【DQN アオラー】 煽り運転について 84 【車間距離不保持違反】
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煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしはスルーしましょう※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 82 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538838018/
【DQN アオラー】 煽り運転について 83 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539227509/ アオラーの行く末www
追い付かれた車両の義務を守る覆面、
捕まるお前らw
https://youtu.be/5jur04bJDkM
都会の車間距離はこんなもん、
進路変更、上手い奴は加速しながら事故るw
https://youtu.be/XoRTgsN2Alk
俺様が優先！
蓋とヘタクソのせいで事故るお前らw
https://youtu.be/thfsuYi1AZA
横断歩道で煽ってブチ抜くお前らw
https://youtu.be/VOiXhdGdqm4 https://youtu.be/P-gMQMp1tYs
煽られた側の非は？
煽られない運転は？
こんなの煽りじゃないって？w 完全法令遵守で煽られない安全運転とは？
流れに乗るというのは周囲の速度超過に合わせるという事なのでNG
周囲に合わせた車間、皇族と同じ車間というのも車間不保持でNG
歩行者や自転車の側を通過する時に安全な間隔(概ね1～1.5m)を確保できない場合は減速して徐行しなければいけない。
横断歩道を通過する場合、歩行者がいれば完全停止して歩行者を優先するのは当然だが、自転車の飛び出し等も考慮すると一般的には「いつでも止まれる速度」と言われている。
煽られたら譲るというのは煽られない運転の解決策ではないのでNG(すでに煽られているのを自認している)
後続が来たらすぐ譲るといのも、その場所と状況が違反無く譲れる確証が無いためNG(例、歩道の無い路肩に避ける事はできない、横断歩道、イエローライン等、追越禁止違反の共同行為ともなる)
左車線を走るというのも路駐が無い、右折をしないという確証が無いためNG
上記はあくまで一例でまだまだたくさんある。
ちょっと意地悪だけど、できると思う？ キチガイのように車間距離シャカンキョリ言う人は交通量の多い場所では合流車線変更は合流先の交通が無くなるまで停止するしかない。
なぜなら合流先の車線に通常の倍と自分の車の長さを足した車間距離が無ければ車間距離不保持になってしまう。 適正な速度の認識に差があるんだよね
４０代、５０代の保険金は安いんだよ
２０年３０年でたどり着く境地みたいなのが存在するんだけど、若い人には理解は難しいのかな？ 法令遵守かつ安全運転なら、速い流れには入れない。入ってはいけない。
出て行けと言ってるんじゃなくて、そもそも安全運転の基本は他の車と距離を置きできるだけ孤立すること。
それを突き詰めたのが、上に書いたような危険な道の迂回や、他の交通手段の利用。
安全ってのは一人では作れなくて、周囲の車との速度差や位置関係が重要な要因となる。
法令遵守のまま違反車の群に飛び込むのはただの危険運転。
もちろん悪いのは違反してる車だけど、だからといって自分から危険に飛び込むようなことは俺ならしない。 高速道路は監視カメラで死角が無いだろうし煽りの取締りは一般道で重点的にするべきだろうなぁ
いきなり切符ではなく最初は警告書で次に取締り受けたら切符と罰金が良いかと
ノロノロ運転も同様 40~50歳くらいで家族もいると運転は落ち着くね。
制限速度～+10くらいで十分だし、30制限なら30以下の方が安全だとわかる。
老眼とか動体視力の衰えもあるのかもしれない。
男性機能も落ちてきて攻撃的でなくなるのかも。
事故は怖いよ。
ガラガラの道路でちょっとゆっくり目だけどこんなもんか？ と思って速度計を見ると、
だいたい制限速度かもう少し上ぐらいだからな。場所によっては制限速度以下だ。
遊んで疲れた帰り道の高速は80～100で十分だし。 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ オレは、後ろの車の車間距離が近すぎるなと感じたら
赤信号で止まるための減速や、前の車が左折しようとしてこちらが減速するときに
最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやると
ほぼ全ての車が、そのあとはちゃんと車間を取るようになるけどな
エンブレの後もしばらく相変わらず車間を詰めて走ってくる奴がたまにいるけど、エンブレを喰らった後いつまでそれができるかな？と様子を見てると、数十メートルも走れば徐々に車間が開いていくwwwwアクセルを踏む足がブルブルしてくるじゃないかと想像する >>8
それも違うかな、お前がそうするのは勝手だけど万人に勧めれる内容では無いようだ。
スピード出したい奴がサーキットなり、夜の峠に行くべき。
昼はやめとけ、一般車がいる。 >>13
俺は右左折する時はエンブレより先に早めウィンカーで、後続を逃がしてるかな。
後ろなんか気にしたくないもんな、歩道、曲がる先、対向車、いくらでも気にする場所ある。
赤信号は普通に3速までエンブレ、終わりかけでH&T2速で足ブレーキ使う感じかな、普通だよな？w 知り合いにもいるんだけど、
やたらスピード速い、車間あけない、歩行者自転車のスレスレを通る。
なんで？って聞くと必ず、◯◯に迷惑だろって返ってくる。◯◯ってのは全部車なんだよ、しかも四輪w
バイクは？邪魔！
歩行者自転車は？ギリギリ避けてる俺ウマイ！
で、事故ったら、相手が悪い！！
こんな人、どう思います？ >>16
後ろなんか気にしたくないってか
後続車はどうでもいいんだな
これがアオラレの心理なの？ >>19
気にしてるから前もって逃がすんだろ？
法令を守りつつその範囲の中でも気を使った運転もできるという事だ。
ま、気になるほど車間に詰めてくる後続は屑なんだけどな オラオラ～
何人たりともオラの前は走らせねぇぇ～
って思ってるんでしょうよ君たちは 車間詰められるほどチンチラ走ってるほうがクズだと思うの >>22
ぴったりメータ読みで制限速度で走ってあげる♪ 貴方に他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
煽られたと思ったら安全な場所で譲りなさい。 このスレはアオラレターによるキチガイショーを楽しむスレです
真面目に議論しようとしてはいけません
おちょくることによりアオラレターが発狂するというお決まりのパターンを楽しみましょう
暇つぶしにどうぞ アオラレターとは
いつでもどこでも流れに乗らず制限速度で走行し他車に迷惑をかけます。
譲る精神も技術も持ち合わせていません。
法律を守るだけでマナーも社会性も無く自己中運転を繰り返します。
それでいて近づいてきた後続車を煽り認定し、仕返し、報復行動に出ます。
事件を起こすのはほとんどアオラレターです。
アオラーとアオラレターは同類のキチガイです
このスレでも法律を楯にレスバトルを繰り広げますがいつも敗北します。
敗北時はバカ、アホ、キチガイ、下手くそ、負け犬等を連呼し消えていきます。
アオラレターは自分を否定してくる者はみんなアオラーだと思い込んでいます。
頭と精神を病んでいるようなので広い心で相手をしましょう。
よく見ているとアオラレターとアオラーは共通点があります。
すぐ相手のせいにする
自分は運転がうまいと思っている
車種、シフトでマウントをとる
同類なので考えも同じなのでしょう。
このスレのアオラレターは無職だそうでいつでもすぐにレスが返ってきます このスレは８割が釣り、自演です
真面目に反論すると恥をかきます 私たちに出来ることは、世論が動くまで通報し続けることだけだ。 オレは、後ろの車の車間距離が近すぎるなと感じたら
赤信号で止まるための減速や、前の車が左折しようとしてこちらが減速するときに
最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやると
ほぼ全ての車が、そのあとはちゃんと車間を取るようになるけどな
エンブレの後もしばらく相変わらず車間を詰めて走ってくる奴がたまにいるけど、エンブレを喰らった後いつまでそれができるかな？と様子を見てると、数十メートルも走れば徐々に車間が開いていくwwwwアクセルを踏む足がブルブルしてくるじゃないかと想像する 制限速度と車間距離を守るためなら手段は選ばないのがアオラレターｗ 制限30の片側一車線の道路40で走ってたら
車間詰めてた後ろの軽トラが対向車線から抜きたいオーラ出しまくってて草
自家用車ならまだしもトラックって仕事用だろ？
何かあったら自分だけの責任じゃすまないとか思わないのかね ＞制限30の片側一車線の道路40で走ってたら
こういう奴って馬鹿？
何キロだろうと後ろから見れば蓋なんだろ
そもそも自分も違反じゃねえかよ
オレはいいけど、オレ以上に出したがるのは許さんってか >>38
仕事用？要はサイドカーだろ、１台しか所有できない貧乏人は黙ってなwww >>32
エンブレいいな
1車線で前が詰まってるのに煽ってくるクソがいたらやってみるわ >>43
軽トラすら持ってない貧乏人がファビョってるな笑 ベンツに乗ってて煽られたりパッシングされると怒り倍増かと。軽自動車やコンパクトカーなら車で舐められてると思えるがベンツだと己の風貌で舐められてると思うからさ >>39
俺は別に先に出てもらってもいいけど
一車線の道路で反対車線に膨らんでまで先に行きたがるとか狂気やろ 前スパーダで軽に煽られた事あったわ
コンビニに用があったから入ったら着いてきたからどんなの乗ってんやろか思うたらただのオタク顔のメガネやったわ
ガン飛ばしながら降りてくるの待ってたら逃げられたわ 道路には流れっつーもんがあるから法定速度で走るのが絶対とは言わないが
何かしら危険があるから制限速度30とかに設定されてるわけで
そういう道を60制限の道路とかと一緒に考えたらいかんと思いますよ >>48
うんこしたかったのにこっち見んな！
別のコンビニ行くわ！ でも、ベンツってAMGモデル以外、そんなに速いか？排気量小さいのかおっそいだろ。 >>47
追い越し可能道路で見通しがよくて前の車が遅すぎる場合は追い越すぞ。 >>53
なおかつ対向車や歩行者等が存在しないことが確信できるならな。 サーキット用に使ってた750馬力マシンを車検通したがイキりBMやベンツが相手にならなきなったわ 煽り運転にはノーフットブレーキコーナリングが効くよ
ただ、ノーフットブレーキコーナリングだけだと一回で理解する奴もいるから、通常コーナリングを絡めると効果的 煽られたら譲れ。譲っても煽られるようなら自分が何かやらかしたと思え。最後は喧嘩か通報しかないよ 何もせず必死に煽ってる様を警察に持っていくか
世界に発信するだけですがなにか？ 何で制限40を30キロで走るんだ！
もし信号無くて対向車いない直線ならセンターラインオレンジでも抜くか車停めて話しかける 譲れる品性を持っていれば遅くてもなんの問題もないんやけどね オレは、後ろの車の車間距離が近すぎるなと感じたら
赤信号で止まるための減速や、前の車が左折しようとしてこちらが減速するときに
最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやると
ほぼ全ての車が、そのあとはちゃんと車間を取るようになるけどな
エンブレの後もしばらく相変わらず車間を詰めて走ってくる奴がたまにいるけど、エンブレを喰らった後いつまでそれができるかな？と様子を見てると、数十メートルも走れば徐々に車間が開いていくwwwwアクセルを踏む足がブルブルしてくるじゃないかと想像する 大変なことに気付いた
車間距離は短いほうが追突する瞬間の速度差が小さいから安全だということを 下手くそが原因で近づいちゃう人も多いから、そのパターンだとシフトダウンとかで脅かせば離れるやろね。 >>65
近づくからってみんなおまえと同程度にヘタクソだと思うなよアオラレターwww >>66
えっ俺？
どっちかというと煽るタイプですけど >>64
どんだけ速度差が小さくても最低１年は通院したんぜ？
煽り動画はネットに警察にバラまくしな 煽られは悪い事らしいから、煽られたら証拠の後方ドラレコ映像を持って警察に自首しに行こう！ 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 結局ただ単に抜きたいやつと、なんかやりたい奴の煽りは別問題なわけですよ 後ね、前がズラッとつかえてるのに煽ってくる奴に限って、そいつが一番前になると超遅い 詰まってるのに煽る奴の多くは漫然運転だよ。
近い方が距離を認識しやすいから頭空っぽで運転してると自然とそうなる。 スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師 ↓
／| ←竿
○ ／ |
. （Vヽ／ |
＜＞ |
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
餌（疑似餌）→.§ >ﾟ++< ～
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ）
かと思うんだけど、どうよ？ アオラレターの発言が釣りだと気付かないのは釣られてると言うことさw 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 速度違反して飛ばしてるならそれなりのマナーってあるよね。
速度違反してる自分がイレギュラーな存在だという認識を持たないと。 >>81
周りの車が速度違反してる流れの道路で、制限速度を維持して蓋してるのがアオラレター。 自動車メーカーがワザと速度計の誤差をプラス20km/h位にしておけばアオラレヘンデー >>82
要はダラダラしないということ。加速すべき時はさっさと加速する。
減速もダラダラ落とさず、スムーズにかつ速やかに減速する。
緩急ハッキリした運転という事です。
長々と説明する方が無能。
トヨタの説明
① 中途半端にアクセルを踏んだまま、ダラダラと加速していませんか？
② 何となくギクシャクした運転になってませんか？
③ 赤信号の手前から一気に減速するような止まり方になっていませんか？
①はダラダラするな
②は緩急ハッキリ
③はスムーズに減速 抜かれそうになってから加速するのが一番ダサい。
700馬力だろうが900馬力だろうが、追いつかれたってことは相手より遅かったという事。
抜かれるのが嫌で加速するなら最初から飛ばせ。
前にしか逃げ場がない状況で煽られたなら話は別だけど。
40キロで走るフェラーリより50キロの原付の方が速いということを理解できてないドライバーが多すぎる。 >>89
要はダラダラしないということ。加速すべき時はさっさと加速する。
減速もダラダラ落とさず、スムーズにかつ速やかに減速する。
緩急ハッキリした運転という事です。
① 中途半端にアクセルを踏んだまま、ダラダラと加速していませんか？
② 何となくギクシャクした運転になってませんか？
③ 赤信号の手前から一気に減速するような止まり方になっていませんか？ >>87
＞要はダラダラしないということ。加速すべき時はさっさと加速する。
その目的は何？ >>91
自分だけが走る道路ではないから
他の人も走るので自己中な運転をするな
というのが目的 >>94
煽る方も銃を持っていることになるのであまり変わらないんじゃないか？ >>98
要はダラダラしないということ。加速すべき時はさっさと加速する。
減速もダラダラ落とさず、スムーズにかつ速やかに減速する。
緩急ハッキリした運転という事です。
① 中途半端にアクセルを踏んだまま、ダラダラと加速していませんか？
② 何となくギクシャクした運転になってませんか？
③ 赤信号の手前から一気に減速するような止まり方になっていませんか？ >>99
＞要はダラダラしないということ。加速すべき時はさっさと加速する。
その目的は何？ メリハリでもなんでもいいけど
ルール遵守でお願いしますね >>87
普通の国語力ならそこだけそういう解釈はしない >>107
https://i.imgur.com/oJfULtG.jpg
アホがライン引いてるから、そこだけじゃないよという意味で書いてるんだよ
全体の流れを理解してね 【社会】無理な追い越しで対向車線にはみ出した10tトラックが普通乗用車と正面衝突。相手の運転手はその場で死亡確認。岐阜県
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539909571/
蓋してたアオラレが死んだらよかったのに >>110
オレンジラインの片側1車線
フタドケユズレ、ギムギム >>111
追越し禁止区間とあるのに動画だと白点線が見えるから、登坂車線区間かも。
被害者も相当飛ばしてたかな？ 乗用車側も前方不注意だな。自車線側に登坂車線という逃げ道がありながら、こんなトラックを避けられない運転をしてるようでは、前方不注意で遅かれ早かれ歩行者を轢き殺しかねない 過度に煽られたら車停めて引きずり降ろして泣かせばいいだけ
煽られる奴に問題がありすぎるから煽られるんだけどな >>117
登坂車線があったとして、あいていない可能性もあるしな。
被害者が蓋しててアホラーが登坂車線を追い越し車線がわりにしていたと考えるのが妥当 >>119
トラック側からすると緩い右カーブ。対向車は見えないし、もし現れても登坂車線を使って避けるだろうと博打を打ったと考えるのが妥当だな トラック側からすると緩い右カーブ。対向車は見えないし、もし現れても登坂車線を使って避けるだろうと賭けに出てギャンブルに負けたと考えるのが妥当だな 10トンが逆走してきたら普通ブレーキ踏むか避けるよな
正面衝突ってチキンレースでもしてたのか？
しかも夜だしw10トンが無灯火じゃない限りヒヤリで済んだ事案 登坂車線区間は基本的に左端を走行することにしてる。
逆走事故を沢山知ってる。 >>120
ルールさえ守っていれば起きなかった事故だね
だろう運転、これくらい大丈夫、俺様は上手い、が招いた事故 >>126
上げ足ですか？
登坂車線を飛ばしてた普通車（おそらく）
対向車線から追い越しをかけたトラック
どうぶつかったか、色々予想できるよ。 >>127
なんだいつもの荒らしか、触れちまったわ >>2
このテンプレ動画もほとんど追い越しがらみだしね
>>126
煽られる方が悪いとか言ってる奴がずっといるスレだからね… 家の鍵や強盗の話を出して譲るのが一番みたいに言う奴がいるけど、あれって説得力ゼロだよな。
「この人相当頭悪いな」っていう思われるのがオチw >>110
無理な追い越しはこのように危険なんだよなぁ
蓋車はお願いだから譲る事も覚えてください
