【カロッツェリア】サイバーナビPart141【Pioneer】
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関連スレ
【地図】MapFan.Net 5駅目 [無断転載禁止]c2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/software/1458343601/
前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart139【Pioneer】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1532609299/ >>569
>>570
>>571
マジか、、ありがとう。
Macしかないから
年更新1万位の方のSDカード頼むわ あの最後に落とすファイルがシリアルのライセンスじゃね？
あれだけ入れ替えれば行けそうな気がするが >>573
パラレルズで問題なくSDカード紐付け運用できてるよ 本体ファイルは共用出来る
後でダウンロードするファイルを入れ替えるだけ 車買換えのタイミングで、CZ902買ったけど、けっこういいじゃん。
これまでZH009、ZH9900、ZH99使って来たけど、音質に関しては一番いい。
再生音源がHi-resで聞いているからかもしれないが・・Hi-res音源たくさん持っているから自分には良い。
液晶がチルトしないとか、案内音声が気持ち悪いとか気になる点はあるが・・
このスレで悲観的なコメントが多いから、車メーカーオプションナビを選ぼうとしたけど、コスパも考えてサイバーにして良かった。 統合されたオーディオ機構についてはマニア以外は特に文句言ってないよ
問題はナビとしての本質の機能であって。 別売のマイクでタイムアライメント取ると
さらに良くなるよ
前のサイバーのマイクも一部使えるからあればやってみると良い オートTA & EQでさらに良くなる、なんて耳のユーザー層なら
そりゃ文句もでませんて。 オートTA & EQでさらに良くなる、なんて耳のユーザー層なら
そりゃ文句もでませんて。
だってさwww うむ
だからマニアは独立したハイエンドオーディオを何百万もだしてそろえればよろしい
しかしナビに統合されたオーディオ機能のできばえはナビの衰退に関係ない
スマホやｉｐｏｄの音楽をそのまま流すだけでも殆どの人が満足してしまうわけだからね
サイバーの内蔵音楽回路はだいたい970と同じぐらいだって、オーデオ屋さんの親父がいうてた
P01でやっとその上になる
そこまで欲しがる人は自動車オーナーのうち１％かそこらじゃないか 頑張ってAmazonで買った安いマイクと
フリーのスマホアプリでやった事がある。
いい感じにはなったが、かなりの時間を使った
人生そんなに時間は無い
なので、オートTAは悪くないと思う。
数分でそこそこに合わせてくれる。 オートEQは自分的にはどこが良いのか分からない、ノーマル状態から比べても劣化してるとしか思えない・・・ちなみに知人も同意見。 >>587
純正マイクの質が悪すぎるんだと思う。
安物マイク通すとたしかにあんな音になるなー、って印象 >>589
アレで満足出来るレベルならそれで良いんじゃねw >>592
ノーマルより明らかに悪い。
周波数特性云々より音質そのものが数段落ちる。 オートTA&EQなんだから、別の機器で測定して距離ずれてるとか、フラットじゃないというなら判る
あるいは単に好みじゃないというのも判るけどいきなり
"劣化"とか"あのレベル"とか語られても逆に滑稽に思えてしまう >>594
オートEQってなんとなく適当にいじったみたいな感じよね、アレなら何もしない方がいいと思う。 オーディオオタクのマウント合戦はオーディオスレでやったらどうだね・・・・ オートTAのやり方で結構違うと思うんだ
私はメガネにマイク貼り付けて車内でじっとしてる系 測定環境とかで全く変わるからねぇ
自分は測定後好みに少し弄る感じかな
カーオディオはどうせノイズだらけの車内で聴くだけだからそんなに金はかけない オートTA&EQがサイバーに残された最後のアイデンティティなのか？
みんなやたら必死やね。 >>602 (いやこの話題で3投目一番乗りなの君だから…) そういえば東雲AUTOBACSに常駐してたパイオニアの気持ち悪い中年販売員もやたらオートTA &EQ推しだったな。
素人騙すのに手っ取り早いんだろね。 >>607
>>605が言ってるのは、スーパーオートバックス東京ベイ東雲じゃないか!？
たしかに広島の東雲店もあるがｗ 広島にも東雲って場所があって、AUTOBACSまであるのか。
勉強になったわ googleマップがゼンリン地図じゃなくなって、使い物にならなくなった
スマホナビは通れない道とか案内されそうで怖くて使えない 無料ナビはGoogleマップみたいに、いつ使えなくなるか分からんから怖いよ だから無料なのになにを期待してんだろう
パイオニアもその無料ナビ状態と変わらないと思うけど >>617
少なくとも購入時点でのマップは維持される
無料スマホナビは、使ってるうちにマップが劣化するw いやルートは引かないが、普通車の半分しかない道を載せる意味がある?
