【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part8【2018--19】
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スタッドレスタイヤを語る豪雪地用スレです
【豪雪地】
豪雪地帯対策特別措置法における豪雪地にお住まいの方のスレです
但し
【寒冷地】氷路に重点を置く地域（北海道及び北東北･本州一部の山岳地）
例、1･2月の月間平年最高気温が2度以下の地域は寒冷地スレへ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547366894/
【非豪雪地】
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象の方は非豪雪地スレ↓へ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547880271/
荒らしが増えたのでワッチョイを勝手に導入しました。
前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546949609/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>650
役所勤務だけど、うちは国産メーカーという条件で公募してるから、毎回ダンロップだわ。
ブリ浜が来ることはまずない。 契約時、リース屋に絶対鰤
って言っておいたんで
普通に鰤がきたけど
普段乗りのV2に比べ
社用車用の鰤は滑った リースで使うブリってリース用のとにかく安いヤツなんだよねぇ。
ぶっちゃけイマイチすぎる。 安い価格帯だとアシンメトリコプラスがダントツに良いよ >>656
リース用鰤って何？
アイスパートナーの話？ >>658
ごめん、リース用はまちがいですな。
リースでよく使われる。 が正解か。
バン用で名前あまり覚えてないが・・・W9xx(xは数字)みたいなやつw 新しいタイヤ買ったよほほお〜い。
V3だけど。ほんとうは特に楽しくはない。 >>646
自分の車にアイスナビ7、嫁車にアイスナビ6履いてるけど特に不満なし。過去にアイスナビゼア2で冬の飛騨高山に行ったけど安全運転しいてれば何も問題が無かった。でもここの評価低いよな。 アイスエスポルテでも雪道、アイスバーン何の苦も無く走れたから国産ならなんでも良いと思うわ実際 >>665
ブリザックの二世代前廉価版ととらえればいいのか。でもサイズなかったからV3でよかったよ。5シーズン使うし。 >>664
多分ブリしか履かない金持ち（ある意味正解だが）
と外国製タイヤなんか買ったらハメるのがめんどいじゃん的な奴が
安かろう悪かろうって思ってディスってるだけ
誰も試したことなんかないんだよw
お前みたいな試したことのあるやつの言葉は貴重 社用車リース車とかだとADバンとかプロボックスでバン用鰤タイヤになるんじゃない?
バン用スタッドレスって家庭用？のタイヤより耐久性に振ってるからやっぱ違うのかな? >>672
バン用はあくまでもバン用で対荷重対策がしてあるタイヤだろう
このスレでディスられてるのは
具体的にはピレリ グッドイヤー アジアンタイヤ各種だと思う グッドイヤーのスタッドレスとか今でも住友ゴムが作ってるんじゃないの >>675 自分の車はN-BOX、嫁車はフリード、アイスナビゼア2は嫁の前の車でジューク。ちなみに嫁車も頻繁に運転します。 どこで作っても変わらんよ
工業製品には規格があるんだから
タイヤなんか人の手で作ってるわけでもないし 海外メーカーだろ
ブリと横浜以外はディスってんじゃねえか
いちいちめんどくさいこと言うと話が進まんわ 撥水タイヤと吸水タイヤ
結構差があるよね？
車興味ない嫁ですら気がついたし >>681
いいえ日本のメーカーですよ
海外のブランドを日本のメーカーがライセンス使用してる
お前がいい加減な事ばかり言うから話が進まんねw >>683
もういいわめんどい
ブリ横浜トーヨーダンロップ以外の事だよ
ここまでくるのにどんだけ言葉が必要なんだよw
お前らがめんどくさいことを言うので話ができん
そもそも対比したり評価したりも嫌なんだろう このスレアンチが多くて
ブリ横浜以外を語れないよねw ほんとにスタッドレスの性能を語りたかったら
いちいち入り口で言い返さなくて忖度しろよ
アジアンって言っただけでゴミ扱いだろw >>684
GYのスタッドレスとかダンロップに含まれると言って差し支えないくらいなんだがガチのアホなのか ファルケンも住友だよね。