トラックに譲っておけば犠牲は無かった 追い越しをしないでおとなしく後ろを走ってればいいだけだろ 無理な追い越しをするからいけないのであって、無理でない追い越しをすればいいんだよ
今回の場合は、緩やかなカーブで見通しが限られていた。ちゃんともっと先まで見通せる直線道路で追い越しをする必要がある 大型イラつかせるってどんだけトロいねん
追突されたら命ねえぞフタカス 巡航速度遅かったらイライラしますやん？
トラックが煽り始めたら怖いやん？
先に逃げておけば犠牲無かったのに
何時か自分が犠牲になるやも知れんよ・・・
正面衝突避けようとトラックが横にぶつかって来たり対向車がこっちに避けたり
前方で事故ったのに突っ込んだり・・・ 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 真剣な話アオラレって関係ない人間を死に至らしめるんだよな
無理に蓋したら追い抜かれると誰でも予測できるのに
それでも危険な追い越しを誘発するんだもんな
マジで道路を走らないでほしいわ >>137
出来るもんならやってみろよ
おまんま食えなくなるくらいならムショで食ったほうがマシ
ってことで死ねや 生活道路制限速度３０キロのところ３０キロで走っていると
煽ってくる奴多いな >>109
真実は知ってるよ
燃費運転は上手いよ俺 >>142
多い
歩行者として見ていても、飛ばしてるバカは多い。 地元民でさえ守ってないのに何の意味があるのかね
よそもんがわざわざそんな道通る方がおかしい >>139
真剣な話
おとなしく後ろを走っていろよ
それができないなら、マジで道路を走らないでほしいわ 道交法は、車の運転をすることが著しく交通に危険を生じさせる恐れがある運転者を
「危険性帯有者」と規定。処分について、同法施行令で最長百八十日の免許停止と定めている。
アオラーは注目すべき存在。
法で駆逐されると昔話になる >>141
すみませんが譲った結果というソースをお願いします
情弱の俺じゃ「追い越そうとして」という記事しか見つけられませんでした 調べに対し、井原容疑者は「前の車が遅く、急いで帰りたかったので追い越した」と容疑を認めています。 >>147
そもそもよそもんは通るな
自分から煽られに行ってどうする
ドMかよ >>152
遅いと言っても50は出てたんじゃないの？
俺の近所の50制限国道は、大型はみんな50～60くらいだよ。
ドラレコとかGPSで監視されてるんだろうけど。
3車線あるからなんとかなると思ったのか？
走行車線には追い越そうとした車両がいて、戻れなかったんだろう。
被害者もかなり出してたんじゃないか？
登坂車線に逃げたら、トラックもそっちに避けてぶつかったか？
若いのに悲惨だな。 普段から速いのが来たときに逃げられないような道は避けてるから、いつも使う道ではまず煽られないし、まともな走りしてる車が煽られてるのも見たことがない。
煽られ運転ってやっぱりあると思うよ。 >>152
アオラレが事故の遠因を作った。
今日も50キロ制限を40キロで走るバカがいた >>157
あると思う
でも、見境なく詰めておいて「これくらい普通」って言う奴もいるんだよ >>156
大丈夫。俺の車線マジックからは逃げられないw
>>154
車という男のマロンを手に入れて冒険しない奴おるん？ >>159
そういう奴もいる。変な奴はいっぱいいる。
だから、いつ来ても逃げやすい道を極力選ぶ。
追い越しや退避もできないような細い道は自転車とかも怖いしね。
煽られやすさって、状況認識や技術よりもまず道選びで変わってくると思う。 >>159
お前からしたら普通じゃないだけなんだよね
追突されなかったら普通 >>165
正論で反論できないならお前の負けとする
ま、勝ち負けとかどーでもいーんだけどねw >>167
よーし、おじちゃんが正論で反論しちゃうぞ
>>153
おる >>168
お？
じゃー、蓋車は一切悪くないじゃん 無理な追い越しは大事故誘発する
世界平和のため蓋は譲るのが望ましい >>170
だから追越をしなきゃ良いんだよ
お・と・な・し・く・後ろを走ってろよ >>131
>>133
>>134
>>135
>>139
このへんでトラック擁護してたガイジども死んだ？w >>170
譲るっていう行為は本当は凄い事なんですよね、今やっと気付くことが出来ました。
貴方が主張されているように「煽られたら道を譲る」行為によって円滑で笑顔溢れる交通が実現できるのは間違いないでしょう、だから貴方はこんな匿名掲示板で燻っていないでもっと表に出てこの素晴らしい考えを主張した方がいいのでは？と思いますよ。
例えば警察に出向いて講演を申し込むとか、YouTubeでその主張を述べてみるとかいろいろと考えを伝える方策はあると思うんです。
煽られたら相手に道を譲ることで、卑劣な煽り行為そのものを消滅・無効化させるという考えは、全人類の望みである核兵器の無効化にも通ずる崇高な思想。
この考えが世界中に広まれば、貴方は21世紀の交通革命の父、路上のガンジー等と呼ばれノーベル平和賞にノミネートされてもおかしくないでしょう。
もし貴方がYouTube等にそのお姿を現した上で、その素晴らしいお考えを述べる機会がございましたら、それがより多くの人々に伝わるよう、私も微力ながら英文タイトル・英文字幕等の協力をさせて頂きたいと思っております。 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ >>175
馬鹿なオラーが「俺に道を譲れ」って言ってるようにしか思えないアレなw アオラーにブロックバトルを仕掛けるのは勝手だけど周りを巻き込まないでね。 車に乗ってイキる奴は猿同然と思え
この前、ドンキの帰りに車乗ってたら後ろから車間距離を必要以上に詰めてきよるアホがおった
いつもなら関わらんとこ思てスーっと行くとこを世直しや思て、信号待ちで並んだ時に隣なったから窓開けて言うたった
「そんな運転してたらいつか人ひくで」
窓がスーっと開いておおきよるなと思たら一言
「兄さんすんまへんけどちょっと車そこ停めてもらえる？」
なんやこいつやる気か、めんどくさい奴やな、でもまあこれも世直しや思て乗りかかった船やからまあええわ
話通じんようやったら警察呼んだらええな
そう思て車止めた、さあきよるぞ、アホヅラが降りてきよったわ、さあ第一声は何言いよるんやろと構えてたら
「お兄さん後ろのライト切っとるやろ、警察いこか」
えーなんですってー 笑顔でユズル動画まだなん？
布教活動足らんのちゃうか？w 顔出しで布教動画を作ったら英語の字幕を付けてもらえるんだぜ！
ノーベル平和賞狙ってみろよw ttp://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/9/e/9e2a5117.jpg 本日午後５時頃、坂井市丸岡町新鳴鹿２丁目付近の公園で遊んでいた女子児童に対し、
男がトイレの場所を尋ね、トイレに案内される途中、小便を漏らして立ち去るという事案がありました。
これは許してやれよ… >>189
アオラーはみんなこんなんだから譲ってあげようよ
車の中で漏らしちゃうよ 美人が性格悪いというのは、
振られた男が自尊心を保つために流した流言が元と言われてます。
実際はまったく逆で、美人は若い頃から周りにチヤホヤ優しくされるから、自然と性格良く育つのです。 韓国の医学校で教師が生徒に尋ねた。
教師「人間は３８度を超えるとどうなるかね」
生徒「射殺されます」 どうも話聞いてると
後ろから車間距離つめるだけでなく
前から車間距離つめるのも危険運転になるらしいね こういうスレってすぐ無関係なのに追越車線の蓋車の話する奴出てくるよな
その話するなら追越車線は高速車線だと思ってる馬鹿の話もしたほうがいい
ロシアみたいに追越車線は対向車と共用にすれば本来の使い方がされるのにね >>197
そいつはバックしてくんのか？w
車間あけてれば別に止まるくらい普通の出来事
安全確認して避けようとした時に進路妨害してくるなら安定の110番＋ドラレコ でかい事故につながる悪質な煽りはほとんど蓋車絡みでしょ その蓋車に合わせられないなら運転する資格無し。
その蓋車がいたから損失した時間で何ができるって言うの?
それすら許容できない綱渡りみたいな生活なら見直した方がいい。 >>202
アオラー御用達の「流れに乗れ」という言葉があるが、慎重な車がいたらそれにならってもらわないとな。 >>197
話聞いてると、車間詰めの報復らしいね。
俺は一度もされたことないからわからない。
両方ともバカなんだよ。 >>206
それアオラーが言ってるんじゃなくて
それを見た第三者が「ぷっｗ煽られてやんのｗ流れに乗って走ればいいのにｗ」
というアオラレをバカにした言葉だからね
勘違いしちゃだめよｗ
ぷっｗ >>208
普通はそう思わない
煽んなボケと思うのが普通
「笑顔で譲ればサンキューハザードが貰えてお互いに幸せになれるのに」
とかは思わないw >>206
バカが交通の流れなんか意識してる訳ないよね。
ただ単に自分が快適に飛ばしたいだけなんだし。
公道での車の運転が快適な訳ないし、快適に感じるのらそれは安全運転ではない。 今日みたいな休日の深夜は運転慣れしてない車が多く、例えば田舎の60km/h制限の道を65km/h位で走っていると、後ろから運転に不慣れな車が80km/h近い速度で追い付いてきて、最初はそれなりに車間を取っているが次第に近づいてきてやがて煽り運転に変わる。
速度違反してる自覚があるなら、例え黄色線だろうと安全走行してる車に迷惑をかけずに抜くのが最低限のマナーだと思う。
経験が浅く追い抜きに慣れてないから、見通しの良い直線でこちらが50km/h以下に落としても決して抜こうとしない。
ハザードを焚いて止まりそうな速度まで落としてあげないと抜けないのだ。
ならば不慣れなら不慣れなりに最初から速度を抑えて走るのが普通だと思うがどうだろう? >>213
お前思い込みが激しいなw
それは煽られてすらないんだよ >>210
第三者はお前が煽られようがどうでもいいんだよw
せっかくアドバイスして貰ってるんだからありがたく聞いとけよw パッシングすると事件になってしまうので、追い越しにくいところで「追い越したいのですがいいですか？」というコミュニケーションを取るのにオラオラするしかない。 >>216
そんなコミュニケーション取られても取られた方は迷惑でしかない。おとなしく後ろを走れ >>214
前後の数百mにクルマが見えないのに、車間5mだったな、昨夜いたのは。
俺の前の2台だけど。
雨の深夜、50制限を60～65くらい。
某地方国道で、見通しはいい。信号はほとんどない。
なぜか抜かない。
黄色線だから？
白点線区間でも抜かない。
俺がまず追い付かれて、すぐに登坂車線で前に出したけど、ダメな奴だと雰囲気でわかった。
交差点で別れたけど、10kmくらいずっとそう。
最後の追い越しも、右折レーンから車体を揺らしながらだった。
あれ、煽ってるつもりないのか？
それはそれで危ないな。 >>213
いろんな奴がいるだろ
車校の一番最初に習う >>219
いろんな奴がいるだろ
車校の一番最初に習う >>220
そう、色んなのがいる。
煽ってるつもりがなくて、車間5mもあり得るだろう。
それを見て「こんなの煽りじゃない」と評価する奴もいる。 >>226
それは煽りでいいよ、5mなんて止まってる時の車間。
知らずに女子高生のケツにチンコ押し付けても完全に痴漢だし
やった奴に限って「こんなの痴漢じゃない」とかいうだけ。
でも痴漢は痴漢だ。 >>230
それ、アホを挑発するだけだよ。
避けるか無視かどちらかしかない。 ぢＧの勘違い 18 10 16
https://youtu.be/jtmQITaMC68
ドラレコスレで拾った。
撮影者はクソなんだから、無視するか退くかどっちかしかないという思うよ。
ブレーキ踏むとかハザードとか、無駄どころか逆効果。
無視と言っても、危ないから速度や車間は考えるけどね。 エンブレされると都合悪いからな
どんどんやればいいと思う
俺はしないけど Nで空ぶかしした状態でいきなりDに入れるとか、Dで減速してる途中のまだ完全に停止してない状態でいきなりRに入れるとかすることあるのか？ >>236
オートマチック車はトルコンが半クラッチがわりだから問題無いよ
オートマチックあんまり乗らんから知らんw >>214
思い込み?
60km/hも出てて、後ろの車が車間距離10メートルを切ってて気にならないとかありえんだろ。
とにかく何故車間距離を詰める必要があるのか知りたい。
とりあえず車間距離を保持したまま、見通しの良い直線でスパっと抜く事が出来ないだけ。 こちらが端に寄りハザードを焚いて徐行速度まで減速しないと、抜けないのが経験が浅いアオラー。
運転慣れしてる人は、飛ばしてる自分が悪いという自覚を持っているから他人に影響を与えず飛ばす。 >>239
60km/hなら、1秒で16～17m
10mなら車間0.6秒
急ブレーキなら減速なしでぶつかりそう。
どんな顔して車間詰めてるんだろう？
本当にこういうクルマはいるからな。
昨夜は2台見たよ。 >>241
> どんな顔して車間詰めてるんだろう？
表情までハッキリと写るドラレコがあれば答えは出そうだな。
まぁ、想像はつくけど。 顔認識してズーム出来るドラレコの登場に期待したいw
映像の価値が求められる時代だからねw 上手い人は煽らずさっさと抜かすし、下手くそに煽られたら即停車で前に出す。
たとえ0 100でも追突されて良いことなんて何もないし。
初心者は上手い＝スピードと勘違いしがちだけど、本当に上手い人ってのはブレーキが上手い。
必要なところでしっかり減速できるし、停止・再発進がスムーズだから譲るのも特別な操作とは思わず自然にできる。
動画の爺さんもいろんな手段で車間を開けさせようとしてるから経験豊富なドライバーっぽいけど、
それでも詰めてくるアホはさっさと前に出した方がいい。 >>244
＞上手い人は煽らずさっさと抜かすし、下手くそに煽られたら即停車で前に出す。
上手い人は片側1車線で安易に抜かさないし、抜かすなら相当慎重にやる。
車間詰めごときで即停車なんてありえない。
場所や状況を選ぶ。 >>239
とりあえず動画うpしてよ
ここの奴らって絶対動画上げないけど何で？
その方が正確に議論できるのに
実際見た人間と見てない人間が正確に議論できると思ってるの？
とりあえずよろしく >>246
参考動画は何回か上がってるけどね。
君も上げてみては？ >>226
時速10キロなら5mあれば十分だが
時速何キロの話？ >>248
だから、お前が上げればいいんだよ。
代替案を出さないでケチだけ付けるバカはどの職場にもいる。 >>251
だからアオラレのお前があげればいい
俺は煽られないし煽らないので
そんな動画などない >>247
参考じゃなくて言ってる事が本当かどうか確かめる為だよ
アオラレターは絶対自分は悪くないみたいな言い方するからね >>255
参考動画にケチばかり付けるんだけら、何を上げても同じことだよ。
アオララターとか言って「煽りも煽られもしない」とか言ってるやつはクズだからな。 >>256
ケチ付けられるような脇の甘い動画しかあげられないお前の能力不足を恥じろ
俺が煽られないと言うのは、「頻繁に」煽られないからだぞ
何度も言わせるなよ 「煽りも煽られもしない」という第三者の立場からアオララター連呼。
いつのまにか俺が頻繁に煽られる設定だしw
誰かを叩きたいだけのクズ。 >>260
こんなクズがいるからな
928 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/10/16(火) 09:12:09.95 ID:aeTqXcNI
>>924
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-6Fz4)[sage] 投稿日：2018/10/11(木) 12:24:17.66 ID:BDQs8gvtd
俺は違反しちゃってるDQNなんです～
って態度なら「まぁ、勝手すれば？」で済むんだけどね
違反してるくせにさも自分が正しいかのように言い
ルールを守ってるドライバーに対してお前がおかしいから正せと言うから文句が出る
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9b-dzY2)[sage] 投稿日：2018/10/11(木) 12:36:03.44 ID:VNHwfRG8p
>>974
御託はいいからさっさと退け
言い訳の多い人は女にモテないぞ
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf74-fbiU)[] 投稿日：2018/10/11(木) 12:54:18.44 ID:BGP+5Zk50
>>975
そりゃこいつらモテないだろよ
ドライブデートしてて、煽られても怒りながら前走り続けるんだろ
雰囲気最悪ｗ
オレならサッと退いて楽しく走るわ
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-+mPW)[sage] 投稿日：2018/10/11(木) 13:19:40.25 ID:fUlWLKtZa
>>979
で？
何回も煽られて何回も笑顔で譲るデートなの？
そういうのがまかり通らんようにアオラーを駆除せんといかんのじゃろ？
アオラー擁護してる限りお前はいつまでたってもただのユズラーだぞw
夜景見るのに峠や湾岸走ってて俺を煽れる奴なんて１度も見た事無いけどな >>256
で結局上げないんだよねいつも
本当はアオラレターも譲り倒してるんだろw
それ以前に煽られてすらないんだろ
他人の動画に文句言ってるだけw 煽る車は経験が浅く抜けないだけ。
これ以上でもこれ以下でもない。
ドライブ慣れしてる人は、例えガラガラの深夜でも飛ばさないし、飛ばしてる車を小バカにしてる。
譲りなが、心の中で｢あ、経験無いんだなぁ、早く車の運転の仕方に気付くといいね｣と思ってるよ。 >>263
その駄文の「煽る」を「煽られる」と入れ替えても同じ事だな >>264
試しに夜中に地方の国道を60km/hで走ってごらん。
運転に不慣れな車と運転慣れしてり人の差がハッキリ分かるから。
トラック運ちゃんが分かりやすい。
80km/h位出して迫ってくるんだけど、まず煽らないから。
こちらが50km/h位まで落としてあげるとスパっと抜いていくよ。
しかもサンキューハザード付き。
深夜走行の経験が浅い人は、ガラガラだから道路を自分のものだと勘違いしてるからこれが出来ない。 >>265
何で経験の浅そうなお前が俺に知ったかぶるんだ？ >>265
お前ごときが経験豊富なアオラーの俺様>>266に知ったかすんなってよ！ もっとも、抜き方も抜かれ方も知らない>>264に深夜の国道を60km/hで走れる勇気は無いだろうね。
運転経験が長くなると、飛ばす事の無意味さに気付くよ。 >>266
君みたいな無駄に速度だけ出してオラついてんのが一番邪魔なんだよね。
40km/hでチンタラ走る軽トラよりお前が一番邪魔。
運転経験あればこれが分かるはず。 >>271
無駄に速度出してないし
オラついてないんだがw
このスレで屁理屈かましてるお前が一番邪魔 >>272
運転は理屈だよ?
