練たらたらなのを見透かされてんだよw
だからこんなふざけたプロモーションを仕掛けてくる。 たらたらいうても、そこまでサイバーでないといけない突出したメリットってないからなあ
・・・・ある？ この企業自体死んでるような感じだし
まともな人間なら既にここの商品は見限ってるでしょ >>828
ナビの性能はどこもどんぐりの背比べだから
この価格でマルチ組めるのはかなりのメリットだと思うけど？ 4日間レンタカー（マツダデミオ）使ったけどカロの方がはるかに使い易いわ
設定から何からすべて使いづらい
地図が見難い
ルート引きはまともだったけど
曲がる交差点の指示タイミング、位置がおおざっぱで信用できない。
ブルートゥースの遅延が1秒以上で凄すぎｗ
あと目的地に付いた後も、精度が低いのか到着たと認識できなくて
ルート取り消しも見つからなくて、ずっとナビし続けやがるのが超ウザイｗｗ
カロ無くなったらマジ困る >>830
この価格で組むマルチに価値があるのか？ >>834
まあそういう人もいるだろうけど、サイバー１０００台売れたとして、それが決定打になってる人って殆どいないと思う
いまやカーステを弄る人なんて全車ユーザーのうち数％でしょ
デッキ部分はナビに統合されていて、シロウトの耳ではメーカーごとの差なんて分からない
弄るにしたって、普通はスピーカー交換止まりだ
サイバーの売れ行きを左右する突出したメリット、とは言えない
なんとなく老舗だから
なんとなくルート引きが優秀だって聞いたから・・・
音もナビ統合型のなかでは良い方だって聞いたから・・・
そんな動機じゃないかね アルバムアートワークの解像度制限
ＳＤカードのギャップレス再生非対応
この2点ソフトウェアアップデートでなんとかならんのか うちは、音楽はそこそこ聞ければいい。スマホからとばすので内蔵hddは一度もつかったことない。求めるのはナビの性能と運転サポート。最近は、後ろの家族にスマホからナビ通しで映画みせてる。
今のサイバーの姿とはほど遠い使い方してる >>837
サウンドナビでもそうなので、こういうナビに実装するチップセットの仕様じゃないかな？
高耐久の処理用チップなんて、そんなに色々は無さそう
ソフトウェアでどうこうできる部分ではない
そりゃ出来るもんならやってくれたら嬉しいけど 「cyber」なんて名前つけて
600×600以上のJpeg画像が表示できないってすごく間抜けだと思うんだよね
アビーロードのB面メドレーがいちいち途切れるのも興ざめで ちな何でサイバー一択なん？ずーとカロやったがケンウッドにしたらまぁ完成度とかレスポンスが高くてビックリしたんやけども >>842
ビシッとタイムアライメント調整された音聞いちゃうと
サイバーかサウンドナビしか選択肢がなくなる ピシッとタイムアライメントされても
同じ音を右チャンネルと左チャンネル別々に聞くと全然違った音になる
特に右スピーカーは角度が付いて高音域の減衰が大きく
左ガラス面に跳ね返った反射音の方がデカかったりする笑えないお話もある
車にもよるんだけどさ
その状況で直接音の時間軸だけ揃えてもねえ >>845
おめぇバカだろ
そういうの補正すんだよ >>845
それサイバーの責任じゃなくね？
まあそんなわけで、オーディオ部分が、単独のデッキの上位製品並ですよっていうのはメリットではある
（ガチの人たちが買う何十万円もするものは比較に入れない）
が、ナビの本質はナビの機能だろ
そのナビが、サイバー一択やろ！っていうほどではない
ちゃんとまじめに改良していれば、もっと操作も、検索も、案内も、緻密で痒いところにてが届く良品になっていたはずなんだ
本当にもったいない・・・・・ >>848
VHSのVISSとVASSね。
普及したのは単純な方のVISSだけど 地図やUIでのフォントの美しさはサイバーが突出してる
イクリプスはまぁまぁだけど他は丸文字だったり半角混じりだったりで不細工
しかし操作性とサクサク感はケンウッドには遠く及ばず半額以下のモデルにすら劣る
同じマップファンなのに地図更新コストも負けている
