【SN】オイルスレッド■82リットル【SM】
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前スレ
【SN】オイルスレッド■81リットル【SM】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543070899/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ラムコは100%化学合成の表記でもVHVIだからなぁ。
わけありとかの姿勢はいいんだけどアテにならん TAKUMIに至っては100%化学合成(HIVI)だし
正直に書いてるだけマシか 粘度によってはPAO+ESTER って書いてるけどどうなんかね GRオイル入れてみたら全然違う…!
高いエンジンオイルってすごいんだなー >>807
俺もロイパ信者だが車変えて寺任せなんで ニューテック信者です
必ず三年でエンジンシールもミッションも漏れるけどシール交換すればええし その辺まかせてるから知らん
エンジンおろして二週間くらいごそごそやってるわ そこそこお金も高い GRオイルは気になってるんだが、ターボ車な上に純正が-30が
限度なのよね、0w-30のTouringは別物なんだろうし
それにしても0w-20も20Lなら2.2万、コスパも悪くないね
トヨタディーラーのオイルキープでも3.3万だし どういうつもりだろうか?
3年使い続けると、必ずオイル漏れするように
読める。
そんなはずないし。。。 ほんと安いのは熱ダレが俺でもわかるわ
0w-20でなんかイイの無い?
半合成以上のグレードで 0W-20で熱ダレを気にするくらいなら、いっそ0W-30にでも上げたら?
SUNOCO BRILL 0W-20はノンポリマーを謳ってる ノンポリマーは普段使い側が犠牲になるから
番手上げるほうが良いと思う、サーキット攻めるなら別 サンクス
番手上げてみるよ
高速よく使うんで
垂れたら気になって
燃費も急に悪くなるし >>816
バランスで入手容易なTOYOTA GR 0w-20でええんじゃ無かろうか >>753
軽で鉱物油5w-30を入れてて、オイルを食うから
2000kmごとに全合成5w-30を補充してる
なんら問題ないよ オイルは上抜きと下抜きのどちらがいいの?
上抜きの方がよく抜けるという話もある。しかしオートバックスのような店では上抜きで十分抜けるとは思えないんだけど。 車種による
上の方が抜ける車もあれば、下の方が抜ける車もある どちらで抜いても絶対抜けない数百CCが残るから、気にしなくていいよ >>829
コストコにその粘度のモービル1売ってたけどええんかいな? >>830
スポーツカーに使うのでなければコスパ良いよ
昔のスポーツエンジンみたいにやたら油温が高くなるエンジンには向かないが、回転も軽いし性能の低下も緩やか
末端価格でリッター1000円前後のオイルと比べると飛び抜けている
通販の最低価格でリッター1000円クラスと比較すると埋もれてくるけど、特にこだわりがないのなら良い選択だと思う >>831
一応、日本で買えるMobil1 0W-40は3種類ある
日産の一部店舗で扱うGT-R認証の Formula J
一般的に広く売られている Ultimate Performance
コストコが輸入する European Car Formula
単にMobil1 0W-40と言った場合は真ん中を指すことが多いが、コストコで安く売られているのは下のもの
モービルがフラッシングとして喧伝しているのは真ん中の方だが、オイルそのものの性能が高いのは上の方
Mobil1はコストダウンでPAOを減らしGTLを増やしたが、コストダウンする前の豪華な0W-40 RPがFormula Jに引き継がれたと言われている
コストコのEuropean Car Formulaは廉価版でVHVIが主に使われているが、油温が高くならなければボロは出ない
ただの実用車にUltimate Performanceをぶち込むくらいなら、コストコので安く済ませるのが賢い選択と言える >>833
そのUltimate Performanceは、
>>508
に書いてある東燃ゼネラル製ってことでいいの? >>832
ありがとう
なんか興味出てきたから、最近のスポーツカー乗りだけど試してみる
スポーツカーって言っても0w20対応車だし、軟弱AT車wだし コストコの話は初めて知ったわ
世界共通のスペックがうんたらは何だったのか…同粘度で種類があるだけなんだろうが何だかな〜 コストコモービル1
回りが重いってレス見たことあるなあ
まあ上40がそういうもんて事なんだろうけど >>840
0w-20のキャッスルからコストコmobil1にしたが、モタつくのは確か
まぁ同粘度じゃないから当然よねぇ...
同粘度のRPとかと比べられるほどの金がありゃ...スマン... オールマイティーだったらTOTALの0W-30でいいんでないの
スバルのターボ車でもOKみたいだし
それこそ昔のスポーツカーじゃなければだいたいは大丈夫でしょ >>842
>昔のスポーツカー
30年前のNAロードスターには試していませんが、
20年前のNBロードスターには全く問題なく使えましたよ 10w-40で化学合成でコスパ高いのは?
