【ちんぼけは】煽り運転について60【左に寄れｱﾎ】
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前スレ
【ちんぼけは】煽り運転について59【左に寄れｱﾎ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497063958/
【煽るのも】煽り運転について56【煽られるのもｱﾎ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1486742605/
【煽るのも】煽り運転について57【煽られるのもｱﾎ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490225755/
【煽るのも】煽り運転について58【煽られるのもｱﾎ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494560755/
あおり運転 -Wikipedia-
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平成２９年６月１０日 制定
煽りが嫌なら寄せて譲れば数秒で解決だよ 【ちんぼけは】煽り運転について59【左に寄れｱﾎ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497063958/
930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 09:20:21.38 ID:/mQuNw/S
27条
追いつかれたら速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
対向車線も含め幅員5m以上あるなら、追い付いかれた車は左に寄って、スピードを上げず、そのままの速度で走り続け、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 14:22:53.66 ID:/mQuNw/S
27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 14:23:53.20 ID:/mQuNw/S
>>931
効いてる効いてる
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 16:29:36.14 ID:/mQuNw/S
27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある） >>946
お前らアホラーの主張は、煽られたら素直に譲るとか退くなんだよな？
お前ら今オレに煽られてんだけど？どうして素直に退かないの？お前ら言ってることとやってることがてんでチグハグなんだけどwwww
949 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 17:57:28.85 ID:/mQuNw/S
27条
追いつかれたら速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により，制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 18:02:07.25 ID:/mQuNw/S
オレの書き込みはお前にとって実害があるの？ないの？どっち？腰抜けクンよwwww
952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 18:05:33.55 ID:/mQuNw/S
アホラーは感覚が麻痺してんだなwwww鈍感すぎるなお前
954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 19:05:33.77 ID:/mQuNw/S
流石にお前の低さにはオレも負けるけどなwwww
958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 19:33:40.17 ID:/mQuNw/S
何を言いたいのかまったく意味不明。気が狂ったのか？wwww
959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 19:39:55.18 ID:/mQuNw/S
何をそんなにムキになって長文書いてんの？アホラーくんwwww
962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 19:52:44.34 ID:/mQuNw/S
何をそんなにムキになってるのかな？アホ吉くんwwww
964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/10/02(火) 19:57:44.43 ID:/mQuNw/S
お前は、自分は煽られてないんだ！と自己暗示に必死すぎて笑えるwwww ガチキチのアオラレターてす
新スレでも遊んでやってくださいねw >>5
そうだなそうすれば良い
いつやる？ニュースチェックしとく
楽しみ～ >>8
煽りで死人まで出てる昨今に煽り肯定ってキチガイはどっちかな？ >>9
煽り肯定wwww
頭悪っ
おまえの妄想じゃん、どこに肯定してる文章があるのかね？マジでアオラレターの鏡！ >>10
つかおまえみたいなのはいつも中古の軽ベタ踏みで煽ってんだろどうせｗｗｗｗはずかしいからやめようね アオラレターの典型やね
・妄想
・脊髄反射
・質問には答えない
ま、煽られて27条ガーと喚いてろキチガイ 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある） >>16
そうも言えるな
14書いたあとから連投で前スレ埋めた池沼か君は？ >19
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/10/04(木) 22:11:11.70 ID:EycVzzXM [3/3]
アオラレター平常運転の発狂芸 >>20
どうした？
アオラレターの発狂など茶飯釜だろ 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある） >>22
指摘されてなおコピペをはじめる
早く煽りカスに当たりますよーに♪（ｖ＾＿＾）ｖ 手軽に勝利感が得られるから依存症みたいになるのかな。 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある） >>25
前でゆっくり走って後ろを従わせてる奴って、勝利感に浸ってるな
日々の生活で優越感に浸れるとこって、そこだけなんだろな
だから追い越したりしたら発狂する 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある） >>30
お前が下手だからだろwwww心当たりあるだろwwww >>32
悪いどころではないキチガイである
反論せずに常に妄想で語る >>21
14の私の書き込んだ時間と
前スレが落ちた時間の差を見ろって言ってるの
19のあふぉにな 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある） 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある） >>38
第二六条 車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。
《改正》平21法021
（罰則 第百十九条第一項第一号の四、第百二十条第一項第二号）
（進路の変更の禁止）
第二六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
３ 車両は、車両通行帯を通行している場合において、その車両通行帯が当該車両通行帯を通行している車両の進路の変更の禁止を表示する道路標示によつて区画されているときは、次に掲げる場合を除き、その道路標示をこえて進路を変更してはならない。
一 第四十条の規定により道路の左側若しくは右側に寄るとき、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のためその通行している車両通行帯を通行することができないとき。
二 第四十条の規定に従うため、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のため、通行することができなかつた車両通行帯を通行の区分に関する規定に従つて通行しようとするとき。
（罰則 第二項については第百二十条第一項第二号 第三項については第百二十条第一項第三号、同条第二項）
ちなみに、この条文は無視出来ないよ。 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 法律が自分の生命財産を守ってくれると盲信してるアオラレター
惨めですw >>42
そうだよな、煽りはもっと重罪にしないと。 重罪にすれば自分の生命、財産は守ってくれると盲信してるアオラレター…お花畑 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ >>27
ワザとゆっくり発進、運転して何か起きるのを期待してるYouTuberがいるからw 挙句、アオラレター以外は煽る奴と妄想
残念、生きる意味無し アオラレはいけない事らしいから、そういう状況にあったら証拠のドラレコ映像を持って警察に“自首”しに行こうぜ。 一方的に煽られる被害者をアオラレターと呼んで
罵倒するやつってどう考えても煽り側の人間だわな どう考えても=自分の考えだけが正しい
よくいるね、このレスするマヌケ
他者の考えや価値観を無視していることに気づけないアオラレターの典型
確かにここにいるアオラレターが同類のカスにヤラレようがどうなろうと知ったこっちゃないがw
だってこっち被害はないものね 今兵庫県たつの市の国道250号の通称七曲りで煽り運転の被害を受けました。
こちらは制限速度で走ってるのに相手がコーナリングが下手でコーナーの度に車間がスゴく開くんです。
でも相手の車の方が排気量あったので直線では追い付いて来て車間1mまで詰めてきました。
こちらは抜いてもらう為に左によってるのに一向に抜かないんです。
というのも、黄線追い越し禁止区間なんです。
あいつらなんで頑なに追い越し禁止だけは守るんですか？
正直笑いが止まりませんよゲラゲラ
で、しびれを切らしていざ抜こうとしたら対向車が来て失敗！
笑い殺すきか！ゲラゲラごほごほガシャーン 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 反論できないから妄想で悪口www
小学生にも劣るレスだな 指摘されてもキチガイコピペ
キチガイアオラレターの平常運転
そして「貼れ」と言われると他のを張り出すマヌケっぷり
ここまでが1サイクル 一年中馬車馬のように働き余裕のない人生を過ごすアホラー 寂しいと連投します
どんだけ構ってちゃんなんだお前w 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 一年中馬車馬のように働き余裕のない人生を過ごすアホラー 歓喜の基地外嬉ション、ブサイクでも可愛くはないから棄てるけどな
しかもワザワザ…
ほれ「連投」しろよww 一年中馬車馬のように働き余裕のない人生を過ごすアホラー
効いてる効いてるwwww あれ？「連投」しないの？
人の言葉が理解できるようになったのかな？
まぁ、無理か…
壊れたCDみたいに同じレスの繰り返し、なんの変化も無し
語彙力皆無で仕事もできない、哀れwwww 一年中馬車馬のように働き余裕のない人生を過ごすアホラー
効いてる効いてるwwww虚勢を張ってるのがその証拠wwww 一年中馬車馬のように働き余裕のない人生を過ごすアホラーよ
目を皿のようにして以下を読め
27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ 27条
追いつかれたら 速度を上げない（減速しなさいとは書いてない）で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る（＝多くの場合一時停止または徐行する必要がある）
===
220 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ？
===
223 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました！ Nで空ぶかしした状態でいきなりDに入れるとか、Dで減速してる途中のまだ完全に停止してない状態でいきなりRに入れるとかすることあるのか？ そんな使い方をするATミッションは想定してないと思うぞ そんな使い方、ATミッションは想定してないと思うぞ 生きがいスレにようこそ
更新ボタンを押すのが仕事の人もいるようですがw どうせトルコンが緩衝材になってるでしょ
ミッションだとギヤがギヤーッって鳴る 今日も煽られたけど
そんな事は気にしない
空は快晴
このまま海までドライブしよう
DQNアオラーを引き連れて
そのまま海に 煽られないため、追突されないため、周囲に迷惑をかけないため、流れに合わせた速度と車間で走っていたと思われる事故
https://youtu.be/uioPjlte5wE >>74
１回や２回なら問題は起きないかもしれないが、何度もやるとATが滑ることになりかねないよ 後ろに車が居ようが居まいが左に寄って走ってるけど全然追い越ししないじゃん
追い越しもできないヘッタクソだから後ろに張り付いてんだろ？ そのくせ横断歩道で止まったら抜こうとしやがるし
明らかに歩行者いるだろが オラオラ！俺のちょい上向きにセットした爆光HIDの接近が見えねえのか。
車内まで照らしてるのに見えねえはずはねえよなあ、
ノロマは道を譲れ！ 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです 労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 ,､ｧ
,､ '";ｨ'
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|_,|_,|_人そ(^il:::::::::::;､-''" ,.-' ﾞ､""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ､
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| `".｀´ ﾉヽ:::::..,.r'ﾞ ,,. ,r／ ./ ヽ
入＿ノ ﾝ;"::::::. "´ 'ﾞ ´ / ﾞ､
＼＿／ ／/::::::::: {. V
／ ／ ./::::::::::::: ',
/ ／ /:::::::::::::::::. ',. 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです 労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 BTSとかいう屑チョンのオスグループが何かと話題になっていますね。
気持ち悪い屑チョンなんざ目にしたくないので出来るだけスルーしていたのですが
ランキングの不正が発覚していました。
アメリカのビルボードで1位を獲得したという触れ込みで活動しているようですが
その1位獲得の仕組みが明らかになっていました！
本来なら1ユーザーにつき1アカウントのみ有効なのですが
複数のアカウントを不正に取得して多重アクセスしていたようです。
あら？ 屑チョンどものいつもの手口すぎて何の驚きもありまんねwwwwwww 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
=====
労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 京都市交通局は２１日、市バスに乗車しようとして転倒した小学４年の男児を救護しなかったとして男性運転手（３４）を停職６カ月の懲戒処分にした。
運転手は同日付で依願退職した。(京都新聞)
京都の運ちゃんはヤバいからな 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
=====
労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
=====
労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
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労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 煽られる奴って何か原因があるよね。
例えば煽ったので仕返しに煽り返される、とか こういうマヌケなコピペキチガイが煽られます
アオラレターがキチガイである証左でございますw 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
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労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 106?
人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
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労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 ちょっと悔しいのでレスつけてみました
キチガイブタwww 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
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労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 というキチガイ妄想
ID変え忘れてますよw
もろ図星www 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです
=====
労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 自らを「コピペBOT」www
ディスりたいゆえの自己犠牲wwwww
アンタ最恐だよ(腹筋崩壊) 煽り運転の基準てなんなん？
恐怖を感じたと言えばか？
ドラレコ撮影中のステッカーつけてダラダラな運転とかしているのもいるし 痴漢と一緒やろ、車間不保持＋本人が煽られたって言えば。証拠もあればなお。 煽り運転は絶対にしないんだが、