本能でしか運転できない雑魚よ。 >>273
いいや
煽られる回数が年に数回というのは屁理屈ではない
頻繁に煽られるというのが屁理屈 >>274
そういう事
年に数回しか煽られない人も煽られた経験があるかないかと問われれば煽られたと答える
それが理屈だよ
年に数回煽られない人と頻繁に煽られる人を一緒にして扱うのは理屈ではない
屁理屈だ >>275
年に数回なら運転経験がない証拠。
もしくは飛ばしすぎ。
夜中に60km/hで走ってみな。
嫌がらせしかされないから。
間違ってるのは飛ばしてる側。
運転経験があればとてもそんな速度で走れない事を知っている。 >>274
はよ動画上げてよ
出来ないならできないって言ってよ つまり、トラック運ちゃんのように運転経験が豊富なのに飛ばしてる車は、安全運転車へ嫌がらせ無しで抜いていく。
運転経験が浅い車は、飛ばす事が上手いと勘違いしてるから、チンタラ走ってんじゃねぇと言わんばかりの嫌がらせ行為をする。 >>277
いいや
年間5万キロ程度走行してるので運転経験は平均以上だよ
ゴールド免許なので飛ばしすぎでもない
なのでお前の予測は全くの的外れ
お前のいうことは信用できない >>280
年間5万程度で意気がられても。
自分は年間15万km走行の大型長距離ドライバーだよ。
誤算だったねw >>281
一般的には1万キロが平均なので、それを超えていれば平均以上
俺が言ってることに間違いはない
お前はただの運助
乗用車と大型トラックの区別すらできない知能しかない
そこが重要なところだよ >>281
で、お前はほぼ毎日書き込んでるんじゃないか？
ということは仕事がないトラック運転手という事
今時運転手なんて需要ありすぎなのに、仕事せず5チャンネルとか
使えないやつだということの証明でもある >>283
大丈夫。
このスレでは口論しちゃったけど公道では君みたいな知能しかない人間とやり合うつもりはないんで、道を譲るよ。
トラック運転手にも君みたいな人間がいるけど、次々と没落していく様を見てるんで。
遅いから譲れ、もうそういう時代じゃないんだ。
凡人は大人しく基本に則って生活するだけの国。
車の運転も同じ。 >>284
アオラーみたいなのが「使える奴」っていう認識か？w
いるよな、そういう考えの奴w >>287
お前都合の悪いレスはことごとく無視だなw 話のすり替えをした時点で終わったなw
休日は何曜日かな?
多分年収も君よりは高い。
長距離ドライバーは大変なのでバカじゃ出来ないよ。
バカはすぐ辞めてく。 >>287
なんで俺がアオラーなんだ？
お前の屁理屈だと
頻繁に煽られない人はアオラー
アオラレを批判してる普通の人もアオラー
ということか？w
だからお前には仕事がないんだよ >>287
早く動画上げてよ
何で無視すんの？
待ってるんだから >>290
今日はたまたま日曜日だが
平日でも平気で連投してるだろ
>>288
いいや
平日でも5チャンネルに書き込んでばかりの職業ドライバーは
仕事をさせてもらえない使えないやつという事だよ
話をそらしてはいけない え?60km走行で譲ってるのに文句あるんだ?
これ以上の走りは無いと思うけど?
結局、アオラー君は俺様よりチンタラ走ってんじゃねぇって事かな? >>293
いかにも素人らしい書き込みw
知らないなら黙ってた方がいいよ!
君に運送業の仕組みが分かるのかな? >>294
じゃあさ自分のトラックの画像上げてよw
持ってるんだろ 「してはいけない」ということと「現実に起きてる」ことの違いが分からない人も世の中にはいるんだな。
煽り運転はしてはいけないけど、でも現実に起きてるんだから、身を守る運転は必要だよ。 とりあえずこいつが本当にトラックの運転手かどうか証拠出させようぜ
こいつ自分を嘘で固めてるっぽい 会社のトラックなんだから画像なんかある訳がない。
人の事より自分の運転を見直したら?
うちらの走りは、何度もトラック業界や警察などの交通安全機関から講習や指導を受けた上での結果なんだよ。
お前ら素人のバカな理論など的外れでしかない。
それでも追い付かれたら譲ってるんから良いだろ?
譲ってるんだから、こちらが何を思おうが自由だと思うけど。 「強盗が来たらカネを出すべき」と強盗が言ってる場合もあるだろうけどね。 長距離トラックでも鮮魚とか運んでいる人はかなり飛ばしてるよね 俺は譲るのも好きなんで停止もよくする。超模範的市民なんでｗリアに日の丸ステッカーを貼ってたが、距離を取られてしまうから剥がした。 >>300
無いのかよ
やっぱりいつもの無職さんだったのかw >>299
走行距離で敵わない事への劣等感丸出しだよ。
所詮雲助なんだろ?
走行距離で敵わないから悔しいんか? >>301
あると思う。
実際の店舗でも安全優先で金は渡すように教育されてるけど。
脅されたときの対処よりも、そもそも強盗に狙われない防犯対策の方が大事。
狙われた時点でどんな対処も危険を伴う。 >>306
大型免許見せてよ
プライバシーのとこは見せなくていいからさ
それもできないの？ >>305
俺が大型海苔かどうかは関係ないよ。
大型海苔でも意気がって事故る奴はたくさんいるし別に偉ぶる立場でもない。
ただ、経験を重ねた結果が基本に忠実な走りが最も無難と言いたいだけ。 え？
どんなトラック乗ってるの？
軽トラック？
廃品回収か？ >>309
しつこい。
大型ドライバーがそんな珍しいか?
大型ドライバーが絶対に事故らない神職業か?
仮に免許と車を見せても君らの反応は手に取るように分かってるよ。
揉める前に辞めような。 制限速度くらいのトラックをベタベタ煽る一般車なんて、年中見るけどね。
煽りじゃないとか言うやつがいそうだ。 >>310
虚勢を張っても5ちゃんの世界でしか通用しないと思うけど
プライドだけ高くても結果は伴わないと意味ないよ >>313
いいから見せてよ
もうみんな嘘だと思って反論もしなくなってるよw 人の職業を運助とかバカにするやつの言うことなんか
正当化されるわけない 煽られて反撃なんてのは論外だけど、危険を察知して攻撃的になるのは本能だから仕方ない部分もある。
急な割り込みに対する煽りもこのパターン。
危険に直面すると冷静な判断ができなくなる。
だから危険を早く察知する能力が重要。
もし煽られることを10秒前に知ることができたら、ほとんどのドライバーは何らかのアクションを取るだろうし、被害も半分くらいになるんじゃないかな。 >>312
日野プロフィアという総重量25t超の四軸低床冷凍車。
冷凍機はトヨタと共同開発の最新のハイブリッド式で-30℃まで一気に冷える強力な奴。
皆が普段口にする野菜や果物、あとニチレイとか味の素とかの冷凍食品を運んでるよ。 >>319
だから画像をw
ID付きでね
免許でもいいぞ 【インバウンド／交通事故】公益財団法人交通事故総合分析センターは、観光や出張で日本に滞在してレンタカーを使った外国人ドライバーの交通事故を分析。
過失割合の高い「第一当事者」になった件数は１２年が１９件だったのに対し、１７年には１２１件と６倍になっていた。 画像とか動画とかどうでもいいわ。
貼ったところで自分の運転を見直す奴なんてこのスレにはいないし、分が悪くなれば他のスレでイキるだけだよ。 >>316
だって別に俺が大型乗ってるからって君らには分からんでしょ?
ジョルダーとかラッシングとか、イチイチパレットとか、ISO企画のホイールとか三ツ星とか何の事か分かる?
I >>324
適当な運転してる人間なんてそんなもんだよね。
運転についてまともに考察した事ないんだし。
だから譲りつつ小バカにさすてもらってる。 >>326
俺トラックドライバーちゃうしw
嘘つく奴って聞いて無い事までべらべら喋るって本当なんだな
必死で調べたのか？ >>320
個体差があるけど、普通はメーター読みで93km/hまでしか出ない。
だがGPS測定ではもっと出てる事になってる。
構造上、下り坂ならリミッターを超えて出るがうちは今はやらない。 >>329
自分で質問して自分で答える事を自演と言うんだよ >>329
100キロ制限の高速で乗用車は何キロで走ったほうが
いいんでしょうか
プロの意見を聞きたい 自演ばっかりで誰が誰だかわからんからもうええわw
see you next week バイナラ >>332
正直、東名や名神などほとんどの高速では乗用車でも100km/hも出せないと思ってます。
100km/hも出すとすぐ追い付いついてしまい、余計渋滞するからです。
夜中の北陸道などの地方なら100でもいいと思いますが、夜中に100km/hは正直危険だと思ってます。
暗くて発見できない落下物が原因による事故が全体の4割近くあるからです。
それに我々大型車も速度がまちまちで、100km/hで走りたい乗用車の方には迷惑を掛けてる場面がかなりあると思ってます。
後ろから速い車が来てるのに、追い付いたらすぐ右に出る大型車にも問題があります。 >>336
なるほど
落下物の事故が4割とは多いんですね >>337
具体的な走り方を示せなくてごめんなさい。
出せる速度は交通状況によって大きく変わるのでハッキリ言えないのです。
しかし、時々大型車より遅い速度で走ってる乗用車を見ますが、我々から見ても尊敬に値する走りだと思ってます。
交通状況はあれど、やはり基本に忠実な走りがベストだと考えてるんで。
基本に忠実な走りで渋滞しようが事故しようが、それは我々の責任じゃないです。
基本を無視した側と、きちんと整備しない道路管理者が悪いです。 >>338
基本に忠実な走りをする車をA、基本を無視した走りをする車をBとしたとき
A × A では事故は起こりようがない。もし起きたとしたら道路整備に問題があったといいうこと
A × B で事故が起きた場合、原因は双方にあるが、Aの方が過失割合は低い
B × B で事故が起きた場合。自業自得である
ということでしょうかね？ トラックの積荷落下による事故
※2011年から2016年のデーター（警察庁調べ）
事故発生件数：565件
人身事故件数：44件
死亡事故件数：6件（死者数は7人）
5年間でこの件数
高速道路の落下物は年間30万件以上 >>308
「身を守れよ」って強盗が言ってる場合の事なんだが。 >>341
強盗は金出せとは言うけど防犯しろなんて言わないんじゃない？ これで経験どんなもん？
https://i.imgur.com/bcLwmO1.jpg
原二、大型二輪、自分の車、家の車、他人の車、会社の車で年間５万kmは走ってる >>280
お？
お前さんもうpしてくれんの？w
＼(^_^)／ >>342
譲れ！なんてのはアオラーの言いそうな事っていう意味。 後ろに何十台と並んでてもだいたい蓋車の奴は気付いてもない。オカマかよ ドラとらを見ると今日も順調に渋滞・事故が起こってます。ご愁傷さまです。 10年計算間違えした
おそらく1971年12月16日生まれの47歳 >>353
でも俺が聞いてるのはそれじゃないしお前もうpしてくれ >>344の免許証番号の最初の4桁はおそらく【6390】 >>339
状況にもよるけど、半ばそんな感じかねえ。
例えばトラックで事故起こす人間て、血気盛んなオラオラ系ばかりなんだよね。
現場で建物や車にぶつけたり、一般車への煽りで通報されたりするのもこいつら。
車の運転にオラオラ系はいらないんだよ。
もうそんな時代じゃない。 免許証upしてる奴いるんs
煽られて意地になって上げたみたいだけど
頭悪過ぎだろ
どこで会社に迷惑かかるかわからないのに [金]( ´ー｀)｡oO(いつまでも青い奴が何か言ってら…) [有]( ´ー｀)｡oO(免許無かったらごめん…) 二車線で左折の大きな交差点で左レーンに居た車が左折しながら右レーンの俺の前に突然入ってきてぶつかりそうになったんでクラクション鳴らして左から抜いて窓越しに危ない！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝって顔したらポカーンで何この人？流行りの煽り運転？みたいな顔してて呆れた
煽り運転動画の前ってこう言ういきさつがあったりするんだろうな
怒ってる俺だけがバカっぽくて嫌になるわ
前後左右ろくに見てない糞ドライバーは自爆して欲しいわ
その車の後ろの席でブサイクな嫁が抱いてて窓の外を眺めてる犬だけは可愛かったけど >>369
お前も下手くそ。それぐらい予測して何事もなかったかのごとく振る舞えるようになれ。お前以外、みんなそうしてる。 >>369
嫁がいないお前よりはマシだよw
嫉妬すんなって [コピペ]( ´ー｀)｡oO(マルチやで…それ…) 今日アオラレターに遭遇したので前に出てさらに速度を落としたら煽られたwww
アオラレターも煽るんだなw >>369
君も一つ間違えたらぶつかりそうな位置で左折したってことかな？
離れなきゃダメだよ。 右左折車両の横を通過する時は少なくとも減速やな
前輪の動きを見るだけでそいつの動きは分かる
何もない時と同じ速度では突っ込まん
アホラーにとってはまさに謎の減速、ヘタクソ。煽られる原因。煽られる方が悪い。てめえにヘタクソさを分からせてやる。
そのためには煽るしかない。これは教育だ。お前を同じ事をしてやる。抜いて割り込んで急ブレーキだ。
さあどうだ、少しは反省したか？となるw 40km制限の県道を60km/hで走ってる時にもっと飛ばせよと煽ってくる車が一番嫌い
対向車線に出て60km/hの車を抜くほどてはないらしくてイライラが伝わってくる アオラレターもアオラーも流れに乗っていない自己中心的な運転 制限速度の流れなんてあまり無い
空いていれば制限速度より10～20速く流れ、混雑時は当然制限速度より遅く流れる。 何言ってんだこいつ
別に制限速度未満でも悪くはないからな
車間詰めたり速度超過したりクラクション鳴らして「速く行け」と強要するのは悪い事 何言ってんだコイツ
前10台が60キロで走っていてコイツが40キロで走ってたら後ろの10台はイライラするかアイツは変なヤツと感じて距離をおくか抜く。 全体がルール守ってないところにわざわざ飛び込んで蓋したら変なのに絡まれるって予想できないのかな。
禁煙エリアで喫煙者から煙草を取り上げるような行為だよ。
そういうのは警察に任せとけばいいのに。
そもそも完全にルール守ろうと思うなら27条だけ無視するなよ。 >>385
距離おくのもルールに則って抜くのも有りだよ
>>386
タバコ取り上げるわけじゃない。そいつは吸わないだけだ。
禁煙場所でタバコ吸いながら、吸いたくない人に「こいこら吸えよ、みんな吸ってんだろ」って言うのがアオラー 制限速度守ってたって右の車線に出なきゃいかんことはあるだろ
制限速度守るなら右の車線に来るなとでもいいたいのか？ 速度遅いぐらいでイライラするんじゃねーぞ。
シバくぞﾊﾞｶﾔﾛ！！ｲﾗｲﾗ >>390
どうせ、そう言いながら必要以外でも右車線ダラダラ走るんだろ
右折5キロ以上手前からでもw
そんなんばっかり 煽ってきたオヤジを車止めて脅したことがあるが、
煽ってくるやつほど脅すとすぐに被害者モードに切り替わる
警察呼ばれてこっちが悪くなる
今の法律では煽ったもん勝ち >>392
それがどないやねん？
あいてる車線使えや
トラックも路駐で頻繁に車線変更するくらいなら右をずっとまっすぐ走っててくれた方がみんなが楽で安全。 >>389
一車線の道を単独で走ってて追いつかれた状況ならその通りだね。
ただ、すでに流れが出来てるところに割り込んでブレーキ踏ませるのは煙草を取り上げる行為に等しいと言ってる。
危険の度合いで言ったら、強制力がある分、煽り運転よりも悪質。
俺の車の前だけは常に一台入れるくらいのスペースがあるからそんな危険なことにはならないけど、大通りで煽られてる車ってだいたいそんな感じ。
