俺のドライブ依存症は治らない Part67
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
前スレ
俺のドライブ依存症は治らない Part66
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532179737/ お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
http://i.imgur.com/NDcVd7v.jpg ※仕事とドライブは別物です←これ大事
仕事中のドライブは所謂サボりです
仕事の時は仕事に集中しましょう
※軽自動車、普通車、AT、MT、CVT…どれも同じ車です仲良く使ってね
※年間走行距離は人それぞれ、距離に関わらずスレタイに賛同する人はどんどん書き込みしてね
※車種や走行距離、旅行の行程や宿泊手段などでの対立は一切禁止します
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|:::::| / /ﾞ |:::::| 新スレです
|:::::| /∧∧ /ﾞ ﾁﾝﾎﾟ |:::::| 楽しく使ってね
| ,(´･ω･`) |:::::| 仲良く使ってね
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>>2の画像の場所ってどこなんだろ、すげー行ってみたい もうすぐ降雪の季節だな。
早く雪道ドライブ行きたいぜ。 >>9
レガシィきれいに乗ってるね
やっぱり安定感違う？ こういう雪道はチェーンじゃない
何とかいうタイヤなの 場所への反応あるかと思ったが車種か……。
(-.-;)y-~~~ 雪国に住んでいると降り積もる雪ほど疎ましいものはないわ 毎朝早起きして車庫の前の除雪と車の雪下ろし
休日は家の周りに積もった雪の除雪
酷い年は屋根に登って雪下ろし
都会から来て雪見てはしゃぐバカ共にやらせてあげたいｗ >>20
家の前は融雪が来てないから、早朝3時頃に来る除雪車の音が俺の早起きのサインだわw 札幌だが保管はガレージだけど大雪が降った時なら
掘り起こしというより発掘だよｗ 除雪車の音で目が覚めるとまーた積もってんのかよーってウンザリする 豪雪地域住まいだけど、車に乗るようになってからFR一筋だが
機械式デフ入れときゃそうそうヌカる事もない 富山県の城端辺りに10年くらい住んでたけど雪降る度に白川郷とかドライブしに行って遊んでたなぁー
誰も居ないからやりたい放題楽しかったよ
深夜遊び疲れて道中の待避所で寝落ちした時とか数時間で積もり過ぎてかなりヤバかったけど色々良い思い出 北海道に住んでた時はFR車で、Bライ取ってラリーやってた。LSD付けてりゃ普通に走れるが、小樽や函館の坂道だけは苦労した。
いま都内で4WDだw >>20
ツアーでお金を払って雪下ろしをしに来る都会モンはいる ドライブ行けない行かない貧乏チキンが増えたよな。
画像や車の嫌味が関の山w >>37
ここ数年はドカ雪が多いからそれを回避すれば呆気ないほど普通に行ける
ドカ雪では無く長期的に積雪が多い時だと人手不足で通行止めになったりして
通れる様になるまでかなり時間が掛かる オイル交換をした。
どーれ、今夜はテストドライブかなw 俺も定期点検だったから洗車とエンジン・ミッションオイル交換してきた
普段洗車しないからピカピカになってかなり気分良いぜ
帰りにドライブしようかと思ったがめっちゃ混んでて嫌になって帰ってきたでござる >>8とか>>35は去年の写真？
もう降ってるの？ >>44
どう見ても今年じゃないかな(1月～4月) 国道352号はもう擁壁工事で通行止めで通り抜けできない～
紅葉を見に通り抜けしようと思ったのに >>45
今シーズンと言ったほうが良かったかもねw 天気予報の雨レーダーで、長野と群馬の県境が白くなってたけど、もう雪ですかー？ 有り得るね
ぶっちゃけ雪が溶けたような雨が降っている
@越後湯沢 もうあと10日ほどで11月ですね。
今年もあっという間だあ。 >>51
苗場ドラゴンドラ辺りは見頃通りすぎた
明日が実質最後じゃないかな。
街場はこれからだよ 冬季閉鎖前に群馬→新潟走りたいな。金精峠もいいかな。 数年前までこの時期は紅葉見に出掛けたが流石に飽きてしまったな
所謂名所はどこも人が凄くて疲れてしまうのもあってもう行きたいとは思わない
今の季節のドライブなら紅葉と全く無縁のとこが空いていいね >>55
そうそう
これからは温泉街や大源太キャニオン周辺がオススメかな そういえば去年辺り、今の時期か来月ぐらいだったかの秋山郷の一番奥…切明温泉か？
チラチラ雪が降っていた記憶があるな。 切明なんてほんとに群馬と長野と新潟の県境だからこの時期雪降っててもおかしくない
特に昨日なんて大荒れだったから標高の高さもあるし降ってたんじゃないか？
今日はまるで晴れてるが… こんな日は渋滞にわざわざはまりにいくようなもんだ。
車内から紅葉みたいんならいいけどさ。 去年の11月4日に魚沼スカイラインに走りに行ったがちょうど紅葉の見頃だったな
でも見頃ってその時の天候に左右されるから一概に今年もそうだと言い切れないよな
そういえばその時に越後湯沢駅のおにぎり食ったぞ
普通サイズたったけど十分大きかった 湯沢駅構内のお握り美味いよね。
山下清が食べたら絵を描いてくれると思うw
俺は駅前の↓も好き。
http://hatago-isen.jp/murangozzo/menu_meal/ >>65
いいクルマだ。
出雲大社へは行かないの？ そうね、ホイールイマイチだよね
もうちっと車高落としても良いんでないかい？
あと、何がブラックバードだよww、Zじゃん、日産の。 車でバードと名乗っていいのはファイヤーバードトランザムとブルーバードだけだ >>68
バカ野郎
純正が1番カッコイイだろう。
キサマはまだまだ青二才だな。 大排気量2ドアクーペでロングドライブは最高の贅沢だなあ
数年ぶりに実家へ帰るとか、理由があるドライブに憧れる >>77
この前、笑顔で手を振られたよ
危ないと思って見てたのに…… 現行ホンダ・レジェンドに目をつけたんだが、運転楽しいだろうか。
さすがに新車は手が届かないので、中古で前期型を。 >>82
レジェンドって、レクサスLS、トヨタクラウン、日産フーガ等各メーカーの高級車種（新車）が買えない人が乗ってる気がする。
実際、レジェンドも値段は高いがホンダブランドが高級車のイメージない。
あくまでも一個人の意見だが。 >>76
もちろん来月の神在月にスーパースポーツで出雲大社と美保神社に行きますヨ(^^)
霧が立ち込めるデスエリアのダウンヒルを渾身の力でアタックします
それがブラックバードの名を受け継ぐ者の使命───
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4356.jpg >>82
レジェンドでも軽トラでも楽しいかは本人の主観だろ。
>>86
いいクルマとは思うがマンガの世界に浸るのは程々になw
渾身アタックはサーキットか夢の中でしてくれ。
ドライブ画像は歓迎するぞ。 いい歳して大人げないよな
今この手の車乗ってイキがってるのはおっさんばっかりなんだよな >>88
高くてオッサンにならないと買えないんだよ 若者にこそかっこいい車に乗ってもらって、オッサンになったらセダンやミニバンで
いいじゃんって思うけど、実際はお金が無くてそうもいかないんだよね カッコばっかり気にする人は実際にはそんなにドライブしないからどーだろうね 現行フェアレディも10年目だから中古も150万くらいにはなってきてるよ
30年前の若者なら少し無理してでも買うヤツは多かっただろうけど今はね やっすいコンパクトカー買って、3年以内で15万km乗って、捨ててまた同じの買っての繰り返しでいいわ。 俺もまだ38だけど、若者向けの車が全然なくて何乗っていいのか悩むわ。
昔のインスパイアとかアコワゴみたいな若者が乗っても似合うセダンかワゴンが無いね。
見た目がいい車は、高級すぎて親父っぽい。 >>97
同い年だね、俺はレガシィB4(BL5)乗ってる。
ワゴンの広さが欲しくなる時が多々あるけど、
デザイン、性能、そこ以外は不満ないかな。
何に乗ってる？
俺も乗り換え候補がなくて悩む。 >>97
確かに、ちょうどいい感じのセダン、ワゴンねぇよな。
俺はムカシ、アルテッツァ気に入ってて乗ってたけど、さすがに今買うには古すぎよねw ん、まだまだこれからだとは思うけど、「若者」と言うにはチトつらいか？？ >>97
38ってのが若者かは置いといて、スイスポとかはどう？
オッサンになってから乗るには少々キツい >>99
レガシィワゴンは自分もいつか乗りたいと思ってるけど、今乗ってるのは3代目オデッセイアブソルートですね。
最初からフルエアロで18インチなので見た目は若者っぽいかなと思います。
>>100
自分も昔アリストに乗ってましたよ。
本当はソアラ2.5GTツインターボLに乗りたかったのだけど、たまたま店にアリストのツアラーVがあったので。 33だけどレヴォーグ乗ってるお
速いし楽だし前より長距離ドライブ行くこと増えたわ これは聞き捨てなりませんね
ホンダの軽、ライフ乗りの私も憚りながらどういうことかお尋ねしたい 軽でも別にいいけどライフはないわ
クズみたいな奴しか乗ってないじゃん
結構マジでそう感じてる
（ただし初代ライフは除く） 会社のミラ乗っていると軽もありかなって思えてくる
短距離でも疲れるからドライブしたって満足感が高い
ただ、俺の場合は「ただ走り回って満足すれば帰宅」ってパターンだけでなく
「この場所に行きたい」ってのもあるから、行きたい場所が遠方だとミラじゃ辛い
長距離用の車と短距離用の車で2台所有出来ればと思うんだけど、1台でカバー
するしかないから、結果的に長距離でも疲れない車を選んでしまうんだよね 加古川バイパスでワゴンＲ追突されて3人お陀仏になってたよ
それでも良いならどうぞ軽に乗ってください 加古川バイパスの事故は普通車でも車体下部に吸い込まれてスライス後にミンチだろ Z34はどうしてもトップギアジェレミーのレビューを思い出してしまう >>98
下品なリアウィングが全て台無しにしている
ホイール純正なら何も付けない方がいい ぶっちゃけISFでもZ34でもワゴンRでも10tダンプと4tトラックに挟まれたら良くて脳死悪けりゃ棺桶送りだわな
大型車の間に入るのは自分が大型でもちょっと躊躇うでホンマ 俺はディーゼルはあの臭いが駄目
外で嗅いでも嫌なのに、うちのガレージに充満すると思うととても選べない
（不思議なことにガソリンの臭いは好き）
ディーゼルって乗ってみたらトルクあるし走りやすいしすごく良いと思うんだけどね
あの臭いが気にならない人が羨ましい >>125
そんなあなたにディーゼルハイブリッド
エンジンかかるのはガレージ出た後 IS-Fいいな
余裕の走り出来そう
高速一気に走って寿司でも食べに行きたい 画像ウプする奴と貶す奴。
勝ち組と負け組がハッキリしてて面白いな。
貶す理由が泣けてくるorz ディーゼルに匂いある？
v40乗ってるけど匂い気になったことない
なお音はうるさい模様 >>130
個人的にはすごく匂い感じるけど、タバコとか体臭と一緒で慣れるとなんにも感じない様になるんかな？ ガソ車から変えたら軽油の色とニオイと泡立ちにはまだ慣れないな
嫌いじゃないニオイだけど そもそも軽四なんて棺桶みたいなモノ
スーパースポーツの超高剛性ボディなら平気だが、それ以前に運転のつまらないクルマだからバックミラーも確認してないんだよ
つまり後ろのクルマなんかブレーキングでナンボでもコントロール出来る！！
まっ、スーパースポーツなら玉突き合う状況にならないんだがw
常にトラックの前を走るし、高いブレーキ性能、ダウンフォース、足回り、エンジン、シャーシが高次元だから >>126
その手があったか！
と言いたいけど、屋外でほんの少し嗅いだだけでも息止めるほど苦手なので、やっぱり無理です つまり、運転がつまらないクルマは漫然と運転しすぎ！！
スーパースポーツなら速いのは当たり前だが、街乗りレベルでも運転がクソ楽しくて面白くラクだからドライビングがしっかりする >>138
あまりしつこいとZの価値が下がるぞ。
程々にしろ。 昔は色んな人が自車晒ししていたんだけどねー
うわこの人また走ってる、俺も走り行かなきゃ！ みたいなモチベーションあった >>139
ネット掲示板で早口で言うも意味分からんが
早口だと何なの >>147
これいいねｗ
テンプレに残しとこｗｗｗ >>155
スーパースポーツでドライブする人がいて悔しくて悔しくて、しょーもないことしか出来なくて人生を虫のように這いつくばる人の話だよ(^^) >>147
ワロタw
けど、もし自分の車がコラで燃やされていたらちょっと切ないw くくく…それでいいんだ
そうやって笑い者にしてやってくれ スーパースポーツなんてガキっぽい事書いてるからみんなにからかわれるんだろ
普通に出雲に行ってきたとか書いてればまた反応も違ったと思うけどな まあスーパースポーツが街乗りで楽というのはないかと思う
ATだったら楽なのかな ランボとか都内でよく見るけど、とても運転が楽そうには見えない いやスーパースポーツは実際一番運転が楽だわ、それの裏付けは運転してたらクソ面白いから
冷蔵庫みたいなクルマもどきには分かんないかもしれないけどさw 富豪になったらC450買うんだ……
パワーがあって乗り心地良くて最新のレーダークルーズもついてる
まさに完璧な車じゃないか >>163
富豪になる頃には最新レーダークルーズも旧型になっているだろうに… >>163
その車もう売ってないよね？
まさか富豪が中古車 キャンプ仲間が、金持ちになったらキャンプ場にタクシーで乗り付けるんだと言っていたwww
金持ちでもキャンプ場なのかいと突っ込んだのを思い出した 富豪になったら国内全ての有料道路が通れる様な一枚のカードを作りたいな C43なんてこれみよがしな名前じゃなくてさり気無いのがいいんだ……
まあさり気なさで言ったら左ハンドルのC450もちょっと悪目立ちする気もするけどね
どちらも満たすにはC43を買ってエンブレムチューンかな
まあこんなの夢物語、富豪になるどころか10年後生きてるかもわからないような人間ですよ 富豪になったら、松屋とやよい軒に行くのをやめる。
代わりに、いきなりステーキに行く。 富豪になったら大型バスなんかをキャンパーにして
日本一周してみたいと思うのは俺だけかな？
勿論新車ベースでな。一応該当免許はある。
スポーツカーやセダン等とは真逆な車だけどこういうのを
仕事じゃなく趣味で乗ってみたいとも思ったりするね。 >>171
フェラーリ載せる引き出し付きのバスがいいな >>172
貧乏小僧が僻むから悪魔のZが調子に乗るんだよな。
構わず黙ってりゃいいのに。 悪魔のZほほえましいじゃん
走ってる奴はどんどん写真あげたらいいよ
俺も走りたくなってきた フワフワの柔らかいサスのクラウンでいいからボーッと走りたい
今更スポーツ仕様は乗ってて疲れてしまう 社用車でクラウンアスリートあるけど
あれ、それなりに良い足回りしてるぞ
100系ツアラーVからのセッティングがそのまま続いてる感じかな
柔らかい足も逆にロールで疲れるから、しなやかな足だな ランボとかポルシェなんかもいいのかもしれないが
懐に今以上に余裕が出来たらZ06クーペが欲しい。 >>179
Zカッコいいのに、リアの羽ダサい
台無しだな
恥ずかしくて乗れない車スレにエントリーしていい どうせ頭ハゲ散らかした残念なおっさんが乗ってるんだろうなあ >>180>>181
ヒガミにしか聞こえないからやめておけ。 スーパースポーツというとパガーニゾンダやヴェイロンを想像してしまう >>180
>>181
クロックスにジャージの若僧が言ってもね。 スーパースポーツZくんIDコロコロ変えて必死だなw http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4375.jpg
葉は色づき始め、秋は紅葉の山を照らし冬は雪で染まる
先客で、下品な国産のスポーツカーもどきがいた
この911の俊馬と言われるカレラGTSの相手ではない
ああいう下品な車には乗りたくないものだ >>179
スーパースポーツ???
