【DQN アオラー】 煽り運転について 85 【車間距離不保持違反】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしはスルーしましょう
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
新スレを立てるときは本文先頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を3行書いてください。
前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 84 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539781094/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前スレで、新スレ立てられない馬鹿が大量連投して1000になってしまったようなので代わりに立てた TBSテレビ
警察ぶっちゃけ題9弾
煽られた場合の対処
１）左に寄って先に逝かす（相手にしない）
２）ドラレコを付ける（できれば前後に）
ここで散々やってる事だったねｗ
１）は煽られない予防運転術
２）はそれでも煽られた場合の戦術、通報して下さいと 問題なのは、イライラして車間詰めてるくせに
「煽ってない」と言うバカな奴がいること。
アホが報復するとトラブルに発展する。
なぜトラブルのか？
双方ともに自分が正義だと確信しているから。
俺の対処法は、刺激しない、避けられるところで避ける。
（避けられないなら、しばらくそのまま）
車間詰めて来るバカにブレーキ踏んでも注意も教育もできない、
蓋するバカにクラクション鳴らしてもパッシングしても逆効果。 加古川の悲惨な事故も、状況に応じた速度と車間が保てていなかったんだと思う。
犠牲になった被害者も含めて。 大阪なんだが、実際下手くそが原因で車間詰めてくる奴が殆ど ああ女でけっこういるね。ナチュラルでベタ付けで走るやつ。
後ろから見てるとブレーキランプをパッカパカ光らせて何事かと思うわ。 法令遵守で煽られない安全運転とは？
流れに乗るというのは周囲の速度超過に合わせるという事なのでNG
周囲に合わせた車間、皇族と同じ車間というのも車間不保持でNG
歩行者や自転車の側を通過する時に安全な間隔(概ね1～1.5m)を確保できない場合は減速して徐行しなければいけない。
横断歩道を通過する場合、歩行者がいれば完全停止して歩行者を優先するのは当然だが、自転車の飛び出し等も考慮すると一般的には「いつでも止まれる速度」と言われている。
煽られたら譲るというのは煽られない運転の解決策ではないのでNG(すでに煽られているのを自認している)
後続が来たらすぐ譲るといのも、その場所と状況が違反無く譲れる確証が無いためNG(例、歩道の無い路肩に避ける事はできない、横断歩道、イエローライン等、追越禁止違反の共同行為ともなる)
左車線を走るというのも路駐が無い、右折をしないという確証が無いためNG
上記はあくまで一例でまだまだたくさんある。
ちょっと意地悪だけど、できると思う？ アオラーの行く末www
追い付かれた車両の義務を守る覆面、
捕まるアオラーw
https://youtu.be/5jur04bJDkM
都会の車間距離はこんなもん、
進路変更、上手い奴は加速しながら事故るw
https://youtu.be/XoRTgsN2Alk
横断歩道で煽ってブチ抜くアホラーw
https://youtu.be/VOiXhdGdqm4
https://youtu.be/P-gMQMp1tYs
煽られた側の非は？
煽られない運転は？
こんなの煽りじゃないって？w 【ユズル教】
煽られても笑顔で譲れば相手も笑顔でサンキューハザードを焚いてくれて、お互いに幸せになれるという教義。
笑顔で譲っている布教動画を現在作成中。
【珍説くん】
アオラーを空き巣に例えて、煽られるのは家の鍵をかけていないからだ！を主張する。
事故防止のために遵法運転安全運転していても「鍵を開けっぱなしにしている」と珍説を主張する。
ずっと主張する。毎日主張する。きっとこのスレでも主張する。 >>11
何が珍説だよ。お前は青信号渡るとき、左右を確認しないタイプか？さっさと下手くそに跳ねられろ。向こうが悪いから安心やろ >>16
青信号を60キロで突っ切るなんてとんでもないよね！
青信号だろうと徐行して左右確認しないとね！
ほんの数秒のことで事故回避できるんだからやらない奴は馬鹿だよね！ 珍説というか、論破ごっこがしたくて極論を持ち出す奴ばっかりだから現実のお話ができないって感じ。
こんなスレに何を書いたって誰も運転を変えたりしないし免許すら持ってるか分からない。
他人なんか無視して分かってる人だけ安全に走ればいいよ。 いちいち反論しないで自分の言いたい事を書き込むだけのスレにしたらいいよ 【珍説くんII】
アオラーを強盗に例えて、身を守る為には道を譲る(強盗に対して金を渡すの意)のだ！を主張する。
ずっと主張する。毎日主張する。きっとこのスレでも主張する。
あくまでも皆様の安全を願っての主張だと言い張るが、アオラーグループやユズル教信者との裏での繋がりが噂されている。 ユズル教信者って書くなよ
フィギュアスケートファンの強烈なおば様思い出してしまうｗ しかしその珍説を論破できないアオラレターもアオラレターだ 俺の説いた「通り魔から逃げる時にも廊下は走るな！」
も忘れないで・・・ あんがい珍説おもろいなw
【珍説くん３】
一般の車をアオラレ認定し、あくまで普通の人が煽らせられている、仕方なく煽っている、などと主張する。何がなんでも煽られる側も悪いと主張する。
ずっと主張する。毎日主張する。次スレでも主張する。 >>26
日本語できない人に日本語で説得とかできるか？ >>18
「青信号を渡る」は歩行中の話なんだがわからん？ ここからここはアオラレターを例えた珍説披露会場になります
論破できる人は頑張って論破してください。 【アオラレ】
アオラレとは、アオラーが煽るという行為をする事で始めて出現する存在。
従って、アオラレのみが単体で存在することはあり得ない事で、アオラレは常に加害側のアオラーを伴う。
この事から、アオラレを悪者扱いしようとする言説には救いようの無いズルさと無理さが漂い、それがアオラー側の意見であることも容易に想像されるため、言ってしまう者の頭の悪さを世に晒す結果となっている。
想像してほしい。
殺人事件の被害者をコロサレと呼んで罵倒する人間の異常さを。 >>34
殺人事件は殺された奴が原因なのがほとんどだと思うが >>35
池田小学校乱入殺傷事件の被害者の親御さんとこ行って
「コロサレwwwﾌﾟｷﾞｬｰwwww」
って言ってこいよ 捕まれば排除される。
譲ってたらアオラー駆逐にはよくない >>36
それも通り魔の珍説でもある通りすぐに逃げれば助かる可能性は上がるね
すぐに譲れば助かる可能性は上がる >>20
これだと思うがこういうのには誰も反応しないんだな。
ここはアオラーとアオラレがイチャイチャしてるだけか？ >>39
基本的に自演スレ
ていうかバトってる両方同じやつの場合もある
俺もよくやる 高速道路でレーダー追尾装置で
前の車についていってたんだが
軽自動車が後ろから必死に走行車線も使いながら追い越してきて
ビッタリ後ろについてきてたんだが
必死過ぎてかわいそうに見えてきたから
追い越させてあげた バカだなぁと思いつつ 車文化が欧米なみになるのには30-40年遅れているから仕方ない。 各分野で安全神話が幅を利かせてるせいで馬鹿は死ぬという原則が忘れられてるんだよな。
技術者の努力の結果だし正しい進歩ではあると思うけど。
自分の安全も全部他人任せだから、安全を維持することの難しさも知らないし、犯罪をさせないための努力が犯罪擁護だなんて事を平気で言えるんだ。 追い越させたら
ベタ煽りハイビームクラクション幅寄せするだろ >>34
アオラレは「売り言葉に買い言葉」みたいなもんだろ
売られたケンカをわざわざ買ってるんだから同罪だわ
アオラレを殺人事件の被害者に例えるなら
せいぜい殴り合いの末に死んだのが売られた側だったってくらいのもんだ >>47
先に手を出したほうが罰せられるのが社会の常識なんだがね >>48
殴り合いやったら後も先も大して関係なくなるよ
両成敗になるから >>47
なんで煽られ側が煽りと同等の罪を犯してることが前提なの？
右折のために右車線を走っている車に対して、「追越車線を自分より低速で走っているのに左に寄らない！」などという理由で煽る馬鹿なんかも現実にはかなりいるわけで、その場合煽られる側には一切の過失がないんだが？ >>50
普通に煽られてる車とアオラレは別物として、このスレでは使い分けてると思っていたのだが違うのか？ あと、割り込みや飛び出しがあっても緊急危険会費のためのクラシックは面積されるが、
接触会費できたにも関わらず奈良市続けたり追いかけ回すのは完全な煽り運転 >>49
いや、正当防衛を主張できるので後攻のほうが全然有利 >>55
正当防衛が成立する条件は売られた側ってだけじゃまず無理なんよ
むしろケンカを買って相手にケガさせたら過剰防衛にされる可能性の方が高い
スレ違いだけど回避不能な状況以外でのケンカでは正当性はまず認められないと思っといた方が良いよ
故にアオラレもアオラーに応じてる時点で同類 >>56
同罪（>>47）ではないな
暴行罪＞過剰防衛
わざと手を出させて送る（書類送検）のが、実際ある争いだよ
顔を突き合わせて手を出してくるのを待っている 「殴れよ」って言われて殴るのは？
頼まれて言うこと聞いてやってんのに犯罪になるとか酷くね？
もちろんレコーダー有り証拠有り >>58
オウムの地下鉄は、「やれよ」と言われて実行したら死刑だったよね 煽られたら譲ればいい
煽られたくなかったら流れに乗って走るか車が近づいてきたら先に行かせばいい
法律を守るのは自分安全運転のためであって他人の攻撃から守ってもらえるものじゃないからね
そこをアオラレは勘違いしてるんだよ
他人からの攻撃は自分で守らないと >>57
ケンカの経緯なんて立証しにくいから
そんな法律どおりに処理してもらえないんだよ
昔知り合いがあるBの奴にバットで凹られて骨折して入院したけど
現行犯ではなく証拠がないってことでお咎めなしになったこともある
(まぁこれはBだからって理由が大きそうだが) そうだな、車間距離も基本、警官の現認が必要だもんな。 >>54
いやレアケースじゃないだろ
煽られる側に一切過失が無いことの方がはるかに多いだろ 危ないかも？で減速したり元々ゆっくり走っているのは過失ではないし、指示器点けて入るのも過失じゃない >>63
煽りと過失は何も関係ない
煽る方は対象車が法律を守っているかどうかなど関係ない
邪魔だから煽ってくるんだよ
だから煽られたくなければ邪魔にならないように運転すれば良い
法律とか全く関係ないよ
もちろんどちらが悪いとかも関係ない 煽られる側に過失がないとしても
煽られて追突寸前の危険状態のまま走り続ける事は速度遵守派の求める安全運転に叶わないのでは？
いつも思うんだけど、目的と手段が逆になってんじゃないの 「事故りたくない」なら法律を守って安全運転すれば良い
「煽られたくない」なら他車の邪魔にならないように運転すれば良い。法律を守るか守らないかは自由にすれば良い。
何度も言うが法律を守っていようがいまいがキチガイアオラーが邪魔だと思えば必ず煽ってくる クラクションで注意を促さざるを得ない運転はある
煽らざるを得ない運転は存在しない、
・さっさとどくことを信じてついていく
・前の車と違う道を行く
・コンビニかどこかで休む
・どうしても早く行きたいなら「煽る」つもりでなくパッシング等で意思を伝える
（ただしこっちがどう考えているかが確実につたわるわけじゃないから煽っていると思われる危険はある）
これだけ煽らなくてもいい方法はある、
まあ、深呼吸したら半分くらいは落ち着くでしょう 蓋っつー考え方がよくわからん
そら耕運機みたいな速度で走ってるならともかく
普通に流れてる状態で自分が先に行きたいだけってんなら少し待てば問題なくね
その先数十分間一車線のまま抜ける状態にならないとかないだろ
事故ったりスピード違反で捕まった時警察に「急いでたから」って言う人多いけど
確実に「時間に余裕もって運転してください」って返されるでしょう 実勢速度ってものがあるのよね
40制限の道でも大抵の車が60で走ってるような道を
40や50で走ってたら間違いなく渋滞が起こる
法規守ってるから蓋ではない、法律守らない車間詰める後続が悪いってのは正論かも知れないけど空気読めない奴は煙たがられるのが世の常な訳で。
例えばドアを通過するとき直後に入ってくる他人のために少しだけドアを保持してあげるような気遣いの問題。
そんな義理はない！と目前でドアを閉めても犯罪ではないけど
マナーとしては…ね？端目にも不快でしょ。 煽り行為が世のため人のためなんて理由付けは絶対に出来ないだろうけどね。 >>71
40や50で流れるだけやん
なにいってんのこのひと >>70
後ろで待つ人が少し待つくらい問題ないと言うのは理解できる
後ろを待たせてる奴がドヤ顔で少しくらい待てと言うから角が立つ >>73
大抵の車が60で走ってるなら60で流れてるんじゃないの？ 自分が事故を起こしたくないんだよ
煽られない事を優先して違反して事故率を上げるとか本末転倒
煽られても自分が事故を起こさなきゃいいんだよ
他人の行動までは強制できんしな
そのうち点数増えて免許無くなるよ 事故を起こしたくないと言いつつ
事故を誘発してるんだよ
事故を起こしたくないから速度を落とすのは当たり前の行動
ゆっくり走りたい人と速く走りたい人が混在するから
追い付かれた車両の義務が存在するんだよね >>78
その屁理屈だと蓋が１台でもいたら
蓋の出したい速度が流れになってしまうので間違い
その速度で走りたい人の多さで決めるものじゃないか？
６０で走りたい車が100台いて
ほとんどは60キロで走ってるけど、
蓋が50キロで走ったら
その蓋の後ろだけ50キロになってしまう
それを流れと言い張るのは詭弁だよ >>79
お前が司会して平均とって多数決で決めたらいいよ。 >>80
じゃあお前に流れが何キロかを決める権限はないという事で確定な >>84
制限速度＞＞＞＞＞＞流れ
これは一概には言えないな
流れを乱すことで事故を誘発することはあるのだから
石橋の事件も、本線上で停止して流れを阻害したから追突されたわけだしね >>76
40のところを50や60出した程度で危険を感じるような運転のレベルなら車運転するべきじゃなくね？
(そもそもスピード出さなくても後続に譲れば済む話ではあるが)
過密状態になって無理な追い越しや追突を誘発するリスクの方がよっぽど可能性としては高くなると思うけど >>76
両方できないのかよ下手くそｗ
ここで譲れって言ってる奴らもお前らと同じように速度守って安全運転してるんだよ 安全運転しながら煽られない運転をするってそんなに難しい事かね？ 両方の車が動いてても後ろから突っ込んだほうが過失10割にしたらいいんだと思うよ。
玉突きじゃなければ追突なんて車間取ればいいだけの話なんだからさ。 >>90
一般的には相反する
だから今さらながら問題になってる >>93
問題になってるのはどっちかを怠ってるからだろ
煽りなんて1日に何件もあるのに事件になるのはごく一部
ほとんどの人間はできるんだよ >>94
違反さえすればな
それを良しとしない人がいない人もいるんだよ >>95
その「良しとしない人」がバカにされるのがこのスレだろ >>95
違反しなくてもできるように譲れって言ってるんだよ
譲れるところで譲るのは違反なのか？ こないだの夜、40制限の道を50で走る蓋が居て渋滞ができてた(実勢60)
(俺は先頭から三番目) もういい加減直線になったら抜こうかと思ってたら
俺の後ろのレガシィが痺れを切らして直線手前の緩いシケインで4台追い越しに掛かり始めた
「アカンぞこれは…！」と思ったら案の定対向車が来た
あわや大事故の場面だったがレガシィは無理矢理蓋の鼻先に掠めるように捩じ込んで正面衝突は免れた
無論見通しの悪い場所で追い越し始めたレガシィが一番悪いんだが
でも奇跡的に接触を免れただけで先頭の蓋や対向車と事故になっていた可能性も非常に高かったわけで
正面衝突は言わずもがな、蓋に衝突してたら蓋は土手から落ちて用水路突入コースだったから非常に危険なシチュエーションだった
こういうこともあるわけで、漫然とゆっくり走ってるだけじゃ全然安全運転になんないわけ
俺が蓋の立場(50以上出さない)だったら手前のローソンの広い駐車場でパスさせてるけどな >>87
状況次第で色々ということがわからない奴はバカだよ。 そんなに頻繁に煽られる？
深夜の郊外をチンタラ走行してたら仕方ないけど >>96
それがダメ
>>97
好きにすればいい
でも煽ってはいけないよ >>65
元々は同等に悪いって言ってる奴へのレスだから関係あるよ
文脈読もうなアスペ 【宮城】「先を急いでいた」前の車にわざと軽で追突 「あおり運転」をして口論に、相手に飛びかかるも...逆に制圧 作業員の男逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540798997/
【だっさｗ】 煽り運転カス 車をぶつけ運転手に飛びかかるも、逆に押さえつけられ警察に突き出される
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540780694/ >>98
それ単にレガシィが一方的に悪いだけだから
お前みたいにそうやって全く過失の無い人間を危険運転だとこじつけて責めるんだったら、あらゆる運転手に対していくらでもいちゃもん付けることができて、きりがない >>104
文章上だから起こった事柄を善い悪いで判別すれば済むけど
実際当事者として事故ってたら下手したら死んでるわけで
レガシィ乗りが後で刑務所入ろうが自分が大怪我したり死んだら意味なくね？と思うんだが
俺は周囲状況含めて管理しながら運転するタイプだから
譲るとかに限らず周りにブレーキを踏ませない運転を心掛けてるけど
逆に自分のペースだけ守れば後は知らんって極端な考え方は理解できないわ どこかにいるDQN様を怒らせないために
常に速度超過しときましょ～
ってこと？
アホくさ >>106
いや>>108の言う通りだわ
つうかまず第1に、先頭車両を見つけた途端にその車列を流れと見なさず、無条件で蓋にせき止められた車列扱いするの、頭おかしいだろ
というか、いくつも後ろの速度違反車のために先頭車両は次々コンビニ入れという主張になわけだろ？何度見直しても頭おかしすぎる
全く過失の無い運転をしている奴を危険だと言うなら、お前の言ってることは「違反者が危険だから運転するな」と言ってるのと同じ程度のトンデモ理論だわ >>107
すまんね、スマホの調子悪くてメモリエラーで勝手に再起動するんだわ
>>108
飛ばせなんて一言も言ってないんだが…
譲ればいいじゃん？何のために法定速度守ってんの、安全のためじゃないの？
少なくとも俺は飛ばし屋ってほどでもないから
夜に自分より要求速度高そうな奴に追い付かれそうになったら
できる限り早くケツに着かれる前にパスさせてるけど
そしたら大抵サンキューハザード出してパスしてくれるね
つーか意固地になる必要ある？逆に不思議なんだが まず、レガシィの前にいるやつがレガシィに譲らないのがそもそもの原因だな ユズル教の教義って、実際のところ「他人の行動に対する願望」でしかないんじゃないのw
青ちゃんの。 >>98
一般道の渋滞の定義は？
NEXCO中日本/東日本/西日本が管理する高速道路における渋滞とは、
時速40km以下で低速走行あるいは停止発進を繰り返す車列が、
1km以上かつ15分以上継続した状態をいいます。 >>98
40の道を60で流れずに50で渋滞とな？w
さすがレガシーw 他車を怒らせる、イラつかせる運転が安全運転な訳ないしw
どこがどう安全なのか説明できるか？
1人だけルールを守ってもなんの意味もない。全員がルールを守らないと安全運転にならないんだよ >>118
100点でないなら、0点
これ、アスペの発想 >>118
怒らせてるのではなく、せっかち基地外ドライバーが勝手に人のせいにして怒ってるのが現実だが？