正直ファン以外の人間にとってサイバーを選ぶ価値がなくなってきている
楽ナビならともかくサイバーでは圧倒的に高性能であってほしいものだ ナビ黎明期の遅さと比べたら天と地の差
あれを知ってたら許容範囲 ストレージにSD選んだ時からもっさりはわかってた
SSDにしろよ まさかここで大本命のAR HUDインダッシュサイハーナビ登場か！？ 潰れた会社なのになにこの期待感が多いスレは
ユーザーにとってはどれだけ地図の更新が続くかってことだけしか興味ないけど
新しい機種買うって選択はないわ 車とか家電だと、中華資本が入って持ち直した例がいくつかはある
モノ作らせるとてんでダメだけど、資本家としては切り売りして再度売り飛ばすだけの毛唐よりマシな印象 ここまでの経緯見てると、このまま潰れるでしょ
売るものも無いしな 新しい車のナビを検討中なんだけど、他社のは地図の配色が好みじゃないとか、レンタカーで何度か使って印象最悪とか、そんなのばっかで総合的にカロが一番マシだから困ってる。
とりあえず、再来週のイベント待ち。 親父の2010年頃購入した車のトヨタ純正ナビの地図の見にくさは最悪だった。
広範囲にすると、ある段階で道路が間引かれ色分けも変わるから見ていた道を見失う。
目的地案内させる以外使えねー。 ナビって画面見ながら運転するものでないよ
今なら交通違反になるよ
だから他社は小さくなってもハンドル回りにディスプレが来るように色々考えてる それ故に、ヘッドアップなり、ダッシュボート遠端なりに、案内用の補助表示システムを設置しようという思想は正しかった
だがそれを実際の販売成績に結びつけられなかった >>863
全メーカー販売成績に結びつけられてないから心配するな。 もう消えてなくなるだけだからな。はしゃぐのは今のうちw 2015年だがのトヨタ純正T-connectナビは
地点追加があればリアルタイムで地図更新入れてくれるし、ネット経由で渋滞考慮ルートも引いてくれる
道行き過ぎても割とサクサクリルートするし、駐車場満空検索、ルート天気を随時更新
Webで地点登録、ルートプランを登録しとくと、クルマでそのまま呼び出せるんで
これくらい出来れば良いかと思えた
ちなみに別車で2016年パナはゴミだった
2018年サイバーは普通だった >>864
それは分かってる
で、専用機ではない業界がそれをひっさげてシェアを奪いにくるわけだ・・・・ トヨタも富士通じゃなくてパイオニア買ってくれれば良かったのにな。
DOP欠品出すような会社じゃ無理か。
∞の鯖の扱いはどうなるんだろ サウンドナビはなんといっても三菱系だから強いよね
三菱自動車なんてあんなリコール隠ししても潰れなかったし
パイオニアは消えて欲しくはないけどどうかなあ
レーザーディスクとかプラズマディスプレイのKUROなんて
初めて見たときは震えるような画質の良さだったなあ
もうすこし営業部隊にまともな人材がいれば 三菱の電機、自動車、重工って、関連会社でもなんでもないまるっきり別会社だよ
サウンドナビ入れてるメーカー見てみ いざというときは銀行が介入しそうやし
ホンダが傾いたときに三菱銀行が手を差しのべるとか噂が流れて、
三菱とホンダが合併するんじゃないかとか話が大きくなってたね >>878お前が死ね
>>878
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね パイオニアの技術流出により
国産ナビより日本語表示が綺麗で大画面で高精細かつ価格半分の中華ナビが出る
ガラナビ全部勝ち目無い気がしてきた ナビ選び中なので教えて貰いたいんだけどKENWOODのM906HDLってカロ使ってる人から見るとどういう評価ですか？
カロかKENWOODで悩んでます >>884
レスポンス最速で再生メディア・ファイル形式も豊富なのは裏山
しかし、ナビが使いづらいのとタイムアライメントやイコライザが弱いのが残念 中華メーカーが手を入れるならお手軽にアンドロイドになるんじゃないか？
それと今後大きくなるであろう車メーカーのビルトイン市場とか
