車検について真面目に語るｽﾚ17
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5→4ナンバー変更は割と多いよ
通販系は新規で入れないし中には契約後の構変で更新拒否するところもある
ブレーキやエンジンミッションなどの変更も［改］が入ると要相談ってことで判断が分かれる
ノートニスモ、マーチニスモみたいに新車の時点で［改］が入ってる車もあるからディーラーは改造車でも入れる保険会社の代理店になってるよ ディーラーって下手に新車売るより車検でボッタクリした方が利益良いのでは？ 整備士を使い捨てにしてるから練度が低く重整備とか嫌がるんで販売で頑張るしかないｗ >>239
新車売らないとその後のメンテや車検の入庫も望めないし
保険の獲得にもつながらないし
下取車を中古車として売る事も必要だし 前回はディーラーに頼んだ。今回は車検場持ち込みの地元の工場かスタンドに頼もうと思ってるんだが、車検場まで往復50キロ。
小汚いおっさんが車内で飲食したり喫煙したりしたら嫌だなあ。加齢臭が残ったりしないか？
雪国で1月だから吹雪くかもしれないし、変な運転されないかも心配。
持ち込みのとこに頼んでる人はそういうこと気にしないのか？車貸すの嫌いだー。
スタンドで見積もりしてくれた人は若いお兄ちゃんだったけど、名刺の名前をググッたらツイッターでお客さんの車こすったとか、運転恐怖症とか呟いてて心配になった！
指定工場のディーラーならこういう心配は無用かもしれないけど、無駄に高いし、特に直すとこないし。悩むな〜 >>242
くだらないころグズグズいってるなら指定工場にだせよ、山ほどあるだろ。
そういう総合クオリティが金額に比例するってことぐらいは理解しよう それが山ほどはないんだな、田舎だから
20km走ればコバックあるけど、雪国だから慣れない代車で遠くまで行きたくないし >>242
特にやることないってわかってる人なら自分で車検場に持ち込めばいいじゃん >>244
事業体によるよ、スタンドのオヤジが自分でスパナ振り回して公的検査場に行くようなことも無くはないし
地方組織として10の支店をもすスタンドの事業体が指定工場を構えて全支店から集めた検査車両を通すところもあるだろうし
特定の指定業者がスタンドを代理店窓口として顧客を集めてインセンティブを払うような事業形態もあるでしょ。
指定工場の車検とセットの点検整備そのものは技術レベルが高く望まれないし、つぶれかけの指定工場を1社買収して
地域で10-20の窓口で集客したら充分採算摂れるし指定工場の質は落とさずとも従来のままで良いだろ。 客の車で定常円描いてたら壁にぶつけるアホガソスタ店員。
客には内緒で修理。修理代請求しないだけ良心的なのか？ >>242
ディーラー行って24ヶ月点検してもらい、不安ならヘッドライトの調整してもらう
断られるかもしれないので、普段からオイル交換とかで関係作っとく >>250
そんな気を使わなくてもいくらでも調整してくれる
きっちり金は取られるけどな >>250
そうなの？
車検まで含めてじゃないとやらないとかありそうなんだが、ディーラーではないのか >>252
指定工場の民間車検の規定で点検や整備をせずに車検だけ取れというのは許されないからセットで受注するが
点検と整備だけをして車を返せといえば車検は通さないで車は返す。 ディーラー購入だと車検時期になると無料点検見積もり提案してくるから
それやってもらって必要なとこだけ整備してもらうのも有りだね
記録簿は自分で記入してユーザー車検で問題ない >>255
なんだかんだで上乗せされるから特に他社と比べて優位性があるとは思わない。
車検設備のある店もしくは車検場までの移動は店員が自走で行くから他人に運転させたくない人はよしたほうが良い。 >>257
そうなんだ・・・遠いけど一発で済むﾀﾞｲﾜｵｰﾄとどっちにするか迷ってるけども
すぐには終わらない感じなのね >>258
最寄りの店が検査ライン持ってる店なら予約しておけば当日に終わるかもしれない
それ以外だと1日預かりで代車は一番安いクラスの軽だよｗ いや、俺の軽トラよりも安い代車は無いはず。
これよりも安い代車が出てきたら驚き。 エネオス直営店でもイースが出る前のミラバンの最廉価グレードにエアコンだけ付けたような代車だよ
運がいいと10数年落ちのEKワゴンの下取り中古とかｗ 軽自動車で車検料15万越えた
あちこち部品交換がいるとかでまだ三万キロぐらいなんだが
何でそんなにあちこち壊れてるんだろうと思った
原因がわからん
結構高速乗るからかな 全部お任せだからでしょ
点検結果聞いて整備内容は自分で決めるんだよ
