【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
以前、札幌でフォレスターのターボにノーストレックN1履いていたけど全然問題なかったなぁ
当時社用車はブリザックだったけど違いはそれほど感じなかった思い出 >>804
会津のタイヤ屋の廃棄置き場は宝の山だぞw
by庄助さん >>823
その社用車もフルタイム四駆?
フォレスターだとある程度のタイヤ履いてりゃなんとか走れちゃうでしょ >>828
社用車はレガシィ4WDのワゴンだったです マイカーも社用車もwm02になってしまった
乗り比べできなくてつまらんわ 少年たちの目が年を取る
悔しさを握りしめすぎた
こぶしのなか爪が突き刺さる w-ace興味あるけど冒険する勇気なくて結局VRX2にした 札幌今日はシャーベットハンドルとられるわー。ちなナンカン今年製造履いてます。 ピレリのアイスコントロールでも大丈夫だったし
いけるんじゃね? 既に札幌近郊はホワイトアウト状態も
明日VRX2での凍結路デビューを楽しみにしている 札幌は凍結路というより、この勢いで降り続いたら車出せなくなるw >>843
インフラのオペレーターだから24時間365日交代勤務さ
土日祝日?何それ美味しいの? >>831
社用車にwm02はありがたいんだけどね
こうなるなら、マイカーにW-ACEは面白かったかもw 初ナンカンで未除雪の薄い積雪路の峠登って来たけどちゃんと使える予感
鰤より制動距離は少し長くて差は確かにあるから早めに操作する必要はあるけどコントロールできない怖さは無い
アイスバーンも踏み始めから奥までブレーキちゃんと効いた
ただ全体的に性能は一回り落ちる感じ
4本組み付けて4万でお釣りが来るならこれでいいと思った
http://iup.2ch-library.com/i/i1951212-1542788991.jpg >>847
来年も新品にするんだぞ
割とマジで・・ >>763
知らないんだなw
官報さえも知らないんだなw 早く雪降れよ
VRX2を試したいんじゃ
ところでこれ本当にVRXよりも大丈夫なんだよな?
VRX全然ダメだったぞ >>850
GZからVRXにした時は糞と思ったけどVRX2は効くから安心しろ
VRXは濡れた圧雪に対して特に酷かった >>852
信じるぞ?
今回GZにするかVRX2にするかで迷ったわ
VRXだけはもう嫌だ グリップだけならPM-30ぐらいからたいして進化してないような気がする >>853
まあ糞とは書いたが国産だけあってそれなりにちゃんと効いてたとは思うよ?
勿論↑に書いたナンカンよりはVRXのが効きはいいぞwww
VRX2は安心しろ ブリヂストン買えなくて悔しいやつがID変えて頑張ってるなw >>856
買えないんじゃなくガリットちゅうより止まらないから買わないだけだけどな ピレリのメトリコとヨコハマのig50で迷ってます。山形の山間部走ります。 >>853
そもそもGZってラインナップにあるのか?去年のやつ?アイスパートナー2? >>851
雪道に慣れていない地域の運転でいつも不思議に思うのはなぜグリップしていないのに踏み込むのかってこと
グリップさせりゃ進むんだからクリープで噛ませてからゆっくり進めばいいだけなのに
タイヤや車の原理を理解してない >>862
「グリップしてる」の感覚が分からない。
「そうか!これがグリップしてる状態か」と分かった頃に雪終了。
翌冬「雪道でのタイヤのグリップってどんな感じだったかな?」から始まる繰り返しですからw ヘタクソはアクセル踏んでも踏んだ分だけ進まないな〜とかハンドル軽いな〜とか考えたり感じながら運転してないよ
ペダル踏めば走って止まって切れば曲がる魔法の箱だと思ってる いつも思うんだが、豪雪地のスタッドレススレでなんで型落ちのタイヤの話題が出るんだ?
豪雪地だろ?新型買えよ。
ナンカンてなんだよw
国産買えよボケ、死にてーのか。 >>863
車も良くないんだよな。マニュアル車だとグリップしてるか解りやすいけど
CVTとか出来の悪いトルコンオートマだと元々滑ってる感じだからグリップ感?何それ美味しいの? 25000kmくらい履いてるwm01(4シーズン目)で昨晩札幌走ったらツルツルだったのですが、タイヤの性能が落ちて滑ったのか単に滑る路面だったのか判断できんかった。
昨日って滑った?
