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前スレ>あえて日立を選択
旧新神戸電機ですよね？
私もQ-90で日立を選んだんだけど、
今じゃマイナーorマニアックなブランドなのか？ 高性能はカオスやっすいのはアトラス、で中途半端な感じはするかな >>4
前スレに書き込んだ者では無いですが、
自分も日立のタフロングってのを通販では無く、
電装屋さんで（あと１・２年しか乗らない社用車だからなんでも良いって言ったら）
バッテリー屋でユアサより２・３百円安いけれど…とコレを出されて、
実際使ったら、使用１．２週間（毎日３・４０キロ乗り）で、
東京の最低気温０度の日に、
実気温３度位の時に、セルが弱々しい感じ…
長期保管品では無くて、届いて半月位の品（仕入れ先からの）佐川の送り状で…
日立ってこんなモンなんですかね？（アマゾン評価も低いし…） >>6
詳しい状況は分からないけど日立は悪くないと思うよ
超一流ではないけど日本製なんで品質はそこそこ良い
中華製の安物よりよほど良いと思う マイナスのターミナルがボロボロになってきて
付け替えようと思うんだけども、ターミナルごと圧着されてる端子で切断しないと駄目なんだけど
マイナスだからバッテリー端子とボディを繋いでたら
メモリバックアップ要らないよね？ 3年目のダイハツ新車装着バッテリー（純正エコプレミアム）、最近朝一のセルが弱く感じたので電圧計ったら12.3v
試に、3年使用後に2年間充電器に繋いでたエネオスの赤に換えた。最強ってだけあって、こっちの方が断然いいわ12,7v 9年使用したCAOS75B24
CCA値が224しかなかったけど
サンダーアップとのびー太をバッテリーに直付けしてOP-0007でメンテナンスモード充電約4日で
CCA値431まで回復しました。
9年使用してても（アコードSIR）液が殆ど減っておりませんでした。 エネオスの赤は店舗でしか売ってない？通販だと再生品ばかり引っかかるのですが >>13
のび〜太は車のバッテリーにはつけてなかったのですか、？購入検討してますが、付けてても、そんなに劣化するのでしようか？ >>15
12.2V切ったかどうか判断するインジケーターとして使ってるよ。 >>13
デサルフェーター&外部電源でCCAが劇的に回復して、大喜びしながら比重を測ってがっかりした事が何度もあります^^;
高性能バッテリーにありがちなパターン。
比重が上がらないセル1〜2個あったりする。 ６です…みなさま書き込み有難うございます。
エンジン切って１・２時間後は１２．８Ｖ程度、
普通の翌朝１２，６Ｖ
土日休み明けの月曜の朝１２，４Ｖ位…
この気温の時期ｄあからこんなモンなんですかね？
確か、交換前にエンジンが回ってる時の電圧は１４Ｖ台だったと思います。
明日また測定してみようと思います。
ＣＣＡ計はここのスレに刺激されて、現在注文中です。 >>18
正常ですね、むしろこの時期で頑張ってるかと。 ＣＣＡ計 どれ買おうかな
Ancel BA101 日本語可 パソコン通信可能 4300円 ヤフオク 6000円
ANCEL Bst200 同上 3400円 パソコン接続なし
LANCOL MICRO-100 3600円
AUTOOL BT BOX Car Battery Tester スマホリアルタイム接続可能 2400円
https://www.youtube.com/watch?v=_KhhM7JqgAw
一番下のやつ買ってみようかな バッテリー補水液って開封後どれくらい持つの？
純水だからすぐダメになりそうなんだが >>22
含有有機物は皆無だし、そう簡単に腐敗しないと思う
心配なら冷凍庫にでも放り込んでおいたらどうだ？ 純水じゃなくなるのを心配してるんだろうけど、ずっと大丈夫だよｗ 具体的にはわからんが、かなりイケるんじゃね？
純水なのだし何らかのコンタミがあったとしてもバイ菌が増える可能性は低い
植物性の微生物には光合成するやつもいるから冷暗所に保管したら良いよ >>15
車両にはデサル関係は全く取り付けておりませんでした。
サンダーは近所の自動車パーツ屋で処分価格980円でのびー太は友人が廃車にすると言うので貰って来ました。
OP-0007は自分で買いました。
>>17
比重は確認してません。
今度ホームセンターで900円程の奴買ってみます。
今実車に取り付けてみましたがセルの勢いが明らかに力強くなりました。 >>25
>純水なのだし何らかのコンタミがあったとしてもバイ菌が増える可能性は低い
逆だよ
一度汚染されるとそれを妨げるものがないから増えてしまう
加湿器に消毒された水道水を使えというのはその辺 >>27