日産だよね？？？？ >>65
絵に描いたようなDQNカーｗ 雪国ではもはや鉄クズ http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4377.jpg
過激なドライブを支えるのはシートだ
シートこそ長距離ドライブを支える重要なパーツだということを
ケツが痛い、背中が痛い、などはフカフカの沈み込むシートだからだ
薄々のコンドームみたいなシート
姿勢を全く動かさずに済むシートで解決
異次元の旋回スピードをホールドする肩のホールドも重要な点だ
んで？w
お前らのどこがドライブ依存症なの？www あとケツが滑るシートも糞。
布のシートより軽トラみたいなビニールのシートの方が滑りにくい ビニールは滑らないかもしれないが、尻が蒸れそう
フォークリフトにちょっと乗ると会陰が汗ばむ そうそう、蒸れるのが俺も苦手だ。
エアベンチレーションシート？あれ良かったな！ 固い薄々のコンドームみたいなシートにして腰痛や背中のコリがなくなったわw
やっぱりレカロっていいんだなとオモタ http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4378.jpg
孤独なおっさんでもドライブを支えるのはシートだ
シートこそ長距離ドライブを支える重要なパーツだということを
ケツが痛い、背中が痛い、などは俺が日頃の運動不足のメタボピザという結果
でも俺の体重は重い、一般的な第三者からの目線だとピザでハゲという金字塔
中古車販売店で12万のZ発見
これで俺はモテモテになる！ そんなにうすうすシートがいいんなら初代フィアットパンダのハンモックシートがいいんじゃね？ >>203
その蒸れた汗でケツがシートに密着して更に滑りにくくなるのだよ。
何故か椅子やシートが柔らかい=高性能みたいな風潮だけど、シートは高級ソファーみたいなシートになればなるほど疲労が増す。 確かに、ベッドとかシートは柔らかすぎは良くないっていうからね～
でも、長距離ドライブで赤ちゃんのオムツかぶれ状態になった尻に
行きがけのスーパー銭湯の熱湯シャワーで恍惚の表情になってるとこまで想像できてやだなあ >>210
仮設なんだろうけど、ギャグみたいな道だなw これ崩れたとこ掘り直すだけじゃ強度が足りないのかな 万全な状態で2,3ヶ月は欲しいところ
色々重なってた事もあり人手がないなら半年コースでしょう
道幅もそれほど広いわけでも無いし
雪降るところなら尚更色々かかるからなー
頑張った方でしょう 先週と全く同じ平湯の森に行ってきた往復400km
天気は快晴で気持ち良かったよ
明日はバイクでどっか行く 鋼管杭のラーメン構造だからね
地盤が弱い地域の橋梁も鋼管杭のラーメン構造を使っている場所が多いね
仮設だから、サビを考えても短期間として耐えられるんじゃないかな？ 838 Socket774 sage 2018/11/03
>>210
行ってみたい
ttp://pbs.twimg.com/media/Dq07lGUVAAAi1gr.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Dq07mv5VYAI2_AB.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Dq07oWiVYAAj0fN.jpg 冬の岐阜って道の状態どうなんだ？
昔名古屋から156号で北上したが和泉村あたりで雪で進めない落伍車が
続出してて俺もチェーン持ってなかったから引き返したことがあるんだけど 飛騨地方に行ってきた
週間予報じゃいい日曜日は天気のはずだったのに実際は曇りと小雨
新穂高温泉郷は紅葉の見頃
https://i.imgur.com/tTRnI1u.jpg
飛騨古川でやってたイベント立ち寄る
100円だけど結構なボリュームのやんちゃ鍋
https://i.imgur.com/u4VhgQB.jpg
最近ドライブで道中ずっと晴れた試しが無い
俺の雨男っぷりにマジで悲しくなるわ
>>223
スタッドレス履いていてば普通は問題ないと思うが 急遽三連休が出来たんだけど、今週の白川郷と赤城と月山といろは坂って紅葉見頃？もうピーク過ぎた？ ウェザーニュース紅葉情報
ttp://weathernews.jp/koyo/
参考まで >>226-228
ありがとう。情報的には関東方面かなぁ…。
赤城か長瀞にでも行ってみるかな。 >>223
和泉村って福井ですよね？
156なら福井通らないよ
年に数回ある大雪の日に通らなければ普通に除雪されているので
スタッドレスさえ履いてれば問題ないかな エコーライン閉鎖かあ
でも蔵王は手前のチーズパスタが訪問のメインなので大丈夫 八幡平も冬季閉鎖ｪ・・・
十和田湖とセットと思っていたのに間に合わなかった。
十和田湖行って大館で秋田犬モフってきたった。
来週はキツネ村行くか。
>>232
蔵王酪農センター？ >>233
手前過ぎます、遠刈田のチーズシェッドです。
ちょっとチーズ濃すぎ？って感じのパスタが食べられます。 >>233
手前過ぎじゃなくて酪農センターのとなりでしたね。 >>234
前から気になってはいたんで、ｵﾇﾇﾒに従って
昼飯はここにしよう。
孤独のチーズ祭り開催 お前らは関東民とか太平洋側に住んでる人が多そうだけど、冬場はスタッドレス履いてる？
それとも雪の降らない海沿いドライブ中心にしてるのかな また今週末も天気が悪いのか
八ッ場ダム行こうと思ってるのに もうすぐ雪道ドライブの季節やね
チェーンで頑張るか思い切ってラリースタッドレス買うか悩み中 チェーンで乗りきれたらスタッドレスは陰謀だと証明できる チェーン規制や、高速のトンネル入る時に外さないとならないとか
そういう時に素通りできるのが最大の利点かな 雪国住まいだが乗用車がチェーン使うのって都市伝説だと思ってるわ 俺も雪国住まいだが昼間や除雪した場所など整備されたところしか走らないならずっと都市伝説のまま
ドライブ好きならスタッドレスでもチェーンは必須 俺の周りでもチェーン持ってるやつは居ないな
てか雪国住んでてチェーンのお世話になるシチュエーションがわからん ドライブをあまりしない人らには重要性は分かりにくいかもね
パンクした事ないからスペアタイヤ要らないって言ってる人らとほぼ同じかも 東京にはFF車の後輪にチャーン装着して動けなくなる奴がいるw 東京住んでるけどチャーン装着した車は見たこと無いな。 スタッドレスが売られるまではどこでもチェーンが普通だったけどな >>254
バスや宅配トラックは、チャーンしてるだろ？ 札幌市民だけど乗用車にチェーンは見たことない。
ごくたまにビニールぽい亀甲縛りwみたいなのつけてるのは見るけど、あれチェーン代わりなのかね？ 北陸だけどチェーンは持ってないけどスコップは積んでる
FRで地上高低いので深い雪のところは基本行かない
道路に雪なければ冬でも白川郷あたりに行く 普通はスタッドレス履いていれば地上高が許す限り大体の所は行けるからな
昔あのホロニックでも雪が降りしきるR148葛葉峠を登る事ができたくらいだからw スタッドレスで運転してて滑りだしたり操舵が怪しかったりしたらそこで始めて安全の為にチェーン付ける
普段スタッドレスしか履かない人が行けるところでは見かけないってのは常時付けてる訳じゃないから当然w
例えば俺が良く経験するのが雪深い深夜一山越える時、登りは良かったけど
トンネル抜けた先が思ったより吹雪いてて少し進んだらハンドル取られそうな時とか一応念の為にチェーン付けて走行するとか
信号待ちで停車中に風で滑る時とか
兎に角その時の状況次第
もちろん俺もスコップも板も牽引ロープもジャッキもウィンチも積んでる
あーそれに何回もスタッドレスだからってチェーン積んでない人らを救出したしなw >>257
樹脂製チェーンは近年増えてきたよ
横一文字のラダーチェーンと比べて、トラクションに劣るが横滑りに強いのが特徴 >>260
東北電力八甲田保安区勤務の人ですか？
雪道好きだが雪深い深夜の山道は、チャーン装着以前に危険なので行かない。 雪深い真夜中の山道ってアツアツの缶コーヒー持っていくのが好きなんだよね俺… 俺は降ったばかりのキレイな雪で淹れた珈琲を飲んでる >>249-251
山間部豪雪地帯だとチェーン必須って所もある
平地だとチェーンは見ないな
昭和末期はタクシーもチェーンだったし、平成一桁に限ればトラック･バスはチェーンだったけど めったに降らないけど少しでも積もるとヤマトと路線バスはチェーンしてる ゴム長とスノーブラシとワゴンのスキーグローブは必需品 シートをフラットにして横にならなくても、
ちょっと深めに倒しただけで数時間も眠れるようになってしまった・・・
慣れなのか疲れすぎなのか。
でも入眠すると体温下がるから２枚くらい厚着するなどの
防寒・保温対策は必須だね。
毛布か寝袋があれば尚いい。 国土交通省は15日、気象庁が警報を出すレベルの大雪の際、立ち往生が懸念される高速道路や国道の区間で、全ての車にタイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針を公表した。 同日始めたパブリックコメント（意見公募）を踏まえ、来月上旬に道路法に基づく標識令を改正し、冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向だ。 これ装着で渋滞起きてその間に身動きとれなくなったりしそう >>272
そんなもんトラックだけにしとけよ
今年2月に福井で起きた立ち往生なんてチェーン履いてても無理
1月に富山と石川県境で起きた立ち往生は除雪の初動が遅いのが原因
チェーンなんて全く関係ないのに霞が関のアホは何考えてるんだ 本当は大丈夫でも何かあったら規制してなかったからだろとか言われるのを恐れる役人自己保身のための義務化 毎回毎回道路つまらす奴がいるからだろうけど、これは余計つまりそう タイヤ交換もしたことないメス豚共にどうやってチェーン取り付けさせるんだろ そもそもチェーンの流通在庫ってそんなにあるのか？
国道だし万単位で必要そうなんだが
いまから始めたら地元民が通れなくなるとか、昔使ってたサイズの合わないチェーンを履いて切れるとかありそう >>276
そう！東北だけど立ち往生するときはトレーラーなどの弱い車両から
チェーンをきちんと巻いているのに立ち往生する
後続の大型車でもデフロックやツーデフ車以外はどんどん立ち往生する
今はコストダウンなのか、雪国でもワンデフ車が殆どトレーラーもデフロックなし
除雪して常に維持するのも大事だけど、立ち往生発生ポイントに重機置いて
牽引してどかせるようにしておかないと駄目
トレーラー1台を移動させたら、乗用車は乗用車同士で牽引できるし人で押せる
大型も荷重かかる荷物とチェーン巻けば動きだすからね
豪雪地帯の田舎出身だから、通勤時や帰宅時でも見かけると助けるんだけど
経費がかかっても、除雪と移動待機して防ぐこと、除雪ステーションで待機しても駄目
それか、特定の車両は通行止めか待機してもらうしかない >>276
福井で起きた立ち往生はチェーンつけようとして止まったのがげいいん（なぜか変換できない） >>285
実は、大雪警報が出ると各除雪ステーションからパトロールカーが出る
見回りをしているんだけど、見回るだけで除雪回数を増やすか？などしてるけど
立ち往生が発生したときには、後続車が詰まるからそこでも動けない車が出てくる
立ち往生した運ちゃんは連絡しないで自力でやる人が多い
レッカーは有料だし、連絡すれば「チェーン巻け」と怒られるからな
要するに、救助しやすい体制を作らないと駄目だ チェーンつけやきゃ走れないの？
って路肩に寄せて装着する車だらけになって渋滞&立ち往生する車続出の予感 >>288
さすがに取り締まりは脱着場やSAPA道の駅でやるだろ
無い区間を指定したらアホの極みだが 大渋滞の中どうやってそこまで行って取り締まりするんやろ 田舎だと警察署からの徒歩圏内にチェーン脱着場を整備してる自治体もあるな 国交省ってことは、道交法関連法令ではないってこと? 外国じゃ大雪降るって分かってるのに仕事させる日本を笑ってるよ 福井の国道8号線に何百台も一気にはいれて脱着できるスペースなんて作られてない
ましてやそこに大型トラックが入ったら普通車なおさら入れない
で、どこでチェーンつけさせるつもり？？ 責任逃れで義務化しただけでチェックまではしないだろうな。
ほんとこの国はドライバーに責任を押し付けるのが好きだよな。 スケートリンクみたいな坂は新品のスタッドレスタイヤ履いたFF車で
登れなかったことあるな。冬は常にチェーン携行してるから巻いて登
ったけど。平地はたぶんスタッドレスタイヤだけで十分だろう チェーンはアイスバーンとか圧雪路とかには有効だけど、福井とか北海道の件のような、新雪がどんどん降り積もっていく状況には意味が無いよ。
吹雪とかで視界が塞がたり、雪がボンネット上とかに積もっていくのを除けたりする為に停車する車が出て車列が渋滞すると、車両周りの積雪が数十cmを越えて進めなくなるだけ(タイヤのグリップ云々以前の問題)。 現実的にはチェーン装着を義務化するのではなく流入規制及び通行止め措置を実施するべき
雪がどんどん降ってくるような状況では一般の車両がウロチョロしてると除雪の邪魔
除雪が終わった道路から開放して梯団で走行してもらう >>299
それは国交省の管轄外
お役所は他の管轄に口を出せないんだよ >>290
立ち往生しているからゆっくり出動で大丈夫 >>302
大雪の大渋滞の中、立ち往生してる所まで徒歩で行くのか >>303
もっとゆっくりで大丈夫
逃げられやしないんだから動ける様になるまでまって区間出口付近でチェーンがないクルマを捕まえるだけでおｋ >>301
実業務をやるのは各都道府県警で、これは国交省の管轄外
確かに国道管理は国交省の管轄だけど、都道府県道や市町村道はそうじゃないし お前もしかして警察の権限で通行止めしてると思ってるの？
通行止め措置するかしないかは道路管理者の国交省、都道府県、市町村だぞ
警察は通行止めする権利など何も持ってない
交通整理、誘導のための人員配置しかしない
道路法と道路交通法の違いを勉強した方がいいぞ >>306
通行止めとか関係なく指定区間出口前で張るって事
ネズミ取りと一緒 積雪で大型がスタックするのは日常だけど軽自動車のような重量配分の悪いＦＦも動かなくなるんだよね
軽の場合は後ろから数人で押してやれば脱出できるけど
ダウンサス組んでタイヤハウスのクリアランスがない車はチェーンなんぞ撒けないし撒いたらチェーンが引っかかって動かないｗ ん?