峠の下りカーブ中にブレーキ踏む下手くそが前に居ると極端に車間狭くなってしまう
相手は煽られたと思ってるんだろうな
ブレーキは下りカーブ前の直線部分で十分に減速して、ハンドル切って曲がってる最中はブレーキ踏みたくないんだよなぁ >>120
それができるくらい車間あけとけ
できる奴はやってる そう、「車間あけろ」が正しいな
俺が先に思ったのは、「サーキットと公道を混同するな」
公道は回避技術のほうが求められるので、ブレーキ踏んでも良いんやで
ブラインドの奥の障害物や前走車のブレーキも予想の範囲内において取り乱すことなく収められたら良いな 俺は前の運転手の力量が分かるエスパーだし、反射神経もいいから常に車間一定。 いや、車間開けてるんだよ
その想像以上に急ブレーキ踏む輩がいるから
2回目以降はさらに車間開けるから車間詰まるのは1回だけだよ >>126
だろう運転だろうね
「カーブでブレーキを踏むはずが無い！だろう」みたいな？
カーブはブレーキ踏むだろうw
みえねーしこえーしw いやいや
踏むだろう見越したぶつからない車間だよ
でも煽られたーって思ってるんだろうな
自分から近づいてるだけなのに 普通はそうはならない車間を保持する
相手がバックしてきた場合は無理 「ﾓﾝｽﾀｰ社員解雇!」社労士会は処分 税理士会は? [無断転載禁止]©2ch.net
94 名前:名無しさん＠そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 アオラレターの謎の信念
カーブ中はブレーキを踏まない！
あぶねーよヘタクソw >>134
普通は煽らない、抜くだけ
煽って得する事あるか？ 危険な運転に巻き込まれた場合の対応策について、警察庁は「事故に遭わない安全な場所に避難して、
１１０番通報してほしい」と注意喚起。交通犯罪に詳しい同志社大学の川本哲郎教授は、
怒りの感情を自制するアンガーマネジメントなどを例に挙げた上で、「教習所では技能面だけではなく、
運転適正の教育についても今以上に手厚くする必要がある」と訴えている。 九州大学の志堂寺和則教授（交通心理学）によると、あおり運転は運転中のささいなことに逆上し報復として行われるケースが多いという。
「危険な運転に及ぶドライバーは運転に自信を持っている場合が多く、自分が事故を起こすとは思っていない」と話す。 よくわからんとこでブレーキ、異常なくらい車間距離あけて停止、発進も遅いって車を今朝見かけたけど
そりゃ煽られるだろ後方カメラ設置シールなんて貼ってる場合じゃねえだろ >>141
車内モニターでソシャゲやってるんだから、しょうがないだろ。 >>134
前の車が最高速度以下なら煽り運転にならないよ
詰まっているだけで、渋滞時と同じ。
超過速度、クラクション、蛇行すれば煽りだが
接近は前の車が低速な為に起こる自然現象 >>144
前走車のドライバーが不快に感じ位程度の車間も取れない下手くその言い訳な チコちゃん「ボーっと運転してんじゃねーよ！」
アオラレターはチコちゃんに怒られると良い。 オレはボーッと運転してるんで思いっきり車間開けて運転してるって某バイク屋の有名youtuberが言ってて草。 >>148
全く気にしてない。速さより台数の少ない車線を選んでる。次に右左折台数。 気にして道交法
右側ゆっくり、並走とか…煽られる原因 左は遅い車というか
基本的には左を走って
追越しや右折のために右を走るのであって
左が遅い車、右が速い車
ということではないわな >>152
正解w
路駐やチャリよけるためにもはしる。つまり、好きにしていいって事だ 国道レベルだとどうでもいい。片側二車線の第二を塞いで右折待ちもいる。追い越しても巡航できない交通量。田舎がうらやましい。 >>154
田舎は田舎で遥か1km先で右折するのに並走する右側走行がいるぜ…どんだけ下手なんだよと… 1kmなんか普通にないか？
右をみんな詰め詰めで走ってるとこじゃ
それくらい余裕持ってないと右折出来ない 交通ルールや交通事情を考察すればするほど、破綻してるなって思うわ。
特に都会では交差点や合流、分岐、車線、車が多すぎて交通ルールなんてまともに機能してないだろ。 >>157
詰め詰めならそう思うけどね。大概そう言うのは前がガラ空きなのに先頭なんだよ。 外見を含め身体的能力に長けた人間は運転上手いでしょう。
この手の人物は苦手な物には「俺パソコン苦手なんだわ」「漢字苦手ー勉強苦手」って自ら認める潔さがるのが特徴。
対して
外見含め身体的能力が劣ってる人間は苦手な物をひた隠そうとして生きており
まして他人から指摘があろうものなら怨みさえ抱く。
公衆で忠告うけようものなら、何が何でも相手を責め立てる。
責め立てるには被害者の位置に居なきゃいけない。
これが今の平成末期のドライバー諍い情景。
法定マン、ルール、
もっと素直さ潔さと機微に笑顔とマナーを持ち合わせろよ。
理屈じゃないのよ一般道 学生時代はパッとしなかった俺がハンドル握らせたらどうだ、街道一の腕前だぜ！
ドケドケドケ～ 汚い格好の人と話したくないので降りてこないで下さい。 >>145
それ、がら空きでも低速でしか走れないペーパードライバーの言い訳なw
第一条の円滑な走行できないなら、技能欠如
チャリにしとけw >>152
>>153
その論理だと、第二走行車線は追い越し為の
加速レーンだから、第一走行車線より
遅いのは違反になるよ。
走行妨害だから、その発想はやめたほうがいい。
第一走行車線からの追い越し加速の方が多いけどな。
追い越し車線は実際は下手くそや
道交法をしらないアホが多いのも事実。
最高速度で走れないやつは路地通れよ
下手は下手なりに自分にあった道を走れ >>167
ぶつけるだろうがw
ヘタクソは広い道路をゆっくりと。
お前みたいに上手い奴が路地裏2m未満の砂利道を好きな速度で走ればいいんだよ >>167
下手クソが路地走るとど真ん中走ったり、路肩の側溝に落っこったりはみ出たカーブミラーにサイドミラーぶつけたりするぞ？ >>168 >>169
路肩に落ちる技量なら運転辞めればいい。
下手くそはチャリか歩きか、バス、電車、タクシーを利用しましょう。 自分は下手くそじゃないと思い上がってる時点でお里が知れるな 25都府県を走行して俺の知る限り
神戸ナンバーは圧倒的に下手くそ多すぎ。
最高速度60キロ道路でも、30～40キロで急ブレーキの連発
停止時も2台分の車間空けているやつ多い。
逆に愛知県は速すぎ
一般国道80キロが当たり前
法定最高速度でスムーズに走れるのはいいが、警察の取り締まりが無いのが不思議 >>171
自分が上手いくらい わかると思うけど普通に。
下手な人もわかってると思うよ。
中間層が理解出来てないってことだろうね。自分の技量を。 >>173
お前はいつから上手くなったんだ？オギャーって生まれた時からか？ >>174
車買って若葉とれる頃には かな。
適正って持って生まれたものだと思うよ。
数年やっても上達しない人もいれば、
吸収早い人もいるし、早い人の中にも
一握りの上級者はいる。
どの業種にでもいるからね。
同じ走行距離を経験したとしても
センスってのはある。 >>175
若葉マークはどれぐらいの期間で取れたんだ？ 初心者マークは（運転免許を取得してから）1年以上貼ってもいい？義務・期間はいつまで？違反で減点や罰則も
https://www.goo-net.com/ipn/magazine/7954.html
運転免許を取得して1年以内の人が車を運転する時は、
「内閣府令で定める様式の標識を付けないで普通自動車を運転してはならない」と、
道路交通法（第71条の5）によって定められています。
そのため、初心者マーク（若葉マークともいう）の掲示義務があることになります。
では、免許取得から1年を過ぎた場合、
初心者マークをそのまま貼っていても減点などの問題はあるのでしょうか？ >>177 >>178
質問して自分で調べたのは立派。
一年間は我慢して付けていたよ。法律で定められているからね。
ペーパードライバー等がいるから
一年以上付けていても法的に問題にはならない。 >>178
初心者マーク装着車に接近してプレッシャーをあたえると
[初心運転者保護義務違反」 で罰則を取られますが、
一年以上経過している初心者マークだった場合は罰則はありません。 初心者マーク装着の運転者がスマホに夢中で青信号になっても発進しない場合、クラクションを鳴らしても問題無いでしょうか？ 法定速度内でのプレッシャーが嫌なのであれば
初心者マークとドラレコ撮影中を貼っていれば抑止力になるよ。
その前に譲ってあげる思いやり運転をすれば、お互いに気分良く走行できる。
低速でダラダラは、渋滞を引き起こす運転
道交法第一条違反なので
ゆっくりドライブしたいのであれば譲ろう
あなただけの道路ではない。
低速ダラダラで接近されるのは後ろも法定速度内で、
止まれる車間で有る為、違反ではない。
接近走行は上級者しかできないので、前方車は事故を気にする必要ない
それでもプレッシャーを感じるのであれば先に行かせてあげれば済む。
さらに後続車も接近するのであえば、
自分自身が運転不向きと認識すべき。
嫌なのであれば、運転をしなければいい。
車間距離 ＝ 技量の差
煽り運転とは最高速度走行で走行しているにも関わらず、蛇行や接近してくる者の行為
前方からの低速・急ブレーキを交互におこなっての進路妨害も煽り運転 >>181
そもそもスマホいじり禁止ですので、
警告のクラクションは問題ないのではないですかね。
体感であり得ない時間の停車であれば、鳴らしても仕方ないでしょう。
明らかに、スマホなどならですが、
ニュートラルに入れて、ドライブに入ってなくてパニックとかもありますので、
少しは待ってあげた方がいいでしょうね。
警察官によっては、点数稼ぎでシビアな奴もいますから。 ガラッガラの二車線道路で煽られたから思いっきりフルブレーキした
そのあと100mくらい離れてくれた
良かった良かった >>181
鳴らすとしてもショートで軽くだな、アメリカでは「絶対に鳴らさない」と言うくらい鳴らさない。
日本でも青信号は「進まなければならない」ではなく「安全であれば進む事ができる」なので、進まなくても違反ではない。
さらに言えば停止中のスマホも違反では無い。
つまり、相手には全く何の非も無い事になる。それでもクラクション鳴らしますか？ >>185
ドイツじゃ赤信号から青信号に変わる時間に黄色信号が点く。青信号になる変わるぞ。準備しろって意味なんだろう。
ドイツなら青信号で発進しなければ即クラクション。 ていうか
ハザード点けて先行かせれば いいじゃん
追い抜いていった後の「今度は俺が煽られる！」感からくる
基地外みたいな逃げっぷりは いつ見ても笑えるぞ 今度は俺が煽られる
これあるよな
一車線で遅い車の後ろ走ってて
あまりに遅いから追越すと、後から自分の後ろにいた車も追い越して来て
今度は自分が後ろから遅い、遅いとせかされるのな
だから諦めて最初から抜かない 抜いた後で信号で止まるだけでも恥ずかしい
抜くなら赤信号も対抗車線もぶっちぎって消え去ってほしい
ルール守るなら最初から抜くなと 運転席に座って走れる状態で停止する旨の方向指示器も出ていないのならスマホ使用は道交法違反なんだが…キチガイはこれだからな
公道から消えてくれ >>184
それ
低速とフルブレーキ
石橋とおなじやんけｗｗ
二車線の真ん中走ってたんだろ？ 福岡県民か？ 二車線での追い抜きは北海道で研修中って貼られた自衛隊の車だけは追い抜いた事ある
50km制限を30km以下でちょっと広い路肩にすら寄らないから3km程付き合ったけど耐えられんくなった >>188
日本でも銃保有を許可すべき。
なんなら
gun control Stalin Hitler Mao
これで画像検索してみれば良い。 >>197
北富士駐屯地や富士の方でも見るけど、入隊すると各種免許を取らされるらしいからね。18歳で若葉も取れてないのに中型、大型、特殊とか無理ゲーだろ…
中には自動車免許も自衛隊でって言う… 自衛隊、なにげにいいよな
免許たくさんとれて、体力作りが仕事で公務員でボーナスも出る
ヲーキングとかジョギングとかわざわざやるくらいなら自衛隊か消防隊行けと思う てか、ガチ煽りは男が多いけど
ナチュラル煽りはほとんど女だやな
女って前の車の尻にくっついてないとまともに走行出来ないんだよね汗
一般道での追突は圧倒的に女が多いのはこれが原因な >>202
地図が読めない
流れが読めない
車間が読めない
標識が読めない
そんなのばっか。 自転車感覚で運転できる可愛い車ばかり発売しやがるから女はふざけた運転になるんだよ。
慎重さが全く足りない。トラック協会にこんなデータがある。
積み荷で著しく走行性能が低下したトラックより、空荷で軽快なトラックの方が遥かに事故率が高いという統計が取れてる。
この事実が、過剰に安全な車なんか作るよりドライバーを教育する方が事故減少には効果的だという事を物語ってる。 >>204
気が抜けるからだろうね。労災事故の仕事終わりや休憩前に事故が多いのと同じだと思う。 ハザード出して路肩に停めたらベタ付けババアが後ろに黙って停まって不思議そうな顔して俺の顔ガン見してた、死ねばいいのに。 >>206
交通ルールやマナーがわからないババアってどこにでもいるのか… 何故どいつもこいつも車間をとらない？死にたいのか？ やはり被害妄想が酷い
何処にも煽ったとも書いていないのに嬉々として発狂
アオラレターって存在価値が皆無 >>212
だよな
アオラレターなんて安全運転してるだけで特に存在価値なんてないよな
アオラーは通報されたら一発180日免停される覚悟で煽ってるもんな。存在感すごい
車を運転する覚悟が違うわ。アオラーはすごい。バカなんだろうな 安全運転て後続車両への配慮も含めてじゃね？マックに入るミニバンババアって、さっさと入りゃいいのに車道で停まって考えちゃうだろ、そんで後続車がブレーキ踏まされて空吹かし。それが煽りなんて言われたらなぁ。 >>213
既に発症しているようだね
安全運転()のアオラーは怖いだろ？煽られるんだから
アオラレターはヒキニートがお似合いだよなwww そうそう、アオラーの言うことがホント正しい
今日も頑張って煽りまくってくれ
免停なってから気づくよ、自分がバカだったことに >>214
後続がヘタクソすぎんだろ
歩道に歩行者か自転車いれば止まるのが普通だし、そもそも一時停止。
ミニバンなんか停まってたら死角に何があるか見えんだろ普通。 >>216
ほら発症しっぱなしw
この子にはスレ内にアオラーが見えるみたい
何かと一生懸命戦ってるようだよ なんだ、アオラーはいなかったのか。なら良かったよ
アオラーには致命的な事例が明確に出たからね、気をつけて運転しようね
ナチュラルなアオラーには言ってもわからないんだろうけど、スレにいないなら特に問題ないね >>217
歩道をボケッと歩いてるのが悪いんだろ、轢かれても仕方ないぞ >>209
車間距離って目安距離だから人によって違うよねー
車3台分でもかわせない人もいれば、
1ｍあれば止まれる(瞬時に対応)できる人もいるから
前方車と同じ速度ならば、制動距離も同じくらいだし、
後ろは常にブレーキに足を準備しているから
前方車がブレーキーかけようが、余裕で止まれる。
運転上級者で瞬発力ある人しか接近しないし、出来ないと言った方が正しいかな。
制限速度も前方車は前に何もなくても超低速で
運転するのも義務違反に当たる 円滑な走行の妨げをしているだけ。
後ろにるという事は、その低速車と同じ速度なので
最高速度以下なので法定速度内で違反でもない。
渋滞時の原理と同じで、渋滞が起こる状況ではない交通量で
前方車が渋滞を作っているので、接近は煽り運転には該当しません。
最高速度での走行中にも関わらず、接近・蛇行・パッシングされるのが煽りです。 >>209
自覚のある犯罪者(指名手配中、シャブ売人、未成年売春斡旋者等)はそれはそれは安全運転なんですけどねw
シャブ打つ側の人は、中毒状態で運転するから別w >>202
恐いんだよね 速度に関係無く 車間つめてくるからw
後ろを見ながら 少し強めのブレーキ踏んで
車間を取らない危険性を自覚させる と
今度は アホみたいに車間空けるんだよw >>208
かなりの超過速度や、脇見運転(スマホ等)、居眠り運転など
前方と速度にかなりの開きがある時は死ぬ場合はあるが、
接近での車間取らない運転で事故っても別に死なないから。同じ低速度だし。
自称アオラレタ―は、低速度で無意味な急ブレーキ
石橋と同じ前方アオラ―だと気がついていないだけ まあでも詰めなきゃそんな事されないし、されても平気だよね。
原因作ってるのはどっちなのかな？
「低速なら事故ってもいい」って思うのは勝手だが「追突被害でも事故は嫌だ」っていう人もいるんだから素直に車間あけてれば？ 接近られてても
煽られていると思わなければいい。
意固地になって譲らないやつが
言える立場ではないから。 >>228
強めのブレーキw
立派な道交法違反
アオラレターは犯罪を犯して平気らしい、まさに石橋 >>228
それより素直に最高速度出して走ろうぜ。
速度が怖いなら運転したらダメ。
レジで一円玉五円玉ゆっくり出したり
セルフ食堂で先頭で中々決めず長蛇の列つくるやつと同じ。
原因は流れにのれずゆーっくり運転する自称アオラレタ―
これって、後続車からみれば、前方アオラ―
意味のないブレーキしている時点で
技量不足なので教習所からやり直し。 >>230
俺がするとは一言も言ってないんだが。
で、追突したら前の車が悪いんかをw >>234
時速20kmが正解なんだよね？？
住宅街を走行しようか。 >>235
住宅街はそんなもんかな。
横断歩道は止まらないといけないし、自転車を抜く時は1.5m以上あける事 >>231
俺はレジでぐずぐずしてる奴には「早く財布出して」「後ろ並んでいる人数見てみろって」と注意している。 >>237
車もそうですが、注意を促す事は良い事だと思います。
気付かせてやらないと周りのドライバーが迷惑する。
自称アオラレタ―には、接近する事で先頭の低速車に促す義務がある。
長蛇の列の二台目に走っている車両の義務。
接近を知らぬふりして、低速で走り、追い越しされると並走して妨害とか
自称アオラレタ―は、ただの前方アオラ―です。
速度出せるなら出せよって事。
東名あおりの萩山は、「邪魔だボケ！」 これは注意ではない。
ボケはOUTで自業自得でしたね。 駐車場では無い所に駐車してたら邪魔だボケと言われるのは当然。
大型専用の駐車場に駐車したら囲まれて出れないと言うのも駐車してるボケが悪い。 >>241
ボケ！肯定は、DQN発想(笑)萩山みたいになるなよw 昔イキってた20代の頃「あぶねーだろハゲェ！」って言ったらマジでハゲ親父だった事はある。取り敢えずハゲェについては謝った。 >>243
間通り抜ける技術あるから
243の様に車幅をかなり
あけてもらわなくていいので
言う必要性がそもそもないww >>245
腕も無く全幅1880ミリの車は乗って無いんですよwww >>246
1880なら腕必要ないサイズだけど…(笑) >>247
あ、トラック運ちゃんだったの？ごめんねw >>248
いや、ランクル
タクシー・トラック・鳶
三大屑職はやることないから
