【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part8【2018--19】
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スタッドレスタイヤを語る豪雪地用スレです
【豪雪地】
豪雪地帯対策特別措置法における豪雪地にお住まいの方のスレです
但し
【寒冷地】氷路に重点を置く地域（北海道及び北東北･本州一部の山岳地）
例、1･2月の月間平年最高気温が2度以下の地域は寒冷地スレへ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547366894/
【非豪雪地】
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象の方は非豪雪地スレ↓へ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547880271/
荒らしが増えたのでワッチョイを勝手に導入しました。
前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546949609/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年も品薄になったし､それは悪手じゃない？
去年製造品で良いなら選択肢には入るけど ig60がvrxに４本で２千円プラスで買えるならどっちがおすすめ？ 乾燥路の静かさを求めるならvrx
後はどっちも大差ない ちょっと聴きたいですけどFUJIの◯◯(限定)は何の意味ですか
例 VRX(限定) 最近のBSは静かと聞きますけどig50+とVRXって静粛性にかなり差がありますか？ 雪道でのロードノイズなんてタイヤより路面がほぼ全てでしょ
乾燥路面の静粛性はどっちにしろ夏タイヤには遠く及ばないから気にするだけ無駄のドングリの背比べ 夏タイヤがよほどコンフォートなのじゃなければ、XI3+なら夏タイヤよりも静かだったりするけどな。 >>372
えっ？
夏タイヤには遠く及ばないって？？ お前ら何言ってんだ？
雪の上の静粛性じゃなくて
冬タイヤが夏の道路に対する静粛性だろ
雪の上のタイヤノイズを語ってどうするw >>374
XI3+には履かず嫌いアンチが必ずいる件についてw
俺は普段PS4、冬場はXI3+なんだが、XI3+の方が静かで乗り心地もよく感じるから書いただけなんだわー。 >>380
割とガチでそれは思ってるw
でもさすがにドライグリップはダメじゃーん？実際アクセルテキトーに開くとスキール音鳴るし。
通年使いたいけど、泣く泣くPS4履いとるんよ。察して。 >>384
大したことない！
Audiの2リッターだし！
でも気にせず踏んじゃうとたまに鳴ってたの！(笑)
その度に「やばい減っちゃった」って思ってたの！(笑) >>385
高速の料金ゲート過ぎると即全開決める人と見た
俺の同級生にもそう言う奴がA6乗ってるｗｗｗ 俺は２セット使っててどっちも冬タイヤだけど
夏に不便を感じたことなどない
雨もドライ路面も燃費すらさほど気にならん
はっきり行って豪雪地帯に夏タイヤとかいらんわ >>386
ごめん流石にそれはやんない！w
でも路外駐車場から道路に出るときとか、ちょっと急ぎ目で踏む時があかん！w
キュルキュルキュルって鳴って俺もびっくりw
そして若干楽しい← >>388
それは失礼した
でもよ、ハルデックスだろ？XICE鳴らしながら走ってるってｗｗｗ >>389
なんちゃってquattroハルデックスさん、さすがに絶対的なグリップが不足してるタイヤ履くと本領発揮できない模様w
って、さすがにスレチになってきたよねごめん！
とにかくXI3+は、そういう楽しい走りもできるということでした！← 圧雪と凍結の多い新潟県中越地域でピレリアシンメトリコ3シーズン全く問題なかったから次はXice3＋にする予定。
溝が細くて浅いのが気がかりだが、大丈夫だよな >>394
そうか
それで十分使えたのか
プラス無しは安いし履いてみようかな >>392
アシンメトリコで大丈夫ならX-ICE3+とか十分過ぎると思う メトリコと鰤THE2とコンチだったらどれがえんやろ THE2ってなに？
メトリコ+≒コンチVC7じゃねぇのかなぁ、高い分はブランド料ｗ VC7ってR3の次くらいの高評価じゃなかった？
BSやハマの遥か上の
アシンメトリコ+と同等とか無いだろ 評価は対象となる雪質で変わるからなぁ。
日本は重い雪が多いから海外の評価を基準に捉えられないよ。
どのみち日本に来るのは支那産だし似たようなもんじゃねｗ 重い雪？
雪なんてどんなスタッドレスでもバッチリ効くだろ
アイスでの比較の話なんだが >>401
言葉厨ってどうして効能を全部言わなきゃいけないの？
いちいちアイスバーンとか凍結道路とか言うのかね
中学で集合って習ったよな >>403
アイスバーンの状態なんて降る雪質によって変わらないだろという話なんですが >>404
おまえの言い方だと
雪なんてどんなタイヤでも同じだから
アイスの比較の話をしろよ
と言う風にしか聞こえない >>405
それはそうだよ
今時雪で困るスタッドレスタイヤなんてあるの？
ないだろ
あるとしたらそれは車の問題 >>406