高速含め通行止めの指令は警察だと思ったが違うのか? 道路法において都道府県道の管理はその路線の存在する都道府県が、市町村道の管理はその路線の存在する市町村が行うと定められている。
国道については指定区間の管理を国土交通大臣が行い、その他の部分についてはその路線の都道府県が管理することとされている。
高速自動車国道については高速自動車国道法第6条の規定により、日本道路公団（現在のNEXCO各社ほか）などではなく国土交通大臣が管理を行う。
道路管理者は、危険防護施設を備えるだけでなく、防災点検を定期実施して、異常気象時に道路が危険な状態となることが予想されるときは、あらかじめ通行止めの処置をとる場合がある。 >>306
その考えだと、今回の件は国道にしか適用できないんだが
だいたい、299の
>現実的には(ry)流入規制及び通行止め措置を実施するべき
に対して300で
>それは国交省の管轄外
から始めっているのに
お前は文盲かよ >>306,310
だから何?
お前、国交省の職員が現場の実業務をやっていると思っているのか?
現場の措置の話をしているのに、何でいきなり管理者云々の話を勝手に始めるんだよ。 じゃあお前は警察が独断で通行止めをやってると理解してるわけだな
近くの警察署行ってそうやってるか聞いて来い どうやらドライブ依存症以外の病気を患っている人が多いようだ 新たな種類の標識を作った。国交省としての仕事はこれでお終い、ってのが今回の一件
道路管理者云々の話じゃない 仕組みがわかってない奴がいるから説明してやるが
大雨、大雪、災害等で通行止の指示を出すのは道路管理者（警察とも協議の上）
警察は指示に従い通行止区間の前後で交通誘導
また指示に従わない威圧的なドライバーへの対応も警察
道路管理者の国や都道府県、市町村は命令に従わないドライバーを取り締まる権限を持ってない 数年前の大雪のときにチェーン規制が一般国道であって
強行突破した大型車がいたな
案の定、その先の登坂区間で立ち往生して
チェーンを巻きなさいと警官が来たのに、運ちゃんが巻き方を知らないと言って
後続の運ちゃんが巻いていたことあったな
確かに、チェーン規制でも強行突破する輩が出る可能性が高いな
大手運送は会社持ちだけど、下請けはチェーンは自腹とかあるみたい 今の法律だと冬タイヤを履いてればチェーンを付けなくても違反にならない
例えチェーン規制が掛かっていたとしてもね
で今度は法律を変えてチェーン規制が掛かったら冬タイヤでもチェーン装着を義務化して罰則を設けようと言うのが今回の趣旨
尚サマータイヤだけで雪道走るのは各都道府県の条令違反になるから罰せられる 先週、大雪の東京で、違法な夏タイヤの車が警察に捕まらなかったワケ
https://biz-journal.jp/2018/01/post_22166.html
＞「東京都道路交通規則にある『積雪又は凍結により明らかにすべると
＞ 認められる状態にある道路』の判断は、あくまでもドライバーが各自で
＞するものです。
＞特に積雪が珍しい東京都では、道路が滑るかどうかを当たり前に
＞全員が判断できるわけではありませんので、取り締まりの線引きが
＞難しいのです」
＞ニュースサイトで読む: https://biz-journal.jp/2018/01/post_22166.html
＞Copyright c Business Journal All Rights Reserved. 線引きってw
違法なら迅速に捕まえるのが警察の仕事やろw
職務怠慢やな ＞『積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路』の判断は、あくまでもドライバーが各自でするものです。
この理論が通用すると赤信号でも周りに車がいなかったから無視した、も合法になるね >>322
酒は飲んだが正常な運転ができる、も合法だな ダムカレーカードのバージョンがかなり上がっているなw >>318
条例じゃなくて公安委員会規則な
>>324
飲酒運転にはならないけど、酒気帯び運転にはなる >>322
赤の判断は各自じゃないだろ、子供みたいな屁理屈 >>328
お前は雨が降っているのを雪が降っていると言うのか? ここは屁理屈ばっかこねる奴多いな～道路全域の状態をチェックできるわけないだろ、して欲しいんだったらそれだけ税金払え！ボケが おまえらそんなにカリカリしてないでドライブ行こうぜ
スッキリするぜ >>322
ドライバー各自があほで判断できないんだから、12月～3月末まで沖縄と小笠原諸島以外全地域でスタッドレス強制にすればいいだけ
これで警察も動きやすくなるだろ
積雪路をノーマルで走ってるあほはほんと迷惑
スキー場近くの道路でもいる タイヤ屋さんが言ってたよ
「雪の予報が出ると、タイヤ交換しに来る方居るんですけど買うの夏タイヤなんですよね。ツルツルのタイヤよりはいいんじゃないか的な感覚で…」 こちら茨城県です
茨城は、スタッドレスタイヤ履かずに冬を越そうとする人が結構いるのよ汗 茨城は海の方とか南の方はそれほど降らないんでないの？ 台湾製の新品スタッドレスと石橋の5年落ちスタッドレス
どちらが効くんでしょ？ スタッドレス買う地域って都道府県の半分くらい
50Hzの東日本は大半 静岡～千葉など太平洋側以外 22
60Hzの西日本は一部 山陰～北陸の日本海側と岐阜 25
北海道 東北6 北関東3 甲信越3 埼玉 北陸3 岐阜 北近畿2 山陰2
沖縄 九州7 山陽3 四国4 阪奈 滋賀 和歌山 東海3 神奈川 京葉
(山口 兵庫 京都 静岡 神奈川 茨城 などは県内で混在) >>341
鹿島、神栖は雪はまず降らないですね。
水戸、土浦は降ります。 >>348
新宿区民ですw
いや、たまたま車検のタイミングでタダだからついでに替えて貰っただけなんだけど 依存症たるもの降雪程度で行動範囲を狭めることは無いだろ。
（冬季閉鎖や災害レベルの降雪除く） >>350
日常的に一晩で50cmくらい積もるところもあるのに
車高15cmしかないFRじゃ行動範囲狭めるしかないよ 九州住みだけど深夜ドライブとか良くするから毎年スタッドレス履く
今年もこの間新調して慣らし中 >>351
おらも軽量スポーシカーで冬は悶々としていたが、とうとう我慢できずに雪道用に生活4駆買ったよ
ダートも行けるようになって世界が広がったわ >>345
俺も名古屋だけど、サマータイヤのみ。
雪予報が出たら乗らない。
というか、雨でも乗らない事が多いし とりあえず車高がノーマルの時点で低いから降雪したら（1年に数回あるかないか）素直に車移動は諦める。
残雪轍で亀になりかけたんでスタッドレスでも無意味だわ…。orz スタッドレスあれば雪道走行も楽しめるのにもったいない 雪の日は駐車場が雪で埋まっちゃう方が怖い
雪なんて捨てるところがないから外出していて雪が降っちゃうと駐車出来なくなる 冬はできることなら車動かしたくないわな
融雪剤に消雪パイプ、ガチガチに凍った雪で下回りガリッ、屋根からの落雪でワイパー折れたりガラス割れたり
アンテナ折れる、泥除けちぎれる
思い付くだけでほんとロクなことない >>357
隣が貸し駐車場なんだが、そこのヤツが人目のない早朝とかウチの敷地に雪捨てやがるわ…
畑だしまぁ別に良いんだが一言くらい言えよってな 仕方なくミニバンでドライブしてる人いる？
家族増えて車買い換えたら、ドライブする気なくなってしまった
子供と出掛けるのは楽しいけど、俺のしたいドライブじゃない… >>360
CX-8とか買えばいいんじゃない？
スキーとか行かない限りは基本走る道限られるから気ままなドライブよりはそれでも楽しくないだろうけど 雪道ドライブは楽しいけどやっば豪雪地帯には住めんな・・・ 俺は将来孤独を覚悟したブサメンだけど、
クルマに制約(まぁ経済面はありますけどね)がないのは幸せなことなんだな。 >>360
どういう車だったらドライブ楽しいのよ？ 子供とのドライブなんて小さいうちしかできないのだから今はそれを楽しんだ方がいいと思うけどなー
子供だって中学生にもなると親がうぜぇとか言い出す始末
独りのドライブは子供の手が離れてからでも十分楽しめると思う
正月休みに本州四隅制覇なんて意気込んでる人いるけど家族や彼女や友達すらいないのねと哀れに思えるわ >>361
ヴォクシー買ったばかりだよー
>>364
理想はV6か直6のマニュアル車
>>365
子供はかわいいよ
手がかからなくなるのは何年後かな >>367
後出しですまんがリッターネイキッドと2stオフ持ってるが、車検切って保管中
バイクはしばらくお休み
近所の足にカブ買った 家族が乗らなくなったからミニバン乗ってるけど、ディーゼルで四駆で滅茶苦茶車高高いからスタッドレス新調しちゃったよ
スキーやる趣味でも始めようかな？ >>370
正直興味あるんだ
>>371
今話題の日産のエルグランド >>360
ミニバンにしたら走行距離が年2万kmから1万Km以下になったよ
フラッと出かけることがめっきり減った スタッドレスに換えたからもう1万走れるぜーとイキイキと交換している真っ最中に腰と膝を痛めてしまってな… 整形外科の先生が言ってたけどうちが一番忙しいのはタイヤ交換とドブ掃除の時期だって >>374
15年位前に付き合ってた彼女から、ずっと気に入って乗ってたマジェスタを売らされてヴォクシー買わされたの思い出した。
排気量もパワーも半分のくせに車重だけ殆ど変わらないからその走りに愕然とした。
男はこうやって好きな事を諦めていくんだよな…。 日産、スバル、スズキ、三菱の悪事が次々と明るみに出るのもきっとトヨタ様の陰謀なんだろうな >>378
開いてないがどうせあの漫画だろ?
デブスと妥協婚してシビックRを諦めてミニバン買わされた冴えない眼鏡の親父の奴だろ?