一切過失の無い人間を指して、人を怒らせる、などと言ってるお前もおそらくその基地外と同類 >>120
後ろが怒ってる事には変わりないだろ
その状況はお前にとって安全なのか？ 車間距離が短くなるのはテメエが遅いからだろ w
お前の前の車は既に見えなくなっているが ｗ 原チャとかもさあ、信号待ちなんかでわざわざ前に出て蓋してくるやん
なんやねん >>121
論破されるとしれっと全然関係ない話に逸らすよなお前
元の話に戻してくれる？ ここ直近の流れ
煽るアホと譲れないアホが接近すると事故確立が上がる
通り魔が包丁振り回して廊下を走って来たけど
廊下は走っちゃいけないので歩いて逃げてたら刺されますた
俺は悪くないのになんでやねん？ 飛び出しを想定する市街地や住宅街
人がほとんど出てこない郊外道路やバイパス
自動車専用道路、1車線、2車線、3車線以上
合流分岐やIC付近
信号の数や密度の違い
この辺りを一まとめにして考えるのは不可能だよ。 >>125
どうした？
質問に答えてよ
なんで話逸らすのよ
いちいち絡んできたのはお前じゃないかw >>126
「廊下を走る迷惑な危ない奴が、あろうことか廊下を歩く人間を迷惑者扱いして挑発する」
というのが問題なのに
「廊下を走る人間は実は刺してくるぞ！だから廊下を走る人が来たらいちいち教室に逃げ込め！」
と、廊下を全速力で走りたいがために大げさなことを言って必至に廊下の環境を都合よく作りかえようと扇動しようとしてるマジキチがいるだけだよ >>128
話逸らしてんのはお前だろキチガイ
ボケ老人並みの書き込みしかできない癖になんで無駄レス連投するのにそんな必死なん？ >>130
答えられないんだったら絡んで来なくていいからw
後ろが怒ってる状況があなたにとって安全なのですか？ 女やメガネは空気が読めない奴が多い
誰でもかれでも煽るDQNと区別が付かないんだろうな >>131
後ろが怒ってるのは危険だね
後ろが何かしらで怒っている原因を過失の無い前の車のせいだとするのは無理だねという話な
道路の実情やルールに合わない運転をしようとして、できないで勝手に怒っているだけだと言っている 制限速度が実勢にあっていない余裕のある道路と、市街地とか住宅地の道路と、
同列には語れない。
流れを強調して退け退け言う人は制限速度が85パーセンタイルより大幅に遅いような道路を想定してるんだろうし、
煽られても退かない（退けない）という人は市街地で横断歩道や交差点や信号が多いところを想定しているんだと思う。
50制限の山道でも、直線なら70出せて、カーブでは50以下に落としたほうがいいようなところもある。
どこでも制限速度を守って50で走る人と、カーブでも70出したい人とで、話があうわけがない。 >>129
件数少数でもマジで刺される（煽りから暴行まで発展する）リスクがある以上逃げるべきだよ
後ろの基地外の程度が図れない以上は >>135
あなたは件数少数でも赤信号無視する車を想定して青信号だろうと徐行しなきゃいけないと考える人間？
どの程度からそういう思考になってしまうの？ 50制限も、騒音を前提に設定されていることだってあるかもしれない。
信号のタイミングも50制限を前提にしているかもしれない。
分岐や合流や横断歩道があるから50制限なのかもしれない。
制限速度を守ってない人が多いからといって「もっと速く走れ」は短絡的。
例えば首都高新宿線には50制限区間があるけど、見通しの悪いコーナーとか加速区間が短い合流があるし、
何より事故が多い。 >>133
ルールを守っても危険な事もある
そういう事なんだよ
どっちが悪いとか誰のせいとか全く意味ないよね
後ろが怒ってて危険だから先に行かせる事が安全運転だよ >>137
本当それな
制限速度が実情に合わないところも確かにあるかもしれないが、その道路を通るだけの一般人が簡単に判断するべき代物ではない
あろうことか、浅はかな考えでその道路の制限速度を否定し、さらには現行のルールとして制限速度で走ることも否定し、さらには制限速度で走っている他の車までも否定する人間はあまりにも迂闊で浅はかすぎる >>136
アクセル抜いてブレーキに足乗せて左右の確認はするよｗ >>138
それが安全かどうか、簡単には言えないだろ
そしてどの程度からそうことをするべきだとするの？
青信号だろうと徐行するのが安全運転だという話と同じだね
安全と言っちゃ安全と言えるが、安全だからといって現実にやるべきようなことではない >>141
徐行はしないの？
後ろに追いつかれて左による人は多いけど、徐行や一時停止までする人は少ないのと似てるね >>143
左に寄るだけじゃ意味が分からないから合図も出した方がいいよ
それなら譲る目的で寄ったと判断できる 青の交差点直進するのに徐行まですると交通の流れが乱れて危ないね
だから俺はしないがアホのアタックに備える心構えはしてる 流れに乗れないとかではなく、稀ではない一定割合で速度違反常習犯がいる上、遵守者と違反者では速度差があるということは、頻繁に追いつかれるわけだろ
追い疲れる度に譲れというのは、コンビニなどの譲れる箇所で毎度毎度入れといってるのと同じ
それを強制するのだとしたら、譲る方はめんどくさいなんてもんじゃない、紛れもなく権利侵害のレベルだろ >>118
全員守ればいいだろｶｽw
>>121
怒る奴煽る奴を締め出せば良い
>>124
あれはいい
>>134
だいたい50以下で走っとけ
>>135
ハイハイ、チンチンロンロン♪
>>138
正しくあろうとする事は強い事だとおもう
>>139
真剣にルールを守ってあらゆる可能性を考えるとその制限速度の意味も分かってくるよ >>145
いや、なんで青信号で徐行しないの？
でなんで譲る時には徐行などまでするべきだと考えるの？
もしそういう主張じゃないのだとしたら特に言うことはないがそう言ってんだよな？ 後ろにキチガイが来たとき譲るかどうかはその時次第だわな
譲った方が良さそうな場合は譲るし、そうじゃなかったら無視するだけのこと >>141
ま、対向右折や左右の車が右左折しようとしている時、別車線に並んでいる車がある時、完全単騎の時は注意が必要だね
>>144
ユズル教徒乙w >>150
＞いや、なんで青信号で徐行しないの？
・流れが乱れて危ないから
＞でなんで譲る時には徐行などまでするべき
・譲るなら中途半端だと危ないから >>152
男子は見ないお！フィギュアは女子に限る！！ ユズル教って布教に熱心な奴は多いのに、敬虔な信者は見た事がないなw >>153
いや譲る時も徐行や停止したら流れが乱れるだろ >>156
安全な場所で実行してね♪
一時的に遅くなっても蓋が居なくなれば順調に流れ出すよ まず制限速度で蓋とか邪魔とか考えるのをやめるべき
そういうやつは煽るやつと気質的に変わらん >>159
いやだから信号で徐行せず譲る時に徐行する理由になってないんだが >>161
正論派はずっとそう言ってるんだけどw
珍説くんには届かないw >>162
青交差点での徐行は後続追突のリスクが高い
譲りの徐行は少ない >>164
何故？一時停止の合図しないから衝突リスク高いだけでは？
あと君譲る時に車両通行禁止である路側帯や歩道や路肩に突っ込んだりしてない？ >>165
君細かいねｗ
青信号直進する時に徐行って話でしょ？
一時停止の合図？ブレーキランプは付くけども後続が予測不能な行動は危ないよね
路側帯路肩は使用してます。その方が安全だから
細かい君には許されないだろうねｗ >>166
いや細かいとかじゃなくてお前の話が全然筋が通ってないだけ
路側帯や歩道に突っ込んでて何故安全だと言えるん？
普段下手糞運転していて、さらに他人にまでその下手糞運転を強いる奴の謎運転の根拠がこんなに糞だったことが明らかになってきたな ユズル教の正体は、一方的に他人に譲ってもらいたいだけかもね。 >>167
歩道には突っ込まないよｗｗ勝手に話膨らませるなｗお
なぜ安全か？歩行者もバイクも居ない事を確認してから譲る行動を起こしてるから
それらがクリアされないと譲らないからだよ
君は怖がりなんだね、見えないものまで居ると仮定して交通法さえ守ってれば安全だと思い込んでるようだ
臨機応変な対応も覚えると世界が変わるよ
蓋アオラレターの足らない所は正にここ 自分が法を守ってるからって危険な状況に対応しない奴は運転に向いてないよ。
普段から危険を予測しながら運転してる人は、どれだけ予想しても予想外のことが起こることを知ってるから、常に安全のために何ができるかを考えてる。
「○○さえしてればいい」というのは安全とは対極の考え方。
自分に非がなくても行動することで危険要素を減らせるなら迷わず行動するよ。 >>169
見えてないものを忘れる下手糞さん、「臨機応変」だとかのありきたりな思考停止ワード並べての中身のない必死な自己正当化乙
玄関から出たら目の前の路側帯に車が突っ込んできてたらビビるわ
運転やめて免許返上しなド下手糞 通り魔が包丁振り回して廊下を走って来たけど
廊下は走っちゃいけないので歩いて逃げてたら刺されますた
俺は悪くないのになんでやねん？ >>171
そのような場所では譲らないに決まってるだろｗｗｗ
なんでそんな発想になるのか不思議
相手するのもバカらしいお >>170
「〇〇さえしていれば良い」なんて言ってる人はいないので別スレ行ってどうぞ
「〇〇すらしていない」奴ならいるけどな
にしても〇〇すらしていない奴の自己正当化の内容が「〇〇さえしてれば良いとは限らない」だから馬鹿っぽくて笑える
そりゃちゃんと〇〇をしてる奴のセリフだわ >>173
お前が言ってるのは「見えてる範囲での」安全な場所だろ
見えてる範囲での話でしかないってのはお前自身が自分で言ってることだろ、そこ重要だから忘れんな 譲れない場所ばかり挙げて「だから譲らないのが正しい」と強弁
実は譲る気が無いだけなの
だから蓋って言われてるのでもぼくちゃん平気らもん
らって道路交通法じぇんぶ守ってるもん >>182
そこｗ
当たり前。アオラーはウンコ漏らしそうは基地外
そんな話じゃなくて煽られた場合の対処法はどうすっべって話
譲らず戦うか譲って基地外から遠ざかるか二択 「譲れ」はアオラー側の意見と見る者多し。
アオラーの動機とも符合するからな。 >>179
結局は限定的な条件の場所でしか譲らないと言ってるんだね
譲らない車を批判していたけれど条件が整わずなかなか譲れない車は例外か？
例えば40制限で左がガードレールだったらいつまでも譲らないし、逆にコンビニが立て続けにあったら速度違反者に追いつかれる度にコンビニに入るということか？ >>183
そんな話してんのは話についていけてないお前だけ
100歩譲っても論点となりうるのは、譲ることで煽りが収まるかどうか等だね >>186
俺なら余裕であっちゃこっちゃで譲れる地方国道でも
俺の友人は譲る場所なんか無いから40分に渡り譲らず蓋し続けたらしい
それ聞いて呆れたわ
同じ道路構造でもこうまで違うのかと
その日は雪道でさ、友人はチェーンなのよ。
スタッドレス軍団の後続はさぞイライラしただろうね
君も少しは後続に気を使いなさい 仮にここのスレタイが「コンビニ強盗について」だったら、、、
身の安全のために金を渡せって懸命に主張する奴って、、、w 基地外と戦う勇者だったのかｗ
それじゃあ俺の出る幕は無いわ 譲って済む時は譲った方が良いよ
俺みたいなタイプは本気で腹立つと譲られても抜かない。意思表示が目的だからな >>183
なもん煽られた時に考えたらえーがな
なんで煽られる前提なんだよ
煽るのが当たり前なんか？ >>188
いや譲ろうが譲らなかろうが勝手だろ
他人に強いたりそれで侮ったりするのは意味わからん
追いつかれたという理由で一時停車する地方のおじいちゃんはたまに見るけど馬鹿だなあと思いながら見てるよ
後ろにいるのが嫌だとかの理由で譲りたいなら譲れば良いと思うけど スマゲか電話してる時くらいかな、譲るのは。
メシ食ったり寝てるぐらいじゃ譲らんわw >>183
何もしないでそのままという選択がないのはなぜ？ >>195
それは、183が譲ってもらえなかったら戦う人だからかもw 後ろに追いついた速度違反者が煽ってくることの方が嫌なら譲れば良いし
いちいち停車できる場所を探して停車する面倒の方が嫌なら譲らなければ良い
これは義務ではないし、これをしないからといって迷惑とは言えない、先行車の自由な選択肢
つうか大抵の場合は前者も後者もどっちも嫌だから解決にはなってないんだよな >>197
数学が苦手な奴は等号が正しく使えない。
世の中の車間詰めの多くは、前走車両は後ろを無視している。
これが戦いに見えるのは。そういうやつだからだよ。 譲ってくれない相手を戦ってると思ってんのか
どーしょーもない屑だな 速度差を許容する道路の設計を潰すような運転してるから余計なトラブルに巻き込まれるんだよ。
譲れるとこでは譲るし譲れないところは極力避ける。
譲れるのに譲らないで煽られ続けるやつは不器用だなぁって話でしょ。
何も強制してないし善悪の話もしてない。
アオラーとバトルするのが楽しいなら勝手にすればいいよ。 >>203
退きまくってる動画上げてみて。
「こんなの煽りじゃない」とか言いながら蓋してるくせにw
＞譲れないところは極力避ける。
通らないってことか？ >>203
道路も法律も、べつに、先に行ってもらうための一時停車なんていうローカルルールを想定して設計してるわけないだろ
それをいうなら追い越しだ
追い越し禁止場所は当然それすら想定してないがな
追いつかれたからといっていちいち一時停車なんていう面倒かつ流れを乱す恐れのある義務でもなんでもないことをする奴は馬鹿だし、それをしない奴を何故か見下してるのなんて頭おかしいって話だよ 制限速度で走るのは仕方がないと思う
でもそこに至るまでがルーズだったりスピードコントロール不安定だったりするんだよな >>208
いや逆だろ
スピードコントロール不安定でおかしい奴はルーズというよりせっかちに多い ユズル教って他人に譲ることを要求するだけの宗教だろw >>208
しょーもなw
いろんな人が運転しとんやぞ フタドケユズレ
俺なら煽られたら譲る
こんなの煽りじゃない
これくらい普通
アオラーとバトル奴はヘタ
こんなの煽りじゃない
アタマ狂ってる。 >>204
左車線を走り続けるだけの動画になるよ。
極力避けるというのは、その通り、通らないということ。極力ね。
>>206
2車線以上の話ね。そんなローカルルールは知らない。 >>213
なぜ2車線？
都合がいいな。
俺は2車線なら何も困らない。 俺も2車線なら何も問題にならないわ
論外とはまさにこのこと >>213
イエローライン１車線40制限横断歩道有りの住宅街、駅前商店街、朝８時半で歩道の無い通学路、いくらでもある。
普通の人はいくらでも通る必要あるからね。教習所では煽られた時の譲り方なんて教習無かったし。
キチガイ避けに遠回りとかアホくさいわw うざい奴が後ろに付い困るのは、30制限の住宅街、特に一通とかスレ違い困難な狭い道。
次に40制限。
なぜか50制限以上だとあまりない。
片側2車線あるなら余裕
歩行者として見てても、危ないのは30制限の住宅街。
バカは40以上で暴走してる。
子供や老人が飛び出したら対応不能。
「飛び出した方が悪い」と言いそう。
見通しが悪いなら交差点は徐行だ。（こんなところに優先道路はない） 譲ることを強いてる事はないだろ
アオラレターに譲れっていってんのはお前らが煽られまくってアオラーに対して敵対心を持ってるようだから
そんなに煽られるのが嫌なら譲ればいいじゃんっていうアドバイスだよ
俺は煽られても対して気にしないししつこかったら譲るけど
いちいち腹はたてない
べつにお前らが煽られようが関係ないのにアドバイスしてやってるんだからありがたく聞けばいいのにw
好きにすればいいが結果煽られたからって文句言うのはお門違い。譲ればいいだけ。 いや煽られなければ一時停止で譲るなんていう義務でもなんでもない非常に面倒なことをする必要もないわけじゃん
お門違いでもなんでもねえよ >>220
したく無ければしなくていいよ
だけど自ら回避行動をしないんだから煽られても文句言うなよ
煽られるのが嫌ならそうしろ
お前が決めたらいい >>218
はいはい、ユズレバイーユズレバイーですね
次から珍説くんに追加してやるからあんまり必死になるなよw >>222
反論できなくなったらいつもそれだなw
パターンが決まってるんだよお前w >>221
例えるなら満員電車で逃げ道が無い状態でお前の粗チン押し付けられてるJKみたいなもんかな
できればやめてほしーよねー、ゆずれるもんならゆずりたいよねー >>221
いや煽られるのもいちいち一時停止するのも嫌なのが普通だろ
何故すぐ極論に落とし込もうとするのか >>226
それ以前に普通は煽られないからなw
面倒くさいと思うのは頻繁に煽られてるからだよ
数年に1回くらいのペースで煽られても譲るのが面倒とは思わんよ 自分はブレーキ踏まされただけで怒るのに他人には止まって譲れとか、アオラーの言う事はホントワガママだな >>227
でたw
今度は自称「俺は煽られない(煽られても数年に１回)」
www >>224
珍説ついでに聞くけど
お前さ、もし全く戸締りをしない友人から毎日泥棒に入られて困ってるんだって言う相談受けたらなんて答えるの？
お前は法律もちゃんと守って生きてるし悪いのは泥棒だから仕方ないねって答えるの？ >>229
またごまかすw
実際そうだけどね
いやここのアオラレ以外はみんな
ちなみに君はどれくらいのペース？
自称でいいから答えてよ
答えてよ >>231
友人「なんでいちいち鍵かけないといけないの？面倒だよ
俺は悪いことしてないんだし悪いのは泥棒じゃないか。」 >>232
全員車間足りんから全員だな
俺が黄色や歩行者で急ブレーキかけたら追突する奴は全員 >>227
へえ、煽りが少ない地域なのかね、それも君が煽りと気の合う運転する下手糞なのかね
というか、数年に一回のペースでしか煽られないなら面倒くさいと思わないのは当たり前だろが、何言ってんだお前？やっぱり頭おかしいんだな >>236
そうなのかもなw
君はどれくらいのペース？ まあ頻繁に煽られる時点で自分が普通じゃないと言うことに気づかなければいけないね >>240
もはや君それぐらいしか言えないだろうねw
当初お前が言ってたことを全面的に論破してしまってごめんなw >>242
当初って何？
レス番は？
いくらでもいい返せるんだけどw
できない奴に限って論破したとかいちいち言うんだよなw >>243
あ、また内容皆無のゴミレスだね
なら反論すりゃ良いじゃん
君が何も言えなくなったのは君自身が話逸らして人の批判に切り替えるという論理的な間違いを犯した結果だよ >>246
www
論破したんならもういいじゃん
しつこいよ
敗北宣言！ ルールを守っている人と守ってないキチガイが問題を起こす。皆ルールを守るかキチガえば問題は少なくなる。 「第三者を装ったユズラセ」
そいつがこのスレに現れたのかは不明(笑)だが、その正体はアオラー。
「君がアオラーとのトラブルを避けるためには譲るのが良いよ」と親切心から譲るのを勧めているように装うが、その実体は自分が好き勝手に走りたいだけの小ずるいワガママ野郎。 試しに珍説くんの言葉をアオラーの立場で日本語訳してみようか
珍妙な例え話は例えない話に戻して >>214
元のレスをよく読んで。
最初からその話しかしてない。 >>39
NGワードに引っかかって見えなかっただけ；；； >>79
一般道を８０で走りたい人が居たとして
法定速度守ってたら蓋と言われる意味がわからん 俺は煽りも煽られもしないんだがー
とか白々しいよな
アオラー気質バリバリなのに >>253
2車線限定なんだ。
最初ってどこ？
ここはそういうスレじゃないよね 平たく言うと、
フタドケユズレ
この一言で終結する 道路の左右やルームミラー、サイドミラーで後方や隣の車線のクルマの存在と車間距離を認識しておくことで、とっさの対応にも余裕が生まれます。
https://with.sonysonpo.co.jp/wisdom/drive/detail_190565.html 視線について, 停留時間, 注視頻度の結果から合わせて考えると, 非熟練者はス ピードメータを重視し, スピードの把握に努めているのに対し,
熟練者がバックミ ラー・右サイドミラー・スピードメータを満遍なく確認し, 走行していることが 伺えた.