GYはin6がWM01相当、in7がWM02相当だっけ？
雪がメインなら悪い選択じゃ無いよね。 氷上性能第一でない人にとっては普通にアリな選択
基本ダンロップだからね
履いてる人もたくさんいるし
>>671の認識がもうおかしい
ダンロップがGYと同じように海外ブランドな事も知らなそう ダンロップってウィンターマックスになってからも撥水ゴムなのに、吸水になったと勘違いしてる人がわりといる
ひっかきから密着に切り替えただけなのに
一本で今でもひっかき系を作ってるトーヨーはゴム自体は吸水なのに撥水と勘違いしてる人もいる 凍結路の停止性能だけじゃなくて
凍結路の登坂性能も数値化してほしい ピレリのICE ASIMMETRICO PLUS て、どうでしょうか？
北海道や北東北ほど雪は降りませんが、そこそこ降る福島県住みです。 下手な人はBSを履いても事故るし、上手い人は5年落ち5分山でも普通に走る >>693
新潟の湯沢住みでプラスになる前のアシンメトリコ履いてるけど、不安を感じる場面はないよ。
セカンドカーにIG50、WM02履かせてるけど、遜色のようなものは普段使いで感じることはないな
今やどのメーカーも一定水準以上の性能は有しているんだと思う。 同一サイズで比べるとiG60やWM02等よりPIRELLIの方が重い。重量的な意味で。 >>696
>>697
回答ありがとうございます。とても参考になります。
新潟で大丈夫なら福島では問題ないですね。会津地方ではないので。
耐磨耗性は、いかがでしたか？
良ければ教えて下さい。 >>699
タイヤ５部山程度で頂上は零下10度の金精峠を越えた
ガチガチで頂上付近で車から道路に降りたら歩けないくらい凍ってたが
なんの問題もなく越えた
一度も滑らず危ない瞬間もなかった
その後夏タイヤとして2年働いてくれた
山が少なくなると２部山程度で
110k/hぐらいで振動が出るのと
転がり抵抗が多くて燃費が極端に落ちる
夏タイヤとしては不向きかもでも
タイヤの溝は国産よりも長く持つ
その後VRX2を履くもグリップ感はさほど変わらず
雪山ならピレリで十分だと思った
しかし高速の安定感はピレリより良かった
全体的にはVRX2
攻めなければピレリで十分危険は感じない >>700
零下10度で歩けないなんてことはないな >>701
峠の下りで車から下りて見たがガチガチのツルツルで
歩けなかったな それは路面状況の問題であって零下10度だからと一律にツルツルになるわけではない >>703
ガチガチになるのは気温のせいだ、とは書いてないやん。 >>703
もういいいよ
現実にガチガチだったんだから仕方ないだろ
お前は俺なのか
現場に行ってみろ
標高2000メートル越えで冬季閉鎖の金精峠が
マイナス10度で凍らないって言い出す奴がいるとも思えんし
そもそもお前みたいにすぐ噛み付いてくるやつの気持ちがわからん
お前北極も場合によっては凍らないとか言い出しそう >>701
札幌でも住んでみろ。昼間に融けた所が凍結して無茶苦茶滑るから。
マイナス20℃とかそれ以下になると、滑りはマシにはなるが、マイナス7℃前後が最も滑り易い。 >>707
そう考えると、毎冬だいたいそれぐらいの気温の北東北のほうが路面状況きついのかね なんとなく北海道より東北の方が融雪設備充実してる感じある
地下水に恵まれてるからかな 東北は路面温度が比較的高めだから水撒いても凍りにくいってのもあるんじゃね？ >>708
気温だけでは決まらない。札幌のような大都市は車も多いから、スタッドレスタイヤで研磨されて交差点は鏡並になるし。
函館ならそこまで寒くないが、北海道で散水したら再凍結で悲惨なだけ。排水溝が路面に出てないから水の行き場も無いし。 東北でも北に行くと水は撒かないだろ
気温が低くなると撒いた水がすぐに凍るし、下手すりゃ地中のパイプも凍るし
消雪パイプをよく見るのは南東北とか、海沿いで気温が低くなり過ぎない土地のような >>712
北というか山沿いかな
青森でも駅前通りに消雪パイプあるからなぁ 新潟は消雪パイプだらけだが
水を止めなきゃ凍結することはないな そうそう
腰のあたりまで水が出てるから
車をまたいで停めると下回りが綺麗になってるw 地下水だからキレイになるどころか春先には赤茶けてきたない 地下水だが海沿いだと地下水に海水が混ざっていることがある。 アスファルトの色は茶色なのが消パイ道路のデフォ
ついでにホイールとリアバンパーのタイヤハウス後ろ部分が茶色いのもデフォ
みんな地下水に含まれる鉄分 南東北しか詳しく知らないけど、消雪パイプが有っても気温が急に下がった日は