海外のアフターマーケットなら型落ち車のビルトインナビを最新のビルトインアンドロイドにするのとかある 自分でアプリ入れて、自分の好みに使いやすくしてって考えてるのかもしれないけど、一般ユーザーにとってはソレは未完成品だからね
アンドロイド前面に出てきちゃダメ 2DINでオートバックスでインストールという時代に戻るわけもないからね
車メーカーがシステム構築し、部品調達し生産ラインで組み付けるという形にならざるを得ない
部品屋にもなりえないパイオニアがいかに車メーカーの開発の近い所に食い込めるかが勝負 >>884
もうすぐ3年落ちのVGAナビと、新ハードのHDナビ比べちゃいかんよ。
それにMはアッパーミドルで、7番台サイバーのようなもの。
ハイエンド・ラスボスのZはまだ未発表だぞ。 勝手に俺予想
・サイバーナビは従来ハードのまま、ソフトの更新だけで903シリーズ発表
あと何年かこのパターンを続けてそのまま終息
・今後はAVメインユニットに注力し、US ALPINEがヒットさせてるILX-F309の様なフローティング機を出す
しかし、ALPINEは今期9~11インチまでラインナップを拡大し、また出遅れる サイバーナビの誘導よりも
グーグルナビのほうが正確だもんな
ナビ部分についてはもう勝ち目ありませんわ
あとはオーディオで生き残りを目指すしかない 到着時間がころころ変わっていく純正ナビに比べたらgoogleマップの正確さは秀逸 来月納車のシエンタにサイバーナビを検討しています
CL902とCL902-Mでは結構かわりますか？ 値段と取付時間が変わる、というのはさておき
俺もCZ902買う時迷ったけどMAユニットは不要と思って無印にしたよ
評判あんまり良くないし、このスレの上の方に書いてある先進的なおもちゃという理解に落ち着いた >>898
到着時間が変わるなら、速度の設定を変更すりゃいいじゃん >>901
俺も要らないと思う。
同じくCZ902だけど概ね満足してる >>901
>>903
回答ありがとうございます
ちなみに店舗とネットのどちらで購入しましたか？取り付けはディーラーで無料でしてもらえます >>905
某量販店です。
キャンペーンと旧ナビ下取りでネットの最安値よりかなり安く買えました。 ググルさんは前輪と手を切ったので暫くは迷走ナビになるぞ MA1があればセキュリティ代わりになる
信号待ちでよそ見中に前走車が発進すると教えてくれるのはちょっっと便利 >>902
あの仕組みじゃ速度を変更したってコロコロ変わるのは変わらん どの仕組み？
どのメーカーでもネットのナビでも予想時間は逐一変わるし、速度の変更もできる
設定変えれるんだから、気に入らなきゃ変えなきゃ
やらずに文句っておかしいよ >>905
俺も量販店で買って取付も頼んだ
ネットで買って自分で取り付けた方が１～２万安かった程度だったかな
昔は自分で取付してたけど、もう作業を楽しめないし面倒臭い 最近の車は配線きてるし取り付けは凄く簡単だけどね
テレビのアンテナが面倒なだけ観ないから付けなくても問題ないのだけれど 昔は配線図もらって車速探したりシートの下にチューナーユニット押し込んだり サイバーナビXだがテレビなんか一回も見てない
ネット検索に慣れた今となっては検索機能アップも
なんかセンターピンを外してるガラパゴス的進化
パイオニアはもう王道では生き残っていけないわけで
ナビなし、テレビなしのオーディオに特化したハイエンドモデルを出し
ニッチ試乗で戦っていくべき >>902
それ廉価機でしょ
上位機は設定ルート上の通行時間帯での平均速度と自車の平均時速を加味して到着時間割り出すから
途中でど渋滞にでもはまらない限りは一般道なら10分も違わない筈だけどね
高速だと上限は法定速度で計算するから、法定速度無視してかっ飛ばせば、そりゃ変わるけどね >>911
文句じゃないし設定も調整してるよ。
一般道と高速の走行速度を設定する仕組みのことだけど、都市部と田舎じゃぜんぜん異なるし、平均速度も大幅に変化するし。
だから都市部では到着予想が伸びて、田舎では縮まる。
走っている間に時間が伸びて縮む。
目的地に到着する頃には正確だけど。