修士論文
簡便な運転シミュレータを用いた運転非熟練者の訓練
https://library.naist.jp/mylimedio/dllimedio/showpdf2.cgi/DLPDFR010763_P1-44
いい論文だ 何もなくても10秒に一度はミラー見るでしょ。
追い越し中なら3秒くらい。 >>256
80で走りたい人の方が多かったら蓋だろ
蓋と言われるのが嫌なの？
じゃあ栓にしようか？ >>265翻訳してみると、
俺様が80出せないからフタだ。ドケユズレ
( ´ー｀)｡oO(なぜか今日は珍説少ない…) >>268
当然だろ
多い方が流れ
制限速度を流れと呼ぶなら、警察は流れに合わせろとは言わずに制限速度に合わせろというだろ
そうじゃないという事はそういう事だよ
制限速度を大幅に下回る速度の車が多ければ
その道の流れはゆっくりだという事
40キロ制限の道でも３０キロや２０キロで走る車が多ければその道路の流れは３０キロや２０キロだという事だ
多数決で決めるのは当たり前だな >>269
警察が制限速度よりも流れに合わせろって言ってんの？ 蓋の奴の前にさあ、もっと遅いのが現れてイライラしてやんの >>270
「制限速度よりも」とは言わないが
流れに合わせましょうとは言う
屁理屈じゃないし言葉遊びでもない
事実を言ったまでだ 流れ派の自爆的な主張のおかげで流れが所詮ただの多数決で決まるということが明らかになったので、流れではなく制限速度に合わせるべきという主張が有利になっているが >>273
制限速度が４０キロでも
流れが２０キロならそれに合わせればいいという事だ
制限速度に合わせる必要性はない >>275
それはお前が頭悪すぎるからだよ
制限速度４０キロの道で流れが２０キロなら
制限速度に合わせる意味はあるのか？
意味はないので、制限速度に合わせるという主張は通用しない >>276
頭悪いのでは？
後続がみんな20キロで走りたいからといって、引き離さないように自分も20キロで走る必要なんてない
流れに合わせる必要なんてないよ
制限速度を目安とする方がよっぽど妥当な速度だよ >>277
という事は
「流れに合わせなさい」
でいいんだよ >>280
制限速度内の流れに合わせないさい
だろ？
何か困るの？ >>279
馬鹿だなぁ
後続じゃなくて前を走る車の話だぞ
前も２０
後ろも２０なら
お前は言い訳せずに２０で走ればいい >>281
（制限速度内の）流れに合わせないさい
↓
流れに合わせなさい
最初からこうなんだが、何か困るの？ >>282
前とか後ろとか全く関係ないだろ馬鹿か
頭悪すぎだろお前
中卒？高卒？fラン大卒？どれよ？ >>283
一般道で80km/hで走りたい人が多かったら
制限速度で走るのは蓋なんじゃないの？
流れなんだよね？ >>284
そうなると後続の話をし始めたお前がFランという事 >>287
何故？流れに合わせる話なんだが？
頭使ってる？思考停止で話すのやめてくれない？ >>287>>289がidの使い分けに失敗してて草
必死すぎんだろw >>291
意味不明だな
IDは同じだろうに
下衆の勘繰りという奴だな >>292
え？じゃあ君、あの内容のないゴミレスの連投、間違いじゃなくて真面目にやってたの？
それはそれで驚きだわ あの2レスをあの間隔でするのは不自然だよね
本IDで書きみ後、別IDで追撃
ならしっくりくる 本当それだよな
とりあえずｱｳｱｳｳｰ Sa55-szr/は今後の疑いを晴らすべく一旦ｱｳｱｳｳｰ以外の回線で書き込んで自分はｱｳｱｳｳｰだと報告すべき 流れに合わせたら良いんだけど
あくまでも制限速度を守ってな
違反している速度の流れに合わせる必要は無い >>293
>>294
なりすまし防止のためのワッチョイとIPとIDの強制表示だろ？
そもそもなりすましなんて成り立たないんだから
下衆の勘繰り以外の何なんだ？ >>295
別の回線で書き込む意味がよく分からんのだが？ 制限速度に拘るのもどうかとは思う。
60制限以上だと特に。
50制限だと信号や横断歩道がらあったりする。
信号なし横断歩道すらある。
40制限、30制限は色々。
住宅街の狭い30制限は20制限でもいいところもある。
80パーセンタイルとか、85パーセンタイルに合わせていいのは高速とかバイパスとか。
市街地はまた別だと思う。 流れは感覚と多数決で決まるのが「現実」で、
相対速度が大きいと危険という「事実」があるわけだから、
理想はどうであろうと、流れを乱さない運転が安全と言うこと。
別に無理してその道を走らなくたって良いんだから。
追い越ししやすい道を選ぶのも「譲り」だよ。笑顔で手を振る必要はない。 >>305
一般人の多数決で決まるなら法改正したらどうかね >>306
かもね。
そういう人に投票したらいいんじゃない？ >>305
皆が制限速度を守ることの重要性を主張してるのかな？ なんかっていうと法律法律のバカはどうしようもないね >>306
可罰的違法性の有無で判断してるので法改正の必要がない >>305
流れという言葉を使わないほうがいい
相対速度が大きいのに割り込むような行為が危険なのであって、
多数決を無視した速度を選択すること自体を危険とは言えない >>305
見えている物にぶつかる人は相当のアホ
怖いのは、見えていなくて急に現れる飛び出し >>305
多数決で決めていいところもあるけど（85パーセンタイルとか）、
強制的に低くした方がいいところもある（住宅街とか） >>317
それ、多数決って言わない。
2台しかいなくて前がアホみたいに速いときは？
ノロノロなら？ >>318
だから決めなくていいよ
後ろも関係ない
みんな前についていけばいい >>319
ほとんどの道に制限速度はあるよ。
現状で不当に低いところもあるし、高すぎるところもある。 初心者、高齢者、教習車等が安全に走れる速度でいいよ >>316
85パーセンタイルで検索してみた
参考になったわ >>308
その違反者とは、罰を課すほどの違反をしてるのかね？ >>324
すれ違い時に対向車に向かって進むような挙動をして、センターラインさえオーバーしなければOKみたいな考えか？ 悪気が無ければ多少は仕方ないよ！
煽りは悪意しか無いから仕方ないよ！ ここでいくら正論紛いの事ほざいても実際の交通事情は変わらないぞ
速度違反は常態化しトロトロ走ってると煽られる事もな
何よりガッカリしたのは前スレで煽られ自慢の人が運転技術が未熟で周りが全然見れてない事が露呈したこと
運転ドンクサイ人が傷を舐め合うスレと化している 道交法を守る気が無い人は免許を返納しよう(=ﾟωﾟ)ﾉ >>329
いや全くそんな話じゃなかっただろ
それ言うなら、「流れ流れ」と言ってた奴が運転経験に乏しい下手糞で、しかも「煽られる人は下手」という意味不明な間違った先入観で必死に人を見下し自分を正当化していたというのが露呈しただけだよ
頭悪くて論理的な話ができないからといって、話全部無視して結論だけで話改竄してデタラメ言うのやめろな 「煽られる奴は下手」と「下手は煽られやすい」の違いが分かるようになったらまた来てね。 廊下を歩いてたら鍵の掛かって無いお家に空き巣に入った泥棒さんがナイフを振り回して追い掛けて来た！！ 俺は法定速度で走ってただけなのに煽られた挙句引きずり出されて殴られたお
俺は悪くないおっおっ
↑
法的にはまったくもって正しい
けど・・・対処次第で防げたよねｗ >>336
だからそんな奴いないし架空の妄想話始めるのやめろや
10000歩譲っても「俺は法定速度で走ってただけなのに煽られた。引きずり出して殴ってやりたいお」だと思うが あるかないかは基地ガイに委ねられておるのじゃフォフォフォ なんでもえーわ、揉め事、大事になってアホラーが死滅していけば良い >>340
車間距離短いのを後ろに従えてるとこう成るってお手本じゃなｗ >>342
俺は煽りも煽られもしない
このくらい普通 まあ個人弄りしだすとだいたいは論破されたって事じゃな
俺は論破おじさんじゃねーけーどｗ
車間距離短い基地外がケツに張り付いとー状態は危険じゃとゆー事は事実じゃけーしょーがねーけーのう >>350
誰が誰に論破されたのか？
レス番号で教えて。 車間距離短い基地外がケツに張り付いてても危険じゃないと証明せんといけんのう >>352
いや、誰が誰に論破されたのか聞いてるんだよ。
レス番号でわかるでしょ。 ゴルゴ13はなぜ後ろに立たれると殴り倒すのだろうか？ >>354
さあ・・・まともな反論もなく個人弄りし出したからね
誰が誰にってものでも無いから絡んでこないで！！ｗ
わしを煽って楽しいか？ アホラーは余裕のない人間とか、他人の目ばかり気にする気の小さい人間だよ 車間の足りないバカが後ろに付いたら危険なのは当たり前。
あの事後動画の被害車と撮影車は何秒くらいあの車間だったかはわからない。
もしかしたら対応する間もなく事故が起きたかもしれない。
あの動画を見て前走車だけを非難するのはバカだよ。 基地外アオラーが悪いのは議論の余地はない
「車間距離短い基地外がケツに張り付いてたら危険である」
って結論でえーじゃろうか？
まあ当たり前過ぎて書くのも恥ずかしい事じゃてな
で、アオラレターさん達はそんな状況が長時間続いても平気な勇者であり
基地外アオラーを駆逐するためなら自己犠牲も厭わない聖人であると
凄いのう >>362
あの動画では長時間張り付かれていたかどうかわからない。
キミもああなったかもしれない。
あの被害者をアオラレター呼ばわりしてるんだから、キミはバカなんだよ。
「車間距離短い基地外がケツに張り付いてたら危険である」
これ、言うまでもないだろ。
誰か反論してるか？ >>340
いいね( ￣▽￣)
車間短いお手本だ、テンプレ化していい？ >>365
消される前に保存した方がいいよ。
俺はやり方を知らない。 無線から有線に成ったのでID変わります
制限速度で煽られても俺は悪くないので譲らないよって奴がいっぱいいるよねえ
ここｗニヤニヤ >>362
譲りまくれる方が聖人じゃろ
ユズル教の高みには届きませぬwww
>>367
煽った経験が無いのでわかりませんw >>368
ユズル教の実体はユズラセ教w
自分が譲ってもらえるっていう都合のいい状況を欲しがってるだけ。 >>367
譲れないんじゃろ、譲れるスペースあるくらいなら抜くぢゃろ
譲って欲しいなら車間あけて安全に減速してもらわんとな
ブレーキ踏んでもエンブレかけても怒るんじゃ譲るのも難しいんじゃろwww >>369
えーがなえーがなw
笑顔でユズリング動画が出てくるまでは遊べるw 煽られたくないなら煽られなければいいのに何でわざわざ煽られて煽られたって騒ぐの？
ってレベルのアオラレが多すぎる。本当は楽しんでるだろ。
そりゃ回避不可の状況で基地外に捕まる事もあるけど、道路で見かける煽り運転ってほとんどが回避できる状況だよね。
安全運転を追求すれば自然と煽り被害も減るよ。スピード出せって意味じゃないからね。
ヘタクソのアオラーやアオラレは上手い＝速いと勘違いしがち。 >>372
抜けるのに抜かない奴に譲ったり止まったりしたら余計悪化すんじゃろが
石橋に殺された夫婦の事件知らんのか？ >>372
>道路で見かける煽り運転ってほとんどが回避できる状況だよね。
全く同意できない。
最近見たのは80で走るトラックの後ろ10mで追走するバイク。
追い越し車線ガラガラの高速なんだが、あれ、頭膿んでるな。
トラックから見えてないかもしれない。
アオラーに言わせれば「煽りじゃない」んだろう。 >>372
突っ込みどころしかないけどさ
まず、問題にしてるのがその一部のキチガイアオラーなんだけどね
俺は後ろに付かれた程度で「煽られた！」なんて言わないよ
すんなり譲ったりしたのに向こうが前で停めて道路塞いで
降りてきて暴力沙汰になるのを煽られたという
テレビで取り上げられるのもそんなのばかりだろ？
後ろに引っ付かれただけでテレビが騒ぐか？ >>333
煽る奴が悪くないなんて誰も言ってないけど煽られる奴にも落ち度や隙があるって話をしたらアオラレが発狂しだすんだよな
煽りが悪いのは当然だけどそれをお題目みたいに「煽りが悪い煽りが悪い」って繰り返したら煽り運転が無くなるの？って話
こうやったら煽られないんじゃないの？とか煽られてると感じてるなら周りよく見てみなお前の運転ちょっと変じゃないか自省してみたら？とか言うと「煽りが悪い煽りが悪い」ってお題目に逃げちゃう
挙げ句何キロまでならセーフなの？とか質問し始めちゃう始末
アオラレが運転下手なのは間違いない
そういう下手くそを煽るのは確かに悪質だが俺から言わせりゃどっちも道路上の障害物なんだよな
免許返上してほしい 回避できる状況限定での煽られたときの対処法の話してる奴、回避できるならそもそも問題にならないから論外だし、しつこいから二度とスレ来なくていいわ
しかも回避できるとしても右折のために右に寄った直後なんかだとそんな基地外のためにわざわざまた左に寄るの面倒臭いよね
煽りとかいう迷惑者、本当に死んでほしいわ >>377
それは俺も書いてる
そういうのがお題目だって言ってるんだよ >>378
回避できるできない以前に煽られる運転をするなよ
どうせ制限速度ぴったりで流れに乗らず走ってたんじゃないのか？
自ら煽られにいってるだろ >>381
犯罪だからなんなのさ？
犯罪犯してるのは煽ってる方だろ
自分ではどうしようもないじゃん >>378
これ①右折レーンの話なの？
それとも②右折レーンじゃない所で路外に出たいから急に右に寄ったって事？
それとも③先で右折するから前もって右に車線変更したの？
①なら煽られる訳無いから②か③だとしたらやっぱり典型的な周りが見れてないアオラレそのものに感じる
せっかく右に行ったのに左に戻りたくないとか車線変更自体苦手みたいな書き方してるし初心者だな
初心者煽っちゃダメだけど 自称「俺は煽られない」は無敵。
「こんなの普通」「煽りじゃない」「単に車間が狭いだけ」
なぜか他人には「煽られる方も悪い」「煽られたら譲れ」「煽られない運転をしろ」
頭がおかしい >>384
なんで頭おかしいと思うの？
そもそも周りからはそう見えても本人が煽られてないと思ったら煽られてないんだよ
気づかない煽りってどんなんだよ？ 助手「後ろ、煽って来てやだなぁ」
運転手「は？ これくらい普通だろ。お前、アオラレターだな」
どっちの言い分が正しいのだろうか？ 助手「ちょっと車間、近くないか？ 怖いよ」
運転手「は？ このくらい普通だろ。あけすぎは迷惑だぞ」
どっちが正しいのか？ >>386
どっちかが煽られたと思ってないんだったら煽られてないんだよ
煽りはあからさまに分かるよ
異常に接近したり蛇行パッシングなど
車間が10m以上空いてても煽ってるって言うやつもいるし 助手「あいつ、煽ってるよ。ひでーなー」
運転手「は？ ちょっと車間足りないかもしれないけど、あんなの煽りじゃない。前がトロイんだよ」
どっちが正しいのか？ >>388
速度を言わずにいきなり車間10mとか言う奴がまともなわけがない。 >>384
自称って事は自覚してるんでしょ？
じゃあ「なぜか」じゃないよね？
支離滅裂な事を書くのは確かに「頭おかしい」 >>391
お前もそうじゃん
その会話では状況が分からない
分からないんから好き勝手言えるんだけどねw >>390
助手に向けて「後ろが近いから寄せて止めるよ」って言うと、
助手は後ろ見て「あぶないなー」とか、「焦んなくていいよ」とか言うものだよ。
アホな助手なら「こんなのフツー」ってバカにするだろうけど。 >>395
後乗せサクサク酷いな
設定曖昧にするのは都合が悪いか詭弁かどっちかだ >>394
10mって、2秒車間なら時速何キロだよ。
計算してみろ。 >>395
そりゃ言えば見るだろw
普段は見ないよ
というか自分で見ようとしないと見えないし >>396
初心者煽っちゃダメなら、それ以外はいいのか？ >>397
20キロくらいだな
知らんけど
お前のその妄想会話はどんな状況？ >>399
しょーもない挙げ足とり
誰も煽りを正当化してないだろ >>400
俺の設定で何キロか関係あるのか？
お前の設定では何キロだよ？w
>>388
＞車間が10m以上空いてても煽ってるって言うやつもいるし アオラレ初心者もしくは下手くそ(が多い)
だからベテランドライバーからは邪魔に見えるかも知れないが煽りはいけない
だから煽る奴は当然悪なんだけど
上手くなる気もない下手くそも悪なんだよ
どっちも免許返上してどうぞ >>402
関係あるわw
何キロで車間はどれくらいの時の会話なんだよ
20キロって見えないの？
知らんけど >>403
自称「煽られない」は無敵なんだよ。
自称「俺様は上手い」w
「煽られる方も悪い」
これもお題目 >>405
それはお前みたいなネット弁慶の自己紹介なの？ >>404
運転手は車間を気にしてない
助手は気にしてる
どちらの言い分が正しいのか？
現場にいなければわからない。
少なくとも助手は不安に思っている。それだけだ。
答えなんてない。 >>404
20キロで10mで煽りって騒ぐ奴がいるのか？
それは大変だな。
俺は見たことない。 >>407
いいから状況を言えよ
反論されるのが怖いだけだろ
後ろ車はどう言う動きをしてるんだよ？
時速と車間はどれくらい？ >>409
そういう設定はホラ自分から言わないとｗ
お前は物事を相対化して茶化して遊びたいだけなんだろうけど >>409
アオラレターはさわぐけどなw
俺も見たことないけどこのスレにはいるな
>>409みたいなやつw 煽りが確定するのは事故か取締りの時だけでそれ以外は感じ方次第って言いたいんだろうけどアオラレの自意識過剰って事もあるからな
10mって事は車２～３台分の車間距離だから取締りの対象ではないな
取締られるのはもっと詰めてるヤツ 煽りもアオラレも独善的なマイペース運転という意味では同罪
９割９分のスムーズな運転をしてる人間からしたら等しく迷惑な存在
流れって言うと発狂する人が居るけど車って見えない連結器で繋がれた列車だと思ってほしい
独りだけ飛ばしてもそんなに早く着かないし逆に独りだけ制限速度厳守してもそんなに安全にならない
どっちも自己満
早く全車自動運転になれば良いのにね(４輪は) 速度に言及せずに10mなら取り締まられないとか、アホな奴。
60km/hでも0.6秒、急ブレーキで止まれるのか？