トラックは乗る事もないかな
トラックも少し乗れば誰でも出来るよ >>244
なんでボケにボケはOKでハゲにハゲは謝罪なんだよ？じゃ障害者にカタワは？ >>250
237 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/12/17(月) 15:32:59.27 ID:ataB2OQn
>>231
俺はレジでぐずぐずしてる奴には「早く財布出して」「後ろ並んでいる人数見てみろって」と注意している。
ああ、立派なガイジだったな。キチガイって言われるだろw お前ら小学校で人の悪口は言っちゃダメって習わなかった？ 煽りにしても文句言うにしても結局は相手見てるよね
力なり言葉で勝てるような相手にしかやらない
893や基地にやったら反撃されちゃうもんねw 黒色のドイツ車に乗り換えたら、ほとんど煽られることなくなったぞ
たまに後ろの車、車間近いなとオモタラ何も考えてなさそうなババアだ >>254
そこは空気読むやろ
石橋みたいのに穀されるかもしれんし
一回だけ相手がガチもんで土下座させられたのはいい思い出 おばさんみたいな軽に乗るなよまったく パトカー煽らん時点で答え出てるからな
石橋もパトカー煽ったらしいが、所詮前でゆっくり走っただけだろう、蛇行したりクラクション鳴らしたり急ブレーキかけたりまではしていない >>257
パトカーは空気読んで譲るからなw
おまいらみたいに頑なに後続の邪魔しようとはせんねんw 田舎じゃ日除けサンシェードを着けて運転してる人多いよ
タクシー運転手さえ、中にはタオル掛けてるご夫人も
道譲られて会釈しても気付かれないよ >>258
そこまで言って煽りに威力を持たせたいのか？w
煽る奴なんて普通の人から見たら「鼻つまみ者」でしかないのにw >>258
強盗は儲かるし強姦は気持ちいいけど、煽って何かいいことあるの？ >>264
惨めなだけの日常から逃れられるんじゃねw >>265
事故るともっと惨めになるんだけどねw
懲役18年とかw 強盗も強姦もやられっぱだと被害出るけど、煽るだけなら何の被害も無いからな。
対応としては「何もしなくても何も無い」 煽りと似ている犯罪は痴漢だね
どちらも、自己申告による所が大きく、相手はやっていないと必死に抵抗する。
やられる方の見た目や行動が犯罪者の心をくすぐる。
やられても何かが減るという事も無く、ただ不快で迷惑。
やった方も何か得るワケでも無く、犯人にしか理解できない気持ち良さを味わえるくらい。 アオラレが居なくなればアオラーは存在せず。
コンビニが無くなればコンビニ強盗は無くなる。
女が居なくなれば強姦は・・・・以下同文 ヨボヨボのBMW爺さんが構内から勢いよく走ってきて煽り運転
一般道に出て二車線で勝手に抜いていけばいいのに隣の車線で抜きかけたら減速して何故か後ろについてきて煽り運転
その後また抜きにきて並走して人の顔を覗き込んできて見下した顔して勝ち誇ってたわ
その後もすぐにBMWに執拗に煽られた 男のケツ追っかけて煽るより女のケツ追っかけてる方が万倍マシだな
アオラーはホモなのか？ ストーカー気質を隠しきれないアオラレターさんwナイーブw >>278
冷静に考えろ？お前みたいなクズに頭を下げるアホが今まで一人でもいたか？
な？そおゆうことや >>272
確かにそうだわ。
最高速度や追い越し車線で接近されれば左車線に避けて先に行かせてあげれば良い。
自己中運転のアオラレタ―が悪い。 >>281
クルマを使って煽り行為をするのがアオラーだから、アオラーからクルマを取り上げれば「忌まわしいアオラレター」を路上から駆逐出来るねw 車は取り上げてもまた次を買うだけだよ
免許を取り上げたらどうかな？
初心者やお年寄りが安心してゆっくり走れる >>284
遠回しに言ったけど、免許って意味です。
要は、アオラーを路上に残したら新たなアオラレターを生むから、アオラレターの野郎を駆逐するにはアオラーに居なくなってもらうしかないと思うって事。 涙を飲んでアオラーの皆様には路上からいなくなってもらえば、最低野郎のアオラレターは全滅だぜw 免許も車も両方取り上げるべき
取り上げた車をオークションにかけてその資金で取り締まりを強化するべき
先進国の中にはそういう国も実際ある 昨日名古屋行って煽られたわｗ
そこそこ渋滞してるとこで後ろからすっ飛んできて、いきなりパッシングに左右振り
前全部退かしたいのか？
いろんな地域行くけど、あんなキチガイは初めて見た
名古屋近辺は異常 >>283
流通や人の移動の手段の車なので
低速で道を譲らない運転障害者のアオラレタ―が不要なので却下ｗｗｗｗ >>291
キチガイ一匹見ただけで
その地域を語るお前の頭が心配になる >>291
名古屋は80キロが当たり前って感じで
28都府県旅行で走ったけど、一番速い県
アオラ―は、田舎の県にでも居るから、それだけで愛知県が悪いって事ではないが
円滑な走行ができるので一番住みたい県でもある。
信号も少ないし、道路も舗装が良くて考えられた導線、
アクセル踏まなくても自然加速できるから一番走りやすい。運転上級者が多い
逆に神戸は30キロから40キロのダラダラ走行で
大渋滞でも信号待ちで3台分の車間を空けているのが当たり前
前方に車がいないのに頻繁にブレーキなど
一番下手くそでストレスがたまる県
信号無視は平気でする、指示器なしで平気で割り込む率が異常に高い
神戸は最低の水準 >>293
キチガイは一匹かも知れないが、あそこらへんは他の都市より異常だよ
まあオマエは絡みたいだけだろうが >>294
愛知近辺って、ただガムシャラに走ってるだけで上手くはないよ
先読み出来ないで、車線変更して出戻りするような車がやたら多い
全員で先を争って大阪よりイラチな感じ 昨日ぽっと名古屋行って
すべてを悟ったかのように語るバカ >>291
そいつの評価と名古屋の評価を一緒にすんなw >>298 >>299
ちょくちょく行って感じての評価
じゃあなんで名古屋走りなんて言葉があるんだよ馬鹿
外から見たら異常なんだよ >>297
大阪よりは低速での迷惑ブレーキ運転が少ない点では良いかなと。
大阪も下手くそは多いからね。
大阪は信号も多くて遅い車も多くて
イラチは多いかなと思うけど、
名古屋の道路は走りやすいのは事実です。
低速な迷惑走行が少ないので、旅行としては
時間に制限があるので上限速度で走れるのは良いですね。 >>300
第一条の 円滑な走行で
名古屋は+20キロ越えていても取締のない特殊なエリアです。
自分は60キロまでしか出さないので
名古屋では邪魔にならない様に避けたりします。
それでも快適に走れますので好きですね。
走り屋って言葉は地方それぞれ存在しますので
名古屋人からすれば、他県からきた人の速度の方が
異常に遅いと思われているのかもしれませんので
あなたが上限速度であっても譲っていいかと思います。
60キロだから空けたくないとかは、理由にならないので。
その地域での運転に合わせる事も大事です。 名古屋人の俺、地元の高速なんかは「他府県ナンバーも結構飛ばすなぁ」が正直な感想、ウインカーは出さない民族なので割り込みなんかは日常で腹を立てる事はない。
でも個人的に他府県の下道を走ると「でらおせーがや」と思う。 >>300
別に大阪と名古屋の異常さまでは否定してないよw 東京ー大阪の中間の大都市
ここの交通事情が神戸のようだと
麻痺してしまうので、
名古屋が早いのはいい事かな。
どこも、出せるなら最高速度で円滑に走ってもらえるとありがたいです。 スピード出して運転が荒いのは名古屋より周辺の一宮とか尾張小牧ナンバーだけどな
名古屋は指示器使わないとか車線跨ぎで合流とか
前に入られないように車間距離詰めるのが多い あと三河の奴らが名古屋方面に来ると
やたらとイキるよね 車線跨がずにどうやって合流するんだ？
他県ナンバーに冷たいのはあるよね
他県から来た人達がよく愚痴ってるけど
「トロくさいからいれてもらえんのだわ」
って口から出そうになるけど我慢してる 愛知の奴って、何キロで走りたいってより
他人より相対的に速く走りたい、勝ちたいって気がする >>311
流れを乱すやつに厳しい感じだな
ウインカーを「出せばいれてもらえる魔法の合図」
と思って運転してると虚を突かれる 昨日23号でインターから入ってきた奴が
車速差あるのにそのまま右側飛び込んできた
前3台ブレーキ踏んでたけど日常茶飯事だろ？
自分さえ良ければ人のことは知らんって感じだな >>316
3秒あれば調整できる
ブレーキフマセルナーとか言う奴は基本スピード出しすぎ >>315
いや、俺はいれるよ
ただ流れを乱すなら入れてやらないって人もいるし
ウインカーは何でも入れて貰える魔法の合図でもない 煽り運転だけど
煽られるのは大概老人なんだけどこの特徴は
老人なのに老人マーク貼ってない車なんだよな
貼らない理由は
貼ってあると弱者だと思って煽られたりする
って口を揃えて言うんだけど逆なんだよね
老人マーク貼ってある車を煽る文化なんて日本には無い
それが分かってない
そんな事も分からないから運転もろくに分かってない=だから煽られる 煽るようなバカがそんなマークで区別するとは思えないけどな 俺は老人じゃないが貼ってある。貼ってあるとライバル意識をむき出したジ様が煽り抜いて行くｗ >>320
でもトヨタのLセダン
ベンツやBMWやHUMMERなどは煽らないよ 俺は身体障害者だから迷惑かけないようにマークを貼ってるけど、ハイエースに煽られてね
怖かったけど、あんまりにも腹が立ったんで「どうして煽るんですか？」と降りて聞きに行ったんだ
俺の歩く姿見てげらげら笑われて、大勢に悪口ボロカス言われたよ、悔しくてずっと忘れられないよ、
どうすれば良かったんだろ >>323
映像に記録して全世界公開。
英語字幕も入れよう。 >>323
ハイエース乗りなんて最底辺の発達障害の集まりなんだから
生暖かい目で見下して関わらなければ良いだけ
チンパンジーと大して変わらんのだから近づくと危ないぞ 散々煽られたから、止まって先に行かせようとしたら
抜き際に、ビビってんじゃねえ！と窓開けて宣いやがった
流石に勘弁ならないから追っかけてパッシングで止めたら
降りてきて、おまえがチンチラ云々
典型的なパターンキターって感じだった
これで俺が手でも出せば自分がお縄だもんなあ
追いかけた俺もアホなのは分かる
でも、モヤモヤして運転が嫌になってきた >>331
なんで止まったの？馬鹿でしょw
余計な反応せず迷惑なキチガイはスルーしろよw 反応しなきゃいいんだよ
糞ド田舎で片道一車線の道をずっと何十kmと走る訳じゃないんだろ
ほっといたら居なくなる つーか下手に停まると
向こうも停まって因縁つけてくる可能性あるからね >>331
散々煽られてから、止まる追いかける
追いかけたのに結局ビビる
オタメガネの典型的なパターンキター 何にも無い所で止まると危ないから俺は赤信号の時に止まって譲るようにしているんだが、あんまり追い越してくれないな。なんでだろ？ 煽られて譲る→ビビってんじゃねぇ！
煽られてチギる→逃げた！
煽られて止めて文句言う→免許取り消し待った無し
生存ルート無いやんけ >>331
文句言って、相手の方から手出させたらよかったのに。
東名事故の石橋と同じ行動してるね。 煽られても無視をするかポリスにお電話。コレが一番。 >>331
始めのうちは対抗心むき出しで走ってたんだろ？
相手を怒らせてから譲ってもおせーんだよ
お縄とかウダウダ言ってねえで、やるなら最後まで付き合ってやれよビビり >>344
付き合っちゃダメでしょw
アオラーだけがイロイロと失うような手段を考えないと。 煽った相手が怖いお兄さんだったらとか考えないのかね？
最近の怖いお兄さんって意外とミニバンとかマークx辺りに乗ってる場合があるんだぞ 煽られて譲るのが馬鹿
スルーが正解
譲れ譲れ言ってんのは先行きたくて必死なキチガイ >>226
以前の職場に通ってた頃、
通勤途中にそんな奴がいたわ。
ルームミラーにヘッドライトが映るのが嫌なのか、
制限速度を大幅に超えても、ずっと同じ車間距離。
何度か遭遇したから車種とナンバーはわかってるんだけど、
一度急ブレーキ踏んでやったら、
俺の車だけ異常に車間距離とってんの。
前の職場の少し先にある会社に転職したら、同僚になったが。 無意味な急ブレーキは過失30％とられる。
車の損害・時間・保険料UPなどを考えたら目くそ鼻くそ。
制限速度50キロ道路で49.9キロで走行されても煽り運転ではないので。
接近されるペーパードライバーが悪い。 やり返したくなる気持ちは分かるけど
実際やっちゃダメだわな
アオラーとレベル一緒 いやアオラーは死刑にならない
アオラレターは殺される
ま、無意味な意地張れたんだから本望かwww アオラーとアオラレは同類と言うことを忘れてますね？ >>356
制限速度内での走行ではイーブン
後ろは煽っているとは思っていない。
前が煽られていると思うのは身勝手
障害物や通行人や動物の通過とか
全く無い状態での急ブレーキは危険運転
それか、運転未熟児 >>356
アナタがアオラレターと言うことを忘れてますね？ >>355
そうだねw
煽られたと思った時は降りてって聞きに行けば良い
今のところ100%「煽ってない」の回答を得ている >>351
その急ブレーキを踏まれ、避けられない場合、車間詰め過ぎの過失もでかいよ。 >>353
煽る側に殺意があって、相手を殺害し、尚かつ複数人を殺害したら、殺人罪で死刑もあり得るよ。 知らんけどアオラーとかアオララターとか言ってる奴だけ異様にキチガイで浮いてるな >>363
で？殺される君は何ができるんだい？
精々「俺は正義だー！」と喚きつつヤラレていくんだろ…さよならw >>362
後ろは70％が基準だけど、数回の急ブレーキなどを
ドラレコで記録されていれば、石橋の様に重くなるよ。 信号のない横断歩道を使うといい
歩行者がいたら通過するとみせかけて急ブレーキ >>369
石橋と一緒でアオラーだな
てことは、トラックと同じく追突しても
急ブレーキかけたやつの100%過失だな >>370
歩行者いたら止まらなきゃいけないからな
追突する方が悪い 急ブレーキはかけるなよお前ら。とにかく嫌がらせは止めろ。愛を持って人に接するんだ。 >>371
見せかけの追突させる為の急ブレーキは石橋と同類 >>366
簡単な話、警察が殺人罪で適用すれば、裁かれる。 >>375
追突してそう言えばいいじゃんｗ
怒られて終わりだわ
アホ >>377
東名のトラック無罪は
それが通る愚かな判決。
バカなあんたでもそれくらいは理解できるよね？ >>379
過失致死では不起訴なだけだろ
もしかして全くの無罪だと思ってるの？ ていうか、>>370の時点で既に一般道と高速道路を混同してね？ おう、俺の車前後にレコーダーつけたから煽ってきたら全部警察に提出してやんよ >>379
いやいや東名事故の場合、ブレーキランプ点いてない状態での追突だから、違うよ 以前、事故直後でランプも何も付いてない状態の車に暗い直線道で遭遇したことあるけど、直前まで見えなくて驚いたわ
60キロで走ってても結構驚いたから高速だと相当だと思う >>376
うん、だからねそんな「お花畑の世界」なら良かったねって話だよ
でな、なんども言うが喚いたところで現実に殺されるのはお前だよん >>386
真っ暗な道ではハイビームにしないと
何が飛び出してくるかわからないよ。 >>386
なんか、目の前で避けた大型を目で追ったらしいね >>387
あなた、めちゃくちゃ頭悪いな。
殺される前に、法律を改正すれはよい。
殺人罪の適用範囲を変える。
危険運転致死罪より悪質な場合は、殺人罪適用ってね。
現在の民意を鑑みれば簡単。 >>390
お花畑そのもの
じゃあいつ変わるの？民意とか言ってるけどゴミの考えを押し付けないでくれる？
で殺人罪での起訴ができたとしてお前が殺されるのは変わらない
まだ理解できないのかな？ボクちゃん 人の後ろに着いてしか走れないヤツの天然の煽ラーとマジキチの煽ラー >>391
頭悪いな～。
単純に、悪事を働いた輩を、どの様に晒し者にするかの話よ。
生きていよう者なら、人殺しのレッテルを生涯背負いつづけ、
周りから、後ろ指をさされ続ける話。 「殺した者勝ち」みたいなテロリスト志向な奴がいるな。 >>393
自分が殺されてからの世界を憂いているかwww
マヌケも甚だしい >>395
死んでる人間なら、殺される心配はないでしょう。 何につけても、法が変われば意識も変わるし、ゆくゆくは社会も変わるもんだろう。
今回の東名あおり事故の裁判が最高裁まで行っていわゆる「判例」になるだけでも、
判決次第で意識は変わるだろうが。法は変わらなくとも。 まあ石橋がやったことは、後ろからオラつく一般的に言われる「アオリ」じゃなくって
・無理目な合流
・不要な減速（最終的には停車）
と、どっちかというと煽られてる側がやらかしてる、煽られる発端行為なんだけどな。
なんでこれを「あおり運転」で括るのか、マスゴミのセンスは分からんw >>398
それも含めて故意にやってるから煽り運転な つまり、低速でふらついて他車の前方で左右にオラついたり、
パカパカブレーキでパッシングするのも
後ろが減速を強要されたり、挑発されたと感じればあおり運転になるわけか。
そりゃ前からの行為の方がより脅威だし、操作に対する強要性も高いから当然だな。 >>401
他車が挑発と感じるかどうかではなく、挑発目的かどうかだろ
故意かどうか >>395
お前を地獄に陥れて残りの人生を苦しめ続けられるならそれで本望 天国で処女を14人はべらせてお前が現世で苦しんでる姿を見て哀れんでやるよ >>398
同意
煽りはあくまでも後方からの威嚇であって、前車が避ければそれで終わる
前にまわって強制停車させるたり低速蛇行したりするのは
妨害運転とか絡み運転じゃねえ？と思う
目的が単にモタモタすんなと、嫌がらせしたい停めて絡みたいと全然違う 避けるってどうやるんだろう
左寄って停車？
強制停車させてくるかもしれないキチガイ相手に自分から停車してどうすんねんアホか >>409
https://www.pref.tottori.lg.jp/272546.htm
「あおり運転」とは、車間距離を詰めて異常接近したり、
他車を妨害する目的で急な割り込みや幅寄せ等をする行為です。
■ 前車との車間を必要以上に詰める行為
・ 車間距離不保持(必要以内ならOK、制限速度範囲内ならOK)
■ 急な割り込みや幅寄せ等をする行為
・ 進路変更禁止違反
・ 急ブレーキ禁止違反
・ 安全運転義務違反
■ 夜間、他の車両の交通を妨げる目的でハイビームを継続する行為
・ 減光等義務違反
■ 執拗にクラクションを鳴らす行為
・ 警音器使用制限違反
ワザと急ブレーキをかけると、
熊や鹿など大型動物と追突された場合の損傷割合で、
小動物等での言い訳は通用しない様です。
ここのアオラレタ―の急ブレーキ妨害の方が
車間距離不保持より、反則金も点数も上回ります。
あくまでも制限速度内ですので、
制限速度オーバーでの接近は後方車に非がありますが、
制限速度内では前方車の煽り運転となります。
制限速度内での車間距離不保持は、同じ速度なので
制動距離もほぼ同じで止まれるので、危険運転にはなりません。
-----------------------------------------------
車間距離には明確な規定はありませんが、