車はステップワゴンです。 >>865
国産の新型さえ買えば助かると勘違いしてるヘタクソは道路出てくんな
死んで墓から出てくんな >>865
豪雪なんて型落ちで十分走れるからだろ
空気よめ まーね、豪雪地だとアスファルトでスタッドレスタイヤが意味なく削れる率が非豪雪地に比べ
低いから長持ちするだろうしね。 >>866
MT車からCVT車に乗り換えたけどCVTの変速とタイヤのグリップは混同する様なもんじゃないぞ
結局興味がないならクルマがどんな状態か意識もしないし上達も望めないってだけだよ そう、CVTって別に滑ってないからね
変速していることを意識できないんでしょ
エンジン回転数と速度がリニアに変化しないと変だと思いこんじゃってるんだよね >>867
俺の時は三年目でも劣化が顕著だったから、wm01なら四年目は厳しいと思うよ。
つか、距離も乗ってるから何かある前に買えた方がいいかと。 ガツンと加速するMTやATと違って
CVTの穏やかな速度変化は雪道においては逆にメリットだ >>873
あれ、もっともったけどなと思ったけど、
北海道は履いてる期間が長いもんね。 ダンロップ4年は保つ気せんわ
同じWMでも貨物用なんか2年目でもうDSXレベルだし >>867
全く滑らなかったよ
当方新品ヨコハマアイスガードG075 SUV 圧雪の上にうっすらと水が乗っている状態でさっき走ってきた
タイヤは新品VRXでまだ皮むきもできていない状態だったから緊張したわ
いよいよシーズン突入だな >>877
まあ良いと思うけど、他製品はタイヤのゴム内に消音する部分がある。 >>873
>>880
サンクス!
やっぱ無理か。フジコにでも行ってくるかな。
>>882
プラットフォームは出てないわ。
俗に言うミゾ5割は割ってる。 クラウンやヴェルファイアでアジアンタイヤ履いてたら笑うw
金ないくせに無理しちゃってとw
レクサスでアジアンタイヤはまだ見たことない >>886
すごく良くはないけど全然駄目でもない、凍結路は意外と効く、値段の割にはかなりいい
ってのがオイラの感想。 >>888
その違いを語ってくれるtoyoタイヤマニアが少ないから困る 17インチのガリット今履いてるけど良くもなく悪くもなくってのは同意
ただ凍結面は全然だめ
去年ローソンの駐車場に止まろうとして滑ってそのまま風防室の柱にゴスンってぶつかった
当然速度は出てなかったから車も柱も接触傷程度で済んだけどそんな速度ですら滑ったのはアカン >>893
積雪がなくてスキー場オープン延期なのに? 次スレでは、
「豪雪地」(北陸、山陰、平野部)
と
「寒冷地」(北海道、東北、山岳地)
とで分ける予定だ >>895
豪雪地帯と言われるのは豪雪地帯対策特別措置法でしてされてる地域な >>895
ついでに
4WD、ジャッキ、レンチ、ドラテク自慢、で細分化してくれや 北海道と北陸山陰じゃニーズが違うからな
分けて正解だな 5年モノのアイスパートナーからig60に替えて初の雪道
凍結路も走ったがあまりの性能差に愕然とした
今までこんなもんだろうと思ってたが、最新のスタッドレスはマジで滑らんのな >>895
東北でも宮城県南と福島中浜通りはこのスレから外してくんないすかや >>895
カキコする奴が自分でスレを選べば良いだけなのでそれでいいよ
豪雪地スレに凍結路面ネタ書いたらスレ違いで寒冷地スレに誘導すりゃいいだけだし
そもそもその時自分が走行する路面の状況に合わせてカキコするスレを選べばいい >>908
頭の悪い君にアドバイス
営業状況なんて関係ない
周囲の積雪状態から道路の状況を想像しよう >>910
頭の悪い君にアドバイス
道路に雪があれば滑るので今が豪雪かどうかは関係ない >>911
頭の悪い君にアドバイス
最適だったのはスキー場じゃなくて丸沼入口のライブカメラURLを張るべきだったね
次回から気をつけてね ここの連中は頭が弱いので必要な情報だけ抽出する事ができないw
だからスレも細分化しようとする 今季も東京民は数センチの雪で大騒ぎするの?
スタッドレス履けよ >>915
冬タイヤの装着率もあるけど首都高がシャーベット排水できなくて運河になったり設備的なものもあるからね >>914
抽出しようにも全レス読んでいくのはたいへんでしょ
正直俺の住んでるあたりで凍結路面ネタは全く不要
読み飛ばそうにも凍結ネタばかりでうんざり(ごめn)
なら凍結ネタは寒冷地スレで、それ以外の積雪路面は豪雪地スレで、っていう次スレの提案がが俺には好都合 >>902
素直にST-04なり05作ってれば良かったのに、わざわざ釜新しく作ってウンコタイヤ作って効かない効かないって文句言われて
やっぱり昔の釜手直ししてアイスパートナー2作ってるからな、違うのは当たり前 >>917
ゆとり過ぎるだろw
どのスレにも居るけど、自分の興味無いレスは読み飛ばすのメンドイからスレを分けた方がいいと言うやつ
そういう奴は5ちゃんねるに向いてないと思うぞw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。