×点入れるとか、黒くするとかなんとかできるだろ
何で20年以上も経過・開発してんのに、そんなこともできんのか?? >>619
見た目の地図（絵）とルート探索用のデータ（交差点やリンク）は別物だから。
通れないからといって省略したら余計にわからなくなるぞ？
交差点は十字路だが、ナビで見たらT字路だからここは違うな、と判断しかねない。 >>621
当然ルート引きにはそんな道には案内しないが、
目的地もなく普通に走る分には使い勝手が非常に悪いだろ。
道を消すんではなく、×印か色分けするかしないと
ほんとに使いづらい。
×印は進入箇所一か所じゃ当然ダメだよ。通れない道全体を通れない道として判別できるようにしないと。 破線でも色分けでも何でもいいが、兎に角わかりやすいようにしないと。
グーグルが前輪を切ったのでチャンスだと思うが、20年以上だからな、この仕様は・・・w googleマップ先生はゼンリンの教科書捨てて機械学習にしたんやな。
変なとこに湖できたりショートカットされまくる私有地に道路作ったりバカになったって。
これでスマホナビで十分や言うてた自称情強も終わったな。 現在のGoogleマップのLegal Noticesに
「インクリメントP（株）の提供する地図データに基づいています。」
と書いてあった アップルの地図アプリ事件で、地図データの難しさを
認識していないはずは無いんだが・・・ インクリPになったのならサイバーナビレベルになったということか ゼンリン + インクリP = ゼンクリンP 誕生! ググルがゼンリン切ったのは超ビッグデータに基づかない地図は無意味だということ >>635
超ビッグデータを持ってるのは前輪じゃないの??? Google MapsはもともとWeb検索（検索広告収入）に呼び込むための撒き餌で全然儲かってなかったから、その役目はもう終わったってことなんだろ
3年前の話だけどゼンリンに年３０億払ってたって聞いたし
中華ファンドがパイオニアを買ったのは、この状況を見越して、インクリメントPを使ってGoogleのB2B案件をかっさらっていく作戦なのか？？ >>637
担保としてインクリメントPの株握ってるし、ファンドの狙いはそこしかないでしょうね
パイオニア本体は業績悪くなったら、どっかの中華企業に激安で売却して終わりだろうね >>638
安いんならお前が払ってやれw
中の人から聞いた
なおほかの会社はもっと安い料金だよ。従量制だから
スレ違いなんでこれ以上はやめとく そんなにすれ違いでもないと思うが。
他に盛んに話をしたいネタがあるのならどうぞ。 Googleはロードクリエイター機能があるみたいで
駐車場が道になってたりして、使い物にならなくなってるな
ロードクリエイターってどっかのナビにもあったなw 走行中地デジ見てる人すくなそうだけど、ZH9900で重宝してる
地図更新打ち切りで買い替え検討中
地デジをPINPできるのは、何年モデルまで？ 走行中地デジ見てる人すくなそうだけど、ZH9900で重宝してる
地図更新打ち切りで買い替え検討中
ナビ画面中に地デジ画面を子画面表示できるのは、何年モデルまで？ あーPIP（PinP）の事か
そんなの取説ググればいいのに >>609
ちなみに万葉集にも東雲ってあるからな
東雲というと古い町をイメージするが東京がおかしいのでは
万葉集時代に東京ベイなんてないだろ おめーらがしののめ連呼するからエルハザード見直してくるわ >>662
違う、忍野メメの台詞のなかで
あぁアレね、東雲物語の第何節の
とか言うやつ いろいろ見てきましたがサイバーが一番良さそうですね
これからよろしくお願いします >>668 自位置精度・ルート引きでは他社を圧倒しているので自慢はできる
会社の存続が危ぶまれているが、全方位対応してディーラーに頭下げまくれば
復帰も可能といば可能 >>666
ダミアンさん 今年は902aで我慢してくださいw >>670
アタマさげてメシが喰えるほどメーカー業は楽じゃねぇよ
車と統合されたナビかスマホの二極化が進んでる今､他社に対するアドバンテージが
自社位置制度とルート引きだけなんだから､買収して技術だけ頂くのが最適解
パイオニアのホワイトカラーは覚悟する段階まで来てるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