だからどうしろという訳でもないが、遠目に見てて不器用な生き方してるなぁと思うよ。
俺の車の近くでは不思議とそういう事が起きないから、どうでもいいんだけどね。 >>398
屁理屈はいいからルール守れ
守れんなら乗るな、吸うな ここは基本的に妄想、虚言癖のある無免許同士の罵り合い。仲間に入りたければ免許返納してきな。 >>398
> 俺の車の近くでは不思議とそういう事が起きないから、どうでもいいんだけどね。
この一行に救いようのないものを感じる。 >>405
何が何でも「俺は流れに乗って上手い運転してる」風に持っていきたいんだろなw ID:gmyPEpqf←年間５万キロ走行のおっさんだろ もとより自分自身は煽らないってのは前提だろ、普通。煽り=犯罪なんだから。
>>407
俺もそんなもんだけどな、ゴル免でw 絶対にお前らの中にも捕まってる奴いるはずなんだ。なあ、そうだろ？>>411 >>412
最初は捕まってたな
俺も昔は速いは上手いと勘違いしてた あるな
速い＝上手い
って勘違い
速度超過なんて誰でもできるのにね >>412
いや、だからお前、何で捕まったんだよ
今何点だ？ 小学生が廊下を走って速いと喜んでるのと同じようなものだからな。
危ないだけで、速くも早くもない。 >>369
落ち着いて一呼吸をｗ
まず、自分の記入した文章を読んでみ？
読みづらくないかい？
書き込みするなら、読む側のことも考えようよ。
そして、運転するときは相手もいるってことを考えようよ。 別に救われたくて書き込んでないからな。
道交法守ってれば必ず煽られるとか、アオラーは無差別に対象を選んでるとか、そう思いたければそれで良いんじゃないの。
走りたいように走ればいい。
俺もこれからも「運良く煽られないドライバー」として法令遵守でゴールド維持していくだけだから。 >>419
「俺は煽られない」なんて言ってる奴がまともな車間とは思えないんだよな。
「このくらい普通」とか言って詰めてそう。
ちゃんと2～3秒あけてるか？ >>421
2～5秒かな。
距離よりも加速のスムーズさだよ。
離されてると感じさせなければいい。 前が遅けりゃ抜けば良いのに抜かないで煽り続ける奴、特にミニバンが本当にキモい
40制限の片側1車線で60-70km/hは遅えよ80-90km出せよと思うならご自慢のミニバンでキックダウンさせて一気に120km/hまで加速して抜けば良いのに
次のブラインドカーブまでに抜ける自信が無いのか抜かないでイライライライラしてるのが笑う 追い越ししやすいように左寄せてとろとろ走ってやってるのに真後ろ引っ付いてやんのw
まじでネットでしかイキれないチンカスばっかなんだなwwww 後ろのミニバンのイライラがピークに達したところでブラインドカーブまで残り300mくらいになったら70km/hから40km/hまで下げながら左に寄って道を譲る実験。 本気で煽る時は譲られても抜かずに煽るよ。嫌がらせが目的になるからね 煽られてイライラするぐらいなら道譲ればいいだけなのに
結局エゴ運転なんだよ
俺は制限速度守ってる！向こうが悪い！って思ってるんだろ
ハイブリッドとか乗ってる奴は皆思ってそうだ
ダラダラ加速して後ろの速度も犠牲にして信号機の度に渋滞が加算されていく
どっちもどっちだと思うがね どっちもどっちとかいうけど
どっちもどっちじゃないよね
煽る方は法律違反
煽られる方は特に法律違反じゃないからね そういや救急車にベタベタに煽られるババアを見た事ある
何故か避けずに焦ってるし
こんなん免許渡した方が悪いやろ 地元が観光地だが煽って来る他県ナンバー馬鹿ミニバンはわざとついて来させてジリジリスピード上げて
オーバースピードで急コーナーに突っ込ませるわ >>430
アクア乗ったことあるけど、メーター周りにいろいろエコ運転させる工夫があるんだよね。あれ意識すると踏み込むのを躊躇してしまうw
車の方向性としては正しいけど、周りの流れに合わせた運転じゃなくなる罠 もっとも、抜き方も抜かれ方も知らない>>264に深夜の国道を60km/hで走れる勇気は無いだろうね。
運転経験が長くなると、飛ばす事の無意味さに気付くよ。 >>431
スピード違反以外の違反はしまくりマクリスティーだけどねw あと、自称スピード以外まもる君w
そろそろワンパターンだな マンネリ化することで馬鹿さ加減が際立って来たがなw 車で18キロ速度超過、容疑の男逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00010000-saitama-l11
2016年7月4日午前11時55分ごろ、所沢市下富の市道で、トラックを
運転し、法定速度を18キロ超過する時速48キロで走行した疑い。 正論派は毎日楽勝だけどね
繰り返しになっても正論かつ一般的だからしゃーないw >>444
30制限は危ない道が多いからな。
30でも速すぎることもある。
飛び出しに対応できない。
ぶつけた時に被害が大きくなる。
統計的には30あたりが生死の境目だ。 制限速度守れない奴は30キロ制限の道で煽って絡んだジジイみたいに逮捕されて全国ネットで晒されるだけ
犯罪者がどれだけ喚こうが社会での発言力なんてないぞ 奴の周りの社会がどんなものかが問題だな。
昨今のニュースによると飲酒運転が普通に行われてるような所だってあるようだし。 他人がやってても自分がしなけりゃいいじゃん
煽り運転ってメリットあるのか？ 煽りって、愚劣な勝利感に酔うことで抜け出せなくなる依存症だろうな。 >>431
後ろから煽るのだけが煽りでは無い気がするけどな
どっちもどっちと言ったのはそこだ
例えば前の車が極端に速度落として走ってたら後続車への煽りにもなる
本人は気が付いてなくでもだ
ダラダラ法廷速度まで数分かけて加速してる奴は気が付かない
せめて前の車に付いて行けばいいのに 前の車についていかなければならない法律はないし
前の車についていかないからと言って煽っていいわけじゃない
加速が遅いと思うなら抜けばいいだけ
そんな遅い車も抜けないのか？ 煽るやつの心理は分からんが、そういう車が煽られる傾向にあるってことでしょ。
ついていくだけで煽られないならついていけばいいじゃん。
今更善悪の話なんて誰もしてない。 >>454
ここのやつは誰も煽らずに抜いて行ってると思うけど
何で煽ってると決めつけてるの？
決めつけないとマウント取れないから？
レスバトルに勝てないから？
どっちよ 前が速すぎるなら付いてなんて行かない。
当たり前だな。 だから結局、妄想の中のアオラーを叩いてスッキリするだけの不毛なスレなんだよな。
煽り運転の話題がないならサンドラスレと統合してもいいんじゃね？ スレ上でアオラー役を演じると金が入るならやってもいいけどな >>458
でも後ろに行列ができていたら、先頭車が遅すぎるってことになるのでは？行列ないなら問題ない。 >>462
アオラーよりアオラレター役の方が面白いよ
バカが真顔で反論してくるからなw アオラーチームとアオラレチームに分かれてプロレスごっこするの、もうやめない？
この中に本物がいない事くらい皆分かってるでしょ。ネタも尽きてきたし。
もっと有意義に時間を使おうよ。
というわけで話題を振ってみるテスト
・煽り対策って何してる？
俺は前後ドラレコ付けて一車線道路をできるだけ使わないようにしてるよ。
ステッカーは貼ってないけど、効果あるのかな。 >>463
ミラーに後続が映ったら、自分が遅すぎると思うのか？
自分の前に何台かいたらフタが遅いと思うのか？
いろんな人がいるものだな。 >>462
始めてこのスレにきた時、演じているのが解らなくて
当たり屋勢力が金を払ってアオラーのステマをしているかと思ったわ >>468
オッサンでも晒しをやる時代になったか。俺も頑張ろう。 別に遅くてもいいやん
追い越しのやり方、教習所で習ったろ？ センターラインが擦れてて白なのかオレンジなのかよくわからんね https://youtu.be/Ek09kvaVzf4
煽られる奴に問題がある
嫌ならすぐに譲れ
譲る義務
行列ができているから蓋が遅すぎる >>468
オレンジでしょ
超低速でもないし
合図もしてないね
煽るくらいなら抜く方が良いね
こいつは違反三昧だけどw
事故らんで良かった良かった >>467
後続1台じゃなくて行列ね。行列ができるということは、後続の全ての車が先頭車より速いから追いつくのだから。
遅すぎるは言い過ぎかもしれないが、後続車より遅いのは確か。全体の流れには乗れていない。
もちろん本人が安全に運転できないのであれば、速度を上げる必要はない。 >>473
見て思ったが、タイミングを見計らうとオラついてるように見えるな。 制限速度を超す
車間不保持
追い越し禁止で追い越す
合図しない
これ全部違反 >>476
後続すべてがアオラー、
後続の何割かがアオラー、
最後尾だけがアオラー、
という状況かもしれないし、すべてが普通の人かもしれない。
キミのような発想をする人はアオラー（俺認定） 追い付かれる度に譲る
狭い道なので毎回止まって譲る
追突を避けるためにゆっくり止まる
申し訳なさそうになぜか笑顔
こんな奴いたらウザいしキモいし誰も望んでないからゆっくりでいいから止まらず走れって思うよな トラックや遅い車がいたら
変に飛ばさなくていいや、ラッキー
と思ってついていくな
俺は 後ろについてってるやつがイライラしてるとは限らない
アオラーはそうは思わないんだろうけどね
みんな不満がってるだろ！譲れや！
↑
と思ってるのはアオラー本人だけかもしれん 俺の後ろはガラガラやのに、頑張って前に割り込んでくる蓋車 >>483
それは凄くあるw
トロトロ走る車程、狭い近道通りたがるとかなw
遅くのんびり行くなら広い道で回っていけばいいのに
ダラダラ行くくせに気持ちだけは早く行こうとしてるのか謎だ >>484
わざわざ付いて行ったんやΣ( ￣□￣) >>476
本人が安全に運転出来ないなら初心者マークか高齢者マークをつけろ
それが嫌なら免許返してくれ センターラインあるけどまあまあ狭いところで対向車来る度に減速するやつ。
センターラインないところで左に寄らず爆走してくる対向車のババア >>489
スピードを出せる＝上手
と思ってる奴は下手糞。雑なだけ 上手い奴がトロく見える事はあるな(特にヘタクソ目線で見るとねw)
赤で急いでも仕方無いし、路駐や右左折車避けのための進路変更も上手い奴はしっかりウィンカー点けて減速気味に横の車の後ろに入る。
合流でも自車線側がすいてるからと言って横車線の車を抜きまくって最後に割り込むような事はせずに、抜かさない位置関係を保ったままウィンカーをしっかり点けて合流の最後に交互になるように入る。
俺がすぐに思い付くだけでもこれだけあるなw
あ、そうそう、当然自転車歩行者のそばを通過する時も1.5m確保できない場合は減速。
横断歩道も自転車の飛び出しまで考えるといつでも止まれるスピードで。
あとはそうだな、右左折車両、対向右折のそばを通る時も減速必要だな、右直事故防止するのは当然だけど、右左折車を避けようとする後続車が急に出て来るかもしれない、死角からバイクの飛び出しもあるのでたとえ直進でも減速した方が良い。
他にもたくさんあるけど、とりあえず今俺が書いた状況で「スピード出した方が上手い！」なんて状況あるん？w
２つだけあったw速い奴が上手い状況w
夜の峠とサーキット、ここだけは速い奴が上手い！ 煽られたら優しく譲るフリをして後ろを取って張り付く ゆっくりとトロいも違うよね。
上手い人は動きはゆっくりでも安全確認と判断は素早い。そして無駄がない。
ウインカー出してる3秒間をただボーッと過ごしてる運転はトロいだけで上手くはない。
アオラーには同じに見えるかもしれないけど、上手い人は煽ってもさらりとかわす。
自然すぎて譲られたことにも気付かないかもね。 >>493
峠は公道だから街中の道路と同じ扱いだぞ
峠は速い方が上手いと考えるのは下手くその証拠 今の教習所では教えてないのかもしれないけど、ミラー見てウインカー出してから車線変更すると煽られにくいよ。 >>434
それ分かるわ
急コーナーに突っ込ませる 制限速度は関係無く流れより速く走ろうとしても遅く走ろうとしても迷惑 地域にもよると思うけど、教習所でも速度オーバーして良いから流れに合わせろって教わったな。
流れを無視するのは逆に危ないって教官も言ってたよ。
理想と現実のギャップを受け入れないと現実のリスクが発生する。
誰も違反しない道路が理想ではあるが現実ではないんだよなぁ 久々に白バイ見つけたんで車体で隠して蓋してやったら案の定アホラーが煽ってきたんで窓から手を出して先行けのジェスチャーしてやったらイエロー跨いで追い越しかけてきやがったわw 追い越しかけて来たら並走や
戻ろうと減速したらこっちも減速で車線には戻さんで >>505
車線またぐ時に先が見えるから白バイが見えると思うが、状況がいまいちわからん。 >>509
動く壁、ミニバンかトラック乗ってんだよ >>504
程度ってものがある。
例えば60制限で80の流れが適切なのか？
信号機もあるのに。
みんなで違反すれば怖くないのか？ >>511
俺は2車線以上なら相対速度30km/h以内を目安にしてる。
80で流れてたら60で走るし、100で流れてたら70で走る。
道幅とかも考慮するけどね。 >>511
信号機のある道で60制限なんてあるのか？60だと自動車専用道路とか、一般道だと高架になってるバイパスだろ >>514
そうなんだ。確かに30年ぐらい前は60制限だった保土ヶ谷バイパスが、いての間にかに70制限に変わってるし、あちこち+10したのか、、、 本当に上手い人の運転は空気みたいなもん
周囲の流れを乱さない 違った。30年前は70制限、いつのまにか80制限に変わってる。保土ヶ谷バイパス そうだね、自称俺は煽らないし煽られないしルールはまもる君
制限速度以外はまもる君だっけ？ >>513
あるよ。
例えばだから、50制限でもいいよ。 60なら90、80なら110
東海では流れに乗る走りはこれくらいだろ >>522
だろ？
パトカーがいるだけで60制限なら70以下だな。
大した信念じゃない。 >>524
通勤時間なんか追い越しは皆んな80から100出してるから無理だな しかし片側1車線の40制限を80km/h前後で走りたがる奴多すぎない？
40制限の1車線を60km/h程度で流されるのはそんなイライラするんかなぁ >>527
峠なら120くらいまでは有り
人里で自転車歩行者交差点あるなら40は40、せいぜい左右ガードレールで飛び出しの心配が無い箇所で瞬間最大50ｰ60じゃない？ 次から常軌を逸した速度超過の話は場所を特定させる事 煽られるというか、DQNが勝手に暴れて抜いていく感じかな
抜けない時に後ろでジグザグ蛇行しとるな
>>526みたいな感じでw ここは妄想、虚言癖のある無免許同士の語らいの場です… >>527
＞40制限の1車線を60km/h程度で流される
これでも十分常軌を逸してるんだけど、どの道でどんな時間帯？
郊外の山道？
話が通じないのもわかる。 https://goo.gl/maps/TL7mEaywkJ22
60で流れるなんてことあるのか？
クルマが出てきて止まれるのか？
歩行者の横断に対応できるのか？ このスレ見て思ったのは
蓋組が一番煽ってる気がするw
こんなスレすら煽りだろw >>539
このスレの蓋に煽られてると感じちゃうわけだね。
色んな人がいるものだ。 運転に向いてないな
「いつも誰かに狙われている気がする」
これに○する奴は免許貰えないぞ 昨夜も、両脇に民家が並ぶ制限40の狭い道を50で警戒しながら走行してたら、後ろから70位で迫ってきたバカ。
最初は車間取ってたが、すぐにベタ付け。
何故前車に従って車間あけて走れないの?
