【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part5
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めったに見ないTOYOでスチールホイールはたいてい農協から買ったクルマ＠南魚沼 revo1やアイスナビネオも今でも現役なんだな。
溝よりバーストが心配になったわ。 >>490
石川です。
今シーズンはまだ降ってないので、6割ぐらいノーマルタイヤですよ。
今週末までにはさすがに替えると思うけど。 G5がネットで安かったのでファルケン6シーズン目カッチカチで行こうとしてた家族用(軽)にとりあえず買っといた。 硬化してもゼロヨン用のケミカルかましてやればええんでない? >>493
違った、6シーズン使って今期は7シーズン目だった >>485
近所のスーパーの駐車場で見たら
ブリ7割で横浜＞ダンロップ＞ミシュラン＞トーヨーな感じでした。 車に興味がない人は、スタッドレスであれば何でも良いと思っている。
自動車屋やタイヤ屋の言いなりだ。 > ファルケン6シーズン目カッチカチ
というけど、履いて走ったら柔らかくなるのに、もったいないことをしましたね、残念！！ >>499
ブリザックとそれ以外という認識の人も多い GIZのホイールセットが楽天ポイント10倍だわね
スーパーセールでこの際クルマ用品やら生活用品やら買ってさらに+10倍くらいまで行かせると
G5+高めの工賃の店で組み替え廃棄バルブ交換とほぼ同じになるなw 前に組み替えしてもらってた店
組み替え工賃持ち込みにしては安め、脱着無しならその分安い、腕は確か
そんな店が持ち込みは嘔吐wayの全国統一価格にしたもんだからガッカリ、脱着無しでもお値段変わらず
安い店見つけたからいいけどさ タイヤは安いけどジャッキアップポイント曲げるクソなガソリンスタンドに出逢ってしまった11年前。 >>507
近所のタイヤ屋のオヤジに何が滑らないの?
と聞いてみたら国産ならさほど変わらないと言っていた
オヤジのマイカーは何履いてるのと聞いてみたらダンロップと言っていた
北海道 >>509
緊急ブレーキの制動距離や氷雪面、上り坂
耐久、タイヤ屋さん実験してくれねぇかな >>510
なかなか難しいよ。
仮にやって公開したら、取引先から苦情出かねないし。
消費者庁とか公的機関もしくはJAFでやって欲しいわ。 社用車のスタッドレス選定係のようなのをしてるので色んなメーカー選んで自分でも運転してるけど
路面状態や気温はもちろん車種すら同一に出来ないから一般人が批評をするのは非常に難しい
が、タイヤメーカーもそれをいいことに好き放題言ってるのは消費者としては許せるものじゃない
あ、2年目までなら性能はほぼ変わらんのは同意でござる >>500
新車付けのタイヤがダンロップで、そのままダンロップしか履けないと思ってる人も中には居るからな >>513
さすがにそんな奴はいない。
トヨタのタイヤしか履けないと思うことはあっても、ダンロップしか履けないと思うことはない。 >>514
実際居たから書いてるんだが、タイヤセンター勤務で、お客に
今ダンロップ履いてるけどもここのタイヤ付けても大丈夫ですか？
って言われたんだぞ？なんでそんな嘘書かないとならんのだよ タイヤ減ったからってわざわざ新車付けタイヤ4本注文する人も居るくらいなのに、自分の知識外を全て嘘つき呼ばわりとか
ねーよ >>510
その時の雪質や気温で変わるから例えやってもその時の状況に合ってたというだけですね。
メーカーの性能試験もタイヤにあった状況で行いますし国内メーカーだったら大して変わらないと思いますよ。
>>516
俺もタイヤ関係だけど居るかもしれないな
タイヤサイズ同じだったらホイール共通だと思ってる奴も多いし・・ >>510
国産メーカーの氷上制動距離テストなら公表されてるよ 同一車両、同一環境でね