全部お任せだと次の車検までにダメになりそうなとこ全部整備になるから高額になる >>263
コンパクトカーで4年目3万キロ弱だがディーラーで9万だったぞ
ぼられてるんじゃないか？ この前ディーラーで車検してもらったんだが、下回り洗車、シャーシブラック塗装が
見積もりに入っていて支払いもしたんだが、かえってきた車の下回りみたら埃だらけ。
詐欺だよな。 本格的に塗るなら何万もかかるから簡易的に数千円で塗るならやっつけ作業になるわな
たまにアンダーカバーに塗ってる車見るけどあれは意味ないｗ 錆の上からただ黒い塗料を吹き付けたって意味ないからなあ シャーシブラックをやるくらいならゴム系のアンダーコートの方がいいと思う。
俺は自分でスプレー式のを買ってやったけど、見た感じは純正で吹いてあるやつと
同じだよ。色が純正と違って黒い。
タイヤハウス内の飛び石が当たる部分は元のは薄くなってたり剥がれてたりしてた。
車体の底は塗ってない部分まで塗ったから満足だよ。大変だったけど。 ちょろっと下回りに高圧洗浄機をぶっかけて5千円とかおいしい仕事だな。
細かいところまでブラシかけて洗うのなら価値があるけど。 また来るわけいかねーぞと怒鳴りあうトラブルを想像するね。
お約束の警察出動でｗ 軽は関係ないのかな？
多摩の軽協は隣が警視庁の方面本部だから騒いだら即囲まれるよｗ >>277
練馬だと小銃もった迷彩色に囲まれるけどな。 >>279
車検証発行不能、全国規模で発生
発生時、復旧の目処立たず
13時ごろ復旧した。
14時に陸事行ったら復旧していて平和でした。 暇がなくて仕方なく知人のいる整備工場に車検を頼んだら
1ｍくらいの鉄パイプでレンチを延長しないと緩まないくらいきつくホイールナットを締められていた。
回転方向指定ありのタイヤはデタラメに付けてあるし。
でも中途半端に親しいだけにクレームを付けにくい。
やっぱりユーザー車検に限るわ。 >>282
知人のいないしっかりした会社なら大丈夫。 >>282
うちの知り合いにもインパクトで締めるのがいる
一応経営者だから正す人がいない
今時ガススタだって締めるときはインパクト使わないしドレンボルトにもトルクレンチ当てるのにね。
ホイール脱着したら走った後で増し締めするものだし
仮に緩んだところで突然全部のナットが抜けて飛んでいく訳じゃなし、時々目視点検するだけでも最悪の事態は防げる。 インパクトを使ってもいいけど、本締めはトルクレンチでやってくれよ。
鉄パイプでレンチを延長しないと緩まないくらい固く締まったナットとか嫌がらせだろ。 インパクトを使った後にトルクレンチを使って
はいOKとか言って寝ぼけたこと言う奴も アルミナットにしたらしいんじゃない?
締めすぎてもナット側が負けるからボルトは助かるし なんで整備上のヘマを帳消しにするために危険なものに手を出さにゃならんのだ だからさ、バカとハサミは使いようって事さ
何らかのメリットあるからそこに頼んでんるんでしょ？ コスモ系のガソリンスタンドに車検出したら検査に持ち込んだ奴が車の中で食事したらしくフライドポテトやハンバーガーの包み紙がシートの隙間に入ってた
挙句ステアリングは油でギトギトになってるし
しかもなんともないはずのラジエーターキャップとタイロッドエンド左右交換まで勝手に追加されてる
しかもベルト鳴きしてるから交換頼んでたのにしてないし
なんぼ安いってこれじゃあだめだわ オートバックスに出したけど、ちゃんと見てくれたみたいだし、安くてよかった タイロッドエンドの状態見れる力量があるなら
自分で持ち込めば良いのにね
あとはスタンドが悪いとは思うが >>294
平日動けないなら業者に頼むしかないだろ
みんな都合あるんだから解りもしないでなんでもかんでも自分でとか言うな 平日1日も休めないとかあり得るのか？
どうやって免許取ったのよ、有給は？20日位あるだろ？ 陸運支局は4日からやってるから
行こうと思えば行けるんじゃないかな
実質30分かからないし、半休でも取れると思うよ
それすら出来ないお仕事なら同情します
ごめんなさい 世間一般では、自分で車検場に持ち込むなんて変わり者･趣味人暇人の領域だって事を認識しといた方がいいな
休み取れるなら他のことに使った方が有意義っていう考えが大半だと思う 以前は車検場が閉鎖的で自分で持ち込むって文化が発展途上なだけよ
初めてユーザー車検やった人の多くは思ったより簡単だったとかすごく親切だったって感想言うくらいだからね それは置いといて>>291のような目に遭いたくなければ指定工場に出すべきだな >すごく親切だったって感想言うくらいだからね
昔の検査官は横柄な態度の奴も多かったけどね
態度悪いのは本当に酷かった