基本的な考え方としては後方を走る車が
ブレーキを踏んで前方の車にぶつからずに
済む距離が最低限度の車間距離と言う事になります。
-----------------------------------------------
接近車両は、前方に異常に集中して
常にブレーキを掛けれる状態で待機している為、追突する事はありません。
前方車の 「故意の急ブレーキ」では、まれにあるかもしれませんが、
それはあくまでも前方車の煽り運転(急ブレーキ禁止違反)によるものなので。 みんな、宇都宮501つ1942の黒ポルテが徘徊してます。
ぶつけてごねて逃げています。
逃げてね >>404
アオラレターは殺されても良いと自ら告白w
はよタヒんでくれ
可哀想なのはこのスレでアオラーを相手にしてると勘違いしながら殺されていくのが余りにも哀れwww >>410
そんなことは書いてねえだろボケ
速く走れ！っていうだけの一般的な煽りと
石橋みたいな絡み目的のはまた別物だっちゅうの
だから呼び方がおかしいと言ってんだよ
>>411
おまえが避けるという意味を、停めるとしか解釈できないのは了解した
頭悪い奴しかいないみたいだな >>415
ジャンプして１回転して後方に回るのか？ 端から見てると、たぶん両者が想定してるシチュエーションにだいぶ差があると思うぞ。 法定速度で車線変更して後続をブロックするのは？後ろが悪くなるの？ そんなこと程度ですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/5bSrUq5ll4U?t=2m06s スマホ蓋とテレビ蓋がいなくなればそうとうアオラーの心が安らぐんだけど >>415
一般的な煽り、特殊な煽り
相対性理論くらい難しくてわかりません。 一般的な煽り？
車間不保持だけで「遅いな、早くいけよ」って伝わってくるからそれでいいよ >>415
そもそも停車して譲れって主張じゃないなら誰も文句言わないんだが 高速追い越し車線で追い越さない車は左戻れって思うよ煽らないけど 一般的な煽りは煽られに対してイライラしてるだけ
前に行ければ満足
石橋的なのは怒り、逆ギレが原因
前に行っても攻撃するまで満足しない >>423
走りながら譲るの？
追い越し禁止場所がほとんどじゃないの？
追い越し禁止場所での追い越しは危険で危ないよ？
合法追い越しができるんなら煽る必要も譲る必要も無く、追い越していけばいいだけ。 >>425
判断できない、又は迷うようなら念のため譲らない方が安全 >>426
追い越し禁止場所で前の車が左に寄って走ってるのに抜けないならおとなしく諦めましょうね
緊急車両もそうしてる >>429
追い越し禁止標識区間で左に寄って走行中の車を追い越すのは禁止だけど。 >>423
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや >>432
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや >>433 >>434
鈴木奈々かよｗｗｗｗ
お前は道交法知らんようだｗｗｗ >>435
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや >>437
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや >>439
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや >>438
煽りが禁止されてない状況あんのかw
煽られた時はやりかえせwそれは自由だwwww >>440
また鈴木奈々wwwww
お前やっぱ道交法全く知らんアホだわｗｗｗｗｗ >>441
キチガイの書く文章はやはり支離滅裂だな >>442
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや >>440
道交法知らんヤツが
「会話の流れ」
「会話の流れ」
「会話の流れ」
「会話の流れ」
オイ！鈴木奈々よ！
お前、運転でも流れにのれてねーだろ？？ｗｗｗ >>445
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや >>447
お前は頭のネジ折れてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>449
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや
お前が必死すぎて笑えるwwww >>447
道交法も知らない無免許の学生は、マリオカートで遊んどけｗｗｗｗｗｗｗｗ >>451
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや
お前が必死すぎて笑えるwwww >>450
お前の方がレス多いｗｗｗｗ
お前が必死すぎて超笑えるwwwwwwwwwwwwwwwww
全てブーメランwwwwwwwwwwwwww >>453
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや
お前が必死すぎて笑えるwwww >>454
マリオカート奈々ｗｗｗｗｗｗアルツハイマー型認知症かわいそーｗｗｗｗ >>455
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや
お前が必死すぎて笑えるwwww >>456
ご愁傷様ですwwwwwww弱いわぁぁぁぁぁぁwwwww >>457
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや
コピペを封じられたお前が必死すぎて笑えるwwww >>458
頭もレスも弱いわぁぁぁwwwwwww
マジでこんな底辺のレスするヤツは初めてwwwwww
ご愁傷様でしたwwwwwwwwwwwww >>459
追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww
お前みたいな会話の流れをつかめず読解力ないやつも死ねや
コピペを封じられたお前が必死すぎて笑えるwwww >>460
「追い越し禁止なら、当然煽るのも禁止なwwww 」
↓
追い越しOKでも、当然煽るのは禁止だからなｗｗｗｗｗｗ
お前、マリオカートで煽られてるんだろ？wwwww
お前のおつむでは、免許取得は無理だろうなぁぁぁwwwwwwwww >>461
お前は>>429が「おとなしく諦めましょうね」と書いたのは、何を諦めろと言ってると理解してるのか？キチガイさんよwwww
429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/12/29(土) 10:14:45.48 ID:yk2X5fDV
>>426
追い越し禁止場所で前の車が左に寄って走ってるのに抜けないならおとなしく諦めましょうね
緊急車両もそうしてる 428 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 09:34:21.48 ID:fNLtMQPQ
>>425
石橋は逆切れじゃないが
駐車スペースでは無い場所に駐停車していたのを邪魔と言われただけで執拗に追いかけ回し、追い越し車線に停車させるのは逆ギレw >>464
追い越し禁止なのは当たり前なので、追い越しをおとなしく諦めろなんてことを言ってるのではないことも読解できないアスペに教えてやる
・停止して譲れよなと考えること
・譲るつもりがないから煽る
なんてことをおとなしく諦めろと言ってる これをわざと無視している人がいるね
第二十七条
２ 車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な 制限速度に近いスピードで走ってる車にも譲る義務が発生するなんて考える奴はキチガイである >>469
取り締まり権限を持つ警察の見解だよ
467 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/12/29(土) 13:59:09.49 ID:TaATSriC
それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な 煽る車が前の車を退かせるための法律ではないからなｗ >>432
だから素直に諦めましょうね
緊急車両もそうしてる まぁ基地石橋のせいでまっとうな煽りしても警察にしょっぴかれる堅苦しいご時世だよな
体感半分以上はドラレコ積んでるし、まったくks石橋がぁ！ >>465 は、429の他人の内容を自分が語ったかの様に断言してるが
429の回答はまだ出てないよｗｗ
>>471
>>469の人は「取り締まり権限を持つ警察の見解だよ 」って
お前の考えを聞いてはいないだろ？ｗ
・それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な
お前の知り合いのお巡りさんが言ってたの？
>>466さんが書いたのは法律で、お前の知り合いかお前の見解とか
どーでもいいよ。
訳わからん自己解釈しずぎｗｗ
車両全般だよ、バイクも含むしｗｗ
>>479は >>429とID違うけどさー 同じ人？？同じ事言ってるけど
緊急車両は【優先走行権】ってのがあって、
接近されて、避ける・避けないの 煽り運転とは別物だよｗｗ >>478
＞ >>469の人は「取り締まり権限を持つ警察の見解だよ 」って
＞お前の考えを聞いてはいないだろ？ｗ
見解＝そう考えてる、である。また、オレは警察ではない。
よって、お前の考えを聞いてないとか言ってるお前は、やはり読解力のないアスペ ↑
アンカミスでした
479→→>>476が正解です。
ID:TaATSriCは、色んな人に絡むけど、
道交法を基準に語れよー
お前の見解はどうでもいいからｗｗｗ >>478
＞>>465 は、429の他人の内容を自分が語ったかの様に断言してるが
＞ 429の回答はまだ出てないよｗｗ
本当にお前は読解力のないアスペだなwwwwもう一度言うぞ
追い越し禁止なのは当たり前なので、追い越しをおとなしく諦めろなんてことを言ってるのではないことも読解できないアスペに教えてやる
・停止して譲れよなと考えること
・譲るつもりがないから煽る
なんてことをおとなしく諦めろと言ってる >>478
＞お前の知り合いのお巡りさんが言ってたの？
お前は知り合いの警官とかいないのか？ >>479
>>469さんは、道交法のどこに、
「・それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な 」
が記載されいるんだよ？
ってレスされているのだよ？
で、誰がお前の事警察って思うんだよ？
ホント読解力も道交法も知らないバカ野郎だなｗｗｗ >>478
＞>>466さんが書いたのは法律で、お前の知り合いかお前の見解とか
＞どーでもいいよ。
＞訳わからん自己解釈しずぎｗｗ
そんなことを言うなら、お前の、制限速度近くで走ってる車は譲る義務の対象なんてのも、お前の勝手な自己解釈だろうがwwww本当にアスペだな >>478
＞緊急車両は【優先走行権】ってのがあって、
＞接近されて、避ける・避けないの 煽り運転とは別物だよｗｗ
話の流れと関係ないことをぶつぶつと言うところあたり本当にやはりアスペだなお前wwww >>482
また訳わからん切り口でレスしてきたなー
100歩譲って、仮にお前の知り合いの警官が
「それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な 」
をお前に語ったのならば、やべーぞそいつ 無知か偽物だと思うｗ
で、それを鵜呑みにしているお前もヤバいし、
そんな会話を警官とするって事は、煽りか煽られのどちらかを
お前が経験したので質問した事になるぞ。
お前の親友だとしても、普通そんな会話など出てこないけどな。
顔見知り程度の交番の警官にもワザワザそんな質問をしにいかないし。
警察署ワザワザ聞くって事も普通ないからな
やるやつかやられた経験のある者でしか、そんな質問しようとしない
どれに該当するの？？
それとも、知り合いの警官の回答ではなく、
無知なお前の勝手な解釈かな？？ >>483
＞>>469さんは、道交法のどこに、
＞「・それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な 」
＞が記載されいるんだよ？
それは27条に対する警察の見解（＝と考えている）なの
お前は警察に知り合いはいないのか？ >>485
レスされてるじゃん？？ｗｗ流れででてるだろ？アスペ野郎よ
なんか知らないIDの奴が俺に絡む理由ないし、
お前くらいしか考えられないがｗｗｗ >>483
＞>>469さんは、道交法のどこに、
＞「・それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な 」
＞が記載されいるんだよ？
それは27条に対する警察【全体】の見解（＝と考えている）なの
お前は警察全体の考えを確認できる、警察に知り合いはいないのか？ >>486
お前のような無意味な長文を書く奴は正真正銘のアスペwwww >>488
仮に、電話で聞いたとしよう。
キミは、 ID:TaATSriC が言った
「・それは故障車とか、積載オーバーとかで相当な遅さでしか走れない車の場合な 」
を警官が答えたと思うか？？
これを聞いてどう思った？ 回答よろしくね。 >>492
＞を警官が答えたと思うか？？
そう答えないわけがないのに、そんなことも知らんとはお前はwwww >>491
もう反論もできないだろう アスペくんｗｗ
取り敢えず、>>429の
「追い越し禁止場所で前の車が左に寄って走ってるのに抜けないならおとなしく諦めましょうね
緊急車両もそうしてる」
この見解とやらを待とうぜw >>492
俺もそんな感じに言われたけど？
理由があって最高速度まで出せない車が譲る法律だと >>494
俺は>>488さんに聞いてるの。
お前はいいから。別人なんだろ？？ｗｗｗｗ
では、警官の見解とか語った、お前の嘘になるなｗｗｗｗ墓穴ｗｗｗ
100歩譲って警官への逃げ道を作ってやったのに 愚かだわｗｗ
矛盾しまくり >>498
アスペの書く文章は支離滅裂で意味不明だな >>497
＞俺もそんな感じに言われたけど？
＞理由があって最高速度まで出せない車が譲る法律だと
故障などの理由で制限速度近くまで速度が出せない車が譲る、ということですよね。
理由に、安全運転のために速度を抑えてる（控えてる）、は当然含まれない >>477
まっとうな煽りw
「これは煽りではない！コミュニケーションだ！」 >>497さん、返レス有難う。
アホが>>494で 実は、警官が答えていないと嘘を白状しました。
アホの勝手な見解で、
普通車両やバイクなどの普通に走行できる
低速走行する車両(アクセル踏めば加速できるのにチンタラ走行する車両)
も該当する事を理解していなくてね
呆れる奴ですわ >>502
＞低速走行する車両(アクセル踏めば加速できるのにチンタラ走行する車両)
＞も該当する事を理解していなくてね
そんなこと道交法のどこに書いてあるのかな？
お前の勝手な見解でしかないぞwwww >>503
車両と定義されいる。
解説系のURLがエラーでるので
道路交通法第27条 で検索して確認してくれ
車両は一般車(大半の人が乗るもの)やバイクも含まれるので
故障車両や積載オーバー車両のみではない。
【道路交通法第27条】
だけでも普通の人なら理解できるけど
アスペのお前では無理だろうけどｗｗ
警察の見解と勝手に言うようじゃ駄目だろうけど
お前の今後のリハビリの為に勉強してくれ >>500
故障レベルだけではないって。
>>505さんも言う様に
例えば、60キロまでの道路で 20キロや30キロまでで走る車両や
30キロまでも原チャに対しても有効な第27条
第一条の [円滑な走行]のさまだけになる車両に対して有効
それは素直に認めようぜ？ >>506
＞警察の見解と勝手に言うようじゃ駄目だろうけど
それはアスペであるお前の勝手な思い込み。お前には警察全体の見解（＝と考えている）を確認できる警察の知り合いはいないのか？wwww >>507
＞例えば、60キロまでの道路で 20キロや30キロまでで走る車両や
それは安全運転のために速度を控えてるとは言えない。逆に他の制限速度近くで走る車との速度差が大きすぎて危険な運転 >>508
警察としてその見解でいい？
って確認したけど
それでいいです、って言われたよ
つーかあーだこーだ言ってないで
自分で電話して聞いてみたら？ >>508
おれの見解だけではないってｗｗ
検索してみろって。
色んな人が俺と同じような見解しているから
認めないと恥の上塗りだよ
匿名で良かったよなお前 >>508
かける警察の回答者によって見解がことなるから。
東名の煽り事故の事で質問したよ
3警察署に掛けたけど、全て曖昧で見解も違ったから
警察は国家公務員ってだけで道交法知らない連中多いから
見解が分かれる。
>>505であなたが聞いたのと、ヤツの故障車両ってのも違うでしょ？
そういう事。警察の見解はバラバラ 例えば万引きを現行犯で見つけたとしても、逃げる犯人に危害を加えたら
暴行罪が成立する。これと同じように譲る義務を果たさないからと言って
煽り行為で相手に危害を加えたら暴行罪が成立してしまうと言うこと。
このあいだ、北海道で起こった煽り事件がいい例だね >>515
最大積載量内でも800kg近く積んだら走れない2.0ガソリンハイエースをバカにするのはやめたまえ！
マジで走んないんだよ…登坂車線ですら迷惑かけるレベル…世の中にはそう言う制限速度すら出なくなる車ってあるんだよ… >>516
危害の定義をしましょうね
一般人にも逮捕権はあるんだよおバカさん 万引き犯が逃げる際に抵抗して殴ってきたら窃盗から強盗にクラスチェンジって事が多いんだけどねw >>518
定義としては腕を掴むくらいは許容範囲
ただ、相手が無抵抗なのに胸ぐら掴んだりしたら暴行罪が成立するよ
逮捕権があると言っても、そのために何をしても良いと言うワケじゃないからね 実体験して警察から聞いたことには詳しいが、警察に確認もせず勝手な解釈しかしていない27条には疎いな 「警察は～」という話になりやすいが、警察は法律の専門家でもなんでもないからな
因みによく言われてる話だけど意味不明な逮捕とかも実際結構あるらしい
そうなったら弁護士呼べな
無料で呼べるから
彼らこそ本当の法律の専門家 だな。よく勘違いされるが警察署は行政機関（法に基づく行為の執行者）であって、
司法機関（法に基づき判断を下す）ではないんだなぁ。 北海道の奴って、仮に停止させて暴言吐かなかったら逮捕はされてないの？ 27条違反のクルマをドラレコに撮って警察に通報！
やってみたらw 明らかな速度差で後方から接近したのに前車が譲らないという状況を映像に収めれば、27条違反者を検挙できるかもよw 27条なんて違反しても捕まりもしないんだから何の意味もないよ 軽微な速度超過と同様ってことかな。
いい事聞いたわw だって映像だけで検挙出来ないし
仮におばちゃんのその一つの映像だけで現場で実況見分しても多分逮捕に必要な証拠にはならんね