開かなくても分かる。
俺も似たような状況だったよ。
まあその後別の女と結婚して離婚した後、ついに再びマジェスタを取り戻したがね。
過去の女には悪いが俺は家庭より車だと悟った。
バカだけどこればっかりはどうしようもない。 結婚直後、嫁に
「子供生まれたらもう乗れなくなるから今しか無い！」
と言われツーシーターオープンを買い
その後子供が生まれ、嫁に
「後部座席狭いけど子供が小さい今なら大丈夫！ 大きくなったらもう乗れなくなる！」
と言われ後席が狭い2ドアキャンバストップの車を買う
良い嫁を貰ったよ
子供×2が大きくなったら次は何に乗るんだろうな、ウチはw >>382
いい奥さんだね。
我が家は、子供産まれてから暫くはコンパクトカーに乗ってたけど、300馬力オーバーのセダンに乗り換えたw
当初、妻はセダンに猛反対してたけど、俺の必死の説得で何とか買えたよ
週末のドライブ楽しー！
子供もマイカーかっこいいって言ってくれてパパうれしいよw 嫁と付き合ってたころ、オープン２シーター乗ってた
結婚を機に普通の車（AE86)にして、子供が生まれてミニバン
子供が独立した今、またオープン２シーターに戻ってきた
金もないのに許してくれた嫁にはホント感謝してるわ やっぱ乗りたい車に乗るってのはドライブの重要な要素なんだな
俺も嫁には結構勝手にさせてもらってるから感謝だわ 依存症か分からんが、一時期車に乗れない時期あって、その時はすごく苦しかったな 立派な依存症かと。
俺も、入院してた時はとにかくクルマを運転したかったなw 確かにバイクとかクルマとか乗れなくなると無性に乗りたくなってしょうがない >>390
そうか、依存症か
でも、乗りたくて仕方がないのもそうなんだけど、本当に苦しいんだよ
苦しくて苦しくて仕方がないって感じなんだよ
今は乗れるようになったから、その苦しみからは解放されたけどね 3日も乗らなかったら用もないのにシャッターを開けてクルマを見に行ったりする自分が笑える >>393
それ凄い分かります。
自分の部屋の隣にガラス張りのガレージ作って、ソファーに座り飲みながら愛車を眺められる様に業者から見積取りました。来年春にリフォームします！ どれが楽しいというよりも何かでどこかに行く方が楽しいって思ってるから 俺も見てるくらいなら何処かにドライブ行っちゃうなー
単に見てるよりやる方が断然楽しい
身体が不自由になったりしたらしょうがないけど >>394
なにそれ羨ましいぞw
俺も室内ガレージ欲しいなぁ。
平日は仕事忙しくて乗れないサンドラリーマンだから、自分のクルマ見ながら一杯飲んで寝たい。
ま、車種にもよるだろうな。
ミニバンやプリウス見たいとは思わないし。 俺はE24キャラバンコーチとかデリカスターワゴンとか10系プリウスだったら飽くまで見ていられるけどなぁ…
斜に構えてミニバンだのプリウスだのと無駄にハードル上げるような人間じゃないからかもしれないけど >>394
そういうガレージは憧れますね。
うちのガレージは離れに建ててるのでガラス張りは無理だけど、ドライブしない時でもガレージでクルマを眺めたり椅子に座って本を読んでるのも楽しい時間です。 ガレージに椅子とダルマストーブは持ち込んであるがこれからの時期は寒すぎて行く気にならん。 >>402>>404
業者曰く、換気も重要みたいです。
排気システム？もただの壁付け換気扇でないみたいです。
自分の希望の「寝室からもガレージが眺められる！」は建物の構造上却下でしたが。
ガレージ関連の雑誌を見るとフェラーリやランボルギーニを部屋から眺めている方もいましたが、自分は国産車です… 車のガレージスレ13 車庫・カーポート
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537002092/
そういえばこんなスレ有ったね >>397
じゃあ冷蔵庫みたいなクルマもどきでドライブすれば？w >>368
２ストオフ車は250以下じゃないの？
車検いらなくね？ この連休は昼間は渋滞や混雑が酷そうだから久しぶりの深ドラに出掛けてこようかな 今日東京から京都来たけどそんなに渋滞無かったな
もう麻痺してるだけかもしれない
あと高速は限りなく自動任せで放置してるのも大きいな 自動運転のくせにドライブ好きを名乗るたぁいい度胸だな 疲れた時に運転を嫁に変わってもらう俺はドライブ好きを名乗っても良いですか？ >>413
俺の嫁は絶対に運転代わってくれんわ
疲れたら路肩かどこかに車停めて寝ろだとさw >>414
高速で帰り道限定だけどね
>>415
ウチのは嫌々ながら、早く帰りたいって気持ちのほうが勝るみたい
1時間は走ってくれるので大分助かる >>402
＞サンドラリーマン
ダカール・ラリーみたいな？ うちの嫁は今時珍しくMTも余裕で運転出来るので助かる…が、長距離確定すると自分の車（AT）出そうとするので俺が運転つまらんｗ >>418
あるあるwまあ、高速乗っちゃうとATもMTもあんま変わらんけどな 日曜日に八ッ場の道の駅で買った豆の漬物が美味すぎて辛い
もうすぐ無くなりそうだけど、ネットのお取り寄せ無さそうだしまた買いに走ろうかな クロカンディーゼルMTでまったりツーリング行きたい
釣りしたりキャンプしながら北海道を回りたいな >>421
来月だったらとてもまったりじゃないだろうな
試される大地 友達は正月の宗谷岬キャンプ行ってる
いつかは俺も行ってみたいなー ドキュメント72時間で見たことあるけどよーやるよ
猛吹雪の中テントで年またぎしてるんだもの
若い時のエネルギーなのかね
オラのような初老は初日の出ドライブですら億劫になって毎年計画倒れ
寒くなるとわざわざ出かけなくてもこたつで寝転がってる方がいいやってなっちゃうよ 友達はバスで行くが、バイクで行く奴もいる
そう考えたら車なんでぬるいもんだよ 今日もポルシェのアホが暴走して何の落ち度もない人を殺したな
これだから輸入車は偏見の目で見られるのに乗ってる奴らが一番気づいてないんだから救いようなし 今月は毎週末どこかしらにドライブに行っていた
こういうのは多分免許取って30余年初めてかも知れん
みんなはどれくらいのペースでドライブに出掛けてる？ 最近は金曜よるの１００ｋｍドライブは辞めた
土日は晴れたら車かバイクで走りに行く >>428
免許取って40年のオッサンだけど週一ペースで200～300キロのドライブしてるよ。
ドライブだけで余裕で50万キロ以上走ってるけど、運転は全然飽きないね。
30代からずっとATだったけど去年またドライブ用にMTのクーペを買ったわ。 ドライブに行ける行けないは気力じゃなくてどれだけ暇と金があるかだけだな
ドライブするには時間もかかるしガソリン代もかかる
なにしろドライブはいくら頑張っても1円の利益も生み出さないのだから 自分は完全に気力のクチだw
寒さや雨、酒の誘惑に負けて自分でもびっくりするくらい出なくなった
以前は休みはいじってるか走ってるかだったのにね 最近暇も金もあるからドライブ三昧すわ
シフトの都合上、月火休みなんで
今日も280kmくらい秩父や奥多摩あたりを走ってきましたわ 平日休み浦山
ワテは土日しか休めない会社に転職してからめっきりドライブ回数が減った
計画立ててる時点で混雑してるかな？と考えただけで行くのが億劫に
3年くらい前からその土日休みすら怪しくなってきてそろそろ潮時かなと思い始めてる 時短が必要な時以外はもうずっと下道走ってる
問題は途中休憩ほとんど入れないとこだなあ
高速の時は通り掛かるSAは全部寄る、という縛りいれてたけど
下は道の駅もコンビニも飛ばして延々走り続けてしまう >>5
遅レスですが、>>2の画像の場所は
四万十川源流点の近くにある風の里公園だと思います。 高速でSA寄るんだったら、一般道は道の駅くらい寄ってもいいような
そんな自分は道の駅(高速含む）はなるべく寄るけど、SAPAはあんまり寄らない派 >>441-442
>>5 >>2 は四国カルストの近く
カルストより東の県道だったかな?
鳥形山を望む休憩所
駐車スペースの逆側に小高い展望用築山(削り残し)あり
数年前は樹木が育ちつつあった 運よくはやい流れで走れてると道の駅寄るのがもったいなく感じる わかる
前の車が自分と同じブレーキやアクセルのタイミングだとめっちゃ走りやすいよな
ずっと後ろを走っていたいって気持ちになるよ 道の駅にしろコンビニにしろ、進行方向左側にある時しか寄らないわ >>439
免許取って間もないときにSAPAに片っ端から寄って名物を食べてやると意気込んだものの2つ目の五平餅でお腹いっぱいになった思い出 >>445
SAはほぼ等間隔にあることと高速で走ると結構疲れるからね
道の駅はないとこは全然ないけどあるとこは頻繁にあるね 一昨日に木曽高速で先行の大型が良いペースで引っ張ってくれたから小便漏れそうだったけど道の駅4つスルー
あそこはやたらと道の駅があるから心にゆとりが持てる >>455
まだ高速で走れるのか
自分のときはr19で60以上出せたことないわ いねむり防止装置のフクロウがいない木曽路は味気ない(つд；) 居眠り運転防止といえば後付けできる社外品を見た
トラックと高速バスには全車搭載してほしい
昭和のブルーバードに既にコーヒーカップマークの警告灯がついてたくらいだから
平成の日本のメーカーなら簡単に搭載できるだろう
日産の休憩促進警告灯は評論家に酷評され廃止されてしまい残念 ウチのも2時間でオンボードシステムが休めと言ってくる。 俺のは、運転の具合で判断して、
休憩の勧めが表示される。
オフ、弱、強 が選べる。
表示されたら、
これ以上表示しない
立ち寄り地点 まで表示しない
後で表示する（20分） 休憩の案内はナビがするな
あードライブ行きたい！
青森の温泉でまったり、日本海の海の幸を酒を堪能したいぜ 車買ってから運転依存症になった
2ヶ月で5000キロ超えたわ
多分日本で一番環境に悪いことしてるわ >>464
2ヶ月で5000キロ程度では日本一にはなれない
でも、買った直後に無性に走りたくなる気持ちはよく分かる >>465
もっと走ってる人いるんだね
運転上手くなるために毎日峠で練習してるから走行距離多くなるんだよなあ
コーナーで90キロは出せるようにしなきゃあかんわ 若いねぇw
ドライブのかたちも人それぞれ
せいぜい事故らないように精進してくれ
でも他人様に迷惑かけちゃいかんぞ もうアラサーのおっさんなのですw
安全運転します
彼女いない酒も飲めない社畜は運転ぐらいしか楽しみないっすわ ナビも「休め」って言うだけじゃなくて、休憩出来る場所を案内してくれるといいのにな >>464
年間3万キロか、オレはここ20年そのペースだわ。
一般的にはアホかってレベルだが、マニアの中ではちょっと多めだなってとこだろう。
>>466
コーナーで何キロとかじゃなく、直線とカーブでえらく速度が変わる運転にならないようにして欲しいね。 >>472
対向車がいなけりゃ寄ってあげないこともないんだからね 昔札幌在住時は雪のない半年間で2万キロ走った思い出 オレの北海道ドライブ旅行の場合、道内での走行距離より大間までの往復距離のほうが長くなるんだわ 距離自慢したいなら最低でも
1’500km/日、5’000km/週、10’000km/月30’000km/半年、50’000km/年
くらいは超えて欲しい あまり行く暇がないな 貧乏暇なしｗｗｗ
片道約500ｋｍ（全て一般道で泊り）×１
片道約300㎞（全て一般道で日帰り）×２
今年は特に目的があるわけでもない無駄な長距離ドライブはこれだけ >>482
オール下道で18時間走って850kmしか走れんかったわ 距離よりもドライブしている時間じゃないかな？
高速で300キロなんて3時間あれば走れるが、下道だと半日が潰れる 近頃は下道も法定速度で走る大型、制限速度以下で走る枯葉マークなどが多すぎて快適に走れないな
これらに蓋されてやっといなくなったかと思えばまた新たに出現しての繰り返し
真昼間から黄色線でも追い越し掛けてくキチガイも見かけるがさすがにあれはできないわ
ここのオール下道連中はやってそうだけどな 下道走るときはそんなのの後についてのんびり走るのも運転の一つだと悟ったわ
実際そういうときに休憩してるようなもんだから途中でどっかよることも減ってるんだよなあ 今年も隣に座ってくれる生身の彼女を手に入れることはできずに終わりそう…😖 >>488
俺は駐車灯を点灯して先に行かせる
ゆっくり走るというよりも車が多い時間帯に追い越しなんかしても無駄だと思っている 俺も前に車が無くて後ろに一台でも付かれたら待避所とか抜きやすそうな所で先に行かせる
後ろに付かれると信号とかで追突されたり銃とかで襲われそうで毎回ヒヤヒヤする 以前のR19は木曽高速なんて呼ばれてた程流れが速かったらしいけど今はデジタコとセンターポールで木曽低速になっちゃってるってね
せめて深夜の国道はプラス１０位出して走って欲しいものだ 大型トラックにはリミッターつけて４ｔにはつけないってのもおかしな話
高速道路なんかだと爆走していく４ｔが多すぎて危ないわ 大型バスにもリミッター付けてもらいたい。
事故も起こしているのに大型トラックみたいにならなかったのは政治力の差か。 何度も言ってるけど乗用車の180で掛かるリミッターも何とかしてもらいたいところ
R35みたいにGPSで道路ごとにリミッター掛けてもいいぐらいだ
一般道でもその気になれば180出せる現状は非常に危険だろう。 >>502
あれって、一番勾配のキツイ道路を100キロ出せる性能だと180に到達してしまう
そこから180規制が来たとかなんとか？
間違っているかもしれないけど、そういう性能面から180キロリミッターが来てるとか？ 速度でリミッターかけるのと馬力でリミッターかけるのは全く別物なのにおかしいよな
まあ、規制速度もイミフな理屈で決まってる所が有るから似たようなものかな。 >>466
そのままガードレール突き破ってシネ！！
対向車に迷惑かける前にな！ >>482
オール下道１日で1150キロは自慢していいでつか？ 距離自慢はこのスレだけにしておくんやで、
他じゃ変態扱いされるねんで >>506
事実なら、な。
1,150km➗24h=で、アベレージざっと42km/hな訳だが。 つまり、一度も駐車することなく24時間走行しっぱなしだったわけか。
ないな。 下道ドライブでなら北海道一周(約2500km)を三日間で完走した事ある
俺的にはコレが最高記録
睡眠5時間程度を3回取って平均60-70km/hくらいだったから
速い人ならもっと距離走れるんじゃないかな 周囲に気を配るのは集団生活する動物にとって当たり前
周りを気にしない奴は淘汰されて >>511
北海道ならそれぐらいは可能。
1日1000㎞はいける。
夕方函館、朝に稚内、夕方網走とかね。 高速使って1300kmとかはあるけど下道じゃ600kmくらいが限界かな
ほぼ休憩なしで走って >>514
1日だけなら可能かもしれんけど3日で3000kmは経験上無理や
まぁ高速道なら可能だけど 下道500kmあたりからハンドル持つ手に限界くるんだよね。
だから400km前後でやめてるわ。 片道100kmくらいが何だかんだで一番楽しくない？
途中寄り道しても日帰り余裕だし、疲れないしで 目的が運転だから最低でも300キロ走らないとドライブした気にならないな。
観光もしたい人には100キロでも楽しいというのは分かるし否定しないわ。 >>523
貧乏だから軽自動車に乗ってるのに軽の税金上げるし、貧乏だから交通の便が悪いところにしか住めず走行距離が伸びる
何故貧乏人から金を集めようとするのか >>518
片道100kmくらいだと行き尽くしてないか
主要地方道レベルの市道以上は
距離そのものより同じ道ってのが楽しくない 同じ県国道でも時や方向が違えば景色がガラリと変わるし車線も違うから
似た様な道は有るが同じ道ってほとんど無いけどな >>526
それはある。
でもそれは長距離ドライブだとしても家が近付くにつれ同じ感情が起こるものだしな。
近場は行き尽くした問題は、引っ越しでもしない限り解消されない。
>>527
時間帯でいえば、早朝暗い内に走り出して、段々明るくなってくるのが好きだ。 自動車税制大転換
走った距離に応じて課税をだって
いちいちメーター見に来るんかな >>529
転換じゃなくて追加(自動車税と自動車重量税はそのまま)になる気がしてならない >>531
政府と与党が2019年度税制改正で、車の持ち主が毎年納める自動車税を1千億円規模で引き下げる案の検討に入ったことが4日、分かった。
一千億円の減税だからそれはないでしょ？ 自動車税2,000円ぐらいの減税か？
走行距離税が、どれぐらいになるかだな >>532
｢検討の結果、自動車税はそのまま据え置きすることに決定した｣になりそうってことでしょ
個人にかかる税で税金を減らしたって例は、そんなにあったっけ?
