【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part5
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限界超えてグリップしない鰤ってw
限界超えてグリップするスタドレス知りたい >>782
グリップするなら限界超えてないもんな
まあギリギリまで粘ってから一気に滑るのと
ジワジワ滑り始めるのとではコントロールしやすさに違いがあるけど
普通の道路走ってるぶんにはタイヤよりもシチュエーションの問題だしなあ サマータイヤなんて滑り始めるタイミングが分からないくらいスムーズに限界超えるから最高じゃね？ 下手糞を車やタイヤのせいにするようじゃ一生上手くならないな 滑るタイヤは滑ること前提にコントロールするけど
グリップするタイヤは限界高いからコントーロールする意識がない差なんだよな
限界超えたらコントロール無理だよ >>784
ミシュランがその辺、秀逸。
クムホが最悪。突然裏切る。 四年目のWM01、今年の冬だけ持ちこたえてくれよー！ >>788
溝あれば5シーズンはいけるって。心配ない余裕余裕。 >>754
かつて冬タイヤで名をはせたファルケンは住友に吸収されて以来腐っていたが、
新登場のW-ACEは意欲作。
ただこれはどちらかといえば非豪雪地域用のように思う。 ミシュランを丸パクリした挙げ句性能は超絶劣化してるW-ACEはマジでクソ以下
ありゃ酷いよ 良かった。限界超えてグリップの意味が分からないのは俺だけなのかと思ったわw >>796
他人事かと思ってたら使うかもしれない高速あって草 >>797
豪雪地帯でそれはやめてほしい
単独で事故るならどっちでもいいけど巻き込まれるのが一番困る 限界こえてグリップて、「グリップの向こう側」の事ですか？ スタッドレスタイヤのスレッドが複数あって駄目だな
雪道になりやすい地域と普段雪が降らないけどスタッドレスタイヤ気になる奴等の二つで良いじゃん
雪国でも太平洋側、日本海側じゃ真冬が別世界な場合あるしな
豪雪ってのも今の時代だと限られるしなぁ
なぜスレッド細分化したの？
昭和時代より雪が減ったなぁって秋田の山形寄りに住んでる人とも会話したことある
昔の秋田だったら屋根ま雪がで云々の豪雪っぷりを教えてくれたw 限界付近のグリップの変化が唐突か、ゆるやかに限界を迎えるかの違いじゃね
ブラックアイスバーンに乗ったらどれも一緒だから、俺なら限界が高い方を選ぶな >>773
VRXもそうだったし話にならんね鰤は
雪道走ってる最中でもいきなりスコーンってグリップ抜けるし
低速で脱出したい所で粘れない これまで履いた中で一番限界が低かったのはG5
あれは滑りながらコントロールするタイヤだな。
で、なんだかんだで一番よく効いたのはレボ2
言う通り、限界超えるといきなりグリップしなくなるが、
超えないように運転してれば何も問題ない。 車の違いとタイヤの違いが分かってないんだな
駆動方式やサスペンションの違いだそれは >>806
粘った挙げ句､急にスッコーンっていくっていうのは
言い方を変えれば､限界が掴みにくいのと同じだからね >>802
二つなら寒冷地と非寒冷地が妥当だと思う。 >>802
ある程度機能していると思うがなぁ
特に寒冷地スレｗ
>>811
俺もそう思う。求めるものが違いすぎる >>806
感覚的には圧雪なら横浜が食いつき一番いい >>799
迂回させる事を見込んでの区間設定らしいよ
取りあえず交通量を減らす作戦 >>789
15年4週目製造なんだけど大丈夫かい？ タイヤ交換だけのために２０年ぐらい前にマキタのインパクトレンチ買って交換してきたけどポイント余ってたからネットで安いトルクレンチ買ってみたけど柄が長くて使いやすい
インパクトいらんわ >>818
柄の長いラチェットレンチとして使ってますが何か？ >>819
道具として間違いな使い方だよ(´Д` )
トルクレンチは
指定されたトルクが
確実に掛かってるかだけに使わないと トルクレンチは工具じゃなくて計器やぞ
