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【SN】オイルスレッド■82リットル【SM】
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0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-0Xk3)
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2019/04/08(月) 06:03:19.76ID:o12AUGNea
>>106
エネオスでも置いてない店が多い
仕入れロットがあるんだと
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa15-n/XK)
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2019/04/15(月) 15:17:15.37ID:Z80dTMOHa
おまえらナロード届いたか?
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132b-0Hjf)
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2019/04/17(水) 22:44:09.01ID:308q4/cb0
>>122
オイルだけ来てもオイル交換出来ないじゃんか
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-5Hyp)
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2019/04/17(水) 23:13:51.42ID:0gWyG61Dd
>>127
そうだよ
大人しく既存品にしとけばGWに間に合ったんだろうけど
後出し情報や実は○○にも○○入れてましたとかでイラッとくるし古くからの常連さんならご理解連発で煽ってくるし1.2年に一回20Lしか買ってない身からするとエフェクター前提で買ったのは失敗だった
いくら安くてもこれだけ遅いなら既存20L買っとるわ
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-5Hyp)
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2019/04/17(水) 23:24:29.75ID:0gWyG61Dd
というか福袋オイル25000円のフリーオーダーのはミカド 二輪用T-ブレンド プレミアム BMW用っぽいな
ステラRはエフェクター混ぜてるから素の性状がわからんかったから勝手に憶測してたがフリーオーダーの性状でやっぱミカドのだったかと
売り文句の文面がほとんど同じだったからなぁ
まぁおれの憶測なんだけど

https://i.imgur.com/orQmwdA.jpg
https://i.imgur.com/7KraWQf.jpg
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-5Hyp)
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2019/04/17(水) 23:42:24.85ID:0gWyG61Dd
誤解がないように言うと過去買ったcomp2配合オイルが好感触だったからエフェクター混ぜてない素に自分で混ぜてみたいって動機があったから注文したのであってミカドだからどうとかそういうのはない
そもそもミカドは業販や卸しの物販が売ってるものでどっちみち買えないから不満はない
納期が予定に間に合わなくて既存のオイルをリピートしとければよかったってだけ
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29f8-2loy)
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2019/04/17(水) 23:48:53.37ID:yO3LgjSW0
前スレで福袋セールのオイルはミカドのじゃね?って既にあったような
まぁ山陰のオイル改質屋さんは荒れるので控えましょうねー
改質屋さんなのでえふぇくたーが売りなんでしょ
安く注文できたんならいいじゃん
俺は自分で混ぜるの面倒だし買い置きしないからメーカーの市販品しか買わんけどね
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-AUeU)
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2019/04/18(木) 00:53:46.14ID:+GoLNptma
俺はガルフ・アローで満足したからこれでいいかな
粘度が高い割に回転が軽いから、添加物が大量に入ってそうな感じがして、これ以上添加する気にはなれない

オイルと添加剤の相性によってはゲル化すると聞くから、自己責任で添加するよりも最初から製品として出来上がっているものの方が安心できる
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab1-TZh5)
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2019/04/20(土) 05:17:50.43ID:6f6WtP9ea
>>114
サスティメが入ってる
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd12-VXaU)
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2019/04/23(火) 15:10:03.48ID:7uKQfUH9d
通勤往復90km、月2000~2500km走るんで2カ月でバンバンオイル変えてるがオススメありますか?(メーカー推奨0w-20)
明らかに過走行なんで安いのよりなんちゃって合成油で精神的に安心したい
いままでZIC(0w-30)、モービル1(0w-20)、エッジ(0w-20)は入れました
モービル1メイン時々エッジだったが高く付き過ぎだし11万km越えたので固めのをと思い安いZICのを入れた
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-wlzz)
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2019/04/24(水) 12:36:14.47ID:543N+kTod
>>158
シーホース使ってるよ5w-30
もう3ペール目だけど結構好きで使ってるよ
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed50-4P02)
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2019/04/25(木) 21:01:05.05ID:Ol3SsikJ0
ドレンボルトのネジ山なめたり事故防止だよ
アホの中卒作業員がやらかすのを防ぐため
客もアホだから仕方ない
上抜きだろうかが下抜きだろうが一緒
DIYなら上抜きが楽
てかオイル交換ごときで量販店に行くやつはアホw
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf1-0nbN)
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2019/04/25(木) 21:53:11.01ID:AVvA+aJKa
オイルパンが二重構造になってる車は、上抜きではかなりの量が残ってしまう
まぁ少量ずつ頻回に換えるという手もあるんだが
車によって向き不向きがあるから、自分で試してみろとしか言えない

スロープ使えば、ジャッキもスタンドも使わずに下抜き交換ができると聞く
けれど地上高が高い車ならともかく、低い乗用車を下から作業できるほど上げられるスロープは見たことないな
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a324-2ucD)
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2019/04/26(金) 07:33:12.95ID:bxk0/qKD0
>>186
車体の下に入らなくても廃油受けとドレンボルトさえ外せれば良いから10センチのでもどうにかなる
でもドレンボルトが前向きや後ろ向きの車はやりにくいね
でもオイル交換はできたらリフト乗せる方が良いかな
下から見る事によって点検できるから
ブーツが破れてるのを見つける事は良くあるよ
リフトに乗せなくてもブーツだけは必ず見てる
上抜きだとブーツまで見ないでしょ
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