>>534
年1万kmで5～6万円位になるのかね それで車でお出掛け～が減ればこのスレ的には万々歳なのか? >>537
サービスプログラムが距離で終わるから
ちょっと気にしてるな
切れる前に買い替えちゃうけど >>537
いつも月までの距離38万km目指して走ってる
前乗ってた車は無事目標距離を超越して41万kmでお亡くなりになった
日本車は丈夫だから20万kmまでは準備運動って感じ。30万km越えるとガタ出てくるね >>540
30万とか40万って何年くらいでしょうか？
車って距離じゃなくて年数によるところも大きいような気がします 燃費が悪いけど運転の楽しいスポーツカー
燃費は良いけど運転の楽しくないファミリーカー
依存症の人達に向いてる車はどっち？ >>543
コペンとかS660とか、スイスポとかロドスタとかさ
走ってて楽しくて燃費良い車なんて結構あるもんだよ >>543
断然運転の楽しい方でしょうけど
自分は妥協でディーゼルのFRセダン >>543
速さだけに拘らなきゃ運転楽しくて燃費いい車沢山あるんでないかな？ 燃費が良ければって言うけど何キロ乗れれば良いレベルなんだろう
スポ車ファミ車によっても違うけど >>541
オレは
①20年で40万
②12年で17万
年に3万は走ってなかったか
②はもうすぐ買い替える
①はクルマか人間かどっちかがくたばるまで乗るつもり >>549
俺の感覚だけど、高速も下道もひっくるめて、トータルで
～5km/l = かなり悪い
5～10km/l = 悪い
10～15km/l = 普通
15～20km/l = 結構良い
20km/l = かなり良い
って感じかな？ >>550
20年持ち続けるのは整備に結構お金かかりそうだけど
15年くらいならなんとかなるのかな
15年30万キロ目標ですね 3年も乗ると次の車が欲しくなっちゃうんだよなー
>>550みたいにどちらかがくたばるまで添い遂げられる愛車見つける事が出来る人って羨ましい！ 内装がシンプルだと飽きないな
一度も使わなかったような変なスイッチがゴテゴテついてる車は飽きるね
人それぞれだと思うけど 俺が辿り着いた飽きない車の（俺にとっての）答えは、ズバリ外観
で、そこから更に具体的に言うと、もう街中で走っていないような国産クラシックカー
ハッキリ言ってポンコツだし、最近の車と比較しても装備や走行性能で何一つ秀でた所が無いのだが、
こいつだけは死ぬまでずっと乗り続けるぞって気になるんだよね
ついでに、隣にどんな車が並ぼうとも「俺の勝ち！（何が？w）」って気になれて変な優越感がある
ただし、唯一の欠点は依存症には全く向かないことだ
過走行なんてしようものなら本当の意味で置物になってしまう 飽きるというよりは、他に欲しい車が出てくる感じやな
別に今の車に飽きたわけじゃ無いけど、複数持つには経済的に厳しい >>556
出発する時に入れて途中で2回給油で走り終わった時はそれなりに残量があったって感じだから
極端に酷くはないと思うけど その文面そのままで受け止めると道中三回給油したように見ることもできるぞ >>560
道中(国道4号沿い)三回には違いない
後にも先にも24時間以内に三回はあれだけ
4時過ぎから25時過ぎまでかかった
当初はそのまま日本海側まで行っちゃおうかと考えていたけど体力的に無理だった >>561
旧道は通らず全てバイパスのみ
同乗者なしで三回給油と1回食事以外はトイレ休憩もなし
またしたい様なもうしたくない様な… トイレ少な過ぎw
もっと余裕持ってドライブした方が楽しそう >>562
青森県でも深夜だと文化放送が入るって事がわかった 今の車は10年目で24万km
他にもっと燃費が良くて外見のいい車があることは分かってるけど、
金が無いのと、今の車に特に不満がないので、多分このまま乗り続ける。
・・・書いてて女の話みたいになったな。 普通にトヨタのミニバン。
故障が全くなかったわけではないけど、今の所問題がない。
しかし、言いたいことも分かる。
車検の時の代車や、たまに家族の車で10万km超えたのに乗ると、
何でこんなに傷んでるんだってくらい調子悪いのが分かるから。 4号は岩手長いよなぁ。45号だとそうでもないんだけど >>569
夜一人で走っていると気が遠くなるくらい果てしなかった
お前は静岡県か！ってくらい ガソリン価格がようやく下がって安定してきたのにまた産油国の減産始まるから来月からは逆に価格が上昇しそうな勢いだね
中東産油国あたりは昔昔日本が相当援助して原油を採掘できるようにしてあげたのに恩を仇で返すロクな民族じゃない
アメリカだってシェールが大量に眠ってるのにトランプは出し渋りして全くやる気ないからこいつも本当に自分が可愛くて仕方ないのだね 中東の産油国の石油開発に日本なんかが資金、技術援助をしたのは他の先進石油消費国に先を越されないため、自国の石油利権を守るため。
チャリティーをやってた訳じゃない。
シェールガスは採掘精製技術がまだまだで石油にはコスト面で勝てていない。 法定速度で走る分には下からトルクの出るディーゼルはクソ楽しいぞ >>579
そうとも言えるけど、スポーツセダンやクーペでまったり長距離走るのが落ち着くんだわ
とにかく長距離乗っても疲れない >>578
プリウスに決まってるだろ！w
というのは冗談だけど、軽でもS660やコペンなんて楽しいし、スイスポやロドスタも良い車だよ
燃費だってそんなに悪くはない
公道で使い切れないほどの性能にハイブリッド並の燃費を求めたらそりゃ無いけどね 欧州車の2Lディーゼルターボはプリウス並みに燃料費が安いよ
買うとき高いけどね さすがにロータリーみたいな極悪燃費じゃなきゃ燃費なんか気にせんわ。
節約家とか燃費オタクとか大嫌いだわ。 >>577
トップエンドの伸びがないので高揚感のようなものは無いかな
加速も２秒以内なら鬼加速だけどそれ以降はまったりって感じ
ただ、ハンドリングはガソリンもディーゼルも変わらないから
その辺が楽しい車なら十分楽しめると思います。 ディーゼルターボは中間加速がいいし、NAディーゼルは初っ端の出足が良いから多少でも乗り方を覚えられればかなり楽しめる
俺が俺がと車の特性に合わせられなければディーゼルはガソリン以上に難易度が上がるが、車の特性を考慮出来ればあれほど心強いユニットもそうはない。 日産の糞ディーゼルだけは駄目
TD パワー不足で黒鉛モクモクの伝説のエンジン
特にNAは、軽トラ以下の走行性能
テラノのターボも駄目駄目だった
直噴のZDはブローバイガスにおけるスロットルの汚れでパワーダウンのトラブル続出
QDはヘッドのひび割れやインジェクションの不良が多い
うんこですぎるエンジン それがE24キャラバン 俺の愛車！ 引きが悪いか使い方が悪いのを道具のせいにする辺り運転の方も下手そう…(笑) 828 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 13:22:07.33 ID:xMItMyIR0
試算では7円/kmだってさ
俺年間10000km程度走るから7万
車検毎に徴収するとして車検毎に走行税だけで14万用意しなくちゃならん
納車待ちだけどキャンセルしようかな >>595
どう考えても有り得ない金額
ガソリン税等がなくなれば別だけど
今まで軽で1万ほどしか払ってなかった人が7万払えとか無理でしょ ガソリン税はそのまま、重量税は廃止になるかも？ 、走行カードの取り付けで課税→天下り会社の独占販売(メーター戻し阻止)
ソースの出所がわからんけど、ニュー速+の話だとこんな感じ >>599
ETCの次は走行カードかよ？
どんだけ天下り先作るんだよ？ ガソリンに掛かる税金を全て廃止して距離毎の課税ならまだ話はわかるんだがな
ガソリン税はそのままで走る分に課税では間違いなく経済が止まるわ
日本人もフランス見習って暴動したほうがいい時期にきてるんじゃないか
安倍のやりたい放題も限度超えてるだろ ディーゼルはアイドリング時のガラガラ音と振動がなじめない。
エンジン内カーボンこびりつきも酷いようだしな。
http://minato-motors.com/blog/?p=13213 ワイの軽自動車ガソリン車だけどガラガラとうるさくてディーゼルと見分けつかない オンボロ車に乗ってる人って貧しいからなのか、車に無頓着だからなのか LD28のガラガラ好きだったな
セドグロのワゴン・バンはリヤゲート黒くなったが・・・
あとLD28以外でもディーゼルはガソリンと比べて本体重くて狭い裏道抜ける時とか少しダルく感じるし
重さ、ガラガラ、伸びと回転フィーリング馴染めない人には駄目だろうね 何に乗ったかより何処へ行ったかだぞ
下手くそにはわかんねーだろうなw >>607
クルマ好きとクルマの運転が好きはまるで別物なんだよ >>607
自身もも大したクルマじゃなさそうだな。 色も褪せボディに凹みと錆がある軽のワンボックス
中もボロボロだから何を載せるのも躊躇しない
他にも車は何台もあるけど最近はこれが結構お気に入り
だけど都内で会社経営の土地持ちで資産は10億を超えてます
世の中ってこんなもんよ
車だけパッと見てビンボー人wwwとか笑ってると
自分が恥をかくことになります このスレ 日本語不自由な人が書き込むようになったんだな ↑ どうせいつものポンコツキャラバンだろ
ほっとけばいいさ 5ちゃんに書くと必ず同じ反応なのなw
でもな世の中に勝ち組はちゃんといるんだ
お前らとリアルでは接点が無いだけでな
現にこのご時世だって高額商品は売れてるだろ？
そう言う人間も5ちゃんやってるだけの話
信じたく無いなら信じなきゃいいのよw 近所の会社経営していてさらに地主のお金持ちは、型落ちプレミオに乗ってる
方や、自営で駐車場の無い狭小住宅に住んでるオッサンは、型落ちクラウンに乗ってる >>612
10億あれば100万や200万の車なんて、自動販売機でジュース買う位だろうにw
よっぽどの変わり者だなwww 石橋は18年か
裁判員裁判だから求刑どおりになると思っていたのだが
18年後にシャバに出てきてもまた同じこと繰り返すと思う >>618
傷害致死なのに安っすいなぁ
やったもん勝ちじゃん更正もしないで18年もタダ飯喰わせて貰えるなんてなぁ >>618
傷害致死なのに安っすいなぁ
やったもん勝ちじゃん更正もしないで18年もタダ飯喰わせて貰えるなんてなぁ >>618
こういうのって、刑務所出たり入ったりを繰り返して人生を終えるんでしょ？
損害賠償もしないだろうし、困ったもんだね あと、こんな奴にも彼女がいる（いた）んだからねぇ
どこに魅力を感じたんだか…… >>621
基地外に暴言吐いて、死んじぁうよりまし 殺したの２人だから罪刑法定主義からいけば妥当な水準 俺に彼女いないということは石橋よりも魅力がないってことか 石橋や加藤や琢磨などのような精神的に弱い人間は、集団生活や社会の波にストレスを受け易い体質なんだろうな。
彼らには、常に優しく接してあげられる母親以上の絶対的な女神のような人物が必要。 石橋の彼女って、石橋と一緒に相手の娘脅すような奴だろ？
そんな彼女欲しい？ >>629
石橋弱くないだろ？
高速のPAで獲物捕まえる為に網張ってたんだぞ？ 少なくともこのスレで距離ガーディーゼルガー言うてるカスよりは弱ないわな(笑) ディーゼル乗りは脳ミソ黒煙煤でやられてるから仕方ない 5ちゃんですらキチガイ多いのに公道に居ないと思える辺りがおバカさん >>618
今回の判決は、裁判員が下した判断が意味を持たない(裁判員の有無で判決が変わらない)ってことだったのかもしれないね だが石橋の懲役18年が効いたのか、皆おとなしくなった気がする。 >>640
煽られる原因は何？
心に手を当てて考えてみて 煽られる車ってそれなりの運転してるよな
制限速度以下でとろとろ走ってたり2車線で並走してたり 運転に無関心な人って基本車間近めでかつ右寄りに走りたがるから、神経張り巡らせて運転に集中している人はアオラレタと思ってしまう事が多い。
なので運転マニアなら周囲に対して少々の寛容さは持った方がいい。
石橋みたいな確信犯はそう居ない。 急ブレーキかけて追突事故というのは
基本的に前と後ろどっちが悪いの？
割合でもいいんだけど
また急ブレーキかけるのに必然性の有る無しで変わるもんなの？ 一般道でイラッとするのは
ブレーキ踏んでからウインカー出すやつ
制限速度以下で走っていて信号黄色で信号無視する奴(俺置いてけぼり)
センターラインのある広い道で対向車が来ると意味もなくブレーキ踏む奴
追い越し可区間になると加速する奴 片側二車線で右折レーンが無い道路の直前でウインカー出す奴
早目に出せば左に車線変更するつーの >>646
基本的には車間距離取らない後ろの車が悪い
だけど、ブレーキ痕やドラレコなどで悪質な急ブレーキだった
と認められれば前の車が10:0で悪くなる事も有る >>647
センターラインがある片側一車線の道
路肩は無いに等しく電柱が車道の端に立ってる
電柱や歩行者を避ける為に対向車が黃線を跨いでくる
こっち側へはみ出してくるからちょいとブレーキを踏んだ
後ろの軽トラがその度にクラクション鳴らしてきやがった >>651
対向車来てるのにはみ出してくる車が走ってる地域って怖い
実際は
651「対向車来ると減速」
対向車「行かしてくれんのサンキュー」
軽トラ「こっち優先だろ プップー」
原因と結果が逆なんじゃね >>651