ちなエンジンオイル交換は上抜き3500キロ毎
フィルターは2回に交換
フィルター2回毎にドレンから下抜き
リッター1600円以下で
語ってください 5W-40なら選択肢が多いのに下10に拘るのはRX8乗りかな? >>821
オイル食うことそのものは問題じゃないのかw >>844
ルート産業のレスキュー(有機モリブデン入り)
http://www.rootsangyo.co.jp/products/oil.html
上の一覧には部分合成油のSMグレードしか載っていないけど、
全合成油のSNグレードもある。
オレの愛用品。アマゾンで買うと安いよ。 ペンズオイル?の0w-40結構いい気がする
モービルとどっちを常用するか考え中 プラチナムだとヒリックスウルトラ同等って話だね・・ペンズオイルに1票 シェルの子会社が輸入販売してるし
アメリカではペンズオイル売り上げトップらしい
YouTubeのガチンコオイルテストでもアムズとペンズオイルが最後の最後まで勝ち抜いてアムズに僅差で負けてたけど
モービル1信者の多いガラパゴスな日本では想像も出来ないけどw
アメリカではモービル1は詐欺オイルとしてバッシングされてる >>856
アマゾンだとシリーズのグレードが
分からないよな。
価格差じゃないみたいにみえる ペンズオイルってどっから手に入れたら良いのやら
Amazonとかモノタロウのペール缶で良いのかな >>855
うちの車は、実質的にはガソリン:オイル=400:1の混合潤滑 >アメリカではモービル1は詐欺オイルとしてバッシングされてる
まじっすか?
あと、米国だと普通的に売ってるAMSがそんなに良いとは知らなかったw ペンズはアメリカの糞田舎のスーパーにも置いてたけどあまり売れてなかったな
2qt4.29ドルぐらい
PEAKってやつが売れてた ガルフのオイルってどんな評価?
今ランエボ4G63にモービルの0w-40を入れてるが、ガルフのアローの0w-30か5w-40が気になってる。
4G63専用もあるみたいだけど、以前カストロールの10w-50いれたら街乗りでは硬すぎて。
現状特にシール漏れとかもないし、入手性も悪くなさそうだからどうかと思って。
使用したことある方レビューください。 >>871
そんなにいい車じゃなかったけど入れて初めて何回かたったらちょっとエンジンの調子悪くなったかな
経年劣化か相性かは定かじゃないけど ありゃ、そんな感じですか。
モービルのより3,000円は安かったから、交換頻度増やせばいいかな、と思ったんだけど、調子悪くなるのはいかんね。 >>871
良いよ。
粘度指数が高いのは特別な粘度指数向上剤を使用しているから、
知ったかは気にする必要無し。 アローは油温が高くなるエンジンには向かない
ガルフのラインナップにはレーシングスペックもあるし、そもそもランエボ専用オイルがあるんだからそっちを使えばいいんじゃないの GTL好きとしては同じ価格帯のヒリックスウルトラ(ペンズオイル)かサスティナは試してみてほしいな
旧モービル0W-40より良かった >>869
海外のYouTuberのガチンコオイルテストみてみなよ
日本でステマされてるようなガラパゴスオイルなんて一切出て来ないからw
しかしアメリカ人とかトヨタやレクサスは世界一故障しない防弾仕様と絶賛されてるのに日本人は外車をもてはやすよねw
あっちじゃベンツやBMなんかポンコツ扱いだよ
ホンダも人気あるよアメリカ人には >>879
外車は維持費掛かるから(実際のところは内緒)、日本ではステータスに見られるんだよ
車をツールとして見ている外人との意識の違い 外通して自分で直せば国産より安かったりする
屋根下で不動車にしておいていい環境とやっぱり国産セカンドカーがあるといいけど >>882
自分で規格外オイル使って難癖付けるオペル親父と一緒にしないでください 例えばウルトラクリーン
オートバックスやホームセンターで価格が全然違う
中身は同じなのか?
ホムセンはホムセン用なのか? カインズホームにいったら
0W-20(PAO配合)の4リッター缶が
2500円で売ってたんだけど
使ったことある人いますかね。 >>887
低価格エンジンオイルスレに行けば過去レスがたくさん有るよ。 >>890
SN PLUSにLSPIが含まれているけど、LSPI対応がすなわちSN PLUSという訳ではないと思う >>833
GT-Rに関しては新しい製品が
工場が変わったから再認証が必要で、まだ降りていないと聞いた。 オ〜ペルオペルはもうおよし♪
あんまりコルトじゃ身が持たぬ♪ エンジンオイルは7500から10000とか嘘だよな? 3500位で毎回ブレーキ踏むとエンジンオイルのランプがたまに点灯しだすんだが? 点灯してもまだ大丈夫てことなの? >>895
それはオイルが燃えてるか漏れてるということだから修理に出せよ オイル減るのがデフォの車種もあるしクルマによるとしか… >>897
外に漏れてないだけで中で少しずつ漏れでて白煙吐かないレベルなのかも
ターボ車なら尚更減る レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。