ホレ、スレ立ててやったからあっちでで語ってくれ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part1【19‐20】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1562071493/ メトリコの＋でないやつって、まだ製造されてるの？
＋に取って代わられて、もう製造されてないと思いこんでたよ 豊田章男社長はテストドライバーでもあるから毎年冬は北海道のテストコースに行って各種感覚が落ちないようにしてるらしい。 ブリヂストンがDMシリーズの新作出してきたね・・
各社新作だすならそろそろ発表し始めてくる頃か >>411
DM- V3 の225/55-18 オーダーして来た！
クルマはフォレスターXTSJG
ところで、SUV用タイヤはやっぱり良いですか？
今まではVRXでした。 >>413
正直微妙なんだよな時期的に８月の値上げや１０月に消費税が上がるのは確かだけどこの時期のスタッドレスタイヤは高い傾向があるからね
だから今月買うか俺も迷っている >>414
焦ってスタッドレス予約しちまいました…
VRX2 215/50R17 1本34,000円
工賃動画はサービスで136,000円だったけど、早まったかな… >>415
その値段なら雪降る前で十分じゃんw
近所の通年夏タイヤを預かってくれるブリ専門店と同じ値段 >>415
正解だね。
８月よりタイヤ価格が値上げされる プロならエアー式のインパクトだよね
どう使っても締め過ぎはない気がするが >>414
私も6シーズン使ったIG5に限界を感じていたので、駆け込み購入してしてしまった
安さにつられて、ESPIA W-ACE を買ってしまったけど、
ピレリーW210以来のH規格のスタッドレスなので雪の切れ間の高速に期待しています
値段は225/45R18 4本セット、工賃、廃タイヤ代込みで69,000でかなりリーズナブルでした W-ACEは非豪雪地なら強く薦めるが、豪雪地だとどうかな 安いなー
高速性能は期待できそうだけどアイスバーン怖そう >>422
降雪量なら人口10万以上の市で世界2位の豪雪地帯？だけど、
気温高めで根雪にならない地域なので路上に雪が無い日の方が多いのすよ
>>423
昔、W210を使っていたので高速用スタッドレスがアイスバーンに弱いことは理解しますよ
その分は減速で対応ですよ >>424
え？ 札幌が気温高めなのか？
除雪が半端ないだけだと思ってたわｗ >>426
札幌は降雪1位だろ、根雪もあるし。多分新潟かどこかだろ >>427
それはねぇかと。
札幌の降雪量って国内市町村ではそれ程多くないよ。
10万縛りだからそう見えるだけで。
https://tabizine.jp/2017/10/21/153026/
ただ、市町村合併で今xx市って言われてもピンとこないわ orz >>430
北陸も微妙じゃね？
ドカッと降る時も有るけど基本それ程降らない感じだし
青森がTOPだとは思うが2番は予想付かないよなぁ。
パッと思いついたのは長岡市だけど、柏崎の方まで含まれるし・・・ 根雪にならないって時点で北海道、東北は除外だな
新潟は降る所(長岡等)と降らない所(新潟等)と割とはっきりしてて、降る所は根雪になるような気がするな
で、やっぱり北陸から山陰の日本海側だろうな
富山市かな >>424 の人工10万以上の都市の中で降雪量2位
根雪にならない
降雪量2位の10万↑都市は根雪になるので､前提条件が矛盾してる >>432
正解です。
住民としては全く自覚がないのだけれど、インターネット調べだとそうらしいです そろそろスタッドレスのシーズンだな。
みんな早く換えようぜ。 値上げ前に買うべきかとも思って来てみたけど、まだ買わなくていいか
2018の在庫買いたくないし >>442
通販だと2019年製指定のもあるぞ。
買ったのは先月だけど、来たのは今年の23週製造だった。 愛知県豊田市在住者です。
9割くらいドライ路面なので、
MOMOのスタッドレスを買いました。 長野や岐阜のスキー場行くとかでなければいいんじゃない？
9割ドライだと残り1割もそのうち9分5厘くらいウェットやろ バリ凍結でもなければ安物でも結構いけるもんな。あまり古いのはダメだけど。 IG50+だが思いの外経年劣化があるのか、4年目の昨シーズンは凍結路でグリップ感がかなり希薄だった
今年買い換える予定だけどIG60かXICE3+にするかで悩む
どちらも経年劣化は未知数だからなぁ >>451
IG50を6シーズン使ったけれど、確かに4シーズン目から凍結路の性能は落ちますね
しかし、その後の性能低下が緩やかだったので、気が付けば6シーズン使ってしまいましたよ 4年4万キロ乗ったDM-V2の乗り換え先がDM-V3かアイスガードSUVか悩む…
青森県在住 青森辺りだとシーズン中は凍っちゃって減らないんだと思う。
舗装路面が出ない方がスタッドレスは減り難い。 あと1〜2ミリくらいあるからもう1シーズン行けそうだが、安全マージン取って買い替え予定。
ケチなやつだったら次の冬も行くと思う。
SUVタイヤは硬くて減らないし、ご指摘の通り凍結も多いから減り遅いのかも？ 年間3万とか走るの？
あまり減らない環境で凍結多いなら俺ならBSにする スタッドレスは溝より柔らかさだからな
あんま減ってないけどカチカチだとアイスバーンや圧雪路まじでなすすべなく滑る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