北海道のは色々な証拠を固めてようやく逮捕に至ったと思うけど
それにあの口論があったから警察に通報する気になったんだと思うし警察も捕まえる容疑ができたんでしょう
幅寄せして素通りなら多分警察はスルーした >>528
映像を見た警察「車間距離が短いですねぇ」 一人の映像で警察に「違反で検挙しろ」は動かないよ
煽られた本人の被害届か告発状じゃないと
でも刑事事件絡めてそれやると被害者も現場行って立ち会ったり、最悪裁判で戦うとか面倒くさいから、煽られただけで実害がなければ普通はそこまでしない >>528
警察「貴方の最高速度は？なぜ貴方は左に戻らないの？」 ずーっと前提がごちゃ混ぜになってる気がするんだが。
片側一車線なのか二車線以上なのか、あるいは一般道なのか高速なのか。
追い越し禁止標識一つ取っても、補助標識の有無で追い越し可・不可が変わるし。 合法追い越し可能な場所や、複数車線あるのに
「追い越せない！ムッキー！ヘタクソ！フタフタシネシネ！」
とか言ってるヘタクソおらんでしょw
追い越し禁止の片側１車線に限定していいと思うぜw 煽り運転するし、速度違反もするのに
黄色ラインだけ守る不思議 >>538
不思議に思うあなたが不思議だ
黄線で起き越しすると現認やドラレコだけで違反が確定するじゃない 俺この1か月ほどちょっとウォッチングしてたんだけどさ。
アオラレ蓋ってさ、車から降りても邪魔なんだなw
数台先にアオラレ蓋（単に遅いだけではない人、直後の2台目が既に切れてるw）が居て、
同じスーパーとかに入っていくパターンの時に店内で観察してみたんだけど、その結果、例外なく
他の人は商品とか見ながらでも、前後に人が流れてきたらカゴの位置をずらしたり
自分が商品棚に寄ったりしてスペース開けて、人を流そうとするのに対して
アオラレは気付いていないのか、気付いていても自分がそんなことをする必要がないと思っているのか
スペース封鎖して商品ガン見。それもうちょっと棚によれば後ろにスペース出来るのに
って所でもスペース真ん中で立ち止まってる。
普通の人は、人の流れを先読みして、通路の合流地点で他人とかち合いそうなときにも
予め自分が早歩きするか、自分が立ち止まって相手を先に行かすかして
「お見合い状態で両者止まる」事態を避けてる。アオラレ蓋にはそういった気遣い全くなし。
相手が止まってくれた場合、譲られた側は早歩き風（実際のスピードは多分変わらない）で通過して
（譲ってくれたんですね、ありがとう）の雰囲気を出すのに対して、アオラレ蓋は全く変化なく通過。
島陳列で通路の一方に人が居て流れていないとき、詰まってる側まで行ってオロオロしだす。
そこにいた人が気を使って、体を寄せてスペース作ってくれたら、ねじ込むようにそこを通過していく。
空いてる側から回り込めばいいと思うのだが。
こんなんばっかり。
アオラレ蓋って運転技術とかそういう問題じゃなくって、
移動してる集団の中での自分の立ち位置とがきちんと把握できない、
加えて無言のコミュニケーションが取れない、欠陥持ちなんじゃないのか？ >>539
本当にお前はダッセwwww死ねよwwww >>540
そりゃな 加点と反則金は惜しいからな
要領よく生きていかんとな
黄線規制が終われば即追い越すつもりでいるから、煽る必要もないしな 低速パトカー蓋って運転技術とかそういう問題じゃなくって、
移動してる集団の中での自分の立ち位置とがきちんと把握できない、
加えて無言のコミュニケーションが取れない、欠陥持ちなんじゃないのか？ 名古屋ナンバー運転荒すぎだろ。
軽自動車のくせしてよくも片側1車線の追い越し禁止の道路でバイクを抜かしたな？
俺のバイクと前の車とのスペースはテメェを入れるためのスペースじゃねぇんだよ。
バイクの制動距離が車より1.5倍以上長いことを知らない奴は
もう一回30万払って教習所通い直せ。
しかもまぁ［child in car］のステッカー貼ってる奴がよくそんな運転できるな？
そいつの子供には悪いが、親父の車に乗ってる時1回右直事故でタヒんでくれ。
そうすればあの名古屋ナンバーの野郎も荒い運転をしないようになるだろう。 >>548
排気量は？
あと道路の真ん中走ってたの？
左寄り？右寄り？
何キロ制限の道路を何キロで走ってたの？
名古屋ナンバーはプラス何キロくらい？ >>549
126cc以上。スクータータイプではない。カスタムは一切してないから爆音がするわけでもない。
右側は基本走らない。
40制限を前の車が40なのでこちらも40
名古屋はエンジン唸らせながらゆ～っくり抜かしてったよ。
びっくりしてなんもしないままこんな顔してたわ( ﾟдﾟ) >>551
ニュースでよく見るコメンテーターみたいだな。
それにもしそれで追い抜きを阻止したとして？
信号待ち中に車から降りてきたらどうする？
こっちはバイクだからぶん殴られて終わり。
警察に言ったって「君だってその割り込みを危険な目に遭うわけでもないのに悪意から妨害したんだろ？
はい、お互い様。違反金12000と点数2点ね」
と言われるのが関の山。
そもそも感情に身任せて抜き返したら煽られる可能性大だろ。
バイクは事故ったら死ぬか生き地獄を味わうことになる乗り物なんだよ。
イライラしてるから口が悪いのは見逃してくれ🙏 >>552は俺だわ
あと、全然覚えていないんだが、神奈川であった夫婦が死んだ東名の煽り運転の事故。
裁判官が「暴言を吐かれたからといってやり返すのは言語道断」的なこと言ってたから、
もし煽られてもなんとか抑えて、イライラはこういう掲示板にぶつけろ。
抑えられなくても、せめて横から抜かす時中指立てるとか、ドラレコに残らない行為に
しとけ。1時の感情で人生終わらせたい奴なんていないだろ。 煽られたから中指立てながら道譲ったけど、相手さん抜かずにえらい後ろに遠ざかって行ったぞ
つまり中指立てるのはNGってこった >>552
周囲に何台も走っててバイクで逃げて車が追い付くワケないよ。街中なら50ccでも逃げ切れる >>548
すり抜けして前に行かないお前が悪い
前で延々とチョロチョロされたら迷惑だから
次からは車に気を使って走れ
バイク乗りの常識だから >>558
二輪の免許すら持ってないのによくそんなこと言えるなw
匿名性だからって礼儀のれの字もない発言は恥ずかしい事だといい加減気づけ。 >>558
あとネタ発言にも容赦なく反論させてもらうが、
迷惑って理由で危険運転、迷惑運転する輩は公道走るの向いてないと思うよ。
感情のコントロールも出来ず、手を出す人間は◯学生と言われても示しつかないよね？
すり抜けをしろ？すり抜けするバイクに嫌悪を示す車乗りたくさんいるよね？
すり抜けをしろ、そして車に気を使え。矛盾してない？
ほらね、レスですら感情を前に出して書くからこんな支離滅裂な文章になる。 すり抜けしたなら、その後二度と邂逅しないぐらいかっ飛ばして
視界から消えるまでセット。報復煽りとか喰らうような近距離でもたつくなら
すり抜けなどしない。この判断大事。 >>560
すり抜け出来ないなら出来ないって言えばいいのにw 余裕があるとこですり抜ければいいよ
できる所でしない、できない所で無理矢理する
下手なやつはしなくていいよ 当たり前だろ
整備の仕事で営業的なこともやらされてんだから >>561
そんなことすれば、前詰まってんのに何したいんだ？コイツと思われるのは必至 >>560
迷惑運転されて、イライラして、それを掲示板にぶつける思考もあまり変わりません。
40キロ制限で40キロで走ってしたのなら、当然名古屋ナンバーが悪い。
たた、基本的に原チャの走行の方が圧倒的にタチ悪い。
左からの追い抜き禁止は勿論の事、黄線を蛇行して追い越し、
停止線より前に割り込み等、原チャの違法走行の多さの為、
車ｖｓバイクってくくりで、車とバイクは追い抜きOKと名古屋ナンバーは思い込み、
真面に走行している貴方が巻き込まれ被害者になってしまった感じ。
恐らく全国で一番愛知県はスピード狂（下道70～80kmが当たり前）なので
名古屋へ行く地方出身者は気を付けましょう。 名古屋近辺の標準は、関東の暴走系サンドラと変わらん
速度は速くても無駄なことばっかりやってる
車線変更の数ばかり多くて前に行けないとか
>>548みたいに無駄な追い越ししたり
バイク抜いたところで抜き返されること多いじゃん
1台でも前に行きたがるとこがサンドラ並み >>564
道路であろうと、ここの上にも下にもたくさんいるな。
はなまる回答ありがとう！ まあ車と事故った時に死ぬのはバイクの方だからな
他人に文句言うより自分の腕を磨かないと
上手い運転してれば車に迷惑かからないし割り込まれる事も無いよね >>570
バカだと分かるレス
結局自分が満足すればOK「はなまるー」だってよw
割り込まれたのだって気分が悪いからレスしてるだけ、なんの議論にもなっていない
典型的なアオラレター 戦場でもそうだけど、生き残れば生き残るほど、経験値が上がり、さらに死ににくくなる。
バイクすり抜け歴20年超したけど、五体満足！
頭と顔は微妙w >>574
覚えてるだけで５回はこけたなぁw
タクシーの無合図急発進に急ブレーキ転倒
軽オバンの無合図左折に巻き込まれ
クッソ夜中、街灯の無い場所で発光器も反射器も無い鉄棒バリケードに激突w
寝てて電柱に激突
寝てて歩道に激突、10m飛んだw
でもゴールド免許やでw 毎回思うけど、バイクの左折巻き込みって
直進（と思ってた）または左折の車両に対して、左追い越しかけてるってことだよね？
アホなの？バイクって左追い越しが違反の認識ないのか？
前走車が減速したなら右に切り返して右から抜けよ。
いくら何でも、フルブレーキングから左折かます奴は極稀だろ。 >>577
俺が見た事故だと
ウインカー出さずに左に曲がって巻き込まれ
停止線を過ぎて交差点に進入してから左折に巻き込まれ
って言うパターンがあった… >>577
左端走ってるだけで巻き込まれる時もあるし、
俺の時はソイツはいったん右に膨らんでからのブレーキ＆ハンドルだったんよ 原付や単車乗ってから車の免許といきなり車の免許じゃ単車の動きって絶対理解されない…原付で巻き込まれた時も車の免許(のオマケの原付)しか無いババアだったしね…
幅広めだから単車がいたら余計に動きに注意してるわ。 >>580
バイク乗る時は想定しとるよ
やたら張り合ってくる車、
すり抜けスペースを締めてくる車、
臨機応変に対応する。
基本、抜いて逃げて終わりw >>581
原付(昔の2スト80km/hは別として)以外なら大抵の車は抜いて逃げれるね。
アホな原付は信号でスレスレを抜いてまた先の信号でスレスレを抜いてを繰り返して俺の隣に4回ほどいるって事があったwww >>582
いいよ、原付のすり抜けはw
止まってる時に抜いて、動き出したら車が抜いてプラマイゼロだw
原付は抜かれたら抜き返すな、みたいな理不尽かつ一方的なルールは嫌いだから。
歩行者も自転車も原付もh共存しての交通社会ですんで！ そんなこと程度ですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s >>577
ほんとにそうだよな。
被害者ずらして起き上がるのもムカつく
ウインカーギリギリであろうが
前方不注意なだけ。
追い抜きは右からしかダメだし、
外側線の外側走行もダメ。
30キロオーバーも。
巻き込みではなく、突っ込み事故で
100%バイクが悪い >>586
＞ウインカーギリギリであろうが
ウィンカー出すのがギリギリだけじゃないだろ！
交差点の直前で、あっここで曲がるんだったと気づいて、直進車と同じスピードで走ってる状態で急にウィンカーを出して、ちょっと急な減速をして左折を開始しただろ！ 俺自身がそれで原付バイクを巻き込んだことがあるから それ以来、どんなに急いでいても、左折時は必ず、首を左に振って目視で、左後方にバイクなどがいないか確認するようになったから、今ではいい経験だったと感じてる >>586
起き上がらんと相手車は逃げようとするからな、おちおち寝てられんぞ
進路がズレてるのに相手に指示器も点けない相手の減速に合わせて減速する必要はない。隣の右折車が減速したら合わせて減速するのか？
外側線って言葉知ってんなら本当はそこ走っていいのも知ってるくせにw >>587
俺がぶつけたれたの、そのパターンだw
こっちが先に転倒して、車にはかすった程度だったから、相手逃げようとしてたわw >>593
俺のときもそう。相手のバイクはかすった程度で、俺の車の横をすり抜け、交差点の向こう側で交差点内のガードレール手前で転倒した いやー、こういう馬鹿と馬鹿が遭遇すると事故になる
って仕組みがよくわかるなぁ
巻き込むやつも巻き込まれるやつも運転適正無いから運転やめろよ >>595
そんな事言って目の前をバイクが制限速と適正車間(車より長い)で走ってたら怒るんでしょ？w >>594
そやで。わりとバイクは最後の最後まで回避行動とって、その結果、車より被害やケガが大きくなるケースが多いんだよね。 >>597
俺もわからんw
ただ、なんとなくだが、車間あけて車の前を走ってると後ろの車が煽ってる？怒ってる？ような感じがして、
なるべく進路をずらしてなるべくすり抜けて消え去るようにしてるw ただのバイクの前方不注意、車間距離詰めすぎで衝突。
外側線の外側は走行禁止で、バイクの走行帯違反
違反しまくりでの追突事故 一度巻き込まれてるのに
>>592みたいな事いってるから呆れる
馬鹿は死なんと治らない >>602
チャリと同じ感覚で走行しなければいい
車を運転している感覚でいれば
追突することは無い。
すり抜けようとするから、
前の車の減速なりに気がつかない
急ブレーキでいきなり曲がるなんて
タクシーくらいだから >>592をあらためて読むと、前方を見て運転していない事がよくわかる。
隣の右折車って、原チャリは原則第一走行車線なので、
第二走行車線の右折車云々、関係ないからね。
第一走行車線の外側線の内側(第一走行車線の左寄り)で
前方の車と車間距離を取って、減速、加速を見ていれば
追突など普通は起きない。
速度超過と前方車間距離不足による不注意なだけ。
バイクの方がウインカー出さずに、黄線を蛇行しながら
危険な追い越ししてるけど、事故らないのは、
車の運転手が危機管理を意識して運転しているから
バイク乗りは、レンタカーで車を運転してみれば、
自分達が如何に危険なチャリンコ走行している事に
気が付くと思う。
普段から車も乗っていて、バイク事故に遭うのならば
危険運転か、危機管理能力が無いか、技術が無いか、ってところ >>604
ごめんな、バイクの感覚でのってるわw
気が付いても進路がずれてるからまっすぐ通過するだけ。
進路がずれてるという事は車線がずれてつのと同じ。だから右は気にしなくていいってお前自分で言ってるじゃんよw
急ブレーキ急ハンドル？どんな車でもやるよ。
俺が乗ってるのは原チャというよりは、中型、大型バイクかな、いつ原チャになったの？(^_^;)
ほんで、あと、車は２台あるよ、レンタカー借りるまでも無い。燃費のいい有名な車と燃費の悪い有名な車w
いつのまに車無い事になったの？(^_^;) バイク乗りは車を「左から抜いてもいい」という意識が念頭にあるから
左折に巻き込まれる。
前方車両は右からかわすと擦り込まれていれば、左折巻き込みなんて発生しない。 >>607
燃費のいい車→プリウス
燃費の悪い車→RX-7？ハイエースガソリン？ >>607
原チャリのみで逃げ道与えたのだが、
中・大型なら、外側線の外側を走ることはないから
巻き込みじゃなくて、ただの前方不注意による追突(オカマ)じゃんw
車の側面じゃなくケツに追突してるだろう(笑)
外側線の外側が広い所とか言い訳してくるなよ？
それなら技術がないか、前方煽りによる
回避できない走行しているだけしゃんかよw
車に乗っていて、外側線も理解していて
なにやってんだか(笑)下手くそとしか言いようがない 一度殺されかけても
まだ運転改めないんだから呆れるわな
クルマガーユウセンガー
って言いながら死ぬんだろうな >>607
[進路がずれてるという事は車線がずれてつのと同じ。]ってどんな理屈？ >>609
燃費のいい車→リヤカー
燃費の悪い車→大八車
かもしれん。 >>608
ほんとそれ。チャリのノールックで道路を突っ走る奴と同じ。
まわりが止まってくれる等の発想で運転しているから
自分は止まる事など毛頭に無い。
事故る奴に共通している事。信号なくても注意して通過するヤツと
一時停止線が無いからといって突っ切る奴との危機管理の差。
普通の前方・左右意識して車を運転している人は事故らない。
バイク事故など、只の前方不注意。
煽り・煽られもそうだが、自分だけが被害者だと思っている連中が
自分の運転が原因ということに全く気が付いていない。
左折巻き込まれなど、違法走行の証
煽られも異常に速度が遅いため、制限速度内の後方車に追いつかれただけ >>613
酒を呑んで酔ってるとそれでも笑ってしまうんだよwww >>612
そういう理屈があるから左折巻き込みは基本7:3～8:2だよ
教習所で１車線なのに一生懸命左右に寄ってた理由考えてみ 車側に左折巻き込み防止の確認義務があるからね。それを怠った過失は重いってことだな。 >>618
左折車の巻き込みをバイクに適応するのがまちかってるわ
外側線外側のチャリンコや横断中の歩行者に対して適応するもので、
走行車線内のバイクは、本来、追突しか起こり得ない。
違法に左からの追い抜きで、バイクの方から車に突っ込んでる
法の比率に守られてると思うから
バカなバイクの事故がなくならない 過失割合／車対バイクの事故 左折車と直進車（過失割合はＡ：Ｂの順で表示）
http://www.jiko-online.com/jiba3.htm
車が先行で左折
https://i.imgur.com/reS36TZ.jpg
【jb40】四輪車対バイク、同方向、四輪車が先行で左折、バイクが直進の事故の図
単車Ａ直進、Ｂが左折の場合は20：80です。
車が追い越して左折
https://i.imgur.com/vjTvjhX.jpg
【jb41】四輪車対バイク、同方向、四輪車が追越しで左折、バイクが直進の事故の図
単車Ａ直進、Ｂが追い越し左折の場合は10：90です。
バイクが先行で左折
https://i.imgur.com/xm7AsGe.jpg
【jb42】四輪車対バイク、同方向、四輪車が直進、バイクが先行で左折の事故の図
単車Ａが左折、Ｂが直進の場合は60：40です。
バイクが追い越して左折
https://i.imgur.com/FuE5Doj.jpg
【jb43】四輪車対バイク、同方向、四輪車が先行で直進、バイクが追越しで左折の事故の図
単車Ａが追い越し左折、Ｂ直進の場合は80：20です。 四輪馬鹿は教習所で何習ってたんだよ
でも、バイク乗れない奴にこれだけやっかまれると気持ちいいなwww >>556
中年のおっさん同士が窓下げて小指立ててエアげんまんするのか 事故ったら死ぬ確率の高いバイク乗りが、身の安全を
他者の遵法意識に委ねてるのがどうかしてるな
最悪のケースが想定できない奴は二輪の運転は止めた方がいいよ ＞625
そんなこと言って自分を甘やかしてる奴はいずれ痛い目を見る 痛い目見るのは調子こいたバイクだろ
まともな人間ならバイクに対して細心の注意をはらうだろ 過失割合的にも刑事罰的にも車の方の責任が重いのは当然だが、