シャーベットの池になる場所が有るのが辛い。
排水溝が詰まっちゃうのかなぁ？ 尚、未だシャーベットで車体が浮いた経験は無いが。 >>724
そんなことはない
アスファルトが茶色になるのは消パイ道路のごく一部だけだ >>725
消雪設備によってできたシャーベットで走行不能になったことはない シャーベットは案外問題ないんだよな
そのシャーベットが凍結して表面だけサラサラになった氷の砂漠みたいな路面がすさまじくやばい
ランクルが本領発揮するレベル シャーベットは雪が密に積もっているところに冷たい雨が降ったり、暖かくなって上が溶けて水を含んだような、詰まって重いのがヤバい。
こんなのが15cmも積もってたらたいていの車は走行不能になる。
消雪パイプは少なくとも溶かすからグズグズになったり池みたいになっても走ることはできる。 ウィンターマックス02最高だぞー
オールシーズン履きっぱでなんの問題もないからな
夏冬ともにアジアンタイヤはくくらいならこれはこよ >>727
それ何処の話？
自分はあくまでも自分が通るところの話なんだが。
普通に地元ナンバーが嵌っている時もあるし、あなたの経験だけで判断するのは早計でない？
状況的には一段高い平地(部落）に消雪設備が有って(2m強高いのかな)
それを下がった道でシャーベットの池ができるのだが、一応裏街道だけど主要国道。 >>732
うん？
それは直接の消雪パイプの設置道路じゃなくて
消雪パイプが出す水が溜まった消雪パイプ障害場所のことじゃねえの？
高低があるとそこに水が溜まるのは当たり前
それは消雪パイプができた頃からデメリットとして言われているが
わかってるので地元の人間は入らない
道路そのものは消雪パイプのせいで事故が起きると撤去されるから無いはずだよ >>733
なんで？減るから？
WM02はそのあたりのネガ大幅に解消してるぞ
アジアン糞タイヤの10倍まし >>734
日本語読める？
地元の人間は入らないって、一応主要国道ね orz
そこを迂回するととんでもなく長い迂回路になるのに通らないのか？
一応下がった場所半分までは消雪設備が来ているんだけど、
吹きっ晒しになるからシャーベットが溜まるんだよ、それが現実。
あなたの脳内理想と現実は異なるって事だ 以上 >>737
道路上なのか？
それは知らないで悪かったな
そう言う場所は知らなかったし見たことがない
でもあんたの言い方はとても失礼だよ
どこが俺の理想なんだ？
そんなこと言ってもないしな >>737
どうしてこう言うバカはいきなり噛み付くのかわからんわw なんだ、冷帯で暴れている人かｗ
>>725で問題提議して
>>732で状況を書いて
>>737でちゃんと読んでいないのを指摘しているだけだが
それすら判らず噛みつくって・・・リアル気の毒な人だな。
逆に消雪処理でシャーベット問題が皆無な場所ってどこよ？
多かれ少なかれ多少は問題持っているのが消雪処理だと思うけどな。 おれ新潟だけど、消雪パイプが原因のシャーベットで「走行不能」な状況を見たことはないな。 >>742
そか。
魚沼の山間の方でシャーベットの池に嵌るってのはよく聞くんだが・・・
確かに平野部はその手のトラブル聞いた事無いな。 >>735
鰤浜より減りが早いものを夏に使うのはアホ
ましてや冬を除けばその糞アジアン夏タイヤ以下じゃんw >>743
平野部なら、水が出てればとりあえず積もらずに済むから
ほんとにドカドカ降ってるときや気温が下がって凍結が予想されるときは水出さないし ここでいいのではないっすか？
上田市内は山方向でなければそれ程雪は多くないけど
行動範囲的に危険な場所もあるし最適かとｗ 朝一の新幹線で上田駅前-14℃表示積雪なし。まぶたが重く鼻がムズムズ痛くなった。
現地人にまつ毛と鼻毛が凍るとそうなるって教えてもらったわ。 >>714
札幌は砂撒いてるよな
あれがなかなか効果大 >>733
年中スタッドレス派だったが
去年から夏はレグノ
パターンノイズは霧散したが
乗り心地がうーん…
年中スタッドレス派に戻る
乾燥路で静かめな
スタッドレス教えてけろ >>750
空気圧少し下げてみ。スタッドレスタイヤで夏場乗るな、危ない。 夏場のスタッドレス危ない危ない言う奴多いが
一度もそんな目にあったことないんだが？
よほど飛ばし屋なんじゃないか
普通に走ってれば何の問題もないけどな そうそう
逆に柔らかくて乗り心地は良くなるし
悪いところはないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