丁寧に正しく扱わないと、狂って使い物にならなくなる 好きにさせりゃいいじゃねぇか。
狂おうが曲がろうが関係ねぇし。
マイナスドライバを抉りや叩きに使うだろ？それと一緒よ。
まあ、そんな使い方したのでトルク管理なんてやろうとしないでしょ？ もうやがて３０年程タイヤやらオイルのドレンを手で締めて感覚憶えてるからトルクレンチが壊れたところで無問題
つか安物とはいえネジ締める道具として作られてる物がそう簡単に壊れるかよ まぁ道具を大事に使うかは性格が出るからな。
個人的には、ちゃんとその作業目的の為に作られた道具を使うが。 ポルシェのセンターボルトは適正600nm
普通のトルクレンチだとできませんw 北陸辺りだと80年代半ばから積雪量が減ってる
平均気温が上がり冬日も減ってるから、凍結に対する意識が薄れる
年間降水量は減ってないから、雨が雪を融かす日も多いだろう
でもドカ雪の可能性は減ってないんだなあ 地元の気象官が言ってたけど今の北海道の気候は昔の東北なんだとさ
北海道米が美味しくなったのはそのせいだと >>831
それでも通勤時間はツルッツルやぞ
路肩に寄せた雪山から解け出した水が、夜のうちに凍るから >>832
そう言えば北海道米が美味くなったって聞いたことあるわ
そういうことか
今度北海道米食べてみるわ 昔の東北は関東くらいの気候だった
だから縄文時代は東北が栄えてた >>833
ツルッツル？
そんな凍り方するところもあるんだね
うちの辺りは融雪装置の水でジャバジャバだわ
真冬日があるかないかのところだけど >>832
海流もおかしく、北海道でブリが大漁
ブリが北海道で取れる何辛さで。聞いたことないわ トルクレンチは使わないときは０にしておくと狂いにくいらしいよ いくらトルクレンチが正確でもボルト・ナットの状態が悪くなりがちな足回りだと
正確な軸力は出ないから心配するな 初めてトルクレンチ使った時は
え、こんなに軽くしか締めんでエエの…？と心配になったな >>841
汚れやら錆やら落として、平滑面出すとか無理だもんな。 エンジンオイル塗って指定された締め付けトルクの7割ぐらいで締めるのが一番いいと聞いた
座面に塗るのは駄目 >>832
公正はしないし扱いも雑なトルクレンチはトルクレンチとしての意味はなさないと思うぞ？
確かに単なるレンチとしては使いようはあるだろうけど。 >>844
へ？
座面に塗るのはダメ？
じゃあナットの雌ねじやボルトの雄ねじに塗るのは良いのかよ？
そもそも大型車じゃあるまいし乗用車で素人が下手にオイルなんて塗ったら最悪じゃん
締めすぎになるに決まってる
気になるなら精々パーツクリーナーでナットの汚れ落とすくらいで良いだろ？ >>832
>>834
北海道米が美味くなったのは北海道庁と道南、道央、道北の各農試、ホクレンやJAや農家の努力の結果だよ。
豪雪地の新潟には田中角栄がいたけど、北海道にそこまでの政治力はなかったからな
結局北海道は主観でしか判断できない食味を理由に全国最大の減反を強要された。
それゆえ道は巨費を投じてオートアナライザーで食味を数値化して品種改良を進めた
そしてきらら397が生まれ廉価な価格で家庭や外食向けとして市場で評価されるようになり、
食味に対する不信感や根拠のない低評価に対しては数値を示し科学的に打ち消す努力を続けた
さらなる品種改良の結果やがてゆめぴりかで最上級との市場評価を得るようになった
大規模生産向けな ななつぼし、ほしのゆめ、ふっくりんこ
高品位農業向けの おぼろづき、ゆめぴりか
高齢、零細農家向けの きたくりん
と各農試は条件や地域別に品種を取りそろえる努力も惜しまなかった
温暖化は事実だろうし農業がその影響を受けるのは当然だとは思う
田植えなどの時期も若干早くなっていったのも事実だろう
しかし雪の温度が上がるわけもなく雪解け水の温度が気温上昇と正比例して上がっているわけでもない
台風の上陸が本州に比べて格段に少ない北海道の主たる水源は雪解け水
平均気温を直接比較しただけで農業を語れないのは北海道も北陸等も一緒だと思うけどな そもそも「温暖化で北海道米が美味くなった」と言うなら、