ブレーキ以前に相当危険で不快だけどな。
40km/hでも1秒足らず。
30km/hにしても1.2秒しかない。
どんな設定だよ。
これくらい普通か？ >>383
まず意味不明だからアオラレとかいうアドホックな言葉を使うな
そして何故3番は周りが見えてない下手糞扱いになるんだ？
煽られる側が下手糞という馬鹿っぽい先入観持ったまま思考停止すんのやめろやアスペ >>415
それ何の説得力もないから
正確な車間距離なんかわかる訳ないのにバカだろw
10mを普通だと思う奴もいればお前みたいにビビる奴もいる
上手い奴は急ブレーキにも対応できるできるしお前みたいに下手だから追突する奴もいる
人それぞれ
早くお前の妄想会話の設定を教えろよ
答えられないんだったらいいけど >>380
舐めた指図してんじゃねえよ、お前こそ、煽られるのを恐れて速度違反をするなどという馬鹿な運転はやめろな
免許返上してこい下手糞 >>418
違反してないけどw
俺は制度速度以上なら譲るタイプだからな
お前は一生煽られて文句言ってろ
アオラレターさんよw >>419
ん？じゃあお前は制限速度ぴったりで自ら煽られに行くような運転してる下手糞君ってことか？
その場しのぎで言ってることコロコロ変えるのやめろな知的障害者 >>420
そうだよ
でも俺は煽られたからって文句言わないし
煽られるのは自分の運転の所為だから譲るのは当たり前
アオラレターのお前も安全運転運転を推奨するなら文句言わず早く行きたい奴には先に行かせればいい >>421
馬鹿じゃん？自分の運転のせいじゃねえよ
その馬鹿っぽい先入観捨てな
ちなみに君が自ら煽られに行くような運転をするアオラレターだというのはわかったけど、別に俺の運転スタイルについてはまだ何も言ってないだろ
本当に頭おかしいんだねお前 >>422
じゃあなんで煽られるんだよ
流れに乗らずゆっくり走ってるから煽られるんだよ
他人を俺に合わさせる権利もないしね
個人の自由だし妨害するの権利もない
で君の運転スタイルは？
煽る人間に対してどう言う感情？ >>423
何？権利の話？いやその権利はあるから
正確に言うと制限速度内のある速度で法を守って自由に走る権利がある
後続者にも、追い越し可能な道路に限っては追い越しの権利がある
君、岐阜県民？京都府民？ >>424
それは法律の話だろ
そう言うことじゃなくてマナーの話だよ
自分のやりたいように運転するのは自由だけど周りの迷惑にならないようにするのは当たり前
運転じゃなくてもなんでもだけど。
1車線の追い越しだって危険が伴うし自分が避けたほうが迷惑かからないだろ
そういうのわからない？
京都だけど何か？ >>426
じゃあ話しても無駄だね
君が煽られるのはそう言う意固地な考えが原因なんだよ
そういうのが分からないと生きづらいだろうねw
運転技術とか法律は二の次なんだよ >>425
どんどん話変えていくのな
権利の話始めたのはお前だろ
マナーの話だったら真っ向から対立してんだろ
法律違反の車の流れには乗るべきではないし、違法行為の上に成り立つマナーなんて以ての外
ルール違反してる奴への迷惑ばかり考えて速度違反正当化したり路側帯や路肩に突っ込んだりしてるようじゃ話にならないね
その下手糞運転やめな >>428
他人がルール違反しようと関係ないだろ
交通ルールなんてほとんど守られてないんだし
俺は守るけど守らない奴をバカにしないし自己責任で違反してるんだから関係ないよ
どうしても許せないなら動画撮って毎回通報するか警察になって取り締まればいいんじゃない？
それでも違反は無くならないけどね >>429
単に不快だというだけでもなく、そういった自己主張の強い交通者ばかりに目が行って、他が蔑ろにされがちというの事実もあるにはある
動画撮って通報ってのは今までの対処法の中では最も論点に合ったものだね
ようやく話が通じた感じがするよ >>429
俺はそんな事いちいちしないけどね
そこまで暇じゃないし
自分で回避した方がいいわ
お前は通報頑張れよ
無駄な努力だけどねw >>430
お前通報したことないだろ
通報しても悪質なものしか取り合ってもらえないよ。
アオラレター認定されるだけ。
経験者は語る。 >>431
対処法の話としては今までで一番論点に合っているというだけで有効度が高いわけでもなんでもないね
まあそれ以前に最初から対処法の話なんてしてないんだがね >>435
なんの話がしたいの？
どうしてからんできた？ >>434
この夜中にいきなり新手が書き込むだけで怪しいのに、
住んでる地域が同じな上、付け加えるように「俺も京都だ」の連投かよ
胡散臭すぎて流石に草だわ >>436
いやお前が無関係レスで安価つけてきだけだろ笑わせんな アホラーは余裕のない人間とか、他人の目ばかり気にする気の小さい人間だよ >>437
もう朝だけどｗ
もう始発も動いてるよｗ
ニート君 >>438
無視すりゃいいじゃん
かまって欲しいのか？ >>440
いやそりゃこっちのセリフだわ
早起きの田舎の京都人(笑)に安価つけられてるけど返事しなくていいのか？w >>443
終わらせるタイミングはいくらでもあったのに
いちいち返信してるのはお前だろ 能書きはいらねー
安全運転義務違反なんだよ ばーか
ためしにパトカー煽ってみろよ 切られるから 笑 道路標示の速度とメーターの速度を合わせる作業がなぜ出来ないのかわからない。 渋滞してるのに 煽ってくるヤツ ありゃ頭イカれてるよ >>446
法を守る範囲でと言ってんだろ文盲アスペ
知的障害なら書き込む前に何度も見直せや
というかクソレスしかできないならそもそも書き込むな 煽られないって書くと車間が近くても気にしないだけだと決めつける人がいるけど、>>372で「道路で見かける煽り運転は～」って書いてるでしょ。
煽りは煽りと認識してるんだよ。その上で、自己中な迷惑運転は危険だし煽られやすいと指摘してる。
もちろん煽りも自己中だよ。その攻撃対象になるのが同類の場合が多いよねって話。 いやいや、速度違反（制限速度＋１０～２０）を善とするか悪とするかの認識がずれたまま、プロレスやっているだけだから >>451
「俺は煽られない」という立場から「煽られる方も悪い」と主張する人。
このスレではおなじみだけど、俺とは感覚がズレてる。
俺が見かける煽り行為は、煽られる方に落ち度がないものもかなり多い。
煽られる運転があるのは当たり前。
（追い越し車線の居座りの類） >>451
自己中心なのは煽る方でしょ
ルール守らない、他人にも合わせられないじゃただの屑 >>453
あーあ、言っちゃったね。
煽られる運転。それこのスレでは煽り擁護だから。 >>457
0か100しかないのはアスペの特徴
この人、いい人？悪い人？的な。
煽られる運転はあるよ。
代表例は追い越し車線の居座り。
他には、制限速度より著しく遅いとか。
俺は煽らないけどね。 >>457
当たり前だろ、そんな事
一切煽らずに運転できる人がいるんだから一瞬でも煽る必要は無いんだよ >>458
俺も同じ意見だよ。
暇なら>>459とお話ししてみて。 煽られる運転はあるわな
煽られるような運転をしているドライバーの後ろについたとき
普通の感覚人間→煽らない
頭のおかしい人間→煽る
単純にこれだけのこと >>461
その煽りが無くそうっていうのが世間の流れ >>416
人が寝るのを待ってレスして発狂とかお前完全な運転下手なアオラレそのものじゃん
そもそもちゃんと状況が伝わる書き方しろよ 右折するのが遥か先ならそこは右折レーンじゃなくてただの追い越し車線だろ？
追い越し車線でトロトロ走ってたら後続車からしたら邪魔でしかないからそら煽られる可能性はあるよな？
その自覚もなくて「なんで煽られるんだ死ね」とか「せっかく右車線に来たのに左車線に戻りたくない！」とか書いてる時点で初心者か初心者レベルの下手くそ決定
なっ？アオラレも糞だろ？ｗｗｗ >>464
理由がある VS 速度超過したい
うーん、後者が不利だな >>466
違う違う
煽りが悪なのは確定なのよ
で…煽りに餌をやるもうひとつの悪がアオラレって話
買春する爺が悪なんだけどいくら爺が買いたくても売ってなくちゃ買えないから売春するＪＫも悪ってのと似てる
両方揃った時に災いが起こって無関係な９割９分の人間に迷惑が掛かる 煽られても仕方ない奴とやらの動画撮って来いよ
また珍宗教作るか？w 変なクレクレはスレのゴミだな
煽られたって奴が居てその書き込みを見てそりゃ煽る奴も居るかもなって話なのに動画クレクレ何キロまでならセーフか教えてクレクレって
お前はスレのお荷物だから >>467
まあ言い分も解らんではないが、理由がある以上そこは汲むべきではないかなと
２車線で左車線がなくなり１車線になる場合、もう１ｋｍ手前からみんな右車線を走って並ぶわけだし
左車線がガラガラで、そっちが追い越し車線的な使われ方していることもあるけど、知らない？ >>468
煽られても仕方ない≠煽られる可能性がある
誰も仕方ないなんて言ってないし(少なくとも俺は)煽られたって言ってる奴の状況とは別物だから意味ない動画だろ >>470
そんな例外的な状況を出してまで擁護しなきゃならんのかねえ？
そもそもそんな状況なら煽られてないと俺は思うけど >>467
そんなに単純じゃない。
煽られる方も悪い、という昔のタイトルみたいにしたがる奴はバカだよ。 >>473
先急ぎ等の理由があれば煽り運転の可能性は誰にもあるよ
逆にアオラレに見えるのは状況判断の甘さ運転技術の未熟さ
煽りが悪と皆自戒すべきとは思うが
煽り＝石橋みたいな気違いと切って捨てる考え方の方が単純だし危険だよ
石橋はむしろ加藤とか宅間と同類
自暴自棄が運転に出ただけ >>472
お前の例を受けているだけだ、俺のが例外ならお前のも例外だ
別に擁護していないよ
価値観の違いから争い事は起こる
双方が自分は正しいと思っているだろう >>475
本人が③だって言ってるんだからそこに勝手に文脈加えたらダメでしょう？
ちゃんと読んでから書き込みましょうね？
どっちもどっちじゃないよ >>476
ホラ出た相対化
でバカか
意見は無いけど他人は見下したいみたいね >>470
＞左車線がガラガラで、そっちが追い越し車線的な使われ方していることもある
そういう状況の話ではない
という事だと思うよ >>479
前もって行動しちゃうものだという例え話として捕らえてくれ
状況の話ではないのでそう捕らえたなら説明不足だった >>480
リンゴは赤い
という話をしてる時に
赤くないリンゴもあるとか言われても話は通じないんだよね
そりゃ赤くないリンゴもあるだろうけど
そんな例外の話じゃないんだよ
元々のレスは
>>464
＞そこは右折レーンじゃなくてただの追い越し車線だろ？
なのだから
追い越し車線を想定しないとおかしいんじゃないかな？ ちなみに俺はドライブレコーダー晒す気最初から無いぞ？w
そもそも、ドライブレコーダーの話を始めたのはお前だぞ、口だけの童貞野郎w
どうしてもと言うならリカちゃんハウスでもupしてやるつもりだったがなw
いちいち5万以下は駄目とかヘタレな条件出すなよドライブレコーダー野郎w
お前が自分から自慢げにドライブレコーダーとか言い出したんだぞ
きっちりupして最後まで自慢しきってみろや、この土人のヘタレ童貞爪切り野郎！www >>450
法を守るのならなおのことだ
速度超過の車両に追い付かれても義務が発生するというのが文理解釈 >>481
一方的な意見は嫌いでね
右車線の走行に関しては、俺自身白バイにとめられた事があって
理由があったので御咎めなしだったよ
それこそ、かなり先の道路状況についての前行動だったけど
法律も「理由なしに」となっていたはず（たぶん） >>483
珍説はもういいってば
制限速度で走ってるなら譲る必要ないって警察から言われてるからな
お前は自分の信じる珍説に従って譲ればいいけど
それを人に押し付けるなよ >>485
＞理由があったので御咎めなしだったよ
白バイに通用する理由だったからなんだろ？
通用しないしょうもない理由だったらお咎め有りだったんじゃないかな？ >>488
そうかそうか良かったなぁ
頑張って譲り続けててくれな >>492
法律を守ろうと努力するのは人として大事なことだ >>481
万に１つくらいの想定を持ち出されて、
「今は青いリンゴの話をしている(ｷﾘ」
って言われてもなあ
右折の可能性と路駐の可能性と路外からの出入りと横道からの出入りの可能性が完全にZEROな状況で前後1km以内に車がいない時か…
うーむ、別にどこ走ってもいいだろ。どうせそんな状況なら速度超過もするんだろ？
１犯も２犯もたいして変わらん、速度超過の方が悪質だ >>490
だいたいヒマだよなw
止めて降りて口論するくらいw
その余裕を車間距離に回すだけで快適になるのに >>491
啓蒙 って、ぶっちゃけ他人に対する身勝手な要求なんだろ。 啓蒙とか偉そうに言ってるけど
単に珍説の押し付けだよ >>486
一般人には他車の速度を定義することはできないので
追い付かれただけでは後続車両が速度違反してるかは厳密には分かりませんね
分かるのは自車がメーター読みで何キロ出しているかのみであって
制限50のところをメーター50で走っている場合
確実に言えるのは「現在50未満である」という実に曖昧なレベルでしかないです
だから"追い付かれた車の義務"では自車の速度(と、追い付かれたという客観的事実)についてのみ言及されているわけですよ
まあ一般人に交通違反を取り締まる権限はないので、譲ったあとに客観的に見て違反してると思しき速度で走り去るようなら
ドラレコ画像を警察に提出すれば良いんじゃないですかね
場合によっては白破線から速度を割り出して立証に結びつけたりもするみたいですよ？ 前が詰まっているのに車間距離が短いヤツは前に行かせる
それやられた方が屈辱だろうから
夜のバイパスは譲ってあげる
同じ行動でも気持ち的には差があるね 譲る義務は後ろで車間詰めて蛇行したりクラクション鳴らすだけの相手には発生しないらしいね。
追い越しの合図や実際に追い越そうとして並びかけた時に加速したりブロックしたり、幅寄せをしなければいいだけらしい。
違反点数は２点。 >>501
ではアナタはどういった根拠で「違反車に対しては追い付かれても譲る義務が発生しない」と言えるんですか？
法規では違反の有無について何ら言及されてないわけですけど
まさかいち警官の見解を法的根拠にするつもりなんですか？
たぶん今のご時勢に同じような質問したら180°違う回答が返ってくる可能性すらあると思いますけど >>495
逆だろう
万に一つの話をしてるのはリンゴは赤とは限らないと言ってる君の方
右折じゃなく
路駐がいない
そんな道はいくらでも存在するだろ
右折する
路駐がいる
横道から出入りしてる
そういう場合に右車線に入るのは普通じゃないか？ >>503
私が変わりに反論しますよ。
道路交通法２７条２項に「その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。」とあります。
追いついた車両と同じ速度まで上げれば譲る必要はないという法文です。
もし後続車が速度超過なら速度超過を許してしまう書き方です。
実際許していいはずありませんから、２７条は速度超過する車はいないという前提条件で書かれていると判断します。
この考えは>>486の警察の言い分とも合致しますね。 >>503
パトカーも教習車も譲らんしな
煽るだけの奴に対しては譲る必要一切無しや >>506
可能性は「概ね無し」ならそれでいいんだぞ
可能性ゼロじゃないといけないというのなら、お前は外出なんてできないはずだぞ
通り魔に遭う可能性がゼロと言えるか？ >>478
「煽られる奴も悪い」というのは絶対化ということかな？
制限速度も流れも交通量も車線も道幅も信号も横断歩道も色々なんだから、
「煽られる奴も悪い」なんて単純にまとまるわけがない。 今度は右車線走る奴はフタとか言い出してるのか？
俺は大原での右折に備えて方南町から右車線にいることが多いよ。
距離は1.8kmだな。
https://goo.gl/maps/TherpQi7sTo >>503
自分自身で警視庁に聞いてみては？
27条は速度違反して煽る車のための法律ですか？
って >>512
27条は追いつかれた車両の義務を定めた法律ですか？
はい １０月３１日午後２時半頃、山梨県富士河口湖町富士ヶ嶺の県道交差点で、近くの農業男性（４１）のトラクターが右折しようとした際、後方から東京都国立市富士見台、漫画家東篤志さん（５２）の大型バイクが衝突し、東さんは全身を強く打ち死亡した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181101-OYT1T50077.html
フタドケユズレ、ギムギム >>514
トラクターが後ろを見ず
右ウインカーも出さずに右折を始めたので後続がぶつかったんじゃないの？ >>514
その漫画家は
フタドケユズレ、ギムギム
と言ってたの？
本当に？
漫画家東篤志氏はフタドケユズレ、ギムギムと言ってたのですか？ >>507
それは単に前走車に判断できるのは"追い付かれた＝後続車両の方が速い"という事実だけで
後続車両が求める速度を算定する材料がそれ以外ないからでは？
自分も速度を上げることで速度違反をしてしまう、というのは自らの意思による操作の結果に過ぎないでしょう
条項通り譲れば違反せずに進行することも又可能なわけで
それに交通違反車には追い付いた車両の義務は発生しない、とするなら、例えば制限50の道を30で走る前走車に50で走る後続が追い付いた時
その車のライトが片方切れてたら整備不良の違反車だから譲る義務はない
とも言えるわけで
じゃあ前走車には30で走り続ける大義名分が成立するのか？という疑問が生じるよね
要するに道交法は自分が守るべきルールを条文化したものであって
他者の違反を定義することを一般人には求められてないんですよ
それを取り締まるのは警察の仕事です
例えば救護義務違反も、交通事故の被害者が倒れていても当事者以外は見捨てても発生しないし、通報の義務すらないわけで。 >>508
教習車は譲るよ。
実際教官に言われて譲ったし
なんで譲らないと思ったの？ >>518
単純に考えて、制限５０km/hの道路を４０km/ｈで走っていて追いつかれたら抜きたいだろうなと判断するだろうね。