かといってバイクの方の過失が常にゼロとは限らないし怪我もしやすいんだから、
お互いに安全運転を心がけようね。という話じゃないのか？ ルートを守らない事をこうも偉そうに当たり前のように言われるとどうしようもないな
結果それで人が死ぬ事を示唆してるなら殺人予告か脅迫とも取れるな バイク乗りがルール語るかねｗ
車に乗ってもイキッた運転してんだろうなバイク乗りは >>625に言わせると、信号の無い横断歩道も渡っちゃいけないいだろうな
自転車も車道走れないし
道歩いてても通り魔が襲ってくるとか言いそうだw >>631
バイクも乗る奴はバイクに優しい運転するし、交通弱者優先や保護の概念がしっかりしてるから、歩行者や自転車に優しい運転ができる。全員とは言わんがw >>621
追い抜く気がさらさら無い所に、急ブレーキ急ハンドルで進路塞いだり、サイドアタックかますのが左折巻き込み事故なんじゃないの？ 少なくともバイクに乗れない人間はバイクに対して嫌がらせや妨害してくる気がする。
原付、原二、自動二輪の違いも分かってないだろう 原付 ! 50cc以下 ! 最高速度30km/h ！ 高架バイパス等走行禁止
原付二種（小型自動二輪） ! 50cc超～125cc以下 ! 最高速度60km/h ！ 一般道の高架バイパス走行可 ！ 自動車専用道路および高速道路走行禁止
普通自動二輪 ! 125cc超～400cc以下
大型自動二輪 ！ 400cc超 停車時にすり抜けたくせに、前をチンタラ走るおっさんライダーはムカつく >>640
書き出したところで
守らないバイク乗りが100%近くいる 左ぎりぎりに寄って先に行けと合図すると、バイクは手を上げて抜いていくイメージ
４輪アオラーは「お前の指図は受けねー」と更に詰めるイメージ バイクでトロトロ走る意味がわからん。
原チャリじゃないなら最高速度出せば
幅寄せとかないし、
左をすり抜けようとするから
ブロックされる。
追い抜き禁止行為なので、割り込みと同じ。
バイクが悪い以外なにものでもない >>650
頭悪いから乗るんだろうが！←本当はビクスク大好きなんです。頭悪くてすいません… ビクビクして身体が硬直してしまうような奴はバイクを乗りこなせない 違反しまくり当たり前バイクの特権
事故っても俺は死なない
と思ってないと乗りこなせないよね あ、あと
弱者様優先周囲が俺に気を付けろ
とも思わないとね バイクで死ぬような事故ってよっぽどの事故
そのようなひどい事故を起こすことを心配するということは、運動神経、反射神経が鈍糸思われる。そんな奴は車でもひどい事故を起こすに違いない すなわちそんな心配するような奴は車も運転しない方がいい ルールを守って安全に走ればどっちも楽しい
二輪否定派のAT限定免許が乗る軽やミニバンでもとりあえずルールは守る事 イキったバイクが自損で勝手にコケたり、悪質ドライバーに幅寄せされたり
後方で見ている分には楽しい >>663
そもそもMTの販売比率がすでに1%やぞw
買い替えずに乗ってる奴もいるだろうから、路上のMT比率はもう少し高いだろうが
流石にその指摘は的外れすぎる。 >>663
同意
昨今の交通事情(事故・渋滞)を
悪化させているのはAT 今の運転年齢層でATをすべてMTに置き換えたら、エンスト・坂道発進で後退など愉快な世の中になりそうだね。 >>670
おむかえ間際のバアチャンでも乗っとるのに出来んわけないやろw
まあおまえらやと怪しいのも確かやけんどなw >>673
そら出来るがATが今のように普及するまでは普通に合ったことでしょう。
ちなみに俺はMTにのっていたときは「だぶるくらっちの○○ちゃん」と呼ばれるほどの超絶クラッチワークだった。 たとえ天皇陛下でも公道に出てきたら高確率で煽られる あのインテグラ、いい車なんだけど、DQNには格好の餌だよな 些細なことですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s ここのコピペ基地外はいつ死ぬんだろう
ヒキニートの死を把握できるこのスレは優秀だなw >>681
イライラ棒なんて特殊な物じゃなくても、アオラーって学校で落ち着いて普通に勉強することとかも苦手なタイプでしょうね。 行列に並ぶ日本人。
割り込みする大陸ＤＮＡ。
災害でも冷静な大和魂。
隙あらば火事場の泥棒シナチョン 子供に勉強させる効果的な言動。
「ちゃんと勉強しないと煽り運転の人みたいになっちゃうよ！」 >>686
渋滞の原因は台数オーバーによる過密だろ
低速化はむしろ車間距離が短くてすむので多くの台数を流すことができる >>689
正論やな
歩くような速度じゃない限りはね
自転車程度の速度はむしろ、青信号から青信号につながって燃費と環境に優しい >>689
理論上の話をすると、安全な車間距離の目安は２秒と言われているけど
みんながそれを守ると、速く走ろうが遅く走ろうが道路一車線の通行料は毎分３０台になる >>689
昨今、マイカーも減ってるし、
通勤でも減ってるから増えてはいない
トロイやつが増えて錯覚しているだけ。
事故も渋滞で接近による追突が要因で、
スムーズな流れでは事故は少ない。
低速で頻繁に停車してる方が
排ガス多いからね >>689
自身のレスに矛盾を感じないかい？
そんなんだから煽られてココで喚き始めるんだよ >>695
低速でもおいついてしまう(笑)
只でさえ渋滞なんだから、
つめてあげないと、後ろの車が
一個手前の信号に取り残されて
更なる合流で、遅いのが先に入ったら
大渋滞に巻き込まれて可哀想。
周りに気配りできないから低速連中は(笑) >>691
その2秒を義務化すればいいんじゃね？
アオラレターは2秒以上あいてるんだろうし、アオラーは1秒以下だろう
前を空けるバカと前を詰めるバカが居なくなれば済む話 前を詰めるバカ（俺）は忙しいし、車も高級だし、ハイオクだし、自動車税も高いのでしかたがない。
前を空けるバカ（エコカー・ミニバン）はスマホ触りたきゃタクシー乗ってろといつも思う。 >>694
台数オーバーして低速で車間詰めてたら通過台数(流れ)が増える？おバカさんはすごいこと言うね
草生やしてみっともないことも自覚せぇよ 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
アオラレターの反応だろ
一般的とかにするなよ、お前は一般的ではないんだよw >>700
一番効率の良いサインカーブの頂点は、普段走っている速度より少し低いところだろうね
お前さんが危惧しているのはもっと下の渋滞に近い領域の事だろな >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと すぐにコピペと分かる奴もたいがいだがな 【ドヤ顔】 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターが叩かれるように
なりすましてコピペしてそう 俺はアオラレター
学生時代の激しいいじめに耐え抜いて社会に出たのに
会社でも道路でもいじめられる
せめてもの抵抗として絶対譲る事はしない 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 自分で作ったコピペをしこしこ貼ってるのかと思うと苦笑いしか浮かばないw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 前走車は何事かと警戒して増速をやめる
って、元々増速しとらんがな(笑)
法定速度の半分辺りの速度でしか
怖くてアクセル踏めねぇのによw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから股間を舐められると、前立腺は何事かと警戒して増大をやめる、または若干減なりする。これが一般的な反応。
赤ちゃん言葉から青姦に変わって一揆に発射するときに、前立腺との股間が徐々に微妙に開くように触って行くと、前立腺は安心してどんどん勃起してくれる。
そんなことも分からないオナニーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 昨日の俺の指摘で変更してきたかｗｗ
「前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる」
アオラレタ―に覆面が何の用事あるんだよ？
コピペは普段からどんな運転してんだよ？
こいつは運転もやべーなｗｗｗ そんなこと程度ですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s 別のを貼り出したぞ
でも知恵がないから結局は同じ、何の成長も見られない
ほれほれ知恵遅れを晒せよアオラレター 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと もろ知恵遅れ
いや、知恵がないとした方が良いのだろうか？ 後ろから東問を誌められると、前走章は伺事か（倒えば覇面パトカーか？）と警戎して増連をやめ
る、または若千滅述する。これが一船的な友応。
亦信号から責信号に恋わって一鼠に葵進するときに、煎走草と車闇が除々に薇炒に閑くように差い
て街くと、煎走草は妾心してどんどん伽蓮してくれる。
そんなことも劣からないアホラーの朋いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターを攻撃する動機は？
色々と考えると笑うしかないねw >>744
アオラレターって攻撃されてると思ってるの？
後ろは制限速度内の追突しない車間距離を空けながら
安全に運転しているよ。
アオラレターの車間距離って数百メートル必要だよね？
脚立に登れない恐怖症のアオラレターと
バンジージャンプできる後ろの車両との違い。
一般道で50・60キロって観覧車に乗る程度
脚立に乗れない恐怖症ならば、
アオラレターは運転辞めよう できると嘯くことなんて良心捨てれば誰でもできることだしなwwww 中立な俺が判定してやろう。
コピペや論理的な返レスができないアオラレタ―の負け！！ アオラレターとか言ってるマヌケが勝利宣言してて笑う 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと ・赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、
前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、
前走車は安心してどんどん加速してくれる。
微妙に開く様について行ってるのではなくて、既に離されている。
アオラレタ―が青信号になっても加速出来ないから。
基本、アオラレタ―は中国地方の合宿免許取得で間違いない。
前走車は安心しているのではなくて、赤→青に変わったのでたり前の様に加速している。
アオラレタ―は前走車が、
[自分の気遣い(徐々に微妙に開くようについていく走行)により、安定した加速を実現させている]
と、本気で思っている事に草はえるｗｗｗｗｗ
他人の加速の心配より、自分の加速のできなさを気にしろよｗｗｗｗ
そんなことも分からないアホラレターの多いこと多いことwwwww ダンプに煽られた
直ぐに加速して離すんだけどダンプがスピード乗って追いつかれるとビタ付けされるのw
次にそのダンプと俺の背後に移動して来たマンさんのセレナに煽られかけた
多分いつもテールランプしか見てないドライバーかも？
なので追突されるの嫌だから左に避けて先に行かせたらまたダンプに煽られたw
その先の交差点で別方向へ別れてくれて助かったよ！ >>755
まだ、ダンプだけだったら被害者かとおもったけど
セレナが間に入るくらいダンプも遅いって事だから
そのダンプに接近された余程遅い運転してるのはキミだよ。迷惑運転。走行妨害。
これで、アホラレターが加害者であるという事が自らの実体験で証言してくれた
アホラレターの有罪！！
2台なら煽りとは言えないｗｗ ダンプがスピード乗って追いつかれるって書いてるでしょ！
例えば40キロ制限で40キロまで速やかに加速
流石にダンプには負けないからw
そしてそれ以上速度出す義理はないからね
あまりにもうざかったら避けて先に行かせるし
セレナは俺の動物の勘wとでもいうのかな？
追突されるリスクがありそうだったからソッコーで避けたのよね 思考が硬直してるから煽られるんだよ
普段からどんな運転してるか容易に想像つくわ
煽るのが良いって話じゃないからな、念の為 煽られたと思ったら、ドラレコ持って警察へ。
ここで想像や決め付けであれこれ言っても、何もできない。
DQN車が立て続けに来ることはたまにある。
こないだのフェラーリ二台でレースごっこ始めて片方事故った動画のようにな。
20年近く前になるが俺も似たような状況に出くわして、二台でゴチャゴチャやってたので速度控え目にして引き離そうとしてたら、
車線数が二車線→一車線に減少して合流した時点でなぜか俺が先頭になってて、
二台とも後ろで空ぶかしするわ蛇行するわ、オレンジ実線なのにセンターラインはみ出すわ、
見ててアホらしかったわ。 >>758
第一条の円滑な走行ってのは+10とか+20でも警察は大目にみるよ。
40キロだから上限40キロしか出さないってのは
違法ではないので良いんだけれど、
高速でも全車線で横並び80キロ走行とかしていたら
円滑走行の妨げになるので、ケースバイケースで
流れに乗る運転を心がけましょう。
それで警察になにか言われたら
激しく煽られて恐怖のあまり速度を上げるしかなかった
と言えば、後ろの奴に非があるから。
自分が先頭で優先順位、法廷速度内だから
って走行していると、追突事故に巻き込まれる確率を
自らが上げているだけで、デメリットの方が高くなる。
絡まれる確率もあがるし。
承知の上でアオラレタ―側にまわりたいならそれでもいいけど。
60キロ出しても怖くないならば+10くらい出しても捕まる事はない。 >>758
あと、
後ろからクラクションやパッシング蛇行などもなく、
前に移動されての進路妨害や幅寄せなどではない
自車以下での接近は、煽り運転とは言わないので
勘違いしない様に。
自車が40キロなら、後ろのダンプはそれ以下って事。
ダンプは乗用車より距離とらないと制動距離が違うから、
接近車は絶対に追突しないという技量をもった人しかできないから。
ただの追突するヤツは、脇見運転なので。
年寄はアクセルとブレーキを間違えての追突。 だからウザいと思ったら先に行かせるって書いてるでしょ
ダンプは制限速度まで加速すれば引き離せる
セレナは無理と判断
そして野生の勘
だから避けて先に行かせた
また繰り返すが制限速度以上の速度を出す義理はないよね
何の為の制限速度なのさ？
そしてここ最近運転していて感じるのが例の石橋の件で一般道や高速道路もそう
制限速度を守るドライバーが増えたのかなと
石橋は関係ないかもだけどw
俺も以前は制限速度より流れを重視してたんだけれどここ最近は制限速度を守る走りを心掛けて運転してたらこれがまた守るのが難しい
ついついオーバーしちゃうw
でも安全性は上がるよね
単純にスピードの上げ下げなんだから そろそろ俺もウザいと思われるのでこれで最後
ここ最近歩行者やチャリの信号無視が非常に増えたよね
だから制限速度を守る
少しでも事故のリスクを減らしたいから
ただそれだけ >>763
義理は無くても、運転する以上、第一条の円滑走行を守る義務があります。
制限速度は、確実に普通に走行していれば事故を起こさないだろうという速度です。
第一条の初めの項目です。一番の基本理念です。
+10や+20までなら、速度オーバーしていても警察は捕まえないでしょう？
オービスも上限速度で設定していないでしょう？
ある程度の目安速度設定を示さないと、暴走車が増えるからですよ。
最近の速度守る云々は
最近メディアで頻繁にドラレコ特集したり、設置車両が大幅に増えたから
警戒している人が増えただけで、一過性の可能性もあります。
以前は流れ重視の速度で
最近は、制限速度内走行に変えたので、ダンプにアオラレターのではと思います。
この板での実体験談を書いてくれたので、答えが出たと思います。
流れに乗らない制限速度内だと接近される（悪質ではないので、煽りではなく接近)
結論、
自称アオラレタ―は、制限速度内で走行したいのは自由だが、接近されても致し方ない。
制限速度内より後続車の方が遅いので煽り運転ではない。
加速する義理がないとの理由で、自分で接近される運転を望んで行っているから。
相手も40キロで走行する権利があるので、自分が45キロにすれば、
相手は40キロで走行したい人ならば、5キロの差がついていくので、圧力はなくなる。
ただ単に同じ速度で走っているだけ。
後ろの車は、40キロの道で、上限40キロで走る事により
さらに後続車に迷惑が掛からない様にしたいだけかもしれないし、
後ろのプレッシャーで40キロを出さないといけないかもしれない。
なので、後続車の接近自体は何も悪くないし、煽り運転に該当しない。
制限速度内の事なので。(悪質走行は除く) >>765
自信満々なら警察に持論をぶつけて回答とともに公表して。 >>767
ここにいる自称アオラレタ―のアホ共が理解しないと。
警察は関係ないから。先生や親と混同しないように。
アオラレタ―の悪い癖。
転嫁しないで持論のべてくれ。
アオラレタ―は誰一人持論ないから敗者なのだよ。
法廷速度内しか言えないだろう？ それは後ろも同じだから。 >>761
80で流れてたら十分円滑じゃろ(´･ω･) >>768
制限速度内で走ってる相手に対して車間を保てないなんて、車間を詰めたやつが運転下手くそか、暴走してるだけじゃねぇか
何を偉そうに言ってんだかキチガイ ↑これが自論
下手くそ、暴走ならばそんなアホは先に行かせるのは一般的な考え
アオラレターはキチガイキチガイ喚いてこのスレでコピペするw
キチガイ=アオラレター 煽りとか、頭の悪い知恵遅れのオナニー小僧のすることだろw >>773
アオラレターでヘタクソでもいいから先に行かせてくれなｗ >>771
アオラレター : 煽られる方“にも”問題があるっていう考え方を自己肯定に最大限利用する為に考案された架空の存在。 >>776
都合のいい存在を作り出して
無理やり煽られる方も悪い
って言ってるだけか
アホだな >>773
先に行かせるなんてしなくても、なんらかの理由で減速または停止するときに、最初にあらかじめブレーキランプのつかないエンブレを使って減速してからブレーキを普通に踏んでやれば、次に発進した以降、車間をちゃんと開けるようになる >>777
煽り行為には依存性があって、自身の意志ではコントロールできなくなって無理矢理の理由付けをしてでも煽りたいって事かもね。 >>771
すぐ「煽られた」と被害妄想する人種です。
>>772
技量ないと車間距離つめれないんだよ。
アオラレターはスゲー車間距離が必要だろ？
速度内を暴走とは愚かな思想。
下手くそが接近したら追突しちゃうからね
なので、お前の案は却下。弱すぎて相手にならん。 追い付き運転しなくてもいざとなれば100㍍車間でも数秒で追いつける。ﾄﾞﾔ! >>780
＞技量ないと車間距離つめれないんだよ。
お前は技量の使い道を間違ってるよwwwwどうして車間維持に技量を使わないのか？だこらやはり下手なんだってばwwww >>778
