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【SN】オイルスレッド■82リットル【SM】
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0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-uEKQ)
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2019/06/27(木) 18:19:32.70ID:gDPNsW37d
>>721
熱に厳しいと言われるロータリーだけど0W-30で外気温35℃の週末京都渋滞でもほぼ100℃
結局ラジエーターやファンが問題なければこの程度だからアイスト付きや熱効率の高いそこそこ最近の車は特殊な使い方しなければ指定粘度で全く問題無いと思う

後は下手に粘度上げると冷えにくくなるだろうしレシプロはおにぎりと違って進化してるからねw長文すまん
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ad0-P3bv)
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2019/06/27(木) 21:10:18.97ID:GLvyqfWV0
渋滞も厳しいが、なんと言ってもサーキット走行　ノーマル８６では１４０度になる

立派なのは、エリーゼ１１１R、標準でフロントに空冷エンジンオイルクーラが付いていた
残念なのは、ミッションクーラが付いていなかったのでギアの入りが悪くなる

９８１は、エンジン、PDK、ミッション（デフ）に水冷クーラが標準で付いている。
ミッドシップならではの配慮だが、サーキット走行では容量が足りないのが残念
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d910-CYTO)
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2019/06/27(木) 21:51:20.55ID:GRL6JKkY0
良いか悪いかは分からないけど、あの動画を見れば試したくはなるよね
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sab2-0zif)
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2019/06/28(金) 16:38:59.27ID:G4+Rqyvva
空冷バイクの雑誌で、「油温計は温度の上昇がかえって気になる。付けることは否定しないけど、一度付けて異常が無かったら外すことをおすすめする」って書いてた。
オイルクーラーついてても街中や渋滞だとどうしても100℃以上あがるし、キリがないもんね。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1544-gqEQ)
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2019/06/30(日) 12:10:29.84ID:+jMPmcsU0
ここの御方たちにアドバイスお願いします
スズキの1200ccの乗用車乗ってまして
高速多用でイラチで飛ばす方
月に距離1000km平均で通勤では使用せず
レジャーで遠出でこの距離です
クルマの取説には0w-20か5w-30推薦になってます
現在走行距離106000kmなのですが
オススメのオイルがありましたらご教示ください
予算は4L缶で実売6000円まででお願いします
また自動後退やディーラーの量り売りでも
かまいませんのでアドバイスよろしくです
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ac8-Eaty)
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2019/06/30(日) 12:41:39.39ID:sM7bldgN0
今まで何のオイル入れてたとか、車種がわかればだが
4L6000円予算なら通販でそれなりに良いの選び放題だなｗ

【入手製良くない】
・Sunoco Svelt 5w-30、柔らかめ、マイナーだが自分はEuroを愛用中なので推し

【入手製良好、この2種は量販店でも良く売ってる】
・Mobil Super2000 High Mileage 5w-30、3500円位までならアリ
・Castrol Edge 5w-30、3500円位までなら、品質は言われているほど悪くはない

オイル交換頻度高めなら、距離いってるのでモリドライブ等もアリ
bp Vervis Pure 5w-30も安いながら悪くない
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a71-uEKQ)
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2019/06/30(日) 12:52:01.55ID:0DFF0iwh0
>>739
スイフト辺りかな？正直何でもいいと思うけど純正のコスパと手軽さで

30番はスズキ純正エクスター(シェル製を選ぶ)はGTL基油で良いと思う
20番だと新キヤッスルをトヨタディーラーのオイルキープ、20Lを1万3千円程度で入れられるから自分ならこれにする
0742739 (ﾜｯﾁｮｲ 1544-gqEQ)
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2019/06/30(日) 13:30:42.66ID:+jMPmcsU0
>>740-741
ありがとうございます
今から何ヶ所か近くの店で
これらの特価してるのがあれば
それに交換してきます
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca63-S83Z)
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2019/07/01(月) 00:34:39.24ID:6+5KQbCQ0
何度かLSPI対応のオイルで相談してたモノだけど
結局WAKO'SプロステージS0w-30にしました
オイルフィルターもDENSOのmf106にして5000キロでマメに交換しようかなと思ってます

このスレ的にはオイル添加剤やガソリン添加剤ってどう思う？入れた方が良い悪いとかの意見を聞いてみたい
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6c8-Eaty)
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2019/07/01(月) 01:24:30.62ID:iVtkE3hO0
ガソリン添加剤でPEA(ポリエーテルアミン)の清浄効果だけはガチ
自分はこれでエンジンフィールが回復した
パワーアップ類はシャシダイとかで実計測データ持ってる人に任せる

初回はオイルが汚れたり粘度が若干変化する可能性があるので
オイル交換前に添加満タン→空を2〜3回繰り返すと良いかもしれない
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d910-CYTO)
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2019/07/01(月) 07:29:56.95ID:4HRyDezg0
ハイオクはV-power一択でしょ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7907-DSIf)
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2019/07/01(月) 08:55:41.20ID:2G4n1usD0
途中で書き込んでしまった。
今非力な旧車のNAエンジンに
10w-40鉱物油使ってて
それに5w-30の同じラインナップの
鉱物油をブレンドしようと
考えてましたが
ほとんど国内に出回ってない。
または高い
で5w-30の合成か部分合成をつかおうかと。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7907-DSIf)
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2019/07/01(月) 19:36:28.70ID:2G4n1usD0
レスありがとう
>>754
問題ないのね。
基材でなんか違いがあると思っました。