制限速度いっぱいで走っていれば、法律上はそれより速い車は無いはずなので、心配する必要ないんじゃないの？
で、私が書いたのは速度超過の違反についてのみだからね。
ライトとかそんなのは関係ない。
別に取り締まっているわけじゃなく、義務を遂行するかどうかの判断だから。
あくまでも法律上の判断で、バカから身を守る為にすることは別途必要だと思うよ。 そこでライトを持ちだしたら、小学生にも笑われるだろw 事故るほど車間詰める奴も、「譲れるのに」譲らない奴もただの下手くそだろ。
下手くそが前にいるか後ろにいるかの違いだよ。 >>523
それは仕方ない。
絶対に煽られない方法なんてない。 まあでも、本当に急いるなら黄線オーバーしても抜いて行くべきだよね
道交法に違法？知るかよ
「スピード違反してでも俺に合わせろ」って言ってる連中に違反だからできないって言う権利ないよ >>520-521
スピード違反以外の違反は関係ない、という判断の根拠も存在しないでしょって話ですよ
別にこれが警笛使用制限違反でも車間距離不保持でも同じことです
要は交通法では運転者に他者の違反を定義する責任は求められていないって事です(通報は自由)
それは立証の術の有無と、良心的運転者自身を守るためでしょう
道交法が運転者に違反者を妨害し、あるいは通報の責任があるのだとすれば
酒類の提供と同じく違反者を看過した結果事故が起きた場合、幇助に問われるなんて馬鹿馬鹿しい事が可能性として存在することになるわけで。
故に運転者は他者の違反に対してまで責任を負う必要はないわけです
つまり、責任が無いのだから譲る判断に他者の違反の有無は無関係と言えると思いますが >>527
冷静に読み直してね。
貴方が違反という言葉を使ったので、私も合わせましたが、それ以前は違反という言葉を使用していませんよ。
速度超過と書いています。
脳内変換で勝手に思っちゃったんでしょうね。
それに法的見解を述べたのみで、実際の運転は違う事も明記していますよ。
そうです、制裁を個人が行う事は認められていません。
けど、私も書いていません。
あなたの危惧はまったくの的外れだと私は思いますよ。 弁護士ドットコムに誰か質問した？
https://www.bengo4.com/c_2/b_695397/
多くの場合、一時停止または徐行しなければならないとされています。
制限速度違反の場合については義務が生じないというのが有力説と思われますが、やはり議論のあるところです 制限速度違反の場合については義務が生じないというのが有力説と思われますが、
↑だからアオラーではないんじゃないか >>463
別に待ってなんかいないが？
馬鹿なんじゃんお前？ >>483
何の話始める気？
反論になってない全く関係のないクソレスで安価つけるのやめてね >>528
あなたの>>486を補足する>>507の見解に基づいての反論なので
速度超過車両には譲る必要がない、という判断について
「運転者に他者の違反を判断し制御する責任はないのだから自分に課せられたルール(追い付かれた車の義務)のみを守れば良いのでは？」と言いたいわけです
路上の実際がケースバイケースなのはその通りですけど
そこは今回争点ではありませんしね >>534
他人を制御するとかおこがましい事を考えずに、自分が譲るかそのまま走るかの判断だけですよ。
信号で進むか進まないかの判断と一緒ですよ。
あなたの考え方ですと、信号で止まると後続車を制御してしまうという事になりませんか？
>>529
補足すると、（１）の質問のうち括弧かきの質問は
片側一車線の高速道路は車両通行帯のある道路なので２項の譲る義務は適用除外
２車線以上の道路も多くが適用除外 前みたいに弁護士Aじゃなくてちゃんと実名出てるな
弁護士も速度超過に譲らなくていいようなかんじだし
警察は制限速度いっぱいなら譲る必要なしと言ってるし
俺は今まで通り基本的には制限速度でそのまま走るよ >>519
一般的な話な。黄色や群青色のリンゴの話はしてないぞ
今は駐車措置とかあるしな、譲ってると思ったら大間違い >>517
県道のトラクターを追い越そうとたら、トラクターが右折してきてゴチン。
死ぬほどぶつけて死にました。
残念だったね。
過失割合で揉めそう。
バイクはかなりの速度が出ていたはず。
センターラインは黄色実線だけど、バイクははみ出してたはず。
トラクターのウインカーが3秒、30m出ていたとは思えないし。
ちょっと待てばトラクターは目の前から消えたのに。
本当に残念です。 バイクなんて速度出しすぎでしょ
身勝手なDQNが死のうがどうでもいいよ >>522
事故るほどじゃなくても、何かを意図して車間詰める奴はクソだし、
天然でそれでいいと思って詰めてる奴はバカでもっとタチが悪い。
煽りかどうかなんて、どうでもいい。
危険だな。
退けるのに嫌がらせの目的で退かないなら、それは煽りだと思うよ。
危険だね。 ハロイベのアンテナ壊すときと
アンテナ壊した後、社を殴りにいくとこで
すんげーふにゃふにゃする 速度違反する奴、せっかちくん、慌て者くんはバイク乗って欲しいね
事故っても比較的大きな迷惑かけず本人が死ぬだけという感じなのは良い バイクが一人で死んでくれるならいいんだけどな
好き放題速度出してるくせに車に過失を押し付けて死んでいくから厄介だわ 長年バイク乗って生き残ってる奴は危機感知能力ハンパ無いぞ
渋滞の横抜ける時はアイドリングでそろそろと行くし
ジグザグやセンター街超えて抜ける時はいちいち止まって見てから抜いていく >>535
この条項は走行中の車両に対してのものだと思いますけど
信号に関しては少なくとも全車一様に減速、停車すべきとのコンセンサスが取れている状況なので
そもそも27条の条件に該当しないでしょう
まぁ実際には右折レーンから信号青で抜いたり赤になるタイミングで車列をごぼう抜きして先頭に出たりする
とんでもない車も稀にいますけどね >>538
＞漫画家東篤志氏はフタドケユズレ、ギムギムと言ってたのですか？ >>548
こういう運転の馬鹿って一定数いるけど、何を考えて煽りに至るの？
意味不明すぎるし本当に頭悪い自己中クズで死ねばいいと思うわ 珍説くんの言い分って、フタドケユズレギムガーで全部説明できるよなw
制限速度と車間距離守る義務はどうなんよw >>546
私が話しべたなのも原因だと思うんですけれど、真意って伝わりにくいものですね。
運転している以上、他人に影響は与えるもので、それを制御したとかネガティブに考える必要はないよねと言いたかったんですよ。
２７条は平成１８年に改正されているんですけど、それまでは
（１）追い越されるときに速度を上げるな
（２）追い越されるときに進路変更をするな
だったように記憶しています。
もちろん追い越しは法定速度内で行われるはずですから
ようは原付や耕運機などの遅い車への注意喚起だったんですよ。
その事を考えると、余りの拡大解釈はいかがなものかと個人的には思います。 >>552
あれを「譲る」って呼ぶんだ。
わからんなあ。 煽りの定義の次は譲りの定義ですかw
珍説くんは本当に珍説だなぁwww >>555
グリル内の小さいやつでいいらしい
あと除外規定あるかも >>556
マジか
緊急車両ってわからんかったら意味ないのに 速度超過の計測するときに
天井のパトライト点灯させたらバレちゃうじゃん 赤灯つけずに速度超過するのは違法なんだよ。一般人が違法行為するのとはわけが違うぜ 後ろからみたらわからんよ。
権力側に都合が良いことで法律大好きのみなさんには良かったですね 国家権力側が法律を守らないっていうかグレーゾーンでやってくるのは困るな。正に国営ヤクザ >>563
自分は飛ばしたいけど他人は許さない
そんな奴がポリになって交通機動隊に入っている。
正義感云々は人前だけ。
死亡グロ現場に立ち会う事も多いので、もしかしたら中には改心してる人もいるかも。 速度超過もほどほどなら覆面だってオービスだって反応しない。
覆面に捕まるような運転をしているなら、危ないってことだ。
セダンを見たら警戒するだろ、普通は。 その危ない車を追い上げてくるんだぞ
グリルかどこか知らんけど見えにくい赤色灯のみで 「速度超過を追いかけるなんて危険で危ないから見逃せ。その方が安全だ！」
ハイ、新しい珍説いただきましたw >>569
だからだれが困るのそれ
速度超過してる馬鹿が困るだけだろ
捕まったら直接警官に文句言えばいいじゃん
違反者を追いかけるのにグリルだけ点灯とか危ないだろ！
ってさｗ 覆面なら速度超過も危なくないって自己矛盾してないか。それこそ珍説やな >>563
道交法で速度違反の取り締まりが理由ならパトランプ点灯させなくてもよいことになってる
みんな道交法に従ってるわけだから
追い付かれたら道交法に従って進路を譲ればいいんだよね >>576
制限速度いっぱいで走り続けることの可罰的違法性は？w >>577
意味が分かりません
何を言いたいんですか？ 煽られたらﾊﾟｯｼﾝｸﾞとﾎｰﾝで追いかけて幅寄せして止める。
正義を教えてやるわ 後ろで煽っとるやつを追いかける事ができる次元を超越したアオラレターさんがおると聞いてwwww つうか速度違反してる張本人が、「割り込みされてブレーキ踏まされた！違反だ！」とか「譲ってもらえなかった！違反だ！」とか喚いてるの本当にガイジだろ
道交法の解説本によれば法律は速度違反してる馬鹿を想定してないから、そういうのは違法扱いしないらしいが、本当にその通りだと思うわ
極端な話、右車線に移りたいときに、200km/hで追越車線走ってる異常な奴が、見えない遠くから追いついてきて、そいつにブレーキを踏ませてしまったとしても、前の車の過失は一切ないし後続の基地外の自業自得としかいえないだろ ここ見てると煽り運転も煽られ運転も無くならないのがよく分かる でも煽り運転は前よりは減ってるよね
いまだに煽ってるのは相当な馬鹿だけ 俺は法規走行している、教習車のように。
正直、よく煽られる。
警察に相談したら、「あなたは法を守って
いる、何も過失などありません、煽られたら
自分か法規走行できている証拠だと思って
下さい。」と言われた。 最近の珍説くんのお気に入りワードは加罰的違法性かな
ルールを守ってても俺様の邪魔で迷惑だから罰を与える！
煽り続けてやる！嫌なら譲れ！ >>587
でも煽られてるバカアオラレターは増えとるよねwwww
アオラレターてほんまにバカやなあwwwwwww 基地外アオラーに危険な車間距離に詰められてもどかないアホじゃけーのー
自らの身と車を危険に長時間晒しても平気なアホ 善良なアオラーさんはどく場所がない所では煽らないんですかね？
そうじゃないなら煽りに関する話題ではないのでスレチな
というか猿並みの脳でクソレス連投してる地方民は回線切って死ね ×どく場所がない
○どく気がない
殆んどの場合こーじゃろ 譲れない下手糞じゃん
岡山弁なら
ゆずりゃーせん下手糞じゃろー 2車線ありゃ問題にならないと散々言われてる理由は、論外な一部の馬鹿を除いて多くの人間に退く気があるからだろうが
問題なのは、退けない、あるいは退くのが面倒くさい場所が多いこと
それなのに煽りは状況もなんも見ず思考停止で煽る、というのが第1の問題
第2の問題は、散々こうやって否定されてるにもかかわらず、どかないことが理由で煽られてると脳死で言い続けてるお前みたいなチンパン地方民がいつまでもしつこく粘着してスレを実質荒らしていることだ氏ね そうやねん。田舎の片側1車線で煽るのと、高速で追越し車線の蓋を煽るのとでは全く違うのに、なんぼ言うてもわからんようなんですよ イエローセンターの片側１車線でも譲れるじゃろ
わしは実際何回も譲ったけーのー
ぐちゃぐちゃ言ってるのはぼっけー下手糞か譲る気の無いアホだけじゃ ミス
どかないことが理由で煽られてると言い続ける×
どかない奴に問題があると言い続ける○ >>598
そりゃお前が路肩だの路側帯だのに平気で突っ込む下手糞ドライバーな上、日頃から煽りと気の合う下手糞運転しているから稀にしか煽りに遭遇しないという理由で面倒が少ないだけだっただろ
お前の下手糞運転も、下手糞運転を手本としろというその態度も、上手い運転目指してる人には全く役に立たないから失せるか黙ってな 譲るのが億劫に成る程頻繁に煽られるのは上手な運転じゃないよｗ
バカが付く正義感振り回してるだけで傍から見たらアホなんじゃろなぁ、もう少し利口に振舞えばええのにと思うわぁ
簡単に言やー生き方が下手糞なんじゃわ ただでさえ煽られない方法なんて話はしてないのに、
下手糞運転した上での煽られない方法なんて話、全くもってどうでもいいわ
その話は地方の下手糞同士でやってな >>604
アホラーのご機嫌取りで譲ってると思ってるからお前さんは譲れないんだよ
わしは自分のために譲ってるんじゃわ
基地外を相手にしても無駄じゃと知ってるから >>606
その様子だと反論はないようだねｗ
今夜も論破してしまったかｗ >>607
本当お前、文盲って言うか頭悪いんだな
「ご機嫌取り」が指してるのは「譲る運転」ではないぞ
譲る以前の、煽りにそもそも遭遇すらしないような運転、つまり速度違反だとかの話なんだが >>608
クソレスお疲れ
お前がどんなおめでたい勘違いしようが知ったこっちゃないが、内容のないクソレスしか言えてなくて実質論破されてるのはお前だよ 何時か基地外とトラブって言う事聞いてれば良かったと後悔する時が来るかもね >>609
子供の漫画の番長の取り巻きみたいなもん？ 地方に行くほど会話が通じないの不思議だな
このスレの岡山IPの奴はアホでしつこくて記憶障害とは言えまだ辛うじて人間として会話ができるが
秋田IP大分IPは人間が突然変異したミュータントのレベル
生きた荒らしプログラムという感じで、なぜかこっちまで虚しく哀しい気持ちにさせられる
秋田大分>岡山岐阜京都>名古屋千葉神奈川東京 都会は交通量多過ぎていちいち譲ってられないのも分かる
田舎だと大名行列の先頭が悪目立ちし過ぎなんだよ
この一台が気を使ってくれたらスムーズに流れるのになと思う事が多い >>616
先頭のスピードでスムーズでいいんじゃないの？(^_^;)
先頭は後続を引き離さないといけないようなルールは無いよ
>>611
設定は世紀末ですか？(^_^;)
どっちかというと新世紀ですよー(^_^;)
>>609
ちょっとその珍説を詳しくw >>614
いちいち新しいIP出る度に調べてんの？
こっちが悲しい気持ちになるわw >>618
気になった人だけな
調べてみればわかるけど目立つ基地外はほぼ固定メンバーだしそんな登場人物多くなくて楽よ >>619
何のために？
地域でマウント取るためか？ >>621,>>622
どうでもいいからそんなんに一々必死に反応すんなよ、お前どんだけ地方コンプレックスあんだよ
あまりにも理解不能なガイジの素性は少しでも気になるものだわ >>623
匿名の掲示板なんだから気楽に楽しめばいいのにw
べつに地域でマウント取らなくてもよくね？
みんなお前ほど真剣に5ちゃんしてないからw 細い道ばっかり走ってる人にとっては大通りの蓋が煽られるのは例外なんだろう。
逆に大通りを走る機会の多い人は煽りと蓋はセットで現れるものだと考えてる。
この認識の違いかな。 子供を送り届けて帰って来る1時間で、意味不明な車間詰めは2台。
どちらも黒軽自動車の女。 >>630
程度問題だよ。
危険で迷惑なことには変わりない。
スレタイ読んでね。 >>630
わざとだろうが無意識だろうが
車間距離詰めることが危険なことには変わらない
それが煽り運転になるかどうかなんて警察が決めることだからどうでもいいわ
同じ事を何回も書くな 寧ろアオラーの方が自覚あるだけマシ
女は直ぐ追突する マジで鈍臭 無意識の車間詰め（本当にそんなのがいるなら）
煽ってるつもりの車間詰め
区別する意味があるんだろうか？
無意識とかただのとか言うけど、パトカーにも同じくらい詰めるわけ？
黒塗りのやばそうなクルマとかに対しても？
離れる思うけどなあ。
離れないなら、本物のバカだね。 やたら区別したがるのは自分が車間を詰める運転してるからじゃないのかな >>630
煽りでないなら車間あけるだりお普通
煽りだから車間詰めてんだよ >>637
自称都会モンかw
車間あけると首都高走れないという奇病の人 軽トラとトラックによく煽られる(車間？)
マニュアル車だからギアチェンジが面倒だからなのかな この前いた意味不明の車間詰めは高齢男性だった。
脳ミソがダメなんだから、仕方がない。
車間詰めても、早くも速くもならない。 高速の追い越し車線でブレーキ踏んでるのも、無意識なんだろうな。
そりゃ、後ろの車間も詰まるわ。 蓋を煽る奴は下手
アイツら後方なんて全く見えてないから >>643
ブレーキ渋るのは良い
だが前がブレーキ踏んでんのに後ろがブレーキ渋って結果として車間詰まるのはド下手糞
速度に応じた適切な車間まで詰まるだけなら良いが >>643
中央道追い越し車線で、だーれもブレーキ踏まないのに
そいつだけ頻繁にブレーキ踏んでる奴いて
後席の奴が離れろってジェスチャーしてたわ
車間開いてたのに、そっちが詰めてきたんだろがボケ
おまえの前とは一定じゃ
てか怖かったら走行車線行けやサンドラ
アオラレターなんてこんな輩だろ >>647
そりゃま、せっかくの長文と連投が毎回2ｰ3行にまとめられたら悲しくもなるでしょうw >>648
そんな極々稀な奴をアオラレターと呼んで必死に批判してんのか
アオラレターという言葉の範囲がどんどん狭くなってるな
現在の「アオラレター」という言葉の意味は、「相手の動きをじっくり判断してから下手糞だと認めた場合にだけ煽るという、実在するか怪しいサイコパスアオラーによって煽られた、極々稀な超下手糞運転のドライバー」といった感じか
実在しない架空のファンタジーについて語るのはそろそろやめようか >>648
車間、どのくらいだったか、証拠ないでしょ？
前が一方的に悪いって、考えにくいんだよね。 >>652
オノレの行動がおかしいのに
煽られたと思い込む奴は少なくないということだ
一例にすぎん >>654
車間足りないのに足りてると思い込んでるバカは少なくないという一例かもしれない >>644
どうしたら出来るだけ速やかに蓋を止めてもらえる？ >>654
行動がおかしかろうがおかしくなかろうが煽る奴は煽るよ
煽った後に行動がおかしいと気づくのであって、行動がおかしいから煽るわけではない >>655