お前は自然にみせかけた
当たらせ屋って奴だ。性根から腐ってる。
石橋と同等のグズ
アタラセヤーと名付けよう。
アタラセヤー>アオラレター >>780
公道とサーキットでは必要とされる技量が異なる
お前はサーキットで必要とされる技量を公道でひけらかして何をしたいのか？お前のような存在は公道で迷惑千万 >>780
車間詰めるなんて誰でも出来るだろ
アホしかやらないだけで
制限速度守らないのも誰でも出来るぞ
アホしかやらないだけでｗ >>783
オードマ車が一部の高級車だけしか存在しなかった1980年代までは、エンブレで減速なんて日常茶飯事の普通のことだったんだがなwwww >>783
オートマ車が一部の高級車にメーカーオプションとして設定されてただけの1980年代までは、エンブレで減速なんて日常茶飯事の普通のことだったんだがなwwww >>785
アオラレターの低速に合わせて自分も同じ車間距離で走行していたら、
後方では信号青でも通過できないで、停車を余儀なくされた挙げ句
赤信号になり、次の青信号までに何台も入られることで
距離が遠い人程、かなりのロスタイムになる。
要は、後方車のことも考えての接近。
自己中アオラレターは
停車中でも２・３台空けたり、気遣いの無い運転しているから
アオラレターと呼ばれてしまう >>790
ある地域のある交差点では、ある時間帯によっては混雑が激しく、そういうことをした方がいい場合もあるだろうが、どこでもかしこでもすることではないな >>790
だから、そん時のドラレコ動画うpしてくんないかな、なかなかそんな奴いないから 煽れと言ってるんじゃなくて煽られるなって言ってるのにアオラレターってどんだけバカなんだ
迷惑運転やめろよｗ >>794
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/U80qd8D.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/Sj9aIid.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>795
煽らなけりゃいいだろ、迷惑運転やめてくれ 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ 追い越される時は譲らんといけないが、
煽られている時は譲る必要が無い事が証明されてしまったなw
免許取り立てか違反者講習でなけりゃ持ってないテキストw アオラレターって言葉はアオラーサイドの大発明w
発明者の意図を汲んでる皆さんは、その言葉を上手に利用してますねw 自分を優先する者(アオラレター)
vs
流れを優先する者(アオラー) 法定速度のみを優先する者（アオラレター）
VS
自分の理想とする速度のみを優先する者（アオラー）
流れを優先する者（その他多数） アオラレターって言葉に反論する奴ってアオラレターの自覚あるんだなｗ 普通に流れに乗った運転しているが、煽られた経験ないわ。
アオラレターは煽りの概念を理解していない。 アオラレターさん達は
何をされたら
煽られた被害者
って思うの？
アオラレターさんのみ回答よろしく！ 煽りは存在するが、
アオラレターさん達は、煽りとは何か理解しているのかを
アオラレターさん達の生の声を聞きたい >>802
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ >>812
一般道には適用されない区間もあるよってことだよ >>813
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される アオラレターっていう概念を持ち出す事自体が事実の捻じ曲げを意図した行為ではないかと。
図星かなw 何言ってんのコイツ
煽る奴はクソだの下手だの言ってて煽られた事ないのにこのスレに粘着するマヌケってことなのかな？w
なぁ、アオラレター>>815 >>815
きみは回答できないからいいやw
きみがアオラレターって事は、見ている人全員理解したw >>797
一般的な道路での2車線の場合、
右側走行帯(第二走行帯)は、
追い越し専用車線ではありません。
その様な名称で区分されていないという事です。
追い抜く際、右側から追い越ししなければいけないと
道交法で定めておりますので、勘違いされやすいですが、
右側車線は、
右折車と追い越しの際に使用する走行帯であり、
高速道路の様に、[追い越し専用車線]ではありませんので、
右側を走行していても、警察が取り締まる事が無いです。
高速では2ｋｍ超えるとOUTです。
ですが、右側車線は常時走行帯でもありませんので、
本来、常時走行するのは、左側の第一走行帯になりますので、
右側車線を低速で延々走行していると、
追い越し車への妨げとなりますので、
加速の為の接近をされても、右側低速走行車は
何も言い返す事ができません。
左側の車を道交法に従って右側走行帯に移り、
加速の為の接近ですので煽りにも該当しないという事です。
第一走行帯の遅い車の前に入る為に、
その遅い車より前方へ出ないと第一走行帯へ戻れませんので、
自然と、第二走行帯を走っている前方車へ
接近せざるを得ない形になってしまうという事です。
第一走行帯ならまだしも、
第二走行帯での接近は[煽り]とは言いません。
第二走行帯を右折でも追い越しの為でも無い走行をしている前車両の責任となります。
走行妨害です。
追い抜き加速走行帯の為、第二走行帯は速いものが走ると勘違いされます。
実際は、素人程、路駐の多い第一走行帯さけて第二を走行しますので、
第一走行帯が速い事が多いです。
上手いドライバーは基本、第一走行帯で、追い越し時のみ第二を使用して
スイスイと走行します。 >>818
＞ですが、右側車線は常時走行帯でもありませんので、
＞本来、常時走行するのは、左側の第一走行帯になりますので、
＞右側車線を低速で延々走行していると、
＞追い越し車への妨げとなりますので、
＞加速の為の接近をされても、右側低速走行車は
＞何も言い返す事ができません。
何も言い返すことができませんって、それはお前の勝手な個人的見解なwwww >>818
＞追い抜き加速走行帯の為、第二走行帯は速いものが走ると勘違いされます。
はー？追い抜き加速走行帯？？？キチガイの論法は全くもって意味不明wwww >>818
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される ID:etM8yH+z
>>819->>821
追い抜き加速走行帯って名称はないが、
右折及び追い越しの為の走行帯で、
追い越し＝加速するって意味合い。
必然的に、左の車を追い越す為に加速する訳だから
右が速くないとオカシイって事。
ここまではついてこれるかな？
きみは
[追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ]と言っているのは、
①一般道は高速の様に、追い越し専用車線など無い
との意味合いで合ってるよな？？
②それとも、右も左も追い越しでは無く、区別の無い走行帯と思っているのかな？？
①の認識なら問題ないけど、②の認識なら間違っているから
レスの為に、警察に確認した事なので。
【警察からの回答】
一般的な道路の場合。
・第二走行帯は、右折及び追い越しの為の車線である。
・第二走行帯を走り続けていても罰則はない(高速とは違う)
・第二走行帯を前方車が低速で走っていた場合、追い越しの為の接近は煽りにはならない。 >>822
＞右折及び追い越しの為の走行帯で、
＞追い越し＝加速するって意味合い。
＞必然的に、左の車を追い越す為に加速する訳だから
＞右が速くないとオカシイって事。
＞ここまではついてこれるかな？
そんなお前の個人的な勝手な解釈に、誰も追ていかないよwwww >>822
＞きみは
＞[追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ]と言っているのは、
＞①一般道は高速の様に、追い越し専用車線など無い
＞との意味合いで合ってるよな？？
＞②それとも、右も左も追い越しでは無く、区別の無い走行帯と思っているのかな？？
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。 >>823
きみ、
例の コピペ アオラレタ―君だったのねｗｗｗｗ
じゃ、負けカスに用はねーやｗ
警察と俺の認識が正しいｗ >>814
ん？ だから通行帯違反は基本どんな道路でも対象範囲ってことだろ？
一般道には違反対象外の区間が多々あるよってだけで >>826 etM8yH+z
[コピペ アオラレタ―君]は、お前で合ってるから、
負け犬のお決まり「お前○○だろ？」ってカス共と一緒にすんなってｗｗ そしてコピペアオラレタ―は居なくなった・・・・・・・ｗｗ >>826 etM8yH+z
>>831 kqKlBRza
1月8日
Yyyprfcm
730 732 739 742 743
743「追越車線の規定は一般道には当てはまらないよ 」
1月9日
o+1ALrvL
722 778 782 784 786 787 788 789
789「追越車線の規定は一般道には当てはまらないよ 」
1月10日
kqKlBRza
799 800 801
799「追越車線の規定は一般道には当てはまらないよ」
800「追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ」
831「お決まりの負け犬の遠吠えなwwww 」
832「お決まりの負け犬の遠吠えなwwww 」
1月10日
6JFUSrws
812「追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ 」
1月10日
etM8yH+z
819 820 821 823 824 826
821「追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ」
>>730では、例のバカコピペを披露してるww
1月8日以前は割愛、 コイツがあまりにも可哀想なのでｗｗ
コピペ覚えたての幼児ｗｗ
コピペが楽しくて仕方ないｗｗ
まっ、アオラレタ―は全員こんな脳だろうｗｗ >>826必死すぎ
論理的な書き込みではなく喚いてるだけ
負け犬確定w >>835
弱者を虐めると泣いちゃうからw
ワンワンッ(笑) >>835
と、お決まりの負け犬の遠吠えなwwww ・追越車線の規定は一般道には当てはまらないよ
・お決まりの負け犬の遠吠えなwwww
コピペループｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
思考能力ゼロｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽られ過ぎてパニック障害ｗｗｗｗｗｗ >>838
と、お決まりの負け犬の遠吠えなwwww 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される >>839
コピペアオラレタ―パニックwwwwww
道交法も知らないアオラレタ―ｗｗｗｗｗｗ 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される >>841
必死すぎて、イライラしてるのが丸わかりwwww >>843
貼るだけーｗｗｗｗｗｗ
内容は意味不明だけど
取り敢えず
貼るだけーｗｗｗｗｗｗ >>845
必死すぎて、イライラしてるのが丸わかりwwww
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される >>846
貼るだけーｗｗｗｗｗｗ
内容は意味不明だけど
なんとなく
貼るだけーｗｗｗｗｗｗ >>847
必死すぎて、イライラしてるのが丸わかりwwww
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される >>848
貼るだけーｗｗｗｗｗｗ
内容は意味不明だけど
貼るしかできないから
貼るだけーｗｗｗｗｗｗ >>848
凄い事教えてあげる
青→進め
赤→止まれ
ついてこれてるかな？？ >>848
ダメだ・・・ついてこれてねーみたいだｗｗｗｗｗｗ あれだな。青信号を進めと理解している人とは根本から合うわけがない。 >>849-851
哀れな負け犬が必死すぎて、イライラしてるのが丸わかりwwww
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される >>849-851
負け犬であることをやっと自覚してしっぽ丸めて小走りで消えていった 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される 道路上の矢印は「進行方向別通行区分」です。
例えば直進矢印は「直進車はココを走れ（走っていいよ）」という意味ではなく、
「このレーン上にいる奴は直進以外禁止」です。 >>857
＞例えば直進矢印は「直進車はココを走れ（走っていいよ）」という意味ではなく、
ソースはー？お前の脳内？wwww 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまるよ 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される 頑なに左車線を守り追い越しできる対向車線を使わないアホラー 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまるよ 素朴な疑問なんだけどさ、
左車線走行してる時は法定速度でも煽られたりしないじゃん
煽られる嫌な思いしてまで右側車線走りたい理由ってなんだろ
道路の規模や混雑状態によって一概には言えないから、あくまで高速や国道レベルで空いてる場合の話ね >>863
お前が左車線を使って前へ出ればいいだけだろwwww頭使えクズ！ >>863
自転車とか原付とか路駐とかいるんじゃね？
本気で理由分からんならお前はちゃんと左走っとけよ >>865
だから高速や国道レベルの話だって
なんで自転車や路駐の話になるんだよ
まず文章をちゃんと理解してよ >>867
この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からないので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ >>867
高速道路の場合で左車線が空いてるなら、お前が左車線を使って前へ出ろ！ただし相手から徐行してるように見える程度の速度差（概ね20km/h以内）でな！ >>867
相手は言葉の通じない外国人か宇宙人と思え！言葉が通じない相手と分かっていれば、理由を考えても確かめようもないので、理由を考えることのバカらしさが分かるだろ！
お前は相手が、必ず言葉の通じる奴だと考えてるアマちゃん >>863の疑問に>>865が噛み合ってないのが草
右車線で接近されるやつは、
左車線を走りたいけど障害物が多すぎて大変だから低速で右車線を走る。
右車線を走行するが40キロ以上もとても怖くて出せない。
↓
「後ろから煽られてます！」ってなるが、
27条の[他の車両に追いつかれた車両の義務]
ってものも、勿論守れる訳が無い。
20キロから30キロで真っ直ぐ走るので精一杯なので。サンデードライバーだから。
結局、右車線を走りたいと言うより、右を低速でしか走る事のできない
サンデードライバーがアオラレタ―となります。
皆さんも右車線で遅いドライバーが居れば
ジャンジャン接近してあげましょう！ >>872
＞結局、右車線を走りたいと言うより、右を低速でしか走る事のできない
＞サンデードライバーがアオラレタ―となります。
＞皆さんも右車線で遅いドライバーが居れば
＞ジャンジャン接近してあげましょう！
お前らがそういうことするから、相手が頑なになって、お前らアホラーに対して敵対心を持ち、左車線へ行っても問題ない地点に到達しても、半ば意地悪で左車線へ行こうとしなくなるんだよ
左車線へ行っても問題ない地点に到達するまで優しく見守れ！クズ！
そうすればいずれ、率先して自発的に左車線へ行ってくれるようになる >>872
要するにお前らの考え方、行為は、その地域全体の人間関係に負のスパイラルを与えてることに気づけ！クズwwww >>873
若葉マークや教習車でもないのに遠慮などいらん
自発的に入るわけねーだろアホか！ >>874
運転できない奴が車乗るんじゃねーよカスがｗｗｗ >>875
左車線を走っても問題ない地点へ到達したんだから、じゃーお前が左車線を使って前へ出ればいいだけだろwwww
本当に考え方も行動も全てがクズだなお前wwww >>876
左車線を走っても問題ない地点へ到達したんだから、じゃーお前が左車線を使って前へ出ればいいだけだろwwww
本当に考え方も行動も全てがクズだなお前wwww >>877
お前が>>869で、この先右に曲がる云々言ってただろうがｗｗｗ
右に曲がるから右車線走るんだよ
自分が>>867氏に言っといて何矛盾してんだハゲ！！ｗｗｗ >>877 >>878
図星だったり、パニクッたりすると直ぐに
コピペするアホラレターｗｗｗ
そろそろ「追越車線は一般道に当てはまらないよ」
の長文をコピペすると予想ｗｗｗ 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される 煽りとか、頭の悪い知恵遅れのオナニー小僧のすることだろw >>790
そんなことして必死で急いでも到着時刻は逆になる >>850
青信号は「進んでも良い」であって進めではないぞ いつも煽られてる人
誰も居ないの？？？
じゃ、煽りは無いって事だよな？？ >>882
> 煽りとか、頭の悪い知恵遅れのオナニー小僧のすることだろw
知能の発達もあるだろうけど、境遇とも密接な関係があるんじゃないかと思ってる。 「ついてこれるかな？」って言った例の人に誰もついていかないのは、みんな奴になんかついて行きたくなんかないからだと思うw >>872
だから、、、
ルール守れる人が左車線走ればいいだけなんでしょ？
スピード出すのが怖くないなら好きな速度で左車線走ってろよ。
ちょっとくらいルール守らん奴がいてもお前だけはちゃんとルール守れよな、他人に言うからには。 アオラー→退け
強盗→金だせ
強姦→ヤらせろ
ﾚｰﾀﾞｰ照射→日本は謝罪しるニダ！！ >>892
アオラーが「それ風」に見えるって感覚は分かるねw >>890
ルール守れないサンデードライバーが
運転しなきゃいいんだよ
それで解決 >>867
そう思うなら、そう思う人が左走れってw
左が嫌な人が右走ってんだろうが。
他人に強要する前に自分がお手本にならなきゃ。
国道は自転車も原付も路駐も普通にあんだろがwww アオラーもアオラレターも同類だろ
前に嫌がらせするか後ろに嫌がらせするかの違いでしかない
普通のドライバーは煽らないし煽られたと思ったらさっさとパスさせるわ
妙に自尊心と優先意識権利意識が高いから阻害者に対して対抗心燃やすんだよ
つまりどちらもチョンと同じ思考回路 石橋のようなアオラ―って