>>755
一応候補です。
1リットル缶探し中
エンジンオイル３リットル中
夏場は一回１リットル
冬場は一回２リットル
と１リットル刻みでつかうんで
あと不燃ゴミで出せるし。
結果高くなりそう
>>756
ペール缶は捨てるのに困るんで
近所のスタンド
廃棄料出す言うても断られる。。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7907-DSIf)
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2019/07/01(月) 20:06:04.31ID:2G4n1usD0
>>758
うーん
それでも
混合用の10w-40オイルと
エンジンオイルフィルターは持ち込みになるんだよね実は。
オイルセンサーブロック付けてるから
他車流用してる。

でデーラーにしてみたら混合も規格外フィルター取り付けも不可かも。

更に近所のオートバックスは規格外フィルターは取り付け不可。
更に持ち込みオイルとの混合も不可と
思いっきり断られたよ
（多分店により違うんだろうが）
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-+UKl)
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2019/07/02(火) 07:27:03.15ID:Epm2uLy1M
詳しい人、ホンダ純正ネクストとグリーンの違いを教えてください。
ホンダフリードHVを新車で買いましたが、取説には推奨オイルはホンダ純正のネクストかグリーンと書いてあります。
ネクストが先に書いてあるので、これを最も推奨していると思います。
しかしディーラーに聞くと、グリーンしか入れないとのこと。ネクストとグリーンの差を聞いても、わからないとの回答。
かなりググりましたが、なるほどという説明がありません。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-7e/k)
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2019/07/02(火) 07:56:52.68ID:Qefm3hgDa
ネクストの値段を聞いてみたらいいんじゃない
いくら低燃費になるからって、浮いたガス代をオイル代に取られるようじゃ意味がない

個人的な意見を言えば、グリーンも低燃費オイルなんだし価格差ほどの性能差は感じられないというのが正直なところ

新しいうちはいいけれど、距離が進むにつれて低粘度オイルは合わなくなってくる
長く乗るつもりなら、最初からグリーンも悪くないと思うよ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9da-bYGp)
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2019/07/02(火) 10:54:25.56ID:oXYICTAa0
>>776
君が自分でも書いている様にどっちも対応している。
オイルの違いについては自分が書いた様に、チムケンテストで潤滑自体はネクストが上、耐摩耗性はグリーンの方がやや上って性能だから、
両方使ってみて自分に合う方選んでみれば？としか言いようがない。（チムケンテストの摩耗についてはエンジンの方で対策してある筈なので）
その辺の微妙な差でしかない上に、一般HVの上を行く目的のEARTH DREAMS TECHNOLOGYの方が後発だから、価格同じで自分が使うならネクスト
、ネクストが高いならグリーンかな。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a58-QRBW)
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2019/07/02(火) 17:05:26.80ID:fB+7zIB+0
>>746
オイルそのものに添加剤が入っていて
その配合で性能を出しているのと
基油や添加剤同士で相性もあるので
余計なものは入れる必要はないかと。というか、入れるな。

ガソリンも基本的に同様ですが
PEAはハイオクとかにも配合されている品物なので
適量なら添加しても問題ないかと。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-nnut)
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2019/07/02(火) 21:45:24.77ID:15WzBZ5wd
シーホースって結構良さげなのね。
同社の別ブランド、デイトナ RR-40をSC付きバイクに使ってるけど、これはマジで良いオイル。
吹け上がりは勿論だけどシフトフィーリングが変わらないし最高。
ペール缶でリッター1000円ちょいだけど、300V、4RSGPに全然負けてないと思う。
唯一残念なのがRR40だと粘度が高いからウチの車(0w-20指定HV車)との併用が厳しいかな。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-eKCa)
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2019/07/05(金) 13:04:37.66ID:Tt1IFbWwr
20lのペール缶を買ってしまったのですが、消費が2年くらいかかりそうなので、
5lくらいのポリ容器に小分けして、空気に触れにくく保存するかペール缶そのままかどちらの方が保存状態いいと思いますか？

あまり変わらないですかね、どっちにしても
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-S7sl)
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2019/07/05(金) 20:25:23.36ID:+zOZ2yH/p
サラダ油のように、不飽和脂肪酸ではないのでそこまでしなくとも、、、
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3310-ZafX)
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2019/07/05(金) 21:42:36.07ID:6ciq3jG30
良い物を造るにはお金が掛かる

安くて良い物なんて存在しないんだよな
コスパ最強とか騙されすぎ

まぁ…高くても良くない物も有るけどな
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3310-ZafX)
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2019/07/06(土) 10:52:34.57ID:aoCZo7k70
俺も入れてみたいけどターボ車NGなんだよな〜
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-S7sl)
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2019/07/06(土) 18:36:22.98ID:cODI4pERp
どういうつもりだろうか？
3年使い続けると、必ずオイル漏れするように
読める。
そんなはずないし。。。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0344-4kw8)
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2019/07/06(土) 20:21:48.85ID:1xtC+Dcu0
ほんと安いのは熱ダレが俺でもわかるわ
0w-20でなんかイイの無い？
半合成以上のグレードで
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0344-4kw8)
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2019/07/06(土) 21:00:22.31ID:1xtC+Dcu0
サンクス
番手上げてみるよ
高速よく使うんで
垂れたら気になって
燃費も急に悪くなるし
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