なんかねぇ
キミからは知性が感じられない
他の連中とは何かが違うんだな >>658
車間がまともだと言う証拠がないからなあ。
発言からはまともだとは思えないんだよ。
ドラレコ動画でも上げれば済む話なのにね。 行動がおかしい奴の方が煽られやすいのは間違いないでしょ。
そういう奴がアオラー以外にも迷惑かけてるのも分かるよね。
二車線以上の大通りをメインで使ってる奴にとっては煽りってのはアオラレの存在ありきなわけ。
もちろんそれが全てではないけどさ。 >>660
それもあるけど、多くはイラチの車間詰めでしょ。
俺の想像する二車線道路って、高速とか首都高とか都内の有名道路だけど、キミらの言う「おかしい奴」なんて、あんまり見ないけど。 行動がおかしいという理由であおられる奴なんて一切見たことないから煽られやすさに影響するとは思えない
後続が先行車に追いついて、かつ後続の頭がおかしいから煽りが起こる
先行車の行動がおかしい場合に、行動がおかしいと後続が気付くのはその何十秒も後の話 >>661
無意識の車間詰めも問題だけど、悪意のある煽りはそれ以上に車間を詰めることが多いし、無意識よりも危険だと思うよ。
俺も同じくおかしい奴なんてそんなに見ない。
だから悪意のある煽りもそんなに見ない。
無意識の車間詰めも煽り運転だし問題ないとは言わないけど、分けて考えるべきだとは思うよ。
>>660は悪意のある煽りについて書いたつもり。 >>659
車間がまともなんて言ってねえよ
元々まともな車間を前の車がブレーキ踏むから吸収してただけ
走行車線の車より遅くなるんなら走行車線へ行けっての
おまえらなら前に合わせてブレーキ踏んで渋滞の発端起こすんだろなｗ 細かいこと言ってる奴がいるな
速度超過してるくせに >>665
それは違うだろ
追越車線でブレーキパカパカするような行動がおかしい奴は滅多に見ないが、悪意のある意図的なある煽りはよく見る
追越車線なのに自分より遅いという理由で怒って煽るのなんかは典型的な意図的な煽り >>666
キミの車間がまともじゃないんだと思うよ。 >>665
大抵の車間詰めはイライラが伝わって来る。
自分がされても、他車がされてても。
悪意とか程度は色々。 >>668
速度超過も程度は色々
中央道を100で走っても罪悪感ないなあ、俺は。
セダンを追い越したら様子を見るけど。 >>669
まあそれもあるよね。
俺が言いたいのは、変な運転をしなければ被害を少しは減らせるかもってことだよ。
優先側でも気を使えばさらに減らせるかもしれない。 >>674
「少しは」と言われるとそんな気もしてくるが、考えても現実的な例が1つも思い浮かばないし、俺は真っ向からその意見には反対
行動がおかしいという理由で煽られる奴なんて一切見ない
だから行動が煽られやすさに影響するとは思えない
後続の頭がおかしいから煽りが起こる
先行車の行動がおかしいと後続が気付くのは後続が煽り始めた後の話 >>673
そいつも罪悪感無いかもよw
他人も大目に見ろよ >>675
うーん、そっか。
おかしいってのはパカパカブレーキだけじゃなくて、例えば後方確認せずに車線変更とかだとどうかな？見たことあるでしょ。
おかしいというより、不注意と書いた方が言いたいことが伝わるかも。 >>674
べつにわざとじゃないんじゃない？普通の人は。
煽りはわざとだけどね >>677
事故になんなきゃ良かったでいいじゃねーか
けして煽ったり追いかけたり大声出したりして揉めようとしない事って警察には言われるはず。
逆に言えば事故にしてしまえば好き放題言えるって事。わかるかな？ アオラーの相手はばばあ
アオラレの相手もばばあ
アオラーとアオラレは対立してないのである 頻繁に煽られてるんじゃったら煽られる方にも問題ありゃせんかと考え運転見つめなおしてみりゃーえーが
頑なに拒否しとりゃー進歩すりゃーせんが >>678
わざとじゃなくても事故は起こるよ。
>>679
ごめん分からないや。 >>677
車線変更で後続にブレーキ踏ませて後続がキレるのって、後続がそもそも速度違反している場合がかなりあるだろ
本当に後方確認してないなら先行車に非があるが、そんなのは極稀で、大抵の場合は後続が異常な速度違反していてミラー越しにはかなり後ろにいるように見える場合がほとんどだと思うが 普通の人は後続との距離だけじゃなくて速度差も見れるんだよ。後続が速度違反だろうとなかろうと、タイミングが悪ければ危ない。 >>685
基本的には見れるが見れない場合も十分ある >>685
普通の人はそう言うことも注意して見てるけど、普通の人は見落としたり間違えたりするんだよ。
君とは違うんだ。 見れないなら、追い越し車線に出てくるなよ。
ミラーで見るのは、後続車の有無だけじゃなく、速度差、距離まで、目視確認でみるだろ。
わざとじゃなければいいのかというと、自然体にそんな危険な運転をする人は免許返納して欲しい。 >>684
速度超過と車間不保持だね
入れさせないように車間詰めておいてウィンカー見たらさらに「オレサマユーセーン！」とか言いながら詰める鳴らす煽るだからね
だけどこのスレではこういう時でもなぜか「アオラレターが普通の人をアオラーに変化させている」などという >>688
前方車両に過大な期待をする人はそのうち事故るよ。
ミラーで見るのは、、、、目視確認って、どっち？
普通はミラー越しに見たら目視って言わないよ。
目視で速度差とか距離まで見るの？
追越車線に出るときなんかに斜め後ろを確認するときのことだよね。 >>684
で、結果的に煽られるんだよね。
煽りが悪くないと言ってるんじゃないんだよ。
自己中運転は危険だし変なのに目を付けられやすいってことだよ。
ミラー越しに後続車の速度を読みとれる人は少なくともその状況では煽られない。 >>689みたいに自己中運転した上にさらに煽る人は？ 煽られるのは運では片付けられない？
変なのに後ろに着かれたら終わり 速度差見ないのキツイわ
しかも割り込んで全然加速しないし
対向右折でもよく居るわ距離しか見てない
まあアオラないけど >>693
認めたくない人がいるんですよw
普通はウィンカー見たら入れてあげるし、ちょっとくらい危なくてもブレーキで回避、さらに危なくてもクラクション鳴らすのはその危険回避のみで、あっぶねーwくらいで終わる。
こないだ高速でわざわざ狭い車間を狙ってはブレーキ踏みながら車線変更するってのを何回も繰り返してる奴いたけど、別に誰も鳴らしたり煽ったりしてなかったなぁ
ずっと見てた俺は「何かの練習か？」とは思ったけどw >>691
速度違反相手なら状況によっては速度を読み取れなくて当然と言える場合があるだろ
例えば高速なら、左車線が80キロぐらいの遅めの流れで右に出たい場合などに、右車線130以上で飛ばしてる馬鹿がいたら、50キロ以上の速度差なわけだろ
先行車は右側が広く空いているから入れるだろうと思ってウインカー3秒出して丁寧に入ったら150メートル以上後方の車両があっという間に50メートル程度まで迫るわけだろ
しかも後続はそこから速度差を殺すための減速をしたりするわけでさらに詰まる
と考えるとミラー越しにそんな200m以上後方の車両の相対速度を読み取る必要があるわけだが、それが容易だとは思えないね
>自己中運転は危険だし変なのに目を付けられやすいってことだよ。
別の話始めんなよガイジ
話がループして先に進まないことがあるのは、お前みたいに頭の悪い無関係レスする奴が原因
今話しているのは「煽りは行動がおかしい下手糞だけを選択的に煽っているかどうか」だからな
ブレーキを踏ませる車線変更は先行車が下手糞であることが原因で煽りに発展する例だというが、後続車の速度違反が本質的原因の１つであって先行車が原因とも言えないのではと話が進んでいる 左折しようとしたら歩行者が居て慌てて止まったら
間違えてウィンカーを消してしまい左折や～メタのと後ろ車が勘違いしてクラクションを鳴らすから
こちらもクラクション鳴らして対抗したら歩行者がびっくりして慌ててたよ 左車線が遅めの流れで、そのままの速度で右車線に出てくるとか下手糞すぎでしょ。 >>694
速度差ありすぎなのかもしれない。
だから割り込みになってしまったのかもしれない。
前走が常識的加速かつ常識的速度で、キミが非常識なのかもしれない。
対抗右折も然り。
直進車が出し過ぎの右直事故動画はおなじみ。 >>700
こんなの貼っても煽る奴は煽るのにな
煽られた奴もいちいち通報しないってわかってるからね
ただの私はアオラレターアピールにしかならない >>696
逆に聞きたいんだけど200m程度の距離で速度差読めないの？
相手が早ければ早いほどウインカー出す前と後の3秒間で見え方が変わると思うんだけど。
それと「選択的に煽っているか」なんて話はしてないよ。話題逸らさないでね。 >>702
一般的な話じゃないの？
公道には初心者も高齢者も年イチドライバーだっているんだしさ。
常軌を逸した猛スピードは想定外でも仕方ないよ？
速度速いのと遅いのでは速い方が確実に発見は遅れるよ
で、速度が速い方が対処が遅れる可能性が高く、止まれる距離も長くなって事故になりやすい。
だからスピードの出しすぎは百害あって一利無しとまで言われてるんだよ >>700
まあ、保険会社から特約付けたらノベルティ程度に配布するならいいんじゃない？
保険会社の宣伝になる反面、どこの保険会社かバラしながら走ってるようなもんだけど。 >>702
速度差読めない奴相当いるだろ
お前すら怪しいわ
以前ドラレコスレで俺が指摘するまで音声もメーターも無しだと撮影者が制限速度の倍出してることにすら誰も気づいてなかったことがある
単にそれだけでなく、同車線の後続が近かったり大きかったりしたら、遠くの車は後続の影でルームミラーだと死角ということもあり得る
> それと「選択的に煽っているか」なんて話はしてないよ。話題逸らさないでね。
ボケてんのかクソ老人、脳に障害あんだろ
>>660からここまで10回は読み直してこい
話はそれからだ知的障害 死角があるから、目視確認必要なんだろ。死角だから、見えませんでした、しょうがないにはならんだろ。
死角でも、車線変更する側がみなくちゃ駄目だろ。 >>703
全てのドライバーに当てはまる話ではないよ。
>>705
>>660だけでいいから10回読んでね。 >>707
後ろもウィンカー見えたら減速して譲ってあげてね
>>708
俺は制限速度守って譲り合って入れさせてあげようねって話をしてる
それが間違ってたら指摘してくれ >>660
全てではないどころか、一部でしかない。
こういう思想の持ち主の運転はすこぶる怪しい。 >>711
ありがとう、初めてこのスレで正論で同意がもらえたよ そんな速い車の前に割り込むならアクセル床まで付けろよ車種によるけど
出来ないならやり過ごせよド下手糞ども これだから登坂車線に入ると戻りにくくなる人がいる。 登坂車線はやめて追越し車線にするべきだよな
気を使って登坂車線に入ったのに戻れなくなりそうになるとか変な話だわ お前らどんだけ高速でストレス感じて走ってんだよ
しかも全部他人のせいにするなよ
見苦しい テレビ見ながら50kmで延々と引っ張り続けてる枯葉ドライバーに驚いた。
パッシングにも全く動じない(気づかない)
煽られ運転にも罰則が必要だと思います。 https://m.youtube.com/watch?v=xCwo1t65dBw
ドラレコ】東北道 上り 岩舟JCT付近 多重追突事故
前で盛大にブレーキランプ光ってるんだから、もっと早く強くブレーキ踏めばいいのに。
こういう追突事故の多くは追越車線で起きてる気がする。 時間と心にゆとりを持って、ルールを守って安全運転しようぜ 登坂車線はあとどれくらいで無くなるかわかるからいれる側の問題
なんでも一緒にすんなや >>721
大幅に速度超過しておいて、追越車線に入って来る側の問題とか言い出しそうだな。 でも、登坂車線から戻る場合、なるべくなら、きわどい右の車はやり過ごして、後ろ入るだろ。
だって、自分が遅いから登坂車線に入ってるのにわざわざ、前に入ることはない。 >>724
遅いから登坂車線なんだから、速い車の前後に入る以外無いでしょ そうだね。全車が速い車なわけだから車線がなくなる前にどこかのタイミングで速度を落とさずに戻らないといけない。 実際、車線減少区間での事故は多いからな。
登坂車線の終わり近くの事故もありそうだ。 登坂車線の終わりでぎくしゃくしてるのをよく見るわな
入れる方がちゃんとしないからな でも、車線変更をする側の問題だよな。入れてやるのはマナーの問題だけど、入る側の後方確認は義務。 普通の車線変更ならそうだけどさ
登坂車線の場合は先どうぞで登坂車線に行ってるんだから
車線無くなるときは入れる側も協力してスムーズに入れてやるべきだろ >>730
制限速度超えてるだろ？w
ぶつかって、本線側の過失割合が高くなることも珍しくないからな。 東名での追突事故
https://youtu.be/Ao2lr59voZE
こういう事故って、追越車線ばかりな気がする。
なんでくっ付きたがるかわからない。
何台絡んだ？ くっつきたいんじゃなくて、トンネル入ったときに、ビビってアクセル抜いた、もしくはブレーキかけた馬鹿が発端なんだろうな。 >>735
そんな程度でぶつかるんだからくっ付き過ぎだろw 突っ込んだ1台以外くらいの車間があれば、ぶつからないのね。 制限速度で走ってる下手くそも速度オーバーの下手くそも迷惑 合流も登坂も入る側が遅いの当たり前なのにな
それを譲りもせんと「オレサマユーセーン！ブレーキフマセルナー！」だからな
そりゃ事故も煽りも無くならんわ(ノ-_-)ノ~┻━┻ >>734
動画に映ってる追い越し車線の車両は軒並み車間が足りなくて、
ブレーキパコパコ踏んでる。
よく見る風景だ。
俺はこういう時は走行車線でのんびり。
撮影車みたいな感じで。 大抵のブレーキパコパコは車間が足りないんじゃなくて、アホやから前の車だけ見て走ってるみたいよ しかもそんな奴に限って、右にズラして走ってるやろw >>745
言葉足らずですまんね
だいたいのブレーキパコパコは下手くそなだけだと言いたかっただけ
ブレーキパコパコ運転をやってる自覚もないと思う
んで車間が足りてるかどうかってのはケースバイケースというか車の性能や運転手の技量によるから カスティマは追突したのか？ギリ止まって後ろの黒が追突したのか？
トンネル出入口は警戒するだろ普通
追突て！笑 下手糞やなぁ >>746
見解の相違だね。
俺は追越車線のクルマはどれも足りてないと思うよ。
ぶつかってない前方のクルマも含めて。 >>586
煽られ運転
けだし名言
久しぶりにこのスレ来たけどアオラレの皆さんは相変わらすですな 煽り運転って言うけど誰彼構わず全員を煽ってるわけではないんだと思う(居たらそれは石橋ｗ)
煽られる人と煽られない人が居るとしたらその違いは何か？
やっぱり運転の下手な人
具体的に言うと認知判断操作が鈍くてそれでいて譲る意識や行動が無い人
要は路上で他人の妨げになっている人が煽られたりクラクション鳴らされたりしている
運転に自信がなく車線変更が苦手だからといって遥か先の右折の為に追い越し車線に居座りしかもそれなりの走り方をしない出来ない人
一生懸命言い訳してるけどアオラレってひとつ間違えば煽りの100倍悪質な幅寄せ運転だからね
ちゃんと周りを見るところから初心者は始めよう >>751
石橋は仕返しでアオラーになっただけで元々邪魔をするアオラレターだよ >>752
そういえば石橋はSＡかＰＡで変な停め方してたのを注意されて逆上したんだったな
やっぱりアオラレ(ター)って糞だな
開き直った下手くそほど路上の癌な存在はないな >>751
誰構わず煽ってるのが90%
自分が悪いのに相手のせいにして煽ってる奴が9%
様子を見てから慎重に煽り始める人が1%未満かな
まあ多分その1%未満ってのは煽られて煽り返す奴だけどな 譲り合いの気持ちが足らんのじゃろ
速度超過しないようにゆっくり走りましょう
どうぞ前に入っていいですよ～
よく見てなかったのかな？次から気を付けてね～
この気持ちがあれば絶対に煽りなんてしない まぁ煽り事件な原因はほとんどアオラレター
結局このスレのアオラレターみたいに自分は悪くないと思って運転してるから少しでも近づかれたくらいで逆上するんだよね
先に行きたいのなら行かせてあげよう。
譲り合いの心が大切なのです。 >>756
「どうしようもなく素行の悪い奴っているから気をつけなきゃいけないな」って思うね。
君の書き込みを見て、それは確信に変わったよ。 アオラレターっていう言葉を使う人って、私達にクズのような人間の存在を教えてくれているね。
みんな気をつけよう。 >>759
それアオラーを擁護してんの？
アオラーが気をつけるんだろ！
というのがこのスレ。 意図的に曖昧な言い方をしたけど、真意は「アオラレターっていう副次的な存在を持ち出して、それを悪者に仕立て上げようとするようなクズがいるから気をつけよう」って事です。 >>761
このスレはアオラレター至上主義
アオラレターは神だから何をやっても許されます アオラーって良識・常識の通じないバケモノ、アオラレターなんて言葉を持ち出す奴も同じだな。 根本的に自己中なのだから
アオラーとアオラレは同族嫌悪みたいなもんだ
煽ってるか煽られてるかが違うだけで、わがまま運転であることに違いはない >>769
完全に同意
俺が414で書いた通り
こういう正論にはレス付けないで「煽りガー煽りガー」って喚いてるのがここに居るアオラレ達
煽りが悪いなんて当たり前の事連呼しても実際の交通状況は変わらないよ？って言っても「アーアーキコエナーイ」って現実逃避
下手くそが減れば確実に道路は安全に近づくのにね >>754
そういうの見たこと無いわ
車間詰められたりクラクション鳴らされたりしてる奴は端から見てもドンクサイ奴でそういう奴がこのスレでアオラレターって喚いてるのが99％
実際そうでしょ？
>>378とかｗｗｗ >>770
>>414だからかなり以前のレスかと思ったら先週の木曜日かｗ
そんなに前じゃないのにスレの伸びが速いんだな
＞煽りが悪いなんて当たり前の事連呼しても実際の交通状況は変わらないよ？って言っても「アーアーキコエナーイ」って現実逃避
うん、
自分は悪くないの一点張りだもんなｗ