今年のデータではないけど、それみたらメーカーの性能が一目瞭然
業界の人間ならほとんど知ってると思うけど、あえて言わない人もいるようだが 昨日、仕事車交換したけど走行ノイズが減った。夏タイヤがそうとう摩耗してたんだな。 >>487
おじちゃん、サイプに白いつぶつぶ詰まって臭いよぉ VC6いっちゃおうかな
オールシーズンタイヤ寄りと考えとけばいいのかな タイヤ公正取引協議会のデータ
20ｋｍから停止まで
なんで皆、おんなじ条件でやらねぇんだよ・・・。
VRX2 10.35ｍ 195/65R15 プリウスDAA-ZVW50 -2.3℃ 路面
iG60 12.10 195/65R15 プリウスDAA-ZVW50 -1.0℃ 路面
AB N3i 15.19 195/65R15 プリウスDAA-ZVW30 +0.7 気温
ICENAVI7 14.09 195/65R15 プリウスDAA-ZVW30 -7〜５℃ 路面
iG 50PLUS 13.00 195/65R15 ノアDBA-ZRR70G -1.6 路面
XI3+ 12.87 205/55R16 ゴルフ DBA-1KCAX -2.7℃ 気温
W MAXX02 12.00 205/55R16 ゴルフ7DBA-AUCJZ +11度 気温
iG G075 11.90 225/65R17 CR-VDBA-RM4 -1.2℃ 路面 >>518
爺様だと居る鴨知れん。
FR時代にはオフセット+18〜20、PCD114.3の4穴あとはタイヤサイズで共用できたからな。
軽、FFと外車は特殊って考え方ｗ >>524
同じ条件だと性能がはっきり露呈するからその機関に困る人がいるのでは 厳密にやるなら軽から重量車まで複数車種を用意して、ドライウェット雪氷と全部測らないと意味が無い。
新品か一定距離走った後かとかも加えると際限なくお金がかかる。
メーカーは絶対に協力しないし >>509
札幌でWM02履いてるけど正直変わらん。
履いた事ないが多分自分だとナンカンとか量販店のPBタイヤでも
こんなもんじゃろと割り切る気がする。
変わらないと書くと勘違いされるかもしれんが
銘柄での違いが出るとしたら完全にドライバーの修正入れないと
走れない環境下でやっと差が出るとかだと経験則では思うわ。 札幌だろうがどこだろうが除雪がしっかりしてる雪国ならダンロップでも変わらんだろ。
問題はそれ以外。 ど新品のほうが効く理由が分からん。
10000後のほうが実情だろう >>524
それは他社と比較するデータじゃなくて
同じメーカーの旧モデルと比較する為のデータだからだよ。
一応言っておくがタイヤサイズも違うから当てにならないよ 結局北陸程度ならウインターマックスで十分ということだな。 自分の地域のパトカーが何履いてるか毎年確認するの楽しいよ >>542
入札なんかしないよ、各国産メーカーに見積もり出させてから入れ替えに来る
都内の台数あるとこは知らん、地方の交通課5台警ら5台とかのレベルの署の話 >>543
え？今でもそんなことやってんのか？
確か通達である限度以上は入札必須じゃ・・・地元販売店から買うとか制限付きで。
でも交通課なんか車両が県警入札だから、タイヤも同時期に県警一括入札の場合も多いと思うが VRX2一皮剥けたら極上だな
ドライが快適でありながら雪上性能も高いんだから文句のつけようがない
やっぱ冬はブリザックだようん >>532
あー、P2の方を転記してたわ。すまんすまん。
>>536
そらそうだが。買う側にしてみたら氷上で同一コンディションならどれが効くの？って思うじゃん。
ドライバーや車両による誤差を防ぐ為に、DCモーターに取り付けたタイヤを氷上で牽引しながら徐々にショートブレーキを強めていき、
ロックしたところの手前の電流値で比較すればいいんじゃないか。
全部同じサイズなら言い訳もできないだろうし。 軽い車でブレーキ全開ロック状態からワイヤで規程速度まで引っ張って停止までの距離でもいいだろ >>546