栄養塩、有機物が存在しない密閉された純水の中で増殖しうる微生物って何があるの？
最初の汚染で混入した栄養塩、有機物の量以上に増える可能性は極めて低いのでは？ 日向に放置など意図的にどうにかしてやろうとしない限り、
バッテリー補充液として使えないほどの事にはならんだろうな
精製水なんか500ml70円とかだろ？
禿げ上がるほど心配性ならその都度新品開封した方が髪に良いぞ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) また髪の話してる・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>28
極めて薄いというか、無い。
開封して使うと使った分の空気が入るが、その空気に埃や細菌類が含まれている。
しかし元々なくそれだけだから、その限られた資源の中で回るだけ。 >>23
あざす
今年残ったら来年の春まで冷凍庫に入れときます ペットボトルの飲みかけが腐るのは付けた口から入るんだよな 飲用にするなら気にした方が良いかもね。心配性の人に、再蒸留ですよｗ
密造酒の施設があれば、直ぐ出来るだろうしね。 5年以上使った 38B19を電解液を抜いて、流水でジャバジャバ洗浄してみた結果、
充電時間が短いながらも 230CCA 12.9mΩ → 235CCA 12.7mΩ、と僅かながら良くなった。
まだ比重が低いので、活入れ充電してどこまで伸びるか？ ま、皆さん知ってると思うけど、蒸留水、純水はまずい。
普通の水でうまさ、差を感じるのはミネラル分のせい。
飲用には流行ってないのはそういうこと バッテリー補水に急須で水道水入れてるけど良くないかな。 >>40
良くはない。
水道水の多くは川の水を処理したもので、細菌など人が飲んで有害なものは規制されているが、それ以外のものは野放しなので、バッテリーにとってまずいものが含まれている。
同じ理由でペットボトルの飲料用水もバッテリーには良くない。 >>38
やりたいけどｗ汚染水を下水に流すみたいな気がして気が引ける
洗浄した水を再濃縮、バッテリーに戻すってのもな。。
少量なら廃棄バッテリーに、注いでも良いけど、じゃぶじゃぶ洗えば
リットルオーダーになりそうだし。。 >>40
俺も水道水だけどまあ問題は出てないな（4年物） >>42 一度やって見たかったんだよ ｗ
職場の駐車場でやったけど。抜いた電解液は濾して戻すから、
流れ出た稀硫酸は電極に残ったのを水で流して出た分だけだから、環境汚染は最小限だと思う。
比重計で見るとき元々かなり濁ってはいたが、いざ抜いて見ると
赤茶色のが鉛のカス？と共にドバドバ出てきて焦った。
>>43 やる前に、いろんな充電方法で数回やった結果と洗浄後も数回計測したので、
誤差と言われればそれまでだが、CCAが５しか上がらないのは、電極が崩壊してるのかもね。
洗浄で薄まった分を補水したら比重が1．2以下まで下がって、充電後に1．2まで戻ったものの、
そこからどんなに充電しても1．2以上に上がって来ない。
ブースト充電で水素の泡はブクブク出ては来るんだけどね >>45
駐車場なら雨水吐きから川に流れるか下水に流れるかにも依るけど
それくらいの量なら実質的に問題ない。 希硫酸入れ替えは、俺も気になってます。
パルス充電と放電を繰り返してもなかなか比重が上がってこないセルがひとつあるんだけど、CCAはまあまあな数字まで来ています。
電気分解の泡もそこそこ出て内部抵抗も極端に悪くない。
そんな状況から、サルフェーションが電極から剥がれてセル内に沈殿しているのではないかと。
電極に付いてないからパルスが効かなくていつまでも還元されずに比重が変化しないのではと想像しています。
ダメなセルの希硫酸を抜いてしまい、軽く中をすすいでから適正な比重の希硫酸を入れたらどうなるのかな？と興味を持っています。 >>48
Acid Battery Repairだか海外の強者共が希硫酸入れ替えたり硫酸マグネシウムの投入したりと色々やってるけど、短期的には回復するが長く持たずにDestroyするみたいよ >>50
こういうのは中国人とかすごい得意そうだな >>51
バッテリー洗い屋さんｗバングラディッシュの印象、理由は無いｗ
（需要はあり人件費安め、商売として成り立ちそう）
もう中国人の人件費では、再生しても割に合わなくなっていそうだけど
その場だけの強化液？みたいのは、ピカイチかもな。。 >>52
希硫酸廃液の湖とかありそう。
ナウシカw >>38 の続き
色んな充電をしてもあまり変化が無かったので、そうだ！一回放電すれば電極が活性化するかも？と、