残念ながら到着予想時刻だけは、伸び縮みの変化が少ないgoogleを信頼している。
残念ながら。 Googleの到着時間は鬼畜すぎだろ
空でも飛ばなきゃ無理 到着時間は知らないけど
地図更新が速くて新しく出来た店も
確実に指し示す
サイバーでヒットしなくてグーグル頼ったことが
１度や２度でない >>921
ところが今は検索して出てググるマップに切り替わると… 2018/5分の地図を買ってるんですがまだ今月の更新できますか？
0099です。 CL902で、昔、録り溜めたアニメをUSBに突っ込んで再生しようとしたら出来なかった。
DivXコーデックには対応していなんだな・・・ >>914
昔はチューナーユニットが別でロッドアンテナでルーフライニングのリアまで通すのがめんどくさかったね
AVIC-XH07Vを付けたときはしんどかった
それと比べると今はずいぶん楽になったけどそれでも面倒だったから今回はお金払って解決したわｗ ナビの実用性を考えたら
大画面化は良いけど、高画質化なんて意味ないしねー ロードクリが反応しなくなったw
リセットしたくないが・・・ >>940
その通りなんだけど、店頭デモで地デジ画面が並んでるとサイバーははっきり見劣りするのも事実
地図表示にすればHD機を差し置いてサイバーが一番キレイだったりするが 今回のアップデートのALLDATA****.zipが何回ダウンロードしてもzipファイルの展開時にエラーがでるんだけど
皆さん普通に使えてます？ 0099なんだけど、やっと最近スマホを買った。
iPhoneXっていうやつだけど。
で、質問、linkwithって役に立つアプリってある？
映像ケーブル買わないとダメでしょうか？ 新型AR HUDインダッシュは出せば売れる
俺が買うので そういうものは純正で内蔵にしておいて欲しいなあ
後付はちょっと 車種専用ダッシュパネルHUD開発の話が昔ちらっとあったけど
いつの間にか立ち消えになってたな。 ZH0009からCZ902に替えました。
ZH0009で出来てたフリーワード検索が出来なくなっているのでしょうか？
取説を読んでも該当箇所がなく困っています。
何かできる方法があるのでしょうか？
他の面では驚くほど良くなっていますが、フリーワード検索で行き詰まっています。 >>953
ありがとうございます。
左にフリックしてメニューを出すとは想定外です。
まだ通信ユニットを刺してないのでサーバーまで届かないから明日は諦めて来週やります。 フリーワード検索で何で1500件以上も出す必要性があるんだよww
作ったやつ近年非常に稀にみる基地外だぜww 通信モジュールって３Ｇで 2020でサービス終了しちゃうんだよね？
どうするべか。ZH9990 >>956
『年代半ば』を勝手に消さないように
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1150883.html
> 2020年代の半ば（例えば2027年や2025年など）に3Gサービスを終了する方針 >>958
知らなんだ。あと2年だとばかり思い込んでた。 ＧＰＳ（全地球測位システム）から送られる時間情報が
約２０年に１度リセットされる「ロールオーバー」が、
４月７日午前９時前（日本時間）に予定されている。
（中略）
カーナビ大手のパイオニアでは前回、カーナビが突然動かなくなったり、
別の場所を現在地として指すようになったりするなどの誤作動があった。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190406-00000015-asahi-bus_all >>962
２０年に１度ＧＰＳ時間リセット 前回は混乱、今回は？：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM423RZ2M42UTIL00W.html
パイ担当「前回の反省を生かして、直後から対応している。不具合が出ることはない」
ユーザーが心配してるのはそこじゃないからな。 >>962