極一部だけど
アオラレタ―って多いよな
つまりだ、アオラレタ―は
煽られていないのに
煽られてると勘違いしているだけだ。 >>898
石橋は迷惑駐車してアオラー被害者に煽られて報復行動しちゃったバカなんだよ
石橋もアオラレターだよ そう、それがアオラレターには理解できない
そしてコピペ発狂の宴 >>899
つまり、世の中にアオラレタ―は存在するが
アオラ―は居ないとの事で一件落着。 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまらないよ
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道には当てはまるよ アオラレタ―の心理って
ミニスカのデブスがエスカレーターで
後ろの男性を睨みながら
鞄でお尻を抑えるのと似てるな
被害妄想癖 追越車線（一番右側の車線[3つ以上の車両走行帯]）の規定は一般道には当てはまるよ
20条1項に
「車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない
ただし、自動車は、当該道路の左側部分に３以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。」
と規定されており、一般道のすべての車線はこの1項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまる
20条2項に
「車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる
通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない」
と規定されており、道路標識があるときはそれに従ってください。
=====
・３以上の車両通行帯が設けられているときは、一番右車線は、追い越し車線となり
・何らかの道路標識(右折→など)があれば、走行可能。 速く行きたい車は、俺たちには被害無いけど
遅い車は俺達に被害しか与えないよな
到着時間が遅くなる
よって、アオレラターが害 >>907
そんなの自己責任だろ。人（他人）のせいにするな！甘えるなクズ！ >>909
多少到着が遅れたからといってなんだと言うのか？wwww >>910
無駄で無意味な時間です
アオレラターが害 >>911
道路工事の渋滞にでも捕まったんだと自己暗示にかけて諦めろクズwwww >>912
工事と走行妨害は別物です
アオレラターが害 >>914
素人のとろい運転で被害を被っているから
ワガママでは無く被害者
アオレラターが害 >>916
道路工事の渋滞ならお前が腹を立ててもしょうがないと感じるのとまったく同じで、
制限速度近くで走ってる前走車に対して、お前が腹を立てていい正当性なんて、法的にも道徳的にも1ミクロンも存在しないんだよ
道路工事の渋滞にでも捕まったんだと自己暗示にかけて諦めろクズwwww >>917
道路工事は横を通過する一瞬
アオラレタ―は大量かつ長距離で居る
却下ｗｗｗ
アオレラターが害 >>917
あと、道路工事って
俺達利用者の為になっている
アオラレタ―は他人の時間を奪うクズ
アオレラターが害 >>920
それはお前の勝手な考えであり、お前が子どものようなワガママを言ってるだけ
道路工事の渋滞ならお前が腹を立ててもしょうがないと感じるのとまったく同じで、
制限速度近くで走ってる前走車に対して、お前が腹を立てていい正当性なんて、法的にも道徳的にも1ミクロンも存在しないんだよ
道路工事の渋滞にでも捕まったんだと自己暗示にかけて諦めろクズwwww
か、渋滞に捕まるよりかよっぽどましと考えろクズwwww >>921
行数増えたけど中身同じなので却下ｗｗｗｗ
アオレラターが害
お前ってもしかしてアオラレタ―？？www >>921
道路工事が50キロ続いていてもお前は自己暗示にかけるんだな？？ 片側2車線の交通量の多い道路で右側からいきなり左折専用レーンに移ろうとするちんボケがトラックにクラクション鳴らされたっけ。
そりゃ後ろの流れじゃなく中々移動出来ない左の車線をチラチラみながらトロトロ走行になればそうなるわなwしかも左折レーンに移ってからトラックを睨んでたw頭がおかしいわw >>922
道路工事の渋滞ならお前が腹を立ててもしょうがないと感じるのとまったく同じで、
制限速度近くで走ってる前走車に対して、お前が腹を立てていい正当性なんて、法的にも道徳的にも1ミクロンも存在しないんだよ
お前が子どものようなワガママを言って駄々をこねてるだけなんだよwwww
道路工事の渋滞にでも捕まったんだと自己暗示にかけて諦めろクズwwww
か、渋滞に捕まるよりかよっぽどましと考えろクズwwww >>923
道路工事が50キロも続く？お前アホじゃねwwww別のルートを探さないのか？ >>926
俺は無理だけど、バカなアオラレターのお前ならば
50キロくらいの工事渋滞でも無心で走行するだろなとおもって(笑) >>927
キチガイの論法は全くもって意味不明だなwwww >>928
アオラレターの初心者のお前にそのまま返すわwww アオラレターは若葉マークつけろよwww
なら、気を使ってやるよ >>929 >>930
お決まりの負け犬の遠吠えかwwww 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらないよ（高架の一般道＝バイパスについては後で記述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される アオラレターちゃんは追い越しと追い抜きの違いがはっきりわかってるのかな？ >>936
アオラレターは初心者だから
道交法はわからないよ(笑) >>937
なるほど。マイルールで運転するバカとジジババと同じレベルか。 勝手にアオラレターという仮想敵を作って
それをバカにして満足とか寂しいやつらだなｗ >>939
アホラレターが
韓国人みたいに被害妄想が激しいんだもの
接近と煽りの区別がつかない韓国人だからwww >>939
アオラーよりアオラレターの方が遭遇率高いんだけどｗ
アオラーなんてほとんど見ないわ 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
ttps://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
ttps://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません 追越車線（一番右側の車線[3つ以上の車両走行帯]）の規定は一般道には当てはまるよ
20条1項に
「車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない
ただし、自動車は、当該道路の左側部分に３以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。」
と規定されており、一般道のすべての車線はこの1項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまる
20条2項に
「車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる
通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない」
と規定されており、道路標識があるときはそれに従ってください。
=====
・３以上の車両通行帯が設けられているときは、一番右車線は、追い越し車線となり
・何らかの道路標識(右折→など)があれば、走行可能。 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらないよ（高架の一般道＝バイパスについては後で記述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される 必死にアオラレターアオラレターって言ってる奴を見ると、煽り行為って薬物中毒に近いような依存性のあるものなのかと思ってしまうわ。
多分、自分の力ではもう抜け出せなくなってるんだろうな。 アオラレターは運転未熟児www
養護かwww
下手くそで道交法知らなくて被害妄想www 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらないよ（高架の一般道＝バイパスについては後で記述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される >>946
アオラレターという仮想敵を叩いて
満足してるんだからそっとしておいてやれよ 逆も然りだろ
常習的に煽る石橋みたいなキチガイなんぞまず居ないわ
流れ重視派を煽り容認者のレッテル貼って都合のいい仮想敵に仕立ててるだけ ドラレコ動画のようなキチガイ煽りなど見たことないが、
運転未熟児のアオラレターは大量にいる
運転できないって、仕事もできないやつに多い 追越車線（一番右側の車線[3つ以上の車両走行帯]）の規定は一般道には当てはまるよ
20条1項に
「車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない
ただし、自動車は、当該道路の左側部分に３以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。」
と規定されており、一般道のすべての車線はこの1項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまる
20条2項に
「車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる
通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない」
と規定されており、道路標識があるときはそれに従ってください。
=====
・３以上の車両通行帯が設けられているときは、一番右車線は、追い越し車線となり
・何らかの道路標識(右折→など)があれば、走行可能。 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される >>952
アオラーは空気の読める話の分かる奴ってかw >>955
アオラーではなく、優良ドライバーな
石橋みたいな運転が煽り
で、自分が運転下手なのに
煽られたと韓国人の様に被害者面する
加害者がお前らアオラレター
アオラレターは韓国人にしかおりません。 ドラレコ動画のキチガイ煽り見た
運転未熟児のアほらーは大量にいる
捕まって運転できなくなって、仕事もできないやつ多くなる。 >>946
常にイライラ心の余裕なし（高確率で喫煙者）
自分は運転上手いと勘違いしてるけど周囲相手が避けてくれてるおかげなのに気づけないとかテンプレだらけでプライドだけ高い自己中君だからな
死ぬまで治らないだろう >>957
長年運転しているが、ドラレコ動画のキチガイ煽りの様なのは見た事が無い。
速度超過の暴走車はいるが、ドラレコの様な絡みつく煽りは滅多にいない。
殆どのドラレコ動画は接近であって、ドラレコ撮影者の走行は
風景の流れから見てもかなり遅い。
バイクのドラレコ動画は更にワザと接近映像を取る為に異常に遅い速度で走行。
年末の北海道の母娘も超低速で走行妨害していて
接近されたシーンしか動画に上げないんだよ。
何でも要因てのがあって、煽りも虐めも
100人全員にやらないんだよDQNも。
要因を作られるから短気なDQNに絡まれるだけで
萩谷夫婦も自業自得
法廷速度内の接近は法律違反でもないので
煽りと混同する韓国人並の低脳クレーマーは
マジで運転辞めて公共機関を利用してくれ。
上達する見込みないから
路駐と同じく動く障害物でしかない アオラレターって家族とか友達乗せてるとき煽られたらどうするの？
それでも涙目で蓋して抜こうとしたらブロックするの？ >>961
そもそもアオラレタ―に
・避ける
・譲る
って概念は無いんだろうね。
緊急車両に対してでも避けたり譲る事はしない。
自分優先で、40キロ標識の道ならば、
「20キロでも違反ではない！接近するなボケ！」って考えなのだろう。 あおり運転は去年の上半期だけで6000件の摘発があったのだから、知らないところでは結構いるんだろうな。もちろんこんなのは氷山の一角なわけだし。 >>962
＞「20キロでも違反ではない！接近するなボケ！」って考えなのだろう。
お前は20キロで走る車を追い越せないのか？下手くそすぎるだろwwww てことは6000のアオラレターがいるわけか
それとも同じ奴が6000回アオラレター？ >>964
コピペアオラレタ―くんは毎日元気だなｗｗｗｗｗ
ドラレコやアオラレタ―の話なｗｗｗｗ
お前の様に20キロしか出せないのに何で車に乗りたいの？？ >>967
20キロで走る車を追い越せないヤツが何を一人前に質問してるのか？片腹痛いゼwwww >>964
一車線で追越禁止なら
コピペアオラレタ―のブロックに付き合うしかねーんだわ
追越禁止までして法を犯す優良ドライバーばっかだからｗｗｗ
で、何でお前は教習所内のスピードなの？なんで？？
20キロしか出せない車なの？？ >>968
20キロしか出せないヤツが何を一人前にコメントしてるのか？両腹痛いゼwwwwｗ >>968
やっとわかった！！
コピペアオラレタ君は
仮免中なんだな
だから法律をコピペするけど
一度も解釈を皆に解りやすく説明できないｗｗｗｗｗ
悪かった悪かったｗｗｗｗ
仮免中だったら仕方ねーわｗｗｗｗ >>969
＞コピペアオラレタ―のブロックに付き合うしかねーんだわ
＞追越禁止までして法を犯す優良ドライバーばっかだからｗｗｗ
左側で道路工事してるとでも思ってさっさと追い越せ！下手くそwwww >>971
20キロで走る車を追い越せないお前は妄想も激しいなwwww >>972 >>973
仮免コピペアオラレタ―君
試験頑張ってね！ｗｗｗｗｗｗｗ 家族と乗ってても「邪魔だヴォケ」って罵る奴もいるし、
女乗っけてても高速道路で相手止めてまで説教する奴もいる。
それでもし人が死んだらどうするんだ？
>>961 追い越し禁止区間で延々と道路清掃車を追い越さずに後ろを付いてくアホラー
お前は迷惑千万 もし事故ったらどーすんの？
「俺が起こすわけねーだろwww100%相手のせい」
ヘタクソなうえに頭悪い >>978
追突事故は過失割合10:0（追突した側10:された側0）知ってるか？
追い越し禁止区間で延々と追い越さずに車間距離を詰めて走るってどういう思考回路してんのお前wwww >>977
まぁ、お前も免許証交付されて、車買って、市道を走ってみたらわかるよ。
仮免コピペアオラレタ―君
試験頑張ってね！ｗｗｗｗｗｗｗ ＞「20キロでも違反ではない！接近するなボケ！」って考えなのだろう。
お前は20キロで走る車を追い越せないのか？下手くそすぎるだろwwww
＞コピペアオラレタ―のブロックに付き合うしかねーんだわ
＞追越禁止までして法を犯す優良ドライバーばっかだからｗｗｗ
左側で道路工事してるとでも思ってさっさと追い越せ！下手くそwwww
追い越し禁止区間で延々と道路清掃車を追い越さずに後ろを付いてくアホラー >>981
そうそう
復習は勉強になるからね！
仮免コピペアオラレタ―君
試験頑張ってね！ｗｗｗｗｗｗｗ この作業車は当然、『道路保全作業』の為に、その道路を徐行速度で移動し続ける旨の許可を取っており、いわゆる『移動する工事現場』なわけです(厳密に言えば、作業区間が全て工事現場なんでしょうけど)
それ故に、その地点において『工事現場』をかわす事は『違反の対象』にはならないと思います。
これが違反ならば、こうした道路で道路工事中のロードローラーをの横を通った場合も『追い越し違反』になってしまいます。 >>979
は？煽る奴が100%悪いぞ
煽り運転「する」側は勘違いヘタクソ野郎 >>960
運転が下手なのでゆっくりしか走れません。また障害物が怖いので右側を走りたいです。
車線変更は高等技術なので極力やりたくありません。申し訳ありませんが左から抜いてください。
上記が本音ですが恥ずかしいので適当に誤魔化しながら発狂します。
ここに粘着してるアオラレターはこんなもんだ
相手にするだけ無駄だよん なんでそんなに煽られるかな？
車線変更とか路肩の施設や脇道からの合流時にちゃんと車間に気をつける
合流したらしっかりアクセル踏んで速やかに流れに乗り、後続にブレーキ踏ませない
右車線に居座らない
隣の車線と延々と並走しない
こういう当たり前の運転してるだけで、軽ワンボックスでも煽られることなんかないけどな
そりゃ俺が遭遇してないだけで、それでも煽る極度に、頭オカシイ奴は少しはいるだろうが、そういうのに絡まれることは稀なんじゃないかな？ >>987
それらを守れば煽られないよ。絶対。
そう言うのを守らない奴がアオラレターアオラレターと鳴いてるだけ。 >>988
煽るのがアカンことには違いないけど、煽りバカをあえて刺激するような運転を頑なに続ける意味がわかんないよな
馬鹿を刺激しないように当たり前のマナーに気を配るだけでかなりリスク低減できるのに
あえてスリルを楽しんでんのかな？ 車間距離によっては後続車にその気がなくても煽られてると感じるのかもしれないね。
実際露骨に蛇行したりして煽る輩は滅多にいないっしょ >>989
蓋運転さえなければ、接近等発生しないからね。
流れに乗った運転している大半の人達は被害にあったことはない
もしくは、煽られているなど思わない。
「後ろは急いでるんだなぁー左車線に入って譲ってあげよう」ってなるからね普通は。
えんこうも、売りて側が居なければ成立しないし。
一般人と同じ事を、当たり前の様にできないやつが喚く喚く 本人は煽ってるつもりはないけどやたら車間距離を詰める奴
要するに運転が下手なんだが >>992
車間詰める=下手
論理的な説明が無ければ破綻してる
どうぞ >>992
>>986でも書いたが運転が下手なのはアオラレター側じゃないか？ >>994
俺は譲ってもらおうとして煽るけど、わかってもらえなければ、左から抜く。左から抜けなければ、信号止まってから右折ラインを使ってでも、被せて前に出る。それでも今まで一度もグズ蓋から文句を言われたことはない。邪魔さえしなければ良いだけ。 >>992は説明できない様なので、
例えば40キロ制限の道路
①40キロ以内での走行での接近は、只の渋滞。原因はアオラレタ―
②40キロ以上で、威嚇行為のプレッシャーを与えられたら煽り。原因はアオラ―
③混同している奴は、アホラレター
④一番右の車両走行帯は、蓋をしてはいけない。40キロ以上で走行しよう。 結論
・アオラレタ―は運転が下手くそ
・アオラレタ―は被害妄想者
・アオラレタ―は加害者である 結論
・アオラレタ―は運転が下手くそ
・アオラレタ―は被害妄想者
・アオラレタ―は加害者である このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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