★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ125バレル
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灯油の値段に一喜一憂するスレ23
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★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ123バレル
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★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ124バレル
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545725312/ 乗用車は軽症でしたが軽は全員死にましたってニュースが多すぎてちょっと ハイブリッドは贅沢品だろ何を今さら
内燃機関が苦手な低回転域トルクを補うための方法として、大排気量化、過吸機の取り付けなど数ある方法の一つに過ぎない
利点は燃費の悪化が抑えられる(走り方によっては向上も期待される)こと
短所は重量やコストか カブよりモンキー125の方が燃費いいよ
夏場は脅威のリッター燃費80超え >>205
一生後遺症で苦しむより逝った方が楽という考え方もある >>205
それはドライバー本意な考え方でありメーカーのプロパガンダ
社会的には他社を殺さない車が一番良い
軽は他人を殺し難い
軽が居眠り運転で乗用車に突っ込んでも相手を殺さないが
レクサスなら殺す確率が高い >>144
ダイジョブ、行くのは来週なんで
せっかくだからユニーでガソリン入れてイオンで肉入り食うかな
ジャンクな安ラーメンだけど失って初めてわかるありがたみ
寿がきや撤退地域なんでいつでも食える奴が裏山 >>205
軽乗用車は軽症でしたがバイクは全員死にましたってニュースが多すぎてちょっと >>195
おー、やすい
そういうのってどうやって買うん？ 普通に走るエアコンも効く故障もない
そんな車が査定０円のポンコツ解体になる国 地元のコスモ、現在R\132だから来週には\140台か・・・ うん？埼玉南部少し下がったか？
エネオスR129円 先週は134円だった ペトラス加美
メール会員の皆様に値上のお知らせがございます
２月１８日(月)より、
燃料油価格の値上げとなります。
つきましては、
今日１６日と明日１７日（日）中の
満タン給油をお勧めいたします
値上げかよー・・・ 日差しが温かい
灯油あと２缶１８＊２買えば済みそうだわ。 >>200
それ言うなら卓上の理論じゃなくて机上の空論(きじょうのくうろん)ね
まぁ6年落ち10万キロ超えのポンコツ軽自動車しか買えないような身分の人に言っても仕方がない事だが一応 5年落ちが一番旨味があるんだがな
この辺から車体価格が急激に安くなるし >>223
卓上の〜はミスチルの歌詞だよ
ミュージックに興味を持てない音痴に言ってもしょうがないけどね やっとこ温度上がり始めたな
燃費にもいいし
ドライブにはいい時期だ >>223
デリカD5 普段使い
ハーレー2台
軽バン のジジイなら知ってる >>203
軽は貧乏臭いし狭いから嫌だな。
乗り心地も悪いし、ハンドリングも良くないし、最悪なのは事故で
死にやすいこと。
うちはC-HRハイブリだから、燃費はNAの軽と同じくらいなんで、
税金が軽より高いことを除けば、軽とランニングコストはあんまり
変わらんな。
オイル交換もハイブリは10000kmに1回でいいから、これもランニング
コスト軽減に一役買ってるし。 >>224
5年落ちのボロなんかいらんわ
一番いいのは登録済みの新古車とか、試乗車上がり >>232
お前も軽なんか乗ってないで、ハイブリでも買えば？ いるよねーレクサスやＢＭＷで寿がきやとかジェーソンとか はあって感じ 埼玉北部エネフリ
看板価格はR133
土日セールで3円引、楽天ポイントカードで2円引
エネぴぃ祭りで3月17日まで1Lで3P還元中
でR125くらい >>233
妄想が凄いw
コレだから木印は。
前は30プリウスに6年程乗っていて、今は80ヴォクシー ハイブリッドに3年程乗ってる。
次はアルヴェルがフルモデルチェンジしたらハイブリッドで買う予定。
軽何ぞ買ってまで乗ったことがない。 レギュラー140円だったけどPayPayで20%引きになった >>237
https://www.youtube.com/watch?v=yR6H3dFQj_4
↑うちもお金が溜まったから、今のアルファードハイブリのキャンピングカー
買おうと思ってるんだ。
C-HRだと車中泊するのに、ちょっと狭いからね。
普通のキャンピングカーだと燃費が悪いから、アルファードハイブリが
いいかなと思ってる。 >>238
なんで恥ずかしいんだ？
デザインもいいし、燃費もいいし、走りもそこそこだしで、凄くいい車だよ。 >>241
数年したら、流行ったよねｗ
と言われることがもう見えてるからだろ。 >>242
車ってのは流行ってる流行って無いじゃなくて、自分が満足してれば、それでいいんだよ。 さて、ウォーキング行って、公園の野良猫に餌やってこないと。 デザインはダセーだろ
ガンダムみたいにゴテゴテしてるしよ
あんなのいい大人が乗る車じゃない エアロつけてかっこ悪くなると思ったのは
後にも先にもCH-Rだけ。
ごちゃごちゃ感がさらに増すよね。
まあ、デザインなんて個人の好みだが。 >>240