こんなのが存在してる時点でおかしいだろ。 初心者や運転に不慣れな人ほど周りを見る余裕がないから、自分でコントロールできる“速度”にこだわるのかもね。
「速いほど上手い」とか「遅ければ安全」とか。 本能で運転してるんだろうね。
メーターの速度なんて意識してないし、もちろん民家があろうが急な飛び出しなんかも頭にない。
だからそんなスピードが出せる。 煽りと感じたら譲ればいいのに
刃物持ったキチガイが走ってきたら横に逃げるだろ
一緒の方向に走って逃げるのは頭弱いとしか言いようがない >>543
歩行者の横断
自動車等の飛び出し
騒音
こういうことを考えていないから、60以上で流れてる、とか言っちゃうわけです。 >>543
後ろが速いと思ったなら譲っとけよ
追突されて凹んだ車を見るのとのと先行かせて自爆してるのを眺めるのとどっちがいい？
俺は勿論後者だがな
アオラレは前者かい？免許返納したほうがいいな >>546
石橋を前に出した結果、殺された夫婦を知らんのだな？ 前に出さなかったから前に出られて殺されたんだろ。
最初から殺意を持って煽る奴なんていない。 >>544
速度にこだわっているのは制限速度が絶対だって考えている人では？
上手い人は周りの流れに合わせて運転できるでしょ。煽らないし蓋しない。自分が安全と感じる速度以上で煽られたら、譲れるとこで譲るし。 >>551
安全のためのルールなのに、安全よりルールを優先しちゃったら本末転倒だよね。
信号無視の直進車が見えてるのにムキになって右折を始めて事故るのもこのタイプ。 >>552
安全のためのルールを破ると危険じゃね？w >>552
ルールを守れば安全と考える方がバカだよな
一番安全なのは周りに合わせることに決まってるのに
事故なんて誰かのイレギュラーで起こるもの
それがルール通りであってもだ 避けて前に出すかどうかはその場の判断だ。
少し近いくらいじゃ避けない。
次の信号機で曲がるつもりでも避けない、
登坂車線があるならそこまで行く方がマシかもしれない。
ドケドケうるさい奴は演じてるのか？ >>556
石橋の件は被害者が道をふさいでたキチガイに注意したのが原因だろ
子供の前でかっこつけようとしたのが間違い
キチガイに関わったら負け 譲る?
そんな面倒臭い事するかよw
後ろでいい子に走ってなw
後ろの奴の事などこちらには関係ない。 >>557
守るかどうかは流れによる
それが安全運転 >>559
譲らなくても勝手に抜いていくから安心しろｗ >>553
優先側は非優先側を妨害しなくてはならないというルールはないんだよ。 >>561
皆あんたみたいに上手ければいいのだがな。
いちいち止まってハザード焚いてやらないと、いつまでも後ろでまごまごしてる下手くそが多くて困る。 >>563
現実的には煽りがダメというより
キチガイには関わるなっていう報道のほうが多かったが >>567
煽りがダメって言わんとわからんのはお前くらいだから ルール無視して飛ばしてるくせに抜かない車。
これが理解できないんだよな。
自分は基本ゆっくり走るけど飛ばす時もあるし、その時は黄色線だろうが抜くよ。
煽ったからって譲る車なんて滅多にいないし。
国民の二人に一台が車を持ってる自動車大国のこの車で、前も後ろもいちいち相手してらんない。
だからまあ別に煽ってもいいけど譲りはしない。 >>526
煽ってるキチガイは最悪だけど追い越し車線蓋してるトラックも悪い >>569
分かってるけど
いちいち関わらなかったら煽りに発展しなかったんだよ
それが分からんのはお前くらいだけどね 煽り被害者を叩くつもりはないが、動画とか報道を見てると、俺ならそんな行動は取らないし被害にも遭わないだろうなとは思う。
ただでさえ予想外が起こる公道でわざわざキチガイに絡んで危険を増やすとか正気の沙汰ではない。
特殊な訓練を受けた警察官でも殺されたりするのに、素人が正義マンしたって危ないだけだろ。
鉄の箱に乗ってアイアンマンにでもなったつもりかもしれんが、相手もアイアンマンということを忘れるな。 そもそも飛ばしても大して変わらない。
そんな急用そう無いしな。
遊びで飛ばしてる時も別に急いでないし、深夜の街道で大型トレーラーなどの遅いのがいたらコンビニにでも入って一服してるよ。
煽る車は、特に急用はないがスピードにノッてる自分を抑えなれないだけ。 >>570
と言いつつ譲ってハザードまで炊いてあげるんだよなｗ 煽る奴はキチガイというより、気の弱い人間というイメージ。 >>578
気が弱いから派手な格好して虚勢を張るんだよ
弱い小動物と一緒
今頃気づいたの？ うちさぁ、煽ってんだけど・・・・退いてくれない？今日もﾑｼｻﾚﾀｰ だったら降りてって「何煽ってんじゃてめえー」ってマウント取ってこいよw 東名でトラック停めさせて木刀で殴ったマジェスタみたいなの来ないかな。
正当防衛を盾にストレス発散できそうw
今、その為に空手とボクシングを練習してる。 爆サイに書いたけど者だけどさ
自己責任でスピード違反、はみ禁すんのは
まぁ好きにしろよと思うけど(道交法違反だから本当はダメだけど)
工事してて誘導員つきの信号の切り替わりで渡る時に順番無視して
無理な割り込みしようとする馬鹿って頭おかしいよな?
正直、あいつ頭、猿並みなんじゃねぇのと思ったわ >>576
俺もよくやる
10分休憩してから追いかけて10分で追い付くの繰り返し
難点は待ってる間に次の遅車が来てしまう事
結局俺が一番遅いやんけーーー！ってなるw >>581
マウントｗ
意味分からないなら無理して使わなくていいよｗ 煽ったら譲ってもらえるっていう状況が欲しいだけとちゃうか？w
それを「皆様の安全」なんか持ち出して語るなや！ >>586
煽られる状況を作らない努力をしないといけないね
煽られたら自分が悪いと思うような運転が安全運転だよね >>575
いや、俺の方がまみる
>>587
ちょっち>>4見てさ、煽られないと安全運転、どっちを重視するのが正解か分からん？ >>587
煽られる方が悪いのか、、、だったら煽られたら証拠のドラレコ画像を持って自主してやるよw 煽られる方が悪いらしいから、みんなも煽られたら自首しようぜ。
懺悔ビデオのYouTubeアップロードでもいいから。 >>590
時々見るな…
煽らせてしまってごめんなだい、この場を借りて謝罪します的なw
やりすぎるとドラレコスレでは忌み嫌われるw 制限速度と言うのは出してもいい上限の速度。これ当たり前。指定速度というわけではなく、制限速度以下で走ることもあり得る。制限速度を越えた走りは即キチガイ確定。このことを忘れないように。 >>593
高速や幹線道路での追突事故てほぼ追い越し車線で発生してるんだよな。
つまりはそういう事。
ろくに周りも見ずにずイキって走っても、車間を取って警戒しながら安全走行してる左車線の車と数メートル、時間にして数秒しか違わない事実。
本能で勢いだけで生きてる人間は車の運転に向いてない。 追突してるのはアオラー
車間距離がまず足りない
人を殺しても反省が足りない
そもそも脳みそも足りない アオラーが存在するせいでアオラレが発生するという現象と
アオラレが存在するせいでアオラーが発生するという現象の
二つが存在すると思う こいつトロくさい運転してんなぁ
↓
邪魔だな煽るか！
これだけしかないでしょ
普通の人は煽らない 煽られないように走っても、必ずすぐに遅い車に追い付く。
こんなのキリがないから、自分も遅い車に合わせてる。
煽る車は、自分が出してる速度が普通だと思ってる。
結局60前後でしか流れてない。 普通の人をアオラーに変化させる質の悪いアオラレが存在する >>601
いや
アオラレが存在してなければアオラーにならないのだから
原因はアオラレ
生来のアオラーなら予防することは不可能だけど
アオラレの存在により発生するアオラーなら予防方法はある アオラーになってしまうのは精神的に未熟なだけだよ
人のせいにするのはよくないね >>603
家の鍵をかけずに外出するのと同じ
車のエンジンを止めずに車から離れるのと同じ
出来心というものを軽視しすぎなのは君が未熟だから 例えば田舎の街道を75位で走ってても、必ず60走行の車やトラックがいる訳で、遭遇する度に抜いてたらキリがないしリスクが高過ぎる。
だから自分も65位しか出さないようにしてる。
週末、トラックが少なく流れが良い時に限り出してもせいぜい70だな。
それでも60位で走ってるファミリーカーは多いよ。
これで追い付く回数はかなり減ったが、80も90も出してる流れを読めない車に追い付かれる回数は増えた。 >>605
君が他人の安全を思って書いてるわけじゃない事は、容易に想像できる。 >>605
ルール守って走ってる奴を出来心で煽るから問題なんだるーが >>609
出来心で煽る奴と
生来のアオラーは違うという事
生来のアオラーに当たったら回避不能だけど
出来心のアオラーならアオラーに変化させないような防衛運転はできる
その両者の違いが理解でき、防衛運転ができる人を
上手い運転手と呼ぶ >>610
では>>4をよく読んでルールを守りながら煽られない運転を具体的に教えて
このテンプレはよくできてて、煽られる原因と煽る奴が軽視している部分、何もかもが分かっててできてるテンプレだと思うw >>613
どうせ馬鹿が書いた妄想だろうけど、なんでテンプレ？
前スレとかに書いてた？
だれがテンプレと決めたんだ？
まぁちょっと読んでみるわ >>610
出来心で犯罪しても犯罪者は犯罪者だぞ
煽り運転は犯罪だぞ？ >>615
犯罪なのは当たり前のことだぞ
そんなのは当然だ
エンジンをかけたまま車から離れて
車を盗まれる
そういう場合の窃盗犯は待ち伏せじゃなくてエンジンがかかってる事に気づいてから犯行を思いつくわけで出来心だよな？
じゃあ被害者の落ち度は皆無ですか？
普通の常識のある人からすると
エンジンかけたまま離れることが非常識
バカの所業
それと同じことだぞ
出来心を封じるのも防衛運転
それに気付けるのが正しい運転者
自分は悪くないと言い張るのはヘタクソ >>613
ルールを何が何でもいついかなる時でも絶対に守る
守らない奴は即違反だと考えているのが
そもそも間違い
道交法は広い意味での刑法なので
罰を課すほどの違法性があるか？という判断基準があるんだよ
可罰的違法性な
その道路でその時間に
他の多くの車両が制限速度50キロのところを60キロで走ってたとして
それは道交法に違反してはいるが、可罰的違法性があるかというと
それがその道路の日常なら、違法性はないという事になる
そういう観点から考えると
自ずと答えは出てくる 出来心だろうと煽るやつが悪いしドライバーとして欠陥があるだけのこと アオラーにとって60キロで車間５Mは当たり前らしい
事故起こす前に免許返納しとけよー >>617
で？具体的に教えてよ
ちょっとってどのくらいなら違反していいの？ 煽り煽られを盗難と施錠に例えてる奴がいるけど、本質的に違うから、例えになってない。 >>620
俺は煽り運転はしないし最近ここを見るようになったから以前のことはよく知らないが、それは誰か言ってたのか？
それとも60km/hで車間5mの奴をアオラーと定義するのか？ >>617
早く自ずと出た答えとやらを聞かせとくれ >>627
>>4は全くの間違いだという事
周囲の速度超過は可罰的違法性がないのでそのくらいなら合わせてOK
車間距離も同じ
という事で
「周りに合わせればいい」が
自ずとわかる正解なんだよ
ただし、アスペじゃないので
何が何でも合わせればいいと言ってるわけではない
わざわざこんな事まで書くのは、
アスペが多いからなんだよ
残念な事だが、アオラレはアスペの割合が高いんじゃないかな >>629
法律だけを守っていればよいのではない
という点において同じ 周囲の速度超過はみんな出してる速度だからOKOK
もうルールいらんな >>632
ルールは必要
罰を科すほどの違法性があるかどうかで判断する
それが刑法 >>617
＞何が何でもいついかなる時でも絶対に
典型的なアスペ >>635
＞全くの間違い
全否定はアスペの特徴だよ。 >>636
意固地なアスペに向けてのレスだからね
相手のレベルに合わせた方が通じるだろ？ >>633
は？お前が言うようにみんな出してるからOKなら
ルールなんか要らんじゃん >>638
なんでお前らってアスペばかりなん？www >>641
可罰的違法性とは、0か100かみたいなアスペ的思考じゃなくて
その中間もあるという事なんだぞ
それが理解できないお前は0か100かの思考しか出来てないという事なんだぞ
つまりお前はアスペ >>642
みんなが出してるスピードと車間でみんなが捕まってて事故も起こしてるんだからダメに決まってんだろうが
お前は無法者か その道が20km/hオーバーで流れてたらOKなんだろ？
その道が30km/hオーバーで流れてたらOKなんだろ？
そんなんならルールなんか要らんだろ >>644
>>630
＞ただし、アスペじゃないので
＞何が何でも合わせればいいと言ってるわけではない
＞わざわざこんな事まで書くのは、
＞アスペが多いからなんだよ
＞残念な事だが、アオラレはアスペの割合が高いんじゃないかな
限度があるのは当たり前だろ
だからお前らアオラレはアスペなんだよ
何度も言うけど
0か100かじゃないんだよ
アスペw >>646
限度て？
お前の書き込みだと流れで出てる速度ならOKとしかとれないんだけど？？ >>645
だいたいなwだいたいw
青免は事故、違反者の証 >>647
そう思い込むのはお前がアスペだからだよ
まぁすでに>>630で書いてる事を
読まずにレスするお前だからなぁw アスペだから周りが見えない
流れに乗れない
明らかに浮いてしまう
周りを苛つかせてしまう
結果
距離を詰めて走られたり強引に割り込まれたりしてしまう
アスペ「どぼじでどぼじで？ぼぐは安全運転してるだげなのにいいいい」 >>649
だからそのくらいが何km/hなんだよ
出していい最高速度を越えて何km/hまでならセーフなんだよ >>648
そうか
俺はゴールドだから違反者じゃないな
>>650
それだよねw 煽られるのが悪くないというのは法律上の話で
実際煽り事件の原因を作っているのはほとんど被害者だという事実
下手に挑発するようなことをするからそうなる
法律上悪くないけど頭が悪い >>651
そんなのはその時々で違うのが当たり前なんだよ
一律に何キロまではいいなんて言えないぞ
>>617でも書いてるけど
・そに道路でその時間に
・それがその道路の日常なら
これが読めない？理解できない？ >>655
何のための制限速度なんだろうな
やっぱりルールなんて要らんわな >>656
だからアスペと言われるんだぞ
>>657
0か100かじゃなくてその中間もあると言う話なのに
それが理解できないのなら話にならない
やっぱりお前はアスペなんだよ >>657
その考えが頭が悪い証拠
煽りと制限速度は何も関係がない なんキロまでならＯＫ？とか訊いてる時点でアスペかエアプでしょ
そんな極端に飛ばしてる奴も居ない(稀には居るが)不思議なもんでだいたいその道その道で加えて混雑状況で自然と流れる速度というのは決まってくる
集団心理というか多数決というか
流量のキャパを超えたら渋滞になるしな
アスペ(制限速度気違い)は空いてても障害物だし流量を下げるから渋滞の原因にもなる >>654
＞実際煽り事件の原因を作っているのはほとんど被害者だという事実
要出典 >>661
そういうのは見たことないから、今度動画上げてくれ。
そこら中で車間詰めのアホは毎日何台も見るけどな。 >>662
ニュースをよく見ろ
加害者は注意されたから腹が立っただの、追い越されて腹が立っただの
割り込まれて腹が立っただのそういう理由ばっかり
安全にそういう運転をしていれば他車が腹をたてることは無い >>663
お前は見たこと無いだろうな
お前の周りは毎日見てるが >>664
それ、煽り同士のいざこざだからさ。
キミ、なんか勘違いしてるんだよ。 制限速度は出していい最高の速度なのに
それ以上出しておいて「それが普通」ってのがそもそもおかしいんだよね
違反してるのに正当化してるやつとは話が通じないのはよくわかった >>667
まぁ結局「速度差」がお互いのストレスの原因だから違反者が多数派になると制限速度遵守の少数派がストレス(事故)原因になってしまうのが悲しいところ >>665
高齢者とか認知症とかヤク中とか糖質とか、色々いるからな。
俺はお前らが騒ぐような蓋は気にしてない。
見境いなく車間詰めてる奴はバカだなと思うけど。
別に俺が詰められてるわけでもない。
俺の前とか斜め前とか対向車とか、何台も見る。
お前らは、こっちは気にならないんだろ？
「これくらい普通」とか？ あおり運転して傷害などの罪に問われた「模造刀男」 懲役3年6か月の実刑判決 裁判官「理不尽きわまりない行為」 名古屋地裁
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00010001-ctv-l23 >>668
揉めて事件になってるのは、どちらも「煽り」
報復も煽りだ。
警察はそう認定してる。
知らないのか？ >>663
https://i.imgur.com/J2AJQqV.jpg
85キロくらいで走行していて前の車列に追いついた
https://i.imgur.com/RkpJxWZ.jpg