今日は遠征する予定があり、その時間はモロに走行中なわけだが。
それも初めての地域に。 信じるも何もない
老害と転職先の見つからない無能しか残ってない会社や >>964
中華ファンドに出資を受けばらばらにされ売れるものは売られ実体がなくなり縁もゆかりもない会社のブランドになってるなんてのが山水電気やナカミチ
中華大手メーカーに買われて復活を遂げたシャープとは残念ながら状況が違う
パイオニアも経営者が自分たちの身を守るため破綻の道を選ばずにたちの悪い高利貸の金に手を出したのでなければ良いのだが・・・・・・ >>956
0 SIMに変えちゃいなよ
設定は面倒だけど初期費用3000円でほぼ無料で使える >>968
ドコモの3G停波心配してるのにドコモ回線使ってるMVNO勧めても何の解決にもなってない >>968
0SIMって速度的に使えんって話よく聞くけど、実際どうなん？ サウンドナビって三菱車じゃないと、全機能使えないんでしょ？ >>975
？？？
三菱電機と三菱自動車は関連でもない別会社だよ
つか、三菱車にはOEMしてないんじゃないか？
ダイハツのをハイエースで使ってる(200幅でダイヤル付きだから)けど、結構良い感じ そんな昔の話がどうとかより、名前が同じだから同じ会社と思う方が間違い
UFJが持ち株会社やってるわけでもないし
ビーバーエアコンと霧ヶ峰も別会社 別会社だろうがグループ企業なのは間違いない。
未だに三菱系の会社で宴会っていうとキリンビールだし
カメラはニコン 三菱の安物ナビは楽ナビOEM隠す気ゼロだけど
あれもシレッとパナかケンウッドに変わっていくのか 同じ会社なら三菱自動車が日産傘下になってるわけないだろって思わないのかな 楽ナビであった9インチ版のサイバーナビの発表じゃね？
それ以外は真新しい機能はなさそう… １・型番変えただけのふにゃふにゃ粗チン級ゴミゴミオブゴミ新モデル
２・基本画面デカくしただけの志の低い新モデル
３・新設計で気合いの入ったパイオニア最後の花火的新モデル
３だったら歓喜、２だったらデスヨネー、１だったらグッバイパイオニア
しかしちくり板見るともはや終末期の様相なのでおそらく１ですわ サイバーのフルモデルチェンジ直後は地雷というのがここ何回かのお約束だから。 流石に地図のHD化はするでしょ
7インチ以下は今のままで良いけど8インチ以上は悲惨だし カーナビ事業撤退しますとか
会社ばらばらにして切り売りますとか
結局出資先ともめて金が出ないので会社更生法を申請しますとか これまで体力あるのにナビとしての機能の改良を何もせずにだらだらと禄を食んできてるのに、
死にかけてチェーンストークスしてる今、そんなまともに改良された新型を出せるわけがなかろう・・・・ いまのはまだ3世代目、900は未完なので
実質2世代しか使ってないしな。
楽ナビとか、もう5世代目だ。 っミ
【カロッツェリア】サイバーナビPart142【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554709876/
CYBER NAVI FOREVER 電話番号や地名でろくに正解がでてこないのもどうにかしてくれ
ぐるなびで評価が幾つも寄せられていて、５，１０年前からあるラーメン屋とか、地元の自治会館とか、
まともに出る確率が５割を切る サイバー投げ捨ててゼンリン地図のナビに変えろ
案内はアホだが我慢な >>996
俺もよくあるある
ナビ地図上に施設名称があるのに検索で出てこないとか、お店の位置が100m程ずれていたりとか
とっちもマップファンへ報告したけど採用しない返答がきて、なんで？と 電話番号や施設名でまともに結果が出ないことが何度も続いて以降、スマホで検索してnaviconで飛ばしてる。
音声入力はトンチンカンだし、検索遅いし、出てこないし。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 110日 9時間 12分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