思うのは勝手だが、あんなものの数値を比べている奴が本当にいるとは驚きだわ。 自車サイズのスタッドレスを買うより冬用の軽トラ持った方が安上がりだと気付く12月 >>538
ノーストレックN3iでもアイスエスポルテでも好きなのどうぞ >>548
某怪物さんも乗って比較してみたいが
それは少なくとも数年先になりそうなのが残念だ >>524
それ見る限り､X-ICE3+は明らかに弱いねぇ
鰤と浜はビミョーだなぁ
鰤の方が手前で止まってるけど､路温の影響が大きい温度帯で浜の方が条件かなり厳しい >>547
なんでわざわざ滑らせるの？
スタッドレスタイヤは転がさないとグリップしないよ？ >>540
緊急自動車はスパイクタイヤを履けるけど、現実問題としてスパイクタイヤを手に入れるのが難しい 185/70-14RE39ワインカップのフルピンなら持ってるぞ！ >>544
台数次第でね？
ドアのエラー解除するのめんどいから来て欲しくないけども、全てのメーカーから購入しないとダメだからって
わざわざ来るんだぜ？2年前の話だから今は分からないけども、急に変わるとは思えないから 県警入札は安くてたくさん出せる会社しか実質参加できないからな >>564
うちの地域は入札やってたんだが、誰も入れなくなって残ったのが高い業者だけになっちゃったから
取り止めて、公平に各販社店舗と車検出してる所とかから購入する様になったって聞いてる
なんか昔一悶着あったみたいな話も聞いた >>556
比較試乗会報告
XI3+とVRX
http://tire-navigator.com/archives/15379
氷上温度等同条件下での
報告
VRX2発表前のものだから
参考までに >>566
X-ICE3+かなりやるんだね
よく見たら >>524 の試験のX-ICE3+の−2.7℃は気温か
VRX≦X-ICE3+くらいには考えても良さそう X-ICE履いてるけどVRXより効くX-ICEなんて嫌いだ（歪んだ愛情） 赤信号で隣にパトカー止まったら何履いてるか見てみようキャンペーン実施中。
大雪時チェーン装着義務地域だとクラウン・レガシィもチェーン巻かないといけないのか。大変だな。
つまりはエスクードパトカーが最強なわけで、機動隊のランクル200やパジェロもまじで、抜ける。 さっき楽天セールでチェーン買っちゃった
皆さんごめんなさい オートバックスにアイスエスポルテ（取り付け込み）注文したが一週間経ってもなんの連絡もなし
ふざけてんのか！（怒）
雪降ったらどうしてくれんだ 単に入荷してないだけだろ・・・・
特に連絡くれとか言ってなけりゃ一週間位じゃ連絡無くても
普通じゃないの？ 北海道の11月ぐらいの雪質でもブリザックがいいんでしょうか？ いまグッドイヤーかダンロップのスタッドレスタイヤをどっちにするか迷っています
どっちでも同じようなものですかね(価格はほぼ一緒) >>576
全国展開の量販店ならもっとスピーディーに対応しなきゃダメだ 覆面のキザシとか18インチだよね。ブリザックなら20万越えか。 >>583
サイズが上がるほど通販との価格差が大きくなるから、実店舗って相当ボッてるよね。
警察みたいな大口だと普及帯と同じ利幅で納めさせられてるんじゃない？ >>578
価格ほぼ一緒ならダンロップのほうがいいと思われる 5シーズン履いたIG5から、今シーズンよりVRX2。
まだ雪は積もってないが、雨でウェットな状態。
音はめちゃめちゃ静かだが、全然止まらんw
IG5はウェットでもドライでも結構頑張って止まってたのになあ。
その代わり1シーズン目から煩かったけど。
まあスタッドレスの真価は雪が積もってからだから、今評価するのもあれだが。 >>586
あえて残念なタイヤを選択する意図は・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