車列の速度は70キロ弱
同じ速度で走行してる証明としてもう一枚画像をうp
https://i.imgur.com/cwENcvx.jpg
70キロ弱の速度でこの車間距離は短いんじゃないかな？
でも、これがこの道のこの時間での普通 >>670
何を苛ついてるのか知らないが頓珍漢な事書いてるから指摘したらヤク中とか何の話だよ？ｗｗｗ
そういう気分の浮き沈みの激しい人が煽られた～って大騒ぎしてるってオチなの？ >>673
広角でわかりにくいけど、それ何秒？
何メートル？
実測60～70km/hなら30～40mくらいなら妥当でしょ。
制限速度は？ 煽られた～割り込まれた～って被害者意識炸裂させてる人(が居るなら)
その人はもう少し運転に慣れて周りを見る余裕を持とう
嫌なことをされる前兆というか自分が他人を不快にしてないか分かるようになればみんな幸せ
もちろん最初から頭おかしいのも居るがそういうのは少数派 >>676
車列の車間距離はどれもだいたい車2台分くらいだろ
時速70キロなら
70➗16×6=26m
どう見てもそんな車間はないぞ
屁理屈こねずに事実を認めればいいんだよ
カス >>679
前の前まで見えるのか？
俺には見えないが。 >>676
もしかして撮影車両とその前の車両との車間距離だと思ったのか？
違うぞ
前方の車列の車間距離の話だぞ このスレだけ見てても分かる
結局周りが見えてないのよ
だから煽られた～割り込まれた～って驚いて大騒ぎしちゃう
前がデカいトラックでもない限り前の前(の前の前)を普通は見てる
自分の直前しか見てないから信号が変わってもなかなか動き出さない
全ての判断の遅さの原因は認知能力の低さにある >>680
2枚目の画像だと見えないだろうけど、1枚目と3枚目の画像なら前の車列の車間は見えるだろ >>679
60～70km/hで10mの車間だらけなら、そいつらみんなバカだよ。
0.5～0.6秒なら、急ブレーキで追突必至、玉突きだな。 >>684
お前じゃないから事故らないんじゃないかな？ >>684
急ブレーキ踏めんアオラレターが何いきがっとんねんw >>684
>>682も言ってるけど、普通の人は前の車だけを見てるわけじゃないんだよ
もっと前を見てる
前「も」見てる
だな
お前みたいに前の車「だけ」見てたら、そりゃすぐに事故るだろうね >>686
呑気だなあ。
1.5秒以下だと不快と感じる。
まともな人なら2秒は意識してる。
君の前の車間10mの人達も、実はは何割かは30mなんだよ。
君には見えないだけで。 >>689
前見てないアオラレターが何をゆうとんねんwwwww どうにかして
ルールを守ってる側を運転下手
というふうにしたくてしょーがないのねぇ >>688
あの写真じゃ、前の前まで見えないけどね。
広角レンズだから主観じゃわからない。 >>689
俺が撮影してるのだから、俺の車間は広いと思うぞw
まともな人だからなwww 流れとは、「流れに乗った=追いついた」後続車に譲らない27条違反者の集団に過ぎない。 >>692
見えてるよ
お前は目が腐ってるから見えないんだろう >>691
ルール守るしかできんアオラレターに発言権はないでwww >>697
車間距離は広いし、
煽られないし
煽りもしない
このスレ的にはまともな人だろ ルールを守っても死ぬ可能性が高まるなら誰も守らない >>692
視力条件大丈夫ですか？
意識とか考え方以前に視力聴力は認知能力の根幹ですよ >>693
まともなら85も出さないよ。
前の前の車間が全部10mに見える奴がまともなわけない >>704
自動車専用道路で85出さないってどう言う事？
>>679
＞車列の車間距離はどれもだいたい車2台分くらいだろ
車列の車間距離だぞ？
理解できてるか？
そして
どれもだいたい
と書いてるわけで、全部が車2台分とは言ってないんだぞ
そうやってアスペ全開だからアオラレになるんだぞ 最も煽られるシチュエーションは片側1車線の40制限道路
40制限を40km/hで走ってたら「おせぇよ！」と言われて直線で追い抜かれるし、片側2車線以上あれば煽られる前に追い抜かれるから煽られない
見晴らしの良い片側1車線での60km/h走行が「チッ、もう少し飛ばせよ…」て感じになると思う >>706
だいたいって、まあ8～9割じゃないか？
60～70km/hで車間10mがそんなにいるとは思えないが。
自動車専用道路も色々だ。
首都高も50制限区間はある。
まともなクルマは空いていても70も出さない。
ブラインドカーブが危ないって知ってるからな。 >>710
なんでわざわざ画像を上げてるのに、全然違う道路の話をしてるんだ？
画像に写ってる車列は車間距離短いだろ
画像に写ってる道路はブラインドカーブじゃないぞ
なんで勝手に50キロ制限に決めつけるんだ？
そうなると前の車列も全て速度超過してることになるぞ
お前は一体何がしたいんだ？ 流れに乗らない事が事故を起こさない運転だよお前ら。
流れ流れと叫ぶ連中は、流れに乗る事で頭一杯で周り見てない。
順調に流れに乗ってる中、車の陰から落下物や故障車が現れたらどうするつもりかね?
今朝の加古川BPの追突事故もそうだが、事故はこうして起きてる。 >>711
短いかどうか確認できないよ。
君にはわかるようだけど。
制限速度書いてないじゃん。
何キロ？ >>713
車列が写ってるので短いかどうか確認できるよ
制限速度は80キロだよ
メーター読みで85キロなら実速度では80キロを下回るので違反ではない
残念だったなw >>714
写真だと見た目で確認できないよ。
だいたいが10mって、どうやって確認するのか？
俺の経験的には、肩側1車線高速なら概ね車間は2秒くらいで、時折1秒くらいのバカが混ざる印象だけど。
君のところは、多くが0.5～0.6秒なんだな。
民度低いね。 ところで、だいたいが0.5～0.6秒の車間で流れる80制限片側1車線道路ってどこ？
動画探して見てみるから教えてくれないか？ >>715
見た目でわかるよ
https://i.imgur.com/byIFPiE.jpg
もしかして拡大とかできないの？
https://i.imgur.com/DqFoMm2.jpg
前のBMWとその前のクラウンらしきセダンの車間距離が30mもあるように見えるのか？ BP走ってるとトラックだらけでうんざりしてくる
でかいし遅いし追い越し車線に居座るし最悪 あ
67キロだから必要な車間距離は25mくらいか
しかし、そんなに広くないな >>717
まともなのは0.6に秒ってことはないと思うけど。
そんなのはむしろ少数派だからな。
降りようとして減速してるとこかもしれないし。
だいたいが0.6秒って、相当民度低いね。 動画見てみるから、場所教えて。
大抵の高速は動画撮ってる人がいるからね。 >>720
降りようとして減速？
そう言う言い訳を封じるために>>673で画像を3枚うpしたんだよ
なのでお前の言い訳は通じない
俺は車間距離を10mとは言ってない
だいたい2台分と言ってるのだからそれが3台になっても認識の相違だ
そして一台が5mとも言ってない >>722
場所言えばいいんだよ。
だいたいの車間が0.6秒って、かなりすごいことだよ。 だいたい車間2台分だか、それはだいたい10mという意味ではない。
だいたいって？w >>721
住んでる場所が分かるので言わない
そもそもメーターも写しながらなのだから俺が意図的な操作をする余地はほとんどない
お前の言い訳だけなので、車間距離が短いことは確定だぞ 車間足りない奴が多数派なのはわかる。
どこも民度低いからな。
でも、0.6秒ってないわw 大げさすぎ。
そういうバカもたまに混ざるだけ。
まともな人もいるからね。
例の写真を拡大しても、広い人もかなりいる。
遠くてわかりにくいけど、だいたい10mってのはウソ。
で、何が言いたいんだっけ？
0.6秒が普通ってこと？ また珍論暴れてんのかw
いちいち理屈こねて違反推奨してんじゃねーよ >>724
車両の長さが5mで前後に1mか2mずつスペースとって一台分
とか
解釈は色々だ
>>726
動画だとうpするのが面倒だから
最初から静止画で撮影している
>>727
0.6秒と言い張ってるのはお前だけ
2台分以上空いてると言いたいならそれでもいいんじゃないか？
しかしどれだけお前が言い訳しても
https://i.imgur.com/LPiGN3r.jpg
時速70キロ弱でこの車間距離なら総じて車間距離は短い事を否定することはできない
このくらいの車間距離が、この時のこの道路では普通ということだ >>727
＞例の写真を拡大しても、広い人もかなりいる。
俺以外だと2台だろw
かなりじゃない罠w https://youtu.be/zFwJCNZZtiE?t=54m13s
撮影車の車間はまとも。
前の2台は足りない。
対向車は時々足りないのが混ざる。
（1秒間隔ですれ違うとまともな車間）
どこ行っても、こんなもの。
0.6秒が大半なんてことはありえないね。 >>729
たまたまバカがたくさんいただけだよ。
だから何？ >>646
何度も言うけどルールを守ってる奴を煽ってはいけない 60～70km/hで車間距離が何十mも要るような奴は運転するな >>729
普通、クルマ2台分と言ったら10mだよ。
違うのか？ >>734
何キロで何メートルか、具体的に。
60km/hなら、まともなら30mくらいあけるんだよ。
白点線3本は見えるものだ。
そしたら25～30mはあいてる。 >>732
お前にとってのバカが普通だという事だな 0.6秒だらけなんてことはないんだよ。
キミの事実誤認。
動画上げれば終わりなのに、なぜか上げないね。 >>738
0.6秒と言い張ってるのはお前だけ
動画上げる気がないから撮影してないからだよ
静止画で十分 60～70km/hで車間10mはバカでしょ。
15mでもバカだ。
1番長く見積もっても、1秒切ってる。
これが多数派なんてことはないと思うけどね。
動画上げないし、道も指定しないからわからないまま。 >>739
車間2台分は10m
60km/hなら、0.6秒だよ。
車間2台分は10mではない。
ではキミの好きに補正しろ。
大して違わないよw >>740
速度メーターが写った画像を上げてるので問題ないんだよ
静止画だけでわかる
時速70キロ弱の表示
必要な車間距離が確保できてない車列
それらが映ってるので、お前の言い訳は通用しない
動画をうしてほしいならYouTubeqとよりも簡単なうpローダ指定しろ
気が向いたらそのうち挙げてやるよ >>722
＞俺は車間距離を10mとは言ってない
＞だいたい2台分と言ってるのだからそれが3台になっても認識の相違だ
＞そして一台が5mとも言ってない
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>743
＞必要な車間距離が確保できてない車列
たまたま数台
ところで、だから何？
民度低いってことか？ >>736
逆にまともな運転技術が有れば10mもあれば余裕しゃくしゃくやろ。上手な人でまともな車なら50cmでも余裕あるわ https://i.imgur.com/YVdl5qj.jpg
前のBMWとその前の車の車間距離が15mあると思うか？
無いように見えるけどな
>>746
その道では普通ということだ >>745
だから何？
片側1車線80制限高速でみんなが1秒切ってると？
ナイナイ。
まともな人はもっと多いよ。 >>749
じゃあまともな車間の画像でもupすればいいんじゃね？ >646
限度って制限速度だろ？
超したらあかんでーw
>650
別にいいんじゃねーか？
安全運転結構結構、煽る奴が犯罪者なだけーw
>654
まあでも煽った方が全悪だよね、被害者が無違反ならなおさらw
>655
だから制限速度キッチリ守ればいいだけだろ
>658
何と何が？
>659
うん、だから制限速度が100でも50で走ってもいいんだよねw
>660
一般的には制限速度内で走ってる車を煽ってどかせるか加速するように強要する
>664
それでも煽っていい理由にはならんよ
>667
正論w
>669
だからみんな仲良くルールを守りましょうねっていうのがこのスレw
>672
まあでも、失敗や迷いは煽りじゃないけどね
>673
普通が正しいとは限らんで
80歳以上の血圧は平均値がすでに高血圧だからねw
>691
そうそれw
>696
道交法守らん奴は運転する資格無いけどねw
疲れたんで送信w >646
限度って制限速度だろ？
超したらあかんでーw
>650
別にいいんじゃねーか？
安全運転結構結構、煽る奴が犯罪者なだけーw
>654
まあでも煽った方が全悪だよね、被害者が無違反ならなおさらw
>655
だから制限速度キッチリ守ればいいだけだろ
>658
何と何が？
>659
うん、だから制限速度が100でも50で走ってもいいんだよねw
>660
一般的には制限速度内で走ってる車を煽ってどかせるか加速するように強要する
>664
それでも煽っていい理由にはならんよ
>667
正論w
>669
だからみんな仲良くルールを守りましょうねっていうのがこのスレw
>672
まあでも、失敗や迷いは煽りじゃないけどね
>673
普通が正しいとは限らんで
80歳以上の血圧は平均値がすでに高血圧だからねw
>691
そうそれw
>696
道交法守らん奴は運転する資格無いけどねw
疲れたんで送信w 関東の中でも東京と群馬で全然交通文化が違うからな。
どこ走ってるか分からない相手と何が普通かなんて議論しても意味ないよ。 https://youtu.be/EhlxN4WBkik
車間足りないバカ達
途中、すれ違うクルマは1秒間隔で通りすぎる。
つまり、適正車間。
オチがあるので最後まで見てね >>725
そんだけ珍論かましてたら恥ずかしいわなw 適切な車間は3秒と言われているな。
これは80km/hなら100mは必要。
ほとんどの車は緊急事態にまず対処できないし、だから追突事故が後を経たない。
日々運転を考察してる身からすれば、一般人の走りはセンスが無いとしか言いようがない。
車の運転は技術ではなく頭脳だよ。 >>759
＞まともな運転技術が有れば10mもあれば余裕しゃくしゃくやろ。上手な人でまともな車なら50cmでも余裕あるわ 加古川バイパスの事故、悲惨だ。
これがあるから混んでるときの車間は前後合わせて4秒以上にしてる。
詰められたからって自分も詰めると挟まれるから、後ろが近いなら前をその分開ける。 >>762
正解
それ以外に対策は無い
車間を詰める事に一生懸命なドライバーにはそれが分からない。
だからセンスが無いとしか言いようがない。 譲れ譲れというけど
対向車も多く黄線も続いて退避路や登坂車線的なものない場合はどうするの？
死にものぐるいで速度上げろって？ >>765
こういう場合はアオラーが我慢すべきなんじゃね？
60ちょいで流れてるのを40とかで走ってたらそら確かにくっつかれるだろうけど
譲れない黄線道路で90や100でも煽ってくるやつはどうしてほしいのか
これ以上は免停になるしそもそも危険だからもう無理だよって
次に二車線か追い越し可能区間が来るまで煽らないでくれと思うわ >>767
譲れない黄色線で90も100も出すなら、アオラーに合わせてもっと出せそうだけどね。 >>768
出せるよ
前にも買いたけど大体のアオラーの愛車なんかその気になれば千切れるけど
アオラーのために免停や事故はくだらないし、
ポジション入れ替えてこっちが追ってもいいけどそれじゃなんかね… ああスポーツカーか
そういうのは嫉妬で煽る貧乏人も多いから仕方ない >>767
どんな場合でもアオラーが我慢すべき。
でも我慢できない人がいっぱいいるから、自分でできる現実的な対策や危機回避の方法を考えましょうって事。
なぜかこれ書くとアオラー認定されるけど。 >>755
対向車の車間を時間で測るって馬鹿すぎだろw 意見曲げるつもりがないのに”具体的には？”聞いてくるのもアスペの特徴 >>762
停止している車に突っ込んだんだよ。車間距離は関係ないよ。 停止車間距離の重要性
知らない人多いのね
近けりゃ被害は大きくなる
前の車を故障で動かなくなったらかわせないし
交差点や路地塞いで渋滞の原因
良いことないのにね >>664
加害者が最初に抜かれたり、割り込まれるようなトロい運転してるのが原因じゃん
自分から非を作っておいて罠にかかった被害者を追い立てる石橋パターン >>776
車間が長いと突っ込まれないのか。
>>777
車間と交差点を塞ぐのは無関係。 停車中だったのか。ちゃんと読んでなかったすまん。
ちなみに停車中はバックしなくても横に出られるくらいの車間で止まるようにしてる。 >>779
大型の直後に停車した自動車を見て危ないと思わないような人に何を説明してもダメだと思う。 >>771
俺もそう思う。
ある程度煽られるのは仕方ないから、後ろが詰まってるようならどこかで避ければいいんだよな。
交通ルールにも曖昧な点が多く、運転に正解はないしと思うし。
ケースバイケースとしか言いようがない。
安全運転に徹してる車は、時として邪魔であり逆に危険な存在にもなり得る。 安全運転に徹してる車を邪魔だと思うやつは少なくとも正解ではないと思う >>784
そうかもしれないけど、君みたいな意固地な性格のドライバーが一番危険なのではないかな???