ガラクタ箱にあった、H4ハロゲン球の100Wと80Wを繋いで放電、10Vを切ったところでまた充電を
2回くらい繰り返したら なんと！230→255 CCA 12.8mΩ→ 11.5mΩ 75%→92% まで復活！
ただ、これをやっる前と後では外の気温がかなり上がったので、その分上乗せされてるかも
>>50 サンクス Youtubeでこんなの見つけた
熱湯に重曹溶かして洗ってからのSpsom saltぶち込むのか！
別のバッテリーでやってみたくなった ｗ >>55 リンク貼り忘れ
ttps://youtu.be/6ux0c3oDlmw >>38
水じゃなくてお湯が良いらしい。ケースが持つ温度が上限だな。 小さい電流でじっくり時間をかける充電が良い と信じて、最大2アンペアぐらいの充電器使ってる。
充電が進むと0.1アンペアぐらいになる。 >>66
バッテリーには充電受入性ってのもあるんだから、適度な電流で充電するのがよくね？
小電流での充電は電解液の攪拌がされにくくなるだけで、むしろデメリットかもよ その内、何台も溜まってくるだろうから、安いの買っとけばよいよ。。
種類も最終的には大中小で収まるｗ
二輪向けシールドバッテリーの充電には、お金を奮発してよいかとも 質問ですがもし荒れそうなネタだったら無視してください
10年くらい前にバッテリー買おうと情報収集の為ここを覗いたら
購入候補だったカオスがえらく叩かれていて（C4の頃だったと思う）
結局カオスはやめて他社製のを買ってしまったのだけど、当時なにが問題だったんですか？ >>69
値段の割に良くないってだけ
安物の韓国製よりも良いけど値段を考えたら微妙 ID変わりましたが、変な話題にどうも回答ありがとう
そうなんですか、それにしては蛇蝎のごとく嫌われていた感じなので・・
カオス95D23Lが12000円、その他国産も11000〜13000円とかだったんで
あまり割高には感じなかった記憶があります >>72
ﾜｯﾁｮｲなくて>>71のような人が活躍しやすかったんだと思うよ
彼らの執着心すごいからね 突然死するとか言われてたね。
実際は突然死ではなくて、劣化に気付き難いだけ。
劣化してもCCAはそこそこ高いので日常使用で劣化に気付かない。
なので、カオスで掛からなくなった時には相当に劣化が進んでいて突然死したように感じる。 それはPb-Ca合金バッテリーの特性によるものじゃね？ caosの44B19Rでバッテリーチェックしたら以下だったけどまだいける？もう5,6年使ってるけど。
CCA 365
内部抵抗 7mΩ 全く問題ない。
そのぐらいなら多分セル間の比重も揃ってる。 経験からだよ。
今月だけでも25個ぐらい測定と簡単な再生をしてる。
カオスで特に再生作業もせずにその数値なら程度は上々。
比重がある程度バラついたカオスはCCAが320以下、内部抵抗ももう少し高くなる。 俺の経験からするとCCA良好でも案外セル間比重ばらついてる事の方が多いよ 大運送会社とかバス会社などはバッテリー管理はどうしてるんだろ？
バッテリーの良否判断、交換は誰が決めるんだろ？ >>82
大手とその傘下は使用形態による年数
地場宅配やコンビニ配送は2年だったりする >>83
>>80さんには失礼かもだけど、>>80さんみたいな人の出番はあるの？ 会社の電気フォーク
のびー太の48Vのデサルフェーターが付いてる
効果は？で毎日補水しなきゃならない
赤い浮きが一日で沈み切る 定期交換じゃないの？
人とか荷物とか載せて走ってて始動不能になったらかなわんし >>84
80です。
車の整備工場をやっているので、自社代車や自家用車、お客さんから外したものなどがある程度の数になると、まとめてバッテリーメンテを行い選別します。
ダメなのは廃バッテリーとして売却。
使えるのは程度に応じて再利用です。 いま買取相場めっちゃ安くね？
チョンの不法投棄問題で輸出できなくなったんだろうか >>89
自分でバラして鉛取り出して持ってけば高いぜ >>89
そうだよ
トレーラーで荷受して集積している会社の買取で個人持込30円/kgくらい
ついで買いの末端買取価格だと20円/kgを割ってる >>89
送料着払いの引き取りってもうやってないのかな？ オートバックス持ってけよ。タダで引き取ってくれるぞ >>95
そうなの？！
オートバックスで買ったら無料で引き取ってくれるんじゃなくて？ 今だってkg30円で売れるのだから無料なら引き取るよ。
kg100円で売れたこともあったのは夢のよう。 車買ったデラに毎回置いて来てる
まだ使えそうなの貰って来てデサル再生して遊んでる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