北海道でコシヒカリやコシヒカリBLを作付けしてないとおかしいじゃん
でも北海道でコシヒカリを栽培してるわけでもなく北海道でコシヒカリを栽培できるわけでもなく。
頑張らないと隔離スレ住民に冬道の王様の豪雪地スレ住民が負けるよ？
コシヒカリみたいにさ >>852
人口２００万人の札幌を隔離スレに追いやった豪雪地のスレを楽しく注視してくよ
長野やら新潟やらの常識が世界標準になるように祈ってるわ
雪かきがんばれよ そんなことより俺のVRX2を見てくれ
こいつをどう思う？ >>854
寒冷地向けだな
豪雪地には向かないから俺によこせ
そもそも豪雪地スレでBSなんて履いてたら経済観念ゼロの信者扱いされるぞ？
賢い北陸民とかはBSなんて履いちゃダメだ >>855
昔と違って寒冷地では頭の悪いやつしかBS履いてない >>856
俺の周りでも金のない奴はそう言ってるわ
FFのプリウスやアクア乗ってる奴らもな
でもタイヤで知能指数わかるなんて君は天才だな
俺はタイヤで経済状況を想像して同情したりするだけだけだわ 心配するな。
寒冷地以外でVRX2履いてりゃ、俺レグノ履いてます感を演出できる。 えー、俺ずっとヨコハマばっかだったけど（たまにトーヨー）、
あえて夏タイヤは050+、スタッドレスはVRX2にしてみたわ。
良かろうが悪かろうが、結局自分で履いて走ってみんと批評もできんからな。 >>853
え？
札幌って豪雪地帯じゃないの？
特別豪雪地帯ではないだろうけど 分かってないなあ。
寒冷地以外ではBSフラッグシップはプレミアム感で売るんだよ。 この前松本に行ったけど、まだノーマルがたくさんいたよ。
松本は雪より凍結がひどいイメージ >>842
均一に当たるってのが1番の理想だからな
緩くても均一に当たってれば緩まない、全ての摩擦係数が近いから
1本だけキツくて、他が普通とかだと簡単に言うとしなってる感じになってて
振動やたわみで他の普通の方が緩んで来る事がある
だから軽く絞めて芯出した後にトルクってのが理想なのよ 楽天でホイールセット探しててね
デフォの「関連性の高い商品に絞って表示」だと東洋はG5ばっかりでGIZが出てこない場合があるわね
VRXより高かったりして誰も困らんとは思うけどさ Amazon繋いだついでにスタッドレスタイヤ検索を初めて見たがブリヂストンもカー用品店と比べたら安かったり通販でタイヤ等を利用したことないからビックリ
問題はタイヤ交換作業などのチケット？のシステムが素人の俺には手を出すべきじゃないよな
4本+ホイール付きなら自宅に送ってもらえば交換作業簡単に庭先で可能だけどホイール不要だしなぁ
カー用品店のPBと同じくらいの価格でブリヂストンのスタッドレス買える場合あるならレビューも5が多いわけだ
皆さんは通販も詳しいだろうけど 豪雪地専用から非寒冷地専用に改名した方が良さそうだな >>869
通販でタイヤのみ買う時は持ち込み歓迎の安い店見つけておかないと Amazonやオートウェイなら、定額装着やっていて スタンド行ってオイル交換とタイヤ交換って言ったら直ぐにやってくれるんじゃねーの？ >>872
スタッドレス新潟スレとかでいいじゃん
角栄いなくても北国の中心は新潟なんだろ？
【長野】スタッドレス【栄村】とかでも良いし
人口２００万の札幌市民を隔離スレに隔離したくらいだから、
さぞかし民度もリテラシーも高いかと思ってみてみたら単に自己中の差別主義者たちの集まる山里のスレなんだな >>863
寒冷地を分ける目的じゃなく北海道民は土人だから隔離するのが目的らしいよ。
俺は絶対に北陸や東北には住みたくない
冗談のレベルじゃなく本気でそんなことを口にする奴が現実にいそうだし、
江戸時代からの気持ちの悪い因習がそのまま残っていそうで怖いし気持ちが悪い
そんなところで人目気にして因習にとらわれて一生過ごすんだろ？
それじゃあ何の為に生きてるのか全く理解できないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