本当に酷いのはここ１０年くらいでいなくなった感はあるけど >>301
そんな文化なんか無いし。有っても発展しないよｗ
それと仮に役所側が寛容だったとしても周りの持ち込み業者が障壁だったりするしな
俺様アテクシが気軽に出入りするような場所じゃあないのは確かだろ >>296
うちは有給はあるけどなかなか休めない
いつ休んでも良いけど後で自分が大変な目に合うから休みたくないんだよ
休むと皆勤が無くなるから車検くらいなら安い所に投げちゃう方が良い
現実はそんなもん >>304
最近は普通に主婦とかガソスタのおねーちゃんが車検やってるよｗ >>301
そして点検整備せずバカの一つ覚えみたく安くなったと連呼するんですねわかります 点検は店で24ヶ月点検してもらえばいいでしょ
そんで自分で持ち込めば1〜2万くらい浮くわけだし >>306
だから周りが女子供ばかりだったとして底辺には違いない訳だろ
前にディーゼル車がいたら空ぶかしで黒煙被るし、けして快適清潔な環境じゃない 日本人は忙しい事を自慢するからなぁ。仕事で忙しいのではなく異性からモテモテでデートに忙しいなら自慢出来るかもだが。イケメンと美人意外は凡人で誰も存在を気にしないから車検は自由にすれば良いさｗ 犬は好きだけど、ウンコ拾いながら散歩するなんてまっぴらごめん。
こういう事だろ。 マッハ車検に初回車検出そうと思うのですが きちんと整備してもらえますか？ >>315
ブレーキ分解清掃とかフツーに整備してもらいたきゃ認証行け 次回の車検では、
近所の整備工場で受ける予定
前回は、キャンペーンに吊られてカー用品店で、
前々回は、安さに負けて全国車検チェーンで、
前々々回は、付き合いでディーラーで受けてしまった 車検でタイヤの溝の深さはどれくらいあれば通りますか？
今は4つとも6.5mmくらいあります。 >>319
1.6ミリ以上有ればOK
まずは自分で調べるようにした方がいいよ。この内容ならここに書き込むよりググった方が早いと思う。 いくらユーザー車検があるって言っても基本は業者が出しに行くところだから、
一般人からしたら行きにくいって事なんじゃないの？行ったこと無いから知らないけど。
業者の人が行く材料屋さんとかに一般人が行くようなものなんじゃないか？
ああいう店は見た目はただの倉庫や工場にしか見えないし。 >>320
ありがとうございます。
ディーラーの12か月点検でタイヤ替えた方がいいと言われたのは
一体何だったんでしょうか？ >>322
ひび割れがあるんじゃないの？
軽いひびなら大丈夫だけど深かったら危ないよ
ディーラーは大袈裟に言う事もあるけど JAFの出動要請で
事故を除いて一番多いのは何だと思う？
一般道は、バッテリー上がりだが
高速道路では、タイヤ関係が不動の1位なのだよ
パンク、バースト
それくらいにタイヤが主原因となるトラブルが多い 空気圧の点検は本当に大事だな。それで今までに3回もパンクに気付いた
見た目は他の3本と変わらないが、当然の事ながらパンクした1本のみ空気圧が低かった
昔と違って、最近の薄いタイヤはパンクしても分かり難いし
空気圧の概念がない人は、走行不能等の症状が出ん限りパンクには気付かんだろう
上の事例も高速上で悪果しただけで、パンク自体はかなり前。だな >>322
乗りっぱなし全部ディーラー任せの客と思われたから予防交換を推奨したんだと言う見方が出来る >>325
以前はフルサービスのスタンドばかりだったからタイヤの空気やエンジンオイルなどうるさく言われたけど今はセルフが多いからチェックしてくれる機会がなくなった
それに伴ってひどい状態の車を見る事も多くなった >>322
その程度ならプロに任せとけ
路上故障で立ち往生されても迷惑 >>325高級車だと空気圧が一定以上に減ると警告エラー出るよ ホイールをRAYSに
シートをRECARO（レールも純正）に換えているが
特に何もしなくても車検OK >>331
シートは年式によって追加の書類を出せと言われる事がある >>321
車検は法律上は使用者が持ち込む
逆に指定工場のない代行業者が持ち込むほうが本来とは違う >>324
そんな状況でもスペアタイヤ積まない車が増えた謎…
裂けちゃうとレッカーとか効率悪いぜ >>334
車載車もあるしドーリーもあるし心配ご無用。
スペアがない習慣になってもう15年とかそれ以上じゃない？
そもそも路側でパンク修理してるほうが致命傷だよ >>335 例えば深夜にバーストとかサイドウオールを損傷するようなことになったとき、
どんな処置をしてくれるの？
タイヤ屋の前までレッカーして朝まで待つとか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