そういうい意固地な部分が原因だというのに、気付けないんだろう >>769
全くもってそれ
3分かけて50キロまで加速してるバカも
その後ろから煽ってるバカも中身は同じ 遅いなら抜けばいいだろ
ルール守っててそれがわがままとか言うなら
その考え方がもうアオラーでしょ >>775
いいや
ルール守ってればそれでいいというお前の考えがすでにワガママ
※ ルール守ってるやつが気にくわないなら抜けばいいだけ >>775
抜きにくい狭い道路でも止まって譲る訳でもなく
勝手に抜けよ！と思ってるんだろ
やっぱり同じバカだな
思考は煽りだからな、それも 制限速度まで出してれば譲る必要なんてないし
譲るにしても安全に譲れる場所が来るまではどうしようもない
後ろにいるのが嫌なら抜くしかないし
抜けないならおとなしく後につくしかない 譲れる場所があるまで緊急車両も譲らない！！
って事か、違反だなw >>777
そういう考えだから煽られてるんだろ？
こっちからするとそういうお前の行動も迷惑なんだよ
アオラーとアオラレが同じというのはそういう部分 >>754
誰構わず煽ってるのなんてまず見ねえな
大半が右車線で並走してるような馬鹿が煽られてるのや
無理な割り込みとかに怒って報復してるとか単に車間が短いだけ
おまえがボーっと走ってるから煽られてる理由がわからないだけだろ >>782
だよね
誰彼構わず煽る奴なんて石橋みたいな一部の奴らだし
そんなのに遭遇することなんて数えるほどしかないわ 本当に安全運転を心掛けて走ってたら運転にメリハリがあるから追従しやすいんだけど
大半の遅い車は単に走りやすい速度がその速度だってだけで
速度そのものには無頓着な下手糞が多いんだよな
だから緩いカーブでも無意識にアクセル抜くし僅かな勾配でも踏み足さないから失速する
動作が緩慢で運転意識が低いからラインも無意味にしょっちゅう割るし不要なブレーキを多用する
こういう車の後ろにつくのは本当に苦痛
渋滞起こしてても気にも留めないしな
でも多いんだよなぁこの手合い
テレビ点けて走ってたりな >>776
守らない前提の奴が言ってもダメ
>>774
3分で1,250mは早いと思う 人身事故の罰金50万円は自分で 払うしかない保険屋は払ってくれない >>785
守ってればいいという考えがダメだと言ってるんだよ >>784
「メリハリ」って普通の人はどういう事か分かると思うんだけど
なぜかこのスレの人は急加速急減速をメリハリだと思い込んでるんだよ
不思議だよな >>787
うん、だから守らない前提の人はダメだって >>789
ダメになる理由がないよ
君の勝手な脳内基準だけじゃないか >>791
可罰的違法性が無いので
その程度ならルールを破ったことにはならない 本来、道交法は、違反すると懲役や罰金を科されて前科まで付く犯罪なんだけど
それを点数制度にして反則金を納付すれば済む程度の行政罰にとどめてるのは
道交法をちょっと違反した程度で前科者にするほどの必要性がないとみんなが知っているからなんだよ
バカは知らないんだけどね
点数と反則金制度で済ませられるほど軽微な違反
その上さらに、15キロ未満程度では検挙すらされない
そういうのは可罰的違法性がないという事の証明なんだよ
15キロ未満で検挙されたという話があるけど、
恐らくそういうのは30キロ制限を45キロくらいで走ってたとか
そういう場合の話であって
60キロ制限の道を75キロで走ってて検挙されるのはまずない
まぁ、地域や道路の状況によって違ってくるから例外はあるけどね
普通の人は何度も走ってる道ならどんなものなのかわかってくると思う >>794
なんで話をそらして逃げるんだ？
いつアオラーの話をした？
煽られる方の不見識を語ってるんだぞ
そうやって逃げてばかりだからアオラレと言われるんだよ
お前はアオラーと同程度のクズだな >>797
違法性はない
ルールを破ったとして咎められるほどのものでもないという事だ
故に
＞ルール守れんのか
これは的外れ まとめると
制限速度を少々超過しても可罰的違法性がないので罪には問われない
アオラー回避のために罪に問われない程度に周囲と同じ行動をとる事であり、問題はない
という事
流れに合わせるとは、必ずしもルールを守っていないと同義ではない
という事 制限速度30とか40の道で60キロ出すのは話が違ってくるので、そういうのは別
俺が言ってるのは制限50とか60の（幹線）道路の話 >>801
ルールだけ守ってれば流れも何も関係ないって考えがおかしいと言ってるだけで
ルールを守ったらダメとは言ってない
ルールを守りつつ、しかしそれだけではなく周りの行動にも合わせ
悪目立ちしない、
ただそれだけのことだが
難しい行動か？ >>771
そりゃ逆だが？お前典型的な下手糞かよ
クラクションスレでもう散々ボコボコに言われて結論づいた話だが、クラクション鳴らしてる奴って大抵自分が悪いのに相手のせいにしてる下手糞
例えば被せ右折しておいて、対向の左折車に自分が入ろうとしていた追越車線入られて焦ってクラクションとか、速度違反してるのに車線変更にブレーキ踏まされてクラクションとかね
こういう馬鹿はよく、「よっぽどのことがあっても10:0にはならないよ」って言ってるけど、そりゃ本人は上手な運転してるつもりで実際は過失のある下手糞運転してるんだから当たり前
勘違いも甚だしい >>803
俺がクラクション鳴らすのは、赤信号から青に変わったのにスマホ弄ってて気づいてなく、しばらく止まったままの前の車とかだぞ
そういうのは鳴らしてもいいんじゃないかな？
ダメなの？
仮にダメだったとして
クラクションを鳴らす原因となったスマホ弄りしてる前の車の方が悪いんじゃないかな？ >>782
理由なく右車線いる奴なんてまずいないだろ(確かにごく稀にはいるが外れ値レベル)
右折車だとか、追い越しの相対速度が低いだけとか、合流のために左を開けているとか、ジャンクションのために右に寄っているとかあるけど、そういうのを分別して煽ってる奴なんていないよ
そういうのを一切区別せず、お前みたいに結果として並走になっているかどうかだけしか見ずに、全てを一緒くたにして誰構わず煽ってるのが殆どだね >>802
違反を伴うなら安易に他人に勧めたり教養してはダメ
教習所でも警察でもそんな指導はしてない >>806
そのくらいのスキルもない人が
ルール守ってればいいと言い張ってるのが問題だと言ってるんだよ
アオラーとアオラレは同族嫌悪でどちらも運転はヘタクソ
という事なんだよ
今の警察は知らんけど
20年ほど前は流れに合わせろと言ってたよ
今検索するとなかなか見つからないけど >>805
右折以外の理由はバイパスとか高速道路とかの話だよね
下道の二車線以上の道で右車線を理由なく走るのはよくある事じゃないか？ >>805
たまにしか運転しないのかな？
10キロ先で右折するために右に陣取って
左から捲られまくってんのなんていくらでもいるけどな
高速でも見るな
どっかで右折するのか知らんが
もっと周りに目をくばりなさいｗ >>804
そもそも気づかせる目的のクラクションはまた全然別の話だから
煽りの話の流れなんだから、説教気取りのクラクションの話にしな >>807
ダメじゃ無いよね、煽りは完全にダメだけど >>808
それ、追い越しがの相対速度が遅いだけなのと区別ついてるか？ >>811
ダメだよ
ヘタクソが生意気言うなってことだ
可罰的違法性もない程度の速度超過を違反だ違反だと騒ぎ立てる
そういうのはダメ
あれですか？
1キロでも制限速度を超過したら犯罪者ですか？
犯罪者ってことは逮捕されて裁判受けて懲役か罰金を支払って前科が付くんですが
そうなるんですか？
ただの行政罰で罰金ではなく反則金だし
そもそも1キロ超過なんて誰も捕まえませんよ
おかしくないですか？ >>812
その部分は文章がおかしいのでよく理解できなかった
高速道路の追い越し車線での、追い越す車両の速度が遅いって話だと思ってた
で、
＞下道の二車線以上の道で右車線を理由なく走るのはよくある事じゃないか？
これを否定できるほどの理由があるのかな？ >>813
騒いでんのはお前だけだろ
普通は黙って守る >>809
下道で10キロ直進するのを確認している時点で随分長いこと観察してて異常な話だが、どんだけ話を盛って無理や「お前は観察力ないな」とこじつけたいんだ
ストーカーかよどんな運転してんだよ、つうか本物の基地外だろお前
そんでそれを追い越しの相対速度が低いだけなのとどう見分けてるんだお前は アホな事言ってるなと思ったら
やっぱり珍説くんかｗ >>814
>文章がおかしいのでよく理解できなかった
誤字すまんな
×追い越しがの
○追い越しの
あれ君そもそも追い越す車両の速度が遅いのが悪いと言ってるの？
「追越車線は追い越しのために使え」という主張ではなくて、「追越車線は高速車線として走れ」という主張？ >>816
例え話って知ってる？
トロいのに10キロもつきあってるわけないだろｗ
なんかね知性が無いよね
キチガイとか小学生の喧嘩みたいなこと持ち出すし すごいなお前ら
下手糞運転が完全に定着してて突けばいくらでもボロが出てくる
下手糞運転慣れしてるだけなのを自分は上手だと勘違いして自信満々にあれこれ言うのやめとけよ >>819
そうやって逃げを打たないと毎日論破されるもんなｗｗｗ >>822
Aを説明するための例え話として普通別の話Bを出すものだろ
Aを説明するためにAの例え話されたって混乱するだけなんだが
お前が言いたいのは「誇張法」とかじゃないのか？
君があまりに無能であるがために完全に話の本筋からズレたな
知的障害君は一般人に紛れて一丁前に舐めた発言する前に少しは勉強しろな 正論は楽だぞ、当たり前の事書くだけだからw
必死で違反を正当化してる奴もいるけど、けして「正しい」とは言えないからなw 例え話しで議論なんてできないよ。
例え話し 議論
これでググってみてはどうか？
オマケ
>たとえ話につっこむやつはすべからくバカである！！！
こんなのもヒットするけど、「すべからく」の誤用だね。 >>827
無能とか知的障害君とか小学生かよｗ
アオラレターってリアルじゃ抑制されてんだろなー
必死感がすごいぞ >>828
30キロ制限に対しての45キロは5割増し
30キロ制限に対しての60キロは2倍の速度
それを
60キロ制限での75キロと違いはないと考えるのはいけないよ
だから常識のある人は別に考える
可罰的違法性の有無で判断するという事 >>831
小学生の悪口と一緒にすんなよ、そうやって楽観視するから馬鹿っぽいんだよ
俺が言ってるのは単なる思考停止の悪口やレッテル張りではなく、ちゃんと客観的に見て考えた上での発言だ
お前の例えがおかしかったのは事実だし、お前が中学生レベルの誇張法の話すらまともに説明できなかったのも事実、無理に例えだなんて嘘言うから余計に混乱を招いたのも事実
そんで、ここまで言われてるのに未だに中身の無いしょうもないクソレスに必死というのは、これが全部悪口合戦に見えるという小学生並みの酷い感性してるということだろうね
必死に草生やして内容虚無レス連投して荒らすぐらいならもうこのスレ見るのやめときな
知的障害というのはお前が深刻かつ特別的に頭が悪いから言ったのであって事実無根の発言ではないからな >>820
＞「追越車線は追い越しのために使え」という主張ではなくて、「追越車線は高速車線として走れ」という主張？
第一通行帯を走るのが基本だ
という主張だよ >>835
そしたら>>812の話に戻るが、追越時のスピードが比較的遅いのと見分けが付くものなのか？ 例え話でも誇張法でもどっちでもいいしはっきり言ってどうでもいい
例え話は分かりやすい方がいい >>834
ますます必死さに拍車がかかったな
ところで俺が知的障害はいいよ
意味なく右レーン走る奴はいるの、いないの？ってことだ >>838
左車線より相対的に速ければ追い越し中とみなせるのでは？
むしろ左との相対速度が遅い場合でも、追い越し目的でそこにいるということはあり得ると思うが
これは、前に蓋がいる等といったなんらかの理由で、追い越しができないにも関わらず追越車線に居座ってる車と同じ話だろうね >>839
すでに書かれていること(それもお前との会話の中で)に関する質問をすんな記憶障害基地外
>>805の1行目読んでこいやボケ老人 あーでも、よく見るわ。左折後に左車線じゃなくて、右車線に入る奴。
恐らく、交差点での巻き込みとかが怖くて、右車線にいっちゃうのかな？ >>841
普段虐げられてるのがバレバレだぞ
罵倒してスカッとするなら罵倒してくれ
ところでおまえ運転してんの？
運転してんなら、なにも見えてないんじゃないのか
意味なく右走る奴なんて腐るほどいるだろ
奴らにすれば、楽なんて意味があるのかも知れんが >>843
バレバレなのはお前だよボケ老人
そんだけ頭悪けりゃ日頃から人に侮られて仕方ないだろうね
それとも普段所属するクラスタがそもそも底辺だから底辺同士仲良く出来てしまって自分は普通だと勘違いしてしまうのかね
単にお前が何も見えてない上想像力もないから自分より遅く走ってる車は意味なくそこを走っていると思えてしまうだけだろうよ
お前の腐った主観を俺に押し付けないでもらえるかな >>833
煽られる方が悪い
制限速度で分けるならそう書いてね。
50制限以上ならほとんど困らない。
車間詰めの対応で面倒なのは、片側1車線以下だよ。 https://youtu.be/nq-cjYElgqM?t=230
誰彼かまわず煽る奴ってこんなのだろ？
せっかく実例を見つけたのに、誰も反応しないんだな。 >>845
ボケ老人でも底辺でも池沼でも煽られないのに
煽られてる奴ってなんなんだ？ >>848
逆だよ、底辺池沼ボケ老人だからこそだろ
わかりやすく極端な話をすれば、200キロでかっ飛ばして誰構わず煽ってる奴がいたら、まともな運転の一般人は煽られるが、同じように200キロでかっとばす底辺池沼ボケ老人は煽られようがないんだよ >>850
逆走はすんなよおじいちゃん
はよ免許返上しな
家族にも散々言われてるだろ頑固になるなよ 煽られないためには飛ばすしかないと短絡的に考える初心者。
トロいと遅いの違いが分からない運動音痴。
公道にはそういう弱者もいるんだから、上手い奴は助けてあげろよ。
基本的には自己責任だけど、できるだけアオラーから逃げられるように手助けはしてる。 先頭じゃない場合
ブレーキ踏まずにアクセルで速度調整しながら前との車間調整して走行したら
車間詰められにくい(煽られにくい) 久々のレスバトルで嬉しそうなアオラレターw
レスをもらうためにわざと挑発するアオラレターw
このスレに生きがいを感じるアオラレターw
生き甲斐キャノンwww >>834
小学生と一緒「いじめられる側にも原因があると思います」 左折で被せられるからダイレクトに右にはいきたくないなぁ 今日は5日だから酷かったな！
下手くそが出てきすぎ。本物のアオラレターってのを何台も見たわ まあアオラーの気持ちは分からんでも無いんだけどね
気持ちわりぃ動きする奴いるもんな
ほぼ女だけど 煽られる車は二種類いる。
一つはスマホいじりやキョロキョロしたり全く集中してない車。
こいつは割と楽にあ抜けるからいい。
タチ悪いのが、運転に集中はしてるが流れに乗らずマイペースすぎる車。
自分だけ必要以上に車間距離を目一杯取り自分のペースと前方のスペースだけを死守してる車。
自分がチンタラ走る事による後続車の迷惑を考えてないくせに、やたら後方を気にする。
自分が自己中走りしてるくせにアオラレターと主張するのがこれ。 神経質な走りしてる奴は、チンタラ走りながら後続車の動きをチェックしてるいやらしい人間。
自分だけ快適な走りを実現しようとしてるから周りの車はたまったもんじゃない。
40km/hで走るフルトレとかより邪魔。 >>860
「ちんたら」とか「マイペース」とかの底の浅い悪口抜いて読めば何も問題じゃない件
下手なのはお前だろうな 変な運転してるやつがいるな、と思っても
それが悪いこととは思わないだろ
あー、下手くそなんだね
で終わる話
イライラしたり煽ってやろうとか思うのがおかしい 変な動きだけなら良いんだけど迷惑な動きなんだよな
案の定前の方でアオラーにマークされてたわ 迷惑な動きでも近づかないけど。
車間詰めのバカも同類だよ。 >>865
終始第三者の立場なんだなw
まぁ良いけど。 >>862
運転が上手いかどうかなんて交通の流れには関係ないよ。
煽られる度に｢ﾁｸｼｮｳ!!俺は運転が上手いのにぃ!!｣
などと車内でひとりキレてても無駄だよ。
邪魔なものは邪魔。
後続ドライバーが求めるのはただひとつ、お前にどいて欲しいって事。
上手い運転アピールはいいから。 可罰的違法性を持ちだして他人を見下しす奴って、言ってることが速度超過・過積載上等の三流ブラック運送屋に洗脳された運転手みたいだよな。 東名での追突事故
https://youtu.be/Ao2lr59voZE
「退いて欲しい」と思っていただけなんです。 そんな速い車の前に割り込むならアクセル床まで付けろよ車種によるけど
出来ないならやり過ごせよド下手糞ども >>868
そこまで言ったら、車を運転する以上誰かの邪魔になるのなんて当たり前なんだから、「行動を運転するな」とさえ言えてしまうが？
そこまで言える論理を支持してるのはお前だけだ
法律だとかマナーだとか、みんなどこかしら妥協点を持っている
これほど自己中な理論平気で言ってるのはこのスレでもお前だけだし、さすがに驚きだわ >>873
お前のような反発心の強い人間は運転しない方がいいわ。
ガタガタぬかしてないで素直に退けよ。
皆そうしてるんだよ。
お前以外はな。 路上には老若男女いろんな奴いるからな、もちろんヘタクソも。
ヘタクソであればまずは自分自身の安全運転をすればいいし、周囲は止まる、待つ、譲る気持ちを持って助けてあげればいい。
だが煽り運転に関しては同情の余地は一切無い、排除すべきである。 >>875
クソ理論のクソ屁理屈でガタガタぬかしてんのはてめえだろ基地外
下手糞は免許返上してこいな
せめて再テスト受けてこい下手糞 下手糞で安全運転しない奴がわんさかいるんだわ
出来ないと言った方が良いのか >>877
このスレはお前のような我が強い人間を釣る為のスレなのを知ってるかい?
お前が煽られてどんな行動に出るか手に取るように分かるわw
現にに今がその状態だろ?