左によればいいのによらずにブレーキパカパカ踏むから
後ろの車がイライラするんでしょ
車両感覚の無い下手くそは運転するなと
まあ、その度にクラクション鳴らす方もどうかと思うけどね >>651
あくまで文面からしか想像できないけど、下手vs非常識が小競り合いしているようにしか見えない 追い越しできるなら、見通し良いってこともあるから、加速するのは普通でしょ >>651は旧道で狭くてはみ出されたら左に寄っても避けられない
軽と軽ならはみ出しても離合できる
だからブレーキ踏むのは自分だけじゃない
電柱があるのは片側だけ
タイミングと乗ってる車のサイズによってはみ出すほうが減速したりはみ出されたほうが減速する 今日は車の手入れをしようと計画していたが何だか面倒くさくなってきた
今年はもうドライブしないから来週の連休か年末年始の休みにでもやるか まあ何処に行っても車両ってか、車幅感覚のない奴は多いよね
http://imgur.com/5KnencB.png
こんな道通るのに、前の5ナンバーサイズの車がなかなか抜けられないのに、俺の3ナンバーサイズの車で3秒くらいで抜けられるくらいの技術持って運転してもらいたい。 >>660
オレの悪口はそこまでにしておけ
まあ今は５ナンバーだが次の車は３ナンバーを予定している 軽自動車に希望ナンバーで「３３」にするくらいだっせえなｗ >>660
3ナンバー車で通り抜けられたくらいでw
俺なら1ナンバー車で行けるぜwww この前、品川 30Kってナンバー見たんだけど、何なんだろう？
3ナンバーって、いっぱいになっちゃったの？ >>660の車はワゴンRに2500ccのエンジン積んでいる3ナンバー車なんだよ、たぶん 昨夜首都高湾岸線の中央車線を70キロくらいでヨタヨタ走るジムニーがいた
何故か右へ左へフラフラしながら
自分もジムニー所有なので直安が悪いとは思わないしフラつきもしないのは承知
飲酒運転なのか同乗者と盛り上がってて運転が疎かになってるのかわからんが
ああ言うのは煽られたりトラブルになっても同情はできないなぁと思う そういう時はトラブルを避けるため
とっとと追い抜くか、先に行かすか、ルートを変える
最近流行りの無免許(所謂免許を金で買う)の中国人、韓国人かもしれないから
俺は少しでも周りに不安を感じたらそうしてる 俺も希望じゃないのに○○33 07-21が来て手放すまでの数年間マジハズかったわ。
こういう明らかに相応しくない数字は最初から欠番にしとけっつんだよな。 >>675みたいなのが来たら嫌なので、初めて買った車に割り当てられたナンバーを希望ナンバーにしているよ ナンバーのエピソードならどこにでもありそう
俺は昔勤めてた職場で自分用の営業車が14-69だった
希望ナンバーで11-22、11-88はもれなくキチガイか下手クソ 近所のおば様が昔乗ってた車のナンバーが69-69だった
希望ナンバーが無い時の話 片側２車線道路を縫う様に走る見るからに社有車なのがナンバー・5-83だった >>675
連想しすぎ。ポケベル世代かな
0から始まる番号は無い
俺は、フィボナッチ数にしてる みんな分かりやすい釣りに釣られるのが好きだなw
33の二桁の時代に希望はまだないし0始まりの数字は以前からもない ナンバーの話題なので、もう一つ
最近、ご当地ナンバーを見かけるようになったが、みんな見てる？
原付じゃなくて、四輪で。 わざわざカネ払ってまで地域の宣伝ナンバーなんて付けたくない >>688
札幌のイラスト、今度はスプレー缶だよ
変えたいだろ？ >>691
逆に登録車でナンバーの色を変えるサービスで
微妙に違う緑色とか… >>691
増えたよな。俺も軽買う時に希望ナンバーにしたい旨を伝えたら当然白を選ぶんでしょ？的な流れでワロタｗ
俺は黄色ナンバーで選んだんだが、営業マンに聞いたらかなりの人が希望ナンバーだと白を選ぶと言ってた。 >>688
ご当地ナンバーって選べるの？
その地域なら、強制的につけられちゃうんじゃないの？ >>694
ナンバーの地名は選べない
イラスト入りのナンバーにするかどうかは選択できる >>693
偉い！
そんなに軽に見られるのが嫌なら普通車と同じ税金払えと思う
軽は黄色ナンバー含めてのデザインだと思ってるので
白ナンバーは違和感しかない 他人の車のナンバーが白でも黄でも、そんな事どうでもいい… >>697
禿同
軽でもボディの色で黄色のナンバーが似合わないのもあるし
ワイの軽は白ナンバーにするには金が掛かるので白にはしなかったけど 高速道路とかの料金所じゃ、白ナンバーの軽は車を見て料金を判断してるのか？ 実際そうすればいいのにな
白ナンバーは普通車料金払う
知らなくて見栄で白にした奴ざまあ そんなに安い料金が羨ましいのなら無理せず軽を買えば良かったのにww 軽を選んでる時点でナンバー自体どうでも良さそうなもんだけどな普通。
デブが化粧しても意味ないのと一緒で何の効果も無いと思う。 アンケート取ると軽に乗るくせに黄色ナンバーは嫌と答える人が多いんだと
だったら最初から普通車乗れよと 自分が謂わゆる高級車にも乗ってるせいか
軽自動車に乗る事に何も躊躇が無い
どこに行くのも高級車の方が恥ずかしさがある
ホムセンやDSにポルシェで来るとかもう無理
買い物用や作業車くらい買えよと思う
それも買えないほどならただの見栄っ張りでしょ？ 自分が謂わゆる低級車にも乗ってるせいか
重自動車に乗る事に何も躊躇が無い たまに現れる高級車を自慢するやつ
普段の足も普通車の方がいい 所有車はコペンだが２台持てるならジムニーが欲しい俺。 >>711
ビート→コペン（旧）→コペンの変態です。こんにちは。 車のグレードはさておき、車を大事にありがたがってる奴がダサい。
車は使い倒してナンボ。
高級車をラフに扱ってる人が最強。 どこかにぶつけてボコボコになったまま乗り続けてる人見ると育ちが悪くて哀れだなと思うよね
仕事車だとしても安いものじゃないし大切に扱いたいものだ 使い倒して整備が行き届いてるのはカッコいい
使い倒してそのまんまはがさつなだけ 軽とかSUVならボロボロに使い倒していた方が格好いいと思うけどな
ワックス掛かっていてピカピカだとなんか格好悪いじゃん お前みたいな事言う奴ネット上じゃよく見るけどねーわ…仕事車であろうが何だろうがそんな車には近づきたくない
近所に工事業者あるけど、汚れたら洗車しとるし丁寧な仕事するんやろなと思える
錆びっさびボコボコのハイエースなんか乗り回してる業者なんかあからさまにDQN臭しかしない人間ばっかだし 道具として扱うにしろ、丁寧に扱うのが一流ってもんだもんな >>713
こういう人キライ
どんなに安い車でも、どんなにポンコツな車でも、大事に乗ってる人の方が好感もてる 錆びっさびボコボコのキャラバンならここでよく見かけるｗｗｗ ねらーによく居るのは車は綺麗でも運転はビミョーな連中 >>718
本格的クロカンならわかるけどそれ以外は同意できんな >>724
本格クロカンでもボコボコに凹んでるのと手入れもせずにボロボロなのは別モノ どんなに車がかっこよくても乗ってる人間が頭ハゲ散らかしのホームレスだったら無意味 >>725
外身の話じゃねえの？
使い倒すってそのままの意味じゃあないと思うけど 綺麗過ぎるのも汚過ぎるのも見栄え悪い
なんでも程々が一番 綺麗すぎても何かダサいんだよな車って。
たまにコーティングとかでビカビカになってる車見ると違和感しかない。
車だけが浮いてて変。 車庫がない人には綺麗過ぎるように見えるのかな。
車庫保管で週一くらいしか乗らないから塗装、内装ともほとんど劣化しないわ。 できれば綺麗な方がいいけど走れば汚れるしね
ブレーキダストって昔より今の方が多い気がする
材質が違くなって効きはいいけどカスも多く出てそう 新車は綺麗すぎてダメだ
だから日本人はクルマを買わなくなった 金持ちはシャッター付きガレージ保管
金持ちは多忙だから車に乗る機会が少ないから年間走行距離は少ない
金持ちは多忙だからスタンド機械洗車して拭き取りは窓ガラス程度、たまにディーラーやスタンドで手洗い洗車
だから型落ち高級車でも走行距離がやたら少なくてやたら外観が綺麗
とりわけシャッター付きガレージ保管は車の外観が痛みにくい >>738
うちはタワーパーキングで通勤に使わないので、休日にケーズデンキとイオンに行く位。雨の日はほとんど乗らない。
車庫に扉があり、直射日光と雨を遮ると土埃や傷みが少ないので査定は有利。
洗車は、年1回ディーラーで点検時に手洗い。
後は、2カ月おきにガソリンスタンドの洗車機とコイン洗車場を交互に。
洗車機だと、タイヤハウスとブレーキキャリパーがきれいにならないから、 >>739
お前のどこが依存症なのだ？
ケーズデンキとイオンが200kmとか離れているなら別だけど >>738
「ボクがかんがえたおかねもち」の作文かな？ 使い倒してこまめにシャンプー洗車&整備でいいよ
依存症なら距離伸びるから乗換時のリセール期待できないでしょ 俺は金持ち
コンビニオーナーだけど、基本は店長に任せっきりで俺は平日でもサーキットで走りたい放題
距離は伸びるし、足回りはボロボロ この間フルチューンしたフェラーリがミライースに突っ込まれて廃車になったけど、笑って許してあげたよ
これぐらいの嘘言ってみろよ 市街地の渋滞が半端ないな
ライトアップ待たずに帰るか 時間とお金あれば宗谷岬初日の出弾丸ドライブに行きたいな
温泉とグルメで正月休みを堪能したい
まあ可愛い娘がいるからやらないけどね 関東近辺は寒いだけで大丈夫そうだね
富士山でも見に行くかなあ 大雑把に言って東から南の方角向いて走ってれば何処でも見れるんじゃないの？ 紅白歌合戦見終えて大阪から東京に向かえばどこかで見える。時間調整はしてね！ 江北jctからc2内回りの扇大橋とか
止めてるバカが多いからここ最近はパトカーが止まってるな 前の車がフラフラ走って明らかに飲酒運転してたんだけどこういうのって通報して対処してくれるのかな？ ふらふらしてるだけなら眠たいとかスマホ弄ってるとかよそ見してるとか色々有りそうなのに
なぜ飲酒運転してたと決めつけ？ ここ二か月くらい値上げ凄かったけど最近ガソリンかなり安くなったな
遠出してスタンド価格見るのも癖になってるな いいよねぇ
日本海側はこの先もずっと雪マーク
正直外出る気にもならん 富士山行けそうだけど、あそこに向かうと恒例の珍走団が邪魔なのよね 今から名古屋から日光行くんだけど、国道142号を深夜に通るのはきついかな？ライブカメラ見る限り塩カルの融雪は行われているみたいだけど、-10度ぐらいのところでスタッドレス使ったことないからちょっと心配。 ？
凍結路面でどんな挙動するのかわからないってことか？
未経験なら滑って立て直す間もなくガードレールか崖下じゃね？ 凍結路面は何回もあるけど、-10度ぐらいの温度になると、いつも経験してる-2度ぐらいのゴムの状態とか氷の状態とかと違うだろうから、体感できるほど車の挙動が変わってくるのかと思ったんで聞いてみました。
東海道行くのがいいんだけど、もう何回も通ってるから飽きちゃってw静岡県の国道1号の快適さはいいんだけどね。 むしろ寒くなればなるほど氷の表面が解けなくなって0度前後の水の膜ができた状態よりグリップするとか
北欧の人が日本では滑りまくるスノータイヤなんてものを使ってるのも十分に寒いかららしい >>789
それ分かる
北陸だと０度前後の気温多いのですごく滑るけど
岐阜とか長野の内陸部だと寒すぎて思ったよりも滑らない >>782
トラック街道だから融雪材ふんだんにまいてるから大丈夫 >>792
新雪の時はスタッドレス履いてようがなにしようがそんなもん関係なく容赦なく滑るけどな >>786
静岡の国道1号、昨夜通ったけど有料の高速道路並みだな
今まで東名しか使ったことなかったわ >>794
新雪滑るわけないだろ
踏み固められてるか解けるかしないと滑らないぞ
圧雪の上に新雪なら滑るのは分かる ああ、新雪がスタッドレスの溝を埋めてしまうから、地獄のようにすべるよね… 結局国道142, 上信越, 国道122経由で日光に来ました。夜中の凍結を心配してましたが、塩カルまきまくりで、122号で少し凍結してただけでした。
https://i.imgur.com/Frn4iG5.jpg >>799
122は東京か埼玉の道のイメージが強いけどアッチまでつながってるんだよなぁw 夜の静岡の国1の流れのスムーズさときたら
阪神高速より全然飛ばせる。
どっかに料金所あるんじゃねこれ
と思うくらい 元は有料だったバイパスを償却方法を変えて無料にしたからね。 >>802
そうなんだ、最近できるだけ下道で関西～関東間を行き来してる
高速乗るのは浜松～豊川と沼津～大井松田の間だけで十分
2000円強で済むし 二子玉川から沼津まで深夜や早朝なら3時間かからない >>803
沼津～大井松田間そこまで高速乗る必要ある？
大井松田以東を高速乗った方が良くない？ うむ。
神奈川こそ高速に乗ったほうが無難。
ただ深夜なら厚木-秦野もそれほど苦にならない。 >>806
他県のものだが深夜の沼津～大井松田間なら年末とかお盆GWなどじゃなけりゃ
超快適であっという間に通過できると思うが・・・
繁忙期は知らん 大井松田～足利SA間は東名で一番楽しい区間だし
乗った方がいいでしょ 静岡県内の１国は夜間はともかく昼間は２車が１車になる所で慢性的に渋滞してる気が >>807
あの信号でも?