意固地になる位ならハンドルを握らない選択肢もあるんだよ? 自動運転が100%普及すれば解決
すべての車が交通ルールを守って走るようになる 安全運転に徹してたりルールを守らないやつがハンドルを握らない方が伊井と思うど
みんなで違反すればそれが正義か >>783
そんだけワードぶちこんだらアオラー認定されてもしゃーないw
煽られるのは仕方ない
避ければいい
邪魔 煽る車と煽られる車の対立の前に、トラブルを起こす車と起こさない車という分岐がまずあるよね。 >>786
今でも免許持って運転するなら全員交通ルール守るべきなんだがなw 今日も前が詰まってるのに車間を詰める車が5台くらい後ろに見えたから、道を作ってやったら俺のことは素通りしていったよ。
前にいた軽は右折するまで5分ほど煽られ続けてたけど。 >>789
トラブルを起こす車(自分の気に入らない車)を煽るか煽らないかだけのことでしょ >>792
顔も知らない相手の良心に命を預ける勇気は俺にはない。ビビりなもんで。 >>789
なにがなんでも煽られる側に非をもっていきたいんか
病気かよw 非というか、傾向みたいなもんだよ。
君たち知らないかもしれないけど、車って危ないものなんだ。
運転を変えることで少しでも安全に走れるなら俺はやるってだけだよ。
別に強制はしないから好きなように走ればいい。 それから、「煽る方が悪い」と「煽られる方は悪くない」はイコールじゃないからね。
実際、どっちもどっちな事例ほど深刻なトラブルに発展しがち。 >>796
どう変えるのか>>4を読んで変えられると思う？
速度超過しろ、車間詰めろっていうのはすでに煽り運転の構成要素だからね
(速度を上げるように強要する、のあたり) >>797
深刻なトラブルになってるのは煽りと報復だから、警察の定義ではどちらも煽り 煽られる側の非ってのは道交法の最初の方(学科教習の一番最初)ですでに免責されている >>799
絶対に煽られない方法を提唱してるわけじゃないの分かる？
ミラーとウインカーを正しく使って平常心で運転できたら少しはマシになると思うよ。
>>800
だから煽るなって言ってるんだよ。それがアオラーとかわけわからん。 煽りも煽られもしないという立場から、
「煽られる方にも非がある」と主張する一部の人がいるけど、
相手にしない方がいいと思うよ。
路上の煽りを無視した方がいいのと同じこと。 >>803
ああ、あの人かw
俺は煽らないし煽られないけど交通ルールは守ってゴールド免許の人 >>802
で、ミラー見てウィンカー使って平常心で運転してても煽ってくる奴がいるから煽る奴が悪いって話でしょ >>805
そりゃそうだ。
煽る方が悪くないなんて一言も言ってないのにな。 まだ自分の車の操作で精一杯なら、他人の車に乗るときにでもよく見てみるといい。
道路は煽る車と煽られる車だけじゃない。
一台一台がそれぞれの感情・感覚・技能で運転してる。
上手い車もいれば下手なのもいる。 >>799
昨日論破したじゃないか
可罰的違法性の有無だよ
＞煽り運転の構成要素だからね
構成要件と言いたいのかな？ｗ
言葉は正しく使おうね
＞(速度を上げるように強要する、のあたり)
該当しないな
現に走行している車両に対して強要する行為のことであって
ネット上でああしろこうしろという話が煽り運転の構成要件に該当するとか、
そんなの馬鹿しか言わないｗ
ネットの書き込み行為は運転じゃないぞｗ
ちょっとは常識を身につけなさい
ﾊﾗｲﾃｰｗｗｗ
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf2003.htm
道路交通法上の定義ではありませんが、一般的に前方を走行する車に対して進路を譲るよう強要する行為であり、
車間距離を詰めて異常接近したり、追い回す、幅寄せ、パッシング、警音器使用等によって相手を威嚇したり、
嫌がらせをする等の行為と言われています。 ｢煽る奴が悪い｣は誰もが認めてるんだよ。でもそういう奴がいる以上はどのように運転したらいいんだろうねってことでしょ。で、譲れるなら譲ればいいじゃんって話が出たり、煽られ続けるくらいなら流れに合わせた運転すればって話になる。 >>805
そういう生粋のアオラーと
アオラレの悪目立ちで発生する隠れアオラーは区別しよう
と言ってるんだが >>810
煽らない人は何があっても煽らない
煽る人はすぐ煽る
それだけでし >>808
ああw
結局、「煽られないためには違反するしかない(ｷﾘｯ」の人？
「違反せずに」っていう大前提、最低条件に抵触するトンチンカンな人？ 違反はするけどそこまで悪質なことはしていない！
の人でしょ 今日もアオラレは暇でちゅねー
ハロワに行こうとしたら煽られて以来引きこもっちゃってるの？ >>803
「煽られる側にも問題がある」的なこと言うやつの車載動画みたら
100%自分(煽る側)悪いってことばっか
ニコニコ動画にもあったよな
料金払いゲートで先に支払い済ませた車が前に入ったことに怒って追いかけたやつ 俺は煽りも煽られもしない
こんなの煽りじゃない
フタドケユズレ、スグユズレ、ギムギム
珍論が「こんなの煽りじゃない」って騒いでも無視が1番だよ。
こいつは何人か使い分けてる真のカスだからね。 母子３人死亡事故 最後尾の運転手逮捕「ブレーキ間に合わなかった」
調べに「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」などと供述しているという。同隊は車間距離を十分に取っていなかったとみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181026-00000001-kobenext-l28 動画を公開するなら フィクションです って入れとかないと駄目だねー。 >>819
あえて被害者はどうすべきだったか考えたい。
キャリアカーに追突された大型トラックは前の軽ともっと車間をあけて止まればよかった。
15mくらいあけてもいいと思う。20mでもいいかもしれない。
ハザードは出ていたんだろうか？
なるべく早く出したい。
軽はどのくらい車間をあけて停止したんだろうか？
俺は20mくらいあけてノロノロ運転するよう心がけている。
ハザードを出してなるべく止まらない。
止まらざるを得ないときは、とにかく前と車間をあける。
トラックの後ろだと見落とされやすいので、車体を少しずらす。
後ろを気にして、突っ込まれたら避ける準備をしている。
数台後ろまでハザードが出てノロノロ運転が始まるまで気を抜けない。 そんなこともあって、俺はサンキューハザードは大嫌いだ。
路駐ハザードも反対。
雲助ハザード死ね。 >>821
後ろの車が中々ハザードしないとドキドキするよなｗ >>821
軽では無くワゴン車に乗っていたら助かったかもしれない。
追突された車はハザード出していたか疑問。
高速で渋滞の最後尾になるときは後続がハザード出してから自分のハザードを消すようにしている。
この事故を起こした車は車間距離を開けて走っていたのだろう。車間距離を詰めて走れば停止状態の車に突っ込む事はない。 >>821
正しいとは思うけど、渋滞で車間を空けると横から入ってくるんだよ。結局詰まった状態になる。難しいね。 >>825
車間をあける効果は自分が車線変更したい時にも作用するよ ここはアップダウンがきつくて見通しが悪く、渋滞や事故の多発地点だったようだ。
地元民なら知ってそうだが。 全員適切な車間距離を取ってたら後ろはとんでもない事になり、交通は麻痺するはず。
スピードに関しても同じで、全員40キロで走ってたら青信号で2～3台位しか進めないと思う。
自分は車間開ける方だけど、果敢にも車間詰めてくれてる人達がたくさんいるおかげで快適に走れる。
安全運転してて申し訳ないと同時に、勇敢な運転をしてる皆には感謝してる。 ホーリツ守ってるのに煽られるって奴、だいたい守れてないと思う。 >>829
それ禁句だから。
皆の勇敢な走りのおかげで道路は流れるしこちらも走りやすくなる。
理想と現実は違うからね。
運転好きなら理想を追い求めたくなるのも分かるけどそれだと社会が成り立たない。 願望ではないな。
どうでもいいもん。
自分さえ煽られなければいい。 周囲に合わせるという日本人独特の悪しき風習が招いた大惨事
日本人は子供の時からいじめられるのが嫌なら周囲に合わせて多勢側に入ればよいという考え方が根付いている
自分だけは安全運転をする。それをみんながする。
それだけでこの事故は防げたか最小限の被害で済んだかに思う 車間が近い奴はなんとなく止まれると思いこんでるんだよな。
感覚が麻痺してるというか。
ドラレコの事故映像をテレビCMとかで流すといいと思う。 >>830
悪意が無ければ道交法の最初の方で免責される
煽りは悪意しかないので死刑
この差は大きい >>835
止まれるとは思ってないよw
前が止まらないと思ってるだけw >>838
赤いの光ったらブレーキ
本能だけで走ってるんだろうな >>839
その本能があれば>>819みたいな事故は起こらない ドラレコの映像見せてもしゃーないでしょ
「こいつらトロくせーなー俺なら事故らんわー」
で何も学ばない >>2の動画、自称俺様ウマイゼーハヤイゼーさん達の事故でしょw >>834
確かにそうだけどそれはあくまで理想だろ。
道路は色々な人や車が走ってて、皆が皆運転に集中したり向上心持ってたりする訳じゃないので、理想の実現は限りなく不可能。
君は自分の理想を周りに押し付けているに過ぎない。 https://goo.gl/maps/pqtKWwQU3aA2
>>819の事故現場はここ。
60制限のひたすら直線、アップダウンありで見通しはいまいちらしい。
流れがー、とか言って飛ばすやつがいそう。
右車線は大型が多くて危なそう。
過去の大型が突っ込む事故の多くは右車線で起きていると思う。
軽自動車はどんな走りだったのか？
渋滞最後尾を見てどう行動したのか？ >>843
お前の言い方だと「みんな違反してるからいいだろ」
ってDQNの言い訳にしか聞こえない >>843
ここは理想を掲げて言い訳三昧の違反者をイラつかせて遊ぶところ
俺自身は峠道120、高速180までは出してるw
事故りたくないから車間は重視してるけど、事故った時の責任は肝に命じてる。
スピード違反が当たり前だとか思った事は無いよ、違反だし重大事故の原因になる。
ここで煽られて当然、煽って当然、煽られないためにはスピード違反も車間不保持も当然とか言ってるガイジは罪の意識が低いんだよね。
「当たり前じゃねーよ」って思う >>846
責任って？
仕事してんの？
家族いるの？ いないよね。いたらそんなクソなこと言えない。 別にいいんじゃね譲らなくても
こいつら包丁振り回すキチガイ通り魔が向かってきても逃げない人種なんだろ
自分は法律違反をしていないないというバカげた理由でｗ
ほっといてもいずれ死ぬよ
墓の中で「俺は法律を守っていたのに」「煽るほうが悪いのに」っていってればいいよｗ
どの世界でも生きのこるのは法律違反も気にしないずる賢い奴なんだから >>849
塀の中でお友達と暮らすのをお勧めしたい。 煽られる側が悪いって言ってる奴、万引きは店が悪いって言ってるのと同じ基地外臭するわ
原因という意味での「悪い」と善悪での「悪い」を混同するからそうなる 煽られたせいで気が動転して違反して事故った場合は煽った奴が悪い 大事なのは「違反すんのが当たり前じゃねーよ！ルールは守るのが当たり前！」ってとこだな
スピード違反してない奴にハヨイケとかユズレとか言っちゃあいけない。
車間詰めてるのが悪いのにブレーキフマセルナーとかワリコムナーとか言っちゃあいけない。
スピード守るのが正しいし、車間をあけて進路変更車をスムーズに入れるのが正しいって事。 スピード違反しろよバカアオラレター
出来ないんやろうけどなwwww >>857
アオラレターじゃ相手にならんわw
ママチャリのオバチャンと競争してろよっっ >>855
進路変更車をスムーズに入れる必要ない。ルールを正しく守れよ >>859
ルールを守ると自然とスムーズに入るんだな、これがw
ま、真剣に守った事ない奴にはワカランかw
>>857
アオラー車種はたいていATミニバンだと思うよ
MTスポーツに煽られるなんて事は少ないでしょ
免許もATリミテッドだからMTエンブレの話をするとすぐに怒りだすんだよなw >>861
言えないってことはやっぱミニバンとかハイトワゴンだろうね
俺が遅いって言うなら前走って逃げきってみせたら10万払うよマジで >>862
俺が負けてもノーリスクなら軽ターボMT峠勝負ならしたいかもw
昔180SXと勝負して上りで負けて下りで勝ったほどの腕前の俺w
ﾜｺﾞﾅｰﾙならｱﾙﾄのエンジンだしMTもあったような(^-^; >>864
俺の嫁車がプリウスだから悪口は許さんw
俺の指導wにより燃費25を出せる腕前だぞw じゃープリウスで燃費勝負すっか？
ナンバー２都会で自走式立体駐車場、嫁母の家が山中なので意外と俺不利だなw >>853
煽られる側が悪いって誰が言ってるの？
何と戦ってるの？ 煽られる側も悪いってやつならいるだろ
法律守ってないのに煽られるってやつ、だいたい守れてない
とかいっちゃうやつとか >>862
ミニバンか、、、、w
ミニバンってメーカーが客をのぼせさせて売ってる所があるからな。
それを真に受けた頭の残念な奴ががアオラーになるって構図か。 背が高い、ガワがデカイ、で強く偉くなったように錯覚するミニバン
バイクやMTスポーツが前だと「止まれない事実」より「前が止まらない」という根拠の無い願望でつい車間詰めちゃうんだよね
はいはいwあるあるあるあるwww >>871
一言も悪いなんて言ってないし、意味合いとしても>>853の"原因という意味での「悪い」"の話しかしてない。
"煽られる側が悪いって言ってる"のはむしろ条件反射的に噛みついてくるあなたみたいな人だけだよ。 >>853
じゃあ何で店は防犯カメラを設置するの？
万引き警備員を雇うの?