お前も軽なんか乗ってないで、ハイブリでも買えば？
なんて言っておきながら擦り寄ってくるなハゲ。
野良猫に餌やりとかトキソ脳そのもの。 >>247
>>232と>>237は同一人物だったのか。
ID見てなかったから、別人かと思った。
「軽なんか乗ってない。ハイブリばかり乗ってる。」って見栄張って、レスしたんだろ？ｗ
本当は軽乗ってるくせにｗ >>245
ガンダム世代には、こういうデザインがいいんだよ。
だから、中高年でもC-HR乗ってるのが結構多いだろ？
実際、SUVの中ではトップクラスの売れ行きだし。 燃費気にしてハイブリッド買ったが
思ったより燃費よくなくてガッカリ
維持費がめっちゃ安い軽に戻りたい ID ID:ivahIMfcがセンス全否定されててわろた >>251
HVは市街地ちょこまかと走ると(比較すると)燃費いいけど
すいてる道路で遠距離なんて大してメリットないぞ
寒冷地じゃ電池性能落ちる上にヒーターに電気取られてかえって燃費悪いし >>253
そりゃまぁ。
マウント取りたくて急に札束積木始めたり、
野良猫に餌やりを宣言しちゃう痛い奴だからね。 お前等メンヘラを構うなよ
野良猫と同じだぞ
餌をやると寄り付くからスルーするかあぼーんすれ 今トヨタを愛する奴って読売ジャイアンツを応援するような層だな
８０％満点？満足 うんちゃら
幹線２車線とかでトラックと並走して前に出ないように抑え込んでやるときっと
大喜びするよ 買取査定車検前にうっぱらう、豊田アリ地獄だわ 罠にはまったアホ >>253
軽自動車乗りがお金持ちに嫉妬してるだけだろうw >>260
それマツダ地獄じゃね？
マツダの場合初回車検前と言うより登録した時点で終わってるがw トヨタは査定高いけど乗り替えてかないと無意味だからな
査定低くても壊れず飽きなきゃ天国と言っても良い
まあマツダ地獄と言えるか >>259
トヨタ嫌いなのは分かったが、前半と後半の文章に脈絡がなくて何が言いたいかわからん。 プリウスＣＸ？ＣＲ？とかあると「なんで他より税金払ってるのにこんなチンタラ走行」って
思うんだろうな。粗大ごみ出し用に軽棺桶
路地買い物は棺桶 幹線は１５００くらい 高速遠出は３Ｌワゴンとか 理想だわな。 >>261
違う違う。
メンヘラ小金持ちが勝手に軽とか騒いでるだけ。 福島福岡川崎静岡が高くて 愛知が安いくらいで答えはとっくに出ている 今更だ
書いても組合にチクられるだけ。 いまどき3Lワゴンなんてほとんどないだろ
1.5の先代ノートに大人4人で神奈川から東北行ったことあるけど、高速追い越しから登坂まで問題なかった
それに今は15キロオーバーから撮影するどこでもオービスがあるから怖いわ 棺桶から１３００にするとびっくりする
約倍の２５００にするとすげーんだろうよ 周りが遅くてイライラしてメンヘラか こんにちは(o^^o)
◇XXX石油(株)です◇
★ガソリン価格情報★
急なご連絡で申し訳ありませんm(__)m
明日１９日（火）より値上げの可能性がありますのでなるべく本日中の満タン給油をオススメいたします(^_−)−☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆ >>254
ミラーサイクルエンジンだと、巡航燃費がかなり良くなるよ
ただミラーサイクルはトルクが薄くなるので、それをハイブリッドで補っているものもある
ハイブリッドでもいろいろあるから、一絡げに論じるのは無理がある C-HRの取り柄は燃費位だろ、パワーないから走りが・・・・ まぁ数年後に、アレ流行ったよね扱いされてる→ CHR
いつぞやのSMXとおんなじ。
今を楽しめよｗ R\120台よりも\150〜160台で安定してくれた方がいい >>284
いや、それは断る
120〜130円くらいでキープすべし！ 個人的にはハイオク指定なので
ハイオク140円くらいが一番いいと思う。 >>282
SMX懐かしいな
フルフラットになるからS●Xってバカにされてたな >287
同じく
今はハイオク150円だからあと10円安くなると嬉しい >>288
ティッシュ置き場も意味深なところにあるし、アベック向けのマーケティングだったしなw
中古で買いたくない車のひとつだわ >>291
日本では水はタダみたいなもんだけど，
だからと云って無茶苦茶ガブ飲みする奴はいないし，
ガソリンより高いビールや水素水を
わざわざ買って飲んでる >>278
C-HRは120馬力。
昔の1600ccスポーツカーもこのくらいの馬力がウヨウヨだった。 120馬力のスポーツカーｗ
テンロクのシビックでも170馬力な。車重1tで 時代によってはハコスカ160psとかだったしな
時代が変わった今、昔と同じ基準では考えられないよ
排ガス規制で高回転が潰された分カタログ馬力は落ちたが、低い回転域から太くフラットなトルクが出ているので、扱いやすく数字の割に速いのが今時のエンジンだし
ただしカローラスポーツはちょっとなぁ
エンジンが標準車と何も変わらないエコカーじゃないの エンジンのお釜いじりは完了してるからＥＦＩとか時代に合わせてコントールして商品化
２−３０００日常回転域が重要でそうしてんだろう、５０００とか回さんし。
だいたいタコメータが付いていない。ケチ カローラスポーツはカッコいいからいいじゃん
プリウスとC-HRとシエンタは恥ずかしくて乗れない ハイブリッドじゃないならエクリプスクロス買った方がいいぞ 値段上げ下げ繰り返してるが
ここ数ヶ月なんだかんだで120円台で給油できてる
このまま維持してくれればなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