深夜下道なら246より１国がいいな このスレの住民は
東名高速下りの大井松田I.C.～足柄S.A.の右ルート・左ルートはどちらを通ってる？
それと御殿場～豊田の東名と新東名はどちらを通ってる？ 鮎沢寄らない限りは右ルート
旧東名の方が由比がある分新東名より景色はマシだが、かと言ってあまり面白い風景も無いから時間優先で新東名が多い
そもそも時間に余裕があれば中央道を走る 確かに沼津から大井松田間の東名楽しいけど、山北町辺りの246も楽しいんだよね
右ルート左ルートかは気分次第で、御殿場以東はいつも新東名。東名走りたさもあるけれど関西方面に行く時はなるべく時間短縮したいし、静岡県内に目的地がある場合は国1バイパスを使う。 R246の厚木⇔二子玉川 深夜や早朝は快適だけどね
覆面パトカーに捕まっている車はよく見る 自動取締機もある
秦野 伊勢崎あたりは平均速度やや下がる R246→東京は大井松田IC手前で酷い渋滞が発生すること多い
小山工業団地→三国峠→山中湖→国道413→圏央道相模原IC
一般道で都心まで行くなら甲州街道だけど、甲州街道は道幅が狭いような気がする
国道413の崩落したところは3月ごろまで通れないけど おかんの車で片道200kmの神社に初詣行ってきた
道中は楽しめたけど参拝者多すぎて懲りた 都内から日帰りで、2才くらいの子供が雪遊びで楽しめるでかい公園とかないだろうか。
先達はいらっしゃいませんか。 昨日国道17号三国峠走ってきたけど、猿ヶ京温泉過ぎたら道路は圧雪だった。
水上温泉周辺なら雪はあると思う。 >>820
苗場とか水上とかあっちの方
志賀とか妙高はちょっと遠い >>813
右ルートでしょ普通。
左は大型車より失速してる車がいて走りづらい。
頼むからメーター見てアクセル踏んで欲しい。
75km/hで走るタンクローリーにも抜かれてる一般車とか見てて呆れるわ。 >>820
軽井沢プリンスあたりでいいんじゃない？ 高速道路で雨も雪も降ってないのに大型より遅く走る乗用車いるよな
あんなの追突されても仕方ないと思うわ
ってか速い速度で走る自信がないなら下道走っとけ
複数車線ある高速ならまだしも対面高速で遭遇するとブチ切れるわ なんの予備知識も無しにいきなりラウンドアバウトに出くわすとすげぇ焦るな 俺の住んでた街には30年前からラウンドアバウトあったから、もっと作れば良いのにと常々思ってた。 ↑
気になりググったら、ロータリー交差点だったorz
上の発言取り消すスマン >>830
いちおう標識が出ているはずで、
道交法改正の後、免許更新の時にもらう冊子に載ってたけど、
侵入の際の「譲れ」がいまいち感覚がつかめず結局一時停止している >>827
しかし右ルートにもたまに異常に遅い奴がいるがあれはなんなんだ
名神大山崎みたいに左と中右の分かれ方ならわかるが
東名は左中と右の分かれ方だから右ルート来るには直前で意図的に右車線にいなきゃいけないわけで
トラックなら速度を一定にしたいという大義名分があろうが普通車でしかも速度も一定しなくてひたすらノロイ奴がいるのはホント謎
というか迷惑、途中車線変更できなくなるし ナビが右ルート指示するからだろうな
連休中とか特に分岐直前でアワアワしてる邪魔な奴結構多いだろ？
あれサンドラ且つナビルートすら事前に見ない層 そんなに速く走りたいなら
自分で土地買収して
自分の金で高速道路作ったらいいんじゃね？ ちらっとTVで駅伝見てたけど選手の後方走る伴走車
トヨタのエンブレム外されてグリルも変わってるの何で？
カタログのまんまTVに写るとかっこ悪いから？ >>840
スポンサーに係るからじゃないか？
スバルのCM流れてたよ。 コンプリートカーのGRsportにはトヨタ（ネッツ）のエンブレムは付かないよ
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsnoah/
しかし太平洋側は天気いいなあ 走りたいけど正月休みはサンドラに巻き込まれるのが嫌なんで我慢してるがそろそろ限界だ オラオラ顔のアルベルがずっと画面に映りだされてたらチャンネル変える人も多そうｗｗｗ 最近の運転レベルの低さは高齢者だけでは無いです。
少子化の影響で口コミを恐れ自動車学校の試験が甘くなっているからでしょうね。
ウインカーを出さない、出しても直前、一時停止の見落とし、先行車や対向車が居るにもかかわらずのハイビーム走行、
ドアミラーを畳んだまま走行してるバカ女、トンネルや夜間の未灯火、
信号待ちで周りの迷惑を考えずに異常なほどに車間を空けて停止している、大振りしての左折、左右折時に左寄せ右寄せをしない、
その意味を知らないドライバー、右折禁止を平気で右折待ちしてるドライバー、センターラインオーバー、
車線変更禁止ラインも平気で車線変更するドライバー等々が増殖しているのがそのいい例です。
普段からこのドライバーはこのような事故を誘発する運転を気付かずしていたんでしょうね。
最後は他人を傷つけたり、大事な人を守れない結果を招く事になりますね… >>840
着眼点がプロだな。
箱根駅伝は競技を見るのではなく、中継車などの並走車の動きを見るものだからなw
じっくり観察してると分かるが、各車両の動きが計算され尽くされている。 そういう輩は教習所で厳しく言われようが自分で運転する時は変わらないだろう
人間の問題 駅伝でいつも思うんだけど、先導車はEVにしてあげればいいのに
ガソリン（ディーゼル）車じゃ、その後ろを走ってるランナーは排気ガス吸っちゃって苦しいだろうに かつてブルーバードシルフィーが排気の方が綺麗だっていう広告うって顰蹙買ってたな 箱根駅伝とかだと山の区間は硫黄の臭いが強烈過ぎて車で走っても超臭いからな
排気ガスの問題じゃないんだと思う 昔は暇さえあれば車乗ってたけど、今は車出すのが億劫と思うことが多い
それでも一度出して気分が乗ってくれば延々と走り続けちまうんだけどな >>855
俺は連休終わったらビョーキ再発しそうだ汗
去年がそう。 俺もしょっちゅうドライブしてたけど、日帰りで行けるような近場をほとんど行きつくしたらあまり乗らなくなった
泊りがけで行くようなドライブって時間と金と気合がいるんだよな 俺も最近その問題に近づいてきてるわ
日帰り圏内で思い付くところは8割位行った
仕事の都合上泊まりのドライブもなかなか思うようにいかないのが現状だし１度訪れたところを再訪するのもあまり気乗りしないしで年間のドライブ回数と距離が年毎に低下していってる
経済的に車を入れ替える余裕も昔ほどなくなりつつあるからちょうど良いと言えばちょうど良いか >>859
同じく。
ここんところは、1年ごとに買い換えて違う車で同じとこに行っている。
今4台目。 緒距離ドライブでも睡眠時間削って走るのはそれほど苦じゃないんだけど、
行き帰りで地元に近い処で何度も走った同じ道に退屈しちゃう。 >>863
そういう時は、いつの間にか僕の代わりに小人さんが運転してくれる
流行りの自動運転ってやつ？ >>859
不謹慎だけどいつものドライブコースが土砂崩れで迂回ルートとか出来ると喜び勇んで走りに行くわ 日帰り圏内だと迂回ルートも元々走ったことがあるルートだったりするしなあ >>858
俺も同じ
なるべく普段は買い物がてら地元の道路ぐるっとする位で済ませて、満を持して遠出するようにして、中途半端なドライブはしないようにしてるけどたまにしてしまう 行きつけのガソスタ24時間営業取りやめか
夜中出発早朝帰還の多い自分としては困った問題だ >>869
行きつけのガソスタは100km先なのがここの住民あるあるやろ 行きつけのラーメン屋は300km以上離れてるけどガソリンは地元で入れた方が大概安いんでな ガソスタといえば隣県がクソ安いけど隣県行くまでに結構減るという
入れるために行くわけ無いし流石にな >>869
うちの近所のスタンドも閉店時刻早くなっちゃってさあ・・
家に置いとく時はガス満タンって決めてるから困っちゃってるよ >>852
先導車のEVなんて20年以上前から登場してるのに、まあずいぶんと普及が遅いって話だよな。
都会の、幹線道路沿いとかに住んでる人は、タバコ吸わなくても肺の中真っ黒になってるってな それで70,80まで生きてるんだから何の問題も無いね ブランドにこだわりは無いが店の雰囲気や位置的に妙に入り易いスタンドって確かにあるなw
個人的に給油ホースが上から垂れ下がってるスタンドは寄らない。 俺は基本的にセルフしか行かないからどこがどうってことはないけど、去年出先でフルサービスのスタンドに入ったときに
わざわざロック解除してやらなきゃ給油口が開かない事を初めて知ったわ
実はその時が今の車になって初めてフルサービスの店だったりする >>876
ホースがボディに当たると傷つくんだよね
>>877
最近は無いのかもしれないけど、フルサービスのところだと、給油キャップをボディの上に置いたりするから嫌なんだよね フルサービススタンドは給油するバイトが素人だと下手したらガソリンこぼすからな
俺は出先でもなるべくセルフで給油するようにしてるがどうしてもセルフがないときは数量指定で頼んでる
ガラスの拭き上げも一切断ってる
頼むから車に触らんでくれよと 窓拭くとき明らかにピラーや窓枠のメッキモールまで拭いてるもんね
まあそのくらいの拭き傷は気にしない心境にやっとなってきたけど 窓拭かれるのは嫌だねぇ
上着のジッパーやベルトのバックルかボディに当たってるっての
本当に車に触らないで欲しいよ メタルバンドの時計をした手でフロントガラスを拭かれた時は軽く殺意が発生したわw
それ以来セルフのみ スタンドの店員がガラス拭くときにボディに傷付けそうとかは気にならないけど
たいして綺麗でもないウエスで拭くもんだから拭き跡のスジスジ残ってかえって汚くなるのが許せん
昔、なじみのスタンドのねえちゃんが短いキュロットはいてて
フロントガラス拭くのをうしろから見てたらパンツ丸見えだったのはいい思い出 おまえがパンツを見ているとき、パンツもまたおまえを見ているのだ 話題がタイムリーだなー
今日洗車してたらドアパンチ見つけちゃったよ涙。
都会では、ドアパンチ当たり前なのかな？？ >>887
田舎の方が多いイメージ
て言うか、スーパーやホムセンに行くと、やられやすいように思う 当てられたくなかったら店の入口から遠い場所に停めるとか自衛するしかない >>890
そういうふうに自衛しても奴らはいつも傍にいるw
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 23トナラー
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522812128/
ドアパンチや10円パンチみたいな傷ははさすがに嫌だけど、走っているうちに知らない間に付く小傷や小さい飛び石の傷とかはドライブ好きの勲章だと思って黙認してる >>883
フロントガラスに傷が入ったら常時視界に入って前が見にくいぞ。
店員が腕時計をした腕でガラスを拭くなんて非常識すぎるだろ。 このスレの奴ら神経質すぎてキモいなぁ
だったらドライブなんかしねーで飾っとけ！ 飛び石擦り傷なんてドライブしてりゃ当たり前だろ
盆栽じゃねーんだぞ しかたない傷はあるにしても、避けられる傷は避けたいだろ 病的に神経質な奴っているんだな
窓を拭いてもらって磨き傷とか頭おかしいだろ
自分が異常だってどうやったら分かるんだろう 別に神経質だけならエエんだけど、こういう人って何かとクッソ面倒くせえのが多いんだよな
あまり親しくするのはゴメンなタイプの人間 出された食事をニヤニヤしながら写真に撮ってるようなキモい男なんだろうな
そしてその写真を誇らしげに5ちゃん掲示板にうｐまでしちゃって 窓拭いてる時に腕時計ごときでガラスに傷がつくかねぇ？
腕時計をガラスに押し付けてゴシゴシするならわからんでもないが 腕時計はともかく雑巾でガラス以外の部分を拭いたら確実に傷は入ってるよ
まあそんな神経質な俺も今では洗車機ユーザー ああ、やっぱり神経質な人ばかりじゃないんだね
車は大事にしてるつもりだけど
ちょっとした傷くらいは別に気にしないし
もちろん、故意にやられりゃ別だけど メタルバンドの時計と書いてるからそれでガラスを擦ったら傷は入るだろ
元々傷だらけのボロなら気にならないんだろうけど 欲しかった車を手に入れてからは、手洗い専門店で洗車できれば自分で手洗いだわｗ
走ってるから飛び石の傷は幾つか付いてるけどね それなりに走っていたとき、飛び石でフロントまわり小傷たくさんあったけど
気にしなかったな・・・
峠攻めていて、小枝が飛び出していて擦っても気にしない
でも、自分で駐車しているときに一度だけ出っ張りにぶつけたときには激しく気にした
その後に、交差点で冬に一時停止違反の車に激突されスピンして
車はピカピカ凹みなし、フロントバンパーも交換でキレイに戻ってきた
最近の車の塗装っどうなのかな？
トヨタのブラック202って、あれ新車でも傷あるって有名だよね >>903
世の中ほとんどの奴が利き腕じゃない方に腕時計を巻くんだが
普通は利き手で窓を拭くだろ
いい加減作り話に気が付けよw 2013年だかに福島の制限区域内を走り回ったときは、