自分は悪くなくても実際万引きは起こるんだから自己防衛するのは当たり前じゃない？
万引きする方が悪いから店側は何もしなくていいっていう考えの方がキチガイだよ
それだと万引きされ放題。
自分が悪くなくても予防するのは当たり前
後で後悔しても遅いよ
それができないのに煽られても文句いうのはただの子供 罰金50万にしたらすぐにでもなくなるだろうな
日本人なんてアホだわ 俺は煽る奴が100%悪いと思ってたけど
今日首都高新宿線上りで21時頃60kmで右車線をずっと走る車に呆れたわ
みんな左から追い越してるよ
俺はこいついつまで右車線に居続けるのか知りたかったので左車線から
こいつに付いて走ってたよｗ
もちろん、首都高は60km制限、どちらも走行車線なのは知っている
でもな、夜間って普通に大半は70km以上で走ってるのよ
そして急がない人は左車線を走るし、左車線に避けるもんなのよ
新宿線上りは内回りに行きたければ
赤坂トンネル手前300mで右車線に入れば済む問題なのよ
ましてや外回りに行きたいのなら意味不明な行動だわな
案の定こいつは赤坂トンネルの手前で左車線に入りやがった
バカなんだろうな
三宅坂JCTの合流を過ぎて右から90kmで抜いてやったわ >>875
キッチリ安全運転してるのは事故を防止してるんだよ
最近ではドラレコもみんな付けてるしね >>879
２行で説明できるな
遅い車がいた
スピード違反して抜いた >>880
こいつアホやww
事故と煽りは違うからwww アオラーが悪い、法律が悪い、国が悪い、道路が悪い、、、
責任の所在がどこだろうと、事故って痛い目を見るのは自分自身だ。
そういう意識が足りてないんじゃないだろうか。
事故っても車が悪くなるからって無茶して死ぬチャリと同じ感覚で運転するのは危険だと思う。思うだけ。別に悪いことだとは言わないよ。 >>879
新宿線の一部は50制限、中央環状線は全線50制限。
ブラインドカーブや合流の問題があるから。
夜間に70以上で流れるってのは嘘。
まともな人は緩急つけてる。ずーっと70以上なんてありえない。
右に居座るバカがいるのと同じように、君のようなバカもいる。
首都高に限らない。 >>879 首都高はどちらも走行車線というわけじゃない。
やはり、法律的には右が追い越し。ただし、構造的にそれを考慮して作られてないだけ。
追い越し車線はありませんとか、どちらも走行車線ですとかいう看板みたことないだろ。
2輪の二人乗りだって、禁止区域にはいる前に看板でてるのに、追い越し車線がないというそんな大事なことが事前に公知されないわけないだろ。 首都高などの都市高速は高速道路、自動車専用道路、一般道の区分で言ったら、自動車専用道路でしょ 最近はアオラレターが煽られて仕返しに文句言いに行って殴って金まで奪うらしいね
どっちが犯罪者なんだか
しかも1人じゃ出来ないから複数でw >>883
そのとおり！
事故は運転免許を持っていたとしても不注意や過失によって不意に起こるもの
煽りは運転不適合者の悪意によって故意に行われるもの
全く性質が違うよね！
煽りに注意するという事はいつでもどこでも人殺しに注意しながら生活するようなもの。
でも常識で考えたらそうそう人が人を殺すような事は無く、人と人は助け合って生きていく。
車の運転も同じ。ちゃんと免許持ってる人は故意に事故を起こすような煽り運転はするはずが無く、車同士譲り合って安全に運行していくものだ。 >>887
今時は追越車線に「追越車線」と明記するのが普通でしょ
お前の理屈なら「追越車線」のペイントも看板も一切いらんやん >>892
＞今時は追越車線に「追越車線」と明記するのが普通でしょ
何がどう普通なのかさっぱり意味不明 信号のない横断歩道の手前に感じで「横断歩道」と書いてあるところがまれにあるけど、お前はそれを見て、今時は横断歩道の手前に「横断歩道」と明記するのが普通でしょと言いそう >>893
えっと、追越車線に「追越車線」と明記するのが普通 >>895
普通？？？普通ってどういう意味だ？？？ 電子レンジの取扱説明書に大きく「濡れた猫を乾かそうとしないこと！」と書くのが普通とか？？？ 追越し車線という区別はなくても
法律では複数車線あったら一番右は開けろとあるんだから
インターや分岐の用がなければ左を走るべきじゃないの？ >>894
それはない、というか◇あるじゃん
愛知の踏切予告ペイント、あれは良いね >>899
もしかして、それは三車線以上あるところだけ書いてあんじゃねぇの？ 三車線以上ある高速道路に不慣れな人に、真ん中の車線もどうぞ走って構いませんよ、ということを伝えたくて書いてるのでは？ または、真ん中の車線を走る車に、追い越すなら右側の車線を使え！ということを伝えるためかも 車に速度制限装置を付けて首都高は制限速度までしか出ないようにしろよ。高速道路で郊外は制限を上げてもいいから。 そういえば迷惑かけまくりの下手に限ってドラレコ付けてんな >>907
ブラインドカーブ手前とか、合流手前とか、IC手前とか、俺は意識して速度を落としてるよ。
50まで落ちてるかどうか知らんけど、60以下にはなってるかもしれない。
デジタル速度計じゃないから正確にはわからない。
50制限区間の話ね >>908
今時ドラレコつけてないような意識低いやついるの？ まあべつに何車線あろーが好きな車線走ったらいんじゃね
俺は自分の速度超過を棚に上げて「遅い奴は左走れやー」とか鬼畜な事よー言わんわw 後ろが迫ってきたら左に移ればええんよ
できない奴はミラー見る余裕のない下手くそか蓋キチガイ確定な >>911
速度超過カンケーなく遅いヤツは左側走れ
その方が安全 後方撮影中とかステッカー貼ってあると近づいて良く読みたくなる >>912
状況にもよるだろ
追越し最中なら終わるまで我慢しろよ >>912
右折準備とか、右から降りるとか、分岐が右にあるとかいろいろあるから、
状況によっては無視でいいんだよ。
左から強引に抜いていくアホがいるから下手に動くとぶつかるかもよ。 >>909
＞ブラインドカーブ手前とか、合流手前とか、IC手前とか、
それ以外は速度落とさないんだろ？
そういう話だろうに
>>917
＞右折準備とか、右から降りるとか、分岐が右にあるとかいろいろあるから、
それ以外の話だろ？ >>913
危険な奴は道路走って欲しくないんだがなw。 >>918
話をシンプルにしようとしてもうまくいかないんだよ。
「追いつかれたら譲ればいい」の類。
50以下の人はいないとか、70で流れる、とか、それは違うでしょ。
いるし、流れてないから。 >>914
昔は視力測定ステッカーがあって
「この文字が読めたら近づきすぎ」とか書かれてたもんよ >>922
それかなり前に外国映画で見て欲しくなったんだが
今でもどこかで売ってるのかな？ >>921
無駄じゃないじゃん。
シンプルにしすぎてる。
試しになんか一個言ってみて。
「追いつかれたらすぐ譲れ」の類。 >>924
・一般的に追い付かれたら譲ればいい
※ 「一部の例外があるから一般論で語るな」というのはおかしなことだ
速度超過してはいけない
という命題があっても、
過去にトンネルの天井が崩落したときのインプレッサなんて速度超過したから生還できたんだが
そういう一部の例外を持ってきて
速度超過をしてはいけないというのは単純すぎるからおかしいとか
そんな話にはならないだろ 制限速度を1キロでもオーバーしたら違反だ
というなら
笹子トンネルで生還したインプレッサの人は犯罪者ですか？ 運転してれば誰もが煽られるけど、それをここで煽られたーとか、報復したりする奴らが一番ネチっこいよな。 笹子トンネルのインプレッサの人が速度超過しても問題ないとするには
緊急避難が適用されるという理屈で説明がつくわけで
日本の刑法における緊急避難とは
違法性阻却事由であるという事になり、
違法性阻却事由であるという事は、可罰的違法性がないという事で、
結局俺が言ってるように、
流れに合わせる、周りに合わせるという事と本質は同じという事になる>>617を読め >>926
一部じゃないよ。
一般的には、追いつかれても退かないしな。 >>931
一部だろ
＞ブラインドカーブ手前とか、合流手前とか、IC手前とか、
＞右折準備とか、右から降りるとか、分岐が右にあるとかいろいろあるから、 >>931
＞一般的には、追いつかれても退かないしな。
こんな言い訳だと
一般的には制限速度守らないしな
で論破されるぞ 譲れるなら譲る。譲れないなら無理に譲らない。
譲れるのに譲らないのは下手くそかアオラー。
譲れなくても譲れと言ってるのは頭のおかしいアオラレだけ。 でも、首都高で、右車線、上り坂手前でブレーキ踏んでる車とかほんと迷惑だし、
Ｃ１合流時に、右車線で完全に停止して、左に割り込もうとしてる車も大迷惑だよな。
Ｃ１合流なんて、事前にそっちの車線に移らなかったそいつのミスで、
そうなったら、反対周りで１周してこいって思うわ。 >>934
論破とか言ってるのは珍論クンだけだよ。 >>937
そういうヘタクソを避けるのが面白いんだよ >>937
俺は渋滞で進んではブレーキを踏むやつにも殺意を覚える
ブレーキ踏まなくてもアクセルで調整できんのか？
それとコーナーになると必ずブレーキ踏むやつにもイライラする
大したスピードも出してないのにだ
首都高は60キロならブレーキ踏まなくても曲がれるように設計されてるわ
C1ならどのコーナーでも実際は80キロでもノーブレーキでも曲がれるわ
実際そうしてるしな
あとは、出口や合流手前で減速してキョロキョロと挙動不審になる
やつも逝ってしまえと思うな
道が分からないのなら首都高乗るな一般道走ってろハゲ >>941
そんな運転だからブラインドカーブの先で追突するんだよ。
他人のブレーキごときで騒ぎ過ぎ。
世の中、自分の思い通りに動くわけがない。
それを受け入れないからいつもイライラすることになる。 確かに首都高だとカーブの途中でブレーキ踏むのは勘弁して欲しいな。
事前に速度落とせよ。 >>949
笹子トンネルでのインプレッサの速度超過と
日常での道路の流れに合わせることは
可罰的違法性の有無という観点からは同じことだという当たり前の話だから反論するところなんてないもんな >>950
それが当たり前と思ってるやつに何言ってもしゃーないだろ
珍走くんは言い訳ばかりでルール守らないねぇ >>951
当たり前じゃないのなら、どこがどんな理屈で当たり前じゃないと説明すればいいんだけど
そんな説明をする能力が君にはないという事なんだろ？
反論できないって事だ 大体法定速度で交通ルールも守ってるのに
煽ってくるやつってなんなの？
先に行きたいなら追い抜けばいいのにね >>952
お前意固地になるだけだから相手しないよ
珍説唱えてバカ晒してろｗ 建てられなかったので誰かスレ立てお願いします。
ワッチョイあり、IPアドレス表示のストロングスタイルでやり合いましょう
タイトル
【DQN アオラー】 煽り運転について 85 【車間距離不保持違反】
以下を本文にコピペしてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしはスルーしましょう※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 84 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1539781094/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) >>957
反論するまでもないからな
トンネル崩落と普段走りが同じ
こんなこと言うやつと話すだけムダ
珍説連呼してバカ晒してろ >>959
＞可罰的違法性の有無という観点からは同じことだ
お前はこれが読めない（読まない）から
馬鹿なんだよ
馬鹿をさらしてるのはお前だぞ 立てられないなら、誰かに頼めよ、チン
ルールだからな。
明確なルールだ >>963
>>956
すでに頼んでる
お前やるか？ｗ アンカする知能もない模様
お前やるか？じゃなくてお願いします
だろ
何考えてんだこいつ >>966
建てられる人が建てればいいんだよ
俺が950踏んだので建てようとしたが、ホスト規制で建てられない
だから早めに建てられないので誰かスレ立てお願いしますと>>956で頼んでる
特定の誰かに頼むのではなく建てられる誰かに頼むのが当たり前の対処方法なんだが
お前に頼んだとして
お前もホスト規制されてたらどうするんだ？
常識で考えろよこの無能がｗ >>968
>>1を読め無能
＞※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
立てられない人が950踏んでもいいんだよ
お前にとって日本語はそんなに難しいのか？ >>970
お前はスレ立ての方法も知らなさそうだしｗ スレを立てなければならないという法律はないから立てなくて良いんじゃない？ 立てられないなら踏まないように注意する
立てられない報告し、他者に依頼したら立つまでレスは避ける
立てられなかったくせに一番レス連投してるバカ
次スレからスルー対象でいいよ >>973
＞立てられないなら踏まないように注意する
何度も立ててるので、ホスト規制が無ければ建てられる
なので950を踏むことに躊躇などない
当たり前だろう
そして、ホスト規制かどうかはスレ立てボタンを押すまでわからないので
「立てられないなら踏まないように注意する」は成り立たない
＞立てられない報告し、他者に依頼したら立つまでレスは避ける
まず最初にスレを立てると宣言して>>953
立てられなかったのでその報告と他者へのお願いを>>956ですでに行っているので俺の「それまでの」行動に非はない
それどころか模範的ですらある
非難されるべきは、この一連のレスを読まずにレスした
>>958や>>963のようなバカの方
こっちの方が無駄にレスを消費している
＞立てられなかったくせに一番レス連投してるバカ
よく読めばわかるが
馬鹿が馬鹿レスしてるから（>>958などのID:e7a/AACNやID:BkcLIuPW）
その馬鹿に対するレスなので、そもそもの原因は馬鹿のお前ら
お前らが馬鹿レスしなければ無駄にスレは進まないんだよ
もうちょっと頭使えよｗ >>976
こういう馬鹿レスをするのがスレが伸びる原因だぞ
お前が黙ってた方がいい
バカｗｗｗ もうこのスレやめない？
アオラーがバカすぎてあほらしいわ
キチガイはここでもキチガイなんだな アオラレの馬鹿さ加減を楽しむのがこのスレの醍醐味だろ >>979
みんなお前を笑ってるんだよマヌケ
いい加減理解しろよ >>978
そんな事言うなよ
みんな実はこのスレが生きがいなんだよ
レスしたらほとんど返信返ってくるし生きてる感じがするんだよ
レスバトルもわざとやってるんだしさ
おれも含めてみんな実社会では下向いて歩いてるんだから
ここくらい威張らせてくれ >>980
理詰めで論破されるのでお前らは反論できないわけで
それをごまかすために笑ってると言い張る
負け犬のセリフだぞｗｗｗ 現実世界では負け犬のアオラレが
ネットの中だけでもオラつこうとしてこのスレを立てたけど
ネットの中でも煽られまくって
引くに引けなくなり、
でも反論もできず
それをごまかすために笑ってると言い張り
別の負け犬が
このスレもういらないと涙目で叫ぶｗ
>>984.
ワッチョイとIPありのスレだとよくわかるんじゃないかな？ >>986
俺の本性はゴールド免許で年間5万キロ以上走行の優良運転者だぞ >>985
お前もこのスレが生きがいなんだなw
レス欲しいから挑発レスを繰り返してるんだろ？ >>988
いいや
生きがいではない
馬鹿が集まるスレで馬鹿をいじるのが楽しいだけだよ
バカの馬鹿レスに俺がレスすると、調子に乗ってレス返してくるから生暖かい目で観察してるんだよ そんなやつがずっと貼り付けて30近いレスをするだろうかw
他にする事ないのか土曜日だぞw 【ちんぼけは】煽り運転について60【左に寄れｱﾎ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538477181/
このスレが残ってるからとりあえずこれにすればいいんじゃね？
似たようなスレだろ >>991
お前とは考え方が違うんだよ
お前の中では生きがいなのかもしれないが
俺にとっては生きがいではなくただの暇つぶし 4時間以上もヒマ潰しw
これを生きがいと言わずなんと言うだろうかw >>994
前のレスからこのレスを書くまでの間に仕事をしているんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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