俺にからかわれて逆上してるのがお前だ。
正義の味方は警察だけですよ。
我々は一般ドライバー。 生きてるだけでも誰かの迷惑になるかもしれない。なるべく他所様に迷惑かけたくないのが日本人。下手くそなのに図々しいやつはキレそうになるよね日本人やってると 下手くそなのに図々しいやつって
アホみたいに車間詰めてるやつのことだよね >>881
そういう場合もあるかもしれんけど、なんでもかんでも一括りでアオラーアオラー言うてる君みたいな人じゃないの 下手くそが公道を走るのを許す皆さん、石橋もただの下手くそなんだから認めてあげなさいよ >>879
顔真っ赤にしてガラケーで必死に長文書いてる基地外が何言ってんだか
自分の理論の頭の悪さが浮き彫りになったからってどんだけ必死なんだよ
「正義の味方は～！」だとか「俺は一般ドライバーだー！」だとか、如何にも馬鹿なクソレスしか言えないんなら少しはROMってたらどうかね？
いくら顔真っ赤に逆上したからって内容皆無のクソレス連投すんのは迷惑だからやめてね 東名での追突事故
https://youtu.be/Ao2lr59voZE
映ってるクルマの半分以上は追越車線で詰め詰め。
ブレーキパカパカ。
このスレで騒いでる奴の半分くらいはこんな運転だろ？ >>884
いいから譲れよ。
フタされてお前のしょーもない走りを見せられて後ろの車がかわいそうだろw
すぐ譲る必要はなくて、3台以上たまったら譲ればいいよ。
簡単だよ? ブレーキパカパカは真のアオラーじゃなくて只の下手くそ。類は友を呼ぶね 今日も屁理屈はカバツテキイホーセーか
ルール守る気無いなら運転すんなヴォケ >>887
真のアオラーなんてなかなかお目にかかれない。
追越車線の団子詰め詰めは高速道路に乗るたびに何回も見る。
煽り気質なんだよ。 >>886
いいからガイジは言い訳してないで早く免許返上してこいな
本当に迷惑だからマジモンの知的障害荒らしプログラムの分際でスレ消費すんのやめろ >>885
本当にこれが実情だよな
車間詰め詰めの下手糞がこれだけ目立つ中で、「詰められる方に問題がある」とか言ったって何の信憑性もない
むしろそんなこと言ってる奴の方がその動画のような典型的な下手糞だとしか思えない まるで朝鮮半島だな
車間詰めてる時点でオバンか朝鮮人の親戚 >>892
お前みたいな脳足りんが右っぽいこと言うから迷惑やねん。運転と同じで いや、この動画は下手くそだろ。
煽られる側にも原因があるってのは、まさにこれ。
左が空いてるのに「自分は追い越しをしてる。前の車が遅いのが悪い」で危険な状況を放置した結果の事故。
この追い越し車線を走る車が全部アオラーでありアオラレでもある。同類というのはそういう意味。
撮影者が追突されなかったのは偶然じゃなくて、異常な団子状態の右車線から距離を置いてたからだよ。
それが危険を察知して回避するってこと。この状況で追い越しをしないことが「譲り」なんだよ。笑顔で手を振る必要なんてないの。 >>894
譲りじゃない。
危険から遠ざかってるだけだ。
こんなのを譲りとか言う奴はバカだ。 >>894
このケースでは珍しく左が異様に空いていたから危険から遠ざかることができただけ
一般的なもっと混雑した道路では、左車線がこの動画の右車線とほぼ同じ状況の事も多いことに注意
故にこの動画の追越車線に限って議論するべき
そもそもこのスレでは、「2車線あれば問題にならない」としてそういうのは論外にされてきたわけでもあるし これは自分で吸収することは出来るな
そもそもトンネル前は左に寄っておくけど >>896
珍しくない。むしろ一般的。
普通は追越車線から混み始める。
団子状態も追越車線で顕著に見られる。
走行車線も混み始めると、速度はもっと落ちる。
それでも追突事故はよく起こるけど。
皇室のクルマも中央道の渋滞で追突したね。 >>898
まあ確かに地域や時間帯によっては珍しくないか
にしても、こういう例はそもそも問題にはならないだよな
ずっと問題として議論になっているのは、これが1車線であったり、もしくはこういう状況の中で右折のために右レーンに入らなければならない場合にも、「煽られるのは下手糞」と言えるかということだ 煽られる方が悪いっていう意見を言う前に、「いかにもアオラーが言いそうな事だけど」って前置きする奴っていないな。
そういう解釈をされるかもって予測するだけの頭が無いのかな？ いかにもアオラーがいいそうな事だけど煽られる方が悪いよね
いかにもアオラレターがいいそうな事だけど法律を守ってるんだから譲る必要は無い 今日アオリイカを釣りに行ったらアオラーイカにアオられたので釣ったアオリイカを投げつけてアオってやりました。
今度はアオラレターにアオリイカを投げつけてやろうと思いました。 60で流れてる所オバンがガンガン詰めて来て流れ65くらいでガンガン離れて蓋してたけど
これはアオラーアオラレって言う両生類なのか 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない >>891
というか
良い悪いは別にして
それだけ車間距離を詰める人が多いという事じゃないか？
それだけ多いのだから、車間距離を詰められるのは普通の事だと認識すべきなんじゃないかな？ 誰か早く煽ってあげないとアオラレターがレスバトルしたくてたまらない様ですよ
更新ボタン押しまくってますよ >>908
それから法定速度は形骸化してるって現実もね >>908
普通と言っちゃ普通だよ
「普通」という少し良い印象の言葉に単に当てはめただけで何かを言えた気になるなよ
まあ俺も同意見なわけで、車間距離を詰める下手糞は多数派だと思ってる
それに関連して、流れだなんだと多数決に無闇に従おうとする行為や、従わない人間を馬鹿にする行為にも根本的に違和感がある 流れってのも難しい問題だが、多数派と違う動きをするのが危険なのは間違いない。
俺は「ブレーキを踏ませない」程度に考えてる。
ある程度速度は合わせるけど、車間はきっちり取る。
前の車から後ろの車までの車間が一定（4秒程度）になるように調節すると、頭空っぽの後続も車列の一体感を理解して距離をあけてくれることが多い。 >>912
言えるだろ
生活道路はともかく
幹線道路なんかは過密でなければ大抵は法定＋αで流れてるよ
ぶっちゃけパトカーだってその流れで走ってたりするしな
>>913
全体的な話であって個人レベルの話じゃないから >>917
生活道路は20にした方がいいところもある。
40制限で30でいいところもある。
40のまま、50のままでいい区間もある。
君の知らない道路もたくさんある。
形骸化はしていない。
見直すべき道路があるというだけのこと。 >>919
現実に合わないルールは誰も守らない。
信号の少ない幹線道路なら85パーセンタイルに合わせるのが現実的。 >>920
君がそう考えるのは自由だし
君が言うように生活道路なんかは下げるべきとも思うけど
今は現実の、実際の流れの話をしてるわけで。
法定速度が実情に則してないから一般的に＋αで流れてるのよ
もう半世紀以上昔の基準だよ ビビりは車の運転しない方がいいんじゃないか?
流れに乗らず迷惑だ。
皆、理想や本音を持ちつつも気を使いながら生きてるんだよ。
これだから我が強い人間て嫌いだわ。 >>922
君の知ってる幹線道路の話に限定してるだけだろ。
見直しが必要な道路があるだけで、一律形骸化なんてしてないよ。 煽りや車間詰めって、問題なのは制限速度が低いところだと思うけど。
生活道路で詰めて来るバカとか、飛ばすバカは少なくない。 >>924
流れに乗るのが多数決なら、この追い越し車線のクルマは皆流れに乗ってるわけだが。
東名での追突事故
https://youtu.be/Ao2lr59voZE >>921
現代の制限速度は85パーセンタイルの速度そのものなんだが >>925
まず大抵と一律は違う
でも"一般的"と表現するのに差し支えない程度には"一般的"と言えると思うよ？
つか、ここでは自分が法定速度を守ってるか否かは問題にしてないから
実際の路上に出たらその道の標準的な流れ(速度)は感覚で分かると思うけど >>929
何が言いたいか分かんないけど、制限速度は形骸化なんかしてないよ。
現実に是正されているところもあるし、60制限が70制限になってるところもあるでしょ。
今後も是正するって警視庁も言ってるし。
形骸化って、意味を辞書で調べてみてね。 >>928
本当？
路線によってはそうじゃないと思うけど。
引き上げ １４～１６年度、全国４３９４キロ
毎日新聞 2017年8月3日 10時59分(最終更新 8月3日 12時22分)
警察庁は３日、２０１４～１６年度に、全国の４３９４キロ（２３３６区間）の道路について、
制限速度を１０～２０キロ引き上げたと発表した。
同庁は、実勢速度との隔たりが大きい道路の制限速度の見直しを順次進めており、
さらに６０６キロ（２７４区間）について近く引き上げる。 >>931
平成19年度以降は85パーセンタイルを元に制限速度が算出されているらしいよ
その基準によって定められた制限速度と、実勢の85パーセンタイルとの速度差を計測したら±4.9km/h程度に収まってるらしいから結構な精度あるみたいね
意外にも制限速度が流れの客観的目安となり得るのかもしれん >>930
形骸化は誤用だと言いたいの？
大半の車が流れとして法定速度＋α(又は－)で走ってるなら
法定速度は指標としてしか機能してないのだから形骸化してると言えると思うけど
是正云々こそ何が言いたいのか分からないよ
現実に改定されてるなら、それ以前の法定速度はその道の実際に則してなかったという事に他ならないんだけど 高速では
ジャンクソン手前でよく車間詰められるわ
怖いくらい近い
スピード出したいのはわかるけど、こっちは避けようないし 道路交通法の理想を追い求めたこだわりの上手い運転を見せつけられてる後続車はたまらんなw
公開オナニーしてるようなもんだろw >>935
自らが不要なゴミであることを悟って去ったのかと思ったのに、未だにガラケーで必死に書き込んでたのか
現実は後続車と言えども雑で下手な運転が見たい奴なんていないよ
まあどうせ下品なチンパン君は「オナニー」という言葉を思いついてどうしても使いたかっただけだろうね、底の浅い馬鹿な思考が見え見えだわ >>936
一つのスレで70回もレスしてる方が必死かと。
どうでもいいけど早く行ってな。
皆一生懸命生活してるんだから、お前のくだらないこだわりの運転なんかに興味ないから。
そんなに他人の走りに不満があるなら家でグランツーリスモをやってるのがいいんじゃないか? 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない >>937
ほらまたしょうもなく頭の悪いクソレスを必死にピコピコガラケーで生成してるじゃん
変換ミスだか漢字の使い分けができないんだか知らんけど一部意味不明になってるし
一生懸命だがなんだか知らんが、そんなものが下手糞運転の免罪符になるわけないだろ馬鹿か
ネトゲだろうとサーキットだろうと同じ話だよ、ルール守らん馬鹿はいらん ほんとねちっこいなw
そうやって他車の走りを監視してると思うと気持ちわりーな。 お前みたいなクソ基地外チンパンが、そうやって自分が障害者であることを自覚せず、真面目に指摘されてるのに病院に行かず、いつまでもガラケーでピコピコクソレス連投して他人に迷惑かけてる方がよっぽどキモいんだが 分かったから流れに乗れよな。
狭い日本で車は国民の半分が持ってるんだ、チンタラ走ってる余裕なんかないよ。
お前のそのネチネチした性格が煽られる原因だという事にも気付いた方がいいよ。
余計な事を考えず、運転に集中してキビキビ走れば煽られないよ? 下手糞運転をするのみならず下手糞運転の正当化まで始めてしまった基地外チンパンジー君は言い訳してないで早く免許返上しようね
というかよくそんな、相手の話聞けないアスペ特有のクソ文章でそこまで長文書けるね
こりゃネチネチって言葉多用してるのはお前自身がよく言われるからだろうな、確かにお前にぴったりの言葉だよネチネチ君 >>946
負け犬の遠吠えにしか見えないんだけどw アオラレは前方のアオラー
アオラーは後方のアオラレ >>947
あれ君社会の底辺の負け犬じゃなかったっけ？ かたくなにアオラレターと言わずアオラレと言いたがるアオラレターwwww >>945
推奨してんのは屑だけ
>>944
分かったからルール守れ。嫌なら乗るな。その方が車減る。 >>803
クラクション鳴らされてるのはボーッとしてる奴だよ
お前の出した例はあくまでお前が出した例に過ぎない
自分で出した仮定に自分で勝手に勝利宣言してる辺りがお前が自己満足し勝ちなアオラレ特有のメンタリティーが垣間見れるよ
スレ伸びすぎてて嗤うわ アオラレ必死すぎるでしょ？
言いたいことは簡潔にレス数は節度を持ってって言いたいｗ
そんな奴が安全運転を強弁してるけどコイツ絶対運転中冷静ちゃうやろ？って疑ってしまうわ >>954
そらそうやで
このトラックは故障車にでも突っ込んだやろ
石橋は屑やけど危険運転致死にはならん
これがわからんやつは無能 石橋は下手したら夫婦の死亡に関しては無罪やぞ
法律大好きの諸君はどう考えるのよ？ ガラケー君や大分県民君と並んでこのスレトップのガイジである秋田県民君が950取ったわけだが新スレは無事立てられるのだろうか 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない >>957
いいんじゃね？誰もが本能のままに走り止まれば。 https://roadway.yahoo.co.jp/
朝から衝突事故、東名も中央道も。
車間、足りないんじゃないか？
流れが速すぎるのでは？ アオラレ君は理想だけ掲げて現実を見てないね。
甘えすぎ。
そんなんじゃ世の中生きていけないだろうに。
お前が書いてる事は国と警察の仕事。
いちドライバーがとやかく口出しする事ではない。 >>957
あんま知らんけど、交通事故として停止車両への追突は基本100:0
高速道路、追い越し車線、非常停止義務が修正要素として加味されても逆転まではせんね
ただ、石橋の行為に関しては「将来的に事故を起こしうる危険なウンタラ」で一発免停だか取り消しにはなるんじゃない？
奴の居場所と性格から考えて車無しでは生きていけないwので１週間もあれば無免許で捕まり、どんどん泥沼に堕ちてく。
個人的には単純に秘密の恋による殺人だと思うがの。 >>964
国や警察は違反や事故を減らそうとして、ドライバーはそれを増やそうとすることでバランスが取れるんですね。 今朝は車間が近い初心者マークが後ろに着いたからアクセルワークで隣に行かせた。
下手くそは隙間に入りたがるから、適度な隙間を作ってやれば勝手に車線変更して後ろに流れていく。
無意識に車間を詰める奴は初心者から何も進歩してないって事だ。 >>965
＞秘密の恋による殺人
なんかツボったｗ
若くて魅力的な人妻と恋に落ちた青年が旦那を・・・ いやーん
そこはお尻なの。処女を奪わないで！
つーか離ろれや >>967
かっこええ!!
それほどまでに運転に人生を賭けてるとは… 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない このスレで「煽り死ね」言ってる奴は
>>885の動画で左車線走ってるような無害な奴
このスレで「ノロマ死ね」言ってる奴は
>>885の動画で右車線走ってるような有害な奴
後者の人間が「いいから左寄れ」とか喚いても前者が一向にノーダメージなのはそういうこと
火に油を注いでいるだけ >>970
漫然運転で人生終わらせたくないからね。 >>973
なるほど…。
しかしそこまで性格が歪むほど臆病になるのなら車を運転しない方が良いのでは? 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない >>972
映ってるクルマの6～7割は追い越し車線でパカパカだからな。
アホが多数派 >>974
別に歪んでるとは思わんけどな。
自分の運転が他の車に影響を与えるのは当然のことで、それを踏まえて安全に走れるようにするのが「流れに乗る」ってことでしょ。
流れが読めない車からは距離を置くのが正解だよ。 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない 性格歪んでんのは>>974だし車運転しないほうがいいのも>>974だから気にしなくていい 現実問題、多くの流れに乗ってる方々が事故ってらっしゃるんだよねえ
もう少し抑えるとかルール守るとかで防げた事故がね 21:05
首都高3号上り駒沢付近で事故
流れに乗れてないw >>980
流れに乗ってても下手くそアオラレが邪魔してくるから事故るんだよ
みんなが流れに乗れば事故は減るんだがな
いい迷惑だ そこまで接近しなくても、追い越し車線あけようね。と思ってる運転手もいる。
車間距離はとってるので前走車も走行車線に戻らない。 流れに乗るってのは周りの車にブレーキを踏ませないって意味で、周りの下手くそに合わせて車間を詰めるのは流れには乗れてない。
流れよりも速く走ろうとしてるから無意識に詰まるんだよ。
前の車だけじゃなくて2台、3台、10台前の車の速さや車間も見てスムーズに走れる速度を読みとり、その速度で安全に止まれる車間を維持して走るのが流れに乗るって事。 東名での追突事故
https://youtu.be/Ao2lr59voZE
これが現実
7割くらいは込み込みの追越車線で詰め詰めパカパカ。 車間が詰まる人の殆どは反応が鈍くて判断も遅いように見える。何も考えてない人も多い。
ゼロスタートでも前の車よりも加速してしまったり、要はただの下手くそやねん。
路駐を避けたりするのも遅くて超迷惑。
先頭になったら遅いし、アオラーと一緒にしたらあかん アオラーはアオラレのおかげで追突せずに済んでるんだよ
流れに乗れてないのはアオラレやのうてアオラー 遅いクルマ、変なクルマも含めて「流れ」だからな。
イライラした時点で流れに乗れてないんだよ。 接近してもしなくてもいいから前の車との車間を保って運転できないもんかね
50mでも100mでもいいからそれを保って走ってくれ
簡単な事だけどな >>989
いきなりUターンしたり、路駐の車のドアが開く可能性や死角から子供が飛び出す可能性は考えないのか？ 関越道藤岡JCT付近下り、追越車線で事故。
23:50現在
名神でも事故
福岡高速でも事故、追越車線規制
追越車線の事故が多いみたいだな。
東名事故みたいに、車間詰め詰めで飛ばし過ぎなんじゃないか？
一般道の事故も表示されたら面白い。 お前らもまだまだだな。
なぁに、運転経験が少ないうちは他人の走りにケチをつけたがるものだ。
プロになると交通違反やマナー違反をしつつも安全を確保し、かつ早く走る事が出来る。
ぶっちゃけてしまうと、事故は仕方ない。
厳しい言い方だが、交通の流れに犠牲は付き物だ。
この覚悟がない人は流れに乗るのは中々難しい。 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない 詰めても早くも速くもならないけどね。
勘違いしてる人が多い。
東名での追突事故
https://youtu.be/Ao2lr59voZE
これ、追突がなかったとしても、追越車線のパカパカ達と撮影者とで比べて、
東京料金所までの到着時刻は大して変わらないよ。 >>998
ほんそれ( ￣▽￣)
なにがなんでもスピード出したい人
煽られたくないからって無理に合わせる人
で、ルール守ってる人を煽る人
だいたい事故る奴らはこいつら このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 11時間 51分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