ガソリンスタンドで入念な手洗い洗車をお願いしたわ。 日本海側住まいだが、今の時期に太平洋側に行くと塩カルで恥ずかしいくらいに車が汚くなる
駐車場に停めたらまあ目立つこと目立つことw
すぐ帰るときはそのままだけど、ドライブを続行するときはガソリンスタンドで洗車機をかけるわ 同じく日本海側住みだが山越えして太平洋側に出ると笑ってしまうくらいに車がドロドロになるね
またどうせ帰りも汚れるしなと向こうでも汚ないまんま走り続けてるｗ 俺は東京住んでるけど、どろどろの日本海側ナンバーを見ると
過酷な道のりを走ってここまで来たんだなぁとカッコ良さを感じるぞ 高架の上なんかに凍結防止剤撒いてあるよね
福島あたり行くと 北陸に出張中の太平洋側ナンバーだけど
毎週末太平洋側の自宅に帰る度に自分の車だけ汚さで目立ってしまう
北陸に戻ったら速攻で100円洗車機のお世話になってるわ 次のGWに少し遠目のドライブ計画してるが大した休みでもないこの正月休みですら事故多発なのに10連休だとどんなことが起こるか予想つかんな
トヨタカレンダーが連休真ん中辺りで勤務日になってるとまた違うんだがな 事故が多発してる時間帯やルートを避けるだけもかなり違う 自分の車も黒色で去年までは汚れが気になってたけど
汚れがつきにくいコーティング剤塗るだけでかなり目立たなくなった >>917
水を弾くタイプだと泥水も弾くし汚れにくいのでは
俺の車もコーティングしたのは割りと綺麗 >>917
撥水じゃなくて親水タイプのコーティング 俺の車はハッチバックタイプだからとにかく後部が異常なほど汚れる
普段は洗車機突っ込んで終わりなんだけどさらにフクピカで拭くだけでも汚れの付き方が全く違うね ほんとそう
セダンに乗っていたときはリアワイパーとかなんのためについてるんだろうと思っていたが…… この時期凄い汚い車見ると高確率で東北とかのナンバーだね
関東はここ数週間全然降水無いから全然汚れない >>875
タバコの喫煙者は減ってるのに肺がんになる人が増えてるのは、明らかに車のせいだけどな ドライブ依存と言うか
毎日の通勤で往復70キロ。
ちなみに札幌在住で今時期は
雪道だけど 飽きないね。
温泉入りにニセコとか往復するし。
ふらっと 100キロ先に入浴とか
やはり オレも依存だろうか。運転は好き。 福島では甲状腺異常の子供が急激に増えてるって
甲状腺がおかしくなるのは通常放射能の影響しか考えられないそうだ
放射能は目に見えないから面白がって福島原発周辺に行ってると後に大変なことになる >>929
>>926の答えになってないぞw
俺は老い先短いからそういう心配はしてないけどな
お前みたいなお子ちゃまは近づかない方がいいんだろうな
あと、放射脳クソくらえ！ メーター見たらもうすぐ20万キロだった。ちなみに乗り始めて6年半。
これはドライブ依存性なのか？ 普段行くコイン洗車場が故障で使えなくてクリスマスから一切洗車せず。それで感じた事だけど小汚い状態だとピカピカな状態より煽られやすいと思った。何か周囲から雑に扱われる感じ。一応高級車だけどピカピカと小汚いで結構な差を感じたわ >>933
意味不
ソースも無しに良いががり付けてきたのはそっちだろ
キチガイか？ タバコの喫煙者は減ってる
肺がんは増えてる
甲状腺異常が増えてる
東京の東部辺りでもまだ線量が高い地域がある
こういうのはいろいろ数字が出てるな
車と肺がんの関係は聞いたことはないが、排ガスはディーゼル規制とかしたほどなんだから、体に悪いというのは明らかではある 喫煙率が減ってるのは、若い世代が吸わなくなってるから。
肺がんが増えてるのは、若い世代の中の話か？
今までタバコ吸ってた年寄りが肺がんで死んでるだけなのではないか？
つまりどうとでも取れるわけで、数字に騙される典型だな。 >>926
だいぶ昔にブレーキからアスベストが廃されたし、排ガスも年々綺麗になっている
なのに車のせいと言うのは無理がある。車のせいなら減っていないとおかしいよなぁ >>915
見るよ。ドライブの目的は他の車を見ることも含む。
軽から高級車、古いのも最新のも、地名やナンバーも、手入れやカスタム具合まで見るよ。 >>934
ピカピカにすると自分の気分が引き締まって少し運転が変わるのかもしれないな
俺なんかはサスも引き締まって剛性感が増したような気がするわ、気のせいなんだけど >>941
純粋に車がピカピカだと周りに寄ってこない。
薄汚れた車は雑に扱われる。
運転の仕方では無いな。 >>941ピカピカか小汚いかで運転の仕方は変わらないなぁ。あくまで周囲の車の扱いが違うように感じるかな。 喫煙率と肺がんの相関関係には20～30年のタイムラグがあるっていう
一般常識レベルの事も知らないのか？ 元旦に宗谷岬で貰える干支キーホルダー、
持ってる人いる? >>948
どんなの？
俺もいつかは行ってみたい！ >>924
まあ雪国であることは間違いないな
ちょっと山行くと塩カルで外装まで真っ白けになるし >>948
帰れマンデーでやっていたやつか
北海道在住なら毎年通うのもありかもしれんが、神奈川からバイクで来たやつとかありえんな。
31日の昼間からテント張って場所取りして、カウントダウン後は日の出時間まで並んで待つなんて真似できない。
コンプリートするにはこれを12年しなきゃならんし。 そうそう。
地元の市役所が無料で配ってる、とのこと。
真冬の最北端、想像するだけで凍りそうだ。 まだ10代20代前半なら干支一周するまでやったかもと思った >>948
気になって調べたら
キーホルダーは1000人分限定で毎年すぐ無くなるらしいから
並んでる時間や車止める時間、歩いての移動時間等々を考慮すると依存症にとっては無縁の代物だな >>947
どこで吹き込まれたか知らんが、喫煙者が非喫煙者よりも肺がんになるという統計や論文は未だかつて存在してないんだぞ。 スレチだが…
喫煙非喫煙云々の肺癌よりも今や２人に１人が何らかの癌になるぐらいのレベルらしいからなぁ。
なる奴は気をつけていてもなるし、ならない奴はならない。
まっ、リスク高いことを無理してやるこたぁもちろんないけど誤差の範囲のような気がしないでもない。 どうしてお前達はいっつもどうでもいい事でやりやってるの？
思想が朝鮮人と同じやん どうでもいい掲示板だからじゃない？
何が朝鮮人と同じなのかよく分かんないけど。 癌以外の治癒率が上がったから癌が残ってる状態か
タバコやめると数年で肺は元どおりになるぞ 先日からクルマ絶対悪信者が戯言とをほざいてるなぁ
正しく朝鮮人脳 まぁまぁ、ドライブへ行こうじゃないか。
昨日は約100キロ走って、海鮮丼食べた。
海がそこそこ近いと、何度も行ってしまうなー。 日本人の死因一番多いのはガン
肺がんに限らず何らかのガンで死ぬ可能性は高い
ガンに掛かって死ぬのは日本人に生まれた因果だと思って諦めろ
え？朝鮮人は知らん >>962
海無い県の方？
毎日海見てると100kmも走らないと海鮮丼食べられないのかと思ってしまう オデッセイハイブリッド（前期型）で東京から熊本まで去年夏（距離、鳥取経由で3500キロ）、今年正月（2600キロ）と2往復した。
経路は首都高→新東名→伊勢湾岸道→東西名阪→阪神高速→山陽道→東九州道→大分道。
途中、急なアップダウン、急カーブ、延々と続く平坦なストレート（法定速度110キロ）など色んなシーンがある。
法定速度プラスで流してる限り、電欠は一度も起きないし、直安もビシッと安定していた。
ACC、LKAS、ミラー内蔵のサイドアラームセンサーの電子デバイスの働きも信頼できた（名阪国道は車線が消えかかっている箇所が多数あって、デバイスがレーンをロストすること多し）。
他の上級車（ベンツEクラス、BMW5などの大型セダン）に十分に並走できて不安や不満を感じたことは一度もなかった。
因みにタイヤ空気圧は前後とも規定プラス0.05で、全行程の燃費は夏18、冬16だった。 軽自動車でもBMW5やベンツＥと併走は出来るが走行の安定性や運転する楽しさ快適さが全く違うよね。 >>967
大人になった神GTOの20年後のレスかと思ってしまった オデッセイハイブリッドってリアサスがすごい固くて有名な車だよな
ごく初期のモデルだけなのかな 普通に走行じゃダメだったのかね
本当に並走してたら迷惑なんだけど >他の上級車（ベンツEクラス、BMW5などの大型セダン）に十分に並走できて不安や不満を感じたことは一度もなかった
並走・・・ 自称高級車で自己満足しているのは勝手なんだけど、サンドラ丸出しな運転はカンベンしてほしい
もっと日常的に乗り回して乗り慣れてくれと思う車が休日には多い 並走ってか、本人は一緒に走ったという意味合いなんだろう。
いずれにしても、神のGTOを彷彿とさせるな。 単発クンがワラワラ湧いてきた…w
サンドラとか見下してて笑える
並走って言葉に食いついてるのは、新東名とかの3車線高速を走ったことがないくて、地元には片道一車線高速しかない田舎の人だろう
法定速度で走ってればフェラーリだろうが軽だろうが、追い越し車線を開けてみーんな並走状態になってる（ハズw）だもんね
よくあるプロ気取りのトラック乗りが自家用車を見下してる話を思い出した このスレでミニバンやプリウスは罰ゲーム車なので書き込まない方が吉。 ドライブ依存症スレで何を言ってるんだか
自分の好きな車で走れよ
脳内君はサンドラ以下 複数車線だからこそ、普通は並走なんて言わないけどそれは 小さい言葉尻いちいちほじくりだしてお前らもほんとに暇やの
ドライブ依存なんぞ社会不適合者特有の趣味なんだから大なり小なりおかしいところもあるだろに >>978
なるわけ無いだろwバーカ
YouTubeで東名の動画を見てみろ そもそも、価格.com民が5chに書き込むのが悪い オデッセイはいつまでもDQNの憧れってことはわかる流れだった アホンダ車の運転マナーも決して褒められたレベルじゃないがベンツよりマシかなって印象はある
ベンツは目立つのか知らんがとにかく自己中ドライバーしか見たことない
速度超過、迷惑路駐、割り込み、通行区分帯無視…
もう何でもアリの車ばかり クラウンのハイブリッド乗ってる。暮れに東京から広島までロングドライブした。
カッコイイ、マジで。乗り心地いい。静か。そして速い。
買うときアルヴェルハイブリッド、BMW216dグラツーと比べたんだけど、アルヴェルはハンドルを切ってからワンテンポ遅れてグラっとくる感じでコレヤダ、216は内装はゴージャス、でもデエンジン音がウルサイし3列目はほぼいぬ用。
クラウンハイはアクセルを踏むとエンジンオンもしないのにすーっと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもセダンなのにハイブリッドだからパワーも低速トルクモリモリの5リットル並み、電子デヴァイスがキッチリ仕事をしてくれて安心で良い。
ハイブリッドは力が無いと言われてるけどそれは燃費スペシャルのプリウスの話。クラウンハイブリッドの荒ぶる心臓、トヨタ御自慢の3モーターはダテじゃない。個人的にはバカっ速。
軽いトヨタ86とゼロセン加速なら全くのタメ。車重を考えたら現代版空飛ぶレンガって言ってもいいよね。
4モーターレクサスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってトヨタも言ってるし、それは間違いないと思う。
ただ燃費が思ったより一歩、いや、二歩悪いね。ハイブリッドだから冬はヒーター効かせるとエンジン回りっぱなしになっちゃうし。
速度にかんしては多分4モーターも3モーターも変わらないでしょ。4モーター乗ったことないから知らないけどひとつモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3モーターハイブリッドなんて買わないでしょ。個人的には3モーターでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新東名高速道路で制限速度の上限110キロ位でマジで35GTRを抜いた。つまりはGTRですらクラウンハイブリッドには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>988
ベンツを買える俺偉い
貧民ども、俺の前にひれ伏せ
道を開けろ
なんだろうな >>991
それもあるだろうが、ベンツや中型以上のドイツ車に乗れば分かる。
鬼のように安定してる。思うように操れる。まわりの国産がワザとモタモタ、フラフラしてるかのように感じてしまう。 >>995
そんなだから、いつまでもおまえは貧乏人なんだよ >>995
つか、安い車しか乗ったことがないのにクルマ好きを気取るとか、ちゃんちゃらおかしくてw >>993
だからといって、
速度超過、迷惑路駐、割り込み、通行区分帯無視…
をしていい理由にはならない
そもそも関係ないし >>999
アホか。外車は目立つだけでそんなの国産のほうが遥かに多いわ このスレッドは１０００を超えました。
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